TRWN June 2017

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延严
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2017 年 6 月刊共 8 页 Grieg 第三次从罗伦胜挖人 Bob Rust/Trond Lillestolen 2017 年 6 月 16 日第 5 页不仅仅立足亚洲, 而且将把散货业务扩展到超灵便型船,Grieg Shipbrokers 公司董事总经理 Finn Engelsen Jr 多年来一直有这个想法 Engelsen 证实了这一计划中国租赁商与银行的差距逐步缩小 Grieg

Karlsen 及 Daan van Velzen 等人牵头和 SOT 联办的 L&S Cape 将被解散 Karlsen 拒绝对进展置评, 但他证实, 他已经从罗伦胜辞职, 他还担任过全球散货租赁的负责人及中国办事处的负责人罗伦胜公司首席执行官卡罗琳蒂德曼表示有计划重建队伍, 她说, 计划实施后, 公司在上海还有一家纯买卖的商店, 在新加坡还有两名干散货经纪人蒂德曼告诉贸易风 :

Grieg 第三次从罗伦胜船务挖人 :2010 年挖走了天然气租赁团队,2011 年挖走了 S&P 经纪人队伍 Englesen 本人是罗伦胜船务的前董事总经理自去年以来, 设在奥斯陆的罗伦胜船务公司一直在进行战略性改革, 由 Tidemand 家族直接管理控制公司 L&S Cape 是罗伦胜船务在干货租赁领域的最新进展在罗伦胜船务公司前首席执行官托马斯卡斯克里斯钦森的领导下, 该公司在

1 2017 年 6 月刊共 8 页 Grieg 第三次从罗伦胜挖人 Bob Rust/Trond Lillestolen 2017 年 6 月 16 日第 5 页不仅仅立足亚洲, 而且将把散货业务扩展到超灵便型船,Grieg Shipbrokers 公司董事总经理 Finn Engelsen Jr 多年来一直有这个想法 Engelsen 证实了这一计划中国租赁商与银行的差距逐步缩小 Grieg Shipbrokers 从罗伦胜公司挖走了上海和新加坡的七名海岬型船经纪人, 罗伦胜首席执行官卡罗琳蒂德曼承诺, 将在狮城重建队伍 Grieg Shipbrokers 聘请了挪威罗伦胜船务咨询有限公司麾下 L&S Cape 在上海和新加坡的七名职员, 并将于 8 月 1 日在上海和新加坡设立分公司, 由 Berty Rase 和其他经纪人, 如 L&S 中国办事处区负责人 Einar Karlsen 及 Daan van Velzen 等人牵头和 SOT 联办的 L&S Cape 将被解散 Karlsen 拒绝对进展置评, 但他证实, 他已经从罗伦胜辞职, 他还担任过全球散货租赁的负责人及中国办事处的负责人罗伦胜公司首席执行官卡罗琳蒂德曼表示有计划重建队伍, 她说, 计划实施后, 公司在上海还有一家纯买卖的商店, 在新加坡还有两名干散货经纪人蒂德曼告诉贸易风 : 我们将在新加坡成立一支区域性的干散货团队, 以海岬型船为主但是她表示, 目前谈论要建立多大规模的团队还为时过早她解释称, 在罗伦胜和 LSS 的基础上发展 SOT 的合作伙伴关系 Joachim Grieg & Co 旗下 Grieg Shipbrokers 他表示 : 如果你要在干货领域发展, 就必须开拓亚洲市场他补充说, 成立新公司将补充我们现有的挪威业务, 是非常重要的一步这是 Grieg 第三次从罗伦胜船务挖人 :2010 年挖走了天然气租赁团队,2011 年挖走了 S&P 经纪人队伍 Englesen 本人是罗伦胜船务的前董事总经理自去年以来, 设在奥斯陆的罗伦胜船务公司一直在进行战略性改革, 由 Tidemand 家族直接管理控制公司 L&S Cape 是罗伦胜船务在干货租赁领域的最新进展在罗伦胜船务公司前首席执行官托马斯卡斯克里斯钦森的领导下, 该公司在 2016 年进入干货领域, 克里斯钦森在 2015 年宣布了一项雄心勃勃的计划, 在全球雇佣 30 名干货经纪人, 并打算收购 SOT, 直接雇用经纪人根据该公司网站的消息, 去年 11 月, 由于管理层发生变动, 这个计划未能得以实施, 克里斯钦森转到咨询岗位, 现在变成外部顾问今年年初, 这家公司聘请了 RS Platou 资深经纪人威廉霍尔斯特担任罗伦胜船务的全球船舶经纪负责人克里斯钦森调往丹麦哥本哈根, 他拒绝对此事置评, 但他表示, 自己没有参与发展 L&S 中国租赁公司积极参与干散货造船项目中国加征 45% 的食糖进口关税中远海发设立国际航运基金来宝集团的信用评级下调, 股价暴跌金辉首季亏损 800 万美元 Cape, 而是一直在关注这些事他说 : 关注干货部门的进展很有趣遗憾的是他们被撤了

