目录 测试结论 测评背景 测评目的 测评依据标准 测评对象 测试工具及测试环境 测试工具 测试环境示意图 测评内容 基本信息 功能性
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1 中国软件评测中心 智能网联汽车测评工程技术中心 二〇一六年七月
2 目录 测试结论 测评背景 测评目的 测评依据标准 测评对象 测试工具及测试环境 测试工具 测试环境示意图 测评内容 基本信息 功能性 易用性 可靠性 协议一致性 信号质量 测评结果 基本信息 功能性 易用性 可靠性 协议一致性 信号质量 中国软件评测中心共 21 页第 1 页
3 测试结论 中国软件评测中心于 2016 年 6 月 6 日至 2016 年 7 月 8 日依据 GB/T 软件工程软件产品质量要求与评价 (SQuaRE) 商业现货 (COTS) 软件产品的质量要求和测试细则 NB/T 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 GB/T 电动车辆传导充电系统一般要求 GB/T 电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分通用要求 GB/T 电动汽车传导充电用连接装置第 3 部分 : 直流充电接口 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 SAE J :2006 商用车控制系统局域网 CAN 通讯协议第 11 部分 : 物理层一 250K 比特 / 秒, 屏蔽双绞线 SAE J :2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议第 21 部分 : 数据链路层 SAE J :2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议第 73 部分 : 应用层 诊断 等标准, 随机选取北京地区 15 个品牌的直流充电桩, 并以北汽 EV200 和江淮 IEV5 两款车型作为辅助测试工具, 从基本信息 功能性 易用性 可靠性 协议一致性 通信信号质量等方面设计测评指标, 进行现场评测 其相关测评结果如下 : 1. 基本信息方面, 充电付费方式多样, 用户支付不便捷, 且支付价格差异明显 2. 功能性方面, 按金额 按电量 按时间 等充电模式不能实现, 部分充电桩设计了该选项但是未能实现相应功能 ; 充电桩界面显示 SOC 电压 电流等数据与车辆实际数据不一致 3. 易用性方面, 充电桩操作流程数及操作时间不同, 部分充电桩操作流程复杂且不便捷 ; 部分充电桩识别卡信息缓慢 4. 可靠性方面, 部分充电桩未设置 超时错误 处理机制, 可能导致过充等安全隐患, 即在充电过程中, 充电桩未接收到车端发送的需求数据时, 并未中断充电动作, 可能导致过度充电 ; 部分充电桩在充电过程中出现非正常中断情况 ; 部分充电桩系统健壮性较差, 异常恢复能力较弱, 易死机 中国软件评测中心共 21 页第 2 页
4 5. 协议一致性方面, 所有测试充电桩通信协议均采用 2011 版, 未使用 2015 版新国标 ; 部分充电桩的通信阶段与实际充电执行阶段不能完全匹配 ; 部分充电桩发送的报文中, 部分参数值不符合标准要求 6. 通信信号质量方面, 充电桩采用 CAN 通讯协议, 部分充电桩在通信过程中位时间 信号幅值 干扰强度 采样点 位宽容忍度 通讯成功率 总线利用率等数值不在合理范围内, 影响通信信号质量 在随机选取的 15 个品牌直流充电桩中, 各项问题对应的充电桩品牌数量详见下图 : 中国软件评测中心共 21 页第 3 页
5 1. 测评背景 近年来, 国家相继出台了多种政策措施扶持新能源汽车和充电设施的发展, 取得了显著的成效 2015 年 10 月 9 日国家发改委等四部委联合印发 电动汽车充电基础设施发展指南 (2015~2020), 明确了 十三五 充电基础设施发展的总体目标 提出了分区域和分场所建设的目标和路线图 到 2020 年全国电动汽车保有量将超过 500 万辆, 计划建设专用类充电站 8748 座, 城市公共充电站 2397 座, 城际快充站 842 座 ; 公务车与私家车用户专用充电桩 430 万个, 分散式公共充电桩 50 万个 北京作为国家十城千辆首批示范城市以及私人购买纯电动小轿车试点示范城市, 在 2016 年 3 月 30 日, 北京市发展和改革委员会发布 北京市电动汽车充电基础设施专项规划 ( ) 到 2020 年, 基本建成适度超前 互联互通 智能高效的充电设施服务网络 需配建电动汽车充电桩约 43.5 万个 其中, 配建公用充电桩 6.5 万个 ; 私人自用领域配建充电桩 36 万个 ; 公共专用充电桩约 1 万个 截至 2015 年底, 全市累计建成 5 座大型换电站及 2.1 万个充电桩, 保障不同领域电动汽车充电需求 其中, 公共专用领域累计建成 234 处 约 3700 个充电桩 ; 私人自用领域累计建成约 1.2 万个自用充电桩, 社会公用领域累计建成 500 余处 约 5000 个公用充电桩 在相关政策的积极推动下, 电动汽车及充电基础设施发展势如破竹, 然而也暴露出一些问题 一是充电桩质量问题, 使用者深感不便 充电桩不能兼容所有车型 充电过程会时常中断 充电操作流程复杂 充电支付方式不够灵活等等 在今年 3 月 16 日中国新能源汽车充电运营建设研讨会上, 科技部交通领域科技项目专员王秉刚认为, 越来越多的老百姓在使用电动车, 对他们来讲, 充电的方便性是非常重要的事情, 怎么样实现车和设施之间很好的兼容性, 车到处都可以方便的充电 另外, 我们怎么样实现支付交费的便捷性, 能够方便的通过导航很方便地找到充电站等等 二是安全事故频发, 引起社会关注 在电动汽车市场推广初见成效的同时, 国内外陆续发生了多起电动汽车着火事故, 事故涉及众泰 比亚迪 安凯 通用 菲斯科 特斯拉 博洛雷等国内外多家生产企业的电动汽车产品, 事故车辆中既有乘用车, 也有商用客车 2016 年 1 月 1 日, 挪威超级充电站, 充电中的特斯拉 Model S 发生自燃 ;2015 年 4 月 26 日, 深圳市某加电站内发生一辆电动大巴起火的事故 ;2014 年 2 月, 加拿大多伦多, 一辆停放私家车库中的特斯拉 Model S 在没有插充电器的情况下, 发生 中国软件评测中心共 21 页第 4 页
6 自燃 加之, 目前我国充电桩产品还处于自愿认证阶段, 很多企业送检的设备和实际投运的设备技术参数有很大差别 可以说国内新能源汽车及充电基础设施的发展依然任重道远 2. 测评目的 针对目前直流充电桩的质量和安全问题, 在北京地区范围内随机选取 15 个品牌的直流充电桩, 从基本信息 功能性 易用性 可靠性 协议一致性 通信信号质量等方面进行测评, 并给出相关问题统计分析结果, 用数据说明北京市充电基础设施行业的现状及问题, 为行业内相关部门提供参考 3. 测评依据标准 GB/T 软件工程软件产品质量要求与评价 (SQuaRE) 商业现货 (COTS) 软件产品的质量要求和测试细则 NB/T 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 GB/T 电动车辆传导充电系统一般要求 GB/T 电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分通用要求 GB/T 电动汽车传导充电用连接装置第 3 部分 : 直流充电接口 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 SAE J :2006 商用车控制系统局域网 CAN 通讯协议第 11 部分 : 物理层 -250K 比特 / 秒, 屏蔽双绞线 SAE J :2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议第 21 部分 : 数据链路层 SAE J :2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议第 73 部分 : 应用层 - 诊断 4. 测评对象 为了保障充电桩质量测评工作的公平 公正性, 中国软件评测中心在北京地区范围内随机选取 15 个品牌的直流充电桩, 所选品牌及运营商信息见下表 1 所示, 所选具体直流充电桩信息见表 2, 位置信息见图 1 所示 中国软件评测中心共 21 页第 5 页
7 表 1 充电桩品牌 运营商 国家电网 星星 北京方智科技有限 北京华商三优新能 深圳市金宏威技术 南京能瑞电力科技 浙江万马新能源有 许继集团有限公司 杭州中恒电气股份 江苏德和新能源科技有 品牌 公司 源科技有 股份有限 有限公司 限公司 有限公司 限公司 限公司 公司 序号 运营商 富电科技 中国石化 首钢 特来电 依威能源 普天 北京富电 能科节能 首钢机电 青岛特锐 上海依威 深圳奥特 优科新能 科技有限技术股份德电气股能源科技迅电力设源科技有品牌公司有限公司份有限公有限公司备股份有限公司 司制造 限公司 序号 表 2 所选直流充电桩信息 运营商 生产厂家名称 位置 桩编号 国家电网 北京方智科技有限公司 中科院物理研究所南院 国家电网 北京华商三优新能源科技有限公司 霞公府 国家电网 深圳市金宏威技术股份有限公司 国瑞大厦 国家电网 南京能瑞电力科技有限公司 鼎好电子商城 国家电网 浙江万马新能源有限公司 长阳体育公园 国家电网 许继集团有限公司 银河 SOHO 国家电网 杭州中恒电气股份有限公司 万开基地 普天 优科新能源科技有限公司 普天大厦 普天 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 东升大厦 星星 江苏德和新能源科技有限公司 亚奥国际酒店 A 富电科技 北京富电科技有限公司 北大万柳公寓 特来电 青岛特锐德电气股份有限公司 权金城四季青 依威能源 上海依威能源科技有限公司 太阳宫凯德 MALL CID 中国石化 能科节能技术股份有限公司 广泽桥 NCC 首钢 首钢机电 首钢特钢汽车园区 NO.2 中国软件评测中心共 21 页第 6 页
