中南电池资讯 CSU Battery Insight

Size: px

Start display at page:

Download "中南电池资讯 CSU Battery Insight"

泺段
7 years ago
Views:

1 第 71 期 SAM Insight 2015 年 11 月

2 资讯名称 :SAM Insight ( 原中南电池资讯 ) 主办单位 : 网址 : 企业支持 : 主编 : 梁亚青 (SAM) 编委 : 陈蓓蓓 (SAM) 姜怡竹(SAM) 欧阳旭(SAM) 王志淼(SAM) 潘效凯 (SAM) 费冰操(SAM) 王立兵(SAM) 李明(SAM) 孙松(SAM) 顾问 : 陈应学 (SAM, 副总经理 ) 关敬党( 深圳市善营自动化设备有限公司, 总经理 ) 投稿邮箱 :jiesse@samchem.cn 联系人 : 陈蓓蓓中南大学电池部落 QQ 群 : 新浪微博 :SAM Insight 特别申明 : 原创文章版权归作者所有, 引用文章请注明出处 2

3 3

4 萩原工业隔膜分切机, 更快! 更平整! 更精准! 详情请咨询萩原工业分切机指定代理商深圳市泰能新材料有限公司联系人 : 姜怡竹电话 :

5 详情请咨询萩原工业分切机指定代理商深圳市泰能新材料有限公司联系人 : 姜怡竹电话 :

6 目录新闻热点... 7 总投资 21 亿元的吉利电池项目正式落户开发区...7 国轩高科与星源材质合建 8000 万m2隔膜生产线项目...7 天津大学研制出高效混菌微生物燃料电池...8 新型氢燃料电池催化剂 : 廉价如泥土...8 德高温燃料电池创世界纪录连续使用超 7 万小时...9 电池免疫系统全球首创妙盛速拿 20 亿订单...10 国家政策解读政策解读 : 铅蓄电池行业规范条件...11 企业视点比亚迪 65 亿进军英新能源市场 : 核心竞争力是铁电池...12 行业分析日韩抢食中国市场加快冷看国产动力电池及材料的不同境遇谁为疯狂的动力电池质量把关年锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜...17 技术交流简析纯电动车和燃料电池车的电池技术壁垒

7 新闻热点总投资 21 亿元的吉利电池项目正式落户开发区 10 月 26 日, 香港洪桥集团宣布, 与金华经济技术开发区管委会及浙江吉利控股集团订立一份投资合同, 成立合资公司建设一个现代化锂离子动力电池企业项目, 项目总投资约 21 亿人民币金华开发区投资促进局负责人介绍, 该项目是开发区围绕五大千亿产业引进的重大产业建设项目, 项目规划用地约 200 亩, 建成后每年将可生产 150 万千瓦时的锂离子动力电池, 预计可实现年销售收入 30 亿元, 将大大提升新能源汽车产业园的经济总量和发展质量吉利新能源汽车电池项目引进是开发区继华科汽车项目落地之后又一特别重大产业项目, 对完善新能源汽车产业链, 做大做强做精新能源汽车产业有着重大的影响目前该项目地块征地工作已经完成, 正在进行地面附属物的清理工作, 确保项目早落地早开工早投产金华开发区管委会主任余秋荣 10 月 29 日在开发区微政务群点赞之余, 要求吉利电池项目要成为第二个华科精神华科速度! 通过创新招商机制精准招商, 今年前三季度,1-9 月, 开发区实际引进外资 5514 万美元, 同比增长 12.8%; 实际引进内资亿元, 同比增长 20.6%; 引进浙商回归资金 28.3 亿元, 同比增长 24.45% 其中实际引进外资引进内资在全市各县 ( 市区 ) 中均排名第一 ; 浙商回归产业项目资金 23.7 亿元, 资本回归资金 4.63 亿元, 分别占市考核目标 91% 和 115.8% 引进总投资亿元以上重大项目 11 个, 其中,10 亿元以上项目 1 个,20 亿元以上项目 1 个,50 亿元特别重大项目 2 个如总投资超 50 亿元的华科汽车项目中兴通讯产业基地项目, 总投资约 20.5 亿元的新能源汽车动力电池总成项目及今飞西子精密热处理等一批重大项目, 目前纷纷落户开发区来源 : 中国开发区信息网国轩高科与星源材质合建 8000 万m2隔膜生产线项目 29 日晚, 国轩高科发布公告称, 公司近日收到全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司的通知, 合肥国轩与深圳市星源材质科技股份有限公司就在合肥庐江投资建设锂离子电池隔膜生产线项目达成合作协议, 并于 2015 年 10 月 29 日签署了战略合作框架协议据介绍, 深圳市星源材质科技股份有限公司, 法定代表人 : 陈秀峰, 经营范围 : 锂离子电池隔膜及各类功能隔膜的研发和销售 ; 锂离子电池隔膜及各类功能隔膜的生产 ( 凭环保许可经营 ) 等公告称, 双方在合肥庐江成立合资公司, 注册资本万元人民币, 其中合肥国轩高科动力能源有限公司向合资公司注资 3500 万元, 占股 35%; 深圳市星源材质科技股份有限公司向合资公司注资 5100 万, 占股 51%; 第三方向合资公司注资 1400 万元, 占股 14% 双方以持股比例按公司法规定享受合资公司权益及承担责任合资公司锂离子电池隔膜产能建设将分期完成, 其中一期建设年产 8000 万m2湿法动力锂电池隔膜生产线两条和陶瓷涂覆生产线四条合肥国轩高科动力能源有限公司承诺, 全力协助和支持合资公司建设, 协调当地政府等一切公共关系, 协助深圳市星源材质科技股份有限公司解决当地政府提出的有关问题 ; 深圳市星源材质科技股份有限 7

