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中 国 公 路 学 报 年

第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命

了解产品何时失效, 降低失效风险和管理失效成本 当今异常激烈的市场竞争形势已经促使产品研发不断减少生产成本 缩短研发时间 推动产品创新及可持续性设计 如今又出现了新的推动力 : 即延长产品寿命, 确保产品疲劳耐久性 产品质量问题可能导致产品召回 维修费用高 法律责任, 并损坏品牌和企业声誉 因此,

ANSYS ncode DesignLife ANSYS 高级疲劳耐久性分析软件 安世亚太官方微信 了解产品何时失效, 降低失效风险和管理失效成本 当今异常激烈的市场竞争形势已经促使产品研发不断减少生产成本 缩短研发时间 推动产品创新及可持续性设计 如今又出现了新的推动力 : 即延长产品寿命, 确保产品疲劳耐久性 产品质量问题可能导致产品召回 维修费用高 法律责任, 并损坏品牌和企业声誉 因此, 使用更好的设计手段以提高产品耐久性越来越重要

产品概述 是真正实现 CAE 分析 疲劳试验与疲劳设计于一体的高级结 构疲劳耐久性分析和信号处理专用软件, 其界面友好, 方便易用 一直是多轴疲劳分析解决方案的领导者, 算法先进 求解高 效, 功能全面细致, 是世界公认精度最高的疲劳分析软件 既支持基于疲劳试验测试应力和应变信号的疲劳分析技术, 也

高级疲劳耐久性分析和信号处理软件 产品概述 是真正实现 CAE 分析 疲劳试验与疲劳设计于一体的高级结 构疲劳耐久性分析和信号处理专用软件, 其界面友好, 方便易用 一直是多轴疲劳分析解决方案的领导者, 算法先进 求解高 效, 功能全面细致, 是世界公认精度最高的疲劳分析软件 既支持基于疲劳试验测试应力和应变信号的疲劳分析技术, 也支持基于有限元分析计算的疲劳仿真设计技术 具有完整的材料库 灵活多变的载荷谱定义方法

2 疲劳理论简介 对于高周疲劳问题, 经典疲劳算法是应力 - 寿命法, 根据材料的 S-N 曲线进行分析求解, 由于 S-N 曲线是通过标准试验件加对称循环载荷的标准试验获得的, 对应的应力也是单轴 应力, 应力均值为 0 而实际结构一般是处于复杂应力状态, 所以需要将应力转化为等效名 义应力, 对

基于 RADIOSS 的飞机机翼结构的疲劳寿命分析 Fatigue life analysis of wing structure in airplane based on RADIOSS 肖浩 ( 北京 100191) 摘要 : 疲劳失效是实际结构中最常见的失效方式之一, 本文通过 RADIOSS 的疲劳分析模块, 采用流程化分析的过程, 结合实际工况, 使用经典的应力 - 寿命法对飞机上的机翼部分进行了疲劳寿命预估,

销售版PPT

Fe-safe 高级疲劳寿命分析 姓名 : 时间 : 目录 1 产品简介 2 功能特色 3 应用价值 4 用户案例 目录 1 产品简介 产品简介 FE-SAFE 是英格兰的安全技术公司 (SAFE TECHNOLOGY LIMITED) 的产品 支持的工程疲劳设计方法 无限寿命疲劳设计 有限 ( 安全 ) 寿命设计 疲劳耐久性设计 损伤容限设计 功能一 : 支持两种疲劳分析数据 支持两种疲劳分析数据

PAT318 - MSC.Fatigue

第 22 章 振动疲劳分析 S22-1 S22-2 动力载荷疲劳 所以的疲劳分析都要求确定应力 / 应变循环. 幸运的是这并不一定是要求瞬态动力分析. 选项 : 静态 ( 或者准静态 ) 疲劳分析通过时间历程来对静态应力或者应变进行比例缩放 瞬态 ( 直接或者模态 ) 疲劳分析使用有限元分析的应力或者应变结果 随机振动 ( 频域 PSD 应力 ) 疲劳分析转换 PSD 到期望的应力循环 S22-3

材料的机械性能 课程教学大纲 课程名称 : 材料的机械性能课程代码 : 学分 / 学时 :3 学分 /48 学时开课学期 : 秋季学期适用专业 : 机械工程及自动化 建筑环境与设备 航空行业及相关专业先修课程 : 材料力学 高等数学后续课程 : 开课单位 : 机械与动力工程学院 一 课程性质和教学目

课程代码及名称 :ME XXX 材料的机械性能 导师 : 余海东学分 :3 授课语言 : 中文 / 英文 必修 / 选修 : 必修 授课方式 : 1. 课堂学习 2. 开课时间 : 秋季 / 春季学期 先修课程 : 材料力学高等数学 考核方式 : 课程专业要素 1. Homework 15% 2. Quizzes 15% 3. Mid-term exam 30% 4. Final exam 40%

Slide 1

LS-DYNA 在疲劳分析上的最新进展 黄云, 崔喆 Livermore Sotware Technology Corporation 2017 年 10 月 25 日 第三届中国 LS-DYNA 用户会议, 中国, 上海 目录 1) 简介 2) S-N 曲线和 E-N 曲线 3) 随机振动疲劳分析 4) 稳态振动疲劳分析 5) 时域疲劳分析 6) 总结和未来研发计划 2 1) 简介 什么是疲劳?

原子能科学技术 第 卷 '$!"&&#!"&!'"!'&"!"&&!"!& "& & '"! 余热排出系统是压水堆核电站中非常重要的一回路辅助系统之一 主要起到停堆过程中持续导出堆芯衰变余热 故障状态下防止堆芯融化的作用 余热排出系统工作时 冷水与热水的持续混合会导致频繁的水温变化 因此冷热水混合区

第 卷第 期原子能科学技术 年 月!"#$%!!&'! #$ " 余热排出系统管道热疲劳裂纹萌生方向的理论和数值研究 雷柏茂 万 力 何 觅 吴莘馨 周 羽 宋 宇 清华大学核能与新能源技术研究院 北京 - 法国电力公司中国研发中心 北京 摘要 在压水堆核电站余热排出系统冷热水混合区管道发现了由热疲劳导致的不同方向的浅裂纹群 疲劳裂纹的萌生方向可根据临界面方向进行预测 本文对临界面方向进行了理论推导

第 1 期 孟凡涛, 等 : 基于频域法的随机振动载荷下飞机结构疲劳分析 33 仿真和有限元分析可求得结构细部的应力响应功率谱密度函数 (Powerspectraldensity,PSD), 利用功率谱密度可以求得结构危险点位置的疲劳累积损伤和疲劳寿命 为确定飞机结构的使用寿命, 需先计算出载荷谱下

第 44 卷第 1 期 2012 年 2 月 南京航空航天大学学报 JournalofNanjingUniversityofAeronautics& Astronautics Vol.44No.1 Feb.2012 基于频域法的随机振动载荷下飞机结构疲劳分析 孟凡涛 胡愉愉 ( 中航工业西安飞机工业集团公司技术中心, 西安,710089) 摘要 : 针对飞机结构疲劳特性, 提出了基于频率域信息的随机载荷历程

普通高等教育 “十一五”国家级规划教材 《汽车车身设计》

普通高等教育 十一五 国家级规划教材 汽车车身设计 第七章车身疲劳强度分析基础 第一节疲劳破坏的特征及影响疲劳寿命的因素一 疲劳破坏的特征 二 影响疲劳寿命的因素 概述 1. 疲劳强度问题 汽车行驶中, 由于路面不平整等因素影响, 车身结构通常会受到交变载荷的作用, 由这种交变载荷引起的强度问题 2. 疲劳破坏 在交变载荷重复作用下材料或结构的破坏现象 材料或结构受到多次重复变化的载荷后, 应力值虽没超过材料的强度极限,

