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1 燃料油市场 4 月份分析报告 努力做行业最优秀的资讯服务 国际市场 国际原油市场 国际燃料油市场国内市场综述 国内市场概述 燃料油产量及表观消费量数据统计与分析 进出口数量及产量分析国内市场分述 国内各地区市场简述燃料油市场要闻 统计 : 发改委历次调整成品油价格汇总表 天津港防治船舶污染管理规定即将实施

2 国际市场 国际原油市场 4 月, 国际原油价格整体震荡走高, 中美贸易摩擦以及中东地缘政治风险对本月国际原油价格起到了主导作用 月初, 中美贸易冲突出现并逐渐升级, 受此影响, 油价小幅震荡, 但随后习近平在博鳌亚洲论坛上表示中国对世界进一步开放, 中美双方软化了在贸易纠纷问题上的立场, 风险情绪有所缓解 另一方面, 中东地区局势紧张 美国对伊朗实行新的制裁 以及委内瑞拉政治和经济危机导致产量下降等诸多因素均支撑油价升至三年来新高 不过, 因美国石油活跃钻井数接连攀升以及美国原油产量持续增长, 一度对油价造成打压, 致使油价呈现震荡上扬的态势 WTI 本月合约最高价为 美元 / 桶, 最低价为 美元 / 桶, 月均价为 美元 / 桶, 月均价环比上月 美元 / 桶上涨 5.3%, 同比上涨 29.28% 布伦特本月原油期货最高价格为 美元 / 桶, 最低价格为 美元 / 桶, 月均价为 美元 / 桶, 月均价环比上月 美元 / 桶上涨 7%, 同比上涨 32.74% WTI 年度走势图 单位 : 美元 / 桶 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 2015 年 2016 年 2017 年 2018 年 2

3 2018 年 4 月国际原油价格走势 WTI 布伦特 月 2 日 4 月 9 日 4 月 16 日 4 月 23 日 国际燃料油市场 1. 国际燃料油 4 月走势 2018 年 4 月, 国际原油价格整体呈震荡上涨走势, 新加坡燃料油市场价格也跟势震荡上涨至高位 截止 4 月底, 本月新加坡 180CST 高硫燃料油现货均价为 美元 / 吨, 较上月均价 美元 / 吨, 上涨 美元 / 吨或 7%; 本月新加坡 380CST 高硫燃料油现货均价为 美元 / 吨, 较上月均价 美元 / 吨涨 美元 / 吨或 5.31% 3

4 单位 : 美元 / 吨 年新加坡燃料油走势图 2016/1 2016/4 2016/7 2016/ /1 2017/4 2017/7 2017/ /1 2018/4 新加坡高硫 180 新加坡高硫 380 美元 / 吨 550 新加坡高硫现货走势图 500 新加坡高硫 180cst 450 新加坡高硫 380cst WTI 400 BRENT 月 2 日 4 月 6 日 4 月 10 日 4 月 14 日 4 月 18 日 4 月 22 日 4 月 26 日 单位 : 美元 / 吨 油品名称 本月均价 上月均价 环比 % WTI % 布伦特 % 新加坡 180CST % 新加坡 380CST % 4

5 资源供应方面 :2018 年 4 月, 新加坡燃料油价格震荡上涨至高位, 市场供需基 本面保持稳定 一方面, 燃料油市场供应仍充足,4 月流入新加坡的西方燃料油套 利船货数量约为 500 万吨, 为正常水平 另一方面, 市场需求走坚, 贸易商表示,4 月船用油市场需求整体较 3 月走强, 但临近月底一批不符合规格的船用燃料油流入 市场, 令市场供应收紧 在燃料油需求季节性上升之际, 外界持续担心燃料油供应 紧张状况, 外加新加坡燃料油库存降至三年低点, 看涨气氛或支撑新加坡燃料油市 场继续上涨 万吨 新加坡套利船货数量走势 年 1 月 2017 年 3 月 2017 年 5 月 2017 年 7 月 2017 年 9 月 2017 年 11 月 2018 年 1 月 2018 年 3 月 库存方面 :2018 年 4 月, 新加坡燃料油库存接连四周持续下滑至 2014 年 11 月 以来的最低水平, 整体运行空间在 万吨 截止 4 月 25 日当周, 新加坡燃 料油库存数量为 1740 万桶, 环比上月大幅下降 19.78%, 年同比下降 26% 业内人士 表示, 本月新加坡燃料油库存数量下降主要受燃料油净进口量大幅下降影响, 除此 之外还由于部分业内参与者因其合约到期而退出租赁存储 2018 年 3 月份新加坡商业库存数据 单位 : 万桶 日期 第一周 同比 第二周 同比 第三周 同比 第四周 同比 轻质油库存 % % % % 重质油库存 % % % % 燃料油库存 % % % % 需求方面 : 新加坡海事及港务管理局 (MPA) 公布的数据显示, 新加坡 3 月船用 燃料油销售总量为 417 万吨, 环比上月增加 0.8%, 但年同比下降 4% 3 月新加坡抵运 5

6 船只在 3414, 年同比下降 4.88%, 但月环比增加 10.34%,4 月船用油需求或较 3 月走强 新加坡船用油销量走势万吨 年 1 月 2017 年 4 月 2017 年 7 月 2017 年 10 月 2018 年 1 月 2018 年 4 月 2. 后市分析供应方面 :5 月新加坡燃料油市场供应将吃紧 一方面,5 月套利货供应较 4 月稳中下滑, 而新加坡燃料油库存已下降至三年低点 ; 另一方面, 月底一些不符合规格的燃料油流入市场, 已经令市场供应收紧, 供应紧张局面或将持续至 5 月 需求方面 :5 月新加坡燃料油市场需求有所提升 4 月初以来船用油需求持续走坚, 而季节性需求高峰期也即将来临, 贸易消息人士称, 因预期夏季燃料油需求增加, 各地区开始储备库存, 预计下月新加坡燃料油价格多跟势高位震荡为主, 运行区间为 美元 / 吨 国内市场综述 1. 国内燃料油市场综述 4 月, 国际原油整体呈震荡上涨走势, 燃料油市场走势分化 具体来看, 油浆市场走势坚挺, 受外盘高位运行支撑外加环保要求影响, 油浆寻购意愿较强, 价格推涨至高位, 但炼厂实际成交存有优惠 ; 渣油市场呈先扬后抑走势, 前期外盘表现抢眼, 市场价格有所推高, 后受消费税影响逃税困难, 炼厂出货压力加大, 价格承压下行 ; 船用油市场走势尚可, 原料涨跌互现, 调和成本仍有支撑, 燃料油发票紧 6