8 公司承诺, 提供星源材质最先进技术用于合资公司合资公司生产的全部隔膜向合肥国轩高科动力能源有限公司供应, 除非合肥国轩高科动力能源有限公司每月采购量不能完全消化产能, 则其余部分星源材质可以对第三方销售本协议自双方代表签字盖章之日起生效, 有效期至本协议义务履行完毕为止双方需就本协议提及的合作事宜作进一步地研究和协商, 并将于双方履行相关决策程序后另行签署具体的合作项目协议合作项目协议是本协议的有效附件国轩高科认为, 本框架协议的签订将有效保证为合肥国轩锂离子电池隔膜专线供货, 在保障生产提升效能降低成本的同时, 有利于促进公司经营目标顺利实现, 提升公司未来的业绩水平通过合肥国轩与星源材质战略合作关系的建立, 实现强强联合, 在促进公司电池产业链向上游延伸的同时, 将大大促进电池制造技术的提升, 实现公司可持续长远发展, 符合公司和全体股东的利益来源 : 中国电池网天津大学研制出高效混菌微生物燃料电池天津大学化工学院学生团队研发出的成果高效混菌微生物燃料电池, 日前获得 2015 国际遗传工程机器设计竞赛 (igem) 金奖及该赛事 Best Energy Project 单项奖目前, 国内外研制单一菌种微生物燃料电池较多, 但由于产电菌自身代谢能力有限培养条件苛刻等, 导致电池产电效率低天大的微生物燃料电池选取混合菌群体系, 利用基因工程对菌株进行改造, 使混菌体系不仅共生, 还能高效协同经过逐步技术优化, 将能生产出同锂电池电量相同的电输出据悉, 天大研制的这款电池目前能持续高效产电超过 80 小时来源 : 人民日报新型氢燃料电池催化剂 : 廉价如泥土为了开发出更为低价的车用氢燃料电池, 美国电话电报公司子公司桑迪亚国家实验室的研究者日前优化了一种催化剂二氧化钼它就像能源催化领域的一匹黑马, 其每盎司 2 美元的价格如同泥土一样廉价, 从而代替铂这种每盎司 900 美元天价的稀有元素金属经过优化后的催化剂分解水产生的氢气总量, 是原始二氧化钼作为催化剂产生量的 4 倍桑迪亚国家实验室研究员斯坦仇表示, 这仅仅只是开始, 若研究更好地整合二氧化钼及燃料电池体系的过程, 产出量还将更多新催化剂的另一个优势在于, 催化过程可由太阳光引发, 这种特性使其能够给远离电网的用户提供更多获得氢燃料的新方法 8

9 不同于汽油, 氢燃料在燃烧时不会向大气中排放二氧化碳, 氢和氧在燃烧过程中只产生水斯坦仇称, 他们还在通过研究二氧化钼在原子尺度的结构转变, 来使材料中不活跃的成分也能产生氢气斯坦仇所指的不活跃成分, 其实是指二氧化钼的层次不像金属一样是分子的螺栓固定, 相反是足够松散以至于彼此间可发生滑移可做润滑剂, 类似于石墨的片层结构, 并具有很大的内表面积而这也是难点所在 : 尽管这些纳米结构的边缘在催化氢能力上可以与铂相提并论, 但由于这些多余的结构, 商业催化剂就需要大量的二氧化钼为解决此类难题, 另一位研究员布莱恩卡尔表示, 最有效的方法是在溶液中用锂来分离这些纳米层, 使得材料分离时将分子点阵变为不同的形式, 而所获得的最终产物同样具有催化作用来源 : 汇能资讯德高温燃料电池创世界纪录连续使用超 7 万小时德国尤利希研究中心研发的一种高温燃料电池连续使用寿命超过 7 万小时, 比以往任何一种陶瓷燃料电池的使用寿命都长这种固体氧化物高温燃料电池非常适合家庭或小型企业, 以及卡车火车或轮船的电力供应德国联邦教研部国务秘书托马斯拉谢尔对尤利希研究中心取得的这项成果予以高度评价他说 : 尤利希中心的燃料电池世界纪录表明, 燃料电池是高效和对环境友好的电源和热源, 可以对平衡可再生能源的波动性作出贡献, 对于德国能源转型成功将是一个重要的基石尤利希研究中心开发的这款高温燃料电池从 2007 年 8 月开始工作, 设计使用寿命最高可以达到 8 万小时, 目前已经连续工作超过 7 万小时, 打破了之前由西门子西屋电力公司创造的 6.9 万小时的世界纪录这款分两节组成的高温燃料电池采用氢燃料, 根据需要, 燃料也可以换成天然气或甲烷从试验开始到现在已供电 3400 千瓦小时, 足够一户家庭一年的用电量从经济角度来看, 这款电池已完全适用于家庭供电供热, 但要在车辆上应用, 专家估计还需 5 年开发时间尤利希研究中心执委会成员博尔特教授表示 : 这一纪录首先证明, 我们研发的材料可以在如此长时间下有效工作, 但要想在汽车发动机 700 摄氏度高温环境下工作, 对电池材料的应用还有许多挑战来源 : 科技日报 9

10 电池免疫系统全球首创妙盛速拿 20 亿订单原题 : 电池免疫系统全球首创湖南企业攻克锂电池燃烧爆炸难题担心锂电池高温爆炸? 新研发的锂电池免疫系统 (BIS) 可以让大家不用再担心安全问题,BIS 采用恒温系统, 保障电池永远不会发生燃烧爆炸等危险今天记者从发明该专利的湖南科技企业妙盛动力科技公司获悉, 该款锂电池刚一上市, 便迅速拿下 20 亿元国际订单近年来随着新能源的推广使用, 锂电池太阳能电池等需求量逐年增加国内拥有发明专利最多的人中国专利第一人妙盛动力科技顾问邱则有先生瞄准锂电池的巨大前景, 对该领域进行研究开发现在的电池能量密度越高, 容量越大对于汽车来说, 一旦发生起火爆炸, 电池就像一颗定时炸弹, 瞬间释放巨大能量, 危险度越大邱则有表示, 他们研制的高功率锂电池, 电池包温度不随外界温度变化而变化, 单体电池可在度随意调节, 温度偏差小于等于 3 度, 电池包内任何位置实现均温恒温锂电池免疫系统 (BIS) 主要采用恒温系统, 能让电池在外界环境 -40 度到 65 度温度下依然健康工作, 而在极端状况下, 能让热量瞬时散发, 保障电池永远不会发生燃烧爆炸等危险除了恒温外, 新研发的锂电池系统的安全性也有了提升以前的电池遇到极端短路内部温度升高等情况时, 同样也极易引起电池燃烧, 存在很大的安全隐患而新研发的恒温系统采用强大的单体电池散热技术, 极端状况下能让热量瞬时散发对于电池, 很多人尤为关心的是其使用寿命 BIS 系统运用快充恒温技术, 其精确的可控恒温电化学反应保持了电池内部元素以及电极结构的稳定, 能让电池在长时间充电造成的压力下性状保持不变, 可让电池寿命达到 10 年以上, 循环充放次以上, 是目前市场上一般锂电池寿命的 5 倍目前, 该公司团队的研发人员包括世界顶尖智能锂离子电池技术科学家特斯拉电池研发者 Martin Koebler( 马丁. 克布勒 ), 同时, 还聘请日本顶尖级团队研发 BMS 电池管理系统, 通过采用主动安全热均衡热管理技术, 对动力电池产品的配方生产工艺和制备工艺技术等方面都进行了技术创新目前公司的电池温度控制技术已达到世界领先水平据悉, 锂电池行业在世界范围内发展迅速, 其主要推动力除了手机笔记本电脑数码相机电动工具等领域外, 还有新能源汽车等领域的不断拓展据工信部发布数据显示,2015 年 9 月国内新能源汽车生产 3.28 万辆, 同比增长 2 倍 1-9 月, 新能源汽车累计生产万辆, 同比增长近 3 倍来源 : 人民网 10

