e2

Transcription

1 . BUKU PANDUAN PEMILIK BF4-F

2 EAU46091 EAU46091 EAU46091

3 EAU10114 Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha! Sebagai pemilik solariz, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai reka bentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai. Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan solariz anda. Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan skuter anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan. Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga skuter anda dalam keadaan yang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda. Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk mengutamakan keselamatan! Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Oleh itu, sementara manual ini mengandungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara skuter anda dan manual ini. Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha. EWA12412

4 Maklumat panduan penting EAU10134 Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut: AMARAN PERHATIAN TIP TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami. *Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.

5 EAUN0430 Maklumat panduan penting

6 Lokasi label utama Maklumat keselamatan Cara penunggangan yang selamat Topi keledar Keterangan Pandangan kiri Pandangan kanan Alatan dan kawalan Alatan dan fungsi kawalan Suis utama/kunci stering Pengatup lubang kunci Lampu penunjuk dan lampu amaran Unit meter kelajuan Sius handel Tuil brek hadapan Tuil brek belakang Kunci tuil brek belakang Penutup tangki bahan api Bahan api Penukar pemangkin Penghidup tendang Tempat duduk Pemegang topi keledar Penyangkut serbaguna Tempat penyimpanan Tongkat sisi Sistem pemotongan litar pencucuhan Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian Operasi dan panduan penting penunggangan Menghidupkan enjin Pecutan dan nyahpecutan Membrek Pengoperasian enjin Meletakkan kenderaan Catatan am Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan Beg alat pemilik Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan emisi Penyelenggaraan am dan carta pelinciran Menanggal dan memasang penutup logam dan panel Pemeriksaan palam pencucuh Minyak enjin dan penapis minyak Minyak transmisi akhir Penapis udara dan elemen bekas penapis udara V belt Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerak Melaraskan cengkaman pendikit gerak bebas Jarak bebas injap Tayar Roda Memeriksa gerak bebas tuil brek hadapan Melaraskan gerak bebas tuil brek belakang Memeriksa pelapik brek hadapan dan gesel brek belakang Memeriksa paras cecair brek Menukar cecair brek Memeriksa V-belt Memeriksa dan melincirkan kabel Memeriksa dan melincirkan cengkaman pendikit dan kabel Melincirkan tuil brek hadapan dan belakang Memeriksa dan melincirkan tongkat tengah dan sisi Memeriksa cabang depan Memeriksa stering Memeriksa galas-galas roda Bateri

7 Menukar fius Menukar mentol lampu isyarat hadapan Menukar mentol lampu bantuan Menukar mentol lampu isyarat belakang/brek atau mentol lampu isyarat arah belakang Penyelesaian masalah Carta penyelesaian masalah Penjagaan motosikal dan penyimpanan Penjagaan Penyimpanan Speksifikasi Maklumat pengguna Nombor pengenalan Indeks

8 Lokasi label penting Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan cara pengendalian motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukar untuk dibaca atau tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha. EAU

9 Lokasi label penting 1 AMARAN 2 Baca buku panduan pemilik sebelum menggunakan kenderaan ini. TAHAP BEBAN Cangkuk: 1Kg Ruang Uama: 1Kg Ruang Baangan Depan: 1Kg 100kPa=1bar kpa, psi kpa, psi 200, , , , 33 BF4-F

10 MAKLUMAT KESELAMATAN 2 EAUU1070 Jadilah Penunggang Yang Bertanggungjawab. Sebagai pengguna motosikal, anda bertanggungjawab ke atas keselamatan dan pengendalian motosikal yang betul. Motosikal adalah kenderaan satu laluan. Keselamatan dan pengendalian motosikal bergantung kepada teknik penunggangan yang betul dan juga kemahiran penunggang. Setiap penunggang motosikal harus tahu keperluan seperti berikut sebelum menunggang motosikal. Anda perlu: Memperoleh arahan yang lengkap dari sumber yang betul dalam semua aspek pengendalian motosikal. Sentiasa berwaspada dengan tanda amaran dan keperluan penjagaan di dalam buku panduan. Memperoleh latihan dalam teknik penunggangan yang betul dan selamat. Memperoleh teknikal servis yang profesional seperti yang ditunjukkan di dalam buku panduan dan/atau apabila perlu dilakukan oleh keadaan mekanikal. Penunggangan Selamat Lakukan pemeriksaan sebelum kendalian setiap kali ingin menggunakan motosikal untuk memastikan ianya selamat untuk dikendalikan. Kegagalan untuk memeriksa dan mengekalkan motosikal dalam keadaan baik memungkinkan kemalangan atau kerosakan peralatan. Lihat muka surat 5-1 untuk senarai pemeriksaan kendalian. TIP Motosikal ini direka untuk membawa penunggang dan penumpang. Walaupun motosikal ini direka untuk membawa penumpang, sentiasa mematuhi peraturan tempatan. Kegagalan pemilik kenderaan untuk mengesan dan mengenal pasti motosikal pada trafik adalah punca utama kemalangan kenderaan/motosikal. Kebanyakan kemalangan disebabkan pemandu kenderaan yang tidak dapat melihat motosikal. Pastikan anda dalam keadaan yang mudah dilihat untuk mengelakkan kemalangan. 2-1 Oleh itu: Pakai jaket yang berwarna terang. Lebih berhati-hati apabila anda menghampiri dan melalui simpang, memandangkan simpang adalah tempat yang sentiasa berlakunya kemalangan motosikal. Menunggang di mana pemandu lain dapat melihat anda. Elakkan dari menunggang di tempat yang terhalang dari pemandu kenderaan lain. Kebanyakan kemalangan melibatkan penunggang yang tidak berpengalaman. Pada hakikatnya, kebanyakan penunggang yang terlibat dalam kemalangan tidak mempunyai lesen menunggang motosikal. Pastikan bahawa anda berkelayakan dan hanya meminjamkan motosikal pada pengendali yang berkelayakan. Mengetahui kemahiran dan had anda. Memandu dengan had anda dapat mengelakkan diri dari kemalangan. Kami mencadangkan anda menjalani latihan menunggang motosikal anda di mana tiada trafik sehingga anda menjadi begitu biasa dengan motosikal dan semua kawalannya.

11 MAKLUMAT KESELAMATAN Kebanyakan kemalangan berlaku disebabkan kesilapan penunggang motosikal. Satu kesilapan biasa yang dilakukan oleh pengendali motosikal ialah melencong luas pada pusingan kerana kelajuan yang berlebihan atau di bawah selekoh (sudut kecondongan tidak mencukupi untuk kelajuan. Sentiasa patuhi had laju dan jangan memandu lebih laju daripada yang dibenarkan oleh keadaan jalan raya dan lalu lintas. Sentiasa memberi isyarat sebelum membelok atau menukar laluan. Pastikan agar pemandu lain boleh melihat anda. Postur pengendali dan penumpang adalah penting untuk kawalan yang betul. Pengendali harus memastikan kedua-dua tangan pada hendal dan kedua-dua kaki di tempat letak kaki pengendali semasa pengendalian untuk mengekalkan kawalan motosikal. Penumpang harus sentiasa memegang pengendali, tali pengikat kerusi atau memegang bar, jika dilengkapi, dengan kedua-dua tangan dan memastikan kedua-dua kaki di tempat letak kaki penumpang. Jangan membawa penumpang kecuali dia meletakkan kedua-dua kaki di atas tempat letak kaki penumpang dengan kemas. Jangan menunggang di bawah pengaruh alkohol atau sebarang dadah. Motosikal ini direka untuk kegunaan di jalan raya sahaja. Ia tidak sesuai untuk kegunaan dari luar jalan raya. Pemakaian Perlindungan Kebanyakan kematian yang berlaku dalam kemalangan motosikal adalah disebabkan oleh kecederaan pada kepala. Penggunaan topi keledar keselamatan adalah satu faktor penting bagi mengelakkan atau mengurangkan kecederaan kepala. Sentiasa memakai topi keledar yang diluluskan. Pakai pelindung muka atau cermin mata. Angin pada mata tanpa perlindungan boleh menyumbang kepada penjejasan penglihatan yang boleh melambatkan melihat keadaan berbahaya. 2-2 Penggunaan jaket, kasut yang sesuai, seluar, sarung tangan, dan lain-lain, adalah berkesan bagi mencegah atau mengurangkan melecet atau luka. Jangan pakai pakaian yang longgar dalam hal ini ia akan mempengaruhi tuil kawalan atau roda dan menyebabkan kecederaan atau kemalangan. Sentiasa pakai pakaian perlindungan yang menutupi kaki, buku lali dan kaki. Enjin atau sistem ekzos menjadi sangat panas semasa atau selepas operasi dan boleh menyebabkan terbakar. Penumpang juga haruslah mematuhi arahan keselamatan diatas. Elakkan Keracunan Karbon Monoksida Semua enjin ekzos mengandungi karbon monoksida, gas maut. Menyedut karbon monoksida boleh menyebabkan sakit kepala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan, dan akhirnya kematian. Karbon Monoksida adalah tidak berwarna, tidak berbau, gas tanpa rasa yang mungkin hadir walaupun jika anda tidak melihat atau menghidu mana-mana ekzos enjin. Tahap bahaya karbon monoksida boleh meningkat dengan cepat dan boleh menyebabkan kehilangan kawalan diri dalam 2

12 MAKLUMAT KESELAMATAN 2 masa yang singkat. Tahap bahaya karbon monoksida juga boleh berlarutan untuk beberapa jam atau hari di kawasan tertutup atau kurang pengudaraan yang baik. Jika anda mengalami sebarang gejala keracunan karbon monoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara segar, dan DAPATKAN RAWATAN PERUBATAN. Jangan hidupkan enjin dalam bangunan. Walaupun anda cuba untuk mengalih udara ekzos enjin dengan kipas atau membuka tingkap dan pintu, karbon monoksida dengan cepat boleh menjangkau tahap berbahaya. Jangan hidupkan enjin di dalam ruang yang mempunyai pengudaraan yang lemah dan kawasan yang separa tertutup seperti bangsal, tempat simpan kereta, atau port kereta. Jangan hidupkan enjin di kawasan luar yang boleh menyebabkan asap ekzos memasuki bangunan melalui tingkap ataupun pintu. Bebanan Penambahan aksesori atau muatan pada motosikal boleh menjejaskan kestabilan dan kawalan jika berat pengagihan motosikal berubah. Untuk mengelak kemungkinan berlaku kemalangan, berhati-hati semasa menambah muatan atau aksesori pada motosikal anda. Lebih berhati-hati semasa menunggang motosikal yang telah ditambah muatan atau aksesori. Di sini, bersama-sama maklumat mengenai aksesori di bawah, adalah beberapa garis panduan umum untuk diikuti jika menambahkan muatan pada motosikal anda: Jumlah berat pengendali, penumpang, aksesori dan muatan tidak boleh melebihi berat maksimum yang telah ditetapkan. Pengendalian yang melebihi muatan akan menyebabkan kemalangan. Beban maksimum: 153 kg (337 lb) Apabila muatan dalam had berat ini, pastikan berikut dalam minda anda: Berat muatan dan aksesori sepatutnya dikekalkan rendah dan dekat dengan motosikal seboleh mungkin. Pastikan pengagihan berat di antara kedua-dua belah sisi motosikal anda adalah seimbang untuk mengurangkan ketidakseimbangan atau ketidakstabilan. Penukaran berat boleh membuatkan ketidakseimbangan secara tiba-tiba. Pastikan aksesori dan muatan dipasangkan dengan selamat pada motosikal sebelum menunggang. Periksa kelengkapan aksesori dan sekatan muatan dengan kerap. Melaras suspensi bersesuaian dengan beban anda (model suspensi boleh laras sahaja), dan periksa keadaan dan tekanan tayar anda. Jangan meletakan apa-apa barangan yang besar atau berat pada hendal, cabang hadapan, atau pengadang hadapan. Barangan tersebut boleh membuat pengendalian yang tidak stabil atau tindak balas pemanduan yang perlahan. Kenderaan ini tidak direka untuk menarik treler atau dipasang sebuah gandengan. 2-3

