2014年汽车网络营销白皮书

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1 中国网民购车行为研究报告 0 年

2 报告导读 观点摘要 研究背景 中国车市大环境增长放缓 000 年以来, 私人汽车开始迅速进入我国家庭, 中国汽车市场快速增长, 截至 0 年, 年销量平均增长.% 但近两年我国汽车增速明显放缓, 根据中国汽车技术研究中心预测, 0 年和 00 年的国内销量将分别达到 0 万辆和 00 万辆左右, 年均增速仅在 % 左右 汽车厂商和经销商要更懂用户 面对我国车市整体增速放缓的局面, 汽车厂商以及经销商一方面要更加准确清晰的了解目标受众的购车需求和习惯, 另一方面也要通过对用户消费趋势的判断, 进行更具前瞻性的市场布局, 以期在日益激烈的汽车消费市场中占有一席之地 洞察汽车消费者的消费习惯 本报告将通过艾瑞咨询 iusersurvey 在线问卷调查和易车指数分析, 全面深入 地了解汽车消费者购车行为特点以及在人生各个阶段的用车需求, 助力汽车厂商和经销商实现精确营销, 有 的放矢 报告主旨 掌握现阶段购车用户消费趋势 本报告将通过易车指数全面解读过去一年当中我国汽车市场最为显著的五大 消费趋势, 帮助汽车品牌客户从更宏观的市场发展走向掌握我国购车用户的真实购车需求, 为后续的营销方 案制定 车型设计等工作提供数据支持 聚焦最受购车用户追捧的汽车品牌和车型 本报告基于易车指数中的关注指数 购车指数 销量指数以及口 碑指数, 分车型级别展示品牌和车型的 Top0 榜单, 以期帮助汽车厂商和经销商更为直观的认识到自身所处 的地位以及与竞品间的差距 数据价值 覆盖用户汽车消费的全过程 易车通过对媒体平台 产品平台和互动平台这三大平台的全面整合, 形成了独具特色的三位一体运营策略, 实现了对汽车消费全过程的覆盖 并凭借自身的用户服务 客户服务以及平台化运营合作优势, 不断丰富汽车用户网络行为数据针对全网用户的真实行为数据 本报告基于艾瑞咨询旗下数据产品 iusersurvey iusertracker 以及 musertracker 对我国网民在 PC 端和移动端的购车行为进行全面的调研以及监测, 深度洞察我国购车用户的行为习惯及趋势

3 报告导读 研究说明 研究方法和目的本报告旨在通过对我国购车用户的在线调研以及对易车指数的深度挖掘, 帮助汽车厂商和各地经销商了解我国购车用户的购车习惯 购车渠道以及偏爱车型等行为特征, 并进一步梳理出在过去一年当中我国汽车市场较为显著的消费趋势 通过此报告, 汽车厂商和各地经销商可以更为直观和全面的掌握现阶段我国购车用户的消费需求和消费趋势, 有助于后续营销方案制定 车型开发等工作的展开 数据来源.iUserSurvey 数据用户研究数据的收集和分析主要采用 iusersurvey 在线问卷调查方法, 结合对相关运营商和渠道商进行深入访谈和研究而获得 iusersurvey 是艾瑞公司专为网络媒体用户调研而开发的市场调研平台.iUserTracker 数据艾瑞咨询网民行为监测系统 iusertracker 进行数据分析, 获得不同网站及软件的 PV UV 时长及用户基本属性等数据 样本规模 : 基于 0 万以上家庭及工作单位网民监测范围 :00 多个网络服务类别 覆盖 000 多家网站和 00 多个软件.mUserTracker 数据 musertracker 由艾瑞咨询集团研发, 能够提供手机用户属性特征分析 行为差异分析 App 和媒体网站的跟踪 趋势监测和不同维度排名以及媒介方案效果评估 样本容量 : 目前 musertracker 样本量为 万, 样本将以一定配比, 分布在 ios,android 两大主要智能手机终端系统平台样本定义 :-0 岁之间, 使用智能手机的中国大陆地区用户 天 * 小时无间断了解用户的环境, 行为和观点,0 度洞察移动通讯用户的智能手机生活. 易车指数易车指数, 是一整套以用户汽车消费行为数据为核心的汽车品牌营销分析体系 易车指数分析体系基于用户在易车网及 00 多家合作媒体的浏览 搜索 订单等行为数据, 并结合权威机构的汽车销量数据, 客观反映中国消费者对汽车品牌的关注 对比 意向 购买等行为趋势及地区差异 通过海量信息提炼关键性数据, 易车指数全面 真实的反映全国及区域汽车市场消费运行状况 为汽车厂商 经销商等行业机构提供客观 精确 高效 持续的营销决策数据服务

4 报告导读 名词解释 概念易车指数 - 关注指数易车指数 - 对比指数易车指数 - 置换指数易车指数 - 购车指数易车指数 - 口碑指数易车指数 - 销量指数品牌再购选择率单车型销量贡献 定义描述 反映用户对于汽车厂商 品牌 车型的关注热度 统计基于用户在易车网及 00 多家合作网站对汽车厂商 品牌 车型的访问点击行为数据 关注指数的波动变化, 受到汽车品牌影响力 市场营销力度 新车上市频率 优惠降价幅度 厂家召回信息 竞争环境变化等综合因素的影响 反映某款车型被用户主动进行对比的程度 统计基于用户在易车网及合作网站对具体车型进行主动对比的行为数据 某款车型被用户主动对比的次数越多 其对比指数越高, 可以从侧面反映出该车型在用户心目中的标杆性程度 ; 通过对比指数, 同时可以挖掘出用户最常与该车型对比的其他车型, 反映出用户心目中车型之间的实际竞争关系 反映用户希望通过置换方式 购买到某款车型的需求热烈程度 统计基于用户在易车网及合作网站提交置换需求的行为数据 通过置换指数, 可以挖掘出哪些城市 哪些厂商 / 品牌 / 车型的现有车主希望通过置换方式购买到某目标车型, 从而侧面反映出用户对于汽车品牌的忠诚度 以及对于新车选择的倾向 反映用户对于某款汽车的购买意向程度 统计基于用户在易车网及合作媒体的购车意向行为相关数据 ( 购车意向行为包括 : 在线查询汽车报价 拨打经销商 00 服务电话 在线预约试驾 在线下订单等 ) 购车指数的波动变化, 受到汽车营销力度 优惠降价幅度 季节背景 新车上市预告 竞品促销力度 消费环境变化等综合因素的影响 映用户对于某车型的讨论热度 统计基于用户在易车网平台发布口碑的行为数据 口碑评论总量体现出该车型在网民口碑中的热门程度, 口碑评分则体现出该车型在网民口碑中的综合认可程度 反映全国消费市场用户的实际汽车购买状况, 统计基于权威第三方提供的全国汽车销量数据 对照销量指数和关注指数 购买指数的关系, 可以观察高关注 高预购车型的实际销售表现如何, 销售环节的转化取决于用户实际购买时汽车性价比 商家促销力度 S 店服务质量等诸多因素 某品牌原有车主在置换购车时仍选择原有品牌的比重 某一范围内车型的整体销量指数除以这一范围内的车型数量

5 报告导读 报告目录报告导读. 中国购车网民白描.. 购车行为一 : 网民购车的现状及偏好.. 购车行为二 : 网民购车信息获取渠道.. 购车行为三 : 网民购车关注内容.. 购车行为四 : 网民购车决策特点.. 购车行为五 : 网民购车渠道特点.. 购车网民人群细分 0. 中国购车网民消费趋势.. 趋势一 : 移动端优势显现且偏好中高档车.. 趋势二 : 置换购车市场逐渐火热.. 趋势三 :SUV 消费热潮不减 0.. 趋势四 : 高端车市场份额稳步增长.. 趋势五 : 跨国车企加速布局 0. 0 年中国网民购车排行榜.. 关注指数排行榜.. 购车指数排行榜.. 销量指数排行榜.. 口碑热度排行榜 附录 法律声明

6 中国购车网民白描 中国购车网民消费趋势 0 年中国网民购车排行榜

7 中国购车网民白描 章节导读 购车行为 购车网民的购车行为包含五个方面的分析 :. 网民购车的现状及偏好 ;. 网民购车信息获取渠道 ;. 网民购车关注内容 ;. 网民购车决策特点 ;. 网民购车渠道 典型人群 通过被访者的购车原因, 将其划分为几个典型人群, 如 : 职场菜鸟族 新婚燕尔族 奶爸奶妈族 事业有成族 多子女家庭族等, 并对不同人群的特点进行总结分析

8 中国购车网民基本特征 通过艾瑞在线调研洞察我国购车网民购车行为特点 本章将主要基于艾瑞在线调研数据实现对我国购车用户消费行为的深度洞察, 帮助汽车厂商和经销商掌握我国购车用户的购车偏好和决策特点 此外, 基于调研数据及用户人生历程中的重要状态和关键性节点, 将购车网民精确划分为 类人群, 有助于汽车厂商 经销商等行业机构深入了解不同人生阶段购车者的需求特点, 为相关汽车营销人员提供决策依据 帮助客户了解汽车用户购车现状及消费偏好 帮助客户了解汽车用户媒介接触特点及信息需求偏好 在线调研数据分析及 易车指数挖掘价值 帮助客户了解汽车用户购车决策过程及特点 帮助客户了解不同人生阶段的汽车用户的需求特点

9 购车行为一网民购车的现状及偏好 用户购车近七成比例是人生第一辆车, 三成以上为换购或增购 自驾游和上下班代步是网民最主要购车用途 网民购车预算集中于 ~0 万元, 而再购网民以中高端车为主 选择 SUV 车型的用户比例最高 居于首位

10 网民的购车情形和车辆选择 近七成网民是选购人生第一辆车, 三成以上为换购或增购 在购车的网民中,.% 的用户购买的是人生的第一辆车,.% 是把原来的车升级换代,.% 是已有车的情况下再添置一辆车 网民在购车时, 绝大部分人会选择购买新车, 占比达.%, 选择购买二手车的比例仅为.% 购车网民的购车情形 购车网民的车辆选择.%.%.%.%.% 人生第一辆车把原来的车升级换代已有车, 再新增一辆车 新车 二手车 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研 B 您最近一次购车属于哪种情况?( 单选 ) B 您最近一次购车购买的是新车, 还是二手车?( 单选 );N=

11 网民的购车用途 自驾游和上下班代步是网民最主要购车用途 随着生活质量的提高, 人们的旅游热情高涨, 尤其是自驾游, 因此周末及节假日自驾游已成为用户购车的首要驱动力 网民购车用途中自驾游的比例为.%, 其次是上下班代步 ( 比例达.%) 网民购车的主要用途 自驾游等.% 上下班代步.% 接送孩子上下学.% 商务用途.% 0% % 0% % 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B- 以下哪些是您计划买车后的主要用途?( 多选 );N=

12 网民的购车预算 网民购车预算集中于 ~0 万元, 而再购网民以中高端车为主 购车网民的购车预算主要集中在 ~0 万元的区间内, 占比超 成 汽车在中国网民中已成为大众消费品, 中低端汽车 (~0 万价位 ) 成为网民消费主体 再次购车网民的购车预算主要集中在 万以上, 比例为.%, 以中高端车为主 购车网民的购车预算 不同购车情形网民的购车预算分布 万元以下 ( 含 万 ).% 0%.% ~ 万元 ( 含 万 ) ~ 万元 ( 含 万 ).%.% 0%.% 0.% 0.0%.% ~0 万元 ( 含 0 万 ) 0.% 0% 0~0 万元 ( 含 0 万 ).% 0%.% 0.0% 0~0 万元 ( 含 0 万 ).% 0~0 万元 ( 含 0 万 ).0% 0% 0 万元以上.0% 0% 0% % 0% 0% 0%.% 首次购车.0%.% 再次购车 注释 : 再次购车 = 汽车升级换代 + 新增一辆汽车 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您当时的购车预算是多少?( 单选 );N= 万元以下 ( 含 万 ) ~ 万元 ( 含 万 ) ~0 万元 ( 含 0 万 ) 0~0 万元 ( 含 0 万 ) 0 万元以上

13 购车网民的车型选择 SUV 是网民购车首选, 再次购车网民尤其偏好 SUV SUV 已经成为网民购车的首选, 占比达.%; 其次是中型车和紧凑型车, 占比分别为.% 和.% 首次购车的用户打算购买的车型主要集中在中型车 紧凑型车 小型车, 而再次购车的用户则更多选择 SUV 购车网民打算购买的车型 不同购车情形网民的打算购买车型 SUV 中型车紧凑型车小型车中大型车 MPV 豪华车微型车跑车面包车.%.%.%.%.%.%.%.%.%.% SUV 中型车紧凑型车小型车中大型车 MPV 豪华车微型车跑车面包车其他 0.% 0.%.%.%.%.%.%.%.%.%.%.0%.0%.%.%.%.0%.%.0% 0.%.% 0% % 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 再次购车 首次购车 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您当时打算购买哪类车型?( 多选 );N=

14 购车行为二网民购车信息获取渠道 互联网是网民获取购车信息的最主要渠道 汽车垂直类网站是网民在选车阶段使用最多的互联网渠道 购车网民获取互联网购车信息跨屏成为主旋律, 移动端即将超越 PC 端

15 网民选车阶段的信息渠道 互联网是网民获取购车信息的最主要渠道 互联网是网民获取购车信息的最主要渠道, 传统 S 实体店渠道仍是用户主要信息来源 口碑效应和车展对网民的影响力也较大, 而户外广告和传统媒体的影响力相对较弱 购车网民获取信息的渠道 互联网.% S 店 / 其他经销商店等.0% 周围的人.% 车展.% 传统媒体.% 户外展示广告.% 0% 0% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您在选车阶段, 主要从哪些渠道获取汽车信息?( 多选 );N=

16 网民选车阶段的互联网信息渠道 汽车垂直类网站是网民在选车阶段使用最多的互联网渠道 汽车垂直网站是网民选车阶段使用最多的互联网渠道, 优势明显, 其次是门户汽车频道和搜索引擎 购车网民的互联网信息渠道 汽车垂直类网站.% 门户汽车频道.% 搜索引擎.0% 厂商网站.% BBS/ 汽车论坛.% 视频类网站.% 0% 0% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您在选车阶段, 访问过哪些网站 / 产品?( 多选 );N=