11 国家政策解读政策解读 : 铅蓄电池行业规范条件 10 月 27 日, 盖世汽车从工信部获悉, 为促进铅蓄电池行业结构调整和产业升级, 从源头上防止血铅污染事件发生, 工业和信息化部消费品工业司对 2012 年发布的铅蓄电池行业准入条件和铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法进行了修订, 形成了铅蓄电池行业规范条件和铅蓄电池行业规范公告管理办法本文主要对铅蓄电池行业规范条件进行解读解读一 : 对新建改扩建铅蓄电池项目的用地规范 1 项目须在县级以上工业园区内意见稿指出, 新建改扩建项目应在依法批准设立的县级以上工业园区内建设, 符合铅蓄电池厂卫生防护距离标准或环境影响评价报告中批复的卫生防护距离要求有条件的地区应将现有生产企业逐步迁入工业园区重金属污染防控重点区域禁止新建铅蓄电池及其含铅零部件生产项目所有新建改扩建项目必须有所在地地市级以上环境保护主管部门确定的重金属污染物排放总量来源 2 禁止在受保护的农田等类型土地范围内建设各级各类自然保护区文化保护地等环境敏感区内, 以及土地利用总体规划确定的耕地和基本农田保护范围内, 禁止新建改扩建铅蓄电池及其含铅零部件生产项目解读二 : 对项目产能的要求新建改扩建铅蓄电池生产企业, 建成后同一厂区年生产能力不应低于 50 万千伏安时现有铅蓄电池生产企业同一厂区年生产能力不应低于 20 万千伏安时 ; 现有商品极板生产企业, 同一厂区年极板生产能力不应低于 100 万千伏安时卷绕式双极性铅碳电池等新型铅蓄电池, 或采用连续式极板制造工艺的生产项目, 不受生产能力限制解读三 : 不符合规范条件的建设项目意见稿对不符合规范条件的建设项目做了特别说明, 其中包括下列三种情况在内的生产项目不符合规范条件 : 1 开口式普通铅蓄电池生产项目 2 干式荷电铅蓄电池生产项目 3 镉含量高于 0.002% 或砷含量高于 0.1% 的铅蓄电池及其含铅零部件生产项目解读四 : 禁止采用的生产工艺与装备新建改扩建企业及现有企业, 工艺装备及相关配套设施禁止采用 : 11

12 1 禁止采用开放式熔铅锅和手工铸板手工铸铅零件手工铸铅焊条等落后工艺所有重力浇铸板栅工艺, 均应实现集中供铅来源 : 盖世汽车企业视点比亚迪 65 亿进军英新能源市场 : 核心竞争力是铁电池 10 月 21 日, 国家主席习近平访英时, 一个中等个子的中国商人出现在习近平身边, 介绍不远处的纯电动双层大巴和其从事的新能源汽车的发展趋势这个人是比亚迪总裁王传福, 伦敦标志性景观之一的红色双层大巴是比亚迪生产的纯电动大巴这对比亚迪是标志性事件, 对中国新能源汽车走出海外也有同样意义中国的新能源汽车, 在国内卖并不能完全体现它的竞争力, 有些可能是地方政府扶持当地企业进行采购, 但拿到全球市场销售, 获得一定量级的订单就不一样了广州一家车企的新能源汽车销售负责人说比亚迪当天与英国公司签署了高达 65 亿元人民币的合资协议, 开展新能源汽车业务比亚迪新能源汽车被欧美认可, 很多人都在问, 比亚迪凭什么? 新能源汽车的核心竞争力是三电 ( 电池电机电控 ), 但这里面最主要的是电池的竞争比亚迪做磷酸铁锂动力电池, 很适合在大巴上使用国家 863 节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚 10 月 23 日对 21 世纪经济报道记者称从比亚迪身上, 国家高层也意识到, 动力电池核心技术的提升, 决定了新能源汽车发展的水平 10 月 22 日, 在全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上, 国务院副总理马凯特别提到, 要加快动力电池革命性突破铁电池撬动英国市场 12

13 王传福在确定比亚迪全面转向新能源汽车的整体战略以前, 就一直在推新能源汽车的海外市场特别是纯电动大巴 K9, 比亚迪早已经将其卖到欧美各国传统能源公交车使用频率非常高, 排量大, 对环境污染非常大欧美发达国家相对环保意识更强, 执政者对改变这项污染的意识也很强烈 2014 年, 比亚迪甚至计划在美国巴西等地建立纯电动大巴的生产工厂据比亚迪提供的数据, 截至今年 7 月, 比亚迪已在全球范围内交付了约 3500 台电动大巴, 还有约 4000 台的订单未交付订单数量还在增加, 今年 8 月, 美国科罗拉多州丹佛市公交公司 RegionalTransportation District (RTD) 与比亚迪签署了一份价值约 1.7 亿元人民币的合同, 用于购买 36 台比亚迪纯电动大巴 ; 随后, 又在华盛顿获得了 800 台纯电动大巴订单比亚迪新能源汽车在海外征战多年后, 品牌和口碑都在今年有了较大的提升, 到了一个新的阶段今年订单较大爆发, 是过去几年整个体系积累的反映比亚迪相关内部人士称两年前, 比亚迪在伦敦投放了 12 台纯电动单层大巴作为公交车今年, 比亚迪又获得了 51 台单层纯电动大巴订单, 运营都由 Go-Ahead( 伦敦公交运营商 ) 负责在此基础上,10 月 21 日比亚迪和英国最大的客车制造商 ADL 正式签署了成立合资公司的协议该协议金额达到 65 亿元人民币 ( 约合 6.6 亿英镑 ), 此外, 双方还透露了未来他们将在双层大巴等其它车型上开展合作的可能性, 合作金额十年内有望增加三倍, 扩大至近两百亿元比亚迪打开英国市场的基础, 就是核心的动力电池技术, 比亚迪欧洲公司总经理何一鹏说 : 比亚迪双层大巴展示了可靠的电池技术, 而 ADL 是一个经验丰富的大巴制造商目前最适用公交大巴使用的动力电池还是磷酸铁锂电池大巴本身的特点是有足够的空间, 装载足够的电池但因为是公共交通, 对电池的稳定性要求非常高这些特点契合了磷酸铁锂电池的特性王秉刚说王传福是电池工程师出身, 在深圳创业时, 第一家工厂也是电池工厂经过近二十年的发展, 比亚迪是国内磷酸铁锂电池的领先企业比亚迪磷酸铁锂动力电池在国内市场地位较高, 我们曾经找比亚迪购买动力电池, 但没达成协议比亚迪以产能不够为由, 没有供应给我们一家国内新能源汽车企业内部知情人士称下一步是三元材料电池纯电动汽车未来的竞争, 可以聚焦到电池的竞争目前电动汽车市场化面临的问题有 : 巡航里程短电池过重充电速度慢安全可靠性保证使用寿命等等, 其实都是电池问题这一点, 国家高层也有清楚认识在 10 月 22 日举行的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上, 国务院总理李克强做出批示 : 针对新能源汽车产业发展的瓶颈和短板, 着力突破核心技术和关键零部件制约提升自主创新能力和技术水平实际上关于短板很重要的一个方面, 就是指动力电池技术的突破要抓住动力电池这个核心, 明确近期发展路线, 实施锂电升级工程, 完善研发测试条件, 推动电池技术早日实现革命性突破马凯称 13

