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- 尺煜 米
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1 ICS 号中国标准文献分类号 团体标准 T/CHTS XXXXX-2018 玄武岩纤维沥青混凝土路面技术指南 Technical Guideline for Asphalt Concrete Pavement with Basalt Fiber ( 征求意见稿 ) xxxx-xx-xx 发布 xxxx-xx-xx 实施 中国公路学会发布
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3 团体标准 玄武岩纤维沥青混凝土路面技术指南 Technical Guideline for Asphalt Concrete Pavement with Basalt Fiber T/CHTS XXXXX-20XX 主编单位 : 扬州大学 发布单位 : 中国公路学会 实施日期 :2018 年 月 日 ( 出版单位 )
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5 前言 为规范玄武岩纤维沥青混凝土路面的设计方法与施工技术, 确保其良好的使用性能, 编制单位经广泛调查研究, 在总结玄武岩纤维沥青混凝土路面设计与施工实践经验的基础上, 围绕玄武岩纤维沥青混合料的原材料 配合比设计 拌合 运输 摊铺等各环节需要解决的主要技术问题, 开展了科学研究与试验验证工作 在广泛征求意见的基础上, 制定本指南 ( 以下简称 指南 ) 本指南按照 T/CHTS 中国公路学会标准编写规则 编写 本指南共分 6 章 3 个附录, 主要内容包括 : 原材料技术要求 配合比设计要求 施工工 艺要求 施工质量管理及验评标准等 指南实施过程中, 请将发现的问题和对指南的意见 建议反馈至中国公路学会科技评价中 心标准规范处 ( 地址 : 北京市朝阳区安华西里三区 ; 联系方式 : ; 电子邮箱 : chts @qq.com), 供修订时参考 本指南由扬州大学提出, 受中国公路学会委托, 由扬州大学负责具体解释工作 主编单位 : 扬州大学 参编单位 : 交通运输部公路科学研究院 东南大学 江苏高速公路工程养护技术中心 中 设设计集团股份有限公司 吉林省交通科学研究所 扬州润扬路面工程有限公司 江苏天龙玄 武岩连续纤维股份有限公司 山西晋投玄武岩开发有限公司 承德泰航新材料科技有限公司 吉林通鑫玄武岩科技股份有限公司 浙江横店石金玄武岩纤维股份有限公司 长沙北美孚新材 料科技有限公司 主要起草人 : 肖鹏 严二虎 吴智深 吴赞平 康爱红 吴正光 郭咏梅 李波 李明亮 刘建勋 杨军 徐亚林 张兴明 赵明方 胡光伟 章世祥 孙福申 时成林 李舰航 陈国 庆 李雪峰 薛晓薇 王君 姜厚文 张金路 江铭 王会忠 肖菁 主要审查人 :
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7 目次 1 总则 术语和符号 术语 符号 原材料 一般规定 短切玄武岩纤维 沥青 粗集料 细集料 填料 玄武岩纤维沥青混合料配合比设计 一般规定 混合料配合比设计 玄武岩纤维沥青混凝土路面施工 一般规定 施工准备 混合料的拌制 混合料的运输 混合料的摊铺 混合料的压实及成型 接缝处理 开放交通 施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收 一般规定 施工前的材料与设备检查 铺筑试验路段 施工过程中的质量管理与检查 交工验收阶段的工程质量检查与验收 工程施工总结及质量保证期管理 附录 A 玄武岩纤维与沥青胶浆黏附性检验方法 附录 B 玄武岩纤维直径偏差现场检测方法 附录 C 玄武岩纤维含水率现场检测方法
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9 总则 玄武岩纤维沥青混凝土路面技术指南 1 总则 为规范玄武岩纤维在沥青路面中应用的技术要求, 统一玄武岩纤维沥青混凝土路面的设计 施工及质量验收标准, 特制定本指南 玄武岩纤维适用于我国新建 改扩建的各等级沥青路面 条文说明 : 玄武岩纤维能够显著改善沥青混合料的高温稳定性 低温抗裂性和抗疲劳性能 参照已有 工程经验及应用情况, 本指南提出玄武岩纤维适用于各等级公路 城市道路 机场道面 港区道路等的新 建或改建工程沥青路面 玄武岩纤维可用于沥青路面各面层或其它结构功能层 条文说明 : 玄武岩纤维适用于沥青路面的上面层 中面层和下面层, 也可用于应力吸收层等功能层 指南规定了玄武岩纤维沥青混合料的生产 运输 存储等各环节, 以及玄武岩纤维 沥青混凝土路面的施工 施工过程中的质量控制标准等 开展玄武岩纤维沥青混凝土试验检测的实验室应通过认证, 取得相应的资质, 试验 人员持证上岗, 仪器设备应标定合格 玄武岩纤维沥青混凝土路面设计 施工与验收除应符合本指南的规定外, 还应符合 国家现行有关标准的规定 - 1 -
10 术语和符号 2 术语和符号 2.1 术语 指南涉及的主要术语和定义如下 玄武岩纤维 basalt fiber 玄武岩纤维, 是玄武岩石料在 1450 ~1500 熔融后, 通过铂铑合金拉丝漏板高速拉 制而成的连续纤维 短切玄武岩纤维 basalt fiber chopped strand 由玄武岩连续纤维基材按规定长度切断生产的短纤维 玄武岩纤维掺量 dosage of basalt fiber 玄武岩纤维在沥青混凝土中所占的质量百分数 玄武岩纤维沥青混合料 basalt fiber asphalt mixture 在一定温度条件下, 先将短切玄武岩纤维与矿料按一定比例干拌, 再加入一定量沥青搅 拌均匀后得到的满足相关技术指标要求的物料 玄武岩纤维沥青混凝土路面 basalt fiber asphalt concrete pavement 玄武岩纤维沥青混合料铺筑的路面 2.2 符号 本指南各种符号及其意义见表 2.2 表 2.2 符号或代号 序号符号意义 BF 玄武岩纤维 BFCS 短切玄武岩纤维 BFAM 玄武岩纤维沥青混合料 AC 密级配沥青混合料 SMA 沥青玛蹄脂碎石混合料 VV 压实沥青混合料的空隙率 VMA 压实沥青混合料的矿料间隙率 VFA 压实沥青混合料中的沥青饱和度 - 2 -
11 术语和符号 续表 Ms 马歇尔稳定度 FL 马歇尔试验的流值 PA 排水沥青混合料 - 3 -
12 原材料 3 原材料 3.1 一般规定 玄武岩纤维沥青混凝土路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验, 经检测合格后方可使用 3.2 短切玄武岩纤维 用于沥青路面的短切玄武岩纤维应呈金褐色或深褐色 表面光滑平直 无污染, 单 根玄武岩纤维直径为 13~17μ m, 短切玄武岩纤维的公称长度为 6mm 9mm 12mm, 且直径偏 差和公称长度偏差应在生产厂家规定控制值相对量的 ±10% 以内, 其几何参数指标应满足表 的规定 混合料类型 表 短切玄武岩纤维的几何参数 细粒式 ( 上面层 ) 中粒式 ( 中面层 ) 粗粒式 ( 下面层 ) 试验方法 单根纤维直径 /μ m 13~17 13~17 13~17 GB/T 纤维公称长度 /mm JT/T 条文说明 : 公路工程玄武岩纤维及其制品第 1 部分 : 玄武岩短切纤维 (JT/T ) 中规定单根纤维直径为 9~ 25μ m, 公称长度为 5~15mm 然而, 不同直径纤维的生产成本不同, 对沥青混合料的提升效果也不同, 综合考虑玄武岩纤维的 使用效果和生产成本, 本指南提出单根纤维直径为 13~17μ m 对于纤维公称长度, 试验研究和工程应用结果均表明, 在公称粒 径较大的沥青混合料中, 较长的纤维对于混合料的各项性能均具有更好的增强效果 对于不同公称粒径的级配, 纤维长度具有 不同的适用范围 ; 纤维长度过短或过长时, 对于沥青混合料性能的提升效果均不太显著 ; 例如, 对于 SUP-13 级配,6mm 和 9mm 的纤维对于混合料的动稳定度和疲劳作用次数具有显著的提升效果, 若采用 3mm 或 12mm 的纤维, 沥青混合料性能的提升效果不 太明显 ; 而对于 SUP-20 级配, 采用 6mm 9mm 和 12mm 的纤维能够显著提升其动稳定度和疲劳作用次数 ; 采用 9mm 和 12mm 的纤 维能够显著提升 SUP-25 级配的性能 此外, 在 AC 级配 SBS 改性沥青混合料中, 不同长度纤维对其高温性能和疲劳性能的影响规律与 SUP 级配 SBS 改性沥青混合料的规律相同 不同长度的玄武岩纤维用于不同级配 SBS 改性沥青混合料中对各项路用性能均有提升, 其疲劳性能和高温性能提升幅度最大 因此, 不同粒径的混合料推荐长度以 SUP 型和 AC 型的高温和疲劳指标随着长度的规律性为例, 本指南提出 6mm 9mm 的纤维适用上面层的细粒式沥青混合料 ;6mm 9mm 12mm 的纤维适用中面层的中粒式沥青混合料 ;9mm 12m 的纤维适用下面层的粗粒式沥青混合料 玄武岩纤维的物理与化学技术指标应满足表 的要求, 还应保证在 250 的干 - 4 -
13 原材料 拌温度下不发生变质 蜷曲, 且必须符合环保要求 试验方法应符合 公路工程玄武岩纤维及其制品第 1 部分 : 玄武岩短切纤维 (JT/T ) 中的规定 现场必须检测玄武岩纤维的直径偏差和含水率 表 玄武岩纤维物理与化学技术要求 技术指标技术要求 外观合格率 90 直径偏差 ±10% 密度 (g/cm 3 ) 断裂强度 /MPa 弹性模量 /MPa 2.60~ 断裂伸长率 /% 3.1 吸油率 /% 可燃物含量 /% ~1.0 含水率 /% 0.2 耐热性, 断裂强度保留率 /% 可燃性 85 明火点不燃 与沥青黏附性 /MPa 0.2 条文说明 : 本部分参考 JT/T 进行编写, 结合我国工程实践, 就个别指标进行了调整 玄武岩纤维能够大幅提高沥青混合料的抗低温开裂和抗疲劳开裂性能, 这与玄武岩纤维的断裂强度和断裂伸长率等强度指 标密切相关 对于断裂强度和断裂伸长率的试验方法, 在 公路工程玄武岩纤维及其制品第 1 部分 : 玄武岩短切纤维 JT/T ) 中, 规定纤维的断裂强度 弹性模量和断裂伸长率按 增强材料纱线试验方法第 3 部分玻璃纤维断裂强力和断 裂伸长的测定 (GB/T ) 中的方法进行检测 但是, 其规定存在以下几个方面的问题 : 1 标准中没有给出计算弹性模量的方法 ; 2 标准中给出断裂强度的单位为 MPa, 但是试验方法中的断裂强度单位为 N/dtex; 3GB/T 中, 规定试验纤维长度一般为 250mm, 试验速度为 200mm/min, 而沥青混合料用玄武岩纤维长度为 15mm 以 下 可见,GB/T 用于测定沥青混合料用玄武岩纤维的强度指标具有一定的局限性 水泥混凝土和砂浆用合成纤维 (GB/T 21120) 附录 A 所述试验方法, 针对 6~38mm 纤维强度进行了详细规定, 同时试 验强度单位为 MPa, 更加适合工程实际 因此, 本指南采用 GB/T 附录 A 方法测定玄武岩纤维的断裂强度 弹性模量和断 裂伸长率 此外, 在 JT/T 中, 对于玄武岩纤维, 提出了化学成分要求 由于我国的玄武岩纤维并未采用配生料生产, 仅使用纯玄武岩碎石, 然而玄武岩碎石中二氧化硅含量在 53%~60% 范围内, 略偏酸性, 这种微酸性玄武岩纤维与沥青的黏附性不牢 因此,JT/T 中规定将二氧化硅含量降低至 48% 但是降低二氧化硅含量将增大抽丝生产的难度, 即难于抽成连续不断丝的长纤维 表 ~ 表 为玄武岩矿物纤维化学成分情况 可以看出, 国内外生产矿物纤维的化学成分差异非常大, 无法给出一个范围, 因此本标准没有给出化学成分推荐范围, 但是在处理过程中玄武岩纤维必须做亲油浸润剂处理 为此, 本指 - 5 -
14 原材料 南提出了玄武岩纤维与沥青黏附性指标, 并采用附录 A 的方法进行试验 玄武岩纤维的直径偏差采用本指南附录 B 的方法进行试验, 玄武岩纤维的含水率采用本指南附录 C 的方法计算 表 玄武岩矿物纤维化学成分含量情况 ( 单位 :%) 氧化物类型 JT/T 规定 国际产品 国产产品 SiO2 48~60 34~46 42~56 AL2O3 14~19 8~15 6~18 CaO 5~9 15~44 - MgO 3~6 4~15 - Na2O + K2O 3~6 - - TiO2 0.5~ Fe2O3 + FeO 9~14 0~7 3~16 CaO / MgO / NaO BO2 / CrO2 / MnO2 化学成分 ~41 其他 0.09~0.13 0~5 0.05~1.5 表 国际上主要矿物纤维化学成分含量情况 ( 单位 :%) 美国矿物纤维 德国玄武岩纤维 SiO AL2O MgO CaO FeO TiO MnO Na2O K2O P2O Fe2O CaS S 其他 本指南下文所指玄武岩纤维均为短切玄武岩纤维 玄武岩纤维可按单位用量进行小袋包装, 若干个小袋组合成一个大件包装 包装应采取防晒 防水 防潮措施 运输过程应防止包装损坏 玄武岩纤维应储存在通风 阴凉 干燥的仓库中, 避免与其它易腐蚀的化学产品混放, 并采取有效防淋 防潮措施 自生产之日起, 玄武岩纤维存储期为 24 个月 - 6 -