中国大型船厂推高价格的时候已到 Bob Rust 2017 年 6 月 2 日第 11 页市场复苏的最佳希望市场上稍微有积极迹象, 船东都会做出过度反应, 面对中国大型造船集团的一些举措, 船东可能不会过度订造新船船东之间经常相互指责, 并责怪融资商创造过剩产能破坏市场, 现在他们可能会从中国国有船企处获得帮助每艘新船的价格提高了数百万美元, 一些人并不欢迎这种帮助但是,

一些怀疑论者如是说, 低于成本是一个模糊的术语, 从总部传达下来的指令会成为船厂讨价还价的招数这可能意味着国有企业的决策者已经达到了一个临界点, 关注净利润的商业意识超过了关注营收额的国家政策目标这是好消息由商业现实决定造船产能而且可能与加速中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司的合并传闻有关联国有企业的整合并不总是如他们承诺的那么有效率但是, 如果让有商业头脑的人占据主导位置,

2 中国大型船厂推高价格的时候已到 Bob Rust 2017 年 6 月 2 日第 11 页市场复苏的最佳希望市场上稍微有积极迹象, 船东都会做出过度反应, 面对中国大型造船集团的一些举措, 船东可能不会过度订造新船船东之间经常相互指责, 并责怪融资商创造过剩产能破坏市场, 现在他们可能会从中国国有船企处获得帮助每艘新船的价格提高了数百万美元, 一些人并不欢迎这种帮助但是, 今年在中国租赁公司的鼓励下, 海外船东订造了许多新船, 提价看来是干散货这只不过是虚张声势吗? 一些怀疑论者如是说, 低于成本是一个模糊的术语, 从总部传达下来的指令会成为船厂讨价还价的招数这可能意味着国有企业的决策者已经达到了一个临界点, 关注净利润的商业意识超过了关注营收额的国家政策目标这是好消息由商业现实决定造船产能而且可能与加速中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司的合并传闻有关联国有企业的整合并不总是如他们承诺的那么有效率但是, 如果让有商业头脑的人占据主导位置, 那不可能是坏事此外, 贸易风记者 Irene Ang 报道, 国有船厂拒绝承建造价格较低的 Tier II 规格船, 船厂坚持使用新设计, 一个原因是为了规避钻监管漏洞所带来的金融风险, 另一个原因是为提高 Tier III 规格船的价格通常情况下, 这不是调节产能过剩的救急方案似乎未能满足中国对劳力密集合同的胃口实际上, 经过十年的快速扩张, 即使一波波船厂破产, 造船业的产能似乎坚不可摧中国的国家工业政策似乎有利于扩大全球船队规模 ---- 包括国有船队, 这是对内外贸易间接补贴的一种形式但是在过去的几周里, 业内人士和新造船经纪人一直在谈论, 两大国有船厂将减少其成员船厂的散货船订单据说, 中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司拒绝批准最近签署的低于成本价格的意向书, 特别针对卡萨姆型船新规则是 : 不再接受亏本合同 Ang 本周报道, 中国融资商似乎仍然在订造 Tier II 船, 外国客户则被拒之门外, 所以情况也许会更加复杂除了船厂之外, 没有人确定中国船企建造卡萨姆型船的成本是多少, 但外界猜测造价高达 2,600 万美元在拒绝亏本合同的原则下,2,400 万美元及低于这个价格的意向书是一纸空文船东可能抗议起价, 只是为了挽回他们谈判交易的名声而已压力重重的私人造船商可能没有能力把握这个机会, 把价格提高到可持续的水平而且他们可能无法建造那么多船, 最近有传闻称, 国内银行不愿向部分船厂提供退款担保, 迫使这些船厂的外国客户另寻出路新时代船厂现代尾浦参与托克的 13.5 亿美元隐形项目 Bob Rust/Irene Ang/Lucy Hine/Nick Roumpis 2017 年 6 月 2 日第 2 页贸易商与中国交银金融租赁签署光船租赁合同, 有关 32 艘油轮的隐形项目细节逐渐曝光大宗商品贸易公司托克拟签署一份多达 32 艘油轮的项目, 合同价值约 13.5 亿美元至贸易风截稿时, 造船消息人士表示, 中国新时代造船厂和韩国现代尾浦造船厂已经与中国交银金融租赁有限责任公司 ( 以下简称交银金融租赁 ) 签订了合同, 以光船租赁方式向托克公司出租船舶总计有 22 艘船, 另有 10 艘备选贸易风上个月报道, 据信, 这些确认订单包括八艘苏伊士型船四艘远程 2 油轮和十艘成品运输船据悉, 托克公司可选择购买船托克公司计划把这些船用于运输自己的货物, 该公司也打算把船出租托克公司将很快发表正式声明据悉, 中国新时代造船厂已签署合同, 建造至少四艘苏伊士型船, 每艘船的造价约为 5,100 万美元一位造船商家表示, 上个月, 交银金融租赁就 158,000 - dwt 原油油轮新船签订了合同, 但此份订单未被披露据信, 这家设在江苏的造船厂也准备建造 LR2, 每艘船的造价为 4,100 万美元另外, 韩国现代尾浦造船厂据悉已签署了合同, 建造六艘中程成品油轮, 每艘船的造价为 3,200 万美元这些 46,000-dwt 新船安排在 2018 年下半年至 2019 年之间交付业内人士表示, 托克公司与韩国现代尾浦造船厂签订的油轮合同由克拉克森 - 柏拉图在隐形项目中担任经纪商截至本周贸易风发稿时, 记者未能立即联系到新时代造船厂及韩国现代尾浦造船厂的负责人对此事置评托克公司一直对新船订单的的细节信息守口如瓶, 对外界一概称无可奉告这并非是托克公司与交银金融租赁展开的首次合作去年 10 月, 这家公司与交银金融租赁通过售后回租出售了剩下的五艘中程油轮新船, 当时, 托克公司的全球湿货运输部门负责人拉斯夫斯巴赫尼尔森 (Rasmus Bach Nielsen) 表示 : 尽管我们有显著增长的货运方案, 我们也没有必要拥有船这是我们与交银金融租赁的第一笔交易, 期待未来与他们继续合作

