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- 孟 赫舍里
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1
2
3 ,
4 3
5 4
6
7 183 17M BNY Mellon Shareowner Services P.O. Box College Station, TX U.S.A B
8 % 88,271 89, ,276 14,478 (1.4%) 6,413 6,556 8,157 1,052 (2.2%) 94,684 96, ,433 15,530 (1.5%) 3,863 3,414 4, % 98,547 99, ,347 16,164 (1.0%) 54,010 54,690 68,698 8,859 (1.2%) 7,805 7,971 9,927 1,280 (2.1%) 15,091 14,072 19,195 2, % 7,754 7,134 9,863 1, % 2,470 2,425 3, % 9,347 8,264 11,889 1, % ,267 1,321 1, (4.1%) 98,280 95, ,008 16, % 1,243 1,462 1, (15.0%) 1,510 5,099 1, (70.4%) % (1,651) (1,376) (2,100) (271) 20.0% (7.3%) (20.7%) 2, , % (66.7%) 3,484 4,738 4, (26.5%) (734) (954) (934) (120) (23.1%) 2,750 3,784 3, (27.3%) 1,986 2,619 2, (24.2%) 764 1, (34.4%) 2,750 3,784 3, (27.3%) (25.9%) 7
9 , , , , , , , , , , , , , , , ,000 80, ,000 60,000 40, ,000 20, % 6.5% 20.6% 20.1% 15.1% 1.9% 1.7% 2.2% 72.3% 77.5% 78.2% 71,277 (72.3%) 2,162 (2.2%) 14,832 (15.1%) 6,413 (6.5%) 3,863 (3.9%) 144, (77.5%) 3, (1.9%) 38, (20.6%) 116, (78.2%) 2, (1.7%) 29, (20.1%) 8
10 A380 A
11 B787 B787 A
12 ,180 9,
13 12
14
15 % 9, % % 44.8% % % 4.5 B787 A380 B
16 + SMS + 15
17 70% 72 16
18 SKYTRAX SKYTRAX SKYTRAX PSDA 17
19 % 2014 IATA % 1 18
20
21
22
23 22
24 A380 B % 6.4%11.1% 10.8%81% 55%
25 SKYTRAX65% 4 43% B787 24
26 ETS ETS 25
27 26
28 % (RPK) 116, , % 2, , % 29, , % 148, , % (RTK) 11, , % (0.57%) 5, , % 17, , % (RTK) 10, , % % 2, , % 13, , % 27
29 % (RTK) 1, , % (23.36%) 2, , % 4, , % 82, , % 2, , % 7, , % 91, , % % (12.52%) % 1, , % (ASK) 144, , % 3, , % 38, , % 186, , % (ATK) 16, , % % 8, , % 24, , % 28
30 % (RPK/ASK)(%) (1.43%) (2.20%) % (0.60%) (RTK/ATK)(%) (1.56%) (3.22%) % (0.07%) (11.59%) (5.66%) (10.61%) (9.55%) % (5.10%) (6.92%) (10.34%) % (2.24%) (8.91%) (5.29%) 29
31 % % % % % % % % % 1, , % 1, , % (2.49%) (1.61%) % (1.83%) (5.06%) 30
32 Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing F Boeing F Airbus Airbus Airbus Airbus EMB EMB Boeing Boeing /284 Boeing /197/196/192/180/174 Boeing /164/161/159/148/144/140/138/128/126/120 Boeing F n/a Boeing F n/a Airbus Airbus /218 Airbus /275 Airbus /152/122 EMB EMB
33 Boeing Boeing ER Boeing Boeing Boeing Boeing F Boeing F Airbus Airbus Airbus Airbus EMB EMB