一、SIMILIA FE-SAFE介绍

一 SIMILIA FE-SAFE 介绍 Fe-safe 是世界上最先进的高级疲劳耐久性分析软件, 是基于有限元模型的疲劳寿命分析软件包 由英国 Safe Technology 公司开发和维护 2013 年被 Dassault Systemes 收购, 作为达索 Simulia 品牌下的疲劳耐久性分析软件系统 Safe Technology 是设计和开发耐久性分析软件的技术领导者, 在软件开发过程中,

PAT318 - MSC.Fatigue

第 17 章 应变寿命 (EN) 理论 S17-1 S17-2 应变寿命 (EN) 理论 S17-3 应变寿命 (EN) 理论 应变寿命方法是汽车工业中最普遍地预测方法. 它也叫局部应变法, 裂纹开始法, 和应变寿命法. S17-4 应变寿命 (EN) 理论 实际上, 裂纹开始意味一个 1-2mm 的裂纹产生, 这个在部件寿命中产的比率高. 很多汽车部件设计成能够承受一定的塑性应变. ( 特别是卡车

第 期 张立军 宽带随机载荷下的疲劳寿命统一模型 定义载荷因子 为 随机载荷带宽系数 为 当 33 时 随机载荷为窄带过程 其峰值分布概率密度为 "'( 分布 "4 当 33 时 随机载荷为理想宽带过程 即白噪声过程 其峰值概率密度为 )## 分布 ) "4 当 时 随机载荷为一般宽带过程 其峰 值

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"#"$" % &'## &" 宽带随机载荷下的疲劳寿命统一模型 张立军 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 锦州 摘要 针对宽带随机载荷下的疲劳寿命预测精度不足的问题 提出以变参数 " 模型描述载荷峰值概率密度 而非以修正概率密度的误差函数的方式对疲劳寿命进行预测 首先 给出了一般宽带载荷峰值理论概率密度 用变参数 " 模型实现了概率密度由窄带 "'( 分布向宽带

自此以后, 人们发现疲劳是许多机械零部件 ( 例如在高强度周期性循环载荷下运行的涡轮机和其他旋转设备 ) 失效的罪魁祸首 事实证明, 有限元分析 (FEA) 是用于了解 预测和避免疲劳的首要工具 什么是疲劳? 设计人员通常认为最重要的安全因素是零部件 装配体或产品的总体强度 为使设计达到总体强度,

1954 de Havilland Comet Comet 68 自此以后, 人们发现疲劳是许多机械零部件 ( 例如在高强度周期性循环载荷下运行的涡轮机和其他旋转设备 ) 失效的罪魁祸首 事实证明, 有限元分析 (FEA) 是用于了解 预测和避免疲劳的首要工具 什么是疲劳? 设计人员通常认为最重要的安全因素是零部件 装配体或产品的总体强度 为使设计达到总体强度, 工程师需要使设计能够承载可能出现的极限载荷,

Linear Structural Analysis

作业 A12 疲劳 Shape Finder 作业 A12 目标 目标 : 目标在于完成一个连杆模型的疲劳分析 (ConRod.x_t). 具体地, 我们将分析两个载荷环境 (environments): 1) 4500 N 的恒定振幅载荷 Fully Reversed ;2) 4500N 的任意载荷. 8-2 Shape Finder... 作业 A12 起始页 从发射台进入 DS. 8-3 选择

266 计算机辅助工程 2013 年 20 GH Bladed MW ( a) 整体 ( b) 转子支架 Palmgren-Miner 1 3 Fig 1 Mesh model of direct-driven generator 1 2 S-N x y z GL

第 22 卷增刊 1 2013 年 5 月 计算机辅助工程 Computer Aided Engineering Vol 22 Suppl 1 May 2013 1006-0871 2013 S1-0265-05 毛晓娥 1, 龙凯 1, 王东升 ( 1 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室, 北京 102206; 2 中国工程物理研究院总体工程研究所, 四川绵阳 621900) 为实现某直驱式风电机组发电机转子支架的强度设计要求,

MSC.Fatigue PAT318

第 16 章 应力寿命 (S-N) 理论 S16-1 S16-2 应力寿命 (S-N) 理论 S-N 方法评估全寿命, 而没有清楚区分初始裂纹和裂纹扩展 它通常要求涉及到几何模型的试验数据是结构 S-N 曲线 材料 S-N 曲线也能从光滑样件试验中获得, 随后可以修改成为反应切口, 表面情况等来反应实际结构的情况 S16-3 假设和定义 变形可以被分成弹性 ( 可完全回复的 ) 和塑性 ( 永久变形的

吉林大学学报 工学版 ２４４ 第 ４ 卷 复杂 鉴于本文篇幅所限 具体公式可详见参考文 献 ７ 每帧的动力学方程建立及其解算方法如图 ３ 所示 图４ 滚转角速度与输入量 η 随时间的变化波形 Ｆｉｇ ４ Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ｒａｔｅ ａｎｄ ｉｎｐｕｔ η ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ 图５ Ｆｉｇ ５ 滚转角随时间的变化波形 Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ａｎｇｌｅ ｗｉｔｈ

浙江大学材料与化学工程学院博士学位论文铝内衬轻质高压储氢容器强度和可靠性研究姓名 : 开方明申请学位级别 : 博士专业 : 化工过程机械指导教师 : 郑津洋 20070801 浙江人学工学博士学位论文 同几何结构的金属材料的有限元计算结果 轴向位移云图见图３

任春平 邹志利 在坡度为 的平面斜坡上进行了单向不规则波的沿岸流不稳定运动实验 观测到了沿 岸流的周期性波动 波动周期约为 利用最大熵方法和三角函数回归法求得这种波动的主 频率以及幅值 分析了波动幅值在垂直岸线方向的变化 结果表明该变化与沿岸流变化类似 即在 沿岸流最大值附近这种波动强度最大 为了分析波动的机理 利用线性沿岸流不稳定模型对模型实验结果进行了分析 求得了不稳定运动增长模式和波动周期 并与对应实测结果进行了比较

ASTM E Waterhouse 6 1 Dobromirski 7 Suresh 3 50 Hertz SDS TC11 2 TC Tomlison 4 SDS50 Szolwinski Farris 4 4

2014 3 33 3 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering March Vol. 33 2014 No. 3 TC11 石炜, 温卫东, 崔海涛 210016 以航空发动机榫连接结构微动疲劳问题的简化模型为研究对象, 设计和制造了一套采用液压加载方式来实现微动疲劳法向载荷施加的试验装置, 用于研究钛合金 TC11 微动疲劳的损伤过程,

疲劳耐久工程和试验技术研讨会邀请函 尊敬的女士 / 先生 : 近年来新能源汽车正在迅速发展, 如何在较短的时间内, 开发出高耐久性及可靠性的车辆, 对于任何一个新创立的整车制造商和它的零部件供应商, 都是一个巨大的挑战 和传统车相比, 新能源车在传动系统和车辆结构, 以及车辆的使用上都有所不同, 许

疲劳耐久工程和试验技术研讨会 邀请函 2019 年 4 月 10 日 12 日, 上海 主办方 上海山外山机电工程科技有限公司 疲劳耐久工程和试验技术研讨会邀请函 尊敬的女士 / 先生 : 近年来新能源汽车正在迅速发展, 如何在较短的时间内, 开发出高耐久性及可靠性的车辆, 对于任何一个新创立的整车制造商和它的零部件供应商, 都是一个巨大的挑战 和传统车相比, 新能源车在传动系统和车辆结构, 以及车辆的使用上都有所不同,

