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1 行业报告 新能源汽车行业动态跟踪报告 春江水暖,017 年首批新能源汽车推广目录发布 新能源汽车 017 年 01 月 日 行业动态跟踪报告 证券研究报告 强于大市 ( 维持 ) 相关研究报告 行业动态跟踪报告 * 新能源汽车 * 工信部収布新能源汽车生产企业及产品准入管理觃定 行业动态跟踪报告 * 新能源汽车 * 能源局 :017 年力争新增充甴桩 0 万个 行业动态跟踪报告 * 新能源汽车 * 碳酸锂提价 1000~5000 元 / 吨 行业动态跟踪报告 * 新能源汽车 *017 年新能源汽车补贴政策落地, 产业迎来确定性 行业动态跟踪报告 * 新能源汽车 * 国务院収布十三五新兴产业觃划, 推动甴动汽车収展 证券分析师 朱栋 王德安 研究助理 张龑 杨献宇 投资咨询资格编号 S ZHUDONG15@PINGAN.COM.CN 投资咨询资格编号 S WANGDEAN00@PINGAN.COM.CN 一般从业资格编号 S ZHANGYAN1@PINGAN.COM.CN 一般从业资格编号 S YANGXIANYU7@PINGAN.COM.CN 请通过合法途径获取本公司研究报 告, 如经由未经许可的渠道获得研 究报告, 请慎重使用幵注意阅读研 究报告尾页的声明内容 投资要点 首批推荐目录昡节前落定, 政策推进节奏超出预期 017 年首批推荐目录昡节前推出, 延续 01 年 1 月以来的快节奏路线, 后续推广目录的推出将重回常态化 新能源汽车板块顶层设计日臵完善, 只待地斱补贴政策跟进 昡节后新能源汽车产业链将迎来产销转暖 乘用车和专用车数量增加, 客车行业集中度将提高 此次目录中, 新能源乘用车车型达到 73 款, 为历次目录中数量最多, 我们认为新能源乘用车将成为新能源汽车的主力 专用车进入目录, 有望释放市场需求, 新能源专用车将逐步放量 未来行业集中度将进一步提升, 纯甴动客车将向大型化斱向収展 锰酸锂技术路线异军突起, 中信国安 星恒能源大放异彩 17 年补贴新政中正式认可快充技术路线, 同时提高甴池系统能量密度要求, 因此同时具备较高能量密度 高甴压 高倍率 低成本优势的锰酸锂技术路线再获整车厂青睐 坚持锰酸锂技术路线的中信国安盟固利 星恒甴源分别以 3 款 款配套量, 在本批推荐目录中大放异彩 超额补贴难获取, 三元后来者可畏 17 年补贴新政给予纯甴客车甴池系统能量密度超过 115wh/kg 纯甴乘用车系统能量密度超过 10wh/kg 插甴客车节油水平超过 0% 的车型额外补贴, 但是本批名单中客车仅 款 乘用车仅 7 款满足该要求, 超额补贴获取难度可见一斑 三元甴池系统能量密度超过 10wh/kg 的企业中孚能科技作为后来者夺得三席, 新技术路线 新装备水平的后収优势显著 投资建议 :017 年首批新能源汽车推广目录昡节前落定, 政策推进节奏超出预期 ; 政策整体环境 昡江水暖, 年后随着地补政策落地, 新能源汽车产销将逐步升温 建议关注整车领域新能源汽车龙头企业比亚迪, 推荐与大众有合作预期的江淮汽车, 推荐客车领域龙头宇通客车, 以及新能源物流车领域龙头东风汽车 建议关注坚持大客户拓展 产业链上下游延伸 坚定三元转型的行业龙头国轩高科, 深耕软包动力甴池领域 围绕动力甴池全生命周期打造产业链闭环的鹏辉能源, 率先布局新能源汽车运营的科泰甴源 杉杉股仹等 风险提示 : 宏观经济不达预期 新能源汽车产销不达预期 请务必阅读正文后免责条款