34 % % % % % % % % % 94, % 96, % (1.5%) 88,271 89,544 (1.4%) 71,277 73,845 (3.5%) 2,162 2, % 14,832 13, % 6,413 6,556 (2.2%) 3, % 3, % 13.2% 1, % (0.3%) % % (12.7%) 98, % 99, % (1.0%) (13,062) (13,378) 85,485 86,136 33
35 中 国 南方航空股份有限公 司 二零一三年年度報告 管理層對財務狀況及業績的討論與分析 運輸收入構成 人民幣百萬元 6,413 (6.8%) 6,556 (6.8%) 88,271 (93.2%) 89,544 (93.2%) 客運收入 貨郵運收入 客運收入構成 人民幣百萬元 14,832 (16.8%) 13,566 (15.2%) 2,133 (2.4%) 2,162 (2.4%) 71,277 (80.8%) 2013 國內客運收入 73,845 (82.5%) 2012 港澳臺客運收入 國際客運收入 本集團的經營收入絕大部分來自航空運輸業務 運輸收入在 2013 年及 2012 年分別佔經營收入的 96.1% 及 96.6% 在 2013 年的運輸收入中93.2%為客運收入 6.8%則為貨郵運收入 報告期內 本集團的運輸收入總額為人民幣946.84億元 比去 年同期減少人民幣14.16億元或1.5% 主要是由於營業稅改增值稅導致國內收入下降47.98億元 本集團的其他經營收入來 自佣金收入 逾期票證結算 酒店及旅游服務收入 通用航空服務收入和地面服務收入 經營收入下降的主要原因是客運收入由 2012 年的人民幣 億元下降 1.4% 至 2013 年的人民幣 億元 載客總人 次在2013年增加6.14%至9,179.10萬人次 收費客公里由2012年的1,355.35億客公里 增加9.50%至2013年的1, 億客公里 主要由於載客人數增加 本年的每收費客公里收益由 2012 年的人民幣 0.66 元降至 2013 年的人民幣 0.59 元 主 要由於營業稅改增值稅的影響 34
36 % % 9.79% 8.23% % % % % 3.75% 1.47% % % % % 12.22%15.62% % % % 6.5% % % % % % 35
37 , % 54, % 35,538 37,401 4,767 4,897 5,799 5,051 7, % 7, % 15, % 14, % 7, % 7, % 2, % 2, % 9, % 8, % % 1, % 1, % 98, % 95, % % 7.9% 9.5% 0.5% 1.3% 60,000 50,000 40,000 30, % 7.9% 55.0% 20,000 10, % % % % % %
38 15.4% % % % % % % % % ,703 11,704 (12,205) (12,153) 4, ,
39 , , , , ,497 73, % 4,974 6,139 (19.0%) 87,523 67,821 (29.0%) 4,974 (5.4%) 6,139 (8.3%) 87,523 (94.6%) 67,821 (91.7%)
40 ,970 70, ,857 2,288 92,497 73, ,878 24, ,805 9, ,553 23, ,261 16,816 92,497 73, ,345 86, % 42,451 39, % 246% 218% 12.8% 42,451 (28.9%) 39,734 (31.4%) 104,345(71.1%) 86,669 (68.6%)
41 , % % %
42 % 40% 2013 (a) (b) (c) A
43 ,817,567, A H 10% HH 10% [1994]020 42
44 % % 5% %
45 , , H 50(c) , ,001-1,000, ,000,001-1,500, ,500,001-2,000,
46 (%) 1. H 2,794,917, A 7,022,650, ,817,567, A H A 4,150,050,000(L) 59.10% 42.27% H 1,064,770,000(L) 38.10% 10.85% 5,214,820,000(L) 53.12% H 1,064,770,000(L) 38.10% 10.85% 1,064,770,000 H 31,120,000 H H 1.11% 1,033,650,000 H H 36.98% 31,120,000 H A 1,175,267A4,151,225, % 53.13% 45
47 , % ,150,050,000 H ,745,768,297 H ,033,650,000 A ,263,890 A ,000,000 A ,878,224 A ,050,000 A ,976,800 A ,110,035 A ,970,
48
49 XV XV (1)
50 (2) A , ,720 16, ,876, ,000 B 40% 60% (a) 49
51 (b) 9,80010,500 11, ,266,000 C 66% 21% 13% ,000, < > ,675,443,
52 D ,000, ,226,000 32,739, ,238, ,000,000 E KV 51
