TRWN Sep. 2018

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1 2018 年 9 月刊共 8 页 山东海运计划订造至少 10 艘海岬型 Bob Rust 2018 年 9 月 14 日第 3 页 山东海运股份有限公司正在与中国船厂商谈, 订造一系列海岬型散货船, 新船建成后将租给莱茵集团, 该交易将有助于大幅扩大山东海运旗下海岬型散货船队的规模 熟悉山东海运的消息人士表示, 原则上达成了租船协议, 公司仍然在与造船厂及融资商就建造 10 艘 180,000 dwt 船继续进行商谈, 新船建成后将租给莱茵集团, 租期 10 年, 租金与指数挂钩 一些商业消息人士表示, 该交易还包括多达四艘船的备选订单 这些海岬型船将按现代规格建造, 包括配备废气洗涤器 因为尚未签署租船合约, 山东海运 ( 香港 ) 干散货业务负责人李茂忠拒绝对此事置评 据说, 德国承租商莱茵集团在租船条款方面开天杀价 据信, 该交易的费率较低, 法国巴黎船舶经纪公司 BRS 据说将担任该交易的租船经纪商 但是消息人士称, 山东海运告诉融资商, 有信心能够从这笔交易中赚钱 这份新造船订单的价格暂未向外界披露, 但是, 市场消息人士估计, 每艘船的造价为 5300 万至 5400 万美元, 订单总价值肯定会超过 5 亿美元 一些消息人士表示, 上海外高桥造船和青岛北海船舶重工可能会承建这些船 了解山东海运的消息人士表示, 目前尚未确定在哪家船厂造船 船舶经纪人补充说, 上海外高桥造船的母公司中国船舶工业集团公司旗下其他船厂以及青岛北海船舶重工所属中国船舶重工集团有限公司旗下其他船厂正在争取获得这份合同 纯融资租赁 交银金融租赁有限责任公司多次被提起与这些船有关联, 但交银金融租赁的管理人员告诉 贸易风, 没有确认这样的协议 任何此类租赁业务均属于纯融资租赁 但是, 融资商认为, 一旦莱茵集团确认租船合同, 主要的中资租赁公司将会参与其中 融资商指出, 近期, 大型融资租赁交易稀缺, 尽管新造船的价格让一些船东望而却步, 但海岬型船板块前景看好, 一名融资人士对山东海运会获得这样规模的租船合约表示怀疑, 他表示 : 对于 10 年的租船 船东警告对市场前景别太乐观 特朗普将对 2000 亿美元中国商品征收 10% 关税, 美国港口受冲击 W Marine 在泰州口岸的散货船备选订单生效 联合石化或将恢复进口美国原油 被弃外轮在中国成功拍卖 中国成为世界第一海事大国 合约, 无需多番商议 这笔交易应该可以很快达成

2 船东警告对市场前景别太乐观 Bob Rust 2018 年 9 月 19 日 TW 官网报道 贸易风 中国国际海运高峰论坛今天在上海举行 论坛的专家小组成员表示, 尽管干散货运输呈强劲态势, 但是认为干散货市场将出现繁荣盛景则是错判了形势 所幸他们也认为, 因中美贸易战引发全球经济衰退的忧虑可能被夸大 今天, 嘉吉公司亚太分析负责人 Rakhi Rastogi 在上海举行的会议上告诉与会代表, 监管变化对海运业的未来发展具有积极意义 但船东许志坚先生对长期前景并不乐观,Western Bulk 董事总经理 Vivek Kumar 对此表示同意 即使处于休眠状态的船厂仍然具有造船实力, 他们等待机会, 可以重返市场, 许志坚先生认为, 国家准备好开启信用额度, 以防费率上升 益利航运的老板表示 : 如果需求突然激增, 中国可以放松造船信贷, 大量船舶涌入市场 他认为这是政府的国家战略, 而不仅仅是船企的盈利能力 让费率保持低位可为国家节省不少资金 Kumar 表示同意 : 乐观主义导致我们在海运领域碰壁 我们曾经看到过 美国政府日前威胁贸易战进一步升级, 大多数专家小组成员对此并不太担心, 