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1 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 HUNAN GAOSU TIELU ZHIYE JISHU XUEYUAN XUEBAO 2015 年 3 月 第 1 期 目 摇 摇 次 莰 摇 高 铁 技 术 挡 土 护 坡 的 二 次 砌 筑 方 案 比 选 戴 力 斌, 朱 耀 淮 ( 1 ) 新 农 村 住 宅 生 态 节 能 设 计 与 应 用 李 摇 龙 ( 4 ) 浅 谈 网 络 爬 虫 建 设 主 题 网 络 信 息 资 源 库 以 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 建 设 为 例 陈 昭 稳 ( 7 ) 浅 谈 工 地 钢 轨 焊 接 中 的 正 火 工 艺 金 能 龙, 张 庆 海 ( 11 ) 一 种 新 型 有 源 调 压 变 换 器 的 实 现 胡 建 平, 刘 小 将 ( 14 ) 莰 摇 管 理 科 学 考 虑 多 种 运 输 产 品 的 旅 客 票 价 制 定 博 弈 模 型 分 析 陈 锦 生, 靳 丽 丽 ( 19 ) 衡 阳 市 公 共 交 通 规 制 现 状 分 析 与 发 展 对 策 研 究 李 培 锁, 周 摇 阳 ( 23 ) 试 论 桥 梁 工 程 施 工 质 量 控 制 措 施 李 摇 波, 陈 花 林 ( 26 ) 莰 摇 教 育 科 学 关 于 城 市 轨 道 交 通 工 程 技 术 专 业 建 设 的 几 点 思 考 曾 摇 锟, 谢 黔 江 ( 29 ) 高 职 教 育 校 企 一 体 化 办 学 运 行 机 制 分 析 陈 晓 三 ( 31 ) 高 等 职 业 院 校 技 能 竞 赛 对 教 学 的 促 进 作 用 分 析 刘 摇 睆 ( 35 ) 论 如 何 加 强 高 职 校 园 英 语 文 化 建 设 邓 摇 敏 ( 38 ) 莰 摇 教 研 教 改 微 课 在 高 职 院 校 教 学 应 用 问 题 研 究 靳 丽 丽, 陈 锦 生 ( 41 ) 培 训 课 程 教 案 开 发 的 实 践 与 探 索 付 云 生 ( 45 ) 莰 摇 新 知 识 新 技 术 马 斯 克 的 超 级 高 铁 明 年 开 工 时 速 800 英 里 我 国 重 载 铁 路 技 术 跻 身 世 界 先 列 ( 18 ) ( 34 ) 探 秘 高 铁 安 全 运 行 的 定 海 神 针 冶 ( 58 ) 莰 摇 基 础 科 学 我 们 身 边 的 概 率 论 : 应 用 集 锦 聂 学 建 ( 49 ) 高 职 院 校 学 生 文 明 礼 仪 教 育 现 状 调 查 罗 摇 芳 ( 51 ) 积 极 的 师 生 关 系 的 建 构 : 浅 议 叙 事 心 理 治 疗 的 意 义 芦 摇 球, 王 海 军 ( 55 ) 中 国 梦 冶 与 美 国 梦 冶 的 差 异 分 析 唐 摇 俊, 肖 东 波 ( 59 ) 莰 摇 安 全 科 学 浅 析 继 电 保 护 的 作 用 及 常 用 故 障 处 理 方 法 黄 摇 鸣 ( 64 ) 浅 析 高 职 学 院 网 络 信 息 安 全 吕 红 飞 ( 68 ) 本 期 责 任 编 辑 : 王 摇 涛 摇 摇 唐 摇 俊 摇 摇 摇 英 文 编 辑 : 刘 摇 慧 摇 摇 摇 美 术 编 辑 : 洪 摇 青

2 JOURNAL OF HUNAN TECHNICAL COLLEGE OF RAILWAY HIGH 鄄 SPEED HUNAN GAOSU TIELU ZHIYE JISHU XUEYUAN XUEBAO No. 1 Mar CONTENTS The Comparion and Selection of the Second Maonry for Retaining Protection Slope Ecological Energy 鄄 aving Deign and Application of New Rural Houing DAI Li 鄄 bing,zhu Yao 鄄 huai( 1 ) On Contruction of Themed Network Information Reource Databae Baed on Web Crawler Software The Cae of Contruction of High 鄄 peed Rail Network Information Reource Databae On the Normalizing Proce in Rail Welding at Workite LI Long( 4 ) CHEN Zhao 鄄 wen( 7 ) JIN Neng 鄄 long,zhang Qing 鄄 hai( 11 ) A New Voltage Regulator Module 鄄 The Realization of the Buck Converter with Active Floating Charging Analyi on the Ticket Fare Setting Game Model Baed on Multi 鄄 Tranportation Product HU Jian 鄄 ping,liu Xiao 鄄 jiang( 14 ) CHEN Jin 鄄 heng,jin Li 鄄 li( 19 ) Statu Analyi and Study on Development Strategy of the Regulation of Public Tranport in Hengyang On Control Meaure for Contruction Quality of Bridge Engineering Point on Contruction of Urban Rail Tranit Engineering Technology LI Pei 鄄 uo, ZHOU Yang( 23 ) LI Bo,CHENG Hua 鄄 lin( 26 ) ZEN Kun,XIE Qian 鄄 jiang( 29 ) The Analyi on Running Mechanim of Vocational College 謘 Education School 鄄 enterprie Integration Analyi on Promotion of Skill Competition for Teaching Effect in Higher Vocational College How to trengthen the contruction of campu Englih culture in Vocational College CHENG Xiao 鄄 an( 31 ) LIU Huan( 35 ) DENG Min( 38 ) The application of micro teaching in Vocational College JIN Li 鄄 li,chen Jin 鄄 heng( 41 ) The Practice and Exploration on Developing Training Coure 謘 Leon Plan FU Yun 鄄 heng( 45 ) Theory of Probability Surrounding U : The Application Highlight NIE Xue 鄄 jian( 49 ) Invetigation on Civilization Etiquette Education Situation for Student in Higher Vocational College To contruct the poitive relationhip between teacher and tudent: Dicuion on the ignificance LUO Fang( 51 ) of Narrative Pychotherapy LU Qiu,WANG Hai 鄄 jun( 55 ) The Analyi on the Difference of American Dream and Chinee Dream A Brief Analyi on the Effect of Relay Protection and Common Fault Approache TANG Jun,XIAO Dong 鄄 bo( 59 ) HUANG Ming( 64 ) Analyi on Network Information Security in Higher Vocational College LV Hong 鄄 fei( 68 )

3 第 1 期 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 No 年 3 月 Journal of Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed Mar 挡 土 护 坡 的 二 次 砌 筑 方 案 比 选 戴 力 斌, 朱 耀 淮 ( 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院, 湖 南 衡 阳 ) 摘 摇 要 : 边 坡 在 第 一 次 砌 有 矮 挡 土 墙 的 情 况 下, 再 加 砌 挡 土 护 坡, 有 几 种 方 案 可 供 选 择, 其 选 择 依 据 是 受 力 合 理, 工 程 量 少, 美 观 适 用 关 键 词 : 护 坡 ; 方 案 比 选 ; 受 力 分 析 中 图 分 类 号 :U 摇 文 献 标 志 码 :A 摇 摇 文 章 编 号 :D011 - (2015) The Comparion and Selection of the Second Maonry for Retaining Protection Slope DAI Li 鄄 bing,zhu Yao 鄄 huai (Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed,hengyang Hunan ) Abtract:In cae there i already a hort retaining wall for the lope, but another one ha to be added to it. Here are everal olution,the choice i decided by the accordance of the ra 鄄 tionalization of carrying capacity, the workload, and meeting the requirement of beauty and practicality 冶. Key word:protection lope; the comparion and election; carrying capacity analyi 摇 摇 在 京 广 铁 路 线 上 的 衡 阳 牛 金 山 段, 有 一 段 一 百 零 五 米 长 的 边 坡, 边 坡 不 算 太 徒, 前 期 已 修 建 了 矮 挡 土 墙 但 由 于 火 车 提 速, 安 全 意 识 加 强, 铁 路 边 坡 稳 定 性 要 求 提 高, 要 把 不 稳 定 因 素 降 至 最 低, 长 铁 公 司 衡 阳 公 务 段 决 定 对 牛 金 山 段 边 坡 进 行 加 固, 加 修 新 的 护 坡, 但 前 期 已 修 建 了 矮 挡 土 墙, 现 在 再 修 护 坡, 势 必 有 几 种 方 案 可 供 选 择, 一 种 是 打 掉 原 有 矮 挡 土 墙, 从 排 水 沟 底 往 上 修 护 坡, 第 二 种 是 就 在 现 有 挡 土 墙 上 加 砌 护 坡, 第 三 种 是 在 原 有 挡 土 墙 与 边 坡 处 往 山 边 开 挖 一 部 分 再 砌 护 坡, 三 种 情 况 如 图 2 所 示, 哪 一 种 砌 筑 方 法 更 好 受 力 更 合 理 呢? 现 对 三 种 方 案 进 行 分 析 比 较 从 图 2 可 以 知 道, 第 一 种 砌 筑 方 案 中 只 有 护 坡, 只 需 保 证 护 坡 的 稳 定, 第 二 种 和 第 三 种 方 案 除 了 护 坡 外, 还 需 考 虑 挡 土 矮 墙 的 稳 定 下 面 比 较 三 种 情 况 下 的 护 坡 和 挡 土 矮 墙 稳 定 性 图 1 摇 原 有 挡 土 墙 收 稿 日 期 : 作 者 简 介 : 戴 力 斌 ( ), 男, 福 建 仙 游 人, 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 院 长, 教 授, 主 要 研 究 方 向 : 工 商 管 理, 铁 道 工 程, 职 业 教 育, 中 医 内 科, 哲 学 等

4 2 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 图 2 摇 三 种 护 坡 方 案 1 摇 护 坡 稳 定 性 分 析 由 图 3 可 知, 设 三 种 情 况 中 的 护 坡 自 重 一 样 重 均 为 G 1, 所 受 的 山 体 推 力 R 也 一 样 大, 则 抗 滑 所 需 的 水 平 推 力 也 X A X B X C 一 样 大, 水 平 推 力 是 由 滑 摩 擦 力 形 成 的, 因 护 坡 重 G 1 一 样 大, 能 提 拱 的 摩 擦 力 也 一 样 大, 所 以 护 坡 水 平 抗 滑 的 稳 定 性 是 一 样 的, 但 从 结 构 上 分 析 可 知, 水 平 方 向 图 (a) 护 坡 比 图 (c) 护 坡 稳 定, 图 ( c) 护 坡 比 图 ( b) 护 坡 稳 定 再 比 较 护 坡 抵 抗 绕 护 坡 左 边 最 低 点 的 转 动 的 情 况 图 3 摇 三 种 方 案 的 受 力 图 摇 摇 图 (a) 倾 覆 力 矩 M A = R co 琢 h 1 - G 1 b 1 (1) 摇 摇 图 (b) 倾 覆 力 矩 M B = R co 琢 h 2 - G 1 b 1 (2) 摇 摇 图 (c) 倾 覆 力 矩 M C = R co 琢 h 2 - G 1 b 2 (3) 摇 摇 因 h 1 > h 2, 故 M A > M B ; 又 b 1 > b 2, 故 M C > M B ;

5 第 1 期 戴 力 斌, 朱 耀 淮 : 挡 土 护 坡 的 二 次 砌 筑 方 案 比 选 3 由 于 护 坡 的 倾 角 远 大 于 45 毅, 且 矮 挡 土 墙 的 高 h 3 大 于 其 宽 b 3 的, 使 得 h 1 - h 2 > b 1 - b 2 M A - M C = [R co 琢 h 1 - G 1 b 1 ] - [R co 琢 h 2 - G 1 b 2 ] = R co 琢 (h 1 - h 2 ) - G 1 (b 1 - b 2 ) > 0 故 有 M A > M C 得 图 ( b) 所 示 护 坡 比 图 ( c) 所 示 护 坡 要 稳 定, 图 (c) 比 图 (a) 稳 定 2 摇 矮 挡 土 墙 稳 定 性 分 析 矮 挡 土 墙 埋 入 土 里, 不 可 能 有 水 平 滑 动, 所 以 其 稳 定 性 主 要 取 决 于 倾 倒 力 矩 图 (b) 倾 覆 力 矩 摇 摇 图 (c) 倾 覆 力 矩 M A = X A h 3 - G b 3 (4) M A = X A h 3 - G b 3 - Y A h 3 (5) 摇 摇 很 明 显 图 (b) 中 的 倾 覆 力 矩 大 于 图 ( c) 中 的 倾 覆 力 矩, 故 知 图 (c) 矮 挡 土 墙 更 为 稳 定 些 要 保 障 护 坡 和 挡 土 墙 的 长 久 稳 定, 仅 仅 注 意 到 护 坡 和 挡 土 墙 本 身 的 稳 定 还 不 够, 要 考 虑 到 山 体 本 身 的 稳 定, 而 山 体 的 稳 定 涉 及 到 当 地 的 气 候, 即 每 小 时 最 高 降 雨 量 衡 阳 地 区 属 暴 雨 分 布 第 五 区, 暴 雨 时 有 发 生, 并 且 时 长 达 几 小 时, 频 繁 P = 1% 暴 雨 雨 力 S P = 100mm / h, 频 繁 P = 4% 暴 雨 雨 力 S P = 80mm / h, 是 挡 土 边 坡 设 计 不 可 忽 视 的 内 容, 为 此 必 须 在 护 坡 中 适 当 地 布 置 一 些 排 水 渗 流 管, 及 时 有 效 地 排 泄 掉 雨 水, 以 防 渗 泡 山 体 和 护 坡, 形 成 挡 不 住 的 滑 坡 3 摇 结 摇 论 从 工 程 量 上 来 看, 图 (1) 要 先 打 掉 矮 挡 土 墙, 图 (3) 要 开 挖 一 小 部 分 山 坡, 所 以 图 (2) 工 程 量 最 少, 图 (3) 次 之, 图 (1) 工 程 量 最 大 从 适 用 上 来 看, 图 (3) 矮 挡 土 墙 顶 留 有 平 台, 便 于 铁 路 维 护 人 员 通 行 综 合 考 虑 到 护 坡 和 矮 挡 土 墙 的 稳 定, 以 及 适 用 等 功 能, 第 三 种 方 案 优 于 第 二 种 方 案, 第 二 种 方 案 优 于 第 一 种 方 案 最 后 衡 阳 工 务 段 选 定 也 是 第 三 方 案 参 考 文 献 : [1] 戴 力 斌. 挡 土 墙 的 稳 定 与 排 水 [ J]. 柳 铁 科 技,1984 (03). [2] 黄 摇 勇. 挡 土 墙 抗 倾 覆 稳 定 性 分 析 [ J]. 中 外 建 筑, 2002(03). [3] 刘 全 林, 杨 有 莲. 加 筋 水 泥 斜 锚 杆 桩 基 坑 维 护 结 构 的 稳 定 性 分 析 及 应 用 [ J]. 岩 石 力 学 工 程 学 报,2005 (02). [4] 赵 明 华, 罗 摇 宏, 邹 新 军. 砌 块 式 挡 土 结 构 受 力 分 析 及 其 设 计 计 算 [J]. 勘 察 科 学 技 术,2005(02). [5] 官 善 友, 李 继 昌. 护 坡 桩 挡 土 墙 边 坡 支 护 中 的 应 用 [J]. 湖 北 地 矿,2001(04). [6] 刘 文 灵 谢 静 如. 水 力 学 与 桥 涵 水 文 [ M]. 郑 州 : 黄 河 水 利 出 版 社,2008.

