三 各 國 實 施 概 況 ICAO Annex 1 雖 明 列 2008 年 3 月 5 日 前 國 際 航 線 飛 機 直 昇 機 駕 駛 員 飛 航 管 制 員 及 航 空 通 信 人 員, 使 用 無 線 電 溝 通 英 語 之 專 業 能 力 應 符 合 規 定, 基 於 部 份 國 家
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- 配枉 雍
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1 我 國 航 空 英 語 檢 定 作 業 之 檢 討 與 未 來 發 展 明 小 薰 一 航 空 英 語 檢 定 實 施 背 景 1998 年 國 際 民 航 組 織 (International Civil Aviation Organization, 以 下 簡 稱 ICAO) 鑒 於 幾 次 重 大 飛 安 事 故 皆 起 因 於 飛 航 駕 駛 員 與 管 制 員 語 言 溝 通 不 良 所 致, 加 上 類 似 因 語 言 溝 通 不 良 而 發 生 之 意 外 事 件 時 有 所 聞,2003 年 遂 將 飛 航 組 員 管 制 員 及 通 信 人 員 使 用 無 線 電 溝 通 英 語 專 業 能 力 之 要 求 標 準 納 入 國 際 民 航 公 約 Annex 1(Personnel Licensing) Annex 6 (Operation of Aircraft) Annex 10(Aeronautical Telecommunications) 及 Annex 11(Air Traffic Services) 等 相 關 章 節 其 中 Annex1 即 明 確 規 範 國 際 航 線 飛 機 直 昇 機 駕 駛 員 飛 航 管 制 員 及 航 空 通 信 人 員, 使 用 無 線 電 溝 通 英 語 之 專 業 能 力 自 2008 年 3 月 5 日 起 應 符 合 國 際 民 航 公 約 相 關 規 定, 即 應 具 有 檢 定 第 4 級 或 以 上 等 級 之 標 準 我 國 雖 非 ICAO 會 員 國, 但 為 與 國 際 接 軌, 交 通 部 民 用 航 空 局 ( 以 下 簡 稱 民 航 局 ) 自 2006 即 著 手 規 劃 建 立 我 國 航 空 人 員 無 線 電 溝 通 英 語 專 業 能 力 檢 定 機 制, 並 於 2007 年 7 月 16 日 正 式 公 布 實 施, 且 如 期 於 2008 年 3 月 5 日 前 達 成 ICAO 規 範 之 標 準 然 前 述 檢 定 作 業 實 施 迄 今 己 逾 7 年, 相 關 法 令 及 作 業 方 式 實 有 檢 討 改 善 之 必 要 ; 因 此 藉 由 飛 安 基 金 會 102 年 出 國 計 畫, 由 民 航 局 派 員 參 加 國 際 航 空 英 語 協 會 (International Civil Aviation English Association, ICAEA) 所 舉 辦 的 第 14 屆 國 際 航 空 英 語 研 討 會, 以 瞭 解 ICAO 最 新 相 關 規 定 及 未 來 工 作 重 點, 並 蒐 集 其 他 國 家 實 施 經 驗 及 資 訊, 以 作 為 改 善 我 國 航 空 英 語 檢 定 作 業 及 修 正 相 關 法 令 之 參 考 本 文 除 摘 要 前 述 出 國 心 得 報 告 及 相 關 重 要 事 項 外, 並 說 明 我 國 未 來 航 空 英 語 檢 定 作 業 發 展 方 向, 以 供 航 空 業 界 參 考, 並 預 為 因 應 二 ICAO 相 關 規 範 ICAO 歷 年 來 發 布 航 空 英 語 檢 定 相 關 作 業 規 範 文 件 如 下 : ( 一 ) 2003 年 :ICAO 將 航 空 英 語 相 關 要 求 及 標 準 規 範 業 編 納 入 Annex 及 11 等 章 節 ( 二 ) 2004 年 : 發 布 Doc Manual on Implementation of Language Proficiency Requirement, 以 為 各 國 推 動 航 空 英 語 檢 定 相 關 作 業 之 準 則 ( 備 註 : 我 國 現 行 航 空 英 語 檢 定 作 業 相 關 法 規 及 程 序 即 依 據 上 述 Doc 所 制 定 ) ( 三 ) 2009 年 : 發 布 Circular 318. Language Testing Criteria for Global Harmonization, 內 容 中 對 於 英 語 檢 定 的 設 計 及 架 構 檢 定 的 效 度 及 信 度 如 何 執 行 檢 定 評 分 檢 定 之 管 理 及 安 全 設 施 組 織 及 設 施 及 檢 定 小 組 成 員 之 資 格 認 定 均 有 相 關 規 範 與 建 議 同 一 年, 再 發 布 Circular 323 Guidelines for Aviation English Training Programmes, 提 供 各 國 訓 練 機 構 在 推 動 航 空 英 語 訓 練 依 循 之 參 考 ( 四 ) 2010 