8 图 1 随机选取的 15 个直流充电桩所在位置 5. 测试工具及测试环境 5.1 测试工具 为了排除因所选车型造成的测试偏差, 我们选取了北汽 EV200 和江淮 IEV5 两款车型作 为辅助测试工具, 使用致远电子 CANScope-Pro 专业版 CAN 分析仪设备 所用测试工具见表 3, 辅助测试车辆信息见表 4 表 3 测试工具列表 编号 设备 \ 软件名称 说明 1. CANScope-Pro 总线综合分析仪专业版, 记录完整的通讯数据和波形 2. CANScope-StressZ v1.00 总线综合分析仪扩展板, 测量总线物理层特性 3. CANScope CANScope-Pro 上位机分析软件, 对记录的数据和波形统计 分析 中国软件评测中心共 21 页第 7 页
9 4. ChargerBMS_Tester_V1.174 BMS 和充电桩协议测试软件, 对协议完整性进行分析, 导 出与国标协议有出入的报文 5. 移动供电设备 Eaget pt96,118.4wh, 为总线综合分析仪供电 6. 充电桩测试专用转接线 旁路监听充电桩与电动汽车充电交互表 4 测试车辆信息 车型 车牌号 动力电池类型 动力电池能量 北汽 EV200 京 Q9G*** 三元锂电池 30.4kWh 江淮 IEV5 京 QV8*** 三元锂电池 23kWh 5.2 测试环境示意图 测试环境示意图如图 2: 图 2 测试环境示意图 6. 测评内容 本次测评工作是在充电桩的实际使用环境中进行, 测试范围包括基本信息 功能性 易用性 可靠性 协议一致性 通信信号质量等 6 个方面 具体测评内容见下表 5: 表 5 测评内容列表序号测试项测试内容 1. 基本信息 2. 功能性 1.1 付费方式 1.2 充满费用 2.1 是否能控制充电桩启停 2.2 支持的充电模式 中国软件评测中心共 21 页第 8 页
10 2.3 支持操作方式 2.4 信息是否匹配 充电桩通信阶段与实际充电执行阶段是否匹配 SOC 值 电压 电流值是否一致 3.1 自动充满模式操作流程步骤 3.2 自动充满模式操作时间 3. 易用性 3.3 插卡有无明显 提示 正常启动充电后, 有无 取卡 提示 停止充电后, 有无 插卡结算 提示 结算后, 有无 取卡 提示 3.4 是否需要重新插拔才能再次充电 4. 可靠性 4.1 异常恢复 4.2 稳定性 5.1 协议版本 5. 协议一致性 5.2 可否完成充电 5.3 协议类问题 6.1 位时间 6.2 信号幅值 6.3 干扰强度 6. 信号质量 6.4 采样点 6.5 位宽容忍度 6.6 通讯成功率 6.7 总线利用率 6.1 基本信息 付费方式记录测试对象支持的付费方式 ( 专用电卡 手机 App 微信公众号) 充满费用基于充满测试用车所用充电费 服务费 停车费等计算测试对象充满车辆所需费用 中国软件评测中心共 21 页第 9 页
11 6.2 功能性 是否能控制充电桩启停检测充电桩是否可以实现开始充电指令, 以及人为操作停止充电后是否终止充电 支持的充电模式检测充电桩是否支持多种充电模式的选择 : 自动充满, 检测所选充电桩是否能实现自动充满功能, 即电动车电池自动充满时充电桩自动停止充电 ; 按时间, 检测充电桩是否设置按时间充电功能选项, 且该功能能否实现, 即充电到所设充电时长时充电桩自动停止充电 ; 按金额, 检测充电桩是否设置按金额充电功能选项, 且该功能能否实现, 即充电到所设金额时充电桩自动停止充电 ; 按电量, 检测充电桩是否设置按电量充电功能选项, 且该功能能否实现, 即充电到所设电量值时充电桩自动停止充电 支持操作方式不同直流充电桩厂家设置的操作方式不同 ( 触屏 按键 手机 App 微信公众号 直接刷卡控制 ) 信息是否匹配 充电桩通信阶段与实际充电执行阶段是否匹配 SOC 值 电压 电流是否一致 6.3 易用性 自动充满模式操作流程步骤为测试充电桩操作是否便捷, 记录充电桩在充电操作过程中, 选择自动充满模式, 从开始操作到车辆开始充电为止的操作步骤数 自动充满模式操作时间为测试充电桩操作时长, 记录充电桩在充电操作过程中, 选择自动充满模式, 从开始操作到车辆显示开始充电为止所需的操作时间 插卡有无明显提示 中国软件评测中心共 21 页第 10 页
12 充电桩的显示界面上有无明显的插卡操作提示 是否需要重新插拔才能再次充电测试充电桩是否具有判断充电桩和电动汽车连接状态机制, 即充电桩结束一次充电后, 重新开始充电时是否需要插拔充电枪 6.4 可靠性 包括异常恢复测试和稳定性测试 异常恢复按照 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 标准, 在充电过程中, 充电桩在 100ms 内未收到车端发送的需求报文, 即为超时错误, 充电桩应立即结束充电 检测直流充电桩是否设置 超时错误 处理机制 稳定性充电半小时稳定性, 充电半小时过程中是否有非正常中断现象 6.5 协议一致性 协议版本通过调研及现场测试, 测试充电桩所用通信协议版本 可否完成充电检测充电能否完成 协议类问题检测充电握手阶段 充电参数配置阶段 充电阶段 充电结束阶段等四个阶段的协议是否完整 ; 记录分析是否有不符合标准的报文 6.6 信号质量 由于充电桩与电动车充电过程伴随着高电压大电流的实际工况, 因此在充电过程中 CAN 通讯的信号质量就决定了充电过程的质量 此外, 一般情况下充电桩与电动汽车 BMS 生产厂家不同, 因此 CAN 通讯信号设置的一致性也是评价直流充电桩质量的关键指标 信号质量测试包括物理层测试和链路层测试, 主要包括如下测试项目 : 位时间 信号幅值 干扰强度 采样点 位宽容忍度 通讯成功率 总线利用率 中国软件评测中心共 21 页第 11 页
13 6.6.1 位时间 CAN 总线位时间的准确与否决定通信系统能否正常工作, 位时间越准确, 信号识别越准确 检测通信系统的位时间是否符合国标要求, 在直流充电桩和电动汽车通讯过程中, 使用 CANScope-Pro 捕获通讯报文波形数据, 选择充电状态时充电桩发出数据 (ID 以 F456 结尾 ) 生成眼图, 通过眼图获得充电桩 CAN 通讯位时间, 正常值范围为 :3.96us~4.04us 信号幅值 CAN 总线的信号幅值是接收节点能正确识别逻辑信号的保证, 在充电桩和电动车正常充电过程中, 使用 CANScope-Pro 捕获通讯报文波形数据, 选择充电状态下充电桩发出的数据 (ID 以 F456 结尾 ) 生成眼图, 通过眼图获得充电桩 CAN 通讯差分电压幅值 正常值应大于 1.2V 干扰强度直流充电桩与电动汽车 BMS 通讯时往往伴随着强电压大电流干扰较强, 如果屏蔽隔离做得不好, 易导致信号质量变差, 错误帧增多 在充电状态下使用 CANScope-Pro 做共模干扰测试, 得到充电桩 CAN 通讯干扰统计 干扰信号幅值应小于 0.1V 采样点采样点是指 CAN 节点识别电平逻辑的位置, 一般 CAN 节点都是采用一次采样, 就是一个位采样一次 针对充电状态使用 CANScope-Pro 做采样点测试, 得到充电桩 CAN 通讯采样点位置范围 SAE J :2006 商用车控制系统局域网 CAN 通讯协议 规定采样点推荐值为 87.5%, 测得范围包含 87.5%, 则该项测试通过 位宽容忍度位宽容忍度体现了 CAN 节点能适应的波特率范围 由于充电桩和电动车 BMS 生产厂家不同, 对于充电桩而言除了保证自身波特率准确以外还应具备良好的位宽容忍度, 以保证车辆 BMS 在发生一定程度的波特率漂移后仍然能与充电桩正常通讯 根据各大汽车厂商的标准, 本测试的合格指标定为大于等于 ±T% 的位宽容忍度, 默认的 T 值为 3, 即 CAN 网络对位宽容忍度范围 >=±3% 即认为该网络的位宽容忍度测试达标 通讯成功率对于充电桩和电动车 BMS 通讯网络, 数据发送周期比较短, 数据交互频繁, 数据量大 误码率如果较高会导致数据周期异常, 最终导致系统数据丢失超时等错误出现 推荐的误码 中国软件评测中心共 21 页第 12 页
14 率应低于 3% 才可保证系统工作在较稳定的状态, 即检测通讯的成功率大于 97% 才可以保证系统工作在较稳定的状态 总线利用率对于充电桩和电动车 BMS 通讯网络, 存在大量的多帧传输 ( 连续发送某一相同 ID 的报文 ), 如果流量分配不均就会出现数据周期异常 数据延迟等问题 按照测试规范, 一般要求总线的平均流量小于 30%, 突发流量小于 70% 7. 测评结果 7.1 基本信息 付费方式购电方式繁多, 支付未实现互联互通 测试的 15 个品牌的充电桩中, 支持的购电方式共计 3 类 : 充电卡 手机 App 微信订阅号 其中, 充电卡有国网充电卡 普天卡 小易卡 易充卡 首钢专用卡 中石化专用卡等 6 种充电卡 ; 手机 App 有 e 充网 优易充 特来电 星星充电 E 充站 5 个 ; 微信订阅号有小易生活 星星充电 2 种 如下表 6 所示 : 表 6 付费方式充电付费方式各异方式数量种类 充电卡 6 种 国网充电卡 普天卡 小易卡 易充卡 首钢专用卡 中石 化专用卡 手机 App 5 种 e 充网 优易充 特来电 星星充电 E 充站 微信订阅号 2 种 小易生活 星星充电 充满费用 因电费和停车费原因, 充满车辆所需费用差异明显 充满江淮 IEV5,15 个测试桩中所需 费用小于 40 元的有 9 个, 在 40 元到 60 元之间的有 5 个, 超出 60 元的有 1 个 ; 充满北汽 EV200,15 个测试桩中所需费用小于 40 元的有 1 个, 在 40 元到 60 元之间的有 11 个, 超出 60 元的有 3 个 如下表 7 所示 中国软件评测中心共 21 页第 13 页
