目 錄 Contents 1995 年 10 月 1 日 創 刊 1996 年 10 月 1 日 第 一 次 改 版 2000 年 02 月 1 日 第 二 次 改 版 2013 年 02 月 1 日 第 三 次 改 版 發 行 人 編 輯 委 員 會 主 任 委 員 編 輯 委 員 總 編 輯 副

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2 目 錄 Contents 1995 年 10 月 1 日 創 刊 1996 年 10 月 1 日 第 一 次 改 版 2000 年 02 月 1 日 第 二 次 改 版 2013 年 02 月 1 日 第 三 次 改 版 發 行 人 編 輯 委 員 會 主 任 委 員 編 輯 委 員 總 編 輯 副 總 編 輯 執 行 編 輯 潘 文 炎 ( 依 姓 氏 筆 劃 排 列 ) 余 騰 耀 王 釿 鋊 李 齡 馬 金 玲 黃 朝 仁 鄒 倫 鄭 清 宗 張 兆 平 余 俊 英 許 湘 琴 潘 惠 萍 劉 惠 君 薄 懷 照 傳 播 站 2 以 節 流 為 開 源 : 我 國 水 資 源 效 率 化 利 用 新 思 維 8 國 際 電 動 車 發 展 趨 勢 與 台 灣 發 展 機 會 14 中 技 社 104 年 度 科 技 獎 學 金 甄 選 發 行 者 地 電 傳 網 設 印 址 話 真 址 計 刷 登 記 證 投 稿 須 知 財 團 法 人 中 技 社 106 台 北 市 敦 化 南 路 2 段 97 號 8 樓 (02) ~7 轉 23 (02) 巨 門 演 繹 有 限 公 司 信 可 印 刷 有 限 公 司 局 版 北 市 誌 字 第 372 號 中 華 郵 政 北 台 字 第 5504 號 1. 歡 迎 本 社 同 仁 及 中 技 社 歷 屆 獎 學 金 得 主 投 稿 2. 綠 色 科 技 環 保 能 資 源 節 能 減 碳 相 關 文 稿 2,200 字 3. 來 稿 請 附 照 片 ( 含 圖 說 ) 或 圖 表 在 台 外 籍 研 究 生 參 訪 台 灣 企 業 活 動 報 導 18 中 技 社 103 年 度 研 發 計 畫 成 果 概 述 藝 文 村 24 緣 繫 福 爾 摩 沙 的 盟 約 專 訪 水 彩 畫 家 洪 東 標 注 意 事 項 1. 本 刊 編 輯 對 來 稿 有 刪 改 權 2. 來 稿 請 註 明 作 者 真 實 姓 名 服 務 單 位 聯 絡 電 話 及 , 一 經 刊 登 即 致 稿 酬 3. 請 勿 抄 襲 或 一 稿 數 投 業 務 單 位 能 源 技 術 發 展 中 心 電 話 (02) ~7 傳 真 (02) 企 劃 室 電 話 (02) ~7 傳 真 (02) 環 境 技 術 發 展 中 心 電 話 (02) ~7 傳 真 (02) 版 權 所 有, 本 刊 圖 文 未 經 同 意, 不 得 轉 載

3 編 輯 手 記 全 球 經 濟 論 壇 (WEF) 在 2015 年 全 球 風 險 報 告 中, 將 水 危 機 列 為 最 重 大 的 風 險 來 源 台 灣 儘 管 降 雨 量 高, 但 在 地 形 及 降 雨 分 布 的 限 制 下, 可 用 水 量 為 全 世 界 倒 數 第 十 八 本 社 去 年 召 開 三 場 次 水 資 源 效 率 化 利 用 論 壇, 針 對 建 構 自 來 水 水 費 合 理 化 及 提 升 供 水 有 效 率 積 極 推 動 民 生 及 工 業 效 率 化 用 水 農 業 用 水 效 率 化 管 理 及 節 水 移 轉 利 用, 進 行 討 論 並 綜 整 出 版 台 灣 水 資 源 效 率 化 利 用 策 略 專 題 報 告 水 資 源 效 率 化 提 升 不 能 僅 依 靠 政 府, 需 要 產 業 及 民 眾 配 合, 透 過 各 界 積 極 因 應 水 資 源 困 境, 才 足 以 跳 脫 缺 水 之 苦 近 年 台 灣 零 組 件 已 切 入 國 際 知 名 電 動 車 廠 商 供 應 鏈, 然 而 面 對 實 用 性 與 方 便 性 均 仍 不 及 內 燃 機 引 擎 的 電 動 車, 未 來 仍 有 賴 政 府 重 新 構 思 政 策 方 向, 方 能 達 成 協 助 電 動 車 產 業 發 展 的 目 標 本 社 於 去 年 度 就 電 動 車 產 業 進 行 議 題 探 討, 並 彙 整 研 討 內 容 出 版 我 國 電 動 車 產 業 發 展 專 題 報 告 在 國 際 電 動 車 產 業 發 展 中, 國 內 業 界 急 需 相 關 系 統 平 台 整 合 驗 證 與 發 展 技 術, 同 時 促 成 產 業 聚 落 ; 並 把 握 新 興 東 盟 地 區 發 展 省 能 車 輛 的 機 會, 開 發 台 灣 電 動 化 車 輛 與 零 組 件 的 潛 在 市 場 本 社 研 發 計 畫 於 103 年 度 執 行 風 險 專 家 (Mr. Safety)-KPI 模 組 研 究 及 發 展 Mr. Energy 研 發 進 階 (III) 蒸 餾 系 統 動 態 操 作 指 引 系 統 鋼 管 柱 與 鋼 梁 之 接 頭 設 計 低 能 耗 廚 餘 乾 燥 設 備 開 發 與 研 究 黏 彈 複 合 式 元 件 於 減 震 消 能 之 研 究 等 專 案, 並 獲 致 可 供 實 際 運 用 之 成 果 學 術 獎 掖 方 面,104 年 度 科 技 研 究 獎 學 金 科 技 創 意 獎 學 金 外 籍 研 究 生 科 技 研 究 獎 學 金 相 關 申 請 須 知 書 表 於 6 月 函 送 相 關 校 院 系 所, 並 自 7 月 1 日 ~ 9 月 20 日 止 受 理 推 薦 申 請 本 社 於 103 年 度 首 次 舉 辦 在 台 外 籍 研 究 生 ( 含 大 陸 港 澳 地 區 ) 參 訪 台 灣 企 業 活 動, 藉 由 安 排 高 科 技 綠 色 企 業 名 勝 之 參 訪, 促 使 外 籍 生 了 解 台 灣 的 企 業 經 營 與 風 土 人 文 由 於 參 與 學 生 深 感 活 動 意 義 非 凡 並 期 盼 持 續 辦 理, 因 而 本 社 於 今 年 4 月 即 展 開 報 名 事 宜 ; 希 望 透 過 互 動 交 流, 增 添 台 灣 企 業 向 外 拓 展 的 新 生 量 能 CTCI QUARTERLY

4 環 境 技 術 發 展 中 心 鄒 倫 主 任. 楊 智 凱 副 工 程 師 前 言 水 資 源 為 民 生 農 業 及 工 業 發 展 之 基 礎, 近 年 來 在 全 球 氣 候 變 遷 影 響 水 資 源 供 給 的 衝 擊 下, 為 各 國 政 府 規 劃 永 續 發 展 政 策 之 關 鍵 議 題 全 球 經 濟 論 壇 (WEF) 在 最 新 的 2015 年 全 球 風 險 報 告 中, 將 水 危 機 列 為 全 球 最 重 大 的 風 險 來 源, 更 提 升 各 國 對 於 水 資 源 的 重 視 對 台 灣 而 言, 水 資 源 問 題 為 政 府 長 期 面 對 的 挑 戰, 儘 管 降 雨 量 高, 但 在 天 然 地 理 及 降 雨 分 布 的 限 制 下, 可 用 水 量 為 全 世 界 倒 數 第 十 八 位, 而 氣 候 變 遷 所 導 致 的 降 雨 分 布 改 變 及 泥 沙 造 成 水 庫 供 水 能 力 衰 退 等, 更 使 得 我 國 水 資 源 問 題 日 漸 惡 化 我 國 正 面 臨 67 年 來 最 嚴 重 旱 災,2014 年 秋 冬 雨 量 創 氣 象 局 自 1947 年 設 置 平 地 雨 量 站 以 來 歷 史 最 低 降 雨 紀 錄, 引 發 一 連 串 的 因 應 措 施, 包 括 2015 年 第 一 期 稻 作 停 灌 超 過 4 萬 3 千 公 頃 桃 園 市 及 新 北 市 實 施 供 5 天 停 2 天 的 限 水 措 施 及 多 數 縣 市 工 業 用 水 大 戶 減 量 供 應 災 情 最 嚴 重 的 高 雄 市, 由 於 高 屏 溪 流 量 持 續 創 新 低, 若 情 況 無 無 法 改 善 則 可 能 於 5 月 初 啟 動 第 三 階 段 限 水 對 抗 水 資 源 缺 乏 的 挑 戰 已 為 刻 不 容 緩 的 要 務 台 灣 降 雨 量 豐 沛 卻 常 有 水 資 源 不 足 問 題, 過 去 每 逢 遇 水 資 源 議 題, 均 依 傳 統 開 源 節 流 的 思 維 尋 求 解 決 方 案, 然 而 國 內 水 資 源 不 足 最 根 本 是 管 理 不 善, 欠 缺 效 率 化 有 效 利 用, 每 年 損 失 可 利 用 之 水 資 源, 民 生 及 工 業 用 水 達 十 多 億 噸 以 上, 農 業 用 水 更 達 其 總 用 水 量 177 億 噸 的 三 分 之 一 以 上 在 新 水 源 開 發 不 易, 用 水 量 持 續 不 足 下, 惟 有 以 效 率 化 水 資 源 利 用 做 為 解 決 水 資 源 不 足 之 策 略, 真 正 認 識 問 題 針 對 問 題, 採 取 行 動 並 長 期 投 入, 才 能 拯 救 改 善 中 技 社 秉 持 著 民 間 公 益 團 體 的 立 場 及 專 業 智 庫 的 角 色, 去 (2014) 年 召 開 三 場 次 水 資 源 效 率 化 利 用 論 壇, 邀 集 國 內 各 主 管 機 關 之 首 長 及 重 要 專 家 學 者, 針 對 :(1) 建 構 自 來 水 水 費 合 理 化 及 提 升 供 水 有 效 率 ;(2) 積 極 推 動 民 生 及 工 業 效 率 化 用 水 ; 及 (3) 農 業 用 水 效 率 化 管 理 及 節 水 移 轉 利 用 ( 含 對 曾 文 及 烏 山 頭 兩 水 庫 灌 溉 用 水 建 議 ) 等 三 議 題 進 行 討 論, 並 綜 整 出 版 台 灣 水 資 源 效 率 化 利 用 策 略 專 題 報 告, 期 望 透 過 水 資 源 的 最 適 分 配, 讓 有 限 的 資 源 發 揮 最 大 的 功 效 ( 專 題 報 告 內 容 已 置 本 社 網 站, 歡 迎 下 載 瀏 覽, 在 此 摘 錄 重 點 與 讀 者 分 享 ) 一 建 構 自 來 水 水 費 合 理 化 及 提 升 供 水 有 效 率 台 灣 自 來 水 普 及 率 達 % 以 上 (2013 年 ), 其 中 台 北 ( 北 水 ) 自 來 水 系 統 普 及 率 為 99.6%, 台 灣 ( 台 水 ) 自 來 水 系 統 普 及 率 為 91.56%( 另 有 馬 祖 自 來 水 及 金 門 自 來 水 系 統 ), 供 水 人 口 2,159 萬 人, 每 日 供 水 量 達 1,082.5 萬 噸, 顯 示 政 府 推 動 自 來 水 普 及 化 之 成 效 然 而 若 檢 視 台 灣 地 區 水 資 源 利 用 分 配 現 況, 平 均 每 年 生 活 用 水 供 水 量 達 34 億 噸, 相 當 於 每 日 931 萬 噸, 但 若 每 人 每 日 用 水 量 平 均 以 250 公 升 估 計, 每 人 每 年 用 水 量 為 91 噸, 相 當 於 每 日 575 萬 噸, 每 年 則 僅 約 21 億 噸, 顯 示 供 水 量 及 生 活 用 水 量 之 間 相 差 達 每 年 13 億 噸, 約 38.2%, 即 每 日 未 有 效 利 用 水 量 達 366 萬 噸, 為 一 令 人 震 撼 的 水 資 源 未 效 率 化 利 用 損 失 量, 無 效 用 水 量 來 源 主 要 為 漏 水 及 無 費 水 量 ( 一 ) 漏 水 率 台 灣 整 體 自 來 水 漏 損 率 偏 高, 部 分 地 區 漏 損 率 達 30% 以 上, 影 響 水 資 源 利 用 效 率 至 大 相 較 於 世 界 主 要 都 市 及 國 家 的 漏 水 率 ( 如 表 1 所 示 ), 我 國 雖 不 是 最 差, 但 有 向 上 提 升 空 間,2012 年 台 灣 全 國 漏 水 率 達 SUMMER 114

