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1 June 15, pp1-15 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 Case study: the influence of lean production on producing, purchasing and supply chain 劉 岳 芳 Yueh-Fang Liu 1 王 超 弘 Chau-Hung Wang 2 摘 要 台 灣 汽 車 產 業 過 去 六 十 年 以 來, 從 日 系 品 牌 代 工 廠 進 而 發 展 到 自 有 品 牌 製 造, 對 消 費 者 品 質 及 售 價 的 要 求 相 對 須 付 出 更 高 的 心 力 近 年 來 由 於 人 工 費 用 原 物 料 價 格 上 漲 及 外 匯 等 因 素, 整 體 生 產 成 本 逐 年 提 高 為 改 善 品 質 去 除 浪 費, 本 研 究 以 精 實 生 產 為 理 論 基 礎, 探 討 個 案 公 司 如 何 應 用 前 置 作 業 確 定 價 值 確 認 價 值 溪 流 暢 流 後 拉 式 生 產 及 持 續 改 善 等 精 實 生 產 系 統 施 行 步 驟, 導 入 在 個 案 公 司 生 產 採 購 及 供 應 鏈 系 統 中 ; 並 以 架 構 矩 陣 圖 方 式, 將 生 產 採 購 與 供 應 鏈 上 所 造 成 生 產 作 業 時 間 不 良 品 庫 存 堆 積 或 製 造 過 度 成 品 等 問 題, 配 合 可 能 的 浪 費 原 因, 逐 項 提 出 可 行 的 改 善 對 策, 期 能 好 上 加 好, 落 實 即 時 生 產 的 精 神, 藉 以 提 升 公 司 對 外 競 爭 力 關 鍵 字 : 精 實 生 產 即 時 生 產 去 除 浪 費 提 升 競 爭 力 Abstract Since the past 60 years, Taiwan's automotive industry has developed from the Japanese brands changing to manufacture its own brand. It must pay more effort to raise a higher quality and price level on consumers. In recent years, due to labor costs, raw material price, foreign exchange and other factors, overall cost of production increases every year. In order to improve the quality of this study and remove all of waste, "Lean Production" as the theoretical basis to discuss the case that company how to determine the value, confirm the value stream, smooth flow, pull production and continuous improvement. To import "Lean Production" system for this company s production, procurement and supply chain system and to use architecture matrix, it can decrease all of the waste on production operations or inventory. Keywords: Lean Production, Remove All of Waste. 1 東 吳 大 學 企 業 管 理 學 系 在 職 專 班 碩 士 生 2 東 吳 大 學 企 業 管 理 學 系 教 授 ( 聯 絡 地 址 :100 台 北 市 貴 陽 街 一 段 56 號, 聯 絡 電 話 : 轉 3691, [email protected]) 1

2 壹 前 言 企 業 全 球 化 及 客 製 化 趨 勢 下, 企 業 間 的 競 爭 環 境 日 漸 激 烈 台 灣 汽 車 產 業 過 去 六 十 年 以 來, 從 日 系 品 牌 代 工 廠 進 而 發 展 到 自 有 品 牌 製 造, 不 論 技 術 品 質 等 逐 年 都 在 提 升 但 近 二 三 年 來 由 於 物 價 人 工 原 物 料 價 格 及 外 匯 等 持 續 不 斷 上 漲, 中 心 製 造 廠 生 產 成 本 亦 逐 年 提 高, 藉 著 採 用 精 實 生 產 方 式, 降 低 生 產 成 本 減 少 作 業 時 間 浪 費 情 況, 藉 以 提 升 製 造 廠 經 濟 效 益, 已 成 為 各 汽 車 廠 重 視 的 生 產 模 式 以 目 前 台 灣 地 區 約 有 37 個 汽 車 品 牌 及 300 多 款 新 車 於 市 場 上 銷 售, 使 得 汽 車 新 車 銷 售 市 場 競 爭 日 益 激 烈 根 據 台 灣 區 車 輛 工 業 同 業 公 會 統 計 汽 車 歷 年 銷 售 數 量 ( 表 1), 除 2008 下 半 年 及 2009 年 適 逢 遭 遇 全 球 金 融 風 暴, 汽 車 銷 量 較 差 外, 其 餘 這 十 年 來 幾 乎 維 持 在 期 初 預 估 數 量 中 台 灣 汽 車 市 場, 已 從 過 去 汽 車 代 工 業, 到 協 助 代 工 品 牌 組 裝 完 成 車 輛 出 口 至 其 他 海 外 市 場, 甚 至 研 發 出 屬 於 台 灣 的 汽 車 自 主 品 牌, 這 六 十 年 來, 除 了 仰 賴 著 過 去 台 灣 的 組 裝 廠 在 人 員 及 品 質 管 理 上 有 著 相 當 嚴 謹 的 管 理 制 度 外, 面 對 近 年 持 續 飛 漲 的 物 價 波 動, 製 造 成 本 不 斷 攀 升 下, 在 末 端 售 價 不 因 品 質 提 升 或 是 式 樣 變 更 而 提 高 售 價 的 情 況 下, 藉 由 精 實 生 產 作 業 方 式 減 少 無 謂 的 浪 費 以 維 持 公 司 獲 利, 同 時 成 為 提 升 企 業 中 管 理 水 準 及 經 濟 效 益 最 