7 张局面不改, 支撑船用燃料油价格持续坚挺, 但下游需求回暖乏力, 市场整体交投难有好转 后市分析,5 月国际油价维持高位震荡格局, 在后期资源供应看紧的前提下, 国产重油市场推涨气氛或有所提升 ; 船用燃料油市场支撑仍存, 但下游需求难有改善, 抑制后期涨势, 市场价格多窄幅整理为主, 预计价格区间在 元 / 吨 2. 燃料油产量及表观消费量数据统计与分析 国家统计局数据最新显示,2018 年 3 月国内燃料油产量为 万吨, 环比减少 3.5 万吨或 1.74%, 同比下滑 22.4 万吨或 10.2% 2018 年 1-3 月燃料油产量累计达到 万吨, 同比下滑 0.6% 1-3 月原油加工量在 万吨, 同比增加 7.5% 2018 年 3 月, 燃料油表观消费量为 万吨, 环比上月下滑 17.9% 另外,2018 年 1-3 月燃料油表观消费总量为 万吨, 同比下滑 4.46% 3 月中国燃料油表观消费量环比大减, 主要因为 3 月燃料油产量下降且出口量大增 具体来看, 据国家海关数据统计,2018 年 3 月我国共进口燃料油 万吨, 环比增加 万吨或 30.87%; 同期共出口燃料油 万吨, 环比暴涨 万吨, 涨幅高达 %; 而本月中国燃料油产量为 万吨, 环比减少 3.5 万吨或 1.74%, 出口量大增影响下, 本月表观消费量环比大减 燃料油表观消费量表 单位 : 万吨 年份 产量 进口量 出口量 表观消费量 产量 / 表观进口 / 表对外依消费量观消费量存度 2018 年 2 月 % 66.6% 7.6% 2017 年 2 月 % 44.0% 22.4% 同比 ±% -14.3% 8.9% 96.1% -28.0% 14.7% 22.6% -14.7% 2018 年 1-2 月 % 55.0% 19.8% 2017 年 1-2 月 % 45.5% 19.0% 同比 ±% -5.4% 15.5% 26.8% -4.5% -0.8% 9.5% 0.8% 7

8 3. 进出口数量及产量分析 1. 进口数量及分析 2018 年 3 月环比同比累计 ( 万吨 ) 累计同比进口 % 8.95% % 出口 % 96.08% % 海关数据显示,2018 年 3 月中国燃料油进口量为 万吨, 环比增加 万吨或 30.87%, 同比上涨 8.95% 从进口来源地看, 新加坡 马来西亚 韩国以及阿联酋, 进口量分别为 万吨 万吨 万吨以及 万吨 2018 年 3 月燃料油进口量来源国中马来西亚超越新加坡进口量排名第一, 进口量为 万吨, 占进口量的 35.58%, 环比上涨 % 排名第二的是新加坡, 本次进口量为 万吨, 占总进口量的 23.31%, 环比下滑 35.20% 印度尼西亚进口量排名第三,3 月进口量为 万吨, 本次占比为 14.45%, 超越韩国进口量 3 月燃料油进口操作仍以保税仓库进出境货物为主, 一般贸易操作占比较 2 月下滑明显, 仅占 2.82%, 较 2 月下滑 5.02% 从进口海关看, 杭州海关继续稳坐首位,3 月进口量为 万吨, 占进口量的 61.94%, 环比大涨 %, 这也是 3 月全国燃料油进口量环比大涨的主要原因 进口量排名第二位的为上海海关,3 月进口量 万吨, 占总进口量的 10.66%, 环比涨 % 南京海关进口量排名第三名, 进口量为 8.81 万吨, 占比 6.18%, 环比涨幅 40.78% 排名前三位的均为华东地区海关, 青岛海关 大连海关进口量均有不同程度降幅 8

9 燃料油进口 ( 按进口国 ) 2018 年 3 月份国内主要燃料油进口国分布 阿联酋 7% 土库曼斯坦 7% 日本 5% 韩国 8% 马来西亚 36% 印度尼西亚 14% 新加坡 23% 马来西亚 新加坡 印度尼西亚 韩国 阿联酋 土库曼斯坦 日本 燃料油进口 ( 按关口 ) 2018 年 3 月份燃料油进口关口分布 宁波海关 6% 天津海关 6% 南京海关 7% 上海海关 12% 杭州海关 69% 杭州海关上海海关南京海关宁波海关天津海关 2. 出口数量及分析据海关数据显示,2018 年 3 月全国燃料油出口量为 万吨, 环比上涨 万吨或 %, 同比上涨 96.08% 按出口海关分析, 杭州海关出口量 万吨, 排名第一, 占总出口量的 28.70%, 较 2 月占比涨幅巨大 ; 出口量排名第二的为青岛海关,3 月出口量 万吨, 占总出口量的 18.54%, 环比上涨 % 燃料油出口仍多数为保税船用油复出口为主 9

10 燃料油出口 ( 按出口国 ) 马绍尔群岛 7% 新加坡 9% 2018 年 3 月份国内主要燃料油出口国分布 马耳他塞浦路斯日本 2% 英国 2% 2% 希腊 2% 3% 中国香港 33% 利比里亚 11% 巴拿马 29% 中国香港 巴拿马 利比里亚 新加坡 马绍尔群岛 希腊 马耳他 塞浦路斯 日本 英国 燃料油出口 ( 按关口 ) 2018 年 3 月份燃料油出口关口分布 大连海关 6% 深圳海关 7% 厦门海关 4% 广州海关 4% 天津海关 4% 杭州海关 31% 上海海关 9% 南京海关 15% 青岛海关 20% 杭州海关 青岛海关 南京海关 上海海关 深圳海关 大连海关 厦门海关 广州海关 天津海关 10

