替代船舶 升贴水 节, 空载航速 13 节, 满载油耗 43 吨 / 天, 港口燃料油油耗工作时 6 吨 / 天 不工作时 4 吨 / 天, 港口轻油油耗 0.5 吨 / 天, 海上不用柴油载重 16 万至 19 万吨, 船龄不超过 10 年, 吃水不大于 18.3 米, 满载航速不低于 14 节,

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1 上海航运运价交易有限公司 (2014 年 6 月制定 ) 海岬型 (Capesize) 干散货船运力交易合同 交易代码 CC( 月度 )CQ( 季度 ) 合同标的 报价币种 海岬型 (Capesize) 干散货船运力 美元 (USD) 汇率人民币对美元汇率中间价 ( 详见附注一 ) 合同价值 0.1 艘 天 ( 一艘船日平均租金的十分之一 ) 最小变动价位 合同系列 1 美元 CC 连续六个月 CQ 连续四个季度 交易时间上午 9:00-10:15 10:30-11:30 下午 13:30-15:00 结算价 交收价 合同当日全部成交的成交价格按照成交量计算的加权平均价 见附注二 每日价格最大波动限制上一交易日结算价的 ±7% 最低定金比例 15% 单笔最大下单量单个交易商单月最大签订合同数量最小交收数量交收溢短 100 艘 天 CC:10,000 艘 天 CQ:20,000 艘 天 CC: 租 1 艘船 30 天 CQ: 无此限制 CC:±5 天 CQ: 无此限制 单个交易商单月最大交收数量 CC: 租 50 艘船各 30 天 CQ: 无此限制 全市场单月最大交收数量 CC: 租 50 艘船各 30 天 CQ: 无此限制 最后交易日 合同到期月份第二个星期五 ( 以合同挂牌公告为准 ) 交收期限 最后交易日后第 7 天下午 17:00 之前 ( 以合同挂牌公告为准 ) 交收方式交 / 还船地点交 / 还船时最低油量货物品种标准船舶 实际船舶运力交收中国青岛 700 吨燃油 必要的柴油及润滑油铁矿石最大载重吨 18 万吨, 船龄不超过 10 年, 吃水 18.2 米, 舱容 19.8 万立方米, 最长 290 米, 最宽 45 米, 满载航速 14 节, 空载航速 15 节, 满载油耗 62 吨 / 天 ; 低速航行下, 满载航速 12 客服热线 : 公司网址 :

2 替代船舶 升贴水 节, 空载航速 13 节, 满载油耗 43 吨 / 天, 港口燃料油油耗工作时 6 吨 / 天 不工作时 4 吨 / 天, 港口轻油油耗 0.5 吨 / 天, 海上不用柴油载重 16 万至 19 万吨, 船龄不超过 10 年, 吃水不大于 18.3 米, 满载航速不低于 14 节, 油耗不超过 69 吨 / 天, 港口燃料油油耗工作时不超过 7 吨 / 天 不工作时不超过 5 吨 / 天, 港口轻油油耗不超过 1 吨 / 天, 海上不用柴油见附注三 交易手续费合同价值的 0.05%( 单边 ) 平今手续费 暂免 交收手续费合同价值的 0.5%( 单边 ) 可否转让 可在交易商之间转让 巴拿马型 (Panamax) 干散货船运力交易合同 交易代码 PC( 月度 )PQ( 季度 ) 合同标的 报价币种 巴拿马型 (Panamax) 干散货船运力 美元 (USD) 汇率人民币对美元汇率中间价 ( 详见附注一 ) 合同价值 0.1 艘 天 ( 一艘船日平均租金的十分之一 ) 最小变动价位 合同系列 1 美元 PC 连续六个月 PQ 连续四个季度 交易时间上午 9:00-10:15 10:30-11:30 下午 13:30-15:00 结算价 交收价 合同当日全部成交的成交价格按照成交量计算的加权平均价 见附注二 : 交收价计算方式 每日价格最大波动限制上一交易日结算价的 ±5% 最低定金比例 10% 单笔最大下单量单个交易商单月最大签订合同数量最小交收数量交收溢短单个交易商单月最大交收数量 100 艘 天 PC:20,000 艘 天 PQ:40,000 艘 天 PC: 租 1 艘船 30 天 PQ: 无此限制 PC:±5 天 PQ: 无此限制 PC: 租 100 艘船各 30 天 PQ: 无此限制 客服热线 : 公司网址 :

