Trwn sep 2017

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1 2017 年 9 月刊共 8 页 淡水河谷将租用多达 30 艘超大型矿砂船 Irene Ang / Bob Rust / Adam Corbett 2017 年 9 月 15 日第 3 页 巴西矿业公司确认与七家公司签署长期协议, 扩大超大型矿砂船项目的规模, 可能还会签署更多合同 一名海运负责人向 贸易风 证实, 淡水河谷已经敲定了租船合同, 有些公司还有备选订单 这些公司的名字及备选订单的数量暂未披露 该负责人表示 : 将在本月月底公布备选订单 淡水河谷运营近 50 艘转换的 VLOC, 该公司希望在未来几年内替换掉这些船 淡水河谷公司还打算增加其铁矿石运输量, 从每年 2 亿吨增加到 3 亿吨 这家公司需要更多的船 希腊船东或在外高桥签下 7.5 亿美元订单 常石在上海设立事务所 巴西矿业集团淡水河谷公司就至少 30 艘超大型矿砂船与七家海运公司签署了长期包运合同 消息人士披露, 韩国北极星航运公司 韩国散货船船东世腾泛洋 H-Line 海运公司 SK 海运 大韩海运公司及中国工银金融租赁和中国矿运获得 20 年至 25 年的长期包运合同 据说, 北极星航运公司获得 10 艘新造船合同, 工银金融租赁获得六艘, 世腾泛洋和中国矿运各自获得四艘,H-Line 海运 SK 海运及大韩海运公司各获两艘 合同价格未向外界披露 一名造船经纪商估计, 每艘新造船的造价至少在 7500 万美元, 船厂只能从 2019 年年底开始交付新船 造船商家表示, 几家中国船厂仍在与这几家海运公司进行商讨 这些造船公司包括扬子江船业 渤海船舶重工 青岛北海船舶重工, 还有韩国现代重工 据说, 淡水河谷要求的是符合国际海事组织 III 标准的 gas-ready 浅吃水规格矿砂船 工银金融租赁和招商局能源运输联手在青岛北海船舶重工订造多达九艘 VLOC Irene Ang 2017 年 8 月 25 日第 8 页 中海油拟租用 LNG 船 Hellespont 计划在中远海运旗下船厂订造 MR 油轮 奥登道夫出租三进船业的两艘新船 巴西运营商拟收购中国船厂建造的次巴拿马型转售船 工银金融租赁和招商局能源运输股份有限公司将再次联手投资 VLOC 项目, 在青岛北海船舶重工订造 VLOC 设在北京的工银金融租赁和设在香港的招商局能源运输准备在青岛北海船舶重工签订合同, 订造多达九艘超大型矿砂新造船 这将是两家公司第二次联手投资超大型矿砂船项目 该合同价值可能将高达 6.75 亿美元, 青岛北海船舶重工正在为这两家公司建造一系列超大型 矿砂船 了解此次交易的消息人士告诉 贸易风, 造船合同只等巴西淡 ( 下接第 2 页 )

2 ( 上接第 1 页 ) 水河谷正式签署包运合同 据信, 和上一轮在韩国签署的类似订单一样, 这次的 6+3 艘散货船订单每艘船的造价在 7500 万美元左右, 新船将采用 LNG-ready 规格, 按照 Tier III compliant 标准建造, 青岛北海船舶重工将从此项合同中获利 如果执行全部备选订单, 新船将在 2019 年底到 2021 年期间交付 工银金融租赁和招商局能源运输股份有限公司均未证实该合同细节, 但消息人士表示, 作为一项融资租赁, 这项交易的结构较为复杂 该订单属于多个国家 数家船厂 多方船东项目为建造 30 艘超大型矿砂新造船的一部分 新船建成后, 淡水河谷将签署长达 20 至 25 年的租船合同 贸易风 上周报道, 韩国北极星航运公司在现代重工签署了 15 艘 325,000 dwt 大型船 淡水河谷运营大量由油轮转换成的超大型矿砂船, 该公司希望在未来几年内替换掉这些船 这类转换船的安全性不容忽视, 北极星航运旗下 266,000 dwt Stellar Daisy ( 建于 1993 年 ) 于 3 月沉没, 造成 22 名海员丧生 贸易风 在两周前报道, 淡水河谷将租用多达 30 艘超大型矿砂船, 韩国北极星航运公司 韩国散货船船东世腾泛洋 H-Line 海运公司 SK 海运 大韩海运公司及中国工银金融租赁和中国矿运获得长期包运合同 