11 各地区市场简述 华南地区 元 / 吨 华南地区价格走势 4 月 2 日 4 月 6 日 4 月 10 日 4 月 14 日 4 月 18 日 4 月 22 日 4 月 26 日上期所规格 180CST 小炼厂高硫渣油油浆 4 月, 华南燃料油走势尚可, 尽管下游需求未有实质改善, 但消息面及政策面 利好支撑下, 华南燃料油整体小涨为主, 交投一般 国产重油市场 : 本月华南国产 重油走势尚可, 在油浆外放量有限的情况下价格坚挺在 3100 元 / 吨, 沥青料价格冲 高后回落, 至月底广石化成交价格在 2610 元 / 吨左右, 湛炼沥青料成交价格在 元 / 吨左右 船用油市场,4 月黄埔市场船用混调 180CST 库提平均价为 3613 元 / 吨, 较上月均价涨 13 元 / 吨 本月华南船用燃料油整体走势一般, 下游需 求低迷是导致船用燃料油价格走势的主要因素, 据悉, 海事局对华南一带海域整顿, 故一些手续不合规的船只暂时无法运作, 导致区内本月需求大幅下降, 但是燃料油 发票紧张局面持续, 另加外围价格不断走高支撑下, 本月船用燃料油价格整体小涨 截止本月底船用 180CST 批发市场价格在 元 / 吨, 终端供船价格在 元 / 吨, 较上月涨 50 元 / 吨 本月柴油随成品油大涨, 下游按需备货, 交 投淡稳, 截止月底, 华南 0# 主流供船价格在 元 / 吨, 较上月涨 300 元 / 吨 供应方面 : 库存方面,4 月, 国际原油震荡上涨, 燃料油市场整体氛围尚可, 保税商家按需备货, 但在炼厂炼油利润良好的支撑下华南地炼开工相对平稳, 支持 地炼原料需求稳健, 华南港口燃油库存周转速度加快 据数据显示,3 月华南市场 11

12 一级商业油库月均库存为 108 环比上月跌 5.6 万吨 下月来看, 随着保税商家库存消耗, 下游备货需求或有所回升, 且番禺华鸿停工, 且地炼原料需求有所减少, 故下月华南燃料油库存水平或稍有回升 到港船货资源方面, 据了解, 本月华南燃油到船数量为 万吨, 环比上月小涨 0.4 万吨, 其中保税 380CST 到货 12.4 万吨左右 4 月华南各港口运行基本稳定, 且保税需求较上月基本持平, 故华南整体到货数量波动不大 下月来看, 国际原油震荡上行, 保税船用油价格或跟势小涨, 在买涨心理支撑下, 下游补货或有增加 内贸燃料油方面需求平平, 到船数量难有大幅增加 按品种来看, 本月华南到船主要为保税 380CST 从港口来看, 本月华南燃料油集中在广州港 深圳港 后市预计 :5 月, 国际原油高位震荡, 对船用燃料油市场仍有支撑, 且燃料油发票紧张局面加剧, 支撑重质船用燃料油价格坚挺, 但下游需求回暖乏力, 市场整体交投难有实质好转, 抑制后期涨势乏力 5 月份, 国际油价高位震荡, 航运市场缓慢好转, 下游需求缓慢好转, 但休渔期来临, 轻质船用燃料油需求量减少, 其余重油需求量淡稳为主, 价格区间 元 / 吨 华东地区 元 / 吨 华东地区价格走势 月 2 日 4 月 6 日 4 月 10 日 4 月 14 日 4 月 18 日 4 月 22 日 4 月 26 日 进口 M100 混调高硫 180 国产 月, 下游需求恢复缓慢, 但燃料油发票紧张局面支撑华东船用油大幅走高 原料方面来看,200# 沥青料本月价格在 元 / 吨左右, 较上月涨 元 / 12

13 吨, 船用油价格维持在 3350 元 / 吨附近, 页岩油涨至 3954 元 / 吨, 原料成本小幅走高, 但五月一日增值税发票申报比对来临, 燃料油发票使用情况将得到进一步规范, 燃料油发票紧张局面持续发酵, 内贸船用油的供需均受到了不同程度的影响, 这也就造成了正规带发票船用燃料油价格临时脱离了市场调节, 而是无论原料涨跌, 下游需求如何, 带正规发票船用燃料油价格一直上涨的局面, 截止本月底带票低硫 180CST 价格飙升至 元 / 吨, 终端价格在 元 / 吨 轻质船用燃料油本月受成品油走高带动积极上行, 下游需求平平, 截止本月月底,0# 柴油价格仍集中在在 元 / 吨 4 月原油价格整体呈高位震荡格局, 华东地区重油市场氛围尚可 沥青料市场先扬后抑, 初期受外盘大涨推动, 地炼柴油行情良好, 沥青料市场价格接连推涨, 后因消费税政策影响犹存, 且地炼开工率持续走低, 下游需求回落明显, 炼厂迫于压力降价清库 据悉, 宁波某炼厂 200# 沥青成交价格由月初的 2650 元 / 吨推涨至 2800 元 / 吨, 后又下滑至 2750 元 / 吨 油浆方面, 因外盘走势良好, 加上区内整体供应偏紧, 地炼高密度油浆市场主流价格推涨至 元 / 吨左右, 国营炼厂多为不定期放量或无货状态, 基本自用回炼为主 供应方面 : 库存方面,2018 年 4 月, 华东主要商业油库的燃料油月均库存为 万吨, 较上月跌 1.9 万吨 本月, 江阴阿尔法 金海宏业以及江苏新海均开工, 地炼原料采购需求明显提升, 油库出库量增加 同时, 国际原油依旧高位震荡, 保税油市场购销温和, 商家操作心态积极, 下游接货需求尚可, 油库保税油出货量较大 下月, 地炼装置正常运行为主, 原料需求平稳, 且外盘有望维持高位, 保税油销量或较为乐观, 预计华东港口燃料油库存窄幅震荡 到港船货资源方面,4 月, 华东进口燃料油到货量在 55 万吨左右 其中, 保税船用油到货 30 万吨, 地炼原料船货在 25 万吨左右 4 月, 随着江阴阿尔法 金海宏业 江苏新海陆续恢复生产, 华东地炼开工率明显上升, 原料需求支撑下, 地炼船货到港量有所增加 另外, 保税油市场在国际油价强劲支撑下, 操作气氛升温, 商家备货需求也有提升, 进一步提振华东到港船货数量上涨 后市分析 :5 月, 国际油价将继续保持高位震荡的格局, 对燃料油市场仍有支撑, 但成品油消费税政策影响仍存, 外加下游需求回暖有限, 市场各产品价格难有 13

