一、SIMILIA FE-SAFE介绍

中 国 公 路 学 报 年

第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命

销售版PPT

Fe-safe 高级疲劳寿命分析 姓名 : 时间 : 目录 1 产品简介 2 功能特色 3 应用价值 4 用户案例 目录 1 产品简介 产品简介 FE-SAFE 是英格兰的安全技术公司 (SAFE TECHNOLOGY LIMITED) 的产品 支持的工程疲劳设计方法 无限寿命疲劳设计 有限 ( 安全 ) 寿命设计 疲劳耐久性设计 损伤容限设计 功能一 : 支持两种疲劳分析数据 支持两种疲劳分析数据

产品概述 是真正实现 CAE 分析 疲劳试验与疲劳设计于一体的高级结 构疲劳耐久性分析和信号处理专用软件, 其界面友好, 方便易用 一直是多轴疲劳分析解决方案的领导者, 算法先进 求解高 效, 功能全面细致, 是世界公认精度最高的疲劳分析软件 既支持基于疲劳试验测试应力和应变信号的疲劳分析技术, 也

高级疲劳耐久性分析和信号处理软件 产品概述 是真正实现 CAE 分析 疲劳试验与疲劳设计于一体的高级结 构疲劳耐久性分析和信号处理专用软件, 其界面友好, 方便易用 一直是多轴疲劳分析解决方案的领导者, 算法先进 求解高 效, 功能全面细致, 是世界公认精度最高的疲劳分析软件 既支持基于疲劳试验测试应力和应变信号的疲劳分析技术, 也支持基于有限元分析计算的疲劳仿真设计技术 具有完整的材料库 灵活多变的载荷谱定义方法

了解产品何时失效, 降低失效风险和管理失效成本 当今异常激烈的市场竞争形势已经促使产品研发不断减少生产成本 缩短研发时间 推动产品创新及可持续性设计 如今又出现了新的推动力 : 即延长产品寿命, 确保产品疲劳耐久性 产品质量问题可能导致产品召回 维修费用高 法律责任, 并损坏品牌和企业声誉 因此,

ANSYS ncode DesignLife ANSYS 高级疲劳耐久性分析软件 安世亚太官方微信 了解产品何时失效, 降低失效风险和管理失效成本 当今异常激烈的市场竞争形势已经促使产品研发不断减少生产成本 缩短研发时间 推动产品创新及可持续性设计 如今又出现了新的推动力 : 即延长产品寿命, 确保产品疲劳耐久性 产品质量问题可能导致产品召回 维修费用高 法律责任, 并损坏品牌和企业声誉 因此, 使用更好的设计手段以提高产品耐久性越来越重要

2 疲劳理论简介 对于高周疲劳问题, 经典疲劳算法是应力 - 寿命法, 根据材料的 S-N 曲线进行分析求解, 由于 S-N 曲线是通过标准试验件加对称循环载荷的标准试验获得的, 对应的应力也是单轴 应力, 应力均值为 0 而实际结构一般是处于复杂应力状态, 所以需要将应力转化为等效名 义应力, 对

基于 RADIOSS 的飞机机翼结构的疲劳寿命分析 Fatigue life analysis of wing structure in airplane based on RADIOSS 肖浩 ( 北京 100191) 摘要 : 疲劳失效是实际结构中最常见的失效方式之一, 本文通过 RADIOSS 的疲劳分析模块, 采用流程化分析的过程, 结合实际工况, 使用经典的应力 - 寿命法对飞机上的机翼部分进行了疲劳寿命预估,

浙江大学材料与化学工程学院博士学位论文铝内衬轻质高压储氢容器强度和可靠性研究姓名 : 开方明申请学位级别 : 博士专业 : 化工过程机械指导教师 : 郑津洋 20070801 浙江人学工学博士学位论文 同几何结构的金属材料的有限元计算结果 轴向位移云图见图３

x n 1 L - 1 L EX = 1 L L-1 x n a m m = 0 1 M - 1 M Wa i = M-1 a m m = 0 b n 1 N - 1 N Wb i = N-1 b n b n c n 1 N - 1 k Wc i = N-1 c

第 10 卷第 3 期 01 年 9 月 Journal of Nanjing Institute of TechnologyNatural Science Edition Vol 10,No 3 Sep,01 167-5580103 - 0050-05 1 ( 1 南京工程学院车辆工程系, 江苏南京 11167; 南京康尼机电股份有限公司精密锻造分公司, 江苏南京 10038) 列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件

水晶分析师

大数据时代的挑战 产品定位 体系架构 功能特点 大数据处理平台 行业大数据应用 IT 基础设施 数据源 Hadoop Yarn 终端 统一管理和监控中心(Deploy,Configure,monitor,Manage) Master Servers TRS CRYSTAL MPP Flat Files Applications&DBs ETL&DI Products 技术指标 1 TRS

NX Nastran: 适于产品创新的新一代 CAE 系统 eds.com/products/plm/ds NX Nastran 优化工程最佳实践, 并与 NX 的世界级数字化原型开发和仿真能力结合起来, 以帮助企业降低产品全生命周期的成本, 获得竞争优势 NX PLM Solutions

NX Nastran: 适于产品创新的新一代 CAE 系统 eds.com/products/plm/ds NX Nastran 优化工程最佳实践, 并与 NX 的世界级数字化原型开发和仿真能力结合起来, 以帮助企业降低产品全生命周期的成本, 获得竞争优势 NX PLM Solutions bap!"#$%&' bap=mij=pçäìíáçåë!"#!"#!"#$%&!"#!"#$%&!"#bap!"#$%!"#$%&'()*+,!"#$%&'()*+,!"#$%&'()

普通高等教育 “十一五”国家级规划教材 《汽车车身设计》

普通高等教育 十一五 国家级规划教材 汽车车身设计 第七章车身疲劳强度分析基础 第一节疲劳破坏的特征及影响疲劳寿命的因素一 疲劳破坏的特征 二 影响疲劳寿命的因素 概述 1. 疲劳强度问题 汽车行驶中, 由于路面不平整等因素影响, 车身结构通常会受到交变载荷的作用, 由这种交变载荷引起的强度问题 2. 疲劳破坏 在交变载荷重复作用下材料或结构的破坏现象 材料或结构受到多次重复变化的载荷后, 应力值虽没超过材料的强度极限,

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6L280 柴油机曲轴的静强度及疲劳计算分析 隆孝军张伟华南车资阳机车有限公司 641301 摘要 : 采用高级通用机械有限元分析软件 ANSYS/Mechanical11.0 的结构力学分析功能, 对 6L280 型柴油机曲轴进行了一个工作循环内多个工况的强度计算, 并采用高级疲劳分析软件 fe-safe 的疲劳分析功能, 对曲轴进行了疲劳安全系数 疲劳寿命计算 计算结果表明, 该曲轴的静强度 疲劳强度

