股份有限公司

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催皋
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1 公司代码 : 公司简称 : 南方航空中国南方航空股份有限公司 2018 年半年度报告摘要一重要提示 1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文, 为全面了解本公司的经营成果财务状况及未来发展规划, 投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全文 2 本公司董事会监事会及董事监事高级管理人员保证半年度报告内容的真实准确完整, 不存在虚假记载误导性陈述或重大遗漏, 并承担个别和连带的法律责任 3 未出席董事情况未出席董事职务未出席董事姓名未出席董事的原因说明被委托人姓名董事谭万庚因公张子芳 4 本半年度报告未经审计 5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无二公司基本情况 2.1 公司简介股票种类股票上市交易所股票简称股票代码 A 股上交所南方航空 H 股联交所中国南方航空股份 N 股纽约证券交易所 China Southern Air ZNH 联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名谢兵徐阳

2 电话中国广东省广州市白云区齐心中国广东省广州市白云区齐心办公地址路 68 号中国南方航空大厦路 68 号中国南方航空大厦电子信箱 2.2 公司主要财务数据单位 : 百万元币种 : 人民币本报告期末上年度末本报告期末比上调整后调整前年度末增减 (%) 总资产 229, , , 归属于上市公司股东的净资产 51,508 49,594 49, 本报告期上年同期本报告期比上年 (1-6 月 ) 调整后调整前同期增减 (%) 经营活动产生的现金流量净额 9,393 8,932 8, 营业收入 67,555 60,328 60, 归属于上市公司股东的净利润 2,137 2,768 2, 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 1,835 2,478 2, 加权平均净资产减少 2.03 个百分收益率 (%) 点基本每股收益 ( 元 / 股 ) 稀释每股收益 ( 元 / 股 ) 前十名股东持股情况表单位 : 股截止报告期末股东总数 ( 户 ) 25,456 前 10 名股东持股情况持有有限股东性持股比持股质押或冻结的股股东名称售条件的质例 (%) 数量份数量股份数量中国南方航空集团有限公国有法 ,039,228,665 0 无 0 司人香港中央结算 ( 代理人 ) 有境外法 ,750,865,988 0 未知 - 限公司人国有法南龙控股有限公司 ,033,650,000 0 无 0 人中国证券金融股份有限公国有法 ,500,870 0 无 0 司人

3 美国航空公司境外法人 ,606,272 0 无 0 全国社保基金一一八组合国有法人 ,472,142 0 无 0 中央汇金资产管理有限责国有法任公司人 ,510,900 0 无 0 中航鑫港担保有限公司国有法人 ,105,800 0 无 0 澳门金融管理局 - 自有资金其他 ,454,159 0 无 0 中国人寿保险股份有限公国有法司 - 分红 - 个人分红 - 人 005L-FH002 沪 ,911,277 0 无 0 南航集团通过在香港的全资子公司南龙控股和亚旅实业上述股东关联关系或一致行动的说明有限公司合计持有本公司 1,070,362,000 股 H 股股票公司未知其他股东是否有关联关系 2.4 截止报告期末的优先股股东总数前十名优先股股东情况表 2.5 控股股东或实际控制人变更情况 2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况适用不适用单位 : 百万元币种 : 人民币债券名称简称代码发行日到期日债券余额利率 (%) 公司债券 15 南航 /11/ /11/20 3, 公司债券 16 南航 /3/3 2019/3/3 5, 公司债券 16 南航 /5/ /5/25 5, 反映发行人偿债能力的指标 : 适用不适用主要指标本报告期末上年度末资产负债率 71.84% 71.53% 本报告期 (1-6 月 ) 上年同期 EBITDA 利息保障倍数 6 7 关于逾期债项的说明

4 三经营情况讨论与分析 3.1 经营数据摘要截至 6 月 30 日止 6 个月 2018 年 2017 年增加 /( 减少 )(%) 载运量收费客公里 (RPK)( 百万 ) 国内航线 85, , 港澳台航线 1, , 国际航线 36, , 合计 : 124, , 收费吨公里 (RTK)( 百万 ) 国内航线 8, , 港澳台航线国际航线 5, , 合计 : 14, , 收费吨公里 (RTK)- 客运 ( 百万 ) 国内航线 7, , 港澳台航线国际航线 3, , 合计 : 10, , 收费吨公里 (RTK)- 货运 ( 百万 ) 国内航线 (1.95) 港澳台航线国际航线 2, , 合计 : 3, , 载客人数 ( 千人 ) 国内航线 57, , 港澳台航线 1, , 国际航线 8, , 合计 : 67, , 运输货邮量 ( 千吨 ) 国内航线 (0.63) 港澳台航线 (1.07) 国际航线合计 :