14 大幅度波动, 下月市场多窄幅整理为主 5 月, 原油维持高位震荡, 消息面支撑尚可, 但消费税影响仍存, 商家备货心态仍较为谨慎, 按需定进仍是主流, 故下月整体需求好转有限, 价格在 元 / 吨 山东地区 元 / 吨 山东地区价格走势 月 2 日 4 月 6 日 4 月 10 日 4 月 14 日 4 月 18 日 4 月 22 日 4 月 26 日直馏高硫 180 俄罗斯 M100 油浆低硫渣油 国产重油市场,4 月, 山东渣油市场先涨后跌 虽然外盘表现抢眼, 但渣油市场受消费税影响较大, 逃税困难且税价高昂, 下游买家望而却步, 炼厂在出货压力加大的情况下, 报价承压下行, 甚至陷入了渣油价格低于油浆的尴尬局面 同时, 下月地炼检修增多, 焦化料供需皆淡, 商家操作心态仍不乐观 截止月末, 中海油滨州 200# 沥青价格为 2880 元 / 吨, 较上月同期跌 70 元 / 吨 4 月减渣均价 2945 元 / 吨, 环比小涨 11 元 / 吨或 0.37% 本月油浆市场走势坚挺, 国际油价高位运行仍是支撑油浆价格上涨的主要因素, 其中山东高低密度油浆价格已涨至 2900 元 / 吨附近 受环保要求影响, 低硫油浆寻购意愿较强, 但因价格涨至较高水平, 打压下游客户采购需求, 故炼厂实际出货情况一般 整体来看, 目前地炼油浆价格偏高, 深加工企业利润有限, 终端用户并不买账, 交投气氛清淡, 部分炼厂暗中加大优惠力度清库 4 月油浆均价 2719 元 / 吨, 环比涨 144 元 / 吨或 4.38% 开工率方面,2018 年 4 月山东炼厂常减压装置平均开工率为 61.24%, 环比下跌 1.29%, 同比小涨 2.25% 4 月万达天弘 中海精细全厂基本全月检修, 金诚 汇丰 14

15 京博则均是部分二次装置轮检, 但个别常减压加工量也有所下降, 而前期停工的海右 中海外均在月底才恢复开工, 对开工率提振有限, 故 4 月山东地炼开工率仍继续低位下探 5 月来看, 胜星 齐成 富宇 永鑫 京博等常减压均有检修计划, 且市场消息称汇丰石化也计划 6 月检修常减压及焦化装置 故由此来看,4-6 月检修炼厂将不止 13 家, 虽能否落地仍存变数 据悉, 五一增值税发票比对来临, 进一步打击调油及规范炼厂开票, 地炼汽油相对低迷行情或将得到改观 但整体来看, 青岛上合峰会管控措施仍不明朗, 而会议期间出于维稳考虑, 炼厂禁止开停下, 或仍有地炼在 5 月有所动作 整体来看, 市场暂无其他利好出现下,5 月山东地炼开工率或先涨后跌, 整体低位震荡为主 供应方面 : 库存方面,4 月山东沿海港口原油以及燃料油商业库存平均水平在 496 万吨, 因从本月开始, 据统计山东沿海原油库存增加烟台港泰山石化 64.8 万立原油储罐, 目前基本处于满罐状态, 罐内原油多为无棣鑫岳 金诚 京博以及正和等炼厂到货 据分析, 本月港口天气好转下, 青岛港油轮卸船基本步入正轨, 但仍导致部分 4 月到港原油卸货顺延, 其他港口高位库存情况亦缓解有限 5 月来看, 受封港预期影响, 部分地炼部分货源或提前至 6 月之前抵港, 且出于保供压力, 部分地炼趁机检修, 并适度减少 6 月之前的原料采购 故综合各复杂因素,5 月港口或将努力提高卸货提油等各运转效率, 库存利用率最大限度发挥下, 港口库存也将基本保持高位整理为主 进口原油到货方面, 2018 年 4 月山东燃料油 ( 含沥青料 ) 进口量约在 21.5 万吨 本月进口燃料油继续以保税船用燃料油为主, 但鲁清到货的作为传统地炼首船直馏进口燃料油仍引起市场关注 原油方面, 据统计,4 月山东港口地方炼厂到货进口原油 ( 含马瑞原油 ) 共计约 782 万吨 受上月黄岛 烟台 日照等港口不同程度滞期影响, 本月部分到港原油卸货时间也有所顺延, 但基本恢复正常 且受峰会预期影响,4 5 月港口到货量仍受到小部分提前备货支撑, 故下月山东港口到货量或仍有所保证 另外, 江苏新海 山东富宇 海科化工 华联石化 4 家最新获批 2018 年度原油非国营贸易进口允许量, 随着新鲜地炼血液的加入, 或对后期特别是 6 月以后港口原油到货有所提振 15