上海大学机电学院安全断裂分析研究室 ANSYS 软件课程 ---ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析 ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析 课程名称 :ANSYS Workbench 压力容器结构分析 课时 : 40 学时 授课教师 : 许京荆等 教程 : 许京荆, ANSY

ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析 课程名称 :ANSYS Workbench 压力容器结构分析 课时 : 40 学时 授课教师 : 许京荆等 教程 : 许京荆, ANSYS 软件课程 - ANSYS WORKBENCH 压力容器结构分析, 2017 课程介绍 : 本课程适用于使用 ANSYS 软件进行压力容器分析的工程人员 本课程从基础开始, 循序渐进的讲解 ANSYS WORKBENCH

原子能科学技术 第 卷 '$!"&&#!"&!'"!'&"!"&&!"!& "& & '"! 余热排出系统是压水堆核电站中非常重要的一回路辅助系统之一 主要起到停堆过程中持续导出堆芯衰变余热 故障状态下防止堆芯融化的作用 余热排出系统工作时 冷水与热水的持续混合会导致频繁的水温变化 因此冷热水混合区

第 卷第 期原子能科学技术 年 月!"#$%!!&'! #$ " 余热排出系统管道热疲劳裂纹萌生方向的理论和数值研究 雷柏茂 万 力 何 觅 吴莘馨 周 羽 宋 宇 清华大学核能与新能源技术研究院 北京 - 法国电力公司中国研发中心 北京 摘要 在压水堆核电站余热排出系统冷热水混合区管道发现了由热疲劳导致的不同方向的浅裂纹群 疲劳裂纹的萌生方向可根据临界面方向进行预测 本文对临界面方向进行了理论推导

Linear Structural Analysis

作业 A12 疲劳 Shape Finder 作业 A12 目标 目标 : 目标在于完成一个连杆模型的疲劳分析 (ConRod.x_t). 具体地, 我们将分析两个载荷环境 (environments): 1) 4500 N 的恒定振幅载荷 Fully Reversed ;2) 4500N 的任意载荷. 8-2 Shape Finder... 作业 A12 起始页 从发射台进入 DS. 8-3 选择

材料的机械性能 课程教学大纲 课程名称 : 材料的机械性能课程代码 : 学分 / 学时 :3 学分 /48 学时开课学期 : 秋季学期适用专业 : 机械工程及自动化 建筑环境与设备 航空行业及相关专业先修课程 : 材料力学 高等数学后续课程 : 开课单位 : 机械与动力工程学院 一 课程性质和教学目

课程代码及名称 :ME XXX 材料的机械性能 导师 : 余海东学分 :3 授课语言 : 中文 / 英文 必修 / 选修 : 必修 授课方式 : 1. 课堂学习 2. 开课时间 : 秋季 / 春季学期 先修课程 : 材料力学高等数学 考核方式 : 课程专业要素 1. Homework 15% 2. Quizzes 15% 3. Mid-term exam 30% 4. Final exam 40%

第 期 曹 源 等 形式化方法在列车运行控制系统中的应用

第 卷 第 期 年 月 交通运输工程学报 曹 源 唐 涛 徐田华 穆建成 为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性 比较了仿真 测试和形式化 种能够验证 系统设计正确性的方式 根据列车运行控制系统对安全的苛求性 提出了 个与系统安全相关的重要特性 即实时性 混成性 分布 并发 性 反应性 并分析了与这些特性相关的具体形式化方法 通 过对每种形式化方法的数学基础和应用范围的分析和归类 给出了各种方法的优势和不足

ASTM E Waterhouse 6 1 Dobromirski 7 Suresh 3 50 Hertz SDS TC11 2 TC Tomlison 4 SDS50 Szolwinski Farris 4 4

2014 3 33 3 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering March Vol. 33 2014 No. 3 TC11 石炜, 温卫东, 崔海涛 210016 以航空发动机榫连接结构微动疲劳问题的简化模型为研究对象, 设计和制造了一套采用液压加载方式来实现微动疲劳法向载荷施加的试验装置, 用于研究钛合金 TC11 微动疲劳的损伤过程,

长 安 大 学 硕 士 学 位 论 文 基 于 数 据 仓 库 和 数 据 挖 掘 的 行 为 分 析 研 究 姓 名 : 杨 雅 薇 申 请 学 位 级 别 : 硕 士 专 业 : 计 算 机 软 件 与 理 论 指 导 教 师 : 张 卫 钢 20100530 长安大学硕士学位论文 ３ １ ３系统架构设计 行为分析数据仓库的应用模型由四部分组成 如图３ ３所示

第 1 期 孟凡涛, 等 : 基于频域法的随机振动载荷下飞机结构疲劳分析 33 仿真和有限元分析可求得结构细部的应力响应功率谱密度函数 (Powerspectraldensity,PSD), 利用功率谱密度可以求得结构危险点位置的疲劳累积损伤和疲劳寿命 为确定飞机结构的使用寿命, 需先计算出载荷谱下

第 44 卷第 1 期 2012 年 2 月 南京航空航天大学学报 JournalofNanjingUniversityofAeronautics& Astronautics Vol.44No.1 Feb.2012 基于频域法的随机振动载荷下飞机结构疲劳分析 孟凡涛 胡愉愉 ( 中航工业西安飞机工业集团公司技术中心, 西安,710089) 摘要 : 针对飞机结构疲劳特性, 提出了基于频率域信息的随机载荷历程

08-MSC Fatigue-2013.cdr

MSC 软件公司 : MSC Fatigue 产品介绍 产品介绍 MSC Fatigue 一体化疲劳设计软件 当前, 从汽车 飞机到日常使用的手机, 基于有限元的疲劳和损伤容限计算, 已经可以快速预测产品寿命, 无论产品承受的是时域, 还是频域载荷 MSC Fatigue 是一款功能最为全面的高级疲劳设计软件, 用户使用一个有限元应力结果, 可以进行多种全面的疲劳分析 它在一个图形界面, 无缝集成了

PAT318 - MSC.Fatigue

第 22 章 振动疲劳分析 S22-1 S22-2 动力载荷疲劳 所以的疲劳分析都要求确定应力 / 应变循环. 幸运的是这并不一定是要求瞬态动力分析. 选项 : 静态 ( 或者准静态 ) 疲劳分析通过时间历程来对静态应力或者应变进行比例缩放 瞬态 ( 直接或者模态 ) 疲劳分析使用有限元分析的应力或者应变结果 随机振动 ( 频域 PSD 应力 ) 疲劳分析转换 PSD 到期望的应力循环 S22-3