17 网民使用汽车服务情况 汽车垂直类网站在用户粘性方面占据绝对优势 从艾瑞 iusertracker 监测数据看, 汽车垂直类网站在用户粘性方面完全胜出, 占有绝对优势 0 年 - 月汽车服务月度累计总访问次数中, 两大汽车垂直网站占比近一半 汽车服务月度总浏览时间上, 两大汽车垂直网站占比超过 成 iusertracker -0 年 ~ 月汽车服务 月度累计总访问次数比例分布 iusertracker -0 年 ~ 月汽车服务 月度累计总有效浏览时间比例分布.%.%.%.%.%.% 前两大汽车垂直类网站五大门户汽车频道其他 注释 : 前两大汽车垂直类网站包括 : 易车网 汽车之家 ; 五大门户 : 腾讯 凤凰网 搜狐 新浪 网易

18 网民获取互联网信息的终端设备 跨屏成为主旋律, 移动端即将超越 PC 端 绝大多数购车网民是跨屏用户, 跨屏成为主旋律 从用户最常用的终端上看,PC 端依然是网民最常使用的终端, 目前移动端是 PC 端的重要补充 ; 但是随着移动互联网的发展, 移动端会逐渐增强成为人们获取信息的主要设备 网民获取购车信息的常用设备 ( 多选 ) 网民获取购车信息的最常用设备 ( 单选 ) 0%.%.% 0%.% 0%.%.%.% 0% 0% 0% 台式机 / 笔记本电脑手机平板电脑 台式机 / 笔记本电脑手机平板电脑 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B 您在选车阶段, 通常用什么设备来获取汽车信息?( 多选 ) 最常用的是哪个?( 单选 );N=

19 购车行为三网民购车关注内容 车辆关注重点 : 油耗 性能 / 配置 价格 安全性 信息类型关注重点 : 报价 车型对比评测和口碑

20 选车阶段, 网民的关注因素 油耗 性能 / 配置 价格 安全性是网民购车的关注重点 选车阶段, 购车网民关注的信息比较多, 人均关注 方面的因素, 因此排名前五的因素可作为未来营销重点 油耗 性能 / 配置 价格 安全性是网民选车阶段关注重点 首次购车用户重点关注油耗 购车价格 ; 而再次购车用户重点关注性能 / 配置 安全性 空间大小 品牌 购车网民关注汽车相关因素情况 不同购车情形网民关注汽车相关因素情况 油耗性能 / 配置购车价格安全性品牌保养成本空间大小售后服务外观造型.0%.%.%.%.%.%.%.%.% 人均关注 个因素 油耗性能 / 配置购车价格安全性品牌保养成本空间大小售后服务外观造型.0%.%.%.0% 0.%.% 0.0%.%.%.0%.%.%.% 0.%.%.% 0.0%.% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 再次购车 首次购车 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B- 有了买车计划 开始选车后, 您主要关注汽车的哪些方面?( 多选 );N= 0 0

21 网民购车关注的信息类型 报价 车型对比评测和口碑是网民购车的关注焦点 车型报价是购车网民最为关注的信息类型, 其次是车型对比 / 评测和口碑论坛 购车网民关注的信息类型 车型报价.% 车型对比 / 评测.% 口碑论坛.% 汽车资讯.% 车型图片.% 导购促销 0.% 0% 0% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B- 有了买车计划 开始选车后, 您主要关注哪些类型信息? ( 多选 ) ;N=

22 购车行为四网民购车决策特点 购车网民在购车决策阶段通常会锁定 - 款车进行比较 SUV 是网民实际购买比例最高的车型 网民购车过程平均花费时间约为. 个月 互联网上的口碑 / 评价是网民购车决策最主要的影响因素

23 网民购车锁定车型的数量 购车网民在购车决策阶段多会锁定 - 款车进行比较.% 的已购人群在确定大致范围后, 会选定 ~ 款车进行比较, 之后才会确定最终购买对象 0% 网民购车锁定车型的数量.% 0%.0% 0%.%.%.%.% 0% 款 款 款 款 款 款以上 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您有购车打算后, 通过前期挑选 初步锁定了几款目标车型?( 单选 ) ;N=

24 网民的实际购买车型 SUV 是网民实际购买比例最高的车型 SUV 是已购人群购车时的首选, 实际购买占比达.% 首次购车用户实际购买的车型主要集中在紧凑型车 中型车 小型车, 而再次购车的用户则更偏好选择 SUV 网民实际购买车型 不同购车情形网民的实际购买车型 SUV 紧凑型车中型车小型车中大型车豪华车 MPV 微型车跑车.%.%.%.% 0.%.% 0.%.%.% SUV 中型车紧凑型豪华车小型车 MPV 中大型微型车面包车.%.%.%.%.%.%.%.0%.%.%.0%.%.%.%.% 0.% 0.%.% 面包车 0.% 跑车 0.% 0% % 0% 0% 0% 0% 0% 再次购车 首次购车 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B 您最终购买的品牌是? 车型名称是? ;N=

25 网民购车全过程的时间花费 网民购车过程平均花费时间约为. 个月 选车阶段,.% 的已购人群在一个月内确定了意向选择范围,.% 用户在 ~ 个月内确定 人均花费约. 个月 买车阶段,.% 的已购人群在一个月内确定最终购买车型,.% 用户在 ~ 个月内确定 人均花费约. 个月 意向决策购买 选车阶段的时间花费 均值 =. 个月 买车阶段的时间花费 均值 =. 个月.%.%.%.%.0%.%.%.%.% 周以内 ~ 周 个月 ~ 个月 个月 ~ 个月 个月及以上 个月以下 个月 ~ 个月 个月 ~ 个月 个月及以上 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您从有买车计划到初步锁定几款目标车型, 用了多长时间?( 单选 ) B 您从锁定几款目标车型到最终购买, 用了多长时间?( 单选 ) ;N=

26 网民的购买决策影响因素 互联网上的口碑 / 评价是网民购车决策最主要的影响因素 有 / 的购车网民在购车决策时, 受网上的口碑 / 评价影响, 互联网信息对网民购车决策发挥最重要作用 网民的购买决策影响因素 网上的口碑 / 评价.% 店内体验 0.% 亲朋好友的评价 / 推荐.% 试驾感受.% 优惠促销.% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B 最终购买前, 您主要关注哪些方面信息?( 多选 ) ;N=

27 购车行为五网民购车渠道特点 传统 S 店依然是最主要的购车渠道, 而电商渠道将是未来发展重点 操作便捷和价格优惠更大是消费者选择电商渠道的主要原因

28 网民购车渠道 实体店仍是最主要的购车渠道, 而电商渠道将是未来发展重点 已购人群中,.% 购车网民选择在传统实体店购买汽车, 其中 成是汽车垂直类网站用户 随着电商的蓬勃发展, 电商已经成为人们生活中不可或缺的一部分 在这种环境下, 汽车电商大热, 便捷的操作, 诱人的优惠吸引了越来越多消费者的参与 被访者中,.% 的已购人群选择了在网上下单, 足见新的购车模式已经开启, 电商渠道将是未来发展重点 购车网民的购车渠道 实体店购买用户使用汽车垂 直类网站比例.% 传统 S 店等实体店购买.% 电商渠道下订单, 实体店提车.% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 汽车垂直类网站用户 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您是通过什么渠道购车的?( 单选 ) ;N=

29 网民购车渠道 易车在汽车精准报价用户覆盖规模上具有显著领先优势 垂直汽车网站对于目前传统 S 店购买用户而言, 是重要的汽车信息获取渠道 而在汽车精准报价方面, 易车网持续保持显著的领先优势 0 年 Q 0 年 Q 0 年 Q 0 年 Q,0,0, 0,,, 0 易车网 汽车之家 太平洋汽车网 爱卡汽车网 网上车市 中国汽车消费 网 汽车点评网万车网汽车中国购车网 数据来源 : 艾瑞 - iresearch-0 年 Q 汽车行业网络营销监测报告

30 网民购车渠道 操作便捷和优惠力度大是消费者选择网络购车的主要原因 操作便捷 / 节约时间是吸引网民选择网络购车的首要原因, 占比达.%, 其次是优惠力度大 网民选择网络购车的原因 操作便捷 / 节约时间.% 优惠力度大.% 奖品吸引人.% 网上购车的形式新颖.% 0% 0% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您选择网上购车的原因是?( 多选 ) ;N= 0 0

31 购车网民人群细分 购车网民人群细分总览 细分人群购车行为白描

32 购车网民人群细分总览 从用户人生历程中的重要状态和关键性节点将购车网民划分为以下 类人群 : 我的前半生关键词 : 人生轨迹 我的后半生 关键词 : 收入社会地位 Size:% Size:.% Size:.% Size:.% Size:.% 事业有成族升职或创业成功, 该给自己换辆好车了 职场菜鸟族我们毕业了! 舍不得学校的舒服安逸, 经济却还不独立 新婚燕尔族我们结婚啦! 买辆车去度蜜月, 今后两人一起上下班 奶爸奶妈族宝宝出生啦, 为了方便以后接送宝宝, 咱买车吧 ~ 多子女家庭族家里要添新成员, 车果断不够坐了 再添 / 换一辆吧! 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研 N=

33 购车网民人群细分 职场菜鸟族 职场菜鸟族 :.% 年轻 敢为 有活力 KTV 电影院 美食餐厅 他们爱休闲, 爱娱乐, 爱时尚还未告别校园生活的舒服安逸, 喜欢享受, 更要考虑现实和经济站在崭新的起跑线上, 他们买车不是为了炫耀而是每日逐梦路上的坐骑 代表人物 : 小时代 林萧 小型紧凑低价位, 性能高 油耗低买车周期短, 不代表是冲动他们擅长比较口碑和优惠, 买得实惠 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

34 购车网民人群细分 职场菜鸟族 职场菜鸟族 : 人生第一辆新车, 购车较谨慎, 关注信息较浅 关注内容 : 汽车认知还较少, 关注信息内容较浅, 重点关注性能 / 配置 (.%) 和油耗 (0%) 经常上汽车垂直类网站 信息获取渠道 : (.%), 也会去 S 店咨询 购车现状及偏好 : 购车用途比较单一, 主要用来上下班代步, 车型认知较浅 看车范围较广 : 小型车 + 紧凑型车 + 中型车, 预算比较谨慎 ~ 万 (%).% 购车决策特点 : 选择 ~ 款 (0.%) 车进行比较, 网上口碑 (%) 和优惠促销 (.%) 是购买决策的最主要影响因素 最终购车渠道 : 主要选择实体店 (.%) 渠道购买 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

35 购车网民人群细分 新婚燕尔族 新婚燕尔族 :.% 年轻一族, 也许收入有限, 也许还在奔波, 也许还面临着车贷房贷的困扰但总有另一个人在分担, 爱情和新婚是他们最大的力量和归属, 买一辆新车, 既是给彼此代步, 更为了提升小家庭的生活质量 代表人物 : 奋斗 向南和李晓芸 紧凑车 够两个人坐, 也为了今后新生命的准备他们是聪明的买家实体店里试驾体验, 网上论坛比较口碑价格, 用最少的时间成本做出最明智的选择 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

36 购车网民人群细分 新婚燕尔族 新婚燕尔族 : 兼顾工作和生活, 价格是购车关注重点 关注内容 : 价格 (.%) 和油耗 (.%) 是影响其选车的最主要因素, 重点关注车型对比 / 评测 (%) 和口碑 (%) 信息获取渠道 : 经常上汽车垂直类网站 (.%) 搜索引擎 (.%), 也去 S 店咨询 购车决策特点 : S 店内体验和试驾 (%) 之后决定购买 购车现状及偏好 : 购车用途区分工作和生活, 主要用来自驾游 + 上下班代步, 车型选择较集 中 : 紧凑型车, 预算比较集中 ~ 万 (%).% 最终购车渠道 : 购买渠道多样化 : 选择实体店 (0%) 渠道购买, 也会被电商的优惠价格 (0%) 所吸引 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

37 购车网民人群细分 奶爸奶妈族 奶爸奶妈族 :.% 年龄或许不大, 也许还在整日奔波, 也许还在为着经济烦恼但新添的小生命是他们最大的寄托宅在家享受三人时光 亲朋小聚 偶尔给自己放个小假他们忙碌, 却也有无限欢乐, 一辆性价比高, 空间合适, 售后好保养方便的车, 是他们心仪的选择 代表人物 : 青春期撞上更年期 邓家齐和贺飞儿 他们是谨慎的买家, 关注口碑, 善于权衡, 愿意花费更多的时间, 去比较更多的车型他们善用互联网, 包罗信息, 却更爱传统渠道购买既要经济, 更为孩子和家庭着想 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

38 购车网民人群细分 奶爸奶妈族 奶爸奶妈族 : 向孩子倾斜, 购车信息全方位, 周期长 关注内容 : 价格 (%) 和油耗 (%) 影响大, 孩子的影响开始显现, 注重空间大小 (.%) 信息获取渠道 : 经常上汽车垂直类网站 (.%), 也去 S 店咨询 购车决策特点 : 购车花费周期较长 个月, 互联网的口碑 (0.%) 影响其最终购买决定.% 购车现状及偏好 : 孩子的出生增加了购车用途 : 自驾游 + 接送孩子 + 上下班代步, 车型选择较 集中 : 紧凑型车 + 中型车, 预算比较集中 ~0 万 (.%) 最终购车渠道 : 主要选择传统 S 店 (.%) 渠道购买 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

39 购车网民人群细分 事业有成族 事业有成族 :% 代表人物 : 中国合伙人 孟晓骏 有家庭, 甚至也有了孩子, 事业仍在上升期背负着责任, 在繁忙的城市里, 他们是最忙碌的身影经历了平淡 拼搏 甚至是看不到的汗水和泪水 如今的成功是对坚持最佳的犒赏 爱居家, 也爱各种户外休闲一辆中上价位的车, 既为了符合身份, 也为了满足生活更多的可能性他们关注性价比, 也注重品牌 安全和外观他们是聪明的决策者, 善于用互联网捕捉信息, 做出快速准确的判断 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

