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1 2017 年北京市市管城市道路 桥梁专项工程设计第 8 标段道路中修工程设计 4 标设计工程西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 道路工程施工图设计 工程编号 :1700 路 004-S02DL 第一册共一册 北京中领工程设计咨询有限公司 2017 年 02 月

2 2017 年北京市市管城市道路 桥梁专项工程设计第 8 标段道路中修工程设计 4 标设计工程西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 道路工程施工图设计 工程编号 :1700 路 004-S02DL 第一册共一册 审定人 : 应自龙教授级高级工程师 审核人 : 应自龙教授级高级工程师 项目负责人 : 刘超工程师 设计证书 :A

3 目录 2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 序号 图表名称 图纸编号 张数 序号 图表名称 图纸编号 张数 1 设计说明书 主要工程数量表 位置示意图 1700 路 004-S02DL 病害定位图 1700 路 004-S02DL 平面设计图 1700 路 004-S02DL 路面结构设计图 1700 路 004-S02DL 检查井井圈周边加固设计图 1700 路 004-S02DL 标线大样图 1700 路 004-S02DL

4 2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 施工图设计说明书 2017 年北京市市管城市道路 桥梁专项工程设计第 8 标段道路中修工程设计 4 标设计工程 一 概述 1 项目概况 西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 道路工程施工图设计说明书 西四环内环辅路位于海淀区, 南起南沙窝桥, 北至五棵松桥与太平路 沙窝街 北 太平路相交, 全长约 0.93 公里 西四环内环辅路道路东侧驻有中医院 中国人民解放军总医院及居民小区等 西四 环内环辅路自南向北与太平路 沙窝街 北太平路 复兴路相交 现况道路行车路面部分路段出现了不同程度的破损, 受北京市城市道路养护管理中 心的委托, 我单位对西四环内环辅路进行施工图设计 西四环内环辅路地理位置示意图 2 设计范围及内容本次西四环内环辅路调查范围为南沙窝桥 ~ 五棵松桥, 经现场调查全路基本完好, 病害主要集中在 车道及自行车道处 因此本次中修针对所调查的病害分布情况, 对路面病害进行处理修复 二 设计标准及依据 1 设计标准 (1) 处理现有道路病害, 恢复道路使用功能 ; (2) 改善道路平整度, 提高行车通行质量 2 设计依据: (1) 测绘部门提供的 1:500 现况地形图 (2) 设计规范 : 道路工程制图标准 (GB ) 道路工程术语标准 (GBJ124-88) 西四环内环辅路设计终点 城市道路工程设计规范 (CJJ ) 城镇道路养护技术规范 (CJJ ) 城镇道路路面设计规范 (CJJ ) 城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008) 北京城区行人和非机动车交通系统设计导则 ( 市规发 [2010]1073 号 ) 城市道路养护技术设计指南 ( 北京市路政局,2009.9) (3) 国家现行的其它相关标准 规范 规程 规定等 三 设计原则及目标 1 采用适宜的路面结构设计 施工可行, 经济合理 西四环内环辅路设计起点 2 路面设计以解决现况主要位置路面病害 提高服务水平为目标 3 以调查分析为依据, 实现最小资金投入取得效果最大化 北京中领工程设计咨询有限公司联系电话 : 北京市西城区西直门南小街甲 188 号

5 2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 施工图设计说明书 四 道路现况 石灰粉煤灰砂砾 45cm 1 旧路结构调查 : 我单位对旧路进行了钻芯取样, 取样结果如下 : 2 病害调查 : 2017 年 1 月 13 日我单位对西四环内环辅路进行现场调查, 沥青路面破损主要集中在 车道 自行车道及路口处网裂 碎裂 车辙等病害 现场调查典型病害图片 : 现场钻芯取样图 根据查阅道路设计 竣工资料, 查询结果如下 : 碎裂车辙 车行道信息 A. 车行道信息车行道路面类型 沥青混凝土 车行道长度 (m) 445 车行道宽度 (m) 7 车行道面积 (m 2 ) 6230 车行道上面层材料 中粒式沥青混凝土 车行道上面层厚度 (cm) 4 车行道中面层材料 无 车行道中面层厚度 (cm) 车行道下面层材料 厂拌沥青碎石 车行道下面层厚度 (cm) 6 车行道基层材料 石灰粉煤灰稳定砂砾车行道基层厚度 (cm) 30 车行道底基层材料 石灰稳定土 车行道底基层厚度 (cm) 15 左侧车行道路缘石类型 L 型 - 甲 2 左侧车行道路缘石材料 混凝土 右侧车行道路缘石类型 L 型 - 甲 2 右侧车行道路缘石材料 混凝土 是否有平石及位置 无 旧路调查资料 根据咨询养护单位及查阅道路旧路资料结合现场取芯, 现况西四环内环辅路 ( 南沙窝 桥至五棵松桥 ) 路面结构如下 ( 本次中修范围 ): 辅路 : 中粒式沥青混合料 4cm 厂拌沥青碎石 6cm 井圈碎裂网裂 3 病害分析: 西四环内环辅路主要病害集中在 车道 自行车道及路口处网裂 碎裂 车辙等病害 分析其破损原因, 是多方面的, 但主要集中在以下几点 : 1 路口处车辆多, 制动频繁, 致使油面老化磨损加快, 加之层间结合较差出现了车辙病害 2 路面老化, 车辆的碾压及长时间雨水的侵蚀致使路面主渐开裂, 慢慢发展成网裂碎裂等病害 北京中领工程设计咨询有限公司联系电话 : 北京市西城区西直门南小街甲 188 号