53 ,750,000 22,250, ,700,000 27,300, ,915,000 F 50.1% A.41 (a) (b) 10,000 11,500 13, ,732,000 52
54 G 50% MTU MTU MTU MTU MTU ,526,000 (3) (China Southern)(China Southern Airlines) (4) A ,924, ,437, ,259, ,620,000 53
55 B C ,329, ,975, ,329,000 42,508, (4)A ,114,700 63,582,200 (a) (b) 54
56 (c) A 38 (a) (b) (c) (d) 49 14A 14A
57
58 ) ) 20123) ) ) ) ) < > 2) 3)
59 ) 2) < > ) 2) ) ) 3) 58
60 2 1) ) ) 3 1) 2) 59
61 4 1) )
62
63
64 33/33 3/3 33/33 1/3 33/33 3/ /33 1/2 33/33 1/3 33/33 3/3 33/33 3/ /33 2/ /30 3/3 33/33 3/3 33/33 3/3 33/33 0/ /3 0/
65
66 C / /4 8/8 8/8 65
67
68 / /1 1/ /
69 / /1 1/ /0 D
70 ,
71 (8620) (8620) ir@csair.com (3) 70
72
73 72
74 ,
75 (1) (2) (3) 10A-3 10A-3b(1) 303A
76 303A 75
77
78 77
79 ,684 96, ,863 3,414 98,547 99, ,010 54, ,805 7, ,091 14, ,754 7, ,470 2, ,347 8, ,267 1,321 98,280 95, ,243 1,462 1,510 5, (1,651) (1,376) (e) 2, ,484 4, (734) (954) 2,750 3,784 78
80 ,986 2, ,165 2,750 3, ,
81 ,750 3, (8) 5 (3) 30 2 (1) 2,741 3,788 1,981 2, ,166 2,741 3,
82 , , ,459 18, ,267 2, ,305 1, ,197 1, ,251 1, , , ,647 1, ,173 1, ,431 2, ,748 10, ,573 16, ,242 21, ,636 2, ,407 1,825 5,815 4, ,244 1, ,898 11, ,019 4,004 49,213 48,731 2(a(i)) (28,640) (31,944) 115,994 93,723 81
83 ,246 30, ,373 19, ,069 1, , , ,543 53,989 42,451 39, ,818 9, ,511 23,021 34,329 32,839 8,122 6,895 42,451 39,
84 ,399 82, ,315 14, ,347 1, ,036 2, ,221 1, , , ,251 1, ,800 1, ,231 1, ,467 5, ,803 10, ,547 18, ,558 2, ,026 5,153 4, ,154 1, ,256 2, ,057 9, ,004 3,347 42,695 42,877 (30,892) (32,633) 89,443 70,899 83
85 ,093 23, ,482 18, ,860 1, ,971 44,871 26,472 26, ,818 9, ,654 16,200 26,472 26,
86 ,818 14, ,082 7,123 32,175 5,602 37, ,619 2,619 1,165 3, ,619 2,622 1,166 3, (132) (1,964) (1,964) (1,964) (6) (6) (11) (17) (c) (12) (12) ,818 14, ,226 7,640 32,839 6,895 39, ,986 1, ,750 (2) (3) (5) (4) (9) (2) (3) 1,986 1, , (113) (491) (491) (491) (6) (6) (25 (a (i)&(v))) (87) (87) ,818 14, ,336 9,022 34,329 8,122 42,
87 (b) 11,546 14, (1,538) (1,758) (525) (1,237) 9,703 11, & (8,402) (1,100) 8,481 4, (12,308) (15,733) (72) (51) (101) 5 (277) (12,205) (12,153) 86
88 (b) (491) (1,964) 38,324 31, (31,243) (27,533) (2,895) (1,978) (500) (87) (12) (17) 72 4, , ,082 9, ,748 10,
89 (a) 2(e) 88
90 2 (a) (i) , ,732 1, ,128 (ii)
91 2 (a) (ii)
92 2 (a) (ii) (iii) (iv)
93 2 (a) (iv) (b) 2(n) 2(o) 92
94 2 (b) 2(e) 2(c) 2(k) 39 93
