TRWN Jan. 2018

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1 2018 年 1 月刊共 8 页 2020 Bulkers 将执行在中国新时代船厂的四艘备选订单 Trond Lillestolen 2018 年 1 月 26 日第 3 页 2020 Bulkers 公司的老板准备执行在新时代船厂的四艘备选订单 贸易风 获悉, 托尔 奥拉夫 特里姆麾下公司 2020 Bulkers 打算把在中国新时代船厂的新船数量增加到八艘 2020 Bulkers 公司已经在新时代船厂签署了四艘 208,000-dwt 船的确认订单, 这些船安排从 2019 年起交付 目前, 这家公司打算执行该合同中的四艘备选订单 2020 Bulkers 公司董事 Magnus Halvorsen 拒绝就这项计划置评,Halvorsen 曾供职于帕累托证券及克拉克森 - 柏拉图证券 在奥斯陆场外交易市场上市的 2020 Bulkers 公司于去年年底首次进入海运市场, 完全投资海运, 该公司的老板托尔 奥拉夫 特里姆曾是约翰 弗雷德里克森的合作伙伴 约翰 弗雷德里克森本人也在打造自己的纽卡斯尔型船队, 他在新时代船厂及渤海船舶重工订造新船, 每艘船的价格从 4450 万美元到 4500 万美元不等, 如果执行四艘备选订单, 弗雷德里克森订造的新船数量达到八艘 贸易风 于上周报道, 弗雷德里克森麾下 Seatankers 在大连船舶重工签署了两艘确认订单和两艘备选订单 弗雷德里克森为每艘船支付 2400 万美元到 2500 万美元 2020 Bulkers 公司的前两艘船价格为 4420 万美元 这家公司执行的后两艘备选订单的价格为 4470 万美元 然而, 船舶在线交易平台 VesselsValue 估计, 前两份合同中, 每艘船的价值只有 4300 万美元 2020 Bulkers 公司将利用这些合同的船舶资产价值, 消息人士称, 公司管理人员将在 2020 年 5 月的最后交付日期前出售全部新造船 根据条款, 合同价格 65% 的船款将在交付时支付 特里姆麾下 Magni Partners 持有 2020 Bulkers 公司的半数股权,Fredrik Halvorsen 麾下 Halvorsens Fabrikk 持有 20% 股权,Titan Opportunities Fund 持有另外 20% 股权 大船接获弗雷德里克森的 2+2 艘散货船订单 民生金融租赁收购一艘成品油轮 南通象屿获日新航运的极限灵便型船订单 中资买家或高价收购伊科诺穆麾下一艘散货船 海航出售所持 Dorian 股权 500 艘散货船拥堵在中国及印尼的煤炭港口外 该公司首次公开发行股票时, 每股价格为 挪威克朗 ( 约合 2 美元 ), 在交易量相对较低的情况下, 该公司的股票价格已经上涨到 40 挪威克朗

2 新加坡万邦工业就八艘油轮订单与中船租赁展开合作 Irene Ang/Jonathan Boonzaier 2018 年 1 月 12 日第 4 页 这些船将由万邦集团子公司 Aurora Tankers 运营 贸易风 获悉, 万邦工业与中船租赁为每艘油轮支付约 3700 万美元 这些船将配备 22 个液罐, 并按照国际海事组织 Tier-III 标准建造 新造船人士表示, 万邦工业一年前就打算订造这些船 这家公司联系了数家中国船厂, 包括大连船舶重工及扬子江船业, 最终选定了中船海洋与防务装备股份有限公司 船东订造多达八艘化学品及成品油轮, 合同价值约为 3 亿美元 新加坡万邦工业物流就订造的多达八艘 IMO 2 化学品及成品油轮与中国船舶航运租赁有限公司 ( 中船租赁 ) 进行合作, 订单价值 3 亿美元 公司在中船海洋与防务装备股份有限公司签署合同, 订造四艘 55,000-dwt 船, 安排在 2020 年和 2021 年交付 这项协议包括四艘备选订单 一名消息人士证实了此次合作, 并表示万邦工业和中船租赁对新造船的持股份额相同 万邦工业上次订造油轮是在 4 年前, 当时, 公司在大连船舶重工签署订单, 订造四艘 MR 化学品油轮, 