16 后市分析 :5 月国际油价或维持高位震荡, 且在后期资源供应看紧的前提下, 国产重油市场推涨气氛或有抬头 不过, 下游需求难有实质性反弹, 故渣油 油浆上行空间十分有限, 或仍呈现有价无市局面 进入 5-6 月, 山东多家地炼进入检修高峰期, 国产重油无论是供应还是需求量均将下降, 部分下游企业提前囤货, 但提升量有限 同时, 随着青岛上合峰会的临近以及环保督查日趋严格下, 地炼燃料油需求难言乐观, 价格区间在 元 / 吨 相关要闻 1. 统计 : 发改委历次调整成品油价格汇总表 日期 发改委价格历次调整国内成品油最高零售限价情况 吨价 升价 2018 年 4 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各上调 255 元 245 元 汽柴油每升上调 0.19 元 0.21 元 4 月 12 日 24 时 汽柴油每吨各上调 55 元 50 元 汽柴油每升上调 0.04 元 0.04 元 3 月 28 日 24 时 汽柴油每吨各上调 170 元 165 元 汽柴油每升上调 0.12 元 0.14 元 3 月 14 日 24 时 调价搁浅 -- 2 月 28 日 24 时 汽柴油每吨各下调 190 元 185 元 汽柴油每升下调 0.14 元 0.16 元 2 月 9 日 24 时 汽柴油每吨各下调 170 元 160 元 汽柴油每升下调 0.13 元 0.14 元 1 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各上调 65 元 60 元 汽柴油每升上调 0.04 元 0.05 元 1 月 12 日 24 时 汽柴油每吨各上调 180 元 175 元 汽柴油每升上调 0.13 元 0.15 元 2017 年 12 月 28 日 24 时 汽柴油每吨各上调 70 元 汽柴油每升上调 0.05 元 0.06 元 12 月 14 日 24 时 调价搁浅 月 30 日 24 时 调价搁浅 月 16 日 24 时 汽柴油每吨各上调 265 元 250 元 汽柴油每升上调 0.20 元 0.21 元 11 月 2 日 24 时 汽柴油每吨各上调 150 元 汽柴油每升上调 0.11 元 0.13 元 10 月 19 日 24 时 调价搁浅 -- 9 月 29 日 24 时 汽柴油每吨各上调 210 元 195 元 汽柴油每升上调 0.16 元 0.16 元 9 月 15 日 24 时 汽柴油每吨各上调 95 元 汽柴油每升上调 0.07 元 0.08 元 16

17 9 月 1 日 24 时 调价搁浅 -- 8 月 18 日 24 时 调价搁浅 -- 8 月 4 日 24 时 汽柴油每吨各上调 175 元 165 元 汽柴油每升上调 0.13 元 0.14 元 7 月 21 日 24 时 汽柴油每吨各上调 75 元 汽柴油每升上调 0.06 元 0.06 元 7 月 7 日 24 时 调价搁浅 -- 6 月 23 日 24 时 汽柴油每吨各下调 250 元 240 元 汽柴油每升下调 0.19 元 0.20 元 6 月 9 日 24 时 汽柴油每吨各下调 180 元 175 元 汽柴油每升下调 0.13 元 0.15 元 5 月 25 日 24 时 汽柴油每吨各上调 140 元 135 元 汽柴油每升上调 0.11 元 0.12 元 5 月 11 日 24 时 汽柴油每吨各下调 250 元 235 元 汽柴油每升下调 0.20 元 0.20 元 4 月 26 日 24 时 调价搁浅 -- 4 月 12 日 24 时 汽柴油每吨上调 200 元 190 元 汽柴油每升上调 0.15 元 0.16 元 3 月 28 日 24 时 汽柴油每吨各下调 230 元 220 元 汽柴油每升下调 0.18 元 0.19 元 3 月 14 日 24 时 汽柴油每吨各下调 85 元 汽柴油每升下调 0.07 元 0.07 元 2 月 28 日 24 时 调价搁浅 -- 2 月 14 日 24 时 汽柴油每吨各上调 50 元 汽柴油每升上调 0.04 元 0.04 元 1 月 25 日 24 时 汽柴油每吨各下调 70 元 汽柴油每升下调 0.05 元 0.06 元 1 月 12 日 24 时 汽柴油每吨各上调 70 元 汽柴油每升上调 0.05 元 0.06 元 2016 年 12 月 28 日 24 时 汽柴油每吨各上调 100 元 95 元 汽柴油每升上调 0.07 元 0.08 元 12 月 14 日 24 时 汽柴油每吨各上调 435 元 420 元 汽柴油每升上调 0.32 元 0.36 元 11 月 30 日 24 时 汽柴油每吨各上调 175 元 170 元 汽柴油每升均上调 0.14 元 11 月 16 日 24 时 汽柴油每吨各下调 365 元 355 元 汽柴油每升下调 0.26 元 0.30 元 11 月 2 日 24 时 调价搁浅 月 19 日 24 时 汽柴油每吨各上调 355 元 340 元 汽柴油每升上调 0.26 元 0.29 元 9 月 30 日 24 时 调价搁浅 -- 9 月 18 日 24 时 汽柴油每吨各下调 155 元 150 元 汽柴油每升下调 0.11 元 0.13 元 9 月 1 日 24 时 汽柴油每吨各上调 205 元 200 元 汽柴油每升上调 0.16 元 0.17 元 8 月 18 日 24 时 汽柴油每吨各上调 175 元 170 元 汽柴油每升上调 0.13 元 0.14 元 17