佳 的 改 善 方 針 表 ~2011 年 台 灣 國 產 汽 車 銷 售 年 統 計 表 資 料 來 源 : 汽 車 工 業 同 業 公 會 貳 文 獻 探 討 本 研 究 動 機 以 精 實 生 產 為 基 礎, 研 究 企 業 如 何 以 精 實 生 產 方 式, 運 用 其 理 論 精 髓, 除 了 將 精 實 生 產 的 思 維 原 理 成 功 地 運 用 在 生 產 過 程 中, 減 少 不 必 要 之 浪 費 外, 並 透 過 精 實 生 產 的 思 維, 減 少 浪 費 及 不 必 要 之 作 業 流 程, 提 高 公 司 競 爭 力 在 生 產 過 程 中, 各 企 業 為 達 成 此 目 標, 大 多 將 焦 點 放 在 消 除 不 必 要 之 浪 費 與 降 低 次 要 或 是 不 具 效 益 之 附 加 工 作 上, 以 追 求 降 低 生 產 費 用 並 同 時 追 求 產 品 高 品 質 的 效 果 精 實 生 產 因 源 自 於 豐 田 生 產 管 理 系 統 (TPS), 而 精 實 生 產 改 善 活 動 其 實 就 是 豐 田 生 產 2

3 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 管 理 系 統 的 應 用 其 創 造 出 五 大 特 質 要 素, 分 別 是 尋 求 價 值 價 值 溪 流 作 業 流 動 依 顧 客 需 求 所 產 生 的 後 拉 式 生 產 及 持 續 改 善 等 以 下 針 對 五 大 特 質 進 行 說 明, 以 了 解 精 實 生 產 如 何 進 行 一 價 值 : 主 要 依 顧 客 需 求, 企 業 能 對 所 服 務 的 客 人, 提 供 多 少 需 求 價 值 當 中 包 含 行 業 時 間 的 需 求 地 點 的 需 求 機 能 的 需 求 價 格 的 需 求 及 服 務 的 需 求, 以 滿 足 所 有 顧 客 所 需 二 價 值 溪 流 : 分 析 為 滿 足 顧 客 所 需, 對 於 產 品 及 服 務, 所 有 的 流 程 從 顧 客 下 單 產 品 開 發 設 計 生 產 製 作 配 送 至 客 戶 端 及 帳 款 收 付 等, 將 每 段 過 程 掌 握 清 楚, 同 時 完 成 每 一 項 客 戶 所 需 要 的 產 品 或 是 服 務 需 求 三 流 動 : 目 的 為 使 產 品 或 是 服 務 的 生 產 或 是 提 供 的 的 流 程 能 十 分 順 暢, 當 中 的 所 有 可 能 產 生 阻 礙, 都 被 視 為 是 一 種 浪 費, 需 徹 底 排 除 四 後 拉 : 為 了 使 生 產 及 服 務 達 到 順 暢, 最 重 要 的 是 按 客 戶 需 求 由 後 往 前 將 製 程 拉 動 至 需 求 的 供 應 量, 不 至 於 產 生 多 餘 的 物 件 或 是 廢 料, 間 接 累 積 庫 存 或 是 資 金 的 積 壓 情 況, 以 減 少 嚴 重 的 浪 費 情 形 五 持 續 改 善 : 執 行 精 實 生 產 並 達 到 最 佳 化 下, 僅 有 持 續 不 斷 發 現 問 題 並 將 所 發 現 的 問 題 予 以 改 善, 以 達 最 佳 化 狀 態 由 於 精 實 生 產 最 終 目 的, 在 於 消 除 一 切 不 必 要 之 浪 費 行 為 為 了 消 除 浪 費, 將 浪 費 區 分 成 七 大 類 詳 加 說 明, 並 提 出 改 善 對 策, 讓 所 有 員 工 了 解 並 有 效 遵 照 因 應 之 對 策 將 浪 費 予 以 消 除, 區 分 如 下 : A. 生 產 過 剩 的 浪 費 : 生 產 線 上 所 生 產 的 數 量 如 果 超 出 生 管 單 位 所 設 定 的 數 量 時, 生 產 過 多 的 產 品 不 但 會 造 成 搬 運 庫 存 或 甚 至 無 法 順 利 銷 售 至 市 場 的 窘 境 另 外 工 作 進 度 過 快, 或 是 投 入 過 多 人 力 設 備, 導 致 成 品 製 造 過 量, 同 樣 也 是 最 糟 糕 的 一 種 浪 費 B. 庫 存 的 浪 費 在 精 實 生 產 中, 庫 存 就 是 罪 惡 生 管 所 排 定 的 產 量 超 出 顧 客 所 需 要 的 數 量, 此 時 產 線 若 仍 依 原 計 劃 量 生 產 時, 必 定 會 產 生 庫 存, 而 發 生 許 多 浪 費 的 情 況 而 倉 庫 費 搬 運 費 或 是 其 他 管 理 費 等 庫 存 管 理 費 用, 與 因 不 良 的 零 件 或 是 成 品 所 產 生 的 庫 存, 同 樣 屬 於 庫 存 的 浪 費 C. 搬 運 的 浪 費 由 於 工 廠 設 備 配 置 不 當, 造 成 產 線 間 重 複 搬 運 的 情 況 ; 或 是 因 為 生 產 過 剩 所 等 所 造 成 的 庫 存, 間 接 造 成 搬 運 的 問 題 另 外 超 過 必 要 程 度 的 搬 運 距 離 作 業 到 一 半 暫 時 放 至 在 一 3

4 旁 重 覆 搬 運 移 動 堆 積 品 等 都 屬 於 搬 運 的 浪 費 D. 待 工 待 料 的 浪 費 工 廠 生 產 線 有 許 多 情 況 將 導 致 生 產 線 面 臨 停 工 待 料 的 狀 況, 例 如 :(1) 只 懂 得 監 視 自 動 化 設 備, 一 旦 機 器 設 備 故 障 時 工 程 師 也 不 懂 得 如 何 修 繕, 馬 上 就 面 臨 到 無 法 作 業 的 窘 境 (2) 零 件 供 應 商 進 料 時 間 的 延 誤 供 應 之 零 件 出 現 缺 貨 或 是 供 應 品 質 不 良 之 零 件 等, 均 直 接 造 成 生 產 線 停 工 待 料 的 情 況 此 外, 前 製 程 中 生 產 不 順 利, 半 成 品 品 質 良 率 不 佳 導 致 後 製 程 的 等 待, 或 是 因 未 排 程 不 當 造 成 產 線 需 進 行 等 待 作 業, 以 上 種 種 狀 況 均 是 浪 費 之 情 況 E 製 造 不 良 品 由 產 線 中 所 製 造 出 的 不 良 品, 或 是 不 良 品 的 報 廢 產 生 的 物 料 生 產 用 的 零 件 變 為 積 壓 的 庫 存 品 人 力 配 置 不 當 的 情 況, 嚴 重 時 甚 至 出 現 停 工 等 待 的 浪 費 情 形 F 動 作 的 浪 費 工 廠 作 業 中 許 多 不 必 要 的 作 業 或 是 動 作, 例 如 找 工 具 彎 腰 至 工 具 籃 底 