13 MAKLUMAT KESELAMATAN Aksesori Tulen Yamaha Memilih aksesori untuk kenderaan anda adalah keputusan yang penting. Aksesori tulen Yamaha yang boleh didapati hanya dari seorang peniaga Yamaha, telah direka, diuji, dan diluluskan oleh Yamaha untuk digunakan pada kenderaan anda. Banyak syarikat yang tiada kaitan antara Yamaha mengeluarkan komponen dan aksesori atau menawarkan pengubahsuaian lain pada motosikal Yamaha. Yamaha tidak akan menguji terlebih dahulu produk yang dikeluarkan oleh syarikat lain. Oleh itu, Yamaha tidak boleh meluluskan serta tidak menyarankan penggunaan aksesori yang tidak dijual oleh Yamaha atau pengubahsuaian yang tidak khusus oleh Yamaha, walaupun dijual dan dipasang oleh seorang peniaga Yamaha. Barangan Selepas Pasaran, Aksesori, dan Pengubahsuaian Anda akan dapat menjumpai produk barangan selepas pasaran yang seakanakan sama bentuk dan kualiti dengan aksesori tulen Yamaha, menyedari sesetengah aksesori selepas pasaran atau pengubahsuaian tidak sesuai disebabkan oleh risiko keselamatan kepada penunggang atau orang lain. Memasang produk selepas pasaran atau membuat modifikasi lain pada motosikal yang mengubah bentuk dan pengendalian motosikal boleh mendatangkan risiko yang tinggi untuk cedera atau kematian pada penunggang dan orang lain. Anda bertanggungjawab pada kecederaan berkenaan berikutan pengubahsuaian pada motosikal. Ingat panduan berikut dan seperti mana yang diberikan pada bahagian Bebanan apabila memasang alatan tambahan. Jangan memasang alatan tambahan atau membawa muatan yang boleh menjejaskankan prestasi motosikal. Sentiasa memeriksa aksesori sebelum menggunakannya untuk memastikan ia tidak menghalang kelancaran apabila selekoh dan jalan lurus, had suspensi dalam perjalanan jauh, pergerakan stering atau pengendalian kawalan atau kemalapan lampu dan pemantul cahaya. Alatan tambahan yang dipasang pada handel ataupun pada cabang hadapan menjadikan motosikal tidak stabil disebabkan pengagihan beban atau daya gerak udara berubah. Jika 2-4 alatan tambahan dipasang pada handel atau pada cabang hadapan seharusnya tidak mempunyai berat yang berlebihan. Aksesori yang besar dan mengambil banyak ruang memberi kesan yang serius dalam kestabilan motosikal disebabkan oleh daya gerak udara. Udara akan menolak motosikal menjadikan ianya hilang kestabilan. Aksesori yang besar juga a- kan menyebabkan motosikal hilang keseimbangan sekiranya memotong atau dipotong oleh kenderaan besar. Sesetengan aksesori menyebabkan penunggang berada pada posisi tunggangan yang tidak sepatutnya. Ketidaksesuaian ini menghadkan pergerakan penunggang. Oleh itu, aksesori seperti itu tidak digalakan. Berhati-hati semasa memasang aksesori elektrikal. Jika aksesori elektrikal ini melangkaui kapasiti sistem elektrikal motosikal, akan menyebabkan kegagalan elektrik, kegagalan lampu berfungsi atau kuasa enjin mungkin terjejas. 2

14 2 Barangan Selepas Pasaran Tayar dan Rim Tayar dan rim yang dibekalkan dengan motorsikal adalah direka untuk kemampuan dan prestasi untuk memberikan kombinasi terbaik dalam pengendalian. Tayar lain, rim, saiz dan kombinasi mungkin tidak tepat. Lihat halaman 7-18 untuk spesifikasi tayar dan maklumat lebih lanjut tentang penggantian tayar. Memindahkan Motosikal Pastikan anda mematuhi arahan berikut sebelum memindahkan motosikal di dalam kenderaan lain. Tanggalkan semua barangan yang mudah tercabut dari motosikal. Halakan roda hadapan ke hadapan pada treler atau di atas landasan trak, dan diikat pada rel untuk menggelakkan pergerakan. Memastikan motosikal dalam keadaan selamat dengan mengikat tie-downs atau tali yang sesuai yang melekat pada bahagian pejal motosikal, seperti kerangka atau atas cabang hadapan pengapit bertiga (dan tidak, sebagai contoh, pada getah yang dipasang pada pemegang atau isyarat membelok, atau bahagian yang boleh pecah). Pilih lokasi untuk mencengkam yang tidak akan bergesel permukaan yang dicat semasa mengangkut. Suspensi itu hendaklah dimampatkan sedikit oleh tie downs, jika boleh, supaya motosikal tidak akan melantun berlebihan semasa proses pengangkutan. 2-5 MAKLUMAT KESELAMATAN EAU10373 Perincian Tambahan Penunggangan Selamat Pastikan memberi isyarat dengan jelas apabila membelok. Membrek pada keadaan jalan basah boleh menjadi terlalu sukar. Elakkan membrek secara mengejut kerana skuter akan tergelincir. Membrek secara perlahan-lahan apabila berada di jalan basah. Perlahan apabila anda menghampiri selekoh atau membelok. Apabila anda telah selesai membelok, pecut secara perlahan-lahan. Berhati-hati apabila melintasi kenderaan yang sedang berhenti. Pemandu mungkin tidak dapat melihat anda dan membuka pintu pada laluan anda. Lintasan kereta api, rel trem, plat besi pada tapak pembinaan jalan raya dan penutup lurang menjadi amat licin semasa basah. Perlahankan skuter dan melintasi ia dengan berhati-hati. Pastikan skuter berkeadaan tegak, jika tiada ia akan tergelincir. Pad brek akan basah apabila anda mencuci skuter. Selepas mencuci skuter, periksa brek sebelum menunggang.

15 EAUU0033 Helmet Penggunaan kenderaan ini tanpa menggunakan helmet yang diluluskan akan meningkatkan peratusan mengalami kecederaan kepala atau kematian jika terlibat dalam kemalangan. Kebanyakkan pengguna motosikal atau scooter mengalami kecederaan kepala apabila terlibat dalam kemalangan. Penggunaan helmet keselamatan dapat mengelak atau mengurangkan kecederaan kepala. Sentiasa memilih helmet yang diluluskan. Sila berikan perhatian sepeti dibawah apabila memilih helmet motosikal Helmet itu haruslah mematuhi piawai keselamatan SIRIM Helmet itu haruslah bersesuaian dengan saiz kepala pengguna. Jangan mengenakan hentakan yang kuat pada helmet Penggunaan helmet yang betul Ikat tali topi keledar. Jika berlaku kemalangan, peluang topi keledar tertanggal adalah tipis jika tali diikat. Penggunaan yang betul ZAUU0003 Penggunaan yang salah ZAUU0007 Jenis-jenis helmet dan kegunaannya ZAUU0005 Jenis penuh: Gunakan hanya untuk pemanduan pada kelajuan perlahan kepada pertengahan ZAUU0006 Jenis bertutup penuh: Gunakan untuk pemanduan pada pertengahan kepada berkelajuan tinggi

16 EAU Lampu utama (m/s 7-28) 2. Lampu bantuan (m/s 7-29) 3. Lampu isyarat hadapan (m/s 7-30) 4. Penyangkut serbaguna (m/s 4-10) 5. Kit alatan pemilik (m/s 7-1) 6. Fius (m/s 7-27) 7. Bateri (m/s 7-26) 8. Elemen penapis udara (m/s 7-14) 9. Bolt saluran minyak transmisi terakhir (m/s 7-13) 10. Penghidup tendang (m/s 4-9) 11. Bolt saluran minyak enjin B (m/s7-10) 12. Bolt saluran minyak enjin A (m/s 7-10) 13. Tongkat sisi (m/s 4-11) 14. Elemen bekas penapis udara V-belt (m/s 7-14) 3-1

17 EAU Lampu isyarat belakang (m/s 7-30) 2. Lampu belakang/brek (m/s 7-30) 3. Penutup tangki bahan api (m/s 4-6) 4. Tempat penyimpanan (m/s 4-10) 5. Suis utama/kunci stering (m/s 4-1) 6. Takungan cecair brek hadapan (m/s 7-21) 7. Pengukur celup (m/s 7-10) 3-2

18 EAU Tuil brek belakang (m/s 4-5) 2. Suis handel kiri (m/s 4-4) 3. Meter kalajuan (m/s 4-4) 4. Suis handel kanan (m/s4-4) 5. Tuil brek hadapan (m/s4-5) 6. Suis utama/kunci stering (m/s 4-1) 3-3

19 Alatan dan fungsi kawalan Suis utama/kunci stering EAU68550 TIP _ Meter lampu menyala apabila kunci beralih kepada ON. Apabila menghidupkan enjin, lampu utama, lampu tambahan dan lampu belakang terbuka secara automatik, dan akan kekal sehingga kunci beralih kepada OFF atau tongkat sisi diturunkan ke bawah. Untuk mengunci stering ZAUU0880 Suis utama/kunci stering mengawal pecucuhan dan sistem lampu, digunakan juga untuk mengunci stering dan juga membuka tempat duduk. Pelbagai kedudukan suis utama adalah seperti di bawah. TIP _ Kunci utama ini dilengkapi dengan penutup lubang kunci (lihat m/s 4-2 untuk prosedur membuka dan menutup lubang kunci). EAUU1055 ON Semua litar elektrik dibekalkan dengan kuasa, dan enjin boleh dihidupkan. Kunci tidak boleh dikeluarkan. 4-1 EAU10662 OFF Semua sistem elektrik dimatikan. Kunci boleh dikeluarkan. EWA10062 AMARAN _ Jangan mengalihkan kunci kepada OFF atau LOCK semasa kenderaan bergerak. Jika tidak, sistem elektrik akan dimatikan, di mana boleh menyebabkan kehilangan kawalan atau kemalangan. EAU10686 LOCK Stering dikunci, dan semua sistem elektrik dimatikan. Kunci boleh dikeluarkan. 1. Tolak 2. Pusing 1. Pusingkan hendal ke sebelah kiri sepenuhnya. 2. Tolakkan kunci pada posisi OFF, kemudian pusingkan ke arah LOCK ketika masih menekannya. 3. Keluarkan kunci.

20 Alatan dan fungsi kawalan Untuk membuka kunci stereng Penutup lubang kunci EAUU0820 Untuk menutup penutup lubang kunci ZAUU0590 ZAUU Tolak. 2. Pusing. 1. Kunci pencucuhan 2. Kunci keselamatan Untuk membuka penutup lubang kunci ZAUU0592 Tekan butang "PUSH SHUT" untuk menutup penutup lubang kunci. Tolak kunci ke dalam, dan kemudian pusingkannya kepada "OFF" ketika masih menekannya. ZAUU0591 Masukkan kepala kunci ke dalam tempat penutup lubang kunci seperti yang ditunjukkan, dan kemudian pusingkan kunci ke kanan untuk membuka penutup. 4-2

21 Alatan dan fungsi kawalan EAU1100B Lampu penunjuk dan lampu amaran 1. Lampu penunjuk pancaran tinggi 2. Penunjuk Eco ECO 3. Lampu penunjuk isyarat 4. Lampu amaran masalah enjin EAU11485 Lampu amaran masalah enjin Lampu amaran ini akan menyala atau berkelip jika masalah dalam litar elektrikal pemantauan enjin dikesan. Jika ini berlaku, dapatkan peniaga Yamaha untuk memeriksa sistem diagnosis diri. Lampu amaran bagi litar elektrikal ini dapat diperiksa dengan memusingkan kunci ke arah ON. Lampu amaran ini harus menyala bagi beberapa saat, dan kemudian akan hilang. Jika lampu amaran tidak menyala pada mulanya semasa kunci diputarkan ke ON, atau jika lampu amaran sentiasa menyala, dapatkan pengedar Yamaha untuk memeriksa litar elektrikal. Elakkan dari enjin berkelajuan tinggi semasa pecutan. Bergerak pada kelajuan yang tetap. EAU11032 Lampu penunjuk isyarat arah dan Setiap lampu penunjuk akan berkelip apabila lampu isyarat arah yang berkaitan akan dinyalakan. EAU11081 Lampu penunjuk pancaran tinggi Lampu penunjuk ini akan menyala apabila pancaran tinggi lampu utama dinyalakan. EAUN0710 Penunjuk ini akan menyala apabila kenderaan itu dikendalikan dengan cara yang mesra alam, menjimatkan bahan api. Penunjuk ini akan padam apabila kenderaan berhenti. Pertimbangkan tips berikut untuk mengurangkan penggunaan bahan api: 4-3

22 Alatan dan fungsi kawalan Unit meter kelajuan EAUU0081 Suis-suis bar hendal Kiri 1 EAU1234H Suis pemalap / Tetapkan suis ini kepada sinaran lampu tinggi dan sinaran lampu rendah. EAU12401 untuk untuk 1. Meter laju 2. Odometer 3. Meter bahan api Unit meter kelajuan dilengkapi dengan meter laju, odometer dan meter bahan api. Meter laju menunjukkan kelajuan menunggang. Odometer menunjukkan jumlah jarak yang dilalui. Meter bahan api menunjukkan jumlah bahan api di dalam tangki bahan api Suis pemalap / 2. Suis isyarat arah / 3. Suis hon Kanan 1 EAU12461 Suis isyarat arah / Untuk isyarat arah ke kanan, tolak suis kepada. Untuk isyarat arah ke kiri, tolak suis ini kepada. Apabila dilepaskan, suis kembali pada kedudukan tengah. Untuk membatalkan arah isyarat lampu, tekan suis ke dalam selepas ia kembali ke kedudukan tengah. Suis hon Tekan suis ini untuk bunyikan hon. EAU12501 EAUM1133 Suis penghidup Tekan suis ini sambil mengguna pakai brek depan atau belakang untuk memutarkan enjin dengan penghidup. Lihat m/s 6-1 untuk memulakan arahan sebelum memulakan enjin. 1. Suis penghidup 4-4

23 Alatan dan fungsi kawalan Tuil brek hadapan EAU Tuil brek belakang 1 EAU12952 EAUN0440 Kenderaan ini dilengkapi dengan kunci tuil belakang Tuil brek hadapan Tuil brek hadapan terletak di sebelah kanan bar hendal. Untuk menggunakan brek hadapan, tarik tuil ke arah pendikit. 1. Tuil brek belakang Tuil brek belakang terletak di sebelah kiri bar hendal. Untuk menggunakan brek belakang, tarik tuil ini ke arah genggaman bar hendal Tuil brek belakang 2. Pin kunci tuil 3. Penahan pin kunci tuil 1. Tarik tuil brek belakang ke arah cengkaman handel. 2. Tolak pin kunci tuil ke bawah sehingga ia melekap dengan penahan pin kunci tuil Tarik tuil brek ke arah cengkaman handel.