年 : 綜 整 2009 年 所 發 布 Circular 318/323,2010 年 修 正 發 布 Doc Manual on Implementation of Language Proficiency Requirement 第 2 版 本 文 件 是 為 目 前 各 國 實 施 航 空 英 語 檢 定 最 新 最 重 要 之 準 則 ( 五 ) 另 ICAO 目 前 正 積 極 推 動 航 空 英 語 檢 定 認 證 服 務 計 畫 (Aviation English Language Test Service, 簡 稱 AELTS ), 期 在 評 估 檢 定 機 構 所 實 施 之 航 空 英 語 檢 定 作 業 是 否 符 合 ICAO 相 關 規 範, 並 期 通 過 ICAO 認 證 之 機 構, 其 航 空 英 語 檢 定 結 果 可 為 各 國 民 航 構 接 受 該 項 計 劃 推 動 至 今, 目 前 僅 1 所 檢 定 機 構 ELPAC(English Language Proficiency for Aeronautical Communication) 獲 得 ICAO 全 面 認 證 2014 年 飛 行 安 全 夏 季 刊 4
2 三 各 國 實 施 概 況 ICAO Annex 1 雖 明 列 2008 年 3 月 5 日 前 國 際 航 線 飛 機 直 昇 機 駕 駛 員 飛 航 管 制 員 及 航 空 通 信 人 員, 使 用 無 線 電 溝 通 英 語 之 專 業 能 力 應 符 合 規 定, 基 於 部 份 國 家 未 能 如 期 完 成 ( 如 中 國 大 陸 等 ),ICAO 爰 於 屆 期 日 發 布 A36-11, 同 意 未 如 期 達 成 會 員 國 可 延 緩 3 年 實 施, 但 須 將 英 檢 實 施 計 畫 提 報 ICAO, 並 須 敍 明 其 降 低 英 語 溝 通 風 險 之 方 法 惟 3 年 後 即 2011 年 3 月 5 日 再 達 屆 期,ICAO 又 發 布 A37-10, 針 對 未 能 於 期 限 內 完 成 航 空 英 語 檢 定 國 家, 要 求 其 提 供 更 新 實 施 計 畫 及 具 體 時 程, 並 在 ICAO 網 頁 公 布 各 國 實 施 航 空 英 語 檢 定 符 合 情 況 各 國 實 施 概 況 圖 : ( 資 料 來 源 : ICAO 網 站 ) 備 註 : 我 國 因 非 ICAO 會 員 國, 圖 中 以 灰 色 區 塊 (Unknown) 標 示 資 料 來 源 : ICAO 網 址 : 四 航 空 英 語 檢 定 方 式 之 探 討 由 於 ICAO 航 空 英 語 檢 定 主 要 目 的 是 測 驗 航 空 器 駕 駛 員 飛 航 管 制 員 及 航 空 通 信 人 員 之 間 使 用 無 線 電 航 空 英 語 之 專 業 能 力, 著 重 於 聽 與 說, 與 外 界 一 般 英 語 檢 定 不 同, 是 以 ICAO 即 建 議 檢 定 方 式 應 至 少 以 面 試 (Interview) 方 式 進 行, 評 等 時 並 須 依 照 其 所 公 布 之 六 個 檢 定 項 目 - 發 音 能 力 結 構 能 力 字 彙 能 力 流 暢 能 力 理 解 能 力 及 互 動 能 力 等 進 行 評 等, 每 一 項 目 各 分 為 六 級 (Level 1~Level 6), 並 以 六 項 項 目 中 等 級 最 低 者 為 受 檢 人 之 檢 定 等 級 任 一 項 目 未 達 Level 4 者, 該 次 檢 定 即 視 為 不 合 格 ( 備 註 : 檢 定 等 級 合 格 效 期 Level 年 ;Level 年 ;Level 6-- 永 久 有 效 ) 我 國 現 行 檢 定 作 業 機 制 係 於 2006 年 11 月 FAA 學 院 講 師 來 台 協 助 我 國 建 置 航 空 英 語 檢 定 作 業 時 所 建 置, 內 容 針 對 駕 駛 員 管 制 員 及 通 信 人 員 分 別 設 計 面 試 (Interview) 時 可 參 考 提 問 之 問 題 ( 1.Warm-up 2. Job-Related 3. Close-up), 全 程 並 以 問 答 方 式 進 行 約 分 鐘 2009 年 為 使 檢 定 內 容 更 為 豐 富 多 樣 化, 於 Interview 過 程 中, 再 增 加 看 圖 說 話 (Photo Description) 單 元 為 瞭 解 各 國 航 空 英 語 檢 定 之 實 施 方 式, 筆 者 亦 利 用 參 加 國 際 航 空 英 語 研 討 會 機 會 訪 談 其 他 國 家 與 會 代 表, 蒐 集 相 關 資 料 如 下 : 年 飛 行 安 全 夏 季 刊