5 19.55%, 遠 高 於 新 加 坡 的 4.2% 及 日 本 的 7.2% 若 與 其 他 國 際 都 市 比 較,2013 年 台 北 市 17.88% 的 漏 水 率 也 遠 高 於 東 京 的 3% 柏 林 的 5% 及 莫 斯 科 的 9.9% 有 效 降 低 漏 水 率 並 非 易 事, 日 本 在 這 方 面 的 努 力 及 成 績 提 供 良 好 借 鏡 1960 年 日 本 為 改 善 全 國 自 來 水 漏 損, 以 滿 足 經 濟 成 長 用 水 量 的 需 求, 積 極 進 行 全 國 自 來 水 減 漏, 由 當 年 的 自 來 水 有 效 率 71.3%, 以 每 年 0.66% 的 改 善 速 度, 歷 經 15 年 提 升 至 1975 年 的 81.1%,2011 年 時 則 進 一 步 提 升 為 92.4% 顯 示 自 來 水 降 低 漏 水 率 為 長 期 工 程, 非 一 蹴 可 及 設 計 使 用 年 限 為 20~30 年, 台 灣 目 前 約 有 80% 以 上 的 管 線 設 施 都 已 超 過 使 用 年 限 管 線 老 朽 不 僅 有 嚴 重 漏 水 的 問 題, 包 括 巴 西 及 日 本 都 曾 發 生 過 因 管 線 老 朽 而 導 致 的 災 害, 實 不 可 忽 視 對 此, 國 際 水 協 會 (IWA) 之 提 議, 每 年 應 汰 換 達 總 長 度 1.5% 以 上 的 管 線, 並 以 替 代 材 質 增 進 未 來 使 用 年 限, 才 能 有 效 降 低 漏 水 率, 提 升 供 水 有 效 率 我 國 惟 因 經 費 不 足, 每 年 輸 配 水 管 線 更 新 率 不 及 1%( 台 水 ), 即 要 耗 時 超 過 100 年 才 能 完 成, 不 僅 遠 超 過 使 用 期 限, 將 使 未 來 管 線 更 形 破 敗, 其 漏 損 率 有 更 加 惡 化 之 虞 表 1 世 界 各 大 都 市 ( 含 國 家 ) 漏 水 率 (%) 東 京 柏 林 莫 斯 科 馬 德 里 仁 川 台 北 開 羅 伊 斯 坦 堡 香 港 倫 敦 墨 西 哥 市 新 加 坡 日 本 台 灣 都 市 ( 或 國 家 ) 漏 水 率 17.88(2013 年 ) (2012 年 ) 註 : 除 台 北 台 灣 外, 其 餘 數 據 為 2008 年 日 本 環 境 省 製 作 ( 二 ) 輸 配 管 線 更 新 台 灣 自 來 水 投 資 建 設 的 快 速 成 長 是 在 1976 至 1991 年 間, 且 輸 配 水 系 統 皆 都 早 於 普 及 供 水 前 3~5 年 完 成, 距 今 已 是 20~30 年 考 量 一 般 自 來 水 設 施 包 括 輸 配 管 線 之 ( 三 ) 水 價 偏 低 造 成 用 水 浪 費 姑 且 不 論 漏 水 的 問 題,2012 年 台 灣 地 區 每 人 每 日 家 庭 用 水 量 達 268 公 升, 高 於 全 球 平 均 值, 而 我 國 自 來 水 水 價 偏 低 ( 如 表 2 所 示 ) 為 主 要 原 因 之 一 2011 年 我 國 平 均 水 價 每 度 9.2 元, 依 國 際 水 協 會 (IWA) 統 計 ( 如 表 2 所 示 ), 為 GDP 在 30,000~40,000 美 元 國 家 中, 平 均 水 價 最 低 者, 也 是 水 費 負 擔 率 最 低 之 國 家 自 來 水 費 已 二 十 年 以 上 未 調 整 為 價 格 偏 低 的 主 因, 使 自 來 水 事 業 未 能 依 法 獲 得 應 有 合 理 的 利 潤, 反 導 致 虧 損 負 債, 不 僅 無 能 力 更 新 維 修, 也 因 低 價 的 水 價 未 能 反 映 成 本, 而 使 得 用 水 效 率 不 彰 而 浪 費 水 資 源, 導 致 水 資 源 未 能 效 率 化 利 用 此 外, 國 內 無 費 用 水 量 偏 高, 自 來 水 漏 損 率 及 無 費 用 水 率 平 均 合 計 近 30%, 使 得 自 來 水 有 效 供 水 率 僅 及 70% 左 右, 不 僅 造 成 水 資 源 的 損 失 外, 更 造 成 自 來 水 在 淨 化 及 輸 配 送 過 程 中 所 耗 用 之 藥 品 電 力 及 人 事 費 的 損 失, 影 響 經 營 成 本 及 能 資 源 的 浪 費 等, 皆 為 自 來 水 自 建 設 以 來, 目 前 面 臨 最 嚴 峻 的 問 題 CTCI QUARTERLY 114 3

6 表 2 國 際 水 協 會 (IWA) 統 計 各 國 2011 年 平 均 水 價 及 水 費 負 擔 率 國 家 比 利 時 芬 蘭 德 國 香 港 日 本 澳 門 韓 國 西 班 牙 英 國 台 灣 人 均 GDP ( 美 元 ) 37,600 38,300 37,900 49,300 34,300 33,000 31,700 30,600 35,900 37,900 平 均 水 價 水 費 負 擔 率 ( 新 台 幣 元 / 度 ) (%) * 註 :1.GDP 為 換 算 各 國 物 價 後 之 實 質 GDP 比 較 ( 四 ) 合 理 水 價 及 有 效 供 水 之 建 議 台 灣 自 來 水 因 長 期 漏 損 嚴 重, 以 致 供 水 有 效 率 量 偏 低, 造 成 水 資 源 損 失 每 年 達 10 億 頓 以 上 也 因 二 十 多 年 未 調 整 水 價, 更 因 電 力 費 藥 品 費 及 人 事 費 的 攀 升, 使 得 現 行 水 價 不 僅 不 能 反 映 成 本, 以 致 經 營 虧 損 以 債 養 債, 甚 至 資 產 淨 值 比 率 將 降 至 50%, 更 因 輸 配 水 管 線 面 臨 全 面 老 化 卻 無 財 源 汰 換 更 新, 使 得 台 灣 自 來 水 已 瀕 臨 破 敗 邊 緣 拯 救 瀕 臨 潰 敗 的 自 來 水 的 具 體 策 略 建 議 如 下 : 1. 調 整 適 當 水 價, 加 速 汰 換 老 舊 管 線 延 續 使 用 壽 命, 共 同 維 護 世 代 永 續 利 用 的 自 來 水 公 共 設 施 2. 籌 設 自 來 水 水 費 評 議 委 員 會, 以 每 年 能 汰 換 老 舊 管 線 折 舊 更 新 達 總 長 度 1.5% 以 上 長 度 比 例 之 合 理 水 價, 調 整 自 來 水 費, 以 保 護 自 來 水 設 施 的 永 續 利 用 3. 考 量 國 民 生 活 正 義, 對 於 用 水 量 大 的 用 戶, 以 累 進 用 水 量 加 大 差 價 收 取 水 費, 除 可 達 到 以 價 制 量 節 約 用 水 外, 更 可 反 映 維 護 成 本 4. 提 出 完 整 具 體 的 短 中 長 期 改 善 提 升 計 畫, 持 續 改 善 以 達 設 施 之 永 續 維 護 管 理 之 目 標, 並 達 到 水 資 源 的 效 率 化 利 用 二 搶 救 自 來 水 - 積 極 推 動 民 生 及 產 業 節 約 用 水 自 來 水 普 及 率 為 國 家 發 展 程 度 的 象 徵, 而 在 缺 乏 管 控 的 情 況 下, 社 會 富 裕 往 往 造 成 大 量 的 自 來 水 消 耗, 這 明 顯 反 映 在 我 國 的 自 來 水 消 耗 量 上 依 據 台 水 公 司 售 水 資 料 ( 詳 表 3 所 示 ),2003~2012 年 間 自 來 水 供 水 量 由 29.6 億 噸 提 升 到 31.2 億, 期 間 雖 然 漏 水 率 由 24.58% 下 降 至 19.55%, 但 因 為 售 水 率 及 有 效 無 費 水 量 均 呈 現 增 加 的 趨 勢, 造 成 總 體 自 來 水 供 水 量 的 提 升 有 鑑 於 自 來 水 主 要 為 民 生 及 產 業 所 消 費, 因 此 下 面 將 從 民 生 及 產 業 用 水 趨 勢, 檢 視 節 約 用 水 的 空 間 ( 一 ) 民 生 用 水 富 裕 帶 動 自 來 水 消 耗 量 的 提 升, 1970~1980 年 代 間 由 於 洗 衣 機 沖 廁 馬 桶 瓦 斯 利 用 導 致 淋 浴 蓮 蓬 頭 洗 澡 的 普 及 化, 國 民 生 活 用 水 量 持 續 增 加, 甚 至 以 每 人 每 日 用 水 量 愈 多, 顯 示 生 活 水 準 愈 高, 只 要 交 水 費, 似 就 有 權 利 用 多 少 水 1980 年 代 後 期, 民 間 社 團 及 有 識 人 士 感 於 國 人 每 人 每 日 用 水 量 偏 高 而 浪 費, 開 始 提 倡 節 約 用 水, 但 成 效 不 明 顯 面 對 開 發 新 水 源 的 壓 力, 主 管 機 關 逐 漸 意 識 節 約 用 水 所 節 餘 的 水 量, 可 視 為 另 一 種 水 資 源 開 發, 因 而 行 政 院 於 1994 年 2 月 核 定 節 約 用 水 措 施, 列 入 當 時 的 十 二 項 建 設 開 發 管 理 水 資 源 計 畫 中 政 策 推 動 的 成 效 直 接 反 映 在 平 均 每 人 家 庭 用 水 量 的 變 化 ( 如 圖 1 所 示 ) 1988~1996 年 間, 人 均 每 日 家 庭 用 水 量 由 244 公 升 攀 升 到 291 的 最 高 峰, 隨 著 節 約 用 水 政 策 的 推 動, 人 均 用 水 量 逐 年 下 降,2012 年 時 為 每 人 每 日 268 公 升 SUMMER 114

7 儘 管 人 均 用 水 量 有 改 善, 若 與 其 他 先 進 國 家 比 較 ( 詳 表 4 所 示 ), 則 屬 偏 高, 仍 需 再 持 續 強 化 推 動 節 約 用 水 若 依 政 府 政 策 四 年 達 到 目 標 250 公 升 / 人 日, 則 實 際 上 將 有 2.6 億 噸 / 年 的 可 節 省 水 量 圖 1 台 灣 地 區 每 人 每 日 家 庭 用 水 量 變 化 ( 水 利 署 資 料 ) 推 動 管 網 改 善 是 提 升 自 來 水 利 用 效 能 的 重 點, 過 去 10 年 台 灣 自 來 水 漏 水 率 降 低 約 5%, 達 19.55%, 與 新 加 坡 4.2% 及 日 本 7.2% 相 差 甚 遠, 為 持 續 努 力 的 重 點 透 過 節 約 用 水 及 管 網 改 善 的 雙 關 齊 下, 將 明 顯 降 低 對 於 自 來 水 的 需 求 以 台 北 市 為 例,2013 年 度 北 水 處 轄 區 平 均 日 供 水 量 197 萬 噸, 相 較 於 95 年 平 均 日 供 水 量 231 萬 噸, 每 日 供 水 量 已 減 少 34 萬 噸, 相 當 於 一 年 節 省 1/3 座 翡 翠 水 庫 蓄 水 量, 數 量 十 分 可 觀 表 3 台 水 公 司 年 供 售 水 量 及 漏 水 率 ( 台 水 公 司 資 料 ) 單 位 :M 3 % 年 度 供 水 量 售 水 量 ( 或 抄 見 量 ) 有 效 無 費 水 量 漏 水 量 漏 水 率 ,959,327,403 2,000,069, ,715, ,542, ,981,172,447 2,054,880, ,327, ,964, ,047,219,999 2,093,351, ,807, ,061, ,115,321,070 2,159,559, ,549, ,211, ,149,709,952 2,194,321, ,779, ,608, ,101,414,351 2,203,242, ,409, ,763, ,032,267,573 2,110,707, ,084, ,474, ,095,423,908 2,209,619, ,038, ,765, ,111,306,169 2,231,201, ,196, ,907, ,115,357,317 2,254,044, ,249, ,063, 註 : 1. 有 效 無 費 水 量 係 指 : 消 防 用 水 量 事 業 用 水 量 水 表 不 感 量 及 違 章 竊 水 量 等 年 以 前 為 抄 見 量,2007 年 以 後 改 以 售 水 量 計 算 年 度 較 2004 年 度 漏 水 率 共 降 低 5.03%(= 24.58% %) 年 度 較 2004 年 度 共 減 少 漏 水 量 1.57 億 M 3 (= 億 M 3 * 5.03%) CTCI QUARTERLY 114 5

8 表 4 世 界 各 國 生 活 用 水 量 及 家 庭 用 水 量 比 較 ( 水 利 署 資 料 ) 國 別 台 灣 日 本 大 陸 加 拿 大 美 國 澳 洲 新 加 坡 德 國 英 國 法 國 丹 麥 年 份 ( 二 ) 工 業 用 水 每 人 每 日 用 水 量 ( 公 升 ) 有 效 無 費 水 量 戶 內 用 水 戶 外 灌 溉 生 活 用 水 非 家 庭 用 水 營 業 用 水 機 關 學 校 用 水 公 共 及 消 防 用 水 工 業 用 水 量 雖 僅 占 全 國 用 水 之 9.3%, 由 於 涉 及 產 業 發 展 及 開 發 議 題, 尤 其 為 環 保 團 體 關 切 有 別 於 民 生 用 水, 除 節 約 用 水 外, 工 業 用 水 尤 其 注 重 回 收 再 利 用 鑑 此, 經 濟 部 水 利 署 於 2003 年 3 月 公 告 用 水 計 畫 書 審 查 作 業 要 點, 審 核 新 開 發 單 位 之 用 水 量 及 回 收 再 利 用 量, 確 立 節 約 用 水 及 回 收 再 利 用 機 制 經 濟 部 工 業 局 依 據 前 述 節 約 用 水 措 施 之 原 則, 自 2003 年 起 針 對 用 水 密 集 高 耗 水 產 業 與 用 水 大 戶 進 行 節 水 輔 導 作 業, 配 合 工 業 用 水 多 元 化 廢 水 回 收 再 利 用 研 究 用 水 管 理 系 統 推 動 節 水 技 術 宣 導 技 術 研 發 及 國 際 合 作 技 術 引 進 等, 不 含 冷 卻 水 循 環 之 回 收 率 由 2003 年 47.7% 提 升 至 2013 年 69.8% 但 在 此 期 間 持 續 有 新 開 發 工 業 開 始 生 產 使 用 水 資 源, 因 之 總 工 業 用 水 量 並 無 顯 著 的 降 低, 即 節 約 下 來 的 水 量, 已 移 轉 為 新 開 發 工 業 所 引 用, 詳 表 5 所 示 比 起 日 本 全 國 工 業 用 水 總 回 收 再 利 用 率 近 80%, 則 尚 有 積 極 推 動 之 空 間 惟 在 低 水 價 的 環 境 下, 重 複 利 用 率 提 升 已 達 瓶 頸, 因 此 必 須 擴 大 辦 理 節 水 提 供 實 質 減 量 誘 因 表 5 三 十 年 來 工 業 用 水 量 的 變 化 年 工 業 用 水 量 ( 百 萬 立 方 公 尺 ) 1,780 1,622 1,628 1,765 1,740 1, ,644 1,668 1,554 1,601 1,552 1,610 ( 三 ) 自 來 水 節 約 及 有 效 利 用 建 議 國 內 無 論 在 民 生 用 水 部 分 或 工 業 用 水 在 過 去 二 三 十 年 來 已 有 很 大 的 改 善, 但 若 與 先 進 國 家 比 較, 則 兩 者 仍 有 很 大 的 差 距, 而 最 重 要 的 就 是 建 立 以 節 流 為 開 源 的 新 思 惟, 深 化 效 率 化 水 利 用, 特 提 出 下 列 具 體 策 略 : 1. 降 低 氣 候 異 常 風 險, 構 築 一 耐 缺 水 耐 旱 的 社 會 生 活 2. 結 合 各 區 處 與 在 地 行 政 單 位 及 設 置 推 廣 組 織 全 面 落 實 節 約 用 水 3. 整 合 法 令 經 濟 與 管 理 輔 導 政 策 工 具, 有 效 節 約 工 業 用 水 4. 在 管 理 上 採 合 理 化 用 水 診 斷 用 水 查 核 落 實 水 權 水 量 管 理 及 一 元 化 用 水 管 理 ; 經 濟 上 採 差 別 水 價 水 污 染 防 治 費 投 資 節 水 設 備 優 惠 措 施 ; 法 令 上 限 定 用 水 類 別 用 水 量, 特 定 地 區 限 定 回 收 率 等 策 略 5. 短 期 達 成 每 人 每 日 250 公 升 目 標, 並 將 工 業 用 水 節 水 率 由 69.8 提 高 至 71% 6. 以 工 業 用 水 最 大 宗 的 冷 卻 用 水 及 製 程 用 水 列 為 重 點 節 水 對 象 7. 以 化 材 電 子 造 紙 基 本 金 屬 紡 織 及 石 油 業 等 六 種 高 用 水 行 業 進 行 盤 整, 建 立 用 水 管 控 回 流 再 利 用 模 式, 加 強 輔 導, 以 達 加 速 減 量 8. 針 對 大 戶 用 水 進 行 盤 查 輔 導, 重 新 核 定 用 水 計 畫 書 年 工 業 用 水 量 ( 百 萬 立 方 公 尺 ) 及 行 政 管 制 等 積 極 作 為, 工 業 用 水 重 複 利 用 率 才 能 持 續 提 升 SUMMER 114