中国船企要求 Vega 为被客户放弃的新船找出路 Darrin Griggs 2017 年 6 月 2 日第 23 页订单, 其中不少是客户的投机性订单一家中国船企要求 Vega Offshore 为大量完成建造却未交付的新船寻找项目投资者或新船东中国船企在市场步入低迷期前获得了这些海工市场受到重创, 这意味着原来的许多客户无法获得融资, 以支付船舶的分期付款,

Vega 公司与中国金融机构和福建东南造船有限公司 ( 以下简称福建东南造船 ) 建立了密切联系, 福建东南造船这些年来建造了 13 艘海工支援船 Vega 于 2011 年开始建造八艘船在市场崩溃前, 这家公司出售了六艘船, 其中四艘卖目前,Vega 公司正在重新打造其船队, 已在中国船厂订造了五艘新船费杰德 (Fjeld) 表示, 目前没有必要订造船, 有不少船已经完成建造,

3 中国船企要求 Vega 为被客户放弃的新船找出路 Darrin Griggs 2017 年 6 月 2 日第 23 页订单, 其中不少是客户的投机性订单一家中国船企要求 Vega Offshore 为大量完成建造却未交付的新船寻找项目投资者或新船东中国船企在市场步入低迷期前获得了这些海工市场受到重创, 这意味着原来的许多客户无法获得融资, 以支付船舶的分期付款, 大量完成建造的海工支援船搁置在中国码头 4 月, 克拉克森研究服务公司估计, 中国的海工支援船的新造船数量为 202 艘, 其中 45% 的船已经搁置了一年多克拉克森研究服务公司强调称, 尽管船都下水了, 但有些船还没完全建好, 不能交付给新船东 Vega Offshore 公司董事总经理肯尼思费杰德 (Kenneth Fjeld) 告诉贸易风, 他和其团队一直在努力为这些搁置的船寻找项目 Vega 公司与中国金融机构和福建东南造船有限公司 ( 以下简称福建东南造船 ) 建立了密切联系, 福建东南造船这些年来建造了 13 艘海工支援船 Vega 于 2011 年开始建造八艘船在市场崩溃前, 这家公司出售了六艘船, 其中四艘卖目前,Vega 公司正在重新打造其船队, 已在中国船厂订造了五艘新船费杰德 (Fjeld) 表示, 目前没有必要订造船, 有不少船已经完成建造, 但被客户放弃, 有些客户倒闭了我们手上有很多船, 也能够提供融资现在我们的船足够了, 再订造新船没有意义我们与船厂的交情很深, 正在为他们搁置的船想办法费杰德说, 中国有很多搁置的海工支援船, 但真正完成合同的船不在这数百艘内他补充说 : 有些公司可能签署了数百份合同, 但现在还没有数百艘船可以出货目前,Vega 公司在为这家中国船企的近 20 艘船寻找项目, 其中不包括该公司自己的船队费杰德表示 : 船厂给我们布置了任务我们在新加坡印度巴西, 埃及建立了联系, 公司正在考虑一切可能的项目我们已经向中国的银行和金融机构开放了融资方案, 完全有可能找到项目船东争抢淡水河谷的包运合同, 在中韩两国船厂订造新船 Irene Ang/Adam Corbett 2017 年 6 月 9 日第 3 页 Stellar Daisy 轮遇险后, 巴西淡水河谷公司希望赶快和船东敲定包运合同, 