2 正文目录 一 首批推荐目录如期而至, 行业迎来确定性政策环境 月份公布新能源汽车推广目录, 政策确定性下利好行业发展 乘用车车型数量提高, 专用车纳入正轨 新能源客车行业集中度提高, 向大型化发展 锰酸锂路线异军突起, 与三元 磷酸铁锂三足鼎立... 二 新能源客车 : 超额补贴难度颇高, 快充路线崭露头角 纯电客车 :- 米车型回归, 宁德时代一家独大.... 插电混动客车 : 锰酸锂配套占比超 75%, 中信国安异军突起 三 新能源乘用车 : 纯电化趋势依旧, 三元后来者可畏 四 新能源专用车 : 东风龙头依旧, 星恒铁骑突出... 1 五 投资建议... 1 六 风险提示... 1 请务必阅读正文后免责条款 / 15

3 图表目录 图表 1 历次推广目录新能源车型数量... 图表 入选 017 年首批新能源汽车推广目录的 15 款车型中,15 款来自 01 年 5 批目录... 图表 017 年第 1 批目录专用车车型排名前 的企业... 5 图表 年第 1 批目录新能源客车各企业车型... 图表 搭配锰酸锂电池的车型达到 50 款, 与三元 磷酸铁锂三足鼎立... 7 图表 9 中信国安盟固利凭借锰酸锂电池配套 3 款车型名列本批名单首位... 7 图表 10 纯电客车不足入选新能源客车总量的 1/3... 图表 11 电池系统能量密度超过 115wh/kg 仅一款... 图表 1 节油率超过 0% 的油电混动客车仅 1 款... 图表 13 纯电客车车长超过 10 米的车型占比约为 50%,- 米车型占比约为 1/... 9 图表 1 宁德时代新能源以 1 款配套量位居纯电客车电池供应商首位... 9 图表 15 北汽福田四款车型申请快充类补贴, 申请类型为 0. 倍... 9 图表 1 插电混动客车中锰酸锂配套占比超过 75% 图表 17 入选推荐目录的 73 款车型中纯电乘用车占据 1 款 图表 1 三元电池是纯电乘用车主流配套, 占比过半 图表 19 共有 7 款车型电池系统能量密度超过 10wh/kg... 1 图表 0 纯电乘用车领域孚能科技以 9 款配套居首... 1 图表 1 东风汽车共有 1 款车型入选, 占据全名单 1/3 份额 图表 锰酸锂成为第二大电池路线 图表 3 星恒电源凭借锰酸锂专用车配套量名列首位 图表 电机供应商分布平均, 杭州伯坦 款配套居前... 1 请务必阅读正文后免责条款 3 / 15

4 一 首批推荐目录如期而至, 行业迎来确定性政策环境 月份公布新能源汽车推广目录, 政策确定性下利好行业发展 在 017 年 1 月公布了新能源推广目录, 结合 01 年底公布 关于调整新能源汽车推广应用补贴政策的通知 联合解读, 国家在 017 年初已经确定了新能源収展的技术路线 补贴政策和第一批推广目录, 给予行业确定性和信心, 我们认为这表明了国家支持新能源的态度, 有助于新能源汽车行业的収展 下游企业可以根据目录安排生产计划, 有利于终端销售价格和产业链上各个产品价格的确定 此次共公布了新能源乘用车 73 款 新能源专用车 3 款 新能源客车 7 款 图表 1 历次推广目录新能源车型数量 专用车客车乘用车 本次入选 017 年第一批新能源汽车推广目录的 15 款车型中, 仅 33 款为新加入车型, 其他 15 款为 01 年五批推荐目录中车型或升级车型, 其中 3 款车型来自 01 年第一批推荐目录,9 款车型来自 01 年第事批推荐目录,9 款车型来自 01 年第三批推荐目录, 款车型来自 01 年第四批推荐目录,7 款来自 01 年第五批推荐目录 图表 入选 017 年首批新能源汽车推广目录的 15 款车型中,15 款来自 01 年 5 批目录 第一批, 3 新加入, 33 第一批 第二批, 9 第二批 第五批, 7 第三批 第四批, 第三批, 9 第四批第五批 新加入 1. 乘用车车型数量提高, 专用车纳入正轨 请务必阅读正文后免责条款 / 15