中国船厂包括扬子江船业 大连船舶重工 渤海船舶重工 青岛北海船舶重工 上海外高桥造船及韩国大宇造船在与这些海运公司商讨造船事宜 希腊船东或在外高桥签下 7.5 亿美元订单 Harry Papachristou / Irene Ang 2017 年 9 月 26 日 TW 官网报道 据说, 希腊船东在外高桥签署 2+2 艘新造船订单, 订造纽卡斯尔型船 继今年在大宇造船投资 5 亿多美元订造 VLCC 新船后, 约翰 安吉里考斯现在将在中国船厂订造散货船 据说, 安吉里考斯与上海外高桥造船签署了四艘纽卡斯尔型散货船合同 消息人士表示, 安吉里考斯签署的协议包括两艘确认订单和两艘备选订单 中船麾下上海外高桥造船安排从 2019 年年底至 2020 年年初开始交付确认订单的船 据说, 安吉里考斯为每艘 210,000-dwt 散货船支付约 4750 万美元, 这些船将按照国际海事组织 Tier III 标准建造 截至 贸易风 记者发稿时, 外高桥造船的管理人员及安吉里考斯均为对此次交易置评 安吉里考斯曾在上海外高桥造船订造过 VLCC 和散货船 去年, 这家希腊船东从上海外高桥造船接收了四艘海岬型船, 即 Anangel Excellence,Anangel Venture,Anangel Hero 和 Anangel Horizon 这些船是他收购的星散航运公司的转售船, 据报道, 安吉里考斯一共支付了 1.48 亿美元收购这些船 在油轮版块, 安吉里考斯麾下公司 Maran Tankers Management 今年上半年在韩国大宇造船签署了合同, 订造七艘 VLCC, 新船安排在 2018 年和 2019 年交付 据报道, 这些 318,000-dwt 船的价格为 8000 万美元 / 艘 船舶在线交易平台 VesselsVessels 列出, 安吉里考斯的船队共计运营 103 艘船, 包括 47 艘油轮 43 艘散货船和 13 艘 LNG 运输船 Maran Gas Maritime 公司控制天然气运输船 上海外高桥造船最近获得了法国班轮公司达飞轮船的一系列 22,000 - teu 集装箱船 外高桥造船将建造四艘双燃料船, 安排在 2020 年至 2021 年交付 除了集装箱船, 上海外高桥造船还获得了海岬型散货船和纽卡斯尔型散货船的订单 在上海外高桥造船订造船的海运公司包括福茂航运 三德船舶 Oceanbulk Maritime 及摩根大通 Eletson 与中船重工租赁达成售后回租协议 Dale Wainwright 2017 年 9 月 28 日 TW 官网报道 中国船舶重工旗下融资部门与希腊船东签署协议, 完成其首次租赁融资交易 Eletson 与中船重工租赁就一系列二手成品油轮达成一项售后回租协议 该交易价值为 6550 万美元, 中船重工将收购 Eletson 麾下四艘远程成品油轮,Eletson 公司将回租这些船 双方未向外界披露是哪四艘船, 也没有披露具体的交易细节 Eletson 将根据交易的一些条款把售船所得收益用于再融资债务 此外, 中船重工租赁已经通过其子公司向 Eletson 提供了贷款, 作为再融资的一部分 国际律师事务所 Watson Farley & Williams(WFW) 为中船重工租赁就此次交易提供咨询服务, 这是中船重工租赁的首次租赁融资交易 中船重工租赁是中国船舶重工的融资租赁部门, 中国船舶重工 是全国最大的造修船集团之一 WFW 的一名发言人表示 : 这是中船重工租赁达成的首次租赁融资交易, 对该公司扩大海运组合 与海运业的重要商家建立长期合作关系具有里程碑意义, 该交易也有助于加强中船重工旗下造船部门的活动 此次交易对于 Eletson 来说也很重要, 该交易表明西方船东现在通常向亚洲公司寻求融资 这项交易的条款既复杂又具有挑战性, 参与交易的各方关系复杂, 需要仔细协商 小心协调 WFW 的合伙公司 Christoforos Bisbikos 带领 WFW 香港海事组为中船重工租赁提供该交易的咨询服务,Dimitris Karamacheras Amber Fan 及 Sandrea Mar 提供支持 该交易具有里程碑意义, 显示了中船重工租赁有能力完成复杂的融资活动, 使全球知名船东能够再融资现有债务, 同时保障船东的长期利益