14 相关权威数据显示, 今年国内动力电池的缺口超过 20 亿千瓦时国内动力电池新建生产线产能释放, 也要在一两年后才能改善因为电池供应不上, 从 9 月开始, 国内一些电动客车生产商已经不再接受订单动力锂电池在全球市场, 主要分为三大类 : 钴酸锂电池锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钴酸锂电池的主要代表就是特斯拉, 采购自日本松下, 产品就是使用在笔记本电脑上的小电池, 属于三元材料电池三类电池各自的特点是 : 钴酸锂电池在高温下最不稳定, 磷酸铁锂电池最稳定 : 当温度达到 180 度时钴酸锂电池就会分解成氧, 放出大量的热能而可能爆炸 ; 锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池 ; 磷酸铁锂电池达到 600 度结构依然稳定, 不释放氧气这些特点不是绝对的, 各个路线的电池技术都在进步磷酸铁锂电池尽管能量密度低, 反映到电动车上就是太重, 充电慢, 这两项缺陷最近两年进步也非常大磷酸铁锂电池最大的优点还是安全性高王秉刚说据比亚迪提供的数据, 装载到电动大巴上的新一代磷酸铁锂动力电池, 能量密度较前一代产品提升了 30%, 车辆可在保持续航里程不变的情况下, 自重更轻不过, 在能量密度上, 磷酸铁锂和钴酸锂电池比还是有一定的差距, 对自身重量要求较高的乘用车而言, 三元材料的动力电池最近两年受到了很多车企的青睐包括在热稳定性上的改进, 三元材料电池进步很多, 某种意义上规避了它最大的缺陷一个电池生产厂家内部人士称韩国的三星 SDI LG 化学都开始在中国建厂生产三元材料电池现在很多中国企业也在做三元材料电池, 进展还不错王秉刚说总体趋势看, 磷酸铁锂电池是第一步, 接下来发展的应该是三元材料电池, 石墨烯等新系列电池是第三步, 但磷酸铁锂电池可能还会在相当长的一段时间内被广泛应用来源 :21 世纪经济报道行业分析日韩抢食中国市场加快冷看国产动力电池及材料的不同境遇日韩动力电池企业抢食国内市场的速度还在加快距离三星环新西安动力电池项目竣工投产仅 5 天之后, 另一家国际巨头 LG 化学在南京的动力电池项目也竣工达产 10 月 27 日,LG 化学南京新能源电池项目竣工典礼召开根据规划, 该项目将实现年产量达 10 万个以上的电池生产线, 预计从明年起实现规模化生产 14

15 事实上, 就在今年以来,LG 化学已经斩获奇瑞长城长安等多家国内车企的新能源汽车电池订单高工产研锂电研究所 (GGII) 数据显示,LG 化学截至目前的接单量中,2016 年以后要为在华主要汽车制造商提供的汽车电池数量已超 55 万个和 LG 化学一样, 三星 SDI 抢食国内动力电池市场的脚步也在加快, 以投产的三星环新西安动力电池一期项目, 可以实现年产 4 万台汽车动力电池与此同时, 从 9 月开始, 三星环新汽车动力电池项目已向宇通福田等中国本地十余家商用车及轿车企业签署了供应动力电池的协议, 并已开始供应产品倒逼国产动力电池行业提升随着 LG 化学等国际锂电企业进军中国的日程日渐加快, 国内动力电池企业的紧迫感和危机感也开始陡增, 如何尽快形成自己的独特优势, 成为国内动力电池企业亟待回答的命题安信证券首席分析师邵晶鑫分析认为, 国家对于新能源汽车整车是有保护政策的, 但是对于电池企业没有, 这意味着国内动力电池企业将会和来自国际的企业公平竞争, 产品性能价格等就成为车企的考量因素, 这将会直接推动国内动力电池企业在产品研发生产制造价格控制上快速提升, 否则将会面临市场淘汰风险国内锂电行业也欢迎更多的国外企业参与进来, 共同促进提升中国新能源汽车产业的发展水平宁德时代新能源科技有限公司 (CATL) 市场总监杨琦向高工锂电网表示,LG 化学三星 SDI 等国际企业的进入将会倒逼国内动力电池企业在技术产品上的创新和进步, 在此基础上在多元化的市场中找准自己的产品和市场定位与传统消费类电池不同, 新能源汽车动力电池市场一旦启动就将会是千亿级别的体量, 而且增长速度会非常快, 并不是几家或者十几家国内动力电池企业就可以满足需求的事实上,CATL 的关系企业 (ATL) 已经和三星 SDI LG 化学在消费电子市场较量多年, 并于激烈竞争中快速成长为全球第一大软包锂电池厂商, 市场份额稳步扩大从此可以看出, 国内企业如果肯在研发和生产中扎扎实实的下功夫, 是完全可以同国际巨头同台竞技的国内企业可以利用自身优势积极探索商业模式创新, 通过资源整合的方式与终端用户车企基础设施等关键环节进行合作, 通过商业模式的创新来建立和巩固市场地位, 与国际巨头形成差异化的竞争优势合肥国轩一位市场负责人表示值得关注的是, 包括三星和 LG 在内的国外企业在国内动力市场争夺战中, 一开始就采用极端的低价策略, 这引发了一些业内人士的担心和警惕从三星和 LG 最近的企业报表来看, 锂电业务板块连续几个季度都是亏损的, 在这种情况下依然在市场中打出行业最低价, 倾销的可能性很大一位知情人士在微信圈中提醒正常的市场竞争无可避免, 但是如果国外企业采用低价倾销等手段来抢占市场, 打击国产工业, 势必会对动力电池行业带来不健康的影响上述知情人士的建议是, 国家相关部门要加大对于国外企业的监管力度, 为动力电池行业营造健康的市场竞争环境国产材料将迎新一波市场机会与国产动力电池企业感受到的竞争和威胁不同, 三星 LG 动力电池项目的投产将会带动国产锂电材料企业直接受益 15