40 购车网民人群细分 事业有成族 事业有成族 : 购车主力人群, 重互联网, 重效率, 重品牌 关注内容 : 看重性能 / 配置 (.%) 品牌 (.%) 安全性 (.%) 信息获取渠道 : 互联网渠道 (.%) 是首选, 多渠道获取信息 : 汽车垂直 + 汽车门户 + 搜索引擎 购车决策特点 : 购车花费周期较短, 平均. 个月, 试驾感受 (.%) 和网上口碑 (.%) 影响最终购买 购车现状及偏好 : 经过多年的积累要么升职, 要么创业成功, 生活比较富裕, 购买新车和汽车升级为主 汽车用途较多 : 自驾游 + 上下班代步 + 商务用途 车型选择范围广泛 : SUV+ 中型车 + 中大型车 预算充足 : 万以上 (.%).0% 最终购车渠道 : 选择传统 S 店 (0.%) 渠道购买 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研 0 0

41 购车网民人群细分 多子女家庭族 多子女家庭族 :.% 事业成熟, 家庭稳定, 多一个孩子更增加了家庭福乐他们或许已经不再拼搏在事业的第一线家庭是生活的主旋律居家娱乐, 或者多样的户外活动, 他们享受着家庭和生活的幸福快乐 当原来的车不足够满足生活需要, 为家庭增添便利, 提高生活的质量 经济不再是最大的拘束元素, 他们在意安全和空间, SUV 是他们的考虑重点 代表人物 : 家有儿女 一家 他们喜欢结合线上的口碑和店内的体验 他们看车谨慎 权衡理性 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

42 购车网民人群细分 多子女家庭族 多子女家庭族 : 汽车升级和新增, 关注重点全面倾斜孩子 关注内容 : 关注重点全面向孩子倾斜 : 安全性 (.%) 空间大小 (.%) 信息获取渠道 : 线上线下渠道相结合 : 汽车垂直 (.%)+ 汽车门户 +S 店 + 车展 购车决策特点 : 网上口碑 (%) 和店内体验 (%) 影响其最终购买决定 购车现状及偏好 :.% 最终购车渠道 : 购车网民中占比最少的群体, 却是购车投入最高的群体 汽车用途以家庭为主 : 接送孩子 + 上下班代步, 车型选择较集中 :SUV, 预算比较充足 : 万以上 (.%) 购买渠道多样化 : 选择实 体店渠道购买, 也会被电商的操作便捷 / 节 约时间所吸引 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研

43 中国购车网民白描 中国购车网民消费趋势 0 年中国网民购车排行榜

44 中国购车网民消费趋势 章节导读 趋势一 网民向移动终端快速转移的趋势决定了移动端营销的重要性, 且与 PC 端网民相比, 移动端网民中男性已婚 高学历 高收入 青壮年人群比例更高, 从而决定了移动端网民对于时尚运动车型 进口车以及高价位的中高端车型的购买意向更显著 趋势二 近年来, 随着汽车保有量的增长和限购政策的推出, 中国汽车置换市场逐渐火热, 置换购车对新车销售的作用愈发突出 由于品牌销量和忠诚度的正相关关系, 因此对品牌忠诚度的研究和提升至关重要 趋势三 易车指数显示,SUV 车型市场关注度超过紧凑型车, 迎来消费热潮, 其中网民最关注 并倾向购买的是紧凑型 SUV 0 年上半年 SUV 在我国西南 华中两区域的关注指数和销量指数的同比涨幅双双领先于其余地区 国产品牌在小型及紧凑型 SUV 中已经占据一定席位 趋势四 易车指数显示,0-0 年 0 万元以上高端车型关注度不断上升, 且销量持续增长, 其中华南 华北两地的高端车市场份额增长迅速 但我国高端车市场基本被海外品牌垄断, 其中, 德系高端车品牌市场优势明显, 布局合理 趋势五 从产地归属来看, 合资和进口车加速布局二三线城市, 并且中国消费者对于跨国车企的中高端车型青睐有加 其中合资车份额最高, 市场布局基本成熟 而进口车虽然占比较低, 但规模增长迅速

45 中国购车网民消费趋势 通过易车指数了解现阶段我国购车网民消费趋势 上一章节主要基于艾瑞调研数据实现对我国购车用户消费行为习惯的深度洞察, 帮助汽车厂商和经销商掌握我国购车用户在不同人生阶段的具体需求 本章将基于对易车指数的深度挖掘, 梳理出现阶段我国汽车市场较为显著的五大消费趋势, 以期帮助汽车品牌客户更准确高效的规划未来的营销和生产方向 易车指数分析体系基于用户在易车网及 00 多家合作媒体的浏览 搜索 订单等行为数据, 并结合权威机构的汽车销量数据, 客观反映中国消费者对汽车品牌的关注 对比 意向 购买等行为趋势及地区差异, 为汽车厂商 经销商等行业机构提供客观 精确 高效 持续的营销决策数据服务 帮助客户了解汽车用户市场大盘趋势及市场竞争格局 帮助客户找到自己的竞争对手, 并分析各自的竞争优劣势 帮助客户了解区域消费者差异, 合理规划区域传播策略 易车指数核心价值 帮助客户了解用户对自身及竞争对手的口碑评价 帮助客户分析自身及竞争对手在用户购车转化中的优劣势环节, 更有针对性地进行营销部署

46 趋势一移动端优势显现, 消费者偏好中高档车 网民快速转移, 移动端优势显现 移动端较 PC 端网民消费能力更强 更活跃 移动端网民更偏好运动型和中高端汽车 进口汽车移动端表现突出 高价位车移动端关键指数表现更好

47 网民快速转移, 移动端优势显现 趋势一 近年来, 移动网民呈现了较快的增长势头,0 年中国移动网民达到 亿人, 渗透率 0.%, 移动网民增速远高于整体网民 艾瑞认为, 网民快速向移动端转移的趋势决定了移动端营销的重要性不断上升 0-0 年中国移动互联网网民规模及渗透率 趋势二.%.%.% 0.%.%.%.%.% 趋势三 趋势四 0.0%.%.0%.0%.%.%.%.% 趋势五 e 0e 0e 0e 中国移动互联网网民规模 ( 亿人 ) 移动网民渗透率 (%) 增长率 (%) 来源 :0-0 年数据来源 CNNIC,0-0 年为艾瑞预测数据

48 移动端较 PC 端网民消费能力更强 更活跃 趋势一 根据艾瑞数据产品 musertracker 和 iusertrackeri 的监测数据显示, 与 PC 端网民相比, 移动端网民中男性已婚 高学历 高收入 青壮年人群比例更高, 从而决定了移动端网民对于时尚运动车型 进口车以及高价位的中高端车型的购买意向更显著 趋势二 男.0%.% >0 中国移动端和 PC 端网民基础属性对比 性别年龄学历个人月收入.0%.% 硕士及以上.0%.% 千元以上.%.0% 趋势三 女.0%.% -0.0%.% 本科.0%.% - 千元.0%.% 趋势四 已婚 婚姻.0% 0.% %.%.0%.% 大专 高中.0%.%.0%.0% - 千元 - 千元.0%.%.0% 0.% 趋势五 未婚.0%.%.0% 初中及以下.0%.0%.% 千元以下.0%.% 移动端 PC 端 注释 :. 移动端网民是指移动 Web 网站覆盖网民 ;.PC 端网民是指 PC 端网站覆盖网民 来源 :.iusertracker. 家庭办公版 0., 基于对 0 万名家庭及办公 ( 不含公共上网地点 ) 样本网络行为的长期监测数据获得 ;.musertracker,0., 基于对 万名 ios 和 Android 系统的智能终端用户使用行为长期监测获得 时间范围 :0 年 - 月

49 趋势一 趋势二 趋势三 趋势四 趋势五 移动端网民更偏好运动型和中高端车型 易车指数显示, 移动端网民对于两类汽车的消费意愿更强烈 : 一是时尚运动型汽车, 包括 SUV 和跑车 ; 二是大排量的中高端车型级别, 包括中型车 中大型车和豪华车 0.% 0.%.%.% 易车指数 -0.-PC 端和移动端关键指数车型级别分布 关注指数.%.%.%.%.%.% 移动端.%.%.0%.%.%.%.%.0% SUV 紧凑型 中型车 小型车 跑车 MPV 中大型 豪华车 微型车.%.%.%.0%.%.%.%.%.%.% PC 端 购车指数.%.%.%.%.%.%.%.0% 注释 : 移动端指数统计包含移动端网站和 APP 来源 : 0.-, 易车指数 - 全国移动端 PC 端关注指数和购车指数

50 进口汽车移动端关键指数表现更好 趋势一 易车指数显示, 虽然整体来看,PC 端和移动端的关注指数和购车指数产地分布均已国产车为主, 但移动端进口车的关注指数和购车指数占比均高于 PC 端 趋势二 关注指数 易车指数 -0.- PC 端和移动端关键指数产地分布 购车指数 趋势三 0.0%.%.%.% 趋势四 0.0%.%.%.% 趋势五 PC 端 移动端 PC 端 移动端 国产 进口 注释 : 移动端指数统计包含移动端网站和 APP 来源 : 0.-, 易车指数 - 全国移动端 PC 端关注指数和购车指数 0 0

51 进口品牌移动端表现突出 趋势一 易车指数显示, 虽然整体来看,PC 端和移动端的关注指数 Top0 品牌主要为合资汽车, 但移动端进口品牌的数量和占比均高于 PC 端, 移动端关注指数 Top0 品牌中四分之一为进口车, 关注指数占 Top0 的.% 易车指数 -0.- PC 端和移动端关注指数 Top0 品牌及产地分布 趋势二 趋势三 趋势四 趋势五 Top0 品牌 排名 PC 端 移动端 上海大众 上海大众 一汽 - 大众 北京现代 北京现代 一汽 - 大众 长安福特 长安福特 长安轿车 上海通用雪佛兰 上海通用雪佛兰 东风悦达起亚 东风悦达起亚 上海通用别克 上海通用别克 比亚迪 一汽丰田 一汽丰田 东风日产 长安轿车 比亚迪 一汽奥迪 一汽奥迪 奥迪 广汽本田 东风日产 东风标致 路虎 广汽丰田 宝马 奇瑞 广汽本田 奥迪 保时捷 宝马 东风标致 东风本田 奇瑞 0 东风雪铁龙 奔驰 注释 : 移动端指数统计包含移动端网站和 APP 来源 : 0.-, 易车指数 - 全国移动端 PC 端 Top0 品牌关注指数.0%.% 0.% PC 端 Top0 品牌产地分布.%.% 0.% 移动端 合资 国产 进口

52 高价位车移动端关键指数表现更好 趋势一 易车指数显示, 中国整体乘用车市场仍以 0 万以内车型为主, 其关注和购车指数占比均达 0% 左右 但是移动端关注指数和购车指数的高价位段汽车占比均明星相高于 PC 端, 其中 0 万及以上车型移动端指数优势尤为突出 易车指数 -0.- PC 端和移动端关键指数价格分布 趋势二 趋势三.%.%.%.%.% 关注指数.0%.%.%.%.% 购车指数.%.%.%.%.%.%.%.%.0%.% 趋势四 0.%.%.%.% 趋势五 PC 端移动端 PC 端移动端 < 0 万 0- 万 -0 万 0-0 万 0-0 万 0 万及以上 注释 : 移动端指数统计包含移动端网站和 APP 来源 : 0.-, 易车指数 - 全国移动端 PC 端关注指数和购车指数

53 趋势二置换购车市场逐渐火热 全国乘用车置换指数整体上升, 置换购车日趋火热 置换购车的意向车型以 SUV 紧凑型和中型车为主 置换购车的意向车型以中德日美系为主 置换品牌迁徙去向以德日系为主 德系车忠诚度最高 品牌忠诚度与新车销量呈现正相关

54 全国乘用车置换指数整体上升 趋势一 易车指数显示,0 年 - 月全国汽车置换指数走势整体上升, 月度复合增长率达.% 艾瑞分析认为, 随着汽车国产化技术的成熟, 后政策时代产生的替换需求 以及限购政策覆盖范围的扩大, 置换购车成为一种新的趋势, 并且对新车销售市场的作用越来越突出 汽车厂商和零售商也相应配合国家的补助政策, 加大优惠力度, 进一步促进了汽车置换市场的火热 趋势二 易车指数 -0.- 全国乘用车置换指数月度走势 趋势三. 趋势四 趋势五 置换指数 ( 万 ) 注释 : 置换指数指基于用户在易车网及合作网站提交置换需求的行为数据, 反映用户希望通过置换方式 购买到某款车型的需求热烈程度 来源 :0.- 月易车指数 - 全国置换指数

55 趋势一 置换意向车型以 SUV 紧凑型 中型车为主 易车指数显示,0 年 - 月全国置换指数 Top0 车型的车型级别集中为 SUV 紧凑型和中型车, 占比达.% 其中 SUV 占比最高, 为.%, 对应热门车型为途观 艾瑞认为,SUV 具有功能组合多样 适用范围广泛和价格范围宽泛等特点, 近年来受到了大量消费者的青睐, 从而导致市场置换需求旺盛 趋势二 易车指数 -0.- 置换指数 Top0 车型的车型级别分布及对应置换指数最高车型 占整体置换指数比例 置换指数最高车型 占该车型级别比例. Suv.% 途观.% 趋势三.. 紧凑型车 中型车.0%.% 捷达 奥迪 AL.0%.% 趋势四.. 小型车 中大型车.%.% 瑞纳三厢 奥迪 AL.%.% 趋势五 置换指数 ( 万 ). Mpv.% 五菱宏光注 ; 置换指数越高, 代表用户对此类汽车的置换意向和需求越大.% 注释 : 置换指数指基于用户在易车网及合作网站提交置换需求的行为数据, 反映用户希望通过置换方式 购买到某款车型的需求热烈程度 来源 :0.- 月易车指数 - 全国置换指数 Top0 车型的置换指数

56 中德日美系车占据置换市场主体 趋势一 易车指数显示,0 年 - 月不论是置换来源还是去向, 超过 0% 的置换汽车集中在中德日美系 从置换来源来看主要为国产车, 占比达.%, 远高于其他国家汽车 而置换去向占比最高的国家仍为中国, 占比.%, 但较来源占比下滑. 个百分点 国产车的市场空间在一定程度上受到来自德系为代表的其他国家汽车的挤压 趋势二 趋势三 趋势四 法国.% 韩国.% 美国.% 捷克.0% 易车指数 -0.- 置换购车来源及去向的国别分布置换来源置换去向 意大利英国瑞典 0.% 0.% 0.% 其他 0.0% 中国.% 英国.% 法国.% 韩国.% 美国.% 捷克.0% 瑞典 意大利 0.% 0.% 中国.% 趋势五 德国.% 日本.% 日本.% 德国.% 来源 :0.- 月易车指数 - 全国置换汽车国别来源于去向订单量