据悉, 船东联系了上海外高桥造船渤海船舶和现代重工淡水河谷正在就超大型矿砂新船的合同和数家船东展开商谈, 该公司打算改装船队, 从巴西运出更多货物业内消息人士称, 亚洲和欧洲的公司已经联系了中韩两国造船厂, 计划建造规模在 300,000 dwt 至 360,500 dwt 之间的船, 这些船将用于淡水河谷公司的包运交易据悉, 到目前为止, 这些公司联系了上海外高桥造船渤海船舶和现代重工一位海运商家表示 : 我们听说, 有 10 家海运公司正在努力争取获得淡水河谷的长期包运合同, 合同期限为 20 至 25 年有些公司打算订造五艘新船, 还有一些公司打算订造多达 10 艘船据悉, 有意和淡水河谷签署交易的船东包括韩国长锦商船株式会社 H-Line 海运公司约翰安吉里考斯麾下希腊散货船公司 Anangel Maritime 行事低调的长锦商船据说打算签署多达 20 艘矿砂运输船的交易了解这项交易的一位消息人士说 : 我们听说长锦商船正在和淡水河谷就租赁合同进行初步谈判, 在几个月前就开始了贸易风还获悉, 淡水河谷公司没有发布官方招标文件, 但在今年年初, 淡水河谷以口头形式向海运公司传达了要求淡水河谷的矿山产量增加 50%,Stellar Dais 轮的悲剧发生后, 公司迫切需要新船运送铁矿石最终, 这家巴西铁矿石公司将用新船替代其所有租用的转换矿砂运输船有消息称, 淡水河谷计划在今年年底前停止使用旧船然而, 有些观察家认为, 对于一支有 50 艘船的船队来说, 这不可能卡科拉斯提出海运前景规划 Harry Papachristou 2017 年 6 月 9 日第 35 页卢卡科拉斯今年在中国船厂签署了八艘船订单, 他在采访中谈及新造船保护主义, 下一代船东应当如何接管父辈的公司在造船价格触底之际, 卢卡科拉斯把握时机在中国船厂订造干散货新船有消息称, 今年年初, 卡科拉斯麾下公司 Chartworld Shipping 在金海重工签署了两艘纽卡斯尔型船的确认订单及两艘备选订单, 在京鲁船业签署了四艘卡萨姆型船订单, 此举令外界大吃一惊记者在卡科拉斯的雅典办公室对他进行了一次采访他承认, 公司订造船也许引起了恐慌, 让大家觉得这是类似 2013 年的订船热, 会导致吨位过剩 ( 下接第 4 页 )

( 上接第 3 页 ) 市场消息人士表示, 据信今年到目前为止, 船东在远东船厂签署了数十份意向书, 订造干散货新船, 卡科拉斯告诉贸易风 : 我们可能重新引发了一轮新船订造潮显然, 我们不是故意的然而, 卡科拉斯指出, 他旗下公司有足够的理由订造新船, Chartworld 没有投机性订造新船公司的一些船必须替换, 新造船价格处于历史低位, 我们只是觉得, 这是更换船的好时机

这个行业一直在谈论我们的船如何多目前,Chartworld 船队七艘油轮中的两艘在 2000 年前建成的 MR2 最终将离开船队卡科拉斯说, 决定订造在 2018 年交付的四艘 50,000-dwt 新船, 反映公司打算留在这个市场板块 Chartworld 公司全部 22 艘集装箱船都签署了融资光船租赁合同, 租给法国达飞地中海航运等班轮公司卡科拉斯表示 : 目前,