24 Alatan dan fungsi kawalan 2. Pin kunci tuil harus dilepaskan dari penahan pin kunci tuil dan buka kunci tuil brek belakang. Penutup tangki bahan api EAU37473 Untuk memasang penutup tangki bahan api Gunakan kunci tuil brek belakang ketika duduk. EWAN Penutup tangki bahan api a. Buka. b. Tutup. Untuk membuka penutup tangki bahan api 1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-9). 2. Pusingkan penutup tangki bahan api mengikut arah lawan jam dan tarik keluar Masukkan penutup tangki bahan api pada tempatnya dan pusingkan ia pada arah lawan jam sehingga penanda pada penutup dan tangki selari. 2. Tutup tempat duduk. EWA11092 AMARAN Pastikan penutup tangki bahan api ditutup dengan betul selepas mengisi bahan api. Kebocoran bahan api adalah bahaya kebakaran. 4-6

25 Alatan dan fungsi kawalan EAU13213 Bahan api Pastikan gasolin di dalam tangki mencukupi. AMARAN EWA10882 Gasolin dan gas gasolin adalah sangat mudah terbakar. Untuk mengelak daripada kebakaran atau letupan dan untuk mengurangkan risiko kecederaan semasa mengisi bahan api, turuti arahan berikut: Sebelum mengisi minyak, matikan dahulu enjin dan pastikan tiada sesiapa yang duduk di atas motosikal. Jangan mengisi bahan api semasa merokok, terdapat percikan atau api, ataupun punca-punca yang boleh menyebabkan nyalaan api seperti lampu pemanas air atau pengering pakaian. Jangan mengisi tangki bahan api berlebihan. Berhenti mengisi apabila bahan api sampai ke bahagian bawah tiub pengisi. Ini kerana bahan api akan mengembang apabila panas, haba dari enjin atau matahari boleh menyebabkan bahan api tumpah daripada tangki bahan api. 1 2 ZAUU Tuib penapis tangki bahan api 2. Aras bahan api 3. Lap secepat mungkin tumpahan bahan api. PERHATIAN : Secepat mungkin lap tumpahan bahan api dengan kain yang bersih, kering kerana bahan api boleh merosakkan permukaan cat atau bahagian plastik. [ECA10072] 4. Pastikan penutup tangki bahan api ditutup rapat. EWA15152 AMARAN 4-7 Petrol biasa tanpa plumbum (Gasohol (E10) boleh diterima) 4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal) EAUU0045 ECA11401 PERHATIAN

26 Alatan dan fungsi kawalan EAU13434 Model ini dilengkapi dengan penukar pemangkin di dalam sistem ekzos. EWA10863 PERHATIAN ECA10702 Penghidup tendang ZAUU0831 EAU Penghidup tendang Jika enjin gagal dihidupkan menekan suis penghidup, cuba hidupkannya dengan menggunakan penghidup tendang. Untuk menghidupkan enjin, keluarkan pelipat tuil penghidup tendang, turunkan ke bawah sedikit dengan menggunakan kaki sehingga gear dimasukkan dan kemudian tendangkannya ke bawah dengan lancar tetapi kuat

27 Alatan dan fungsi kawalan Tempat duduk 2 EAU Letakkan motosikal pada kedudukan 2. Masukkan kunci pada suis utama, pusingkan ia ke arah lawan jam pada kedudukan OPEN. 1. Kunci tempat duduk 2. Tempat duduk Jangan menolak masuk semasa mengalihkan kunci. 3. Angkat tempat duduk Letak dan tekan tempat duduk untuk mengunci tempat duduk pada tempatnya. 2. Keluarkan kunci daripada suis utama sekiranya motosikal ditinggalkan tanpa pengawasan. Pastikan tempat duduk anda dikunci dengan kemas sebelum penunggangan EAU Pemegang topi keledar Pemegang topi keledar berada di bawah tempat duduk. Untuk meletakkan topi keledar kepada pemegang topi keledar 1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-9). 2. Sangkutkan topi keledar di tempat pemegang topi keledar, dan kemudian tutup dan kuncikan tempat duduk. AMARAN! Jangan menunggang motosikal jika topi keledar berada di tempat pemegangnya, topi keledar mungkin akan terlanggar sesuatu objek, menyebabkan hilang kawalan dan mengakibatkan kemalangan. [EWA10162] Cara mengeluarkan topi keledar dari pemegang topi keledar Buka tempat duduk, keluarkan topi keledar dari pemegang topi keledar, dan kemudian tutup tempat duduk.

28 _ Alatan dan fungsi kawalan Penyangkut serbaguna 1. Penyangkut serbaguna EAUN1200 EWAN0030 Jangan melebihi had beban sebanyak 1.0 kg (2.2 lb) bagi penyangkut serbaguna. Jangan melebihi had beban maksimum sebanyak 155 kg (342 lb) bagi motosikal. Ruang penyimpanan 1. Ruang penyimpanan EAU67520 Terdapat ruang penyimpanan di bawah tempat duduk. EWA10962 AMARAN Jangan melebihi had beban sebanyak 1 kg (2.2 lb) bagi ruang penyimpanan. Jangan melebihi had beban maksimum sebanyak 153kg (337 lb) bagi kenderaan. ECA21150 PERHATIAN _ Pastikan perkara berikut dalam minda apabila menggunakan ruang penyimpanan. Oleh kerana ruang penyimpanan dapat mengumpul haba apabila terdedah kepada matahari dan/ atau haba enjin, jangan simpan apa-apa yang mudah terdedah kepada haba, gunapakai atau barang yang mudah terbakar di dalamnya. Untuk mengelakkan kelembapan daripada merebak melalui ruang penyimpanan, balut barang yang basah di dalam beg plastik sebelum menyimpannya di dalam ruang tersebut. Oleh kerana ruang penyimpanan mungkin basah semasa skuter dicuci, balut barang yang disimpan di dalam beg plastik. Jangan menyimpan apa-apa yang bernilai atau mudah pecah di dalam ruang penyimpanan. TIP _ Jangan biarkan skuter anda tanpa dijaga dengan tempat duduk terbuka.

29 _ Alatan dan fungsi kawalan Tongkat tepi 1. Tongkat tepi 1 EAU15306 Tongkat tepi terletak pada bahagian kiri bingkai. Naikkan tongkat tepi atau turunkannya dengan kaki anda sambil memegang motosikal dengan tegak. TIP _ Kenderaan ini dilengkapi dengan suis tongkat tepi yang memintas pencucuhan sekiranya tongkat tepi tidak bergerak ke atas. Rujuk bahagian berikutnya untuk keterangan mengenai sistem pemotongan litar pencucuhan. EWA10242 AMARAN Kenderaan ini tidak boleh ditunggang dengan tongkat tepi ke bawah, atau jika tongkat tepi tidak betul-betul dinaikkan (atau tidak sepenuhnya), jika tidak tongkat tepi boleh menyentuh tanah dan mengalihkan perhatian pengendali, menyebabkan kemungkinan hilangan kawalan. Sistem memintas litar pencucuhan telah direka oleh Yamaha untuk membantu pengendali dalam memenuhi tanggungjawab menaikkan tongkat tepi sebelum memulakan penunggangan. Oleh itu, periksa sistem ini secara tetap dan dapatkan wakil Yamaha untuk membaiki jika ia tidak berfungsi dengan betul. EAUT1096 Periksa pengendalian suis tongkat sisi mengikut prosedur berikut. 4-11

30 Alatan dan fungsi kawalan Pusingkan kunci ke ON Letakkan tongkat sisi ke atas. Tolak suis mula manakala menggunakan salah satu daripada tuil brek. Enjin akan dihidupkan. AMARAN Kenderaan mesti diletakkan pada tongkat tengah semasa pemeriksaan ini. Jika kerosakan dikenalpasti, dapatkan peniaga Yamaha untuk memeriksa sistem sebelum menunggang. Letakkan tongkat sisi ke bawah. Jika enjin tidak dapat dihidupkan: Sius tongkat sisi adalah OK. 4-12

31 Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian EAU15599 Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa mematuhi prosedur penyelanggaraan dan jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna. AMARAN Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kemalangan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan menggunakan prosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, dapatkan wakil Yamaha untuk pemeriksaan. EWA11152 _ Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa perkara-perkara berikut: Bahan api PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT Periksa paras bahan api di dalam tangki. Tambah jika perlu. 4-7 Periksa kebocoran bahan api. Minyak enjin Periksa paras minyak dalam enjin. Jika perlu, tambah minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan Periksa motosikal jika ada kebocoran. Minyak transmisi akhir Periksa motosikal jika ada kebocoran Brek hadapan Brek belakang Periksa pengendalian. Jika brek terlalu lembut atau kenyal, dapatkan pemeriksaan daripada wakil Yamaha. Periksa kehausan pada pad brek hadapan. Ganti jika perlu. Periksa paras cecair brek dalam takungan. Jika perlu, tambah cecair brek yang disyorkan pada paras yang ditetapkan. Periksa sistem hidrolik jika ada kebocoran. Periksa pengendalian. Lincirkan kabel jika perlu. Periksa gerak bebas tuil. Baiki jika perlu. 7-20, ,

32 Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT Cengkaman pendikit Pastikan pengendalian lancar. Periksa gerak bebas pendikit. Jika perlu, dapatkan wakil Yamaha untuk melaraskan gerak bebas pendikit, melincirkan kabel dan cengkaman pendikit. 7-16, 7-22 Kabel kawalan Roda dan tayar Tuil brek hadapan Tuil brek belakang Tongkat tengah, tongkat tepi Pengikat chasis Alatan, lampu, lampu isyarat dan suis Suis tongkat tepi Pastikan pengendalian lancar. Lincirkan jika perlu. Periksa jika terdapat kerosakan. Periksa keadaan tayar dan kedalaman bunga. Periksa tekanan udara. Betulkan jika perlu. Pastikan pengendalian lancar. Lincirkan titik gandar roda tuil jika perlu. Pastikan pengendalian lancar dan pin kunci tuil brek belakang dikunci dan dilepaskan dengan betul. Lincirkan titik gandar roda tuil dan pin kunci jika perlu. Pastikan pengendalian lancar. Lincirkan gandar roda jika perlu. Pastikan semua nat, bolt dan skru diketatkan dengan betul. Ketatkan jika perlu. Periksa pengendalian. Betulkan jika perlu. Periksa pengendalian sistem pemotongan litar pencucuhan. Jika sistem tidak berfungsi dengan betul, dapatkan wakil Yamaha untuk periksa kenderaan , ,

33 Operasi dan panduan penting penunggangan EAU15952 Baca Panduan Pengguna dengan teliti untuk membiasakan diri dengan semua kawalan. Jika terdapat kawalan atau fungsi yang anda tidak faham, rujuk kepada wakil Yamaha anda. EWA10272 AMARAN _ Kegagalan untuk membiasakan diri dengan kawalan boleh membawa kepada kehilangan kawalan, yang boleh menyebabkan kemalangan atau kecederaan. _ EAUV0121 ECAV0031 PERHATIAN _ Jangan menunggang dalam air yang dalamnya cukup untuk membolehkan bahagian enjin, terutamanya asupan penapis udara, akan menjadi basah atau tenggelam. Jika enjin dibiarkan tenggelam dalam air, pastikan untuk mengeluarkan air dari penapis udara secepat mungkin untuk mengelakkan kerosakan enjin yang teruk. (Lihat PENYELENG- GARAAN BERKALA DAN PELARASAN untuk maklumat lanjut.) EAUN0850 Menghidupkan enjin Tongkat sisi mesti dinaikkan dalam arahan sistem pemotongan litar pencucuhan bagi membolehkan ia dihidupkan (lihat muka surat 4-12). EWAN0020 ECA10251 PERHATIAN Letakkan kenderaan pada tongkat tengah. 2. Hidupkan kunci kepada ON. 3. Guna brek hadapan atau belakang. 4. Tekan suis permulaan. Setiap percubaan permulaan harus pendek yang mungkin untuk mengekalkan bateri. Jangan mengengkol enjin lebih dari 5 saat pada mana-mana satu percubaan.