3 全市场单月最大交收数量 PC: 租 100 艘船各 30 天 PQ: 无此限制 最后交易日合同到期月份第二个星期五 ( 以合同挂牌公告为准 ) 交收期限最后交易日后第 7 天下午 17:00 之前 ( 以合同挂牌公告为准 ) 交收方式 实际船舶运力交收 交 / 还船地点南中国 ( 长江口以南 ) 交 / 还船最低油量货物品种标准船舶替代船舶升贴水 300 吨燃油 必要的柴油及润滑油煤炭载重 7.4 万吨, 船龄不超过 10 年, 舱容 8.9 万立方米, 最长 225 米, 最宽 米, 吃水 米, 满载航速 13.5 节, 空载航速 14 节, 满载油耗 32 吨 / 天, 空载油耗 28 吨 / 天 ; 低速航行下, 满载航速 12 节, 空载航速 12 节, 满载油耗 24 吨 / 天, 空载油耗 21 吨 / 天, 港口燃料油油耗 2.5 吨 / 天, 港口轻油油耗 0.5 吨 / 天, 海上不用柴油载重 7 万至 8.5 万吨, 船龄不超过 10 年, 吃水不大于 14.3 米, 满载航速不低于 14 节, 满载油耗不超过 36 吨 / 天, 港口燃料油油耗不超过 3 吨 / 天, 港口轻油油耗不超过 1 吨 / 天, 海上不用柴油见附注三 交易手续费合同价值的 0.05%( 单边 ) 平今手续费 暂免 交收手续费合同价值的 0.5%( 单边 ) 可否转让 可在交易商之间转让 超灵便型 (Supramax) 干散货船运力交易合同 交易代码 SC( 月度 )SQ( 季度 ) 合同标的 报价币种 超灵便型 (Supramax) 干散货船运力 美元 (USD) 汇率人民币对美元汇率中间价 ( 详见附注一 ) 合同价值 0.1 艘 天 ( 一艘船日平均租金的十分之一 ) 最小变动价位 合同系列 1 美元 SC 连续六个月 SQ 连续四个季度 交易时间上午 9:00-10:15 10:30-11:30 下午 13:30-15:00 客服热线 : 公司网址 :

4 结算价 交收价 合同当日全部成交的成交价格按照成交量计算的加权平均价 见附注二 : 交收价计算方式 每日价格最大波动限制上一交易日结算价的 ±5% 最低定金比例 10% 单笔最大下单量单个交易商单月最大签订合同数量最小交收数量交收溢短单个交易商单月最大交收数量全市场单月最大交收数量 100 艘 天 SC:20,000 艘 天 SQ:40,000 艘 天 SC: 租 1 艘船 30 天 SQ: 无此限制 SC:±5 天 SQ: 无此限制 SC: 租 100 艘船各 30 天 SQ: 无此限制 SC: 租 100 艘船各 30 天 SQ: 无此限制 最后交易日合同到期月份第二个星期五 ( 以合同挂牌公告为准 ) 交收期限最后交易日后第 7 天下午 17:00 之前 ( 以合同挂牌公告为准 ) 交收方式 实际船舶运力交收 交 / 还船地点南中国 ( 长江口以南 ) 交 / 还船最低油量货物品种标准船舶替代船舶升贴水 300 吨燃油 必要的柴油及润滑油煤炭最大载重吨 吨, 船龄不超过 10 年, 自带吊杆, 吃水 米, 舱容 立方米, 最长 米, 最宽 米, 满载航速 14 节, 空载航速 14.5 节, 油耗 30 吨 / 天 ; 低速航行下, 满载航速 11.5 节, 空载航速 12 节, 油耗 21.5 吨 / 天, 港口燃料油油耗工作时 5 吨 / 天, 不工作时 2.5 吨 / 天, 港口轻油油耗 0.5 吨 / 天, 海上不用柴油载重 5 万至 6.5 万吨, 船龄不超过 10 年, 吃水不大于 12.5 米, 满载航速不低于 14 节, 油耗不超过 34 吨 / 天, 港口燃料油油耗工作时不超过 5.5 吨 / 天, 不工作时不超过 3 吨 / 天, 港口轻油油耗不超过 1 吨 / 天, 海上不用柴油见附注三 交易手续费合同价值的 0.05%( 单边 ) 平今手续费 暂免 交收手续费合同价值的 0.5%( 单边 ) 可否转让 可在交易商之间转让 客服热线 : 公司网址 :