5 截至 6 月 30 日止 6 个月 2018 年 2017 年增加 /( 减少 )(%) 载运力可用座位公里 (ASK)( 百万 ) 国内航线 103, , 港澳台航线 2, , 国际航线 44, , 合计 : 150, , 可用吨公里 (ATK)( 百万 ) 国内航线 11, , 港澳台航线国际航线 8, , 合计 : 20, , 可用吨公里 (ATK)- 客运 ( 百万 ) 国内航线 9, , 港澳台航线国际航线 4, , 合计 : 13, , 可用吨公里 (ATK)- 货运 ( 百万 ) 国内航线 2, , 港澳台航线国际航线 4, , 合计 : 6, , 载运率增加 /( 减少 ) 百分点客座率 (RPK/ASK)(%) 国内航线港澳台航线国际航线平均 : 总体载运率 (RTK/ATK)(%) 国内航线 (0.08) 港澳台航线国际航线 (0.13) 平均 : (0.09)

6 截至 6 月 30 日止 6 个月 2018 年 2017 年增加 /( 减少 )(%) 收益每收费座公里收益 ( 人民币元 ) 国内航线港澳台航线 (6.78) 国际航线平均 : 每收费货邮运吨公里收益 ( 人民币元 ) 国内航线港澳台航线国际航线平均 : 每收费吨公里收益 ( 人民币元 ) 国内航线港澳台航线 (5.46) 国际航线平均 : 成本每可用吨公里营业成本 ( 人民币元 ) 飞行量飞行总公里 ( 百万公里 ) 总飞行小时 ( 千小时 ) 国内航线 1, 港澳台航线国际航线合计 : 1, , 起飞架次 ( 千次 ) 国内航线港澳台航线国际航线合计 : 注 : 表格中若出现合计数与所列数值总和不符, 为四舍五入所致 3.2 机队信息摘要截至 2018 年 6 月 30 日, 本集团机队规模机队结构机龄及飞机交付和退出情况如下 :

7 单位 : 架飞机型号融资租报告期报告期报告期末经营租赁自购机龄赁交付退出合计客机空中客车 A380 系列 A330 系列 A320 系列波音 B787 系列 B777 系列 B757 系列 B737 系列其他 EMB 客机小计货机 B747 系列 B777 系列货机小计合计年上半年业务回顾及下半年经营计划年上半年业务回顾报告期内, 全球经济延续稳步回升势头, 但美国与主要发达国家以及新兴市场经济体之间的经济增长态势有所分化, 其中美国经济稳步增长保持渐进加息节奏, 欧洲经济复苏动能减弱, 日本经济景气度提升, 新兴经济体复苏分化面对复杂的外部环境, 中国经济延续总体平稳稳中向好的发展态势, 经济结构继续优化升级, 内需消费驱动经济增长中国民航业继续保持平稳较快发展, 市场需求良好, 供求关系相对稳定, 国内航空旅客运价改革持续推进, 全国航班正常率达 79.52%, 同比提高 8.33 个百分点, 全行业旅客运输量 2.97 亿人次面对油价同比大幅上升人民币汇率波动频繁等严峻的外部环境, 本集团牢牢把握稳中求进总基调, 在管理层和全体员工的共同努力下, 扎实推进各项工作报告期内, 本集团安全形势保持平稳, 运行服务水平持续提高, 改革创新加速推进, 综合竞争力稳步提升公司被 SKYTRAX 评选为全球最杰出进步航空公司, 并获得 Brand Finance 2018 年全球航空公司品牌价值榜排名第 6 报告期内, 本集团实现经营收入人民币 67,555 百万元, 利润总额人民币 3,101 百万元, 取得了较好的经营业绩