34 Operasi dan panduan penting penunggangan 5. Apabila enjin dihidupkan, lepaskan suis penghidup. Jika enjin gagal dihidupkan, cuba lagi dengan bukaan cengkaman pendikit 1/4 pusingan (10 mm). ZAUV0319 Jika enjin tidak dapat dihidupkan dengan menolak suis penghidup, cuba gunakan penghidup tendang. PERHATIAN 1/4 pusingan (10 mm) ECA11043 Untuk memaksimumkan hayat enjin, jangan memecut laju apabila enjin sejuk! Pecutan dan nyahpecutan (b) (a) EAU16782 Kelajuan boleh diselaraskan dengan membuka dan menutup pendikit. Untuk menambahkan kelajuan, pusingkan cengkaman pendikit ke arah (a). Untuk mengurangkan kelajuan, pusingkan cengkaman pendikit ke arah (b). Membrek EAU67530 EWA17790 AMARAN Elakkan membrek dengan kuat atau mengejut (terutama apabila senget ke tepi), jika tidak skuter mungkin tergelincir atau terbalik. Lintasan kereta api, rel trem, plat besi pada tapak pembinaan jalan, dan penutup lurang menjadi sangat licin apabila basah. Oleh itu, perlahan-lahan apabila menghampiri kawasan seperti itu dan melintas dengan berhati-hati. Perlu diketahui bahawa membrek pada jalan yang basah adalah lebih sukar. Menunggang dengan perlahan menuruni bukit, membrek semasa menuruni bukit boleh menjadi sangat sukar. Tutup pendikit sepenuhnya. Gunakan kedua-dua brek hadapan dan belakang secara serentak sambil beransur-ansur meningkatkan tekanan. 6-2

35 _ Operasi dan panduan penting penunggangan EAU16831 Tiada masa yang lebih penting bagi jangka hayat enjin anda dalam tempoh antara 0 ke 1000 km (600mi). Untuk itu, anda harus membaca bahagian ini dengan teliti. Memandangkan enjin berkeadaan baru, jangan meletakkan beban yang melampau ke atasnya dalam 1000 km (600mi) yang pertama. Pelbagai bahagian dalam enjin belum dapat memberi keserasian untuk pengoperasian yang cekap. Dalam tempoh ini, pengendalian pendikit penuh yang berpanjangan atau sebarang keadaan yang boleh menyebabkan enjin menjadi terlampau panas mestilah dielakkan. EAU km (0 90 mi) Elakkan pengendalian yang berpanjangan ke atas 1/3 pendikit. Selepas setiap satu jam pengendalian, berhentikan enjin, dan biarkan ia sejuk selama lima hingga sepuluh minit. Ubahkan kelajuan enjin dari semasa ke semasa. Jangan menetapkan pengendalian enjin pada satu kedudukan pendikit km ( mi) Elakkan pengendalian yang berpanjangan di atas 1/2 pendikit. Ubah kelajuan enjin dengan bebas melalui gear, tetapi jangan menggunakan pendikit penuh pada setiap masa km ( mi) Elakkan pengendalian yang berpanjangan di atas 3/4 pendikit km (600 mi) dan seterusnya Elakkan pengendalian pendikit penuh yang berpanjangan. Mengubah kelajuan enjin sekali-sekala. NOTIS: Selepas 1000 km (600 mi) pengendalian, minyak enjin mestilah ditukar, kartrij penapis minyak atau elemen diganti, dan penapis minyak dibersihkan. Sekiranya ada masalah enjin yang berlaku semasa tempoh permulaan pengendalian enjin, segera dapatkan pemeriksaan kenderaan dari pengedar Yamaha. [ECA10363] Meletakkan kenderaan EAU17214 Apabila meletakkan kenderaan, matikan enjin dan kemudian keluarkan kunci dari suis utama. EWA10312 AMARAN Oleh kerana enjin dan sistem ekzos boleh menjadi sangat panas, memarkir di tempat di mana pejalan kaki atau kanak-kanak tidak mungkin menyentuh ia dan terbakar. Jangan meletakkan kenderaan di cerun atau tanah lembut, jika tidak kenderaan boleh terbalik, menyebabkan risiko kebocoran bahan api dan kebakaran. Jangan meletakkan kenderaan berhampiran rumput atau bahan mudah terbakar lain yang boleh menyebabkan kebakaran. 6-3

36 Operasi dan panduan penting penunggangan Catatan Am Banyak kebaikan yang dapat diperolehi daripada penggunaan yang betul dan penyelenggaraan sebuah motosikal. EAUU PELANGGAN BOLEH MENGGUNAKAN SE- PENUHNYA POTENSI MOTOSIKAL YAMAHA 2. MOTOSIKAL DAPAT MENGEKALKAN KEUPAYAAN PRESTASINYA UNTUK TEMPOH LEBIH PANJANG 100% Keadaan operasi yang sempurna Perbandingan kehausan pada bahagian enjin (omboh, gelang omboh, silinder, dan lain-lain) Dengan penyelenggaraan Tanpa penyelenggaraan Jarak yang diliputi (km) Baik pulih enjin, korekan silinder, menukar gelang omboh, dll. 6-4

37 Operasi dan panduan penting penunggangan 3. KOS BAHAN API DAN PERBELANJAAN PEM- BAIKAN BOLEH DIMINIMUMKAN 100% Penggunaan bahan api Dengan penyelenggaraan 4. SEBUAH MOTOSIKAL BOLEH MENDAPAT PERMINTAAN HARGA TINGGI APABILA IA DITUKAR BELI SEBAGAI PRODUK TERPAKAI Tanpa penyelenggaraan Jarak yang diliputi (km) Kos penggunaan pelanggan (kos bahan api termasuk perbelanjaan pembaikan) S Tanpa penyelenggaraan Pembaikan yang besar pada perbelanjaan Dengan penyelenggaraan yang tinggi Jarak yang diliputi (km) ZAUU

38 _ Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan EAU17246 Pemeriksaan berkala, penyelarasan, dan pelinciran akan memastikan kenderaan anda di dalam keadaan yang paling selamat dan paling berkesan. Keselamatan adalah kewajipan pemilik/pengendali kenderaan. Perkara yang paling penting pemeriksaan kenderaan, pelarasan, dan pelinciran diterangkan pada halaman berikut. Jarak masa diberikan dalam carta penyelenggaraan berkala harus dianggap sebagai panduan umum di bawah keadaan penunggangan biasa. Walau bagaimanapun, bergantung kepada cuaca, kawasan, geografi lokasi, dan kegunaan individu, jarak masa penyelenggaraan mungkin perlu dipendekkan. EWA10322 AMARAN Kegagalan untuk mengekalkan kenderaan atau melaksanakan aktiviti penyelenggaraan tidak tepat boleh meningkatkan risiko kecederaan atau kematian semasa servis atau semasa gunakan kenderaan. Jika anda tidak biasa dengan servis kenderaan, dapatkan pegedar Yamaha untuk melakukan servis. 7-1 EWA15123 AMARAN _ Matikan enjin ketika melakukan penyelenggaraan melainkan jika ditetapkan. Enjin yang berfungsi mempunyai bahagian yang bergerak dapat menangkap bahagian badan atau pakaian dan bahagian elektrik yang boleh menyebabkan renjatan atau kebakaran. Menjalankan enjin ketika servis boleh menyebabkan kecederaan mata, luka bakar, kebakaran atau keracunan karbon monoksida - mungkin membawa kepada kematian. Lihat muka surat 2-3 untuk maklumat lanjut mengenai karbon monoksida. EWA15461 AMARAN Cakera brek, angkup, dram, dan pelapik boleh menjadi sangat panas semasa digunakan. Untuk mengelakkan kebakaran mungkin, biarkan komponen brek sejuk sebelum menyentuh mereka. Beg alatan pemilik 1. Beg alatan pemilik EAU17382 Beg alatan pemilik ini terletak di bawah kerusi penumpang. (Lihat m/s 4-9.) Maklumat servis termasuk buku panduan dan alatan yang disediakan dalam beg alatan pemilik bertujuan membantu anda di dalam melaksanakan pencegahan penyelenggaraan dan pembaikan kecil. Bagaimanapun, alat tambahan seperti tork sepana juga perlu digunakan untuk kerja penyelenggaraan yang cekap. TIP _ Jika anda tidak mempunyai alat atau pengalaman yang diperlukan untuk kerja tertentu, dapatkan wakil Yamaha untuk membantu anda.

39 Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan EAUU0621 Dari km, ulangi lat tempoh penyelenggaraan bermula dari 4000 km. Item yang bertanda harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana mereka memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal. EAUU1293 * * * 7-2 * Periksa kelajuan enjin melahu. * Periksa hos bahan api bagi kebocoran dan kerosakan. Periksa keadaan. Gantikan jika perlu. Periksa keadaan. Bersih dan laraskan jarak. Gantikan. Periksa gerak bebas injap. Laraskan. Periksa untuk kebocoran. Ketatkan jika perlu. Gantikan gasket jika perlu. Setiap km (7500 mi) Setiap 6000 km (3500 mi)

40 Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan EAUU1286 Apabila digunakan melebihi had Gantikan. Setiap km (10000 mi) Bersihkan. * Bersihkan. Tukar jika perlu. * Periksa voltan. Cas jika perlu. Periksa operasi, paras cecair dan * kebocoran cecair brek. * * Gantikan pad brek. Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek. Gantikan pad brek. Periksa kebocoran atau kerosakan. Periksa untuk laluan yang betul dan pengapit. Gantikan. Apabila digunakan melebihi had Setiap 4 tahun 7-3

41 Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan Periksa kehausan dan kerosakan. * Gantikan jika perlu. Periksa kedalaman bunga tayar dan kerosakan. * Gantikan jika perlu. Periksa tekanan udara. Betulkan jika perlu. * Periksa kelonggaran atau kerosakan pada galas. Periksa pengendalian dan 11 * Swingarm lebihan pergerakan. Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap Setiap km (7500 mi) Periksa kelancaran pergerakan galas dan stering. * Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap. Setiap km (7500 mi) * Pastikan kesemua nat, bolt dan skru diikat dengan ketat. Lincirkan dengan gris silikon. 7-4

42 Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan Tukar. Periksa paras minyak dan kebocoran pada motosikal. * Bersihkan. Periksa kebocoran minyak. Setiap 8000 km (5000 mi) Tukar. Setiap km (7500 mi) * * Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap. Periksa operasi. Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap. * Periksa operasi. * Periksa operasi dan kebocoran minyak. * Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentakan. Periksa kerosakan dan kehausan. Gantikan. Lincirkan. Setiap km (15500 mi) Setiap km (7500 mi) 7-5

43 Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan * Periksa operasi. Lincirkan. Periksa operasi. * Periksa gerak bebas kebel pendikit dan laraskan jika perlu. Lincirkan pendikit & kabel. * Periksa operasi. Laraskan pancaran lampu utama. Penapis udara Penapis udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas bersalut minyak boleh guna, yang tidak boleh dibersihkan dengan udara yang termampat bagi mengelakkan kerosakan. Elemen penapis udara perlu diganti dengan lebih kerap apabila menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu. Bekas penapis udara V-belt Penapis udara memerlukan servis yang lebih kerap jika anda menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu. V-belt V-belt perlu diperiksa pada awal 8000 km (5000 batu) dan setiap 4000 km (2500 batu) selepas itu. Gantikan V-belt jika ada kerosakan atau kehausan ditemui. V-belt perlu diganti setiap km (16000 batu) walaupun tiada kehausan atau kerosakan. 7-6 EAUU1622

44 Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan Servis brek hidraulik Sentiasa memeriksa dan, jika perlu, perbetulkan paras cecair brek. Selepas menanggalkan silinder utama brek dan angkup, sentiasa menukar cecair brek. Setiap dua tahun gantikan komponen dalaman silinder brek utama brek dan angkup, dan tukar cecair brek. Gantikan salur brek setiap empat tahun dan jika ia pecah atau rosak. Servis sistem bahan api Gunakan hanya petrol tanpa plumbum. Penggunaan petrol berplumbum akan menyebabkan kerosakan teruk pada bahagian-bahagian enjin dalaman, seperti injap dan gelang omboh, dan juga sistem ekzos. Gantikan penutup pengisi bahan api setiap dua tahun atau jika retak atau rosak. Periksa penapis bahan api jika ia tersumbat atau rosak setiap km (7500 batu). Servis bateri Periksa keadaan dan servis setiap 3 bulan. Cas semula bateri dengan segera jika voltannya kurang daripada 12.4 V. Jika bateri cenderung untuk dinyahcaskan, gantikannya dengan segera. Jika kenderaan itu tidak akan digunakan untuk lebih dari satu bulan, keluarkan bateri, caskan sepenuhnya, dan kemudian letakkannya dalam tempat yang dingin, kering. 7-7

45 EAU18724 Penutup dan panel perlu ditanggalkan untuk melakukan kerja-kerja penyelenggaraan yang dibincangkan dalam bahagian ini. Rujuk bahagian ini setiap kali penutup dan panel perlu ditanggalkan dan dupasang. EAUN0950 Untuk menanggalkan panel 1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s 4-9.) 2. Tanggalkan skru, dan tarik panel seperti yang ditunjukkan. 1. Penutup A 2. Skru 2. Tarik panel luar seperti yang ditunjukkan. 1. Panel A 2. Panel B 3. Panel C Untuk menanggalkan panel 1. Keluarkan skru dari panel A. Untuk memasang panel Letakkan panel dalam kedudukan asal, dan kemudian memasang skru Panel A 2. Skru Untuk memasang panel 1. Letakkan panel dalam kedudukan asal, kemudian pasangkan skru. 2. Tutup tempat duduk. Untuk menanggalkan panel 1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s 4-9.) 2. Tanggalkan skru, dan tarik panel seperti yang ditunjukkan.

