干散货船舶 干散货船舶交易 新船交付 上海外高桥造船厂交付了一艘 载重吨的散货船 Guang Heng Hai, 船东是 干散货船舶买卖概况单位 ( 百万美元 ) 船名船龄船型 DWT 船厂成交价 Prosperity Investmt, 成交价是 5780 万美元 Tsuneishi

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1 一周运价简评 菁英干散货周报 1. 海岬型船 BCI 本周五报收 1213 点, 同比上周末下滑 225 个点 对船东来说周末的市场不乐观, 每个区域的运价都在下滑, 且未听到市场触底的声音 巴西地区也几乎没有货物运输, 一票受载期在 6 月 日的货物的运价为 美元 / 吨, 从图巴朗去往青岛 在远东地区, 从西澳到青岛的主要航线上, 运价被压低至 5.20 美元 / 吨, 受载期在 6 月底至 7 月初, 租家希望能进一步压低至 5.00 美元 / 吨成交 1. 海岬型船租金水平下滑 2. 巴拿马型船租金水平上升 3. 超灵便型船租金 水平上升 2. 巴拿马型船指数本周五报收 964 点, 同比上周末上升 151 个点 与海岬型船相比, 巴拿马型船和卡姆萨尔极限型船本周市场活跃, 所有地区的运价坚挺, 尤其是北大西洋 北大西洋的货量充足, 船东立即将租金上涨至 5 位数 一艘 79,500 载重吨的船, 建于 2010 年, 空在欧洲传闻被租出, 租金 9,500 美元 / 天, 途经波罗的海, 直布罗陀 - 斯卡角地区还船 远东地区, 成交速度减缓了, 但是运价总体是上涨的 3. 超灵便型船指数周五报收 701 点, 同比上周末上升 47 个点 大西洋和太平洋地区的所有航线的贸易从本周初起保持积极的态势 一艘 56,000 载重吨的船, 越南交船, 租金 8,250 美元 / 天, 去往中国, 一艘船型较小的船舶以租金略低于 9,000 美元 / 天被租出, 新加坡交船, 用于相同的航次 镍矿的贸易仍是活跃的, 一艘 50,000 载重吨的船, 中国中部地区交船, 租金 7,200 美元 / 天, 一艘 61,000 载重吨的船, 在南中国交船, 租金 9,000 美元 / 天, 在菲律宾装运去往中国 期租水平 6 月 16 日 ( 美元 / 天 ) 船型 6 月 16 日 比较上周 2016 年 6 月 2015 年 6 月 海峡型 巴拿马型 超灵便型 灵便型 人民币 FFA 远期评估 (6 月 16 日 ) 协议号远期价格 ( 美元 ) 远期价格 ( 人民币 ) 变化中间价 CTC , % CTC , % CTC , % CTC , % CTCQ , % CTCQ , % CTCQ , % CTC , % PTC , % PTC , % PTC , % PTC , % PTCQ , % PTCQ , % PTCQ , % PTC , % STC , % STC , % STC , % STC , % STCQ , % STCQ , % STCQ , % STC , % 月 16 日运价回顾 ( 美元 ) 船型 航线 本周五价 价格变动 /10% 西澳铁 Dampier - 青岛 /10% 巴西铁 Tubarao - 青岛 /10% 南非铁 Saldanha- 青岛 /10% 南非煤 Richards Bay - 舟山 /10% 东澳煤 Newcastle- 舟山 /10% 东澳煤 Hay Point - 舟山 /10% 印尼煤 Samarinda- 广州 /10% 印尼煤 Taboneo- 广州 /10% 菲律宾镍 Surigao- 日照 数据来源 : 波罗的海指数网站橙色表示与上周同期上升, 蓝色表示与上周同期下跌 波罗的海干散货指数 BDI BCI BPI BSI 数据来源 : 上海航运交易所 CDFI 400 BHSI 本报告中的信息 的意思不构成我 式翻版, 复制