15 原材料 玄武岩纤维掺量以沥青混合料总量的质量百分率计算, 纤维掺量的允许误差不超过 ±5% 通常情况下, 玄武岩纤维掺量宜为 0.3%~0.4% 条文说明 : 试验研究和工程应用的结果表明, 玄武岩纤维掺量在 0.3%~0.4% 的范围内, 不同级配类型和不同最大公称粒径沥青混合料的各项路用性能均有大幅提升 以 SUP 级配 SBS 改性沥青混合料的四点弯曲疲劳试验和车辙动稳定度试验为例, 纤维掺量在 0.3% 或 0.4% 时, 其疲劳作用次数和动稳定度提升幅度最大 ; 纤维掺量不足 0.3% 或超过 0.4% 时, 沥青混合料性能的提升效果有所下降 此外, 在 AC 级配 SBS 改性沥青混合料中, 不同纤维掺量对其疲劳性能和高温性能的影响规律与 SUP 级配 SBS 改性沥青混合料的规律相同 ; 在不同最大公称粒径 SBS 改性沥青混合料中, 纤维掺量对沥青混合料的疲劳性能和高温性能的提升效果也呈现先增加后降低的规律, 其中纤维掺量在 0.3%~0.4% 时各项性能提升幅度最大 因此本指南提出玄武岩纤维掺量宜 为 0.3%~0.4% 3.3 沥青 玄武岩纤维沥青混合料宜采用的 SBS 改性沥青技术要求应符合表 的规定 表 SBS 改性沥青技术要求 指标单位 I-A I-B I-C I-D 试验方法 针入度 25,100g,5s 0.1mm >100 80~100 60~80 40~60 T0604 针入度指数 PI, 不小于 T0604 延度 5,5cm/mim 不小于 cm T0605 软化点 TR&B, 不小于 T0606 运动黏度 135, 不大于 Pa s 3 T0625 T0619 闪点, 不小于 230 T0611 溶解度, 不小于 % 99 T0607 弹性恢复 25, 不小于 % T0662 贮存稳定性 黏韧性, 不小于 N m T0624 韧性, 不小于 N m T0624 [2] 离析,48h 软化点 差, 不大于 2.5 T0661 TFOT( 或 RTFOT) 后残留物 质量变化, 不大于 % ±1.0 T0610 或 T0609 针入度比 25, 不小于 % T0604 延度 5, 不小于 cm T0605 条文说明 : 本指南所采用的道路石油沥青技术要求应符合 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 中规定 玄武岩纤维沥青混合料在 PA 型级配中宜采用高黏度改性沥青, 技术要求应符合表 的规定 - 7 -
16 原材料 表 高黏度改性沥青技术要求 指标单位技术要求试验方法 针入度 25,100g,5s, 不小于 0.1mm 40 T0604 [1] 动力黏度, 不小于 Pa s T0620 延度 5,5cm/mim 不小于 cm 30 T0605 软化点 TR&B, 不小于 90 T0606 闪点, 不小于 230 T0611 溶解度, 不小于 % 99 T0607 弹性恢复 25, 不小于 % 95 T0662 黏韧性 25, 不小于 N m 25 T0624 韧性 25, 不小于 N m 20 T0624 贮存稳定性离析,48h 软化点差, 不大于 2.2 T0661 TFOT( 或 RTFOT) 后残留物 质量变化, 不大于 % ±1.0 T0609 残留针入度比 25, 不小于 % 65 T0604 残留延度 5, 不小于 cm 20 T0605 注 :1. 重载交通应适当提高高黏度改性沥青动力黏度 3.4 粗集料 玄武岩纤维沥青混合料用粗集料应采用洁净 干燥 表面粗糙 石质坚硬 不含风 化颗粒等杂物 针片状集料少的碎石, 粗集料技术要求应符合表 的规定 技术指标 表 粗集料技术指标 单位 表面层 技术指标 其它层次 试验方法 石料压碎值, 不大于 % T0316 洛杉矶磨耗损失, 不大于 % T0317 表观相对密度, 不小于 T0304 吸水率, 不大于 % T0304 坚固性, 不大于 % T0314 针片状颗粒含量 ( 混合料 ), 不大于其中粒径大于 9.5mm, 不大于其中粒径小于 9.5mm, 不大于 % % % T0312 水洗法 <0.075mm 颗粒含量, 不大于 % 1 1 T0310 软石含量, 不大于 % 3 5 T 粗集料与沥青黏附性应符合表 的规定 - 8 -
17 原材料 表 粗集料与沥青的黏附性技术要求 雨量气候区 潮湿区 湿润区 半干区 干旱区 试验方法 年降雨量 (mm) > ~ ~250 <250 - 粗集料与沥青黏附性 T0616 条文说明 : 为保证玄武岩纤维沥青混凝土路面的性能, 本指南建议粗集料的选择按照现行施工技术规范 JTG F40 中规定的 高速公路及一级公路粗集料质量技术要求 3.5 细集料 玄武岩纤维沥青混合料用细集料应采用洁净 干燥 坚硬 无风化 无杂质 有适 当级配的碎石石屑或机制砂 细集料技术要求应符合表 的规定 技术指标 表 细集料技术要求 单位 技术要求 试验方法 表观相对密度, 不小于 2.5 T0328 坚固性 (>0.3mm 部分 ), 不小于 % 12 T0340 含泥量 ( 小于 0.075mm 的含量 ), 不大于 % 3 T0333 亚甲蓝值, 不大于 棱角性 ( 流动时间 ) 砂当量, 不小于 % 60 T0334 碎石石屑 3.0 g/kg 机制砂 2.5 碎石石屑 机制砂 s 30 20~30 T0349 T0345 条文说明 : 现行施工技术规范 JTG F40 中规定细集料的亚甲蓝值不大于 25, 而该限值偏大, 参照已有工程经验及应用情况, 本指南将细集料的亚甲蓝值调整为 : 碎石石屑不大于 3.0, 机制砂不大于 2.5 此外, 由于机制砂的棱角性难以达到不小于 30 的规定, 本指南提出机制砂的棱角性为 20~ 细集料禁止使用采料厂的下脚料 3.6 填料 玄武岩纤维沥青混合料的矿粉应采用石灰岩或岩浆岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉 矿粉应干燥 洁净 无泥土杂质, 能自由地从矿粉仓流出, 其技术要求应符合表 的规定 - 9 -
18 原材料 粒度范围 表 矿粉技术要求 技术指标 单位 技术要求 试验方法 表观密度 t/m T0352 含水量 % 1.0 T0103 外观 无团粒结块 亲水系数 <1 T0354 塑性指数 <4 T0354 <0.6mm % 100 <0.15mm % 90~100 <0.075mm % 75~100 条文说明 : 本指南所采用的填料要求应符合 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 中规定 T
19 玄武岩纤维沥青混合料配合比设计 4 玄武岩纤维沥青混合料配合比设计 4.1 一般规定 玄武岩纤维沥青混合料的配合比设计应包括目标配合比设计 生产配合比设计和试拌试铺验证三个阶段 玄武岩纤维适用于道路工程中常用的各种级配型式的沥青混合料, 包括 AC 型 SMA 型和 PA 型沥青混合料 玄武岩纤维沥青混合料配合比设计应满足沥青混合料高温稳定性 水稳定性 低温 抗裂性的技术要求 4.2 混合料配合比设计 玄武岩纤维沥青混合料的矿料级配应符合工程规定, 设计级配范围应符合 公路沥 青路面施工技术规范 (JTG F ) 中沥青混凝土的关键筛孔通过率的规定 玄武岩纤维在沥青混合料的规格及掺量宜符合表 表 和 的技术 要求 AC 型 SMA 型和 PA 型玄武岩纤维沥青混合料配合比设计均采用马歇尔试验配合比 设计方法, 技术要求应符合表 ~ 的规定 技术指标 表 AC 型玄武岩纤维沥青混合料马歇尔试验设计技术要求 单位 不使用改性沥青 技术要求 使用改性沥青 试验方法 马歇尔击实次数次双面各 75 次 T0702 空隙率 VV % 3~6 3~6 T0705 沥青饱和度 VFA % 55~75 55~75 T0705 稳定度 Ms, 不小于 kn 8 8 T0709 流值 FL mm 2~4 2~4 T0709 表 SMA 型玄武岩纤维沥青混合料马歇尔试验设计技术要求 技术要求 技术指标 单位 使用改性沥青 试验方法 马歇尔击实次数 次 双面各 50 次 T0702 空隙率 VV % 3~4 T0705 矿料间隙率 VMA % 17.0 T
20 玄武岩纤维沥青混合料配合比设计 续表 沥青饱和度 VFA % 75~85 T0705 稳定度 MS, 不小于 kn 8.0 T0709 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 % 0.2 T0732 肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验 % 15 T0733 表 PA 型玄武岩纤维沥青混合料马歇尔试验设计技术要求 技术指标 单位 技术要求 使用改性沥青 试验方法 马歇尔击实次数次双面击实 50 次 T0702 空隙率 VV % 18~25 T0708 体积法 稳定度 Ms, 不小于 kn 5.0 T0709 肯塔堡飞散试验的结合料损失 % 15 T0733 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 % 0.8 T0732 条文说明 : 目前从大量掺加了玄武岩纤维的 SMA 混合料马歇尔试验结果来看, 比不掺玄武岩纤维时的稳定度值提高了很多, 因而本指南将其技术标准做了修改, 由 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 中的 不小于 6kN 修改为 不小于 8kN 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 中要求以改性沥青为结合料的 SMA 型沥青混合料谢伦堡沥青析漏损失不 大于 0.1%, 但是传统 SMA 型沥青混合料中往往采用木质素纤维作为纤维稳定剂, 而木质素纤维的吸油率相比玄武岩纤维而言明 显要高一些, 因此, 同样以改性沥青为结合料的 SMA 型玄武岩纤维沥青混合料谢伦堡沥青析漏损失的技术要求可以适当增大一 些 从欧美国家的相关标准来看, 一些国家 SMA 改性沥青混合料的谢伦堡沥青析漏损失已有不大于 0.2%~0.3% 的规定 综上所 述, 本指南将该技术标准做了修改, 由 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 中的 0.1% 修改为 0.2% 其它类型玄武岩纤维沥青混合料马歇尔试件的矿料间隙率应按照不同交通类型 不 同气候分区符合 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 中的规定 应按照初选的矿料级配与初始沥青用量制作马歇尔试件, 一组试件的个数不应少于 4 个, 并按照现行 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 规定的方法, 确定玄武 岩纤维沥青混合料试件的各项体积指标和毛体积相对密度, 确定设计级配 应根据确定的混合料设计级配, 以初始沥青用量为中值, 按照一定间隔 (0.3%~ 0.6%), 取 5 个或 5 个以上不同的沥青用量分别成型马歇尔试件, 每组试件的试样数也不应 少于 4 个 玄武岩纤维沥青混合料应在最佳沥青用量条件下按下列步骤对其高温稳定性 水稳 定性及低温抗裂性等路用性能进行检验, 不符合要求的玄武岩纤维沥青混合料应更换材料或 者重新进行配合比设计
21 玄武岩纤维沥青混合料配合比设计 1 采用车辙试验检验玄武岩纤维沥青混合料的高温稳定性, 试验条件应符合 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 的规定, 其动稳定度应符合表 的规定 表 玄武岩纤维沥青混合料高温稳定性技术要求混合料类型动稳定度技术要求 ( 次 /mm), 不小于试验方法 AC 型 不使用改性沥青 1000 使用改性沥青 4000 SMA 型 改性沥青 5000 PA 型 改性沥青 T0719 条文说明 : 从大量 AC 型 SMA 型和 PA 型玄武岩纤维沥青混合料的车辙试验结果来看, 无论是不使用改性沥青, 还是采用改 性沥青, 玄武岩纤维沥青混合料的动稳定度都比普通沥青混合料有了大幅提高, 因而本指南将其技术标准做了修改 2 采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验玄武岩纤维沥青混合料的水稳定性, 其技 术指标应符合表 ~ 的规定 AC 型 表 玄武岩纤维沥青混合料浸水马歇尔试验技术要求 混合料类型 浸水马歇尔试验残留稳定度技术要求 (%), 不小于 不使用改性沥青 80 使用改性沥青 85 SMA 型改性沥青 80 PA 型改性沥青 85 AC 型 表 玄武岩纤维沥青混合料冻融劈裂试验技术要求 混合料类型 冻融劈裂试验残留强度比技术要求 (%), 不小于 不使用改性沥青 75 使用改性沥青 80 SMA 型改性沥青 80 PA 型改性沥青 80 试验方法 T0709 试验方法 T 采用低温弯曲试验检验玄武岩纤维沥青混合料的低温性能, 其技术指标应符合表 的规定 AC 型 表 玄武岩纤维沥青混合料低温抗裂性技术要求 混合料类型 低温弯曲试验破坏应变 ( ) 技术要求, 不小于 试验方法 不使用改性沥青 2300 使用改性沥青 3000 SMA 型 改性沥青 3200 PA 型 改性沥青 2800 T0715 条文说明 : 从大量 AC 型 SMA 型和 PA 型玄武岩纤维沥青混合料的低温弯曲试验结果来看, 无论是不使用改性沥青, 还是使用改性沥青, 玄武岩纤维沥青混合料的破坏应变都比普通沥青混合料有了大幅提高, 因而本指南将其技术标准做了修改
22 玄武岩纤维沥青混合料配合比设计 掺加玄武岩纤维还可以显著提高 AC 型 SMA 型和 PA 型沥青混合料的抗疲劳性能 从大量玄武岩纤维沥青混合料的四点弯曲疲劳试验结果来看 : 不使用改性沥青时,AC 型沥青混合料的疲劳寿命在掺加 0.3% 玄武岩纤维之后提高了 1.5~2 倍 ; 使用改性沥青时, 玄武岩纤维沥青混合料的抗疲劳性能优势更为突出, 玄武岩纤维掺量为 0.3% 时,AC 型玄武岩纤维沥青混合料的疲劳寿命可以提高 3 倍以上,SMA 型玄武岩纤维沥青混合料疲劳寿命的提高幅度则高达 4~6 倍 ; 另外, 当玄武岩纤维掺量为 0.4% 时, PA 型玄武岩纤维沥青混合料的疲劳寿命也提高了 1.5~4 倍 玄武岩纤维沥青混合料疲劳寿命试验结果如表 所示 AC-13 型 SMA-13 型 PA 型 混合料类型 不使用改性沥青 使用改性沥青 使用改性沥青 使用改性沥青 表 玄武岩纤维沥青混合料疲劳寿命试验结果 疲劳寿命 ( 万次 ) 不掺纤维 掺玄武岩纤维 不掺纤维 掺玄武岩纤维 掺木质素纤维 掺玄武岩纤维 不掺纤维 掺玄武岩纤维