15 表 7 充满费用充满费用差异明显 充满费用 ( 元 ) <40 40~60 >60 江淮 IEV5( 个 ) 北汽 EV200( 个 ) 注 : 充满电所需费用 ( 充满车所需费用, 包括停车费用 电费和服务费 ): 北汽 EV200, 停车费 ( 元 / 小时 )*1 小时 ( 充满用时 )+( 电费 + 服务费 )( 元 / 度 )*30.4 度 ( 充满所用电量 ) 江淮 IEV5, 停车费 ( 元 / 小时 )*1.5 小时 ( 充满用时 )+( 电费 + 服务费 )( 元 / 度 )*23 度 ( 充满所用电量 ) 7.2 功能性 是否能控制充电桩启停测试的 15 个直流充电桩均支持开始充电操作 ; 其中 1 个不能手动停止, 直到自动充满自动才可停止 ; 有 1 个品牌在开始充电一分钟之内不能手动停止 支持的充电模式针对测试的 15 个品牌的充电桩, 有 按时间 按金额 按电量 等功能设计的充电桩占比 47%(7/15); 设计上述功能但并不能实现该功能的占比 57%(4/7) 根据实际数据分析图如下图 3 充电模式 按电量按金额按时间自动充满 实现该功能 设置该功能 图 3 支持充电模式 中国软件评测中心共 21 页第 14 页
16 7.2.3 支持操作方式操作方式不同, 便捷性不同 所测桩支持的操作方式各异 其中, 刷卡操作方式包括直接刷卡 按键 触屏三种, 直接刷卡操作占比 17%(2/12), 触屏操作占比 75%(9/12), 按键操作占比 5%(1/12); 手机操作包括微信公众号和手机 App 两种, 手机 App 操作占比 60% (3/5), 微信公众号操作占比 40%(2/5) 数据统计图如下图 4 直接刷卡充电, 2, 17% 刷卡操作方式 微信公众号, 2, 40% 手机操作方式 按键, 1, 8% 触屏, 9, 75% 手机 App, 3,60% 图 4 支持操作方式 信息是否匹配 充电桩通信阶段与实际充电执行阶段是否匹配 测试充电桩通信阶段与实际充电执行阶段是否匹配, 在 15 个充电桩中, 有 1 个充电桩通 信阶段与实际充电执行阶段不匹配 SOC 值 电压 电流是否一致 在充电过程中, 充电桩显示屏显示的 SOC 电压 电流等数据与车端显示的数据不匹配 根据所测数据不同的车与桩显示数据分析如下表 8 表 8 充电桩 - 车显示信息匹配情况 充电桩 - 车显示信息匹配情况 江淮 IEV5 北汽 EV200 1SOC 值一致 ; 电压 电流一致 SOC 值不一致 ; 电压 电流不一致 1 0 3SOC 值一致 ; 电压或电流不一致 桩屏幕不显示 SOC 值 电压 电流值 易用性 自动充满模式操作流程步骤充电操作步骤存在差异, 部分充电桩操作流程复杂 依据操作简易程度, 可分为四个层 中国软件评测中心共 21 页第 15 页
17 品牌数量 智能网联汽车测评工程技术中心 次, 分别为 S 3 步 3<S 6 步 6<S 8 步 S>8 步, 对应于操作复杂度的低 中 较高 高四个等级 测试的 15 个品牌的充电桩中, 其中操作充电 ( 自动充满模式 ) 在 S 3 步能够完成的共 6 个, 复杂度为低 : 首钢 1 步 华商三优 2 步 能科 2 步 富电科技 3 步 特来电 3 步 优科新能源 3 步 ; 在 3<S 6 步内能够完成的共 7 个, 复杂度为中 : 依威能源 4 步 奥特迅 5 步 方智科技 5 步 金宏威 6 步 许继 6 步 中恒 6 步 德和 6 步 ; 在 6<S 8 步内能够完成的共 1 个, 复杂度为较高 : 万马 7 步 ; 在 S>8 步完成的共 1 个, 复杂度为高 : 南京能瑞 11 步 如下图 5 所示 充电操作步骤 S 3 步 3<S 6 步 6<S 8 步 S>8 步 操作步骤 图 5 自动充满模式操作流程步骤 自动充满模式操作时间充电操作时间存在差异, 部分充电桩充电操作时间较长 依据充电操作时间长短, 可分为四个层次, 分别为 t 15s 15<t 30s 30<t 60s t>60s, 对应于充电操作时长的短 中 较长 长四个等级 测试的 15 个品牌的充电桩中, 充电操作 ( 自动充满模式 ) 在 15s 内能够完成的共 6 个品牌, 特来电 5s 优科新能源 6s 德和 11s 能科 14s 奥特迅 15s 首钢 15s; 在 15<t 30s 内能够完成的共 4 个 : 富电科技 20s 许继 28s 华商三优 30s 依威能源 30s; 在 30<t 60s 内能够完成的共 3 个 : 万马 34s 南京能瑞 35s 中恒 40s; 在 t>60s 能够完成的共 2 个 : 金宏威 68s 方智科技 70s, 自动充满模式操作时间见下图 6 中国软件评测中心共 21 页第 16 页
18 品牌数量 智能网联汽车测评工程技术中心 充电操作时间 t 15s 15<t 30s 30<t 60s t>60s 操作时间 图 6 自动充满模式操作时间 插卡有无明显提示测试的 15 个直流充电桩中, 有 10 个充电桩需要插卡 / 刷卡购电,9 个实现了插卡 / 刷卡结算提示 其中 7 个需要插卡购电的充电桩, 在正常启动充电后和结算后均未有 取卡 提示 是否需要重新插拔才能再次充电江淮车辆测试过程中,15 个充电桩中有 2 个再次启动充电时, 需要插拔充电枪恢复才可以正常进行下一次操作 ; 北汽车辆测试过程中,15 个充电桩中有 1 个再次启动充电时, 需要插拔充电枪恢复后才可以正常开始下一次操作 7.4 可靠性 异常恢复部分充电桩不具备异常恢复能力 测试范围内 15 个充电桩异常恢复情况如下图 7: 中国软件评测中心共 21 页第 17 页
19 异常恢复测试 不符合 : 充电桩未接收到车端发送的需求数据时,BMS 与充电桩继续通讯 ; 充电桩继续充电, 充电桩可再次启用 不符合 : 充电桩未接收到车端发送的需求数据时,BMS 与充电桩停止通讯 ; 充电桩停止充电, 充电桩不可再次启用 符合 : 充电桩未接收到车端发送的需求数据时,BMS 与充电桩停止通讯 ; 充电桩停止充电, 充电桩可再次启用图 7 异常恢复测试 稳定性半小时充电稳定性测试, 在江淮车辆测试过程中,15 个充电桩中有 1 个出现充电中断 ; 北汽车辆测试过程中,15 个充电桩中有 2 个出现充电中断 7.5 协议一致性 协议版本通过调研及现场测试, 目前被测直流充电桩均使用的是 GB/T 版协议, 未使用新版 GB/T 协议 可否完成充电江淮车辆测试过程中,15 个充电桩均可完成充电 ; 北汽车辆测试过程中,15 个充电桩均可完成充电 协议类问题测试的 15 个充电桩中存在协议类问题的有 7 个, 占 47% 在测试过程中, 检测到充电桩发送的协议问题分析如下 : 测试的 15 个充电桩中, 有 1 个充电桩在配置阶段最大输出电流超出范围 依据 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 充电机最 大输出能力报文分析, 该协议错误影响剩余充电时间预估以及程序中其它与之相关的安全状 中国软件评测中心共 21 页第 18 页
20 态的判断, 存在安全隐患 测试的 15 个充电桩中, 有 6 个充电桩在结束阶段发送的充电机编号 SPN3613 与充电机在握手阶段发送的充电机编号 SPN2561 不一致 依据 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 充电机辨识报文和 充电机统计数据报文分析, 该协议错误影响充电桩与 BMS 信息链路的确认, 存在一定的安全隐患 测试的 15 个充电桩中, 有 2 个充电桩在结束阶段发送的充电机编号超出范围 依据 GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 充电机统计数据报文分析, 该协议影响电动汽车充电数据统计, 不利于准确统计电动汽车实际充电情况 7.6 信号质量 在车辆充电过程中, 检测通信报文, 分析充电稳定状态时各指标值, 部分指标未在合理范围内, 影响通信质量 测试 15 个充电桩中各指标达标情况如下 : 位时间, 江淮测试车辆测试过程中有 13 个位时间值达到合理数值范围, 北汽测试车辆测试过程中有 13 个位时间值达到合理数值范围 信号幅值, 江淮测试车辆测试过程中有 14 个信号幅值达到合理数值范围, 北汽测试车辆测试过程中有 11 个信号幅值达到合理数值范围 干扰强度, 江淮测试车辆测试过程中有 11 个干扰强度达到合理数值范围, 北汽测试车辆测试过程中有 9 个干扰强度达到合理数值范围 采样点, 江淮测试车辆测试过程中有 15 个采样点达到合理数值范围, 北汽测试车辆测试过程中有 14 个采样点达到合理数值范围 位宽容忍度, 江淮测试车辆测试过程中有 15 个位宽容忍度达到合理数值范围, 北汽车辆测试过程中有 14 个位宽容忍度达到合理数值范围 通讯成功率, 江淮测试车辆测试过程中有 15 个通讯成功率达到合理数值范围, 北汽测试车辆测试过程中有 13 个通讯成功率达到合理数值范围 总线利用率, 江淮测试车辆测试过程中有 13 个总线利用率达到合理数值范围, 北汽测试车辆测试过程中有 13 个总线利用率达到合理数值范围 信号质量达标情况具体见下图 8 所示 : 中国软件评测中心共 21 页第 19 页
21 信号质量达标情况 位时间 信号幅值 干扰强度 采样点 位宽容忍度通讯成功率总线利用率 江淮达标桩数 北汽达标桩数 图 8 信号质量达标情况分析充电状态信号质量情况及充电过程中非正常中断现象,15 个品牌的充电桩中有信号质量不达标情况的有 9 个, 在这 9 个信号质量不达标的充电桩中, 出现非正常充电中断情况的充电桩有 5 个, 数据分析见下图 9: 通信质量达标情况 - 充电阶段是否中断统计 不达标 5 4 达标 中断 不中断 图 9 通信质量达标情况 - 充电阶段是否中断统计 中国软件评测中心共 21 页第 20 页