3 达飞确认在中船旗下船厂订造大型集装箱船 Gary Dixon 2017 年 9 月 20 日 TW 官网报道 沪东中华和外高桥承建法国船东的九艘 22,000-teu 集装箱船 达飞与中国船舶工业集团公司在法国马赛举行了签约仪式, 正式签署九艘 22,000-teu 集装箱船的造船协议 达飞此前发布业绩报告, 公司第二季度扭亏为盈, 净利润达到 2.19 亿美元, 去年同期亏损 1.29 亿美元 达飞最终确认在中船订造九艘大型集装箱船 沪东中华造船和上海外高桥造船将建造这些船 达飞此次订造的九艘超大型集装箱船是迄今为止全球最大的集装箱船 达飞在周一确认了订单, 但没有披露造船商 首艘船将在 2019 年投入运营 常石在上海设立事务所 Dale Wainwright 2017 年 9 月 20 日 TW 官网报道 常石造船正在庆祝创业 100 周年, 该公司表示, 将以常石集团 ( 舟山 ) 造船有限公司为中心, 扩大在中国的造船业务 2017 年 5 月, 作为外商独资企业, 常石集团 ( 舟山 ) 造船有限公司首次入围白名单, 在中国提高了知名度 常石造船表示, 将以上海为基地开展业务, 努力实现更大的发展 常石造船是世界第六大造船公司, 目前有四家造船厂, 日本有两家, 菲律宾有一家, 还有舟山船厂 日本造船商在上海设立事务所, 强化与中国船东的关系 更加有效地开展业务 常石造船在中国设立了上海事务所, 旨在强化与中国船东的关系 常石造船表示 : 在中国政府提倡的 一带一路构想 下, 中国船东立志建设海运强国, 并取得飞跃性发展 上海事务所的设立是为了强化与中国船东的关系, 通过市场调研 定期访问船东等方式, 及时了解当地状况, 从而更加快速有效地开展业务 另外, 常石集团 ( 舟山 ) 造船有限公司已启动全球最大造船厂光伏电站 该光伏发电系统总装机 19 兆瓦, 安装于常石集团 ( 舟山 ) 有限公司车间屋顶 由亚洲洁能资本有限公司提供集光伏发电项目全额投资 亚洲洁能资本负责系统设计现场安装与调试 以及长期运营维护服务 光伏发电系统产生的电能将以协议价格出售给常石集团 ( 舟山 ) 造船有限公司, 将在系统的整个运行周期内持续节省用能成本 中资船东热衷于收购希腊公司的老龄船 Harry Papachristou 2017 年 9 月 15 日第 8 页 中资船东从希腊公司收购了多艘干散货老龄船 市场消息人士披露, 远东船东以 420 万美元从设在雅典的公司 TST International 购买了 45,600-dwt Dokos ( 建于 1997 年 ) 该公司拒绝对此事置评 根据 贸易风 收集的数据, 过去一年, 希腊船东出售的建于 2000 年前的老龄散货船中的三分之卖给了中资公司 中资公司把这些船部署在国内航线上 与中资公司达成售船交易的大型希腊船东包括维克多艾斯迪麾下 Enterprises Shipping & Trading Hajioannou 麾下公司 Alassia NewShips Shipmanagement 及乔治 伊科诺穆麾下 DryShips 如果 Dokos 轮被证实出售,TST International 公司就还剩下三艘灵便型船和两艘超灵便型船, 这些船于 1997 年至 2003 年之间在日本建造

4 欧洲船东向中国船厂询价, 拟订造小型海岬型船 Irene Ang 2017 年 9 月 8 日第 9 页 希腊及其他国家的欧洲船东关注小型海岬型散货船, 这类新船订单从市场销声匿迹已有十年之久 船东向中国造船公司询价, 打算订造规模在 100,000 dwt 至 130,000 dwt 的小型海岬型散货新船 据说, 询价的大多数是欧洲船东, 包括希腊船东 美国商品公司嘉吉也打算租用六艘 110,000-dwt 新船, 几家海运公司正在争取这个项目 一名船厂管理人员证实, 船东联系过船厂, 计划订造小型海岬型船, 商谈处于初期阶段 一位新造船专家说 : 我们最后一次看到小型海岬型船的订单大约是在 10 年前 据报道, 当时江南长兴造船厂从中信泰富集团 上海时代航运有限公司和中远获得了近 30 艘新造船订单 据说, 