石油钻铤的疲劳寿命研究

Mechanical Engineeing and Technology 机械工程与技术, 2014, 3, 138-143 Published Online Decembe 2014 in Hans. http://www.hanspub.og/jounal/met http://dx.doi.og/10.12677/met.2014.34018 Reseach on the Fatigue Life

水晶分析师

大数据时代的挑战 产品定位 体系架构 功能特点 大数据处理平台 行业大数据应用 IT 基础设施 数据源 Hadoop Yarn 终端 统一管理和监控中心(Deploy,Configure,monitor,Manage) Master Servers TRS CRYSTAL MPP Flat Files Applications&DBs ETL&DI Products 技术指标 1 TRS

上海大学机电学院安全断裂分析研究室 ANSYS 软件课程 ---ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析 ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析 课程名称 :ANSYS Workbench 压力容器结构分析 课时 : 40 学时 授课教师 : 许京荆等 教程 : 许京荆, ANSY

ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析 课程名称 :ANSYS Workbench 压力容器结构分析 课时 : 40 学时 授课教师 : 许京荆等 教程 : 许京荆, ANSYS 软件课程 - ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析, 2017 课程介绍 : 本课程适用于使用 ANSYS 软件进行压力容器分析的工程人员 本课程从基础开始, 循序渐进的讲解 ANSYS WORKBENCH

FPGAs in Next Generation Wireless Networks WPChinese

FPGA 2010 3 Lattice Semiconductor 5555 Northeast Moore Ct. Hillsboro, Oregon 97124 USA Telephone: (503) 268-8000 www.latticesemi.com 1 FPGAs in Next Generation Wireless Networks GSM GSM-EDGE 384kbps CDMA2000

Autodesk Product Design Suite Standard 系统统需求 典型用户户和工作流 Autodesk Product Design Suite Standard 版本为为负责创建非凡凡产品的设计师师和工程师提供供基本方案设计和和制图工具, 以获得令人惊叹叹的产品

Autodesk Product Design Suite Standard 20122 系统统需求 典型用户户和工作流 Autodesk Product Design Suite Standard 版本为为负责创建非凡凡产品的设计师师和工程师提供供基本方案设计和和制图工具, 以获得令人惊叹叹的产品设计 Autodesk Product Design Suite Standard 版本包包括以下软件产产品

自此以后, 人们发现疲劳是许多机械零部件 ( 例如在高强度周期性循 环载荷下运行的涡轮机和其他旋转设备 ) 失效的罪魁祸首 事实证明, 有限元分析 (FEA) 是用于了解 预测和避免疲劳的首要工具 实际上, 疲劳的定义为 : 由单次作 用不足以导致失效的载荷的循环或变 化所引起的失效 什么是疲劳?

白皮书 inspiration 摘要 1954 年, 世界上第一款商业客机 de Havilland Comet 接连发生了两起坠毁事故, 这使得 金属疲劳 一词出现在新闻头条中, 引起公众 持久的关注 这种飞机也是第一批使用增压舱的飞行器, 采用的是方 形窗口 增压效应和循环飞行载荷的联合作用导致窗角出现裂纹, 随 着时间的推移, 这些裂纹逐渐变宽, 最后导致机舱解体 Comet 空难 夺去了 68

284 第 33 卷 要集中在切削土壤阻力 刀口滑切角分析 切土功耗评估和刀形优化等方面. 文献 [2-3] 建立了考虑不同土壤对不同刀形的切削阻力的影响模型, 预测了切土深度与切缝宽度对切土阻力的影响. 文献 [4] 研究了旋耕刀几何形状对作业能耗的影响. 文献 [5-6] 研究了切刀横截面以及刀

2012 年 5 月 May2012 第 33 卷第 3 期 Vol.33 No.3 doi:10.3969/j.isn.1671-7775.2012.03.008 草地切根机切刀的疲劳寿命分析 高东明, 王德成, 王光辉, 马晓刚, 袁洪方 ( 中国农业大学工学院, 北京 100083) 摘要 : 切刀是草地切根机的关键作业部件, 其使用寿命直接决定整机的无故障工作时间. 首先依据有限元理论, 利用

数字带通 带阻 高通滤波器的设计 把一个归一化原型模拟低通滤波器变换成另一个所需类型的模拟滤波器, 再将其数字化 直接从模拟滤波器通过一定的频率变换关系完成所需类型数字滤波器的设计 先设计低通型的数字滤波器, 再用数字频率变化方法将其转换成所需类型数字滤波器

数字带通 带阻 高通滤波器的设计 把一个归一化原型模拟低通滤波器变换成另一个所需类型的模拟滤波器, 再将其数字化 直接从模拟滤波器通过一定的频率变换关系完成所需类型数字滤波器的设计 先设计低通型的数字滤波器, 再用数字频率变化方法将其转换成所需类型数字滤波器 模拟原型方法 : 模拟低通 - 模拟带通 H ( j) H ( j) 3 3 3 模拟原型方法 : 模拟低通 - 模拟带通 H ( j) 模拟低通

第 6 期 王小莉等 : 基于开裂能密度及裂纹扩展特性的橡胶隔振器疲劳特性预测 71 的 裂纹萌生 可认为毛坯材料中微小瑕疵逐渐扩展 因此, 设定初始裂纹尺寸为毛坯材料瑕疵尺寸时可用裂纹扩展法进行橡胶疲劳全寿命预测 Mars [9] 提出的开裂能密度 (Crakingenergydensity) 可

振动与冲击第 35 卷第 6 期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK Vol.35No.62016 基于开裂能密度及裂纹扩展特性的橡胶隔振器疲劳特性预测 王小莉 1,2, 上官文斌 2, 曾祥坤 1, 段小成 2,3 4, 阎礁 (1. 广东技术师范学院汽车学院, 广州 510665;2. 华南理工大学机械与汽车工程学院, 广州 510640; 3. 宁波拓普集团股份有限公司, 浙江宁波

江苏科技大学学报 自然科学版 年 质 但是对疲劳载荷 焊接等增加了敏感性 以及在载荷作用下易受腐蚀发裂 在载人潜水器耐压结构 的设计中 开孔周围的应力梯度会影响极限深度及耐压壳的疲劳寿命 对于深海载人潜水器 主要的开 孔限于人员出入舱口 观察窗等 人员出入舱口可用围槛型舱口 常用于深海潜水器以减轻重

第 20 卷第 3 期 2006 年 06 月 江苏科技大学学报 ( 自然科学版 ) JournalofJiangsuUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition) Vo1 20 No 3 Jun.2006 文章编号 :1673-4807(2006)03-0001-05 大深度载人潜水器疲劳寿命有限元分析 李良碧, 罗广恩, 王自力 (

) 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报第 卷 疲劳破坏一直是工程构件的主要破坏形式之一 因此 疲劳寿命估算对于设计各类承受循环载荷的工程构件具有重要的实际意义 相比于光滑件 缺口件由于存在缺口效应 它的疲劳寿命估算难度更大 而工程结构大多属于缺口件 目前已有名义应力法 局部应力应变法等缺口件疲劳

南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 第 卷第 期 年 月!"#$%&'#%$ '$%%$ 工程构件疲劳寿命估算的三维临界域法 夏天翔 姚卫星 李旭东 姜志平 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 南京 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 南京 中国航空综合技术研究所 北京 摘要 临界域法将缺口附近区域中某点 线或面上的应力特征值作为材料失效的判断条件 能较合理地解释缺口效应现象

设计计算 DESIGN & CALCULATION 表 1 门式起重机主要性能参数 小车运行机构 大车运行机构 参数 下小车 上小车 主起升机构 副起升机构 起升机构 起重量 /t 起升速度 /(m/min) 起升高度 /m 运行速度 /