16 从小型锂电的发展历史来看, 三星 LG 当年在国内开发小型锂电材料时就带动了一批国内锂电材料的上市公司, 包括新宙邦当升科技等都是在这个过程当中迅速发展起来的这次国外动力电池企业项目的投产, 将会带来新一轮的市场机会上海恩捷总经理张滔向高工锂电网介绍, 按照产品开发周期, 三星 SDI 西安项目刚开始还会选用进口原材料, 但是随着产能逐步释放, 处于对成本控制以及交货周期等多方面的考虑, 未来肯定是会选择采用国内材料邵晶鑫判断, 这些国外企业的投产在明年就会对国内材料企业产生拉动作用, 包括新宙邦杉杉股份天赐材料星源材质当升科技等一批具有实力的材料企业将会直接受益受此带动, 国产锂电材料有望整体摆脱盈利情况孱弱的市场局面来源 : 高工锂电网谁为疯狂的动力电池质量把关新能源电动汽车快速增长, 本默默无闻的电池也开始被人们所关注, 电池有限的产能注定跟不上市场的变化莫测的脚步动力电池自然供应不足, 整个板块在二级市场也随之备受追捧正因如此, 一些原本不涉及锂电池行业的企业, 也纷纷转移投资进入动力电池上下游领域据统计, 今年上半年上市公司增量投资就 600 亿元, 预计 2015 年度动力锂电池新增投资将突破千亿与此同时, 已有的电池生产企业也在全力以赴地加速扩产步伐就在近日, 国轩高科位于合肥的年产 5 万吨锂电池正极材料项目正式投产据悉, 这一项目从签约到投产仅用了 8 个月时间, 为业界少有, 也从侧面反映出生产企业争夺这一市场制高点的急迫心理业内人士预计,2015 年国内新能源车销量将达到 25 万辆左右,2016 年销量则可能突破 40 万辆如果这一数字能达成, 短时间内动力电池市场的疯狂状态还将持续动力电池的缺口已经达到了 2Gwh 左右由于怕电池短缺影响新车交付, 现在我们中国新能源汽车厂, 只要有电池, 就要 ; 电池厂家只要是生产了, 就用, 已经到了疯狂的地步要数量不要质量的畸形发展就像没有钢筋水泥建造的高楼大厦, 终有一天会垮掉所以电池质量的监管因该被重视, 电池质量有待提高, 不要被利益冲昏头脑今年以来, 很多自主车企向外资电池企业采购电池问其原因, 这些车企负责人普遍反映, 外资电池质量比较好, 成组打包后, 和单体电芯在性能充放电次数等指标上相差不多国内电池相比在质量上有所欠缺, 在本来就供不应求的大背景下, 好电池更显紧俏就国外电池生产商而言, 全部动力电池的生产控制点有整整 1000 个如此多的控制点对在国内企业看来近乎天文数字中国几乎所有动力电池生产企业均无法达到如此严格的质量控制水平, 一般是几十个控制点, 多的也就是上百个因为国内电池生产过程中, 一些生产工艺参数上要求没有国外同行企业高, 就导致产品差异性比较大, 而电池差异性大是电池最忌讳的缺点之一我国动力电池的生产企业应掌握全部关键工艺, 提高电池合格率和材料利用率, 提高电池一致性和稳定性 16

17 相比国外电池厂, 国内电池生产的自动化水平也有待提高中国的动力电池制造过程并不是真正的自动化, 只是过程中每一步的自动化这种半自动化生产方式存在诸多质量隐患另外, 我国电池企业往往是生产出成品后再检测质量, 在国外已经实现在生产过程中每一步自动化地进行质量检测, 不但能够避免无用功, 也避免了物料的浪费, 节约了成本来源 : 盖世汽车 2015 年锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜 10 月 15 日,2015 年中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单陆续出炉, 该竞争力品牌榜单涵盖锂离子电池行业的正极材料负极材料电解液隔膜和动力锂电池五大细分行业榜单, 以下为 2015 年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单榜单的推出历经近一年的跟踪调研持续关注实地访谈电话沟通, 从企业产能销售收入创新能力增长率体制管理品牌营销供应链管理等多方面权衡分析得出 1 深圳新宙邦科技股份有限公司竞争力排名 :NO.1 企业简介 : 新宙邦成立于 2002 年, 为深交所上市公司, 主要产品为电容器化学品和锂电池电解液两大业务板块, 随着收购海斯福化工 100% 股权成功, 公司主营业务进一步拓展为锂电池电解液电容器化学品和氟精细化学品大三板块电解液产能吨,2014 年销量约 7500 吨左右 2014 年, 公司电解液收入 3.04 亿元, 同比增长 41.15%,2015 年上半年实现销售收入 1.7 亿元, 同比增长 18.39% 上榜理由 : 新宙邦目前客户包括三星松下索尼力神 BYD 比克光宇等国内外一流的锂电池企业, 公司管理层多为技术出身, 重视技术研发及人才引进, 截止 2014 年底, 公司硕士及以上学历达 56 人,2014 年公司研发支出 3486 万元, 占营业收入的 4.61%, 一直以来公司都在积极的寻求资源整理, 尤其是借助于资本市场的融资平台, 新宙邦在产业链整合上走在前列, 比如 2014 年上半年收购瀚康化工进入电解液添加剂领域,2015 年上半年完成海斯福化工收购, 进一步延伸产业链, 未来公司在国内市场规划的方向主要在天津陕西惠州和南通四大区域, 与国内锂电池企业及公司客户布局紧密结合, 根据行业机构统计, 未来公司规划在四大区域布局吨电解液产能, 另外公司还计划在美国基地布局 5000 吨电解液产能 17

18 2 广州天赐高新材料股份有限公司竞争力排名 :NO.2 企业简介 : 天赐材料 2014 年成功在深交所上市, 公司锂电池电解质 (LiPF6) 及电解液技术来源于 Dr. Novis Smith 美国化学技术公司中南大学公司内部团队开发四个方面, 目前已经实现 LiPF6 自产自用, 年产能 1000 吨, 未来还将扩大 LiPF6 产能供外销公司电解液产能 7000 吨 ( 不含凯欣 ), 2014 年天赐材料电解液销量吨, 实现收入 1.98 亿元, 同比增长 28.17% 2015 年上半年, 公司电解液实现收入约 7500 万元, 同比有小幅下滑, 主要受电解液价格下滑影响上榜理由 : 天赐材料 2014 年成功上市, 公司发展也进入了快车道, 公司电解液相关募集项目基本都已经达产, 电解液产能提升近 2 倍, 上市不足两年已完成两次兼并重组, 涉及金额 2 亿元以上, 通过收购东莞凯欣电解液年产能一举突破吨 ( 东莞凯欣电解液产能 5000 吨 ), 通过并购公司赢得动力锂电池大客户 CATL, 随着产能扩张, 公司又开拓比亚迪和 SONY 等大客户, 在客户结构上得到了进一步的优化, 目前主要有国轩高科沃特玛万向哈光宇维科比亚迪 SONY 等客户, 公司大 BOSS 尽管是技术出身, 但市场嗅觉非常敏锐, 在传统个人护理产品基础上开发出电解液产品, 并集中攻关加引入外部资源突破 LiPF6 技术, 是一家注重技术积累的企业, 积极人才引进, 截止 2014 年底公司共有硕士及以上人员 55 人,2015 年上半年研发支出万元, 占营业收入 5.1%, 本轮动力锂电池迅猛发展背景下, 比较看好天赐材料 ; 不过, 公司自从突破六氟磷酸锂 (LiPF6) 技术后, 该产品的价格一落千丈, 成本优势已经荡然无存, 目前售价价降到 9 万元 / 吨以下, 自产和外采 LiPF6 的电解液公司的毛利率已经无显著差异, 公司还一意孤行扩大 LiPF6 产能, 未来将新增 3000 吨 LiPF6 产能, 其中因九江天赐募投项目 1000t/a 和 6000 吨液态电解质的 18

