目录索引 汽车行业一周行情回顾... 4 汽车板块整体上涨 3.26%, 跑赢沪深 300 指数 1.15 个百分点... 4 汽车整车板块 零部件板块估值双双回升... 6 国际整车 零部件公司估值速递... 9 汽车行业数据跟踪 乘联会 :18 年 4 月零售平稳向好, 批发走势相对

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1 证券研究报告 汽车及汽车零部件行业周报 汽车板块整体上涨 3.26%, 各板块估值均有所回升 汽车板块整体上涨 3.26%, 跑赢沪深 300 指数 1.15 个百分点 :Wind 汽车与汽车零部件指数整体上涨 3.26%, 跑赢沪深 300 指数 ( 上涨 2.10%)1.15 个百分点 ;SW 汽车整车指数上涨 3.99%,SW 汽车零部件指数上涨 2.63% 分子行业看,SW 乘用车上涨 4.15%,SW 商用载客车上涨 3.86%,SW 商用载货车上涨 2.45% 截至 5 月 11 日,SW 汽车整车 汽车零部件 PE(TTM, 整体法 ) 估值分别为 倍 倍,PB(LF, 整体法 ) 估值分别为 1.78 倍 2.43 倍 行业动态跟踪 :18 年 4 月零售平稳向好, 批发走势相对较强乘用车 : 根据乘联会,4 月第一周日均零售达到 3.2 万台, 同比增长 6% 第二周日均销量 5.2 万台, 同比增长 21% 第三周零售增速达到 11%, 由于 17 年 4 月前三周偏弱, 凸显今年走势较好 最后一周日均销量 7.3 万台, 全月零售同比增长 10% 左右 4 月批发数由于同期表现较差同时月末冲刺, 全月批发销量总体表现较好 商用车 : 根据中汽协公布的数据,4 月重卡销售 12.3 万辆, 同比增加 17.7% 2018 年 4 月重卡销量前 5 的企业依次为 : 一汽解放 (2.67 万辆 ) 东风汽车 (2.29 万辆 ) 中国重汽(1.99 万辆 ) 陕汽集团(1.80 万辆 ) 和北汽福田 (1.36 万辆 ) 运价指数 : 根据中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查,2018 年 5 月 7 日至 2018 年 5 月 11 日中国公路物流运价指数 点, 环比回落 0.57% 其中, 整车指数为 点, 环比回落 0.83% 原材料价格 : 从各原材料价格变动来看 : 铝 PP 橡胶 钢 铜价格较上周分别上涨 1.2% 1.1% 0.9% 0.6% 0.2% 新车信息速递 :5 月多款 SUV 上市根据太平洋汽车网信息,5 月有多款上市新车, 包括 7 款 SUV 1 款 MPV 1 款旅行车和 2 款客车,SUV 车型为伽途 GT 众泰 T800 宝沃 BX6 宝沃 BXi7 迈途 众泰 T300EV 和 SENIA R9,MPV 车型为宝骏 360, 旅行车车型为骏派 CX65, 客车车型为御风新能源和凯锐浩克 投资建议 2018 年小排量乘用车购置税优惠政策退出后, 和其他公司相比白马公司盈利能力稳定性更好, 我们推荐业绩稳定增长低估值高股息率蓝筹华域汽车 上汽集团 ; 重卡龙头公司 2018 年销量稳定性 盈利韧性或超预期, 且分红率存在进一步提升可能, 估值修复空间较大, 我们推荐依靠新产品周期, 未来份额或持续提升的中国重汽, 低估值高壁垒 业绩稳健 分红率或提升的威孚高科 A 股 B 股, 受益于大排量重卡渗透率提升, 国际化领先的潍柴动力 风险提示宏观经济增速不及预期 ; 行业景气度下降 ; 政策推进力度不及预期 行业评级买入 前次评级 买入 报告日期 相对市场表现 汽车 沪深 % 6% -7% -20% 分析师 : 张乐 S gfzhangle@gf.com.cn 分析师 : 闫俊刚 S yanjungang@gf.com.cn 分析师 : 唐晢 S abigale.tang@aliyun.com 相关研究 : 汽车及汽车零部件行业周报 : 汽车板块整体上涨 0.15%, 跑输沪深 300 指数 0.27 个百分点汽车及汽车零部件行业周报 : 汽车板块整体上涨 0.30%, 跑赢沪深 300 指数 1.30 个百分点 汽车及汽车零部件行业周报 : 汽车板块整体下跌 3.01%, 跑赢沪深 300 指数 0.02 个百分点联系人 : 刘智琪 liuzhiqi@gf.com.cn 李爽 fzlishuang@gf.com.cn 1 / 21

2 目录索引 汽车行业一周行情回顾... 4 汽车板块整体上涨 3.26%, 跑赢沪深 300 指数 1.15 个百分点... 4 汽车整车板块 零部件板块估值双双回升... 6 国际整车 零部件公司估值速递... 9 汽车行业数据跟踪 乘联会 :18 年 4 月零售平稳向好, 批发走势相对较强 重卡 :18 年 4 月销售 12.3 万辆, 同比增加 17.7% 公路物流运价指数环比回落, 各指数涨跌不一 上游原材料成本指数 汽车行业一周要闻 新车信息速递 :5 月多款 SUV 新车将上市 投资建议 风险提示 附 : 国内整车及零部件估值速递 / 21