22 注意事项 : 报告所述所有结果仅针对本次测评工作 测试所述问题只针对测试充电桩本身, 所述问题可能不代表该品牌的共性问题 未经中国软件评测中心同意, 不得用于其它商业运作 未经中国软件评测中心书面批准, 不得部分复印报告 单位地址 : 北京市海淀区紫竹院路 66 号 邮政编码 : 通信地址 : 北京市海淀区紫竹院路 66 号赛迪大厦 12 层 电话 / 传真 : / 电子信箱 : zhouwei@cstc.org.cn 中心网站 : 中国软件评测中心共 21 页第 21 页
目录 发展现状及未来的规划 充电桩基本定义 / 参考标准 交流充电桩介绍 直流充电桩介绍 国网直流桩需求分析 充电桩技术发展趋势 Page 2
充电桩技术现状及发展趋势 江磊博士 / 讲师上海工程技术大学汽车工程学院有限公司 2016-03 目录 发展现状及未来的规划 充电桩基本定义 / 参考标准 交流充电桩介绍 直流充电桩介绍 国网直流桩需求分析 充电桩技术发展趋势 Page 2 目录 发展现状及未来的规划 充电桩基本定义 / 参考标准 交流充电桩介绍 直流充电桩介绍 国网直流桩需求分析 充电桩技术发展趋势 Page 3 发展现状 国家电网表示,2016
Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation
2016-2020 年中国电动汽车充电站及充电桩市场研究报告 2015 年累计生产新能源汽车 37.90 万辆, 同比增长 4 倍 其中, 纯电动乘用车生产 14.28 万辆, 同比增长 3 倍, 插电式混合动力乘用车生产 6.36 万辆, 同比增长 3 倍 ; 纯电动商用车生产 14.79 万辆, 同比增长 8 倍, 插电式混合动力商用车生产 2.46 万辆, 同比增长 79% 2015 年, 中国累计生产汽车
Management2.0: Competitive Advantage through Business Model Design and Innovation
2015-2016 年中国电动汽车充电站及充电桩市场研究报告 2013 年, 随着特斯拉 Model S 的热销, 全球掀起了一股新能源汽车的浪潮 各种各样的技术在经过多年的积累之后在 2014 年爆发 从德国的宝马 奥迪到日本的丰田 日产 ; 从美国的通用 特斯拉到中国的比亚迪 荣威, 各国汽车厂商都推出了一系列新上市的新能源车型,2014 年也成了新能源汽车真正普及的元年 2014 年中国新能源汽车生产
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2011 1 23 2011 1 5 2010 10 22 WIKILEAKS 39 2010 7 7.7 1 11 28 25 2006 (http://cablegate.wikileaks.org) 2007 2008 2009 2 1 PRQ PRQ 2 20 30 2009 10 3 Moneybookers 3 wikileaks.org DNS EveryDNS PayPal Visa
国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测合格产品公告 电力工业电力系统自动化设备质量检验测试中心 2017 年 7 月 1 日 国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测送检装置包括测控装置 同步相量测量装置 网络报文记录分析装置 时间同步装置 数据通信
国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测合格产品公告 电力工业电力系统自动化设备质量检验测试中心 2017 年 7 月 1 日 国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测送检装置包括 同步相量测量装置 网络报文记录分析装置 时间同步装置 通过检测的装置清单如下 : 1. 北京四方继保自动化股份有限公司 1 间隔测控 CSI-200F-DA-1 北京四方继保自动化股份有限公司
标准体系是按领域内标准间内在联系形成的科学有机的整体, 具有集合性 目标性 整体性 适应性等特征 充换电设施标准体系是充换电设施标准化工作的重要指导文件, 对于标准体系建设规划 充电技术发展以及标准计划项目管理具有重要作用 明确充换电标准体系的编制规划 充分考虑充换电设施产业发展现状 关键技术发展趋
电动汽车充换电设施标准体系 (2016 版 ) ( 征求意见稿 ) 标准是经济活动和社会发展的技术基础, 是推动各行业健康 规范 快速发展的重要支撑 近年来, 我国高度重视电动汽车产业发展, 把电动汽车发展作为推进产业结构升级和供给侧改革的重要突破口, 为有效支撑电动汽车及充换电设施产业发展, 在国标委和国家能源局的领导下, 第一届能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会积极开展标准体系研究, 发布了电动汽车充电设施标准体系
10.GB/T 电动汽车传导充电用连接装置第 3 部分 : 直流充电接口 11.GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管 理系统之间的通信协议 12.GB/T 电动汽车交流充电桩电能计量 13.GB/T 电动汽车充换电设施电能质量技术要求 14
附件 : 公用充电设施本体部分竣工验收细则 ( 试行 ) 1. 适用范围本细则适用于浙江省范围内公用充电设施本体部份的竣工验收 公用充电设施接入智能服务平台的验收细则另行制定并实施 2. 验收依据 1. GB 50966 电动汽车充电站设计规范 2. GB 50058 爆炸危险环境电力装置设计规范 3. GB/T 29781 电动汽车充电站通用要求 4. NB/T 33004 电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范
电气设备行业行业点评
2015 年 09 月 23 日 电气设备行业 2015 年日常报告 证券研究报告 评级 : 增持维持评级行业点评 苏广宁姚罡张帅 联系人 (8621)61620766 suguangning@gjzq.com.cn 事件 联系人 (8621)60935531 yaogang@gjzq.com.cn 分析师 SAC 执业编号 :S1130511030009 (8621)60230213 zhangshuai@gjzq.com.cn
<4D F736F F F696E74202D20322DBAD8B4BA2DB5E7B6AFC6FBB3B5B1EAD7BCBDE2B6C1C4A3B0E52D322E332E >
充电协议标准解读与 典型案例分析许昌开普检测技术有限公司 银庆伟 目录 1 通信协议介绍 2 协议一致性测试 3 4 典型案例介绍 充电协议未来发展 目录 1 通信协议介绍 2 协议一致性测试 3 4 典型案例介绍 充电协议未来发展 一. 通信协议介绍 - 新国标的背景 电动汽车产业发展迅猛 安全性要求提高 信息交互内容增多 原有标准无法满足发展需要 充电兼容性矛盾日益突出 车多 桩多 充不上电的现象增多
SB 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 塑料外壳 ( UL94 V-0), 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 C 范围 : 1.0 至 150μF 额定电压 : 700 至 1100 VC 偏差 :
SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
供充放一体电源及充电电源手册_0_.doc
2010. 05 供充放一体电源及充电电源 适用于铅酸电池 锂电池 镍氢电池 实现不间断供电 采用自动均 / 浮充 恒流 / 恒压 零电流 -ΔV 检测 / 涓充 / 滴充技术 提供各种保护 显示各种工作状态 目录 SCD 供充放一体电源 ( 锂电池系列 )-----------1 SCD 供充放一体电源 ( 铅酸电池系列 )----------3 C 充电电源 ( 镍氢电池系列 )-------------------------5
前 言 企 业 社 会 责 任, 又 名 企 业 可 持 续 发 展 报 告, 是 企 业 非 财 务 报 告 的 一 种, 起 源 于 企 业 环 境 报 告, 是 企 业 实 现 可 持 续 发 展, 落 实 科 学 发 展 观, 在 企 业 的 健 康 成 长 和 企 业 的 社 会 责 任
四 川 广 安 爱 众 股 份 有 限 公 司 2015 年 度 社 会 责 任 报 告 前 言 企 业 社 会 责 任, 又 名 企 业 可 持 续 发 展 报 告, 是 企 业 非 财 务 报 告 的 一 种, 起 源 于 企 业 环 境 报 告, 是 企 业 实 现 可 持 续 发 展, 落 实 科 学 发 展 观, 在 企 业 的 健 康 成 长 和 企 业 的 社 会 责 任 越 来 越
目 录 一 电动汽车及充电基础设施发展现状... 1 ( 一 ) 电动汽车发展现状... 1 ( 二 ) 充电基础设施发展现状... 7 ( 三 ) 电动汽车及充电基础设施发展相关政策 二 电动汽车发展规模预测及充电基础设施发展规划 ( 一 ) 电动汽车发展规模预测... 1
陕西 宁夏 青海三省 ( 区 ) 电动汽车充电基础设施建设及规划情况 调研报告 国家能源局西北监管局 2016 年 6 月 目 录 一 电动汽车及充电基础设施发展现状... 1 ( 一 ) 电动汽车发展现状... 1 ( 二 ) 充电基础设施发展现状... 7 ( 三 ) 电动汽车及充电基础设施发展相关政策... 10 二 电动汽车发展规模预测及充电基础设施发展规划... 12 ( 一 ) 电动汽车发展规模预测...
