但比例更高的还是家庭第二辆车 ; 插电式混合动力车方面, 第一辆车的比例较高消费者为什么选择新能源汽车? 调查表明, 新能源汽车鼓励政策是一个非常主流的推动力特别是在三四线城市, 由于有价格补贴, 维修和使用成本较低, 对消费者来说, 电动车是一个较好的选择报告显示, 纯电动汽车每天行驶里程

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每攸居
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新能源汽车每日电讯行情速递比上年同期分别增长 5.7% 和 6.1%, 高于上年同期 1.6 和 3.3 个百分点 1. 逆势上扬,1-4 月新能源汽车产销规模破行业 4% 2.

1 新能源汽车每日电讯行情速递比上年同期分别增长 5.7% 和 6.1%, 高于上年同期 1.6 和 3.3 个百分点 1. 逆势上扬,1-4 月新能源汽车产销规模破行业 4% 中国新能源汽车消费者调研报告发布 : 新能源乘用车的主力消费人群是 25 岁至 40 岁, 而且以 30 岁至 35 岁为最核心的消费人群今日焦点逆势上扬,1-4 月新能源汽车产销规模破行业 4% 今日, 中国汽车工业协会在京发布了 2016 年 4 月的汽车行业运行数据在 2016 年 4 月我国汽车产销量均比上月下降的背景下, 新能源汽车以倍数量级的增长成为了最大赢家根据中国汽车工业协会数据整理后发现, 2016 年 1-4 月, 我国新能源汽车的总体产销规模, 已经成功超越汽车行业总体产销规模的 4% 其中, 新能源汽车产量达到了汽车行业同期产量的 4.35%; 新能源汽车销量达到了汽车行业同期销量的 4.27% 根据披露, 今年 4 月, 我国汽车产销分别完成 217 万辆和万辆, 比上月分别下降 13.9% 和 13%, 比上年同期分别增长 4.3% 和 6.3%, 产量增幅高于上年同期 3.7 个百分点, 销量高于上年同期 6.8 个百分点 1-4 月汽车产销分别完成 876 万辆和 865 万辆, 另据中汽协会统计, 今年 4 月, 新能源汽车生产辆, 销售辆, 同比分别增长 178.3% 和 190.6% 其中纯电动汽车产销分别完成辆和辆, 同比分别增长 227.9% 和 243.8%; 插电式混合动力汽车产销分别完成 7348 辆和 7864 辆, 同比分别增长 86.5% 和 97.6% 据统计,1-4 月新能源汽车生产辆, 销售辆, 比上年同期分别增长 126.8% 和 131.1% 其中纯电动汽车产销分别完成辆和辆, 比上年同期分别增长 165.3% 和 171.2%; 插电式混合动力汽车产销分别完成辆和辆, 比上年同期分别增长 58.8% 和 64.1% 2016 中国新能源汽车消费者调研报告发布随着新能源汽车的普及和推广, 大家购车时愈加倾向于新能源汽车根据整理乘联会数据显示,2016 年第一季度国产新能源乘用车销量实现 46,138 辆, 与 2015 年同期 19,085 辆相比, 暴涨 141.8%, 但是由于开年处于政策转变的节点, 加之新旧补贴目录更替所致, 使得与 2015 年第四季度八万余辆的销量相比, 出现的大幅的下跌由汽车消费报告杂志发布的这份报告表明, 新能源乘用车的主力消费人群是 25 岁至 40 岁, 而且以 30 岁至 35 岁为最核心的消费人群在新能源车类别上, 纯电动汽车虽然已成为很多人购第一辆车的选择,