德国奥登道夫公司和乔治 伊科诺穆麾下公司 Cardiff Marine 就小型海岬型散货船联系了中国造船商, 但不清楚这些公司的询价是否与嘉吉的项目有关 船东联系的造船商包括江南长兴造船厂 扬子江船业和上海船厂船舶 一名散货船专家表示, 小型海岬型散货船在特殊贸易中使用, 其使用范围不广泛 他说 : 这种类型的船主要用于运输美国 巴西和澳大利亚的粮食 铁矿石和煤炭 这类船可以在大多数中国港口卸货 该散货船专家表示, 市场上只有 64 艘小型海岬型散货船在运营 消息人士指出 : 由于这类船的贸易形式有限, 无法投机订造这类船 船东需要获得租船合同后才敢订造船 新造船专家表示, 由于订造的船必须符合国际海事组织 Tier III 标准, 这些小型海岬型散货船的价格将超过 3000 万美元 他说 : 因为这类船特殊, 我们认为船厂不会按照国际海事组织 Tier II 规格建造 最近钢铁价格上涨, 也使造船成本增加 6 月, 上海船厂船舶获得了爱沙尼亚公司 Platano Eesti 的订单, 建造两艘 108,000-dwt 散货船, 安排在 2019 年交付 这份合同包括一艘备选订单 合同价格未向外界披露 中海油拟租用 LNG 船 Lucy Hine 2017 年 9 月 8 日第 24 页 中国海洋石油总公司在市场上寻找 LNG 运输船, 租期最长达到 18 个月 但是一些拥有现代型船的船东表示, 公司针对的是较老龄的船 中海油打算租用 6 个月, 可选择将租期延长至 18 个月 中海油指定, 船必须在 10 月中旬至 11 月底的 45 天时间段中可用 但是该承租商要求, 只给在亚太地区停靠的船 7 天通知期 液化天然气船舶租赁消息人士表示, 中海油的要求可能最适合在远东地区闲置的汽轮机驱动的 LNG 运输船 消息人士说, 中海油倾向于在租金价格上对船东采取强硬态度, 可能会尽量压价 LNG 运输船的租船活动日益减少 船东表示,LNG 运输船的租金似乎正在上涨,7 月, 租船活动量激增, 过去两 三个星期内很少有船出租 经纪人称, 亚太地区汽轮机驱动的 LNG 运输船的费率目前超过 20,000 美元 / 天, 大西洋盆地的中东地区的租船费率在约 30,000 美元 / 天 更大型 更现代型的 174,000 cbm 船在远东地区的租金接近 50,000 美元 / 天, 大西洋地区的日租金为 58,000 美元, 这个地区的船舶供应量更少 Bocimar 出售澄西建造的散货船 Trond Lillestolen 2017 年 9 月 8 日第 17 页 比利时船东 Bocimar 出售一艘八年船龄的超灵便型散货船, 但是公司不打算退出该板块 Bocimar 公司董事总经理 Benoit Timmermans 证实, 这艘船是中船澄西建造的 53,000-dwt CMB Coralie( 建于 2009 年 ) 他表示 : 对我们而言, 这艘船直到交付才算出售 上个月, 希腊船东 Bariba 以 950 万美元的价格出售了另一艘中国船厂建造的散货船, 即 55,000-dwt Privsea ( 建于 2007 年 ) Bocimar 自 2015 年以来已经出售了三艘超灵便型散货船 最近, 该公司向诺登轮船出售了常石建造的 58,000 - dwt CMB Maxime ( 建于 2010 年 ), 价格未向外界披露 Timmermans 将此次售船视为投机活动 他说 我们当然主要专注于大型散货船, 但是也希望涉足其它板块 CMB Coralie 轮的买家尚未向外界披露, 但消息人士认为, 该船以 930 万美元出售, 将于 2019 年 10 月进行船舶安检 据报道, 船东于 2007 年在中国船厂以 4150 万美元订造了 Bocimar