4 ( 上接第 3 页 ) 市场消息人士表示, 据信今年到目前为止, 船东在远东船厂签署了数十份意向书, 订造干散货新船, 卡科拉斯告诉贸易风 : 我们可能重新引发了一轮新船订造潮显然, 我们不是故意的然而, 卡科拉斯指出, 他旗下公司有足够的理由订造新船, Chartworld 没有投机性订造新船公司的一些船必须替换, 新造船价格处于历史低位, 我们只是觉得, 这是更换船的好时机卡科拉斯表示, 市场形势低迷, 他认为大部分意向书不会转为确认订单不过, 和其他人一样, 他担心新造船数量会激增他强调称 : 我们不想看到一大堆订单可能让大家在未来三四五年中陷入困境我没有不让他们订造新船的意思, 我只是想告诉他们, 签署订单时, 应当考虑财务能力关注需求卡科拉斯指出, 海运行业可能会被建造多少艘船所困扰, 同时又没有足够重视他们运输的货物数量他说 : 这个行业一直在谈论我们的船如何多目前,Chartworld 船队七艘油轮中的两艘在 2000 年前建成的 MR2 最终将离开船队卡科拉斯说, 决定订造在 2018 年交付的四艘 50,000-dwt 新船, 反映公司打算留在这个市场板块 Chartworld 公司全部 22 艘集装箱船都签署了融资光船租赁合同, 租给法国达飞地中海航运等班轮公司卡科拉斯表示 : 目前, 集装箱船队一直只是我们的战略融资举措我们可能会做几笔投机性的集装箱交易我觉得, 公司可能在四到六个月前错过了市场时机, 那个时候可能是进行投机性集装箱交易的理想时机卡科拉斯认为, 变革会影响到希腊传统私营家族经营的海运公司结构越来越开放, 能够包容多位股东, 会更好地适应代代相传的经营模式对我的孩子不是对我而言, 我坚信, 未来的发展方向是这类结构开放的公司卡科拉斯说, 应付一个兄弟是一回事, 应付四个兄弟姊妹及十个表兄弟是另一回事公司发展成熟后应该更加开放卡科拉斯说 : 无论是完全公有公司, 还是半公有, 他们都应该像一家机构那样遵纪守法但更重要的是, 我们还应当关注需求我们看到, 过去 3 个月, 即使船舶供应过剩, 还是有足够的需求推动市场发展对世界贸易造成破坏的保护主义迄今为止尚未形成气候美国总统唐纳德特朗普似乎对大多数问题采取更加温和的态度, 因此卡科拉斯表示, 人们必须假定他对贸易的立场也是受控的他说 : 我不相信他会挑战中国, 日本和欧洲各个国家... 终究要面对现实想法是一回事, 现实是另一回事 Chartworld 公司有一支 60 多艘船的多元化船队, 干散货船只是船队的一部分, 公司最近采取各种行动卡科拉斯披露, 他已经在现代尾浦造船厂订造了四艘中程油轮, 比报道的数量多两艘东方海外货柜否认收购传闻 Nick Roumpis 2017 年 6 月 21 日 TW 官网报道的谈判已进入后期阶段华尔街日报援引一名知情人士的话称, 东方海外货柜的控股家族关注着这件事, 双方正在商谈价格, 可能最早下月将发布一项声明但是, 东方海外货柜航运的一名发言人提到东方海外货柜 1 月发表的声明称, 两家公司都不知道竞购事宜华尔街日报于 1 月报道, 中远海运集团拟出资 40 亿美元参与竞购东方海外货柜产能过剩费率受压, 集装箱海运市场形势一直低迷不振根据华尔街日报发布的一篇报道, 交易最快或于 7 月达成东方海外货柜航运有限公司 ( 以下简称东方海外货柜 ) 再次驳斥将被中远海运集团以 40 亿美元竞购的传闻根据华尔街日报的一篇报道, 这家中国公司收购海运对手此前, 韩进海运倒塌,A. P. 穆勒 - 马士基收购汉堡南美航运公司, 日本三大海运公司联盟, 赫伯罗特与阿拉伯联合国家轮船公司合并周三, 东方海外国际集团的股价上涨 1.71%, 每股港元 ( 约合 6.86 美元 ) 中远海运的股价今天早上上涨了 4.4%, 至 3.58 港元