18 8 月 4 日 24 时 汽柴油每吨各下调 220 元 215 元 汽柴油每升下跌 0.16 元 0.18 元 7 月 21 日 24 时 汽柴油每吨各下调 155 元 150 元 汽柴油每升下跌 0.12 元 0.13 元 7 月 7 日 24 时 调价搁浅 -- 6 月 23 日 24 时 调价搁浅 -- 6 月 8 日 24 时 汽柴油每吨均上涨 110 元 汽柴油每升上涨 0.08 元 0.09 元 5 月 25 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 210 元 200 元 汽柴油每升上涨 0.15 元 0.17 元 5 月 11 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 120 元 115 元 汽柴油每升上涨 0.09 元 0.10 元 4 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 165 元 160 元 汽柴油每升上涨 0.12 元 0.14 元 4 月 12 日 24 时 不作调整 -- 3 月 28 日 24 时 不作调整 -- 3 月 14 日 24 时 不作调整 -- 2 月 29 日 24 时 不作调整 -- 2 月 15 日 24 时 不作调整 -- 1 月 27 日 24 时 不作调整 -- 1 月 13 日 24 时 汽柴油每吨各下调 140 元 135 元 汽柴油每升下跌 0.1 元 0.11 元 2015 年 12 月 29 日 24 时 暂缓调整 月 15 日 24 时 暂缓调整 月 1 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 145 元 140 元 汽柴油每升下跌 0.11 元 0.12 元 11 月 17 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 85 元 80 元 汽柴油每升下跌 0.06 元 0.07 元 11 月 3 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 125 元 汽柴油每升下跌 0.09 元 0.11 元 10 月 20 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 50 元 汽柴油每升上涨 0.04 元 0.04 元 9 月 30 日 24 时 调价搁浅 -- 9 月 16 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 90 元 汽柴油每升上涨 0.07 元 0.08 元 9 月 1 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 125 元 120 元 汽柴油每升下跌 0.09 元 0.10 元 8 月 18 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 210 元 205 元 汽柴油每升下跌 0.16 元 0.18 元 8 月 4 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 220 元 215 元 汽柴油每升下跌 0.16 元 0.18 元 7 月 21 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 265 元 汽柴油每升下跌 0.20 元 0.23 元 18

19 7 月 7 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 95 元 90 元 汽柴油每升下跌 0.07 元 0.08 元 6 月 23 日 24 时 调价搁浅 -- 6 月 8 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 110 元 105 元 汽柴油每升下跌 0.08 元 0.09 元 5 月 25 日 24 时 调价搁浅 -- 5 月 11 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 255 元 245 元 汽柴油每升各上涨 0.19 元 0.21 元 4 月 24 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 300 元 285 元 汽柴油每升各上涨 0.22 元 0.24 元 4 月 10 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 120 元 115 元 汽柴油每升各上涨 0.09 元 0.10 元 3 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 240 元 230 元 汽柴油每升各下跌 0.18 元 0.20 元 3 月 12 日 24 时 调价搁浅 -- 2 月 27 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 390 元 375 元 汽柴油每升各上涨 0.29 元 0.32 元 2 月 9 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 290 元 280 元 汽柴油每升各上涨 0.21 元 0.24 元 1 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 365 元 350 元 汽柴油每升各下跌 0.27 元 0.30 元 1 月 12 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 180 元 230 元 汽柴油每升各下跌 0.13 元 0.20 元 2014 年 12 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 520 元 500 元 汽柴油每升各下跌 0.39 元 0.43 元 12 月 12 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 170 元 400 元 汽柴油每升各下跌 0.13 元和 0.34 元 11 月 28 日 24 时 调价搁浅 月 14 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 190 元 180 元 汽柴油每升各下跌 0.14 元和 0.15 元 10 月 31 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 245 元 235 元 汽柴油每升各下跌 0.18 元和 0.20 元 10 月 17 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 300 元 290 元 汽柴油每升各下跌 0.22 元和 0.25 元 9 月 29 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 100 元 95 元 汽柴油每升各下跌 0.07 元和 0.08 元 9 月 16 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 140 元 135 元 汽柴油每升各下跌 0.11 元和 0.12 元 9 月 1 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 105 元 100 元 汽柴油每升各下跌 0.08 元和 0.09 元 8 月 18 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 190 元 185 元 汽柴油每升各下跌 0.14 元和 0.16 元 8 月 4 日 24 时 调价搁浅 -- 7 月 21 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 245 元 235 元 汽柴油每升各下跌 0.18 元和 0.20 元 7 月 7 日 24 时 调价搁浅 -- 6 月 23 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 165 元 160 元 汽柴油每升各上涨 0.12 元和 0.14 元 19

20 6 月 9 日 24 时 调价搁浅 -- 5 月 23 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 70 元 汽柴油每升各上涨 0.05 元和 0.06 元 5 月 9 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 50 元 汽柴油每升各下跌 0.04 元和 0.04 元 4 月 24 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 155 元 145 元 汽柴油每升各上涨 0.11 元和 0.12 元 4 月 10 日 24 时 调价搁浅 -- 3 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 135 元 130 元 汽柴油每升各下跌 0.10 元和 0.11 元 3 月 12 日 24 时 调价搁浅 -- 2 月 26 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 205 元 200 元 汽柴油每升各上涨 0.15 元和 0.17 元 2 月 12 日 24 时 调价搁浅 -- 1 月 24 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 130 元 125 元 汽柴油每升各下跌 0.10 元和 0.11 元 1 月 10 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 125 元 120 元 汽柴油每升各下跌 0.09 元和 0.10 元 2013 年 12 月 27 日 24 时 调价搁浅 月 12 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 60 元 60 元 汽柴油每升各上涨 0.04 元和 0.05 元 11 月 28 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 160 元 155 元 汽柴油每升各上涨 0.12 元和 0.13 元 11 月 14 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 160 元 155 元 汽柴油每升各下跌 0.12 元和 0.13 元 10 月 31 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 75 元 75 元 汽柴油每升各下跌 0.06 元和 0.06 元 10 月 17 日 24 时 调价搁浅 -- 9 月 29 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 245 元 235 元 汽柴油每升各下跌 0.18 元和 0.20 元 9 月 13 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 90 元 85 元 汽柴油每升各上涨 0.07 元和 0.07 元 8 月 30 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 235 元 225 元 汽柴油每升各上涨 0.17 元和 0.19 元 8 月 17 日 24 时 调价搁浅 -- 8 月 2 日 24 时 调价搁浅 -- 7 月 19 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 325 元 310 元 汽柴油每升各上涨 0.24 元和 0.26 元 7 月 5 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 80 元 75 元 汽柴油每升各下跌 0.06 元和 0.06 元 6 月 21 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 100 元 95 元 汽柴油每升各上涨 0.07 元和 0.08 元 6 月 6 日 24 时 汽柴油每吨各下跌各 95 元 90 元 汽柴油每升各下跌 0.07 元和 0.08 元 5 月 24 日 24 时 调价搁浅 -- 20