每艘船的价格为 3700 万美元, 这些船已经交付 记者未能联系到万邦工业的高层管理人员对该订单置评 万邦航运麾下大型油轮由 Aurora 公司在新加坡以外的地区运营, 该公司的船队有 14 艘现代化学品 / 成品油轮, 规模在 44,000 dwt 到 57,000 dwt 之间, 其主要贸易航线包括中东 美国和亚洲 万邦航运负责万邦集团的干散货运营业务, 其船队有八艘散货船及四艘敞口杂货船, 在全球范围内服务 万邦集团拥有一些小型海工船, 这些船由印度尼西亚子公司运营 大船接获弗雷德里克森的 2+2 艘散货船订单 Andy Pierce/Trond Lillestolen 2018 年 1 月 19 日第 6 页 挪威船王将为其金海洋集团麾下船队增加散货船 约翰 弗雷德里克森在中国船厂签署了多达四艘卡萨姆型散货船订单 弗雷德里克森麾下 Seatankers 在大船签署了两艘确认订单和两艘备选订单 据信, 弗雷德里克森为每艘船支付 2400 万美元到 2500 万美元, 确认订单的船安排在 2019 年交付, 备选订单的船安排在 2020 年交付 消息人士表示, 这个价格或显示这份订单是在几个月前签署的 最近签署的合同表明, 弗雷德里克森对干散货船感兴趣, 此前, 他青睐纽卡斯尔型船 贸易风 于今年第一周披露, 弗雷德里克森在渤海船舶重工有限公司签署了两艘 208,000-dwt 新造船的确认订单, 每艘船的价格为 4500 万美元 弗雷德里克森一共拥有 110 多艘散货船, 其中近 80 艘散货船归属于金海洋公司 这家上市公司一直在发展船队, 去年, 其船队的船舶数量从 57 艘船扩大至 78 艘船, 众所周知, 该公司通过收购了 Quintana, 扩大船队规模 金海洋于 2017 年第三季度盈利, 公司首席执行官 Birgitte Ringstad Vartdal 称, 该季度商品运输量创下纪录,Vartdal 表示, 船舶利用率将上升, 费率会上涨 她说 : 从积极的方面来看, 全球 GDP 增长通常会对干散货贸易造成非常积极的影响, 全球经济仍然呈上升趋势 此前, 弗雷德里克森也投资新的干货船, 然后将船转到金海洋旗下 2013 年, 他订造了大量海岬型船, 从 Frontline 2012 转到 Knightsbridge, 后者发展成为金海洋公司 去年 10 月, 弗雷德里克森在新时代船厂签署两艘类似船的确认订单, 每艘船的造价为 4450 万美元 在渤海船舶重工和新时代船厂签署的合同都包括两艘备选订单 弗雷德里克森此前告诉 贸易风, 通过 Seatankers 订造的所有的散货船都将转到奥斯陆上市公司金海洋集团麾下, 弗雷德里克森是金海洋集团的控股股东 金海洋一直希望专注于较大型的散货船, 去年, 这家公司向 Scorpio Bulkers 出售了其八艘极限灵便型船中的六艘

3 民生金融租赁收购一艘成品油轮 Bob Rust 2018 年 1 月 12 日第 23 页 民生金融租赁收购了在南非拍卖的一艘巴拉歌 MR 成品油轮 贸易风 于上个月曾报道, 一名匿名买家通过德班法庭拍卖, 以 1200 万美元的价格收购了 51,200 - dwt Pretty Scene (2006 年建成 ) 这艘船更名为 C Valentine 船舶在线交易平台 VesselsValue 显示, 前巴拉歌的这艘油轮价值为 1461 万美元 这艘船还载有一些燃料, 但是买方需要花不少钱修理该船 自这艘船被扣, 已经停泊在德班一年多, 错过了船舶安检及入级时间 扣船方是抵押贷款商东方汇理亚洲船务融资有限公司 民生金融租赁是有意向投资海运领域的租赁金融公司之一, 民生金融租赁有能力在干散货板块商业运营船舶, 不受费率左右 不过, 中国融资消息人士告诉 贸易风, 民生金融租赁不打 算运营这艘船, 而是用于第三方投资 据悉, 在找到买家前, 民生金融租赁可以暂时在即期市场上运营 C Valentine, 并不急着出租该船 民生金融租赁的管理人员没有回复记者的置评请求 8 月, 民生金融租赁收购了 63,500-dwt Ocean Leopard( 原名 Star Vivian) 