3 他 國 航 空 英 語 檢 定 實 施 方 式 : 國 家 名 稱 內 容 測 驗 時 間 備 註 日 本 第 一 階 段 : 電 腦 聽 力 測 驗 - 選 擇 題 第 二 階 段 : 面 試 2. Single Photo Description 3. Role Play 4. Create Story from Illustrations 5. Wind-up 30~40 分 鐘 20~30 分 鐘 第 一 階 段 合 格 後, 始 可 參 加 第 二 階 段 韓 國 English Proficiency for Aviation (EPTA) Part 1: 電 腦 聽 力 測 驗 ( 選 擇 題 ) Part 2: 面 試 1. Greetings & Introduction 2. Role Play 3. Giving Opinions : -Routine/Non-Routine Situation -Photo 30~40 分 鐘 20~30 分 鐘 第 一 二 階 段 同 時 受 測, 兩 階 段 分 數 等 級 較 低 者 為 其 檢 定 結 果 等 級 新 加 坡 受 測 者 可 選 擇 以 下 一 種 測 驗 : Screening Test for Level 6: 考 生 必 須 先 提 供 母 語 背 景 英 語 訓 練 或 檢 定 等 證 明 資 料 供 參, 考 官 再 藉 由 考 生 進 行 base or line Check 時, 觀 察 其 使 用 無 線 電 英 語 溝 通 專 業 能 力, 並 依 ICAO 相 關 標 準 評 定 等 級 Aviation English Competency Test (AECT): 面 試 直 接 檢 定 方 式 1. Introduction 2. Role Play Standard Phraseology 3. Situational Talk Natural Language 4. Closing 15 分 鐘 選 擇 Screening Test for Level 6, 如 評 等 結 果 未 達 Level 6 者, 須 再 參 加 AECT 測 驗 AECT: 2 testers/raters 馬 來 西 亞 航 空 器 駕 駛 員 : Part 1: 電 腦 測 驗 ( 聽 力 / 閱 讀 / 文 法 / 字 彙 ) Part 2: 電 話 測 驗 (Jeppesen ICAO English Proficiency Test) 1. Aviation Reading 2. Common English Reading 3. Repeat 4. Short Answer Questions 5. Readback 6. Corrections and Comfirmations 7. Story-Retelling 8. Open Questions 飛 航 管 制 員 / 通 信 人 員 : 由 民 航 主 管 部 門 自 行 實 施 : 面 試 / 聽 力 測 驗 2. Role Play 3. Listening Comprehension 4. Photo Description 5. Technical Discussion 6. Closing 委 託 合 格 訓 練 檢 定 機 構 執 行 由 民 航 主 管 部 門 自 行 實 施 2014 年 飛 行 安 全 夏 季 刊 6
4 國 家 名 稱 內 容 測 驗 時 間 備 註 泰 國 Part1: 面 試 Face to face interview 2. Job-Related Questions 3. Photo Description Part 2 : 聽 力 測 驗 Radio Telephony- 40 分 鐘 香 港 Part1: 面 試 Face to face interview 1. Interview 2. Photo Description 3. Video Description 4. Open Questions Part 2: 電 腦 聽 力 測 驗 90 分 鐘 由 航 空 業 者 自 行 實 施 中 國 大 陸 Part 1: 電 腦 聽 力 測 驗 1. Listening Comprehension ( 選 擇 ) 2. Story-Retelling 3. Short Answer Questions 4. Role Play Standard Phraseology Part2: 面 試 Face- to- face interview General Question 60 分 鐘 15 分 鐘 越 南 面 試 / 直 接 檢 定 : 2. Work-Related Questions 3. Open Questions 4. Closing 2 testers/raters 緬 甸 面 試 / 直 接 檢 定 : 2. Work-Related Questions 3. Open Questions 4. Closing 15 分 鐘 1 tester/rater 巴 西 面 試 /( 直 接 / 間 接 檢 定 ): 2. Problem Solving 3. Emergency Situations 4. Photo Description 埃 及 面 試 / 直 接 檢 定 : 2. Work-Related Questions 3. Audio Description 4. Photo Description 5. Story Telling 分 鐘 美 國 考 官 藉 由 考 生 進 行 檢 定 證 術 科 檢 定 時 (Base or Line Check), 觀 察 其 使 用 無 線 電 英 語 溝 通 專 業 能 力, 並 依 ICAO 相 關 標 準 直 接 評 定 是 否 達 ICAO Level 4 以 上 僅 評 定 達 ICAO Level 4 以 上 合 格 程 度, 無 等 級 區 分 年 飛 行 安 全 夏 季 刊