2 干散货船舶 干散货船舶交易 新船交付 上海外高桥造船厂交付了一艘 载重吨的散货船 Guang Heng Hai, 船东是 干散货船舶买卖概况单位 ( 百万美元 ) 船名船龄船型 DWT 船厂成交价 Prosperity Investmt, 成交价是 5780 万美元 Tsuneishi 舟山交付了一艘 载重 吨的散货船 Fujisuka, 船东是 Kambara Kisen COSCO 舟山交付了一艘 载重 吨的 Darya Jaya, 船东是 KC Maritime HK Ming Zhou ,500 CSC Jinling Shipyard Alora ,027 Sinopacific Zhejiang NSU Voyager ,745 Imabari SB Saijo RMB.m 二手船市场 随着运费市场的下滑,S&P 的价值也受到了影响 上周成交量有一个上升, 并且已经看到一些成交中价格的下滑, 目前还是有限的 不知道这是否会维持, 亦或只是价格进一步下滑的开始 在比较大型的船舶板块,Transport Recovery Fund (TRF) 出售了纽卡斯尔极限型船舶 TRF CHARLESTON, 建于 2017 年,208,926 载重吨, 建于江苏 CIC 船厂, 价格是坚挺的 4620 万美元, 买家是北极星航运, 用于执行一个 COA 合同 新造船市场 在干散货船板块, 有 2 个新的合同, 分别是 Hyundai Heavy Industries (HHI) 承接的 3 艘 载重的超大型矿砂船, 买家是北极星, 都是 2019 年交付, 还有 CIC 江苏承接的来自 Tomini Shipping 的 3 艘 载重吨的 Ultramaxes 型船舶, 预计 2019 Woodstar 53, Sinopacific Dayang low 8 Tuo Zhan 6 43, Tsuneishi Zosen RMB36. 9 Acacia Bulker 32, Kanda Zosensho 7.5 Fu Xing 7 61, Koyo Dock K.K. RMB22. 2 Nordic Aarhus 52, Sanoyas 6.5 Ellivita 75, Mitsui SB (Chiba) high 6 V Gannet 51, STX SB (Jinhae) 6.45 Santa Paula 77, Oshima Shipbuilding Reg 15 拆解船船龄船型 DWT 拆解地成交价 Sattar-I ,419 India Antwerpen ,250 India Reconcile ,841 Pakistan 和 2020 年交付 拆船市场 拆船市场的走向依然是不确定的 拆船指数 租船交易摘要 'Loxandra' 建于 2007 年,92576 载重吨,6 月 18 日长江口交船, 途经澳大利亚, 新加 坡 - 日本地区还船, 租金约 6,300 美元 / 天 租家不详 'KM Tokyo ' 建于 2010 年,83483 载重吨, 6 月 日台中交船, 途经印尼, 新加坡 - 日本地区还船, 租金 8500 美元 / 天 租家 Panocean 'Da Ying' 建于 2003 年,75318 载重吨,7 月 日南美东海岸交船, 新加坡 - 日本地 区还船, 租金约 9000 美元 / 天外加 400,000 美元空放奖金 租家不详 'Tiger Zhejiang ' 建于 2015 年,63488 载重 吨,6 月 16 日龙口交船, 地中海还船, 航次 前 65 天的租金 4,000 美元 / 天, 剩余租期的 租金是 9500 美元 / 天 租家不详 'De Sheng Hai' 建于 2017 年,38800 载重 吨, 北中国即期交船, 途经 CIS, 中国还 船, 租金 6,000 美元 / 天 租家不详 'Atlantic Hero' 建于 2005 年,75804 载重 吨,Dhamra 即期交船, 租期 4-7 个月, 世 界范围还船, 租金 