19 2000t/a, 纵观利弊可知, 新增 LiPF6 主要为了外销, 利润空间并不丰厚的情况, 公司本身是一家电解液公司, 与下游客户又形成了明显的竞争关系 3 珠海市赛纬电子材料有限公司竞争力排名 :NO.3 企业简介 : 珠海赛纬成立于 2007 年, 注册资本 5000 万元, 其中机构投资者共持股 15%, 个人持股 85%, 公司位于珠海市斗门区富山工业园, 公司目前已拥有 7000 吨电解液生产能力 2014 年公司电解液销量约 3300 吨, 实现销售收入约万元,2015 年上半年销售收入约 8500 万元上榜理由 : 珠海赛纬有着华荣化工的基因, 其总经理之前为华荣化工副总经理, 先后工作于南化集团催化剂厂, 且曾任职于 ATL 开发软包装电池, 其主持开发多种产品, 作为技术出身的公司老总, 公司非常注重技术研发, 与中国科技大学建立了技术合作关系, 截止目前公司已经获得 7 项发明专利授权, 其中 13 项发明专利处于申请中, 公司拥有员工人数 80 多人, 其中博士 1 名, 硕士 4 名, 本科以上学历的人员达到 50% 以上, 公司能够成功进入 ATL 的供应体系也说明其在电解液领域具备较强的竞争力, 目前主要客户有 ATL 鹏辉能源等; 从公司的股东构成来看, 自 2007 年戢雄如许忠共同出资成立了珠海赛纬以来, 公司股权发生多次变更, 不仅初始团队成员没有变化, 而且于 2011 年的股权变更中还同时引入了英飞投资点石投资和华慧创业等三家机构投资者, 另外, 公司看清了未来软包聚合物锂电池将是重点发展方向之一, 而国内目前铝塑膜主要依赖进口, 所以公司还计划了 5000 万平方米的铝塑复合膜生产线, 根据公司 2014 年发布的 5000 吨动力电池电解液设备招标项目可知, 公司未来也是将电解液业务重心放在了动力锂电池领域, 所以综合看来, 未来珠海赛纬将是资本市场一个非常好的标的, 要么选择独立或借壳上市, 要么被上市公司看中, 可以借助资本市场的力量加快公司发展步伐 4 张家港市国泰华荣化工新材料有限公司竞争力排名 :NO.4 企业简介 : 上市公司江苏国泰旗下华荣化工是国内最早实现锂电池电解液产业化的企业, 其母公司江苏国泰是一家以贸易业务发家的公司, 通过代理进口业务发现锂电池电解液和硅烷偶联剂两个具有发展前景的化工产品, 并通过兼并重组方式将两大产品整合并入子公司华荣化工, 华荣化工的电解液一直以来占领着国内龙头地位公司电解液产能吨,2014 年化工产品销售 8695 吨, 实现销售收入 5 亿元, 平均单价 5.76 万元 / 吨, 而硅烷耦合剂平均售价 1 万元 / 吨以下, 根据赛迪顾问市场调研了解,2014 年公司电解液出货量在吨之间, 如果化工产品销量全部为锂电池电解液, 其均价也为 5.7 万元 / 吨以上, 远高于国内电解液市场均价 4.2 万元 / 吨,2015 年上半年, 华荣化工产品销售收入约 2.3 亿元, 其中 80% 以上为电解液销售收入, 上半年电解液销量同比增长 10.32% 上榜理由 : 华荣化工客户结构优良, 皆为 ATL 力神 LG 松下等国内外一流电池企业, 受益于 LG 的动力电池未来在国内投产, 预计华荣化工的电解液需求依然向好, 公司近日也开始积极寻求业务突破, 比如与国光电器成立合资, 生产 NCM NCA 三元材料, 紧跟着锂电池正极材料的发展趋势, 近日母公司正在进行重大资产重组, 是否与锂电池业务相关市场非常期待 ; 但是, 盘踞国内锂电池电解液市场龙头地位多年以来, 母公司似乎有点不思进取了, 尽管贸易业务毛利率已经滑至 10% 左右, 但母公司业务结构常年以来一直维持在贸易 : 化工品 : 纺织品 =9:0.7:0.3 的比例, 十多年来除了在电解液领域不断扩大产能外, 并没有其他的重大重组并购及跨领域发展的亮点事件 ; 另外, 国企背景下的管理机制对公司发展形成了掣肘, 很多决策优柔挂断, 比如 2006 年上市时 1000 吨的电解液募投项目前后花了近四年时间才达产,2009 年启动的 300 吨的六氟磷酸锂 (LiPF6) 项目更是拖了五年多最终还是夭折了, 以至于 19