5 附注一 : 汇率 1. 交易时 : 中国外汇交易中心上一工作日公布的人民币对美元汇率中间价 ; 2. 结算时 : 中国外汇交易中心当日公布的人民币对美元汇率中间价 注 : 如中国外汇交易中心当日未公布人民币对美元汇率中间价, 则结算时采用中国外汇交易中心上一工作日公布的人民币对美元汇率中间价 附注二 : 交收价计算方式 1. 月度合同包含最后交易日在内的最后五个交易日全部成交的成交价格按照成交量计算的加权平均价, 若最后五个交易日均无成交, 则取最后一个有成交的交易日的结算价为交收价 2. 季度合同当季三个月度合同的交收价的算术平均值 注 1: 计算交收价时所用汇率为中国外汇交易中心当日公布的人民币对美元汇率中间价 注 2: 交收价精确到小数点后一位 ( 四舍五入 ) 附注三 : 替代船舶升贴水计算公式 ( 仅按期交收时采用 ) 1. 海岬型干散货船 [( 载重吨 -18)/18] 交收结算价 -(43/62) ( 船舶满载耗油量 -62) 油价 /10 2. 巴拿马型干散货船 [( 载重吨 -7.4)/7.4] 交收结算价 -(24/32) ( 船舶满载耗油量 -32) 油价 /10 3. 超灵便型干散货船 [( 载重吨 )/5.2454] 交收结算价 -(21.5/30) ( 船舶满载耗油量 -30) 油价 /10 注 1: 载重吨单位为 : 万吨 注 2: 上述公式计算结果为交收结算价的升贴水 注 3: 船舶满载耗油量为船舶出租人在租船合同中承诺的满载耗油量 注 4: 设标准航速时油耗, 慢速时油耗, 当 : 交收结算价 10> 油价时, 上述公式中 (43/62) (24/32) (21.5/30) 调整为 1 附注四 : 交 / 还船地点升贴水计算公式 ( 仅按期交收时采用 ) 1. 海岬型干散货船指定交 / 还船地点 : 中国青岛, 买卖双方在指定交 / 还船港口之外的地点进行交收, 应按照规定执行交 / 还船地点升贴水 空放系数差为 : 还船港空放系数 - 交船港空放系数空放系数参照表 : Capesize 交 / 还船地点升贴水 客服热线 : 公司网址 :

6 港口空放系数 ( 经济航速 ) 空放系数 ( 标准航速 ) 天津 / 曹妃甸 大连 烟台 青岛 / 日照 0 0 上海 / 宁波 - 舟山 福州 厦门 广州 / 深圳 / 香港 湛江 防城 例 : 经济航速下交船地天津, 还船地为上海, 则空放系数差为 -2.8, 即买方在月租金总额基础上减去交 / 还船地点升贴水作为实际月租金总额 2. 巴拿马型干散货船指定交 / 还船地点 : 南中国 ( 长江口以南 ) 交 / 还船地点升贴水 : 无 3. 超灵便型干散货船指定交 / 还船地点 : 南中国 ( 长江口以南 ) 交 / 还船地点升贴水 : 无 注 1: 上述公式计算结果为期租租金总额的升贴水 注 2: 设标准航速时油耗, 慢速时油耗, 当 : 交收结算价 10> 油 价时, 上述公式中 (43/62) 调整为 1, 空放系数差对应采用空放系数 ( 标准航速 ) 计算 附注五 : 其他规定 1. 期租日平均租金不包含空仓补贴 (Ballast Bonus) 2. 船舶出租人不承担装卸 积载 平舱费用 (FIOST) 3. 海岬型 (Capesize) 干散货船舶适航范围至少包括澳大利亚 巴西 南非至中国的安全海域 ; 巴拿马型 (Panamax) 和超灵便型 (Supramax) 干散货船舶适航范围至少包括澳大利亚 印度尼西亚 菲律宾至中国的安全海域 4. 标准货种及船舶适航范围之外的其他货种及航行区域, 由买卖双方自行协商议定 5. 本交易合同及交收细则中所指燃料油为船用 380CST 燃料油 ; 所指油价, 请参考截止到最后交易日收盘时 Bunkerworld 公布的最近五个 BW380 指数的算术平均价 客服热线 : 公司网址 :

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Microsoft PowerPoint - FE5-2018 第五章股指期货 外汇远期 利率远期与利率期货 http:// efinance.org.cn http:// aronge.net Copyright 2018 Zheng, Zhenlong & Chen, Rong, XMU 2 3 I 4 II 5 F Se rqtt 6 + = = + 7 8 FXA FXA rf ( Tt) rt ( t) f Se Ke F Se ( rr )( Tt),,

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