8 运营安全报告期内, 我们始终坚持安全第一的工作理念, 持续开展作风纪律专项整治地面代理整治资质能力排查等安全管理工作, 不断强化安全管理人员的责任落实, 主动开展各类安全专项检查, 使安全检查常态化全覆盖报告期内, 本集团实现安全飞行万小时, 通用飞行 6,006 小时截至报告期末, 我们连续保障了 224 个月的飞行安全和 289 个月的空防安全报告期内本公司获得中国民用航空局首次颁发的飞行安全钻石二星奖, 继续保持着中国最好的航空公司安全记录枢纽网络报告期内, 我们加快推进广州 - 北京双枢纽战略落地, 持续推进北京新机场南航基地项目建设, 高效组织推进雄安航空筹建 ; 我们持续深耕广州之路建设, 完成广州白云机场 T2 航站楼转场运行, 从智能化国际化人性化等方面全面提升广州枢纽运营服务水平, 努力打造世界级航空枢纽我们持续拓展国际航线网络的广度和深度, 新开武汉 - 伦敦北京 - 哥打基纳巴卢武汉 - 大阪沈阳 - 曼谷杭州 - 卡利博, 加密广州 - 阿德莱德广州 - 普吉广州 - 槟城等国际航线报告期内, 广州枢纽中转旅客量达到万人次, 枢纽效应不断显现运行服务报告期内, 我们整合运行资源, 再造运行体制机制报告期内, 本集团飞机日利用率 9.78 小时, 同比提高 0.03 小时, 航班正常性持续提升服务方面, 我们结合空地全流程改善旅客体验, 以南航香氛南航声音木棉国际精品航线南航精品休息室等特色项目打造南航服务品牌报告期内, 本公司旅客短信测评满意率达 96.96%, 继续保持行业内领先的运行服务水平市场营销报告期内, 我们稳步提升航线收益水平, 辅助收入大幅增长, 春运实现良好经营业绩我们将新增运力重点投放国内市场, 维持较高的票价水平, 大力拓展辅助产品销售报告期内, 公司常旅客及大客户销售持续增长, 南航明珠会员规模达 3,606 万人, 同比增长 12.4%, 厦门航空会员人数 1,051.6 万人, 同比增长 16.6%, 大客户销售收入同比增长 24%; 强化电子直销经营模式, 直销收入达人民币亿元货运方面, 我们依托货运信息化系统, 开拓高端产品提升收入品质报告期末, 本集团货运收入人民币亿元, 同比增长 7.3%, 其中国际腹舱收入人民币 8.21 亿元, 同比增长 14.19% 创新合作报告期内, 我们深化体制机制改革创新, 推出大运行管理体系改革方案, 在运行飞行市场营销等方面重构管控模式, 打造具有鲜明南航特色的大运行管理体系, 紧抓运行效率提升, 带动安全管理机队运行经营业绩航班正常性以及公司品牌整体提升我们对标行业先进, 优化手册管理, 推进考核纵向到底, 实现规范化管理 ; 持续深化与厦门航空四川航空的全方位合作, 推动南航系一体化深入发展 ; 南航 e 行项目成效显著, 基本实现一机在手, 全程无忧, 首推选座值机人脸识别预订餐食自助退改等行业领先的拳头产品,e 行平台访问量超 1.6 亿人次社交媒体粉丝总数超 2,700 万 ; 重点加强与天合联盟成员在中欧航线上的联营合作, 持续深化与美国航空在战略规划市场营销航线网络等领域的合作公司治理及社会责任报告期内, 本集团持续深入学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和十九大精神, 积极贯彻落实中央关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的意见, 基层党组织组织力不断