23 玄武岩纤维沥青混凝土路面施工 5 玄武岩纤维沥青混凝土路面施工 5.1 一般规定 玄武岩纤维沥青混凝土路面的施工应符合本指南和 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 的有关规定 施工前应准备符合要求的材料, 同时提供正式材料质量试验报告 所有路用材料都 必须经批准方可使用 玄武岩纤维沥青混凝土路面工程正式开工前, 必须铺筑长度不小于 100m 的试验路 段, 进行玄武岩纤维沥青混合料的试拌 试铺试验, 并据此制订正式的施工程序, 以确保良 好的施工质量和路面施工的顺利进行 玄武岩纤维沥青混凝土路面应加强施工质量控制, 对各施工环节的各项质量标准及 时进行检测, 根据检测结果对施工进行控制与调整 当气温低于 10 时, 不得进行玄武岩沥青混凝土路面施工 5.2 施工准备 施工前应对各类施工机械做好开工前的保养 调试和试机, 并保证处于良好的技术 状态, 各类配件 备件应配备齐全 施工质量的检测仪器应按照标准要求进行配置, 并由专 门的质检单位进行检定, 以保证仪器的检测精度 铺筑玄武岩纤维沥青混凝土面层前, 应检查基层或下卧层的质量, 不符合要求的应 进行处理后再铺筑 在旧沥青路面或水泥混凝土路面上铺筑时, 应修补破损的路面 填补坑 洞, 松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理 玄武岩纤维沥青混合料施工温度应根据沥青种类 气候条件 铺装层的厚度确定 玄武岩纤维沥青混合料施工温度根据实践经验并参照表 选择 表 玄武岩纤维沥青混合料施工温度技术要求 技术要求 技术指标 单位 不使用改性沥青 使用改性沥青 沥青加热温度 155~ 集料加热温度 175~ ~220 混合料出料温度 145~ ~185 混合料废弃温度 >195 >
24 玄武岩纤维沥青混凝土路面施工 续表 摊铺温度 碾压终了温度 开放交通温度 混合料的拌制 沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和, 拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备, 并有检测拌和温度的装置和自动打印装置 在拌和过程中应逐盘采集并打印沥青 及各种矿料的用量 拌和温度, 并定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核 玄武岩纤维沥青混合料拌和时间经试拌确定 间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少 于 50~60s, 其中干拌时间不少于 10s, 改性沥青和 SMA 混合料的拌合时间应适当延长 以 沥青均匀裹覆集料为度, 无花白料 无结团块或严重的粗细料分离现象 间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓, 若因生产或其它原因需要短时间贮 存时, 贮存过程中混合料温降不得大于 5, 且不得发生结合料老化 滴漏以及粗细集料颗 粒离析 玄武岩纤维的投料方式宜采用机械同步投料装置, 工程量很小时, 也可采用人工投 料 拌和过程中, 混合料生产中要严格控制纤维掺量, 纤维对沥青有较强的吸附力, 过多或 过少加入纤维均会影响混合料的最佳油石比 ; 玄武岩纤维必须在混合料中充分分散, 拌和均 匀 玄武岩纤维沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度, 记录出厂时间, 签发运料单 5.4 混合料的运输 玄武岩纤维沥青混合料应采用大吨位自卸车运输, 车辆的数量应与摊铺机的数量, 摊铺能力 运输距离相适应, 在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流 开始摊铺时, 现场待卸料车辆不得少于 5 辆 运料车装料时, 应通过前后移动运料, 分多次装料 ( 最少 3 次 ), 以消除粗细集料的离析现象 为防止沥青与车厢板黏结, 车厢侧面板和底板可涂薄层隔离剂, 但不得有余液积聚
25 玄武岩纤维沥青混凝土路面施工 在车厢底部 绝对不允许使用柴油和水的混合料作为隔离剂, 可使用植物油溶液作为隔离剂 运料车每次使用前后必须清扫干净, 防止硬结 为保证摊铺温度, 运输时必须采取加盖棉被或苫布等保温措施, 在卸料前才可揭开保温覆盖 每车料到现场均应测量混合料温度, 低于摊铺温度时, 混合料不得卸车 运料车进入摊铺现场时, 轮胎上不得沾有可能污染路面的脏物 摊铺过程中, 运料车应在摊铺机前 100~300mm 处等候, 由摊辅机推动前进开始缓缓卸料, 避免撞击摊辅机 5.5 混合料的摊铺 摊铺前必须将工作面清扫干净, 如用水冲洗, 必须等晒干后才能进行摊铺作业 玄武岩纤维沥青混合料宜使用履带式摊铺机, 必须具有自动调节厚度及找平的装置 和振动熨平板或振动夯等初步压实装置 摊铺机应调整到最佳状态, 使铺面均匀一致, 不得 出现离析现象 多台摊铺机摊铺搭接宽度不小于 200mm, 摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱 横坡 摊铺机的摊铺速度应调节至与供料 压实速度相平衡, 保证连续不断地均衡摊铺, 不得随意变换速度或中途停顿 摊铺速度宜控制在 1~3m/min 摊铺温度应符合表 的规定, 混合料温度在运料车卸料到摊铺机上时测量 当 路表温度低于 15 时, 不宜摊铺玄武岩纤维沥青混合料 5.6 混合料的压实及成型 玄武岩纤维沥青混合料的压实应根据路面宽度 厚度, 沥青与混合料类型, 现场气 温及混合料温度, 拌和 运输 摊铺能力等条件综合确定压路机数量 质量 类型以及压路机的组合 编队等, 并应通过试验路铺筑进行验证确定 玄武岩纤维沥青混凝土路面按初压 复压 终压三个阶段进行, 应有专人指挥, 负责碾压各个阶段的衔接 碾压方式采用大循环方式, 每台压路机都全断面进行碾压, 每次折返位置应呈阶梯状, 不能位于同一水平线上, 相邻碾压带重叠宽度为 100~200mm 振动压路机折返时应先停止振动, 不得在未成型路面上曲线行走碾压
26 玄武岩纤维沥青混凝土路面施工 初压应在紧跟摊铺机后进行, 并保持较短的初压区长度, 一般控制在 20~30m 复 压应紧跟在初压后进行, 且不得随意停顿 终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动 压路机碾压不宜少于 2 遍, 至无明显轮迹为止 压路机碾压段的总长度应尽量缩短, 通常不超过 50m 采用不同型号的压路机组合碾压时安排每台压路机作全幅碾压, 防止造成不同部位压实度不均匀现象 压路机轮上的淋水喷头, 应疏通 调试好, 应能够有效控制喷水量 在碾压过程中, 根据情况应随时调整喷水的大小, 且不得过度喷水碾压 5.7 接缝处理 采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝, 即施工时将已铺混合料部分留下 100~200mm 宽暂不辗压, 作为后铺部分的高程基准面, 然后再跨缝碾压以消除缝迹 沥青路面的施工必须接缝紧密 连接平顺, 不得形成明显的接缝离析 上 下层的 纵缝均应错开 150mm( 热接缝 ) 或 300~400mm( 冷接缝 ) 以上 相邻两幅及上 下层的横向 接缝均应错位 1m 以上 接缝施工应用 3m 直尺检查, 确保平整度符合要求 在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保持紧密 平顺 不得形成明显的接缝 离析 5.8 开放交通 玄武岩纤维沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却, 路表温度低于 50 后, 方 可开放交通 需要提早开放交通时, 可洒水冷却降低混合料温度 铺筑好的沥青层应严格控制交通, 做好保护, 保持整洁, 不得造成污染, 严禁在沥 青层上堆放施工产生的土或杂物, 严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆
27 施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收 6 施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收 6.1 一般规定 玄武岩纤维沥青混凝土路面工程的施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收应符合本指南和 公路沥青路面施工技术规范 (JTG F ) 的规定 玄武岩纤维沥青混凝土路面施工应根据全面质量管理的要求, 建立健全有效的质量保证体系, 对施工各工序的质量进行检查评定, 达到规定的质量标准, 确保施工质量的稳定 性 应加强施工过程质量控制, 有条件时可采用信息化手段实行动态质量管理 施工过 程中发现质量缺陷时, 应加大检测频率, 必要时应停工整顿并处置, 恢复正常工况后可继续 施工 所有与工程建设有关的原始记录 试验检测及计算数据 汇总表格, 必须如实记录 和保存 对已经采取措施进行返工和补救的项目, 可在原记录和数据上注明, 但不得销毁 6.2 施工前的材料与设备检查 施工前必须检查各种材料的来源和质量 对经招标程序购进的玄武岩纤维 沥青 集料等重要材料, 供货单位必须提交最新检测的正式试验报告 各种材料在进场前应以 批 为单位进行检查, 经质量认可后方可组织供货和运输 施工前应对沥青拌和楼 摊铺机 压路机等各种施工机械和设备进行调试, 对机械 设备的配套情况 技术性能 传感器计量精度等进行认真检查 标定, 并得到监理的认可 正式开工前, 各种原材料的试验结果, 及据此进行的目标配合比设计和生产配合比 设计结果, 应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告, 待取得正式认可后, 方可使用 6.3 铺筑试验路段 玄武岩纤维沥青混凝土路面在施工前应铺筑试验段 当同一施工单位在材料 机械 设备及施工方法与其他工程完全相同时, 也可利用其他工程的结果, 不再铺筑新的试验路段 试验段的长度应根据试验目的确定, 通常宜为 100~200m, 宜选在正线上铺筑 试
28 施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收 验段的施工应包括试拌和试铺两个阶段, 在试拌工作未达到预定要求前, 不得进行试铺阶段 试验路段铺筑完工后应对试验路面的工程质量进行全面检测, 检测频率一般应比生 产路段路面施工时增加一倍 对于取芯检验, 芯样的数量应不少于 12 个, 渗水系数的检测 点不少于 10 个, 摩擦系数和构造深度的检测点不少于 5 个 试验段铺筑应由有关各方共同参加, 及时商定有关事项, 明确试验结论 铺筑结束后, 施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工 检测报告, 取得业主或监理的批复 6.4 施工过程中的质量管理与检查 玄武岩纤维沥青面层施工必须在得到开工令后方可开工 施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检 监理应按规定要求自主地进行 试验, 并对承包商的试验结果进行认定, 如实评定质量, 计算合格率 当发现有质量低劣等 异常情况时, 应立即追加检查 施工过程中无论是否已经返工补救, 所有数据均必须如实记 录, 不得丢弃 玄武岩纤维沥青混合料生产过程中, 玄武岩纤维 沥青 集料 矿粉等原材料的检 查项目与频度应符合表 规定, 其技术要求应符合本指南的规定 表 原材料质量检查的项目与频度 材料检查项目检查频度 玄武岩纤维 粗集料 平行试验次数或一次试验的 外观 ( 光泽 长度 直径等 ) 每批 1 次 3 断裂强度必要时 2 弹性模量必要时 2 含水率必要时 2 纤维与沥青胶浆黏附性必要时 2 吸油率必要时 2 磨光值 必要时 2 洛杉矶磨耗值 必要时 2 含水量 必要时 2 颗粒组成 ( 筛分 ) 随时 2 细集料 砂当量必要时 2 含水量必要时 2 松方单位重 必要时 频数 外观 ( 品种 含泥量等 ) 随时 -- 针片状颗粒含量随时 2~3 颗粒组成 ( 筛分 ) 随时 2 压碎值必要时 2
29 施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收 矿粉 基质沥青 改性沥青 续表 外观随时 -- <0.075mm 含量必要时 2 含水量必要时 2 针入度每 2~3 天 1 次 3 软化点每 2~3 天 1 次 2 延度每 2~3 天 1 次 2 含蜡量必要时 2~3 针入度每天 1 次 3 软化点每天 1 次 2 离析试验每周 1 次 2 延度 (5 ) 必要时 3 弹性恢复必要时 3 条文说明 : 玄武岩纤维直径采用本指南附录 B 的方法进行检查, 玄武岩纤维的含水率采用本指南附录 C 的方法进行检查, 纤维与沥青胶浆黏附性采用本指南附录 A 的方法进行检查 拌和厂必须按下列步骤对玄武岩纤维沥青混合料生产过程进行质量控制, 并按表 规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量, 如实计算产品的合格率 单点检验评 价方法应符合相关试验规程的试样平行试验的要求 矿料级配 ( 筛孔 ) 项目 混合料外观 0.075mm 沥青用量 ( 油石比 ) 表 玄武岩纤维沥青混合料检查项目和频度 检查频度及单点检验评价方法 随时 质量要求或允许偏差均匀, 无花白料及结团现象 ±2% 2.36mm 逐盘在线检测 ±4% 4.75mm ±5% 0.075mm ±1% 2.36mm 逐盘检查, 每天汇总 1 次取平均值评定 ±2% 4.75mm ±2% 0.075mm ±2% 2.36mm 每台拌和机每天 1 次 ~2 次, 以 2 个试样的平均值评定 ±3% 4.75mm ±4% 逐盘在线检测 ±0.3% 逐盘检查, 每天汇总 1 次取平均值评定每台拌和机每天 1 次 ~2 次, 以 2 个试样的平均值评定每台拌和机每天 1 次 ~2 次, 以 2 个试样的平均值评定 试验方法 目测 计算机采集数据计算 总量检验 抽提 T0722 T0721 玄武岩纤维含水率 计算机采集数据计算 ±0.1% 总量检验 ±0.3% 抽提 T0722 T0721 附录 C 续表