6 第 1 期 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 No 年 3 月 Journal of Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed Mar 新 农 村 住 宅 生 态 节 能 设 计 与 应 用 李 摇 龙 ( 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院, 湖 南 衡 阳 ) 摘 摇 要 : 近 年 来, 建 筑 能 耗 问 题 越 来 越 受 到 国 家 重 视, 随 着 经 济 的 发 展 和 新 农 村 建 设 持 续 升 温, 新 农 村 住 宅 建 设 节 能 问 题 也 引 起 人 们 广 泛 关 注, 因 此 关 于 新 农 村 住 宅 的 生 态 节 能 设 计 和 应 用 就 显 得 尤 为 重 要 只 有 理 清 新 农 村 住 宅 生 态 节 能 的 理 念, 提 出 在 节 能 设 计 方 面 具 有 针 对 性 的 问 题, 提 出 合 理 性 的 应 用 技 术, 才 能 更 好 地 达 到 生 态 节 能 的 目 的 本 文 着 眼 于 新 农 村 住 宅 生 态 节 能 设 计 的 理 念 及 其 合 理 性 应 用 和 发 展, 从 新 农 村 住 宅 生 态 节 能 的 设 计 和 应 用 存 在 的 问 题 发 展 的 方 向 提 出 思 考 与 建 议 关 键 词 : 新 农 村 住 宅 ; 生 态 节 能 ; 设 计 ; 应 用 中 图 分 类 号 :TU 摇 文 献 标 志 码 :A 摇 摇 文 章 编 号 :D011 - (2015) Ecological Energy 鄄 aving Deign and Application of New Rural Houing LI Long (Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed,hengyang Hunan ) Abtract:We attach great importance to building energy conumption increaingly and wide concern of energy 鄄 aving problem related to new rural houing in recent year, with the e 鄄 conomic development and peritent attention to new rural contruction. So it i very important to implement ecological energy 鄄 aving deign and application. Only by olidifying our thought,putting forward target problem and reaonable application technique can we obtain the goal of ecological energy 鄄 aving. The concept of ecological energy 鄄 aving deign for new rural hou 鄄 ing and reaonable application and development i focued in thi paper. And it alo put for 鄄 ward idea and uggetion for ecological energy 鄄 aving deign and application, exited prob 鄄 lem and development direction of new rural houing. Key word:new rural houing;ecological energy 鄄 aving; deign; application 引 摇 言 在 广 大 农 村, 其 住 宅 的 建 设 由 于 缺 乏 规 划 和 设 计, 导 致 无 序 发 展, 因 一 味 追 求 建 筑 气 派 而 使 用 过 多 过 好 的 工 业 材 料, 甚 至 会 使 用 一 些 便 宜 落 后 既 不 生 态 又 不 环 保 的 材 料 再 者, 农 村 住 宅 采 暖 的 方 式 也 比 较 分 散, 大 多 门 窗 和 外 墙 都 采 用 比 较 传 统 的 方 式 建 造, 不 能 有 效 使 用 资 源 节 约 原 料, 导 致 严 重 浪 费 其 次, 农 民 朋 友 大 多 不 关 心 生 态 节 能 问 题, 多 数 都 以 自 身 的 利 益 和 想 法 为 重, 这 也 收 稿 日 期 : 基 金 项 目 : 衡 阳 市 科 技 计 划 项 目 课 题 湖 南 新 农 村 住 宅 生 态 节 能 设 计 与 应 用 研 究 成 果 之 一 课 题 编 号 :2011KN14 作 者 简 介 : 李 摇 龙 ( ), 男, 湖 南 长 沙 人, 硕 士, 讲 师, 主 要 研 究 方 向 : 建 筑 设 计 教 学 与 研 究

7 第 1 期 李 摇 龙 : 新 农 村 住 宅 生 态 节 能 设 计 与 应 用 5 使 得 建 筑 节 能 在 农 村 施 行 有 一 定 的 困 难 1 摇 生 态 住 宅 以 及 生 态 住 宅 设 计 的 概 念 摇 摇 现 在 提 出 的 生 态 节 能 是 建 立 在 以 人 为 本 生 态 环 保 节 能 减 耗 的 前 提 之 下, 将 自 然 条 件 和 人 工 方 法 相 结 合, 以 创 造 舒 适 健 康 的 人 居 生 活 为 目 的, 将 整 个 建 筑 体 系 以 及 建 筑 使 用 周 期 消 耗 的 能 源 减 至 最 少, 使 人 和 建 筑 自 然 达 到 和 谐 统 一 的 状 态 生 态 住 宅 设 计 是 指 综 合 运 用 当 代 建 筑 学 建 筑 技 术 科 学 人 工 环 境 学 生 态 学 及 其 他 科 学 技 术 的 成 果, 将 住 宅 内 外 的 各 种 物 理 因 素 生 物 因 素 合 理 结 合 起 来, 使 住 宅 这 个 小 的 生 态 系 统 中 的 各 种 物 质 能 源 可 以 有 序 高 效 地 使 用 并 循 环 转 换, 与 自 然 生 态 和 谐 统 一, 力 求 达 到 高 效 低 耗 无 污 无 废 的 生 态 住 宅 环 境, 使 居 住 者 享 受 舒 适 健 康 环 保 美 观 合 理 的 居 住 环 境 的 一 种 住 宅 设 计 2 摇 我 国 新 农 村 生 态 住 宅 设 计 考 虑 的 问 题 2 郾 1 摇 住 宅 功 能 集 中 合 理 布 局 灵 活 主 要 将 新 住 宅 的 各 项 功 能 集 中 考 虑, 同 时 采 用 前 街 后 院 式 的 布 局, 住 宅 面 街 设 人 员 主 要 出 入 口, 后 院 设 农 用 车 入 库 大 门 及 车 道, 并 置 沼 气 池 于 猪 舍 下, 做 到 了 人 车 分 流 洁 污 分 流 另 外, 从 很 多 细 节 更 能 体 现 现 代 特 征 如 在 套 型 设 计 时, 打 破 农 村 固 有 的 大 三 间 模 式, 在 保 留 农 村 传 统 的 堂 屋 冶 的 基 础 上, 增 设 新 型 空 间, 像 客 厅 餐 厅 书 房 等, 充 分 体 现 了 新 农 村 住 宅 的 现 代 生 活 气 息 2. 2 摇 水 电 设 施 布 局 科 学 农 村 广 大 农 民 朋 友 的 生 活 用 水 通 常 是 自 家 挖 水 井 取 用 地 下 水, 水 质 卫 生 情 况 无 法 保 证, 由 于 没 有 专 业 给 水 设 施, 用 水 也 极 不 方 便 另 外, 排 水 设 施 几 乎 不 作 考 虑, 导 致 污 水 横 流 电 路 布 置 以 明 装 为 主, 存 在 极 大 的 安 全 隐 患 笔 者 认 为, 在 新 农 村 的 住 宅 建 设 中, 首 先 就 要 对 给 水 排 水 进 行 系 统 规 划, 科 学 布 局, 以 利 于 承 载 逐 步 富 裕 起 来 的 农 民 朋 友 的 新 型 现 代 生 活 2. 3 摇 结 构 类 型 多 样 化 从 2000 年 起, 我 国 就 在 全 国 范 围 明 令 禁 止 使 用 实 心 粘 土 砖 而 目 前 实 心 粘 土 砖 在 我 国 农 村 依 然 在 广 泛 使 用, 究 其 原 因, 主 要 还 是 农 村 住 宅 的 结 构 类 型 单 一, 大 部 分 采 用 传 统 的 砖 混 结 构 大 部 分 农 村 住 宅 的 建 设 并 没 有 经 过 结 构 计 算 及 抗 震 设 计, 存 在 着 极 大 的 安 全 隐 患,2008 年 的 汶 川 大 地 震 中, 大 片 的 农 村 住 宅 顷 刻 倒 塌 的 画 面 历 历 在 目, 这 与 农 村 住 宅 建 设 的 随 意 性 和 经 验 传 统 性 是 密 不 可 分 的 农 民 朋 友 的 自 建 房 基 本 不 需 要 上 级 建 设 主 管 部 门 的 审 批, 属 于 拆 房 建 房 冶, 只 是 在 政 府 相 关 部 门 登 记, 领 取 建 房 证 冶, 就 可 以 召 集 一 批 泥 瓦 工 匠 开 工 建 房, 没 有 设 计 图 纸, 没 有 结 构 计 算, 没 有 基 础 勘 测 设 计, 更 没 有 抗 震 思 考 在 新 农 村 生 态 节 能 住 宅 设 计 中 应 重 视 以 人 为 本, 充 分 尊 重 传 统, 在 农 宅 功 能 空 间 的 设 置 等 问 题 上, 结 合 当 地 地 理 气 候 经 济 条 件, 使 其 结 构 多 样 合 理, 力 争 以 最 经 济 的 造 价, 创 造 最 舒 适 的 居 住 环 境 2. 4 摇 建 筑 材 料 本 土 化 长 期 以 来, 各 地 农 村 建 设 沿 袭 自 主 建 设 模 式, 建 设 缺 乏 规 划, 土 地 浪 费, 建 房 观 念 滞 后 等 矛 盾 较 为 突 出 现 阶 段 农 村 房 屋 建 设 的 总 体 情 况 是 : 一 方 面 仍 沿 用 不 生 态 不 环 保 的 建 筑 材 料 如 采 用 传 统 粘 土 砖 墙 材, 房 屋 基 本 没 作 保 温 隔 热 处 理, 农 房 热 工 性 能 差, 舒 适 度 差, 因 经 济 原 因 新 的 节 能 技 术 无 力 采 用 ; 另 一 方 面 大 量 本 土 可 再 生 的 生 态 材 料 ( 如 竹 草 树 皮 农 作 物 纤 维 ) 闲 置 或 焚 烧 农 村 住 宅 层 数 大 多 两 层 左 右, 可 以 在 住 宅 单 体 设 计 中 充 分 利 用 可 再 生 能 源 和 本 土 可 再 生 材 料, 实 现 建 造 实 用 价 廉 并 具 有 乡 土 特 色 的 节 能 建 筑 我 们 应 根 据 当 地 的 生 态 系 统 人 居 习 俗 和 本 土 材 料 特 点, 进 行 适 宜 的 特 色 的 有 针 对 性 的 农 村 节 能 建 筑 研 究, 以 改 变 农 村 住 宅 建 设 现 状 3 摇 农 村 住 宅 节 能 设 计 3 郾 1 摇 住 宅 的 选 址 摇 摇 住 宅 的 选 址 不 应 该 选 择 在 偏 远 的 山 谷 洼 地 沟 底 等 凹 形 的 地 域, 主 要 是 考 虑 寒 冷 季 节 建 造 在 这 些 地 方 的 建 筑 更 容 易 流 失 热 量, 我 们 不 得 不 消 耗 更 多 的 能 源 来 保 持 室 内 的 温 度, 造 成 能 源 更 大 的 浪 费 3. 2 摇 住 宅 平 面 布 局 1) 住 宅 的 朝 向 住 宅 的 朝 向 应 该 有 利 于 自 然 采 光 与 通 风, 也 要 考 虑 地 理 环 境 和 气 候 条 件 夏 季 以 通 风 为 主, 避 免 太 阳 直 射 室 内 或 者 居 室 外 部, 冬 季 避 免 冷 风, 以 获 取 更 好 的 日 照 为 佳 2) 住 宅 的 南 向 可 以 设 计 封 闭 的 外 走 廊, 夏 天 可 以 起 到 遮 阳 隔 热 的 作 用, 冬 天 可 以 保 温 3) 采 用 多 户 联 系 布 置 的 形 式 来 节 约 材 料, 降 低 建 筑 能 耗 4) 将 房 屋 的 热 环 境 分 区, 厨 房 储 物 室 等 辅 助 性 的 房 间 布 置 在 朝 北 的 方 向, 卧 室 和 起 居 室 等