第 期 张立军 宽带随机载荷下的疲劳寿命统一模型 定义载荷因子 为 随机载荷带宽系数 为 当 33 时 随机载荷为窄带过程 其峰值分布概率密度为 "'( 分布 "4 当 33 时 随机载荷为理想宽带过程 即白噪声过程 其峰值概率密度为 )## 分布 ) "4 当 时 随机载荷为一般宽带过程 其峰 值

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"#"$" % &'## &" 宽带随机载荷下的疲劳寿命统一模型 张立军 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 锦州 摘要 针对宽带随机载荷下的疲劳寿命预测精度不足的问题 提出以变参数 " 模型描述载荷峰值概率密度 而非以修正概率密度的误差函数的方式对疲劳寿命进行预测 首先 给出了一般宽带载荷峰值理论概率密度 用变参数 " 模型实现了概率密度由窄带 "'( 分布向宽带

第 6 期 王小莉等 : 基于开裂能密度及裂纹扩展特性的橡胶隔振器疲劳特性预测 71 的 裂纹萌生 可认为毛坯材料中微小瑕疵逐渐扩展 因此, 设定初始裂纹尺寸为毛坯材料瑕疵尺寸时可用裂纹扩展法进行橡胶疲劳全寿命预测 Mars [9] 提出的开裂能密度 (Crakingenergydensity) 可

振动与冲击第 35 卷第 6 期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK Vol.35No.62016 基于开裂能密度及裂纹扩展特性的橡胶隔振器疲劳特性预测 王小莉 1,2, 上官文斌 2, 曾祥坤 1, 段小成 2,3 4, 阎礁 (1. 广东技术师范学院汽车学院, 广州 510665;2. 华南理工大学机械与汽车工程学院, 广州 510640; 3. 宁波拓普集团股份有限公司, 浙江宁波

第 10 期刘天奇, 等 : 变幅多轴疲劳寿命分析方法对比 方法采用等效应变计数, 在某种程度上造成了应 [20] 力应变符号的丢失 Sg 和 Wg 等以临界面上的剪应变为主计数通道, 采用雨流计数法进行循环计数, 根据得到的剪应变全循环, 取该全循环下最大剪应变折返点之间的正应变的变化范围作为一对

2018 年 10 月第 44 卷第 10 期 : 北京航空航天大学学报 JorlofBijigUivrsiyofAroisAsrois 收稿日期 :2017 12 19; 录用日期 :2018 02 25; 网络出版时间 :2018 05 1410:51 网络出版地址 :kskikmsil112625v201805071144002ml 基金项目 : 国家自然科学基金 (11172021) 通信作者

设计计算 DESIGN & CALCULATION 表 1 门式起重机主要性能参数 小车运行机构 大车运行机构 参数 下小车 上小车 主起升机构 副起升机构 起升机构 起重量 /t 起升速度 /(m/min) 起升高度 /m 运行速度 /

DESIGN & CALCULATION 设计计算 门式起重机主梁疲劳寿命分析 刘敬知, 殷晨波 ( 南京工业大学机械与动力工程学院, 江苏南京 211816) [ 摘要 ] 运用有限元疲劳分析软件 MSC.Fatigue 对门式起重机主梁进行指定载荷历程下的疲劳分析, 获得了主梁的疲劳寿命分布云图, 直观地显示主梁结构各个部分的疲劳寿命, 为门式起重机结构设计的改进提供了理论依据 [ 关键词 ]

<4D F736F F D F414E535953C6A3C0CDB7D6CEF6C4A3BFE9D4DAD1B9C1A6C8DDC6F7C9E8BCC6D6D0B5C4D3A6D3C32E646F63>

ANY 疲劳分析模块在压力容器设计中的应用 [ 程伟丘波 ] [ 中国寰球工程公司,0009] [ 摘要 ] 针对基于结构的弹性名义应力值确定的交变应力强度幅的确定方法和设计疲劳曲线的确定方法, 简要叙述了对 JB473-995 钢制压力容器 分析设计标准 中附录 C( 以疲劳分析为基础的设计 ) 的理解 以一受波动压力载荷作用的椭圆封头开孔接管结构为例, 说明 ANY 软件的疲劳分析模块在压力容器设计中的应用方法

RM500 CAT / ECM RM300 2

CAT 路面再生机/稳定土拌和机 再生和稳定 RM500 CAT / ECM RM300 2 Cat RM500 RM300 3 4 75 mm 3" HMA 125 mm 5" HMA 75 mm 3" HMA 5 提高土壤承重能力 土壤稳定是指以机械或化学方式改进土壤承重特性的过程 粘性和半粘性原 土壤中掺入了煤灰 波特兰水泥和石灰等添加剂 以提高路基的抗压强度或 降低其可塑性 使用正确的添加剂进行稳定

基于焊接结构疲劳寿命与焊接工艺设计一体化

Computer Science and Appication 计算机科学与应用, 204, 4, 3-7 Pubished Onine June 204 in Hans. http://www.hanspub.org/ourna/csa http://dx.doi.org/0.2677/csa.204.4607 Based on the Fatigue Life of Weded Structures

Autodesk Product Design Suite Standard 系统统需求 典型用户户和工作流 Autodesk Product Design Suite Standard 版本为为负责创建非凡凡产品的设计师师和工程师提供供基本方案设计和和制图工具, 以获得令人惊叹叹的产品

Autodesk Product Design Suite Standard 20122 系统统需求 典型用户户和工作流 Autodesk Product Design Suite Standard 版本为为负责创建非凡凡产品的设计师师和工程师提供供基本方案设计和和制图工具, 以获得令人惊叹叹的产品设计 Autodesk Product Design Suite Standard 版本包包括以下软件产产品

Siemens PLM LMS Solutions for Durability

Siemens PLM Software LMS Durability LMS 疲劳耐久性解决方案 siemens.com/plm/lms 疲劳耐久性工程面临的各种挑战 耐久性设计的实际价值远胜于人们对其传统意义的理解 疲劳耐久性和品牌形象息息相关, 而且已经成为一个闪亮的卖点 过去, 客户只是希望他们的爱车行驶里程至少能到 300,000 公里 但如今的客户对车辆的要求远远不只是耐久性 他们希望有更多的车型

266 计算机辅助工程 2013 年 20 GH Bladed MW ( a) 整体 ( b) 转子支架 Palmgren-Miner 1 3 Fig 1 Mesh model of direct-driven generator 1 2 S-N x y z GL

第 22 卷增刊 1 2013 年 5 月 计算机辅助工程 Computer Aided Engineering Vol 22 Suppl 1 May 2013 1006-0871 2013 S1-0265-05 毛晓娥 1, 龙凯 1, 王东升 ( 1 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室, 北京 102206; 2 中国工程物理研究院总体工程研究所, 四川绵阳 621900) 为实现某直驱式风电机组发电机转子支架的强度设计要求,