3 图表索引 图 1: 汽车行业周涨幅前 10 个股... 5 图 2: 汽车行业周跌幅前 10 个股... 5 图 3: 汽车整车行业市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 )... 7 图 4: 汽车整车行业市净率 ( 倍,LF, 整体法 )... 7 图 5: 汽车零部件行业市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 )... 7 图 6: 汽车零部件行业市净率 ( 倍,LF, 整体法 )... 7 图 7:SW 乘用车板块市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 )... 8 图 8:SW 乘用车板块市净率 ( 倍,LF, 整体法 )... 8 图 9:SW 商用载货车市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 )... 8 图 10:SW 载货车板块市净率 ( 倍,LF, 整体法 )... 8 图 11:SW 商用载客车市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 )... 8 图 12:SW 载客车板块市净率 ( 倍,LF, 整体法 )... 8 图 13: 年重卡月度销量及同比增速 ( 万辆 ) 图 14: 年各周中国公路物流运价指数 图 15: 年各周中国公路物流整车运价指数 图 16: 广发汽车原材料综合价格指数 图 17: 铝价格指数及价格环比情况 图 18: 钢价格指数及价格环比情况 图 19: 铜价格指数及价格环比情况 图 20:PP 价格指数及价格环比情况 图 21: 橡胶价格指数及价格环比情况 表 1: 汽车与汽车零部件主要板块市场表现... 4 表 2: 重点上市公司一周表现... 5 表 3: 国际整车公司估值 ( 对应 5 月 11 日收盘价 )... 9 表 4: 国际汽车零部件公司估值 ( 对应 5 月 11 日收盘价 ) 表 5: 乘用车厂家 4 月周度零售数量 ( 辆 ) 和同比增速 表 6: 乘用车厂家 4 月周度批发数量 ( 辆 ) 和同比增速 表 7: 汽车行业上市公司重要公告一览 ( 发布时间 :5 月 11 日 ) 表 8:5 月新车上市信息一览 表 9: 国内整车公司估值 ( 对应 18 年 5 月 11 日收盘价 ) 表 10: 国内零部件公司估值 ( 对应 18 年 5 月 11 日收盘价 ) / 21

4 汽车行业一周行情回顾 汽车板块整体上涨 3.26%, 跑赢沪深 300 指数 1.15 个百分点 :Wind 汽车与汽车零部件指数整体上涨 3.26%, 跑赢沪深 300 指数 ( 上涨 2.10%)1.15 个百分点 ;SW 汽车整车指数上涨 3.99%,SW 汽车零部件指数上涨 2.63% 分子行业看,SW 乘用车上涨 4.15%,SW 商用载客车上涨 3.86%, SW 商用载货车上涨 2.45% 表 1: 汽车与汽车零部件主要板块市场表现 代码 指数 最新价 一周变动 一月变动 三月变动 六月变动 年初至今 WI Wind 汽车与汽车零部件指数 8, % -2.40% 2.32% % -9.99% SI SW 汽车整车 5, % -2.67% -0.62% % -8.65% SI SW 乘用车 7, % -2.59% -0.11% % -7.12% SI SW 商用载货车 2, % -6.95% -9.05% % % SI SW 商用载客车 8, % -1.01% 0.93% % % SI SW 汽车零部件 Ⅲ 5, % -2.43% 4.19% % % SI SW 汽车销售 % -4.93% 4.42% % % SH 沪深 300 3, % -1.38% 0.84% -5.81% -3.92% SH 上证综合指数 3, % -0.85% 1.07% -7.85% -4.35% WI 万得全 A 指数 4, % -1.20% 4.87% -9.02% -4.37% Wind 汽车与汽车零部件指数 - 沪深 % -1.02% 1.48% % -6.07% SW 申万整车 - 沪深 % -1.28% -1.45% -8.16% -4.73% SW 乘用车 - 沪深 % -1.21% -0.94% -5.86% -3.20% SW 商用载货车 - 沪深 % -5.56% -9.89% % % SW 商用载客车 - 沪深 % 0.37% 0.10% % -6.89% SW 汽车零部件 Ⅲ- 沪深 % -1.05% 3.36% % -7.73% SW 汽车销售 - 沪深 % -3.54% 3.58% % -6.87% 数据来源 :Wind 广发证券发展研究中心 个股方面, 汽车行业周涨幅排名前五的为万丰奥威 西仪股份 天成自控 浙 江仙通 一汽夏利, 分别上涨 14.2% 13.6% 12.9% 11.1% 9.5%; 跌幅排名前 五的为跃岭股份 北特科技 蓝黛传动 鹏翎股份 京威股份, 分别下跌 7.6% 5.8% 4 / 21