6 2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 施工图设计说明书 3 一部分碎裂发生在修补位置, 主要由于面层与基层的结合不够紧密, 没有充分粘合在一 起, 长时间的车辆作用, 造成面层油的位移, 逐步发展成碎裂病害 结论 : 根据旧路资料查询 旧路取芯 弯沉值计算, 确定道路基层强度满足要求, 仅道路 面层存在病害 五 施工图设计内容 1 道路平面设计 本次设计平面线形保持不变, 中修设计平面主要分布在西四环内环辅路 车道 自行车道及路口处 2 纵断面设计 本次中修维持原有道路纵坡, 病害处理位置与周边道路接顺 3 横断面设计 本次中修维持原有道路横断面形式不变 4 路面结构设计 通过对病害分析和多方案的论证, 最终确定道路中修结构如下 : 结构一 : 针对车辙 碎裂 细粒式沥青混凝土 AC-13C 4cm SBS 改性乳化沥青粘层油 抗车辙中粒式沥青混凝土 KAC-20C 6 cm SBS 乳化沥青透层油 铣刨旧路结构 10cm 结构二 : 针对轻度网裂 细粒式沥青混凝土 AC-13C 5cm SBS 改性乳化沥青粘层油 旧路结构铣刨 5cm 注 : 摊铺沥青面层时, 上面层与下面层应保证 30cm 的搭接宽度, 以保证结构的稳定性 ; 接 缝断面处应喷洒粘层油, 保证接缝牢靠密实 5 路面结构层材料组成及技术要求 (1) 沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比设计按马歇尔试验法进行, 沥青混合料的技术指标详见下表 : 热拌沥青混合料马歇尔试验击实指标 试验项目 击实次数 ( 次 ) 稳定度 流值 空隙率 沥青饱和度 (KN) (0.1mm) (%) (%) AC-13 两面各 50 > (2) 材料级配沥青混凝土骨料级配参照下表 沥青混凝土面层的骨料级配通过下列方孔筛 (mm) 的质量百分比类型 AC AC ( 3) 沥青技术要求沥青混合料采用优质重交通道路石油沥青 (70#), 加入温拌添加剂, 通过技术手段, 使其性能达到热拌沥青混合料的新型沥青混合料 沥青的技术要求见下表 道路石油沥青技术要求 软化 项目 针入度 (25 0 C, 15 延 10 延点针入度指数 60 动力粘 100g,5s) 度度 (R PI 度系数 (Pa.s) (0.1mm) (cm) (cm) &B) ( ) 70 号 (A) ~ (4) 石料技术要求 面层骨料应具备良好的抗压 抗磨耗功能 除面层骨料为石灰岩外, 其他沥青混凝土所用 北京中领工程设计咨询有限公司联系电话 : 北京市西城区西直门南小街甲 188 号