95 2 (c) (e 2(k)) 2(k) 94
96 2 (d) (i) (ii) (i) (ii) (ii) (i) 2(k) (e) 2(w)(iv) 2(k) 2(k) 95
97 2 (f) 2(k) 2(w)(iii) (g) 2(k) 2(z)
98 2 (g) (h) 2(k) (i) (i) 97
99 2 (i) (ii) 2(g)2(k) (iii) (iv) (j) 2(k) 98
100 2 (k) (i) 2(c) 2(k)(ii) 2(k)(ii) 99
101 2 (k) (i) (ii) 100
102 2 (k) (ii) 101
103 2 (k) (iii) 34 2(k (i) (ii)) (l) (m) 2(k) (n) 102
104 2 (o) 2(q)(i) (p) (q) (i) (i) (ii) 2(q)(ii) (ii) 103
105 2 (r) (s) (t) (u) (v) 104
106 2 (v) 105
107 2 (w) (i) (ii) (iii) 106
108 2 (w) (iv) (v) (vi) (x) (y) 107
109 2 (z) (aa) (i) (ii) (iii) (ab) 108
110 2 (ab) (ac) (a) (i) (ii) (iii) (b) (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) (a) (vii) (a)(i) 109
111 2 (ad) 3 444(g) (a) 110
112 3 (b) 36 (c) (d) (e) (f) 111
113 4 (a) , , , ,
114 4 (b) (c) (b)
115 4 (c) % 1,308 2% 1,033 (2%) (1,308) (2%) (1,033) 2% 7 2% 8 (2%) (7) (2%) (8) 10% % 125 (10%) (177) (10%) (125)
116 4 (d) (e) 10% %) (f) % %) 115
117 4 (g) (i)
118 4 (g) (i) (a) A (b) (c) (d) ,271 89,544 6,413 6,556 94,684 96,
119 % [2012] , [2013] % 11% 6% [2012] (a) 6(c) 118
120 6 (a) * 97, ,130 1,147 (1,147) 97,659 1,618 (1,147) 98,130 2, ,350 2, , , ,651 9, , , ,
121 6 (a) * 101, ,483 1,159 (1,159) 101,007 1,635 (1,159) 101,483 4, ,748 3, , , ,376 8, ,284 (7) 1 (6) , ,
122 6 (a) * ,759 2,304 (658) 2, , ,320 1,271 (658) 122, ,023 1,905 (313) 2, , ,011 1,200 (313) 102,898 * (b) (1) (2) ,828 81,322 19,053 17,821 2,249 2,340 98, ,
123 6 (b) (c) , ,483 (i) (ii) (267) (2,464) 98,547 99, ,350 4,748 (14) (iii) (iv) 3 2 (2) (1) 3,484 4,
124 6 (c) , ,494 (iii) (iv) (210) (225) (79) (33) 165, , , ,898 (iv) (178) (190) , ,720 (i) (ii) (iii) (iv) 123
125 , ,863 3, ,538 37,401 5,799 5,051 4,767 4,897 2,295 2,352 2,036 1, ,597 2,258 54,010 54, ,334 5,633 1,712 1, ,805 7,
126 ,510 8,984 5,581 5,088 15,091 14, ,356 3,865 2,303 2, ,754 7, ,334 2, ,470 2,
127 ,861 6,328 2,477 1,874 (146) (74) ,347 8, ,113 11,953 1, ,449 12, (c) ,155 1,243 (8) 9 (70) ,243 1,
128 15 (i) (ii) ,275 1, (321) (389) 1,651 1, % 2.81% % 3.23%)
129 18 (a) (i) (i) (i) (i)&(ii) (i) (i) (ii) (i) (i) (iii) (iv) (iii) (iv) 600 2, ,
130 18 (a) (i) (i) (i) (i) (v) (i) (i) (iii) (iii) , ,427 50(c) 129
131 18 (a) (i) (ii) (iii) (iv) (v) (b) ,268 6, ,863 6, ,000,000 1,500, ,200 1,179,300 1,500,000 2,000,000 1,179,300 1,572,
132 19 (a) (31) (61) % %) 15% 131