5 5.3% 5.1% 3.3% 图 1: 汽车行业周涨幅前 10 个股 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 万丰奥威 西仪股份 天成自控 浙江仙通 一汽夏利 中国重汽 比亚迪 松芝股份 亚星客车 安凯客车 图 2: 汽车行业周跌幅前 10 个股 0% -1% -2% -3% -4% -5% -6% -7% -8% -9% 跃岭股份 北特科技 蓝黛传动 鹏翎股份 京威股份 精锻科技 天汽模 中国中期 美晨生态 继峰股份 表 2: 重点上市公司一周表现 公司 周末收盘价 ( 元 ) 一周变动 一月变动 三月变动 六月变动 年初至今变动 上柴股份 % 38.3% 50.4% 14.9% 37.3% 吉利汽车 % -2.5% 9.5% -10.3% -13.1% 中国重汽 % -3.6% -6.2% -16.6% -20.7% 比亚迪 % -6.5% -6.5% -21.7% -18.6% 富临精工 % -9.6% -19.7% -43.7% -29.5% 贝斯特 % -1.0% -11.7% -11.7% -11.7% 上汽集团 % 1.9% 8.1% 6.7% 8.0% 曙光股份 % -0.1% 6.6% -22.8% -15.9% 拓普集团 % 1.7% 6.9% -21.5% -17.1% 5 / 21

6 一汽轿车 % -8.3% -4.4% -22.6% -12.3% 东安动力 % -13.1% 17.5% -18.5% -10.1% 福耀玻璃 % 1.3% -2.4% -11.8% -14.7% 宇通客车 % -1.7% -4.9% -17.4% -9.6% 中国汽研 % 5.7% 23.4% -3.8% 7.0% 威孚高科 % 1.6% 5.4% -9.1% -1.9% 东风汽车 % -5.4% -4.5% -25.9% -19.8% 中通客车 % -3.7% 6.0% -27.9% -19.5% 圣龙股份 % -3.3% 12.6% -25.9% -13.2% 宁波高发 % 3.8% 23.8% 9.5% 20.5% 江淮汽车 % 1.5% 5.1% -23.5% -18.9% 金龙汽车 % 12.0% 28.4% -8.1% 8.5% 富奥股份 % 3.2% 2.7% -13.5% -9.7% 长城汽车 % -1.4% -8.5% -1.7% -1.9% 潍柴动力 % -3.5% 7.0% -7.8% -0.6% 一汽富维 % -2.2% 0.7% -24.4% -7.4% 长安汽车 % -7.5% -13.1% -23.1% -18.0% 东风科技 % -5.5% 0.7% -13.5% -9.3% 星宇股份 % 2.5% 26.4% 1.5% 11.7% 江铃汽车 % -5.8% -15.8% -13.7% -4.1% 广汽集团 % -12.4% -13.5% -34.5% -26.5% 骆驼股份 % -2.3% 11.0% -10.2% -5.4% 华域汽车 % 4.0% -2.5% -9.9% -17.2% 新坐标 % -3.3% 11.9% -28.0% -4.7% 云内动力 % -1.3% 3.4% -22.6% -13.5% 国机汽车 % 0.0% 19.4% -16.5% -6.3% 庞大集团 % -5.5% 1.4% -18.2% -10.4% 福田汽车 % -8.8% -7.3% -26.5% -18.9% 鸿特精密 % 3.8% 14.3% -3.9% 6.2% 万里扬 % -6.4% 2.9% -27.3% -24.6% 精锻科技 % -4.7% -1.0% -13.1% -6.4% 京威股份 % -16.6% -16.6% -38.4% -31.2% 新泉股份 % -10.1% 17.2% -29.4% -3.4% 汽车整车板块 零部件板块估值双双回升 汽车整车板块与零部件板块估值均有所回升 截至 5 月 11 日,SW 汽车整车 汽车零部件 PE(TTM, 整体法 ) 估值分别为 倍 倍,PB(LF, 整体法 ) 估值分别为 1.78 倍 2.43 倍 ; 前一交易周末 (5 月 4 日 )SW 汽车整车 汽车零部件 PE(TTM, 整体法 ) 估值分别为 倍 倍,PB(LF, 整体法 ) 估值分别为 1.71 倍 2.34 倍 2011 年以来, 汽车整车板块 PE(TTM, 整体法 ) 估值平均水平 6 / 21

7 为 倍, 汽车零部件板块 PE(TTM, 整体法 ) 估值平均水平为 倍 ; 汽车整车板块 PB(LF, 整体法 ) 估值平均水平为 2.09 倍, 汽车零部件板块 PB(LF, 整体法 ) 估值平均水平为 2.77 倍 图 3: 汽车整车行业市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 ) 图 4: 汽车整车行业市净率 ( 倍,LF, 整体法 ) SW 汽车整车 均值 +1 倍标准差 均值 均值 -1 倍标准差 SW 汽车整车 均值 +1 倍标准差 均值 均值 -1 倍标准差 图 5: 汽车零部件行业市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 ) 图 6: 汽车零部件行业市净率 ( 倍,LF, 整体法 ) SW 汽车零部件 均值 SW 汽车零部件 均值 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 从整车细分板块来看, 乘用车 商用载货车 商用载客车板块估值水平均呈回升态势,5 月 11 日 SW 乘用车 PE(TTM, 整体法 ) 为 倍,PB(LF, 整体法 ) 为 1.79 倍, 前一交易周末二者分别为 倍 1.71 倍 ;5 月 11 日 SW 商用载货车 PE(TTM, 整体法 ) 为 倍,PB(LF, 整体法 ) 为 1.14 倍, 前一交易周末二者分别为 倍 1.11 倍 ;5 月 11 日 SW 商用载客车 PE(TTM, 整体法 ) 为 倍,PB(LF, 整体法 ) 为 2.73 倍, 前一交易周末二者分别为 倍 2.62 倍 7 / 21