下 取 物 等 不 自 然 的 作 業 姿 勢 步 行 把 工 具 或 是 物 料 品 拿 到 產 線 但 卻 隨 意 放 置 於 一 旁 不 即 時 使 用 因 判 斷 錯 誤 導 致 產 品 做 錯 所 造 成 的 損 失 等 G 加 工 本 身 的 浪 費 成 品 生 產 的 過 程 中, 可 能 因 設 計 不 當 造 成 過 多 的 加 工 作 業, 作 業 狀 況 不 穩 定 人 員 操 作 不 熟 悉, 導 致 無 法 以 最 恰 當 的 速 度 進 行 加 工 ; 或 是 超 出 規 格 的 設 計, 成 品 本 身 所 需 要 的 精 度 及 加 工 等 較 為 複 雜 且 較 花 時 間 等 浪 費 的 情 況 在 精 實 生 產 中, 如 何 減 少 上 述 七 大 項 浪 費 的 產 生, 可 運 用 以 下 六 項 作 業 方 式 並 研 擬 對 策 減 少 上 述 浪 費 情 況 ( 一 ) 視 員 工 為 重 要 資 產, 徹 底 激 發 員 工 潛 能 : 科 技 的 日 新 月 異, 使 製 造 的 方 式 不 斷 地 推 陳 出 新 為 了 達 到 去 除 不 必 要 浪 費, 以 更 加 的 技 術 想 法 及 更 便 宜 價 格, 製 造 出 更 好 的 產 品 提 供 給 顧 客, 須 藉 由 工 廠 作 業 人 員 的 智 慧, 激 發 員 工 潛 能 並 持 續 不 斷 地 提 出 改 善 對 策 及 新 的 作 業 方 式 促 使 目 標 達 成 ( 二 ) 及 時 化 生 產 : 不 論 在 精 實 生 產 中 或 是 豐 田 式 生 產 管 理 系 統 中, 及 時 化 生 產 都 是 最 重 要 的 指 標 所 謂 及 時 化 _Just In Time, 即 製 程 中 以 最 低 庫 存 量 代 表 工 程 能 力, 加 工 所 需 要 的 前 置 時 間 長 短, 若 庫 存 越 低 代 表 產 線 愈 有 能 力 進 行 自 我 調 整 的 能 力, 並 可 在 最 短 時 間 下 完 成 最 小 批 量 的 加 工 量 ; 同 時 強 調 不 以 多 餘 的 加 工 量 來 消 除 後 製 程 所 欠 料 的 疑 慮, 反 而 運 用 降 低 流 程 內 所 產 生 庫 存 的 可 能 性, 使 製 程 中 所 有 的 問 題 能 彰 顯 出 來, 解 決 所 有 問 題 點 4

5 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 ( 三 ) 平 準 化 生 產 : 何 謂 平 準 化, 即 將 產 量 予 以 平 均 後, 促 使 製 造 的 過 程 ( 含 生 產 順 序 及 流 動 的 方 式 ) 均 可 一 致 性 處 理 除 每 天 的 製 造 項 目 及 數 量 能 平 均 外, 並 與 業 務 單 位 接 單 數 量 能 夠 一 致, 同 時 使 製 造 所 需 之 人 力 和 設 備 都 能 夠 穩 定 進 行 ( 四 ) 標 準 作 業 : 其 重 點 在 於 安 全 地 製 造 品 質 好 價 格 佳 的 商 品, 最 重 要 的 三 項 要 素 在 於 拍 子 時 間 作 業 順 序 及 標 準 待 工 待 料 作 業 ; 同 時 以 人 為 中 心, 去 除 浪 費 的 工 序, 專 心 在 生 產 作 業 上 依 照 順 序 執 行 ( 五 ) 自 働 化 : 當 產 線 發 生 異 常 情 況, 機 器 設 備 即 主 動 停 下, 此 時 作 業 人 員 則 根 據 自 己 的 判 斷 主 動 停 下 產 線, 徹 底 檢 查 問 題 發 生 的 原 因 並 藉 由 主 動 停 止 機 器, 機 器 自 動 停 止 的 應 變 方 式, 先 將 問 題 凸 顯 出 來 後 再 及 時 予 以 處 理 ( 六 ) 看 板 : 生 產 過 程 中, 將 所 需 要 的 生 產 資 訊 區 分 為 非 公 開 資 訊 及 確 定 資 訊, 目 的 在 於 正 確 傳 遞 資 訊, 提 供 與 實 際 物 品 相 關 的 直 接 資 訊 另 外, 參 考 與 精 實 生 產 相 關 研 究 之 期 刊 論 文 等, 彙 整 如 下 : 游 慧 芬 (2007) 提 出 以 精 實 生 產 於 製 鞋 業 之 運 用, 採 個 案 研 究 方 式, 根 據 精 實 理 念 的 五 個 原 則 進 行 分 析 (1) 價 值 (2) 價 值 溪 流 (3) 流 動 (4) 後 拉 (5) 完 美 等 資 料 蒐 集 將 傳 統 運 動 鞋 製 造 商 導 入 精 實 生 產 系 統, 以 降 低 成 本 提 升 生 產 效 率 及 產 品 品 質, 並 增 加 經 濟 效 益 另 外, 歸 納 出 個 案 公 司 改 善 方 式, 以 利 同 類 型 企 業 進 行 改 善 作 業 任 恒 毅 及 廖 秀 姬 (2008) 提 出, 精 實 生 產 價 值 流 程 改 善 方 法 之 實 證 研 究 - 以 某 汽 車 空 調 製 造 商 為 例, 透 過 精 實 生 產, 協 助 改 善 企 業 中 製 造 及 管 理 流 程, 藉 以 提 高 品 質 生 產 力 及 增 加 產 業 競 爭 力 另 外, 運 用 價 值 溪 流 分 析, 有 系 統 地 建 立 一 套 屬 該 公 司 生 產 製 造 導 入 模 式 其 中 包 含 推 行 箝 制 活 動 定 義 價 值 確 認 價 值 溪 流 圖 暢 流 後 拉 式 生 產, 完 善 等 改 善 流 程, 並 搭 配 汽 車 空 調 公 司 為 實 際 導 入 作 業 結 果, 顯 示 出 精 實 生 產 導 入 模 式 對 該 公 司 效 益 之 顯 著 性 楊 錦 洲 (2008) 提 出 從 精 實 生 產 到 精 實 消 費, 參 考 精 實 生 產 中 六 項 主 要 流 程 :(1) 精 實 設 計 (2) 精 實 供 應 (3) 精 實 製 造 (4) 精 實 配 銷 (5) 精 實 服 務 (6) 挖 掘 價 值 等 方 式, 以 達 到 精 實 消 費 的 目 標 強 調 同 樣 以 顧 客 角 度 來 確 認 價 值, 形 成 所 謂 的 價 值 流 後, 從 顧 客 需 求 拉 引 流 成 的 移 動 參 研 究 方 法 此 研 究 案 例 以 傳 統 汽 車 製 造 業 某 公 司 為 研 究 背 景, 以 個 案 研 究 為 分 析 方 法, 同 時 運 用 精 實 生 產 為 理 論 基 礎, 探 討 個 案 公 司 如 何 應 用 前 置 作 業 確 定 價 值 確 認 價 值 溪 流 暢 流 後 拉 式 生 產 及 持 續 改 善 等 施 行 步 驟, 將 此 理 論 基 礎 導 入 個 案 公 司 生 產 採 購 及 供 應 鏈 系 統 中 ; 最 後 以 架 構 矩 陣 圖 方 式, 將 生 產 採 購 與 供 應 鏈 上 所 造 成 生 產 作 業 時 間 不 良 品 庫 存 堆 積 或 製 造 過 度 成 品 等 問 題, 配 合 可 能 的 浪 費 原 因, 逐 項 提 出 可 行 的 改 善 對 策, 5