7 2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 施工图设计说明书 骨料均为石灰岩石料 沥青混凝土路面应保证骨料技术品质, 集料整体应干燥 洁净 无风化 无杂质 其技术指标见下表 : 指标 压碎值 (%) 洛杉矶磨耗损失 (%) 表观相对密度 (t/m 3 ) 沥青面层用粗集料质量技术要求 吸水率 (%) 坚固性 (%) 针片状颗粒含量 (%) 水洗法 <0.075mm 颗粒含量 (%) 软石含量 (%) 表面层 其他层次 沥青面层用细集料质量技术要求 含泥量 ( 小于项目表观相对密度坚固性 (>0.3mm) 0.075mm 的含量 ) 砂当量 亚甲蓝值 石料磨光值 棱角性 ( 流动 单位 % % % g/kg s 时间 ) 要求 (5) 矿粉 ( <0.074mm) 沥青混合料用矿粉质量技术要求 项目单位要求 表观密度 t/m 含水量 % 1 <0.6mm % 100 塑性指数 % <4 加热安定性 实测记录 (6) 改性乳化沥青技术要求 粘层材料采用改性乳化沥青其技术要求见 城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008) 改性乳化沥青技术要求 试验项目 单位 品种及代号 PCR 试验方法 破乳速度 快裂 T0658 粒子电荷 阳离子 (+) T0653 筛上剩余量 (1.18mm) 不大于 % 0.1 T0652 粘度 蒸发残留物 恩格拉粘度 E 25 1~10 T0622 沥青标准粘度 C 25,3 s 8~25 T0621 含量不小于 % 50 T0651 针入度 (100g,25,5s) dmm 40~120 T0604 软化点不小于 50 T0606 延度 (5 ) 不小于 cm 20 T0605 溶解度 ( 三氯乙烯 ) 不小于 % 97.5 T0607 与矿料的粘附性, 裹覆面积不小于 2/3 T0654 贮存稳定性 1 天不大于 % 1 T 天不大于 % 5 T0655 SBS 改性乳化沥青粘层油沥青用量为 0.5L/m2,SBS 改性乳化沥青透层油用量为 1.0L/m2 SBS 改性乳化沥青透层油喷洒温度应大于 70 (7) 抗车辙沥青混合料技术要求 抗车辙沥青混合料设计技术要求 试验项目单位技术要求 试件尺寸 mm 粒度范围 <0.15mm % 90~100 <0.075mm % 70~100 外观 无团粒结块 亲水系数 <1 击实次数 次 75 空隙率 % 3~6 矿料间隙率, 不小于 % 13 沥青饱和度 % 65~75 马歇尔试验稳定度, 不小于 kn 8 北京中领工程设计咨询有限公司联系电话 : 北京市西城区西直门南小街甲 188 号

8 2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 施工图设计说明书 流值 0.1mm 残留稳定度, 不小于 % 85 冻融劈裂强度比, 不小于 % 80 动稳定度, 不小于次 /mm 6000 渗水系数, 不大于 ml/min 线裂病害处理 铣刨后缝宽小于 5mm 以下的裂缝, 原则上可不进行处理, 但对于裂缝为自下向上的即由基 层反射的裂缝, 开缝处理后进行灌缝处理 缝宽大于 5mm 以上的裂缝, 开缝处理后进行灌缝处 理 灌缝胶各项指标应符合下表要求 : 1) 施工工艺 灌缝胶性能指标 低温拉伸 通过 锥入度 (0.1mm) 软化点 ( C) 不小于 80 流动值 /mm 不小于 5 弹性恢复律 % a) 交通疏导, 采取必要的施工安全措施 b) 裂缝扩宽 ( 必要时采用 ) 使用开槽机将裂缝修整成适宜的形状, 深宽比 不应超过 2:1, 开槽至少 10mm 宽,12mm 深 沥青路面开槽灌缝工程实测项目 项规定值或允许偏检查项目次差 检查方法和频率 1 开槽深度 (mm) 符合设计要求 钢直尺 : 每 5 条缝抽量 1 处 ( 施工时检测 ) 2 开槽宽度 (mm) 符合设计要求 钢直尺 : 每 5 条缝抽量 1 处 ( 施工时检测 ) 3 与路面高差 (mm) 1 钢直尺 : 每 5 条缝抽量 1 处 3) 外观鉴定 a) 开槽应与裂缝吻合 b) 密封胶与路面黏结牢固, 无脱开现象 7 道路附属工程设计 (1) 排水工程 西四环内环辅路排水情况良好可满足排水要求 本次中修在维持原有排水系统不变, 雨 水口处局部高程可调整, 保证雨水口处于低点 (2) 交通工程 道路维修完毕后, 路面标线予以恢复原状 路面标线主要包括导向箭头 自行车图案 车行道分界线 (6-9 白虚线, 线宽 15cm) 车 行道边缘线 ( 白实线, 线宽 15cm) (3) 检查井 本工程需加固的检查井共计 30 个, 具体设计详见检查井井圈周边加固设计图 c) 裂缝清理 清理裂缝中的松散颗粒 灰尘和杂物, 以保证灌缝材料与缝壁间的牢固粘结 d) 裂缝加热 ( 必要时采用 ) 使用加热器对裂缝及其周边路面进行加热 e) 封缝 采用专用的灌缝机将密封胶灌入到裂缝槽体内 f) 养护 10~15min 后开放交通 (2) 质量检评标准 1) 在灌入密封胶前, 应将裂缝区域内的尘土 杂物清除干净 2) 实测项目 : 北京中领工程设计咨询有限公司联系电话 : 北京市西城区西直门南小街甲 188 号