8 图 7:SW 乘用车板块市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 ) 图 8:SW 乘用车板块市净率 ( 倍,LF, 整体法 ) SW 乘用车 均值 SW 乘用车 均值 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 图 9:SW 商用载货车市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 ) 图 10:SW 载货车板块市净率 ( 倍,LF, 整体法 ) SW 商用载货车 均值 SW 商用载货车 均值 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 图 11:SW 商用载客车市盈率 ( 倍,TTM, 整体法 ) 图 12:SW 载客车板块市净率 ( 倍,LF, 整体法 ) SW 商用载客车 均值 SW 商用载客车 均值 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 均值 +1 倍标准差 均值 -1 倍标准差 8 / 21

9 国际整车 零部件公司估值速递 2018 年 5 月 11 日 PE 估值 : (1) 整车公司方面,16 家乘用车公司 ( 不包括曼公司 )PE TTM 算数平均值为 8.01 倍, 中位数为 7.24 倍 起亚汽车 PE TTM 最高, 为 倍 ; 雷诺 PE TTM 最低, 为 4.74 倍 (2) 零部件公司方面,14 家零部件公司 PE TTM 算数平均值为 倍, 中位数为 倍 蒂森克虏伯 PE TTM 最高, 为 倍 ; 麦格纳国际 PE TTM 最低, 为 倍 2018 年 5 月 11 日 PB 估值 : (1) 整车公司方面,16 家乘用车公司 ( 不包括曼公司 )PB LY 算数平均值为 1.04 倍, 中位数为 1.05 倍 上汽集团 PB LY 最高, 为 1.73 倍 ; 现代汽车 PB LY 最低, 为 0.46 倍 (2) 零部件公司方面,14 家零部件公司 PB LY 算数平均值为 4.36 倍, 中位数为 2.30 倍 德尔福 PB LY 最高, 为 倍 ; 现代摩比斯 PB LY 最低, 为 0.76 倍 注 :1 选择标准: 整车公司为彭博整车行业 年营收前 16 车企及几家商用车公司, 所选零部件公司参考 美国汽车新闻, 美国汽车新闻 自 2004 年开始整理全球汽车零部件供应商, 发布排行榜单 ; 2 PE 以 TTM 计算, 即最新每股市价为最近 12 个月每股收益的倍数 ;PB 以 LF 计算, 即普通股每股市价为每股净资产的倍数 ; 股息率以最近 12 个月计算, 即按股利支付频率过去 12 个月除息日后每股股利总额除以最新成交价 ; 国内整车及零部件估值见附表 表 3: 国际整车公司估值 ( 对应 5 月 11 日收盘价 ) 公司简称 PE( 倍,TTM) PB( 倍,LY) 市值 ( 亿美元 ) 股息率 (%) 丰田汽车 大众汽车 戴勒姆 通用汽车 福特汽车 菲亚特克莱斯勒 本田汽车 上汽集团 宝马汽车 日产汽车 现代汽车 标致汽车 雷诺 起亚汽车 塔塔汽车 / 21

10 马自达 三菱 曼 数据来源 :Bloomberg, 广发证券发展研究中心 表 4: 国际汽车零部件公司估值 ( 对应 5 月 11 日收盘价 ) 公司简称 PE( 倍,TTM) PB( 倍,LY) 市值 ( 亿美元 ) 股息率 (%) 电装 麦格纳国际 大陆 现代摩比斯 爱信精机 佛吉亚 江森自控 李尔 法雷奥 德尔福 住友电工 捷太格特 蒂森克虏伯 康明斯 数据来源 :Bloomberg, 广发证券发展研究中心 汽车行业数据跟踪 乘联会 :18 年 4 月零售平稳向好, 批发走势相对较强 4 月第一周日均零售达到 3.2 万台, 同比增长 6% 第二周日均销量 5.2 万台, 同比增长 21%, 走势较强 第三周的零售增速达到 11%, 由于 17 年 4 月前三周偏弱, 凸显今年走势较好 最后一周日均销量 7.3 万台, 同比增速 8%,4 月零售同比 10% 左右增长 4 月第一周的批发销量表现相对较强, 达到日均批发销量 3.7 万台, 同比增长达到 13% 第二周批发日均销量 6.3 万台, 同比增长 36% 第三周的批发达到 5.9 万台, 增速达到 26%,4 月前三周批发的良好表现主要是前期表现较差 第四周批发日均销量 6.3 万台, 同比下降 0.3%, 主要由于 17 年 4 月末冲刺, 四月批发销量总体表现较好 表 5: 乘用车厂家 4 月周度零售数量 ( 辆 ) 和同比增速 乘用车零售销量 1-7 日 8-13 日 日 日 月度累计 18 年日均销量 同比 6.4% 20.7% 11.0% 8.0% 10.7% 10 / 21