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ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000
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是德科技 三个理由让您选择深存储快响应示波器 应用指南 介绍 1. 更长的波形捕获时间 = / 1 1 Mpts 10 GSa/s 1 2 100 Mpts 10 1. = / 1 Mpts 10 GSa/s 1 ms 2. = / 100 Mpts 10 GSa/s 10 ms 3 12.5 Mpts 3 300 Kpts 3 3. 3 12.5 Mpts 3 300 Kpts? Agilent
北京市公证服务收费管理办法
北京市电动汽车充电基础设施专项规划 (2016-2020) 目录 一 发展现状 二 需求预测 ( 一 ) 电动汽车的推广应用需求预测 ( 二 ) 充电设施需求预测 三 总体思路 原则及发展目标 ( 一 ) 总体思路 ( 二 ) 基本原则 ( 三 ) 发展目标 四 重点任务 ( 一 ) 加大充电设施建设推进力度 ( 二 ) 推进充电设施关键技术研发 ( 三 ) 鼓励充电设施商业模式创新 ( 四 ) 加快完善充电设施服务体系
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北京圣莱特商贸有限公司 中国 北京 新型产品 XYZ 20A 颜色 黑色 尺寸 210*180*130mm 功能参数 1 使用高转换效率单晶硅片 太阳能转换效率高达16%以上 2 太阳能电池板规格 10W 3 充电器内置高容量可充电电池 20AH 4 输出电压 220V 5 用交流适配器给充电器内置电池充电时间 5小时 (6) 太阳能给充电器内置电池充电时间 20小时
目录 1. 测试能力概述 引用标准及规范 测试系统概述 测试系统配置方案 测试系统测试能力 设备技术参数 高精度功率分析仪 CANscope 分析仪 CANScope
充电桩型式试验系统集成方案直流充电桩研发测试系统 V1.00 Date: 2016/07/7 类别 关键词 内容 充电桩测试 CPT1000 测试柜 摘 要 本测试系统具备 120kW 直流充电桩, 满足国网标准 Q/GDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范 广州致远电子股份有限公司 目录 1. 测试能力概述... 1 2. 引用标准及规范... 1 3. 测试系统概述... 1
陕西省电动汽车充电基础设施专项规划
陕西省电动汽车充电基础设施专项规划 (2016-2020 年 ) 陕西省发展和改革委员会 2016 年 4 月 1 目录一 电动汽车及充电设施发展现状... 1 ( 一 ) 电动汽车推广应用现状... 2 ( 二 ) 充电设施建设现状... 2 ( 三 ) 电动汽车及充电设施发展相关政策...3 ( 四 ) 问题与挑战... 6 二 充电设施发展需求预测... 8 ( 一 ) 电动汽车的推广应用需求预测...8
2008 24 2004 28 2006 31 2008 3 2004 1 2004 232 2 2 1 2006 48 2 GB/T4754-2002 3 1 2 3 100 3 4 ++ 100 5 100 4 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ) ) ( ) ( ( ) ( ( ) ( ) 5 ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
1 2 30% 7% 1 2 3 1 13 1680 1350 975 675 570 510 380 14 1680 1350 975 675 570 510 380 15 1680 1350 975 675 570 510 380 16 1680 1350 975 675 570 510 380 17 1680 1350 975 675 570 510 380 18 1680 1350 975
申 请 挂 牌 公 司 声 明 本 公 司 及 全 体 董 事 监 事 高 级 管 理 人 员 承 诺 不 存 在 虚 假 记 载 误 导 性 陈 述 或 重 大 遗 漏, 并 对 其 真 实 性 准 确 性 完 整 性 承 担 个 别 和 连 带 的 法 律 责 任 本 公 司 负 责 人 和 主
主 办 券 商 二 零 一 六 年 一 月 申 请 挂 牌 公 司 声 明 本 公 司 及 全 体 董 事 监 事 高 级 管 理 人 员 承 诺 不 存 在 虚 假 记 载 误 导 性 陈 述 或 重 大 遗 漏, 并 对 其 真 实 性 准 确 性 完 整 性 承 担 个 别 和 连 带 的 法 律 责 任 本 公 司 负 责 人 和 主 管 会 计 工 作 的 负 责 人 会 计 机 构 负
东吴证券有限责任公司关于
东 吴 证 券 股 份 有 限 公 司 关 于 推 荐 厦 门 易 瑾 文 化 传 播 股 份 有 限 公 司 股 票 进 入 全 国 中 小 企 业 股 份 转 让 系 统 公 开 转 让 的 根 据 全 国 中 小 企 业 股 份 转 让 系 统 有 限 责 任 公 司 ( 以 下 简 称 全 国 股 份 转 让 系 统 公 司 ) 下 发 的 全 国 中 小 企 股 份 转 让 系 统 业 务
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广 西 壮 族 自 治 区 人 民 政 府 办 公 厅 文 件 桂 政 办 发 2016 85 号 广 西 壮 族 自 治 区 人 民 政 府 办 公 厅 转 发 公 安 厅 交 通 运 输 厅 关 于 推 进 机 动 车 驾 驶 人 培 训 考 试 制 度 改 革 的 实 施 意 见 的 通 知 各 市 县 人 民 政 府, 自 治 区 人 民 政 府 各 组 成 部 门 各 直 属 机 构 :
山西省人工影响天气公共服务
山 西 省 人 工 影 响 天 气 公 共 服 务 标 准 体 系 编 制 说 明 山 西 省 人 工 降 雨 防 雹 办 公 室 2016 年 5 月 山 西 省 人 工 影 响 天 气 公 共 服 务 标 准 体 系 创 新 团 队 带 头 人 : 李 培 仁 成 员 : 郭 学 良 贺 青 亮 张 青 裴 真 孙 鸿 娉 李 军 霞 李 义 宇 蔡 立 华 任 晓 霞 任 刚 申 东 东 封
评估报告共四册
四 川 省 投 资 集 团 有 限 责 任 公 司 所 属 的 位 于 成 都 市 武 侯 区 一 环 路 南 一 段 老 马 路 15 号 一 层 房 地 产 租 赁 价 格 评 估 项 目 资 产 评 估 报 告 川 中 联 恒 通 评 资 字 (2016) 第 012 号 四 川 中 联 恒 通 资 产 评 估 有 限 公 司 二 〇 一 六 年 三 月 二 十 九 日 目 录 注 册 资 产
附 件 1 创 新 工 程 师 名 单 序 号 姓 名 单 位 申 报 级 别 省 份 1 欧 加 祥 安 徽 皖 南 电 机 股 份 有 限 公 司 1 级 安 徽 2 李 绍 明 安 徽 星 瑞 齿 轮 传 动 有 限 公 司 1 级 安 徽 3 唐 文 翼 安 徽 捷 讯 光 电 技 术 有 限 公 司 1 级 安 徽 4 唐 小 晓 安 徽 捷 讯 光 电 技 术 有 限 公 司 1 级 安
目 录 风险分析... 1 新能源汽车领域生态服务系统提供商... 2 新能源汽车产销两旺, 充电桩行业持续升温... 2 桩车联动, 完善生态服务系统... 5 布局新能源汽车销售业务, 营收爆增... 6 携手巨头, 打造新能源汽车生态圈... 7 盈利预测... 7 图表目录 图表 1 公司前
富电绿能 (430087) 桩车联动, 构造新能源汽车生态圈 基本数据 2016 年 12 月 12 日 收盘价 ( 元 ) 15.35 总股本 ( 万股 ) 13626 流通股本 ( 万股 ) 4914 总市值 ( 亿元 ) 20.92 每股净资产 ( 元 ) 1.31 PB( 倍 ) 11.72 投资评级 : 买入 ( 首次 ) 财务指标 2014A 2015A 2016E 2017E 2018E
Microsoft Word - 工矿企业电气工程师手册P91例高压网络三相短路计算.do
工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工矿企业电气工程师手册 P91 例高压网络三相短路计算 菲律宾 BANAOANG 泵站工程 91 运行方式 高压网络三相短路计算 审查者: 校核者: 日期: 日期: 计算者: 日期: 1.网络结构数据 高压网络总数: 12 高压网络节点总数: 7 2.基本数据 2. 1 基准值 基准功率:
质量体系认证证书 ＩＳ Ｏ９００ ０认证证书 国军标体系认证证书 企业文化 企业愿景 创新型 节能 绿色 高可靠性电子产品 品牌服务商 宗 旨 创新改变人生 发展造就个人 企业 社会的共赢 使 命 以开拓思维谋求创新 以创新求发展 以发展提升员工 股东价值 提高顾客 竞争力 履行社会责任 企业精神 以开拓创新谋发展 以持续改进促完善 以价值增值为己任 以共赢互进为目标 创新 改进 发展 思维创新 技术创新
演讲者简介 个人简介 主要作品 接受采访 发表演讲 p 张翔, 汽车行业资深咨询顾问 2002 年在武汉理工大学获工学博士学位 2003 年在合肥工业大学从事博士后研究工作期间, 被评为副研究员职称 p2004 年至今一直在上海汽车行业工作, 工作领域包括新能源汽车 充电桩 动力电池 分时租赁 P2
2017 电源网中国工程师巡回培训会 互联互通是中国充电桩行业的当务之急 考察 32 个城市后的感受 Inter-connection is the key for China EV Charging Station Industry Based on Investigation for 400+ Stations in 32 cities 张翔博士独立汽车咨询顾问自由撰稿人 David Zhang
旅游管理 3 电气自动化技术 3 酒店管理 3 智能控制技术 4 计算机网络技术 2 供热通风与空调工程技术 2 电子信息工程技术 2 汽车检测与维修技术 2 物联网应用技术 2 汽车营销与服务 2 会计 3 软件技术 2 财务管理 2 计算机网络技术 2 金融管理 2 电子信息工程技术 2 工商企
广西普通高招计划 商务英语 2 机电一体化技术 2 商务日语 2 工业机器人技术 2 酒店管理 2 智能控制技术 2 电气自动化技术 2 汽车检测与维修技术 2 软件技术 2 汽车电子技术 2 物联网应用技术 2 软件技术 2 数控技术 4 计算机网络技术 2 会计 2 电子信息工程技术 2 财务管理 2 机械制造与自动化 2 工商企业管理 2 模具设计与制造 4 物流管理 2 材料成型与控制技术