8 6 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 主 要 房 间 布 置 在 南 向 3. 3 摇 住 宅 围 护 结 构 设 计 1) 外 墙 外 墙 很 容 易 散 失 热 量, 占 到 整 个 围 护 结 构 总 能 耗 的 百 分 之 二 十 五 至 百 分 之 三 十, 其 材 料 的 选 取 和 性 能 对 整 个 空 间 热 环 境 有 着 十 分 重 大 的 影 响 在 比 较 寒 冷 的 地 区, 农 村 住 宅 的 外 墙 设 计 主 要 是 外 墙 外 保 温, 材 料 则 是 考 虑 当 地 的 情 况, 使 用 当 地 易 获 得 的 材 料, 灵 活 设 计 建 筑 构 造, 用 一 些 较 便 宜 的 材 料 来 达 到 隔 热 保 温 的 作 用 像 复 合 墙 体 一 般 用 砖 或 者 混 凝 土 作 为 承 重 材 料, 与 保 温 材 料 结 合 使 用, 也 有 用 钢 筋 混 凝 土 与 薄 壁 绝 热 材 料 作 为 墙 体 2) 屋 面 屋 面 的 能 耗 较 外 墙 的 要 少 一 些, 占 整 个 围 护 结 构 的 总 能 耗 的 百 分 之 十 五 左 右, 可 以 建 设 坡 式 屋 顶 或 者 做 吊 顶, 然 后 选 择 导 热 系 数 比 较 小 的 材 料 3) 外 窗 外 窗 的 耗 热 量 不 容 忽 视, 占 整 个 围 护 结 构 总 能 耗 的 百 分 之 三 十 多, 采 用 双 层 中 空 玻 璃 或 者 单 框 中 空 玻 璃, 可 以 节 约 一 定 的 热 能, 不 过 也 要 考 虑 通 风 和 采 光 3. 4 摇 建 筑 间 距 建 筑 间 距 会 影 响 住 宅 的 阳 光, 这 不 仅 对 于 人 的 居 住 环 境 的 卫 生 有 一 定 的 益 处, 同 时 也 会 在 人 的 精 神 和 心 理 方 面 产 生 积 极 的 影 响, 同 时 也 是 热 源 之 一 3. 5 摇 建 筑 避 风 适 当 合 理 地 布 置 建 筑, 降 低 冷 天 的 风 速, 可 以 使 建 筑 物 和 场 地 表 面 的 热 能 耗 减 少, 避 开 不 利 风 向, 避 免 冷 空 气 渗 透 到 建 筑 中 也 是 需 要 考 虑 的 地 方 4 摇 新 能 源 的 开 发 和 利 用 4. 1 摇 沼 气 的 开 发 和 利 用 摇 摇 沼 气 是 一 种 生 物 能 源, 在 农 村 其 实 很 适 合 使 用 沼 气 能 源, 目 前 有 一 种 四 位 一 体 冶 的 模 式 十 分 适 合 农 村 住 宅, 该 模 式 的 基 础 是 土 地 资 源, 动 力 是 太 阳 能, 纽 带 是 沼 气, 将 畜 禽 养 殖 日 光 温 室 植 物 种 植 沼 气 设 计 结 合, 四 者 环 环 相 扣, 相 互 依 存, 优 势 互 补, 种 植 养 殖 并 重, 产 气 施 肥 同 步, 在 整 个 系 统 中 有 一 个 良 性 循 环 4. 2 摇 太 阳 能 的 开 发 和 利 用 目 前 太 阳 能 的 使 用 在 农 村 建 筑 节 能 设 计 中 使 用 较 为 广 泛, 例 如 太 阳 能 热 水 系 统, 大 部 分 用 于 沐 浴 洗 涤, 还 可 以 实 现 供 暖, 太 阳 能 低 温 地 板 辐 射 采 暖 系 统 很 适 合 现 在 没 有 集 中 供 暖 的 农 村 住 宅 太 阳 能 在 整 个 使 用 过 程 中 都 不 会 产 生 污 染, 并 且 该 能 源 取 之 不 尽 用 之 不 竭, 符 合 现 在 的 可 持 续 发 展 观 4. 3 摇 地 源 热 泵 我 国 浅 层 地 温 能 分 布 地 域 广 泛 储 量 丰 富, 地 源 热 能 的 优 点 体 现 在 以 下 方 面 : 能 量 消 耗 低 ; 不 影 响 建 筑 美 观, 甚 至 会 使 建 筑 外 观 更 加 美 观 ; 受 环 境 影 响 较 低 ; 经 久 耐 用 冬 季 时, 我 们 利 用 热 泵 可 以 把 地 下 的 热 能 抽 冶 出 来, 供 给 室 内 采 暖 ; 夏 季 时, 再 把 室 内 的 热 能 取 冶 出 来, 排 放 到 地 下 储 存 起 来 这 样, 可 以 通 过 自 然 和 人 工 等 补 给 方 式, 保 持 地 温 能 量 的 动 态 平 衡, 使 浅 层 地 温 能 得 以 长 期 循 环 利 用 5 摇 节 能 技 术 的 应 用 5. 1 摇 中 水 系 统 摇 摇 我 国 在 工 业 用 水 方 面 重 复 使 用 率 十 分 低, 生 活 用 水 重 复 使 用 几 乎 没 有 得 到 任 何 重 视, 节 能 是 现 在 新 农 村 住 宅 设 计 的 一 个 重 点, 那 么 水 的 循 环 利 用 也 是 节 能 的 一 个 至 关 重 要 的 方 面 可 以 将 杂 水 雨 水 处 理 后 重 复 使 用, 这 就 要 求 构 建 建 筑 中 水 系 统, 以 提 高 水 资 源 的 利 用 率, 降 低 生 活 用 水 成 本, 还 可 以 改 善 环 境, 一 举 多 得 5. 2 摇 门 窗 节 能 技 术 门 窗 主 要 是 考 虑 到 隔 热 保 温 的 性 能, 改 善 门 窗 的 绝 热 性 是 节 能 的 重 点 传 统 已 经 使 用 的 方 法 有 控 制 窗 户 面 积 和 外 墙 面 积 的 比 例, 注 意 隔 热 条 的 应 用 等 关 键 在 窗 户 的 选 材 上 可 以 使 用 中 空 玻 璃 隔 热 玻 璃 反 热 玻 璃 5. 3 摇 暖 通 空 调 节 能 技 术 暖 通 空 调 的 作 用 是 能 自 由 的 保 持 并 控 制 室 内 空 气 的 湿 度 温 度 及 洁 净 度 选 用 我 国 市 场 上 常 见 的 热 源 种 类 热 电 站 热 泵 小 型 锅 炉 区 域 锅 炉 房 直 燃 型 溴 化 锂 吸 收 热 式 热 水 机 组 等, 进 行 供 暖 在 能 源 利 用 率 方 面, 运 行 效 率 最 高 的 是 热 电 站, 然 后 就 是 热 泵 暖 通 空 调 在 目 前 已 经 有 了 一 定 程 度 的 发 展 ( 下 转 第 10 页 )

9 第 1 期 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 No 年 3 月 Journal of Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed Mar 浅 谈 网 络 爬 虫 建 设 主 题 网 络 信 息 资 源 库 以 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 建 设 为 例 陈 昭 稳 ( 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院, 湖 南 衡 阳 ) 摘 摇 要 : 网 络 信 息 与 日 俱 增, 网 页 数 量 已 经 超 过 万 亿, 建 立 主 题 网 络 信 息 资 源 库, 永 久 保 存 主 题 相 关 信 息 资 料 十 分 必 要 本 文 以 建 设 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 为 例, 提 出 了 主 题 信 息 资 源 库 的 建 设 目 标 和 内 容, 研 究 了 用 网 络 爬 虫 软 件 建 设 网 络 信 息 资 源 库, 提 出 了 系 统 的 流 程 模 型, 指 出 了 系 统 建 设 的 关 键 点 关 键 词 : 网 络 爬 虫 ; 信 息 资 源 库 ; 高 速 铁 路 中 图 分 类 号 :TP 摇 文 献 标 志 码 :A 摇 摇 文 章 编 号 :D011 - (2015) On Contruction of Themed Network Information Reource Databae Baed on Web Crawler Software The Cae of Contruction of High 鄄 peed Rail Network Information Reource Databae CHEN Zhao 鄄 wen (Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed,hengyang Hunan ) Abtract:A network information keep increaing, the number of web page ha excee 鄄 ded one trillion. It i neceary to build the themed network information reource databae and permanently ave the theme 鄄 related information. Baed on the contruction of the high 鄄 peed rail network information reource databae, thi paper put forward the objective and content of the themed information reource databae, tudie the ue of web crawler oftware for the contruction, provide a model of the ytem and point out the key point of the ytem con 鄄 truction. Key word: web crawler ; information reource databae; high 鄄 peed rail 引 摇 言 2014 年 7 月 21 日, 中 国 互 联 网 络 信 息 中 心 (CNNIC) 发 布 第 34 次 中 国 互 联 网 络 发 展 状 况 统 计 报 告, 截 至 2014 年 6 月, 中 国 网 民 规 模 达 亿, 其 中, 手 机 网 民 规 模 亿, 互 联 网 普 及 率 达 到 46. 9%, 网 站 数 量 达 到 273 万 个, 域 名 数 量 1915 万 个 用 户 数 量 大 增, 手 机 上 网 更 加 普 及, 用 户 访 问 信 息 和 上 传 信 息 更 加 便 利, 互 联 网 的 信 息 更 加 庞 大,Google 在 2008 年 就 宣 称 它 们 索 引 收 稿 日 期 : 基 金 项 目 : 衡 阳 市 科 技 计 划 项 目 ( 编 号 :2012KG78) 研 究 成 果 之 一 作 者 简 介 : 陈 昭 稳 ( ), 湖 南 耒 阳 人, 硕 士, 讲 师, 高 级 工 程 师, 主 要 研 究 方 向 : 计 算 机 信 息 系 统 网 络 安 全 职 业 教 育

10 8 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 的 网 页 数 目 已 达 到 亿 如 何 长 期 有 序 地 保 存 互 联 网 优 质 信 息 值 得 深 入 研 究 和 实 践 本 文 以 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 为 例, 探 讨 用 网 络 爬 虫 软 件 建 设 主 题 网 络 信 息 资 源 库 1 摇 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 建 设 目 标 与 内 容 1 郾 1 摇 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 建 设 目 标 我 国 高 速 铁 路 快 速 发 展, 运 营 里 程 已 达 公 里, 占 全 世 界 的 48. 5%, 随 着 高 速 铁 路 建 设 发 展, 出 现 了 海 量 高 铁 科 技 经 济 情 报 信 息 为 给 高 铁 技 术 政 策 经 济 研 究 专 家 和 官 员 提 供 有 价 值 的 科 技 经 济 和 教 育 信 息, 长 期 有 效 地 保 存 这 些 文 明 成 果, 建 立 集 新 闻 资 讯 高 铁 技 术 发 展 与 铁 路 教 育 于 一 体 的 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 1. 2 摇 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 建 设 内 容 1) 高 铁 新 闻 中 心 : 收 集 整 理 发 布 涵 盖 国 际 国 内 最 新 的 高 铁 科 技 经 济 政 策 资 讯 2) 高 铁 专 家 论 坛 : 收 集 整 理 发 布 高 速 铁 路 方 面 的 专 家 的 重 要 论 述, 重 点 收 集 高 铁 学 术 会 议 重 要 报 纸 和 官 方 网 站 的 专 家 报 告 3) 高 铁 建 设 工 程 : 收 集 整 理 发 布 国 际 国 内 的 高 铁 建 设 规 划 拟 建 招 投 标 完 工 开 通 的 最 新 资 讯 4) 高 铁 科 技 成 果 : 甄 选 高 铁 最 新 科 技 成 果, 发 布 最 新 科 研 攻 关 鉴 定 成 果 最 新 专 利 技 术 最 新 科 技 设 备 最 新 学 术 论 文 最 新 高 铁 著 作 等 5) 高 铁 政 策 法 规 : 收 集 发 布 国 际 国 内 高 铁 政 策 法 规, 包 括 法 律 法 规 规 章 规 划 和 高 铁 六 大 技 术 领 域 的 标 准 规 范 等 6) 高 铁 教 育 资 源 : 收 集 链 接 高 铁 领 域 的 教 育 资 源, 分 专 业 分 类 型 发 布 各 类 技 术 文 章 图 片 教 学 课 件 视 频 等 资 源 7) 高 铁 互 动 园 地 : 网 络 交 流 论 坛 和 微 博, 按 专 业 划 分 高 铁 最 新 资 讯, 加 强 学 院 与 高 铁 科 技 人 才 的 交 流, 寻 求 共 同 发 展 8) 高 铁 数 字 博 物 馆 : 涵 括 高 铁 发 展 史 高 铁 线 路 库 高 铁 车 辆 库 高 铁 信 号 库 高 铁 站 场 库 高 铁 机 构 库 等 图 1 摇 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 系 统 结 构 图 2 摇 基 于 网 络 爬 虫 软 件 建 设 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 2. 1 摇 网 络 爬 虫 软 件 网 络 爬 虫 ( Crawler) 是 搜 索 引 擎 的 基 础 构 件 之 一, 直 接 面 向 互 联 网 网 络 爬 虫 的 工 作 原 理 是, 从 一 个 初 始 URL 集 ( 称 为 种 子 URL) 出 发, 从 中 获 取 一 个 URL, 下 载 网 页, 从 网 页 中 抽 取 所 有 的 URL, 并 将 新 的 URL 添 加 到 URL 队 列 中 然 后,Crawler 从 队 列 中 获 取 另 一 个 URL 重 复 刚 才 的 过 程, 直 到 Crawler 达 到 某 种 停 止 标 准 为 止 网 络 爬 虫 的 结 构 主 要 分 为 以 下 几 个 部 分 :(1) 下 载