9 提升, 党建重点任务稳步推进我们在建设规范董事会工作的基础上, 持续建设和完善公司治理体系, 提升公司整体规范运作水平我们充分发挥独立董事作用, 提升董事会的决策质量和效率本公司董事会入选财富中国最佳董事会 50 强报告期内, 我们以航空引领产业带动教育固本关爱救助阳光扶贫为工作模式, 发挥自身优势, 持续推进产业扶贫就业扶贫教育扶贫 ; 我们持续推动节能减排绿色飞行, 倡导低碳出行 2018 年 4 月, 根据中国民航局规定, 本公司圆满完成欧盟碳交易 2017 年履约工作年下半年经营计划 2018 年下半年, 贸易摩擦对全球经济的影响逐步显现, 由此带来全球经济发展的不确定性逐步上升, 中美贸易摩擦可能增大中国经济下行压力同时中国民航业也面临油价持续升高人民币汇率波动频繁造成航空公司短期经营业绩波动等诸多挑战市场需求方面, 国内民航需求持续保持高速增长, 预计 2018 年中国民航总体客运量维持 10% 以上的增速, 全年承运旅客预计达 6.12 亿人次面对机遇与挑战, 我们要守住安全底线, 提升运行效率, 深挖经营潜力, 持续改革创新, 努力实现全年经营目标, 为股东带来更好的回报运营安全我们要牢固树立安全归零意识, 加大安全投入力度, 确保安全平稳可控要准确把握安全风险点, 积极采取安全管理措施 ; 要持续开展安全专项整治排查, 把安全压力传导到每位员工 ; 要充分利用先进的安全管理技术, 提升安全监管水平本集团要确保实现 2018 年全年航空安全枢纽网络我们将加大广州 - 北京双枢纽建设力度要把握粤港澳大湾区发展机遇, 统筹区内各机场投入 ; 要加快北京新机场南航基地项目建设, 加紧推进雄安航空各项组建工作持续打造乌鲁木齐重庆区域枢纽, 谋划打造国内和海外重点市场区域中心 2018 年下半年, 我们进一步优化公司航线网络布局, 已开通广州 - 三亚 - 伦敦航线, 计划新开广州 - 罗马等航线, 加密广州到澳洲加拿大和东南亚等地的航线运行服务我们要持续提升机队运行效率, 进一步完善大运行管理体系, 强化总部运行管理能力, 加快分子公司运行配套制度建设 ; 要着力改善旅客乘机体验, 从提高航班计划可靠性, 合理安排备份运力等方面, 大力提升航班正点率 ; 要对标国际先进水平, 带动服务质量整体提升, 重点开展优化广州枢纽中转流程完善行李追踪功能推出国内首家全渠道客票自助退改签业务建设美丽客舱提升机上餐饮等服务提升工作市场营销我们要切实抓好重点市场及热点时段, 牢牢把握局部市场热点, 在旺季充分发挥规模优势, 提高收益品质 2018 年下半年, 我们要持续推进营销体系大区制改革, 完善工作流程 ; 要优化运力结构, 重点投向国内市场, 结合政策变化提高票价水平 ; 要加强产品开发提升辅助收入 ; 要抓好国际航线营销, 强化两端客源补给和国际合作 ; 要充分挖掘公司海外营销能力, 加强对当地市场的开发货运方面要加大市场开拓力度, 抓好货运旺季营销工作发展创新我们要稳步推进大运行管理体系建设, 逐步理顺管理流程, 持续提升公司各级管理人员能力

10 水平 ; 要根据大运行管理体系建设情况完善相关手册, 强化手册检查考核, 进一步提升规范化水平 ; 要加强与厦门航空四川航空战略及市场协同, 统筹考虑机队网络规划市场布局, 加大机务维修地面服务平台共用等合作, 提升南航系整体实力 ; 要持续完善南航 e 行平台建设, 加快整合信息系统资源, 完善系统接口实现互联互通 ; 要加大联盟内外合作力度, 强化中欧合作, 持续拓展与美国航空合作的宽度与深度 3.4 主营业务分析财务报表相关科目变动分析表单位 : 百万元币种 : 人民币科目本期数上年同期数变动比例 (%) 营业收入 67,555 60, 营业成本 60,114 52, 销售费用 3,299 3, 管理费用 1,527 1, 财务费用 2, 经营活动产生的现金流量净额 9,393 8, 投资活动使用的现金流量净额 (6,894) (3,167) 筹资活动使用的现金流量净额 (4,043) (5,937) (31.90) 研发支出财务费用变动原因说明 : 主要是本报告期内人民币对美元贬值的影响投资活动产生的现金流量净额变动原因说明 : 本报告期内购建固定资产无形资产和其他长期资产现金支出同比增加所致筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明 : 主要是本报告期偿还超短期融资券支付的现金减少所致研发支出变动原因说明 : 主要是本报告期内研发人数增加所致其他 (1) 公司利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 (2) 其他 3.5 非主营业务导致利润重大变化的说明 3.6 资产负债情况分析资产及负债状况单位 : 百万元项目名称本期期末数本期期末数占总资产的上期期末数上期期末数占总资产的本期期末金额较上期期情况说明