5 綜 觀 其 他 國 家 之 檢 定 實 施 方 式, 為 加 強 受 測 者 聽 力 理 解 能 力, 多 會 安 排 語 音 聽 力 測 驗 (Audio Listening), 如 亞 洲 主 要 國 家 ( 中 國 南 韓 日 本 等 ) 皆 然, 相 較 於 我 國 現 行 僅 採 分 鐘 Interview 方 式 相 較, 檢 定 作 業 似 較 為 嚴 謹 加 上 ICAO 已 於 2010 年 新 發 布 Doc.9835 第 2 版, 我 國 原 參 據 Doc.9835 第 1 版 所 訂 定 之 航 空 英 檢 相 關 法 令, 部 分 程 序 與 規 定 已 不 合 時 宜, 實 有 檢 討 改 善 之 必 要 五 我 國 未 來 航 空 英 語 檢 定 作 業 之 發 展 鑑 此, 民 航 局 為 符 合 國 際 最 新 規 範, 目 前 正 積 極 推 動 辦 理 修 正 航 空 英 語 檢 定 相 關 法 令 及 作 業, 並 預 計 自 105 年 1 月 1 日 起 實 施 新 制 之 檢 定 作 業 茲 將 未 來 檢 定 作 業 擬 修 正 重 點 說 明 如 下 : ( 一 ) 檢 定 考 試 官 之 資 格 與 訓 練 : 1. 檢 定 考 試 官 資 格 : 依 據 ICAO 最 新 規 範, 擔 任 航 空 英 語 檢 定 考 試 官 之 英 語 專 業 能 力 應 至 少 具 備 Level 5 或 以 上 程 度 ; 因 此, 我 國 未 來 對 於 航 空 英 語 檢 定 考 試 官 資 格 要 求, 也 將 由 原 Level 4 以 上 改 為 Level 5 或 以 上 2. 檢 定 考 試 官 訓 練 : 為 建 立 全 球 性 統 一 評 等 標 準,ICAO 不 斷 強 調 檢 定 考 試 官 訓 練 之 重 要 性, 建 議 檢 定 考 試 官 訓 練 應 至 少 每 年 1 次, 對 於 首 次 擔 任 者 並 應 接 受 約 40 小 時 初 訓, 後 續 並 施 以 每 年 約 24~40 小 時 複 訓 我 國 現 行 的 作 法 則 每 3 年 安 排 18 小 時 初 訓 及 3 小 時 複 訓, 訓 練 次 數 及 時 數 相 較 下 明 顯 不 足 因 此, 未 來 我 國 檢 定 考 試 官 訓 練 也 將 參 考 上 述 建 議 及 我 國 實 務 需 求 酌 予 調 整 增 加 ( 二 ) 檢 定 作 業 程 序 方 面 : 1. 取 消 直 接 檢 定 方 式 : 所 謂 直 接 檢 定 係 指 由 檢 定 考 試 官 對 受 檢 人 執 行 面 試 後, 直 接 評 分 之 檢 定 方 式 ( 即 考 試 官 同 時 執 行 面 試 及 評 等 ), 雖 為 ICAO Doc.9835 所 提 檢 定 方 式 之 一, 也 是 目 前 我 國 航 空 人 員 無 線 電 溝 通 英 語 專 業 能 力 檢 定 程 序 允 許 之 檢 定 方 式, 然 實 際 作 業 上, 考 試 官 可 能 因 與 受 測 者 關 係 而 影 響 到 評 等 標 準 過 去 國 內 即 有 某 些 航 空 公 司 原 採 直 接 檢 定 方 式, 後 皆 修 正 為 間 接 檢 定 ( 考 試 官 結 束 面 試 後, 將 錄 音 內 容 交 由 另 一 考 試 官 評 等 ), 因 此 未 來 我 國 檢 定 程 序 中, 將 刪 除 直 接 檢 定 方 式, 將 實 施 方 式 修 正 為 間 接 檢 定 方 式 內 容, 以 為 檢 定 單 位 明 確 遵 守, 並 提 升 檢 定 之 有 效 性 及 可 靠 性 2. 至 少 2 位 考 試 官 評 等 : 依 我 國 現 行 檢 定 程 序 及 實 際 作 業 情 況, 除 受 檢 人 等 級 低 於 Level 4 時, 須 交 由 第 2 位 考 試 官 作 第 二 次 評 等 外, 餘 皆 為 1 位 考 試 官 直 接 進 行 評 等 然 依 ICAO 最 新 規 範 每 個 檢 定 應 至 少 由 2 位 考 試 官 進 行 評 等 商 議 受 測 者 等 級, 如 有 差 異 並 得 交 由 第 3 位 考 試 官 決 議 因 此 未 來 我 國 亦 應 參 照 辦 理 ( 三 ) 充 實 檢 定 內 容 : 在 參 考 ICAO 建 議 之 檢 定 內 容 及 亞 洲 主 要 國 家 之 檢 定 方 式 後, 未 來 我 國 航 空 英 語 檢 定 除 保 留 現 行 面 試 (Face-to-face Interview) 單 元 外, 並 擬 規 劃 增 加 聽 力 測 驗 (Listening Comprehension) 及 語 音 互 動 測 驗 (Voice Only Interaction) 單 元, 三 個 單 元 中 等 級 最 低 者 為 受 檢 人 之 檢 定 等 級 各 單 元 之 檢 定 內 容 及 評 分 標 準 如 下 : 單 元 一 : 聽 力 測 驗 - Listening Comprehension 時 間 題 數 評 分 方 式 分 鐘 20 題 (Part A & Part B 各 10 題 ) 1. 