57 国产车用户在置换购车时流失 趋势一 从置换来源和去向的 Top0 品牌来看, 德中日三国汽车品牌表现突出 国产品牌汽车车主换车需求旺盛, 但在置换过程中部分替换为其他国别品牌, 出现品牌流失现象 德系和日系品牌是消费者偏好的置换意向品牌, 在置换去向 Top0 榜单中不论是品牌数量还是占比均有提升 置换来源 ( 原有车型品牌 ) 置换去向 ( 置换意向品牌 ) 趋势二 趋势三 趋势四 趋势五 Top0 品牌品牌上海大众一汽 - 大众奇瑞上海通用别克比亚迪上海通用雪佛兰北京现代五菱东风日产吉利汽车长安福特东风悦达起亚广汽本田东风雪铁龙长安轿车一汽丰田长安商用东风标致天津一汽长安铃木 国别德国德国中国美国中国美国韩国中国日本中国美国韩国日本法国中国日本中国法国中国日本 上榜品牌数量 上榜品牌置换占比 上榜品牌数量 上榜品牌置换占比.%.%.%.%.%.% Top0 品牌品牌上海大众一汽 - 大众一汽奥迪北京现代长安轿车长安福特东风日产上海通用雪佛兰上海通用别克比亚迪东风悦达起亚一汽丰田广汽本田东风标致华晨宝马五菱奇瑞东风本田广汽丰田东风雪铁龙 国别德国德国德国韩国中国美国日本美国美国中国韩国日本日本法国德国中国中国日本日本法国 来源 :0.- 月易车指数 - 全国置换汽车国别来源于去向订单量

58 德系车用户的再购忠诚度最高 趋势一 易车指数显示, 德系车用户的再购忠诚度最高, 达到.%, 说明.% 的德系车主在置换时仍选择德国车 ; 中国自主品牌的再购忠诚度表现也比较突出 ; 日系和美系车主的再购忠诚度紧随其后位列第二阵营 ; 随后的第三阵营为韩系和法系车车主 ; 其他如捷克 英国等相对小众的品牌车主再购忠诚度相对较低, 归为第四阵营 易车指数 -0.- 不同国别汽车的置换忠诚度 趋势二 德国 中国.%.% 趋势三 日本美国韩国.%.%.% 法国.% 趋势四 捷克 英国.%.% 瑞典.% 趋势五 意大利.% 同国别车的置换选择比例 来源 :0.- 月易车指数 - 不同国别汽车置换意向品牌国别订单量

59 德系车在其他车系置换迁徙中也具有较强竞争力 趋势一 易车指数显示, 不同国别汽车车主在进行汽车置换时, 再购意向汽车产国均首选原产地国, 德系车均为第二选择 德系车的吸引力与其丰富的产品线 过硬的技术和良好的口碑是分不开的 易车指数 -0.- 不同国别汽车车主置换购车意向国别分布 趋势二 趋势三 国产.% 韩系.% 其他.% 德系车主再购意向 法系.% 德系.% 美系.% 日系.% 日系.% 韩系.% 法系.% 中国车主再购意向 其他.% 中国.% 美系.% 德系.% 趋势四 国产.% 法系.% 日系.% 日系.% 法系.% 美系.% 趋势五 韩系.% 日系车主再购意向 美系.% 韩系.% 美系车主再购意向 国产.% 其他.% 德系.% 其他.% 德系.% 来源 :0.- 月易车指数 - 不同国别汽车置换意向品牌国别订单量

60 品牌忠诚度对于销量增长具有积极意义 易车指数显示, 品牌的销量与消费者对该品牌的忠诚度基本呈正相关 随着置换作为新车销售渠道之一的重要性增强, 因此用户对汽车品牌再购忠诚度的提升一定程度上会作用于销量的增长 趋势一 易车指数 -0.- 品牌再购选择率与销量指数关系拟合 易车指数 -0.- 汽车品牌再购选择率 Top0 趋势二 趋势三 趋势四 品牌再购选择率 0% 0% 0% % 江铃 路虎 长安轿车 受众定位精准, 或品牌内产品线丰富用户再购忠诚度优势突出 长安轿车路虎江铃长安福特一汽奥迪 上海大众东风标致北京现代五菱一汽 - 大众东风日产上海通用雪佛兰比亚迪东风悦达起亚一汽奔腾上海通用别克奇瑞东风雪铁龙奔驰上海大众斯柯达 趋品牌销量指数势 0% 五.% 品牌再购选择率.0%.0% 0.%.%.%.%.%.0%.%.%.0%.%.%.% 0.% 0.% 0.% 0.%.% 来源 :0.- 月易车指数 - 不同品牌汽车品牌销量指数和品牌再购选择率 0 0

61 趋势三 SUV 消费热潮不减 SUV 车型关注度超越紧凑车型 紧凑型 SUV 最受我国网民青睐 SUV 在我国各地区销售火热, 西南 华中地区尤为突出 国产品牌在中型以下 SUV 级别中占据一定席位

62 SUV 关注度超越紧凑型车 趋势一 易车指数显示,0 年 月至 0 年 月期间,SUV 车型的关注指数不断接近紧凑型车, 并在 0 年 月实现反超, 随后 SUV 关注指数的优势不断扩大 我国网民对 SUV 的关注度和喜爱程度持续高涨, 相应的 SUV 车型仍将受到广大用户的追捧 趋势二 紧凑型 易车指数 各级别车关注指数.. 易车指数 紧凑型 vs.suv 型关注指数走势 趋势三 SUV 中型车小型车..... 趋势四 跑车 MPV 中大型微型车 趋势五 豪华车 0. 关注指数 ( 亿 ) 紧凑型关注指数 ( 千万 ) SUV 型关注指数 ( 千万 ) 来源 :0. 至 0., 易车指数 - 全国各级别车型的关注指数

63 紧凑型 SUV 最受我国网民青睐 趋势一 易车指数显示, 在 SUV 车型中网民最关注 并倾向购买的是紧凑型 SUV, 紧凑型 SUV 的关注指数和销量指数分别占整体的.% 和.% 艾瑞分析认为, 紧凑型 SUV 在销售转化方面同样优秀, 具体表现为从关注指数占比到销量指数占比的不断提升 趋势二 易车指数 -0.- 各级别 SUV 车型市场结构关键指数对比 关注指数.%.%.%.% 关注 趋势三 购车指数.%.%.%.0% 趋势四 销量指数.%.%.0%.% 购买 趋势五 紧凑型 Suv 中型 Suv 小型 Suv 中大型 Suv 全尺寸 Suv 来源 :0.-, 易车指数 - 全国各 SUV 级别车型的关注指数 购车指数以及销量指数 注释 : 销量指数的发布滞后其他指数一个月, 此处为 - 月数据

64 趋势一 SUV 在我国各地区销售火热, 西南 华中地区尤为突出 易车指数显示,0 年前三季度, 我国西南 华中两个区域的关注指数和销量指数的同比涨幅双双领先于其余地区 艾瑞分析认为, 关注指数涨幅较高反映出当地 SUV 车型受众通过互联网渠道获取汽车资讯的行为习惯正在快速养成, 应加大这些地区 SUV 车型的网络营销力度 ; 而销量涨幅较高则反映出当地 SUV 市场的巨大潜力 趋势二 趋势三 趋势四 趋势五 易车指数 -0.- vs. 0.- 关注和销量指数同比涨幅关注涨幅 TOP 城市销量涨幅 TOP 城市.%.% 西南 拉萨.% 成都.%.0%.% 华中 长沙.% 武汉.%.0%.% 华南 海口.% 深圳.%.%.% 西北 兰州.% 西宁.%.%.% 华东 合肥.% 南京.%.%.% 东北 哈尔滨.% 长春.%.% 华北 天津.% 石家庄.% 销量指数同比涨幅 (%) 关注指数同比涨幅 (%) 来源 :0 年 - 月对比 0 年 - 月, 易车指数 - 全国主要省市 SUV 车型的关注指数和销量指数 注释 :. 汇总全国 个主要城市数据代表所在大区数据

65 趋势一 国产自主品牌在紧凑和小型 SUV 市场中占据一定席位 易车指数显示, 在 0 年 - 月之间, 小型 SUV 市场长安 CS 表现突出,Top 车型中 款国产自主品牌车型 ; 紧凑型 SUV 市场中亦有比亚迪 S 上榜 ; 但是中型和中大型 SUV 仍主要是合资品牌和进口车的天下,top 车型中无自主品牌入围 趋势二 CS. 易车指数 -0.- 各级别 SUV 车型销量指数 Top 途观. Q. Cayenne. 趋势三 昂科拉 ENCORE 翼搏森雅 S0... CR-V ix 翼虎... 汉兰达 XC0 揽胜极光... 揽胜运动版 X 途锐...0 瑞虎.0 RAV. 全新胜达. Q.0 趋势四 00.0 智尚 S0 创酷... 逍客 S 智跑...0 Macan GLK 级普拉多... 昂科雷大切诺基揽胜 幻速 S. Q. 酷威. X 0. 趋势五 中兴 C 0. 小型 Suv( 万 ) 奇骏. 紧凑型 Suv( 万 ) 科帕奇. 中型 Suv( 万 ) 探险者 0. 中大型 Suv( 万 ) 来源 :0.-, 易车指数 - 全国各 SUV 级别车型的销量指数

66 趋势四高端车市场份额稳步增长 0 万元以上高端车型关注和销量指数双双增长 我国高端车市场被海外品牌垄断 德系品牌在高端车市场优势明显, 布局合理 华南 华北两地的高端车市场份额增长迅速

67 趋势一 0 万元以上高端车型关注和销量指数双双增长 易车指数显示,0 万元以上车型的关注指数占比自 0 年第一季度以来稳步上升, 从最初的.% 上涨至.%, 同期销量指数占比的涨幅更是达到.% 艾瑞分析认为,0 万元以上的高端车型正逐渐受到我国用户的关注, 并且随着可支配收入的提升, 高端车销量将持续增长 趋势二 趋势三 趋势四.%.%.0% 易车指数 -0Q-0Q 0 万以上车型关键指数占比.%.%.%.%.%.%.0%.%.%.%.%.%.%.%.0% 趋势五 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 0Q 关注指数占比购车指数占比销量指数占比 来源 :0. 至 0., 易车指数 - 全国整体乘用车的关注指数 购车指数以及销量指数 注释 :. 此处仅为狭义乘用车, 即包含轿车 ( 微型 小型 紧凑 中型 中大型及豪华 ) SUV MPV 和跑车 ;. 价格段划分参照单一车型厂商指导价的均价进行划分

68 我国高端车市场被海外品牌垄断 趋势一 易车指数显示, 德国高端汽车品牌奥迪 宝马以及奔驰在各价位水平的销量指数均位居前列, 日系品牌中丰田表现突出 整体来看, 我国高端车市场基本被 Top 品牌垄断, 各个价位水平的 Top 品牌销量指数均占整体的 0% 以上 趋势二 易车指数 高端汽车品牌各价位销量指数 Top 趋势三 趋势四 趋势五 一汽奥迪广汽丰田华晨宝马大众广汽本田北京奔驰 MINI 奔驰道奇福特. 一汽奥迪 0.0 宝马.. 华晨宝马. 路虎.. 沃尔沃. 奥迪.. 北京奔驰. 保时捷.. Top 占整体比例 一汽丰田. Top 占整体比例 奔驰. Top 占整体比例. 丰田.0 北京奔驰.. 雷克萨斯. 雷克萨斯.0..% 上海通用凯迪拉克..% 捷豹.0.%. 凯迪拉克. 大众.. 奥迪. 丰田. 0-0 万品牌 ( 万 ) 0-0 万品牌 ( 万 ) 0 万以上品牌 ( 万 ) 来源 :0. 至 0., 易车指数 - 全国 0 万元以上乘用车的销售指数 注释 :. 此处仅为狭义乘用车, 即包含轿车 ( 微型 小型 紧凑 中型 中大型及豪华 ) SUV MPV 和跑车 ;. 价格段划分参照单一车型厂商指导价的均价进行划分

69 趋势一 德系品牌在高端车市场优势明显, 布局合理 易车指数显示, 在 0 年 月至 0 年 月期间, 德系品牌在高端车市场深受我国购车用户的青睐, 其相关品牌的销量指数总和高达. 万 此外, 中国高端车市场也吸引了众多其他国家汽车厂商, 表现出强劲的增长势头 趋势二. 易车指数 主要汽车出产国家 0 万以上车型销售情况.%.%.%.%..%.%.%.% 趋势三..0.%.% 0.%.%.%.%.%..%.%.0% 趋势四...% 0.0%.%.% 0.%..%.%.% 趋势五. 0.0%.% 销量指数 ( 万 ) 0-0 万车型 0-0 万车型 0 万以上车型 月复合增长率 (%) 来源 :0. 至 0., 易车指数 - 全国 0 万元以上乘用车的销售指数 注释 :. 此处仅为狭义乘用车, 即包含轿车 ( 微型 小型 紧凑 中型 中大型及豪华 ) SUV MPV 和跑车 ;. 价格段划分参照单一车型厂商指导价的均价进行划分 ;. 月复合增长率指 0 年 月到 0 年 月的月度增长率

70 趋势一 华南 华北两地的高端车市场份额增长迅速 易车指数显示, 全国各地区的高端车销售指数占比在近一年半的时间中均有一定涨幅, 尤其是华南 华北两地的高端车销量指数占比在 0 年上半年分别达到 0.% 和.% 艾瑞分析认为, 华北地区主要城市 ( 北京 天津等 ) 自 0 年开始的更为严格的购车政策在一定程度上助推了当地的高端车市场, 而西北等地区主要城市的高端车市场也正在快速形成 趋势二 华南 易车指数 -0H-0H 不同地区 0 万以上高端车型销量指数份额 0.% 趋势三 华北华东.%.% 趋势四 西南东北.%.% 西北.% 趋势五 华中.% 0H 0H 0H 来源 :0. 至 0., 易车指数 - 全国 0 万元以上各地区乘用车的销售指数 注释 :. 此处仅为狭义乘用车, 即包含轿车 ( 微型 小型 紧凑 中型 中大型及豪华 ) SUV MPV 和跑车 ;. 价格段划分参照单一车型厂商指导价的均价进行划分 ;. 汇总全国 个主要城市数据代表所在大区数据 0 0