11 比例 (%) 比例 (%) 末变动比例 (%) 固定资产 164, , / 本报告期末一年内到期的公一年内到期的 24, , 司债券重非流动负债分类至流动负债所致应付融资租赁款 64, , / 截至报告期末主要资产受限情况适用不适用截至 2018 年 6 月 30 日, 本集团受限制的货币资金约为人民币 106 百万元截至 2018 年 6 月 30 日, 本集团以账面价值约为人民币 91,023 百万元的飞机, 人民币 197 百万元的飞行训练设备, 人民币 18 百万元的投资性房地产, 人民币 89 百万元的土地使用权, 作为应付融资租赁款及长期借款的抵押物除上所述, 本集团无其他受限资产情况其他说明 3.7 投资状况分析重大的股权投资适用不适用 2018 年 6 月 29 日, 公司第八届董事会以通讯方式召开临时会议, 审议批准公司以现金和资产出资人民币 100 亿元成立全资子公司雄安航空详情请参见公司于 2018 年 6 月 30 日在中国证券报上海证券报证券时报和上交所网站披露的南方航空关于设立全资子公司的公告重大的非股权投资适用不适用 2018 年 3 月 21 日, 本公司控股子公司厦门航空与波音公司签署 B737MAX 飞机购买合同, 向波音公司购买 20 架 B737-8 飞机和 10 架 B 飞机详情请参见公司于 2018 年 3 月 22 日在中国证券报上海证券报证券时报和上交所网站披露的南方航空关于控股子公司厦门航空有限公司购买飞机的公告以公允价值计量的金融资产适用不适用单位 : 百万元币种 : 人民币

12 证券代码证券简称最初投资成本占该公司股权比例 (%) 期末账面价值报告期损益报告期所有者权益变动会计核算科目股份来源中信海直 (8) / 其他非流动金融购入 ** 资产交通银行 (4) / 其他非流动金融购入 ** 资产不适用中国飞机服务有限 / / 其他非流动金融资产增资扩股公司不适用民航数据通信有限 / / 其他非流动金融资产增资扩股责任公司中国民航其他权益工具投发起信息网络 * 资不适用海口美兰国际机场 / / 其他权益工具投资增资扩股有限责任公司 * 合计 161 / 1, / / * 上述权益工具投资是本公司出于战略目的而计划长期持有的投资, 因此本公司将其指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产因采用新金融工具准则, 本公司按其公允价值调整 2018 年 1 月 1 日其他综合收益 ** 于 2018 年 1 月 1 日, 本公司将该项以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具重分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产, 并将之前计入其他综合收益的累计利得转入未分配利润 3.8 重大资产和股权出售 3.9 主要控股参股公司分析适用不适用本集团六家航空子公司主要运营数据 : 子公司名称机队数量占本集团比例 (%) 承运旅客人数 ( 千人 ) 占本集团比例 (%) 货邮运输量 ( 吨 ) 占本集团比例 (%) 收费吨公里 (RTK) 百万占本集团比例 (%) 收费客公里 (RPK) 百万占本集团比例 (%) 厦门航空 , , , , 汕头航空 , , , 珠海航空 , , 贵州航空 , , , 重庆航空 , , , 河南航空 , , ,