採 電 腦 測 驗 方 式, 受 檢 人 聽 取 每 題 預 錄 對 話 或 敍 述 後, 選 擇 正 確 答 案 作 答 完 畢 後, 電 腦 自 動 評 分 2. 各 等 級 之 答 題 正 確 率 : Level 6: 90%~100% Level 5: 80%~89% Level 4: 70%~79% Level 3: 60%~69% Level 2: 50%~59% Level 1: 49% 以 下 3. 本 單 元 達 合 格 標 準 者 (Level 4 以 上 ) 始 能 進 行 下 列 單 元 二 三 之 測 驗 2014 年 飛 行 安 全 夏 季 刊 8
6 範 例 Part A : When visibility reduces to a certain point, the airport will be under low-visibility operation, and pilots will have to conduct lower-than-cat I approach. In such cases, flights are usually delayed due to the separation in flight and on the ground. ( 以 上 為 錄 音 檔 / 不 顯 示 文 字 ) From the statement, why are flights usually delayed? A. Airport closure B. Heavy traffic C. Low visibility operation D. Airplane loading Part B : P: Fukuoka control, PR 345, severe turbulence at FL340. C: PR 345, Confirm able RVSM. P: Unable RVSM due turbulence, PR 345. C: PR 345, Descent maintain FL280. ( 以 上 為 錄 音 檔 / 不 顯 示 文 字 ) What is the reason for the Controller to ask PR 345 descent? A. Altimeter Fail B. Turbulence C. Unable RVSM D. Transponder Fail 單 元 二 : 語 音 互 動 測 驗 -Voice Only Interaction 時 間 題 數 評 分 方 式 範 例 分 鐘 2 大 題 ( 每 大 題 含 2 小 題 ) 1. 採 電 腦 測 驗 問 答 方 式, 由 受 檢 人 聽 取 每 題 預 錄 問 題 後, 直 接 回 答 問 題 2. 由 執 行 評 等 之 考 試 官 聽 取 錄 音 檔 依 ICAO 航 空 英 語 檢 定 評 等 表 評 定 等 級 C: PR 558, say speed P: Speed 280, PR 558 C: Can you increase speed to 320? P: Unable, we're experiencing moderate turblunce at this time C: PR 558 roger, in that case I'm going to have to verctor you for traffic, turn right heading 250 P: Turn right heading 250, PR 558 C: Just let me know when you're able to increase speed P: Wilco, PR 558 ( 以 上 為 錄 音 檔 / 不 顯 示 文 字 ) Q-A:Why did the controller give heading instructions? Q-B:What was the reason that prevented the pilot to increase speed? 單 元 三 : 面 試 -Face-to-face Interview 時 間 題 數 評 分 方 式 範 例 六 結 語 : 分 鐘 2 大 題 ( 每 大 題 含 2 小 題 ) 1. 由 執 行 面 試 之 考 試 官 進 行 面 對 面 口 試 2. 由 執 行 評 等 之 考 試 官 聽 取 錄 音 檔 依 ICAO 航 空 英 語 檢 定 評 等 表 評 定 等 級 Interview: * Greeting and introduction * Work-related questions * Respond to a non-routine situation * Photo Description: ex. Q1: Describethe situation. Q2: Imagine what could be the factors leading to the happening. 