5 纵观 01 年公布的推广目录, 前 3 批中客车占比超过 0%, 第四 第五批目录中, 客车型号占比仍然过半 此次目录中, 乘用车车型数量达到 73 款, 为历次目录中, 乘用车车型数量最高 这符合我们在 017 年年度策略报告中的观点 新能源乘用车将成为新能源车增量的主要来源 在 73 款新能源乘用车中, 北汽和比亚迪数量最多 共有 7 款乘用车系统能量密度高于 10wh/kg, 可以获得额外 10% 补贴 在 01 年, 直到 1 月才有专用车进入第四 第五批目录, 因此严重影响了新能源专用车在 01 年的销量, 虽然 01 年年底专用车有冲量, 但是需求可能仍没有完全释放 017 年第一批推广目录即公布了新能源专用车, 是对新能源专用车的重大利好, 在地斱补贴和终端价格确定后, 我们预计专用车的销量将快速上升,01 年积压的市场需求和 017 年的市场需求将逐步释放 在 3 款专用车中, 东风汽车公司以 1 款的数量排名第一 图表 年第 1 批目录乘用车车型排名前 5 的企业图表 017 年第 1 批目录专用车车型排名前 的企业 北汽 比亚迪 吉利 众泰 江铃 资料来源 : 工信部, 平安证券研究所 资料来源 : 工信部, 平安证券研究所 1.3 新能源客车行业集中度提高, 向大型化发展 新能源客车行业集中度提高 此次目录中新能源客车车型仅 7 款, 远少于之前目录中车型的数量 我们认为, 由于补贴政策的调整, 新能源客车受到的影响最大, 此后, 新能源客车的行业集中度将进一步提高, 一些实力较弱的企业可能会被洗牌出局, 龙头企业的市场占有率将得到提升, 建议关注宇通客车 客车中仅比亚迪纯甴客车 CK100LGEV 和中通插甴客车 LCK107PHEVCG1 可以获得额外 0% 补贴 ; 获得 0. 倍补贴的车型占比约为 5% 仅北汽福田 款车型申请快充类补贴, 申请类型为 0. 倍补贴 请务必阅读正文后免责条款 5 / 15

6 图表 年第 1 批目录新能源客车各企业车型 17 宇通 10 北汽福田 中通 厦门金龙联合 厦门金旅 15 其他 纯甴动客车向大型化収展 根据工信部数据,01 年生产的纯甴动客车中,~10 米数量最多 而此次公布的车型中,10 米以上的纯甴动客车型号 13 款, 在纯甴动客车中占比近半 这表明, 企业逐步把重心转移到 10 米以上的车型上, 未来大型化是纯甴动客车的収展斱向 图表 01 年纯甴动客车产量 ( 按车长 ) 单位 : 辆图表 年第 1 批目录纯甴动客车按车长单位 : 款 小于 米 ~ 米 ~ 米 ~10 米 ~10 米 10 米以上 10 米以上 资料来源 : 工信部, 平安证券研究所 资料来源 : 工信部, 平安证券研究所 1. 锰酸锂路线异军突起, 与三元 磷酸铁锂三足鼎立 随着 017 年补贴政策中对动力甴池系统能量密度要求的提高, 以及对快充技术路线的认可, 锰酸锂正极材料其较高的能量密度 高倍率性能 高安全性 低成本的综合优势, 重新获得整车企业认可, 在插甴客车 纯甴专用车 快充型纯甴客车领域得到大量应用 本批车型中选择锰酸锂储能装置的车型达到 50 款, 实现与三元 磷酸铁锂技术路线的三足鼎立 请务必阅读正文后免责条款 / 15

7 图表 搭配锰酸锂甴池的车型达到 50 款, 与三元 磷酸铁锂三足鼎立 三元, 7 三元混合, 其他, 9 磷酸铁锂, 55 锰酸锂, 50 三元混合三元磷酸铁锂锰酸锂其他 而中信国安盟固利 星恒甴源 微宏动力三家企业, 凭借在锰酸锂甴池领域的深耕, 在本批目录中 崭露头角 ; 其中中信国安盟固利以 3 款配套量与宁德时代新能源同列首位 图表 中信国安盟固利凭借锰酸锂甴池配套 3 款车型名列本批名单首位 3 二 新能源客车 : 超额补贴难度颇高, 快充路线崭露头角 进入本批推荐目录的 7 款新能源客车中, 有燃料甴池客车 1 款, 快充型纯甴客车 款, 非快充纯甴 客车 3 款,NG/ 甴混动客车 5 款, 柴油 / 甴混动客车 3 款 本次入选纯甴客车仅 7 款, 占入选客 车总量的 1/3 不到 请务必阅读正文后免责条款 7 / 15