71 趋势五跨国车企加速布局 进口车增速远超合资 国产车 合资车布局成熟, 进口车进入调整期 消费者更倾向于购买跨国车企的中高端车型 进口汽车优势车型级别 (SUV) 销售转化亦较强 合资 进口车加速布局二三线城市

72 进口车增速远超合资和国产车 趋势一 通过分析易车关注指数和销量指数结构发现, 网民对合资车的关注度和购买意向最高 ; 其次为国产车 ; 进口车虽然份额占比较低, 但关注指数和销量指数的增幅均较大, 远超合资和国产车 艾瑞分析认为, 合资车的高性价比和品牌知名度是吸引中国消费者的主要原因 ; 而随着中国消费水平的提升和跨国车企在中国的战略地位的不断强化, 进口车近年来取得了规模上的快速扩张 趋势二 趋势三 0 指数同比增长率 (%) %.%.% 易车指数 -0-0 合资 国产 进口车关键指数份额及变化 关注指数份额及变化销量指数份额及变化.% 合资.% 0 指数同比增长率 (%).% 趋势四.%.%.% 国产.%.% 0% 趋势五.% 0.%.% 进口.%.%.% 来源 :.0.- 月和 0.- 月, 易车指数 - 全国合资 国产 进口汽车关注指数 ;.0.- 月和 0.- 月, 易车指数 - 全国合资 国产 进口汽车销量指数

73 合资车布局成熟, 进口车进入调整期 趋势一 0 年, 合资 国产和进口车都加大了新款车型的推出力度, 但新车对销量的拉动效果存在一定差异 合资车车型数量和销量双增长, 单车型贡献最高, 市场布局基本成熟 ; 国产车依靠增加新车拉动销量, 单车型的贡献有所提升 ; 进口车的单车型销量虽然不高, 但是从车型数量的角度足以看出各国车企对中国高端车市场的重视, 未来值得期待 趋势二 易车指数 -0.- 与 0.- 合资 国产 进口汽车销量指数及车型数量变化 ( 同比增长率 ) 合资自主进口 趋势三 销量指数 ( 万 )...%.. 0%.0..% 趋势四 车型数量 ( 款 ) 0.%.%.% 趋势五 销量指数 / 车型数 量 ( 千 )...%...% % 来源 :0.- 月和 0.- 月易车指数 - 全国合资 国产 进口汽车销量指数

74 趋势一 消费者更倾向于购买跨国车企的中高端车型 易车指数显示, 合资 国产 进口汽车在车型级别分布上存在明显差异 进口车集中度较高,.% 车型级别为 SUV, 豪华车和跑车等高端车型级别优势突出 合资车集中度次之, 紧凑型约占一半, 此外在中型车中优势较为明显 ; 国产车集中度最弱, 紧凑型 SUV 小型车 MVP 均占有一定份额, 其中小型车 MVP 微型车占比明显高于另两类车 趋势二 易车指数 不同车型级别合资 国产 进口车销量指数分布.%.%.% 趋势三.%.%.0%.0%.%.%.%.% 趋势四.%.% 趋势五.%.%.% 合资 国产 进口 紧凑型中型车 SUV 小型车中大型 MPV 微型车豪华车跑车 来源 :0. 至 0., 易车指数 - 全国合资 国产 进口汽车销量指数

75 进口汽车 SUV 级别的销售转化较强 趋势一 进口车中,SUV 是绝对的主力, 关注指数占比近 0%, 相对进口车的其他车型,SUV 的销售转化更强, 销量指数占比达到近 %, 远超关注指数 此外, 进口车在豪华车和跑车等高端车型领域占据独有的优势 艾瑞认为, 品牌美誉度 技术实力和质量保障决定了进口高端车型的转化率 趋势二 易车指数 合资车与进口车分车型级别关键指数对比 合资车 进口车 趋势三 0.% 0.% 0.0%.% 关注指数.%.%.%.%.% 关注.%.%.%.% 购车指数.%.%.%.%.% 趋势四 趋势五.%.%.%.% 销量指数.%.%.%.%.% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 紧凑型中型车 SUV 小型车中大型 MPV 微型车豪华车跑车 购买 来源 :.0. 至 0., 易车指数 - 全国合资 进口汽车关注指数和购车指数 ;. 0. 至 0., 易车指数 - 全国合资 进口汽车销量指数

76 合资 进口车加速布局二三线城市 易车指数显示 : 一线城市汽车市场基本趋于饱和, 合资车销量最高, 国产车需求快速下降, 而进口车增长最快,0 年已经超过国产车 ; 二 三线城市汽车整体呈现快速扩张期, 合资 国产 进口车均开始向低级别城市渗透, 而合资和进口车的扩张速度尤为突出 易车指数 -0.- 与 0.- 合资 国产 进口汽车在中国不同发达程度城市销量指数占比 & 指数同比增幅 合资国产进口 一线 0.%.%.%.% -0.%.0%.%.%.% 二线.%.%.%.%.%.%.%.%.% 三线.0% 0.% 0.%.%.%.%.%.%.% 0% 0% 0% 0% % 0% 0% % % 0% 注释 :. 一线城市包括北京 上海 广州 深圳 天津 ;. 二线城市包括杭州 南京 济南 重庆 青岛 大连 宁波 成都 武汉 哈尔滨 沈阳 西安 长春 长沙 福州 郑州 石家庄 苏州 太原 合肥 南昌 南宁 昆明 ;. 三线城市包括乌鲁木齐 贵阳 海口 兰州 银川 西宁 呼和浩特 来源 :0.- 月和 0.- 月易车指数 - 全国 大城市合资 国产 进口汽车销量指数

77 中国购车网民白描 中国购车网民消费趋势 0 年中国网民购车排行榜

78 0 年中国网民购车排行榜 四大榜单聚焦最受我国网民追捧的汽车品牌和车型 本章通过对易车指数中关注指数 购车指数 销量指数以及口碑指数 TOP0 数据的提取和展现, 一方面更为直观的体现现阶段最受消费者喜爱和追捧的品牌和车型, 另一方面帮助具体厂商了解自身所处地位以及与主要竞品间的差距 关注指数和购车指数榜单中的数据汇总自 0 年 月至 0 年 月, 而销量指数榜单由于数据的滞后性, 暂只统计 0 年 月至 0 年 月的数据, 口碑热度排行榜的累计数据截至 0 年 月 关注指数与购车指数榜单中的整体品牌和车型排行榜进一步细分为整体 PC 端以及移动端, 体现各厂商不在同终端的竞争实力 关 注 受到汽车品牌影响力 市场营销力度 新车上市频率 优惠降价幅度 厂家召回信息 竞争环境变化等综合因素的影响 购 车 受到汽车营销力度 优惠降价幅度 季节背景 新车上市预告 竞品促销力度 消费环境变化等综合因素的影响 销 量 销售环节的转化取决于用户实际购买时汽车性价比 商家促销力度 S 店服务质量等诸多因素 口 碑 口碑评论总量体现出该车型在网民口碑中的热门程度, 口碑评分则体现出该车型在网民口碑中的综合认可程度 整体品牌排行 ( 多终端 ) 整体车型排行 ( 多终端 ) SUV 车型排行 ( 分产地 ) 紧凑车型排行 微型车型排行 小型车型排行 中型车型排行 中大型车排行 豪华车型排行 MPV 车型排行 跑车车型排行 整体品牌排行 ( 多终端 ) 整体车型排行 ( 多终端 ) SUV 车型排行 紧凑车型排行 微型车型排行 小型车型排行 中型车型排行 中大型车排行 豪华车型排行 MPV 车型排行 跑车车型排行 整体品牌排行 整体车型排行 SUV 车型排行 紧凑车型排行 小型车型排行 中型车型排行 中大型车排行 MPV 车型排行 整体品牌排行 整体车型排行 SUV 车型排行 紧凑车型排行 小型车型排行 中型车型排行 中大型车排行 MPV 车型排行

79 0 年 - 月关注指数排行榜 基于用户在易车网及 00 多家合作网站对汽车厂商 品牌 车型的访问点击行为数据, 反映用户对其综合关注水平

80 - 月关注指数 品牌排行 Top0 上海大众各终端关注指数均排名首位 整体排名品牌名称 ( 万 ) PC 排名品牌名称 ( 万 ) 移动排名品牌名称 ( 万 ) 0 上海大众 北京现代 一汽大众 长安福特 上海通用雪佛兰 东风悦达起亚 长安轿车 上海通用别克 比亚迪 一汽丰田 东风日产 一汽奥迪 广汽本田 东风标致 奥迪 宝马 广汽丰田 奇瑞 东风本田 路虎 0 0 上海大众 一汽大众 北京现代 长安福特 长安轿车 上海通用雪佛兰 东风悦达起亚 上海通用别克 一汽丰田 东风日产 比亚迪 一汽奥迪 广汽本田 东风标致 广汽丰田 奇瑞 奥迪 宝马 东风本田 东风雪铁龙 上海大众 北京现代 一汽大众 长安福特 上海通用雪佛兰 东风悦达起亚 上海通用别克 比亚迪 一汽丰田 长安轿车 一汽奥迪 奥迪 东风日产 路虎 宝马 广汽本田 保时捷 东风标致 奇瑞 奔驰 0 0 来源 :0.-0., 易车指数移动指数统计包含移动端网站和 APP 0 0

81 - 月关注指数 车型排行 Top0 科鲁兹三厢各终端关注指数均排名首位 整体排名型号名称 ( 万 ) PC 排名型号名称 ( 万 ) 移动排名型号名称 ( 万 ) 0 科鲁兹三厢 速腾 途观 福克斯三厢 捷达 朗逸 桑塔纳 新蒙迪欧 朗动 K 瑞纳三厢 宝来 AL 凯越 ix CS 帕萨特 CS 五菱宏光 K 科鲁兹三厢 速腾 途观 捷达 福克斯三厢 朗逸 桑塔纳 新蒙迪欧 CS 宝来 ix 凯越 瑞纳三厢 K 朗动 AL 帕萨特 K 五菱宏光 CS 科鲁兹三厢 途观 速腾 福克斯三厢 新蒙迪欧 捷达 朗逸 桑塔纳 朗动 K 瑞纳三厢 AL 宝来 五菱宏光 ix 凯越 S 帕萨特 揽胜极光 MISTRA 名图 0 0 来源 :0.-0., 易车指数移动指数统计包含移动端网站和 APP

82 - 月关注指数 车型飙升排行榜 幻速 S 传祺 GAS 视界以及 ATS-L 分列该车型级别 Top 指数排名 SUV 紧凑型中型车 幻速 S 瑞虎 创酷 Macan 景逸 X 优 SUV S 00 CS 幻速 S % % % % % % % % % % 传祺 GAS 视界 福美来 M 雷凌 G 绅宝 D0 Axela 昂克赛拉三厢 新帝豪三厢 A KS CLA 级 % % % % % % % % % % ATS-L K 阿特兹亚洲龙 00 速尊 S0L B0 睿骋 RS % % % % % % % % % % 注释 : 按照关注指数月度复合增长率进行排名 来源 :0.-0., 易车指数

83 - 月关注指数 SUV 排行榜 路虎成为最受关注 SUV 品牌, 途观为最受关注车型 排名 品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 路虎长安轿车北京现代上海大众长安福特 Jeep 一汽奥迪东风日产一汽丰田奇瑞宝马比亚迪东风标致保时捷众泰东风悦达起亚东风本田上海通用雪佛兰福特东风风行 0 0 途观 ix CS CS S Q 翼虎 CR-V 揽胜极光 RAV 逍客 T00 翼搏瑞虎 Cayenne 智跑 00 汉兰达景逸 X X0 0 上海大众北京现代长安轿车长安轿车比亚迪一汽奥迪长安福特东风本田路虎一汽丰田东风日产众泰长安福特奇瑞保时捷东风悦达起亚东风标致广汽丰田东风风行一汽奔腾 来源 :0.-0., 易车指数

84 - 月关注指数 SUV 排行榜 揽胜极光 途观以及 CS 分列进口 合资 自主 SUV 首位 指数排名进口 SUV 合资 SUV 自主 SUV 0 揽胜极光 Cayenne 揽胜 X Macan Q 指南者 锐界 X 途锐 XC0 森林人 自由光 大切诺基 神行者 代 发现 牧马人 探险者 酷威 普拉多 途观 ix Q 翼虎 CR-V RAV 逍客 翼搏 智跑 00 汉兰达 奇骏 X 创酷 Q 00 昂科拉 ENCORE 途胜 锋驭 GLK 级 CS CS S T00 瑞虎 景逸 X X0 优 SUV 传祺 GS 瑞风 S 幻速 S 瑞虎北京汽车 0 S GX V 圣达菲瑞虎 S 大 SUV 0 来源 :0.-0., 易车指数

85 - 月关注指数 紧凑型排行榜 一汽大众为最受关注紧凑车品牌, 科鲁兹三厢为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 一汽大众上海大众长安福特上海通用雪佛兰上海通用别克北京现代比亚迪东风雪铁龙东风日产东风悦达起亚一汽丰田东风标致长安轿车东风本田广汽本田上汽荣威长安马自达吉利汽车上海大众斯柯达奇瑞 科鲁兹三厢速腾福克斯三厢捷达朗逸桑塔纳朗动宝来凯越 K 卡罗拉轩逸高尔夫英朗 GT 逸动凌派 F 福克斯两厢悦动全新爱丽舍 上海通用雪佛兰一汽大众长安福特一汽大众上海大众上海大众北京现代一汽大众上海通用别克东风悦达起亚一汽丰田东风日产一汽大众上海通用别克长安轿车广汽本田比亚迪长安福特北京现代东风雪铁龙 来源 :0.-0., 易车指数