DESIGN & CALCULATION 设计计算 门式起重机主梁疲劳寿命分析 刘敬知, 殷晨波 ( 南京工业大学机械与动力工程学院, 江苏南京 211816) [ 摘要 ] 运用有限元疲劳分析软件 MSC.Fatigue 对门式起重机主梁进行指定载荷历程下的疲劳分析, 获得了主梁的疲劳寿命分布云图, 直观地显示主梁结构各个部分的疲劳寿命, 为门式起重机结构设计的改进提供了理论依据 [ 关键词 ]

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6L280 柴油机曲轴的静强度及疲劳计算分析 隆孝军张伟华南车资阳机车有限公司 641301 摘要 : 采用高级通用机械有限元分析软件 ANSYS/Mechanical11.0 的结构力学分析功能, 对 6L280 型柴油机曲轴进行了一个工作循环内多个工况的强度计算, 并采用高级疲劳分析软件 fe-safe 的疲劳分析功能, 对曲轴进行了疲劳安全系数 疲劳寿命计算 计算结果表明, 该曲轴的静强度 疲劳强度

x n 1 L - 1 L EX = 1 L L-1 x n a m m = 0 1 M - 1 M Wa i = M-1 a m m = 0 b n 1 N - 1 N Wb i = N-1 b n b n c n 1 N - 1 k Wc i = N-1 c

第 10 卷第 3 期 01 年 9 月 Journal of Nanjing Institute of TechnologyNatural Science Edition Vol 10,No 3 Sep,01 167-5580103 - 0050-05 1 ( 1 南京工程学院车辆工程系, 江苏南京 11167; 南京康尼机电股份有限公司精密锻造分公司, 江苏南京 10038) 列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件

标题

第 45 卷第 4 期应用科技 Vol.45.4 2018 年 8 月 Applied Science and Technology Aug. 2018 DOI:10.11991 / yykj.201708006 网络出版地址 :http: / / kns.cnki.net / kcms / detail / 23.1191.u.20171215.1353.008.html 随机载荷下汽车排气系统波纹管疲劳损伤分析

Microsoft Word - 19 金丹.doc

第 32 卷第 2 期 2015 年 4 月 应用力学学报 CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS Vol.32 No.2 Apr. 2015 文章编号 :1000-4939(2015) 02-0271-05 一种疲劳缺口系数计算新方法 金丹田大将缑之飞林伟 ( 沈阳化工大学能源与动力工程学院 110142 沈阳 ) 摘要 : 针对 Mod.9Cr-1Mo 铁素体钢锐缺口件进行了一系列非比例载荷低周疲劳试验,

基于焊接结构疲劳寿命与焊接工艺设计一体化

Computer Science and Appication 计算机科学与应用, 204, 4, 3-7 Pubished Onine June 204 in Hans. http://www.hanspub.org/ourna/csa http://dx.doi.org/0.2677/csa.204.4607 Based on the Fatigue Life of Weded Structures

标题

第 51 卷第 9 期 017 年 9 月 浙江大学学报 ( 工学版 ) JouralofZhejiagUiversity(EgieerigSciece) Vol.51No.9 Sep.017 DOI:10.3785/j.iss.1008-973X.017.09.005 海上风机支撑结构的频域疲劳评估方法研究 秦培江, 马永亮, 韩超帅, 曲先强 ( 哈尔滨工程大学船舶工程学院, 黑龙江哈尔滨 150001)

第 10 期刘天奇, 等 : 变幅多轴疲劳寿命分析方法对比 方法采用等效应变计数, 在某种程度上造成了应 [20] 力应变符号的丢失 Sg 和 Wg 等以临界面上的剪应变为主计数通道, 采用雨流计数法进行循环计数, 根据得到的剪应变全循环, 取该全循环下最大剪应变折返点之间的正应变的变化范围作为一对

2018 年 10 月第 44 卷第 10 期 : 北京航空航天大学学报 JorlofBijigUivrsiyofAroisAsrois 收稿日期 :2017 12 19; 录用日期 :2018 02 25; 网络出版时间 :2018 05 1410:51 网络出版地址 :kskikmsil112625v201805071144002ml 基金项目 : 国家自然科学基金 (11172021) 通信作者

册子0906

IBM SelectStack ( PMC v2.0 ) 模块化私有云管理平台 是跨主流虚拟化技术的统一资源云管理平台 01 亮点 : 快速可靠地实现集成化 私有云管理平台 02/03 丰富的功能支持企业数据中心云计算 扩展性强 : 简单易用 : 04/05 功能丰富 : 06/07 为什么选择 IBM SelectStack (PMC v2.0)? 快速实现价值 提高创新能力 降低 IT 成本 降低复杂度和风险

第 期 曹 源 等 形式化方法在列车运行控制系统中的应用

第 卷 第 期 年 月 交通运输工程学报 曹 源 唐 涛 徐田华 穆建成 为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性 比较了仿真 测试和形式化 种能够验证 系统设计正确性的方式 根据列车运行控制系统对安全的苛求性 提出了 个与系统安全相关的重要特性 即实时性 混成性 分布 并发 性 反应性 并分析了与这些特性相关的具体形式化方法 通 过对每种形式化方法的数学基础和应用范围的分析和归类 给出了各种方法的优势和不足

第 期 王良模等 基于虚拟迭代技术的汽车喇叭支架疲劳分析 耗大量人力物力 4.% 3. 方法的基础是获得车身或零部件连接点处可信的载荷谱或者加速度谱 采用多体动力学仿真提取载荷谱时一般是以编制的路面位移输入 由于输入非真实的道路载荷谱 提取的载荷缺乏可信度 而且轮胎特性的准确模拟一直是个难题 需投入

年 月 第 卷 第 期! "!!! 基于虚拟迭代技术的汽车喇叭支架疲劳分析 王良模 赵 野 徐 娟 袁刘凯 张汤 南京理工大学机械工程学院 江苏南京 * 南京依维柯汽车有限公司 江苏南京 6 摘要 针对某汽车喇叭支架避振片断裂问题 采用虚拟迭代技术与有限元相结合的方法进行支架的疲劳寿命分析 在对半车架和驾驶室的有限元模态分析的基础上 获得了半车架和驾驶室的中性文件 采用刚柔耦合建模法建立了驾驶室 车架和虚拟台架多体动力学模型

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ANY 疲劳分析模块在压力容器设计中的应用 [ 程伟丘波 ] [ 中国寰球工程公司,0009] [ 摘要 ] 针对基于结构的弹性名义应力值确定的交变应力强度幅的确定方法和设计疲劳曲线的确定方法, 简要叙述了对 JB473-995 钢制压力容器 分析设计标准 中附录 C( 以疲劳分析为基础的设计 ) 的理解 以一受波动压力载荷作用的椭圆封头开孔接管结构为例, 说明 ANY 软件的疲劳分析模块在压力容器设计中的应用方法

产品编号 : LEDARE 里代尔 LED 灯泡 :E27,5000 开, 球形 / 乳白色,600 流明 LED1420G8K5 供应商编号 : 信息 600 流明 5000 开 小于一秒 可调光 灯具尺寸 ( 单位 : 毫米 ) 120 x 60 8 瓦 600 流

LEDARE 里代尔 LED 灯泡技术规格 产品编号 : 00301423 LEDARE 里代尔 LED 灯泡 :E27,600 流明, 可调光 / 球形透明 LED1423G9/LED1427G9 供应商编号 : 22858/21633 信息 600 流明 小于 1 秒 可调光 灯具尺寸 ( 单位 : 毫米 ) 120 x 60 8.6 瓦 600 流明 灯具功率因素 0.7 显色 87 产品编号