5 中远海特在大连中远船务签署 2+1 艘多用途纸浆船订单 IRoderick Craig 2017 年 8 月 31 日 TW 官网报道 中远海特在国内造船厂订造新船, 船建成后将租给巴西浆纸集团 中远海运特种运输股份有限公司 ( 以下简称中远海特 ) 将在大连中远船务订造 2+1 艘 62,000-dwt 多用途纸浆船 2019 年 1 月底交付第一艘新船, 其它船每隔 3 个月交付一艘 中远海特表示, 每艘船的价格为 2.22 亿元人民币 ( 约合 3360 万美元 ) 造船款分四期支付 :5% 10% 10% 75% 买方须在 3 个月内决定是否执行备选 中远海特表示, 通过竞争性商谈, 公司最终选取了船舶价格报价最低的大连中远船务 中远海特称, 公司全面评估和现场考察了市场及运输需求, 此次的造船项目将有利于增强公司船队的竞争力 纸浆和造纸行业将保持增长 全球造纸及纸浆行业将在未来数年保持增长, 其中北美洲 南 美洲为主产区, 亚洲为主销区 中国是全球纸浆消费量最大的国家, 纸浆需求增长中的 70% 来自中国, 国际纸浆巨头纷纷扩产, 巴西 北欧 印尼都将大幅提高纸浆产能 中远海特表示, 新船将有助于节省运输成本, 保持持续盈利能力 订造新船还可满足纸浆运输 COA 合同的需求 2017 年 3 月, 公司与巴西 SUZANO( 金鱼 ) 浆纸集团签署了纸浆运输 COA 合同 合同总载重吨为 150 万吨, 合同期为 5 年, 自 2019 年一季度开始执行 中远海特补充说, 新造纸浆船投入使用, 将标志着公司打破欧洲船东对的纸浆运输的垄断局面 中国出口将在未来保持增长势头, 新船也将用于运载机械 工程设备 钢材等货源出口货物 中远海特指出, 公司抓住造船市场的有利时机, 低成本发展船队的需要 预计该项目的回报率为 7.33%, 投资回收期为 16 年 Hellespont 计划在中远海运旗下船厂订造 MR 油轮 Andy Pierce / Adam Corbett 2017 年 9 月 5 日 TW 官网报道 据说,Papachristidis 打算增强在 MR 市场的影响力 Papachristidis 家族麾下公司 Hellespont 准备签署新造船订单, 扩大其油轮船队规模 船舶经纪人表示,Hellespont 签署了意向书, 打算在中远海运旗下造船厂订造四艘 51,000-dwt 船 合同价格尚未披露, 但 9 月 5 日, 克拉克森把标准中型新造船的价格定在 3350 万美元 记者未能联系到 Hellespont 的负责人对此事置评 最近,Hellespont 的管理人员告诉 贸易风, 公司的财务状况有所好转, 准备再次投资船, 正在寻找投资机会, 并从公共市场寻求廉价资金 此份订单表明, 公司渡过了难关, 打算继续订造新船 意大利船舶经纪服务集团 Banchero Costa 的分析师表示,2017 年前 7 个月, 共有 35 艘油轮订单, 其中 33 艘是 MR 目前,Hellespont 运营四艘 LR1 油轮, 拥有部分船舶所有权, 船队的平均船龄为 10 岁 今年夏天, 市场有传闻称, 三艘船出售, 即 73,000 - dwt Hellespont Promise Hellespont Protector ( 均于 2007 年建成 ) 及 Hellespont Pride( 建于 2006 年 ) 以 4200 万美元的价格同时出售 该公司还运营四艘平台供应船 KG 市场在 2008 年崩溃后, 这家设在汉堡的公司把业务专注于第三方船舶管理 舟山中远获爱琴海航运管理公司 4+4 艘散货船订单 Andy Pierce 2017 年 9 月 4 日 TW 官网报道 希腊船东在舟山中远船务工程签署多达八艘新造船订单 爱琴海航运管理公司进军干散货市场, 计划订造八艘新船 乔治 麦利萨尼蒂斯麾下爱琴海航运管理公司于 9 月 4 日在舟山中远船务工程有限公司签署了四艘 82,000-dwt 船的确认订单 该公司还通过新成立的公司 Aegean Shipping Dry Bulk 持有另外四艘散货船的备选订单 爱琴海航运管理公司董事长麦利萨尼蒂斯表示 : 我们决定现在投资干散货板块, 低价抄底订造新船, 我们相信, 干散货板块将在 2018 年 /2019 年复苏 我们认为, 现在进入干散货板块正是时候, 我们非常高兴与中远海运的合作伙伴合作, 我相信 Dry Bulk 将会取得巨大成功 这些新船将从 2019 年开始交付 爱琴海航运管理公司表示, 行业分析显示, 由于船舶送拆量增加, 需求增长, 干货费率将恢复到长期可持续的平均水平 该船东的首席执行官 Apostolos Poulovassilis 表示, 此项订单为公司增加现代 高效的船, 符合集团的多元化战略 在过去 1 年中, 该公司已使其成品油轮船队现代化, 其五艘成品油轮中有四艘建于 2014 年