46 1. Screw 2. Panel C Untuk memasang panel 1. Letakkan panel dalam kedudukan asal, kemudian pasangkan skru. 2. Tutup tempat duduk. Palam pencucuh adalah bahagian enjin yang penting, dimana ia mudah diperiksa. Memandangkan haba dan kekotoran akan menyebabkan palam pencucuh perlahan-lahan terhakis, ia harus diperiksa dan di ganti dengan merujuk kepada rajah penyelenggaraan dan pelinciran berkala. Selain itu, keadaan palam pencucuh mempengaruhi keadaan enjin. 1. Letakkan motosikal dalam keadaan pangsi tengah 2. Tanggalkan panel B. (Lihat m/s 7-8.) 3. Tanggalkan penutup palam pencucuh 1 ZAUU Penutup palam pencucuh Tanggalkan palam pencucuh seperti yang ditunjukkan, dengan alat pembuka palam pencucuh yang ada di dalam beg alat pemilik. ZAUN Palam pencucuh 1. Periksa disekeliling penebat porselin dan di tengah palam elektrod palam pencucuh berwarna kelabu yang sedikit cerah (Warna ini biasanya untuk motosikal yang ditunggang Jika palam pencucuh menunjukkan warna yang berbeza setelah digunakan enjin mungkin beroperasi secara tidak wajar. Jangan membaikinya sendiri. Sebaliknya, dapatkan wakil Yamaha untuk memeriksa kenderaan. 1

47 2. Periksa hakisan elektrod pada palam pencucuh dan karbon yang berlebihan atau kotoran lain, dan gantikannya jika perlu. NGK/CR6HSA 1. Ukur jarak palam pencucuh dengan alat pengukur ketebalan dan jika perlu, selaraskan jarak mengikut spesifikasi. 1. Sela palam pencucuh mm ( in) 2. Bersihkan permukaan gasket palam pencucuh dan permukaan yang kotor, dan bersihkan sebarang kekotoran pada ulir palam pencucuh. 3. Pasangkan palam pencucuh dengan spana palam pencucuh, dan kemudian ketatkannya kepada spesifikasi tork yang ditentukan Palam pencucuh: 12.5 Nm (1.25 m kgf, 9.0 ft lbf) Jika tiada spana pengukur tork ketika memasang palam pencucuh, anggaran yang terbaik adalah dengan memulas selepas diketatkan dengan tangan. Walau 1/4-1/2 pusingan bagaimanapun, palam pencucuh haruslah diketatkan mengikut spesifikasi yang ditetapkan secepat yang mungkin. 4. Pasangkan penutup palam pencucuh 5. Pasangkan penutup Minyak enjin dan penapis minyak. EAU62843 Paras minyak enjin perlu diperiksa sebelum setiap penunggangan. Di samping itu, minyak mesti ditukar dan penapis minyak dibersihkan mengikut tempoh yang ditetapkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Memeriksa paras minyak enjin 1. Letakkan motosikal secara tegak menggunakan pangsi tengah. Jika ia berkeadaan condong, bacaan akan menjadi tidak tepat. 2. Hidup dan panaskan enjin untuk beberapa minit, kemudian matikannya. 3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak terkumpul, buka penutup ukur celup,lapkannya dengan kain bersih, masukkan ukurcelup (tanpa mengikatnya) untuk memeriksa paras minyak enjin. EWAU0031

48 Minyak enjin sepatutnya ada di antara hujung ukur celup dan paras tahap maksimum. 1. Penutup penapis minyak enjin 1 1. Tanda paras maksimum 2. Hujung minyak enjin ukurcelup 4. Jika paras minyak enjin berada atau lebih rendah daripada paras minima, tambahkan minyak yang secukupnya untuk menaikkan paras minyak ke tahap yang sepatutnya. 5. Masukkan pengukurcelup ke dalam lubang mengisi minyak enjin, kemudian ketatkan penutup pengukurcelup. 1. Hidupkan enjin, panaskan enjin beberapa minit, selepas itu matikan suis. 2. Letakan bekas minyak di bawah enjin untuk mengumpul minyak enjin terpakai Buka penutup penapis minyak enjin dan salurkan bolt B untuk mengalirkan minyak dari kotak engkol. PERHATIAN: Apabila membuka palam buangan, O-ring, spring pemampatan dan penapis minyak akan jatuh keluar. Jangan hilang kan komponen yang disebutkan ini. [ECA11002] 1 1. Palam pembuangan minyak enjin A 2. Palam pembuangan minyak enjin B Apabila menukar minyak enjin, keluarkan palam pembuangan A. Apabila menukar minyak enjin dan pembersihan penapis minyak enjin, keluarkan palam pembuangan B juga. 2

49 ZAUU Penapis minyak 2. Spring pemampatan 3. O-ring 4. Bersihkan penapis minyak enjin dengan pelarut, dan kemudian periksa jika ada kerosakan dan menggantikannya jika perlu. 5. Periksa o ring kalau rosak, ganti jika perlu 6. Pasangkan penapis minyak enjin, spring pemampatan, palam pembuangan minyak enjin dengan yang O-ring yang baru, dan kemudian ketatkan palam pembuangan dengan tork yang dinyatakan. Pastikan bahawa O-ring di kedudukan yang betul. Palam pembuangan minyak enjin A: 20 Nm (2.0 m kgf, 14 ft lbf) Palam pembuangan minyak enjin B: 20 Nm (2.0 m kgf, 14 ft lbf) 7. Tambah minyak enjin yang disyor kan dan kemudian tutupkan tudung penapis minyak dengan ketat. Lihat muka surat L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt) Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk. PERHATIAN 7-12 ECA Hidupkan enjin, dan biarkan selama beberapa minit semasa memeriksa kebocoran minyak. Jika minyak bocor, segera matikan enjin dan periksa puncanya. 9. Matikan enjin, dan kemudian periksa tahap minyak dan betulkannya jika perlu.

50 EAU60660 Bekas transmisi akhir mesti diperiksa bagi kebocoran minyak sebelum setiap penunggangan. Jika terdapat kebocoran dapatkan pengedar Yamaha untuk memeriksa dan membaiki motosikal. Di samping itu, minyak transmisi akhir perlu ditukar seperti berikut pada jarak tempoh yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. 1. Hidupkan enjin, panaskan minyak transmisi akhir dengan menunggang motosikal selama beberapa minit, dan kemudian berhentikan enjin. 2. Letakkan motosikal pada tongkat tengah. 3. Letakkan dulang minyak di bawah bekas transmisi akhir untuk mengumpul minyak yang digunakan. 4. Tanggalkan tukup pengisi minyak transmisi akhir dan O-ring dari bekas transmisi akhir. 1. Palam pembuangan minyak transmisi akhir Isi semula jumlah yang ditetapkan 1. Penutup pengisi minyak transmisi akhir dengan minyak transmisi akhir yang disarankan. AMARAN! Pastikan 5. Tanggalkan bolt salur keluar minyak bahawa tiada bahan asing memasuki transmisi akhir dan gasket untuk bekas transmisi akhir. mengalirkan minyak dari bekas Pastikan tiada minyak terdapat transmisi akhir. di tayar atau roda. [EWA11312] 1 6. Pasang bolt salur keluar minyak transmisi akhir dan gasket baru, kemudian ketatkan bolt untuk tork yang ditentukan. Pengetatan tork: Bolt salur keluar transmisi akhir: 13 Nm (1.3 m kgf, 9.4 ft lbf) Minyak transmisi akhir yang disarankan: Lihat muka surat 9-1. Kuantiti minyak: 0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt) 8. Pasang tukup pengisi minyak transmisi akhir dan O-ring yang baru, dan kemudian ketatkan tukup pengisi minyak. 9. Periksa bekas transmisi akhir bagi kebocoran minyak. Jika terdapat kebocoran, periksa puncanya.

51 EAU60490 Penapis udara dan bekas V-belt elemen penapis udara Elemen penapis udara perlu diganti dan bekas V-belt elemen penapis udara perlu dibersihkan pada jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Perkhidmatan elemen penapis udara lebih kerap jika anda menunggang di kawasan basah atau berdebu. Memeriksa dan menggantikan elemen penapis udara 1. Letakkan kenderaan dalam keadaan bertongkat tengah 2. Keluarkan penutup penapis udara dengan mengeluarkan skru Penutup penapis udara 3. Keluarkan elemen penapis udara dengan menariknya keluar. 4. Periksa elemen penapis udara untuk kotoran yang berlebihan atau kerosakan dan menggantikannya jika perlu. 5. Letakkan elemen penapis udara di kedudukan asalnya. 6. Pasang penutup penapis udara dengan memasang skru. Pembersihan bekas penutup elemen penapis udara V-belt 1. Letakkan motorsikal dalam keadaan bertongkat tengah 2. Tanggalkan bekas penutup penapis udara dengan mengeluarkan bolt Elemen penapis udara 3. Keluarkan elemen dengan menarik keluar Bekas penutup penapis udara V-belt 1 1. Elemen penapis udara 4. Bersihkan elemen dengan pelarut, dan kemudian memerah baki pelarut keluar. 5. Periksa elemen bagi kerosakan dan menggantikannya jika perlu.

52 6. Gunakan jenis minyak yang disyorkan untuk seluruh permukaan elemen, dan kemudian memerah lebihan minyak keluar. [EWA10432] PERHATIAN: [ECA10522] Elemen perlu basah tetapi tidak menitis. Minyak penapis udara Yamaha atau minyak penapis udara lain yang berkualiti. 7. Pasang elemen ke dalam bekas penapis 8. Meletakkan bekas penutup penapis udara pada kedudukan asal, dan kemudian pasangkan bolt. PERHATIAN: [ECA10532] 1. Periksa setiap penutup di sebelah kiri bahagian bawah penapis udara dan hos di bahagian bawah bekas V-belt untuk kotoran atau air terkumpul 2. Jika kotoran atau air boleh dilihat, keluarkan hos atau penutup dari pengapit tersebut. 3. Longkang kotoran atau air ke dalam bekas yang sepatutnya. 4. Pasang penapis udara periksa hos atau penutup ke kedudukan asal. Hos penapis udara perlu dibersihkan selepas penunggangan selepas hujan, mencuci motorsikal atau dalam kes yang terbalik. Jika hos cek tersumbat, jumpa pengedar perkhidmatan Yamaha motorsikal EAU44735 Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerak dan, jika perlu, dapatkan wakil Yamaha untuk membaikinya r/min

53 3 (a) EAUV Gerak bebas kabel pendikit perlu di ukur mm ( in) dengan pemengang pendikit. Sentiasa memeriksa gerak bebas kabel pendikit dan jika perlu, laraskan ia seperti berikut. 1. Sisipkan penutup getah ke belakang. 2. Longgarkan nut kunci. 3. Untuk meningkatkan gerak bebas kabel pendikit, putarkan nut pelarasan arah (a). Untuk mengurangkan gerak bebas kabel pendikit putarkan nut pelarasan ke arah (b). 4. Ketatkan nut kunci dan kemudian luncurkan penutup getah pada kedudukan asalnya. EAU21402 Jarak bebas injap Jarak bebas injap berubah apabila di gunakan, menyebabkan pembakaran campuran udara minyak kurang tepat dan/ atau enjin berbunyi hingar. Untuk mengelakkan ini terjadi, hubungilah pengedar Yamaha untuk penyelenggaraan dan pelinciran yang khusus. (b) Throttle grip free play adjusting nut 2. Locknut 3. Rubber cover 4. Throttle grip free play 7-16