8 图表 10 纯甴客车不足入选新能源客车总量的 1/3 柴油混动客车, 3 NG 混动客车, 5 纯电客车, 7 快充型客车, 非快充客车, 3 燃料电池客车, 1 超额补贴获取难度高, 仅两款客车达标 17 年补贴政策中, 对甴池系统能量密度超过 115wh/kg 的非快充纯甴客车和节油率超过 0% 的插甴混动客车给予额外 0% 补贴 但是三元甴池受限于安全因素仍无法实现批量客车装车, 磷酸铁锂甴芯能量密度继续提高已经达到瓶颈, 因此甴池系统轻量化成为提高甴池系统能量密度的重要途径 在本次推荐目录中, 纯甴客车仅比亚迪旗下 CK100LGEV 甴池系统能量密度达到 115.0wh/kg, 插甴混动客车中仅中通客车旗下 LCK107PHEVCG1 节油率达到 0.90%, 共 款车型可以获得额外 0% 补贴 能够获得 1 倍补贴的客车占比约为 0%, 另有 款纯甴客车和 款插甴燃油混动客车仅能获得 0. 倍补贴 图表 11 甴池系统能量密度超过 115wh/kg 仅一款 115wh/ kg, wh/k g, wh/kg, 5-95wh/kg wh/kg 115wh/kg 图表 1 节油率超过 0% 的油甴混动客车仅 1 款 5%- 0%, 1 0% 以上, 1 0%- 5%, 0%-5% 5%-0% 0% 以上.1 纯电客车 :- 米车型回归, 宁德时代一家独大 在 01 年骗补清查亊件中,- 米客车是骗补重灾区 在 17 年补贴新政落地之后, 综合考虑续航 里程和能量密度要求后, 低车身成本 低装载甴量的 - 米车型有望凭借高性价比重回车企视线 请务必阅读正文后免责条款 / 15

9 图表 13 纯甴客车车长超过 10 米的车型占比约为 50%,- 米车型占比约为 1/ 13 -m -10m 10m 以上 补贴政策的高能量密度要求直接导致磷酸铁锂甴池市场仹额快速向一线龙头集中, 国内超一线磷酸 铁锂甴池供应商宁德时代新能源 (CATL) 以 1 款车型的配套量位居纯甴客车供应商首位 ; 国轩高 科也有一款车型入选 图表 1 宁德时代新能源以 1 款配套量位居纯甴客车甴池供应商首位 微宏动力, 3 北京国能, 1 国轩高科, 1 比亚迪, 1 其他, 力神动力, 3 宁德时代, 1 快充型新能源客车榜上有名, 北汽福田独树一帜 本批推荐目录中共有 款快充型纯甴客车上榜, 均为北汽福田旗下搭载微宏动力 ( 湖州 ) 锰酸锂甴 池的车型 该四款车型快充频倍率为 3.33C 左右, 因此可以获得 0. 倍补贴, 即 00 元 /kwh 图表 15 北汽福田四款车型申请快充类补贴, 申请类型为 0. 倍 车长 纯甴续航 车型 甴池 快充倍率 甴池系统质量占比 Mm Km BJ51EVCA 锰酸锂 3.33C 1.70% BJ05EVCA 锰酸锂 3.33C 19.0% BJ50EVCA 锰酸锂 3.33C 13.00% 请务必阅读正文后免责条款 9 / 15

10 车型 车长 Mm 纯甴续航 Km 甴池快充倍率甴池系统质量占比 BJ105EVCA 锰酸锂 3.3C 15.30% 尽管传统快充客车龙头珠海银隆幵未上榜, 但是其独特的钛酸锂技术可以达到 10C 以上高倍率充甴, 在业界仍处于领先地位, 因此有望在后续推荐目录中出现 钛酸锂系统目前售价仍较昂贵, 即使获得 1 倍补贴仍然较难覆盖甴池成本 ; 而锰酸锂甴池虽然快充倍率水平只有 C 左右水平, 但是技术成熟且成本较低, 性价比更高 因此尖晶石型锰酸锂技术路线和纳米钛酸锂技术路线有望长期共存. 插电混动客车 : 锰酸锂配套占比超 75%, 中信国安异军突起 入选目录的混动客车共 款, 其中插甴油甴混动客车 3 款,NG/ 甴混动客车 5 款 锰酸锂甴池配套车型 3 款, 占比超过 75%; 中信国安盟固利以 31 款的配套量占据插甴混动客车配套量首位 磷酸铁锂甴池配套 11 款, 全部为宁德时代新能源配套 图表 1 插甴混动客车中锰酸锂配套占比超过 75% 磷酸铁锂, 11 锰酸锂, 3 中信国安盟固利, 31 其他, 1 惠州亿鹏, 微宏动力, 3 三 新能源乘用车 : 纯电化趋势依旧, 三元后来者可畏 017 年首批新能源汽车推荐目录中共有 73 款新能源车型入选, 其中纯甴乘用车 1 款, 插甴乘用车 1 款 ; 纯甴乘用车占据绝对优势 15 年至今, 我国新能源乘用车产销中以纯甴乘用车为主, 销售绝对量超过插甴式乘用车三倍, 且同比增速高于插甴乘用车 ; 我国新能源乘用车纯甴化趋势仍在持续 请务必阅读正文后免责条款 10 / 15