图 物理模型

熊可嘉 王 伟 张万平 同济大学汽车学院 上海 奇瑞汽车有限公司 安徽芜湖 采用 算法 紊流模型 考虑了自然对流换热的影响 应用整体求解法计算气固耦合传热问题 讨论了固体壁面间辐射对计算的影响 结果表明 固壁辐射对处于低流速区域的壁 面温度有较大影响 不应忽略 进 回风口的布置不仅影响车室内气流速度和温度的具体数值大 小 而且决定了整个流场和温度场的分布结构 轿车 热舒适性 计算 固壁辐射 图 物理模型

自此以后, 人们发现疲劳是许多机械零部件 ( 例如在高强度周期性循环载荷下运行的涡轮机和其他旋转设备 ) 失效的罪魁祸首 事实证明, 有限元分析 (FEA) 是用于了解 预测和避免疲劳的首要工具 什么是疲劳? 设计人员通常认为最重要的安全因素是零部件 装配体或产品的总体强度 为使设计达到总体强度,

1954 de Havilland Comet Comet 68 自此以后, 人们发现疲劳是许多机械零部件 ( 例如在高强度周期性循环载荷下运行的涡轮机和其他旋转设备 ) 失效的罪魁祸首 事实证明, 有限元分析 (FEA) 是用于了解 预测和避免疲劳的首要工具 什么是疲劳? 设计人员通常认为最重要的安全因素是零部件 装配体或产品的总体强度 为使设计达到总体强度, 工程师需要使设计能够承载可能出现的极限载荷,

任春平 邹志利 在坡度为 的平面斜坡上进行了单向不规则波的沿岸流不稳定运动实验 观测到了沿 岸流的周期性波动 波动周期约为 利用最大熵方法和三角函数回归法求得这种波动的主 频率以及幅值 分析了波动幅值在垂直岸线方向的变化 结果表明该变化与沿岸流变化类似 即在 沿岸流最大值附近这种波动强度最大 为了分析波动的机理 利用线性沿岸流不稳定模型对模型实验结果进行了分析 求得了不稳定运动增长模式和波动周期 并与对应实测结果进行了比较

论文,,, ( &, ), 1 ( -, : - ), ; (, ), ; ;, ( &, ),,,,,, (, ),,,, (, ) (, ),,, :. : ( ), ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ), ( ),,,, 1 原译作 修补者, 但在英译版本中, 被译作

* 夏传玲 : 本文简要回顾了国内外定性研究在最近 多年的发展概况, 总结 了定性研究的六个发展趋势和分析策略上的三种流派 在上述两种背景下, 本文探讨了计算机辅助的定性分析给定性研究带来的机遇和挑战, 特别是它和手工操作对比时的优势和劣势, 以及应用这种定性分析技术所可能面临的困难 : 定性研究定性分析 文化差异,, (, ),,,, ( - ) ( - ) ( - ) ( - ) ( - ) (

MSC.Fatigue PAT318

第 16 章 应力寿命 (S-N) 理论 S16-1 S16-2 应力寿命 (S-N) 理论 S-N 方法评估全寿命, 而没有清楚区分初始裂纹和裂纹扩展 它通常要求涉及到几何模型的试验数据是结构 S-N 曲线 材料 S-N 曲线也能从光滑样件试验中获得, 随后可以修改成为反应切口, 表面情况等来反应实际结构的情况 S16-3 假设和定义 变形可以被分成弹性 ( 可完全回复的 ) 和塑性 ( 永久变形的

江苏科技大学学报 自然科学版 年 质 但是对疲劳载荷 焊接等增加了敏感性 以及在载荷作用下易受腐蚀发裂 在载人潜水器耐压结构 的设计中 开孔周围的应力梯度会影响极限深度及耐压壳的疲劳寿命 对于深海载人潜水器 主要的开 孔限于人员出入舱口 观察窗等 人员出入舱口可用围槛型舱口 常用于深海潜水器以减轻重

第 20 卷第 3 期 2006 年 06 月 江苏科技大学学报 ( 自然科学版 ) JournalofJiangsuUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition) Vo1 20 No 3 Jun.2006 文章编号 :1673-4807(2006)03-0001-05 大深度载人潜水器疲劳寿命有限元分析 李良碧, 罗广恩, 王自力 (

Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0

31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的

42 振动与冲击 2015 年第 34 卷 循环数将达到 10 万次的量级, 可见其引起的结构疲劳损伤不容忽视, 所以需要建立起操纵面气动弹性数据 ( 飞行速度和间隙 ) 与结构疲劳损伤的对应关系 VanMuijden [2] 曾经研究过极限环振动对 F-16 飞 [3] 机结构疲劳和裂纹扩展的影响

振动与冲击第 34 卷第 11 期 JORNALOFVIBRATIONANDSHOCK Vol.34No.112015 操纵面非线性气动弹性响应引起的结构疲劳损伤分析方法研究 李毅 1, 杨智春 1, 金伟 (1. 西北工业大学航空学院结构动力学与控制研究所, 西安 710072;2. 成都飞机设计研究所, 成都 610091) 摘要 : 由于间隙的存在, 随着速度的增加操纵面会发生非线性气动弹性响应,

数字带通 带阻 高通滤波器的设计 把一个归一化原型模拟低通滤波器变换成另一个所需类型的模拟滤波器, 再将其数字化 直接从模拟滤波器通过一定的频率变换关系完成所需类型数字滤波器的设计 先设计低通型的数字滤波器, 再用数字频率变化方法将其转换成所需类型数字滤波器

数字带通 带阻 高通滤波器的设计 把一个归一化原型模拟低通滤波器变换成另一个所需类型的模拟滤波器, 再将其数字化 直接从模拟滤波器通过一定的频率变换关系完成所需类型数字滤波器的设计 先设计低通型的数字滤波器, 再用数字频率变化方法将其转换成所需类型数字滤波器 模拟原型方法 : 模拟低通 - 模拟带通 H ( j) H ( j) 3 3 3 模拟原型方法 : 模拟低通 - 模拟带通 H ( j) 模拟低通

社会科学战线 年第 期跨学科研究 ( ),, (, ),,, 1 ( ), ( -, ),,,,,,,,, (, ) ( ),,,,,,,,,,,, ( ) ( ),,,, ;,,,,,,, ( ),,,,,,,, ( ), ( ),,,,, :,,, (,, ),,, :,, ( % ),,,,,