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ZEBRA 技术白皮书 条码编码 101 相关知识介绍 引言 20 70 数据 80 20 90 (JIT) AIAG EIA HIBCC HAZMAT 条码的优势提高数据准确性 99% 85% / / 提升效率 / 2 Zebra Technologies 保持一致性 ID 改进库存和资产管理 成本 / 效益分析 ID ID ID (ERP) RFID Zebra Technologies 3 ID

年 3 月 性的后果 因此, 在设计初期对其疲劳寿命进行研究显得尤为重要 由于车轮形状和所受荷载的比较复杂, 采用实验的方法对其疲劳寿命进行评估费用较高, 因此采用合理高效的仿真方法准确地对车轮的疲劳寿命进行预测无疑是经济的 目前, 汽车等行业已逐步将多体系统动力学分析手段引入到产

1 第 13 卷第 3 期 2016 年 3 月 JournalofRailwayScienceandEngineering Volume13 Number3 March2016 考虑轮对柔性的车轮疲劳寿命研究 1 吴正习, 石广田 ( 兰州交通大学机电工程学院, 甘肃兰州 730070) 摘要 : 以 CRH2 型动车组拖车车轮为研究对象, 建立考虑轮对柔性的车辆系统刚柔耦合动力学模型, 利用有限元法和

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动态设计分析方法 DDAM 介绍及应用 李增刚 ( 北京诺思多维科技有限公司,forengineer@126.com) 摘要 : DDAM 在水面战舰和水下潜艇的抗冲击计算中有着广泛的应用, 本文着重介绍了 DDAM 的概念, 以及在 NEi Nastran 中如何进行 DDAM 计算, 并提供了进行 DDAM 分析的详细步骤, 以及对计算结果的统计信息的说明 关键词 :DDAM NEi Nastran

日 MSS诺世创解决方案的画册完整版

MSC 软件公司解决方案 模拟现实交付确信 目 录 关于 MSC 软件公司 MSC 公司系列产品 4 5 MSC Apex 直接建模 & 网格划分学科 : 结构 & 多物理场 6 MSC Apex 基于计算部件的结构分析学科 : 结构 & 多物理场 7 Adams 多体动力学仿真解决方案学科 : 多体动力学 8 Actran 强大的声学仿真工具学科 : 声学 9 Digimat 非线性多尺度的材料与结构建模平台学科

第 期 房建成等 动态定位的强跟踪卡尔曼滤波研究

第 卷第 期 年 月 东南大学学报 房建成万德钧吴秋平 东南大学仪器科学与工程系 南京 提出一种改进的强跟踪卡尔曼滤波算法 应用于 动态定位滤波中获得明显效果 首先采用描述机动载体运动的 当前 统计模型 建立了一种新的 动态定位扩展卡尔曼滤波模型及其自适应算法 然后 为了进一步提高滤波器的动态性能 改进了周东华等提出的强跟踪滤波器 大大提高了 动态定位扩展卡尔曼滤波器的跟踪能力 动态定位 卡尔曼滤波

第 期 黄雪莲等 响应面优化绿色木霉菌培养基 材料与方法 菌种 仪器与试剂 菌种的活化 单因素试验 响应面优化试验 优化工艺的验证 数据处理 结果与分析

第 卷第 期 年 月 食品与生物技术学报 响应面优化绿色木霉菌培养基 黄雪莲 于新 仲恺农业工程学院轻工食品学院 广东广州 利用响应面分析法对绿色木霉菌的培养基进行优化 通过测量不同营养条件下绿色木霉 菌落生长直径研究其生物学特性 在单因素实验的基础上 选定葡萄糖添加量 丙氨酸添加量和磷酸二氢钾添加量 个因素进行中心组合实验 建立二次回归方程 并应用响应面分析法进行优化 结果表明 绿色木霉菌最佳培养基为葡萄糖

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博士学位论文公示材料 学生姓名 李播博 学号 1510091 二级学科 机械设计及理论 导师姓名 袁惠群 论文题目 某重型牵引车动力学特性与疲劳可靠性及稳健性优化研究 论文关键词 重型牵引车 ; 子结构 ; 模态综合法 ; 转子动力学 ; 动力学特性 ; 疲劳寿命 ; 稳 健性优化 ; 轻量化 论文摘要 ( 中文 ) 重型牵引车作为重要的交通运输设备, 在物流 建筑及运输等各行各业得到广泛的应用 随着生产制造技术和用户需求的不断提高,

振 动 测 试 与 诊 断第 卷 由 阶惯性矩得到应力响应和输入激励的均方根!%$2 简称 " 值分别为 " " 槡 槡 槡 当输入激励的 ' 函数谱型不变 量级提高为原来的 倍时 由式 得到量级提高后相应的 " 和 " 分别为 " " " " 由式 得到 " " "" 任意量级下的响应 " 与激励

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"$%!& '$$ ()$$* 基于频域法的随机振动疲劳加速试验设计 张 方 周凌波 姜金辉 王 轲 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 南京 摘要 基于结构疲劳寿命频域分析法中的,! 法和 ') 法 通过理论推导分析证明并建立了随机振动疲劳试验中激励谱量级 响应应力水平和疲劳寿命之间的线性关系式 基于有限元仿真的分析结果 提出了一种利用此等效关系进行加速试验激励谱量级确定的方法

Siemens PLM LMS Solutions for Durability

Siemens PLM Software LMS Durability LMS 疲劳耐久性解决方案 siemens.com/plm/lms 疲劳耐久性工程面临的各种挑战 耐久性设计的实际价值远胜于人们对其传统意义的理解 疲劳耐久性和品牌形象息息相关, 而且已经成为一个闪亮的卖点 过去, 客户只是希望他们的爱车行驶里程至少能到 300,000 公里 但如今的客户对车辆的要求远远不只是耐久性 他们希望有更多的车型

Journal of Northwestern Polytechnical University June Vol No. 3 王海涛, 蒋经凯, 李成行 首先建立了主动控制起落架系统的非线性动力学模型 然后根据最优控制理论, 在 Matlab

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焊接结构先进设计 建造技术及服役安全性分析高级培训 邀请函 ( 第一轮 ) 天津大学 密西根大学 ( 南通 ) 联合研究院 (UM-TJU Jint Research Institute) 诚邀您参加 焊接 结构先进设计 建造技术及服役安全性分析 高级培训 天津大学 密西根大学 ( 南通 ) 联合研

美国密西根大学知名教授 董平沙 (Pingsha Dng) 培训课程 课一 : 焊接残余应力与变形, 结构服役分析方法及实例 2018 年 6 月 2-4 日 焊接结构先进设计 建造及服役安全性分析 高级培训班 天津大学 密西根大学 ( 南通 ) 联合研究院主办, 天津大学南通产业技术联合研究院有限公司承办 地点 : 天津大学 ( 南开区卫津路 92 号 26 楼报告厅 ) 对象 : 高校教师, 研究生,

总第 05 期朱彤等 : 基于 ANSYS 和 Certon Dolan 理论分析估计疲劳寿命的方法 49 有名义应力法 局部应力 - 应变法 场强法 ( 能量法 ) 累积损伤法和断裂力学法 [] 为了合理的预测机械零部件的安全寿命, 就需要知道构件在受力后各点的位移 应力 应变 速度等物理量的数值

第 2 卷总第 05 期江苏科技大学学报 ( 自然科学版 ) Vo 2 SumNo.05 2007 年 2 月 JournalofJangsuUnverstyofScenceanTechnology(NaturalScenceEton) Dec.2007 文章编号 :673-4807(2007)-0048-05 基于 ANSYS 和 Certon Dolan 理论分析估计疲劳寿命的方法 朱 彤, 王明强