6 落 實 即 時 生 產 的 精 神, 藉 以 提 升 公 司 對 外 競 爭 力 其 執 行 步 驟, 說 明 如 下 : (1) 研 究 主 題 範 圍 之 確 定 : 選 擇 一 傳 統 汽 車 產 業 中 之 個 案 公 司 為 研 究 背 景, 針 對 個 案 公 司 現 狀 在 生 產 採 購 及 供 應 鏈 系 統 中 所 造 成 浪 費 問 題 點, 以 之 作 為 研 究 背 景 並 進 行 描 述 (2) 文 獻 搜 集 : 將 精 實 生 產 中, 對 於 流 程 推 動 與 改 善 建 議 等 相 關 文 獻 予 以 了 解 並 進 行 彙 總 (3) 研 究 方 法 選 擇 : 以 精 實 生 產 為 研 究 基 礎, 搭 配 個 案 研 究 法 為 背 景 進 行 探 討 (4) 資 料 蒐 集 : 成 立 個 案 小 組 研 擬 前 置 作 業 程 序, 並 針 對 個 案 公 司 各 項 問 題 點, 相 關 資 料 之 搜 集 與 彙 總, 逐 項 予 以 詳 加 確 認 (5) 導 入 實 行 步 驟 : 藉 由 精 實 生 產 中 五 大 特 質, 提 出 建 議 之 改 善 對 策, 並 藉 由 研 判 結 果, 搭 配 後 拉 式 及 時 化 平 準 化 等 作 業 方 式, 解 決 個 案 公 司 目 前 各 項 問 題 點 (6) 提 出 結 論 與 建 議 肆 案 例 分 析 4.1 問 題 定 義 此 研 究 案 例 以 精 實 生 產 所 闡 述 價 值 價 值 溪 流 作 業 流 動 依 顧 客 需 求 所 產 生 的 後 拉 式 生 產 及 持 續 改 善 等 五 大 原 則, 降 低 個 案 公 司 目 前 在 生 產 採 購 及 供 應 鏈 管 理 中 所 產 生 不 必 要 之 浪 費 情 況 由 於 該 個 案 公 司 成 立 已 久, 過 去 曾 在 企 業 組 織 人 員 等 系 統 上 做 過 一 次 創 新 變 革, 但 在 作 業 管 理 上 不 夠 嚴 謹, 導 致 供 應 商 所 承 製 交 貨 之 零 件 不 良 率 過 高, 品 保 與 物 管 等 相 關 人 員 亦 無 法 下 達 正 確 對 應 策 略 處 理 上 述 情 況, 造 成 不 良 的 零 件 堆 積 於 倉 庫 中 此 外, 因 購 買 過 多 品 質 不 良 的 零 件, 在 成 車 組 裝 的 過 程 中, 無 法 確 實 掌 握 成 品 品 質 是 否 有 異 常 狀 況, 間 接 導 致 銷 售 至 市 場 中, 客 戶 須 等 待 較 長 的 交 車 期, 或 是 所 購 買 的 車 輛 需 不 斷 進 廠 檢 查 維 修 或 是 更 換 零 件 等 作 業, 以 上 不 僅 僅 造 成 客 戶 印 象 不 佳 外, 對 於 客 戶 與 生 產 工 廠 保 修 服 務 廠 等 人 員 亦 間 接 造 成 作 業 時 間 的 浪 費 以 下 彙 總 十 三 件 於 個 案 公 司 中 待 改 善 之 作 業 活 動 一 採 購 品 質 不 良 的 零 件 : 個 案 公 司 過 去 僅 為 國 外 汽 車 廠 在 台 灣 代 工 製 造 車 輛, 且 由 於 大 多 數 零 件 皆 由 母 廠 指 定 從 海 外 運 送 至 台 灣 工 廠 進 行 組 裝, 一 直 以 來 就 認 定 從 海 外 所 供 應 之 零 組 件, 品 質 皆 已 被 其 他 海 外 大 車 廠 所 認 可, 不 容 易 出 現 零 件 品 不 良 的 情 況, 因 此 在 零 件 的 品 檢 作 業 上 常 予 以 忽 略 然 而 因 原 物 料 成 本 不 斷 提 高 的 情 況 下, 部 分 零 件 供 應 商 為 降 低 成 本, 或 是 零 件 製 造 能 6

7 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 力 參 差 不 齊, 以 至 於 所 交 之 零 件 瑕 疵 率, 或 是 故 障 比 率 偏 高 個 案 公 司 現 狀 又 未 積 極 輔 導 供 應 商 且 未 詳 加 檢 驗 到 貨 之 零 件, 零 件 不 良 率 仍 偏 高 的 狀 態 下, 品 檢 及 物 流 單 位 的 人 員 同 時 對 不 良 件 處 理 作 業 未 善 加 處 理, 以 至 於 庫 房 堆 積 許 多 不 良 零 件, 同 時 間 接 影 響 組 裝 車 輛 之 品 質 二 零 件 採 購 / 物 流 成 本 過 高 : 承 上 述, 因 所 購 入 之 不 良 零 件 比 率 過 高, 不 但 造 成 庫 存 成 本 增 加 外 ; 又 因 購 入 了 無 法 生 產 用 之 零 件, 又 需 和 原 承 製 廠 商 重 新 進 料 新 的 一 批 品 質 無 虞 的 零 件, 假 設 不 良 率 相 當 嚴 重 的 情 況 下, 亦 可 能 不 再 與 原 廠 商 配 合, 進 而 將 此 零 件 轉 由 他 廠 來 交 貨, 這 不 但 使 零 件 採 購 成 本 可 能 增 加 外, 重 新 配 送 零 件 所 衍 生 之 物 流 費 用 亦 相 對 增 加 三 試 作 品 過 多 : 個 案 公 司 認 為, 為 確 保 車 輛 開 發 日 程 能 遵 照 原 專 案 所 規 劃 之 時 間 來 進 行 ; 同 時 在 車 型 開 發 期 間, 為 確 保 每 一 項 零 件 在 開 發 組 裝 成 車 測 試 驗 證 及 檢 定 階 段 內, 透 過 製 作 多 台 份 試 作 車 輛 以 進 行 上 述 測 試 驗 證 作 業 然 而, 車 輛 正 式 量 產 販 售 後, 試 作 車 輛 在 測 試 驗 證 階 段 無 瑕 疵 的 情 況 下, 可 能 轉 為 公 務 車 輛 或 是 店 鋪 展 示 車 輛, 而 其 餘 有 瑕 疵 的 車 輛 則 不 再 予 