金融家陆振东先生东表达出一种共识, 即目前的压力会影响贸易流向, 但是不会影响他们的交易量 尽管对全球化的长期威胁可能令人担忧, 但交银金融租赁有限责任公司负责航运业务的副主任陆振东先生表示, 不断变化的贸易模式对于经济发展来说是自然而然的, 并且始终独立于政治危机 他告诉与会代表 : 我们公司内部对中美贸易摩擦进行了大量研究, 没有发现由于美国加征关税导致贸易大量减少 - 贸易量减少不到 2% 我认为, 昨天 [ 美国方面 ] 宣布对中国商品增加关税后, 可能会增加到 3% Stena Shipping 公司上海负责人 John Kollander 表示, 全球贸易量减少可能会使一些利基市场从中获益 这些市场包括 Stena RoRo 和 Stena Lines 的欧洲内陆滚装船和客滚船贸易 Kollander 补充说, 由于客滚船建造有一定挑战, 所以利基客滚船市场能够免受快速产能过剩的威胁,Stena 公司便是其中一例 黄埔文冲与日本海事联合获万海的 8.4 亿美元集装箱船订单 Irene Ang 2018 年 9 月 7 日第 2 页 万海航运在中 日船厂订造 2,800-teu 系列船 万海航运在两家亚洲造船厂签署了价值 8.04 亿美元的集装箱船合同 业内消息人士表示, 万海航运正在日本海事联合造船厂敲定一系列 2800-teu 集装箱船订单, 并在中船黄埔文冲船舶有限公司签署 1,800-teu Bangkokmax 船订单 日本海事联合造船厂获得的订单价值大约为 4.8 亿美元 该合同包括八艘确认订单和四艘备选订单 此前, 日本海事联合造船厂据称会获得六到八艘 1,900-teu Bangkokmax 订单, 但是, 造船消息人士本周表示, 不会建造这些船 中船黄埔文冲船舶将建造十几艘船, 消息人士表示, 这十几艘船都是确定订单 目前尚未披露文冲船舶的合同是否包括备选订单 此前有报道称, 文冲船舶将仅建造六艘船 造船人士表示, 将在未来几周内签署合同 这两家船厂的管理人员均以合同保密为由拒绝置评 这 20 艘船将按照 IMO Tier II 排放标准建造 每艘 1,800-teu 船舶将配备 250 个藏箱插头, 每艘规模较大的船将配备 400 个冷藏箱插头 据信, 万海为每艘 Bangkokmax 支付约 2700 万美元, 为 2,800 - teu 船支付 4000 万美元 这是日本海事联合造船厂今年获得的首份集装箱船合同 2013 年初, 石川岛播磨重工与日本环球造船合并成立了日本海事联合造船厂, 环球造船是日本第二大造船厂, 拥有六家船厂, 根据环球造船的战略, 该公司将建造以前没有建造过的船型, 因此具有灵活的市场路向 日本环球造船很可能会在吴港造船厂建造万海的船, 吴港造船厂的集装箱船建造记录良好, 并且正在为船东日本邮船株式会社建造 14,000-teu 超巴拿马型集装箱船 中船黄埔文冲船舶以建造集装箱船闻名, 今年已获得多份合同, 包括太古轮船和希腊 Cape Shipping 公司的合同

3 Safe Bulkers 与中远海运重工合作, 为多达 19 艘船安装洗涤器 Michael Juliano 2018 年 9 月 10 日 TW 官网报道 五艘船的订单, 新船安排在 2020 年第三季度至 2021 年第一季度交付 Klaveness 运营九艘组合运输船, 如果执行备选, 船舶数量可以增加到 18 艘 如果执行最后四艘船的备选 - 每艘船的造价为 4650 万美元, 该公司将成为最大的组合运输船船东及运营商 据报道, 这个系列的首批船每艘造价为 2600 万至 2700 万美元 该集团总裁兼首席执行官 Lasse Kristoffersen 表示,Klaveness 正在考虑是否在新造船上安装废气洗涤器, 