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1 热拌薄层沥青路面技术 的设计与施工 虞将苗 华南理工大学土木与交通学院

2 个人基本信息 虞将苗 华南理工大学土木与交通学院副教授 / 土木工程系副系主任广东省公路学会路面委员会副主任委员广州市政行业协会道路委员会副主任委员 教育经历 2000 年 09 月 年 12 月, 华南理工大学, 道路工程, 博士 1996 年 09 月 年 07 月, 华南理工大学, 交通土建工程 / 管理工程双专业 工作经历 2006 年 09 月 - 至今, 华南理工大学, 道路工程教研室 2010 年 04 月 年 09 月, 加州大学伯克利分校, 国家公派访问学者主要从事高性能沥青与沥青混合料 沥青路面结构设计 路面养护与管理等相关领域的教学与研究工作 国家 公路沥青路面设计规范 (JTG D ) 主要编写人 主持 参与科研项目 70 余项, 发表学术论文 30 余篇, 其中第一作者 SCI 收录 EI 光盘版收录近 20 篇, 申请并授权国家发明专利 40 余项

3 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

4 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

5 技术背景 ( 养护 ) 随着车辆荷载 时间 气候等因素的作用, 沥青路面的使用性能会出现衰减 通常磨耗层的寿命小于 10 年 疲劳开裂坑槽松散

6 技术背景 ( 养护 ) 多项研究表明 : 路面结构的性能一旦进入 中等 状态, 使用性能的衰减会加速 需要在路面结构性能良好的情况下选择合适的时机 合适的方案开展预防性养护 未采取养护措施 采取适当养护措施

7 技术背景 ( 养护 ) 广东省开展沥青路面预防性养护技术研究和实施具体工程项目迄今已有近 10 年, 期间包括雾封层 微表处 薄层层罩面等各类预养护技术在我省高速公路养护项目中得以较大规模地实施和应用 实施至今, 已采集了大量的各类性能检测数据, 为进一步推广实施预防性养护技术措施积累了宝贵的工程经验 雾封层微表处 NOVACHIP

8 技术背景 ( 养护 ) 自 2003 年起, 课题组先后完成了广东省交通运输厅科技项目 沥青路面预防性养护与资产管理成套技术研究 高等级公路沥青路面养护 维修关键技术研究 广东省高等级公路沥青路面养护技术地方规定研究 等科研任务 形成了 广东省沥青路面预防性养护技术指南 广东省典型路面病害修复技术手册 和 广东省高等级公路沥青路面养护技术地方规定 等研究成果

9 技术背景 ( 养护 ) 预防性养护技术的实施应用效果在广东省内众多高速公路养护项目中得到了明显地体现, 相关路段由于及时有效地实施了预防性养护技术而达到了延缓路面大中修期限节约养护成本的技术目的 然而, 也有部分工程同样实施了预防性养护技术措施却未能达到预期的养护效果, 出现了路面性能衰减过快, 产生了负面作用, 甚至留下交通安全隐患等等问题 表处开裂坑槽修补失效罩面脱皮

10 技术背景 ( 养护 ) 2012 年, 广东省交通厅立项 高速公路沥青路面预防性养护措施效果评价研究, 通过对 11 条高速路段的 7 种预防性养护措施的历年 (2007 年 年 ) 性能跟踪数据进行分析 得出了 再生型雾封层 微表处 和 薄层 SMA 三种养护方式在对应使用寿命状态下 (2.5 年, 5 年和 10 年 ) 最具费用效益比 雾封层微表处 SMA

11 技术背景 ( 新建道路 ) 新建沥青路面表面磨耗层设计一般采用厚度为 4cm-5cm 改性沥青热拌混凝土, 在广东地区常用类型有规范级配 AC-13C,AC- 16C 和 SMA-13 及其改进级配 目前热拌沥青表面磨耗层存在主要问题如下 : 需大量优质石材 施工能耗高 ( 不低碳环保 ) 寿命难以保证 寿命终期磨损率远小于 4cm 抗滑问题

12 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

13 薄层沥青路面的定义 新型薄层磨耗层系统是一种采用同步摊铺技术, 实施厚度为 cm 的热拌沥青混凝土加铺结构层, 以高性能聚合物改性沥青和经化学处治的 SBS 改性乳化沥青为热拌沥青混合料和粘结层原料 具有良好的抗裂 抗渗水和抗滑性能, 碾压成型后能有效提升平整度, 降低行驶噪音 cm 最小摊铺厚度 5-7mm 公称最大粒径 混和料表面 沥青膜厚度 15-20µm 2-3mm 乳化沥青高度 原有路面 在成熟的 NOVACHIP 技术体系上的性能改进与提升