: 汪丁丁贾拥民 (, ) 本文是一个从理论出发, 最终又回到理论的 案例研究 在特定的社会网络中, 人与人之间的交互作用形成习俗 习俗如果能够经受住不断发生的独僻性冲击, 就可以成为传统 这是对梅纳德史密斯的演化稳定策略概念的拓展 独僻性相当于变异或者突变, 演化稳定策略只经受了一次独僻性的冲击, 只有在随机地不断出现的冲击下保持稳定的习俗, 才能成为培顿杨所定义的传统, 这就是随机稳定均衡 义乌市场的发展,

年 3 月 性的后果 因此, 在设计初期对其疲劳寿命进行研究显得尤为重要 由于车轮形状和所受荷载的比较复杂, 采用实验的方法对其疲劳寿命进行评估费用较高, 因此采用合理高效的仿真方法准确地对车轮的疲劳寿命进行预测无疑是经济的 目前, 汽车等行业已逐步将多体系统动力学分析手段引入到产

1 第 13 卷第 3 期 2016 年 3 月 JournalofRailwayScienceandEngineering Volume13 Number3 March2016 考虑轮对柔性的车轮疲劳寿命研究 1 吴正习, 石广田 ( 兰州交通大学机电工程学院, 甘肃兰州 730070) 摘要 : 以 CRH2 型动车组拖车车轮为研究对象, 建立考虑轮对柔性的车辆系统刚柔耦合动力学模型, 利用有限元法和

) 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报第 卷 疲劳破坏一直是工程构件的主要破坏形式之一 因此 疲劳寿命估算对于设计各类承受循环载荷的工程构件具有重要的实际意义 相比于光滑件 缺口件由于存在缺口效应 它的疲劳寿命估算难度更大 而工程结构大多属于缺口件 目前已有名义应力法 局部应力应变法等缺口件疲劳

南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 第 卷第 期 年 月!"#$%&'#%$ '$%%$ 工程构件疲劳寿命估算的三维临界域法 夏天翔 姚卫星 李旭东 姜志平 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 南京 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 南京 中国航空综合技术研究所 北京 摘要 临界域法将缺口附近区域中某点 线或面上的应力特征值作为材料失效的判断条件 能较合理地解释缺口效应现象

实例分析 API 5L X52 t > 360 槡 D D o = mm t =10.30mm σ s = 358MPa σ b = 455MPa ρ =7 850kg/m 3 s > 2 槡 Dt E =206GPa μ = l nm = l m

505 含相互作用缺陷海洋立管极限载荷数值分析 姜 峰 ** 曹鑫周涛 摘要对含相互作用缺陷的海洋立管极限载荷进行分析, 考虑了相邻缺陷间轴向距离对含缺陷管道 极限载荷的影响, 由于材料和缺陷尺寸的非线性, 采用有限元分析软件 ANSYS 进行分析计算, 得到管道 极限载荷与缺陷尺寸和距离的关系曲线, 研究表明相邻缺陷间轴向距离对缺陷管线的影响较大, 特别是 当缺陷间距离较近时结果与国内外相关的海洋管道腐蚀缺陷评价标准中的规定是一致的,

284 第 33 卷 要集中在切削土壤阻力 刀口滑切角分析 切土功耗评估和刀形优化等方面. 文献 [2-3] 建立了考虑不同土壤对不同刀形的切削阻力的影响模型, 预测了切土深度与切缝宽度对切土阻力的影响. 文献 [4] 研究了旋耕刀几何形状对作业能耗的影响. 文献 [5-6] 研究了切刀横截面以及刀

2012 年 5 月 May2012 第 33 卷第 3 期 Vol.33 No.3 doi:10.3969/j.isn.1671-7775.2012.03.008 草地切根机切刀的疲劳寿命分析 高东明, 王德成, 王光辉, 马晓刚, 袁洪方 ( 中国农业大学工学院, 北京 100083) 摘要 : 切刀是草地切根机的关键作业部件, 其使用寿命直接决定整机的无故障工作时间. 首先依据有限元理论, 利用

自此以后, 人们发现疲劳是许多机械零部件 ( 例如在高强度周期性循 环载荷下运行的涡轮机和其他旋转设备 ) 失效的罪魁祸首 事实证明, 有限元分析 (FEA) 是用于了解 预测和避免疲劳的首要工具 实际上, 疲劳的定义为 : 由单次作 用不足以导致失效的载荷的循环或变 化所引起的失效 什么是疲劳?

白皮书 inspiration 摘要 1954 年, 世界上第一款商业客机 de Havilland Comet 接连发生了两起坠毁事故, 这使得 金属疲劳 一词出现在新闻头条中, 引起公众 持久的关注 这种飞机也是第一批使用增压舱的飞行器, 采用的是方 形窗口 增压效应和循环飞行载荷的联合作用导致窗角出现裂纹, 随 着时间的推移, 这些裂纹逐渐变宽, 最后导致机舱解体 Comet 空难 夺去了 68

JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol.32No.4 Aug.2013 : (2013) DOI: / j.issn * - 聂 宇, 张金敏 (

32 4 2013 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol32No4 Aug2013 :1001-4373(2013)04-0132-07 DOI:103969/ jissn1001-4373201304029 * - 聂 宇, 张金敏 (, 730070) : 利用多体系统运动学理论以及多体动力学软件 SIMPACK 精确的建立国内某主型动车与轨道系统的耦合

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第 18 章 多轴疲劳 S18-1 S18- 为什么要做多轴疲劳计算? 疲劳分析对于重要部件设计开发流程来说越来越重要 许多部件受多轴载荷作用, 它们中的一些在危险区域也受到多轴载荷作用 单轴方法可能给出的结果很差, 需要更大的安全系数 S18-3 寿命预测的 E - N 方法 测量应变 塑性模型 应力 - 应变分量 损伤模型 寿命 来自 FEA 的弹性应变 模型本构和切口规则 S18-4 -D 应力状态

Microsoft Word - 19 金丹.doc

第 32 卷第 2 期 2015 年 4 月 应用力学学报 CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS Vol.32 No.2 Apr. 2015 文章编号 :1000-4939(2015) 02-0271-05 一种疲劳缺口系数计算新方法 金丹田大将缑之飞林伟 ( 沈阳化工大学能源与动力工程学院 110142 沈阳 ) 摘要 : 针对 Mod.9Cr-1Mo 铁素体钢锐缺口件进行了一系列非比例载荷低周疲劳试验,

一 帽 及 芯 杆是 工 汉 武 可伐 合金 材料 业 大 学 学 报 年 封 接焊 料 是 银 铜焊 料 银 月 铜二 研 制工艺 流 程 绝 缘 瓷 管的 制 作工 艺 温 度 下保 温 硫 酸铝 按在 一月 时 转化 为 值等于 用 一月 配料 料 在 刚 玉 球 磨罐 中湿 磨 瓷管 坯 体