30 施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收 马歇尔试验 : 空隙率 稳定度 流值 每台拌和机每天 1 次 ~2 次, 以 4~ 6 个试件的平均值评定 符合设计要求 T0702 T0709 浸水马歇尔试验必要时 ( 试件数同马歇尔试验 ) 符合本指南规定 T0702 T0709 车辙试验 必要时 ( 以 3 个试件的平均值评定 ) 符合本指南规定 T0719 冻融劈裂强度比必要时 ( 试件数同马歇尔试验 ) 符合本指南规定 T 玄武岩纤维沥青混凝土路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定, 质量检查的内容 频度 允许差应符合表 的规定 表 玄武岩纤维沥青混凝土面层施工过程检查项目和频度 施工 温度 压实度 空隙率 每层厚 度 总厚度 项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法 摊铺外观随时密实平整, 无油斑 离析 轮迹目测 接缝随时紧密平整 顺直 无跳车目测 集料 沥青 混合料 的生产温度 逐盘检测符合施工设计要求计算机采集数据计算 混合料出厂温度逐车检测符合施工设计要求 T 0981 人工检测 混合料摊铺温度逐车检测符合施工设计要求 T 0981 人工检测 [1] 芯样 平均压实度代表值 芯样 平均空隙率代表值 芯样 平均厚度代表值 按一天摊铺总量 计算的厚度平均值 芯样 平均厚度代表值 每层 : 1 芯样 /200m/ 车道 每层 : 1 芯样 /200m/ 车道 每层 : 1 芯样 /200m/ 车道 每天 汇总 l 次 不小于实验室马歇尔密度之 97% (98%), 不小于最大理论密度之 93%(94%), 芯样合格率 75% 符合设计要求 -( 设计值 8%) 不小于设计值 T0924 T0705 T0912 公路沥青路面施工技 术规范 (JTG F ) 附录 G 总量检验 1 芯样 /200m/ 车道 -( 设计值 5%) T0912 摩擦系数 ( 摆值 ) 1 点 /200 m 符合设计要求 T0964 构造深度 1 点 /200 m 符合设计要求 T0961 注 :1. 括号中的数值是对 SMA 路面的要求, 对马歇尔成型试件采用 50 次击实的混合料, 压实度应适当 提高要求 进行核子仪等无破损检测时, 每 13 个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求 实验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度 以最大理论密度作为标准密度时, 对普通沥青混合料通过真空法实测确定, 对改性沥青和 SMA 混合料, 由每天的矿料级配和油石比计算得到 6.5 交工验收阶段的工程质量检查与验收 玄武岩纤维沥青混凝土路面的外观应平整密实, 不应有泛油 松散 裂缝或明显离 析等现象
31 施工质量管理 ( 控制 ) 与检查验收 玄武岩纤维沥青混凝土路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标, 应符合表 的规定 在检查验收时, 应将全线按 1~3km 作为一个评定路段, 每一侧行车道按照 表 的检测频度随机选取测点进行检查 表 玄武岩纤维沥青混凝土面层工程质量检查与验收标准 项目 检查频度 质量要求或允许偏差 试验方法 外观 随时 表面平整, 无明显离析 目测 面层总厚度 [2] 每 1km 5 点 10% T0912 平整度每 1km 5 点 3mm T0931 构造深度 [1] 每 1km 5 点 0.6(1.0)mm T0961 摩擦系数 ( 摆值 ) 每 1km 5 点符合设计要求 T0965 [1] 每 1km 不少于 5 点, 渗水系数每点 3 处取平均值评定 注 :1. 表中构造深度和渗水系数, 括号中的数值是对 SMA 的要求 ; 2. 除面层总厚度外, 其余各项指标均检查上面层 6.6 工程施工总结及质量保证期管理 300ml/min(200ml/min) T 工程结束后, 施工企业应根据国家竣工文件编制的规定, 提出施工总结报告及若干 个专项报告, 连同竣工图表, 形成完整的施工资料档案 施工总结报告应包括工程概况 ( 包括设计及变更情况 ) 工程基础资料 材料 施 工组织 机械及人员配备 施工方法 施工进度 试验研究 工程质量评价 工程决算 工 程使用服务计划等 施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制 质量保证体系 施工质量目标 试 验段铺筑报告 施工前及施工中材料质量检查结果 ( 测试报告 ) 施工过程中工程质量检查 结果 ( 测试报告 ) 工程交工验收质量自检结果 ( 测试报告 ) 工程质量评价以及原始记录 相册 录像等各种附件 施工企业在质保期内, 应进行路面使用情况观测 局部损坏的原因分析和维修保养 等 质量保证的期限根据国家规定或招标文件等要求确定
32 玄武岩纤维与沥青胶浆黏附性检验方法 附录 A 玄武岩纤维与沥青胶浆黏附性检验方法 A.1 目的与适用范围 A.1.1 本方法适用于测定不同种类玄武岩纤维与沥青胶浆的界面黏结强度, 评价玄武岩纤维吸持沥青的能力, 在一定程度上反映了玄武岩纤维与沥青的兼容性以及玄武岩纤维沥青混合料抗高温变形 抗疲劳开裂性能的发挥, 评定其在路面工程中的适用性 A.2 仪器与材料 A.2.1 纤维沥青拉拔测定仪 : 由试模 外框架 加载装置 控温装置 ( 控温范围为 10~ 80 ) 拉力传感器 ( 精度为 0.01N, 量程为 0~30.00N) 位移传感器 ( 精度为 0.1mm, 量程为 0~300mm) 及数据采集系统组成, 纤维沥青拉拔测定仪整体机械结构 环境室内部 结构分别见图 A 图 A (a) 图 A 整体机械结构图 (b) a) (b) 图 A 环境室内部结构图
33 玄武岩纤维与沥青胶浆黏附性检验方法 A.2.2 烘箱 : 温度能控制在 160 ±2 A.2.3 盛样皿 : 由耐热材料制成 A.3 试验步骤 A.3.1 按沥青混合料中的填料和沥青的含量要求制备沥青胶浆, 充分搅拌均匀 A.3.2 先向试模中浇入一半的沥青胶浆, 然后将一束玄武岩纤维从试模两侧的小缝隙中穿 过, 将待测埋深长度 (6~12mm) 的玄武岩纤维水平置于沥青试样的上表面, 在纤维两端施 加微小拉力拉直玄武岩纤维 ; 再向试模中浇入另一半的沥青胶浆, 静置试样, 冷却至室温, 再用热刮刀刮除表面凸出的沥青胶浆 A.3.3 将待测试样置于固定桩上固定于试验环境仓内, 通过控制面版调整夹具的位置至最 初位置, 然后将试样一端的自由段玄武岩纤维穿过加载装置的小孔, 与夹具相连 ; A.3.4 盖上有机玻璃盖板, 接通电源启动试验机, 打开温度控制器, 至装置内达到试验温 度 (15 ) 恒温 30min A.3.5 启动试验机, 使连接玄武岩纤维的夹具随拉拔试验机以 10mm/min 的恒定速率向右 移动, 对纤维施加拉力, 并通过数据采集系统自动采集拉力传感器的拉力变化和对应的位移 传感器的位移变化 A.3.6 直至玄武岩纤维完全拔出, 停止试验 A 次平行试验, 结果取平均值 A.4 结果计算 A.4.1 玄武岩纤维与沥青胶浆的界面剪切强度 τ f 按式 (A.1) 和残余剪切强度 τ r 按式 (A.2) 计算 ( 精确至 0.001): τf N max S (A.4.1-1) N τ r r S (A.4.1-2) 式中 : τ f 玄武岩纤维与沥青胶浆的界面剪切强度,MPa; τ r 玄武岩纤维与沥青胶浆的界面残余剪切强度,MPa;
34 玄武岩纤维与沥青胶浆黏附性检验方法 N max 为拉拔试验中纤维所承受的最大拉力,N; N r 试验结束前趋于稳定时玄武岩纤维所受的拉力,N; S 玄武岩纤维与沥青胶浆的接触面积, 即剪切面积,mm
35 玄武岩纤维直径偏差现场检验方法 附录 B 玄武岩纤维直径偏差现场检测方法 B.1 目的与适用范围 B.1.1 本方法适用于玄武岩纤维的直径测试试验, 其目的是在显微镜下观察玄武岩纤维纵向轮廓线并测量直径, 保证其使用质量要求 B.2 仪器设备 B.2.1 显微镜 : 配备有内装测微计的目镜且目镜与物镜的总放大倍数至少为 400 倍 可横 向移动和转动的载物台 照明系统 B.2.2 测微计标尺 : 用于光学系统的校准, 最小分度值为 0.01mm B.2.3 载玻片 ( 厚度 1.10mm~1.35mm) 和盖玻片 ( 厚度 0.16mm~0.19mm), 盖玻片的厚 度应定期校验 B.2.4 液体介质, 折射率与被测纤维的折射率不同 ( 但不要相差太大 ), 如 1:2 的甘油和水 的混合物 B.2.5 刀片或剪刀 B.3 试验方法 B.3.1 安装配有相应光学系统和可移动载物台的显微镜, 用测微计标尺校准光学系统 B.3.2 用锋利的刀片或剪刀切取长度不超过 25mm 的玄武岩纤维作为试样 将试样放置在 载玻片上, 将纤维分开, 使它们不再是紧密的一束, 但仍基本保持相互平行 用玻璃棒蘸取 一滴液体介质在载玻片上, 浸渍试样并覆盖上盖玻片 B.3.3 将载玻片放在载物台上, 调节试样的位置至纤维边缘轮廓清晰, 调整载玻片的位置, 使目镜内测微计刻度尺与一根纤维垂直 B.3.4 将测微计从纤维的一个边移到另一个边, 记录移动距离 当使用显微投影仪测量时, 只需利用透明标尺刻度测量纤维的一边到另一边的距离 B.3.5 移动载玻片, 随机选择纤维, 直至获得 25 个读数, 根据光学系统的放大系数, 将 读数换算成以微米 (μ m) 为单位的数值, 记为 l i
36 玄武岩纤维直径偏差现场检验方法 B.4 结果计算 B.4.1 计算 25 个测量值的算术平均值, 结果精确至 0.1μ m l li n (B.4.1-1) l l0 L l 式中 :l 玄武岩纤维平均直径,μ m; l 单根玄武岩纤维直径 (i=1,2,,25),μ m; i n 实测的玄武岩纤维根数, 取 25; L 玄武岩纤维直径偏差率,%; l 0 玄武岩纤维标准直径,μ m (B.4.1-2)
37 玄武岩纤维含水率现场检测方法 附录 C 玄武岩纤维含水率现场检测方法 C.1 目的与适用范围 C.1.1 本方法适用于玄武岩纤维含水率试验 其目的是通过测定玄武岩纤维的含水率, 保证施工时能顺利将玄武岩纤维加入拌和缸, 确保纤维加入的质量 C.2 仪器设备 C.2.1 通风烘箱 : 温度能控制在 105 ±3 C.2.2 干燥器 : 内装合适的干燥剂, 如硅胶 氯化钙或五氧化二磷 C.2.3 试样皿 : 由耐热材料制成, 能使试样表面有最大的空气流通, 并能防止试样的损 失 可采用不锈钢网篮下加托盘作为试样皿 C.2.4 不锈钢夹钳 : 用于夹持试样皿 C.2.5 天平 : 精确至 0.01g C.3 试验方法 C.3.1 取样, 每个试样的质量不少于 100g, 宜为 200g~300g, 每组试样数量为 2 个 C.3.2 将试样皿置于烘箱中恒定质量, 烘箱温度控制在 105 ±3 范围内 将试样皿放 在干燥器内冷却至室温 称其质量 m 0, 精确到 0.01g C.3.3 将取好的试样立即置于试样皿内, 称取试样连同试样皿的质量 m 1, 精确至 0.01g C.3.4 将试样连同试样皿放入温度为 105 ±3 的烘箱中, 干燥试样至少 2h, 直至试样 质量恒定 从烘箱中取出试样及试样皿, 立即放入干燥器内, 至少冷却 1h, 冷却至室温 称取其质量 m 2, 精确到 0.01g C.4 结果计算 m m ω m m (C.4.1) 式中 : ω 试样的含水率,%;
38 玄武岩纤维含水率现场检测方法 m 0 试样皿的质量,g; m 1 未干燥试验加试样皿的质量,g; m 2 干燥试样加试样皿的质量,g; 玄武岩纤维含水率为 2 个试样测定结果之平均值, 若单个试样的测试结果与平均值偏差 超过 10%, 则重新取样做试验
39 用词说明 用词说明 1 本指南执行严格程度的用词, 采用下列写法 : 1) 表示严格, 在正常情况下均应这样做的用词, 正面词采用 应, 反面词采用 不应 或 不得 2) 表示允许稍有选择, 在条件许可时首先应这样做的用词, 正面词采用 宜, 反面词采用 不宜 3) 表示有选择, 在一定条件下可以这样做的用词, 采用 可 2 引用标准的用语采用下列写法 : 1) 在标准条文及其他规定中, 当引用的标准为国家标准或行业标准时, 应 表述为 应符合 ( ) 的有关规定 2) 当引用标准中的其他规定时, 应表述为 应符合本指南第 章的有关规 定 应符合本指南第. 节的有关规定 应按本指南第.. 条的 有关规定执行
多跨预制板梁大高度同步顶升施工技术
ATB-25 改性沥青稳定碎石下面层在甘肃西部的应用 1 魏强 ( 甘肃酒泉公路管理局, 甘肃酒泉 735000) 摘要 : 沥青稳定碎石作为沥青路面下面层与传统的沥青混凝土相比具有很多优点, 是我国路面建设发展的一个方向, 结合嘉安 ( 嘉峪关至安西 ) 高速公路采用 ATB-25 下面层处治严重路面病害, 精细实施, 取得成功的施工实例, 本文阐述了 ATB-25 在施工过程中的质量控制要点,
1169岩沥青改性沥青混合料路面施工技术规范.doc
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标准名称
T/CHTS 中国公路学会标准 STANDARDS OF CHINA HIGHWAY & TRANSPORTATION SOCIETY T/CHTS XXX-201X SMC 改性沥青路面施工技术指南 Construction Technical Specification of the SMC (Styreneic Methyl Copolymers) Modified Asphalt Pavement
Microsoft Word - 寒区温拌沥青混合料设计与施工技术规范[xh]1. doc.doc
![Microsoft Word - 寒区温拌沥青混合料设计与施工技术规范[xh]1. doc.doc](/thumbs/92/108671984.jpg "Microsoft Word - 寒区温拌沥青混合料设计与施工技术规范[xh]1. doc.doc")
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标准名称
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T/CHTS 中国公路学会标准 STANDARDS OF CHINA HIGHWAY & TRANSPORTATION SOCIETY T/CHTS XXXXX-20XX 公路路面干法 SBS 改性沥青混合料技术指南 Technical Guide for Road Pavement Asphalt Mixture modified by Direct-to-plant SBS modifier (