9 三 農 業 用 水 效 率 化 管 理 節 水 移 轉 利 用 ( 一 ) 農 業 用 水 現 況 台 灣 農 田 灌 溉 系 統, 多 為 粗 放 式, 灌 溉 系 統 欠 缺 精 緻 封 閉 性, 造 成 供 水 系 統 損 失 頗 大, 且 在 同 一 灌 區 中, 因 夾 雜 休 耕 的 農 田, 而 使 由 水 源 引 入 圳 道 後 的 水, 有 部 分 未 被 引 用 也 未 流 入 農 田, 而 直 接 由 圳 道 流 入 河 川 下 游, 致 使 珍 貴 的 水 源 未 能 獲 得 充 分 效 率 利 用 依 據 經 濟 部 水 利 署 統 計, 台 灣 平 均 每 年 可 用 水 資 源 量 約 177 億 立 方 公 尺 中, 農 業 用 水 量 長 期 維 持 在 127 億 噸 立 方 公 尺, 佔 總 用 水 量 72%, 比 例 甚 大 即 使 休 耕 面 積 年 有 變 化 且 增 加, 但 灌 溉 用 水 量 卻 仍 未 有 變 化 過 去 農 業 灌 溉 用 水 移 轉 其 他 利 用 僅 於 乾 旱 時 採 農 業 停 耕, 而 將 灌 溉 用 水 移 轉 為 民 生 工 業 利 用, 反 造 成 停 耕 及 補 償 的 雙 重 損 失 遲 未 能 從 灌 溉 效 率 化 管 理 著 手, 以 移 轉 藉 灌 溉 系 統 粗 放 式 漏 損 量 的 改 善, 所 衍 生 之 穩 定 水 量, 予 以 移 轉 利 用, 以 達 到 水 資 源 的 效 率 化 利 用 由 於 水 資 源 的 利 用 有 降 雨 時 空 的 限 制, 水 資 源 的 貯 存 及 調 度 利 用, 仍 以 灌 溉 水 源 為 湖 庫 者, 始 能 較 具 貯 存 調 度 效 益 ( 二 ) 問 題 及 建 議 以 目 前 嚴 重 缺 水 的 嘉 南 平 原 及 高 雄 為 例, 其 主 要 灌 溉 水 源 為 由 曾 文 及 烏 山 頭 兩 水 庫 聯 合 運 用, 每 年 用 水 量 達 6.3~6.9 億 立 方 公 尺, 水 平 衡 計 算 顯 示 灌 溉 系 統 目 前 之 損 失 量 約 佔 供 水 量 之 35% 兩 水 庫 皆 為 多 目 標 利 用 水 庫, 但 供 灌 溉 用 水 量 卻 佔 兩 水 庫 供 水 量 很 大 的 一 部 份, 倘 能 經 灌 溉 系 統 精 緻 化 改 善 及 效 率 化 的 精 密 輪 灌, 當 可 節 省 相 當 大 量 的 水 資 源, 使 水 庫 之 容 量 得 以 有 效 調 節 貯 存, 而 在 不 損 及 農 業 灌 溉 實 際 所 需 用 水 量 外, 將 其 節 餘 下 來 的 水 權 移 用 為 民 生 及 工 業 利 用, 則 將 達 到 水 資 源 效 率 化 充 分 利 用, 同 時 不 影 響 農 業 需 求 之 多 贏 目 的 可 能 之 包 括 : 1. 水 利 主 管 機 關 及 曾 文 烏 山 頭 水 庫 管 理 單 位, 若 遇 乾 旱, 原 則 上 不 再 協 調 農 民 停 耕, 造 成 巨 大 的 補 償 損 失 同 樣 民 生 工 業 若 遇 乾 旱, 應 自 行 節 水 因 應 而 不 再 期 待 農 民 停 耕 協 助 解 決 缺 水 問 題 2. 灌 溉 系 統 目 前 之 損 失 量 約 佔 供 水 量 之 35%, 效 率 化 改 善 目 標 以 能 達 到 降 低 目 前 供 水 量 之 20% 為 目 標, 並 依 各 分 年 改 善 漏 失 量, 逐 年 將 該 水 權 量 移 轉 為 民 生 工 業 利 用, 每 年 可 達 1 億 立 方 公 尺 以 上, 有 效 減 低 南 部 缺 水 問 題 3. 針 對 灌 溉 系 統 漏 失 之 大 小, 進 行 調 查 並 策 訂 分 段 分 年 進 行 輸 配 水 系 統 改 善 計 畫, 選 擇 嚴 重 段 先 行 改 建 修 繕 系 統 整 合, 其 所 需 之 工 程 費, 由 政 府 視 同 為 水 資 源 開 發, 按 年 編 列 預 算 辦 理, 亦 可 檢 討 籌 措 水 資 源 設 施 更 新 基 金, 進 行 改 善, 再 以 附 加 水 資 源 水 源 費 歸 墊 4. 依 每 年 輸 配 水 設 施 減 漏 損 改 善 所 衍 生 移 轉 之 水 權 量, 酌 收 水 資 源 費 以 補 償 嘉 南 農 田 水 利 會, 供 做 聘 請 掌 水 工 之 工 作 費, 減 輕 嘉 南 農 田 水 利 會 之 負 擔 5. 加 強 掌 水 工 之 訓 練 及 考 核, 除 行 前 訓 練 外, 依 各 掌 水 工 所 負 責 各 小 灌 區 之 面 積 及 每 次 灌 水 量 之 達 成 狀 況 做 為 考 核 依 據, 對 於 不 適 任 者 不 予 續 聘, 以 達 效 率 化 管 理, 並 達 滴 水 不 流 失 結 語 在 新 水 源 開 發 不 易 的 情 況 下, 政 府 多 年 來 積 極 推 動 節 約 用 水 雖 有 成, 但 相 較 於 其 他 國 家 仍 有 顯 著 的 改 善 空 間 近 期 乾 旱 所 導 致 的 限 水 措 施 及 稻 作 停 灌, 讓 民 眾 對 水 資 源 於 這 個 極 其 重 要 卻 被 忽 視 的 議 題 更 加 有 感 儘 管 對 產 業 及 民 眾 造 成 不 便, 但 也 促 成 各 界 的 關 切, 及 政 府 在 例 如 水 費 調 整 議 題 等 政 策 推 動 上 更 強 的 施 力 點 水 資 源 效 率 化 提 升 不 僅 依 靠 政 府, 更 需 要 產 業 及 民 眾 的 配 合, 期 望 在 這 次 的 乾 旱 過 後, 各 界 能 積 極 的 因 應 水 資 源 議 題, 讓 台 灣 免 於 缺 水 之 苦 CTCI QUARTERLY 114 7

10 能 源 技 術 發 展 中 心 王 釿 鋊 主 任. 許 湘 琴 組 長 摘 錄 前 言 交 通 運 具 帶 給 人 類 生 活 極 大 的 便 利, 其 中 使 用 電 力 為 動 力 的 交 通 運 具 例 如 電 動 車 (Electric Vehicle, EV), 早 已 出 現 在 19 世 紀 中 葉, 但 隨 後 將 近 100 多 年 的 歷 史 當 中, 使 用 汽 柴 油 等 化 石 燃 料 的 傳 統 內 燃 機 (Internal Combustion Engine, ICE) 車 輛 主 宰 了 車 輛 市 場 然 而, 奠 基 於 化 石 燃 料 的 傳 統 車 輛, 在 化 石 燃 料 燃 燒 後 排 放 出 大 量 的 污 染 物, 對 環 境 產 生 相 當 程 度 的 傷 害, 加 上 石 油 價 格 的 攀 升 等 因 素, 使 得 推 動 替 代 車 輛 的 發 展, 成 為 一 條 必 要 的 道 路 電 動 車 相 對 於 傳 統 車 輛, 具 備 更 佳 的 能 源 使 用 效 率, 且 車 輛 動 力 使 用 電 力, 而 發 電 用 的 能 源 種 類 廣 泛, 且 可 透 過 降 低 化 石 燃 料 的 比 重 及 提 高 再 生 能 源 等 較 潔 淨 能 源 的 組 合 來 提 供 電 力, 以 降 低 交 通 運 輸 對 環 境 造 成 的 傷 害, 使 得 較 具 節 能 及 環 保 效 益 的 電 動 車, 因 而 越 來 越 受 到 關 注 目 前, 世 界 多 國 政 府 已 開 始 努 力 推 廣 電 動 車, 希 望 能 逐 漸 替 代 傳 統 交 通 運 具 現 階 段 電 動 車 在 各 國 屬 發 展 中 的 技 術 與 產 業, 多 數 國 家 對 電 動 車 的 相 關 法 規 制 度 基 礎 設 施 及 消 費 習 性 等 層 面 都 尚 未 建 構 完 整, 可 以 說 電 動 車 發 展 還 存 在 相 當 多 的 挑 戰 未 來 全 球 交 通 永 續 發 展, 美 國 日 本 荷 蘭 法 國 中 國 大 陸 挪 威 德 國 等, 都 已 積 極 推 動 電 動 車 技 術 產 業 與 市 場 的 發 展 ; 而 各 國 最 主 要 的 電 動 車 推 廣 方 式, 則 包 括 示 範 運 行 計 畫 提 供 購 車 補 助 或 稅 額 減 免 低 排 放 車 輛 配 額, 以 及 提 高 車 輛 能 耗 標 準 和 CO2 排 放 標 準 等 政 策 工 具 此 外, 面 對 逐 漸 開 展 的 電 動 車 產 業 大 餅, 許 多 國 家 也 紛 紛 規 劃 電 動 車 產 業 發 展 目 標 及 推 動 電 動 車 產 業 發 展 計 畫, 協 助 電 動 車 廠 商 積 極 發 展, 以 求 拓 展 電 動 車 產 業 市 場 我 國 方 面, 並 未 在 傳 統 車 輛 整 車 的 產 業 發 展 上 占 有 優 勢, 然 而 在 車 輛 零 組 件 產 業 上, 卻 已 擁 有 相 當 好 的 發 展 成 果 ; 在 電 動 車 產 業 發 展 方 面, 我 國 近 年 也 有 一 些 電 動 車 零 組 件 供 應 商, 已 切 進 國 際 知 名 電 動 車 廠 商 供 應 鏈, 並 在 電 動 機 車 電 動 大 客 車 及 非 典 型 應 用 電 動 車 輛 等 領 域, 有 了 不 少 頗 具 特 色 的 發 展, 對 於 成 長 前 景 可 期 的 全 球 電 動 車 市 場, 我 國 廠 商 可 說 已 具 有 發 展 潛 力 為 了 將 我 國 電 動 車 相 關 產 業 推 展 至 全 球, 過 去 幾 年 政 府 與 廠 商 通 力 合 作, 規 劃 電 動 車 相 關 產 業 未 來 發 展 策 略 與 目 標, 透 過 完 整 的 規 劃 及 戰 略 方 針, 具 備 潛 力 的 廠 商 漸 漸 發 展 茁 壯, 得 使 部 分 電 動 車 相 關 產 業 能 走 出 台 灣, 切 入 全 球 電 動 車 市 場 此 外, 不 管 是 各 主 要 電 動 車 發 展 國 家 或 是 我 國, 在 電 動 車 推 廣 目 標 擬 具 過 程 中, 對 電 動 車 技 術 發 展 過 度 樂 觀, 對 存 在 相 當 多 的 挑 戰 過 於 輕 忽, 以 至 於 近 年 各 國 及 我 國 電 動 車 推 廣 目 標 的 落 實 程 度, 都 比 預 期 低 相 當 多 然 而, 面 對 實 用 性 與 方 便 性 均 仍 不 及 內 燃 機 引 擎 的 電 動 車, 未 來 產 業 發 展 的 挑 戰, 仍 有 賴 政 府 重 新 構 思 政 策 方 向, 方 能 真 正 達 到 協 助 電 動 車 產 業 發 展 的 目 標 鑑 此, 本 社 基 於 公 益 法 人 角 色 立 場, 邀 集 國 內 相 關 專 家 學 者 及 資 深 相 關 產 業 人 士, 就 我 國 電 動 車 產 業 發 展 進 行 相 關 的 重 要 議 題 進 行 探 討, 並 彙 整 研 討 內 容 出 版 我 國 電 動 車 產 業 發 展 專 題 報 告 本 文 摘 錄 電 動 車 國 際 發 展 趨 勢 和 國 內 發 展 現 況 與 機 會 等 部 分 內 容 供 讀 者 參 考, 詳 細 論 述 歡 迎 上 本 社 網 站 下 載 參 閱 一 國 際 車 輛 油 耗 與 CO 2 排 放 法 規 演 進 在 節 能 減 碳 之 環 境 訴 求 下, 各 國 紛 紛 推 展 潔 淨 車 輛 開 發, 自 2015 以 後 在 車 輛 油 耗 與 CO2 排 放 法 規 均 大 幅 加 嚴, 並 導 引 出 電 動 化 車 輛 產 業 的 興 起 國 際 近 期 電 動 化 車 輛 SUMMER 114