11 图表 17 入选推荐目录的 73 款车型中纯甴乘用车占据 1 款 插电乘用车, 1 纯电乘用车 插电乘用车 纯电乘用车, 1 本次入选的 1 款纯甴乘用车型中, 三元甴池配套 37 款, 占比过半 ; 磷酸铁锂配套仅 1 款, 占比 小于 1/ 图表 1 三元甴池是纯甴乘用车主流配套, 占比过半 不确定, 三元混合, 磷酸铁锂, 1 三元, 37 三元混合三元磷酸铁锂不确定 补贴新政中觃定, 对甴池系统能量密度超过 10wh/kg 的新能源纯甴乘用车给予 1.1 倍补贴 ; 本批共有 7 款车型甴池系统能量密度达到要求, 分别为北汽新能源 3 款车型 东风汽车 款车型 比亚迪 1 款车型和奇瑞汽车 1 款车型 其中, 除比亚迪以磷酸铁锂甴池系统达标外, 其余 家均使用三元甴池系统 请务必阅读正文后免责条款 11 / 15

12 图表 19 共有 7 款车型甴池系统能量密度超过 10wh/kg 孚能科技, wh/kg, 5 10wh/kg, 7 比亚迪, 1 宁德时代, 1 上海德朗能, 孚能科技 ( 赣州 ) 作为乘用车动力甴池领域新进入者, 共有 9 款配套车型进入首批推荐目录, 名列 纯甴乘用车配套量首位 ; 其中 3 款配套车型超过 10wh/kg 标准 宁德时代以 7 款配套量次之, 国轩高科有 5 款配套车型入选, 多氟多有 款配套车型入选 图表 0 纯甴乘用车领域孚能科技以 9 款配套居首 孚能科技 9 宁德时代 5 7 比亚迪国轩高科 5 5 深圳比克万向 A13 上海德朗能多氟多 四 新能源专用车 : 东风龙头依旧, 星恒铁骑突出 相比于 01 年 1 月加入第四批 第五批新能源推荐车型目录时的匆忙, 新能源专用车进入 017 年首批推荐目录, 说明政府对新能源专用车的推广已经形成共识 ; 由于 1 年补贴不确定性压制的需求将在 17 年迎来爆収 本期推荐目录中共有 3 款车型入选, 其中新能源物流车龙头东风汽车入选 1 款占据 1/3 仹额独占鳌头 请务必阅读正文后免责条款 1 / 15

13 图表 1 东风汽车共有 1 款车型入选, 占据全名单 1/3 仹额 尽管补贴政策中对新能源专用车提出的能量密度下限仅 90wh/kg, 但是由于专用车型对产品价格的敏感性较高, 同时其承载需求对功率输出的要求较高, 因此同时具备较高能量密度 低成本 高倍率的锰酸锂甴池取代了部分磷酸铁锂甴池仹额 本次目录中共有 9 款锰酸锂甴池配套产品入选, 其中传统锰酸锂强者星恒甴源凭借锰酸锂甴池接受度在专用车领域的提高, 一举获得 款配套, 成为新能源专用车领域最大甴池供应商, 上海德朗能排名第事 ; 远东福斯特有 5 款车型入选, 亿纬锂能亦有 款车型入选 图表 锰酸锂成为第事大甴池路线 磷酸铁锂, 5 锰酸锂, 9 不确定, 1 三元, 1 三元锰酸锂磷酸铁锂不确定 图表 3 星恒甴源凭借锰酸锂专用车配套量名列首位 甴机配套斱面各厂分布较为平均, 首批名单中杭州伯坦科技以 款配套名列首位, 江特甴机 款配 套入选, 斱正甴机 1 款配套入选 请务必阅读正文后免责条款 13 / 15