9,150 美元 / 天 租家诺登 'Protefs' 建于 2004 年,73630 载重吨,6 月 日上海交船, 租期 12 个月, 世界范围 还船, 租金 7,900 美元 / 天 租家不详 'Tiger Hongkong' 建于 2015 年,63569 载重 吨,6 月 30 日东马来西亚交船, 租期 4-6 个 月, 世界范围还船, 租金 9,100 美元 / 天 租 家 Panocean 拆船指数 ( 美元 / 轻吨 ) 6 月 12 日 变化 'Ocean Lady' 建于 2009 年, 货量 吨 (10% 增减 ), 从丹皮尔到青 中国 岛, 受载期 6 月 日, 运价是 5.50 印 巴 孟三国 美元 / 吨, 船方不负担装卸, 装货条件按 港口规定 / 卸率是 吨 / 晴天工作日 ( 包括星期日节假日 ) 租家力拓 必和必拓的船, 货量 吨 (10% 增减 ), 从怀阿拉到青岛, 受载期 7 月 5-11 日, 运价是 7.00 美元 / 吨, 船方不负担装卸, 装率是 吨 / 晴天工作日 ( 包括星期日节假日 )/ 卸率是 吨 / 晴天工作日 ( 包括星期日节假日 ) 租家 Arrium 船名待定, 货量 吨 (10% 增减 ), 从 Esperance 到青岛, 受载期 7 月 6-10 日, 运价是 6.55 美元 / 吨, 船方不负担装卸, 装率是 吨 / 晴天工作日 ( 包括星期日节假日 )/ 卸率是 吨 / 晴天工作日 ( 包括星期日节假日 ) 租家 Cliffs Resources 法国电力集团的船, 货量 吨 (10% 增减 ), 从玻利瓦尔到鹿特丹, 受载期 7 月 2-11 日, 运价是 6.20 美元 / 吨, 船方不负担装卸, 装率是 吨 / 晴天工作日 ( 包括星期日节假日 )/ 卸率是 吨 / 晴天工作日 ( 包括星期日节假日 ) 租家嘉吉 原油价格美元 / 桶 种类 6 月 15 日 6 月 9 日 变化 西德州 % 布伦特 % 船用燃料油 ( 美元 / 吨 ) 6 月 16 日 地区 IFO380 IFO180 MGO MDO 新加坡 296(-11.5) 302(-12.5) 423.5(-1) 上海 305(-5) 325(-5) 544(-2) 香港 296.5(-9.5) 302.5(-10.5) 433(0) 釜山 313.5(-1) 333.5(-1) 459(-5) 日本 (-6) 323.5(-7.0) 398(0) Fujairah (-4.25) (-4.25) 539(+3) 鹿特丹 272(-6) 404(-2) 本报告中的信息的意思不构成我数据来源 : 波罗的海航运指数中文网式翻版, 复制

3 铁矿石贸易 铁矿石专题快报中国持有美债规模至半年最高仍为美国第二大债权人 ( 来源 : MYSTEEL) 北京时间 16 日彭博报道, 在人民币呈现走稳迹象的背景下, 中国持有的美国国债在 4 月实现连续第三个月增长, 达到六个月来最高水平 美国财政部周四发布的月度报告显示, 中国持有的美国政府债券 票据和国库券 4 月份增加了 46 亿美元, 至 1.09 万亿美元, 仍为美国第二大海外债权人 日本依旧是最大的美国政府债券海外持有国,4 月份规模环比下降 124 亿美元, 至 1.11 万亿美元 外国持有美国国债总额 4 月环比减少 286 亿美元, 至为 6.07 万亿美元左右 美国财政部发布的报告亦包括了国际资本流动数据, 显示 4 月跨境总流入 658 亿美元, 其中包括国库券和股票互换等短期证券品种 知情人士上周透露, 中国近期开始改变去年减持美国国债的操作, 并准备在合适时机逐渐增持美债, 因美债吸引力增加且人民币汇率稳定 知情人士还表示, 中国认为美国国债未来可能较其他国家资产更具吸引力 中国外汇储备 5 月份实现第四个月攀升, 创下 2014 年 6 月以来最长纪录, 因人民币升值且资本管制措施遏制了资金外流 中国人民银行本月公布的数据显示, 