86 - 月关注指数 微型车排行榜 奇瑞为最受关注微型车品牌, 奥拓为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 奇瑞长安轿车长安铃木比亚迪昌河铃木吉利汽车众泰宝骏 smart 郑州海马双环菲亚特江淮瑞麒江南上汽荣威哈飞昌河标致雷诺 0 奥拓 F0 QQ 北斗星奔奔奔奔 Mini 乐驰熊猫北斗星 X Fortwo 江南 TT GX 小贵族旗云 悦悦菲亚特 00 Z0 熊猫 CROSS QQ 奥拓经典 0 0 长安铃木比亚迪奇瑞昌河铃木长安轿车长安轿车宝骏吉利汽车昌河铃木 smart 众泰吉利汽车双环奇瑞江淮菲亚特众泰吉利汽车奇瑞江南 来源 :0.-0., 易车指数

87 - 月关注指数 小型车排行榜 北京现代为最受关注小型车品牌, 瑞纳三厢为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 北京现代上海通用雪佛兰东风悦达起亚上海大众长安轿车一汽丰田广汽本田长安福特广汽丰田天津一汽 MG 吉利汽车东风日产长安铃木北京汽车昌河铃木华晨中华 MINI 长安商用江淮 0 0 瑞纳三厢 K 赛欧三厢 POLO 威驰飞度 YARiS L 致炫 MG 嘉年华两厢 CX0 悦翔 V 雨燕骊威爱唯欧三厢欧力威嘉年华三厢 E 系列两厢夏利 N 瑞纳两厢 CrossPOLO 北京现代东风悦达起亚上海通用雪佛兰上海大众一汽丰田广汽本田广汽丰田 MG 长安福特长安轿车长安轿车长安铃木东风日产上海通用雪佛兰长安商用长安福特北京汽车天津一汽北京现代上海大众 来源 :0.-0., 易车指数

88 - 月关注指数 中型车排行榜 北京现代为最受关注中型车品牌, 新蒙迪欧为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 北京现代长安福特一汽大众东风悦达起亚上海大众一汽奥迪广汽本田广汽丰田一汽马自达上海通用别克上海通用雪佛兰华晨宝马东风日产北京奔驰比亚迪一汽丰田一汽奔腾东风标致东风雪铁龙上海大众斯柯达 新蒙迪欧 K AL 帕萨特迈腾君威凯美瑞 MISTRA 名图索纳塔八 系雅阁迈锐宝 CC Mazda 天籁 C 级锐志 0 歌诗图 C 0 0 长安福特东风悦达起亚一汽奥迪上海大众一汽大众上海通用别克广汽丰田北京现代北京现代华晨宝马广汽本田上海通用雪佛兰一汽大众一汽马自达东风日产北京奔驰一汽丰田东风标致广汽本田东风雪铁龙 来源 :0.-0., 易车指数

89 - 月关注指数 中大型车排行榜 一汽奥迪为最受关注中大型车品牌,AL 为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 一汽奥迪上海通用别克华晨宝马北京奔驰捷豹上海通用凯迪拉克雷克萨斯玛莎拉蒂宝马一汽丰田奔驰红旗凯迪拉克英菲尼迪奥迪现代特斯拉克莱斯勒起亚长安沃尔沃 0 0 AL 系君越 E 级 XF XTS Ghibli ES 林荫大道皇冠 H CTS 系 Q0 CLS 级 Model S 系 GT A 00C 凯尊 一汽奥迪华晨宝马上海通用别克北京奔驰捷豹上海通用凯迪拉克玛莎拉蒂雷克萨斯上海通用别克一汽丰田红旗凯迪拉克宝马英菲尼迪奔驰特斯拉宝马奥迪克莱斯勒起亚 来源 :0.-0., 易车指数

90 - 月关注指数 豪华车排行榜 奥迪为最受关注豪华车品牌, 辉腾为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 奥迪宾利大众宝马奔驰劳斯莱斯捷豹玛莎拉蒂红旗奔驰 AMG 雷克萨斯奥迪 RS 阿斯顿 马丁林肯迈巴赫巴博斯星客特保斐利 AC Schnitzer 光冈 0 0 辉腾 系 S 级 AL XJ A Quattroporte 幻影欧陆飞驰慕尚 L S 级 AMG S 古思特 LS RS S Rapide Arnage 0 大众宝马奔驰奥迪捷豹奥迪玛莎拉蒂劳斯莱斯宾利宾利宾利红旗奔驰 AMG 奥迪劳斯莱斯雷克萨斯奥迪 RS 奥迪阿斯顿 马丁宾利 来源 :0.-0., 易车指数 0 0

91 - 月关注指数 MPV 排行榜 五菱为最受关注 MPV 品牌, 五菱宏光为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 五菱江淮上海大众东风小康长安商用东风风行广汽本田上海通用别克北汽威旺广汽丰田宝骏丰田奔驰大众郑州日产福特一汽吉林比亚迪东风风度海马 五菱宏光五菱宏光 S 途安长安欧诺奥德赛 GL 菱智 M0 逸致宝骏 0 风光瑞风 NV00 E 系列商务车森雅 M0 M 普力马和悦 RS 艾力绅帅客 五菱五菱上海大众长安商用广汽本田上海通用别克东风风行北汽威旺广汽丰田宝骏东风小康江淮郑州日产福特一汽吉林比亚迪海马江淮东风本田东风风度 来源 :0.-0., 易车指数

92 - 月关注指数 跑车排行榜 保时捷为最受关注跑车品牌, 科迈罗为最受关注车型 排名品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 保时捷奥迪兰博基尼雪佛兰阿斯顿 马丁宝马法拉利现代奔驰 AMG 宝马 M 系捷豹奔驰丰田标致玛莎拉蒂日产福特布加迪比亚迪雷克萨斯 科迈罗 R A Panamera ONE- Aventador TT Z 劳恩斯 coupe 野马 Boxster 飞思丰田 威航 GT-R S XKR Murcielago 雪佛兰奥迪保时捷奥迪保时捷阿斯顿 马丁兰博基尼奥迪宝马现代保时捷福特保时捷现代丰田布加迪日产比亚迪捷豹兰博基尼 来源 :0.-0., 易车指数

93 0 年 - 月购车指数排行榜 基于用户在易车网及合作媒体的购车意向行为相关数据进行统计, 反映用户的购买意向 ( 包括在线查询报价 给经销商留言 拨打经销商 00 电话 在线预约试驾 在线下订单等 )

94 - 月购车指数 品牌排行 Top0 上海大众各终端购车指数均排名首位 整体排名品牌名称 ( 万 ) PC 排名品牌名称 ( 万 ) 移动排名品牌名称 ( 万 ) 0 上海大众 一汽大众 北京现代 上海通用雪佛兰 长安福特 东风悦达起亚 一汽奥迪 上海通用别克 比亚迪 一汽丰田 东风日产 长安轿车 广汽本田 东风标致 奥迪 五菱 广汽丰田 宝马 奇瑞 华晨宝马 0 0 上海大众 一汽大众 北京现代 长安福特 上海通用雪佛兰 东风悦达起亚 上海通用别克 一汽奥迪 长安轿车 东风日产 一汽丰田 比亚迪 广汽本田 东风标致 广汽丰田 五菱 奇瑞 东风雪铁龙 奥迪 华晨宝马 上海大众 一汽大众 北京现代 上海通用雪佛兰 长安福特 一汽奥迪 东风悦达起亚 上海通用别克 比亚迪 一汽丰田 东风日产 长安轿车 广汽本田 奥迪 东风标致 五菱 宝马 奇瑞 广汽丰田 华晨宝马 0 0 来源 :0.-0., 易车指数移动指数统计包含移动端网站和 APP

95 - 月购车指数 车型排行 Top0 捷达位列综合与 PC 端购车指数首位, 科鲁兹三厢移动端首位 整体排名型号名称 ( 万 ) PC 排名型号名称 ( 万 ) 移动排名型号名称 ( 万 ) 0 捷达 科鲁兹三厢 途观 速腾 五菱宏光 朗逸 桑塔纳 AL 福克斯三厢 K 凯越 瑞纳三厢 宝来 朗动 AL 帕萨特 赛欧三厢 S ix Q 捷达 速腾 途观 桑塔纳 科鲁兹三厢 朗逸 五菱宏光 福克斯三厢 AL 凯越 宝来 瑞纳三厢 K 朗动 赛欧三厢 帕萨特 凯美瑞 ix POLO AL 0 科鲁兹三厢 捷达 途观 速腾 五菱宏光 朗逸 桑塔纳 AL K 瑞纳三厢 福克斯三厢 凯越 朗动 宝来 AL 帕萨特 S Q 赛欧三厢 ix 0 0 来源 :0.-0., 易车指数移动指数统计包含移动端网站和 APP

96 - 月购车指数 SUV 排行榜 上海大众成为购买意向最高 SUV 品牌, 途观为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 上海大众一汽奥迪北京现代路虎长安轿车长安福特比亚迪东风日产宝马东风悦达起亚 Jeep 一汽丰田东风本田奇瑞保时捷众泰东风标致奥迪华晨宝马广汽三菱 途观 S ix Q CR-V CS Q 逍客翼虎智跑 CS 翼搏 X RAV 揽胜极光 T00 X0 Cayenne 汉兰达昂科拉 ENCORE 上海大众比亚迪北京现代一汽奥迪东风本田长安轿车一汽奥迪东风日产长安福特东风悦达起亚长安轿车长安福特华晨宝马一汽丰田路虎众泰一汽奔腾保时捷广汽丰田上海通用别克 来源 :0.-0., 易车指数

97 - 月购车指数 紧凑型排行榜 一汽大众成为购买意向最高紧凑型品牌, 捷达为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 一汽大众上海大众上海通用别克上海通用雪佛兰长安福特比亚迪北京现代东风日产一汽丰田东风雪铁龙东风悦达起亚东风标致上汽荣威广汽本田长安轿车东风本田上海大众斯柯达奇瑞吉利汽车海马 捷达科鲁兹三厢速腾朗逸桑塔纳福克斯三厢凯越宝来朗动轩逸 K 卡罗拉英朗 GT 高尔夫福克斯两厢 F 0 花冠 B0 凌派 一汽大众上海通用雪佛兰一汽大众上海大众上海大众长安福特上海通用别克一汽大众北京现代东风日产东风悦达起亚一汽丰田上海通用别克一汽大众长安福特比亚迪上汽荣威一汽丰田一汽奔腾广汽本田 来源 :0.-0., 易车指数

98 - 月购车指数 微型车排行榜 昌河铃木成为购买意向最高微型车品牌, 奥拓为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 昌河铃木长安铃木奇瑞比亚迪长安轿车吉利汽车宝骏众泰 smart 江淮郑州海马瑞麒江南昌河菲亚特哈飞双环上汽荣威标致华晨中华 奥拓 F0 QQ 北斗星奔奔 Mini 北斗星 X 奔奔乐驰熊猫 Fortwo GX 江南 TT 旗云 QQ Z0 悦悦奥拓经典海马王子爱迪尔熊猫 CROSS 长安铃木比亚迪奇瑞昌河铃木长安轿车昌河铃木长安轿车宝骏吉利汽车 smart 吉利汽车众泰奇瑞奇瑞众泰江淮江南郑州海马昌河吉利汽车 来源 :0.-0., 易车指数

99 - 月购车指数 小型车排行榜 北京现代成为购买意向最高小型车品牌, 瑞纳三厢为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 北京现代上海通用雪佛兰上海大众东风悦达起亚一汽丰田长安轿车长安福特广汽本田北京汽车广汽丰田天津一汽吉利汽车长安铃木东风日产 MG 东风标致奥迪奇瑞昌河铃木华晨中华 瑞纳三厢赛欧三厢 POLO K 威驰飞度嘉年华两厢 YARiS L 致炫悦翔 V 骊威 CX0 雨燕嘉年华三厢 E 系列两厢爱唯欧三厢 A MG E 系列三厢瑞纳两厢欧力威 北京现代上海通用雪佛兰上海大众东风悦达起亚一汽丰田广汽本田长安福特广汽丰田长安轿车东风日产长安轿车长安铃木长安福特北京汽车上海通用雪佛兰奥迪 MG 北京汽车北京现代长安商用 来源 :0.-0., 易车指数

100 - 月购车指数 中型车排行榜 北京现代成为购买意向最高中型车品牌,AL 为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 北京现代一汽奥迪东风悦达起亚一汽大众上海大众长安福特上海通用雪佛兰广汽丰田一汽马自达广汽本田上海通用别克华晨宝马北京奔驰东风日产一汽丰田比亚迪上海大众斯柯达一汽奔腾宝马东风雪铁龙 AL K 帕萨特新蒙迪欧凯美瑞迈腾索纳塔八君威 MISTRA 名图迈锐宝 Mazda 系雅阁 CC C 级天籁锐志 C 歌诗图 一汽奥迪东风悦达起亚上海大众长安福特广汽丰田一汽大众北京现代上海通用别克北京现代上海通用雪佛兰一汽马自达华晨宝马广汽本田一汽大众北京奔驰东风日产一汽丰田东风雪铁龙广汽本田东风标致 来源 :0.-0., 易车指数 0

101 - 月购车指数 中大型车排行榜 一汽奥迪成为购买意向最高中大型车品牌,AL 为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 一汽奥迪华晨宝马上海通用别克北京奔驰捷豹宝马上海通用凯迪拉克奥迪雷克萨斯玛莎拉蒂一汽丰田奔驰红旗凯迪拉克特斯拉长安沃尔沃英菲尼迪克莱斯勒现代起亚 0 0 AL 系君越 E 级 XF XTS 系 A Ghibli 皇冠 ES 林荫大道 系 GT H E 级轿车 CTS Model S S0L CLS 级 00C 一汽奥迪华晨宝马上海通用别克北京奔驰捷豹上海通用凯迪拉克宝马奥迪玛莎拉蒂一汽丰田雷克萨斯上海通用别克宝马红旗奔驰凯迪拉克特斯拉长安沃尔沃奔驰克莱斯勒 来源 :0.-0., 易车指数

102 - 月购车指数 豪华车排行榜 奥迪成为购买意向最高豪华车品牌,AL 为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 奥迪宝马奔驰宾利捷豹大众奔驰 AMG 玛莎拉蒂劳斯莱斯雷克萨斯红旗奥迪 RS 阿斯顿 马丁巴博斯林肯迈巴赫星客特保斐利光冈 AC Schnitzer AL 系 S 级 XJ 辉腾 A S 级 AMG Quattroporte 欧陆慕尚飞驰 S 幻影 LS S L 古思特 RS Arnage Rapide 0 0 奥迪宝马奔驰捷豹大众奥迪奔驰 AMG 玛莎拉蒂宾利宾利宾利奥迪劳斯莱斯雷克萨斯奥迪红旗劳斯莱斯奥迪 RS 宾利阿斯顿 马丁 来源 :0.-0., 易车指数