和姊妹船 Ocean Broaden ( 原名 Star Jing, 均建于 2013 年 ), 每艘船的价格为 1480 万美元, 民生金融租赁于 11 月以 1550 万美元的价格将 Ocean Leopard 出售给了上海新海航业有限公司 Ocean Broaden 目前仍然在民生金融租赁的船队中 与其他大型中国租赁公司一样, 民生金融租赁拥有一个商业部门直接运营船舶, 但目前只运营散货船 其中包括 2014 年投机订造的一系列极限灵便型船 去年, 民生金融租赁加强了该部门的业务 除了大量投资干散货船, 民生金融租赁还融资南京油运 上海鼎衡船务有限责任公司及 Navig8 船队中各种规模油轮 天津新港船舶重工获中国矿运的 VLOC 订单 Irene Ang 2018 年 1 月 18 日 TW 官网报道 天津新港船舶重工有限责任公司据说获得一份价值 3 亿美元的超大型矿砂船订单 造船人士表示, 天津新港船舶重工将为中国矿运建造四艘 325,000 - dwt 超大型矿砂船 中国矿运订造的四艘砂矿运输船将获得巴西矿业公司淡水河谷的长期租船合同 天津新港船舶重工的一名管理人员在谈及中国矿运的合同时低调表示 : 目前还没有达成交易 造船人士表示, 中国矿运为每艘大型砂矿运输船支付约 7500 万美元, 计划从 2020 年初开始接收新船 这些船将具备 LNG-ready 设计, 按照国际海事组织 Tier-III 标准建造 中远海运上海总部的一名管理人员拒绝对子公司的订单计划置评, 让 贸易风 记者联系中远海运的媒体关系部门, 该部门尚未 回复记者的电邮 中国矿运和其他六家海运公司获得了淡水河谷 20 年到 25 年的包运合同 获得淡水河谷的包运合同的其它六家公司包括中国工银金融租赁及韩国海运公司 --- 世腾泛洋 H-Line 海运公司 大韩海运公司 SK 海运及北极星航运公司 工银金融租赁在青岛北海船舶重工签订 6+3 艘新造船合同, 如果执行全部备选订单, 新船将在 2019 年底到 2021 年期间交付 韩国 SK 海运和世腾泛洋在中国船厂订造了超大型矿砂船 造船人士表示,SK 海运在大连船舶重工订造两艘 325,000-dwt 超大型矿砂船, 新船安排在 2019 年底到 2020 年初交付 世腾泛洋在新时代船厂订造六艘船, 世腾泛洋将在 2019 年 12 月至 2021 年 9 月接收新船 新加坡海洋油船在福建马尾签署 6+4 艘油轮订单 Irene Ang 2018 年 1 月 18 日 TW 官网报道 新加坡船东返回中国船厂订造更多成品运输船 新加坡海洋油船在中国船厂订造了六艘大型成品油轮, 合同附有四艘备选订单 船舶经纪商表示, 海洋油船与福建马尾造船有限公司达成一项协议, 签署了六艘 23,500-dwt 船的确认订单 这些新船安排在 2020 年交付, 但是合同价格未向外界披露 公司的一名发言人向路透社证实了这一消息 新加坡海洋油船目前持有 28 艘船的确认订单, 其船队运营 126 艘船, 公司还持有 12 艘备选订单 这名发言人补充说 : 订造这些船是用于更新公司的船队, 我们认为这类船舶大有前景 新加坡海洋油船隶属于新加坡私人石油贸易公司兴隆集团 去年年底, 海洋油船在威海三进船业有限公司追加了两艘 11,000 - dwt IMO 2 化学品及成品油轮 此前, 海洋油船在马尾订造了六艘类似的船 每艘船的造价为 1800 万美元 威海三进船业承接的两艘船的价格未向外界披露, 但是据报道, 此前海洋油船在威海三进船业订造的四艘船每艘船的价格为 1800 万美元左右 福建马尾造船的六艘较小型的船安排在 2019 年和 2020 年交付 12 月, 海洋油船从浙江神洲船业有限公司接收了八艘 12,000 - dwt 油轮, 海洋油船于 2018 年还将从威海三进船业接收三艘同样规模的船 海洋油船在浙江神洲船业还订造了八艘类似规模的油轮 这些新船于 2016 年签署, 安排在 2018 年底交付 该公司的船队包括 VLCC