20 公司错过很多机遇 ; 从公司的研发支出上来看,2014 年研发费用万元, 占主营业务收入 0.41%, 远低于该行业平均水平, 公司未来在资本运作管理机制技术能力等方面都有待进一步的改善 5 天津金牛电源材料有限责任公司竞争力排名 :NO.5 企业简介 : 天津金牛起源于 80 吨六氟磷酸锂 (LiPF6) 和 600 吨电解液两个研发项目, 随着 LiPF6 技术突破, 由邢矿集团与中海油天津化工研究设计院共同出资组建了公司, 其中邢台矿业 ( 集团 ) 有限责任公司占比 54%, 中海油天津化工研究设计院占比 46%, 是国内最早一家从事 LiPF6 研发, 并获得技术突破和实现产业化的公司, 截止 2015 年上半年公司电解质 LiPF6 产能 700 吨, 全部自产自用, 公司电解液产能 5000 吨,2014 年电解液销量约 4500 吨, 销售收入 2 亿元左右, 同比出现小幅下滑,2015 年上半年, 金牛的电解液销量约 2400 吨, 同比增长约 14% 上榜理由 : 公司已拥有索尼三星 SDI 力神福斯特等国内外优质客户资源,2010 年之前, 金牛公司是国内唯一一家突破六氟磷酸锂 (LiPF6) 技术并大规模产业化的企业, 公司依托产品的技术壁垒, 保持了多年的丰厚利润通过调研发现, 公司长期以来非常注重产品自主研发, 年研发费用约占营业收入的 8% 左右, 高于行业平均水平, 公司的核心技术人员中, 拥有享受国家级特殊津贴的专家 3 人, 教授级高工 5 人, 自主研发实力雄厚 ; 但是, 孟子中有言生于忧患, 而死于安乐也, 金牛公司在享受丰厚回报过程中, 并未抓住大好时机扩大规模, 成为国内电解质和电解液领域的绝对龙头, 或是借助公司发展正盛时谋划上市, 尽管多年来, 与风投上市公司等多有接触, 但最终都因公司的股权结构管理机制等种种问题无疾而终, 随着多氟多和天赐在锂盐领域的突破, 公司的 LiPF6 技术壁垒也被突破,2011 年开始,LiPF6 价格快速下滑, 锂盐的高毛利时代过去了随着新宙邦天赐材料杉杉材料等迅猛发展, 金牛公司面临的市场竞争压力越来越大, 公司后劲明显不足公司目前电解液的产能国企的经营机制未来的发展方向等方面都存在很多问题待解决, 如果本轮国内动力锂电池快速发展情况下, 公司若仍不能做出及时有效的决策, 将会严重影响公司的后期发展 6 东莞凯欣电池材料有限公司竞争力排名 :NO.6 企业简介 : 东莞凯欣成立于 2012 年 3 月,2014 年 9 月被上市公司天赐材料 100% 收购, 公司主要从事电解液的生产和销售, 公司电解液产能 5000 吨,2013 年电解液的实际产量在 2600 吨左右,2014 年产量约 3800 吨, 实现销售收入万元, 同比增长 81%,2015 年上半年公司电解液业务收入 6809 万元上榜理由 : 与国内多数电解液企业不同, 凯欣的电解液项目直接走入了产业化, 而不是由从一个小规模的科研项目逐步发展起来, 可以说是一步进入产业化, 凯欣的成功要归结于 ATL 的大力支持, 公司主要客户是东莞 ATL 宁德 ATL 等, 成立三年多时间, 电解液产能已经跻身行业前十, 借助天赐的平台间接走上了发展的快车道, 根据上半年的关联交易发现两家公司通过资源整合, 凯欣可以采购天赐的电解质, 而天赐可以帮助凯欣拓展客户, 从凯欣产品特点来看, 公司在高倍率功能性动力锂电池电解液领域具备技术优势, 长期为 CATL 供货, 为配合 CATL 发展, 在宁德成立了宁德市凯欣电池材料有限公司, 小电池领域主要向着高电压电解液方向发展, 其中 4.4V 电解液已经量产, V 电解液目前正在研发中 ; 但从目前情况来看, 公司业务主要依赖于 ATL, 客户结构相对单一, 随着被天赐材料收购, 未来如何实现双方资源有效的整合, 对凯欣的业务发展进行一个正确的市场定位将是一大考验 7 东莞市杉杉电池材料有限公司 20

21 竞争力排名 :NO.7 企业简介 : 杉杉股份 1996 上市成功,1999 年开始涉锂电池业务, 其中电解液业务分布在东莞杉杉和廊坊杉杉两个公司, 前者于 2005 年成立, 后者为 2013 年成立, 两者皆为上市公司杉杉股份的子公司杉杉股份目前全部进入新能源汽车产业, 涉足业务有正极材料负极材料电解液动力电池电机电控新能源汽车整车研发生产销售及车联网大数据等, 暂时能够形成营业收入的是正极材料负极材料和电解液, 电解液已为比亚迪比克 ATL 创明沃特玛等供货, 公司电解液产能 9000 吨 ( 东莞 5000 吨, 廊坊 4000 吨 ),2014 年销量约 4000 吨左右, 在锂电池材料中电解液业务占比较小,2014 年公司电解液销售收入约 1.6 亿元, 同比下滑 7.74%,2015 年上半年, 公司电解液销售收入 7279 万元, 同比下滑 11%, 电解液业绩已连续三年下滑上榜理由 : 东莞杉杉的电解液业务走入了一个尴尬的局面, 其发展模式不同于正负极材料, 没有进行疯狂的扩大规模, 仅是坐享了 2012 年以前电解液业务快速增长带来的丰厚回报, 可等到 2013 年公司电解液业务准备北上廊坊, 定位力神中航锂电等大电池厂, 希望挽回电解液业绩下滑局面时, 结果是廊坊杉杉 4000 吨电解液项目未能够达到预期效果, 加之电解液价格快速下滑, 自 2013 年以来, 公司锂电池电解液业绩逐年下滑, 根据 2015 年上半年的销售情况来看, 公司电解液平均售价约 3.5 万元 / 吨, 也低于前几大电解液企业的产品平均价格水平, 电解液在公司锂电材料业务中的占比也由 2011 年将近 16% 降低到 2015 年上半年的 5% 左右, 面对利润空间不断压缩, 在公司的业务地位不断下降, 未来东莞杉杉电解液业务将何去何从也成为了一个大家都比较关注的问题, 所以在听闻,2015 年初东莞杉杉原总经理黄继宏离职, 由杉杉股份原内控部部长沈侣研接任后, 业内一度以为杉杉未来是否会放弃在电解液领域继续发力, 毕竟 2015 年上半年公司疯狂的进入了新能源汽车产业链中的多个环节, 企业的精力也是有限的 8 汕头市金光高科有限公司竞争力排名 :NO.8 企业简介 : 金光高科成立于 2000 年, 主要产品为锂电池电解液,2009 年成立山东鸿正目前电解液综合产能 6000 吨电解液产能 6000 吨, 有少许六氟磷酸锂产能,2013 年, 金光高科和山东鸿正合计生产和销售电解液约为 1400 吨,2014 年合计销售电解液约为 2000 吨,2015 年上半年电解液合计销售收入约 4500 万元上榜理由 : 金光高科是国内第一批涉足锂电池电解液业务企业, 但多年以来没有起来, 是国内第三梯队电解液企业, 基本没有与大型的电池合作企业, 客户主要有深圳华明汉派优科等截止目前公司拥有 5 项授权的发明专利, 2003 年时申请了一种六氟磷酸盐的合成方法和制备专利, 且也有少量的生产六氟磷酸锂, 但是并未规模化发展, 公司技术专利都是 2013 年之前申请, 技术积累相对较为薄弱 9 香河昆仑化学制品有限公司竞争力排名 :NO.9 企业简介 : 香河昆仑是一家集锂离子电池电解液电池材料研发生产为主的中日合资高新技术企业公司建有设备先进装备完善的生产厂房, 设计生产规模 2000 吨 / 年 ; 研发中心配有先进的锂离子电池电解液精密检测设备公司长期与北京多家高等院校及科研机构进行合作, 测试产品质量已达到国内外领先水平香河昆仑的电解液产能 5000 吨, 主要客户包括盟固利国能微宏动力天丰电源等 2014 年公司电解液销售额 0.5 亿元左右,2015 年上半年公司电解液销售收入约 0.3 亿元 21