133 19 (b) ,484 4, , (9) (108) (110) 32 3 (41) (29) (31) (61) (23) : 25% %) 15% 25% % 25%) ,817,567, ,817,567,
134 22 (a) ,031 75,522 29,932 15,090 4, , ,676 4,106 1, , ,526 5, , (56) 764 (764) (58) (1,477) (132) (307) (150) (2,124) ,599 83,011 38,667 16,570 5, , ,599 83,011 38,667 16,570 5, , ,772 10,935 1, , ,707 9, ,502 (72) (69) 327 (327) (39) (1,953) (320) (566) (248) (3,126) ,672 88,864 58,318 17,477 5, ,
135 22 (a) ,148 25,229 6,685 8,881 3,011 46, ,732 1, ,202 8 (8) 329 (329) (43) (1,133) (132) (258) (149) (1,715) 22(f) (48) (48) ,440 29,109 8,098 9,515 3,202 52, ,440 29,109 8,098 9,515 3,202 52, ,023 2,477 1, ,338 (39) 39 4 (4) 15 (15) (20) (1,665) (320) (346) (227) (2,578) 22(g) (f) (170) (95) (265) ,794 32,812 10,240 10,216 3,346 59, ,878 56,052 48,078 7,261 2, , ,159 53,902 30,569 7,055 1, ,
136 22 (b) ,280 59,553 28,695 13,711 3, , ,600 4,106 1, , ,109 5, ,420 (3) (764) (4) (1,090) (132) (202) (98) (1,526) ,627 63,936 37,430 15,060 3, , ,627 63,936 37,430 15,060 3, , ,724 10,933 1, , ,212 9, ,684 (67) (327) (11) (1,908) (320) (555) (163) (2,957) ,757 67,291 56,774 15,880 3, ,
137 22 (b) ,414 20,482 6,306 8,236 2,214 38, ,607 1, ,661 (3) (329) (2) (992) (132) (177) (104) (1,407) 22(f) (48) (48) ,622 23,378 7,637 8,834 2,378 43, ,622 23,378 7,637 8,834 2,378 43, ,747 2, ,575 (38) (15) (8) (1,621) (320) (346) (157) (2,452) 22(g) (f) (170) (95) (265) ,912 25,849 9,712 9,363 2,434 49, ,845 41,442 47,062 6,517 1, , ,005 40,558 29,793 6,226 1,201 82,
138 22 (c) (d) (e) (f) (g) EMB
139 22 (h) (i)
140 , ,940 14, , (11,527) (712) (12,239) (302) (302) , , , ,689 12, , (14,423) (79) (14,502) (244) (244) ,413 1,046 17,
141 , ,665 11, , (8,049) (371) (8,420) (51) (51) , , , ,809 8, , (11,623) (61) (11,684) (152) (152) , ,
142 25 (a) ,079 2,234 (43) (43) 3,036 2, ,000,000,000 60% (i)&(ii) (ii) 5,000,000,000 51% (ii) 1,200,000,000 60% (ii) 280,000,000 60% (ii) 251,332, % (ii) 250,000,000 60% 141
143 25 (a) (ii)&(v) 380,000,000 60% (iii) 120,000,000 55% (ii) 50,000,000 61% (ii) 18,000, % (ii) 10,200, % 3,270,000 51% (i) % % 40% (ii) (iii) (iv) 142
144 25 (a) (v) (b) ,517 5,162 (6,974) (6,167) (1,457) (1,005) 23,574 20,849 (9,757) (8,626) 13,817 12,223 12,360 11,
145 25 (b) ,598 16,674 1,750 2,520 (438) (618) 1,312 1,902 (8) 3 1,304 1, ,152 3, (209) (209) (477) (857) 2,552 2,600 (4,171) (634) 1,833 (880) 214 1,086 3,595 2,509 3,809 3,