Cat AFC Cat MotionMonitor

1100 6100 mm 43.3" 240.2" 1500 2050 mm 59" 80.7" 122 /m 2 12.5 /ft 2 Cat AFC Cat MotionMonitor...4...6...6...7...8...10...11 2 Cat 3 1.50 4.92' 1.75 5.74' 6.56' 4 Caterpillar 20 70 550 7500 mm 1.80 24.60'

长 安 大 学 硕 士 学 位 论 文 基 于 数 据 仓 库 和 数 据 挖 掘 的 行 为 分 析 研 究 姓 名 : 杨 雅 薇 申 请 学 位 级 别 : 硕 士 专 业 : 计 算 机 软 件 与 理 论 指 导 教 师 : 张 卫 钢 20100530 长安大学硕士学位论文 ３ １ ３系统架构设计 行为分析数据仓库的应用模型由四部分组成 如图３ ３所示

机 械 工 程 材 料 大连理工大学三束材料改性国家重点实验室 材料科学与工程学院 辽宁大连 对铝热焊接不同预热时间 下 钢轨焊缝的显微组织 力学 性能和断裂机制等进行了研究 结果表明 在上述预热工艺下铝热焊缝处的组织均为铁素体和珠光体 焊缝中心处的硬度最低 缩短预热时间硬度值稍有提高 随着离开焊缝中心距离的增加硬度 值提高 热影响区靠近焊缝处硬度较大 向母材一侧逐渐降低 焊缝处轨头部位的抗拉强度最高

冷弯薄壁型钢受压构件畸变屈曲分析中的

第 27 卷第 8 期 Vol.27 No.8 工程力学 21 年 8 月 Aug. 21 ENGINEERING MECHANICS 21 文章编号 :1-475(21)8-21-7 基于有限元法的 16MnR 缺口件疲劳寿命预测方法 邱宝象 1, 2, * 1, 高增梁 2 1,, 王效贵 2 3, 冯淼林 (1. 浙江工业大学机械工程学院, 杭州 3132;2. 浙江工业大学过程装备及其再制造教育部工程研究中心,

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基金项目 : 飞机典型金属结构振动疲劳研究收稿日期 : 修回日期 : 第一作者简介 : 李鹏, 男,1989 年生, 硕士, 中国飞机强度研究所, 工程师 ; 研究方向 振动疲劳与振动抑制 E-mail: 55131668@qq.com 基金项目 : 飞机典型金属结构振动疲劳研究收稿日期 : 修回日期 : 第一作者简介 : 李鹏, 男,1989 年生, 硕士, 中国飞机强度研究所, 工程师 ; 研究方向

第 4 期薛海等 : 铁道车辆天线梁的随机振动疲劳评估 随机振动疲劳分析方法 随机振动疲劳分析首先对结构进行频率响应分 析, 得到输入和输出的传递函数, 然后通过外加激励 的功率谱密度得到响应的功率谱密度, 最后根据材 料的疲劳特性曲线和累计损伤理论估算模型的疲劳 [1-2] 寿命大

第 3 3 卷第 4 期 20 1 4 年 8 月 兰州交通大学学报 Journal of Lanzhou Jiaotong University Vol.3 3 No.4 Aug.20 1 4 文章编号 :1 00 1-43 7 3(20 1 4)04-0 1 3 6-04 DOI:1 0.3 9 6 9/j.issn.1 00 1-43 7 3.20 1 4.04.02 7 铁道车辆天线梁的随机振动疲劳评估

李俊新 崔 敏 刘艳春 姚艳君 周广芬 孙 宝 河北科技大学理学院 河北石家庄 滦南县职业教育中心基础部 河北滦南 在物理化学实验的基础上 对一级反应的 种不同数据处理模型进行比较和分析 通过对 实验数据处理模型进行系统的比较 来改善传统实验数据处理中存在的一些问题 从而简化数据处 理 减小作图工作量与作图误差 提升实验水平 提高数据处理结果的准确性 一级反应 数据处理模型 过氧化氢 图 过氧化氢分解实验装置图

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仓库灯光布置图 Partner for Contact: Order No.: Company: Customer No.: 日期 : 设计者 : 15068487516 内容 云南曼尔琪制冷设备有限公司设计案封面 1 内容 2 NNINNO-100W rebel es 灯具资料表 3 INNO- W120 Epistar35 灯具资料表 4 INNO-120W PHILIPS 灯具资料表 5 室内空间

科 学 技 术 与 工 程 卷 强螺栓试件进行加载 加载装置每次可实现对多个 ) 和 ) 高强螺栓进行加载 ) 高强螺栓作为加荷传力试件 疲劳破坏的次序依次为 ) 高强螺栓 ) 高强螺栓 ) 高强螺栓 且规律性较强 ( 试验结果 图 双边加载装置 7$ #$;.4 ( 静载试验结果高强螺栓的静力性能

第 卷 第 期 年 月 科 学 技 术 与 工 程 "#$ %& %& 建筑技术 高强螺栓球节点常幅疲劳性能试验研究及计算 杨 旭 雷宏刚 太原理工大学建筑与土木工程学院 太原 摘 要 对螺栓球节点网架中高强螺栓的常幅疲劳性能展开了相关的理论与试验研究 利用稳定 可靠的疲劳试验加载装置和 *.& 疲劳试验机对高强螺栓的疲劳性能进行试验 并将试验结果与国内相似研究成果进行对比分析 得出了合理的高强螺栓球节点常幅疲劳设计方法

了 波 涛 和 号 声 袁 读 者 很 容 易 就 进 入 广 州 城 的 水 上 旅 途 袁 进 入 一 座 野 水 上 名 城 冶 的 传 说 中 去 遥 于 是 袁 一 座 名 城 往 事 充 满 了 漂 流 感 袁 旋 律 自 水 上 而 来 袁 我 们 就 这 样 来 到 了 往 事 的

寻 访 名 城 前 诗 学 符 号 的 原 乡 要 要 叶 名 城 往 事 记 忆 之 旅 曳 总 序 海 男 呈 现 在 我 们 眼 前 的 这 套 叶 名 城 往 事 记 忆 之 旅 曳 丛 书 袁 从 一 开 始 就 打 开 了 时 间 地 图 和 历 史 相 遇 中 的 旅 行 线 路 遥 在 这 个 逐 渐 丧 失 记 忆 力 和 想 象 力 的 二 十 一 世 纪 袁 重 新 回 到 原

壹、摘 要

彰 化 縣 102 年 度 國 民 中 小 學 學 生 獨 立 研 究 作 品 徵 選 作 品 說 明 書 作 品 編 號 : 組 別 : 國 小 高 年 級 組 ( 四 五 六 年 級 ) 國 中 組 數 學 類 自 然 與 生 活 科 技 類 人 文 社 會 類 作 品 名 稱 : 山 水 之 間 ~ 福 佬 客 ( 山 ) 在 閩 南 族 群 ( 水 ) 的 尋 根 第 一 階 段 研 究 訓

76 (03 ) 8, 0.%, 0.94%, 6 0 4, Ф=0mm, h =30mm 3. INSTRON5544, [6] Mulins,, mm/min, 0mm, Merlin Fig. Thedeviceofcompressiontest 3 - Fig. Nominalstress-

8 6 03 JOURNAL OFEXPERIMENTAL MECHANICS Vol.8 No.6 Dec.03 00-4888(03)06-076-09 * 0,,,, (., 03004;., 70049) INSTRON5544 0 Mooney-Rivilin Yeoh,,, Mooney-Rivilin Yeoh - - Mooney-Rivilin Yeoh, ABAQUS, Mooney-Rivilin