[Table_Main]
![[Table_Main]](/thumbs/92/110899034.jpg "[Table_Main]")
[Table_Industry] 全球环保研究网 电气设备 [Table_Main] [Table_Title] 评级 : 增持 ( 维持 ) 分析师 : 邵晶鑫 执业证书编号 :S0740517010005 电话 : Email:shaojx@r.qlzq.com.cn 联系人 : 孟兴亚 电话 : Email: mengxy@r.qlzq.com.cn [ able_profit] 基本状况 上市公司数
bingdian001.com
ICS 43.040.99 T 35 中,{-b 一岳 A 人民主 I 二不日国国家标准 GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第 1 部分 : 供电设备 Interoperability test specifications of electric vehicle conductive charging Part 1 : Supply equipment 2017-10-14
图书在版编目穴 CIP 雪数据做事细节全书 / 赵彦锋编著郾 北京 : 企业管理出版社, ISBN Ⅰ 郾做... Ⅱ 郾赵... Ⅲ 郾工作方法 通俗读物 Ⅳ 郾 B 中国版本图书馆 CIP 数据核字 (2005) 第 号 书
做事细节全书 赵彦锋著 企业管理出版社 图书在版编目穴 CIP 雪数据做事细节全书 / 赵彦锋编著郾 北京 : 企业管理出版社, 2005.11 ISBN 7-80197-338-0 Ⅰ 郾做... Ⅱ 郾赵... Ⅲ 郾工作方法 通俗读物 Ⅳ 郾 B026-49 中国版本图书馆 CIP 数据核字 (2005) 第 136676 号 书 名 : 做事细节全书 作 者 : 赵彦锋 责任编辑 : 吴太刚
ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB
ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000
大陸教育部等6個部門公佈「現代職業教育體系建設規劃 （2014-2020年）」規劃到2015年初步形成現代職業教育體系框架，到2020年基本建成「中國」特色現代職業教育體系
肆 文 化 大 陸 教 育 部 發 佈 關 於 深 化 考 試 招 生 制 度 改 革 的 實 施 意 見, 啟 動 新 一 輪 高 考 制 度 改 革,2014 年 起 先 在 上 海 浙 江 兩 地 試 行, 預 計 2017 年 於 全 大 陸 推 行 計 算 機 和 網 路 技 術 的 普 及, 引 發 數 碼 時 代 失 寫 症 提 筆 忘 字 的 現 象, 因 此 大 陸 制 訂 通 用
资 讯 速 递 台 基 于 大 数 据 的 学 校 督 导 评 估 系 统 建 设 上 海 市 闵 行 区 人 民 政 府 教 育 督 导 室 ( 摘 要 ) 闵 行 教 育 在 深 化 教 育 改 革 探 索 管 办 评 分 离 的 背 景 下, 把 教 育 督 导 评 估 系 统 建 设 作 为
责 任 督 学 专 辑 专 报 2015 年 第 四 期 ( 总 第 6 期 ) 闵 行 区 人 民 政 府 教 育 督 导 室 编 2016 年 01 月 本 期 目 录 资 讯 速 递 台 1. 基 于 大 数 据 的 学 校 督 导 评 估 系 统 建 设 督 导 室 2. 互 联 网 + 方 兴 未 艾, 闵 行 督 导 力 拔 头 筹 陈 惠 红 收 获 与 随 想 3. 用 行 动 诠
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民 生 周 刊 农 历 丙 申 年 八 月 初 二 第 50 期 本 期 导 读 有 意 识 没 知 识 老 人 维 权 摸 不 着 门 B2 版 民 政 十 三 五 规 划 让 百 姓 更 有 获 得 感 五 福 的 工 作 人 员 用 专 业 细 致 的 服 务, 让 入 住 的 老 人 宾 至 如 归, 安 享 晚 年 五 福 : 让 失 独 老 人 心 有 所 依 北 京 乃 至 全 国 首
浙江师范大学2014年度毕业生就业质量报告
二 〇 一 五 年 十 二 月 目 录 学 校 概 况...1 第 一 部 分 2015 届 毕 业 生 就 业 基 本 情 况...3 一 毕 业 生 规 模...3 二 毕 业 生 结 构...3 三 毕 业 生 就 业 率...5 四 就 业 流 向...5 五 国 内 升 学...10 六 出 国 出 境...10 七 自 主 创 业...11 第 二 部 分 毕 业 生 就 业 相 关 分
目 录 监 管 资 讯 2016 年 全 国 保 险 监 管 工 作 会 议 召 开...3 协 会 动 态 赤 峰 保 险 行 业 协 会 召 开 数 据 统 计 和 信 息 宣 传 总 结 表 彰 会 议...5 赤 峰 市 保 险 行 业 协 会 秘 书 处 召 开 2015 年 度 述 职
0 目 录 监 管 资 讯 2016 年 全 国 保 险 监 管 工 作 会 议 召 开...3 协 会 动 态 赤 峰 保 险 行 业 协 会 召 开 数 据 统 计 和 信 息 宣 传 总 结 表 彰 会 议...5 赤 峰 市 保 险 行 业 协 会 秘 书 处 召 开 2015 年 度 述 职 总 结 会...6 聚 焦 理 赔 平 安 人 寿 赤 峰 中 心 支 公 司 2.5 小 时 重
同 时, 采 取 提 供 新 闻 线 索 和 素 材 安 排 专 访 等 方 式 主 动 为 新 闻 媒 体 服 务, 为 采 访 报 道 活 动 创 造 便 利 条 件 建 设 网 络 信 息 发 布 平 台 2013 年 9 月 开 通 中 央 纪 委 监 察 部 网 站,2015 年 1 月
中 国 坚 持 公 开 透 明 反 腐 败 的 成 功 实 践 中 共 十 八 大 以 来, 中 国 政 府 积 极 履 行 联 合 国 反 腐 败 公 约, 秉 持 公 开 透 明 反 腐 理 念, 拓 宽 信 息 公 开 渠 道, 开 门 搞 监 督, 支 持 鼓 励 公 众 依 法 有 序 参 与 监 督, 取 得 良 好 社 会 效 果 一 加 强 信 息 公 开 平 台 建 设, 充 分
公務員服務法第13條相關解釋彙整表
1 2 3 4 5 6 7 公 務 員 服 務 法 ( 以 下 簡 稱 服 務 法 ) 13 條 所 稱 私 營 商 業 及 經 理 公 務 員 得 否 依 法 兼 任 公 營 事 業 或 公 司 代 表 官 股 之 董 事 監 察 人 原 經 營 商 業 之 人, 任 為 有 俸 給 之 公 務 員 者, 得 否 繼 續 經 營 現 任 官 吏 不 得 充 任 民 營 實 業 公 司 董 監 事
時間軸上的竹蓮記憶 學務主任 黃雅彙 我不是竹蓮國小的畢業校友 但對於身為新竹人的我來 說 仔細回想起來 似乎和竹蓮有著一種特別的緣分 對竹蓮國小最初的印象是在小學的時候 猶記得年幼的 我經過一段時日的啦啦隊舞蹈訓練後 老師便帶著我們從學 校步行到竹蓮國小來參加比賽 一踏入竹蓮校門 映入眼簾 的是黑
鎏 金 歲 月 竹蓮 生日快樂 教務主任 李曉蘭 時間過得很快 轉眼間 來到竹蓮即將邁入第十五個年 頭 回想當初剛從外縣市調入新竹市時 對新竹市的學校並 不了解 一心只想著 只要能調成 哪個學校都可以 沒想 到自己就在竹蓮安居樂業到此 眼看再過幾年就可以從竹蓮 退休了 師專畢業後 這是我待過最久的學校了 我想 這 就是我和竹蓮的緣分吧 近幾年 竹蓮由於少子化和鄰近社區設校的關係 面臨 不小的減班壓力
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民 周 刊 生 农 历 丙 申 年 七 月 十 七 第 48 期 执 法 工 作 人 员 对 太 平 间 进 行 突 击 检 查 殡 葬 执 法 是 民 政 执 法 中 的 一 项 重 要 工 作, 也 是 推 行 殡 葬 改 革 的 一 项 重 要 举 措 从 8 月 8 日 至 8 月 16 日, 市 民 政 综 合 执 法 监 察 大 队 已 完 成 对 城 六 区 95 家 医 院 太 平
Microsoft Word - 临政办发6.doc
临 沂 市 人 民 政 府 办 公 室 文 件 临 政 办 发 2016 6 号 临 沂 人 民 政 府 办 公 室 关 于 印 发 临 沂 市 地 方 史 志 事 业 发 展 规 划 纲 要 (2016-2020 年 ) 的 通 知 各 县 区 人 民 政 府, 市 政 府 各 部 门 各 直 属 机 构, 临 沂 高 新 技 术 产 业 开 发 区 管 委 会, 临 沂 经 济 技 术 开 发
燃烧器电子控制系统 目录 2
聚焦 REC27 燃烧器电子控制系统 燃烧器电子控制系统 目录 2 REC27 燃烧器电子控制系统 2 概述 燃烧器电子控制系统 2 2 2 2 2 A B1 B2 C D E 22 2 2 系统图示 2 2 2 2 2 2 主要特征及优点 燃烧器电子控制系统 2 2 集成控制 2 2 节能 安全运行 运行模式 远程锁定复位 可根据需求提供特殊机型 无接合间隙及机械迟滞 简单的试运行及燃烧器设定 2
控制器 EtherCAT EtherCAT EtherCAT 接下一个电机驱动模块 (X4) 接下一个电机驱动模块 (X5) X11 IN X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 SYS STA DC BUS D
控制器 thert thert thert 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 电机驱动模块 电机驱动模块 电源模块 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () X 0 X 0 4 /RK /RK 注 注 制动电阻阻值 Ω Φ 80: 适用电机驱动模块型号 8-M-XXXX--XX Φ : 适用电机驱动模块型号
目录 一 概述... 2 二 使用环境... 2 三 型号说明... 2 四 充电接口说明... 3 五 功能特点... 3 六 技术指标... 4 七 系统特点... 5 八 操作说明... 6 九 外形尺寸与安装说明... 9 十 使用注意事项 十一 开箱检查与附件说明...11 十
QGDC400 系列直流充电桩 使用说明书 版本 V1.01 公司网址 :http://www.hfqgxnyjs.com 公司地址 : 合肥市双凤工业园区 目录 一 概述... 2 二 使用环境... 2 三 型号说明... 2 四 充电接口说明... 3 五 功能特点... 3 六 技术指标... 4 七 系统特点... 5 八 操作说明... 6 九 外形尺寸与安装说明... 9 十 使用注意事项...