綜 上, 建 置 我 國 航 空 英 語 檢 定 新 制 作 業 已 勢 在 必 行, 無 論 是 主 管 機 關 民 航 局 或 民 間 航 空 業 者 皆 應 全 力 推 動 辦 理, 且 鑒 於 我 國 尚 未 正 式 加 入 ICAO, 資 訊 的 取 得 往 往 比 其 他 會 員 國 較 為 不 易 或 落 後, 因 此 亦 鼓 勵 相 關 單 位 派 員 出 席 國 際 相 關 研 討 會, 以 利 取 得 國 際 上 最 新 資 訊, 並 有 機 會 與 各 國 民 航 機 構 及 業 者 建 立 良 好 交 流 管 道, 俾 使 我 國 航 空 英 語 檢 定 作 業 能 符 合 最 新 國 際 規 範, 全 面 提 升 我 國 航 空 人 員 使 用 無 線 電 溝 通 英 語 之 專 業 能 力 年 飛 行 安 全 夏 季 刊
中国民航飞行人员语言能力测试
中 国 民 航 飞 行 人 员 语 言 能 力 测 试 考 试 大 纲 (PEPEC) ( 第 二 版 修 订 稿 ) 中 国 民 用 航 空 局 飞 行 标 准 司 二 〇 一 四 年 十 一 月 十 一 日 1 中 国 民 航 飞 行 人 员 语 言 能 力 考 试 大 纲 目 录 一 PEPEC 考 试 总 则 1 考 试 背 景 2 考 试 目 的 3 考 试 性 质 4 组 织 实 施 5
電子零組件製造業
5500 航 空 運 輸 業 重 點 摘 要 航 空 運 輸 業 依 營 運 性 質 可 區 分 為 民 用 航 空 運 輸 業 及 普 通 航 空 業 航 空 人 員 ( 航 空 器 駕 駛 員 維 修 員 簽 派 員 飛 航 管 制 員 地 面 機 械 員 ) 都 必 需 經 過 嚴 格 的 訓 練 與 考 驗, 並 取 得 民 航 局 的 檢 定 證 後, 方 得 執 行 業 務 航 空 運
外国公共航空运输承运人
1 3 5 7 9 21 23 25 27 51 53 55 57 59 61 63 65 67 69 71 73 (AIP) 91 93 95 97 99 POI 121 123 125 127 129 131 133 135 201 203 205 207 209 211 231 233 235 237 239 241 261 263 265 267 269 271 273 275 301 303
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中 考 英 语 科 考 试 标 准 及 试 卷 结 构 技 术 指 标 构 想 1 王 后 雄 童 祥 林 ( 华 中 师 范 大 学 考 试 研 究 院, 武 汉,430079, 湖 北 ) 提 要 : 本 文 从 结 构 模 式 内 容 要 素 能 力 要 素 题 型 要 素 难 度 要 素 分 数 要 素 时 限 要 素 等 方 面 细 致 分 析 了 中 考 英 语 科 试 卷 结 构 的
(General English Proficiency Test) (GEPT) 30 35 16 18 20 35 40 10 1.5 1 1 99 160 72 70 80 120 120 100 100 Week 1 Week 2 Week 3 Week 4 Week 5 Week 6 Week 7 Week 8 Test Week GEPT Week 1 Week 2 Week 3 Week
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1-1-I 发 行 概 况 发 行 股 票 类 型 人 民 币 普 通 股 (A 股 ) 不 超 过 6,800 万 股, 约 占 公 司 发 行 后 总 股 本 的 比 例 为 发 行 股 数 11.97% 根 据 询 价 结 果, 最 终 发 行 数 量 以 中 国 证 监 会 核 准 的 发 行 数 量 为 准 本 次 发 行 股 份 全 部 为 公 开 发 行 新 股, 不 涉 及 公 司
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港 明 中 學 文 學 寫 作 教 室 主 辦 單 位 : 聯 合 報 系, 港 明 高 級 中 學 活 動 時 間 :100 年 9 月 份 起 計 12 週 ( 每 週 三 堂 課 AM09:00-12:00) 參 加 對 象 : 高 中 一 二 年 級 作 文 的 靈 感 來 自 兩 方 面 : 參 加 人 數 : 每 滿 40 人 為 一 班 一 是 內 在 的 語 文 實 力 參 加 費
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千万别学英语/Absolutely Don't Study English/ADSE
ABSOLUTELY DON'T STUDY ENGLISH NOT STUDY, BUT LEARN Red Bamboo Flute Icewood House Tsingtao 2004.9 ...1...1...1...1 BYE-BYE..1.7... 8 -2-1. 1... 9 2... 10 3 6 1... 11 4... 11... 12...13... 14... 15...