以 使 用, 堆 積 於 庫 房 或 是 報 廢, 間 接 產 生 浪 費 四 未 能 準 確 對 應 客 戶 交 車 時 間 : 延 續 第 一 二 項, 因 零 件 品 質 不 良, 或 是 現 場 裝 配 人 員 在 組 裝 過 程 中 不 夠 謹 慎, 以 至 於 提 供 給 客 人 的 交 車 時 間 不 斷 地 拉 長 五 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 : 未 確 實 至 供 應 商 工 廠 勘 查 零 件 製 作 流 程 ; 同 時 並 未 對 生 產 出 不 良 品 零 件 的 廠 商 進 行 改 善 輔 導 作 業 六 裝 車 過 程 不 當 : 工 廠 作 業 員 由 於 不 熟 悉 裝 車 流 程, 且 裝 車 作 業 疏 於 自 我 管 理, 隨 意 進 行 組 裝 作 業, 間 接 導 致 成 品 檢 驗 時 出 現 重 大 瑕 疵 七 與 零 件 供 應 商 擅 自 刪 訂 單 量 : 因 客 戶 訂 單 未 確 實 掌 握, 以 至 於 工 廠 物 管 單 位 隨 意 向 供 應 商 將 已 訂 購 之 零 件 訂 單 做 刪 除 八 採 購 議 價 時 間 過 長 : 議 價 時 間 過 長, 且 隨 意 向 供 應 商 修 正 已 議 價 完 成 之 請 購 金 額 九 沒 效 率 又 冗 長 的 會 議 : 會 議 時 間 過 於 冗 長 且 未 確 實 解 決 討 論 之 議 題 十 異 常 停 線 次 數 過 高 : 未 確 實 檢 驗 來 料 之 零 件 品 質, 或 是 供 應 之 零 件 交 期 未 確 實 掌 握, 導 致 產 線 無 法 正 常 生 產 7

8 十 一 成 品 數 量 未 能 充 能 掌 握 : 因 客 戶 訂 單 未 確 實 掌 握, 零 件 供 應 量 超 出 原 生 管 單 位 所 預 定 訂 購 之 數 量 十 二 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 : 自 海 外 所 供 應 之 零 件 不 進 行 抽 檢 作 業, 一 旦 發 現 不 良 品 零 件 即 進 行 零 件 扣 款 作 業, 以 至 於 零 件 品 質 有 參 差 不 齊 的 現 象 十 三 零 件 設 計 變 更 的 次 數 太 頻 繁 : 設 計 開 發 部 門 頻 於 修 改 零 件 規 格, 以 至 於 採 購 需 不 斷 作 議 價 外, 物 管 單 位 也 容 易 下 單 錯 誤 料 號 之 零 件 後 續 將 對 此 十 三 項 待 改 善 項 目, 以 建 構 矩 陣 圖 的 方 式, 逐 一 提 出 改 善 對 策 解 決 目 前 所 產 生 浪 費 的 作 業 活 動 ( 如 表 2) 表 2 個 案 公 司 浪 費 因 素 彙 整 個 案 公 司 浪 費 原 因 符 合 七 大 浪 費 成 因 1. 採 購 品 質 不 良 的 零 件 庫 存 的 浪 費 2. 零 件 採 購 / 物 流 成 本 過 高 庫 存 的 浪 費 3. 試 作 樣 品 數 量 過 多 生 產 過 剩 的 浪 費 4. 未 能 準 確 對 應 客 戶 交 車 時 間 庫 存 的 浪 費 動 作 的 浪 費 5. 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 庫 存 的 浪 費 6. 裝 車 過 程 不 當 動 作 的 浪 費 7. 擅 自 刪 除 已 向 零 件 供 應 商 下 單 之 數 量 庫 存 的 浪 費 8. 採 購 議 價 時 間 過 長 動 作 的 浪 費 9. 沒 效 率 又 冗 長 的 會 議 動 作 的 浪 費 10. 異 常 停 線 次 數 過 高 待 工 待 料 的 浪 費 11. 成 品 量 未 能 充 能 掌 握 庫 存 的 浪 費 動 作 的 浪 費 12. 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 庫 存 的 浪 費 13. 零 件 設 計 變 更 的 次 數 太 頻 繁 加 工 本 身 的 浪 費 ( 本 研 究 整 理 ) 4.2 流 程 導 入 歸 納 出 該 個 案 公 司 於 平 日 作 業 活 動 中 所 產 生 之 浪 費 因 素 後, 開 始 藉 由 精 實 生 產 原 則 予 以 執 行 改 善 作 業 首 先 建 構 新 的 作 業 流 程 圖, 先 成 立 作 業 推 行 小 組 確 認 個 案 公 司 中 生 產 採 購 及 供 應 鏈 系 統 等 問 題 為 何? 再 以 推 行 前 置 作 業 確 定 價 值 確 認 價 值 溪 流 暢 流 後 拉 式 生 產 及 持 續 改 善 等 施 行 步 驟 執 行 於 該 個 案 公 司, 其 流 程 圖 繪 製 如 下 ( 如 圖 1) 現 行 改 善 進 度 位 處 於 針 對 現 況 所 提 改 善 對 策, 研 判 其 改 善 成 果 是 否 具 成 效, 以 利 後 續 推 動 8

9 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 初 期 前 置 作 業 第 一 階 段 確 定 價 值 第 二 階 段 確 認 價 值 溪 流 第 三 階 段 暢 流 第 四 階 段 後 拉 式 生 產 第 五 階 段 持 續 改 善 成 立 推 行 小 組 確 定 有 價 值 之 活 動 項 目 畫 出 現 況 價 值 溪 流 圖 實 施 對 策 工 廠 中 設 立 領 取 看 板 作 業 流 程 標 準 化 調 查 現 況 生 產 系 統 找 出 產 生 浪 費 之 價 值 活 動 圈 選 需 改 善 之 作 業 確 認 成 果 設 立 生 產 指 示 看 板 作 業 流 程 追 蹤 機 制 調 查 現 行 產 品 結 構 及 製 造 流 程 畫 出 改 善 後 之 價 值 溪 流 圖 持 續 不 斷 改 善 明 確 定 義 需 改 善 之 活 動 範 圍 草 擬 改 善 對 策 開 會 重 新 檢 討 實 行 教 育 活 動 評 估 預 期 結 果 圖 1 個 案 公 司 導 入 精 實 生 產 流 程 圖 4.3 生 產 作 業 導 入 精 實 生 產 模 式 之 探 討 以 精 實 生 產 中, 如 何 減 少 七 大 項 浪 費 的 產 生, 透 過 主 要 的 六 項 作 業 方 式 外 又 設 計 出 其 他 符 合 個 案 公 司 採 用 之 改 善 措 施, 以 減 少 所 標 示 出 十 三 項 浪 費 情 況 改 善 措 施 如 下 表 ( 表 3) 所 示 : 9