PowerPoint 演示文稿
电源网充电桩全国巡回沙龙 / 北京 目前中国充电桩行业的最大问题是什么? 考察 10 个城市后的感受 What is the biggest problem in China charging station industry? 东软管理咨询 ( 上海 ) 有限公司 2016 年 6 月 Copyright 2015 Neusoft Corporation 演讲者简介 个人简介 主要作品 接受采访
主要内容 1. 发展背景 : 新能源汽车发展的基石 2. 建设主体 : 民营企业纷纷介入 3. 扶持政策 : 补贴比例高达 30% 4. 发展模式 : 网络运营商想象空间更大 5. 投资策略 : 用互联网思维看待充换电网络 6. 重点推荐公司 : 易事特 万马股份 特锐德 2
能源互联系列深度报告 Ⅱ : 桩 联网 用互联网思维看充换电网络 证券研究报告 ( 增持, 维持 ) 牛品 ( 电力设备行业高级分析师 ) SAC 号码 :S0850511060001 房青 ( 电力设备行业分析师 ) SAC 号码 : S0850512050003 2015 年 4 月 2 日 主要内容 1. 发展背景 : 新能源汽车发展的基石 2. 建设主体 : 民营企业纷纷介入 3. 扶持政策
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行业深度研究报告
行业研究报告 电力设备与新能源 2016 年 5 月 20 日 充电设施建设井喷设备供应业绩爆发 核心观点 : 为满足新能源汽车充电需求, 国家发改委印发的 电动汽车充电基础设施发展指南 (2015-2020) 2020 年规划建设集中充换电站 1.2 万座, 分散充电桩 480 万个 按照直流充电桩 3510 万千瓦, 约 491 亿元 ; 交流充电桩 3137 万千瓦, 约 110 亿元, 合计投资超过
Contents
2017 Contents Contents 噁 Contents Contents 能源化工 .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute
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充电设备电气 环境及安全检验常见问题分析 许昌开普检测技术有限公司 冯瑾涛 目录 1 目前现行充电桩标准体系简介 2 新国标主要技术变化项目简介 3 4 充电桩检验试验重要项目及常见问题 充电桩招投标特殊要求 目录 1 目前现行充电桩标准体系简介 2 新国标主要技术变化项目简介 3 4 充电桩检验试验重要项目及常见问题 充电桩招投标特殊要求 一 目前现行充电桩标准体系简介 1. 直流充电桩检验依据
团 学 要 闻 我 校 召 开 共 青 团 五 届 九 次 全 委 ( 扩 大 ) 会 议 3 月 17 日, 我 校 共 青 团 五 届 九 次 全 委 ( 扩 大 ) 会 议 在 行 政 办 公 楼 五 楼 会 议 室 举 行, 校 团 委 委 员 各 院 ( 系 ) 团 委 书 记 校 学 生
共 青 团 工 作 简 报 2011 年 第 1 期 共 青 团 大 连 海 洋 大 学 委 员 会 团 学 要 闻 : 导 读 我 校 召 开 共 青 团 五 届 九 次 全 委 ( 扩 大 ) 会 议 我 校 在 大 连 市 大 学 生 创 新 创 意 作 品 大 赛 中 取 得 佳 绩 校 团 委 召 开 学 生 干 部 思 想 动 态 座 谈 会 校 团 委 组 织 开 展 弘 扬 雷 锋
证券代码： 证券简称：绿盟科技
青岛特锐德电气股份有限公司创业板 公开发行可转换公司债券募集资金使用的 可行性分析报告 二〇一八年三月 一 本次募集资金使用计划 公司本次拟发行募集资金总额不超过 104,188.00 万元, 扣除发行费用后用于以下募 投项目 : 单位 : 万元 序号 项目名称 项目总投资额 拟投入募集资金额 1 新能源汽车充电桩建设与运营项目 30,019.00 27,784.00 2 智能电气设备研发制造基地技术改造项目
产品编号 : LEDARE 里代尔 LED 灯泡 :E27,5000 开, 球形 / 乳白色,600 流明 LED1420G8K5 供应商编号 : 信息 600 流明 5000 开 小于一秒 可调光 灯具尺寸 ( 单位 : 毫米 ) 120 x 60 8 瓦 600 流
LEDARE 里代尔 LED 灯泡技术规格 产品编号 : 00301423 LEDARE 里代尔 LED 灯泡 :E27,600 流明, 可调光 / 球形透明 LED1423G9/LED1427G9 供应商编号 : 22858/21633 信息 600 流明 小于 1 秒 可调光 灯具尺寸 ( 单位 : 毫米 ) 120 x 60 8.6 瓦 600 流明 灯具功率因素 0.7 显色 87 产品编号
P2 新能源汽车整车中, 高压连接器应用频繁 高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络, 和高压连接器相连形成高压连接系统, 将高压器件和电动汽车高压箱 (PDU) 进行连接, 形成高压系统 动电池组输出的高压直流电, 由电动汽车高压配电箱进行分配, 通过电机控制器逆变器或变频器驱动转向电机和动力电机
公司研究 DONGXING SECURITIES 东兴证券股份有限公司证券研究报告 中航光电系列报告之四 : 受益于新能源汽车应用场景拓展和国产替代 中航光电 (002179) 事件点评 2018 年 07 月 19 日强烈推荐 / 维持中航光电事件点评 姓名分析师陆洲执业证书编号 :S1480517080001 姓名 事件 : Email:luzhou@dxzq.net.cn Tel:010-66554142
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第 5 卷第 9 期 3 9 年 月 电力电容器与无功补偿 &+ 1 ) + ; & ).& &+ 1 & / ) 5 93 & 9 *67893: + 99: 单相 谐波补偿电流对直流侧电压和电流纹波的影响分析!"#$%&'!"#$%&' '& ( ')*&+,& '(-./01 &
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目 录 一 电动汽车及充电设施发展现状... 1 ( 一 ) 电动汽车推广应用现状... 1 ( 二 ) 充电基础设施建设现状... 2 ( 三 ) 电动汽车及充电设施发展相关鼓励政策... 3 二 充电基础设施发展的问题与挑战... 3 ( 一 ) 发展涉及方面较多, 协同推动难度大... 3 (
海南省电动汽车充电基础设施专项规划 海南省发展和改革委员会 2016 年 07 月 目 录 一 电动汽车及充电设施发展现状... 1 ( 一 ) 电动汽车推广应用现状... 1 ( 二 ) 充电基础设施建设现状... 2 ( 三 ) 电动汽车及充电设施发展相关鼓励政策... 3 二 充电基础设施发展的问题与挑战... 3 ( 一 ) 发展涉及方面较多, 协同推动难度大... 3 ( 二 ) 技术标准尚在不断完善...
电子技术基础 ( 第 版 ) 3. 图解单相桥式整流电路 ( 图 4-1-3) 电路名称电路原理图波形图 整流电路的工作原理 1. 单相半波整流电路 u 1 u u sin t a t 1 u 0 A B VD I A VD R B
直流稳压电源 第 4 章 4.1 整流电路及其应用 学习目标 1. 熟悉单相整流电路的组成, 了解整流电路的工作原理. 掌握单相整流电路的输出电压和电流的计算方法, 并能通过示波器观察整流电路输出电压的波形 3. 能从实际电路中识读整流电路, 通过估算, 能合理选用整流元器件 4.1.1 认识整流电路 1. 图解单相半波整流电路 ( 图 4-1-1) 电路名称电路原理图波形图 4-1-1. 图解单相全波整流电路
抄佩佩, 等 : 新能源汽车动力电池专利分析 international patent classification IPC B60L011 H02J007 B60L015 图 2 新能源汽车电池专利 IPC 大组排名 TOYOTA 1742
第 27 卷 第 8 期 重庆理工大学学报 ( 自然科学 ) 2013 年 8 月 Vol. 27 No. 8 Journal of Chongqing University of Technology( Natural Science) Aug. 2013 doi 10. 3969 /j. issn. 1674-8425 z. 2013. 08. 005 抄佩佩, 万鑫铭, 吴胜男, 童一帆, 王发福
吉林大学学报 工学版 ２４４ 第 ４ 卷 复杂 鉴于本文篇幅所限 具体公式可详见参考文 献 ７ 每帧的动力学方程建立及其解算方法如图 ３ 所示 图４ 滚转角速度与输入量 η 随时间的变化波形 Ｆｉｇ ４ Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ｒａｔｅ ａｎｄ ｉｎｐｕｔ η ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ 图５ Ｆｉｇ ５ 滚转角随时间的变化波形 Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ａｎｇｌｅ ｗｉｔｈ
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/ / /USB ) ; ; C D ; ; B B 1 >> 2 3 B 1 ( > > ) 了解显示屏上显示的图标 Wap 信箱收到一条 Wap push 信息 GSM GPS ( ) 手机已连接到 GSM 网络 指示条越多, 接收质量越好 GPS 2 ...........................4.............................. 4 Micro SD (
2015 MCCB Price Book
2015 年塑壳断路器价格表 此部分产品价格自 2015 年 3 月 28 日起正式执行 NSX100~250 固定式完整断路器 NSX400~630 固定式完整断路器 NSX100~250 插入式完整断路器 NSX400~630 插入式完整断路器 NSX100~250 抽出式完整断路器 NSX400~630 抽出式完整断路器 NSX100~250 用于电动机保护的完整塑壳断路器 NSX400~630
由社會發展趨勢探討國人睡眠品質
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潍坊市 十三五 电动汽车 充电基础设施发展规划 (2016-2020 年 ) 2017.12 1 项目编制人员 人员专业职称签字 武俊 高级工程师 刘仁帅 工程师 规划 张乃禄 工程师 张宽 助理工程师 郭永锋 高级工程师 公路 杨桂萍 高级工程师 齐希 高级工程师 给排水 张德祥 高级工程师 赵跃宇电气高级工程师 2 目 录 第一章规划编制说明... 5 一 规划内容... 5 二 规划依据...