千萬別學英語 \(NOT STUDY,BUT LEARN\)
(NOT STUDY,BUT LEARN) [] [] 1957 1980 1984 9 6 1989 Dordmund 1993 Hannover 1999 7 2001 1 1 ...!...!...! BYE BYE...!...!... 语!...!...13...!...!...19...!...!...!...!...30...!...!...! TOEIC 2...!...!...!...!...!...!...47
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China Career Fair: To Know a Different Intel Time Participants Chat Transcript [ 13 年 12 月 06 日, 下 午 6 点 00 分 ] Participant Hi [ 13 年 12 月 06 日, 下 午 6 点 00 分 ] Intel Hosts 大 家 好! [ 13 年 12 月 06 日, 下 午
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PART 2: 申 請 人 資 料 ( 標 示 者 為 必 填 欄 位 資 料 ) 壹 申 請 表 一 個 人 基 本 資 料 ( 本 表 可 由 線 上 系 統 產 製 ) 中 文 姓 名 英 文 姓 名 ( 請 填 寫 護 照 上 英 文 姓 名 ) 身 分 證 字 號 出 生 年 月 日 性 別 ( 男 性 須 役 畢 ) 役 別 出 生 地 大 頭 照 ( 需 於 線 上 系 統 共 同 申
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( 一 ) 實 習 的 時 候 就 和 讀 書 會 的 同 學 一 起 把 陳 嘉 陽 紮 實 地 讀 過 一 遍 了, 也 因 此 在 考 完 教 檢 之 後, 我 們 只 有 把 不 熟 或 是 常 考 的 章 節 再 導 讀 一 次 ( 例 如 : 統 計 行 政 法 規 ), 主 力 則 是
確 立 目 標, 全 力 衝 刺 102 年 國 中 英 文 科 教 甄 準 備 心 得 主 修 社 會 教 育 學 系 輔 修 英 語 學 系 100 級 臺 北 市 立 東 湖 國 民 中 學 王 建 順 壹 102 國 中 英 文 科 教 甄 準 備 心 得 -- 筆 試 篇 有 幸 能 在 第 一 年 的 第 一 場 國 中 教 甄 脫 穎 而 出, 一 路 上 很 感 謝 前 輩 學 長
C o n t e n t s...7... 15 1. Acceptance... 17 2. Allow Love... 19 3. Apologize... 21 4. Archangel Metatron... 23 5. Archangel Michael... 25 6. Ask for
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2017 CCAFL Chinese in Context
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目 錄 實 施 計 畫 1 專 題 演 講 因 應 十 二 年 國 民 基 本 教 育 課 程 綱 要 學 校 本 位 課 程 的 整 體 布 局 A-1 推 動 十 二 年 國 民 基 本 教 育 課 程 綱 要 相 關 配 套 措 施 A-10 分 組 研 討 法 規 研 修 B-1 課 程 教
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ACIC 台 灣 地 區 住 宿 家 庭 合 約 / 接 機 / 申 請 表 本 契 約 已 於 中 華 民 國 年 月 日 交 付 消 費 者 攜 回 審 閱 ( 契 約 審 閱 期 間 至 少 為 五 日 ) 甲 方 ( 消 費 者 ) 姓 名 : 甲 方 ( 未 滿 18 歲 代 理 人 ) 姓 名 : 國 民 身 分 證 : 國 民 身 分 證 : 電 話 : 電 話 : 住 居 所 : 住
麼? What can one do to build a close relationship with a quiet man? Why? 兒 童 組 建 議 : 幫 助 兒 童 了 解 男 人 的 親 密 週 期 好 像 橡 根 箍 一 樣 問 : 為 什 麼 你 的 父 親 兄 弟 男 同
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國立屏東科技大學外國學生入學辦法草案
附 件 一 國 立 屏 東 科 技 大 學 學 則 修 正 條 文 對 照 表 條 次 第 二 十 五 條 修 正 後 條 文 原 條 文 說 明 本 校 修 讀 學 士 學 位 學 生 採 學 本 校 修 讀 學 士 學 位 學 生 採 學 研 究 生 於 在 校 期 間 年 學 分 制, 日 間 部 二 年 制 各 年 學 分 制, 日 間 部 二 年 制 各 經 教 育 學 程 甄 試 合 系
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2015 Chinese FL Written examination