标题
第 33 卷第 3 期徐州工程学院学报 ( 自然科学版 ) 2018 年 9 月 Vol.33No.3 Journalof XuzhouInstitute of Technology (NaturalSciences Edition) Sep 2018 全再生沥青混合料路用性能研究 黄维蓉 a, 宋 鹏 b ( 重庆交通大学 a. 材料科学与工程学院 ;b. 土木工程学院, 重庆 400074) 摘要
该标准版权为中国公路学会所有 除用于国家法律法规规定用途, 或事先得到中国公路学会文字上的许可外, 不得以任何形式擅自复制 再造 传播 出版 转帖 改编本标准 中国公路学会地址 : 北京市朝阳区安华西里 3 区电话 : 传真 : 网址 :
T/CHTS 中国公路学会标准 STANDARDS OF CHINA HIGHWAY & TRANSPORTATION SOCIETY T/CHTS XXX-201X 高模量沥青路面施工技术指南 Technical Specification for Construction of High Modulus Asphalt Mixture ( 征求意见稿 ) 在提交反馈意见时, 请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上
北京现阶段沥青路面大修
北京市温拌沥青混合料路面技术指南 Guideline for Pavement Using Warm Mix Asphalt in Beijing 北京市交通委路政局 二 OO 九年六月 前言 温拌沥青混合料路面技术是国际上近几年研发并正在逐步推广应用的新技术 新材料 与相同类型热拌沥青混合料相比, 在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下, 可使沥青混合料拌和温度降低 30 ~40 以上,
标准名称
ICS 90.080 P66 DB33 浙江省地方标准 DB33/T 2113 2018 公路沥青路面超薄磨耗层施工技术规范 Technical specification for construction of ultra-thin friction course of bituminous pavement 2018-04 - 12 发布 2018-05 - 12 实施 浙江省质量技术监督局 发布
上海市工程建设规范 温拌沥青混合料路面技术规程 Technical specification for warm mix asphalt pavements DG/TJ XXXX J XXXX 主编单位 : 上海市路政局上海公路桥梁 ( 集团 ) 有限公司批准部门 :
上海市工程建设规范 DG DG/TJ08-2083- 温拌沥青混合料路面技术规程 Technical specification for warm mix asphalt pavements ( 征求意见稿 ) 201 - - 发布 201 - -01 实施 上海市住房和城乡建设管理委员会发布 上海市工程建设规范 温拌沥青混合料路面技术规程 Technical specification for warm
交通运输部公路工程标准、规范制修订
CECS G XXX:201X 中国工程建设标准化协会标准 公路路面同步薄层罩面设计与施工 技术规范 Technical Specification for design and construction of Synchronous thin overlay ( ) 中国公路工程咨询集团有限公司 二零一七年六月 前 言 中国工程建设标准化协会公告 第 XXX 号 关于发布 公路路面同步薄层罩面设计与
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橡胶沥青混凝土路面性能研究
Advances in Porous Flow 渗流力学进展, 2012, 2, 24-28 http://dx.doi.org/10.12677/apf.2012.22004 Published Online June 2012 (http://www.hanspub.org/journal/apf) Research on the Performance of Road-Use Asphalt
标准名称
ICS 93.080.20 P 66 DB33 浙江省地方标准 DB33/T 2118 2018 超薄易密实沥青混凝土 (ECA) 技术应用规范 Technical specification for ultra-thin easy-compacted asphalt concrete 2018-06 - 05 发布 2018-07 - 05 实施 浙江省质量技术监督局 发布 目次 前言... III
ICS 号 中国标准文献分类号 团体标准 T/CHTS - 路用天然沥青及混合料技术指南 Technical Guideline for Natural Asphalt & Mixture XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX 实施 中国公路学会发布
ICS 号 中国标准文献分类号 团体标准 T/CHTS - 路用天然沥青及混合料技术指南 Technical Guideline for Natural Asphalt & Mixture XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX 实施 中国公路学会发布 团体标准 路用天然沥青及混合料技术指南 Technical Guideline for Natural Asphalt & Mixture
实度 且可采用干拌法 使制备工艺得以简化 方便施工 本文通过对 中值 : 及 : 四种不同级配的橡维联沥青混合料路用性能进行对比 得出其最佳级配及最佳级配下橡维联最佳掺量 同时 在对比干拌法 湿拌法 种不同工艺的前提下 针对橡维联沥青混合料路用性能 得出较合理的工艺方法 并在此基础上采用正交
文章编号 橡维联沥青混合料路用性能及施工工艺研究 郭 博 高 妮 胡泽辰 % 陕西铁路工程职业技术学院道桥工程系 陕西渭南 % 上海海事大学海洋科学与工程学院 上海 摘 要 通过对 种不同级配橡维联沥青混合料的主要路用性能进行比较 得出其最佳级配为 : 橡维联最佳掺量为 ; 同时通过正交设计 对采用最佳级配 最佳掺量下的橡维联沥青混合料干拌施工工艺的影响因素 搅拌温度 搅拌时间 延迟时间 进行极差分析
<4D F736F F F696E74202D20CDF5D0A6B7E720D6B1CDB6BDBAB7DBB8B4BACFB8C4D0D4C1A4C7E0C2B7C3E6BCBCCAF >
直投胶粉复合改性沥青路面技术 王笑风 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 1 技术背景 2 湿法橡胶沥青技术特点 3 直投胶粉复合改性技术 4 技术总结 第一部分 技术背景 一 技术背景 技术背景 沥青路面技术要求 : 材料 1 耐久 2 安全 3 环保 结构 沥青路面 施工 一 技术背景 技术背景 我国汽车工业发展迅速,2015 年全国汽车保有量为 1.72 亿辆, 废旧轮胎年产生量约 1100
第 6 期张宜洛等 : 改性沥青混合料施工温度的确定 741 同样采用黏温曲线确定拌和与压实温度, 则拌和温度有时会高于 190, 在此温度条件下, 沥青迅速老化, 严重影响沥青混合料路用性能 [2]. 目前, 改性沥青混合料配合比设计仍沿用马歇尔配合比设计方法, 施工温度是根据经验在普通沥青混合料
![第 6 期张宜洛等 : 改性沥青混合料施工温度的确定 741 同样采用黏温曲线确定拌和与压实温度, 则拌和温度有时会高于 190, 在此温度条件下, 沥青迅速老化, 严重影响沥青混合料路用性能 [2]. 目前, 改性沥青混合料配合比设计仍沿用马歇尔配合比设计方法, 施工温度是根据经验在普通沥青混合料](/thumbs/92/108672019.jpg "第 6 期张宜洛等 : 改性沥青混合料施工温度的确定 741 同样采用黏温曲线确定拌和与压实温度, 则拌和温度有时会高于 190, 在此温度条件下, 沥青迅速老化, 严重影响沥青混合料路用性能 [2]. 目前, 改性沥青混合料配合比设计仍沿用马歇尔配合比设计方法, 施工温度是根据经验在普通沥青混合料")
2016 年 11 月 Nov.2016 第 37 卷第 6 期 Vol.37 No.6 doi:10.3969/j.isn.1671-7775.2016.06.021 改性沥青混合料施工温度的确定 张宜洛, 郭科, 赵少宗, 李晨, 杨自广 ( 长安大学公路学院, 陕西西安 710064) 摘要 : 为了研究改性沥青温度与黏度的关系, 由扭矩代替黏度, 根据改性沥青混合料与基质沥青混合料达到相同的扭矩,
目次 1 总则 术语 符号 术语 符号及代号 基本规定 材料 一般规定 沥青 集料 沥青混合料回收料 (RAP) 再生剂 温拌剂...
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目次 1 总则 术语 符号 术语 符号及代号 基本规定 材料 一般规定 沥青 集料 沥青混合料回收料 (RAP) 再生剂 温拌剂...
中国公路建设行业协会标准 (T/CHCA) 沥青路面就地热再生施工技术规范 初稿 中国公路建设行业协会 / 山东省路桥集团有限公司 2017 年 5 月 目次 1 总则...1 2 术语 符号...2 2.1 术语...2 2.2 符号及代号...3 3 基本规定...4 4 材料...6 4.1 一般规定...6 4.2 沥青...6 4.3 集料...8 4.4 沥青混合料回收料 (RAP)...9
青泵及管道 除尘设施等, 有些还有热集料的重新分筛和贮存设备 ( 见沥青混合料拌和基地 ) 拌和机又可分为连续式和分批式两大类 在制备工艺上, 过去多采用先将砂石料烘干加热后, 再与热沥青和冷的矿粉拌和 近来, 又发展一种先用热沥青拌好湿集料, 然后再加热拌匀的方法, 以消除因集料在加热和烘干时飞灰
沥青混凝土简介 ---- 鑫畅路成沥青销售中心 一 分类沥青混凝土按所用结合料不同, 可分为石油沥青的和煤沥青的两大类 ; 有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的 按所用集料品种不同, 可分为碎石的 砾石的 砂质的 矿渣的数类, 以碎石采用最为普遍 按混合料最大颗粒尺寸不同, 可分为粗粒 (35~40 毫米以下 ) 中粒(20~25 毫米以下 ) 细粒 (10~15 毫米以下 ) 砂粒 (5~7
2015年中文第1期(111y)(copy)
废弃沥青材料的循环利用关键技术研究 杨林江 ( 浙江兰亭高科控股有限公司工程技术研究院, 浙江绍兴 312044) [ 摘要 ] 通过了解国内外沥青路面再生技术的发展现状, 剖析沥青路面老化 再生机理, 提出了废旧沥青混合料循环利用的技术, 研发出一套行之有效的沥青路面热再生技术, 以适应当今形势下的沥青路面再生 资源循环利用和环境保护的需要, 为建设资源节约型 环境友好型社会而努力 [ 关键词 ]
设计说明.docx
广东药学院附属第二医院道路升级改造工程 施工图设计 道路工程 ( 共一册 ) 广州市市政集团设计院有限公司 ( 市政行业乙级 A244013890) 2017 年 07 月 设计说明书 D-01-1/6 设计说明 一 概述 1.1 项目概况本项目位于广州市海珠区广东药学院附属第二医院内, 由于广东药学院附属第二医院院区道路年久失修, 路面破损严重, 严重影响车辆通行 本次设计对广东药学院附属第二医院内院区道路进行整体翻新,
标题
第 25 卷第 5 期厦门理工学院学报 Vol. 25 No. 5 217 年 1 月 Journal of Xiamen University of Technology Oct. 217 沥青混合料矿料级配的计算 宋建明 高孔耀 王甲春 王晓伟 ( 厦门理工学院土木工程系 福建厦门 36124) [ 摘要 ] 为了模型化和简便化地确定沥青混合料矿料级配的配合比 建立沥青混合料配料计算的超定线性数学方程组
( 七 ) 集料准备, 集料应加热到不超过 170, 集料在送进拌和设备时的含水量不应超过 1%, 烘干用的火焰应调节适当, 以免烤坏和熏黑集料, 干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超 过 0.5% 二 拌和及其运输 ( 一 ) 拌和采用德国进口型号为 LINT 型沥青拌合设备 (150t/h)
沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土 7cm, 中粒式沥青混凝土 5cm, 中粒式沥青混凝土 4cm 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合, 沥青混凝土摊铺机摊铺, 采用 14t 双钢轮振动压路机 轮胎压路机碾压施工 详见 面层施工工艺流程图 沥青混凝土面层开工时间计划为 2008 年 6 月 10 日, 计划最迟完工时间为 2008 年 12 月 10 日, 沥青混凝土
标准吊称
ICS 93.080 P 66 DB33 浙江省地方标准 DB33/T 2012 2016 树脂沥青组合体系 (ERS) 钢桥面铺装施工技术规范 Technical specifications for construction of ERS steel deck pavement 2016-05 - 26 发布 2016-06 -26 实施 浙江省质量技术监督局 发布 目次 前言... III
492 第 38 卷 目前, 主要利用湿法和干法 2 种工艺将废旧轮胎橡胶颗粒 ( 粉 ) 应用于沥青路面. 干法工艺在橡胶颗粒大小 颗粒用量和加工设备上优势显著, 且具有良好的抑制结冰功能 [1-2]. 但采用干法铺筑的路面功能不稳定, 对混合料的使用性能没有明显的改善作用 [3-4], 在路面的