兰州工专2002—2003学年第二学期教学进程安排表（一）
兰州工业学院 2014 2015 学年春季教学进程安排表 ( 一 ) 1 机设 ( 本 )12-1 K Z Z S 16 2 1 1 2 机设 ( 本 )12-2 K Z Z S 16 2 1 1 3 机设 ( 本 )12-3 Z Z K S 16 2 1 1 4 机设 ( 本 )12-4 Z Z K S 16 2 1 1 5 机制 12-1 B B Z B Z B Z B Z B Z B Z B
浙计经[1998] 0号
![浙计经[1998] 0号](/thumbs/48/24447449.jpg "浙计经[1998] 0号")
附件 2 浙江省电动汽车充电基础设施 十三五 发展规划 充电基础设施是电动汽车普及的基础和保障, 是新型的公共基础设施 大力推进充电基础设施建设, 有利于解决电动汽车充电难题, 培育良好的新能源汽车应用环境 ; 有利于提高公共服务水平, 实现稳增长 调结构 惠民生的目标 为贯彻国务院加快电动汽车发展和充电基础设施建设的决策部署, 落实省委 省政府 八八战略 和 两富 两美 战略, 加快我省充电基础设施建设发展,
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1 2 3 4 5 6 / / 7 8 9 10 11 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 12 13 14 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 15 16 17 2. 55X16 600 19 80.000m³ 31 42.160 m³ 36 17 19 Istanbul / Sisli,
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
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赛尔富电子有限公司 地址 : 中国宁波国家高新区聚贤路 1345 号 电话 :0086-574-28805678 传真 :0086-574-28805656 E-mail:sales@self-electronics.com 赛尔富电子 ( 德国 ) 公司 Add:August-Horch-Str.7,51149,Koeln Tel:0049-2203-18501-0 Fax:0049-2203-18501-199
目 次 前言... II 1 范围 规范性引用文件 术语和定义 检验规则 测试方法... 4 附录 A( 规范性附录 ) 测试项目 附录 B( 资料性附录 ) 故障测试声明 附录 C( 规范性附录 ) 接口量具... 4
ICS 点击此处添加中国标准文献分类号 中华人民共和国国家标准 GB/T XXXXX 2016 电动汽车传导充电互操作性测试规范 Interoperability test specification of electric vehicle conductive charging 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 ( 征求意见稿 ) 2016 - XX XX 发布 2016 XX XX 实施
Application Note Transient Voltage Suppressors (TVS) for 表 1 VISHAY 的 SM6T 系列的电特性 25 C 型号 击穿电压 器件标识码 V BR AT I T I T 测试电流 (ma) 关态电压 V RM 漏电流 I RM AT V
VISHAY GE NERAL SEMICONDUCTOR 瞬态电压抑制器 应用笔记 用于汽车电子保护的瞬态电压抑制器 (TVS) Soo Man (Sweetman) Kim, Vishay I) TVS 的重要参数 TVS 功率等级 TVS Vishay TVS 10 μs/1000 μs (Bellcore 1089) 1 TVS ESD 8 μs/20 μs 2 1 10 µs 10 µs/1000
Microsoft PowerPoint - 自動車‐中3‐許‐C
中国新能源汽车产业发展报告 中国汽车工业协会 2017 年 12 月 24 日 1 内容提要 01 中国新能源汽车产业现状分析 02 中国新能源汽车产业发展趋势 03 中日新能源汽车产业合作建议 2 01 现状分析 车辆 中国在新能源汽车领域取得的领先优势 2016 年中国新能源汽车的三个世界第一 新能源汽车产销和保有量第一 动力电池出货量第一 公共充电设施建设数量第一 GWh 2016 年约占全球出货量
桩 城际快充站等七大类设施 一 发展基础与面临挑战 ( 一 ) 发展基础天津市是全国新能源汽车推广应用首批试点城市, 在市委 市政府的高度重视下,2013 年天津市成立了新能源汽车推广应用工作领导小组, 由主管副市长担任组长, 初步建立了以市科委 市交通运输委 市发展改革委 市财政局等多部门的分工合
附件 天津市新能源汽车充电基础设施发展规划 (2016-2020 年 ) 充电基础设施是指为新能源汽车提供电能补给的新型城市基础设施, 包括充电桩 充电站 换电站 大力推进充电基础设施建设, 是加快我市新能源汽车产业发展和推广应用的重要保障, 是完善我市城市基础设施体系 增加公共产品和公共服务供给 促进城市绿色发展 推动美丽天津建设的重要举措 为贯彻落实国家战略部署, 推动充电基础设施建设, 进一步加快我市新能源汽车推广应用,
Chapter #
第三章 TCP/IP 协议栈 本章目标 通过本章的学习, 您应该掌握以下内容 : 掌握 TCP/IP 分层模型 掌握 IP 协议原理 理解 OSI 和 TCP/IP 模型的区别和联系 TCP/IP 介绍 主机 主机 Internet TCP/IP 早期的协议族 全球范围 TCP/IP 协议栈 7 6 5 4 3 应用层表示层会话层传输层网络层 应用层 主机到主机层 Internet 层 2 1 数据链路层
拟与车辆的实际传导充电连接, 启动充电, 检查充电是否正常 并给出充电设施的边界值, 检查车辆是否能有正常响应, 是否能正常充电或停止充电, 是否与标准要求相符合 b) 标准提出传导充电流程各阶段的互操作性测试项目, 考虑流程的正确进行, 对非正常条件下的结束充电进行测试, 检验车辆是否能在安全时间
GB/T 34657.2-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范第 2 部分 : 车辆 宣贯讲义 第 1 部分标准制定情况简介 一 目的和意义本部分是 GB/T 18487.1 GB/T 20234 和 GB/T 27930 五项电动汽车传导充电标准对于车辆产品的互联互通测试方法, 五项标准是技术标准, 规定了充电接口, 本部分可以评价不同企业 不同型号 不同版本的电动汽车是否能够完成充电功能,
电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第4部：平台交换协议及数据格式（征求意见稿）.doc
.ICS DB11 北京市标准化指导性技术文件 DB 11/Z 993.4 2013 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第 4 部分 : 平台交换协议规范及数据格式 Technical specifications of remote service and management system for electric vehicles Part4:Protocol specifications
广东冠豪高新技术股份有限公司
力 帆 实 业 ( 集 团 ) 股 份 有 限 公 司 2016 年 第 一 次 临 时 股 东 大 会 会 议 资 料 2016 年 8 月 9 日 1 议 案 一 关 于 力 帆 实 业 ( 集 团 ) 股 份 有 限 公 司 继 续 符 合 非 公 开 发 行 A 股 股 票 条 件 的 议 案 尊 敬 的 各 位 股 东 及 股 东 代 表 : 根 据 中 华 人 民 共 和 国 公 司 法
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附件 : 山东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法 第一章总则第一条根据国家 关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 ( 国办发 2014 35 号 ) 关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ( 国办发 2015 73 号 ) 关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知 ( 发改能源 2016 1611 号 ) 以及我省 关于贯彻国办发 2014 35 号文件加快新能源汽车推广应用的实施意见
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SIMATIC 克索稳定杆淬火机 20150813\ 2018-06-14 09:29: 30 OB1 - < 离线 > Cycle Execution 名称 : 系列 : 作者 : 版本 : 0.1 块版本 : 2 时间标志代码 : 2018-02-10 14:06:32 接口 : 1996-02-15 16:51:12 长度 ( 块 / 逻辑 / 数据 ): 11154 10520 00030
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控制面板及侧 背面端子 液晶电视快速操作引导 液晶电视快速操作引导 控制面 板 按键介 绍 控制面板按键及侧面端子介绍 感光头 红外接收器 指示灯 电源 开 关 按键 频 道- 频 道+ 音 量- 音 量+ 频道选择键 音量控制键 菜单 确定 返 回/主 页 确定键 返回/主页键 菜单键 背面端 子 介绍 USB1 光纤音频 输出 USB2 USB3 SD卡 SD卡槽 CA卡 V 注:当您使用非本机配送的重低音音箱连接本机
内容目录 电机 : 国产电机占据国内市场, 未来空间巨大 电控系统 : 与国外仍有差距, 核心部件依赖进口 充电桩 : 供需不匹配, 未来空间巨大 充电桩建设落后于新能源汽车发展 政府大力推动充电基础设施建设 投资策略.
[Table_Industry] 行业名称新三板专题研究报告 [Ta1le_Main] [Table_Title] 新三板新能源汽车行业梳理之二 [Table_Profit] 基本状况 上市公司数行业总市值 ( 百万元 ) 行业流通市值 ( 百万元 ) [Table_QuotePic] 行业 - 市场走势对比 1564 1514 1464 1414 1364 1314 1264 1214 1164
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Zebra Technologies 白皮书 移动打印给仓储运营带来显著优势 综述 RFID RFID (RF) RFID RFID / ROI LAN 采用移动打印机, 享受显而易见的业务成效 - 49.74 28.11 Zebra 2 Zebra Technologies 移动打印机成本效益分析 示例数据固定式打印机移动打印机每年节省资金 10 10 8 8 48 48 3840 3840 15
标题
第 10 期 (2017 年 10 月 ) 中国科技论坛 97 中国新能源汽车充电基础设施发展现状与应对策略 赵世佳 ꎬ 赵福全 ꎬ 郝 瀚 ꎬ 刘宗巍 ( 清华大学汽车产业与技术战略研究院 ꎬ 汽车安全与节能国家重点实验室 ꎬ 北京 100084) 摘要 : 充电基础设施的建设和运营对于新能源汽车的推广应用具有重要意义 ꎮ 近年来 ꎬ 中国充电基础设施的发展取得了一些成绩 ꎬ 但仍存在一些问题 ꎬ
Microsoft Word - 21.电动汽车标准 改
电动汽车标准 2013 至 2014 年度, 国内外标准化工作都有新的进展 一 2013 年电动汽车标准主要研究与制定进展 1.1 国家 战略性新兴产业标准化发展规划 发布为贯彻落实 国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定 十二五 国家战略性新兴产业发展规划 和 标准化事业发展 十二五 规划 的部署及要求, 系统谋划 协调推进战略性新兴产业标准化, 全面提升标准化服务 支撑和引领战略性新兴产业发展的能力和水平,
重点产品技术性贸易措施研究报告-音视频产品
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东南大学学报 自然科学版 第 卷
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
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2016-2020 年中国电动汽车 ( 纯电动 EV 插电式混合动力 PHEV) 行业研究报告 2015 年, 全球及中国电动汽车市场仍处于加速增长阶段, 其中全球电动汽车 (EV&PHEV) 销量达到 54.9 万辆, 同比增长 72.83%; 中国电动汽车销量达到 33.11 万辆, 同比增长 343% 2016 年 1-2 月, 中国电动汽车销量累计达到 3.57 万辆, 同比增长 1.7 倍,
08年6月局长会讲稿
大陆新能源汽车扶持政策体系 Supporting Policy Frame on NEV in Mainland China 中华人民共和国工业和信息化部 Ministry of Industry and Information Technology of the PRC 2016.12.14 政策扶持体系 Policy Frame 宏观综合政策 Macro-policy 政策名称 File Title
ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB
ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2008--GB/T19001-2008