但公司尚未作出决定 挪威 Torvald Klaveness 集团计划在明年年底之前让其新成立的公司 Klaveness Combination Carriers(KCC) 上市,Torvald Klaveness 已在招股说明书中披露, 将首先筹集高达 7000 万美元的资金 KCC 最初将在奥斯陆证券交易所的场外交易市场上市交易, 最终计划在认可的证券交易所上市 KCC 将首先发行价值 4500 万至 7000 万美元的股票, 由克拉克森 - 柏拉图证券负责股票发行事宜 该公司计划使用这些资金执行在江苏新扬子造船有限公司的 83,000 载重吨运输船的备选订单,KCC 目前在江苏新扬子造船持有 目前的投资者 管理层和之前的投资者将认购价值 2500 万美元的新股 本周早些时候,KCC 总经理 Engebret Dahm 表示 : 即将加入公司船队的 CLEANBUs [ 组合船 ] 将进一步加强 KCC 在市场上的竞争力, 并有助于公司在 CPP 市场发展 今年年初, 通过向现有投资者出售 3200 万美元股票,Klaveness 集团成立 KCC Klaveness Ship Holding 持有 KCC 公司 70% 股权 该公司旗下船队有八艘集装箱船, 船舶规模在 1,700 teu 和 3,100 teu 之间 特朗普将对 2000 亿美元中国商品征收 10% 关税, 美国港口受冲击 Rijuta Dey Bera 2018 年 9 月 18 日 TW 官网报道 港口发言人 Phillip Sanfield 表示, 由于船东在 6 月和 7 月推动商品进口量, 货物进口有所增加 但是,8 月, 出货量下降 Sanfield 告诉 贸易风 : 有很多问题及不确定的因素, 海运业难以应对不确定因素 Sanfield 表示, 洛杉矶港的 2016 年和 2017 年业绩创下纪录, 但今年业绩将下降 2% 至 3% 在美国发布最新公告之前, 洛杉矶港口已经有 20% 船舶及货物受到关税及报复性关税影响 美国总统唐纳德 特朗普周一表示, 将对价值约 2,000 亿美元进口自中国的商品征收 10% 关税, 美国政府挑起的贸易战使世界两大经济体之间的贸易摩擦进一步升级 这项加征关税举措将从 9 月 24 日起实施, 于 2019 年 1 月 1 日起上调至 25% 此外, 特朗普表示, 如果中国对美国农民或其它行业采取报复行动, 美国将对约 2670 亿美元的中国进口商品征收关税 近一半的中国进口商品将面临关税, 包括家具, 建筑及海产品等 美国港口受到重创 中美之间的贸易摩擦对美国港口造成严重影响, 影响范围包括港口货量出现下降 港口基础设施建设计划被扰乱等 一位美国港口发言人告诉 贸易风, 北美最大的港口洛杉矶港预计第四季度业绩将不尽人意 这名发言人表示 谈判, 而不是打贸易战, 仍是解决问题的正确途径, 对话不会产生不利因素和不稳定因素, 这些因素将对我们的港口产生负面影响 上周, 美国财政部邀请中国高级官员进行更多会谈, 试图解决世界两大经济体之间的贸易差异, 但现在谈判前景黯淡 据 CNBC 报道, 去年, 南加州的港口一共处理了 1730 亿美元来自中国的货物, 约占美国进口中国所有商品的三分之一 洛杉矶并非是唯一受到中美贸易摩擦影响的美国港口 英国 金融时报 表示, 巴尔的摩港虽然今年业绩创纪录, 但是仍然有业务中断的可能性 弗吉尼亚港首席执行官 John Reinhart 为四座岸边集装箱起重机提起诉讼, 这些集装箱起重机是设在上海的一家公司为弗吉尼亚港建造的 如果对这些起重机征收关税, 可能会使弗吉尼亚港口增加 1000 万美元费用, 并让港口基础设施面临风险,Reinhart 参加了于 8 月在华盛顿召开的关税听证会