![492 第 38 卷 目前, 主要利用湿法和干法 2 种工艺将废旧轮胎橡胶颗粒 ( 粉 ) 应用于沥青路面. 干法工艺在橡胶颗粒大小 颗粒用量和加工设备上优势显著, 且具有良好的抑制结冰功能 [1-2]. 但采用干法铺筑的路面功能不稳定, 对混合料的使用性能没有明显的改善作用 [3-4], 在路面的](/thumbs/88/115213467.jpg "492 第 38 卷 目前, 主要利用湿法和干法 2 种工艺将废旧轮胎橡胶颗粒 ( 粉 ) 应用于沥青路面. 干法工艺在橡胶颗粒大小 颗粒用量和加工设备上优势显著, 且具有良好的抑制结冰功能 [1-2]. 但采用干法铺筑的路面功能不稳定, 对混合料的使用性能没有明显的改善作用 [3-4], 在路面的")
2017 年 7 月 July2017 第 38 卷第 4 期 Vol.38 No.4 doi:10.3969/j.isn.1671-7775.2017.04.020 复合工艺橡胶沥青混合料的性能 李微 1, 韩森 1, 吴生海 2, 孙培 1 3, 牛冬瑜 (1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西西安 710064;2. 南通市通州区组织部, 江苏南通 226300;3. 长安大学材料科学与工程学院,
T/CHTS XXX-201X 该标准版权为中国公路学会所有 除用于国家法律法规规定用途, 或事先得到中国公路学会文字上的许可外, 不得以任何形式擅自复制 再造 传播 出版 转帖 改编本标准 中国公路学会地址 : 北京市朝阳区安华西里 3 区电话 : 传真 :
T/CHTS 中国公路学会标准 STANDARDS OF CHINA HIGHWAY & TRANSPORTATION SOCIETY T/CHTS XXX-201X 公路钢桥树脂沥青铺装技术指南 Technical Guideline for Resin Asphalt Pavement on Highway Steel-bridge ( 征求意见稿 ) 在提交反馈意见时, 请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上
机 械 工 程 材 料 大连理工大学三束材料改性国家重点实验室 材料科学与工程学院 辽宁大连 对铝热焊接不同预热时间 下 钢轨焊缝的显微组织 力学 性能和断裂机制等进行了研究 结果表明 在上述预热工艺下铝热焊缝处的组织均为铁素体和珠光体 焊缝中心处的硬度最低 缩短预热时间硬度值稍有提高 随着离开焊缝中心距离的增加硬度 值提高 热影响区靠近焊缝处硬度较大 向母材一侧逐渐降低 焊缝处轨头部位的抗拉强度最高
ICS 93.080 P66 DB33 浙江省地方标准 DB 33/T XXX XXXX 公路沥青路面厂拌热再生技术规范 Technology specification of asphalt pavement hot recycling in plant ( 报批稿 ) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 浙江省质量技术监督局 发布 目 次 前言... III
RM500 CAT / ECM RM300 2
CAT 路面再生机/稳定土拌和机 再生和稳定 RM500 CAT / ECM RM300 2 Cat RM500 RM300 3 4 75 mm 3" HMA 125 mm 5" HMA 75 mm 3" HMA 5 提高土壤承重能力 土壤稳定是指以机械或化学方式改进土壤承重特性的过程 粘性和半粘性原 土壤中掺入了煤灰 波特兰水泥和石灰等添加剂 以提高路基的抗压强度或 降低其可塑性 使用正确的添加剂进行稳定
ICS XX
DB 安徽省地方标准 DB XX/T XXXX-2015 高速公路沥青路面养护工程施工技术规范 Technical Specifications for Construction of Asphalt Pavement Maintenance Engineering of Expressway ( 征求意见稿 ) 2016-XX-XX 发布 2016-XX-XX 实施 安徽省质量技术监督局发布 目次
264 山东建筑大学学报 2017 年 0 引言 自诞生以来, 因其优异的性能表现而成为全世界高等级路面材料之一, 随着新交通环境的不断变化, 对性能的要求也在不断提高 骨架密实型以高内摩阻力的矿料结构和适当的细料胶浆水平而具有出色的路用性能表现 [1-3] 较好内摩阻力需要集料间的嵌挤作用产生,
![264 山东建筑大学学报 2017 年 0 引言 自诞生以来, 因其优异的性能表现而成为全世界高等级路面材料之一, 随着新交通环境的不断变化, 对性能的要求也在不断提高 骨架密实型以高内摩阻力的矿料结构和适当的细料胶浆水平而具有出色的路用性能表现 [1-3] 较好内摩阻力需要集料间的嵌挤作用产生,](/thumbs/92/108672444.jpg "264 山东建筑大学学报 2017 年 0 引言 自诞生以来, 因其优异的性能表现而成为全世界高等级路面材料之一, 随着新交通环境的不断变化, 对性能的要求也在不断提高 骨架密实型以高内摩阻力的矿料结构和适当的细料胶浆水平而具有出色的路用性能表现 [1-3] 较好内摩阻力需要集料间的嵌挤作用产生,")
第 32 卷 第 3 期 2017 年 6 月 山东建筑大学学报 JOURNAL OF SHANDONG JIANZHU UNIVERSITY Vol.32 No.3 Jun. 2017 文章编号 :1673-7644(2017)03-0263-06 骨架密实型级配优化设计及性能分析 徐龙 1, 毕玉峰 2, 1, 于大海 (1. 山东建筑大学交通工程学院, 山东济南 250101;2. 山东省交通规划设计院,
UDC 广西工程建设地方标准 DB 编号 : P 备案号 : 城镇道路沥青路面施工技术规范 Technical Specifications for Construction of Asphalt Pavements in City ( 征求意见稿 ) (2018 年 11 月 ) 20**- **
UDC 广西工程建设地方标准 DB 编号 : P 备案号 : 城镇道路沥青路面施工技术规范 Technical Specifications for Construction of Asphalt Pavements in City ( 征求意见稿 ) (2018 年 11 月 ) 20**- **- ** 发布 20**- **- ** 实施 广西壮族自治区住房和城乡建设厅 发布 1 前 言 根据广西住房城乡建设厅
<4D F736F F F696E74202D20D0C2B9E6B7B6BDB2BDE22DC1A4C7E0BBECBACFC1CF2E505054>
沥青混合料项目培训讲义 内部培训教材培训教材 江苏省交通科学研究院 二 O 一四年二月 道路工程研究所 2008.2 1 培训主要内容 JTJ 052-2000 区别 联系 JTG E20-2011 2 培训主要内容 1 紧跟检测技术的发展趋势, 及时增补部分先进成熟的检测方法 2 对检测设备在检测过程中对易产生误差的设计缺陷进行改进 3 部分试验步骤描述在实际操作难以控制或难以实现的进行废除 4
标题
2 0 1 8 年 7 月第 34 卷第 4 期 沈阳建筑大学学报 ( 自然科学版 ) Journal of Shenyang Jianzhu University ( Natural Science) Jul. 2 0 1 8 Vol. 34ꎬ No. 4 文章编号 :2095-1922(2018)04-0711 - 06 doi:10. 11717 / j. issn:2095-1922. 2018.
<4D F736F F F696E74202D20D3DDBDABC3E72DC8C8B0E8B1A1B2E3C1A4C7E0C4A5BAC4B2E3BCBCCAF5B5C4C9E8BCC6D3EBCAA9B9A4A3A A3A92E >
热拌薄层沥青路面技术 的设计与施工 虞将苗 yujm@scut.edu.cn 华南理工大学土木与交通学院 个人基本信息 虞将苗 华南理工大学土木与交通学院副教授 / 土木工程系副系主任广东省公路学会路面委员会副主任委员广州市政行业协会道路委员会副主任委员 教育经历 2000 年 09 月 -2005 年 12 月, 华南理工大学, 道路工程, 博士 1996 年 09 月 -2000 年 07 月,
沥青混凝土路面施工方案、施工工艺及方法
沥青混凝土路面施工方案 施工工艺及方法 第一节 施工前准备工作 一 技术准备 1 制定详细的施工组织计划, 进行详细的技术交底, 掌握规程 施工工艺 施工方案 指标要求, 理解设计图纸 2 计算路段内各点设计高程,1 米断面三点 3 各种记录及表格准备( 内业 外业 质检 化验 统计等方面 ) 4 沥青混合料的试验报告; 5 分项工程开工报告; 二 人员准备 1 现场施工负责人一名, 负责施工生产的协调工作
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P/N: 品名 DY-U-001:UL80 105 PVC 电线绝缘料 ( 通用型 ) 适用于 标准额定耐温等级 80 105 的 PVC 电线绝缘材 料 ( 绝缘厚度大于 0.76MM, 导体截面积小于 20AWG 规格的电子线请选 择 DY-U-008 专用型 ) 产品符合欧盟 ROHS 2.0 REACH 等环保要求 Volume resistivoty 体积电阻率 Ω.m 1.0 10 11
温拌阻燃 OGFC 沥青混合料功能研究 / 王朝辉等 123 本实验以关键孔径 2.36mm 通过率为特征点进行配合比设计, 并进行路用性能检验, 系统研究新型温拌阻燃 OG FC 沥青混合料的路用性能 抗滑功能 降噪功能 低温施工功能以及阻燃功能, 基于红外光谱和热重试验, 研究温拌剂降粘机理及阻
材料导报 Ｂ 研究篇 １２２ ２０１５年２月下 第２９卷第２期 温拌阻燃 犗犌犆 沥青混合料功能研究 王朝辉１蒋婷婷１贺 海２侯明业１王新岐２ １ 长安大学公路学院西安 ７１００６４ ２ 天津市市政工程设计研究院天津 ３０００５１ 摘要 针对隧道沥青路面应用特性分别制备了新型温拌改性剂及阻燃改性剂 以关键孔径 ２ ３６ｍｍ 通过 率为特征点确定了 ＯＧＦＣ 沥青混合料配合比并进行路用性能检验全面研究了温拌阻燃
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ICS 93.080.20 P66 备案号 :29629-2011 DB36 江西省地方标准 DB 36/ T 605 2011 温拌沥青混合料路面施工技术规范 Specifications of Warm Mix Asphalt for Pavement Construction 文稿版次选择 2011-01 - 11 发布 2011-04 - 11 实施 江西省质量技术监督局 发布 目 次 前言...
标准吊称
ICS 93.080 R18 DB33 浙江省地方标准 DB 33/T 937 2014 公路同步碎石封层设计与施工技术规程 Design and construction specification of synchronous chip seal for highway engineering 2014-09 - 17 发布 2014-10 - 17 实施 浙江省质量技术监督局 发布 目 次
众力天然沥青路面施工技术指导书
众力天然沥青路面施工技术指导书 众力天然沥青是以天然沥青为原料, 采用世界首创的固体液化技 术生产而成 由于其主要原料是天然沥青, 因此具有高粘度 抗老化 性能, 而且专有技术又赋予了众力沥青良好的低温性能, 其 10 延 度大于 100 厘米, 用其作为胶结料的沥青混凝土具有强度高 耐高温 抗老化 低温性能好等特点 众力天然沥青在 155-165 和普通石油沥青一样具有良好的流动 性, 因此众力天然沥青沥青的施工路面与普通道路沥青的拌热
1 产品说明 1 产品说明 1.1 规定 所述法兰是带有密封条的螺纹法兰, 可以交付带 G 1 或 G 1½ 内螺纹 (ISO 228 T1) 的法兰 在本附加说明书中的说明针对用材料 316L 制成的法兰 材料 316L 相当于 或 所有距离值以毫米为单位 提供多种不同
附加说明书 符合 DIN - EN - ASME - JIS - GOST 的法兰 技术参数 Document ID: 31088 1 产品说明 1 产品说明 1.1 规定 所述法兰是带有密封条的螺纹法兰, 可以交付带 G 1 或 G 1½ 内螺纹 (ISO 228 T1) 的法兰 在本附加说明书中的说明针对用材料 316L 制成的法兰 材料 316L 相当于 1.4404 或 1.4435 所有距离值以毫米为单位
ICS XX
中国工程建设标准化协会标准 Standard of China Association for Engineering Construction Standardization 公路大空隙沥青碎石路面基层技术规程 Technical Specifications for Large Void Asphalt Macadam Pavement Base of Highway ( ) 中国工程建设标准化协会发布
474 第 37 卷 沥青混合料在中国被广泛应用于高等级公路路面面层. 工程实践表明, 这类材料在车辆荷载和环境等因素的反复作用下容易产生疲劳破坏. 徐鸥明 [1] 等研究了沥青含量对沥青混合料疲劳极限特性 [2] 的影响. 李立寒等采用应力控制模式研究了泡沫 [3] 沥青稳定碎石混合料的疲劳特性.
![474 第 37 卷 沥青混合料在中国被广泛应用于高等级公路路面面层. 工程实践表明, 这类材料在车辆荷载和环境等因素的反复作用下容易产生疲劳破坏. 徐鸥明 [1] 等研究了沥青含量对沥青混合料疲劳极限特性 [2] 的影响. 李立寒等采用应力控制模式研究了泡沫 [3] 沥青稳定碎石混合料的疲劳特性.](/thumbs/92/110492400.jpg "474 第 37 卷 沥青混合料在中国被广泛应用于高等级公路路面面层. 工程实践表明, 这类材料在车辆荷载和环境等因素的反复作用下容易产生疲劳破坏. 徐鸥明 [1] 等研究了沥青含量对沥青混合料疲劳极限特性 [2] 的影响. 李立寒等采用应力控制模式研究了泡沫 [3] 沥青稳定碎石混合料的疲劳特性.")