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83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 注 : 1 在安装火花塞时请确认与原车火花塞尺寸一致 ; 2 在安装时请严格按照火花塞标准力矩安装 ; 3 如出现点火不良可根据具体情况适当调节火花塞间隙 ; 4 奔驰新款双点火发动机不适合使用铱金火花塞 ; 5 火花塞热值可根据环境 季节 驾驶习惯 发动机改装 涡轮增压等适当提高一级热值 ; 6 高协调性发动机请直接使用长寿命火花塞 93

重 庆 大 学 学 报 第 ４ 卷 些疲劳寿命曲线对于非比例非同相的多 轴 加 载 情 况 并 不 适 用 ２ 因 此 解 决 多 轴 载 荷 作 用 下 焊 接 结 构 疲 劳 寿 命预测的问题具有重要意义 由于焊接结构的多轴疲劳破坏机理和 试 验 分 析 过 程 非 常 复 杂 因 此 目 前

第 40 卷第 4 期 重庆大学学报 Vol.40No.4 017 年 4 月 JournalofChongqingUniversity Apr.017 doi:10.11835/j.issn.1000 58X.017.04.00 基于缺口应力法的焊接接头多轴疲劳分析 刘旭, 张开林, 刘斌, 姚远 ( 西南交通大学牵引动力国家重点实验室, 成都 610031) 摘要 : 鉴于当前焊接接头疲劳评估曲线只适用于单轴加载情况,

第 0 期第一作者姓名, 等 : 文章标题

第 3 卷 第 0 期 015 年 00 月 应用力学学报 CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS Vol.3 No.0 Xxx. 015 基金项目 : 国家自然科学基金资助项目 (U1704141) 收稿日期 :017-06-7 修回日期 :018-01-07 第一作者简介 : 孙云, 男,199 年生, 硕士研究生, 河南大学, 研究方向 钢结构及大跨度空间结构

机 械 工 程 材 料 大连理工大学三束材料改性国家重点实验室 材料科学与工程学院 辽宁大连 对铝热焊接不同预热时间 下 钢轨焊缝的显微组织 力学 性能和断裂机制等进行了研究 结果表明 在上述预热工艺下铝热焊缝处的组织均为铁素体和珠光体 焊缝中心处的硬度最低 缩短预热时间硬度值稍有提高 随着离开焊缝中心距离的增加硬度 值提高 热影响区靠近焊缝处硬度较大 向母材一侧逐渐降低 焊缝处轨头部位的抗拉强度最高

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疲劳耐久工程和试验技术研讨会邀请函 尊敬的女士 / 先生 : 近年来新能源汽车正在迅速发展, 如何在较短的时间内, 开发出高耐久性及可靠性的车辆, 对于任何一个新创立的整车制造商和它的零部件供应商, 都是一个巨大的挑战 和传统车相比, 新能源车在传动系统和车辆结构, 以及车辆的使用上都有所不同, 许

疲劳耐久工程和试验技术研讨会 邀请函 2019 年 4 月 10 日 12 日, 上海 主办方 上海山外山机电工程科技有限公司 疲劳耐久工程和试验技术研讨会邀请函 尊敬的女士 / 先生 : 近年来新能源汽车正在迅速发展, 如何在较短的时间内, 开发出高耐久性及可靠性的车辆, 对于任何一个新创立的整车制造商和它的零部件供应商, 都是一个巨大的挑战 和传统车相比, 新能源车在传动系统和车辆结构, 以及车辆的使用上都有所不同,

福建农业学报 材料与方法 试验菌株 引物 主要仪器 主要试剂 细菌培养 模板的制备 反应条件 扩增产物的检测 特异性试验 敏感性试验 分离菌株检测 产物的克隆及序列测定 结果与分析

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图 三通焊缝磁粉探伤缺陷显示 图 三通焊缝位置示意图 图 三通焊缝的密集横向裂纹

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2014 3 33 3 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering March Vol. 33 2014 No. 3 姜成, 赵又群, 阮米庆, 汪伟 210016 在保证结构与实际车轮模型结构相同的条件下, 建立机械弹性车轮的有限元模型, 实现了车轮受力时的结构协调性和弹簧的回位功能利用 ANSYS 软件对车轮进行了有限元分析,

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第 1 页共 32 页 crm Mobile V1.0 for IOS 用户手册 一 登录 crm Mobile 系统 : 输入 ShijiCare 用户名和密码, 登录系统, 如图所示 : 第 2 页共 32 页 二 crm Mobile 界面介绍 : 第 3 页共 32 页 三 新建 (New) 功能使用说明 1 选择产品 第 4 页共 32 页 2 填写问题的简要描述和详细描述 第 5 页共

第 期 房建成等 动态定位的强跟踪卡尔曼滤波研究

第 卷第 期 年 月 东南大学学报 房建成万德钧吴秋平 东南大学仪器科学与工程系 南京 提出一种改进的强跟踪卡尔曼滤波算法 应用于 动态定位滤波中获得明显效果 首先采用描述机动载体运动的 当前 统计模型 建立了一种新的 动态定位扩展卡尔曼滤波模型及其自适应算法 然后 为了进一步提高滤波器的动态性能 改进了周东华等提出的强跟踪滤波器 大大提高了 动态定位扩展卡尔曼滤波器的跟踪能力 动态定位 卡尔曼滤波

张成思 本文运用向量系统下的协整分析方法 针对 年不同生产和消 费阶段的上中下游价格的动态传导特征以及货币因素对不同价格的驱动机制进行分析 研究结果表明 我国上中下游价格存在长期均衡关系 并且上中游价格对下游价格具有显 著动态传递效应 而下游价格对中游价格以及中游价格对上游价格分别存在反向传导的 倒逼机制 另外 货币因素对上游价格的动态驱动效果最为显著 但并没有直接作用于下 游价格 因此 虽然货币政策的现时变化可能在一段时间内不会直接反映在下游居民消费价格的变化上

基于虚拟样机技术的机车车辆钢弹簧疲劳寿命评估

基于有限元法的通用货车车轮强度计算及评定 1 范俊 (1. 江苏瑞泰铁路配件有限公司, 江苏张家港 156) 摘要重载运输, 是铁路运输扩能提效的有效措施, 但轴重的增加导致轮轨接触应力增大, 货车车 轮作为货车安全运行的关键部件之一, 在货车所有部件之中工作条件是最恶劣的 车辆运行中, 车轮不仅要 支撑重载货车的全部质量, 同时要承受大量的轨道冲击载荷, 这些轨道冲击和车上载荷同时对车轮持续不断

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第 17 章 应变寿命 (EN) 理论 S17-1 S17-2 应变寿命 (EN) 理论 S17-3 应变寿命 (EN) 理论 应变寿命方法是汽车工业中最普遍地预测方法. 它也叫局部应变法, 裂纹开始法, 和应变寿命法. S17-4 应变寿命 (EN) 理论 实际上, 裂纹开始意味一个 1-2mm 的裂纹产生, 这个在部件寿命中产的比率高. 很多汽车部件设计成能够承受一定的塑性应变. ( 特别是卡车