4 中远海运及丝路基金或获得俄罗斯海洋北极运输公司 49.9% 股份 Gary Dixon 2018 年 9 月 6 日 TW 官网报道 俄罗斯天然气生产商诺瓦泰克公司为发展其海洋北极运输公司引入中国合作伙伴, 中国远洋海运集团与丝路基金可能获得海洋北极运输公司高达 49.9% 的股份 俄罗斯 生意人报 援引俄罗斯经济发展部长 Maxim Oreshkin 在莫斯科金融论坛上的讲话表示 : 诺瓦泰克 航运公司 Sovcomflot 和中国合作伙伴将在东方经济论坛上签署一项有意义的协议 生意人报 报道, 中国远洋海运集团与持有亚马尔液化天然气项目 9.9% 股份的丝路基金可能获得海洋北极运输公司高达 49.9% 的股份 Oreshkin 补充说 : 这是 Sovcomflot 私有化的一个非常重要的阶段 这样的交易将大幅提升公司的价值, 使公司的长期前景更加清晰 透明 简化融资程序 他说,Sovcomflot 的出售过程应该在 2018 年底之前完成 东方经济论坛于 9 月 10 日至 13 日在俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克举行 记者已联系瓦泰克公司请求置评 报道称, 该协议将简化中方为建造新船的融资程序, 按照协议规定, 其中一些船将安排在中国船厂建造 6 月, 俄罗斯最大的航运公司 Sovcomflot 与诺瓦泰克成立了新的合资企业,Sovcomflot 在这家公司中占主导 诺瓦泰克公司首席执行官 Leonid Mikhelson 此前曾表示 : Sovcomflot 应该在这方面发挥主导作用, 特别是在管理方面 此前, 他曾暗示也会邀请外国合作伙伴加入公司 新公司将允许把订造的用于亚马尔项目的 15 艘 Arc7 级极地破冰液化天然气船用于其他项目 W Marine 在泰州口岸的散货船备选订单生效 Irene Ang / Harry Papachristou 2018 年 9 月 7 日第 2 页 希腊船东在中国造船厂追加第二艘 81,200 载重吨散货船 泰州口岸船舶有限公司获得希腊公司 W Marine 的第二艘卡萨姆型船订单 该公司董事总经理 Nikolaos Triantafyllakis 证实,W Marine 执行了在中国泰州口岸船舶的备选订单生效权 去年年底,W Marine 订造了第一艘船, 合同包括一艘备选 造船消息人士称, 泰州口岸船舶已经获得了这两艘船的退款担保, 并计划在 2020 年 3 月和 6 月交付新船 该船的价格暂未披露, 这艘船将按照国际海事组织二级排放标准建造 泰州口岸船舶的手持订单上有 30 艘新造船, 其中一些泊位预定到 2020 年 9 月 泰州口岸船舶的订单包括七艘灵便型散货船 五艘卡萨姆型船 ( 包括 W Marine 的订单 ) 一艘 17,500 载重吨化学品船 一艘 600 teu 沿海集装箱船 一艘铺管船 两艘客滚船和一系列渔船 该船厂以建造散货船 多用途船和集装箱船闻名 但是, 上个月, 泰州口岸船舶向挪威 Rederiet Stenersen 交付了一艘 17,500 载重吨 IMO-2 化学品油轮 Sten Tor 这是这家江苏造船厂的首艘化学品油轮 泰州口岸船舶表示, 与 Marinform 和 StoGda Ship Design& Engineering 合作, 共同设计了这艘船 船厂表示,Sten Tor 能够同时运载 14 种化学品, 适用于数百种不同的化学品 原油和石油产品 Hoegh LNG 为其第十艘 FSRU 与中国建信金融租赁达成合作协议 Gary Dixon / Andy Pierce 2018 年 9 月 4 日 TW 官网报道 