4 南通象屿获日新航运的极限灵便型船订单 Gary Dixon 2018 年 1 月 17 日 TW 官网报道 日新航运公司还返回中国江苏韩通船舶重工订造七艘 82,000 - dwt 散货船, 新船安排在 2020 年以前交付, 该公司于 7 月在韩通船舶重工订造了五艘船 日新航运在日本臼杵造船所追加了四艘 19,700-dwt 不锈钢化学品油轮, 合计订造九艘船 经济实力雄厚 日新航运公司运营 51 艘油轮及散货船, 海运人士称, 该公司是一家低调的船东, 和其他日本船东 略有不同 的是, 据信, 日新航运公司订造的一些新造船是投机性的 日本船东据说在南通象屿签署了极限灵便型船订单 日本日新航运公司表示, 在中国船厂签署了更多散货船订单 船舶经纪商称, 去年 12 月及今年 1 月, 在南通象屿海洋装备有限责任公司签署了共计 10 艘 63,500-dwt 极限灵便型船合同 一半数量的船安排在 2020 年交付, 另一半安排在 2021 年交付 该合同价格暂未向外界披露, 但是, 近期在中国船企订造的类似船的造价每艘大约 3450 万美元 贸易风 于去年 10 月报道, 设在东京的日新航运公司为其船队增加了 25 艘新船 据说, 日新航运公司在日本的大岛造船厂订造了七艘极限灵便型船及七艘卡萨姆型船, 新船安排在 2019 年至 2021 年之间交付 但是, 据说日新航运公司在臼杵造船所订造的所有油轮都获得了租船合同 一位业内人士表示 : 日新航运公司不像大多数日本船东那么传统, 这家公司愿意承担一些市场风险 可能是因为日新航运的经济实力比较雄厚 日新航运公司的船队非常现代化, 船队中的大部分船在 2015 年后建成 此前, 日新航运公司从未在南通象屿海洋装备有限责任公司订造过船 本月月初, 南通象屿海洋装备获得了泉州安盛船务有限公司的 640 teu 集装箱船订单 安盛的订单中还有一部分船在福建东南造船有限公司及福建省马尾造船股份有限公司订造 三家船东在渤船重工订造多达九艘纽卡斯尔型船 Irene Ang/Trond Lillestolen 2018 年 1 月 5 日第 3 页 三家公司在国内船厂订造多达九艘船, 合同价值约 4 亿美元 三家知名散货船东签署了协议, 在渤海船舶重工有限公司订造多达九艘纽卡斯尔型新造船 如果执行备选订单, 订单价值将超过 4 亿美元 詹姆斯 马歇尔 (James Marshall) 麾下公司 Berge Bulk 和挪威船王约翰 弗雷德里克森分别签署了两艘确认订单和两艘备选订单 海岬型船东 RGL Shipping 订造一艘船 造船人士表示, 弗雷德里克森和渤海船舶重工此前就新造船事宜进行过商谈, 这份合同在几个月前签署 但是该交易未被报道 建造的这些 208,000 - dwt 新造船将符合国际海事组织 Tier II 标准, 每艘船的价格为 4500 万美元 Berge Bulk 的船队有大量散货船, 船舶经纪商表示, 该公司逐渐专注于即期市场 Berge Bulk 拒绝对此事置评 根据消息人士的消息及数据库的记录, 最新的新造船订单是这家国有造船厂 2017 年获得的唯一订单 一名新造船经纪人称 : 渤海船舶重工是中国船舶重工集团公司所属企业之一, 在造船价格过低的情况下, 该集团没有签订新造船合同 去年年初, 一艘纽卡斯尔新造船的报价大约在 4,350 万美元 另一名经纪人补充表示, 渤海船舶重工有选择地签署合同, 在价格下跌之际, 船厂只同现有客户签订新合同 根据克拉克森航运情报网的消息, 去年订造了近 30 艘纽卡斯尔型新造船, 订造纽卡斯尔型船的公司包括中钢运通股份有限公司 福茂航运 Great Wave Navigation 2020 Bulkers 及国银租赁 渤海船舶重工的管理人员未对此事发表评论, 船厂计划在 2019 年第四季度交付弗雷德里克森的新造船 Berge Bulk 和 RGL 的新船安排于 2020 年上半年交付 RGL 公司扩大舰队船队规模 北京瑞钢联集团麾下新加坡子公司 RGL Shipping 的船队有八艘纽卡斯尔型船和大型砂矿运输船, 公司为船队增添新船 RGL 有自己的船舶运营计划