13 注 1: 厦门航空运营数据包含其控股子公司河北航空江西航空运营数据注 2: 雄安航空尚在筹建中, 暂无可提供的运营数据控股公司情况分析 1) 厦门航空厦门航空成立于 1984 年 8 月, 注册资本人民币 80 亿元, 法定代表人为车尚轮本公司持有厦门航空 55% 股份, 厦门建发集团有限公司和福建投资集团有限公司分别持有厦门航空 34% 和 11% 股份截至 2018 年 6 月 30 日, 厦门航空 ( 包括河北航空和江西航空 ) 机队共有飞机 200 架报告期内, 厦门航空 ( 包括河北航空和江西航空 ) 共完成运输总周转量亿吨公里, 同比增长 20.65%; 实现旅客运输量 1, 万人次, 同比增长 14.55%; 实现货邮运输量万吨, 同比增长 7.05%; 平均客座率为 80.61%, 同比增长 1.01 个百分点, 平均载运率为 66.89%, 同比下降 0.31 个百分点报告期内, 厦门航空实现营业收入人民币 14, 百万元, 同比增加 15.76%; 营业成本人民币 13, 百万元, 同比增长 22.68%; 实现净利润人民币百万元, 同比下降 46.74% 截至 2018 年 6 月 30 日, 厦门航空总资产为人民币 44, 百万元, 净资产为人民币 18, 百万元 2) 汕头航空汕头航空成立于 1993 年 7 月, 注册资本人民币 2.8 亿元, 法定代表人为肖立新本公司持有汕头航空 60% 股份, 汕头航空投资股份有限公司持有汕头航空 40% 股份截至 2018 年 6 月 30 日, 汕头航空机队共有飞机 15 架报告期内, 汕头航空共完成运输总周转量 1.91 亿吨公里, 同比增长 8.7%; 实现旅客运输量万人次, 同比增长 4.39%; 实现货邮运输量 0.93 万吨, 同比增长 1.13%; 平均客座率为 79.3%, 同比下降 1.3 个百分点, 平均载运率为 71.9%, 同比增长 1.3 个百分点报告期内, 汕头航空实现营业收入人民币 1, 百万元, 同比增长 6.75%; 营业成本人民币百万元, 同比增长 6.54%; 净利润人民币 4.79 百万元, 同比增加 % 截至 2018 年 6 月 30 日, 汕头航空总资产为人民币 1, 万元, 净资产为人民币百万元 3) 珠海航空珠海航空成立于 1995 年 5 月, 注册资本人民币 2.5 亿元, 法定代表人为王志学本公司持有珠海航空 60% 股份, 珠海市国有资产管理委员会持有珠海航空 40% 股份截至 2018 年 6 月 30 日, 珠海航空机队共有飞机 12 架报告期内, 珠海航空共完成运输总周转量 1.48 亿吨公里, 同比增长 4.57%; 实现旅客运输量万人次, 同比增长 6.25%; 实现货邮运输量 0.66 万吨, 同比下降 10.45%; 平均客座率为 82.1%, 同比下降 0.2 个百分点, 平均载运率为 73.1%, 同比下降 1.8 个百分点报告期内, 珠海航空实现营业收入人民币百万元, 同比增长 2.46%; 营业成本人民币百万元, 同比增长 10.53%; 实现净利润人民币 0.93 百万元, 同比下降 97.17% 截至 2018 年 6 月