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中 華 傳 道 會 安 柱 中 學 葵 涌 青 衣 荃 灣 及 深 水 埗 區 小 學 家 長 晚 會 (13-12-2013) 家 長 提 問 的 回 應 本 校 在 現 時 的 中 三 中 四 中 五 及 中 六 級 均 額 外 增 加 一 班, 推 行 中 班 教 學 本 校 深 受 區 內 小 學 家 長 及 學 生 的 歡 迎, 絕 對 沒 有 縮 班 的 危 機 但 為 了 保 全 全

中華傳遁會安柱中學

中 華 傳 道 會 安 柱 中 學 葵 涌 青 衣 荃 灣 及 深 水 埗 區 小 學 家 長 晚 會 (18-12-2015) 家 長 提 問 的 回 應 本 校 在 現 時 的 中 四 中 五 及 中 六 級 均 額 外 增 加 一 班, 推 行 中 班 教 學 本 校 將 今 年 的 中 四 及 中 五 級 由 編 制 的 四 班 增 加 至 五 班, 中 六 級 則 由 編 制 的 五 班

幻灯片 1

ANSYS 客户化开发技术及应用 米建龙项目实施经理 安世中德公司工程实施部 为什么要进行客户化定制开发 材料库 截面库 桥梁建模 预应力施加 土层定义 钢结构设计规范 混凝土设计规范 封装库 模型库 ECAD/IDF 接口 与 WB 集成 快速建模 2 CivilFEM ICEPACK CAE 客户化定制的方向 几何 仿真任务 : 单学科 多学科 优化计算 疲劳计算 专业化应用 - 工程化 CAD

470 东南大学学报 ( 自然科学版 ) 第 45 卷 [3] 曲线相结合来估算疲劳寿命.Tevatia 等将传统名义应力法与有限元技术相结合有效地实现了板材复杂受力情况下疲劳寿命的预估. 这种方法的最大优点是分析步骤简单 适用面广且实用性强. 但由于结构件与材料试样间的疲劳性能参数存在差异, 故疲

第 45 卷第 3 期 205 年 5 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol.45 No.3 May205 doi:0.3969/j.isn.00-0505.205.03.00 基于多因素修正的结构件疲劳寿命预估方法 朱 林 贾民平 2 石光林 张 菀 ( 东南大学机械工程学院, 南京 289)

航 空 动 力 学 报 第 卷 $#61$"/6."1"/#./1 "".6"/8#611...#.##$.$#6/"63...## 3$.68"11#1"/ #" 8# 361$$"/...#.## 6."1"/1."3"61"/1"$.6"" &'#.""5""/$.3...#.

第 卷第 期 年 月 航空动力学报 文章编号!"#$ 总应变寿命方程中疲劳参数的确定和寿命预测 王延荣 杨 顺 李宏新 田爱梅 北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京 % 先进航空发动机协同创新中心 北京 % 北京航空航天大学宇航学院 北京 % 摘 要 总结分析了多种寿命预测方法 给出了总应变寿命方程的 个材料参数 疲劳强度系数 疲劳延 性系数 疲劳强度指数和疲劳延性指数的表达形式 从而提出了一种新的具有很好物理意义

燃烧器电子控制系统 目录 2

聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2

42 振动与冲击 2015 年第 34 卷 循环数将达到 10 万次的量级, 可见其引起的结构疲劳损伤不容忽视, 所以需要建立起操纵面气动弹性数据 ( 飞行速度和间隙 ) 与结构疲劳损伤的对应关系 VanMuijden [2] 曾经研究过极限环振动对 F-16 飞 [3] 机结构疲劳和裂纹扩展的影响

振动与冲击第 34 卷第 11 期 JORNALOFVIBRATIONANDSHOCK Vol.34No.112015 操纵面非线性气动弹性响应引起的结构疲劳损伤分析方法研究 李毅 1, 杨智春 1, 金伟 (1. 西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所, 西安 710072;2. 成都飞机设计研究所, 成都 610091) 摘要 : 由于间隙的存在, 随着速度的增加操纵面会发生非线性气动弹性响应,

第 期 廖爱华 等 基于刚柔耦合的轨道车辆转向架构架疲劳分析 其中 和 分别为单位矩阵和零矩阵 为位移矩阵 通过转换 得到柔性体的运动方程 其中 分别为转换后的质量矩阵和刚度矩阵 包含柔性体约束模态力和固有模态力 为多体系统状态变量 为时间变量 由于模态矩阵中 存在惯性耦合 需对其进行正则化转换 消

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"#"$" % &'## ()*##+, 基于刚柔耦合的轨道车辆转向架构架疲劳分析 廖爱华 黄 旭 方 宇 上海工程技术大学城市轨道交通学院 上海 摘要 对某型地铁车辆转向架构架在运行使用过程中局部区域出现裂纹的问题 首先 基于固定界面模态综合法 通过构架主自由度缩减得到了该型构架柔性体模型 从而建立该型地铁车辆刚柔耦合多体动力学模型 然后 结合一种基于柔性体计算结构动应力的方法

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第 1 页共 32 页 crm Mobile V1.0 for IOS 用户手册 一 登录 crm Mobile 系统 : 输入 ShijiCare 用户名和密码, 登录系统, 如图所示 : 第 2 页共 32 页 二 crm Mobile 界面介绍 : 第 3 页共 32 页 三 新建 (New) 功能使用说明 1 选择产品 第 4 页共 32 页 2 填写问题的简要描述和详细描述 第 5 页共

第 0 期第一作者姓名, 等 : 文章标题

第 3 卷 第 0 期 015 年 00 月 应用力学学报 CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS Vol.3 No.0 Xxx. 015 基金项目 : 国家自然科学基金资助项目 (U1704141) 收稿日期 :017-06-7 修回日期 :018-01-07 第一作者简介 : 孙云, 男,199 年生, 硕士研究生, 河南大学, 研究方向 钢结构及大跨度空间结构

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86 兵工自动化 2017-02 Ordnance Industry Automation 36(2) doi: 10.7690/bgzdh.2017.02.019 自行火炮综合传动装置非线性动力学仿真与疲劳可靠性寿命预测 任永胜 1, 赵艳勤 2, 黄坚 3, 陈珑茏 3, 姚战军 (1. 陆军北京军事代表局, 北京 100012;2. 军委国防动员部, 北京 100015; 3. 驻 447 厂军事代表室,

第 3 期 吕辉停, 等 : 应变能恒等法在叶片疲劳寿命分析中的应用 259 ε= σ + ( σ 犓 )1/ 狀. (3) 式 (3) 中 : 为材料的弹性模量 ; 犓 为材料的循环强度系数 ; 狀 为材料的循环硬化指数. 将式 (3) 代入式 (2), 积分后可得 σep σep 狌 ep =

第 32 卷第 3 期华侨大学学报 ( 自然科学版 ) Vol.32 No.3 211 年 5 月 JournalofHuaqiaoUniversity(NaturalScience) May.211 文章编号 : 1 513(211)3 258 5 应变能恒等法在叶片疲劳寿命分析中的应用 吕辉停, 郝艳华, 黄致建 ( 华侨大学机电及自动化学院, 福建泉州 36221) 摘要 : 根据应变能原理,

标题

第 39 卷 增刊 1 2014 年 5月 煤 炭 学 报 JOURNAL OF CHINA COAL SOCIETY Vol. 39 May Supp. 1 2014 张则荣,樊智敏,王永岩. 大型直线振动筛的疲劳寿命及可靠性分析[ J]. 煤炭学报,2014,39( S1) :257-261. doi:10. 13225 / j. cnki. jccs. 2013. 0291 Zhang Zerong,Fan