21 5 月 9 日 24 时 汽柴油每吨各上涨 95 元 95 元 汽柴油每升各上涨 0.07 元和 0.08 元 4 月 24 日 24 时 汽柴油每吨各下跌 395 元 400 元 汽柴油每升各下跌 0.29 元和 0.34 元 4 月 10 日 24 时 调价搁浅 -- 3 月 27 日 汽柴油每吨各下跌 310 元 300 元 汽柴油每升各下跌 0.24 元和 0.26 元 2 月 25 日 汽柴油每吨各上涨 300 元 290 元 汽柴油每升各上涨 0.22 元和 0.25 元 2. 天津港防治船舶污染管理规定即将实施天津市政府日前出台了 天津港防治船舶污染管理规定 ( 以下简称 规定 ) 对天津港内船舶防污染的一系列事宜作出了规定, 其中明确了部分违法行为最高可以处罚 3 万元罚金 规定 明确规定了以下几点: 1 焚烧炉在港内禁止使用, 违反者, 由海事管理机构责令改正, 并可处以 3000 元以上 3 万元以下的罚款 2 船舶运输 装卸散发有毒有害气体或者粉尘物质等货物, 应当采取密闭或者其他防护措施, 对有封闭作业要求的污染危害性货物, 在运输和作业过程中应当采取措施回收有毒有害气体, 违者由海事管理机构责令改正, 并可处以 3000 元以上 3 万元以下的罚款 3 船舶油料供给单位应当为船舶供应符合国家标准和本市要求的燃油 船舶油料供给单位的船舶在每次补装燃油后, 应当进行燃油质量检测, 燃油质量检测报告应当留存备查 船舶加装油料应当选择具有相应资质的船舶油料供给单位 4 船舶冲洗甲板, 应当事先进行清扫 船舶有下列情形之一的, 不得冲洗甲板 : ( 一 ) 甲板上沾有污染物的 ;( 二 ) 在海洋自然保护区 海洋特别保护区 农渔业区 盐场保护区以及海河下游水域内的 5 该 规定 自 2018 年 5 月 1 日起施行 此外, 根据 规定, 天津港内航行 停泊 作业 30 日以上的船舶以及在船坞内进行修造作业的船舶需铅封排污设备, 违者由海事管理机构责令改正并处以 2000 元以上 2 万元以下的罚款 21

22 据悉, 天津市政府审议 规定 时强调, 要不断优化货物结构, 加强船舶港口 污染控制, 积极治理船舶污染, 增强港口码头污染防治能力 22

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<4D F736F F D C4EA37D4C2C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D4C2B6C8B7D6CEF6B1A8B8E62E646F63> 燃料油市场 7 月份分析报告 努力做行业最优秀的资讯服务 国际市场 国际原油市场 国际燃料油市场国内市场分析及预测国内市场分述 国内各地区市场简述燃料油市场要闻 宁波打响 船舶港口污染防治 战 工信部出台工业污染防治攻坚战三年行动计划 国际市场 国际原油市场 7 月, 国际原油价格整体呈现震荡走跌态势, 但月均价较上月有所上涨 本月上旬, 利比亚石油输出港口被武装分子控制, 全球石油供应出现缺口一度提振油价走势,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 5 月 21 5 月 25 一 国际市场燃料油简析本周国际油价整体处于高位盘整行情, 均值水平较上周小幅下滑, 其中布伦特涨幅较大, 两地价差进一步扩大 无论是对伊朗还是委内瑞拉, 美国均出手进行制裁, 地缘局势紧张推涨布伦特涨幅明显, 但美国原油库存增加, 加上美国原油产量十三连增, 美原油涨幅较小, 且当前油价过高,OPEC 有望提高产量弥补供应紧张缺口,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2019 年 1 月 2 1 月 4 一 国际市场燃料油简析当前原油价格已经处于底部区域, 市场预期下行空间有限, 继续暴跌可能性不大, 加上恰逢元旦假期休市, 交投观望情绪较为浓厚, 油价窄幅波动 随着 2019 年减产国主导的减产行动推进, 市场开始释放沙特产量下降等实质利好, 油价迎来上涨 周初, 美国总统表示, 中美贸易谈判可能出现积极进展, 这有效提振油价涨幅,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 5 月 7 5 月 11 一 国际市场燃料油简析本周原油市场消息面围绕伊核问题展开, 由于特朗普将 决定 期限提前, 导致市场预期出现巨大波动, 进而导致油价出现大幅震荡 在决定公布之前, 市场普遍预期美国将会退出伊核协议, 因此本周油价走势已经提前将该预期进行消化, 油价以涨势为主 期间油价一度出现大幅下挫, 主要原因是媒体报道称特朗普不会退出, 导致原油盘中下滑超

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 25 29 一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体宽幅震荡上涨, 且涨幅较大 自上周五 OPEC 宣布增产后由于增产幅度小于市场预期, 降低多头担忧, 助推油价上涨 后续 OPEC 尚未对增产幅度给予明确数额, 市场怀疑 OPEC 增加产量能力有限加上美国推波助澜呼吁各国停止进口伊朗原油, 使得市场担忧供应缺口再度放大, 令油价继续上涨 另一方面, 本周 EIA