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ZEBRA 技术白皮书 条码编码 101 相关知识介绍 引言 20 70 数据 80 20 90 (JIT) AIAG EIA HIBCC HAZMAT 条码的优势提高数据准确性 99% 85% / / 提升效率 / 2 Zebra Technologies 保持一致性 ID 改进库存和资产管理 成本 / 效益分析 ID ID ID (ERP) RFID Zebra Technologies 3 ID

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徐二明 陈 茵 以企业资源基础理论为基础 从企业吸收能力这一概念入手 剖析企业吸收能力与企业竞争优势的关系 研究组织管理机制对企业吸收能力构建和发展的影响 依据吸收能力经典文献对吸收能力的前因进行重新梳理和归类 对现有文献中各种思路有一定的整理和明示作用 通过研究两种吸收能力的 类影响因素 辨识出中国企业在吸收能力培养和发展方面的优势和弱势 通过实证方法全面衡量和验证潜在吸收能力与实际吸收能力两者之间以及两能力与企业竞争优势的关系

第 期 杨 冰 等 基于球面方向余弦族投影的车辆结构疲劳参量求解方法 8 > > =9 8> 9> > 9> & 引 言 车辆在服役过程中 承

第 卷 第 期 年 月 交通运输工程学报 & 文章编号 基于球面方向余弦族投影的车辆结构疲劳参量求解方法 杨 冰 廖 贞 马佰全 肖守讷 阳光武 朱 涛 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都 摘 要 传统投影法事先假定最大主应力为最大拉伸应力 且投影过程未考虑主应力拉压特征 为改进上述不足 提出了一种基于球面方向余弦族投影的车辆结构疲劳参量求解方法 构建了结构节点的方向余弦 搜索多工况下最大拉伸应力的方向

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Zebra 技术白皮书 零售业中的可跟踪性 降低 介质成本, 实现最佳价值 概要 简介 我想要的商品在哪里呢? 物品级标签带来了巨大优势 全面的库存管理 100% 2 Zebra (EAS)/ 实际结果 2009 1 27% 21% 53 2 209 提升顾客体验, 提高销售业绩 3 150 100 RF 1. : Bloomingdale 2009 2. 3. ABI Research 2009

帝国CMS下在PHP文件中调用数据库类执行SQL语句实例

帝国 CMS 下在 PHP 文件中调用数据库类执行 SQL 语句实例 这篇文章主要介绍了帝国 CMS 下在 PHP 文件中调用数据库类执行 SQL 语句实例, 本文还详细介绍了帝国 CMS 数据库类中的一些常用方法, 需要的朋友可以参考下 例 1: 连接 MYSQL 数据库例子 (a.php)

胡 鑫 陈兴蜀 王海舟 刘 磊 利用基于协议分析和逆向工程的主动测量方法对 点播系统进行了研究 通过对 点播协议进行分析 获悉该协议的通信格式和语义信息 总结出了 点播系统的工作原理 在此基础上设计并实现了基于分布式网络爬虫的 点播系统主动测量平台 并对该平台获取的用户数据进行统计分析 获得了 点播系统部分用户行为特征 研究结果对 点播系统的监控及优化提供了研究方法 点播 协议分析 爬虫 主动测量

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重构后冷战时期的跨大西洋关系 理想与现实 赵怀普 冷战时期以北约为支柱的大西洋联盟构成了美欧关系的基础 但由于双方权力的不对称 美欧联盟关系带有从属性质 冷战结束和欧盟崛起对传统的美欧关系格局带来了强烈冲击 重构后冷战时期的跨大西洋关系成为美欧双方的共同议程 美欧在跨大西洋关系重构问题上的互动和博弈表明 由于双方之间存在着利益和目标上的深刻分歧 短期内并不具备形成一种新的全面和机制化的大西洋伙伴关系的现实基础

二 政策利率与市场利率关系的文献综述

央票发行利率与央票市场利率双向互动关系研究 郑振龙 莫天瑜 本文基于利率期限结构的主成分分析结果 通过构建回归方程的方法 针 对上一轮经济周期中的升息期和受金融危机影响的降息期 实证研究了央票发行利率与央票市场利率间双向关系的周内效应 结果表明 在经济正常波动时期 央票发行利率并 未直接引导市场利率 而是借由市场预期引导市场利率走势 央票发行利率的公布不对市 场利率造成影响 在金融危机时期 央行货币政策出乎市场预期

万亿能标之谜 发现暗物质 爱因斯坦望远镜 万亿能标之谜

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第 51 卷第 9 期 017 年 9 月 浙江大学学报 ( 工学版 ) JouralofZhejiagUiversity(EgieerigSciece) Vol.51No.9 Sep.017 DOI:10.3785/j.iss.1008-973X.017.09.005 海上风机支撑结构的频域疲劳评估方法研究 秦培江, 马永亮, 韩超帅, 曲先强 ( 哈尔滨工程大学船舶工程学院, 黑龙江哈尔滨 150001)

470 东南大学学报 ( 自然科学版 ) 第 45 卷 [3] 曲线相结合来估算疲劳寿命.Tevatia 等将传统名义应力法与有限元技术相结合有效地实现了板材复杂受力情况下疲劳寿命的预估. 这种方法的最大优点是分析步骤简单 适用面广且实用性强. 但由于结构件与材料试样间的疲劳性能参数存在差异, 故疲

第 45 卷第 3 期 205 年 5 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol.45 No.3 May205 doi:0.3969/j.isn.00-0505.205.03.00 基于多因素修正的结构件疲劳寿命预估方法 朱 林 贾民平 2 石光林 张 菀 ( 东南大学机械工程学院, 南京 289)

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: 36 236 : (025)52121888 : (025)52121555/800 8289722 : 211100 h t t p://www.phoenixcontact.com.cn e-mail: phoenix@phoenixcontact.com.cn MNR 52005577/07.04.2010-01 Printed in China PHOENIX CONTACT 2010

论中日 囚徒困境 的存在及逃逸 马亚华 本文试图用博弈论方法分析中日关系发生困难的原因 并在此基础上提出一点解决问题的思路 目前中日关系已在重复博弈中陷入了 囚徒困境 状态 囚徒困境 不仅为第三方势力提供了渔利的空间 直接损害了两国战略利益 而且其 溢出效应 还损害了全体东亚人民的利益 只有透过中国和平发展的参照系考察中日关系的过去 现在和未来 才能把握当前中日关系困难的本质并找到解决问题的办法 当前中日两国的综合国力基本处于同一层次