5 中资买家或高价收购伊科诺穆麾下一艘散货船 Trond Lillestolen/Harry Papachristou/Bob Rust 2018 年 1 月 12 日第 5 页 乔治 伊科诺穆继续更新船队, 据说, 他高价将一艘 18 岁的巴拿马型散货船卖给设在上海的一名中资买家 英国船舶经纪商表示, 伊科诺穆麾下私人公司 TMS Dry 以 900 万美元的价格出售 74,000-dwt Topeka (2000 年建成 ), 但是一些人认为, 这个报价过高, 可能双方还未达成交易 Topeka 轮在沪东建造, 该船须在下个月进行船舶安检 贸易风 获悉, 多名潜在的中资船东曾表示对这艘船有兴趣, 但是买家最终出高价将其收入囊中 去年, 伊科诺穆是在买卖市场上最活跃的希腊买家, 最近, 他积极出售船 上周, 伊科诺穆麾下上市公司 DryShips 证实, 公司出售了江南建造的 73,000-dwt Ecola ( 建于 2001 年 ) 一名匿名买家以 850 万美元的价格收购了这艘船 市场消息人士表示,Ecola 轮和 Topeka 轮都卖给了中资买家, 伊科诺穆并非头一次将船出售给中资买家 过去两年, 他出售的五艘散货船中的三艘船都卖给了中资买家 贸易风 记者截稿前,Topeka 轮仍然在广州南沙港停泊, 船上装有 4 万吨货物 总部位于雅典的 TMS 公司未对此事置评, 港口代理表示, 按照规定, 他们不得披露看过这艘船的船东的名字 据船舶在线交易平台 VesselsValue 估计,Topeka 轮的价值仅为 710 万美元 TMS 公司于 2007 年 3 月以 4,650 万美元的价格从 D'Amato di Navigazione 收购了这艘船, 船的原名是 Gianfranca D Amato, 这项协议附有 38 个月至 45 个月的租约, 日租金为 21,656 美元 黄埔文冲获 Cape Shipping 的两艘集装箱船订单 Ian Lewis 2018 年 1 月 12 日第 5 页 据报道, 去年 8 月,Cape Shipping 在浙江欧华造船有限公司订造了两艘 2,700-teu 船, 每艘船的造价为 2,900 万美元, 新船安排在 2019 年上半年交付, 合同包括备选订单 算上 Cape Shipping 在黄埔文冲签署的订单, 目前这家公司运营 / 在建的集装箱船数量达到 12 艘 去年 11 月, 巴西船舶运营商 Log-In Logistica 在中船黄埔文冲船舶订造了一艘姊妹船, 价格为 2,850 万美元 Cape Shipping 据信在中国船厂追加了两艘 2,700 - teu 集装箱船, 合同价值为 5,700 万美元 据报道, 这家设在雅典的船东在中船黄埔文冲船舶有限公司订造了两艘 2,700-teu 船 记者未能与 Cape Shipping 公司董事总经理 Nicholas Pisanis 取得联系证实该订单, 但是两名欧洲经纪人认为, 公司已经就这两艘船签署了合同, 船上将配置 600 个冷藏插座, 新船安排在 2019 年底交付 这份订单意味着 Cape Shipping 公司订造了四艘由中国船舶及海洋工程设计研究院设计的船 Quest (2017 年建成 ) 2013 年,Cape Shipping 公司进入集装箱船板块, 当时, 该公司在文冲订造了六艘 2,200-teu, 其中四艘船租给 A. P. 穆勒 - 马士基麾下专营泛亚班轮的海运公司穆勒亚洲航运公司, 另外两艘船租给了 Far Shipping 交付的最后一艘船是 2,202 - teu Cape 随后,Cape Shipping 在韩进重工的菲律宾苏比克船厂订造了两艘 6,900-teu 新船 按照原计划, 韩进重工的菲律宾苏比克船厂交付了首艘船, 即姊妹船 Cape Pioneer ( 建于 2017 年 ) 去年 8 月才交付 根据伦敦经纪行 Braemar ACM 的报道,2017 年共订造了 62 艘集装箱船,2016 年为 72 艘,2015 年为 300 艘 但是, 去年订造的集装箱船的运力达到 642,000 teu, 比 2016 年增长 137% Braemar 指出, 今年年初, 与运营船队相比, 集装箱船的订单量比例已经下降至 14%,2017 年为 17%,2016 年为 20%