10 表 3 改 善 措 施 與 搭 配 之 作 業 方 式 改 善 措 施 配 合 之 作 業 方 式 1. 視 員 工 為 重 要 資 產, 1) 施 行 教 育 訓 練 課 程 徹 底 激 發 員 工 潛 能 2) 每 位 員 工 皆 會 一 人 完 成 生 產 1) JIT(Just In Time) 製 造 流 程 2. 及 時 化 生 產 2) 單 分 鐘 換 模 作 業 3) 適 當 之 計 劃 與 指 示 1) 平 準 化 生 產 3. 平 準 化 生 產 2) 單 件 流 - 以 固 定 批 量 作 業 進 行 生 產 或 是 移 動 作 業 3) 以 單 件 流 找 出 待 工 待 料 物 品 1) 標 明 標 準 待 工 待 料 2)U 字 型 生 產 線 ( 多 製 程 管 理 ) 3) 動 作 經 濟 原 則, 不 進 行 多 餘 的 動 作 4) 符 合 SOP 標 準 作 業 4. 標 準 作 業 5) 相 同 動 作 同 時 啟 動 6)GT( 群 組 技 術 )- 依 生 產 設 備 之 生 產 特 性 / 能 力, 將 同 性 質 工 件 整 合 並 歸 類 在 一 起, 並 利 用 製 程 相 似 點 反 推 至 設 計 [ 零 件 標 準 化 ] 和 生 產 上 1) 自 働 化, 機 器 設 備 人 員 或 是 產 線, 皆 能 自 行 判 斷 並 偵 測 到 5. 自 働 化 作 業 或 是 機 器 本 身 是 否 出 現 異 常 狀 況 2) 工 具 改 善 1) 標 明 標 準 待 工 待 料 6. 看 板 2) 適 當 的 計 畫 及 指 示 1) 品 質 保 證 架 構 7. 品 質 管 理 作 業 2) 製 造 的 同 時 就 做 好 品 管 8. 設 備 及 人 員 配 置 1) 改 善 人 員 及 設 備 原 有 之 配 置 1)VAVE 價 值 分 析 工 程 9. 分 析 工 程 2)VRP( 車 輛 途 徑 問 題 ) 3) 重 新 設 計, 減 少 加 工 10. 其 他 防 呆 設 計 : 顏 色 容 器 樣 式 及 大 小 自 動 測 試 等 ( 本 研 究 整 理 ) 4.4 建 構 矩 陣 圖 對 表 2 中 所 標 示 十 三 項 待 改 善 項 目, 以 建 構 矩 陣 圖 的 方 式, 逐 項 將 表 3 所 列 舉 出 改 善 對 策, 解 決 目 前 所 產 生 浪 費 的 作 業 活 動, 其 矩 陣 圖 如 下 ( 圖 2): 10

11 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 浪 費 的 內 容 個 案 公 司 待 改 善 之 作 業 活 動 採 購 品 質 不 良 的 零 件 零 件 採 購 / 物 流 成 本 過 高 試 作 品 過 多 未 能 準 確 對 應 客 戶 交 車 時 間 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 裝 車 過 程 不 當 與 零 件 供 應 商 擅 自 刪 訂 單 量 生 產 過 剩 搬 運 庫 存 待 工 待 料 製 造 不 良 品 動 作 加 工 2,3,5, , ,7,9 2,3,5,6,7 7 2,3,6 3,5 3, ,10 4 4,5,9 浪 費 的 內 容 個 案 公 司 待 改 善 之 作 業 活 動 採 購 議 價 時 間 過 長 沒 效 率 又 冗 長 的 會 議 異 常 停 線 次 數 過 高 成 品 數 量 未 能 充 能 掌 握 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 零 件 設 計 變 更 的 次 數 太 頻 繁 生 產 過 剩 3,5,6 搬 運 8 庫 存 2,3,6 4,6,7 6 待 工 待 料 1,3,5 3 5,9 製 造 不 良 品 4,6,7 動 作 4 4 4,7 加 工 4,5,9 圖 2 改 善 對 策 矩 陣 圖 4.5 針 對 改 善 對 策 用 矩 陣 圖, 細 項 說 明 改 善 對 策 與 預 計 導 入 成 效 利 用 改 善 對 策 之 矩 陣 圖, 逐 項 說 明 各 作 業 流 程 中 出 現 哪 些 浪 費 原 因 後, 將 各 項 問 題 提 供 建 議 對 策 提 供 予 個 案 公 司 本 篇 篩 選 十 三 項 問 題 中 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 及 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查, 說 明 對 策 擬 定 與 施 行 流 程 現 況 個 案 公 司 由 於 存 在 許 多 品 質 不 良 的 零 件 存 放 於 庫 房 中, 經 由 現 況 所 列 舉 之 十 三 項 問 題 中 發 現, 現 況 個 案 公 司 購 買 零 件 的 過 程 中, 對 於 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 及 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 未 予 落 實 進 而 產 生 之 浪 費 因 素, 針 對 該 問 題 點, 首 先 先 舉 出 各 項 問 題 點 之 矩 陣 圖 後, 再 逐 項 說 明 原 作 業 流 程 中 出 現 哪 些 浪 費 原 因? 後 續 再 針 對 各 項 問 題 提 供 新 的 作 業 流 程 與 建 議 對 策 提 供 予 個 案 公 司 11