14 30 日, 珠海航空总资产为人民币 1, 百万元, 净资产为人民币百万元 4) 贵州航空贵州航空成立于 1998 年 6 月, 注册资本人民币 9.1 亿元, 法定代表人为易红磊本公司持有贵州航空 60% 股份, 贵州产业投资 ( 集团 ) 有限公司持有贵州航空 40% 股份截至 2018 年 6 月 30 日, 贵州航空机队共有飞机 21 架报告期内, 贵州航空共完成运输总周转量 2.48 亿吨公里, 同比增长 1.38%; 实现旅客运输量万人次, 同比增长 5.97%; 实现货邮运输量 1.31 万吨, 同比增长 3.16%; 平均客座率为 80.8%, 同比下降 0.9 个百分点, 平均载运率为 73.0%, 同比下降 0.4 个百分点报告期内, 贵州航空实现营业收入人民币 1, 百万元, 同比增加 0.76%; 营业成本人民币 1, 百万元, 同比增加 6.86%; 实现净利润人民币百万元, 同比下降 76.06%; 截至 2018 年 6 月 30 日, 贵州航空总资产为人民币 2, 百万元, 净资产为人民币 1, 百万元 5) 重庆航空重庆航空成立于 2007 年 5 月, 注册资本人民币 12 亿元, 法定代表人为刘德俊本公司持有重庆航空 60% 股份, 重庆城市交通开发投资 ( 集团 ) 有限公司持有重庆航空 40% 股份截至 2018 年 6 月 30 日, 重庆航空机队共有飞机 19 架报告期内, 重庆航空共完成运输总周转量 2.23 亿吨公里, 同比增长 19.67%; 实现旅客运输量万人次, 同比增长 19.15%; 实现货邮运输量 1.04 万吨, 同比增长 9.52%; 平均客座率为 82.3%, 同比下降 1.4 个百分点, 平均载运率为 70.1%, 同比下降 3.1 个百分点报告期内, 重庆航空实现营业收入人民币 1, 百万元, 同比增加 22.31%; 营业成本人民币 1, 百万元, 同比增加 17.70%; 净利润人民币百万元, 同比增加 %; 截至 2018 年 6 月 30 日, 重庆航空总资产为人民币 1, 百万元, 净资产为人民币 1, 百万元 6) 河南航空河南航空成立于 2013 年 9 月, 注册资本人民币 60 亿元, 法定代表人为裴爱州本公司持有河南航空 60% 股份, 河南民航发展投资有限公司持有河南航空 40% 的股份截至 2018 年 6 月 30 日, 河南航空机队共有飞机 31 架报告期内, 河南航空共完成运输总周转量 3.96 亿吨公里, 同比增长 18.81%; 实现旅客运输量万人次, 同比增长 21.99%; 实现货邮运输量 2.19 万吨, 同比增长 2.07%; 平均客座率为 82.7%, 同比下降 1.1 个百分点, 平均载运率为 76.2%, 同比增长 0.9 个百分点报告期内, 河南航空实现营业收入人民币 2, 百万元, 同比增长 21.72%; 营业成本人民币 1, 百万元, 同比减少 18.81%; 实现净利润人民币百万元, 同比增加 %; 截至 2018 年 6 月 30 日, 河南航空总资产为人民币 4, 百万元, 净资产为人民币 4, 百万元

15 3.9.3 其他主要参股公司情况在被投资单位持本期末本期末本期营业本期净利润被投资单位名称业务性质注册资本 ( 注 ) 股比例 (%) 直接间接资产总额 ( 人民币百万净资产总额 ( 人民币百收入总额 ( 人民币百万元 ) /( 亏损 ) ( 人民币百万元 ) 元 ) 万元 ) 一合营企业广州飞机维修工程有限公司二联营企业南航财务四川航空文化传媒公司新疆民航实业管理有限责任公司飞机维修及维护提供金融服务航空运输广告制作代理物业管理 65,000,000 美元 ,748 2,036 1, ,072,927,050 元 ,942 1, ,000,000,000 元 ,144 4,367 10, ,000,000 元 ,415,600 元 (2) 注 : 除另有说明外, 以人民币列示 3.10 公司控制的结构化主体情况 3.11 与上一会计期间相比, 会计政策会计估计和核算方法发生变化的情况原因及其影响适用不适用财政部于 2017 年和 2018 年分别颁布以下准则 : (1) 企业会计准则第 14 号收入 ( 修订 ) ; (2) 企业会计准则第 22 号金融工具确认和计量 ( 修订 ) 企业会计准则第 23 号金融资产转移 ( 修订 ) 企业会计准则第 24 号套期会计 ( 修订 ) 及企业会计准则第 37 号金融工具列报 ( 修订 ) ; (3) 企业会计准则解释第 9 号关于权益法下投资净损失的会计处理企业会计准则解释第 10 号关于以使用固定资产产生的收入为基础的折旧方法企业会计准则解释第 11 号关于以使用无形资产产生的收入为基础的摊销方法及企业会计准则解释第 12 号关于关键管理人员服务的提供方与接受方是否为关联方 ; (4) 关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知 ( 财会 [2018]15 号 ) 本公司自 2018 年 1 月 1 日起执行上述会计准则修订及解释, 具体影响详见财务报表部分附注二 (32)

16 3.12 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况更正金额原因及其影响

股份有限公司

公司代码 :600011 公司简称 : 华能国际华能国际电力股份有限公司 2018 年半年度报告摘要一重要提示 1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文, 为全面了解本公司的经营成果财务状况及未来发展规划, 投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全文 2 本公司董事会监事会及董事监事高级管理人员保证半年度报告内容的真实准确完整, 不存在虚假记载误导性陈述或重大遗漏,