当月外储余额增加了 240 亿美元达到 3.05 万亿美元, 增量为 2014 年 4 月以来最大 通常被视为中国托管账户所在地的比利时 4 月份所持美债减少, 降至 964 亿美元 2017 年 4 月中国进口铁矿石货量分析 国家 本月进口数量 环比 年度累计进口数量 南非 3,746, % 15,096,944 澳大利亚 50,018, % 61,368,881 巴西 16,521, % 27,871,298 各国合计 81,945, % 93,295,260 数据来源 : 中国海关 铁矿石价格分析 (6 月 16 日 ) 机构 品位 贸易方式 单位 本日 周环比 TSI 62%Fe CFR Tianjin USD TSI 62%Fe FOB Brazil USD TSI 62%Fe FOB W.Australia USD 中联钢铁 62%Fe CFR CHINA CNY 北矿所 62%Fe CFR CHINA CNY Mysteel 62%Fe CFR CHINA CNY 数据来源 :THE STEEL INDEX, 北矿所, 中钢联, 我的钢铁 矿粉 FOB 价格单位 : 美元 / 吨 名称 品位 发货地 6 月 16 日 6 月 9 日 变化 澳洲 Pb Lump 62.5% Dampier 澳洲 Pb Fine 61.0% Dampier 澳洲 Newman Fine 62.3% Hedland 澳洲 Yandi Fines 57.3% Hedland 巴西 SSFT 62.5% Tubarao 巴西 IOCJ 64.5% PDM 数据来源 : 我的钢铁 国内市场钢材价格指数 品种 6 月 16 日 6 月 9 日 升跌 钢材综合 % 长材 % 扁平 % 一次材 % 数据来源 : 我的钢铁 待港时间较长的铁矿石港口 ( 天 )

4 煤, 炭贸易 煤 炭专题快报铁总 2016 年盈利减少煤炭运输需求下降成原因之一 ( 来源 : 秦皇岛煤炭网 ) 中国铁路总公司 ( 以下简称中铁总 ) 日前公布了 2016 年年度报告, 报告期内, 收入合计 亿元, 较上年下降 0.97 个百分点 ; 利润总额 亿元, 较上年下降 34.8 个百分点, 全年实现净利润 亿元 北京交通大学教授赵坚指出, 煤炭占铁路货运量的一半以上, 煤炭需求下降是铁路货运收入降低的原因之一 援引赵坚在接受采访时表示, 铁路货运以煤炭运输及大宗矿产为主, 其中煤炭占到铁路货运量的一半以上, 而煤炭需求下降是铁路货运收入降低的原因之一 与之相对, 客运收入的显著增长则在于投运的高铁增多, 近年来客运量的增量主要来自高铁, 同时高铁也会带动既有线路上的出行需求 根据统计数据来看,2016 年煤炭铁路运输量确实相比较往年偏少 以秦皇岛港的铁路日调入情况来看,2016 年煤炭调入量明显要比往年更少 作为中国主要的运煤专线, 大秦线承担着中国煤炭运输的重要责任 数据显示,2016 年全国铁路煤炭发运量 19 亿吨, 大秦线发运煤炭 亿吨, 占全国煤炭发运量的 20.5% 2017 年 4 月煤炭进口量 ( 万吨 ) 国家本月上月环比 澳洲 % 印尼 % 蒙古 % 俄罗斯 % 各口岸总量 % 数据来源 : 海关统计资讯网富宝资讯 主要港口煤炭库存分析 (6 月 9 日 ) 港口本周上周环比 秦皇岛港 % 曹妃甸港 % 广州港 % 国投京唐港 % 环渤海四港 % 纽卡斯尔港 % 数据来源 : 我的钢铁网 煤炭指数分析 (6 月 16 日 ) 发布机构品种贸易方式单位价格比上周 Platts Platts Platts Premium Low Vol FOB Australia HCC 64 Mid Vol FOB Australia Premium Low Vol CFR China FOB E.AUS FOB E.AUS CFR 中国 美元 美元 美元 Platts HCC 64 Mid Vol CFR China CFR 中国美元 CCI 大卡动力煤 CFR 广州 CNY 环渤海湾动力煤 