2 但比例更高的还是家庭第二辆车 ; 插电式混合动力车方面, 第一辆车的比例较高消费者为什么选择新能源汽车? 调查表明, 新能源汽车鼓励政策是一个非常主流的推动力特别是在三四线城市, 由于有价格补贴, 维修和使用成本较低, 对消费者来说, 电动车是一个较好的选择报告显示, 纯电动汽车每天行驶里程基本控制在 30 至 50 公里以内 ; 在新能源汽车的养车成本上, 纯电动汽车每次保养价格基本控制在 500 元以内, 插电式混合动力汽车保养价格基本与传统车接近 ; 公共充电桩仍然是最主要的充电方式, 由此也说明公共设施的配套仍然是制约和推动未来新能源汽车发展的一个关键因素报告还针对消费者普遍反映的问题, 列出了新能源汽车的 5 大消费痛点, 即电池续航里程电池质量车辆安全充电二手车等方面的疑问和担忧推广动态与此同时, 该局还将为公共充电桩站点免除 23 元每千伏安的基本电费, 以一个 20 个桩位的中型充电站为例, 其容量超过 2000 千伏安, 每月可免除基本电费超过 4.6 万元统计显示, 截至 2016 年 4 月, 惠州供电局共受理集中式充电站项目 19 个, 已投运 12 个 ; 分散式充电桩项目 10 个, 已投运 7 个充电桩总数量 436 个, 总容量达千伏安目前惠州供电局已在局本部建成了首个公共充电示范点, 并已投入使用哥斯达黎加制定计划拟进口十万辆新能源车哥斯达黎加共和国报近日报道, 为达到减少碳排放的中期目标, 哥斯达黎加立法大会近日就新能源汽车 ( 包括电动汽车和混合动力汽车 ) 发展法案进行讨论, 法案得到了所有政党的支持该法案包含一系列刺激政策如 : 免除销售税购置税和关税, 免除前 5 年年费, 行驶不限号等法案支持中央政府将至少 10% 的公务车更换为新能源车, 并规定国家公路每 80 公里市级公路每 120 公里建立充电站 436 个新能源汽车充电桩落地惠州从广东电网惠州供电局独家获悉, 为加快推进惠州新能源汽车的推广应用, 该局出台了绿色报装通道延伸业扩介面优惠电价支持三大服务举措其中, 在充电站点开工建设时, 该局将电网投资界面延伸至电动汽车充电基础设施土地产权红线内, 从而降低社会各界大量投资建设电动汽车充电基础设施的成本各市的电力供应商将管理新能源车服务中心, 并争取更多的新能源车用户 2014 年初, 哥斯达黎加共有 300 多辆新能源汽车公民行动党议员 Franklin Corella 对此表示 : 通过该法案, 正在制定电力交通领域的国家政策, 包括经济和非经济的刺激政策, 同时构建充电中心网方便人们选择新能源汽车其目标是在哥斯达黎加行驶至少 10 万辆新能源汽车

3 政策法规充电基础设施规划与建设, 逐步形成布局合理便捷高效覆盖全城的新能源电动汽车充电网络解读杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法一文件制定的政策背景 ( 一 ) 政策背景与目的为切实加快杭州市新能源电动汽车推广应用, 加大充电基础设施配套建设力度, 推动两美浙江美丽杭州建设, 提升城市环境质量和市民生活品质, 制定出台了杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法 ( 以下简称办法 ) ( 二 ) 政策依据 1. 国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 ( 国办发号 ) 2. 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ( 国办发号 ) 3. 杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则 ( 杭建科号杭规发号,2015 年 6 月修订版 ) 二制定出台的政策措施 ( 一 ) 主要内容 1. 总体要求坚持政府引导市场运作快慢结合适度超前的原则, 积极推进新能源电动汽车应用与发展, 加快 2. 工作目标到 2020 年, 杭州市基本建成适度超前车桩相宜智能高效的充电基础设施体系, 确保满足新能源电动汽车充电服务需求 ; 制定相对完善的标准规范和市场监管体系, 形成统一开放竞争有序的充电服务市场, 建成可持续发展的互联网 + 充电基础设施产业生态体系 3. 保障机制成立杭州市新能源汽车基础设施建设推进小组, 推进小组下设办公室 ( 设在市建委 ), 与市区公共停车场 ( 库 ) 建设领导小组办公室合署办公, 具体工作由市市区公共停车场 ( 库 ) 建设发展中心承担, 并将充电桩建设推进工作纳入我市治理城市交通拥堵的停车场库建设年度考核工作加快制定新一轮充电设施建设财政补助办法, 对在杭投资建设的充电设施项目, 按照充电设施实际投资额予以相应财政补助明确推进小组办公室各区县 ( 市 ) 政府各职能部门和相关企业职责, 确保工作计划和目标任务顺利完成 4. 工作要求一是要统一思想提高认识, 各地各有关部门按照职责分工, 围绕新能源电动汽车充电桩建设与推进, 扎实做好各项工作二是要加快项目建设, 各地各有关部门要加强督促指导与协调推进, 各停车场业主单位要以