9 2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 施工图设计说明书 2. 由于中修工程具有复杂性, 因此质量控制是工程成败的关键环节, 在整个工程施工过程中请监理单位严格按监理程序控制好各个环节, 确保工程质量 3. 施工期间的交通组织及导改, 应及时与交通管理部门协商配合 ; 在施工过程中应注意加强对现况管线的保护 及时与公交部门 园林绿化部门沟通与配合 4. 施工前需结合施工组织及交通导行条件, 对设计中划定的补强结构类型 范围及适用条件再次确认, 以保证补强结构的有效性和可实施性 5. 人行道边缘或缘石边缘遇有检查井的, 需根据实际情况现场测量后进行加工预制 6. 由于中修工程的特殊性, 在施工过程中各面层摊铺厚度不是定数, 均有找平层 具体数量以现场确认为准 7. 其它未尽事宜, 可随工程实施中的变化情况, 通过与建设单位 施工单位及时有效的沟通 施工前确定施工部位, 并在检查井周边做好标示 ; 施工部位的交通围挡符合规范要求 ; 如 配合, 通过协商解决 果需要更换整套井圈的, 与管线单位提前联系准备好井圈 使用专业井口铣钻机对做过标示的检查井进行铣钻, 然后清理杂土并装车, 井口清理干净后测量记录, 确保清理后的井口深度不小于 20cm, 填充宽度控制在 35cm 把合格的井圈放置在清理干净的井口内, 使用楔形垫块调平井圈, 确保调平后的井圈平整度符合规范要求, 稳固后进行下个工序 模板要与井壁形状相符, 要紧贴井壁无缝隙并支撑牢固 自然条件下养护 2 小时后放行通车, 养护期间严禁碾压 当检查井井墙周边处理范围不能将损坏部位都清除时, 应视情况增加井周处理面积 井周处理完毕后对井边进行封边处理, 防止雨雪对道路及检查井侵蚀 8 交通组织本项目施工期间的交通组织的指导思想为 : 以质量为中心, 以交通导改为先行, 满足文明环保要求, 优化施工区段, 突出夜间施工管理, 力争把施工对首都政治生活和社会交通带来的影响降到最低 因本工程白天交通繁忙, 为减少对现况交通的干扰, 本项目施工期间主要采用分幅 分段进行施工, 并做好交通提示标志 六 施工注意事项 : 1. 沥青路面的摊铺温度控制和碾压遍数 压实度控制对道路的后期使用有着至关重要的作用, 施工单位要严格按照施工规范要求进行施工 北京中领工程设计咨询有限公司联系电话 : 北京市西城区西直门南小街甲 188 号

10 主要工程数量表 工程名称 :2017 年第 8 标段道路中修 4 标西四环内环辅路 ( 南沙窝桥 ~ 五棵松桥 ) 序号 分部分项工程名称 工程量工程量序号分部分项工程名称单位数量单位数量 一 土方工程 1 运弃旧路材料铣刨旧沥青路面层 5cm m 运弃旧路材料铣刨旧沥青路面层 4cm m 运弃旧路材料铣刨旧沥青路面层 6cm m 二 路面工程 4 细粒式沥青混凝土 AC-13C 5cm m 细粒式沥青混凝土 AC-13C 4cm m SBS 改性乳化沥青粘层油 m 抗车辙中粒式沥青混凝土 KAC-20C 6cm m SBS 改性乳化沥青透层油 m 灌缝进口密封胶灌缝 m 186 三 交通工程 10 白实线 m 白虚线 m 箭头 ( 粘贴 ) 个 9 13 自行车图案 ( 粘贴 ) 个 4 14 地磁感应线圈 套 2 四 附属 15 检查井加固座 30 五 旧料回收 16 旧料回收 t 429.6

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