11 的 發 展 其 一 主 要 來 自 車 輛 燃 油 經 濟 標 準 日 益 嚴 格 ( 如 圖 1), 在 將 各 國 的 測 試 條 件 都 轉 化 為 歐 盟 的 NEDC 行 車 型 態 情 況 下, 如 美 國 提 出 2025 年 所 有 銷 售 車 款 提 高 到 每 公 升 行 駛 20.8 公 里 燃 效 ; 中 國 大 陸 要 求 每 公 升 行 駛 20.0 公 里 燃 效 另 方 面, 部 分 國 家 以 車 輛 CO2 排 放 為 管 制 標 的 ( 如 圖 2), 如 歐 洲 乘 用 車 CO2 排 放 標 準 為 2015 年 130g/km, 並 在 2020 年 再 降 到 95g/km; 美 國 是 2025 年 降 為 約 109g/km 由 於 主 要 國 家 標 準 加 嚴, 僅 靠 汽 油 車 將 無 法 達 到 要 求, 車 廠 開 始 發 展 HEV PHEV REEV 和 EV 二 國 際 電 動 車 輛 市 場 與 領 導 廠 商 發 展 趨 勢 ( 一 ) 各 國 電 動 車 市 場 銷 售 現 況 1. 複 合 動 力 車 市 場 在 2013 年 為 174 萬 輛, 日 本 約 為 83.8 萬 輛 且 市 占 率 超 過 50%, 美 國 約 為 49.5 萬 輛 且 市 占 率 超 過 25%, 2008~2013 年 全 球 複 合 動 力 車 銷 售 數 量 ( 如 圖 3) 年 EV/PHEV 銷 售 數 量 為 22.5 萬 輛, 其 中 美 國 約 為 10.1 萬 輛 且 市 占 率 超 過 50%, 其 次 為 歐 洲 的 6.1 萬 輛 且 市 占 率 超 過 30%, 日 本 約 為 3 萬 輛 ( 如 圖 4) 資 料 來 源 : ICCT(The International Council on Clean Transportation) 工 研 院 整 理 圖 1 歐 美 日 等 國 乘 用 車 油 耗 標 準 ( 轉 換 為 NEDC 行 車 型 態 ) 資 料 來 源 : ICCT 工 研 院 整 理 (2014) 圖 2 歐 美 日 等 國 在 乘 用 車 CO2 排 放 量 管 制 標 準 CTCI QUARTERLY 114 9

12 資 料 來 源 : Fuji Chimera,2014 圖 3 國 際 複 合 動 力 車 (HEV) 市 場 資 料 來 源 :Fuji Chimera, 2014 圖 4 國 際 電 動 車 (EV/PHEV) 市 場 ( 二 ) 國 際 領 導 廠 商 在 電 動 車 布 局 歐 洲 車 廠 如 VW, BMW, Daimler, 日 系 車 廠 如 Toyota, Nissan, Honda, 美 系 車 款 如 Tesla 相 繼 發 表 2014 年 以 後 的 電 動 車 計 畫, 其 中 Honda, Daimler, BMW, Nissan 都 與 中 國 大 陸 的 車 廠 合 作 電 動 車 表 1 國 際 領 導 車 廠 在 電 動 車 生 產 規 劃 領 導 廠 商 VW BMW Daimler Tesla Toyota Honda Nissan 資 料 來 源 : Fourin,2014 主 要 動 向 2014 生 產 VW e-up! 和 e-golf 2015 生 產 PHEV Golf GTE, Audi A3 Sportback e-tron 2016 分 別 由 一 汽 大 眾 與 上 海 大 眾 生 產 PHEV Audi A6 和 中 階 價 位 三 廂 車 2018 生 產 15 款 新 能 源 車 2014 銷 售 EV i3 和 PHEV i8 與 華 晨 汽 車 合 資 生 產 之 諾 (ZINORO) 與 BYD 合 作 開 發 騰 勢 (DENZA) 2014 銷 售 3.5 萬 輛 有 30~35% 在 中 國 市 場 Corolla, Levin 將 在 本 地 組 裝 電 池 變 頻 器 與 變 速 機 構, 採 購 率 目 標 為 50~100% 2016 推 出 與 東 風 廣 汽 集 團 合 作 生 產 50 萬 元 新 台 幣 的 複 合 動 力 車 2014 銷 售 開 發 中 國 自 主 品 牌 的 Venucia e30 1. 美 國 Tesla Model S 單 次 充 電 最 高 續 航 426 公 里, 且 可 快 速 充 電 與 換 電, 車 輛 在 30 分 鐘 快 速 充 電 後, 便 可 以 擁 有 行 駛 320 公 里 的 電 量 Tesla 的 電 池 交 換 設 備, 能 在 1 分 半 左 右 將 現 用 電 池 取 下 並 換 裝 新 電 池 再 上 路 的 工 作, 讓 電 動 車 能 更 實 用 化 2. 日 本 Toyota 掌 握 電 動 車 從 元 件 到 整 車 之 核 心, 其 餘 各 車 廠 以 各 自 結 盟 爭 取 規 模 經 濟 與 技 術 投 資 分 攤 全 球 重 要 電 動 車 廠 積 極 與 動 力 電 池 技 術 供 應 商 策 略 結 盟, 以 確 保 電 池 技 術 與 供 應 無 虞 日 系 車 廠 (Toyota Nissan Mitsubishi) 之 動 力 電 池 供 應 鏈 甚 為 緊 密, 甚 至 是 與 電 池 提 供 商 合 組 公 司, 美 系 車 廠 (GM Ford) 合 作 對 象 較 為 多 元 3. 南 韓 首 創 馬 路 供 電 系 統 提 供 開 車 時 充 電 系 統, 突 破 現 有 充 電 困 境 南 韓 龜 尾 市 測 試 的 充 電 馬 路 與 線 上 電 動 公 車 系 統, 行 駛 時 不 斷 將 電 磁 轉 換 成 100 千 瓦 (136 馬 力 ) 電 力, 驅 動 公 車 或 將 電 能 儲 存 於 車 載 電 池 組, 傳 輸 效 率 最 大 可 達 85% 4. 德 國 BMW 公 司 推 出 i 系 列 電 動 車, 其 中 i3 純 電 動 與 增 程 型 電 動 車, 強 調 大 量 使 用 碳 纖 維 輕 量 化 材 料 車 身 以 及 Connected Drive 互 聯 駕 駛 服 務 BMW i8 插 電 式 油 電 混 合 車 使 用 碳 纖 維 輕 量 化 材 料 車 身, 並 強 調 Efficient Dynamics 高 效 動 力 表 現 三 國 內 發 展 現 況 重 點 觀 察 ( 一 ) 國 內 整 車 業 者 從 產 業 發 展 角 度 而 言, 大 客 車 具 有 較 高 產 值 ( 相 對 於 機 車 或 轎 車 ) 較 高 技 術 ( 高 能 量 電 池 能 源 管 理 車 隊 管 理 ) 和 較 高 民 眾 可 見 度 的 三 高 特 性, 易 彰 顯 產 業 推 動 的 效 益 即 使 國 內 向 來 缺 乏 大 客 車 產 業 供 應 鏈, 在 明 確 的 應 用 策 略 引 導 之 下, 也 成 功 吸 引 國 內 廠 商 投 入 生 產, 包 括 華 德 立 凱 唐 榮 ( 與 中 國 大 陸 申 沃 合 作 ) 馨 盛 ( 與 中 國 大 陸 比 亞 迪 BYD 合 作 ) 等 此 外, 透 過 長 期 的 補 助 研 發 投 入 與 購 車 補 助 政 策 措 施, 促 使 我 國 業 者 在 中 小 型 電 動 車 輛 的 各 種 產 品 區 隔 上, 均 已 有 整 車 廠 推 出 純 電 動 車 輛 產 品, 包 括 : 電 動 乘 用 車 電 動 商 用 車 電 動 機 車 和 電 動 自 行 車 各 品 牌 車 廠 所 使 用 的 鋰 電 池 和 動 力 馬 達 等 關 鍵 零 組 件 中 僅 有 為 數 不 多 的 國 內 供 SUMMER 114

13 應 商, 多 數 供 應 商 都 來 自 於 中 國 大 陸 目 前 工 業 局 正 在 致 力 於 提 升 這 些 電 動 車 輛 的 國 產 化 比 例, 以 使 後 續 推 動 大 規 模 應 用 時, 能 創 造 出 更 大 的 國 內 產 業 發 展 效 益 ( 二 ) 國 內 關 鍵 零 組 件 供 應 業 者 國 內 廠 商 尚 未 深 入 參 與 我 國 各 型 中 小 型 電 動 車 供 應 鏈, 然 在 電 動 車 界 最 受 矚 目 的 高 端 跑 車 Tesla Roadster, 初 期 開 發 階 段 據 稱 有 七 成 零 件 來 自 台 灣, 包 含 最 關 鍵 的 動 力 馬 達 係 由 台 中 富 田 所 供 應 2013 年 Tesla Model S 的 供 應 鏈 裡, 國 內 廠 商 供 應 以 下 零 件 ( 如 圖 5): 馬 達 ( 富 田 ) 減 速 齒 輪 箱 ( 和 大 ) 車 用 充 電 電 源 ( 康 舒 ) 車 用 面 板 ( 群 創 ) 等 至 於 Daimler BMW 等 其 他 國 際 品 牌 車 廠, 各 式 混 合 動 力 或 插 電 式 電 動 車 輛 的 供 應 鏈 之 中, 也 不 乏 國 內 廠 商 參 與 我 國 電 子 大 廠 台 達 電, 則 是 國 際 市 場 中 快 慢 充 電 設 備 的 重 要 參 與 者, 取 得 認 證 的 產 品 銷 售 遍 及 歐 美 日 中 國 大 陸 等 地 ; 顯 示 : 在 電 動 汽 車 所 需 的 部 分 關 鍵 零 組 件, 國 內 廠 商 已 經 具 有 尖 端 實 力, 供 貨 國 際 標 竿 市 場 只 是, 環 顧 全 球 仍 處 於 電 動 汽 車 市 場 發 展 遲 滯 的 產 業 環 境, 若 僅 仰 賴 國 際 品 牌 車 廠 供 應 鏈 以 帶 動 國 內 產 業 發 展, 短 中 期 恐 難 有 卓 越 進 展 ( 三 ) 非 典 應 用 1. 參 與 廠 商 事 實 上, 在 正 規 汽 車 市 場 之 外, 電 動 車 輛 應 用 於 非 典 情 境 的 個 案 不 在 少 數 國 內 來 說, 雲 林 西 螺 果 菜 市 場 正 在 推 動 的 果 菜 搬 運 車 電 動 化 計 畫, 最 具 知 名 度 預 期 5 年 內, 西 螺 果 菜 市 場 要 將 現 有 800 輛 柴 油 果 菜 搬 運 車 全 數 改 裝 為 全 電 動 動 力 系 統 車 輛 目 前 已 取 得 車 輛 改 裝 資 格 的 廠 商, 包 括 恆 智 重 機 貝 力 科 技 四 維 機 械 等, 改 裝 車 輛 可 參 見 圖 6; 後 續 取 得 改 裝 許 可 的 廠 商 清 單, 可 能 還 會 增 加 此 案 營 運 電 動 車 的 銷 售 與 售 後 服 務, 亦 由 國 內 之 恆 智 重 機 專 責 而 國 內 廠 商 切 入 類 似 的 非 典 應 用 個 案, 也 可 見 於 國 際 場 域 例 如 國 淵 實 業 在 瑞 士 電 動 郵 務 車 個 案 中, 提 供 車 輛 車 隊 管 理 與 維 修 服 務 ( 車 輛 請 見 圖 7) 或 是 東 元 電 機 也 積 極 爭 取 菲 律 賓 E-Jeepney 與 E-Trike 市 場 ( 車 輛 請 參 見 圖 8) 資 料 來 源 : breakingnews/ 圖 6 雲 林 西 螺 果 菜 市 場 電 動 搬 運 車 資 料 來 源 : 中 華 經 濟 研 究 院 (2014/09) 台 灣 廠 商 資 訊 依 據 公 開 報 導 : 供 應 鏈 圖 取 自 CA PDF(2014/09/10 擷 取 ) 圖 5 特 斯 拉 Tesla Model S 供 應 鏈 資 料 來 源 : pictures?zoom=part65de42b 圖 7 瑞 士 郵 務 用 電 動 車 輛 ( 國 淵 實 業 ) CTCI QUARTERLY

14 資 料 來 源 :TECO. (2014). 東 元 電 動 車 產 品 及 服 務 介 紹 Aug 2014, Business Development Center, Board of Directors, TECO Group. 圖 8 菲 律 賓 電 動 車 輛 ( 東 元 電 機 ) 2. 利 基 市 場 特 性 這 些 非 典 應 用 所 強 調 的 電 動 車 輛 優 勢, 首 重 於 減 少 環 境 污 染 排 放 無 噪 音 等 的 非 運 輸 效 益 例 如 雲 林 西 螺 計 畫 主 張 清 新 果 菜 市 場 內 看 不 到 黑 煙 空 氣 清 新 市 場 內 聽 不 到 車 輛 引 擎 聲 醫 療 支 出 變 少 等 瑞 士 郵 務 車 與 菲 律 賓 E-Jeepney 與 E-Trike 等 國 外 個 案, 也 都 強 調 減 少 空 氣 污 染 的 效 益 彙 整 這 幾 項 非 典 應 用 之 電 動 車 輛 的 產 品 特 性 如 表 2, 可 以 發 現 2 個 重 點 :(1) 速 率 與 續 航 能 力 並 非 產 品 關 切 重 點,(2) 從 台 灣 廠 商 的 規 模 與 能 耐 而 言, 具 有 令 人 感 到 振 奮 的 車 隊 規 模 銷 售 數 量 或 潛 在 市 場 需 求 表 2 非 典 應 用 電 動 車 輛 產 品 特 性 非 典 應 用 個 案 西 螺 果 菜 運 輸 車 ( 審 驗 規 範 ) 瑞 士 郵 務 車 ( 國 淵 產 品 規 格 ) 菲 律 賓 E-Trike ( 東 元 產 品 規 格 ) 最 高 速 率 續 航 里 程 40 km/hr 50 km 45 km/hr 60 km/hr km 40 km 資 料 來 源 : 中 華 經 濟 研 究 院 (2014/10) 備 註 負 重 1 或 2 噸 車 隊 規 模 800 輛 爬 坡 30% 已 銷 售 1500 輛 / 年 5 年 爬 坡 16% 1+6 人 座 潛 在 市 場 10 萬 輛 1+3 人 座 潛 在 市 場 350 萬 輛 這 些 國 際 品 牌 車 廠 疏 於 耕 耘 的 非 典 應 用, 其 情 境 特 徵 經 常 是 : 密 集 使 用 環 境 敏 感 地 區 甚 至 室 內 應 用, 以 凸 顯 電 動 車 輛 之 無 排 放 安 靜 低 震 動 的 技 術 特 性 而 此 類 電 動 車 輛 技 術 應 用 的 利 基 範 疇, 除 了 各 式 搬 運 遞 送 情 境 之 外, 視 當 地 調 整 車 體 配 件 與 附 加 功 能 後, 還 可 能 應 用 於 方 興 未 艾 的 個 人 化 新 興 運 具, 擔 負 短 距 離 非 高 速 行 駛 的 代 步 工 具 換 言 之, 這 些 國 際 品 牌 車 廠 輕 忽 的 非 典 應 用 利 基 市 場, 可 能 是 電 動 車 輛 應 用 的 潛 力 發 展 市 場, 也 是 國 內 參 與 業 者 能 力 可 及 的 產 業 成 長 利 基 所 在 3. 國 內 發 展 限 制 西 螺 果 菜 運 輸 車 瑞 士 郵 務 車 或 菲 律 賓 E-Trike 這 類 非 典 應 用 案 例, 在 國 內 如 擬 擴 大 應 用 場 域 或 增 加 應 用 案 例, 可 能 受 到 法 規 限 制 阻 礙 因 為 這 些 非 典 應 用 之 車 輛 載 具, 在 歐 / 日 市 場 經 常 是 小 型 / 輕 型 車 輛 ( 歐 規 L 型 車 日 規 K-car), 在 東 南 亞 國 家 則 是 改 裝 車 輛 而 國 內 交 通 部 相 關 法 規, 目 前 並 無 小 型 / 輕 型 車 輛 之 相 關 規 範, 且 禁 止 改 裝 車 輛 行 駛 於 一 般 道 路 換 言 之, 在 適 法 條 件 下, 非 典 應 用 在 國 內 僅 能 使 用 於 非 道 路 (non-road) 情 境, 例 如 : 農 用 高 爾 夫 球 場 或 度 假 村 內 等, 不 可 以 行 駛 於 市 區 道 路 鄉 道 或 更 高 等 級 的 省 縣 道 路 惟 此 限 制 可 依 據 地 方 自 治 條 例 授 權, 由 地 方 縣 市 政 府 擬 定 單 行 法 規 ( 需 經 地 方 議 會 通 過 ), 劃 定 特 定 區 域, 例 外 允 許 小 型 / 輕 型 車 輛 之 非 典 SUMMER 114