等风力发电机齿轮箱加速疲劳试验技术分析 第 期 李国云 "= 计损伤理论在循环载荷作用下疲劳损伤是可以线 性累加的各个应力之间相互独立且不相干当累加 的损伤达到某一数值事件或构件就发生疲劳破坏 目前存在的加速疲劳试验方法包括提高试验加载频 率法)删小量法)线 性 强 化 载 荷 谱 法 等

第 卷第 期 重庆大学学报 年 月 "&' 文章编号 风力发电机齿轮箱加速疲劳试验技术分析 李国云 秦大同 攀枝花学院机电工程学院 四川攀枝花 )* 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆 ( 摘 要 针对风力发电机齿轮箱的高可靠性要求 提出了一种加速疲劳试验技术方法来验证齿轮箱的疲劳可靠性 根据齿轮箱的设计载荷谱 推导了其主要零件在寿命周期内的等效载荷和应力循 环次数 应用 2& 线性累积疲劳损伤理论

2015前考宝典.doc

第 36 卷第 3 期 Vol.36 No.3 井冈山大学学报 ( 自然科学版 ) 6 015 年 5 月 May. 015 井冈山大学学报 Journal of Jinggangshan ( 自然科学版 ) University (Natural Science) 6 文章编号 :1674-8085(015)03-0006-07 桥用液压悬挂系统的疲劳分析 李安虎, * 兰强强, 卞永明, 刘广军

Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0

31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的

4.C ( 详细解析见视频课程 绝对值 01 约 21 分 15 秒处 ) 5.E ( 详细解析见视频课程 绝对值 01 约 32 分 05 秒处 ) 6.D ( 详细解析见视频课程 绝对值 02 约 4 分 28 秒处 ) 7.C ( 详细解析见视频课程 绝对值 02 约 14 分 05 秒处 )

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目录 1 H3C R4900 G2 服务器可选部件与操作系统兼容性列表 1-1 1.1 控制卡 1-1 1.2 GPU 卡 1-5 1.3 网卡 1-8 1.4 FC HBA 卡 1-21 1.5 TPM/TCM 模块 1-29 1.6 NVMe SSD PCle 加速卡 1-31 i 1 H3C R4900 G2 服务器可选部件与操作系统兼容性列表 本手册为产品通用资料 对于定制化产品, 请用户以产品实际情况为准

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疲劳分析的数值计算方法及实例 第一节引言 零件或构件由于交变载荷的反复作用, 在它所承受的交变应力尚未达到静强度设计的许用应力情况下就会在零件或构件的局部位置产生疲劳裂纹并扩展 最后突然断裂 这种现象称为疲劳破坏 疲劳裂纹的形成和扩展具有很大的隐蔽性而在疲劳断裂时又具有瞬发性, 因此疲劳破坏往往会造成极大的经济损失和灾难性后果 金属的疲劳破坏形式和机理不同与静载破坏, 所以零件疲劳强度的设计计算不能为经典的静强度设计计算所替代,

2018 年第 3 期煤炭科学技术第 46 卷 [6] 动态疲劳试验 ꎻ 冯俊杰对接链环的加工工艺进行 探究 ꎬ 得到最佳预拉强化工艺参数 ꎬ 延长了链环的疲 [7-8] 劳使用寿命 ꎮ 张春芝等通过构建刮板链传动系 统刚 - 柔耦合模型来获取立环危险点载荷时程数 据 ꎬ 并基于线性疲劳损伤累计法则

中国煤炭期刊网 www.chinacaj.net 第 ４６ 卷第 ３ 期 ２０１８ 年 Ｖｏｌ ４６ 煤炭科学技术 Ｃｏａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ３月 Ｎｏ ３ Ｍａｒ. ２０１８ 刮板链平环疲劳寿命预测分析 毛 君ꎬ王洪涛ꎬ谢 苗ꎬ闫江龙ꎬ郑 威 ( 辽宁工程技术大学 机械工程学院ꎬ辽宁 阜新 １２３０００) 要:为预测刮板输送机链条平环疲劳失效时间ꎬ基于试验载荷数据对其进行寿命预测ꎮ

1.1 三维建模 齿轮轴的三维模型如图 2 所示 建模完成后, 为了加载方便, 需要在键联接处添加几条参考实体及曲线 : (1) 建立中心轴为基准轴 ; (2) 创建 " 分割线 ": 选择 " 上视 " 基准面, 在轴的加载垫块位置绘制一矩形 ; 选择 " 插人 "~" 分割 线 ", 设置类型为

基于 Solidworks cosmos 的同步齿轮泵轴的疲劳分析 引言 现代产品设计需要通过工程分 析手段预测产品的使用寿命, 井使之成为产品设计的一部 分 许多机件如轴 齿轮等都 是在交变应力下工作的, 机件 在这种变动载荷下经过较长时 间工作就会发生疲劳断裂 疲 作者 : 徐华俊周龙亲振辉 劳断裂与静载荷下的断裂不同, 无论在静载荷下显示脆性或韧性的材料, 在疲劳断裂时 都不产生明显的塑性变形,

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廖光洪 朱小华 杨成浩 徐晓华 基于南海 年夏季调查航次诊断计算的流函数场 选取越南以东偶极子发生海域 进行 不同的声层析观测站位设置实验 模拟计算声线传播时间信息 然后应用基函数重建方法进行了 流函数场的模拟反演研究 讨论了不同随机观测误差对反演结果的影响 研究结果表明该方法是 可行的 在所选取的约 海域内 在观测海域外围配置 个声层析观测站位就能够很好地重构原流函数场 空间分辨率约为 可以分辨模拟海域中尺度涡场结构

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第 51 卷第 1 期 2017 年 1 月 浙江大学学报 ( 工学版 ) JunfZhjngUnvy(EngnngSn) V.51N.1 Jn.2017 DOI:10.3785/j.n.1008-973X.2017.01.001 基于有效缺口应力法的钢桥焊接细节疲劳分析 廖小伟 1, 王元清 1, 宗亮 2, 施刚 1 (1. 清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室, 北京 100084; 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,

东南大学学报 自然科学版 第 卷

第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时

基于虚拟样机技术的机车车辆钢弹簧疲劳寿命评估

基于有限元法的通用货车车轮强度计算及评定 1 范俊 (1. 江苏瑞泰铁路配件有限公司, 江苏张家港 156) 摘要重载运输, 是铁路运输扩能提效的有效措施, 但轴重的增加导致轮轨接触应力增大, 货车车 轮作为货车安全运行的关键部件之一, 在货车所有部件之中工作条件是最恶劣的 车辆运行中, 车轮不仅要 支撑重载货车的全部质量, 同时要承受大量的轨道冲击载荷, 这些轨道冲击和车上载荷同时对车轮持续不断

乌云图等院岸边集装箱桥式起重机疲劳寿命预测 15 0 引言起重机作为整个物流链中重要组成部分袁对物 [1] 料进行起重尧运输尧装卸等安装作业袁其重要性不言而喻遥在众多种类的起重机中袁岸边集装箱桥式起重机作为码头的主力装卸设备袁它很好地体现着 [2] 港口物资的吞吐能力遥然而起重机械设备却是特种设备中

CHIA MEASUREMET & TEST Vol.44 o.4 April 袁 2018 doi 院 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.04.003 岸边集装箱桥式起重机疲劳寿命预测 乌云图 1 袁李娜 2 袁蔡晋辉 1 渊 1. 中国计量大学计量测试工程学院袁浙江杭州 318 曰 2. 中国特种设备检测研究院袁北京 029 冤 摘要院为确保岸边集装箱桥式起重机能够安全的运行尧防止安全事故的发生袁对其进行两个月不间断连续监测袁并对主梁结构进行疲劳寿命预测分析遥将起重机实际的运行数据经过等值压缩尧峰谷值提取等处理袁再利用雨流计数法对数据结果进行循环数据统计遥利用

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