103 - 月购车指数 MPV 排行榜 五菱成为购买意向最高 MPV 品牌, 五菱宏光为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 万 ) 排名型号名称 ( 万 ) 所属品牌 0 五菱上海大众江淮长安商用东风风行北汽威旺东风小康上海通用别克广汽本田广汽丰田宝骏奔驰一汽吉林东风风度丰田海马比亚迪大众江铃郑州日产 五菱宏光五菱宏光 S 途安长安欧诺 M0 菱智 GL 奥德赛逸致瑞风风光宝骏 0 和悦 RS 森雅 M0 R 级帅客普力马 M NV00 E 系列商务车 五菱五菱上海大众长安商用北汽威旺东风风行上海通用别克广汽本田广汽丰田江淮东风小康宝骏江淮一汽吉林奔驰东风风度海马比亚迪郑州日产福特 来源 :0.-0., 易车指数

104 - 月购车指数 跑车排行榜 保时捷成为购买意向最高跑车品牌,A 为意向最高车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 保时捷奥迪奔驰 AMG 雪佛兰现代阿斯顿 马丁宝马奔驰宝马 M 系捷豹标致兰博基尼福特丰田法拉利玛莎拉蒂日产比亚迪奥迪 RS 雷克萨斯 A Panamera 科迈罗 R TT 飞思 Z 野马 Boxster 劳恩斯 coupe F-Type XKR V Vantage E 级双门轿跑车 SLK 级 系宝马 M 丰田 奥迪保时捷雪佛兰奥迪奥迪现代宝马福特保时捷保时捷现代捷豹捷豹保时捷阿斯顿 马丁奔驰奔驰宝马宝马 M 系丰田 来源 :0.-0., 易车指数

105 0 年 - 月销量指数排行榜 以权威机构提供的全国汽车销量数据为基础, 清晰地反映网友实际购买情况

106 - 月销量指数 品牌车型排行榜 上海大众成为最热销汽车品牌, 朗逸为最热销车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 上海大众一汽大众北京现代长安福特东风日产上海通用别克上海通用雪佛兰东风悦达起亚一汽丰田长安轿车一汽奥迪五菱吉利汽车比亚迪广汽本田广汽丰田东风雪铁龙东风标致奇瑞东风本田 朗逸五菱宏光捷达速腾桑塔纳轩逸途观宝来朗动科鲁兹三厢瑞纳三厢福克斯两厢凯越迈腾赛欧三厢帕萨特福克斯三厢高尔夫 CR-V 英朗 GT 上海大众五菱一汽大众一汽大众上海大众东风日产上海大众一汽大众北京现代上海通用雪佛兰北京现代长安福特上海通用别克一汽大众上海通用雪佛兰上海大众长安福特一汽大众东风本田上海通用别克 来源 :0.-0., 易车指数

107 - 月销量指数 SUV 排行榜 北京现代成为最热销 SUV 品牌, 途观为最热销车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 北京现代上海大众长安福特一汽奥迪东风日产东风本田一汽丰田东风悦达起亚奇瑞路虎东风风行长安轿车比亚迪上海通用别克宝马东风标致沃尔沃广汽丰田保时捷 Jeep 途观 CR-V ix 翼虎 RAV Q 逍客 CS S 智跑汉兰达 XC0 昂科拉 ENCORE 翼搏揽胜极光奇骏 Q 传祺 GS 瑞虎 X 上海大众东风本田北京现代长安福特一汽丰田一汽奥迪东风日产长安轿车比亚迪东风悦达起亚广汽丰田沃尔沃上海通用别克长安福特路虎东风日产一汽奥迪广汽传祺奇瑞一汽奔腾 来源 :0.-0., 易车指数

108 - 月销量指数 紧凑型排行榜 一汽大众成为最热销紧凑型品牌, 朗逸为最热销车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 一汽大众上海大众东风日产上海通用别克长安福特北京现代东风雪铁龙上海通用雪佛兰东风悦达起亚比亚迪一汽丰田东风标致吉利汽车长安轿车广汽本田上海大众斯柯达海马东风本田启辰奇瑞 朗逸捷达速腾桑塔纳轩逸宝来朗动科鲁兹三厢福克斯两厢凯越福克斯三厢高尔夫英朗 GT K 凌派逸动卡罗拉悦动明锐骐达 上海大众一汽大众一汽大众上海大众东风日产一汽大众北京现代上海通用雪佛兰长安福特上海通用别克长安福特一汽大众上海通用别克东风悦达起亚广汽本田长安轿车一汽丰田北京现代上海大众斯柯达东风日产 来源 :0.-0., 易车指数

109 - 月销量指数 小型车排行榜 北京现代成为最热销小型车品牌, 瑞纳三厢为最热销车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 北京现代上海通用雪佛兰长安轿车上海大众东风悦达起亚吉利汽车一汽丰田北京汽车天津一汽东风日产广汽丰田长安福特昌河铃木广汽本田长安铃木奇瑞上海大众斯柯达东风标致 MG 奥迪 瑞纳三厢赛欧三厢 POLO K 威驰骊威悦翔 V YARiS L 致炫 E 系列两厢飞度悦翔 V CX0 嘉年华两厢 E 系列三厢瑞奕雨燕风云 两厢 MG 金刚夏利 N 北京现代上海通用雪佛兰上海大众东风悦达起亚一汽丰田东风日产长安轿车广汽丰田北京汽车广汽本田长安轿车长安轿车长安福特北京汽车北京现代长安铃木奇瑞 MG 吉利汽车天津一汽 来源 :0.-0., 易车指数

110 - 月销量指数 中型车排行榜 一汽大众成为最热销中型车品牌, 迈腾为最热销车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 一汽大众上海大众北京现代广汽丰田长安福特广汽本田上海通用雪佛兰一汽奥迪一汽马自达东风雪铁龙东风日产上海通用别克华晨宝马东风悦达起亚一汽丰田上海大众斯柯达沃尔沃亚太北京奔驰东风标致凯迪拉克 迈腾帕萨特凯美瑞 MISTRA 名图 AL 迈锐宝天籁君威新蒙迪欧雅阁 系 Mazda 凯旋索纳塔八 K 锐志 CC C S0L C 级 一汽大众上海大众广汽丰田北京现代一汽奥迪上海通用雪佛兰东风日产上海通用别克长安福特广汽本田华晨宝马一汽马自达东风雪铁龙北京现代东风悦达起亚一汽丰田一汽大众东风雪铁龙沃尔沃亚太北京奔驰 来源 :0.-0., 易车指数 0

111 - 月销量指数 中大型车排行榜 一汽奥迪成为最热销中大型车品牌,AL 为最热销车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 一汽奥迪华晨宝马上海通用别克北京奔驰上海通用凯迪拉克雷克萨斯特斯拉英菲尼迪一汽丰田宝马奔驰玛莎拉蒂红旗捷豹长安沃尔沃现代起亚奥迪克莱斯勒雷诺 AL 系君越 E 级 XTS ES Model S 皇冠 Q0 系 GT Ghibli H E 级轿车 XF S0L 凯尊 Q0L 系 CLS 级捷恩斯 一汽奥迪华晨宝马上海通用别克北京奔驰上海通用凯迪拉克雷克萨斯特斯拉一汽丰田英菲尼迪宝马玛莎拉蒂红旗奔驰捷豹长安沃尔沃起亚英菲尼迪宝马奔驰现代 来源 :0.-0., 易车指数

112 - 月销量指数 MPV 排行榜 五菱成为最热销 MPV 品牌, 五菱宏光为最热销车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 五菱东风风行江淮上海通用别克东风小康长安商用上海大众北汽威旺广汽本田东风风度郑州日产宝骏广汽丰田广汽吉奥比亚迪丰田东风本田奔驰福建奔驰一汽吉林 五菱宏光五菱宏光 S 菱智 GL 瑞风长安欧诺途安 M0 风光 0 奥德赛帅客风光 NV00 宝骏 0 和悦 RS 逸致风光 0 星朗 M 艾力绅 五菱五菱东风风行上海通用别克江淮长安商用上海大众北汽威旺东风小康广汽本田东风风度东风小康郑州日产宝骏江淮广汽丰田东风小康广汽吉奥比亚迪东风本田 来源 :0.-0., 易车指数

113 截至 0 年 月口碑热度排行榜 基于用户在易车网平台发布口碑的行为数据, 反映用户对于品牌 车型的讨论热度

114 截至 月口碑热度 品牌车型排行榜 一汽大众成为最热议汽车品牌, 朗逸为最热议车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 一汽大众上海大众东风雪铁龙奇瑞上汽荣威东风日产北京现代 MG 上海通用别克东风标致上海通用雪佛兰长安福特长安铃木比亚迪吉利汽车一汽丰田长安轿车东风悦达起亚东风本田华晨中华 朗逸速腾迈腾宝来 0 桑塔纳福克斯两厢 0 科鲁兹三厢明锐 MG 两厢高尔夫 MG C 捷达 0 三厢凯越雨燕奥拓 A 三厢 上海大众一汽大众一汽大众一汽大众上汽荣威上海大众长安福特上汽荣威上海通用雪佛兰上海大众斯柯达 MG 一汽大众 MG 东风雪铁龙一汽大众东风标致上海通用别克长安铃木长安铃木奇瑞 来源 : 截至 0., 易车网口碑数据

115 截至 月口碑热度 SUV 排行榜 北京现代成为最热议 SUV 品牌,W 为最热议车型 排名 品牌名称排名型号名称所属品牌 0 北京现代东风日产陆风上汽荣威东风本田奇瑞一汽丰田上海大众比亚迪华泰东风悦达起亚东风风行三菱广汽丰田纳智捷日产广汽传祺众泰江淮江铃 00 0 W CR-V 陆风 X 全新胜达瑞虎途观逍客 S RAV 奇骏楼兰 ix 圣达菲汉兰达狮跑大 SUV 传祺 GS 途胜驭胜 X0 0 0 上汽荣威东风本田陆风北京现代奇瑞上海大众东风日产比亚迪一汽丰田东风日产东风日产北京现代华泰广汽丰田东风悦达起亚纳智捷广汽传祺北京现代江铃力帆 来源 : 截至 0., 易车网口碑数据

116 截至 月口碑热度 紧凑型排行榜 一汽大众成为最热议紧凑型品牌, 朗逸为最热议车型 排名 品牌名称 ( 千 ) 排名型号名称 ( 千 ) 所属品牌 0 一汽大众上海大众东风雪铁龙上汽荣威奇瑞 MG 东风日产东风标致上海通用别克长安福特华晨中华上海大众斯柯达北京现代上海通用雪佛兰比亚迪吉利汽车东风本田一汽丰田东风悦达起亚海马 朗逸速腾宝来 0 桑塔纳福克斯两厢 0 科鲁兹三厢明锐 MG 两厢高尔夫捷达 0 三厢凯越 A 三厢 MG 世嘉三厢思域世嘉两厢骐达 上海大众一汽大众一汽大众上汽荣威上海大众长安福特上汽荣威上海通用雪佛兰上海大众斯柯达 MG 一汽大众一汽大众东风标致上海通用别克奇瑞 MG 东风雪铁龙东风本田东风雪铁龙东风日产 来源 : 截至 0., 易车网口碑数据

117 截至 月口碑热度 小型车排行榜 长安铃木成为最热议小型车品牌,MG 为最热议车型 排名 品牌名称排名型号名称所属品牌 0 长安铃木上海大众 MG 上海通用雪佛兰天津一汽广汽本田长安轿车东风标致奇瑞吉利汽车东风悦达起亚东风雪铁龙北京汽车东风日产北京现代上海大众斯柯达昌河铃木长安福特江淮力帆 MG 雨燕乐风羚羊 POLO 劲情 C 锋范悦翔 E 系列两厢骊威风云 三厢晶锐 0 三厢 0 飞度 K 自由舰 CrossPOLO 雅绅特嘉年华两厢 MG 长安铃木上海通用雪佛兰长安铃木上海大众东风雪铁龙广汽本田长安轿车北京汽车东风日产奇瑞上海大众斯柯达东风标致东风标致广汽本田东风悦达起亚吉利汽车上海大众北京现代长安福特 来源 : 截至 0., 易车网口碑数据

118 截至 月口碑热度 中型车排行榜 一汽大众成为最热议中型车品牌, 迈腾为最热议车型 排名 品牌名称排名型号名称所属品牌 0 一汽大众东风雪铁龙上海大众一汽马自达上汽荣威北京现代比亚迪长安福特上海通用别克广汽丰田一汽丰田广汽本田东风日产上海通用雪佛兰东风标致一汽奔腾东风本田北京奔驰华晨宝马东风悦达起亚 迈腾 C 帕萨特 CC F 蒙迪欧 - 致胜凯旋 0 凯美瑞锐志索纳塔八 Mazda 天籁君威 0 雅阁睿翼景程 0 B 一汽大众东风雪铁龙上海大众一汽大众比亚迪长安福特东风雪铁龙上汽荣威广汽丰田一汽丰田北京现代一汽马自达东风日产上海通用别克上汽荣威广汽本田一汽马自达上海通用雪佛兰东风标致一汽奔腾 来源 : 截至 0., 易车网口碑数据

119 截至 月口碑热度 中大型车排行榜 上海通用别克成为最热议中大型车品牌, 君越为最热议车型 排名 品牌名称排名型号名称所属品牌 0 上海通用别克北京奔驰上海通用凯迪拉克华晨宝马一汽奥迪雷克萨斯北奔克莱斯勒一汽丰田红旗奥迪宝马凯迪拉克长安沃尔沃起亚英菲尼迪奔驰克莱斯勒沃尔沃捷豹现代 00 0 君越 E 级 XTS 系 AL 林荫大道赛威 ES 00C 皇冠 A CTS 系 GT S0L 盛世 M H 凯尊 00C 系 上海通用别克北京奔驰上海通用凯迪拉克华晨宝马一汽奥迪上海通用别克上海通用凯迪拉克雷克萨斯北奔克莱斯勒一汽丰田奥迪凯迪拉克宝马长安沃尔沃红旗英菲尼迪红旗起亚克莱斯勒宝马 来源 : 截至 0., 易车网口碑数据