挪威船东就在三星重工订造的新造船首次与建信金融租赁有限公司合作 挪威船东 Hoegh LNG 达成其第十艘浮式储存再气化装置的售后回租融资协议 该公司表示, 已获得建设银行旗下建信金融租赁有限公司的价值高达 2.06 亿美元的承诺函 这艘船安排于 2019 年第二季度由三星重工交付 该协议为这艘船提供了 70% 的船舶融资, 一旦获得长期租船合约, 融资比率将达到 80% Hoegh LNG 表示, 贷款期限逾 12 年, 利率在 6% 左右 Hoegh LNG 公司首席执行官 Sveinung Stohle 告诉 贸易风 : 对我们来说, 建信金融租赁是一家新公司, 我们很高兴能够达成这项协议 商谈取得硕果 我们获得了非常好的利率, 即 6%, 因我们仍未完成, 所以这个利率尚未最终确定 此前, 我们花了很长时间与中国的售后回租公司进行商谈 Sveinung Stohle 补充说, 该公司正在为第十艘船寻找长期租船合约, 将一如既往地考虑继续订造新船 Stohle 表示, 该交易符合 Hoegh LNG 公司扩大中国业务的战略, FSRU Hoegh Esperanza 目前租给了中国海洋石油总公司 这个系列中的第九艘船已与大型能源公司签订了为期 15 个月的定期租船合同, 这艘船将被用作传统的液化天然气运输船 Hoegh LNG 公司在上个月的第二季度报告中提到了最近新造船项目的债务融资, 并希望在明年债务到期前能够进行再融资 根据 Hoegh 的第二季度报告, 调整后的季度利润为 1100 万美元 该公司的营业利润为 2670 万美元, 在分析师预计的 300,000 美元范围内

5 联合石化或将恢复进口美国原油 Dale Wainwright 2018 年 9 月 4 日 TW 官网报道 北京宣布将对美国原油征收 25% 的关税后, 联合石化在 8 月和 9 月暂停装运美国原油 但是, 据 路透社 报道, 中国从加税清单中拿掉美国原油得益于中石化的强力游说 7 月中旬, 联合石化据报租用 VLCC 320,142 - dwt DHT Lotus (2011 年建成 ) 运输美国原油 根据 AIS 的最新数据, 这艘悬挂英国船旗 DHT 控股公司旗下油轮于周二早上停靠在新加坡附近海域 波罗的海交易所的数据显示, 中国炼油商据报将于 9 月下旬开始租用中国能源运输有限公司的船 全球 VLCC 市场最大的现货租船商联合石化在中断进口美国原油两个月后似乎将恢复进口美国原油 据报道, 中国石化旗下贸易公司联合石化从美国墨西哥湾租用中国能源运输有限公司旗下 313,992 载重吨 凯 轮 (2015 年建成 ) 根据波罗的海交易所的数据, 这艘悬挂中国香港旗的船以 385 万美元的价格出租 有报道称,8 月, 中国在对美国的反击关税中将美国原油排除在进口税名单之外, 中国决定再次进口美国原油 据报道, 一艘运载脏油产品的油轮从美国墨西哥湾沿岸到中国需要至少 56 天 虽然近年来, 中国从美国进口的原油数量不断增长, 但对于中国来说, 从美国进口的原油量仍然很小 去年, 美国向中国出口了 770 万吨原油, 仅占中国原油进口总量 4.2 亿吨的 1.8% 联合石化今年初表示, 预计年底前美国原油贸易量将达到至多 30 万桶 / 日, 大约是去年的三倍 根据能源贸易经纪 Poten & Partners 的数据, 去年, 联合石化在即期市场上共签订了 611 艘 VLCC 租约 根据这家美国船舶经纪公司的数据, 联合石化也是全球最大的即期粗货承运商, 所运货量占 2017 年货物总量的近 14% Mangrove 或将执行在扬子江船业的两艘散货船备选 Trond Lillestolen / Irene Ang / Joe Brady 2018 年 9 月 14 