6 中船重工拟购买大连船舶重工及武船重工的股权 Gary Dixon 2017 年 9 月 13 日 TW 官网报道 上交所上市集团拟发行股份, 进行资产重组 中国船舶重工股份有限公司 ( 以下简称中船重工 ) 拟以发行股份购买资产的方式进行资产重组 中船重工周三表示, 将购买大连船舶重工集团有限公司 ( 以下简称大连船舶重工 )43% 股权, 武昌船舶重工集团有限公司 ( 以下简称武船重工 )36% 股权 这些交易将通过发行股份的方式进行, 尚需获得公司董事会以及国务院国资委等监管部门的批复及同意 参与此次交易的投资商包括中国信达资产管理 中国东方资产管理 资本风险投资 华宝投资和中国人寿 因筹划重组事项, 中船重工的股票在今年早些时候停牌 中船重工在本月月初表示, 已经与一家匿名公司就发行股份的框架协议展开商谈 贸易风 于 2 月报道, 中船重工的母公司终止向其注入六家企业股权 中船重工表示, 因拟注入的六家企业已不存在潜在同业竞争情况, 故终止资产注入计划 六家企业中有几家企业面临亏损较为严重的情况, 注资计划原是更广泛重组的一部份 奥登道夫出租三进船业的两艘新船 Dale Wainwright 2017 年 9 月 7 日 TW 官网报道 德国船东表示, 大型贸易公司很高兴租用三进船业的灵便型散货船 奥登道夫公司在一份声明中证实, 两艘 36,000-dwt 船将租给一家 大型贸易商, 每艘船的租期为 4 到 5 年 不过, 这家德国船东拒绝透露承租方的名字, 也没有披露租金价格 三进船业将在 2018 年秋季和 2019 年 1 月交付这两艘船 奥登道夫表示, 在 8 月初签署了这两艘船的新合同, 使用了原始订单中的船号 - #1058 及 #1059 这些新船配有四台 35t 三菱起重机, 一台 Wartsila / WinGD 主机, MAN-B&W 辅助发动机和 Mewis 节能装置 这两艘船是 2012 年 6 月签署的四艘船订单的一部分, 但延期后被撤单 奥登道夫说 : 这家船厂的声誉很好, 但由于其韩国母公司出现问题, 不得不进行财务重组 该船东表示, 当时船已经完成约 50%, 据说 保护良好 去年, 上海舟基集团收购三进船业, 该集团带入有经验的中国员工, 还有 40 名韩国管理人员 设在吕贝克的奥登道夫表示, 过去 5 年在四大板块已经投资了 89 艘船, 投资额超过 22.5 亿美元 我们专注于最符合我们贸易的大容量船, 我们想要的是环保型新船或船龄在 5 岁左右的转售船 东方海外国际加入联合国全球契约 Gary Dixon 2017 年 9 月 12 日 TW 官网报道 东方海外国际将依照联合国全球契约坚守在劳工 环境 人权领域上所设定的基本责任 东方海外 ( 国际 ) 有限公司 ( 以下简称东方海外国际 ) 同意遵守联合国所制订的十项原则 作为全球企业公民, 我们意识到商业社会有责任牵头参与解决一些与业界相关 重要及影响深远的全球性问题 我们深信, 这是一个难得的机会将集团可持续发展的目标与联合国全球契约和联合国订立的可持续发展目标看齐 东方海外国际签署了联合国全球契约, 将坚守其在人权 劳工 环境和反腐败领域上所设定的基本责任 东方海外国际是第一家设在香港 加入联合国全球契约的海运公司 该公司计划每年出版一份进展报告 公司主席董建成先生说 : 我们很荣幸成为联合国全球契约的一份子 多年来, 东方海外国际一直积极地创建集团在环境 社会和企业管治 (ESG) 的绩效