11 第 1 期 陈 昭 稳 : 浅 谈 网 络 爬 虫 建 设 主 题 网 络 信 息 资 源 库 9 模 块,(2) 网 页 分 析 模 块,(3) URL 去 重 模 块,(4) URL 分 配 模 块, 如 图 2 所 示 [1] 图 2 摇 网 络 爬 虫 软 件 系 统 架 构 图 摇 摇 建 设 主 题 网 络 信 息 资 源 库, 应 用 主 题 网 络 信 息 采 集 软 件, 有 选 择 性 的 搜 寻 与 预 先 定 义 好 的 主 题 集 相 关 的 信 息, 和 整 个 网 络 信 息 采 集 相 比, 主 题 网 络 信 息 采 集 具 有 多 方 面 好 处 : 第 一 可 以 缓 解 信 息 采 集 刷 新 问 题 ; 第 二, 能 节 省 系 统 和 网 络 资 源 ; 第 三, 更 灵 活, 按 用 户 需 要 定 制 信 息 第 四, 各 个 主 题 信 息 采 集 协 同 努 力, 提 高 采 集 覆 盖 率 [2] 目 前 的 网 络 爬 虫 软 件 比 较 丰 富, 分 为 两 类, 一 类 是 开 源 网 络 爬 虫 软 件, 主 要 有 Heritrix Web 鄄 Sphinx WebLech Arale J 鄄 Spider Nutch Regain 等, 这 些 软 件 是 国 内 外 爱 好 者 研 究 编 写, 可 获 得 网 络 支 持 ; 一 类 是 商 业 软 件, 有 专 门 的 公 司 制 作, 购 买 后 可 以 直 接 部 署 安 装, 提 供 售 后 服 务 2. 2 摇 基 于 网 络 爬 虫 软 件 实 现 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 1) 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 基 础 平 台 设 计 系 统 采 用 B / S 模 式, 服 务 器 操 作 系 统 用 WIN 鄄 DOWS2003, 数 据 库 采 用 SQLSERVER2008, 网 络 爬 虫 软 件 采 用 购 置 商 业 信 息 采 集 软 件, 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 网 站 及 后 台 管 理 用 ASP. NET 编 写 2) 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 流 程 设 计 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 系 统 流 程 如 图 3, 具 体 流 程 如 下 : 第 一 步 : 应 用 商 用 网 络 爬 虫 软 件, 制 定 信 息 采 集 规 则, 选 定 主 题 相 关 的 网 站, 爬 取 网 络 信 息, 包 括 文 本 图 片 视 频 声 音 文 件 等 第 二 步 : 结 构 化 抽 取 网 页 信 息, 将 网 页 信 息 的 标 题 内 容 作 者 来 源 图 片 视 频 附 件 等 编 辑 成 结 构 化 数 据 第 三 步 : 将 结 构 化 数 据 存 储 到 采 集 数 据 库 第 四 步 : 建 立 网 站 管 理 后 台, 提 取 采 集 数 据 库 的 数 据, 对 数 据 进 行 人 工 筛 选, 提 取 有 价 值 的 数 据, 进 行 编 辑 分 类, 保 存 至 正 式 数 据 库 第 五 步 : 建 立 高 铁 网 络 信 息 资 源 网 站, 发 布 最 新 网 络 信 息 图 3 摇 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 系 统 流 程 图 摇 摇 3) 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 实 现 的 关 键 点 实 现 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 有 四 个 关 键 点 : 第 一 关 键 点 是 选 定 高 铁 主 题 网 络 信 息 网 站 资 源 库 的 齐 全 精 准 来 源 于 信 息 源 网 站 的 齐 全 精 准, 如 果 信 息 源 网 站 过 滥 而 不 精 简, 则 出 现 信 息 量 太 大, 存 储 空 间 要 求 高, 后 期 筛 选 工 作 量 大, 信 息 质 量 也 会 不 高 第 二 关 键 点 是 设 定 网 络 爬 虫 软 件 的 规 则 要 确 定 采 集 网 站 栏 目 的 内 容, 采 集 数 据 的 深 度, 科 学 设 计 采 集 数 据 库 的 数 据 结 构, 科 学 完 整 保 存 网 络 信 息 第 三 关 键 点 是 设 计 管 理 后 台 要 科 学 便 利 展 示 采 集 到 的 信 息, 编 写 编 辑 分 类 模 块, 经 过 编 辑 整 理 提 取, 存 放 至 正 式 数 据 库, 要 注 意 重 复 采 集 数 据 的 问 题 第 四 关 键 点 是 科 学 设 计 高 铁 网 络 信 息 资 源 库 网 站 将 各 类 信 息 分 类 显 示, 记 录 信 息 被 浏 览 的 情 况, 编 写 信 息 评 价 留 言 模 块

12 10 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 3 摇 结 摇 论 网 络 信 息 资 源 越 来 越 丰 富, 信 息 动 态 迅 速, 有 些 信 息 在 网 上 出 现 后 不 久 就 消 失, 提 取 与 主 题 相 关 的 信 息, 建 立 主 题 信 息 资 源 库, 永 久 保 存 主 题 相 关 的 网 络 文 献 信 息 很 有 必 要 应 用 网 络 爬 虫 软 件 自 动 搜 集 主 题 信 息, 经 过 编 辑 整 理 并 保 存, 建 立 主 题 信 息 资 源 库 网 站 很 有 价 值, 可 广 泛 推 广 应 用 于 各 行 业 参 考 文 献 : [1] 周 德 懋, 李 舟 军. 高 性 能 网 络 爬 虫 : 研 究 综 述 [ J]. 计 算 机 科 学,2009(8),26 鄄 29. [2] 李 盛 韬. 基 于 主 题 的 Web 信 息 采 集 技 术 研 究 [D]. 北 京 : 中 国 科 学 院,2002. [3] 李 奇 涛, 管 摇 佳. 网 络 信 息 采 集 技 术 在 教 育 领 域 的 应 用 研 究 [J]. 科 技 创 新 导 报,2014(22). [4] 陈 立 为. 面 向 主 题 信 息 采 集 系 统 现 状 分 析 [ J]. 湖 南 有 色 金 属,2014(2),77 鄄 78. ( 上 接 第 6 页 ) 结 束 语 通 过 上 述 分 析 可 以 看 出, 新 农 村 住 宅 的 规 划 有 很 多 需 要 关 注 和 改 善 的 地 方, 我 国 在 很 多 方 面 的 技 术 已 经 具 备 了, 在 能 源 的 运 用 方 面 也 可 以 尽 量 提 升, 但 是 不 可 忽 视 的 问 题 是 我 国 目 前 的 建 筑 行 业 存 在 一 些 弊 端, 再 者, 在 农 村 地 区 实 施 一 些 高 新 科 技 比 较 困 难, 农 民 朋 友 们 大 多 不 太 关 注 节 能 减 耗 的 问 题, 主 要 考 虑 自 身 的 经 济 利 益, 从 而 忽 视 生 态 住 宅 的 建 设 不 过, 由 于 越 来 越 多 的 人 关 注 住 宅 的 生 态 节 能 问 题, 只 要 加 大 宣 传 力 度, 增 加 农 村 住 宅 应 用 生 态 节 能 技 术 的 补 偿, 那 么, 新 农 村 的 生 态 节 能 住 宅 建 设 定 会 成 为 一 道 新 的 风 景 线 摇 摇 平, 张 继 良, 谭 良 斌 译. 建 筑 节 能 设 计 手 册 [ M]. 北 京 : 中 国 建 筑 工 业 出 版 社, [2] 喻 云 龙, 陆 燕 飞. 汶 川 地 震 对 江 苏 农 村 房 屋 建 设 的 思 考 与 建 议 [J]. 江 苏 建 筑, 2009(3):66 鄄 68. [3] 吴 海 燕. 我 国 农 村 发 展 可 再 生 能 源 沼 气 的 综 合 效 应 分 析 以 北 京 市 留 民 营 村 为 例 [ J]. 调 研 世 界, 2008(12) :22 鄄 24. [4] 吕 海 平, 杨 旭. 辽 东 镇 民 居 对 明 清 官 式 建 筑 屋 顶 形 式 的 影 响 [ J]. 沈 阳 建 筑 大 学 学 报 ( 社 会 科 学 版 ), 2009,11(4) :385 鄄 387. [5] 吴 桂 莲, 杨 子 江, 李 峻 峰. 农 村 城 镇 化 建 设 过 程 中 农 房 建 设 的 可 持 续 发 展 [ J]. 安 徽 农 业 科 学,2009,37 (14):6682 鄄 [6] 李 世 芬, 张 小 岗, 宋 盟 官. 华 北 平 原 民 居 适 宜 性 建 造 策 略 与 方 法 探 讨 [J]. 华 中 建 筑,2008(7):165 鄄 169. 参 考 文 献 : [1] ( 美 ) 阿 尔 温 德 克 里 尚 ( ArvindKrihan) 等 编, 刘 加

13 第 1 期 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 No 年 3 月 Journal of Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed Mar 浅 谈 工 地 钢 轨 焊 接 中 的 正 火 工 艺 金 能 龙, 张 庆 海 ( 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院, 湖 南 衡 阳 ) 摘 摇 要 : 目 前 新 建 客 运 专 线 基 本 都 采 用 了 无 缝 线 路, 其 他 新 建 线 路 或 既 有 线 改 造 中 大 多 也 采 用 无 缝 线 路, 无 缝 线 路 中 存 在 大 量 的 工 地 钢 轨 焊 接, 工 地 钢 轨 焊 接 由 于 场 地 的 限 制, 多 采 用 火 焰 加 热 正 火 的 方 法, 正 火 可 以 使 焊 接 热 循 环 过 程 形 成 的 晶 粒 细 化, 提 高 韧 性, 也 会 改 善 焊 接 残 余 应 力 的 分 布 但 是 如 果 正 火 工 艺 控 制 不 当, 反 而 有 可 能 使 钢 轨 出 现 软 化 脆 断 等 病 害 现 场 中 正 火 工 艺 的 控 制 存 在 一 定 的 难 度, 只 有 对 正 火 工 艺 的 正 确 把 握, 才 能 真 正 起 到 正 火 的 作 用 关 键 词 : 正 火 ; 钢 轨 焊 接 ; 无 缝 线 路 中 图 分 类 号 :TG 摇 文 献 标 志 码 :A 摇 摇 文 章 编 号 :D011 - (2015) On the Normalizing Proce in Rail Welding at Workite JIN Neng 鄄 long,zhang Qing 鄄 hai (Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed,hengyang Hunan ) Abtract:Nowaday, the continuouly welded rail track i ued more and more prevalent in the newly built paenger dedicated line, a well a ome other newly built railway and im 鄄 proved rail line. Many teel rail need to be wielded on ite, but owing to ite retriction, the method of normalizing heat i alway adopted. Normalizing can make crytal particle which i formed in the proce of weld thermal cycle, raie it ductility and improve the ditribution of wielding reidual tree. However, it will caue ome defect uch a teel often and brittle failure if the normalizing technology i not properly operated. Thu, it i difficult to control the normalizing technology on ite, only when it i properly controlled then the given target will be achieved. Key word:normalizing ; rail welding ;continuouly welded rail track 1 摇 工 地 钢 轨 焊 接 概 述 与 普 通 铁 路 相 比, 无 缝 线 路 消 灭 了 大 量 的 接 头, 使 行 车 平 顺 旅 客 舒 适, 同 时 机 车 车 辆 和 轨 道 维 修 费 用 减 少, 轨 道 的 使 用 寿 命 变 长 等 优 点 所 以, 在 新 建 客 运 专 线 基 本 都 采 用 了 无 缝 线 路, 其 他 新 建 线 路 或 既 有 线 改 造 中 大 多 也 采 用 无 缝 线 路 现 在 采 用 把 焊 轨 厂 焊 好 的 长 轨 条 运 至 现 场, 在 现 场 焊 接 成 无 缝 线 路, 在 线 路 现 场 进 行 的 焊 接 称 为 工 地 钢 轨 焊 接 工 地 钢 轨 焊 接 宜 采 用 闪 光 接 触 焊, 移 动 式 闪 光 接 触 焊 接 施 工 基 本 工 艺 流 程 见 图 1: 2 摇 钢 轨 正 火 的 原 理 与 作 用 钢 轨 焊 接 后 的 接 头 性 能 总 是 不 如 钢 轨 母 材 的 性 能, 即 使 焊 接 热 影 响 区 的 局 部 位 置 性 能 变 化 结 收 稿 日 期 : 作 者 简 介 : 金 能 龙 ( ), 男, 甘 肃 永 靖 人, 讲 师, 主 要 研 究 方 向 : 土 木 工 程 铁 道 工 程

14 年 3 月 湖南高速铁路职业技术学院学报 果更优于钢轨母材,也无实际意义 焊接接头的 化晶粒,改善已降低的性能状态 钢轨焊接接头 断裂总是出现在晶粒粗大和含有缺陷的地方,焊 的焊后热处理主要是指正火处理 后进行接头热处理有益于改变接头组织形态,细 图 1摇 移动式闪光焊接施工基本工艺流程 摇 摇 钢轨焊接接头正火的目的是使焊接热循环过 程形成的晶粒细化,提高韧性;通过正火也会改善 焊接残余应力的分布 从金属学的原理出发,Fe鄄 C 相图可知,含碳量为 0. 8% 的珠光体钢加热温 度超过 723益 时就会奥氏体化,随着含碳量的减 少,奥氏体化温度有所提高 当含碳量为 0. 6% 时,奥氏体 化 温 度 750益, 实 际 的 奥 氏 体 化 温 度 Ac3 是随着升温速度的提高而增加的 珠光体转 变的温度约在 723益 ~ 650益,索氏体( 细珠光体) 的转变温度约在 650益 ~ 600益,托氏体( 极细珠 光 体 或 称 屈 氏 体 ) 的 转 变 温 度 约 在 600益 ~ 550益. 因此,焊后接头温度降到 550益 以下时,奥 氏体向珠光体的转变已完成,再重新加热进行正 火,会得到细化的组织晶粒 实践证明,过低的正 火温度会导致较低的接头强度和轨顶面硬度,最 图 3摇 片状珠光体 3摇 工地钢轨焊接中的正火工艺及注 意事项 正火温度,焊头的强度也有不同程度的提高,轨头 摇 摇 硬度也得到恢复,最佳的正火温度范围应当在保 行正火,现归纳了一些正火工艺及注意事项如下: 终导致运营线路上的焊接接头出现低接头 提高 证抗拉强度 Rm 和焊缝冲击韧度 aku 都大于母 材 90% 以上才是合理的 工地钢轨焊接中的钢轨正火多采用火焰加 热的方法,利用氧气和乙炔的反应产生的热量进 (1) 正火应在焊接接头不受拉力的条件下进 行 移动式闪光焊接接头可采用气压焊加热器火 焰摆动方式加热,焊接接头温度低于 500益 ( 轨头 表面) 时方可正火加热,加热温度应控制在 850益 ~ 950益. 钢轨材质的不同应该使用的正火温度有 所不同,型式试验确定的钢轨正火工艺参数必须 严格执行 轨头冷却宜采用风冷 正火加热结束 应随即进入焊后强冷阶段,实验确定的焊后加速 淬火工艺参数必须严格执行,严防因冷却速度小 造成的接头硬度不足和冷却速度过大而产生淬硬 组织现象的发生 图 2摇 正火示意图 (2) 火焰正火操作应按以下步骤进行: 淤拆除焊接接头前后各 10m 范围扣件,并在 长钢轨下垫上短枕木头