146 ,305 1, (37) (58) % 21.09% 12.89% 33.98% 39% 39% 39% 40% 40% 40% 145
147 ,305 1, (3) ,197 1,
148 % 50% 50% 51% 51% 50% 50% 50% 50% China Southern West 48.12% 48.12% 50% Australian Flying College Pty Ltd ( Flying College ) ,197 1,
149 (a) ,251 1,223 1,221 1, (880) (794) ,221 1,
150 30 (b) (23) (31) , ,557 (319) (44) (363) (643) (64) (707) (11) 2 (9) (111) 4 (107) (1,084) (104) 2 (1,186) 429 (60)
151 30 (b) (78) (21) (98) ,644 (131) 1,513 (270) (49) (319) (591) (52) (643) (10) (1) (11) (102) (9) (111) (973) (110) (1) (1,084) 671 (241) (1)
152 30 (c) (40) , ,316 (3) (1) (4) (60) (31) (91) (63) (31) (1) (95) 1, (1) 1,
153 30 (c) : (78) (37) (92) ,303 (59) 1,244 (3) (3) (49) (11) (60) (52) (11) (63) 1,251 (70) 1,
154 30 (d)
155 (14) (10) (82) (106) (6) (6) (10) (87) (97)
156 (14) (10) (60) (84) (6) (6) (10) (62) (72) ,799 1,914 1,455 1, ,952 2,080 1,529 1,665 (305) (372) (278) (345) 1,647 1,708 1,251 1,
157 (88) (33) (88) (33) ,200 1,879 1,821 1,571 (27) (26) (21) (22) 2,173 1,853 1,800 1,
158 33 (a) ,810 1,519 1,513 1, ,200 1,879 1,821 1,571 (27) (26) (21) (22) 2,173 1,853 1,800 1,549 1 (b) (i) 2(k) (7) (7) (12) (4) (12) (3)
159 33 (b) (ii) (iii) (c) ,155 1,
160 33 (d) ,795 1,314 1,443 1, ,200 1,879 1,821 1, ,114 1, ,433 2,142 2,231 1,169 (2) (3) (2) 3,431 2,139 2,231 1,
161 34 : (a) ,844 6, ,379 6,904 3,628 4,485 2,988 11,748 10,082 5,467 5, (d)(iii) ,976 9,092 4,655 4, ,748 10,082 5,467 5,
162 35 (b) ,484 4, ,338 8, (146) (74) 22(a) (294) (317) 27 (96) (121) (16) 17 (25) (75) (307) (235) 16 1,651 1, & 29 (14) (12) (2,903) (308) 61 (90) (321) 292 (959) (206) (205) (42) (418) (1,022) 961 (445) 648 2, (314) (421) (276) (31) (31) (7) ,546 14,
163 36 (a) (i) 21,888 20,435 14,767 13,767 15,358 9,761 14,326 9,385 37,246 30,196 29,093 23,152 (i) 2,867 3,620 1,803 3,067 2,963 7,560 2,371 6,308 (ii) ,147 10,719 12,373 9,460 20,242 21,899 16,547 18,835 57,488 52,095 45,640 41,987 20,242 21,899 16,547 18,835 10,666 7,317 9,245 5,806 19,479 14,833 15,167 11,455 7,101 8,046 4,681 5,891 57,488 52,095 45,640 41,987 (i)
164 36 (a) (ii) (iii) (i) (e) (b) % 2.45% % 2.52% 163
165 36 (c) % % 95% 100% % 3.23% % 2.20% ,149 2,156 1,810 2, % 3.01% ,758 31,018 28,337 27, % 2.8% ,218 7,081 3,120 3,251 43,076 41,376 33,267 32,527 1 (5,830) (11,180) (4,174) (9,375) 37,246 30,196 29,093 23,