14 薄层沥青路面的定义 在成熟的 NOVACHIP 技术体系上的性能改进与提升

15 薄层沥青路面的定义 在成熟的 NOVACHIP 技术体系上的性能改进与提升

16 薄层沥青路面的定义 在成熟的 NOVACHIP 技术体系上的性能改进与提升

17 薄层沥青路面的定义 基本特性 NovaChip 新型热拌薄层 典型厚度 cm cm 级配类型 断级配 特殊骨架连续级配 沥青用量 低 ( %) 高 ( %) 封水效果 排水式 密水式 抗裂效果 一般 好 抗滑性能 好 好 行驶噪音 低 低 使用寿命 5-8 年 8-10 年 ( 预期 ) 在成熟的 NOVACHIP 技术体系上的性能改进与提升

18 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

19 技术特点和适用范围 技术特点 薄层结构体系 表面粗糙 内部密实 ( 抗滑 封水 ) 高粘结性能 ( 抗拉拔 抗剪切推移 ) 高油石比 厚沥青油膜 ( 耐久 抗裂 ) 适用范围 沥青混凝土路面养护罩面 水泥混凝土路面养护罩面 桥梁 隧道表面磨耗层

20 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

21 原材料技术指标要求 PG94 型高粘高弹沥青 试验项目单位技术要求 针入度 25,100g, 5s 0.1mm 30~50 针入度指数 PI 0.0 延度 5,5cm/min,cm cm 20 软化点 T R&B 90 闪点 230 溶解度 % 99 存储稳定性 : 163,48hrs, 软化点差 2.5 弹性恢复 25 % 98 旋转薄膜加热试验 质量变化 % ±1.0 (RTFOT) 延度 5,5cm/min cm 15 残留物 (163,85min) 针入度比 % 复数模量 G * kpa 动力粘度 Pa s 50 万 SHRP PG 分级 PG94-22

22 原材料技术指标要求 SBS 改性乳化沥青 热拌薄层磨耗层 ( 同步 ) 喷洒粘层油采用经化学处治的偶联型高性能 SBS 聚合物改性乳化沥青 试验项目单位技术要求 筛上残留物 (1.18mm 筛 ) % 0.1 粒子电荷 阳离子 (+) 粘度 ( 沥青标准粘度计 C 25,3 ) s 12~60 蒸发残留物 残留分含量 % 55 SBS 改性剂含量 % 4.0 针入度 (25 ) 0.1mm 40~60 软化点 80 延度 (5 ) cm 20 溶解度 % 97.5 弹性恢复 (25 ) % 92 PG 分级 PG 动力粘度 Pa s 3 万 拉拔强度 (15 ) MPa 0.6

23 原材料技术指标要求 粗集料 热拌薄层磨耗层所用粗集料要求采用耐磨耗性能好 粘附性能好的优质反击破加工成型集料 试验项目 单位 技术要求 石料压碎值 % 18 洛杉矶磨耗损失 % 20 表观相对密度 g/m 吸水率 % 1.0 坚固性 % 12 针片状颗粒含量 % 8 水洗法 <0.075mm 颗粒 % 1 软石含量 % 1 粗集料的磨光值 PSV BPN 42

24 原材料技术指标要求 细集料 热拌薄层磨耗层所用细集料要求采用机制砂或反击破加工生成的石屑, 必须是 100% 破碎加工而成, 应洁净无杂质, 满足 0-3mm 规格 试验项目单位技术要求 表观相对密度 g/m 坚固性 (>0.3mm 部分 ) % 12 砂当量 % 65

25 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

26 混合料技术性能要求 热拌薄层磨耗层混合料应具有良好的施工和易性及相关路用性能 试验项目 单位 技术要求 沥青用量 ( 油石比 ) % 7.2 孔隙率 % 5 60 车辙动稳定度 次 /mm 3000 肯塔堡飞散试验损失 % 8 四点弯曲疲劳 (20,1000με) 次 20 万 APA 抗反射裂缝能力 次 50 万

27 混合料技术性能要求 新型热拌薄层磨耗层混合料应具有良好的抗疲劳 ( 耐久 ) 性能

28 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

29 施工技术要求 原路面情况与天气条件路面条件 热拌薄层磨耗层技术, 要求路面具有一定的结构强度, 不作为结构补强层, 若在结构强度不足路段实施前须进行结构强度的恢复措施 实施前必须对局部病害 ( 裂缝 坑槽 沉陷 拥包等 ) 进行预处理 施工前路面要求洁净 无泥土和其它杂物 若为水泥混凝土面层加铺时, 路面要求洁净 无泥土和其它杂物, 对于摩擦系数不足的旧水泥混凝土面层, 建议加铺前进行旧面层表面的拉毛 ( 或抛丸 ) 处理 天气条件 热拌薄层磨耗层技术应在路面温度高于 5 环境湿度在 90% 以下的情况下进行作业 ; 不得在雨天或可能有雨的天气下进行