5500 大卡动力煤 FOB 渤海湾 CNY 数据来源 :PLATTS 秦皇岛煤炭网 中国煤炭资源网 2015 年 1-12 月, 大秦线累计完成煤炭运输量 万吨, 同比减少 11.82%;2014 年大秦线累计完成煤炭运输量 万吨, 同比增长 1.11% 从趋势上看, 全国 2016 年煤炭发运量确实是呈现下降的趋势 从 2017 年 1-5 月份的数据来看, 秦皇岛铁路调入煤炭总量 万吨, 高于 2016 年时的 万吨, 同比增加 35.6% 煤炭铁路发运量有所改善, 铁路总公司的盈利能力可能相较之前有所提高

5 谷物贸易 谷物专题快报巴西雷亚尔汇率走软农户提高大豆销售 ( 来源 : 我的农产品网 ) 农业专家迈克 科尔多涅博士 (Michael Cordonnier) 称, 巴西农户的 2016/17 年度大豆销售步伐一直很缓慢, 他们等着更好的销售机会, 能把大豆价格卖个好价钱 他们等待要么雷亚尔汇率走软, 要么美国出现恶劣天气, 推动豆价上涨 科尔多涅博士称, 看起来他们的策略可能成功, 至少目前如此, 因为巴西雷亚尔汇率走软, 美国中西部地区出现高温干燥天气 周三盘中巴西雷亚尔汇率达到 1 美元兑换 3.33 雷亚尔, 收在 雷亚尔, 这是数周来的最低 录音证据证明巴西总统米歇尔 特梅尔 (Michel Temer) 在 洗车行动 中批准向一名证人行贿, 当时雷亚尔汇率曾达到 3.40 雷亚尔 / 美元 巴西雷亚尔汇率走软, 可能在于市场对于巴西国会能否通过财政紧缩措施已经失去信心 市场认为巴西必须实施财政紧缩措施来摆脱史上最严重的经济衰退 财政紧缩措施通过改革养老金制度以及取消一些工人的权益来控制赤字 芝加哥期货交易所 (CBOT) 农产品市场同样上涨, 因为美国中西部地区天气炎热干燥 春小麦作物受灾最严重, 不过刚刚播种的玉米和大豆也受到影响 这对于巴西农户来说可谓双喜临门 周三, 巴西南部南里奥格兰德港的陈豆价格涨至每袋 71 雷亚尔, 约合每蒲式耳 9.77 美元, 新豆价格 ( 明年年初收获 ) 为每袋 75 雷亚尔, 约合每蒲式耳 美元 在帕拉纳瓜港, 新豆价格为每袋 75 雷亚尔 截至 5 月底, 巴西农户只销售了 58% 的 2016/17 年度大豆, 上年同期的销售比例为 76% 近来销售步伐加快, 如果大豆价格上涨, 或者巴西雷亚尔汇率继续走低, 那么农户的销售步伐将会进一步加快 2017 年 4 月大豆进口量 ( 万吨 ) 国家 四月 三月 环比 巴西 % 美国 % 俄罗斯 % 阿根廷 % 总量 % 数据来源 : 海关统计资讯网我的农产品网 2017 年 4 月玉米进口量 ( 万吨 ) 国家 四月 三月 环比 美国 % 老挝 % 乌克兰 俄罗斯 总量 % 数据来源 : 海关统计资讯网我的农产品网 2017 年 4 月大麦进口量 ( 万吨 ) 国家 四月 三月 环比 乌克兰法国加拿大 % 澳大利亚 % 总量 % 数据来源 : 海关统计资讯网我的农产品网 波罗的海巴拿马型船期租水平 数据来源 : 波罗的海航运指数中文网 BPI - TCA P2A_03 (P2A-03: 在斯科角和直布罗陀范围内交船, 进行一个到远东的航次, 还船范围为台湾和日本 )

6 航运新闻摘要 珍宝航运在泰州三福撤单 TRADEWINDS 泰国珍宝航运表示, 因船厂 无法达到一项先决条件, 船体号为 SF 的一艘 63,345-dwt 船的协议自动终止 由于珍宝航运未向造船厂支付分期付款, 该公司不会从泰州三福获得退款 此次撤单意味着珍宝航运在泰州三福的新造船方案已经告一段落 哈利德 哈希姆麾下公司接收了六艘极限灵便型船, 撤消四艘船 珍宝航运在 2013 年年底订造了这些船, 并与泰州三福达成降价协议 泰州三福希望避免和对手舜天船舶一样的命运, 珍宝航运撤消了在舜天船舶 10 艘类似船的订单 据克拉克森的数据显示, 泰州三福的手持订单上还有三艘散货船, 将交付给韦立航运 泰州三福还在建造数艘集装箱船和化学品油轮, 贸易风 