15 第1 期 金能龙,张庆海:浅谈工地钢轨焊接中的正火工艺 摇 摇 于将火焰加热器 流量控制箱 乙炔过滤器 乙炔瓶 氧气瓶和冷却水泵用胶管连接;乙炔瓶 氧气瓶堆放应严格执行消防安全制度 盂将正火机架放置在钢轨上,将火焰加热器 13 4摇 总摇 结 实践证明,在掌握正火的原理和在不断的试 验与研究的基础上,按照国家的规范标准,制定合 放置在正火机架的圆柱形导杠上,调整加热器与 理的工地钢轨焊接的正火工艺,对我国铁路事业 钢轨表面间隙,使得间隙均匀 对称之后锁定; 的发展有着重要意义 同时,在今后的实践中不 榆启动冷却水泵; 虞调节加热器的位置,使焊接接头处于加热 器摆动中心,摆动幅度不小于 60mm 愚调节乙炔瓶输出压力,调节氧气瓶输出压 力,通过控制箱快速开关阀调节乙炔流量 氧气流 断的总结,培养一支懂理论 懂技术 责任性强 高 素质的稳定性队伍,从而使我们国家的焊接技术 更上一个台阶 参考文献: 量;将氧气流量下调爆鸣点火,点火之后氧气流量 [1] 中华人民共和国铁道部. TB / T1632鄄2005,钢轨焊接接 左右; [2] 刘 雄 义. 钢 轨 气 压 焊 焊 后 正 火 热 处 理 工 艺 的 探 讨 阀,但乙炔比氧气先关数秒 [3] 邸向军,耿卫民. 浅谈现场移动闪光焊正火工艺[ J]. 每完成一个联合接头的正火作业,应对火焰加热 [4] 周清跃,王树清等,钢轨焊后热处理的研究[ J]. 中国 恢复规定格数,摇火摆动频率控制在 60 次 / 分钟 舆达到正火温度应同时关闭控制箱快速开关 余每班之前应对火焰加热器火孔进行通顺, 器进行清洁 俞正火温度的测量使用光电测温仪,光电测 温仪探头应垂直被测钢轨表面,每次测量接触时 间臆3 秒 光电测温仪应轻拿轻放,以防探头损 伤,若光电测温仪探头污染,及时用酒精清洗 逾认真填写 正火质量记录表 图 4摇 正在进行正火处理 头技术条件[ S]. [ J]. 铁道标准设计. 2006(5) :8鄄10. 科技资讯. 2011,12( C) :54. 铁道科学 [5] 张贵锋,苗慧霞等,焊后多次正火对超细粒钢热影响 区组织与硬度的影响[ J]. 西安交通大学学报. 2008, 42(1) :65鄄69

16 第 1 期 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 No 年 3 月 Journal of Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed Mar 一 种 新 型 有 源 调 压 变 换 器 的 实 现 胡 建 平 1 2, 刘 小 将 (1. 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 ; 2. 艾 默 生 电 气 有 限 公 司 ) 摘 摇 要 : 针 对 目 前 普 通 的 电 压 调 整 模 块 的 变 换 器 存 在 输 入 输 出 电 压 量 变 化 大 电 压 变 换 效 率 低 占 空 大 等 问 题, 本 文 提 出 了 一 种 带 有 源 浮 充 平 台 新 型 电 压 调 整 模 块, 该 模 块 具 有 稳 定 的 调 压 率, 同 时 模 块 能 在 不 采 取 均 流 的 情 况 下 自 动 调 节 平 衡 各 相 感 应 电 流 提 高 其 效 率, 精 简 了 控 制 电 路 对 新 模 块 进 行 了 详 细 的 稳 动 态 试 验 验 证, 验 证 结 果 证 明 了 新 模 块 理 论 的 正 确 性 关 键 词 : 变 换 器 ; 浮 充 结 构 ; 调 频 开 关 ; 电 压 应 力 中 图 分 类 号 :TM46 摇 文 献 标 志 码 :A 摇 摇 文 章 编 号 :D011 - (2015) A New Voltage Regulator Module 鄄 The Realization of the Buck Converter with Active Floating Charging HU Jian 鄄 ping,liu Xiao 鄄 jiang (1. Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed,hengyang Hunan ;2. Aimoheng Electric co., Ltd) Abtract: The current conventional voltage regulator module converter ha the following diadvantage: the great change of the input and output of electric quantity, the low efficiency of the voltage tranformation, the large occupation of pace and o on. Aim at olving thee problem, thi paper introduce a new voltage regulator module with the ource of floating. Thi module ha teady voltage regulation rate, which can improve it efficiency by balance the far 鄄 adic electricity automatically without equalizing the flow, a well a implify the control circuit. Finally, the correctne of the new module wa verified by mean of a dynamic tet. Key word:converter; the floating tructure; FM witch; voltage tre 引 摇 言 随 着 电 路 集 成 规 模 的 发 展, 各 种 电 路 对 电 源 的 要 求 也 越 来 越 高, 低 电 压 ( < 1V) 高 电 流 ( > 150A) 快 速 的 动 态 响 应 能 力 ( > 100A / n), 同 时, 还 要 求 负 载 动 态 扰 动 时, 输 出 电 压 波 动 量 小 ( < 2% V out ) [1] 由 于 电 路 规 模 越 来 越 大, 电 路 中 的 母 线 损 耗 也 越 来 越 大, 为 了 减 少 母 线 损 耗, VRM 的 输 入 已 经 提 高 到 了 12V 而 且 还 在 提 高, 国 外 现 已 经 提 高 到 了 50V 左 右, 使 得 输 入 输 出 电 压 相 差 大 15V 以 上 如 果 采 用 普 通 变 换 器, 由 D = V o [2] 可 以 看 出 当 电 路 开 关 频 率 一 定 时, 过 大 的 V 电 压 差 会 降 低 电 路 的 占 空 比, 造 成 如 下 问 题 : 淤 无 法 控 制 实 现 高 开 关 频 率 ; 于 动 态 响 应 能 力 降 低, 占 空 比 不 能 适 应 负 载 变 化 ; 盂 开 关 导 通 时 损 耗 加 大 为 了 提 高 占 空 比 国 外 学 者 Xu Peng, Wei Jia,Lee F C 等 提 出 将 传 统 Buck 变 换 器 多 相 交 错 [3] 并 联 来 解 决, 利 用 电 感 电 流 的 不 同 相 原 理 进 行 电 流 波 形 抵 消 来 提 高 动 态 响 应 能 力 利 用 分 相 原 收 稿 日 期 : 作 者 简 介 : 胡 建 平 ( ), 讲 师, 主 要 研 究 方 向 : 漏 电 保 护 的 教 学 与 研 究

17 第 1 期 胡 建 平, 刘 小 将 : 一 种 新 型 有 源 调 压 变 换 器 的 实 现 15 理 将 输 出 功 率 分 散 给 各 相, 改 善 了 变 换 器 的 散 热 性 能 但 多 想 交 错 并 联 变 换 器 如 果 在 占 空 比 小 的 情 况 下, 电 流 波 形 抵 消 效 果 将 大 打 折 扣, 使 得 变 换 器 改 进 效 果 不 明 显 综 合 上 述 各 种 技 术 的 优 点, 本 文 在 基 本 的 变 换 器 中 接 入 有 源 浮 充 结 构, 提 出 一 种 新 型 有 源 降 压 变 换 器 与 普 通 变 换 器 相 比, 新 型 变 换 器 加 宽 了 变 换 器 的 占 空 比, 能 实 现 更 大 电 压 比 的 转 换, 同 时 能 自 动 调 节 电 感 电 流, 减 少 开 关 应 力 从 而 从 大 副 度 提 高 了 变 换 器 的 效 率 1 摇 有 源 浮 充 结 构 普 通 换 换 器 ( 以 Buck Boot 变 换 器 为 例 ) 变 换 器 等 由 于 变 压 幅 度 受 限 制, 如 果 能 在 普 通 变 换 器 中 增 加 一 个 能 控 制 电 压 的 浮 充 平 台 对 输 入 或 输 出 电 压 的 控 制 这 将 大 大 提 高 变 换 器 实 现 大 变 比 电 压 转 换 的 能 力 图 1 为 目 前 三 种 有 源 浮 充 结 构 的 电 路 图 图 1 摇 有 源 浮 充 平 台 电 路 摇 摇 图 中 的 元 件 包 括 : 储 存 电 路 电 能 的 电 压 源 电 容 C f 高 频 有 源 开 关 S f 非 线 性 电 感 L f 和 续 流 二 极 管 VD f 浮 充 电 路 的 功 能 就 是 利 用 电 压 源 电 容 C f 将 原 电 路 中 多 余 电 源 能 量 先 行 存 储, 再 利 用 高 频 开 关 将 电 压 源 电 容 C f 中 存 储 的 能 量 通 过 L f 释 放 给 负 载 2 摇 带 有 源 浮 充 结 构 的 变 换 器 A 结 构 根 据 变 换 器 的 工 作 原 理, 将 图 1 中 所 示 电 路 与 普 通 变 换 器 的 电 路 相 结 合, 优 化 电 路 后 可 得 到 带 有 源 浮 充 结 构 的 变 换 器 原 理 图 如 图 2 所 示 图 2 摇 带 有 源 浮 充 结 构 的 调 压 变 换 器 电 路 摇 摇 由 于 图 中 所 示 的 三 种 结 构 电 路 中 所 使 用 了 完 全 相 等 的 的 元 件, 电 路 结 构 的 相 似 性 使 得 三 种 电 路 的 电 压 增 益 也 相 同, 都 为 M = D 1 D 2 ( D 1,D 2 分 别 为 有 源 开 关 S 1 S f 的 稳 态 占 空 比 ) 所 以 本 文 只 对 其 中 一 种 结 构 即 结 构 1 进 行 重 点 研 究 B 原 理 变 换 后 的 电 路 中 用 整 流 开 关 SR 1 和 SR 2 代 替 了 有 源 浮 充 电 路 中 的 续 流 二 极 管 VD, 假 设 电 路

18 16 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 的 原 始 状 态 为 持 续 导 通 ; 此 时 电 路 处 于 稳 态, 浮 充 电 容 C f 上 电 压 稳 定 ; 开 关 S 1 和 S f 采 用 移 相 方 式 控 制, 电 路 的 点 空 比 臆 0. 45; 通 过 控 制 开 关 量 S 1 SR 2 S f SR 1 的 开 断, 在 一 个 开 关 周 期 内 可 以 得 到 3 种 工 作 状 态, 具 体 见 图 3 来 的 一 半 同 时 开 关 动 作 时 的 电 压 应 力 在 0 或 V 和 V 2 V 2 和 之 间, 与 普 通 结 构 相 比 明 显 减 少, 效 率 明 显 提 高 基 于 变 换 器 的 工 作 原 理, 可 以 利 用 移 相 控 制 原 理 实 现 交 错 多 相 并 联 运 行 [4] 其 函 数 表 示 如 式 (4): S i = 1 摇 i - 1 n T i - 1 臆 t 臆 n T + T on = 0 摇 i = 1 2. n - 1 n ; T on = DT 摇 (4) 式 中 n 为 相 数 本 文 设 为 4 相 并 联, 见 图 4 图 4 摇 有 源 浮 充 变 换 器 四 相 交 错 并 联 电 路 V o V = D 4 摇 摇 I L1 = I L2 = I L3 = I L4 = V o 摇 4R I S1 = I S2 = I S3 = I S4 = V o 4R D ( 开 关 平 均 电 流 ) V C1 = 3V 4 摇 V C2 = 2V 4 设 电 路 由 N 相 并 联, 所 以 有 : 摇 V C3 = V 4 摇 图 3 摇 变 换 器 电 路 工 作 状 态 V o V = D n 摇 I L1 = I L2 = = I Ln = V o 摇 I nr S1 = I S2 由 于 电 路 在 稳 态 工 作 下 工 作, 电 感 L o L f 两 端 的 正 伏 秒 值 等 于 负 伏 秒 值 电 容 C o C f 两 端 的 正 安 秒 值 等 于 负 安 秒 值 所 以 有 V Cf V o V = D 2 (2) I L f = I Lo = V o 2R (3) = V 2 (1) 由 上 式 可 以 看 出, 在 原 电 路 中 加 入 有 源 浮 充 结 构 后, 变 换 器 的 输 入 电 压 降 为 原 来 的 一 半, 变 换 器 中 浮 充 电 容 C f 的 电 压 只 有 输 入 电 压 一 半 所 以 当 变 换 器 中 S f SR 1 断 开 S 1 SR 2 闭 合 时, 电 感 L o 上 的 电 压 为 V - V Cf - V o = V 2 - V o, 其 它 状 态 时 电 压 为 - V o ; 而 当 S f SR 1 闭 合 ; S 1 SR 2 断 开 时, 浮 充 电 感 L f 上 电 压 为 V Cf 2 - V o = V 2 - V o, 其 它 状 态 时 为 - V o, 可 见 增 加 浮 充 电 路 后, 变 换 器 的 工 作 方 式 与 原 来 相 比 完 全 相 同, 而 电 压 只 有 原 = = I Sn = V o nr D 摇 V Ci = (n - i)v 摇 n 1 臆 i < n 综 上 可 知, 变 换 器 的 电 压 转 换 时 的 应 力 为 : V n 3 摇 试 验 验 证 为 了 验 证 新 型 变 换 器 电 路 设 计 的 有 效 性, 应 用 电 路 试 验 软 件 Saber 将 新 型 变 换 器 ( 见 图 4) 与 基 本 型 变 换 器 在 相 同 参 数 下 进 行 对 比 验 证, 具 体 参 数 如 下 : V = 12V, V o = 1. 2V, L o = L f = 0 郾 48 滋 H, f = 250kHz, C f = 68 滋 F, 摇 摇 摇 C o = 820 滋 F, i o = 50 A 图 5 为 两 种 变 换 器 的 电 压 应 力 波 形 图 从 图 形 中 可 以 看 出, 新 型 变 换 器 中 电 源 开 关 电 流 开 关 应 力 峰 值 都 只 有 6V, 而 普 通 变 换 器 为 12V 所 以 新 开 变 换 器 的 开 关 电 压 明 显 减 少, 功 率 损 耗 也 减 少, 这 将 有 益 于 电 路 中 开 关 管 的 选 配 ( 电 压 等 级 越 底 越 好 ), 从 而 提 高 了 变 换 器 的 工 作 效 率, 降 低