6 黄埔文冲接获新加坡太古轮船的 1 亿美元集装箱船订单 Ian Lewis 2018 年 1 月 12 日第 6 页 该公司没有指明可能会淘汰哪些船舶, 但是被替换掉的可能是五艘 981-teu 船, 新船建成后, 这些船的船龄将近 30 岁 公司的一名发言人称, 这些新造船具备 现代节能设计 船队更新方案 这份订单属于公司的 船队更新计划 的一部分 这是自 年以来太古麾下班轮部门签署的首份新造船订单, 太古持有文华船务有限公司订造的四艘 1,700-teu 船的股权 新加坡太古集团下属公司太古轮船在中船黄埔文冲船舶有限公司签署集装箱船合同, 订造四艘 2,400-teu 集装箱船, 合同价值高达 1 亿美元 太古轮船证实, 在中船黄埔文冲船舶有限公司签署订单 这些船安排在 2019 年底及 2020 年初交付 太古表示, 新船将用于替换其麾下班轮公司 Swire Shipping 的老龄船,Swire Shipping 公司运营的船队为澳大利亚 新西兰 亚洲 北美 南太平洋岛屿的航线提供服务 太古轮船此前订造的多用途船于 2013 年至 2015 年交付 那批船包括 2010 年订造的八艘 31,000-dwt/2,118-teu MPP S Class 船,2013 年订造的四艘 22,000-dwt/1,627-teu MPP Chief Class 集装箱船 这个系列的最后一艘船, 即 22,000-dwt/1,627-teu Papuan Chief (2015 年建造 ) 由浙江欧华造船有限公司于 2015 年 8 月交付 太古一直在发展其航线服务, 该公司将于本月停靠美国西海岸俄勒冈州的波特兰港口 海航出售所持 Dorian 股权 Andy Pierce 2018 年 1 月 26 日 TW 官网报道 售了其所持 Dorian LPG 的部分股权 肯希科资本管理公司 惠灵顿管理公司 BW 集团及首席执行官 John Hadjipateras 也是该公司的大股东 合作多年 Dorian 与海航集团已合作多年 2014 年, 这家船东公布了一项谅解备忘录, 拟与海航集团在 LPG 市场共同寻找机会 根据当时的一份声明, 双方合作的最终目标是共同设立 中国 LPG 销售业务, 旨在充分利用全球液化石油气行业的巨大发展机遇 贸易风 获悉, 海航集团出售了所持纽约上市 VLGC 船东 Dorian LPG 的股权 Dorian LPG 于周五表示, 一位匿名投资商在 寻找机会, 出售 550 万至 700 万股股票 由帕累托证券负责股票出售事宜, 这部分股权占 Dorian LPG 公司全部股权的 10% 至 12% 融资市场消息人士称, 出售股票的公司是 Dorian LPG 的最大股东之一海航集团 最新文件显示, 海航集团持有 660 万股 Dorian LPG 的股权, 占该公司全部股权的 11.7% 据信, 海航集团已悉数出售所持 Dorian 股权 2013 年, 与 Dorian 控股一起让这家公司上市的海科控股刚刚出 海航董事表示, 根据这项协议, 两家公司将在船舶投资以及中国市场的天然气供应链解决方案及基础设施方面进行合作 熟悉这两家公司的人表示, 尽管海航集团出售了股票, 谅解备忘录没变 股权摊薄反收购措施 Dorian LPG 在 2016 年采取股权摊薄反收购措施, 抵御恶意收购 这家在纽约上市的 LPG 运输船东启动股权摊薄反收购措施, 保护现有股东的权益, 该公司并未提及潜在收购者的名字 在 VLGC 领域, 多家公司一直在就整合 收购问题进行商谈, 那时,BW LPG 成功收购 Aurora LPG 记者已联系 Dorian 及 BW 请求进一步置评