5 中远海运斥资 30 亿美元收购上海西班牙港口股权 Nick Roumpis 2017 年 6 月 12 日 TW 官网报道中远海运宣布, 将大手笔投资上海港口和西班牙 Noatum 港中远海运集团计划向中国的港口及西班牙 Noatum 港投资近 30 亿美元根据上海证券交易所的一份声明, 中远海运集团将以 5.45 元 / 股的价格收购上海国际港务 ( 集团 ) 股份有限公司 ( 以下简称上港集团 ) 所持 34.8 亿股股票股权变动完成后, 中远海运集团将持有上港集团 15% 股份, 同盛投资仍持有上港集团 4.86% 股份但上海市国资委仍然是上港集团的实际控制方中远海运集团还披露, 计划以亿欧元 ( 约合亿美元 ) 的价格收购 TPIH Iberia 所持有的西班牙 Noatum 港口控股公司的股权如果满足约定条件,TPIH 公司将把其持有的 Noatum 剩余股份出售给中远海运集团另外, 中远海运集团即将和比雷埃夫斯港务局签署一项协议, 增加从中国到欧洲的货物运输量根据希腊每日新闻报的报道, 将由中远海运集团董事长许立荣和上港集团董事长陈戌源签署协议江南造船获新加坡 Petredec 的 2+2 艘 VLGC 订单 Michael Angell/Dale Wainwright 2017 年 6 月 19 日 TW 官网报道新加坡 LPG 贸易商证实, 在江南造船订造 VLGC, 其船队规模将扩大至 21 艘船 Petredec 公司证实, 和江南造船签署合同, 合同包括两艘 84,000 - cbm 船的确认订单和两艘备选订单前两艘新船安排在 2019 年第二季度和第三季度交付, 如果公司执行备选, 另外两艘船将在同一年晚些时候交付此前, 贸易风援引了解此份订单的一位消息人士的话表示, 每艘船的造价在 7,200 万美元至 7,300 万美元之间这些船将符合美国海岸警卫队颁布实施的压载水管理系统要求, 并符合国际海事组织的 Tier III 氮氧化物排放规定, 还将符合散装运输液化气体船舶 IGC 新规则根据克拉克森的数据,Petredec 公司在现代重工订造了两艘 78,700 - cbm 船, 安排在 2017 年 9 月和 2018 年 3 月交付克拉克森称,Petredec 公司拥有 17 艘 VLGC Petredec 网站上显示, 公司有 10 艘租用的 VLGC Petredec 订造这些船后, 其船队规模和美国液化石油气船东 Dorian LPG 公司的船队规模相当,Dorian LPG 的船队列有 22 艘 VLGC 过去两年,VLGC 板块的形势不尽人意, 大量新造船交付, 液化石油气运输效益欠佳近日 Petredec 表示, 公司计划在南非建造最大的液化石油气储存设施, 以应对该地区日益增长的燃料使用需求珍宝航运老板力挺中国的一带一路倡议 Andy Pierce 2017 年 6 月 1 日 TW 官网报道珍宝航运董事总经理哈立德哈希姆近日在挪威国际海事展的论坛上表示, 中国的一带一路倡议优于美国的模式珍宝航运董事总经理哈立德哈希姆 (Khalid Hashim) 在挪威国际海事展的论坛上为中国的一带一路战略作出了有力的辩护中国的一带一路涵盖全球 65 个国家, 欧亚非三大洲, 44 亿人口, 中国的扩展足迹曾被质疑哈希姆近日在挪威国际海事展的 Asian Belt Podium 上发言时强调说 : 西方媒体对一带一路的每一篇新闻报道都是负面消极的他认为, 虽然自二战以来没有发生重大战争, 但美国的军事行动导致的死亡人数比两次世界大战的加起来还多哈希姆说 : 大家清楚, 中国采取这些举措是在平息全球局势, 而不是用子弹和炸弹解决问题他补充说 : 这是 21 世纪的最终选择中国正在争取使用一种创造性的解决方案而美国的模式是试图用炸弹把一个国家推向民主哈希姆表示, 中国可从其一带一路战略中获益无穷, 包括启用闲置的钢铁和水泥产能, 增加就业机会谈及一带一路对海运的直接影响, 哈立德哈希姆说 : 干散货量的需求量将增加就油轮而言, 我认为, 一旦原油管道开通, 油轮的需求量将大幅下降在集装箱船领域, 我觉得内陆贸易路线将与航空竞争, 比海运更加厉害哈希姆继续说 : 最终, 这些大型项目将创造更多的就业机会, 推进经济增长促进繁荣提高消费者购买力那比什么都能提高贸易挪威干散货运营商 Western Bulk Chartering 首席执行官詹姆斯马斯马尔 (Jens Ismar) 在论坛上表示, 一带一路的大部分投资主要集中于陆地贸易活动, 但这个项目将支撑原材料的需求我们在海运行业投资数百万美元买船, 我们靠北京的这七个人来决定投资与否这个项目显然支持海运业, 使我们能够乐观地面对未来