11 17 年日均销量 同比 -10% 7% -6% 2% -1% 数据来源 : 乘联会, 广发证券发展研究中心 表 6: 乘用车厂家 4 月周度批发数量 ( 辆 ) 和同比增速 乘用车零售销量 1-7 日 8-13 日 日 日 月度累计 18 年日均销量 同比 12.5% 36.3% 25.8% -0.3% 14.5% 17 年日均销量 同比 6% 9% -4% -6% -2% 数据来源 : 乘联会, 广发证券发展研究中心 重卡 :18 年 4 月销售 12.3 万辆, 同比增加 17.7% 根据中汽协公布的数据,4 月重卡销售 12.3 万辆, 同比增加 17.7% 2018 年 4 月 重卡销量前 5 的企业依次为 : 一汽解放 (2.67 万辆 ) 东风汽车 (2.29 万辆 ) 中国 重汽 (1.99 万辆 ) 陕汽集团 (1.80 万辆 ) 和北汽福田 (1.36 万辆 ) 图 13: 年重卡月度销量及同比增速 ( 辆 ) 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% -5% -10% -15% -20% 2017 年销量 / 左轴 2018 年销量 / 左轴 2018 年销量同比 / 右轴 数据来源 : 中汽协 广发证券发展研究中心 公路物流运价指数环比回落, 各指数涨跌不一 本周 (2018 年 5 月 7 日 ~5 月 11 日 ), 公路物流运价指数环比回落, 各指数涨跌不一 由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数 点, 环比回落 0.57% 各车型指数涨跌不一, 其中, 整车指数为 点, 环比回落 0.83% 零担指数涨跌不一, 其中零担轻货指数为 点, 环比回升 0.47%; 零担重货指数为 点, 环比回落 0.80% 11 / 21

12 图 14: 年各周中国公路物流运价指数 定基指数环比指数同比指数 数据来源 :CFLP 广发证券发展研究中心 图 15: 年各周中国公路物流整车运价指数 定基指数环比指数同比指数 数据来源 :CFLP 广发证券发展研究中心 上游原材料成本指数 根据百川资讯, 从各原材料价格变动来看 : 铝 PP 橡胶 钢 铜价格较上周分别上涨 1.2% 1.1% 0.9% 0.6% 0.2% 考虑整车厂具有较强的议价能力, 且长期而言原材料成本与汽车行业盈利能力相关性较弱, 汽车行业原材料成本波动对行业盈利能力的负面影响有限 12 / 21

13 图 16: 广发汽车原材料综合价格指数 图 17: 铝价格指数及价格环比情况 % 100% 80% 60% 40% 20% 0% -20% -40% -60% % 8% 6% 4% 2% 0% -2% -4% 汽车原材料成本指数 ( 左轴 ) 同比增速 ( 右轴 ) 环比增速 ( 右轴 ) 铝 : 价格指数 / 左轴 铝 : 价格环比 / 右轴 数据来源 : 百川资讯, 广发证券发展研究中心 数据来源 : 百川资讯, 广发证券发展研究中心 图 18: 钢价格指数及价格环比情况 图 19: 铜价格指数及价格环比情况 % 6% 4% 2% 0% -2% -4% -6% -8% -10% % 4% 2% 0% -2% -4% -6% 钢 : 价格指数 / 左轴 钢 : 价格环比 / 右轴 铜 : 价格指数 / 左轴 铜 : 价格环比 / 右轴 数据来源 : 百川资讯, 广发证券发展研究中心 数据来源 : 百川资讯, 广发证券发展研究中心 图 20:PP 价格指数及价格环比情况 图 21: 橡胶价格指数及价格环比情况 % 4% 2% 0% -2% -4% -6% % 10% 5% 0% -5% -10% -15% PP: 价格指数 / 左轴 PP: 价格环比 / 右轴 橡胶 : 价格指数 / 左轴 橡胶 : 价格环比 / 右轴 数据来源 : 百川资讯, 广发证券发展研究中心 数据来源 : 百川资讯, 广发证券发展研究中心 13 / 21