19 第1 期 胡建平,刘小将:一种新型有源调压变换器的实现 17 了生产成本 图 6 为两种变换器中电感 电容电 和电感损耗( 由于降低了电感电流峰值和有效值 器的电流波形与普通型相比只有其一半左右 因 滤波电容的数量要求,有利于减小变换器体积,提 流纹波对比图 从图中波形可以看出,新型变换 些新型变换器的低输出电流纹波能有效减小开关 RMS 的缘故),提高效率 同时,可以减少对输出 高整机功率密度 图 5摇 两种变换器电压应力对比图 图 6摇 新型变换器电感电流 电容电流波形

20 18 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 4 摇 结 摇 语 综 上 所 述, 针 对 目 前 无 法 实 现 大 变 比 调 压 高 频 高 效 的 调 压 变 换 器 的 实 现, 本 人 提 出 了 一 种 将 有 源 浮 充 结 构 加 入 到 现 有 的 调 压 变 换 电 路 之 中, 提 出 了 一 种 新 型 调 压 变 换 器, 通 过 对 新 型 变 换 器 的 电 路 实 验 验 证 证 明 了 电 路 设 计 的 有 效 性 和 合 理 性 对 高 频 高 效 大 变 比 调 压 变 换 器 的 设 计 提 供 了 新 思 路 和 新 方 法 参 考 文 献 : [1] Erickon R. W Makimovic D. Fundamental of power 摇 摇 electronic [ M]. 2, New York, USA: John Wiley, 鄄 55. [2] 任 小 永, 阮 新 波. 适 用 于 高 压 输 入 低 压 输 出 的 两 级 式 变 换 器 [ J]. 中 国 电 机 工 程 学 报, 2005, 25 ( 23 ): 153 鄄 157. [3] Xu Peng,Wei Jia,Lee F C. Multiphae high efficient 12 V voltage regulator module [ J]. IEEE Tranaction on 鄄 Power Electronic,2003,18(1):74 鄄 82. [4] 刘 小 将, 陆 冶 国. 新 型 电 压 调 整 模 块 带 有 源 浮 充 平 台 的 Buck 变 换 器 [ J]. 低 压 电 器,2007,25 (23): 60 鄄 64. 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 拾 马 斯 克 的 超 级 高 铁 明 年 开 工 时 速 800 英 里 据 福 布 斯 杂 志 网 络 版 报 道, 特 斯 拉 汽 车 公 司 CEO 伊 隆 马 斯 克 的 Hyperloop( 超 级 高 铁 ) 冶 项 目 有 了 最 新 进 展,HyperloopTranportationTechnologie(HTT) 与 加 州 开 发 商 QuayValley 签 署 了 一 项 协 议, 将 共 同 建 造 超 级 高 铁 轨 道, 地 址 位 于 5 号 州 际 公 路 附 近 马 斯 克 的 超 级 高 铁 明 年 开 工 时 速 800 英 里 ( 图 片 来 自 wordletech) 据 悉, 超 级 高 铁 项 目 将 于 2016 年 动 工,2019 年 完 工, 总 长 度 约 为 5 英 里, 耗 资 1 亿 美 元, 有 传 闻 称 它 将 采 用 圆 形 设 计, 但 更 有 可 能 是 条 直 线 轨 道 HTT 负 责 人 德 克 艾 尔 伯 恩 表 示, 这 一 项 目 需 要 按 照 不 同 的 阶 段 逐 步 推 进, 并 且 已 经 进 行 了 可 行 性 研 究, 以 便 对 Hyperloop 的 各 个 方 面 测 试, 是 时 候 将 Hyperloop 从 概 念 和 设 计 阶 段 推 向 落 实 阶 段 了 冶 QuayValley 计 划 打 造 一 座 建 造 绿 色 迷 你 城 市, 城 市 居 民 100% 使 用 太 阳 能, 原 计 划 投 入 100 亿 美 元, 拥 有 2. 5 万 个 住 户, 配 备 水 上 乐 园 度 假 酒 店 会 议 中 心 高 校 研 究 院 等 休 闲 娱 乐 设 施 不 过 在 上 周, QuayValley 开 发 商 GrowHolding 提 交 了 一 份 申 请, 希 望 变 更 一 块 占 地 7500 英 亩 牧 场 的 用 途, 用 于 居 民 区 和 商 业 开 发 艾 尔 伯 恩 称,HTT 计 划 向 游 客 销 售 门 票, 以 收 回 项 目 投 资, 但 更 重 要 的 是 该 项 目 有 望 消 除 现 存 的 诸 多 技 术 挑 战 至 于 这 第 一 条 超 级 高 铁 是 设 计 作 为 公 共 交 通, 还 是 游 乐 园 轨 道 系 统, 规 划 者 尚 未 作 出 决 定 超 级 高 铁 是 一 种 革 命 性 的 交 通 系 统, 其 能 够 让 胶 囊 状 的 车 厢 在 特 制 管 道 里 以 最 快 每 小 时 750 英 里 的 速 度 运 行, 这 一 概 念 最 早 由 伊 隆 马 斯 克 在 2013 年 提 出 而 HTT 是 一 个 由 200 多 名 志 愿 者 组 成 的 组 织 ( 刘 大 芳 摇 摘 编 )

21 第 1 期 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 No 年 3 月 Journal of Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed Mar 考 虑 多 种 运 输 产 品 的 旅 客 票 价 制 定 博 弈 模 型 分 析 陈 锦 生, 靳 丽 丽 ( 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院, 湖 南 衡 阳 ) 摘 摇 要 : 各 种 运 输 方 式 要 走 向 市 场, 运 价 改 革 是 关 键 环 节 之 一, 通 过 对 运 输 通 道 内 多 种 运 输 产 品 的 经 营 博 弈 问 题 进 行 研 究, 将 运 输 方 式 中 的 不 同 运 输 产 品 的 票 价 作 为 决 策 变 量, 建 立 了 经 营 者 之 间 的 广 义 均 衡 博 弈 模 型, 并 表 示 为 一 个 拟 变 分 不 等 式 问 题 鉴 于 拟 变 分 不 等 式 求 解 比 较 困 难, 设 计 了 基 于 混 沌 优 化 方 法 的 启 发 式 算 法 最 后, 给 出 了 详 细 的 算 例 分 析 关 键 词 : 广 义 Nah 均 衡 博 弈 ; 旅 客 票 价 ; 运 输 方 式 ; 运 输 产 品 中 图 分 类 号 :F 摇 文 献 标 志 码 :A 摇 摇 文 章 编 号 :D011 - (2015) Analyi on the Ticket Fare Setting Game Model Baed on Multi 鄄 Tranportation Product CHEN Jin 鄄 heng,jin Li 鄄 li (Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed,hengyang Hunan ) Abtract:The reform of the tranportation price i one of the key which are important to the lead of the variou tranportation way into the market. By tudying the management game iue on a wide range of tranportation product in tranport corridor and taking fare of tran 鄄 portation product by different tranportation mode a deciion variable, thi paper etablihe a generalized Nah equilibrium game model. And thi model i expreed a a quai 鄄 variational inequality. Since it i difficult to olve quai 鄄 variation inequality, the thei deign a heuritic algorithm baed on chao optimization method. Finally, a detailed example i given in thi the 鄄 i. Key word:generalized Nah equilibrium game; paenger ticket price; tranport mode; tranportation product 摇 摇 随 着 我 国 经 济 的 发 展 和 人 民 生 活 水 平 的 不 断 提 高, 人 们 出 行 需 求 呈 现 多 样 性 的 发 展 趋 势, 为 更 好 的 适 应 这 种 趋 势 不 同 的 运 输 方 式 都 采 取 了 相 应 的 措 施 就 铁 路 运 输 方 式 而 言, 在 原 有 的 特 速 快 速 和 普 通 旅 客 列 车 的 基 础 上, 又 修 建 了 高 速 客 运 专 线 来 适 应 不 同 层 次 旅 客 需 求 我 国 传 统 的 旅 客 运 输 票 价 制 定 方 法 一 般 是 以 定 性 分 为 主 或 定 性 分 析 与 统 计 数 据 分 析 相 结 合 刚 性 定 价 法 用 这 种 方 法 制 定 的 客 票 价 格, 运 输 企 业 对 市 场 变 化 反 应 迟 缓, 无 法 针 对 旅 客 需 求 实 施 及 时 有 效 的 调 整, 在 市 场 竞 争 中 处 于 被 动 地 位 近 年 来, 我 国 学 者 对 旅 客 票 价 制 定 也 做 了 不 少 相 关 研 究, 文 献 [1,2] 分 别 提 出 了 用 一 个 双 层 规 划 模 型 来 描 述 固 定 需 求 与 弹 性 需 求 下 的 城 市 间 多 种 交 通 方 式 竞 争 条 件 下 合 收 稿 日 期 : 作 者 简 介 : 陈 锦 生 ( ), 福 建 龙 岩 人, 讲 师, 主 要 研 究 方 向 : 交 通 运 输

22 20 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 理 制 定 旅 客 票 价 问 题 文 献 [3,4] 应 用 Logit 分 离 模 型 得 出 城 市 间 不 同 运 输 方 式 的 客 流 量, 在 此 基 础 上, 提 出 一 个 不 同 运 输 方 式 间 的 均 衡 配 流 模 型, 然 后 用 灵 敏 度 分 析 方 法 分 析 了 客 票 票 价 与 其 客 流 量 之 间 的 相 互 关 系 文 献 [5] 对 公 交 网 络 系 统 的 经 营 博 弈 问 题 进 行 了 研 究, 以 公 交 车 车 费 作 为 经 营 者 的 决 策 变 量, 建 立 了 经 营 者 之 间 广 义 Nah 均 衡 博 弈 模 型 文 献 [6] 通 过 对 城 市 间 多 模 式 交 通 方 式 的 经 营 博 弈 问 题 进 行 研 究, 以 不 同 交 通 方 式 的 票 价 作 为 决 策 变 量, 建 立 了 经 营 者 之 间 的 广 义 均 衡 博 弈 模 型 在 此 基 础 上, 本 文 提 出 了 含 多 种 运 输 产 品 的 运 输 方 式 间 的 广 义 纳 什 均 衡 博 弈 模 型 由 于 广 义 Nah 均 衡 模 型 的 求 解 比 较 困 难, 本 文 根 据 问 题 的 特 殊 性, 将 求 解 拟 变 分 不 等 式 问 题 的 解, 转 化 为 求 解 一 个 等 价 的 一 般 变 分 不 等 式 问 题 的 解 最 后 给 出 了 详 细 的 算 例 分 析 1 摇 广 义 Nah 均 衡 博 弈 博 弈 论 根 据 其 所 采 用 的 假 设 不 同 而 分 为 合 作 博 弈 理 论 和 非 合 作 博 弈 理 论 前 者 主 要 强 调 的 是 团 体 理 件 ; 而 后 者 主 要 研 究 如 何 选 择 策 略 使 得 自 己 的 收 益 最 大, 即 策 略 选 择 问 题, 强 调 的 是 个 人 理 性 本 文 主 要 指 的 是 非 合 作 博 弈, 也 就 是 各 方 在 给 定 的 约 束 条 件 下 如 何 追 求 各 自 利 益 最 大 化, 最 后 达 到 均 衡 [ 7 ] 广 义 Nah 均 衡 博 弈 是 指 参 与 者 的 决 策 不 仅 影 响 其 他 参 与 者 的 效 用 函 数, 而 且 影 响 他 们 的 可 行 决 策 集 合 其 定 义 为 : 令 N 表 示 n 个 参 与 者 集 合 ; X i 哿 R m 为 参 与 者 i 的 可 行 决 策 集 合 ; m 为 欧 氏 空 间 R m 中 的 字 句 子 集, 为 描 述 简 便, 假 定 其 为 紧 致 凸 集 ; X = 装 X j 哿 R mn 表 示 所 有 参 与 者 的 可 j 沂 N 行 决 策 集 合 的 卡 氏 积, 即 该 博 弈 的 可 行 策 略 空 间 X N\i = 仪 X j 表 示 除 去 参 与 者 i 的 其 余 所 有 参 与 j 沂 N,j 屹 i 者 的 可 行 决 策 集 合 的 卡 氏 积 ; K i : X N\i 寅 X i 是 一 个 点 到 集 合 的 映 射, 表 示 其 他 参 与 者 影 响 参 与 者 i 的 可 行 决 策 集 合 的 能 力 且 有 : K i ( x ) 哿 X i 摇 摇 x 沂 X N\i (1) 摇 摇 广 义 Nah 均 衡 博 弈 可 用 三 元 素 X i,k i,u { i } i 沂 N 来 表 述, u i : grk i 寅 R 表 示 参 与 者 i 的 效 用 函 数, 其 中 grk i 表 示 映 射 K i 的 值 域 ; K ( x ) = 仪 K i ( N\i x ) 表 示 由 所 有 映 射 K i 的 卡 氏 积 i 沂 N 组 成 的 映 射, 其 中 x N\i 表 示 从 向 量 x 中 去 掉 第 i 个 子 向 量 x i 后 的 向 量 ; 当 存 在 一 个 点 x * = ( x *1,x *2,,x * n ) 沂 X 使 得 如 下 条 件 成 立 : x *i 沂 K i ( x * N\i ) 摇 坌 i 沂 N (2) u i ( ) * x 叟 u i ( y i,x * N\i ) 摇 坌 y i 沂 K i x * ( N\i ),i 沂 N (3) 则 x * 是 一 个 广 义 Nah 均 衡 点 条 件 (2) 说 明 广 义 Nah 均 衡 点 中 每 一 个 参 与 者 的 决 策 必 须 落 在 由 其 他 参 与 者 的 策 略 所 影 响 的 区 域 内 这 正 是 区 别 于 标 准 的 Nah 均 衡 博 弈 问 题 的 特 点 K i ( N\i ) x 在 效 用 函 数 u i ( N\i ) 誗,x 是 拟 凹 的 及 是 连 续 的 情 况 下, 广 义 Nah 博 弈 问 题 存 在 一 个 广 义 的 Nah 均 衡 解 [ 8 ] 另 一 方 面, 正 如 标 准 的 Nah 均 衡 博 弈 问 题 可 以 用 变 分 不 等 式 来 表 述 一 样, 广 义 Nah 均 衡 博 弈 问 题 可 用 相 应 的 拟 变 分 不 等 式 来 描 述 2 摇 含 多 种 运 输 产 品 的 运 输 方 式 间 的 非 合 作 博 弈 模 型 2. 1 摇 变 量 定 义 假 定 在 每 个 OD 对 之 间 有 K 个 经 营 者 提 供 不 同 的 运 输 方 式 可 采 用 票 价 作 为 不 同 运 输 方 式 经 营 者 的 决 策 变 量, 忽 略 经 营 成 本, 以 总 收 入 作 为 决 策 者 的 效 用 函 数 此 外, 假 定 网 络 上 旅 客 的 OD 出 行 量 是 给 定 的 固 定 值 在 OD 对 距 离 间 设 有 如 下 符 号 定 义 : 鬃 k 表 示 由 运 输 方 式 经 营 者 k 提 供 的 运 输 产 品 的 集 合 ; v r 表 示 属 于 运 输 产 品 r 的 流 量 ; x r 表 示 旅 客 选 择 运 输 产 品 r 的 概 率 ; t r 表 示 运 r 输 产 品 r 的 运 行 时 间 ; 琢 表 示 运 输 产 品 r 的 舒 适 度 方 便 安 全 等 综 合 因 素 ; p r 表 示 运 输 产 品 r 的 票 价 ; A 表 示 在 OD 对 中 所 有 运 输 产 品 的 集 合 ; v 表 示 OD 对 距 离 上 的 乘 客 流 量 2. 2 摇 经 营 者 的 效 用 函 数 对 给 定 的 OD 对 距 离 p k 上 的 总 流 量 v 假 定 乘 客 选 择 何 种 运 输 产 品 时 不 仅 考 虑 出 行 时 间, 同 时 也 考 虑 出 行 费 用 和 舒 适 度 等 综 合 因 素 因 此, 用 logit 模 型 选 择 何 种 运 输 产 品 比 较 符 合 实 际 则 产 品 r 沂 A 被 选 中 的 概 率 为 : x r = e - - 兹 ( 茁 t r +pr - 浊 琢 r ) 移 e - 兹 j 沂 A S - ( 茁 t j +pj - 浊 琢 j ) (4) - 其 中 是 参 数 兹 反 映 了 乘 客 对 OD 对 距 离 上 各 种 运 输 产 品 出 行 成 本 的 了 解 程 度 茁 表 示 由 经 济 发 展 水 平 等 多 种 因 素 决 定 的 单 位 运 输 时 间 折 算 为 费 用 的 因 子, 浊 表 示 综 合 因 素 折 算 为 费 用 的 因 子, 则 运 输 产 品 r 上 的 乘 客 流 量 为