12 首 先 先 列 舉 出 問 題 原 因 之 矩 陣 圖 ( 圖 3 及 圖 4): 一 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 : 浪 費 的 內 容 個 案 公 司 待 改 善 之 作 業 活 動 採 購 品 質 不 良 的 零 件 零 件 採 購 / 物 試 作 品 過 流 成 本 過 高 多 未 能 準 確 對 應 客 戶 交 車 時 間 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 裝 車 過 程 不 當 與 零 件 供 應 商 擅 自 刪 訂 單 量 生 產 過 剩 搬 運 庫 存 待 工 待 料 製 造 不 良 品 動 作 加 工 2,3,5, , ,7,9 2,3,5,6,7 7 2,3,6 3,5 3, ,10 4 4,5,9 二 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 : 圖 3 改 善 對 策 矩 陣 圖 _ 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 浪 費 的 內 容 個 案 公 司 待 改 善 之 作 業 活 動 採 購 議 價 時 間 過 長 沒 效 率 又 冗 長 的 會 議 異 常 停 線 次 數 過 高 成 品 數 量 未 能 充 分 掌 握 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 零 件 設 計 變 更 的 次 數 太 頻 繁 生 產 過 剩 3,5,6 搬 運 8 庫 存 2,3,6 4,6,7 6 待 工 待 料 1,3,5 3 5,9 製 造 不 良 品 4,6,7 動 作 4 4 4,7 加 工 4,5,9 圖 4 改 善 對 策 矩 陣 圖 _ 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 12

13 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 對 上 述 兩 項 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 與 自 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 等 待 改 善 作 業, 其 流 程 說 明 如 下 ( 圖 5 及 圖 6) 說 明 : 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實, 未 導 入 精 實 生 產 前 流 程 說 明 : 取 得 供 應 商 基 派 員 至 廠 商 於 評 鑑 委 員 納 入 合 格 供 本 資 料, 檢 視 及 調 查 並 出 示 會 議 上 進 行 應 商 並 向 該 審 查 該 廠 商 之 評 鑑 報 告 審 查 廠 商 採 購 零 技 術 能 力 預 計 導 入 後 新 流 程 : 瑕 疵 件 依 公 司 經 營 指 標 管 理 能 力 生 產 設 備 產 品 品 質 研 發 水 準 交 貨 狀 況 及 售 後 服 務 等 初 步 篩 選 廠 商, 不 合 格 者 淘 汰 改 善 點 入 選 廠 商 提 出 可 降 低 成 本 及 符 合 品 質 交 貨 要 求 的 改 善 措 施, 以 作 為 複 選 之 參 考 標 準 不 以 價 格 為 主 要 考 量, 挑 選 數 量 不 多 且 可 長 久 合 作 的 供 應 商 圖 5 導 入 前 後 流 程 說 明 _ 供 應 商 現 地 評 量 不 確 實 海 外 購 入 的 零 件, 未 導 入 精 實 生 產 前 流 程 說 明 : 海 外 供 應 商 ( 大 陸 或 其 他 國 家 ) 物 管 單 位 下 訂 單 購 入 零 件 入 庫 前 品 檢 出 品 質 不 佳 的 零 件 放 置 入 呆 料 區 並 於 當 月 份 貨 款 中 扣 款 索 賠 預 計 導 入 後 新 流 程 : 瑕 疵 於 供 應 商 生 產 線 上 進 行 統 計 製 程 管 制 (SPC) 以 及 出 廠 檢 驗, 確 保 零 件 品 質 及 出 貨 數 量 正 確 無 誤 購 入 之 零 件 不 須 再 品 檢 即 可 上 線 生 產 改 善 點 圖 6 導 入 前 後 流 程 說 明 _ 自 海 外 購 入 的 零 件 未 詳 加 檢 查 13

14 就 上 述 二 項 問 題 原 因, 透 過 矩 陣 圖 及 流 程 說 明 可 得 知, 不 僅 使 個 案 公 司 產 生 生 產 過 剩 不 良 品 庫 存 待 工 待 料 不 當 的 動 作 浪 費, 同 時 還 製 作 出 品 質 不 良 的 成 品, 對 公 司 而 言 都 是 不 當 的 浪 費 結 果, 而 最 關 鍵 因 素 都 是 出 自 於 初 期 在 供 應 商 篩 選 上 即 須 確 定 廠 商 所 供 應 之 零 件 是 否 合 乎 個 案 公 司 所 訂 之 品 質 要 求 將 上 述 二 問 題 點, 合 併 提 出 相 關 改 善 建 議 予 該 個 案 公 司, 方 案 如 下 列 四 點 : (1) 針 對 供 應 商 品 質 管 理 作 業 進 行 修 正, 區 分 為 新 舊 廠 商 說 明, 新 廠 商 若 想 進 入 合 格 供 應 商 中, 首 先 須 通 過 個 案 公 司 嚴 格 的 經 營 指 標 管 理 能 力 生 產 設 備 產 品 品 質 研 發 水 準 交 貨 狀 況 及 售 後 服 務 等 條 件, 分 數 一 旦 不 合 格 者 即 淘 汰 其 管 理 機 制 則 搭 配 5S 管 理 法 [ 整 理 (SEIRI) 整 頓 (SEITON) 清 掃 (SEISO) 清 潔 (SEIKETSU) 素 養 (SHITSUKE)] 等 作 業 方 式, 供 應 商 於 評 鑑 時 須 完 全 達 到 對 工 廠 生 產 環 境 人 員 素 質 培 養 及 工 具 誠 品 等 的 擺 放, 針 對 預 定 交 貨 之 零 件, 不 論 是 工 法 工 序 或 是 規 格 等, 每 一 項 目 都 必 須 達 到 個 案 公 司 所 提 供 零 件 設 計 要 求 標 準 假 若 初 期 無 法 完 成 時, 於 第 一 次 評 鑑 後 經 二 ~ 三 個 月 內 仍 無 顯 著 改 善 時, 則 不 列 入 評 選 對 象 中 相 同 的, 就 有 供 應 商 一 併 也 須 維 持 上 述 檢 核 方 式, 不 論 是 廠 商 設 備 與 工 廠 環 境, 或 是 工 法 工 序 或 是 規 格 等, 都 必 須 百 分 之 百 完 成 該 項 零 件 設 計 所 要 求 標 準 假 使 未 達 到 時, 公 司 內 設 計 開 發 等 工 程 人 員 前 往 該 廠 商 進 行 為 期 二 ~ 三 個 月 的 輔 導 後, 仍 無 該 善 效 果 下 即 淘 汰 既 有 的 廠 商, 並 將 零 件 轉 包 與 其 他 合 格 供 應 商 另 外, 入 選 廠 商 提 出 可 降 低 成 本 及 符 合 品 質 交 貨 要 求 的 改 