54 EAU70050 Tayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Keselamatan bergantung pada penunggangan kepada kawasan kecil. Oleh itu, adalah penting untuk mengekalkan tayar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyorkan. Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan. EWA10504 Hadapan (1 orang): 2 200kPa(2.00 kgf/cm, 29 psi) Belakang (1 orang): 2 225kPa(2.25 kgf/cm, 33 psi) Hadapan (2 orang): 2 200kPa(2.00 kgf/cm, 29 psi) Belakang (2 orang): 2 250kPa(2.50 kgf/cm, 36 psi) 153 kg (337 lb) * Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo & aksesori EWA Tayar sisi 2. Penunjuk tayar haus 3. Kedalaman bunga tayar Tayar hendaklah diperiksa sebelum setiap kali penunggangan. Jika tayar mempunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera. 1.0 mm (0.04 in) 7-17

55 EWA10563 Adalah berbahaya menunggang motosikal dengan tayar yang tidak berbunga. Jika bunga tayar menunjukkan garisan, dapatkan khidmat pihak wakil Yamaha untuk menggantikan tayar tersebut dengan segera. Penukaran barangan brek, tayar dan roda harus dikendalikan oleh wakil Yamaha yang berpengalaman Model ini dilengkapi tayar bertiub. Jangka tayar, walaupun ia tidak digunakan nakan atau hanya digunakan sekalisekala. Keretakan daripada bunga dan sisi roda, kadang-kadang disertai dengan ubah bentuk, adalah satu bukti menjadi lama. Tayar yang lama dan berusia hendaklah diperiksa oleh pakar tayar untuk memastikan kesesuaiannya untuk kegunaan selanjutnya. Saiz: 70/90-14M/C 34P Pengilang/model: VEE RUBBER CORPORATION LTD Saiz: 80/90-14M/C 46P Pengilang/model: VEE RUBBER CORPORATION LTD 7-18 EWA10462 Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha. EAU21963 Untuk memaksimumkan prestasi, ketahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkaraperkara berikut mengenai roda yang disyorkan. Rim roda perlu diperiksa jika retak, melengkung atau kerosakan lain sebelum setiap menunggang. Jika terdapat kerosakan, minta seorang wakil penjual Yamaha menggantikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pembaikan kecil pada roda.kerosakan atau keretakan roda mestilah diganti. Roda perlu seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.

56 EAU49351 prestasi membrek, yang akan menyebabkan kehilangan kawalan dan berlakunya kemalangan. EAUN0471 Penyelarasan gerak bebas pedal belakang Measure the rear brake lever free play as shown. 1 Ia sepatutnya tidak mempunyai gerak bebas langsung pada tuil brek hadapan. Jika ada, dapatkan pemeriksaan sistem brek daripada pengedar Yamaha. EWA14212 Brek yang lembut dan kenyal menunjukkan kehadiran udara dalam sistem hidraulik. Jika terdapat gelembung udara di dalam sistem hidraulik, hubungi wakil Yamaha untuk membaikinya. Udara di dalam sistem hidraulik akan mengganggu 1. Penyelarasan gerak bebas tuil brek belakang mm ( in) Dari semasa ke semasa periksa gerak bebas tuil brek dan, jika perlu, laraskan ia seperti berikut. Untuk meningkatkan tuil brek belakang bebas bermain, bertukar nut penyesuaian ke arah (a). Untuk mengurangkan bermain bebas brek tuil, bertukar nut penyesuaian ke arah (b). 7-19

57 (a) EAU22382 Memeriksa pelapik brek depan dan gesel brek belakang Pelapik brek depan dan gesel brek belakang mesti diperiksa dalam tempoh yang telah ditentukan dalam rajah pen yelenggaraan dan pelinciran. telah haus sehingga hadnya, mintalah penjual Yamaha menggantikan pelapik Gesel brek belakang EAU (b) 1. Tuil brek belakang bebas bermain menyesuaikan nut Pastikan kunci pin tuil brek belakang selak dengan betul dan melepaskan tuil brek selepas bebas bermain diselaraskan. EWA10651 Jika pelarasan yang betul tidak dapat dilakukan, dapatkan wakil Yamaha untuk melaraskannya. Pelapik brek depan 1 1 EAU Pelapik brek depan menggunakan penunjuk alur Setiap brek dilengkapi dengan satu penunjuk haus. Penunjuk haus ini membolehkan pemeriksaan kehausan pelapik brek dilakukan tanpa menanggalkan brek tersebut. Tekan brek dan periksa penunjuk haus. Sekiranya pelapik brek 1. Penunjuk gesel brek belakang 2. Had garisan brek belakang Penunjuk kerosakan adalah dilampirkan pada setiap brek. Penunjuk ini membolehkan pemeriksaan dibuat tanpa membuka brek itu. Tekankan brek dan perhatikan kedudukan penunjuk itu. Jika penunjuk sampai ke garisan paras kerosakan, minta penjual Yamaha menggantikan gesel tersebut sebagai satu set

58 EAUU0831 Memeriksa tahap cecair brek 1. Tanda tahap minimum Kekurangan cecair brek membolehkan udara memasukinya, dan brek akan me njadi kurang berkesan. Sebelum menunggang, pastikan cecair brek melebihi paras minima, tambahlah cecair brek jika perlu. Jika paras cecair brek rendah, ini menunjukkan kemungkinan kehausan pelapik atau terdapat kebocoran pada sistem brek. Jika cecair brek kurangan, periksa kehausan pelapik brek dan kebocoran sistem brek. Perhatikan langkah berjaga-jaga : Semasa memeriksa paras cecair brek, pastikan paras atas silinder utama diselaraskan dengan memutarkan pemegang bar. 1 kan, jika tidak, kemungkinan berlakunya kebocoran dan kekurangan prestasi brek. Cecair brek yang disyorkan: YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID atau yang setaraf DOT3 atau DOT4 Gunakan cecair brek yang sama jenis untuk penambahan. Campuran cecair brek yang berlainan boleh menyebabkan tindak balas kimia dan prestasi brek menurun. Pastikan air tidak memasuki ke da lam silinder utama semasa penam bahan cecair brek. Air akan menu runkan takat didih cecair dan akan menyebabkan vapor lock. Cecair brek akan merosakkan bahan bercat atau bahan plastik. Bersihkan dengan serta-merta jika tumpahan berlaku Adalah biasa cecair brek turun ke bawah jika berlaku kehausan pada pelapik. Walau bagaimanapun, jika cecair turun secara tiba-tiba, mintalah bantuan penjual Yamaha untuk memeriksa puncanya.

59 EAU22724 Penukaran cecair brek Dapatkan penjual Yamaha untuk meukarkan cecair brek dalam masa yang telah dicatatkan di dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran. Jika terdapat kerosakan atau kebocoran Oil seals, silinder utama dan kaliper, tukarkan dengan yang baru. Oil seals : Tukar setiap 2 tahun. Hos brek : Tukar setiap 4 tahun. EAUU0311 Memeriksa V-belt V-belt mesti diperiksa dan digantikan oleh seorang pengedar Yamaha pada jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Pelincir yang disyorkan: Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai EAU23098 Memeriksa dan melincirkan kabel Operasi yang dijalankan oleh kabel kawalan dan keadaan kabel seharusnya diperiksa sebelum menunggang. Kabel haruslah diminyakkan jika perlu. Jika kabel rosak atau tidak bergerak dengan lancar, mintalah pihak penjual Yamaha untuk memeriksa atau menukarkannya. AMARAN! Kerosakan pada perlindungan kabel luar boleh menyebabkan pengaratan dalaman dan gangguan menyebabkan dengan pergerakan kabel. Gantikan kabel yang rosak secepat mungkin untuk mengelakkan keadaan yang tidak selamat. [EWA10712] 7-22

60 EAU23115 Pemeriksaan dan pelinciran pengcengkam pendikit dan kabel Periksa operasi pengcengkam pendikit sebelum menunggang. Kabel perlu dilincirkan dan ditukar dalam tempoh tertentu seperti dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran. Kabel pendikit dilengkapi dengan penutup getah. Pastikan penutup dengan selamat dipasang. Walaupun penutup dipasang dengan betul, ia tidak sepenuhnya melindungi kabel dari kemasukan air. Oleh itu, berhati-hati supaya tidak mencurahkan air terus pada penutup atau kabel apabila mencuci kenderaan. Jika kabel atau penutup menjadi kotor, lap bersih dengan kain lembap. EAU43643 Pelinciran tuil brek depan dan belakang Pusat-pusat yang penting di bahagian depan dan belakang brek patut diletakkan pelincir seperti dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran. Pelincir yang disyorkan: Tuil brek hadapan: Gris silikon Tuil brek belakang: Gris berasaskan sabun-litium 7-23

61 EAU23215 Pemeriksaan dan pelinciran tongkat tengah dan tongkat sisi Pelincir yang disyorkan: Gris berasaskan sabun-litium EAU23273 Pemeriksaan sepit depan Pemeriksaan keadaan sepit depan hendaklah diperiksakan mengikut tempoh yang dinyatakan dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran. Cara memeriksa keadaan sepit depan Periksa sama ada terdapat calar atau kerosakan pada bahagian tiub dalam dan kebocoran minyak yang berlebihan di sepit depan. Operasi tongkat tengah dan tongkat sisi patutlah diperiksa sebelum penunggangan dan bahan besi patut diminyakkan untuk melancarkannya. EWA10742 Jika tongkat tengah dan tongkat sisi tidak berfungsi dengan lancar, hubungilah penjual Yamaha untuk memeriksa atau membaikinya. Jika tidak, tongkat tengah dan tongkat sisi boleh menghubungi tanah dan mengalihkan perhatian pengendalian, yang mengakibatkan kemungkinan hilang kawalan. Cara memeriksa operasinya 1 Letakkan motosikal di tempat rata dalam keadaan tegak. Untuk mengelak daripada kecederaan, penahanan yang stabil dan kemas pada motosikal diperlukan supaya tidak mudah jatuh. [EWA10752] 2 Menarik brek, sambil tekan dengan kuat pada bar pemegang ke bawah beberapa kali untuk memastikan sepit depan bergerak ke bawah dan ke atas secara lancar. 7-24

62 ECA10591 PERHATIAN Jika terdapat apa-apa kerosakan atau gerakan sepit depan yang tidak lancar, sila hubungi penjual Yamaha untuk membaikinya. EAU45512 Pemeriksaan stering Galas-galas stering yang haus atau longgar adalah berbahaya. Adalah penting untuk memeriksakan operasi stering dalam tempoh yang ditentukan dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran, seperti berikut. 1. Letakkan kenderaan di tongkat tengah. [EWA10752] 2. Pegangkan hujung sepit depan motosikal dan cuba menggerakkannya ke depan dan ke belakang. Jika merasa sebarang gerak bebas, mintalah penjual Yamaha untuk memeriksa dan menyelaraskan stering. Pemeriksaan galas-galas roda EAU23292 Pemeriksaan galas-galas roda haruslah dilakukan mengikut jadual penyelenggaraan. Sekiranya terdapat gerak bebas pada hab roda ataupun roda tidak dapat bergerak dengan lancar, dapatkanlah penjual Yamaha untuk memeriksa galas-galas roda itu. ZAUU

63 EAUU0923 Bateri Model ini dilengkapi dengan bateri VRLA (Valve Regulated Lead Asid). Oleh itu ia tidak memerlukan pemeriksaan elektrolit atau penambahan air bateri ke dalam bateri. Walau bagaimanapun, sambungan pada bateri perlu diperiksa dan ketatkannya jika perlu. 1. Plumbum bateri negatif (hitam) 2. Kurungan bateri 3. Bateri 4. Plumbum bateri positif (merah) EWA10761 Elektrolik bateri adalah beracun dan berbahaya dan boleh mengakibatkan kebakaran yang teruk dan sebagainya. Jauhi dari- pada terkena kulit, mata atau pakaian. Sentiasa melindungi mata anda ketika bekerja berdekatan dengan bateri. Jika berlaku masalah, ikutilah langkah-langkah pertolongan cemas berikut. LUAR: Cuci dengan air yang banyak. DALAM: Minum banyak air atau susu dan segera memanggil seorang doktor. MATA: Cuci dengan air selama 15 minit dan dapatkan rawatan segera. Bateri mungkin mengeluarkan gas letupan. Jauhilah bateri dari api, bunga api, putung rokok dan sebagainya. Pengaliran udara mestilah baik apabila mencaskan bateri di kawasan yang tertutup. JAUHI SEBARANG BATERI DA- RIPADA KANAK-KANAK. PERHATIAN ECA10621 Mengecas bateri Bawa bateri ke wakil Yamaha secepat mungkin sekiranya bateri menunjukkan ianya perlu dicas. Perlu diingati bahawa bateri mudah lemah jika motosikal ditambah dengan barang tambahan elektronik. ECA16522 PERHATIAN Untuk mengecas bateri jenis VRLA (Valve Regulated Lead Asid), memerlukan pengecas yang khas (voltan dibekalkan secara sekata).menggunakan pengecas yang biasa boleh merosakkan bateri. Menyimpan bateri 1. Apabila motosikal tidak akan digunakan selama sebulan atau lebih, tanggalkan bateri, caskan sepenuhnya dan simpan di tempat sejuk dan kering. PERHATIAN! Semasa menanggalkan bateri, pastikan suis utama dalam keadaan OFF, cabut pada penyambungan negatif dahulu sebelum penyambungan positif. [ECA16303] 2. Jika bateri disimpan untuk lebih dari dua bulan, bateri harus diperiksa 7-26