23 第 1 期 陈 锦 生, 靳 丽 丽 : 考 虑 多 种 运 输 产 品 的 旅 客 票 价 制 定 博 弈 模 型 分 析 21 v r = x r v = e - - 兹 ( 茁 t r +pr - 浊 琢 r ) 移 e - 兹 ( 茁 t j +pj - 浊 琢 j ) j 沂 A 则 运 输 企 业 k 在 OD 对 距 离 上 的 收 入 为 - v (5) R k = 移 v r p r (6) r 沂 A 疑 渍 k 其 中 A 疑 鬃 k 表 示 OD 对 距 离 上 运 输 方 式 经 营 者 k 提 供 的 运 输 产 品 集 合 运 输 产 品 的 舒 适 度 可 通 过 调 查 统 计 确 定, 在 此 视 为 已 知 量 公 式 (5) 反 映 了 票 价 与 客 运 量 的 关 系, 已 知 一 个 量, 就 可 以 求 出 另 一 个 令 : X -k = 移 j 沂 A j 埸 鬃 k e - - 兹 ( 茁 t j - 浊 琢 j +pj ) (7) 其 中 : - k 表 示 不 包 括 运 输 方 式 经 营 者 k 的 有 关 量 当 给 定 其 他 经 营 者 决 策 时, 该 式 便 可 看 作 为 常 数 X -r = 移 j 沂 A 疑 鬃 k j 屹 r e - - 兹 ( 茁 t j - 浊 琢 j +pj ) (8) 其 中 : - r 表 示 不 包 括 运 输 产 品 r 的 有 关 量 则 式 (5) 可 以 改 写 成 为 v r = X -k + X -r e - - 兹 ( 茁 t r - 浊 琢 r +pr ) + e - 兹 - ( 茁 t r - 浊 琢 r +pr ) v (9) 令 v k 和 p k 分 别 为 表 示 OD 对 上 属 于 运 输 方 式 k 的 乘 客 流 量 和 旅 行 费 用 向 量 ; «k v 表 示 在 OD 对 上 经 营 者 k 所 提 供 的 所 有 运 输 产 品 的 总 的 乘 客 流 量, 既 有 «v k = 移 v j = j 沂 A 疑 鬃 k X -r + e - 兹 X -k + X -r - ( 茁 t r - 浊 琢 r +pr ) - v ( 茁 t r - 浊 琢 r +pr ) + e - 兹 求 解 式 (9) 和 (10) 并 削 去 X -r 则 有 p r = 1 [ - ln( v - «k v ) - lnv r - lnx -k ] - 茁 t r r - 浊 琢 兹 将 其 代 入 (6) 式 得 = 移 r 沂 A 疑 鬃 k v r é ê ê ë ê R k = 移 v r p r r 沂 A 疑 鬃 k ( ) (10) (11) 1 ( - ln( v - «k v ) - lnv r - lnx -k ) - 茁 t r r - 浊 琢 兹 ù ú ( ) ú û ú (12) 其 中 X -k 是 与 其 他 运 输 方 式 的 决 策 p -k 有 关 的 量 在 OD 对 上, 给 定 其 他 运 输 方 式 经 营 者 的 决 策 p -k 移 v r é ê ê r 沂 A 疑 鬃 ê k ë, 则 经 营 者 k 所 获 得 的 总 收 入 为 R k ( v k,p -k ) = 1 ( - ln( v - «k v ) -lnv r -lnx -k ( p -k ) ) - 茁 t r r - 浊 琢 兹 ù ú ( ) ú ú û (13) 若 已 知 v k, 则 可 由 式 (11) 得 p k, 令 v -k 表 示 由 其 他 经 营 者 在 OD 对 上 的 所 有 运 输 产 品 乘 客 流 量 构 成 的 向 量, 运 输 企 业 k 的 效 用 函 数 应 在 每 一 OD 对 上 所 获 得 收 入 之 和 则 运 输 企 业 k 的 效 用 最 大 化 问 题 为 MaxU k ( v k,v -k -k,p ) = 移 R k v k,v -k 沂 S (,p -k ). t. 摇 0 臆 v r 臆 v «k,r 沂 A 疑 鬃 k, 沂 S (14a) (14b) «v k + «-k v = v, 沂 S (14c) 其 中 v k = { k v }, v -k = { v -k }, p k = { k p }, p -k = { p -k }, 可 以 证 明 该 问 题 的 目 标 函 数 是 关 于 y = ( v k,v -k,p k -k [ 5 ],p ) 的 凹 函 数 2. 3 摇 广 义 Nah 经 营 博 弈 模 型 的 建 立 由 前 面 的 每 一 个 经 营 者 的 效 用 极 大 问 题 可 见, 其 策 略 空 间 与 其 他 运 输 企 业 经 营 者 的 决 策 有 关, 从 而 说 明 经 营 者 间 的 Nah 均 衡 是 一 个 广 义 Nah 均 衡 博 弈 问 题 由 广 义 Nah 均 衡 解 的 存 在 性 定 理 可 知, 上 述 问 题 一 定 存 在 均 衡 解 [ 8 ], 并 且 可 以 用 一 个 拟 变 分 不 等 式 表 示 y * 沂 渍 ( * y ) 是 均 衡 问 题 一 个 均 衡 解 的 充 要 条 件 : y * 渍 ( * y ) 是 下 述 变 分 不 等 式 的 解 : 移 沂 S G k ( * y ) ( y k - y ) * 叟 0 摇 坌 y k 沂 G k y ( * ) 沂 (15) 其 中 : 渍 ( * y ) 是 决 策 空 间, G k 是 效 用 函 数 关 于 y k 的 负 梯 度 : G k ( y ) = - Ñ k yu k ( y ) (16) 3 摇 广 义 Nah 经 营 博 弈 模 型 的 求 解 关 于 变 分 不 等 式 解 法 的 研 究, 国 内 外 已 有 不 少 成 熟 的 算 法 如 连 续 算 法 牛 顿 算 法 投 影 算 法 投 影 收 缩 算 法 等, 但 这 些 算 法 都 有 一 定 的 适 应 性, 而 对 拟 变 分 不 等 式 的 研 究 也 往 往 将 其 转 化 为 变 分 不 等 式 后 进 行 求 解 由 于 所 建 立 的 模 型 其 效 用 函 数 是 拟 凹 的, 该 模 型 有 均 衡 解 本 文 运 用 基 于 混 沌 优 化 方 法 的 启 发 式 算 法 解 步 骤 如 下 : [ 6 ] 进 行 求 解, 求

24 22 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 忆 (1) 算 法 初 始 化 置 k = 1 k = 1, 赋 予 变 量 y 具 有 2K 个 微 小 差 别 的 初 值, 可 以 得 到 2K 个 轨 迹 不 同 的 混 沌 变 量 y i,2k, U * 通 常 取 一 个 较 小 的 数 (2) 将 这 个 2K 轨 迹 不 同 的 混 沌 变 量 y i,2k 的 初 值 转 换 到 该 优 化 问 题 的 允 许 解 空 间 (3) 用 以 上 混 沌 变 量 进 行 迭 代 搜 索, 计 算 相 应 的 性 能 指 标 U k, 如 果 U k 叟 U *, 则 U * = U k ; 否 则 放 弃 y k i,2k, 置 k = k + 1 (4) 如 果 经 过 上 述 的 循 环 搜 索, U * 保 持 不 义 变, 进 行 下 一 阶 段 的 探 测 : yi,2k = y k i,2k + 琢 iy i,2k 其 中 : 琢 iy i,2k 为 遍 历 区 间 很 小 的 混 沌 变 量, 琢 i 为 调 节 常 数, 反 之 转 步 骤 (3) (5) 用 上 一 步 产 生 的 混 沌 变 量 继 续 搜 索, 计 算 相 应 的 性 能 指 标, 如 果 U k 忆 叟 U *, 则 令 U * = U k 忆 ; 否 则 放 弃 该 变 量, 置 k = k + 1 (6) 如 果 满 足 U * - U k 忆 臆 着, 则 输 出 相 应 的 变 量 值 及 最 优 值, 否 则 转 步 骤 (5) 种 运 输 方 式, 其 中 铁 路 包 含 既 有 线 和 客 运 专 线 两 种 运 输 产 品 图 1 摇 A B 两 地 间 交 通 图 算 例 中 用 到 的 参 数 用 下 表 给 出 : 表 1 摇 参 数 值 4 摇 算 例 分 析 参 数 - 兹 茁 浊 琢 公 琢 铁 既 有 琢 铁 专 线 琢 航 下 面 利 用 上 节 给 出 的 算 法, 给 出 了 一 个 算 例 如 图 1 所 示, 假 设 A B 两 地 有 铁 路 公 路 航 空 三 取 值 表 2 摇 不 具 有 多 种 运 输 产 品 情 况 下 的 基 础 数 据 5 摇 结 束 语 OD 需 求 量 / 人 d 运 输 方 式 公 路 铁 路 航 空 旅 行 时 间 / h 客 运 量 / 人 d 票 价 / 元 收 入 / 元 d 在 给 定 参 数 值 和 具 体 数 据 的 情 况 下, 采 用 前 面 的 模 型 和 算 法 进 行 求 解, 计 算 结 果 列 于 表 3 中 表 3 与 表 2 进 行 比 较 我 们 可 以 看 出 在 铁 路 没 有 推 出 多 种 运 输 产 品 的 情 况 下, 与 公 路 和 航 空 并 没 有 竞 争 上 的 优 势 然 而 在 修 建 客 运 专 线 后 我 们 可 以 看 出 铁 路 行 业 的 总 收 入 明 显 增 加 不 仅 公 路 和 航 空 的 客 运 需 求 向 铁 路 转 移, 而 且 这 两 种 运 输 方 式 的 票 价 也 降 低 了 出 现 这 种 情 况 原 因 之 一 是 由 于 客 运 专 线 在 速 度 和 舒 适 性 上 有 明 显 的 优 势, 吸 引 了 一 部 分 航 空 的 客 源 原 因 之 二 是 既 有 线 票 价 的 降 低 也 吸 引 了 一 部 分 公 路 的 客 源 从 上 例 分 析 可 知, 企 业 要 想 扩 大 市 场 份 额 必 须 做 到 市 场 细 分, 发 展 多 种 产 品 经 营 对 运 输 通 道 内 运 输 产 品 多 样 性 的 经 营 博 弈 问 题 进 行 研 究, 以 旅 客 票 价 作 为 经 营 者 的 决 策 变 量, 建 立 相 应 的 含 多 种 运 输 产 品 的 运 输 方 式 间 的 博 弈 模 型 由 于 该 问 题 的 特 殊 性, 所 得 博 弈 模 型 并 不 是 规 范 的 Nah 均 衡 模 型, 而 是 广 义 的 Nah 均 衡 模 型, 它 可 以 表 示 为 一 个 拟 变 分 不 等 式 问 题 最 后, 给 出 了 详 细 的 算 例 分 析 本 文 是 在 假 定 需 求 固 定 的 情 况 进 行 的 研 究, 还 可 以 考 虑 弹 性 需 求 的 情 况 下 继 续 对 该 问 题 进 行 探 讨 表 3 摇 具 有 多 种 运 输 产 品 情 况 下 的 均 衡 票 价 和 均 衡 客 运 量 OD 需 求 量 / 人 d 铁 路 运 输 方 式 公 路 航 空 既 有 线 客 运 专 线 旅 行 时 间 / h 均 衡 客 运 量 / 人 d 均 衡 票 价 / 元 收 入 / 元 d 企 业 总 收 入 / 元 d ( 下 转 第 25 页 )