善 措 施 ; 是 否 取 得 如 TS_16949 或 是 ISO 等 認 證 項 目, 也 是 作 為 複 選 之 參 考 標 準 中 (2) 提 供 予 廠 商 的 訂 單 需 符 合 JIT 生 產 模 式 雖 目 前 個 案 公 司 所 配 合 的 製 造 工 廠, 來 料 的 零 件 已 符 合 將 待 生 產 之 零 件 送 達 至 生 產 線 上, 今 天 預 定 生 產 多 少 成 品 即 供 應 多 少 零 件 數, 但 預 測 的 概 念 皆 以 拉 式 生 產 進 行 預 估, 若 遇 到 預 估 量 不 確 實 的 狀 況, 則 廠 商 所 供 應 之 零 件 數 則 必 須 有 所 更 動, 造 成 退 貨 或 是 堆 放 於 倉 庫 等 浪 費 此 時 搭 配 平 準 化 生 產 作 業 及 拉 式 生 產 法, 有 多 少 銷 售 量 即 生 產 多 少 成 品, 而 供 應 商 亦 依 照 此 數 量 及 時 供 料 予 工 廠 而 生 產 工 廠 中 以 看 板 提 示 作 業, 於 廠 房 內 標 示 清 楚 明 確 的 生 產 計 劃 量 生 產 指 示 等, 讓 送 料 之 工 廠 的 供 應 商 人 員 可 明 確 知 道 零 件 該 送 往 哪 一 個 廠 房 哪 一 個 工 站 等 (3) 於 供 應 商 生 產 線 上 進 行 統 計 製 程 管 制 (SPC), 利 用 統 計 分 析 的 方 法, 對 生 產 過 程 做 及 時 的 監 控, 使 製 程 穩 定 和 降 低 變 異 來 改 善 製 程 能 力 成 品 於 出 廠 檢 驗 時, 廠 商 須 確 保 所 交 貨 之 零 件 品 質 及 出 貨 數 量 正 確 無 誤 (4) 採 購 人 員 於 篩 選 供 應 商 進 行 零 件 發 包 對 象 時, 應 先 將 零 件 屬 性 做 一 個 歸 納 先 將 供 應 商 依 生 產 設 備 生 產 特 性 能 力 等, 同 性 質 零 件 整 合 並 歸 類 在 一 起, 後 續 再 發 包 予 相 同 能 力 的 供 應 商 群 組 中, 不 論 是 品 質 交 期 成 本 及 開 發 設 計 能 力 等, 表 現 最 為 優 秀 的 廠 商 即 可 獲 取 承 製 權 14

15 精 實 生 產 對 生 產 製 造 採 購 及 供 應 鏈 影 響 之 個 案 研 究 伍 結 論 與 建 議 5.1 結 論 精 實 生 產 與 豐 田 式 生 產 管 理 一 致, 不 僅 是 一 套 改 善 的 作 業 方 法 外, 更 加 是 一 套 完 整 的 企 業 管 理 思 維 除 了 設 想 一 個 企 業 如 何 追 求 運 用 最 小 的 投 資, 為 顧 客 創 造 最 大 價 值 外, 更 重 要 的 是 幫 助 企 業 重 新 思 考 如 何 提 高 企 業 整 體 的 營 運 效 率 此 外, 除 了 可 減 少 浪 費 外, 同 時 可 透 過 不 同 層 面 的 改 善, 將 內 外 在 價 值 予 以 提 升, 並 藉 由 豐 田 生 產 系 統 中, 如 及 時 化 自 働 化 平 準 化 看 板 等 管 理 方 式, 提 升 品 質 及 生 產 效 率 同 時 縮 短 前 置 作 業 時 間, 消 除 浪 費 以 降 低 成 本, 並 快 速 回 應 市 場 需 求 再 透 過 學 習 真 正 精 實 生 產 的 精 神, 以 人 為 本 持 續 改 善 以 及 全 員 參 與 改 善, 來 改 善 企 業 體 質, 提 升 內 部 企 業 文 化 另 外 藉 由 成 立 精 實 改 善 小 組, 將 流 程 精 實 化, 消 除 無 附 加 價 值 之 浪 費, 為 顧 客 創 造 更 大 之 價 值 5.2 建 議 許 多 公 司 試 圖 仿 效 及 時 生 產 系 統 和 全 面 品 質 生 產 管 理 等 提 升 品 質 工 具 套 用 於 公 司 執 行 改 善 方 法 中, 但 卻 忽 略 了 執 行 這 些 精 實 營 運 方 法 背 後 的 企 業 文 化 和 制 度, 它 們 同 時 也 忽 略 了, 精 實 生 產 方 法 的 綜 合 運 用, 而 無 法 仿 製 出 另 一 個 具 有 競 爭 優 勢 的 豐 田 公 司 以 下 是 對 中 小 型 企 業 導 入 精 實 生 產 之 建 議 : 1. 建 議 已 逐 項 導 入 改 善 專 案 的 方 式, 避 免 一 次 全 面 性 導 入, 進 而 造 成 資 源 不 足 而 效 果 打 折 的 情 況 2. 導 入 精 質 生 產 前, 藉 由 宣 達 或 是 教 育 訓 練, 不 斷 鼓 勵 人 員 培 養 創 新, 同 時 打 破 墨 守 成 規 之 規 定 3. 導 入 精 實 生 產 前, 首 先 先 了 解 企 業 文 化 與 制 度, 再 草 擬 出 最 適 合 公 司 之 改 善 方 法, 逐 步 予 以 導 入 4. 公 司 全 體 人 員 均 須 參 與, 從 改 善 的 過 程 中 學 習 改 善 5. 導 入 前, 一 定 要 具 備 強 而 有 力 的 改 善 決 心, 並 找 出 問 題 點, 徹 底 解 決 根 本 原 因 6. 設 立 出 最 具 公 司 特 有 之 優 良 文 化, 努 力 培 養 國 隊 及 專 業 人 員, 提 升 公 司 競 爭 能 力 參 考 文 獻 游 慧 芬 (2007), 精 實 生 產 於 製 鞋 業 之 運 用, 私 立 逢 甲 大 學 經 營 管 理 碩 士 在 職 班 碩 士 論 文 任 恒 毅 及 廖 秀 姬 (2008), 精 實 生 產 價 值 流 程 改 善 方 法 之 實 證 研 究 - 以 某 汽 車 空 調 製 造 商 為 例, 品 質 學 報, 私 立 元 智 大 學 工 業 工 程 與 管 理 系 戴 貞 德 及 蔡 任 賓 (2009), 導 入 精 實 生 產 系 統 之 引 導 策 略 - 以 中 小 企 業 為 例, 國 立 高 雄 應 用 科 技 大 學 工 業 工 程 與 管 理 系 發 表 期 刊 楊 錦 洲 (2008), 從 精 實 生 產 到 精 實 消 費, 品 質 月 刊,p.23-26, 台 北 楊 錦 洲 李 鴻 生 編 著 (2010), 精 實 生 產 教 戰 守 則, 三 民 書 局, 台 北 豐 田 生 產 方 式 研 究 會 著, 周 姚 君 譯 (2007), 圖 解 豐 田 生 產 方 式, 經 濟 新 潮 社, 台 北 15