166 36 (d) ,528 22,865 17,517 19, ,603 7,906 9,944 6, ,711 15,779 15,988 12, ,454 8,386 4,885 6,074 61,296 54,936 48,334 43,872 (e) ,818 51,288 45,640 41,882 57,488 52,095 45,640 41, (f) (d)(i) (g)
167 ,636 4, ,494 3, ,139 4, ,322 2, ,074 12,690 1,616 8,279 9, ,160 17,356 1,196 8,770 9, ,009 39,431 4,422 21,865 24,596 2,731 1 (3,636) (2,494) 31,373 19, ,558 4, ,446 2, ,058 4, ,273 2, ,346 11,894 1,548 7,856 8, ,078 17,271 1,193 8,481 9, ,040 38,314 4,274 21,056 23,620 2,564 1 (3,558) (2,446) 30,482 18,
168 % 6.01% 4,431 4,962 3,693 4, % 3.30% 15,946 8,724 15,715 8, % 3.30% 11,775 5,891 11,775 5, % % 1.90% 1,985 1,213 1,985 1, % ,009 21,865 34,040 21,
169 , ,407 1, , ,066 1, ,407 1, ,
170 39 40 (a) (c) (b) ,933 1,787 49(c) ,256 2,
171 ,286 2,845 3,052 2,481 2,337 2,217 1,924 1,722 2,259 2,222 1,679 1,577 2,128 2,084 1,674 1, , ,898 11,800 10,057 9, ,213 1,137 1,092 1, ,363 1, ,201 4,019 4,004 3,004 3,
172 ,912 1,753 1,438 1, (721) (403) (652) (393) ,491 1,912 1,037 1, (415) (1,010) (348) (857) 1, (48) (62) (48) (60) (32) (38) (31) (38)
173 (i) (ii) (iii) , (i) (ii) (iii) ,900, ,150,050, ,026,150, ,150 4,026 A ,872,600, ,873 2,873 H ,794,917, ,795 2,795 9,818 9, ,900,000 A, 8.12 A H A 172
174 ,131 14,131 13,878 13, (2) , , (a) ,169 1,056 1,169 1, (3) 2 (2) (c) ,640 7,123 1,109 2,215 1,986 2, (113) (132) (113) (132) (491) (1,964) (491) (1,964) (6) ,022 7,640 1,450 1,109 24,511 23,021 16,654 16,
175 47 (a) 10% 50% 25% (b) (c) SMS 2012SMS 0.2SMS 174
176 48 (a) ,651 71,309 24,875 44,340 47,651 71,309 24,875 44,340 2, , , ,411 1,406 1,097 1,228 2,291 2,414 1,431 1,462 3,702 3,820 2,528 2,690 51,652 75,579 30,582 47,
177 48 (a) ,671 20, ,945 19,951 14,388 13, ,417 14,990 7,835 7, ,365 6,589 2,567 2, ,924 6, ,651 71,309 24,875 44,340 (b) ,608 4,110 3,844 3, ,740 12,532 12,779 10, ,874 5,519 6,274 5,160 26,222 22,161 22,897 19,
178 49 (a) ,412 14,124 2,074 1,303 14,486 15, (a) 3,108 4,615 11,378 11,342 14,486 15, (b) (i) (i) 1 7 (ii) 257 (ii)
179 49 (b) (iii) (iv) (v) (i) (vi) (vii) (viii) (ix) 1,783 1,468 (x) (xi) (xii) (xv) 14 (x) (xiii) (xi) (xiv) 12 8 (xvi) 18 (xvii) 7 (xviii) (xi)
180 49 (b) (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) (vii) (viii)