14 汽车行业一周要闻 传统汽车 1 多部委发布深入推进车辆运输车治理工作通告 5 月 10 日, 交通运输部 公安部 工业和信息化部等三部委联合印发了关于深入推进车辆运输车治理工作的通知 ( 交办运函 号 ), 再次强调 2018 年 6 月 30 日前要完成所有不合规车辆运输车的更新退出,2018 年 7 月 1 日起全面禁止不合规车辆运输车通行 ( 资料来源 : 中国汽车报 ) 2 广州拟 2019 年 1 月 1 日起实施国 Ⅵ 排放标准 广州市环境保护局官网 5 月 7 日发布 关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告 ( 征求意见稿 ), 拟 2019 年 1 月 1 日起对新车和外地转入车辆实施国 Ⅵ 标准 征求意见稿提出, 自 2019 年 1 月 1 日起, 在广州注册登记或转入广州市的轻型汽车执行国 Ⅵ 排放标准 不符合国 Ⅵ 标准的车辆届时将不能在广州 上牌, 已登记车辆不受影响 轻型汽车指的是最大设计总质量不超过 3500kg 的 M1 类 M2 类和 N1 类汽车, 包括汽油车和柴油车 ( 资料来源 : 网易汽车 ) 3 英国拟 2040 年禁售油电混合动力汽车据外媒报道, 英国政府近期正在制定计划, 拟从 2040 年起禁止销售大部分主要依赖传统发动机的混合动力汽车 根据新规定, 在只使用电动机的条件下能行驶 50 英里 ( 约 80 公里 ) 以上的汽车才会被允许销售, 按照这一规定, 目前在路上行驶的 98% 车辆将受到影响, 包括丰田普锐斯 ( 资料来源 : 汽车之家 ) 新能源汽车 1 emotorwerks 发布 JuiceNet Enterprise 方案优化 EV 充电站运营 emotorwerks 发布 JuiceNet Enterprise 方案, 旨在简化各地区内诸多电动车充电站的运营管理 JuiceNet Enterprise 能使电动车驾驶员及大楼管理者优化可再生能源, 将其充电时间调整至电网电量最充足时, 还允许消费者一整天共享两个充电设备间的充电负载, 同时确保驾驶员能在使用时获得其所需的理想电量 此外, 该款新系统还能利用 JuiceNet 手机应用, 在私人网络中定位可用的电动车充电站 ( 资料来源 : 盖世汽车 ) 2 松下特斯拉将联合在华生产电池芯 日本松下公司首席执行官 Kazuhiro Tsuga 在年度财报会议上表示, 将与特斯拉联合在中国生产电池 根据松下的计划, 公司业务重心将从利润率较低的消费电子领域转移 到 2022 年 3 月底, 松下希望将汽车业务收入翻倍至 2.5 万亿日元, 而电池芯业务对于实现该目标来说相当重要, 到 2019 年 3 月底, 松下希望旗下电池芯销售额将推动公司营业利润上涨 11.7% 至 4250 亿日元 ( 约 38.7 亿美元 ) ( 资料来源 : 盖世汽车 ) 14 / 21

15 3 弗若斯特沙利文 :2025 全球电动车销量或占乘用车总销量的 22.4% 弗若斯特沙利文咨询公司 (Frost & Sullivan) 最新的报告预测, 到 2025 年全球电动车销量或将达到 2500 万辆, 占乘用车总销量的 22.4% 据该公司高管 Prajyot Sathe 透露, 到 2020 年, 电动车将不再需要政府提供定价调控方面的支持, 其成本将与传统汽柴油车相同 由于城市法规不断完善健全 锂离子电池售价下跌 中国的电动车需求走高 据估计, 上述因素或将今年的全球电动车销量推升至 160 万辆, 中国将占据全球电动车市场份额的 49.5%, 欧洲紧随其后, 占据 25.6% 的市场份额 ( 资料来源 : 盖世汽车 ) 智能汽车 1 宝沃成立北美研发中心, 加码自动驾驶 5 月 7 日, 宝沃汽车宣布其北美研发中心 (BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC) 注册成立, 并任命宝沃汽车集团总裁杨嵩为北美研发中心董事长, 宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静任执行董事, 宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先任 CEO 此外, 任命邢舟先生为宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监 邢舟博士毕业于中国科学技术大学物理专业, 并获得欧洲核子研究中心 (CERN) 实验粒子物理学博士学位, 主要专攻于神经元网络应用等方面的研究, 曾在斯坦福大学国家实验室担任科学家职位, 主要从事并研究机器学习深度学习领域工作 据了解, 该研发中心将在未来为宝沃汽车专攻人工智能 人机交互领域的技术研发与运用 ( 资料来源 :36kr) 2 俄亥俄州为自动驾驶测试开放公共道路 当地时间 5 月 9 日, 俄亥俄州州长 John Kasich 签署一项行政命令, 只要自动驾驶测试车辆符合既定的安全参数和当前的州交通法规, 就可在公共道路上进行测试 俄亥俄州成为继密歇根州 匹兹堡 ( 宾夕法尼亚州西南部城市 ) 亚利桑那州和加利福尼亚州后, 美国第四个批准自动驾驶车辆上路测试的州 根据该项行政命令, 想要在该州公路上进行测试的公司必须遵守几项规定, 包括驾驶室必须要有一位有驾照的驾驶员, 公司还必须向该州登记, 并提供有关车辆和想要进行测试的道路信息 ( 资料来源 : 盖世汽车 ) 3 Waymo 计划今年在凤凰城正式推出自动驾驶汽车打车服务 Waymo 公司 CEO John Krafcik 在 Google I/O 大会上宣布公司的自动驾驶汽车打车服务将于今年在凤凰城正式推出 Waymo 试点项目所用车型为克莱斯勒 Pacifica, 目前只在一个有围栏的区域内进行, 服务免费但并不清楚谁能参与该项目, 同时目前也不清楚试点项目是否会在正式推出之前扩大地理围栏 ( 资料来源 :cnbeta) 公司公告 表 7: 汽车行业上市公司重要公告一览 ( 发布时间 :5 月 11 日 ) 公告类型公司名称公告摘要 15 / 21