15 應 用 例 如 : 雲 林 縣 政 府 即 擬 推 動 單 行 法 規, 使 電 動 果 菜 運 輸 車 得 以 合 法 掛 牌 行 駛 於 地 方 政 府 主 管 道 路 ( 農 用 道 路 鄉 道 市 區 道 路 等 ) 四 台 灣 產 業 優 勢 與 機 會 電 動 車 是 未 來 全 球 交 通 永 續 發 展 的 重 要 選 項, 不 論 是 先 進 國 家 或 是 新 興 經 濟 體, 均 積 極 致 力 於 電 動 車 輛 關 鍵 技 術 的 研 究 而 新 萌 生 中 的 電 動 車 輛 產 業 之 全 球 供 應 鏈, 較 有 機 會 不 受 制 於 傳 統 汽 車 產 業 供 應 體 系 封 閉 性 的 限 制, 是 台 灣 電 動 車 輛 零 組 件 產 業 提 升 至 國 際 車 廠 ODM 之 機 會 整 體 而 言, 台 灣 在 發 展 電 動 車 具 有 一 定 之 優 勢 與 條 件, 可 以 做 為 國 際 競 爭 之 基 礎, 包 含 : ( 一 ) 產 業 面 台 灣 具 有 少 量 多 樣 生 產 製 造 優 勢, 我 國 電 動 自 行 車 電 動 代 步 車 廠 商 已 具 發 展 基 礎 ; 我 國 部 分 車 用 電 池 馬 達 驅 動 器 等 廠 商 已 和 國 際 車 廠 有 合 作 經 驗 ; ICT 產 業 厚 實 基 礎, 汽 車 電 子 產 品 在 國 內 車 廠 已 有 驗 證 應 用 實 績, 智 慧 公 車 與 商 用 車 隊 管 理 與 派 遣 等 車 載 服 務 應 用 成 熟 ; 東 南 亞 以 馬 來 西 亞 National Automotive Policy(NAP) 與 Energy Efficiency Vehicle(EEV) 產 業 政 策 印 尼 推 出 Low Cost Green Car(LCGC) 產 業 政 策 等 促 動 下, 有 助 於 台 灣 電 動 車 與 關 鍵 零 組 件 出 口 ; 菲 律 賓 電 動 搬 運 車 與 Jeepney 市 場 近 350 萬 輛, 亞 洲 銀 行 提 供 菲 律 賓 首 批 更 換 10 萬 輛, 估 計 達 千 億 元 新 台 幣 市 場 機 會 ( 二 ) 環 境 面 台 灣 的 城 鄉 地 理 位 置 距 離 近, 有 利 電 動 車 驗 證 測 試 與 試 運 行 環 境 ; 台 灣 複 雜 的 交 通 環 境, 可 為 最 佳 的 測 試 應 用 地 點 ( 三 ) 政 策 面 全 台 商 用 運 輸 車 隊 超 過 6,000 輛, 主 要 行 駛 距 離 在 40~120 公 里 的 短 程 運 輸 工 具, 可 推 動 逐 步 汰 換 為 電 動 商 用 運 輸 車 隊 ; 台 灣 未 來 10 年 將 現 有 公 車 ( 約 6,200 台 ) 逐 步 汰 換 電 動 公 車, 並 新 添 新 路 線 車 輛 後, 可 推 動 達 到 10,000 台 電 動 車 在 國 際 電 動 車 產 業 發 展 中, 國 內 業 界 急 需 電 動 車 輛 相 關 系 統 平 台 整 合 驗 證 與 發 展 技 術, 在 電 池 價 位 仍 高 且 環 境 建 構 不 明 朗 情 況 下, 台 灣 電 動 車 輛 可 以 朝 自 主 化 小 型 化 成 本 具 競 爭 力 之 電 動 車 輛 為 切 入 產 品, 帶 動 台 灣 具 強 項 之 關 鍵 系 統 技 術 與 產 業, 並 以 產 業 聚 落 之 產 品 及 關 鍵 模 組 帶 動 產 業 發 展, 推 動 電 動 車 輛 之 策 略 重 點 在 於 下 列 三 點 : 1. 建 立 電 動 車 輛 技 術 發 展 平 台, 發 展 關 鍵 模 組 : 以 電 動 巴 士 電 動 商 用 車 電 動 特 用 車 為 切 入 點, 結 合 跨 領 域 技 術, 發 展 電 動 車 輛 系 統 整 合 技 術 大 動 力 用 電 池 模 組 及 高 效 率 馬 達 控 制 技 術 等 技 術 2. 促 成 產 業 聚 落 : 以 系 統 整 合 技 術 帶 動 零 組 件 產 業 整 合 發 展 關 鍵 模 組 ( 如 馬 達 與 馬 達 控 制 器 電 池 與 電 池 管 理 系 統 功 率 IC 電 力 電 子 模 組 與 充 電 系 統 等 關 鍵 模 組 廠 商 ), 建 立 電 動 車 創 新 聚 落, 帶 動 產 業 群 聚 效 應 與 商 機 3. 建 構 EV 驗 證 能 量 : 建 立 電 動 車 驗 證 設 備 與 程 序 來 推 動 車 輛 實 驗 運 行, 促 使 產 業 在 政 策 導 引 下 積 極 投 入 產 品 開 發, 以 實 驗 車 運 行 取 得 關 鍵 模 組 之 產 品 回 饋 資 訊, 進 行 工 程 改 良, 來 增 加 電 動 車 產 品 之 國 際 競 爭 力, 同 時 加 強 建 構 電 動 車 需 求 之 驗 證 與 標 準 後 記 去 年 底, 日 本 豐 田 汽 車 (Toyota) 正 式 對 外 開 賣 MIRAI 燃 料 電 池 車, 成 為 全 球 首 例, 也 為 燃 料 電 池 電 動 車 畫 下 一 頁 新 紀 元, 此 燃 料 電 池 車 充 飽 一 次 燃 料 能 行 駛 的 距 離 約 700km, 且 充 飽 燃 料 僅 需 約 3 分 鐘, 相 當 於 現 行 汽 油 車 充 滿 油 所 需 的 時 間, 故 開 賣 一 個 月 訂 單 已 達 豐 田 年 度 銷 售 目 標 的 近 四 倍 水 準 另 據 報 導, 德 國 BMW Benze, 韓 國 現 代 也 將 於 未 來 一 兩 年 推 出 類 似 的 電 動 汽 車 我 國 燃 料 電 池 與 應 用 之 技 術 發 展, 在 過 去 多 年 投 入 於 行 動 載 具, 成 效 有 限, 且 採 低 壓 儲 氫 系 統, 技 術 明 顯 與 美 日 歐 高 壓 系 統 不 同, 未 來 如 何 因 應 電 動 載 具 另 一 可 能 發 展 的 動 力 來 源 技 術 走 向, 如 何 與 世 界 接 軌, 可 能 也 是 需 謹 慎 而 積 極 思 考 的 工 作 CTCI QUARTERLY

16 本 社 104 年 度 分 別 以 科 技 研 究 獎 學 金 科 技 創 意 獎 學 金 外 籍 研 究 生 科 技 研 究 獎 學 金 ; 獎 掖 國 內 研 究 成 果 優 秀 學 生, 培 養 未 來 科 技 人 才 ; 鼓 勵 具 綠 色 科 技 創 意 潛 力 之 大 學 生 與 碩 士 生, 投 入 有 市 場 價 值 之 綠 色 創 新 與 研 發 ; 協 助 在 台 修 讀 理 工 及 電 資 相 關 領 域 之 碩 博 士 生 完 成 學 業, 並 增 進 其 學 成 留 台 貢 獻 所 學 之 意 願 為 促 進 學 生 深 入 了 解 環 保 生 態 與 節 能 減 碳 之 綠 色 科 技, 將 永 續 或 節 能 的 概 念 應 用 於 生 活 中, 鼓 勵 學 生 發 揮 集 體 創 意, 科 技 創 意 獎 同 時 受 理 個 人 及 團 體 方 式 參 與 甄 選 相 關 申 請 須 知 書 表 已 於 6 月 函 送 相 關 校 院 系 所, 並 自 7 月 1 日 ~ 9 月 20 日 止 受 理 推 薦 申 請, 詳 請 參 閱 網 站 ( 獎 學 金 / 公 告 ) 申 請 須 知 企 劃 室 向 玉 琴 組 長 一 獎 學 金 類 別 名 額 及 金 額 1. 科 技 研 究 獎 :15 名, 每 名 獎 金 新 台 幣 壹 拾 伍 萬 元 及 獎 狀 乙 紙 2. 科 技 創 意 獎 :15 名 ( 隊 ), 每 名 ( 隊 ) 新 台 幣 壹 拾 伍 萬 元 及 獎 狀 乙 紙 ( 團 隊 獎 金 之 分 配 由 獲 獎 團 隊 自 行 決 定, 獎 狀 每 人 乙 紙 ) 3. 外 籍 研 究 生 科 技 研 究 獎 :5 名 ; 每 名 新 台 幣 壹 拾 伍 萬 元 及 獎 狀 乙 紙 ( 註 : 評 審 小 組 得 視 各 組 申 請 人 數 研 究 或 創 意 品 質 等 調 整 得 獎 名 額 ) 二 申 請 資 格 1. 科 技 研 究 獎 : (1) 依 本 社 捐 助 章 程 第 二 條 所 列 與 環 保 能 源 材 料 化 學 機 電 及 資 訊 等 工 業 之 有 關 產 品 製 程 及 工 程 技 術 之 研 究 發 展 相 關 之 國 內 大 學 校 院 理 工 科 系 所 博 士 班 三 年 級 ( 含 ) 以 上 研 究 生 (2) 歷 學 年 各 學 期 學 業 平 均 成 績 達 A- 或 80 分 ( 含 ) 以 上 2. 科 技 創 意 獎 : (1) 國 內 大 學 校 院 大 學 三 年 級 ( 含 ) 以 上 及 碩 士 班 學 生 (2) 歷 學 年 各 學 期 平 均 學 業 成 績 達 B- 或 70 分 ( 含 ) 以 上 3. 外 籍 研 究 生 科 技 研 究 獎 : (1) 在 台 修 讀 與 環 保 能 源 材 料 化 學 電 機 及 資 訊 等 相 關 之 理 工 及 電 資 領 域 碩 博 士 學 位 之 外 籍 優 秀 在 學 學 生 ( 含 大 陸 港 澳 地 區 ) (2) 歷 學 年 各 學 期 學 業 平 均 成 績 達 A- 或 80 分 ( 含 ) 以 上 4. 申 請 資 格 中 規 定 之 博 士 班 三 年 級 ( 含 ) 及 大 學 三 年 級 ( 含 ) 以 上, 其 認 定 以 本 獎 學 金 申 請 截 止 日 為 準 已 畢 業 者 必 需 在 申 請 截 止 日 之 前 一 學 期 仍 有 註 冊 在 學 者 5. 基 於 資 源 分 配 之 廣 泛 性, 本 獎 學 金 以 不 重 複 給 予 歷 年 已 得 獎 者 為 原 則 三 申 請 對 象 1. 科 技 研 究 獎 : (1) 台 灣 大 學 清 華 大 學 成 功 大 學 交 通 大 學 台 灣 師 範 大 學 中 央 大 學 台 灣 科 技 大 學 及 台 北 科 技 大 學 等 8 校 80 系 所 博 士 班 三 年 級 ( 含 ) 以 上 之 優 秀 學 生, 每 所 限 推 薦 一 位 參 與 甄 選 (2) 研 究 主 題 與 綠 色 產 業 綠 色 創 新 能 資 源 環 境 保 護 等 領 域 相 關 者 將 酌 予 加 分 2. 科 技 創 意 獎 : (1) 國 內 教 育 部 認 可 之 大 學 校 院 大 學 三 年 級 ( 含 ) 以 上 及 碩 士 班, 凡 具 創 意 及 研 發 潛 力 之 學 生 以 個 人 或 組 成 團 隊 方 式 申 請, 由 各 系 所 推 薦, 不 限 名 額 ( 可 跨 系, 不 可 跨 校, 不 限 人 數 ) (2) 創 意 主 題 以 科 技 相 關 之 設 計 宣 導 推 廣 與 應 用 等 相 關 之 創 意 構 想 或 作 品 主 題 與 綠 色 科 技 環 保 能 資 源 及 節 能 減 碳 等 相 關 者 將 酌 予 加 分 3. 外 籍 研 究 生 科 技 研 究 獎 : 台 灣 大 學 清 華 大 學 成 功 大 學 交 通 大 學 台 灣 師 範 大 學 中 央 大 學 台 灣 科 技 大 學 及 台 北 科 技 大 學 等 8 校 80 系 所 在 台 修 讀 碩 博 士 學 位 之 外 籍 ( 含 大 陸 港 澳 地 區 ) 在 學 學 生, 每 所 限 推 薦 一 位 參 與 甄 選 SUMMER 114