181 49 (b) (ix) (x) (xi) (xii) China Southern West Australian Flying College Pty Limited Flying College (xiii) (xiv) (xv) (xvi) (xvii) (xviii) 180
182 49 (c) (a) (b) ,631 1,
183 49 (d) (i) (f) % 5.84% % 5.84%) (ii) (iii) (e) (f)
184 50 (a) 10% 22% % 25%) (b) (i) (ii) 183
185 50 (c) H H ,660, H H H (b)(ii) H ,380,000 H Black-Scholes ,893, ,303, , ,072,
186 52 (a) (b), (c) A (a) A 1,175,267 4,150,050, ,151,225,267A (b) % 185
187 , ,483 87,061 85, ,464 7,855 7,204 2,689 2,603 (1,294) 1, (6) ,415 2,785 2,070 2, ,350 4, ,649 3,795 1,895 2, ,167 2,649 3,
188 ,571 16,787 2,679 2, , ,229 3,993 3,903 1,339 1, , ,494 49,213 48, ,840 53, , ,898 34,139 32,740 8,073 6,856 42,212 39, , ,
189 (1) ,895 2,628 (a) (14) (d) 3 2 (b) (e) (2) (1) (33) (1) (10) 2 1,986 2,
190 (2) ,139 32,740 (b) (c) (23) (23) (d) (32) (35) (e) 8 10 (88) (55) (26) (16) 34,329 32,839 (a) (b) (c)
191 (2) (d) (e) 190
192 ,547 99,514 90,395 76,495 54,802 (98,280) (95,877) (87,063) (70,689) (55,355) 1,243 1,462 1, ,989 1,510 5,099 4,353 6,282 1, (1,651) (1,376) (1,067) (1,265) (1,497) ,078 2, ,755 1, (13) 45 3,484 4,738 6,930 8, (734) (954) (840) (1,677) 96 2,750 3,784 6,090 6, ,619 5,110 5, , ,750 3,784 6,090 6,
193 , , ,927 95,476 85,199 28,640 31,944 24,928 16,466 28,441 73,543 53,989 47,222 48,694 43,390 34,329 32,839 32,175 26,817 10,457 8,122 6,895 5,602 3,499 2,
194 56(EMBA)
195 (EMBA) (EMBA) , 194
196 CEO
197 (EMBA) (EMBA)
198 (EMBA) (EMBA) (EMBA) (EMBA)
199 SITA INC (EMBA) (EMBA) (EMBA) (EMBA)
200 (EMBA)
201 ASK ATK RPK RTK 2,
202
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China Southern Airlines Company Limited 中 國 南 方 航 空 股 份 有 限 公 司 2014 廣州之路 全球航空樞紐 年 度 報 告 2014 年度報告 www.csair.com 南航手機客戶端 南航微信服務號 H 股份代號: 1055 A 股份代號: 600029 ADR 代號: ZNH 2 3 4 7 12 14 18 24 26 34 60 71
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2016 H : 1055 A : 600029 ADR : ZNH 2016 8 29 11 9 002 CHINA SOUTHERN AIRLINES 003 004 SPV ASK ATK RPK RTK RFTK 571 005 China Southern Airlines Company Limited CSN +86-20-86124462 +86-20-86659040 ir@csair.com
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3 2014 82912 11 4 571 5 278 China Southern Airlines Company Limited CSN 959B1 +86-20-86124462 +86-20-86659040 www.csair.com webmaster@csair.com ir@csair.com 278 15 17 A 203233 Awww.sse.com.cn Hwww.hkexnews.hk
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