16 产销快讯 西部资源 公司 4 月生产大型客车 30 辆, 同比增加 %;4 月销售 0 辆, 去年同期销售 13 辆 其他事项 京威股份 公司终止非公开发行股票事项 其他事项 八菱科技 公司第二期员工持股计划终止日延期 18 个月 ( 至 2019 年 11 月 11 日前 ), 并变更持股计划结构 投资管理模式 存续期限 资金来源 收益分配等要素 其他事项 秦安股份 公司首次公开发行限售股上市流通, 数量为 万股, 上市流通日为 5 月 17 日 其他事项 保隆科技 公司首次公开发行部分限售股上市流通, 数量为 万股, 上市流通日为 5 月 21 日 其他事项 腾龙股份 公司大股东腾龙科技计划计划减持不超过 万股, 占总股本 4.0% 其他事项 双环传动 公司实际控制人及其一致行动人减持双环转债约 万张, 占发行总量 10.0%, 剩余持有约 万张, 占发行总量 20.3% 其他事项 小康股份 公司控股股东小康控股减持小康转债 万张, 占发行总量 10%, 小康控股与关联方剩余持有约 万张, 占发行总量 48.4% 其他事项 华懋科技 公司 2017 年年度权益分派实施, 每股派现 0.5 元, 转增 0.3 股, 股权登记日为 5 月 17 日, 除权除息日为 5 月 18 日 其他事项 川环科技 公司全资子公司大竹川荣房地产开发有限公司完成工商注册登记, 取得 营业执照 数据来源 : 公司公告 广发证券发展研究中心 新车信息速递 :5 月多款 SUV 新车将上市 恰逢北京车展,5 月有多款上市新车, 包括 7 款 SUV 1 款 MPV 1 款旅行车和 2 款客车,SUV 车型为伽途 GT 众泰 T800 宝沃 BX6 宝沃 BXi7 迈途 众泰 T300EV 和 SENIA R9,MPV 车型为宝骏 360, 旅行车车型为骏派 CX65, 客车车型为御风新能源和凯锐浩克 表 8:5 月新车上市信息一览 车型 厂商 上市时间 能源官方指导价类型 ( 万 ) 车身类型 级别 排量 变速箱 福田汽车 伽途 GT 5 月 2 日 汽油 SUV 中型 1.4T 手动 手自一体 东风汽车 御风新能源 5 月 5 日 纯电动 客车 轻客 - - 众泰汽车 众泰 T800 5 月 8 日 汽油 SUV 中大型 2.0T 6 挡双离合 宝沃汽车 宝沃 BX6 5 月 9 日 汽油 SUV 紧凑型 2.0T 手自一体 宝沃汽车 宝沃 BXi7 5 月 9 日 纯电动 SUV 中大型 - 固定齿比 上汽通用五菱 宝骏 月 9 日 汽油 MPV MPV 1.5L 手动 AMT 厦门金龙联合 凯锐浩克 5 月 10 日 汽油 客车 轻客 2.0T 2.2L 手动 天津一汽 骏派 CX65 5 月 17 日 汽油 旅行车 紧凑型 1.5L 手动 众泰汽车 众泰 T300EV 5 月 18 日 纯电动 - SUV 小型 - - 猎豹汽车 迈途 5 月 22 日 汽油 - SUV 紧凑型 - - 一汽吉林 SENIA R9 5 月 27 日 汽油 - SUV 紧凑型 - - 数据来源 : 太平洋汽车网 广发证券发展研究中心 16 / 21

17 投资建议 2018 年小排量乘用车购置税优惠政策退出后, 和其他公司相比白马公司盈利能力稳定性更好, 我们推荐业绩稳定增长低估值高股息率蓝筹华域汽车 上汽集团 ; 重卡龙头公司 2018 年销量稳定性 盈利韧性或超预期, 且分红率存在进一步提升可能, 估值修复空间较大, 我们推荐依靠新产品周期, 未来份额或持续提升的中国重汽, 低估值高壁垒 业绩稳健 分红率或提升的威孚高科 A 股 B 股, 受益于大排量重卡渗透率提升, 国际化领先的潍柴动力 风险提示 宏观经济增速不及预期 ; 行业景气度下降 ; 政策推进力度不及预期 附 : 国内整车及零部件估值速递 表 9: 国内整车公司估值 ( 对应 18 年 5 月 11 日收盘价 ) 公司简称 PE( 倍,TTM) PB( 倍,LF) 市值 ( 亿元 ) 股息率 (%) 长安汽车 中国重汽 上汽集团 , 广汽集团 , 宇通客车 金龙汽车 江铃汽车 长城汽车 小康股份 金杯汽车 东风汽车 中通客车 江淮汽车 比亚迪 , 力帆股份 亚星客车 一汽轿车 曙光股份 福田汽车 安凯客车 / 21

18 海马汽车 一汽夏利 数据来源 :Wind 广发证券发展研究中心 表 10: 国内零部件公司估值 ( 对应 18 年 5 月 11 日收盘价 ) 公司简称 PE( 倍,TTM) PB( 倍,LF) 市值 ( 亿元 ) 股息率 (%) 威孚高科 潍柴动力 华域汽车 富奥股份 宁波华翔 松芝股份 交运股份 众泰汽车 一汽富维 天润曲轴 常熟汽饰 西泵股份 中鼎股份 远东传动 中原内配 拓普集团 湘油泵 华懋科技 万里扬 凌云股份 富临精工 福耀玻璃 骆驼股份 新泉股份 鸿特精密 云内动力 精锻科技 东风科技 银轮股份 华达科技 凯众股份 联明股份 常青股份 万丰奥威 铁流股份 继峰股份 / 21