17 企 劃 室 鄭 清 宗 主 任. 向 玉 琴 組 長 財 團 法 人 中 技 社 成 立 於 1959 年, 為 一 非 營 利 之 公 益 法 人, 為 增 進 在 台 修 讀 學 位 之 外 籍 研 究 生 對 台 灣 企 業 及 環 境 有 更 多 的 認 識 與 了 解, 本 社 於 103 年 首 次 舉 辦 2014 在 台 外 籍 研 究 生 ( 含 大 陸 港 澳 地 區 ) 參 訪 台 灣 企 業 活 動, 藉 由 安 排 台 灣 高 科 技 與 綠 色 企 業 之 參 訪 活 動, 使 在 台 灣 修 讀 的 外 籍 研 究 生 能 更 直 接 與 深 入 的 了 解 台 灣 企 業 經 營 理 念 企 業 願 景 及 企 業 社 會 責 任 等, 同 時 也 建 立 企 業 與 在 台 優 秀 外 籍 學 生 之 交 流 平 台, 以 提 供 我 國 企 業 與 優 秀 外 籍 生 徵 才 求 職 之 管 道 103 年 度 共 有 來 自 國 內 臺 灣 大 學 等 6 校 4 個 國 家 的 10 位 外 籍 研 究 生 獲 選 參 加 於 103 年 11 月 20 日 ( 四 ) ~ 22 日 ( 六 ) 為 期 3 天 的 企 業 參 訪 行 程, 安 排 拜 訪 中 鼎 工 程 ( 股 ) 公 司 綠 電 再 生 ( 股 ) 公 司 - 楊 梅 廠 友 達 科 技 ( 股 ) 公 司 - 竹 科 廠 昱 晶 能 源 科 技 公 司 - 竹 南 廠 台 中 市 后 里 資 源 回 收 廠 及 台 灣 電 力 公 司 大 觀 發 電 廠 等 企 業, 透 過 企 業 介 紹 與 說 明, 並 帶 領 參 訪 學 生 參 觀 企 業 設 施 與 實 際 運 作 情 況 3 天 的 參 訪 行 程 中, 不 但 使 在 台 外 籍 學 子 了 解 國 內 綠 能 產 業 發 展 現 況 與 前 景 外, 並 深 入 企 業 了 解 台 灣 科 技 的 先 進 發 展 及 管 理 模 式, 參 訪 學 生 並 可 直 接 與 各 企 業 員 工 對 談 交 流 及 提 問, 參 加 之 外 籍 學 子 莫 不 深 感 參 訪 機 會 難 得 意 義 非 凡 並 受 益 良 多 於 參 訪 行 程 中 沿 途 亦 遊 覽 日 月 潭 風 景 區 及 參 觀 中 台 禪 寺 等 特 色 文 物 景 觀, 讓 外 籍 生 感 受 自 然 與 人 文 的 台 灣 之 美 其 中 號 稱 高 速 公 路 八 景 之 冠 的 橋 聳 雲 天 國 道 6 號 國 姓 交 流 道 工 程,45 支 平 均 高 度 55 公 尺 最 高 達 70 公 尺 的 橋 墩 柱 矗 立 於 烏 溪 河 床 上, 更 令 二 名 修 讀 土 木 工 程 結 構 的 同 學 嘆 為 觀 止 以 下 摘 錄 本 次 活 動 外 籍 生 對 台 灣 企 業 參 訪 的 心 得, 與 大 家 分 享 王 俊 元 智 大 學 通 訊 系 碩 二 / 中 國 哈 爾 濱 三 天 的 參 訪 活 動, 首 先 參 觀 中 鼎 工 程, 讓 我 知 道 什 麼 是 國 際 化 ; 參 觀 友 達 光 電, 感 受 到 大 企 業 該 有 的 氣 派 ; 參 觀 昱 晶 能 源, 瞭 解 到 科 技 的 進 步 參 觀 以 上 幾 個 企 業, 讓 我 有 機 會 深 入 瞭 解 不 同 類 型 企 業 的 發 展 方 向 精 神 面 貌 工 作 環 境, 以 及 科 技 的 進 程, 對 於 我 即 將 面 臨 的 就 業 問 題 無 疑 是 大 有 益 處 其 次 參 觀 綠 電 再 生 楊 梅 廠, 讓 我 對 資 源 的 回 收 利 用 有 更 深 刻 的 理 解 ; 參 觀 后 里 焚 化 廠, 讓 我 真 正 曉 得 只 要 用 心 用 力 就 一 定 能 保 護 好 我 們 的 環 境 他 們 為 社 會, 為 大 家 而 努 力 地 工 作, 尤 其 是 參 訪 綠 電 再 生 楊 梅 廠 很 是 感 慨, 那 裡 的 工 人 們 是 偉 大 的, 在 噪 聲 中 辛 苦 勞 作, 是 為 了 社 會 更 加 美 好, 向 他 們 致 以 崇 高 的 敬 意! 王 愛 莉 臺 灣 師 範 大 學 環 境 教 育 所 碩 三 / 馬 來 西 亞 地 球 自 從 被 人 類 劃 分 以 來, 引 起 許 多 無 謂 糾 紛, 但 是 人 類 的 長 處 就 是 能 夠 覺 悟 而 改 善 中 技 社 扮 演 了 把 這 些 界 線 逐 漸 擦 掉 的 角 色, 讓 我 們 不 再 以 國 籍 之 分, 互 相 學 習, 彌 補 彼 此 的 長 短 處 及 發 揮 友 誼 無 國 界 的 大 同 理 想 我 是 一 名 全 職 外 籍 學 生, 對 台 灣 的 企 業 界 感 到 非 常 陌 生, 這 次 中 技 社 主 辦 的 企 業 參 訪 活 動, 正 好 彌 補 我 欠 缺 的 這 一 塊 知 識 雖 然 三 天 的 行 程 非 常 短 促, 但 是 中 技 社 在 行 程 安 排 上 的 專 業 及 服 務 讓 我 很 感 動, 衷 心 感 謝 三 位 代 表, 旅 遊 經 驗 豐 富 且 攝 影 技 術 高 超 的 鄭 清 宗 主 任 兩 位 敬 業 可 親 的 向 玉 琴 組 長 及 向 玉 玲 副 管 理 師 企 業 界 和 我 們 互 動 的 員 工 及 一 起 參 與 的 同 學, 都 讓 我 感 恩 這 項 意 義 非 凡 的 活 動 CTCI QUARTERLY

18 吳 友 績 成 功 大 學 機 械 所 博 二 / 越 南 我 們 共 參 訪 五 家 公 司 一 處 發 電 廠 紅 茶 故 事 館 中 台 禪 寺 頭 兩 天 參 訪 的 幾 家 公 司, 使 我 覺 得 台 灣 企 業 發 展 已 達 到 相 當 高 的 程 度, 能 夠 跟 其 他 發 展 國 家 競 爭 尤 其 是 電 子 業, 處 於 最 高 的 技 術 發 展, 都 還 在 研 發 世 界 最 高 技 術 的 產 品 ; 雖 然 未 達 到 美 國 歐 洲 或 日 本 的 發 展 程 度, 但 是 我 相 信 能 很 快 達 到 目 標 企 業 參 訪 行 程 使 我 更 多 了 解 台 灣 發 展 情 況 與 程 度 ; 也 有 機 會 了 解 台 灣 文 化, 欣 賞 台 灣 景 色, 品 嚐 台 灣 美 食 我 真 的 非 常 感 謝 中 技 社 特 地 為 外 籍 生 舉 辦 此 行 程 希 望 未 來 中 技 社 將 繼 續 舉 辦 類 似 活 動, 使 更 多 外 籍 生 有 機 會 深 入 了 解 台 灣 企 業 與 文 化 武 黃 俊 成 功 大 學 微 電 子 所 博 二 / 越 南 透 過 參 訪 友 達 光 電 昱 晶 能 源 科 技, 讓 我 深 入 了 解 台 灣 電 子 業 的 發 展 與 趨 勢, 瞭 解 為 何 台 灣 電 子 業 在 全 球 資 訊 產 業 中 有 舉 足 輕 重 的 地 位 透 過 綠 電 再 生 后 里 焚 化 廠 及 台 灣 電 力 公 司 大 觀 發 電 廠, 了 解 能 源 是 跟 人 類 生 活 息 息 相 關, 還 看 到 台 灣 企 業 家 與 人 民 對 台 灣 寶 島 這 片 土 地 及 對 地 球 的 愛 護, 台 灣 提 供 完 美 的 物 品 回 收 處 理 達 到 資 源 回 收 再 利 用 的 目 標 讓 地 球 少 一 分 污 染, 多 一 份 環 保 力 量 透 過 紅 茶 故 事 館 日 月 潭 玄 奘 寺 文 武 廟 玄 光 寺 慈 恩 塔 中 台 禪 寺 等 美 景, 讓 我 更 了 解 台 灣 文 化 台 灣 的 美 景 與 台 灣 的 宗 教 信 仰 柳 成 蔭 臺 灣 大 學 資 訊 網 路 與 多 媒 體 研 究 所 碩 二 / 中 國 浙 江 首 先 參 訪 中 鼎 工 程, 這 家 台 灣 最 大 的 EPC 公 司 竟 有 著 巨 大 的 親 和 力, 柯 經 理 和 其 他 同 事 為 我 們 做 詳 細 的 介 紹 ; 中 鼎 一 路 發 展 下 來, 從 台 灣 走 向 世 界, 讓 我 看 到 一 個 大 公 司 堅 持 不 懈 的 追 求 ; 專 業 誠 信 團 隊 創 新 的 企 業 文 化 也 給 我 留 下 深 刻 的 印 象 綠 電 再 生 廠 的 各 種 家 電 回 收 讓 我 大 開 眼 界 ; 后 里 焚 化 廠 則 讓 我 感 慨 台 灣 在 資 源 回 收 和 能 源 再 生 方 面 所 做 的 努 力 友 達 公 司 昱 晶 能 源 也 都 非 常 成 功 ; 這 次 的 參 訪 讓 我 相 信 台 灣 還 有 很 多 這 樣 有 競 爭 力 的 企 業, 只 要 一 步 一 腳 印, 就 可 以 走 向 世 界 我 相 信 不 管 在 哪 個 領 域, 都 需 要 那 樣 腳 踏 實 地 的 努 力 台 灣 的 企 業 文 化 很 好 地 詮 釋 了 這 一 點, 而 這 也 是 這 次 參 訪 給 我 的 最 大 收 穫 徐 雅 芹 臺 灣 大 學 光 電 所 碩 二 / 中 國 湖 北 最 感 興 趣 的 就 是 友 達 光 電 及 昱 晶 能 源 ; 前 者 是 全 球 有 名 的 面 板 製 造 商, 此 次 參 訪, 瞭 解 最 新 的 產 品 及 面 板 領 域 的 發 展 方 向 後 者 是 全 球 十 大 太 陽 能 電 池 製 造 商 之 一, 產 品 中 名 為 鳳 凰 系 列 的 彩 色 太 陽 能 電 池 讓 人 印 象 深 刻 ; 更 有 幸 進 入 生 產 線 參 觀 製 作 流 程 綠 電 再 生 公 司 和 后 里 焚 化 廠 讓 我 看 到 真 實 的 垃 圾 焚 化 廠, 大 型 的 怪 手 焚 燒 爐, 還 有 十 多 層 樓 高 的 垃 圾 貯 坑 就 在 眼 前, 告 訴 自 己 以 後 少 製 造 垃 圾 經 這 次 參 訪, 才 知 道 中 鼎 在 大 陸 及 東 南 亞 有 這 麼 多 分 公 司, 研 發 人 員 展 示 設 計 圖 讓 我 們 瞭 解 煉 油 工 廠 及 發 電 廠 是 如 何 建 設 也 參 訪 日 月 潭 及 中 台 禪 寺 等, 這 是 外 籍 生 嚮 往 的 人 文 台 灣 與 自 然 台 灣 感 謝 中 技 社 讓 外 籍 生 獲 益 良 多 的 參 訪, 希 望 活 動 越 辦 越 好! 黃 東 偉 臺 灣 大 學 化 學 所 碩 一 / 中 國 澳 門 這 次 我 們 看 了 不 少 的 企 業, 如 中 鼎 是 建 造 石 化 廠 化 工 廠 的 工 程 公 司, 昱 晶 科 技 是 製 造 太 陽 能 面 板 產 業, 友 達 是 做 螢 幕 面 板, 綠 電 再 生 是 做 家 庭 電 器 的 回 收, 還 參 觀 了 台 中 后 里 的 垃 圾 焚 化 廠, 及 台 電 的 大 觀 發 電 廠 對 我 來 說, 比 較 特 別 的 感 覺 是, 現 在 綠 色 環 保 都 變 成 了 大 家 很 重 視 的 議 題 ; 對 企 業 而 言, 賺 錢 不 再 是 唯 一 的 準 則, 許 多 地 方 都 在 考 慮 如 何 讓 地 球 資 源 更 永 續 的 發 展 下 去 謝 謝 中 技 社 舉 辦 這 次 活 動, 也 謝 謝 主 任, 以 及 兩 位 向 小 姐 的 辛 苦 帶 隊 和 計 劃 聯 絡 各 企 業, 我 想 許 多 地 方 不 是 中 技 社 的 話, 我 們 應 該 沒 機 會 參 觀 希 望 這 麼 有 意 義 的 活 動, 以 後 能 繼 續 舉 辦 阮 幢 映 臺 北 科 技 大 學 能 源 光 電 國 際 所 博 四 / 越 南 During the visit, not only did I learn the high economic value of waste electronic appliances recycling, but also introduced with the process of household waste reduction through effective collection and transportation scheme with proper treatment facilities. The development of solar cells provides a balance between energy SUMMER 114

19 consumption and environmental conservation. On the other hand, I was attracted by the panel technology for hi-tech devices for its cutting edge technology. There were only some problems with me communicating with other students as my Chinese ability was not good enough, I hope the next program should be designed in both Chinese and English to attract more foreign students in Taiwan to participate. I have just obtained my doctoral degree and will be leaving for my home country. Therefore, once again, I am really thankful to the CTCI Foundation for the memorable experience. 鄧 彩 雅 中 央 大 學 土 木 工 程 系 碩 一 / 印 尼 CTCI Corporation is one of the major companies in Taiwan with many subsidiaries around the world and best known for their efficiency in engineering project management that made the company today. E&E recycling factory was built to reduce municipal solid waste through increase of efficient and safe waste recycling and turning solid waste into useful resources. AU Optronics Corporation offers high quality product as well as providing customers with innovative, high value-added products. Gintech Energy Corporation produces many kinds of solar cell, including solar cell with beautiful color design. Houli Resource Recycling Plant which answered the question that has been with me all these time in Taiwan about how garbage are disposed after collection by truck. Sun Moon Lake is the true beauty of Taiwan. We also visited the Takuan hydroelectricity power plant Tai-power company where I learned general information about applying for electricity service, reading meter, calculating bill, and dealing with the power outage situation. Chung Tai Chan Monastery is a luxurious temple with many huge Buddha sculptures. I will always remember the many things I have learned during this amazing trip EnterpriseVisit for International Graduate Students (Including Mainland China, Hong Kong and Macao) In order to enhance the willingness of international graduate students having their careers in Taiwan, CTCI Foundation arranges a 3-days-2-nights activity (2015/07/02~2015/07/04) to visit selected corporations in Taiwan, learning how the real business operates, having face to face discussion with managers, and understanding the development and prospects of Taiwan's high-tech and green industry. Free of charge:ctci Foundation will cover all the relative expenses during the trip. Eligible applicants:international, overseas Chinese or exchange students studying Master or PhD program in the related fields of science, engineering or technology. Limited number of attendees:25 Application due date:2015/05/15 (Friday) Application can be sent to: 1.By Mail:8F, No. 97, Sec. 2, Dun-Hua South Rd.,Taipei, Taiwan 2.By cliu@ .ctci.org.tw Application forms can also be found in the website of CTCI Foundation: ct.asp?xitem=3983&ctnode=669 CTCI QUARTERLY