日第 2 页 经纪商称, 美国投资管理公司 Mangrove Partners 将执行在中国船厂的纽卡斯尔型散货船订单, 但是, 了解商谈内容的消息人士对此表示怀疑 美国和希腊的船舶经纪商表示, 纽约 Mangrove Partners 公司已经执行了在扬子江船业的两艘 208,000 载重吨船的备选生效权, 新船安排在 2020 年下半年交付 但是, 了解扬子江船业的消息人士表示,Mangrove Partners 尚未执行备选 记者无法联系到 Mangrove Partners 公司对报道置评 过订造新船增加全球船队的运力 Mangrove 公司曾持有美国上市的油轮船东 DHT 控股公司 6% 股权, 但是后来出售了这些股权 该公司是第二家在扬子江船业订造纽卡斯尔型船的公司 去年年底, 国银金融租赁股份有限公司也在扬子江船业订造了 10 艘纽卡斯尔型船, 新船将长期出租 大宗商品贸易公司嘉吉和北部湾航运有限公司各自签下五艘船 投机之举 今年 6 月, 贸易风 报道, Mangrove Partners 订造了四艘纽卡斯尔性船, 这些船都安排在 2020 年交付 据说, 该公司为每艘散货船支付 4800 万美元, 该订单似乎是投机之举 Mangrove Partners 公司此前也在海运业进行过投资 Mangrove 是约翰 迈克尔 拉德齐维尔旗下公司 GoodBulk 的主要投资商之一 但是造船人士认为, Mangrove 签署的四艘新造船订单与 GoodBulk 公司没有联系 毕竟,GoodBulk 公司的老板约翰 迈克尔 拉德齐维尔直言不讳地反对通

6 DNV GL 与大连船舶重工签署联合开发项目协议 Michael Juliano 2018 年 9 月 5 日 TW 官网报道 大连船舶重工集团有限公司与 DNV GL 宣布签署一份联合开发项目协议, 开发新的 teu LNG 双燃料超大型集装箱船, 减少有害气体排放 大连船舶重工总经理杨志忠在德国汉堡国际海事展上表示 : 继大船集团今年成功向中远海运集团交付两艘 20,000-teu 超大型集装箱船后, 我们将在开发这一新型 teu 双燃料超大型集装箱船设计中再一次展现大船集团交付市场上顶端船舶的能力 根据克拉克森的数据, 过去两年, 三星重工向中远海运麾下东方海外货柜航运有限公司交付了六艘 21,413-teu 超巴拿马型船 达飞轮船和瑞士地中海航运有限公司拥有 20 艘集装箱船, 包括达飞轮船在中 韩造船厂 ( 沪东中华 江南长兴 三星重工及大宇造船 ) 建造的九艘液化天然气集装箱船 杨志忠表示 : 我们认为, 超大型集装箱船的市场将继续走强, 在主要航线上的箱位成本会更低 同时, 中国和欧洲的 LNG 加注基础设施不断扩建, 意味着 LNG 正在成为集装箱船可替代燃料的可行解决方案之一, 能够降低成本并确保未来合规 被弃外轮在中国成功拍卖 Harry Papachristou 2018 年 8 月 30 日 TW 官网报道 被前希腊破产船东抛弃的船最终拍卖成功 本周, 一些经纪人表示,42,600 载重吨 Avlemon(1997 年建成 ) 灵便型散货船在舟山以 320 万美元拍卖 据报道, 这艘 Brodosplit 建造的船被中国买家购得 约 128,000 美元工资, 然后船员被遣返回国 美国船东互保协会记者 Dimitris Seirinakis 表示, 实施了公平 迅速及妥当的解决方案, 所有船员已遣返 去年 12 月,Avlemon 轮上的 10 名乌克兰船员告诉国际运输工人联盟, 希腊 Aroania Maritime 抛弃在太平洋海洋工程 ( 舟山 ) 有限公司的船 2015 年 11 月, 当地法院应船厂和债权人的要求扣留了这艘船 1 月 24 日, 与 Aroania 公司的管理人员取得联系, 但对方告知马耳他的银行 FIMBank 接管这艘船 FIMBank 当时未对报道置评 在国际运输工人联盟的管理人员 乌克兰外交部门 美国船东互保协会及中国当局的共同努力下, 达成了一项协议草案, 解决船员工资及遣返费用, 等待中国法院负责全面索赔事宜 在 3 月制定协议后, 美国船东互保协会向船员支付了拖欠的大