2016 年 7 月 July2016 第 37 卷第 4 期 Vol.37 No.4 doi:10.3969/j.isn.1671-7775.2016.04.017 两种方法设计沥青混合料的疲劳特性 蒋应军 1, 赵占林 1 2, 李明杰 (1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西西安 710064;2. 河南省收费还贷高速公路管理中心, 河南郑州 450000) 摘要 : 利用轮碾法成型车辙板,
584 山东建筑大学学报 206 年 下降, 当荷载重复作用超过一定次数后, 路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力, 促使路面出现裂纹, 从而产生疲劳断裂破坏 沥青混合料疲劳性能研究经历了半个多世纪的发展, 涌现出了许多好的试验方法和分析方法, 并取得了大量的研究成果 近年来, 随着各式各样
第 3 卷 第 6 期 206 年 2 月 山东建筑大学学报 JOURNAL OF SHANDONG JIANZHU UNIVERSITY Vol.3 No.6 Dec. 206 文章编号 :673-7644(206)06-0583-05 橡塑沥青混合料疲劳性能测试及预估模型研究 任瑞波, 耿立涛, 陈蒙蒙, 闫飞龙 ( 山东建筑大学交通工程学院, 山东济南 2500) 摘要 : 橡塑改性沥青混合料作为一种新型路用材料,
UDC
UDC 中华人民共和国国家标准 P GB 50092-201 沥青路面施工及验收标准 Standard for construction and acceptance of asphalt pavements ( 征求意见稿 ) 201X - XX - XX 发布 中华人民共和国住房和城乡建设部 国家质量监督检验检疫总局 201X - XX - XX 实施 联合发布 前 言 根据住房和城乡建设部 关于印发
彭建康 等 热拌沥青混合料低温施工机理.+ 内使用常规热拌沥青混凝土在摊铺和碾压过程中会释放出大量的热和有毒烟气 严重危及操作人员的身体健康 低温或超薄层情况下热拌沥青混凝土在摊铺过程中急剧降温 不利于混凝土的压实 因路面 压实不足而引起路面早期破坏的现象时有发生 目前 实现热拌沥青混凝土在较低温度
第 卷第 期土木建筑与环境工程 年 月!"#"$ %& %' #" ' " " $ 热拌沥青混合料低温施工机理 彭建康 董瑞琨 游 宏 北京工业大学建工学院 北京 重庆大学土木工程学院 重庆 ( 四川省交通厅交通勘察设计研究院 成都. + 摘 要 选用不同含量的添加剂 $ $?$ 2 分别加入 242 改性沥青和基质沥青中 测试其在 ( 下的粘度和软化点 测定粘度 是为了探索低温施工的机理 不同含量添加剂的加入使沥青的粘度降低
中国工程建设标准化协会标准 Standard of China Association for Engineering Construction Standardization 道路灌注式半柔性路面技术规程 Technical Specification for Road Poured Semi-F
中国工程建设标准化协会标准 Standard of China Association for Engineering Construction Standardization 道路灌注式半柔性路面技术规程 Technical Specification for Road Semi-Flexible Pavement ( 征求意见稿 ) 中国工程建设标准化协会发布 Issued by China Association
5 9 T m /31 / T r 1 /1 s - 1 AC - C Johnson-Cook. 1 JC 1 mm mm 1 MTS 1 7 # NES % 1 Tab. 1 AC - C AC - C gradation /mm
9 1 Vol. 9 No. 1 1 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY NATURAL SCIENCE Feb. 1 Johnson-Cook 1 1 1 1 1. 7. 7 Johnson-Cook Johnson-Cook ANSYS % Johnson-Cook Johnson-Cook U1. 17 A 17-9 1 1-9 - 5 Rutting
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高速公路施工标准化技术指南 第三分册路面工程 主讲人 : 刘朝晖 1 交流提纲 编制背景及编制过程 编制指导思想及原则 指南特色及先进性 指南主要内容 2 编制背景 2010 年 8 月交通运输部在全国公路建设座谈会公路建设座谈会上提出要加快推行现代工程管理, 推动 发展理念人本化 项目管理专业化项目管理专业化 工程施工标准化工程施工标准化 管理手段信息化 日常管理精细化 的 五化 要求, 对高速公路建设提了出新的理念
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绿色降噪环保路面技术研究 与工程实践 张志祥博士 / 所长道路工程研究所 2010 年 9 月 交流内容 1 概述 2 绿色环保 废旧轮胎粉沥青制备 ; 3 功能综合 沥青混合料设计与工艺 ; 4 工程案例 典型工程使用性能观测 ; 5 小结 1 概述 资源节约 环境友好型 路用性能耐久 ; 重视功能服务 ; 绿色 路面 材料 绿色 ; 功能综合 ; 功能性路面 公路噪音 声屏障 寻求解决交通噪音的新途径
幻灯片 1
透水沥青路面研究 蒋 玮 长安大学 1. 绪论 存在的问题 绝大多数的城市道路 广场 商业街 步行道 停车场 小区和公园道路广泛使用密级配沥青混合料 水泥混凝土和花岗岩 大理石等材料, 城市地表逐渐被不透水面层覆盖 地面潜水面 图城市地下水漏斗 图华东 ( 苏锡常地区 ) 地下水漏洞 城市地下水位下降 损害了城市的水平衡 影响了城市地表植物的生长 破坏了城市地表的生态平衡 地层下陷 研究背景 其次,
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中 华 人 民 共 和 国 行 业 标 准 JTJ 032 94 公 路 沥 青 路 面 施 工 技 术 规 范 Standard Specification for Construction and Acceptance of Highway Asphalt Pavements 1994 06 07 发 布 1994 12 01 实 施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 发 布 目 录 1
吴窑镇—联心路—目录.doc
序 号 图 表 名 称 图 表 编 号 道 路 部 分 1 设 计 说 明 S1-1 6 2 路 基 标 准 横 断 面 S1-2 1 3 一 般 路 基 设 计 图 S1-3 1 4 路 面 结 构 图 S1-4 1 5 混 凝 土 板 块 划 分 及 板 内 钢 筋 布 置 图 S1-5 3 6 路 基 路 面 工 程 数 量 表 S1-6 1 7 路 基 防 护 工 程 设 计 图 S1-7
标题
第 33 卷第 4 期徐州工程学院学报 ( 自然科学版 ) 2018 年 12 月 Vol.33No.4 Journalof XuzhouInstitute of Technology (NaturalSciences Edition) Dec 2018 改性工艺参数对 CRP 改性沥青性能的影响 杨锡武, 付春杰 ( 重庆交通大学土木工程学院, 重庆 400074) 摘要 : 为合理控制 CRP(
2015-6
DOI./j.cnki.9-99... 第 卷 第 期 年 月 Vol. No. 不同 CA 比的 ATB 疲劳特性研究 马朝鲜 李 骏 武建民. 陕西路桥集团有限公司 陕西 西安 7. 合肥市市政设计院有限公司 安徽 合肥. 长安大学 教育部特殊地区公路工程重点实验室 陕西 西安 7 摘要 采用贝雷法设计了..7.8.9 四种不同 CA 比的 ATB 沥青混合料 并应用于高 速公路路面下面层 为了易于在施工中压实以达到节能减排的目的
中 国 公 路 学 报 年
第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命
标题
第 57 卷第 6 期 2017 年 11 月 大连理工大学学报 JunfDnUnvyfTchngy V.57, N.6 Nv.2 0 1 7 文章编号 :100086082017)06060708 贫沥青碎石新型材料组成设计及性能研究 彭波 *1, 曹世江 1, 巩伟 2, 李文瑛 3, 曹宁 1 长安大学公路学院, 陕西西安 710064; 中交第四航务工程勘察设计院有限公司, 广东广州 510230;
1 1. 2. 3. 4. 2 1 1.1 100% 3 2 3 1.2 [2008]2 1.3 1.3.1 1.3.2 2011 3 1.3.3 1.3.4 1.4 1.5 1.5.1 1.5.2 4 4 1.5.3 1.5.4 1.5.4.1 1.5.4.2 15.4.3 1.6, 1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.6.4 5 1.6.5 1.7 100 1.8 3km 1.9 1.10
强度来改善排水性路面的路用性能 因此, 本文首先大致地分析了国内外高黏改性沥青的研究发展状况, 指出了为何高黏改 性剂在排水性沥青路面中的作用越来越大 接着对排水性路面用的几种高黏改性剂进行综 述, 如热塑性弹性体类材料 纤维类材料 橡胶类材料及纳米类材料等, 并分析了它们各自 的优势及关键技术问题
高黏沥青改性剂在排水性路面中的应用研究综述 冯旭阳, 陈先华 ( 东南大学交通学院, 江苏南京 210096) 摘要 : 排水性路面是同时具备排水 抗滑及降噪等功能于一体的优良路面结构, 但是却存在耐久性低的问题 为了缓解这一问题, 国内外很多研究都把重心放在了高黏沥青改性剂上 本文首先对高黏改性剂在排水性路面中的应用进行了总结, 并综述了热塑性弹性体类材料 纤维类材料 橡胶类材料及纳米类材料类高粘改性剂的优势及关键技术问题,
图书在版编目 (C I P) 数据 公路沥青路面施工技术规范 / 交通部颁布. 一北京 : 人民交通出版社, 2 刷.11 ISBN 公 II. 交 ill. 沥青路面 - 施工技术 - 规范 IV. U 中国版本图书馆 CIP 数据核
中华人民共和国行业标准 公路沥青路面施工技术规范 T 优恤咀 cals 萨记 itications for Construction of Highway Asphalt Pavemen 臼 JTG F4( 卡一 2 制间 主编单位 : 交通部公路科学研究所 批准部门 : 中华人民共和国交通部 实施日期 :2 5 年 01 月 01 日 ι 民文边去战斗主 2004. 北京 图书在版编目 (C I
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ICS 点 击 此 处 添 加 中 国 标 准 文 献 分 类 号 DB36 江 西 省 地 方 标 准 DB 36/ XXXXX XXXX 代 替 DB 景 德 镇 传 统 制 瓷 工 艺 点 击 此 处 添 加 标 准 英 文 译 名 点 击 此 处 添 加 与 国 际 标 准 一 致 性 程 度 的 标 识 文 稿 版 次 选 择 XXXX - XX - XX 发 布 XXXX - XX -
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江 河 之 痛 横 断 山 水 电 建 设 与 南 水 北 调 西 线 调 水 的 隐 忧 杨 勇 / 文 图 2006 年 7 月 初, 西 北 六 省 区 召 开 南 水 北 调 西 线 工 程 座 谈 会, 会 上 通 报 了 西 线 调 水 一 期 工 程 进 展 情 况, 并 着 重 讨 论 工 程 受 水 区 规 划 与 会 省 区 反 映, 随 着 该 区 社 会 经 济 的 迅 速
机动车维修场所职业卫生技术规范_征求意见稿2012-07-06.doc
ICS 点 击 此 处 添 加 中 国 标 准 文 献 分 类 号 DB11 北 京 市 地 方 标 准 DB 11/ XXXXX XXXX 机 动 车 维 修 场 所 职 业 卫 生 技 术 规 范 Technical code of occupational health for power-driven vehicle maintenance and repair workplace ( 征
于达等 :-, : ; τ = ( ) / ρ ; ; ; ρ ; θ ; ; τ ; ;,,,,,, : = ( +.. ) ρ = μ = π = ρ πμ ; ; ; μ ( ), : = -.. ( ), ( ),, :. = [ -. ] ( ) ( ) 试验条件,,. ~. /,....
![于达等 :-, : ; τ = ( ) / ρ ; ; ; ρ ; θ ; ; τ ; ;,,,,,, : = ( +.. ) ρ = μ = π = ρ πμ ; ; ; μ ( ), : = -.. ( ), ( ),, :. = [ -. ] ( ) ( ) 试验条件,,. ~. /,....](/thumbs/51/28771542.jpg "于达等 :-, : ; τ = ( ) / ρ ; ; ; ρ ; θ ; ; τ ; ;,,,,,, : = ( +.. ) ρ = μ = π = ρ πμ ; ; ; μ ( ), : = -.. ( ), ( ),, :. = [ -. ] ( ) ( ) 试验条件,,. ~. /,....")
- * (( )) :-,,, ( ) ~ 与常规管中气 - 液两相流动不同, 水平管气 - 液两相变质量流动存在沿程管壁入流 在水平管单相变质量流动试验研究的基础上, 考虑了管壁入流对管壁摩阻系数的影响, 提出了孔缝 管管壁摩阻系数相关式 将气 - 液两相混合物看作均匀介质, 使水平管气 - 液两相变质量流的均相流模型的基本模型等同于单相变质量流的流动模型, 重点研究了气 - 液两相变质量流均相流模型中
上海理工大学学报 年第 卷 截至目前 泡沫沥青的主要用途是能够对旧沥青混合料 # #& $!!&!, B 进行重新再生利用 大量研究表明 在一定程度上 矿质混合料的性能是沥青混合料性能的核心 对于高温性能而言 有研究认为 D 取决于沥青 而 D 取决于矿质混合料 因此 对于泡沫沥青冷再生混合料性能影
上海理工大学学报 第 卷 第 期!"! # #!$% # & " ' & 文章编号 旧沥青混合料对泡沫沥青冷再生混合料性能的影响 李秀君 周维维 李梦晨 上海理工大学环境与建筑学院 上海 ( 摘要 在分析旧沥青混合料 B 特性及其在混合料中作用的基础上 研究泡沫沥青冷再生混合料旧沥青老化程度 旧沥青含量以及铣刨料的掺量等对再生混合料性能的影响 研究得出 在同一泡沫沥青用量下 旧沥青老化越严重 其混合料的空隙率越大
沥青路面施工及验收规范
沥青路面施工及验收规范 GB50092-96 1 总则 1.0.1 为贯彻沥青路面 精心施工, 质量第一 的方针, 使铺筑的沥青路面坚实 平整 稳定 耐久, 有良好的抗滑性能, 确保沥青路面的施工质量, 制定本规范 1.0.2 本规范适用于新建和改建的公路 城市道路和厂矿道路的沥青路面工程 1.0.3 沥青路面施工应有详细的施工组织设计 1.0.4 沥青面层不得在雨天施工, 当施工中遇雨时, 应停止施工
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ICS XX.XX P XX 备案号 DB XX 安徽省地方标准 DB XX/T XXXX-2014 排水抗裂型沥青混合料设计及施工技术规范 Technical Specifications for Design and Construction of Porous and Anti-cracking Asphalt Mixture ( 征求意见稿 ) 2014-XX-XX 发布 2014-XX-XX
总目录 序号图表名称图表号页数备注 序号图表名称图表号页数备注 全一册 1 总说明 24 2 主要工程数量表 1 3 病害修补示意图 1 4 病害横向拼接示意图 1 5 维修路段纵向拼接示意图 1 6 实施方案示意图 2
G42 11 宁芜高速公路部分路段路面中修工程 (K19+000-K25+830) 施工图设计 全一册 义乌市交通设计有限责任公司南京分公司 二 O 一五年四月 总目录 序号图表名称图表号页数备注 序号图表名称图表号页数备注 全一册 1 总说明 24 2 主要工程数量表 1 3 病害修补示意图 1 4 病害横向拼接示意图 1 5 维修路段纵向拼接示意图 1 6 实施方案示意图 2 一 概述 1 工程背景
bingdian001.com
1... 1 1.1... 1 1.1.1... 1 1.1.2... 1 1.1.3... 2 1.2... 3 1.2.1... 3 1.2.2... 4 1.2.3... 5 1.2.4... 5 1.2.5... 7 1.3... 8 1.3.1... 8 1.3.2... 8 1.3.3... 8 1.3.4... 9 1.3.5... 9 1.4... 9 1.5... 10 1.5.1...