30 施工技术要求 粘层油 粘层油洒布 为增强热拌薄层磨耗层与原路面的粘结, 应实施偶联型高性能 SBS 改性乳化沥青粘层油, 洒布量按 kg/m 2 控制 为提高粘层油喷洒均匀性, 防止喷嘴和滤网堵塞应做好以下工作 : 1) 在乳化沥青处理的各道环节 ( 桶装 加热罐 摊铺机 ) 应按要求进行严格过滤 2) 乳化沥青应加热至 方可加入摊铺机内 加热罐 ( 车 ) 加热时应缓缓升温, 不可直接开高温 (150 以上 ) 加热全程应开循环 ( 原则上罐车顶须配置搅拌装置 ), 加快热交换并避免乳化沥青在局部高温下破乳 3) 摊铺车的滤网在每天完工后应及时清理 ( 严格按照要求 1 天清理 1 次 )

31 施工技术要求 施工工艺 施工工艺 - 温度控制 施工环节沥青加热温度集料温度混合料出厂温度 温度要求 180~ ~ ~210, 最佳温度 195, 超过 220 废弃 运到现场温度不低于 170 摊铺温度 不低于 150, 低于 140 作为废料 碾压温度不低于 100

32 施工技术要求 施工工艺 施工工艺 - 摊 铺 应采用同步摊铺机 ( 乳化沥青和混合料同步实施 ) 一次成型 ; 宜采用两 ( 多 ) 台摊铺机梯队作业, 确保接缝效果 1) 机械入场前应进行严格的检修, 重要部件如 : 摊铺机熨平板必须拼接紧密, 不许存有缝隙, 防止卡入粒料将铺面拉出条痕 2) 摊铺机的摊铺速度按 6-8m/min 左右予以调整, 通常不超过 12m/min, 做到缓慢 均匀 不间断地摊铺 3) 摊铺作业应紧凑衔接, 料车应及时在作业区前方等待, 避免摊铺机出现停机待料的现象 4) 原则上尽量采用摊铺机作业, 必须采用人工摊铺作业时 : 应紧凑快速, 趁混合料温度高时尽快完成 料冷发粘时不得继续摊铺或作为修复料, 避免形成麻面和油斑

33 施工技术要求 施工工艺

34 施工技术要求 施工工艺

35 施工技术要求 施工工艺

36 施工技术要求 施工工艺 施工工艺 - 碾 压 热拌薄层磨耗层依靠摊铺机熨平板基本可达到密实效果, 采用 吨双钢轮压路机进行静压和收光整平即可 1) 碾压应遵循紧跟 慢压的原则进行 混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压, 不得在低温状态下反复碾压, 防止磨掉石料棱角 压碎石料, 破坏石料嵌挤 2) 喷水系统不得处于常开状态, 需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液, 喷洒应呈雾状, 在不粘轮情况下尽量减少喷水 3) 对松铺厚度 碾压顺序 碾压遍数 碾压速度及碾压温度应设专岗检查 碾压过程中发现有马蹄脂和乳化沥青上浮或石料压碎 棱角明显磨损等过碾压的现象时, 应立即停止碾压

37 施工技术要求 施工工艺

38 施工技术要求 开放交通养护与开放交通 热拌薄层磨耗层在路面温度低于 50 时即可开放交通 ( 通常在摊铺完毕后 1 个小时内 ) 养护期间, 磨耗层路面不得有车辆驶入, 防止路面出现痕迹影响平整度

39 主要汇报内容 技术背景 ( 养护 新建 ) 薄层沥青路面的定义 技术特点和适用范围 原材料技术指标要求 混合料技术性能要求 施工技术要求 工程质量验收

40 工程质量验收 热拌薄层磨耗层摊铺完工后, 外观应均匀 无离析 无划痕 不应出现泛油 松散 花白料和脱皮等现象, 完工后 1 个月可进行验收检测 试验项目 单位 技术要求 检查方法和频率 平整度, 最大间隙 mm 5 3m 直尺 : 每 200m 测 2 处 摩擦系数 BPN 52 摆式仪 : 每 200m 测 1 处 渗水系数 ml/min 80 渗水仪 : 每 500m 测 1 处 厚度 mm 设计厚度 ±1 钻芯法 : 每 200m 测 1 处 15 拉拔强度 MPa 0.3( 界面破坏 ) 或旧路面破坏 取芯测试混合料与粘结层整体拉拔强度 : 每公里 1-3 处

41 谢谢聆听! 请批评指正!

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