20 企 劃 室 鄭 清 宗 主 任 劉 惠 君 副 管 理 師 風 險 專 家 (Mr. Safety) - KPI 模 組 研 究 及 發 展 風 險 專 家 (Mr. Safety)-KPI 模 組 研 究 是 針 對 製 程 安 全 績 效 指 標 的 設 計 與 應 用, 由 於 英 國 石 油 專 業 調 查 報 告 美 國 化 學 安 全 與 危 害 調 查 委 員 會 總 結 報 告 中, 建 議 美 國 石 油 協 會 針 對 煉 油 廠 與 石 化 產 業, 發 展 製 程 安 全 績 效 指 標 的 國 家 標 準, 透 過 領 先 與 落 後 指 標 的 發 展 方 法, 參 考 CCPS 及 API754 製 程 安 全 參 數 金 字 塔 四 個 層 次 的 績 效 指 標, 嘗 試 建 立 動 態 的 製 程 安 全 績 效 指 標 系 統, 目 的 為 辨 識 可 能 造 成 更 嚴 重 後 果 的 事 件 或 狀 態, 指 標 可 用 於 量 測 作 業 狀 態 或 績 效 和 要 求 目 的 之 間 的 落 差, 績 效 量 測 和 分 析 可 協 助 事 業 單 位 採 取 必 要 的 矯 正 措 施 本 研 究 以 中 油 高 廠 五 輕 廠 區 丁 二 烯 工 場 的 管 線 爆 破 事 故 與 中 油 林 園 廠 六 輕 再 生 系 統 可 能 因 超 壓 引 起 爆 炸 火 災 來 執 行 實 務 探 討 風 險 專 家 (Mr. Safety)-KPI 除 有 前 期 開 發 的 模 組 及 資 料 庫 外, 本 期 針 對 工 廠 安 全 績 效 作 評 估 補 強, 新 增 第 四 階 的 主 動 式 指 標 整 合 警 報 系 統 Safety Online KPI, 以 提 供 更 多 的 評 估 方 法 與 規 範 研 究 成 果 包 括 : 1. 與 國 內 學 術 及 研 發 單 位 交 流, 於 化 工 工 廠 安 全 分 析 相 關 技 術, 更 新 安 全 技 術 資 料 及 資 料 庫 2. 透 過 于 樹 偉 教 授 及 新 鼎 對 製 程 操 作 安 全 經 驗, 發 展 如 下 技 術 : 第 四 階 的 主 動 式 指 標 技 術 模 組 ; 警 報 系 統 整 合 技 術 模 組 ; Safety Online KPI 技 術 模 組 3. 建 立 共 通 之 單 元 系 統 之 操 作 安 全 管 理 知 識 庫, 作 為 石 化 及 半 導 體 產 業 未 來 在 相 關 安 全 操 作 參 考, 以 減 少 工 安 事 故 之 發 生 4. 研 究 成 果 作 成 具 體 資 料, 以 動 態 方 式 對 相 關 單 位 進 行 簡 報, 使 業 主 瞭 解 其 優 點 與 適 用 性, 以 擴 大 應 用 層 面, 期 望 能 應 用 於 其 它 工 程 業 務 範 圍, 提 升 競 爭 力 為 使 製 程 安 全 績 效 指 標 開 發 能 符 合 客 戶 需 求, 特 別 與 業 界 合 作, 在 開 發 過 程 中 多 次 與 客 戶 討 論, 業 界 對 於 目 前 開 發 的 產 品 都 持 肯 定 ; 為 提 早 於 產 品 完 成 前 測 試 市 場 反 應, 舉 辦 一 場 與 業 界 合 作 的 產 品 介 紹 ; 爭 取 客 戶 訂 單, 對 於 產 品 研 發 方 向 的 定 位 以 及 後 續 開 發 有 正 面 貢 獻 風 險 專 家 (Mr.Safety)-KPI 將 針 對 工 廠 安 全 績 效 作 評 估, 提 供 更 多 的 評 估 方 法 與 規 範, 本 案 將 績 效 指 標 納 入 可 靠 性 工 場 如 ( 圖 1) 為 本 年 度 新 增 功 能 : 圖 1 Mr. Safety Reliable Plant 的 功 能 本 次 研 究 製 程 安 全 績 效 指 標 功 能 系 統 開 發 後, 具 體 效 益 如 下 : 1. 提 供 PSM( 製 程 安 全 管 理 ) 的 14 個 構 面 執 行 績 效 量 度 評 核 與 分 析 2. 提 供 管 理 者 適 當 授 權 給 各 層 級 製 作 績 效 指 標, 可 快 速 歸 納 整 場 關 鍵 項 目 整 體 架 構 績 效 指 標 3. 提 供 使 用 者 各 單 一 績 效 指 標 即 時 顯 示, 顯 示 的 指 標 若 為 領 先 指 標 不 按 預 期 規 劃 執 行, 可 提 早 溝 通 檢 視 ; 而 對 於 落 後 指 標 亦 可 對 問 題 做 剖 析, 避 免 問 題 重 現 與 危 害 發 生 4. 提 供 使 用 者 領 先 與 落 後 指 標 做 相 關 性 分 析, 選 項 亦 為 多 選 項, 做 為 指 標 訂 定 合 理 性 的 參 考 5. 建 立 各 工 場 製 程 安 全 績 效 指 標 的 共 同 指 標, 以 比 較 績 效 執 行 的 狀 況 6. 展 示 全 廠 各 工 場 的 績 效 指 標 儀 表 板 展 現, 提 供 廠 長 或 高 階 主 管 快 速 了 解 各 工 場 的 狀 況, SUMMER 114

21 針 對 指 標 異 常 訂 定 對 策 7. 藉 著 量 測 關 鍵 警 報 的 數 目, 發 覺 現 有 警 報 系 統 的 缺 點, 以 改 善 警 報 系 統 設 計, 事 業 單 位 應 制 定 並 確 實 執 行 警 報 策 略, 達 到 警 報 管 理 的 有 效 性 8. 使 用 者 使 用 系 統 的 便 利 性 如 下 : 以 Web 方 式 開 發, 服 務 效 益 無 遠 弗 界 ; 使 用 者 可 自 行 勾 選 PSM 項 目, 並 依 不 同 的 功 能 觀 點 如 : 管 理 層 技 術 層 生 產 層 等 層 面, 逐 一 建 立 製 程 安 全 績 效 指 標 架 構 ; 提 供 客 戶 自 訂 績 效 指 標 編 輯 的 功 能, 客 戶 可 自 訂 績 效 指 標 計 算 項 9. 可 自 動 化 評 分 資 料 項 目 載 入 與 彙 總, 多 元 展 示 績 效 指 標 圖 形, 亦 提 供 圖 形 與 實 際 資 料 連 結, 可 快 速 查 閱 實 際 資 料 清 單, 以 利 問 題 的 查 核 Mr. Energy 研 發 進 階 (III) 為 求 在 能 源 管 理 系 統 的 產 品 市 場 上 保 持 領 先 地 位, 持 續 此 產 品 線 的 研 發, 除 增 加 與 能 源 使 用 效 率 改 善 行 動 計 畫 及 能 源 使 用 成 本 的 管 理 及 分 析 外, 另 針 對 產 品 化 必 要 重 點 功 能 進 行 研 發, 期 使 產 品 更 貼 近 能 源 用 戶 的 需 要 本 年 度 增 加 在 ISO 中 所 欠 缺 的 D 循 環 功 能, 讓 使 用 者 可 針 對 其 組 織 的 能 源 管 理 政 策 及 目 標 做 更 直 接 的 連 結 與 監 控, 在 行 動 計 畫 的 管 理 上 也 捨 棄 一 般 業 界 常 見 的 派 工 系 統 設 計, 延 續 以 往 的 產 品 設 計 理 念, 將 設 計 重 心 放 在 ISO 最 關 注 的 問 題 上, 廣 泛 性 也 加 入 對 以 非 能 源 績 效 指 標 方 式 進 行 績 效 管 理 的 做 法, 因 此 無 論 高 低 端 用 戶 皆 可 適 用 對 於 企 業 關 心 的 能 源 利 潤 中 心 的 能 源 使 用 成 本 分 攤 問 題 也 開 始 提 供 解 決 方 案, 支 援 多 種 能 源 費 率 並 可 處 理 多 次 的 能 源 轉 換 後 的 成 本 分 攤 問 題, 將 損 耗 能 源 轉 成 金 錢, 以 促 進 企 業 對 於 能 源 效 率 的 重 視 由 於 Mr. Energy 是 自 動 化 的 EnMS, 因 此 在 線 上 運 作 的 穩 定 性 非 常 重 要, 也 由 於 嵌 入 式 系 統 是 不 可 任 意 調 整 的 平 台 規 格, 在 受 限 的 平 台 條 件 下 優 化 整 體 的 執 行 效 能 是 研 發 人 員 很 大 的 挑 戰, 因 此, 除 降 低 非 預 期 的 記 憶 體 上 升 率 外 還 需 找 出 記 憶 體 洩 漏 的 起 因 依 據 產 品 應 用 的 現 況, 增 加 執 行 管 制 模 組, 以 增 加 在 行 動 計 畫 執 行 管 理 的 支 援 能 源 管 理 系 統 在 業 界 的 實 作 上 必 須 被 分 層 管 理, 而 Mr. Energy 定 義 四 個 分 層 來 導 入 完 整 的 能 源 管 理 系 統, 並 明 確 區 分 能 源 管 理 系 統, 向 上 為 能 源 管 理 層, 向 下 為 能 源 技 術 層, 其 中 能 源 管 理 層 以 能 源 績 效 管 理 及 分 析 為 主, 能 源 技 術 層 偏 重 現 場 耗 能 設 備 的 運 作 與 能 源 使 用 量 的 監 控 以 下 是 本 研 究 增 強 的 相 關 說 明 : 1. 能 源 使 用 TOU 分 析 功 能 : 新 增 多 組 TOU Plan 設 定 及 管 理 功 能 2. 能 源 使 用 TOU 分 析 功 能 : 新 增 量 測 原 始 資 料 查 詢 統 計 及 匯 出 功 能 3. 行 動 計 畫 管 制 功 能 : 新 增 行 動 計 畫 管 理 及 執 行 績 效 組 合 分 析 功 能 4. 能 源 計 費 與 分 攤 : 對 於 各 種 能 源 費 用 依 據 使 用 量 進 行 分 攤 5. 組 態 設 定 模 組 : 新 增 取 得 產 品 識 別 檔 功 能 6. 組 態 設 定 模 組 : 新 增 產 品 更 新 功 能 7. 外 部 能 源 資 料 連 結 設 定 : 新 增 對 多 種 關 聯 式 資 料 庫 的 支 援 Mr. Energy 產 品 系 列 可 協 助 大 型 製 造 業 在 執 行 日 常 能 源 管 理 工 作 更 加 輕 鬆, 產 品 本 身 除 了 解 決 ISO 能 源 管 理 系 統 較 為 技 術 性 的 核 心 問 題 外, 本 次 更 增 加 對 能 源 節 約 行 動 計 畫 的 管 理, 以 及 能 源 使 用 費 用 利 潤 中 心 的 支 援, 也 由 於 對 本 產 品 永 續 發 產 的 期 望, 產 品 團 隊 也 會 定 期 提 供 Service Pack 讓 所 有 客 戶 可 以 自 行 將 產 品 功 能 升 級, 讓 能 源 管 理 系 統 的 功 能 與 經 驗 隨 著 時 間 越 來 越 完 整 蒸 餾 系 統 動 態 操 作 指 引 系 統 本 研 發 案 接 續 蒸 餾 系 統 穩 定 操 作 與 節 能 分 析 之 模 擬 診 斷 之 穩 態 模 擬 與 操 作 指 引 功 能, 以 化 工 程 序 動 態 模 擬 軟 體 Aspen Plus Dynamics 建 立 其 動 態 模 型, 並 針 對 其 動 態 模 型 探 討 控 制 架 構 的 改 善 另 外 在 操 作 指 引 功 能 CTCI QUARTERLY