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文章编号 : 2095-1248(2018)01-0030 - 06 金属基复合材料低压涡轮轴结构高周疲劳寿命估算 骆 丽 ꎬ 沙云东 ꎬ 栾孝驰 ꎬ 赵奉同 ( 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 ( 院 )ꎬ 沈阳 110136) 摘要 : 研究基于名义应力法的连续纤维增强复合材料轴结构疲劳寿命的估算方法 ꎬ 并通过与实验寿命值对比 ꎬ 验证寿命预测方法的有效性 ꎮ 针对某型低压涡轮轴 ꎬ 模拟其实际受载情况

76 (03 ) 8, 0.%, 0.94%, 6 0 4, Ф=0mm, h =30mm 3. INSTRON5544, [6] Mulins,, mm/min, 0mm, Merlin Fig. Thedeviceofcompressiontest 3 - Fig. Nominalstress-

8 6 03 JOURNAL OFEXPERIMENTAL MECHANICS Vol.8 No.6 Dec.03 00-4888(03)06-076-09 * 0,,,, (., 03004;., 70049) INSTRON5544 0 Mooney-Rivilin Yeoh,,, Mooney-Rivilin Yeoh - - Mooney-Rivilin Yeoh, ABAQUS, Mooney-Rivilin

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33 5 Vol.33,No JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 : (2012) /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 ) : 利用计算流体

33 5 Vol.33,No.5 2012 10 JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 :1008-1542(2012)05-0453-06 /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 050018) : 利用计算流体力学软件 FLUENT 的凝固 / 熔化模型, 对双层壁圆筒内填充的铝硅合金相变材料的熔化 / 凝固过程进行了数值模拟,

等风力发电机齿轮箱加速疲劳试验技术分析 第 期 李国云 "= 计损伤理论在循环载荷作用下疲劳损伤是可以线 性累加的各个应力之间相互独立且不相干当累加 的损伤达到某一数值事件或构件就发生疲劳破坏 目前存在的加速疲劳试验方法包括提高试验加载频 率法)删小量法)线 性 强 化 载 荷 谱 法 等

第 卷第 期 重庆大学学报 年 月 "&' 文章编号 风力发电机齿轮箱加速疲劳试验技术分析 李国云 秦大同 攀枝花学院机电工程学院 四川攀枝花 )* 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆 ( 摘 要 针对风力发电机齿轮箱的高可靠性要求 提出了一种加速疲劳试验技术方法来验证齿轮箱的疲劳可靠性 根据齿轮箱的设计载荷谱 推导了其主要零件在寿命周期内的等效载荷和应力循 环次数 应用 2& 线性累积疲劳损伤理论

Rupture Index 12 4 a SPB C - 1 b SPB C Fig. 1 Model dimension 1 2 Fig. 2 Position of welding seam Fig s Temperature distrib

* 1 1 2 1 1. 266033 2. 266071 DOI 10. 7617 /j. issn. 1000-8993. 2013. 08. 026 EFFECT OF WELD BETWEEN SIDE-PLATE AND BEAM FLANGE ON THE BRITTLE FRACTURE OF SIDE-PLATE REINFORCED JOINT Liu Yun 1 Wang Yan

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铝合金车轮轻量化设计软件开发及应用 [ 胡金华王璐雯朱志华袁晓明 ] [ 燕山大学机械工程学院塑性成形系,066004] [ 摘要 ] 基于 C# 与 ANSYS 编制了约束变尺度法车轮结构优化设计软件 DWheel-1 对该软件进行了简要介绍, 给出了关键数据接口命令 利用该软件对某款锻造铝合金车轮进行了结构优化设计, 取得了较好的效果 [ 关键词 ] 车轮 ; 轻量化 ; 优化 ; 有限元分析

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数字信号处理 第五章06 IIR数字滤波器-频率变换2.ppt [兼容模式]

数字信号处理 周治国 05. 第五章数字滤波器 IIR 数字滤波器的频率变换 数字带通 带阻 高通滤波器的设计 把一个归一化原型模拟低通滤波器变换成另一个所需类型的模拟滤波器, 再将其数字化 直接从模拟滤波器通过一定的频率变换关系完成所需类型数字滤波器的设计 先设计低通型的数字滤波器, 再用数字频率变化方法将其转换成所需类型数字滤波器 模拟原型 模拟 - 模拟频带变换 模拟带通带阻高通 数字化 数字带通带阻高通

第 期 赵 平 等 一种针对铆接结构进行疲劳寿命评估的新方法 对一种航空铆接结构模拟试件进行了疲劳试验 相关试验数据验证了这一新的疲劳寿命评估方法的可行性和准确性 并与等效..( 法获得的评估结果进行了对比 模型试验 图 为从航空结构中抽象出来的 具有代表性的铆接结构模型试件示意图 厚度为 的下带板

南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 第 卷第 期 年 月!"#$%&"$'# &#$$'# & 一种针对铆接结构进行疲劳寿命评估的新方法 赵 平 李旭东 于化东 吴东流 长春理工大学机电工程学院 长春 中国航空综合技术研究所 北京 摘要 提出了一种针对铆接结构进行疲劳寿命评估的新方法 首先 运用弹塑性理论模型求解出铆接造成的铆钉孔周边的残余应力 然后 通过三维弹塑性 接触非线性有限元分析 ($""""$"$*(-

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聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2

不对称相互依存与合作型施压 # # ( # ( %

世界政治 年第 期 不对称相互依存与 合作型施压 美国对华战略的策略调整 王 帆! 尽管中美两国间的相互依存度在加深 但保持不对称的相互依存 关系仍是美国对华政策的重点 在不对称相互依存的前提下 美国对中国开始实施了 一种新的合作型施压策略 该策略成为美国对华战略的手段之一 作者分析了在相互 依存条件下美国对华实施合作型施压政策的背景 目的 相关议题和实施手段 并以谷歌事件 哥本哈根气候谈判以及人民币汇率问题这三个案例

航 空 动 力 学 报 第 卷 $#61$"/6."1"/#./1 "".6"/8#611...#.##$.$#6/"63...## 3$.68"11#1"/ #" 8# 361$$"/...#.## 6."1"/1."3"61"/1"$.6"" &'#.""5""/$.3...#.

第 卷第 期 年 月 航空动力学报 文章编号!"#$ 总应变寿命方程中疲劳参数的确定和寿命预测 王延荣 杨 顺 李宏新 田爱梅 北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京 % 先进航空发动机协同创新中心 北京 % 北京航空航天大学宇航学院 北京 % 摘 要 总结分析了多种寿命预测方法 给出了总应变寿命方程的 个材料参数 疲劳强度系数 疲劳延 性系数 疲劳强度指数和疲劳延性指数的表达形式 从而提出了一种新的具有很好物理意义