7 干散货板块受贸易战的影响最为显著 Dale Wainwright 2018 年 9 月 24 日 TW 官网报道 克拉克森表示, 新一轮的关税措施意味着贸易战涉及的商品对应全球海运量的比例达到 1.5% 根据克拉克森的数据, 中型散货船是受贸易战影响最严重的板块 2018 年到目前为止, 美国政府多次宣布加征关税, 中国和其他国家采取了反制措施 上周, 美国政府宣布, 从 9 月 24 日起, 对价值约 2000 亿美元进口自中国的商品征收 10% 关税, 并于 2019 年 1 月 1 日起上调至 25%, 世界两大经济体之间的贸易紧张局势升级 作为回应, 中国宣布对 600 亿美元美国进口商品加征关税, 税率在 5% 至 10% 之间, 该措施将于本周生效 克拉克森表示 : 受加征关税影响的海运商品贸易总量估计达到 1.71 亿吨, 涉及的商品对应全球总海运量为 1.5% 根据这家船舶经纪公司的数据, 在干散货板块, 受到加征关税影响的商品贸易总量从 1.5% 上升至 1.8%, 现在, 逾 8.5% 的全球谷物及约 5.7% 的钢铁产品贸易受到影响 克拉克森表示 : 上周发布的公告影响了规模约 3.8% 的全球集装箱贸易量, 此前为 1.2%,7 月实施的关税政策波及到 4% 的 LPG 海运贸易量 在液化天然气板块, 受到影响的贸易量较小,2017 年为 0.5%, 中国此前拟议对美国原油征收关税, 但目前暂未对自美国进口的原油增税 然而, 克拉克森表示, 评估贸易摩擦对贸易量的潜在影响不是易事 克拉克森称, 这种情况可能也部分反映出在新一轮的关税生效前货主 急于运输货物 这家船舶经纪公司表示, 最近发布的公告还有更广泛的潜在影响 贸易战可能不断升级, 仍然存在 对全球经济产生更广泛影响的 风险 另外, 政治和经济格局不断变化, 可能还会宣布影响集装箱及汽车的关税措施, 或许会使受影响的海运贸易规模上升到 1.7% 中国成为世界第一海事大国 Rijuta Dey Bera 2018 年 9 月 6 日 TW 官网报道 DNV GL 在德国汉堡国际海事展上发布的报告显示, 中国凭借其全球最大型的集装箱船 散货港口及强大的船队雄踞世界头号海事强国 根据 DNV GL 和挪威咨询公司 Menon Economics 的报告, 中国是全球最大的出口国和进口国, 是世界上最大的海运国 研究报告 全球一流的海事国家 于 9 月 5 日在德国汉堡国际海事展上发布 该报告从国际航运 金融及法律 海事技术和港口及物流等核心指标对全球领先的海事国家进行评估 本报告合著人兼 Menon Economics 的管理合伙人 Erik Jakobsen 表示 : 中国的优势是压倒性的, 特别在港口和物流指标方面, 当然航运指标亦如此 位居次席的美国, 紧随之后的是日本 德国 挪威和韩国 DNV GL Maritime 东南亚 太平洋和印度海事咨询区域总监兼该报告合著人 Shahrin Osman 表示, 此次排名反映出了排在世界前三的海事国家的国民经济规模 Osman 表示 : 有趣的是, 挪威 韩国位列第四, 希腊列第七位, 我们看到这些 小国 仍然能够在海运世界具有巨大的影响力及重要性

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