曾报道, 德国重吊船船东 Zeaborn 集团正在和泰州三福商谈, 建造六艘多用途新船 裕民航运收购神原汽船旗下一艘散货船 TRADEWINDS 外界认为, 通常日本船东一旦把船投入市场后, 便会果断出售 据悉, 日本神原汽船株式会社本周出售了常石舟山建造的 98,000-dwt Ten Jo Maru (2011 年建成 ) 这艘船将在 2021 年 12 月才进行船舶安检 台湾裕民航运购买了这艘船 价格与预期相符 裕民航运的船队拥有七艘超巴拿马型船, 平均船龄为六岁 其中包括一艘姊妹船, 即 Cemtex Orient ( 建于 2012 年 ) 裕民航运还在大岛造船订造了两艘 81,000-dwt 散货船, 一艘船安排在 2019 年交付, 另一艘安排在 2020 年交付 据报道, 每艘船的造价为 2800 万美元 裕民航运上次在买卖市场上进行交易是在去年 10 月份, 当时该船东向台湾益利航运出售了 the 80,000- dwt 散货船 Cemtex Sincerity ( 建于 1999 年 ), 价格为 380 万美元, 这艘船现在可能值 550 万美元到 600 万美元 裕民航运公司旗下现代型船队拥有 31 艘散货船, 平均只运营了四年 过去几年, 神原汽船株式会社一直忙于售船 今年, 这家公司已经出售了四艘超灵便型散货船和一艘支线集装箱船 去年, 神原汽船出售了 12 艘船 必和必拓首席执行官 : 中国有能力推进数字化国际贸易单证信用体系的全球应用 中国证券报近期, 必和必拓首席执行官麦安哲 (AndrewMackenzie) 在北京出席 全球首席执行官委员会 第五届圆桌峰会发表讲话时强调说 : 中国完全有能力领导和推进国际贸易单证信用体系向电子化 数字化的转变 他说, 数字化贸易单证信用体系能使货物的流通更快捷 安全 高效, 可以加速资金流转, 显著提高贸易效率, 增加贸易透明度, 降低风险, 并帮助建立标准化的通关作业流程 支持自由贸易会议同期发布的新闻稿中, 必和必拓指出, 当前在某些国家存在反全球化和贸易保护主义的呼声, 这使得全球贸易环境在未来几年会如何发展很难预测 令人欣慰的是, 在面对这种不确定性时, 中国始终是自由贸易和投资坚定的支持者, 而自由贸易和投资推动了过去 50 年世界经济的发展 国际商界也一致认可中国为减少贸易流通壁垒所做出的一切努力 在此背景下, 得益于双边和多边贸易自由化的进步, 国际贸易在近几年发展依然迅速 如何加强贸易便利化, 使交易过程更加简便 流畅和透明也继续成为摆在所有贸易国家面前的一个挑战 作为企业, 必和必拓坚定地支持推进自由贸易的改革和倡议 希望各经济体政府持续寻求并推动双多边贸易协定, 例如跨太平洋伙伴关系协定 (TPP) 的修改版本以及区域全面经济伙伴关系协定 (RCEP) 推动数字化贸易具体而言, 必和必拓比较关注单证的使用 其指出, 单证在包括大宗商品在内的贸易品跨境交易中扮演着十分重要的角色, 现行的国际贸易单证信用体系已经被使用了超过 150 年, 至少 60% 的大宗商品贸易是基于信用证的, 这一比例在中国可能更高 必和必拓认为, 解决贸易便利化问题, 推动数字化贸易单证信用体系在全球市场中的应用具备巨大的潜力, 其优势包括 : 使货物的流通更快捷 安全 高效 ; 加速资金流转, 提高进出口贸易效率 ; 增加贸易透明度, 降低风险 ; 建立标准化的通关作业流程 近年来, 世界见证了在线支付和移动支付在中国的爆发式增长, 这种增长离不开中国政府对创新与创业的大力支持 目前, 支付宝和微信支付已经成长为全球移动支付领域的技术先锋和行业领导者 这充分证明了中国完全有能力领导和推进国际贸易单证信用体系向电子化 数字化的转变 同时, 价值定位还可推动技术实现更多现今无法预计的更多价值 连接各方参与者的电 子平台有可能极大地提高供应链中 端到端的效率 安全性和透明度

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