标准名称
ICS 03.220.01 R 00 DB41 河 南 省 地 方 标 准 DB 41/T 1166 2015 普 通 干 线 公 路 建 设 标 准 化 指 南 2015-12 - 30 发 布 2016-03 - 01 实 施 河 南 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布 目 次 前 言... II 1 范 围... 1 2 规 范 性 引 用 文 件... 1 3 术 语 和 定 义...
清水河大桥桥面铺装 前期工作汇报
1 精耕细作打造路面精品工程 贵瓮高速 LM2 标交流材料 2 汇报内容 跟踪 1 工程概况 2 项目组织及管理 3 SMA-13 上面层施工关键工序 项目 4 清水河大桥钢桥面铺装施工方法 调研 试验 5 工程质量及工期提前的保证措施 6 需要提升和改进的方面 3 第一部分 工程概况 4 一 工程简介 贵瓮 LM2 标线路全长 33.107km, 合同工期 18 个月, 签约合同价 3.38 亿元
第 期 王建伟 等 国产环氧沥青混合料施工控制 从材料机理改变施工控制要素以适应特定铺装使用条件 本文选取自主研发的国产环氧沥青材料进行了试验研究 重点研究了环氧沥青混合料的低温施工性能 容留时间范围 混合料强度发展规律及影响因素 并在此基础上总结了国产环氧沥青混凝土的施工控制关键指标 最后 通过国
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版!"#$%&#% '$$ & " ' $ $ & 国产环氧沥青混合料施工控制 王建伟 沈家林 钱振东 东南大学交通学院 南京 东南大学智能运输系统研究中心 南京 摘要 为充分验证国产环氧沥青混合料的低温施工性能 容留时间范围 强度发展规律及影响因素等主要特性 对其进行了低温压实及马歇尔试验研究 研究表明 国产环氧沥青混合料可在 ( 低温条件下进行施工 (
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大连理工大学道路工程专业 实验室建设论证报告 土木水利实验教学中心 道路工程实验室 2010 年 9 月 目录 1. 专业实验室与实验教学现状... 1 1.1 实验室现状... 1 1.2 实验教学现状... 2 1.3 教学实验设备现状... 2 1.4 现有实验项目教学大纲... 3 2. 实验教学改革思路与措施... 3 2.1 实验教学现状分析... 3 2.2 实验教学改革基本思想...
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实 践 指 导 一 实 践 教 学 内 容 在 本 课 程 的 实 践 教 学 的 设 计 思 想 是 在 理 论 教 学 的 基 础 上, 针 对 课 程 的 重 点 和 难 点, 进 行 实 践 教 学 的 设 计, 主 要 包 括 以 下 几 个 内 容 : (1) 现 场 调 查 与 实 习 本 课 程 作 为 工 程 应 用 很 强 的 课 程, 必 须 强 调 理 论 联 系 实 际 本
石油与天然气地质 杨少春 信荃麟 断块油藏测井解释模型的建立 资料的处理及储层评价应始终考虑地质因素的影响 不同类型储层 不同沉积相带以及不同开发时期的测井响应 岩性 物性 韵律性 电性及含水率等均不相同 根据这些差异和特点 分别建立了孔隙度 渗透率和含油饱和度等参数的解释模型和计算模型 提高了解释精度 勘探和开发阶段测井资料的处理除应考虑岩性 沉积相带 注水后储层结构变化外 还应考虑断块的复杂性及断块之间的联系
第 一 编 总 则 第 一 条 为 保 障 煤 矿 安 全 生 产 和 职 工 人 身 安 全, 防 止 煤 矿 事 故, 根 据 煤 炭 法 矿 山 安 全 法 和 煤 矿 安 全 监 察 条 例, 制 定 本 规 程 第 二 条 在 中 华 人 民 共 和 国 领 域 从 事 煤 炭 生 产 和
煤 矿 安 全 规 程 国 家 安 全 生 产 监 督 管 理 局 国 家 煤 矿 安 全 监 察 局 第 一 编 总 则 第 一 条 为 保 障 煤 矿 安 全 生 产 和 职 工 人 身 安 全, 防 止 煤 矿 事 故, 根 据 煤 炭 法 矿 山 安 全 法 和 煤 矿 安 全 监 察 条 例, 制 定 本 规 程 第 二 条 在 中 华 人 民 共 和 国 领 域 从 事 煤 炭 生 产
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1 1 1 5 10 12 13 13 16 19 26 31 33 37 38 38 49 53 60 63 79 81 81 92 112 129 132 135 144 149 150 150 155 158 1 165 178 187 191 193 194 194 207 212 217 218 223 231 233 234 234 239 245 247 251 256 259 261
Dear Xiaopei
玄武岩纤维在建筑和基础设施中的应用 1 2 3 胡显奇董国义鄢宏 ( 1 3 横店集团上海俄金玄武岩纤维有限公司上海 200940 2 四川华神 ( 集团 ) 化学建材有限责任公司成都 610075) 摘要 : 本文将重点介绍连续玄武岩纤维在建筑和基础工程领域中的应用情况 :1 连续玄武岩纤维在桥梁 桥面板中的应用 ;2 玄武岩纤维网格布在建筑工程上的应用 ;3 玄武岩纤维短切纱在增强混凝土上的应
第 期 曹 源 等 形式化方法在列车运行控制系统中的应用
第 卷 第 期 年 月 交通运输工程学报 曹 源 唐 涛 徐田华 穆建成 为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性 比较了仿真 测试和形式化 种能够验证 系统设计正确性的方式 根据列车运行控制系统对安全的苛求性 提出了 个与系统安全相关的重要特性 即实时性 混成性 分布 并发 性 反应性 并分析了与这些特性相关的具体形式化方法 通 过对每种形式化方法的数学基础和应用范围的分析和归类 给出了各种方法的优势和不足
一 帽 及 芯 杆是 工 汉 武 可伐 合金 材料 业 大 学 学 报 年 封 接焊 料 是 银 铜焊 料 银 月 铜二 研 制工艺 流 程 绝 缘 瓷 管的 制 作工 艺 温 度 下保 温 硫 酸铝 按在 一月 时 转化 为 值等于 用 一月 配料 料 在 刚 玉 球 磨罐 中湿 磨 瓷管 坯 体
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沥青材料试验 ( 实验目的 ) 1. 通过沥青三大指标实验, 熟知沥青的条件温度 条件粘度及 沥青材料的感温性 2. 掌握沥青三大指标的测定方法和沥青标号的划分 3. 熟悉沥青材料的主要技术性质和技术标准 各类沥青材料的单价比较 材料单价 ( 元 / 吨 ) 70 号重交通沥青 3800 SBS 改性沥青 5100 09 年夏, 日本在大连合资生产的高粘沥青 9800 ( 元 / 吨 ) 第五章 沥青材料的评价
第三章气硬性胶凝材料
第 三 章 气 硬 性 胶 凝 材 料 教 学 要 求 1 熟 悉 四 种 常 用 气 硬 性 胶 凝 材 料 的 性 质, 以 及 如 何 在 工 程 中 合 理 使 用 2 对 于 石 膏 和 石 灰 石, 要 了 解 其 原 料 生 产 凝 结 硬 化 及 质 量 要 求, 掌 握 其 性 质 与 应 用 3 水 玻 璃 与 菱 苦 土 要 着 重 了 解 其 性 质 和 应 用 特 点 内
?丽）由广东省城市?划
珠江三角洲的 建筑市场大有作为 陈广言教授 WTO CEPA 10 20 700 300 100 IT 100 2003 4989.9 26 1500 15 13 7821.5 28.7 3940 94 5 10 103419 128.8 69.3 29783 29737 99.84 99.6 95 4 18506 12102 65 203 183 361 361 79 149 133 90 20
社 心 版 中 出 版 学 科 术出 k.cn 技 boo 教.a 职 ww w 科 学 出 版 社 职 教 技 术 出 版 中 心 www.aboo 科 学 出 版 社 职 教 技 术 出 版 中 心 www.aboo 社 心 版 中 出 版 学 n 出 c 科 术 k. o 技 o b 教 a 职 ww. w 科 学 出 版 社 职 教 技 术 出 版 中 心 www.aboo 科 学
燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
标准名称
ICS 93.080 P 66 DB33 浙江省地方标准 DB33/T 715 2018 代替 DB33/T 715-2008 公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规范 Design & construction specification for asphalt pavement of cold recycling layer with foamed bitumen 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识
C 制 造 业
C 制 造 业 本 门 类 包 括 13 43 大 类 指 经 物 理 变 化 或 化 学 变 化 后 成 为 了 新 的 产 品, 不 论 是 动 力 机 械 制 造, 还 是 手 工 制 做 ; 也 不 论 产 品 是 批 发 销 售, 还 是 零 售, 均 视 为 制 造 建 筑 物 中 的 各 种 制 成 品 零 部 件 的 生 产 应 视 为 制 造 但 在 建 筑 预 制 品 工 地,
要 及 时 为 入 党 积 极 分 子 确 定 两 名 培 养 联 系 人, 进 行 联 络 帮 助 要 定 期 ( 每 季 度 至 少 一 次 ) 听 取 培 养 联 系 人 的 思 想 和 工 作 情 况 汇 报, 及 时 完 成 入 党 积 极 分 子 登 记 表 ( 见 附 件 2) 的 填
中 共 兰 州 资 源 环 境 职 业 技 术 学 院 委 员 会 文 件 兰 资 环 院 党 发 2016 40 号 关 于 进 一 步 规 范 党 员 发 展 工 作 和 从 严 管 理 党 员 的 通 知 各 系 党 总 支 支 部 : 为 进 一 步 规 范 和 加 强 发 展 党 员 工 作, 从 严 管 理 党 员, 确 保 发 展 党 员 质 量, 提 高 各 基 层 党 组 织 的
吉林大学学报 工学版 ２４４ 第 ４ 卷 复杂 鉴于本文篇幅所限 具体公式可详见参考文 献 ７ 每帧的动力学方程建立及其解算方法如图 ３ 所示 图４ 滚转角速度与输入量 η 随时间的变化波形 Ｆｉｇ ４ Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ｒａｔｅ ａｎｄ ｉｎｐｕｔ η ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ 图５ Ｆｉｇ ５ 滚转角随时间的变化波形 Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ａｎｇｌｅ ｗｉｔｈ
彩色沥青路面技术指南（试行）-报批稿a.doc
彩 色 沥 青 路 面 技 术 指 南 上 海 市 市 政 工 程 管 理 局 二 五 年 十 二 月 前 言 为 提 高 市 政 设 施 管 理 水 平, 规 范 本 市 彩 色 路 面 的 设 计 施 工 和 验 收, 根 据 上 海 市 市 政 工 程 管 理 局 的 要 求, 由 上 海 市 市 政 工 程 管 理 处 主 编 同 济 大 学 和 上 海 建 设 机 场 道 路 工 程 有
吉林省科技发展计划项目申报书18351
计划类别 : 项目类别 : 支持方向 : 管理处室 : 科技创新与科技成果转化计划重点科技成果转化项目工业高新技术高新处 项目名称 : 申报主持单位 ( 盖章 ): 项目负责人 : 通讯地址 : 火山灰填料型改性剂改性 MAC 沥青混合料的推广应用 吉林省交通科学研究所 姚冬冬 吉林省长春市进化街 908 号 固定电话 : 0431-81742926 移动电话 : 13504339874 传真 :
标题
第 18 卷第 6 期 2018 年 12 月 交通运输工程学报 JounalofTafcandTanspoaonEngneeng Vol 18 No 6 Dec.2018 文章编号 :1671G1637(2018)06G0010G08 热阻式 SMAG13 沥青混合料级配优化 刘海鹏 1, 蒋应军 1, 薛金顺 1, 方剑 2, 陈浙江 3, 李寿伟 3 (1 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,
目录 FTH FTH - 5 mm - 1 kg 4 FSTH FSTH - 1 mm 45-3 kg 431 FPOB FPOB 0-1 mm 1-0 kg 432 FPTH FPTH - 1 mm 1-20 kg 433 FPU FPU - mm - 1 kg 434 FPO FPO - 1 m
42 目录 FTH FTH - 5 mm - 1 kg 4 FSTH FSTH - 1 mm 45-3 kg 431 FPOB FPOB 0-1 mm 1-0 kg 432 FPTH FPTH - 1 mm 1-20 kg 433 FPU FPU - mm - 1 kg 434 FPO FPO - 1 mm - 0 kg 435 42 系列 FTH 采用聚氨酯胎面 Blickle Extrathane
施放系留气球安全规范_征求意见稿2015-06-16.doc
ICS 点 击 此 处 添 加 ICS 号 点 击 此 处 添 加 中 国 标 准 文 献 分 类 号 DB11 北 京 市 地 方 标 准 DB XX/ XXXXX XXXX 施 放 系 留 气 球 安 全 规 范 Safety specifications for sending tethered balloon ( 征 求 意 见 稿 ) 2015-6-15 XXXX - XX - XX 发
UDC
Technical specification for safety operation of construction machinery JGJ 33 2001 J 119 2001 2001 1 Technical specification for safety operation of construction machinery JGJ 33-2001 : :2001 11 1 2001
SEAM沥青混合料路用性能评价与改善技术研究
U416 110814030603 Study on Performance Evaluation and Improvement of SEAM Asphalt Mixture (Supported by the department of Science and education of ministry of transport, No.) 2008 11 2008 12 2009 3 2008