7 巴西运营商拟收购中国船厂建造的次巴拿马型转售船 Ian Lewis 2017 年 9 月 8 日第 23 页 上交付给新船东 一名消息人士认为, 船舶交付时间太快, 该巴西船东没有时间安排融资, 但是集装箱船运输市场的费率日益改善, 这意味着船东卖船毫无压力 Tufton 的这些船原本是由挪威船东 Torvald Klaveness 在 2013 年底和 2014 年初签署的三艘 82,000-dwt 卡萨姆型船订单的一部分, 每艘船的造价估计在 2600 万美元到 2700 万美元之间 前两艘船, 即 2,782-teu TR 和 TR Athos ( 均于 2017 年建成 ) 由亚洲区内班轮运营商海丰国际和高丽海运株式会社运营 中国船厂还在为设在伦敦的洛玛尔海运公司建造六艘船 这些船安排在 2018 年 5 月 Log-In Logistica Intermodal 计划购买一艘转售新船 巴西运营商打算以 3000 万美元左右的价格购买中国船厂为 Tufton Oceanic 建造的一艘 2,700-teu 船, 这个价格比市场价高出 20% 2,782-teu TR Porthos 轮 ( 建于 2017 年 ) 属于船东于 2015 年 7 月签署的三艘次巴拿马型集装箱船订单的一部分 船东原本打算订造散货船 预计该船将于 9 月 28 日在江苏扬子江船业举行的船舶命名仪式 前交付, 外界猜测, 该船东将竞投巴西公司的项目 Log-In 希望从瑞士再保险集团 Brasil Seguros 获得 5963 万瑞士法郎 ( 约合 1870 万美元 ) 的保险赔偿, 用于收购集装箱新船 此前, 这家巴西运营商撤掉了在巴西船厂 Estaleiro da Ilha SA (EISA) 延期的三艘 2,800-teu 船 这艘船是 Log-In 旗下船队的四艘船之一, 其它船还包括 2,800 -teu Log-In Jacaranda 及 Log-in Jatoba( 均于 2011 年建成 ), 这两艘船是 EISA 的新船, 目前在巴西的沿海贸易中运营 中资买家以坚挺价收购 Iliopoulos 旗下一艘老龄船 Harry Papachristou 2017 年 9 月 8 日第 9 页 希腊 Seajets Catamaran JV 出售一艘老龄巴拿马型散货船, 盈利 75%, 船东在两年前以较低价格从 DryShips 公司收购了该船 Marios Iliopoulos 麾下公司据说向中资船东出售了 74,800-dwt Haris Athina( 建于 2001 年 ), 价格为 750 万美元 Seajets 未对此事置评 然而, 这并非中资买家头一次收购希腊船东的巴拿马型船 根据 贸易风 收集的数据, 中资公司去年总共购买了 13 艘船 据信, 近几个月, 船主对油轮的曝险显著增加 一家与 Iliopoulos 有联系的公司 ProPer In Management 负责运营前 Teekay 的阿芙拉型船, 即 113,400-dwt Kyeema Spirit ( 更名为 Keema Gianni, 建于 1999 年 ) 该船在 5 月以约 750 万美元出售 贸易风 于上周报道,Swiss Carriers 达成一项协议, 收购了 34,000-dwt tanker Maersk Rapier ( 更名为 Dolicha Bay, 建于 2000 年 ) 但是,2017 年的交易速度明显降低, 自今年 1 月初以来, 只达成了 4 项类似交易 以这个价格出售 Haris Athina 对 Iliopoulos 来说很有意义 去年年底,Seajets 购买了这艘沪东中华建造的船, 更名为 Sonoma, 据报道, 价格约为 424 万美元 船东似乎从一开始就是投机买船 该船是 Seajets 控制的唯一一艘散货船 Iliopoulos 主要是一家油轮船东, 也在希腊爱琴海的客轮市场颇为活跃

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TRWN Aug 2017 2017 年 8 月刊共 8 页 沪东中华与外高桥将承建达飞的九艘集装箱船 Lucy Hine / Irene Ang 2017 年 8 月 18 日第 3 页 扬子江获 2+2 艘散货船订单 淡水河谷启动 12 艘 VLOC 新造船招标 国内两家船厂分享近 15 亿美元的订单, 建造全球最大的集装箱船 法国班轮公司达飞轮船与两家中国船厂签署了意向书, 订造多达九艘 22,000-teu 集装箱船,

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