25 第 1 期 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 No 年 3 月 Journal of Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed Mar 衡 阳 市 公 共 交 通 规 制 现 状 分 析 与 发 展 对 策 研 究 李 培 锁, 周 摇 阳 ( 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院, 湖 南 衡 阳 ) 摘 摇 要 : 对 衡 阳 市 公 共 交 通 发 展 现 状 展 开 数 据 调 查 与 分 析, 找 出 发 展 中 存 在 的 问 题 与 不 足, 从 公 共 交 通 规 制 层 面, 结 合 衡 阳 市 实 际 情 况, 提 出 了 一 些 改 善 衡 阳 市 公 共 交 通 发 展 的 对 策 关 键 词 : 衡 阳 市 ; 公 共 交 通 规 制 ; 发 展 对 策 中 图 分 类 号 :U491 摇 文 献 标 志 码 :A 摇 摇 文 章 编 号 :D011 - (2015) Statu Analyi and Study on Development Strategy of the Regulation of Public Tranport in Hengyang LI Pei 鄄 uo, ZHOU Yang (Hunan Technical College of Railway High 鄄 peed,hengyang Hunan ) Abtract:By the data invetigation and analyi of the development of public tranport in Hengyang, thi paper point out the problem and hortage in the development. Moreover, thi thei put up ome trategy of improving the development of public tranport in Hengyang by combing the actual ituation of Hengyang with the apect of regulation of public tranport. Key word:hengyang; the regulation of public tranport; development trategy 引 摇 言 衡 阳 市 位 于 湖 南 省 中 南 部, 湘 江 中 游, 衡 山 之 南, 是 中 南 重 镇 副 中 心 城 市 历 史 文 化 名 城, 共 辖 蒸 湘 石 鼓 雁 峰 珠 晖 南 岳 区 5 个 市 辖 区, 公 交 系 统 完 备 随 着 衡 阳 市 社 会 经 济 的 快 速 发 展 和 城 市 规 模 的 不 断 扩 张, 衡 阳 市 公 交 服 务 水 平 难 以 满 足 发 展 需 求, 本 文 从 规 章 政 策 制 度 管 理 的 层 面, 侧 重 对 衡 阳 市 公 共 交 通 法 规 标 准 政 策 的 实 现 及 规 范 运 营 管 理 等 方 面 进 行 探 讨 [1], 据 此 提 出 可 行 的 发 展 对 策, 以 促 进 衡 阳 市 公 共 交 通 的 有 序 发 展 1 摇 衡 阳 市 公 共 交 通 发 展 现 状 分 析 截 止 2013 年 12 月, 衡 阳 市 中 心 城 区 城 市 人 口 规 模 已 达 130 万 人, 实 际 建 成 区 面 积 约 128 平 方 公 里 [2] 衡 阳 市 现 有 公 交 72 条 ( 其 中 常 规 线 路 67 条, 城 际 线 路 2 条, 轮 渡 线 路 1 条, 通 宵 夜 班 线 路 2 条 ), 覆 盖 城 市 道 路 总 长 653 公 里, 拥 有 公 交 车 辆 2600 余 台 市 公 共 交 通 分 别 由 衡 阳 公 交 集 团 衡 阳 雁 祥 公 交 公 司 衡 阳 仁 友 公 交 公 司 衡 阳 万 众 公 交 公 司 衡 汽 集 团 共 同 运 营 从 调 查 分 析 和 已 有 数 据 处 理 结 果 来 看, 衡 阳 市 目 前 的 公 共 交 通 规 制 存 在 的 问 题 主 要 表 现 在 以 下 几 个 方 面 : (1) 公 交 线 网 规 划 不 合 理, 公 交 公 司 混 营 无 序 目 前 衡 阳 市 的 公 交 系 统 处 于 公 私 兼 营 的 状 态, 市 公 交 公 司 占 据 主 体 地 位, 共 经 营 56 条 主 要 线 路, 近 年 来 民 营 公 司 相 继 开 通 了 等 若 干 条 新 线 路, 且 继 续 在 等 线 路 上 与 市 公 交 公 司 混 营 市 内 的 公 交 布 线 不 平 衡, 站 点 设 置 过 密, 站 点 之 间 有 的 收 稿 日 期 : 作 者 简 介 : 李 培 锁 ( ), 男, 山 东 郓 城 人, 讲 师, 主 要 研 究 方 向 : 铁 路 客 运 运 输

26 24 湖 南 高 速 铁 路 职 业 技 术 学 院 学 报 2015 年 3 月 仅 距 离 150 ~ 200m, 意 味 着 车 子 发 动 后 尚 未 加 速 就 要 停 下 来, 这 不 断 延 长 了 整 条 线 路 的 运 行 时 间, 加 大 了 耗 油, 过 于 密 集 的 区 域 直 接 引 发 了 交 通 拥 堵, 如 蒸 湘 北 路 晶 珠 广 场 至 蒸 水 桥 路 段, 该 段 总 长 不 过 1. 5 千 米, 但 共 有 6 条 公 交 线 路 经 行 且 各 企 业 之 间 缺 乏 统 一 管 制, 各 行 政 机 构 的 管 理 幅 度 和 管 理 层 次 不 明 确, 给 整 个 城 市 公 共 交 通 的 发 展 造 成 了 很 大 的 困 扰 (2) 公 交 运 营 管 理 模 式 落 后 由 于 利 益 驱 动, 各 企 业 在 客 源 线 路 范 围 票 价 经 营 方 式 上 的 竞 争 和 矛 盾 不 时 上 演 公 交 票 制 不 科 学, 无 统 一 的 票 价 制 度, 且 公 交 运 营 企 业 为 了 抢 占 市 场 份 额 各 显 神 通 冶, 衡 阳 市 公 交 集 团 采 用 衡 阳 市 公 交 一 卡 通, 刷 卡 享 受 票 价 7 折 优 惠, 其 他 公 交 公 司 可 用 金 融 IC 卡 乘 车, 享 受 7 折 优 惠, 各 自 采 用 的 公 交 卡 尚 不 统 一, 给 居 民 出 行 带 来 了 极 大 的 不 便 公 交 系 统 网 络 信 息 化 更 新 缓 慢,2014 年 7 月 1 日 起, 衡 阳 市 中 心 城 区 所 有 公 交 线 路 路 号 名 统 一 调 整, 可 是 至 今 网 路 上 仍 未 更 新 完 善, 给 居 民 尤 其 是 新 来 的 外 地 人 出 行 造 成 了 极 大 的 困 难 (3) 公 交 企 业 普 遍 亏 损, 投 资 多 却 成 效 小 在 市 场 经 济 条 件 下, 公 交 企 业 无 疑 应 以 经 济 效 益 为 中 心, 但 又 不 能 以 盈 利 为 唯 一 目 标, 还 必 须 体 现 社 会 效 益 尽 管 政 府 给 予 公 交 企 业 以 减 免 税 费 等 许 多 优 惠 政 策, 但 由 于 体 制 改 革 带 来 诸 多 问 题, 企 业 本 身 经 营 管 理 不 善, 再 加 上 缺 少 科 学 合 理 的 财 政 补 贴 机 制, 这 使 得 公 交 企 业 普 遍 亏 损 据 调 查, 公 交 公 司 每 年 都 投 入 数 额 资 金 改 善 运 营 状 况, 但 是 由 于 企 业 内 部 管 理 不 当, 投 入 资 金 未 专 款 专 用, 资 金 流 向 不 明, 未 取 得 实 际 效 果 (4) 公 交 服 务 水 平 不 高, 监 管 力 度 不 够 由 于 相 关 部 门 对 公 共 交 通 车 辆 和 服 务 人 员 的 监 管 力 度 不 够, 导 致 城 市 内 各 企 业 之 间 恶 性 竞 争 严 重, 在 市 区 繁 忙 地 段 如 晶 珠 广 场 路 口 北 面 向 南 方 向, 经 常 出 现 10 余 辆 公 交 汽 车 占 据 所 有 车 道 等 红 灯 的 情 形, 为 了 抢 夺 客 源, 它 们 经 常 违 章 变 线 超 车 甚 至 闯 红 灯, 尤 其 公 交 随 意 停 车 上 下 客 现 象 屡 见 不 鲜, 司 机 驾 驶 时 打 电 话 抽 烟, 不 播 到 站 广 播, 还 经 常 甩 客, 整 体 来 说 司 机 缺 乏 系 统 培 训, 服 务 意 识 不 强 2 摇 衡 阳 市 公 共 交 通 发 展 对 策 城 市 公 交 与 经 济 发 展 居 民 生 活 紧 密 联 系, 城 市 公 交 的 建 设 不 仅 要 尽 量 满 足 经 济 发 展 和 生 活 质 量 提 高 的 要 求, 还 要 充 分 发 挥 对 经 济 发 展 城 市 化 和 居 民 方 式 的 引 导 作 用, 变 追 随 型 为 引 导 型 针 对 以 上 衡 阳 市 公 共 交 通 现 状 的 不 足, 就 公 共 交 通 规 制 方 面 提 出 一 些 改 善 衡 阳 市 公 共 交 通 的 发 展 对 策, 具 体 有 以 下 一 些 建 议 2. 1 摇 加 大 公 交 财 政 保 障 力 度, 积 极 拓 展 建 设 资 金 [3] 渠 道 按 照 统 一 规 划 统 一 管 理 政 府 主 导 市 场 运 作 冶 的 方 式, 鼓 励 和 吸 引 国 内 外 投 资, 进 一 步 完 善 公 交 基 础 设 施 建 设 和 公 交 信 息 化 管 理 可 拓 宽 对 公 交 政 策 性 亏 损 的 补 贴 来 源, 制 定 相 应 的 优 惠 政 策 鼓 励 公 交 企 业 实 行 多 种 方 式 共 营, 以 副 补 主 ; 政 府 可 制 定 相 应 政 策 筹 集 资 金 或 通 过 征 收 公 交 专 项 税 费 建 立 公 共 交 通 基 金 冶, 专 款 专 用 补 贴 公 交 政 策 性 亏 损, 将 公 交 优 先 冶 战 略 落 在 实 处 并 促 进 公 交 的 发 展 2. 2 摇 健 全 公 交 法 规 标 准 体 系, 严 格 执 行 交 通 法 律 法 规 以 城 市 公 共 交 通 管 理 条 例 为 龙 头, 以 配 套 规 章 为 基 础, 以 地 方 性 法 规 规 章 为 补 充, 不 断 完 善 相 关 技 术 标 准 和 规 范, 健 全 发 展 规 划 设 施 建 设 车 辆 配 备 服 务 监 管 等 方 面 的 标 准 与 规 范 体 系 ; 同 事 通 过 立 法 保 护 公 共 交 通 的 各 项 权 利, 规 范 政 府 公 共 交 通 经 营 者 和 使 用 者 的 相 关 行 为, 避 免 主 观 随 意 性 和 不 确 定 性 2. 3 摇 规 范 公 交 市 场 竞 争 机 制, 加 强 政 府 监 管 [4] 力 度 城 市 公 共 交 通 是 社 会 公 益 性 行 业, 而 公 交 企 业 作 为 市 场 经 营 主 体, 又 具 有 一 定 的 经 营 性, 必 须 按 照 市 场 机 制 的 要 求 进 行 运 作 为 此, 要 坚 持 政 府 主 导, 企 业 经 营 冶 的 原 则, 政 府 要 按 照 公 益 性 行 业 的 特 点 加 大 扶 持 力 度, 减 轻 企 业 负 担, 并 加 强 监 管, 维 护 公 平 公 正 的 市 场 竞 争 秩 序 ; 加 快 建 立 公 交 市 场 准 入 与 退 出 制 度, 鼓 励 以 服 务 质 量 招 投 标 配 置 线 路 资 源, 实 现 优 胜 劣 汰, 建 立 科 学 合 理 的 统 一 票 制, 适 度 整 合 经 营 主 体, 避 免 恶 性 竞 争 [5] 2. 4 摇 加 强 企 业 经 营 管 理, 提 升 公 交 服 务 质 量 建 立 激 励 约 束 机 制, 规 范 公 交 企 业 经 营 行 为 以 提 高 运 营 效 率 和 服 务 水 平 公 交 企 业 要 按 照 市 场 机 制 的 规 律 和 原 则 加 强 经 营 管 理, 减 少 成 本, 提 高 效 率, 改 进 服 务 尤 其 定 期 对 公 交 车 司 机 组 织 技 能 和 服 务 礼 仪 培 训, 要 求 公 交 车 司 机 规 范 着 装, 统 一 说 普 通 话, 并 不 定 期 考 核 公 交 司 机 在 岗 表 现 ; 以 多 种 形 式 提 高 公 交 车 司 机 待 遇, 从 源 头 上 增 加 公 交 企 业 一 线 人 员 对 行 业 的 归 属 感, 使 公 交 车 司 机 自 觉 增 强 服 务 意 识, 提 高 公 交 服 务 质 量, 从 而 增