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2019 年 一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体呈现震荡走高的态势, 从消息面来看, 依然是前期匮乏消息的继续发酵, 比如沙特持续的推进减产和中美贸易谈判释放乐观言论等, 上涨动力缺乏新的炒作热点 对于利空而言, 主要是中国经济数据的疲软和下行压力较大, 这将会影响后期原油的需求 市场正在等待后续的方向性指引, 这也是油价波动区间较小的原因 周初, 中国实施经济刺激政策为原油需求面带来有效支撑,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 29 日 一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体延续之前的下行态势, 美原油跌落 65 美元 / 桶关口 油市情绪偏空, 对于伊朗问题保持谨慎, 但沙特与俄罗斯等国的增产已抵消伊朗原油缺口 此外, 近期市场重点关注美国原油库存和产量情况, 库存已经连续六周增加, 而产量也开始增加, 这无疑加剧了油市下行的压力 总之, 整个 油市在供应增加的主导下, 一直延续弱势下行表现,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 18 22 一 国际市场燃料油简析本周原油价格呈现震荡态势 从均值水平看, 美原油降幅较小, 而布伦特降幅明显, 两地价差较之前有所缩小 增产预期不断增强, 且随着伊朗态度软化, 实现增产有望达成协议, 仅在增产份额上存在分歧, 受此影响, 布伦特震荡下行 因美国原油库存降幅大超预期, 美国原油底部支撑明显 此外, 中美贸易纠纷不断, 风险升高, 油市受拖累而加大下行压力

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2019 年 一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体宽幅震荡, 周均价较上周走高 从消息面来看, 主要集中于两点 一是中国 GDP 首度突破 90 万亿元, 同比增速依然高达 6.6%, 这为近期低迷油价提供需求支撑 ; 二是 IMF 再次下调对全球经济增速的预期, 无论是发达国家还是发展中国家均面临较大的下行压力, 需求担忧再度重回市场 当前原油市场处于混沌状态, 多空在需求纠结中令油价宽幅震荡

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体呈走低态势 土耳其货币危机传导至新兴市场, 全球经济下行压力加大, 而美元则逆势走强 一方面, 市场担忧需求增速放缓, 油价面临下行压力 ; 另一方面,EIA 全面利空, 特别是炼厂开工高企而原油库存依然大幅增加, 更是令油价跳水重挫 总之, 油市在弱势盘整中迎来向下突破 周初, 投资者在 EIA 库存公布前保持谨慎,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 16 日 20 日一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体呈现上涨走势, 但较上周均价有所下滑, 周初油价经历短时跳水重挫, 随后虽有反弹, 但幅度较小 美国制裁伊朗出现转机, 部分国家将获得豁免, 供应中断担忧暂缓 ; 加上沙特与伊拉克等国实现增产, 市场供应端收紧现象出现缓和 ; 双重影响下, 多头在油价久久不能上行后开始平仓离场, 资金流出造成油价短时跳水性重挫

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体呈现小幅上涨态势, 前期盘整行情终于迎来向上突破 一方面, 特朗普多次口头施压, 美元从高位快速回落, 这在一定程度上提振油价 ; 另一方面, 道达尔退出伊朗市场, 伊朗对美国强硬表态, 这加剧了油市供应紧张的担忧 此外,EIA 原油库存大幅降低, 多重利好叠加之下, 看多情绪集中释放, 油价以上涨收尾 周初, 中美贸易紧张情绪有所缓解提振原油多头信心,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 22 日 一 国际市场燃料油简析本周原油价格延续前期下行的趋势, 跌幅继续扩大 除了股市暴跌引发的市场恐慌之外, 油价下行还受到沙特增产的言论打压 沙特记者失踪案继续发酵, 美沙关系成为油市焦点, 沙特宣称增产至 1200 万桶 / 天为油市稳定保驾护航 特朗普多次抨击高油价问题终于得到有效解决 此外, 美国原油库存激增, 同样施压油价下行, 但伊朗局势的不确定性,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 5 月 28 6 月 1 一 国际市场燃料油简析本周原油价格惨遭断崖式暴跌, 后期略有反弹, 但依然难改整体颓势 前期的地缘风险溢价非常明显, 布伦特在多次上攻 80 美元 / 桶后未果, 油价开始下行 为化解因美国制裁伊朗和委内瑞拉导致的供应中断风险, 沙特和俄罗斯宣称将增加原油产量, 这直接引发了油市连续暴跌 随后市场开始反转, 减产国继续减产令供应增加担忧渐退,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 24 日 29 日一 国际市场燃料油简析本周原油价格震荡走跌 从基本面来看, 并无实质利好出现, 仅是部分减产国开始口头提振油市, 但影响效果不大 对油市走势起决定作用的是外围环境导致, 特别是美股的深度回调和暴力拉涨, 带动油价先跌后涨 因为跨越圣诞假期, 市场相对清淡, 但却因美国政府关门和特朗普言语抄底美股而导致油市跟跌跟涨, 油市跟美股在近期联动性显著增强

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 19 日 23 日一 国际市场燃料油简析本周原油价格依然延续前期震荡下跌势头, 本年度内涨幅全部回吐完毕 从消息面来看, 依然为前期供应增加甚至过剩与需求疲软等利空因素的继续发酵, 特别是美股再次暴跌更是带动了油价短时重挫 虽然油价从低位回暖, 但缺乏重大利好支撑, 油价回暖之路显然坎坷 在外围大环境利空和自身供应过剩的双重打压之下, 油价从十月初一路下行,

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 8 日 12 日一 国际市场燃料油简析本周原油价格整体呈现盘整后暴跌态势 美国一方面抨击高油价, 另一方面释放对部分国家豁免信号, 但伊朗局势不明朗依然令油价高位盘整 在国际货币基金组织看空明年经济预期后, 美股率先暴跌, 并引领亚太股市和全球油市重挫, API 库存激增和 EIA 偏空预期同样推动油价下行, 市场备受关注的 迈克尔 飓风问题并未给予油市过多支撑

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<4D F736F F D20C8BCC1CFD3CDCAD0B3A1D6DCB1A E646F63> P1 燃料油市场周分析报告 2018 年 17 日 21 日一 国际市场燃料油简析由于原油市场盘整, 加之资金砸盘的双重打压下, 本周油价继续走跌 从消息面来看, 暂无利好消息呈现, 相反, 俄罗斯和沙特关于原油产量增加的消息以及市场对减产的怀疑态度占据主导, 油市悲观情绪再起 当前, 虽然沙特出面口头提振油价回暖, 但延续性尚未可知, 大环境依然偏空 周初, 美国和俄罗斯产量维持纪录高位令多头悲观情绪加重,

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