长荣海运与阿里巴巴合作, 提供海运服务 Gary Dixon 2017 年 6 月 21 日 TW 官网报道长荣海运还将结合长荣物流, 为阿里巴巴客户提供物流服务长荣海运表示, 此举也为中小型托运商提供所需的便捷物流服务该公司补充表示 : 只要完成订舱步骤, 即可锁定舱位与价格订舱后价格将不再上涨一旦锁定舱位价格, 货主能够确保自己的生产线保持运营, 有信心更好的控制物流成本

航线服务挂靠 : 上海宁波蛇口盐田布维那文土瓜亚基尔和喀劳 1 月, 马士基航运与阿里巴巴进行合作, 提供在线订舱服务大连信风收购一艘巴拿马型集装箱船 Ian Lewis 2017 年 6 月 9 日第 20 页大连信风海运购买了一艘二手巴拿马型集装箱船大连信风从纳斯达克上市公司戴安娜集装箱航运收购了 3,739 - teu Doukato ( 建于 2002 年 ), 价格约为

6 长荣海运与阿里巴巴合作, 提供海运服务 Gary Dixon 2017 年 6 月 21 日 TW 官网报道长荣海运还将结合长荣物流, 为阿里巴巴客户提供物流服务长荣海运表示, 此举也为中小型托运商提供所需的便捷物流服务该公司补充表示 : 只要完成订舱步骤, 即可锁定舱位与价格订舱后价格将不再上涨一旦锁定舱位价格, 货主能够确保自己的生产线保持运营, 有信心更好的控制物流成本第一阶段主攻以色列与南美航线的主要港口中国客户可以在线锁定舱位和价格台湾长荣海运股份有限公司 ( 以下简称长荣海运 ) 与阿里巴巴携手合作中国客户可以在线完成订舱, 即可锁定舱位与价格 FEM 航线挂靠港为 : 蛇口盐田宁波阿什杜德海法 ESA 航线挂靠港为 : 上海宁波盐田布宜诺斯艾利斯孟都伊塔瓜伊圣多斯巴拉纳瓜纳维根特斯里约格兰德 WSA / WSA2 航线服务挂靠 : 上海宁波蛇口盐田布维那文土瓜亚基尔和喀劳 1 月, 马士基航运与阿里巴巴进行合作, 提供在线订舱服务大连信风收购一艘巴拿马型集装箱船 Ian Lewis 2017 年 6 月 9 日第 20 页大连信风海运购买了一艘二手巴拿马型集装箱船大连信风从纳斯达克上市公司戴安娜集装箱航运收购了 3,739 - teu Doukato ( 建于 2002 年 ), 价格约为 610 万美元, 船在下个月交付戴安娜集装箱航运公司于 2011 年以 3,300 万美元收购了这艘船去年年底, 大连信风以 660 万美元的价格收购了同类型船的首艘船, 即 4,990 - teu Xin Feng Shang Hai ( 原名为 Ernest Hemingway, 建于 2005 年 ) 达成此次交易后, 大连信风拥有六艘集装箱船, 运力从 2,000 teu 提升至 4,900 teu 该公司的船队有船龄较轻的船, 如 2,539-teu Xin Feng Tian Jin ( 建于 2015 年 ), 这艘船由台州枫叶船业有限公司交付今年 3 4 月后, 在集运市场上收购集装箱船的中国运营商数量逐步减少克拉克森 - 柏拉图报道, 买卖双方在传统巴拿马型船领域对峙, 可能会导致价格再次下滑克拉克森 - 柏拉图补充表示, 船舶拆解价格下降, 将对二手船的资产价值造成压力, 租赁市场受到的影响更大泰昌祥证实, 在现代重工订造两艘 VLCC Irene Ang 2017 年 6 月 2 日第 4 页订造船他补充说 : 泰昌祥计划把其中一艘新船用来代替目前用于即期贸易的 KHK Vision 轮第二艘新船用于扩充 VLCC 船队规模公司正在与各大石油商就出租这些船进行商谈泰昌祥没有披露在韩国船厂订造的 319,000-dwt 新船造价, 但是造船商家表示, 每艘船的价格低于 8,000 万美元韩国现代重工安排于 2019 年交付这些新船泰昌祥更多地被视为一家阿芙拉型船及海岬型散货船运营商, 13 年前, 泰昌祥以 7,800 万美元的价格在大宇造船海洋株式会社订造了 306,000-dwt KHK Vision 轮 (2007 年建成 ) 香港船舶公司泰昌祥证实, 在现代重工签署了两艘 VLCC 订单泰昌祥首席执行官顾建纲表示, 根据泰昌祥油轮船队的长期发展战略, 在韩国现代重工订造两艘 VLCC, 而且公司并非是投机性泰昌祥有四艘阿芙拉型油轮新船在日本佐世保重工和名村造船厂建造船厂安排在 2018 年交付新船该公司已经为这四艘船找到了承租商目前, 泰昌祥运营 11 艘船