120 截至 月口碑热度 MPV 排行榜 上海大众成为最热议 MPV 品牌, 途安为最热议车型 排名 品牌名称排名型号名称所属品牌 0 上海大众江淮纳智捷东风风度东风雪铁龙长安商用郑州日产五菱福田一汽吉林大发东风本田上海通用别克广汽丰田一汽吉林华晨金杯马自达福建奔驰广汽本田广汽吉奥长安福特 途安萨拉 - 毕加索长安欧诺和悦 RS 帅客 NV00 五菱宏光大 MPV MASTER CEO 森雅艾力绅蒙派克 E GL 逸致森雅 M0 阁瑞斯 MPV Mazda 御轩奥德赛星朗 上海大众东风雪铁龙长安商用江淮东风风度郑州日产五菱纳智捷纳智捷一汽吉林大发东风本田福田上海通用别克广汽丰田一汽吉林华晨金杯马自达东风风度广汽本田广汽吉奥 来源 : 截至 0., 易车网口碑数据 0

121 附录一典型人群购车行为对比数据 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研结果

122 细分购车网民的购车情形 不同人群在购车情形上存在差异 各细分人群中, 购买人生第一辆车的网民均占比最高, 尤其是职场菜鸟族 新婚燕尔族 奶爸奶妈族 而事业有成族中, 把原来的车升级换代的比例比较突出 多子女家庭族中, 把原来车升级换代和再增一辆车的比例较突出 细分购车网民的购车情形 0%.%.%.%.%.%.0%.%.0%.% 0%.%.% 0%.% 0%.%.% 0.% 0.%.% 0% 0.% 0% 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族事业有成族多子女家庭族 人生第一辆车把原来的车升级换代再新增一辆车 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研 B 您最近一次购车属于哪种情况?( 单选 )

123 细分购车网民的购车用途 不同细分族群的购车用途不同 职场菜鸟族购车用途在上下班代步上较突出 而新婚燕尔族兼顾生活和工作, 在自驾游和上下班代步上较突出 奶爸奶妈族重心向孩子倾斜, 在接送孩子上较突出 多子女家庭族在兼顾工作和孩子, 在上下班代步 接送孩子 商务用途上较突出 事业有成族购车用途最多样, 兼顾生活 工作 孩子 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 自驾游 % % % % % % 上下班代步 % % % % % % 接送孩子上下学 0% % % % % % 商务用途 % 0% % % % % 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B- 以下哪些是您计划买车后的主要用途?( 多选 )

124 细分购车网民的购车预算 不同细分人群购车预算有明显差别 职场菜鸟族 新婚燕尔族及奶爸奶妈族的购车预算集中在 万以下 事业有成族和多子女家庭族购车预算在 万以上的比例高于其他族群 细分购车网民的购车预算 0% 0% 0% 0% 0% 0%.%.%.%.%.%.%.0%.0%.%.%.%.%.%.%.% 0.%.%.%.0%.0% 0.%.%.% 0.%.0%.%.%.%.%.%.%.0%.%.%.% 0.0% 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族事业有成族多子女家庭族 万元以下 ( 含 万 ) ~ 万元 ( 含 万 ) ~ 万元 ( 含 万 ) ~0 万元 ( 含 0 万 ) 0~0 万元 ( 含 0 万 ) 0 万元以上 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您当时的购车预算是多少?( 单选 )

125 细分购车网民锁定车型数量 不同细分族群锁定车型数量不同 职场菜鸟族 新婚燕尔族和事业有成族会选择 ~ 款车进行比较 奶爸奶妈族和多子女家庭族购买更慎重, 锁定 款及以上车进行比较的比例较高 细分购车网民锁定车型的数量 0% 0%.%.%.0%.%.0%.%.%.%.0%.%.% 0.0% 0%.%.%.0%.%.%.0% 0% 0%.0%.%.0%.% 0.0%.% 0%.%.%.0%.%.0%.% 总体 职场菜鸟族 新婚燕尔族 奶爸奶妈族 多子女家庭族 事业有成族 款 款 款 款 款 款以上 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, B 您有购车打算后, 通过前期挑选 初步锁定了几款目标车型?( 单选 )

126 购车网民的车型选择 不同细分族群车型选择存在差异 职场菜鸟族在车型选择方面侧重中型车和小型车 而新婚燕尔族和奶爸奶妈族更偏好紧凑型车和小型车 多子女家庭族对空间的要求使其更倾向 SUV 事业有成族对 SUV 中型车 中大型车 MPV 更倾向 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 SUV % 0% % 0% % % 中型车 % % % % % % 紧凑型车 % 0% % % % 0% 小型车 0% 0% % % % % 中大型车 % % % % % % MPV % % 0% % % % 豪华车 % % % % % % 微型车 % % % % 0% % 跑车 % % 0% 0% % % 面包车 % % % % % 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B 您最终购买的品牌是? 车型名称是?

127 细分购车网民的汽车信息获取渠道不同细分族群信息获取渠道不同 职场菜鸟族 奶爸奶妈族和事业有成族的首选渠道是互联网 新婚燕尔族和多子女家庭族首选渠道室 S 店等 此外, 多子女家庭族对通过车展获取信息的倾向性更强 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 互联网 % % % % % % S 店 / 其他经销商店等 % % % 0% % % 周围的人 % % % % % 0% 车展 % % % % % 0% 传统媒体 % % 0% % % % 户外展示广告 % 0% % % % % 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, [B] 您在选车阶段, 主要从哪些渠道获取汽车信息? ( 多选 )

128 细分购车网民的关注因素 不同细分购车网民的关注重点不同 职场菜鸟族和新婚燕尔族对汽车信息的认知程度较低关注因素少 奶爸奶妈族更看重购车价格, 多子女家庭族更加关注安全性和汽车品牌 事业有成族关注因素较多, 性能 / 配置 油耗 安全性和品牌 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 油耗 % 0% % % % % 性能 / 配置 % % % % 0% % 购车价格 % % % % 0% % 安全性 % % % % % % 品牌 % % % % % % 保养成本 % % % % % % 空间大小 % 0% % % % % 售后服务 % 0% 0% % % % 外观造型 % % % % % % 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B- 有了买车计划 开始选车后, 您主要关注汽车的哪些方面?( 多选 )

129 细分购车网民关注的信息类型 不同细分族群关注的信息类型不同 随着阅历的提升和人生关键节点的变动, 网民购车所关注的汽车信息类型呈现增多的态势 职场菜鸟族和新婚燕尔族对汽车信息的认知程度较低关注信息较少, 而奶爸奶妈族和事业有成族关注信息更多更聚焦 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 车型报价 % % % % % % 车型对比 / 评测 % % % % % % 口碑论坛 % % % % 0% % 汽车资讯 % % % % % % 车型图片 % % % 0% % % 导购促销 % % % % % % 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B- 有了买车计划 开始选车后, 您主要关注哪些类型信息? ( 多选 )

130 细分购车网民购买决策影响因素细分购车网民的决策影响因素 网上的口碑和优惠促销是职场菜鸟族购买阶段最主要的决策影响因素 试驾感受和店内体验是新婚燕尔族最主要的影响因素 网上的口碑是奶爸奶妈族最主要的影响因素 店内体验和网上口碑是多子女家庭族最主要的影响因素 试驾感受和网上口碑是事业有成族最主要的影响因素 细分购车网民的决策影响因素 0% 0% 0% 0% 0% 0%.0%.%.%.0%.%.%.0%.0%.%.%.%.0%.%.%.0%.%.0%.0% 0.%.%.%.0%.%.%.0%.%.%.%.% 0.0% 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 试驾感受店内体验网上的口碑 / 评价优惠促销亲朋好友的评价 / 推荐 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,B 最终购买前, 您主要关注哪些方面信息?( 多选 ) 0

131 细分购车网民人口属性 不同细分族群的年龄分布 职场菜鸟族最年轻, 半数在 岁以下, 新婚燕尔族集中在 ~0 岁 奶爸奶妈族集中在 ~ 岁 事业有成族集中在 ~ 岁 ; 多子女家庭族年龄在 ~ 岁 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 岁及以下.%.%.%.%.%.0% 岁 ~0 岁.%.0%.%.%.0%.% 岁 ~ 岁.%.%.%.%.%.% 岁 ~0 岁.%.%.%.%.%.% 0 岁以上.%.%.%.%.%.0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, S 您的年龄是? 岁 ( 单选 )

132 细分购车网民人口属性 不同细分族群的家庭月收入 职场菜鸟族的家庭月收入集中在 000~0000 元, 新婚燕尔族集中 000~0000 元 奶爸奶妈族集中在 000~0000 元 多子女家庭族和事业有成族集中在 000~0000 元 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 000 元以下.% 0.0%.% 0.%.%.0% 00~000 元.%.%.%.%.%.% 00~000 元.%.%.% 0.%.%.% 00~000 元.%.%.% 0.%.%.% 00~0000 元.%.%.%.%.%.% 000~0000 元.%.0%.0%.%.% 0.% 0000 元以上.%.%.%.%.%.% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, A 请选择您现在的家庭月平均收入 ( 包括固定工资 ( 税后 ), 奖金, 福利, 金融产品收益, 资产收益等, 所有收入总和 )? ( 单选 )

133 细分购车网民人口属性不同细分族群的职业分布 购车网民中, 企业管理人员超过三成, 其中以多子女家庭和事业有成人群为主 ; 而新婚燕尔族 奶爸奶妈和职场菜鸟族中普通员工居多 总体职场菜鸟族新婚燕尔族奶爸奶妈族多子女家庭族事业有成族 企业管理人员.%.%.%.%.%.% 企业普通员工.%.%.%.%.%.% 专业人士.%.0%.% 0.%.%.% 个体经营者 / 自由职业者.%.%.%.%.%.% 公务员.% 0.0%.%.0%.%.% 党政机关干部.0%.%.%.% 0.0%.% 学生.%.0%.% 0.0%.% 0.% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, A 请问您现在的职业情况?( 单选 )

134 附录二购车网民人群属性 男性 ~ 岁和已婚有子女的购车网民是主力人群 购车网民以个人月收入 00~000 元的中高收入群体为主 购车网民以本科学历为主, 多分布在华东 华南 华北 购车网民以企业管理人员和企业普通员工居多

135 购车网民人群属性 男性 ~ 岁和已婚有子女的购车网民是主力人群 购车网民中, 男性占比 %, 而女性占比 %, 男女性别比例接近 : 购车网民中, ~ 岁的用户占比.% 已婚有子女的用户占比.% 购车网民年龄分布 购车网民婚姻状况 % % 0 岁以上.% 离异 / 丧偶 0.% 岁 ~0 岁.% 已婚, 有子女.% 岁 ~ 岁.% 岁 ~0 岁.% 已婚, 无子女.% 男女性别比例接近 : 岁及以下.% 未婚 0.% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,S 请选择您的性别 :( 单选 ) S 您的年龄是? 岁 ( 单选 ) A 请问您的婚姻状况 ( 单选 ) ;N=

136 购车网民人群属性 购车网民以个人月收入 00~000 元的中高收入群体为主 购车网民的个人月收入集中在 00~000 元, 占比为.% 购车网民家庭月收入集中在 00~0000 元, 占比为.% 购车网民个人月收入 购车网民家庭月收入 000 元以上.% 0000 元以上.% 00~000 元.% 000~0000 元.% 00~0000 元.% 00~000 元.% 00~000 元.% 00~000 元.% 00~000 元.% 000 及以下.% 000 元及以下.% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研, A 请选择您现在的个人月平均收入 ( 单选 ) A 请选择您现在的家庭月平均收入 ( 单选 ) ;N=

137 购车网民人群属性 购车网民以本科学历为主, 多分布在华东 华南 华北 购车网民学历集中在大学本科, 占比.% 购车网民主要分布在华东 华南 华北等相对发达区域 购车网民学历分布 购车网民地域分布 硕士及以上.% 华东.% 华南.% 大学本科.% 华北.% 华中.% 大学专科 0.% 西南.% 东北.% 高中及以下.% 西北.% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,A 请选择您的受教育程度 :( 单选 ) S 请选择您所在的地区?( 单选 ) ;N=

138 购车网民人群属性 购车网民以企业管理人员和企业普通员工居多 购车网民中, 企业管理人员占比最高, 为.%, 其次是企业普通员工, 汽车在中国开始普及, 逐渐成为人们的必需品 购车网民职业分布 企业管理人员.% 企业普通员工.% 专业人士.% 个体经营者 / 自由职业者 公务员.%.% 党政机关干部.0% 学生 待业 家庭主妇 0.% 0.%.% 0% % % % % 0% % % % % 来源 : 艾瑞 iclick 社区在线用户调研,A 请问您现在的职业情况 ( 单选 );N=

139 法律声明 本报告为上海艾瑞市场咨询有限公司制作, 报告中所有的文字 图片 表格均受到中国法律知识产权相关条例的版权保护 没有经过本公司书面许可, 任何组织和个人, 不得使用本报告中的信息用于其它商业目的 本报告中部分文字和数据采集于公开信息, 所有权为原著者所有 没有经过原著者和本公司许可, 任何组织和个人不得使用本报告中的信息用于其他商业目的 本报告中运营商收入及相关市场预测主要为公司研究员采用行业访谈 市场调查 二手数据及其他研究方法分析获得, 部分数据未经运营商直接认可 本报告中发布的调研数据部分采用样本调研方法, 其数据结果受到样本的影响 由于调研方法及样本的限制, 调查资料收集范围的限制, 部分数据不能够完全反映真实市场情况 本报告只提供给购买报告的客户作为市场参考资料, 本公司对该报告的数据准确性不承担法律责任 公司服务介绍 : 艾瑞咨询集团 : 公司产品介绍 : 艾瑞客户解决方案 : 艾瑞连续数据研究产品 : 艾瑞专项研究咨询服务 : 艾瑞研究观点报告 : 艾瑞学院培训业务 : 艾瑞媒体会议服务 : 公司资讯网站 : 艾瑞网 : 艾瑞广告先锋 : 艾瑞网络媒体精品推荐 : 联系方式北京 :-0- 上海 :-0- 广州 :-00-0

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