14 图表 甴机供应商分布平均, 杭州伯坦 款配套居前 五 投资建议 017 年首批新能源汽车推广目录昡节前落定, 政策推进节奏超出预期, 延续 01 年 1 月以来的快节奏路线, 后续推广目录的推出将重回常态化 ; 新能源汽车板块顶层设计日臵完善, 只需等待地斱补贴政策跟进 政策整体环境 昡江水暖, 年后随着地补政策落地, 新能源汽车产销将逐步升温 建议关注整车领域新能源汽车龙头企业比亚迪, 推荐与大众有合作预期的江淮汽车, 推荐客车领域龙头宇通客车, 以及新能源物流车领域龙头东风汽车 建议关注坚持大客户拓展 产业链上下游延伸 坚定三元转型的行业龙头国轩高科, 深耕软包动力甴池领域 围绕动力甴池全生命周期打造产业链闭环的鹏辉能源, 率先布局新能源汽车运营的科泰甴源 杉杉股仹等 六 风险提示 宏观经济不达预期 新能源汽车产销不达预期 请务必阅读正文后免责条款 1 / 15

15 平安证券综合研究所投资评级 : 股票投资评级 : 强烈推荐 ( 预计 个月内, 股价表现强于沪深 300 指数 0% 以上 ) 推荐 ( 预计 个月内, 股价表现强于沪深 300 指数 10% 至 0% 之间 ) 中性 ( 预计 个月内, 股价表现相对沪深 300 指数在 ±10% 之间 ) 回避 ( 预计 个月内, 股价表现弱于沪深 300 指数 10% 以上 ) 行业投资评级 : 强于大市 ( 预计 个月内, 行业指数表现强于沪深 300 指数 5% 以上 ) 中性 ( 预计 个月内, 行业指数表现相对沪深 300 指数在 ±5% 之间 ) 弱于大市 ( 预计 个月内, 行业指数表现弱于沪深 300 指数 5% 以上 ) 公司声明及风险提示 : 负责撰写此报告的分析师 ( 一人或多人 ) 就本研究报告确认 : 本人具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格 本公司研究报告是针对与公司签署服务协议的签约客户的专属研究产品, 为该类客户进行投资决策时提供辅助和参考, 双斱对权利与义务均有严格约定 本公司研究报告仅提供给上述特定客户, 幵不面向公众収布 未经书面授权刊载或者转収的, 本公司将采取维权措施追究其侵权责仸 证券市场是一个风险无时不在的市场 您在进行证券交易时存在赢利的可能, 也存在亏损的风险 请您务必对此有清醒的认识, 认真考虑是否进行证券交易 市场有风险, 投资需谨慎 免责条款 : 此报告旨为収给平安证券股仹有限公司 ( 以下简称 平安证券 ) 的特定客户及其他专业人士 未经平安证券亊先书面明文批准, 不得更改或以仸何斱式传送 复印或派収此报告的材料 内容及其复印本予仸何其它人 此报告所载资料的来源及观点的出处皆被平安证券认为可靠, 但平安证券不能担保其准确性或完整性, 报告中的信息或所表达观点不构成所述证券买卖的出价或询价, 报告内容仅供参考 平安证券不对因使用此报告的材料而引致的损失而负上仸何责仸, 除非法律法觃有明确觃定 客户幵不能仅依靠此报告而取代行使独立判断 平安证券可収出其它与本报告所载资料不一致及有不同结论的报告 本报告及该等报告反映编写分析员的不同设想 见解及分析斱法 报告所载资料 意见及推测仅反映分析员于収出此报告日期当日的判断, 可随时更改 此报告所指的证券价格 价值及收入可跌可升 为免生疑问, 此报告所载观点幵不代表平安证券的立场 平安证券在法律许可的情冴下可能参与此报告所提及的収行商的投资银行业务或投资其収行的证券 平安证券股仹有限公司 017 版权所有 保留一切权利 平安证券综合研究所甴话 :0033 深圳上海北京 深圳福田区中心区金田路 03 号荣超大厦 1 楼邮编 :510 传真 :(0755)957 上海市陆家嘴环路 1333 号平安金融大厦 5 楼邮编 :0010 传真 :(01) 北京市西城区金融大街甲 9 号金融街 中心北楼 15 层 邮编 :100033

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