韩通船舶获德国船东的 1+1 散货船订单 Irene Ang 2017 年 6 月 16 日第 3 页一艘备选订单奥登道夫公司拒绝对此次交易置评贸易风获悉, 这艘 82,000-dwt 散货船将符合国际海事组织的旧版 Tier II 标准奥登道夫为这艘支付约 2,350 万美元, 新船安排在 2018 年底交付据说, 该公司签署的订单是韩通船舶重工今年获得的首份散货船合同, 但是,

Shipping 大韩海运和越洋航运有限公司香港长海船务在日本船厂订造三艘散货船 Irene Ang 2017 年 6 月 16 日第 6 页香港船东在佐世保重工和大岛造船订造 Tier-III 中型散货船香港长海船务管理有限公司 ( 以下简称长海船务 ) 乘造船价格处于低位之际, 在日本造船厂订造散货船, 更新其船队业内消息人士表示,

7 韩通船舶获德国船东的 1+1 散货船订单 Irene Ang 2017 年 6 月 16 日第 3 页一艘备选订单奥登道夫公司拒绝对此次交易置评贸易风获悉, 这艘 82,000-dwt 散货船将符合国际海事组织的旧版 Tier II 标准奥登道夫为这艘支付约 2,350 万美元, 新船安排在 2018 年底交付据说, 该公司签署的订单是韩通船舶重工今年获得的首份散货船合同, 但是, 据说这家私人船厂也在和其他公司进行商谈德国奥登道夫公司在韩通船舶重工订造卡萨姆型散货船有消息称, 德国船东奥登道夫在韩通船舶重工有限公司 ( 以下简称韩通船舶重工 ) 签署了一艘散货船确认订单据说, 合同附有据伦敦经纪公司克拉克森的消息, 过去 6 个月, 船东订造了约 20 艘卡萨姆型散货新船订造 82,000 - dwt 散货船的公司包括希腊船东 Chartworld Shipping 大韩海运和越洋航运有限公司香港长海船务在日本船厂订造三艘散货船 Irene Ang 2017 年 6 月 16 日第 6 页香港船东在佐世保重工和大岛造船订造 Tier-III 中型散货船香港长海船务管理有限公司 ( 以下简称长海船务 ) 乘造船价格处于低位之际, 在日本造船厂订造散货船, 更新其船队业内消息人士表示, 桂四海麾下公司打算在佐世保重工和大岛造船订造中型散货船佐世保重工承建至少一艘 77,000-dwt 船, 大岛造船将承建两艘船一艘 77,000 dwt, 另一艘 77,000-dwt 合同价格尚未披露, 但经纪人认为, 长海船务为每艘船 Tier-III 规格的船支付约 2,600 万美元还有人认为, 大多数日本船厂 2019 年的泊位已售罄, 长海船务只能在 2020 年接收这三艘船长海船务的管理人员拒绝向贸易风记者对这份订单置评长海船务上次订造新船是在 3 年前, 这家公司在中国北海船舶重工订造了两艘 250,000-dwt 超大型矿砂船, 每艘船的造价在 6,000 万美元左右, 或低于 6,000 万美元长海船务已经接收了这两艘超大型矿砂船, 即 Ocean Pacific (2016 年建成 ) 和 Ocean Atlantic ( 建于 2017 年 ) 外界对长海船务在日本船厂订造巴拿马型散货船并不感到吃惊, 该公司以前曾在日本订造船伦敦经纪公司克拉克森列出, 长海船务有 27 艘船,11 艘是海岬型船, 或更大型的散货船长海船务有三艘巴拿马型散货船, 在 1997 年至 1998 年之间建成据信, 长海船务在大岛造船和佐世保重工订造的新船将替代 72,400-dwt Ocean Pride(1997 年建成 ) Ocean Favour ( 建于 1998 年 ) 及 75,000-dwt Fortune Lady ( 建于 1998 年 )

TRWN July 2017

TRWN July 2017 2017 年 7 月刊共 8 页国内船厂提供优惠价, 船东热衷订造卡萨姆型船 Irene Ang/Adam Corbett 2017 年 7 月 21 日第 2 页因订单竞争激烈船舶能效提高, 船东偏向订造更大型的船, 摒弃传统巴拿马型散货船海兴航运公司在天津新港船舶重工有限责任公司 ( 以下简称天津新港船舶重工 ) 订造多达六艘 82,000-dwt 卡萨姆型散货船加上中国船厂提供的价格比市场平均价低