7 Alpha Bulkers 在江苏新扬子造船订造四艘卡萨姆型船 Harry Papachristou 2018 年 1 月 5 日第 2 页 该公司于 2013 年 11 月在现代三湖重工订造了三艘海岬型船 Alpha Bulkers 公司一直寻求订造卡萨姆型新船 贸易风 于 4 月报道, 这家公司计划签署两艘确认订单和两艘备选, 订造符合 Tier III 标准的卡萨姆型船, 每艘船的价格在 2420 万美元到 2470 万美元之间 但是,Alpha Bulkers 公司据悉不是与江苏新扬子造船进行商谈, 而是与中国船舶工业集团公司下属上海船厂船舶有限公司商谈 二手船的价格大幅攀升, 新造船价格略微上涨, 致使船东纷纷前往造船厂订造新船, 数名船东也订造卡萨姆型船 希腊船东披露, 公司自 2013 年以来首次订造新船 Alpha Bulkers 在一家中国船厂订造四艘船, 其船队管理的卡萨姆型船的数量增至 10 艘 这家位于雅典的公司在其网站上披露, 这些 81,800 - dwt 船在新扬子造船建造 公司没有做详细解释, 只是表示四艘船安排 2018 年交付 可能会在今年年底完成建造 市场消息人士表示,Alpha Bulkers 7 月在江苏新扬子造船签署了前两艘卡萨姆型船 另外两艘船是备选订单, 在 2017 年底, 大概是 10 月, 公司宣布备选订单生效 Alpha Bulkers 公司称, 这四艘船是 环保新船 但是这些船并不完全一样, 所以市场人士推测, 其中两艘船按照 Tier II 标准建造, 另外两艘船按照 Tier III 标准建造 另外一个不同之处在于, 其中两艘船将悬挂马绍尔群岛船旗, 另外两艘船将悬挂希腊船旗 这些船是 Alpha Bulkers 公司近四年来首次订造的新船 此前, 根据克拉克森的数据,2017 年 7 月到 10 月, 卡萨姆型船的基准价格降至 14 年最低水平, 为 2450 万美元 此后, 价格上涨到 2550 万美元 Alpha Bulkers 公司属于 Anna Angelicoussis Kanellakis 及其子女, 这家公司运营六艘卡萨姆型船 2010 年初,Alpha Bulkers 在现代三湖重工有限公司订造了前四艘船, 公司于 2012 年接收这些新船 2012 年 2 月,Alpha Bulkers 在二手市场上收购了另一艘现代三湖重工有限公司建造的卡萨姆型船, 当时,Alpha 从日本船东饭野海运株式会社收购了 81,300-dwt Alpha Wisdom ( 原名 Flora Island, 2012 年建成 ) 希腊经纪商的报告称,2017 年年底前, 该公司同意以 960 万美元向中国买家出售 74,500-dwt Alpha Harmony(2001 年建成 ) 上个月, 其附属公司 Pantheon Tankers 公司签署了一份意向书, 打算在韩进重工的菲律宾苏比克船厂订造两艘 114,000-dwt 原油运输船 500 艘散货船拥堵在中国及印尼的煤炭港口外 Gary Dixon 2018 年 1 月 4 日 TW 官网报道 拥堵问题始于 2017 年底, 当时有 300 艘船在中国及澳洲港口外等待 船在上海 宁波港口外以及渤海湾涵盖天津 曹妃甸 秦皇岛和鲅鱼圈区的港口外等侯 数据显示, 有些船从 10 月底起就等在这些地方等候 另一名煤炭交易员表示 : 雨势滂沱, 在加里曼丹上货有困难 导致供应订单转移至澳洲纽卡斯尔, 价格随之被推高 分析师认为, 堵塞情况可能到 2 月份才会有所改善 中国放松煤炭进口限制, 中国及印度尼西亚煤炭港口外的航道上出现拥堵 汤森路透 Eikon 航运数据显示,500 多艘散货船在亚洲港口壅塞 该公司表示, 因装货延迟, 有 400 到 500 艘大型散货运船舶在等候, 加里曼丹岛外海有约 100 艘散货船等待装运煤炭, 多数船在 Samarinda 及 Taboneo 等候 中国放松进口限制, 应对冬季燃料短缺, 澳洲纽卡斯尔港煤炭船货现货价从 11 月底的低位上涨近 15% 光大期货动力煤分析师张笑金表示 : 放松煤炭进口限制的原因是为了确保公用煤炭供应, 东部地区一些燃煤电厂一直以低库存量运营 周三, 波罗的海干散货指数上涨了 2.6%, 达到 1,262

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TRWN June. 2018

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