Victorian Certificate of Education 2015 SUPERVISOR TO ATTACH PROCESSING LABEL HERE Letter STUDENT NUMBER CHINESE FIRST LANGUAGE Written examination Monday 16 November 2015 Reading time: 11.45 am to 12.00
一、簡報:
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Emperor Qianlong s integration of Tibetan Buddhism into the way he rule the country achieved an impressive result. Thus this dissertation also attempt
Journal of China Institute of Technology Vol.38-2008.6 Study of Emperor Qianlong as Manjusri Bodhisattva Lo Chung Chang Assistant Professor of General Education Center China Institute of Technology Abstract
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徐 婉 真 這 四 天 的 綠 島 人 權 體 驗 營 令 我 印 象 深 刻, 尤 其 第 三 天 晚 上 吳 豪 人 教 授 的 那 堂 課, 他 讓 我 聽 到 不 同 於 以 往 的 正 義 之 聲 轉 型 正 義, 透 過 他 幽 默 熱 情 的 語 調 激 起 了 我 對 政 治 的 興 趣, 願 意 在 未 來 多 關 心 社 會 多 了 解 政 治 第 一 天 抵 達 綠 島 不 久,
外語學群 心得與建議 國立臺南家齊女中彙編 1.教授真的都不會笑 但不要怕眼神的接觸 反正就盡力的微笑就是了 2.教授問的問題都還滿基本的 事先有查過資料就不會有太大的問題 3.講錯幾個小地方的話不用介意 保持自信繼續下去 教授只是想看你 條理清不清楚而已 4.教授都面試結束後才會跟你開玩笑 5.政
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Crisis Management
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(七)教職員編排
香 港 路 德 會 增 城 兆 霖 學 校 Lutheran Tsang Shing Siu Leun School 2015-2016 年 度 周 年 校 務 計 劃 書 校 訓 好 學 力 行 榮 神 益 人 Be a smart and responsible global citizen in the 21 st century. ( 一 ) 香 港 路 德 會 辦 學 宗 旨 學 校 概
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A VALIDATION STUDY OF THE ACHIEVEMENT TEST OF TEACHING CHINESE AS THE SECOND LANGUAGE by Chen Wei A Thesis Submitted to the Graduate School and Colleg
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聖 公 會 仁 立 紀 念 小 學 聖 公 會 仁 立 紀 念 小 學 校 園 通 訊 2010 年 度 第 一 期 第 1 頁 \\\\ 校 園 通 訊 2010-2011 年 度 第 一 期 鄭 秀 薇 總 校 長 在 日 本, 有 一 個 傳 說 故 事 是 這 樣 說 的 : 有 一 對 仁 慈 的 老 夫 婦, 生 活 窮 困, 靠 賣 木 柴 過 活 一 天 老 人 在 同 情 心 的
整 套 听 写 还 未 横 空 出 世 ), 模 考 了 17 套 TPO, 口 语 作 文 全 都 做 分 数 不 高, 但 是 根 据 我 的 基 础, 我 安 慰 了 现 在 回 想 来, 当 时 的 练 习 很 多 都 是 接 触 IBT 的 皮 毛, 自 己 没 有 深 刻 的 理 解 和
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謝 辭 當 初 只 是 不 願 意 沒 日 沒 夜 的 耗 費 青 春 在 辦 公 室 加 班, 抱 著 想 要 轉 換 一 下 心 情 及 爭 一 口 氣 的 態 度 而 報 考 的 研 究 所, 沒 想 到 卻 一 試 即 中, 很 感 謝 校 給 我 一 個 在 術 殿 堂 精 進 的 機 會
社 會 科 院 行 管 理 碩 士 程 碩 士 論 文 指 導 教 授 江 明 修 博 士 論 文 題 目 : 警 察 派 出 所 勤 務 規 劃 之 問 題 與 改 善 方 向 研 究 A Research on Improving Duty Planning in Police Stations 研 究 生 : 張 智 翔 撰 號 :99921079 組 別 : 一 般 行 組 中 華 民 101