19 万向钱潮 贵航股份 宗申动力 德宏股份 贝斯特 宁波高发 鹏翎股份 蓝黛传动 浙江仙通 圣龙股份 金麒麟 雷迪克 川环科技 星宇股份 渤海活塞 奥特佳 新朋股份 苏奥传感 腾龙股份 福达股份 新坐标 京威股份 威帝股份 南方轴承 钧达股份 秦安股份 日上集团 长鹰信质 万安科技 中马传动 双林股份 模塑科技 奥联电子 天汽模 北特科技 隆基机械 八菱科技 旭升股份 浩物股份 日盈电子 美力科技 今飞凯达 / 21

20 亚太股份 万通智控 天成自控 金固股份 兴民智通 均胜电子 东安动力 长春一东 跃岭股份 特尔佳 光洋股份 西仪股份 襄阳轴承 登云股份 光启技术 浙江世宝 迪生力 5, 恒立实业 湖南天雁 斯太尔 数据来源 :Wind 广发证券发展研究中心 20 / 21

21 广发汽车行业研究小组张乐 : 首席分析师, 暨南大学企业管理专业硕士, 华中科技大学发动机专业学士,5 年半汽车产业工作经历,8 年卖方研究经验 新财富最佳汽车行业分析师 年第一名,2015 年第四名,2014 年第五名, 年入围 ; 中国保险资产管理业最受欢迎卖方分析师 IAMAC 奖 年第一名, 年第三名 ; 水晶球 金牛奖评比中多次上榜和入围 ; 2012 年加入广发证券发展研究中心 闫俊刚 : 资深分析师, 吉林工业大学汽车专业学士,13 年汽车产业工作经历,4 年卖方研究经验, 新财富最佳汽车行业分析师 年第一名 2015 年第四名 2014 年第五名团队成员,2013 年加入广发证券发展研究中心 唐晢 : 高级分析师, 复旦大学金融学硕士, 浙江大学金融学学士,CPA, 新财富最佳汽车行业分析师 年第一名 2015 年第四名 2014 年第五名团队成员,2014 年加入广发证券发展研究中心 刘智琪 : 联系人, 复旦大学资产评估硕士, 复旦大学金融学学士, 新财富最佳汽车行业分析师 年第一名团队成员,2016 年加入广发证券发展研究中心 李爽 : 复旦大学金融硕士, 南京大学理学学士, 新财富最佳汽车行业分析师 2017 年第一名团队成员,2017 年加入广发证券 广发证券 行业投资评级说明 买入 : 预期未来 12 个月内, 股价表现强于大盘 10% 以上 持有 : 预期未来 12 个月内, 股价相对大盘的变动幅度介于 -10%~+10% 卖出 : 预期未来 12 个月内, 股价表现弱于大盘 10% 以上 广发证券 公司投资评级说明 买入 : 预期未来 12 个月内, 股价表现强于大盘 15% 以上 谨慎增持 : 预期未来 12 个月内, 股价表现强于大盘 5%-15% 持有 : 预期未来 12 个月内, 股价相对大盘的变动幅度介于 -5%~+5% 卖出 : 预期未来 12 个月内, 股价表现弱于大盘 5% 以上 Table_Address 联系我们 广州市深圳市北京市上海市 地址广州市天河区林和西路 9 号耀中广场 A 座 1401 深圳福田区益田路 6001 号 太平金融大厦 31 层 北京市西城区月坛北街 2 号 月坛大厦 18 层 邮政编码 客服邮箱 免责声明 gfyf@gf.com.cn 上海浦东新区世纪大道 8 号 国金中心一期 16 层 广发证券股份有限公司 ( 以下简称 广发证券 ) 具备证券投资咨询业务资格 本报告只发送给广发证券重点客户, 不对外公开发布, 只有接收客户才可以使用, 且对于接收客户而言具有相关保密义务 广发证券并不因相关人员通过其他途径收到或阅读本报告而视其为 广发证券的客户 本报告的内容 观点或建议并未考虑个别客户的特定状况, 不应被视为对特定客户关于特定证券或金融工具的投资建 议 本报告发送给某客户是基于该客户被认为有能力独立评估投资风险 独立行使投资决策并独立承担相应风险 本报告所载资料的来源及观点的出处皆被广发证券股份有限公司认为可靠, 但广发证券不对其准确性或完整性做出任何保证 报告内容 仅供参考, 报告中的信息或所表达观点不构成所涉证券买卖的出价或询价 广发证券不对因使用本报告的内容而引致的损失承担任何责 任, 除非法律法规有明确规定 客户不应以本报告取代其独立判断或仅根据本报告做出决策 广发证券可发出其它与本报告所载信息不一致及有不同结论的报告 本报告反映研究人员的不同观点 见解及分析方法, 并不代表广发 证券或其附属机构的立场 报告所载资料 意见及推测仅反映研究人员于发出本报告当日的判断, 可随时更改且不予通告 本报告旨在发送给广发证券的特定客户及其它专业人士 未经广发证券事先书面许可, 任何机构或个人不得以任何形式翻版 复制 刊 登 转载和引用, 否则由此造成的一切不良后果及法律责任由私自翻版 复制 刊登 转载和引用者承担 21 / 21

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