64 sekurang-kurangnya sekali sebulan dan caskan sepenuhnya 3. Sebelum pemasangan, bateri perlu dicas sepenuhnya. PERHATIAN: Semasa menanggalkan bateri, pastikan suis utama dalam keadaan OFF, cabut pada penyambung negatif dahulu sebelum penyambungan positif. 4. Selepas pemasangan bateri pada kedudukan asal motosikal, pastikan sambungan terminal bateri di sambung dengan baik. ECA16531 PERHATIAN Pastikan bateri dicas sepenuhnya sebelum disimpan. Kerosakan mungkin terjadi sekiranya bateri disimpan tanpa di cas ECAU0051 PERHATIAN Jangan menunggang ketika bateri dalam keadaan lemah dan terputus. Ini akan menyebabkan mesin keras bermula, penurunan lampu, dan flasher lampu mungkin tidak berfungsi dengan baik. Penggantian fius 1. Fius 7-27 EAU23485 Pemegang fius terletak di bawah kerusi. (Lihat muka surat 4-9.) Jika fius ditiup, menggantikannya seperti berikut. 1. Pastikan suis utama berada pada kedudukan OFF dan semua sambungan elektrik terputus. 2. Buka pemegang fius, keluarkan fius yang terbakar dan masukkan fius baru yang mempunyai empare yang sesuai. AMARAN! Jangan gunakan fius yang lebih tinggi daripada yang disyorkan menyebabkan kerosakan meluas pada sistem elektrik dan berkemungkinan berlakunya kebakaran. Fius dinyatakan: 15.0 A [EWA15132] 3. ON kan suis dan periksa semua elektrikal yang berfungsi. 4. Jika fius terbakar lagi, jumpa pembekal Yamaha untuk diperbaiki.

65 _ EAUU0891 Penggantian mentol lampu utama atau lampu isyarat membelok depan Jika mentol lampu utama atau mentol lampu isyarat pula terbakar, gantikannya seperti berikut. Mentol lampu utama ECA10660 PERHATIAN _ Jangan sentuh bahagian kaca mentol lampu untuk memastikan ia bebas daripada minyak, jika tidak, kaca lut sinar, yang terangnya cahaya mentol, dan hayat mentol akan akan terjejas. Membersihkan apa-apa kotoran dengan teliti dan cap jari pada mentol lampu yang menggunakan kain yang dilembapkan dengan alkohol atau Thinner. A. Jangan sentuh bahagian kaca mentol 1. Letakkan motosikal pada tongkat tengah 2. Keluarkan panel A dan penutup A. (Lihat muka surat 7-8, 7-6) 1. Panel A 3. Keluarkan penutup mentol lampu dengan menarik keluar Penutup mentol lampu ( 4. Keluarkan soket mentol lampu dengan menolak masuk dan memutarnya lawan, dan kemudian keluarkan mentol yang terbakar keluar. 1. Soket mentol lampu ( 5. Pasang mentol yang baru, dan gunakan pemegang mentol untuk menetapkan kedudukannya.

66 PERHATIAN _ Jika menggunakan mentol lampu utama yang disarankan, ia boleh menyebabkan bateri lemah atau akan mempengaruhi pencahayaan lampu. 6. Pasangkan panel dan penutup. 7. Dapatkan bantuan penjual Yamaha untuk membetulkan ketinggian lampu jika perlu. Lampu isyarat membelok hadapan 1. Letakkan motosikal pada tongkat tengah. 2. Keluarkan panel A dan penutup A. (Lihat muka surat 7-8.) 3. Keluarkan soket (bersama-sama dengan mentol) dengan memutarkannya arah lawan jam. 1. Socket mentol lampu isyarat 4. Keluarkan mentol yang terbakar keluar dengan menariknya keluar. 5. Masukkan mentol baru ke dalam soket dengan menolaknya ke dalam sehingga ia berhenti. ECAU0080 PERHATIAN _ Jika mentol lampu isyarat pusing tidak menggunakan watt yang disyorkan, lampu isyarat pusing mungkin akan terjejas. 6. Pasangkan soket (bersama mentol lampu) dengan memusingkannya ke arah jam. 7. Pasang panel dan penutup Keluarkan penutup A. (Lihat muka surat 7-8.) 2. Keluarkan soket lampu bantuan (bersama-sama dengan mentol) dengan menarik ia keluar. 1. Soket mentol lampu bantuan 3. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menariknya keluar. 4. Masukkan mentol baru ke dalam soket. PERHATIAN

67 5. Pasang soket lampu bantuan (bersama-sama dengan mentol) dengan menolak ke dalam. isyarat belakang 6. Pasangkan panel. Jika mentol lampu belakang / mentol brek lampu isyarat belakang terbakar, gantikannya deperti berikut. Mentol lampu belakang / lampu brek 1. Buka tempat duduk. (Lihat muka surat 4-9.) 2. Keluarkan panel C. (Lihat muka surat 7-8) 3. Keluarkan soket mentol (bersama- Penggantian mentol lampu belakang / mentol brek lampu sama dengan mentol) dengan memutarkannya arah lawan jam dan menarik soket mentol lampu belakang sehingga pada sudut. 4. Keluarkan mentol yang terbakar keluar dengan menolaknya ke dalam putarkan mengikut arah lawan jam. 5. Masukkan mentol baru ke dalam soket dengan menolaknya dalam dan mengubahnya mengikut arah jam sehingga ia berhenti. PERHATIAN ECAU0091 Jika mentol lampu belakang menggunakan watt yang berbeza daripada yang disyorkan, ia boleh menyebabkan bateri itu untuk dislurkan atau menyentuh lampu belakang. 6. Pasang soket mentol (bersamasama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam. 7. Pasang panel dan tutup tempat duduk. 1. Soket mentol lampu belakang / lampu brek Buka tempat duduk. (Lihat muka surat 4-9.) 2. Keluarkan panel C. (Lihat muka surat 7-8) 3. Keluarkan soket mentol (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah lawan jam.

68 1. Mentol lampu isyarat belakang 4. Keluarkan mentol terbakar keluar dari soket dengan menariknya keluar. 5. Masukkan mentol baru ke dalam soket. PERHATIAN 1 ECAU Pasang soket mentol (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam. 7. Pasang panel, dan kemudian tutup tempat duduk EAU25862 Walaupun motosikal Yamaha melalui pemeriksaan yang rapi sebelum dikeluarkan dari kilang, namun masalah mungkin akan berlaku semasa ia beroperasi. Sebarang masalah berlaku dalam sistem pembakaran minyak, mampatan atau sistem penyalaan boleh mendatangkan masalah semasa menghidupkan enjin dan kehilangan tenaga. Rajah penentuan masalah memberikan penerangan prosedur pemeriksaan yang cepat dan mudah. Sekiranya motosikal anda perlu diperbaiki,dapatkan wakil Yamaha untuk memperbaikinya kerana mereka mempunyai peralatan, pengalaman dan kemahiran untuk memberi perkhidmatan yang terbaik. Hanya gunakan barang-barang tulen Yamaha untuk motosikal anda. Barangbarang tiruan mungkin serupa dari segi bentuk tetapi kualitinya kurang, jangka hayat penggunaan yang pendek dan akan membawa kepada kos pembaikan yang lebih tinggi. EWA15142 Semasa memeriksa sistem bahan api, dilarang sama sekali merokok, dan pastikan tiada pembakaran terbuka atau percikan api berdekatan, termasuk lampu penunjuk dari pemanas air atau relau. Gasolin dan wap gasolin mudah terbakar dan meletup, boleh menyebabkan melecur anggota badan ataupun kerosakan harta benda.

69 EAUT Bahan api Periksa paras bahan api dalam tangki bahan api. Bahan api mencukupi. Bahan api tidak mencukupi. Periksa bateri. Bekalan bahan api. Enjin tidak dapat dihidupkan. Periksa bateri. 2. Bateri Operasi penghidup elektrik. Enjin hidup dengan cepat. Enjin hidup dengan perlahan. Bateri bagus. Periksa sambungan plumbum bateri, dan dapatkan wakil Yamaha untuk cas bateri jika perlu. Enjin tidak dapat dihidupkan Periksa pencucuhan. 3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkan Keluarkan palam pencucuh dan periksa elektrod. Basah Kering jarak palam pencucuh atau gantikan palam pencucuh. Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal. Operasi penghidup elektrik. Enjin tidak dapat dihidupkan Periksa tekanan. 4. Tekanan Operasi penghidup elektrik. Terdapat tekanan. Tiada tekanan. Enjin tidak dapat dihidupkan Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal. Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal. 7-32

70 EAUV0362 Penjagaan Reka bentuk motosikal yang semakin ter buka menujukkan daya tarikan teknologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat menahan lasak. Sungguhpun komponen yang berkualiti tinggi digunakan, pengarat an dan penghakisan tetap akan berlaku. Tiub ekzos yang karat mungkin tidak dapat diperhatikan dalam sebuah kereta tetapi ia akan menjejaskan imej untuk sebuah motosikal. Penjagaan secara kerap dan menyeluruh tidak hanya patuh kepada syarat-syarat jaminan tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan han yat kegunaan, dan optimumkan persembahannya. Sebelum pembersihan 1. Tutup saluran keluran muffler dengan beg plastik selepas enjin dalam keadaan sejuk. 2. Pastikan semua penutup dan penyambung elektrikal, termasuk penutup palam pencucuh dipasangkan dengan ketat. 3. Menghilangkan kotoran yang sangat degil, seperti minyak terbakar ke kotak engkol, dengan ajen nyahgris dan berus, tetapi tidak pernah menggunakan produk itu ke kedap, gasket dan gandar roda. Sentiasa bilas kotoran dan mengurangkan minyak dengan air. Pembersihan ECA10784 PERHATIAN Elak untuk menggunakan ajen pencuci roda berasid kuat terutamanya terhadap roda berjejarian. Sekiranya produk sebegini yang digunakan untuk menanggalkan kesan kotoran yang degil, jangan tinggalkan pencuci di tempat berkenaan lebih lama daripada yang disyorkan. Selain itu, membilaskan tempat tersebut dengan air secukupnya, keringkan serta-merta dan kemudian sapukan dengan ajen pelindung karatan. Pembersihan yang tidak betul boleh merosakkan bahagian plastik (seperti cowlings, panel, kaca depan, kanta lampu, kanta meter, dan lain-lain) dan mufflers. Hanya menggunakan, kain bersih lembut atau span dengan air 8-1 untuk membersihkan plastik. Walau bagaimanapun, jika bahagian plastik tidak boleh dibersihkan secara menyeluruh dengan air, cairkan bahan pencuci yang lembut dengan air boleh digunakan. Pastikan bilas sebarang sisa detergen menggunakan air yang banyak, kerana ia adalah berbahaya kepada bahagian-bahagian plastik. Jangan guna sebarang bahan kimia yang tidak bersesuaian terhadap komponen-komponen plastik. Pastikan anda elak daripada penggunaan kain atau span yang tersentuh bahan pencuci yang kuat, pelarut, bahan api (minyak petrol), agen penanggal karatan, atau penyekat, cecair brek, agen anti beku atau elektrolit. Jangan guna pembasuh tekanan tinggi atau stim jet kerana ia akan menyebabkan resapan air dan kemerosotan pada bahagianbahagian berikut: Penutup (untuk roda dan bering swingarm, cabang hadapan dan brek), komponen elektrik (soket, penyam-