22 上榜理由 : 公司总经理曾在中信国安盟固利任职,2004 年进入香河昆仑, 一直以来从事动力型锂离子电解液正极材料的研发销售, 公司已获得 1 项专利授权, 其中有 3 项专利处于申请状态, 公司未来的电解液研发方向也为全固态高导电解质阻燃电解液等, 公司正在寻求扩产电解液产能 10 北京化学试剂研究所竞争力排名 :NO.10 企业简介 : 北化所成立于 1958 年, 投资人为北京化学工业集团专业从事电子化学品化学试剂及精细化学品的研究开发和生产活动 2011 年 6 月, 其第二期锂离子电池电解液项目投产后, 合计产能由之前的 2000 吨增加到 7000 吨 2014 年, 北化所电解液的销售量约 2100 吨,2015 年上半年电解液销售收入约 3900 万元上榜理由 : 北化所受制于机制和体制的原因, 在电解液领域的竞争力近几年不断在减弱 2013 年发生的安全事故更是说明其安全生产管理方面存在一定的漏洞以目前的公司机制, 很难适应电解液市场大规模产业化中大规模投资决策的要求, 改革研究所机制, 引入多元化的资本, 强化企业的激励机制是北化所增强竞争力的唯一办法, 否则公司的市场竞争力将进一步减弱来源 : 中国电池网技术交流简析纯电动车和燃料电池车的电池技术壁垒到 2020 年欧洲范围的法规要求车辆每行驶一公里的二氧化碳排放量控制在 95 克, 只有那些利用可再生能源 ( 风能太阳能等 ) 的增程混合动力汽车和纯电动汽车能达到这样的标准根据其他的研究发现, 如果不增加可再生能源发电量的比例, 唯一能够满足二氧化碳排放标准的车型是电池组驱动的纯电动汽车, 即便是电解过程 ( 化学反应所需能量由供电电网或天然气提供 ) 生成的氢气也超过该目标值理论上来说通过使用可再生电能, 增程混合动力车型在纯电动模式下, 续航里程超过 64 公里就能够满足二氧化碳排放标准 ; 而纯电动模式下的驱动方式, 可以从电池组供能和氢气燃料电池驱动系统中进行选择包括丰田在内的多家汽车制造厂商都已经开始投入纯电动汽车研发中, 其中电池组驱动的纯电动汽车是短距离出行最合适的方式, 而燃料电池电动汽车更适合于单次较长的行驶距离不论电池组驱动的纯电动汽车, 还是燃料电池电动汽车, 都存在成本和耐久性挑战, 依然需要突破性的革新技术早日出现主要的技术难点包括以下几点 22

23 虽然工程师们在锂离子电池组上花费了大量的研究和开发精力, 但是比能明显超过 0.25 千瓦时 / 千克的电池系统至今都没能实现因此对于中型车市场而言, 基于锂离子电池组驱动的纯电动汽车单次充电续航里程超过 300 公里暂时还没有理论可能, 即便有相关产品问世, 价格也是一般消费者难以承受得起的以锂作为基础的锂 / 空气或者锂 / 氧气电池系统, 目前缺乏稳定的电极组件和电解质材料, 无法保证在充放电循环过程中氧气的再生还原率达到 100% 所以未来的基础研究和材料开发中, 要对锂 / 氧气电池的可行性展开进一步的验证如果实用性得到确认, 批量化生产的锂 / 氧气电池系统比能将有所提升, 但是相比于传统锂离子电池组 ( 使用硅 / 碳合成阳极和 HE-NMC NMC811 NCA 阴极 ), 优化程度最多达到 1.5 倍锂 / 硫电池组很难获得理想的比重能量密度, 近些年汽车工业的理念开始改变, 越来越重视比体积能量密度, 而不是单纯的比重能量密度无论采用何种电极材料, 锂 / 硫电池组可达到的比体积能量密度都大幅度低于传统锂离子电池组为了使得电池单元的比重能量密度具有竞争力, 锂 / 硫电池组需要相当大的表面积容量 ( 大于 4 毫安时 / 平方厘米 ) 和非常高的阴极硫含量 ( 大于 60%) 这种使用硅阳极的锂/ 硫电池组单元比能量密度达到 350 到 400 瓦时 / 千克, 最高效能是传统锂离子电池组的 1.3 倍在比体积能量密度方面, 锂 / 硫电池组单元完全比不上传统锂离子电池组但是考虑成本因素, 锂 / 硫电池组可能有一定优势, 因为提高生命周期和安全性的附加部件 ( 扩散膜等 ) 价格相对较低如果固体电解质界面膜被研发出来阻止电解液的持续消耗, 应用硅材料取代金属锂作为阳极材料, 将有可能提高能量密度和延长生命周期锂 / 硫电池组的硅阳极依然是一个开放性问题, 涉及到怎样与锂相兼容, 方法包括工业可行的预处理锂化工艺, 或者用硫化锂代替硫阴极在过去的十年中, 氢气燃料电池得到了非常大的进步阴极高活性催化剂理念正将每辆燃料电池汽车的铂金使用量缩减到 10 克以下脱合金化技术加工的新类型铂 / 铝催化剂展示了出色的电压循环稳定性, 达到美国能源部设定的标准现在的挑战是把先进的催化剂理念与高耐久性载体材料结合到一起, 以便确保在整个汽车使用期限内燃料电池的性能表现除此之外, 低铂金负载造成的质量传输损失还需要得到更详细的理解, 从而更好地降低损失量燃料电池介质膜面临的最主要挑战是, 发掘那些适用于高工作温度和相对低湿度环境下的材料, 帮助简化系统设计提高排热效率以及减小空气压缩机的能量损失来源 : 盖世汽车网 23

24 关注行业信息关注 SAMInsight 免责声明 : 本刊的信息均来源于公开资料, 部分数据来源于合作企业我们力求刊内容的客观公正, 但文中的观点和建议仅供参考, 本公司对这些资料的准确性和完整性不作任何保证, 也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更本刊可向所有感兴趣的客户传送, 但是任何媒体公开刊登本刊内容必须同时刊登本公司授权书, 且不得对本刊进行有悖原意的引用删节和修改, 并自行承担向其读者受众解释解读的责任, 因其读者受众使用本刊所产生的一切法律后果由该媒体承担 24

Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation

Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation 2016-2020 年全球及中国锂电池电解液行业研究报告在新能源汽车和工业储能等新兴应用市场发展的带动下, 全球锂电池电解液市场稳步增长, 2015 年销量达到 11.7 万吨, 同比增长 42.1%, 预计 2020 年销量有望突破 60 万吨中国是全球最大的锂电池电解液消费国,2015 年中国锂电池电解液销量为 6.3 万吨, 同比增长 48.9%; 产值为 28.6 亿元, 同比增长 52.2%