4 合作共赢服务功能提升为目标, 加快落实资金和场地, 主动开展建设工作, 确保及时开工并投入使用三是要加强宣传引导, 各地各有关部门要加强与媒体的沟通与对接, 加大对新能源电动汽车的应用与推广充电桩配套建设等工作的宣传力度, 切实提升市民对新能源产业发展的认可度和支持度, 为引入更多社会力量投资建设充电桩创造良好氛围 ( 二 ) 实施范围和时间本办法适用于杭州市域范围内的新能源电动汽车充电基础设施建设工作本办法自 2016 年 6 月 5 日起施行 4 年后云南省将有 16 万辆电动汽车根据电动汽车充电基础设施发展指南 ( 年 ), 全省需满足 16 万辆电动汽车充电需求根据各州市测算情况, 并考虑逐步增快的年均递增率, 预测十三五期间, 昆明市电动汽车数量 2016 年达到 0.57 万辆,2017 年达到 1.43 万辆,2018 年达到 2.57 万辆,2019 年达到 3.99 万辆,2020 年达到 5.71 万辆云南省电动汽车发展处于起步阶段, 结合实际, 文件指出应优先在公交出租环卫物流特种用途旅游等领域开展先行推广示范预计到 2020 年我 2016 年无锡市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则从无锡市政府获悉,2016 年无锡市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则发布, 根据细则, 续航里程在 100 到 150 公里的纯电动车每台补贴 1 万元,150 公里到 250 公里的每台补贴 1.5 万元, 超过 250 公里的每台补贴 2 万元插电式混合动力的新能源汽车补贴都只有 1 万元和省补一样都比去年有所下降云南省发改委发布规划昆明电动汽车 2020 年将达 5.71 万辆云南省发改委发布了关于印发云南省电动汽车充电基础设施规划 ( 年 ) 和云南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法的通知规划到 2020 年, 我省新建超过 350 座集中式充换电站, 分散式充电桩 16.3 万个以上, 以满足全省 16 万辆电动汽车充电需求本规定规划期限为 2016~2020 年省电动公交汽车数达到 5000 辆左右, 其中昆明市 2020 年预测达到 1808 辆 ; 电动出租汽车数达到 5600 辆左右, 昆明市达到 1485 辆规划建设 16.3 万个分散式电桩充电基础设施配置方面, 原则上要求自 ( 专 ) 用电动汽车按车桩比 1:1 配置, 新能源汽车推广应用城市公共充电桩与电动汽车比例不低于 1:8 根据各类型电动汽车增长预测结果以及充电基础设施配置原则, 到 2020 年, 云南省规划建设超过 350 座集中式充换电站, 其中公共充电站 74 座以上, 公交车充换电站 100 座以上, 出租车充换电站 62 座以上, 城际快充电站 52 座以上, 环卫物流车专用充电站 42 座以上, 景区充电站 20 座以上到 2020 年, 云南省规划建设超过 16.3 万个分散式充电桩, 其中公务车与私家车用户专用充电桩 14.8 万个以上, 居民小区 9.9 万个以上, 公共机构和企事业单位 4.9 万个以上, 分散式公共充电桩 1.5 万个以上

5 预计节约替代燃油 74 万吨规划实施后, 按照云南省电动汽车发展 16 万辆的目标计算,2016~2020 年, 全省实现累计充电电量约 24.9 亿千瓦时, 累计节约替代燃油量 74 万吨, 充电基础设施建设投资规模 40 亿元, 拉动电动汽车动力电池产值 80 亿元 ( 按照每辆车 5 万元考虑 ), 电动汽车产值 240 亿元 ( 按每辆车 15 万元考虑 ) 施用电支持鼓励创新商业模式加快新能源汽车产业发展加快建立运行监测和服务保障体系加强组织保障等八方面推动新能源汽车推广应用工作其中, 在最受关注的加大财税支持力度方面, 今明两年, 省市 ( 平潭综合实验区 ) 将按照国家同期补贴标准 1 1 对新能源汽车推广应用予以配套补助同时, 购买新能源汽车将享受免征车辆购置税等优惠政策市场火爆厦门将新增 600 辆新能源公交车厦门要在今明两年推广使用 2480 辆新能源汽车, 约占全省推广目标的四分之一从福建省优选公交绿色出行主题交流会议上了解到,2480 辆新能源汽车中, 公交车占 600 辆全省将新增万辆新能源车优选公交绿色出行也是今年 9 月 16 日至 22 日全国公交出行宣传周的活动主题福建省交通运新能源汽车推广政策频出, 消费者到底能从中得到什么好处? 据分析, 目前市场上纯电动轿车价格在 20 万元左右, 免征车购税政策出台后,1 万多元的车购税直接免去, 消费税车船税也没有, 加上国家补贴地方补贴,10 万元左右就能买辆电动轿车在使用上, 电动汽车充电按居民用电价格算, 用电 1 公里约七八分钱, 用油约八九角钱, 用电成本大概是用油成本的十分之一输厅相关负责人介绍,9 月 19 日, 福建省政府发出关于新能源汽车推广应用八条措施的通知, 要求今明两年在全省范围内推广使用新能源汽车辆, 其中厦门将推广 2480 辆企业动态厦门金龙将打造互联网汽车在厦门的 2480 辆新能源汽车推广任务中, 公交车占 600 辆, 进一步凸显公共交通在环保出行方面起到的作用买新能源汽车免车辆购置税八条措施, 从加大财税支持力度加大公共领域推广力度加快推进充换电设施建设加大充换电设客车产品的未来将是新能源汽车的天下厦门金龙汽车集团股份有限公司相关负责人介绍该集团从 2006 年向市场推广混合动力汽车, 目前已有 140 多款产品进入国家新能源汽车推广目录, 市场占有率全国居前接下来, 该集团不仅致力于将新能源汽车产品品质提高到国际一流水平, 同时还将打造互联网汽车全新客车产业基地, 助力公共交通和环境保护, 发挥汽车产业在国民经济中的带动作用

6 银隆新能源珠海银隆新能源有限公司 ( 以下简称银隆新能源或公司 ) 是一家 2004 年创建于珠海, 以锂电池材料供应锂电池研发生产销售为核心, 延伸到电动汽车核心部件研发生产销售, 智能电网调峰调频系统的研发生产销售技术支持为一体的新能源产业集团, 业务范围已覆盖新能源全产业链的核心部分

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