71 bung dan lampu-lampu), saluran hembusan dan lubang angin. Untuk kenderaan yang dilengkapkan dengan pelindung angin, jangan gunakan ajen pencuci yang kuat atau span yang kasar dimana ia akan mengakibatkan pudar dan calar. Sesetengah sebatian pembersih untuk plastik mungkin meninggalkan calar terhadap pelindung angin. Sebelum menggunakannya, cuba ajen pencuci di tempat terlindung pada pelindung angin. Sekiranya pelindung angin calar, gunakan sebatian mengilap yang berkualiti untuk menghilangkan calar. Selepas penggunaan biasa Tanggalkan kotoran dengan air suam, pencuci yang lembut, dan span yang lembut dan bersih, dan kemudiannya membilas secukupnya dengan air yang bersih. Gunakan berus gigi atau berus botol untuk tempat yang susah dicapai. Kotoran degil dan serangga akan ditanggalkan dengan mudah sekiranya bahagian tersebut ditutup dengan kain basah untuk beberapa minit sebelum pembersihan. Selepas menunggang dalam hujan atau berhampiran laut Sejak garam laut sangat menghakis menjalankan langkah-langkah berikut selepas setiap perjalanan dalam hujan atau berhampiran laut. 1 Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan pencuci lembut, selepas enjin telah disejukkan. PERHATIAN: Jangan gunakan air suam kerana air suam akan meningkatkan tindakan penghakisan terhadap garam. [ECA10792] 2. Dapatkan semburan pelindung penghakisan terhadap semua logam, termasuk permukaan yang bersalut dengan krome dan nikel, untuk mencegah penghakisan. Selepas pembersihan 1. Keringkan permukaan dengan chamois atau kain lembap yang lembut. 2. Keringkan rantai pemacu dengan serta merta dan melincirkannya 8-2 untuk mencegahnya daripada menjadi karat. 3. Untuk mengelakkan karat, disyorkan untuk menggunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan krome dan saduran nikel. 4. Gunakan semburan minyak sebagai pencuci universal untuk mengeluarkan segala kotoran yang tertinggal. 5. Cantikkan sehingga kerosakan cat kecil yang disebabkan oleh batubatu, dan lain-lain 6. Menglilinkan semua permukaan yang dicat 7. Biarkan motosikal kering sepenuhnya sebelum menyimpan atau menutupinya. EWA10943 Bahan pencemar pada brek atau tayar boleh menyebabkan kehilangan kawalan. Pastikan bahawa tidak ada minyak atau lilin pada brek atau tayar. Jika perlu, bersihkan cakera brek dan lapisan brek den-

72 gan pembersih cakera brek biasa atau aseton, dan basuh tayar dengan air suam dan bahan pencuci lembut. Sebelum mengendalikan kenderaan, uji perilaku brek prestasi dan membelok. ECAU0022 PERHATIAN Sapukan semburan minyak dan pengilap dengan berhati-hati dan pastikan anda mengelap manamana lebihan. Jangan sekali-kali menggunakan minyak atau pengilap kepada mana-mana bahagian getah, bahagian-bahagian plastik atau lampu, lampu belakang dan meter kanta, tetapi memelihara mereka dengan produk penjagaan yang sesuai. Elakkan menggunakan bahan menggilap kasar kerana akan menyebabkan cat luntur. Dapatkan nasihat pengedar Yamaha untuk produk bersesuaian untuk digunakan Basuh, cuaca hujan atau iklim lembap boleh menyebabkan kanta lampu untuk kabus. Menghidupkan lampu pada untuk tempoh yang singkat akan membantu membuang lembapan daripada kanta. Penyimpanan 8-3 EAU36564 Jangka masa pendek Selalu menyimpan motosikal anda dalam tempat yang dingin dan kering, dan sekiranya perlu, melindungkannya daripada habuk dengan pelindung poros. Pastikan enjin dan sistem ekzos yang sejuk sebelum meliputi skuter. ECA10821 PERHATIAN Motosikal yang disimpankan dalam bilik di mana pengaliran udaranya kurang baik atau terlindung dengan kain tapal, sementara motosikal masih basah, akan menyebabkan air dan kelembapan meresap masuk dan mengakibatkan pengaratan motosikal. Untuk mencegah pengkaratan, elakkan menyimpan motosikal dalam bilik bawah tanah yang lembap, bangsal (disebabkan kehadiran ammonia) dan di tempat yang terdapat mana bahan kimia yang kuat. Jangka masa panjang Sebelum penyimpanan motosikal anda untuk beberapa bulan: 1. Ikut arahan di bawah dalam seksyen Penjagaan pada bab ini. 2. Isi tangki minyak dan tambah penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api daripada bertambah buruk.

73 3. Lakukan langkah-langkah berikut untuk melindungi silinder, gegelang omboh, dan sebagainya daripada pengaratan. a. Tanggalkan penutup palam pencucuh dan palam pencucuh b. Tuangkan satu sudu minyak enjin ke dalam pengerek palam pencucuh. c. Pasangkan penutup palam pencucuh ke dalam palam pencucuh dan letakkan palam pencucuh ke dalam kepala silinder sup aya elektrot adalah dilindungi. (Ini akan mengurangkan percitkan api semasa langkah seterusnya.) d. Putarkan enjin beberapa kali dengan penghidup. (Ini akan melapiskan dinding silinder dengan minyak) e. Tanggalkan penutup palam pencucuh daripada palam pencucuh, dan kemudiannya pasangkan semula palam pencucuh dan penutup palam pencucuh. AMARAN! Untuk mencegah kerosakan disebabkan oleh percitkan api, pastikan elektrot telah dibumikan semasa memutarkan enjin. [EWA10952] 4. Minyakkan semua kabel kawalan dan pangsi-pangsi untuk semua level dan pedal bersama juga tongkat tepi dan tongkat tengah. 5. Periksa dan sekiranya perlu, betulkan tekanan tayar, dan naikkan motosikal supaya keduadua roda tidak mencecah permukaan. Ataupun pusingkan roda sedikit setiap bulan untuk mencegah tayar tersebut daripada merosot kualiti pada satu bahagian sahaja. 6. Melindungkan saluran keluaran muffle dengan beg plastik untuk mencegah kelembapan. 7. Keluarkan bateri dan casnya semula. Simpannya di tempat kering dan casnya semula sekali sebulan. Jangan simpan bateri di tempat yang terlalu panas atau sejuk [kurang daripada 0 C (30 F) atau lebih daripada 30 C (90 F)]. Untuk Untuk informasi yang 8-4 selanjutnya, lihat muka surat Memperbaiki bahagian yang perlu sebelum menyimpan motorsikal.

74 1-SPECIFICATIONS EAU26321 Dimensi: Panjang keseluruhan: 1870 mm (73.6 in) Lebar keseluruhan: 685 mm (27.0 in) Ketinggian keseluruhan: 1035 mm (40.7 in) Ketinggian tempat duduk: 750 mm (29.5 in) Jarak roda: 1260 mm (49.6 in) Kelegaan lantai: 135 mm (5.31 in) Radius pusingan minima: 1875 mm (73.8 in) Berat: Bendung berat: Minyak enjin: Jenama disyorkan: YAMALUBE Jenis: SAE 10W-30 or 20W-40 Gred minyak enjin yang disyorkan: Perkhidmatan API, jenis SG atau lebih tinggi, JASO piawai MB Kuantiti minyak enjin: Penukaran minyak berkala: 0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt) Minyak transmisi akhir: Jenis: YAMALUBE 10W-40 Minyak motor SE Kuantiti: 0.23 L (0.24 US qt, 0.20 Imp.qt) 94 kg (207 lb) Enjin: Elemen penapis udara: Jenis enjin: Unsur kertas minyak bersalut 4 lejang cecair disejukkan, SOHC Susunan silinder: Bahan api yang disyorkan: Silindir tunggal Petrol tanpa plumbum biasa (Gasohol [E10] Anjakan: diterima) 125 cm 3 Kapasiti tangki bahan api: Bore lejang: 4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal) mm ( in) Nisbah mampatan: Badan pendikit: 9.5 :1 Tanda ID: Sistem penghidup: 2PH1 00 Penghidup elektrik dan penghidup tendang Sistem pelinciran: Sump basah 9-1 SPESIFIKASI Pengilang/model: NGK/CR6HSA Sela palam pencucuh: mm ( in) Jenis klac: Kering, automatik emper Nisbah pengurangan utama: Pacuan terakhir: Gear Nisbah pengurangan sekunder: (50/16 x 39/12) Jenis penghantaran: Automatik V-belt Jenis rangka: Underbone Sudut kaster: Jejak: 100 mm (3.9 in) Jenis: Tanpa tiub Saiz: 70/90-14M/C 34P Pengilang/model: VEE RUBBER CORPORATION LTD Jenis: Tanpa tiub

75 Saiz: 80/90-14M/C 46P Pengilang/model: VEE RUBBER CORPORATION LTD Muatan maksimum: 153 kg (337 lb) (Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori) 1 orang: Hadapan: Belakang: 2 orang: Hadapan: Belakang: Jenis roda: Cast wheel Saiz rim: 14X1.60 Saiz rim: 14X2.50 Jenis: Brek hidraulik cakera tunggal Cecair brek disyorkan: DOT 3 atau 4 Jenis: Jejakan drum brek mekanikal terkemuka Jenis: Teleskopik bercabang Spring: Gegelung spring Penyerap kejutan: Damper hidraulik Perjalanan roda: 90 mm (3.5 in) Jenis: Unit hayunan Spring: Gegelung spring Penyerap kejutan: Damper hidraulik Perjalanan roda: 80 mm (3.1 in) Sistem pencucuhan: TCI Sistem pengecasan: AC magneto Model: GTZ4V 9-2 Model: YTZ4V Voltan, kapasiti: 12 V, 3.0 Ah (10 HR) Lampu hadapan: Jenis mentol: Krypton Lampu hadapan: 12 V, 32.0 W/32.0 W x1 Lampu belakang/brek: 12 V, 5.0 W/21.0 W x1 Lampu isyarat hadapan: 12 V, 10.0 W x2 Lampu isyarat belakang: 12 V, 10.0 W x2 Lampu tambahan: 12 V, 3.4 W x2 Lampu meter: 12 V, 1.7 W x2 Lampu meter (meter bahan api): 12 V, 1.7 W x1 Lampu penunjuk pancaran tinggi: 12 V, 1.7 W x1 Lampu penunjuk isyarat membelok: 12 V, 1.7 W x1 Lampu amaran masalah enjin: 12 V, 1.7 W x A 9

76 EAU26364 Catatkan nombor pengenalan kenderaan dan nombor siri enjin dalam ruang yang disediakan di bawah untuk mendapatkan bantuan apabila membuat pesanan alat ganti dari wakil penjual Yamaha atau untuk rujukan dalam kes motosikal yang dicuri. NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN: EAU EAU26442 NOMBOR SIRI ENJIN: 1. Nombor pengenalan kenderaan Nombor pengenalan kenderaan adalah dicop ke dalam rangka. Nombor pengenalan kenderaan digunakan untuk mengenal pasti kenderaan anda dan mungkin digunakan untuk mendaftar dengan pelesenan pihak berkuasa di kawasan anda. 1. Nombor siri enjin Nombor siri enjin adalah dicop di dalam kotak engkol. 10-1

77 Pecutan dan nyahpecutan Penapis udara dan elemen bekas penapis udara V belt Menukar mentol lampu bantuan Bateri Menukar cecair brek Memeriksa paras cecair brek Tuil brek, hadapan Tuil brek, belakang Melincirkan tuil brek Memeriksa pelapik brek dan gesel brek Membrek Memeriksa dan melincirkan kabel Penjagaan Penukar pemangkin Memeriksa dan melincirkan tongkat tengah dan sisi Penyangkut serbaguna Menanggal dan memasang penutup logam dan panel Suis pemalap Lampu penunjuk alam Enjin perlahan Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerak Minyak enjin dan penapis minyak Nombor siri enjin Masalah lampu amaran enjin Minyak transmisi terakhir Memeriksa gerak bebas tuil brek hadapan Memeriksa cabang depan Bahan api Penutup tangki bahan api Menukar fius Catatan am Suis handel Lampu utama Pemegang topi keledar Topi keledar Lampu penunjuk pancaran tinggi Suis hon Nombor pengenalan Sistem pemotongan litar pencucuhan Lampu penunjuk dan lampu amaran Penutup lubang kunci Penghidup tendang Label, lokasi Suis utama/kunci stering Penyelenggaraan dan pelinciran berkala Penyelenggaraan, sistem kawalan emisi Meletakkan kenderaan Bahagian lokasi Melaraskan gerak bebas tuil brek belakang Kunci tuil brek belakang Penunggangan yang selamat Maklumat keselamatan Tempat duduk Tongkat sisi Memeriksa palam pencucuh Speksifikasi Unit meter kelajuan Menghidupkan enjin Suis bermula Memeriksa stering Penyimpanan Tempat penyimpanan Menukar mentol lampu isyarat belakang/brek atau mentol lampu isyarat arah belakang Memeriksa dan melincirkan cengkaman pendikit dan kabel Melaraskan cengkaman pendikit gerak bebas Tayar Beg alatan Penyelesaian masalah Carta penyelesaian masalah Lampu penunjuk isyarat Menukar mentol lampu isyarat (hadapan) Suis isyarat membelok Jarak bebas injap Memeriksa V-belt Nombor pengenalan kenderaan Memeriksa galas-galas roda Roda

78