22 部 份, 結 合 回 饋 控 制 以 及 前 饋 控 制 的 概 念, 針 對 製 程 擾 動, 提 供 合 適 的 操 作 建 議 值, 加 快 消 弭 製 程 擾 動 的 速 度 本 計 畫 以 中 油 四 輕 丙 烯 精 餾 塔 的 動 態 模 擬, 並 提 出 新 的 控 制 架 構 以 作 為 現 場 操 作 的 改 善 方 向, 成 果 如 下 : 1. 建 構 動 態 模 型 :Aspen Plus Dynamics 的 動 態 模 型, 必 須 建 立 在 丙 烯 精 餾 塔 穩 態 模 型 的 基 礎 之 上 動 態 模 型 計 算 需 要 給 現 場 實 際 設 備 的 尺 寸 數 據, 先 向 業 主 蒐 集 完 整 設 備 規 格, 在 Aspen Plus 輸 入 設 備 大 小 以 後, 即 可 自 動 轉 成 Aspen Dynamics 動 態 模 型 2. 利 用 實 場 DCS 資 料 調 整 ASPEN 模 型 : 籍 由 建 立 之 模 型, 將 實 場 DCS 做 為 輸 入 資 料 送 進 模 型 當 中, 比 對 結 果 差 異, 經 由 調 整 模 型 之 設 定 以 及 比 對 現 場 之 資 料 後, 縮 小 模 型 和 現 場 DCS 資 料 之 結 果 差 異, 使 得 模 型 可 以 反 應 出 現 場 的 實 際 操 作 動 態 變 化 情 形 3. 模 型 之 實 場 測 試 : 將 動 態 模 型 佈 署 到 現 場 控 制 室, 與 操 作 班 長 協 同 測 試 各 種 不 同 操 作 條 件 下, 包 括 低 進 料 流 量 正 常 進 料 流 量 高 進 料 流 量 與 LPG 摻 煉 等, 操 作 班 長 進 行 操 作 變 量 調 整 對 製 程 的 影 響 依 據 實 場 測 試 結 果, 驗 證 模 型 動 態 影 響 經 由 多 次 測 試, 取 得 符 合 現 場 動 態 變 化 的 最 終 模 式, 作 為 即 時 操 作 導 航 的 開 發 基 準 4. 即 時 導 航 系 統 : 即 時 導 航 結 合 前 饋 控 制 以 及 回 饋 控 制 的 概 念, 此 部 分 要 運 用 PID 控 制 器 的 公 式 以 及 relay feedback test 技 術, 借 助 動 態 模 式 找 到 的 組 成 控 制 器 新 參 數 來 推 導 出 現 場 所 需 要 的 公 式, 供 現 場 人 員 作 為 操 作 指 引, 搭 配 現 場 的 經 驗 來 使 用 會 比 直 接 對 組 成 控 制 器 重 新 調 諧 還 要 有 彈 性 本 計 畫 所 使 用 之 穩 態 模 擬 軟 體 為 Aspen Plus, 依 據 物 流 及 設 備 資 訊, 加 上 DCS 圖, 利 用 Aspen Plus 中 的 Radfrac 模 組 建 立 丙 烯 精 餾 塔 的 穩 態 模 型, 為 了 要 貼 近 現 實 操 作 情 況, Radfrac 模 組 僅 單 純 設 定 為 丙 烯 精 餾 塔 塔 體, 再 沸 器 與 冷 凝 器 則 分 別 使 用 Heater 模 組, 另 建 其 回 流 使 其 與 現 場 DCS 圖 相 同 Aspen Plus 建 立 的 穩 態 模 型 為 Aspen 動 態 模 擬 之 基 礎, 而 動 態 模 擬 所 使 用 之 軟 體 為 Aspen Dynamics, 可 將 Aspen Plus 之 穩 態 模 式 延 伸 至 動 態 模 式, 此 時 需 要 輸 入 動 態 資 訊, 如 塔 槽 之 形 狀 大 小 初 始 狀 況, 幫 浦 壓 縮 機 控 制 閥 之 連 接 情 形 即 時 導 航 結 合 前 饋 控 制 及 回 饋 控 制 的 觀 念, 由 PID 控 制 器 推 導 出 一 組 計 算 回 流 量 變 化 量 的 公 式, 當 現 場 有 量 測 到 進 料 流 量 大 小 進 料 組 成 和 產 品 的 組 成, 即 可 透 過 即 時 導 航 系 統 得 到 建 議 回 流 量 公 式 測 試 結 果 顯 示 塔 頂 產 品 組 成 和 設 定 點 的 偏 離 較 小, 實 場 資 料 最 大 誤 差 為 0.001, 而 使 用 即 時 導 航 最 大 誤 差 為 , 可 供 現 場 人 員 使 用 作 為 操 作 指 引 本 研 究 利 用 實 場 資 料 驗 證 了 先 前 所 建 立 的 動 態 模 型, 驗 證 結 果 顯 示 動 態 模 型 的 溫 度 變 化 和 實 場 資 料 一 致, 組 成 則 在 前 面 時 段 差 較 大, 後 面 較 為 接 近, 最 大 誤 差 為 0.15% 而 其 變 化 趨 勢 則 和 實 場 資 料 相 符, 所 以 此 動 態 模 型 可 用 來 進 行 即 時 導 航 的 研 究 鋼 管 柱 與 鋼 梁 之 接 頭 設 計 本 研 究 研 擬 完 成 鋼 管 柱 與 鋼 梁 之 外 橫 隔 擴 翼 式 接 頭 設 計, 如 圖 所 示, 接 頭 處 之 力 學 行 為 可 滿 足 設 計 需 求 本 研 究 針 對 二 組 外 橫 隔 擴 翼 式 梁 柱 接 頭 進 行 試 驗 ; 一 組 為 內 側 加 勁 並 於 外 側 以 三 角 加 勁 之 外 橫 隔 擴 翼 式 梁 柱 接 頭 試 體, 另 一 組 則 為 僅 於 內 側 加 勁 之 外 橫 隔 擴 翼 式 梁 柱 接 頭 試 體 由 試 驗 結 果 得 知, 二 組 試 體 之 梁 柱 交 會 區 及 外 橫 隔 板 皆 能 有 效 控 制 於 彈 性 範 圍, 破 壞 僅 發 生 於 梁 上, 此 結 果 皆 與 設 計 需 求 相 符, 確 認 其 為 可 行 之 接 頭 設 計 針 對 鋼 管 柱 與 鋼 梁 之 梁 柱 接 頭 進 行 可 行 性 評 估 及 設 計, 研 究 中 以 美 國 AISC-LRFD 規 範 作 為 設 計 及 評 估 依 據 為 確 認 梁 柱 接 頭 之 有 效, 除 以 有 限 元 素 軟 體 進 行 接 頭 強 度 分 析, 亦 以 全 尺 寸 試 驗 有 效 驗 證 之 由 研 究 結 果 獲 以 下 結 論 : SUMMER 114

23 圖 2 外 橫 隔 擴 翼 式 接 頭 示 意 圖 圖 3 外 橫 隔 擴 翼 式 接 頭 圖 4 外 橫 隔 擴 翼 式 接 頭 以 有 限 元 素 法 分 析 之 結 果 1. 由 試 驗 結 果 得 知, 外 橫 隔 擴 翼 式 梁 柱 接 頭 若 同 時 於 內 外 側 加 勁, 更 能 有 效 減 緩 外 橫 隔 板 之 受 力 2. 分 析 與 試 驗 所 得 之 梁 柱 接 頭 反 應 模 式 相 近, 破 壞 機 制 亦 相 符, 因 此 以 有 限 元 素 軟 體 估 算 結 構 破 壞 模 式, 具 相 當 正 確 性 3. 以 外 橫 隔 擴 翼 之 方 式 作 為 鋼 管 柱 與 鋼 梁 之 接 合, 具 有 適 當 之 安 全 性 施 工 性 及 經 濟 性, 適 合 於 工 程 應 用 4. 建 議 之 外 橫 隔 擴 翼 式 梁 柱 接 頭 對 梁 端 應 力 之 分 散 有 正 面 助 益, 此 設 計 可 在 高 樓 層 位 移 比 下, 由 梁 有 效 發 展 塑 性 鉸, 維 持 其 餘 構 件 及 梁 柱 接 頭 在 彈 性 狀 態, 因 此 其 接 頭 行 為 穩 定, 是 有 效 之 工 程 設 計 低 能 耗 廚 餘 乾 燥 設 備 開 發 與 研 究 經 實 驗 本 計 畫 乾 燥 設 備 之 處 理 能 力, 每 小 時 可 乾 燥 數 量 約 為 600~700 公 斤 ; 能 源 損 耗 以 取 廚 餘 600 公 斤 進 行 乾 燥, 含 水 率 自 72.3% 降 至 7%, 乾 燥 試 驗 共 去 除 公 斤 的 水 分, 若 暫 不 考 量 熱 能 逸 散 的 損 失, 共 消 耗 204,000 kcal 之 熱 能, 平 均 去 除 每 一 公 斤 的 水 需 消 耗 熱 能 1, kcal 廚 餘 因 具 有 高 水 分 熱 值 低 CTCI QUARTERLY

24 及 組 成 成 分 中 含 有 鹽 分 等 特 性, 採 加 熱 方 式 進 行 試 驗, 若 溫 度 控 制 不 穩 定, 恐 衍 生 戴 奧 辛 物 質, 故 將 操 作 溫 度 設 定 於 250 以 下, 以 避 免 戴 奧 辛 之 生 成 進 行 乾 燥 試 驗 前 後 分 別 採 樣, 測 得 蒸 煮 廚 餘 於 乾 燥 前 之 戴 奧 辛 含 量 為 皮 克 限 量, 乾 燥 後, 戴 奧 辛 含 量 平 均 約 為 皮 克 限 量, 依 據 歐 洲 聯 盟 有 關 動 ( 植 ) 物 來 源 飼 料 管 制 規 定, 其 戴 奧 辛 數 值 均 低 於 其 管 制 值 0.75 皮 克 限 量 本 計 畫 依 功 能 分 為 二 者, 一 為 熱 氣 生 成 系 統, 另 一 項 則 為 攪 拌 乾 燥 系 統 熱 氣 生 成 系 統 係 採 用 液 化 石 油 氣 作 為 熱 風 爐 燃 料, 若 於 作 業 過 程 中 發 生 瓦 斯 洩 漏 或 壓 力 異 常 之 情 事, 示 警 系 統 將 自 行 啟 動, 並 立 即 停 止 液 化 石 油 氣 供 應 作 業 於 乾 燥 機 前 端 有 設 置 一 溫 度 監 測 表, 依 據 設 定 溫 度 進 行 液 化 石 油 氣 之 流 量 控 制 風 量 及 風 速 則 藉 由 人 工 方 式 調 節 入 風 處 之 柵 欄 亦 或 由 後 端 之 抽 風 機 進 行 調 整, 且 於 熱 風 爐 之 爐 壁 舖 設 保 溫 岩 棉, 以 避 免 熱 能 損 耗 為 使 被 乾 燥 物 能 有 充 分 熱 能 交 換 時 間 及 空 間, 乾 燥 機 上 半 部 橫 斷 面 如 熱 氣 球, 可 提 高 熱 風 效 率, 且 水 平 斷 面 內 懸 掛 多 層 次 插 板, 驅 使 熱 風 按 S 型 前 進, 此 設 計 可 有 效 增 加 熱 風 內 部 滯 留 時 間, 以 達 充 分 熱 交 換 節 省 能 源 之 目 的 乾 燥 機 內 部 主 要 零 件 即 為 攪 拌 器, 可 細 分 為 攪 拌 軸 心 及 攪 拌 葉 片, 攪 拌 器 主 軸 採 方 管 式 設 計, 便 於 試 驗 過 程 中, 調 整 攪 拌 葉 片 角 度 另 攪 拌 葉 片 數 量 共 33 只, 外 觀 均 採 圓 弧 式 扇 形 製 作, 考 量 廚 餘 性 質 屬 黏 稠 狀, 故 其 中 10 只 採 框 式 空 心 設 計, 以 降 低 攪 拌 時 所 產 生 之 阻 力, 避 免 損 耗 過 多 動 能 本 研 發 案 效 益 如 下 : 1. 廚 餘 經 乾 燥 後, 可 延 長 其 保 存 時 間 2. 廚 餘 經 高 溫 殺 菌 後, 可 去 除 有 害 病 菌, 避 免 有 疫 情 傳 染 疑 慮 3. 由 於 台 灣 土 地 面 積 狹 小, 耕 種 面 積 受 限, 玉 米 來 源 多 仰 賴 進 口, 故 乾 燥 後 之 產 品 性 質 直 接 取 代 玉 米, 將 有 助 於 降 低 國 內 飼 料 業 者 之 製 造 成 本, 同 時 也 具 有 低 碳 的 優 勢 本 研 究 針 對 廚 餘 再 利 用 技 術, 提 出 以 乾 燥 方 式 降 低 廚 餘 含 水 率, 試 以 評 估 可 行 性, 獲 下 列 結 論 : 1. 廚 餘 經 乾 燥 後, 經 性 質 分 析 並 與 CNS 配 合 飼 料 標 準 比 較, 可 發 現 廚 餘 乾 燥 產 品 之 性 質 足 可 符 合 飼 料 規 範 且 略 優 於 玉 米 2. 廚 餘 乾 燥 飼 料 化 技 術 之 固 定 成 本 及 其 相 關 操 作 成 本 會 因 處 理 量 過 少 而 不 利 於 整 體 經 濟 效 益, 故 經 檢 視 本 計 畫 之 乾 燥 物 生 產 成 本, 至 少 須 達 100 公 噸 / 日, 且 產 出 乾 燥 物 30 公 噸 / 日 以 上, 才 具 市 場 競 爭 3. 由 於 垃 圾 焚 化 廠 焚 燒 廢 棄 物 所 產 生 之 蒸 氣, 若 用 於 發 電 熱 能 使 用 效 率 僅 25%~30%, 但 若 應 用 於 廚 餘 乾 燥 製 程, 則 可 提 升 至 65%~70%, 後 續 若 將 本 研 究 計 畫 構 想 結 合 焚 化 廠 蒸 氣 進 行 規 劃, 預 期 可 同 時 達 到 提 升 熱 能 使 用 效 率 及 降 低 乾 燥 製 程 操 作 成 本 等 兩 項 目 標 黏 彈 複 合 式 元 件 於 減 震 消 能 之 研 究 本 計 畫 以 鋼 鐵 - 橡 膠 複 合 材 料 作 為 能 量 消 散 元 件, 裝 設 在 梁 柱 接 頭 處 ( 或 結 構 體 中 其 他 部 位 ), 以 達 到 多 軸 受 力 狀 態 下 的 消 能 效 果 由 於 此 複 合 材 料 是 由 鋼 鐵 軟 金 屬 和 高 分 子 聚 合 物 共 同 組 成, 其 整 體 勁 度 與 強 度 低 於 鋼 鐵 本 身, 但 可 透 過 適 當 的 幾 何 參 數 調 整, 使 其 整 體 勁 度 達 到 工 程 上 的 要 求 整 體 阻 尼 則 是 由 橡 膠 之 黏 彈 性 質 以 及 低 降 伏 強 度 金 屬 ( 例 如 軟 鋼, 錫 銦 鉛 等 ) 之 塑 性 消 能 性 質 所 提 供, 透 過 最 佳 化 設 計, 同 時 提 升 此 複 合 材 料 之 勁 度 與 阻 尼 當 力 學 振 動 因 提 升 的 阻 尼 降 低 後, 相 對 應 地 部 分 噪 音 量 亦 可 降 低 此 外, 整 體 複 合 元 件 之 韌 性, 因 元 件 內 部 的 鏤 空 設 計, 促 使 應 力 於 局 部 集 中, 使 最 大 應 力 於 元 件 中 漸 進 發 生, 因 而 降 低 脆 性 破 壞, 達 到 提 升 韌 性 本 計 畫 從 材 料 元 件 與 系 統 ( 結 構 ) 三 個 層 次, 進 行 理 論 計 算 與 實 驗, 提 供 學 術 與 實 作 層 面 的 know-how, 奠 定 未 來 在 工 程 業 界 使 SUMMER 114

25 用 黏 彈 複 合 元 件 的 基 礎 圖 5 顯 示 複 合 黏 彈 基 座 實 體 照 片 圖, 用 於 降 低 工 具 機 運 作 中 的 樓 板 振 動 圖 6 顯 示 一 邊 長 10 公 分 立 方 體 的 複 合 黏 彈 梁 柱 接 頭, 結 合 鋼 鐵 金 屬 錫 及 高 分 子 材 料, 達 到 高 勁 度 與 高 阻 尼 的 特 性 圖 5 複 合 式 黏 彈 基 座 實 體 照 片 (a) 內 部 構 造,(b) 外 觀 圖 6 黏 彈 接 頭 之 實 體 照 片 (a) 未 填 充 高 分 子 材 料 前, (b) 填 充 高 分 子 材 料 後 以 有 限 元 素 為 基 礎 的 分 析 與 設 計 方 法, 結 合 材 料 非 彈 性 質 之 理 論 基 礎, 包 含 黏 彈 性 塑 性 黏 塑 性 及 超 彈 性 等 材 料 模 型 這 些 理 論 為 目 前 學 術 界 中 最 精 確 的 材 料 模 型, 配 合 COMSOL 有 限 元 素 軟 體, 以 有 限 元 素 法 進 行 分 析, 探 討 消 能 元 件 在 不 同 受 力 狀 況 下 之 力 學 行 為, 以 整 體 勁 度 與 阻 尼 為 計 算 指 標, 將 有 限 元 素 計 算 結 果 與 工 程 分 析 設 計 軟 體 ETABS 進 行 分 析 比 較 本 計 畫 完 成 對 新 型 黏 彈 複 合 元 件 實 驗 分 析 方 法, 從 材 料 元 件 與 結 構 三 個 層 面 驗 證 所 設 計 的 複 合 元 件 之 力 學 性 質 黏 彈 基 座 已 實 際 用 於 機 具 上 進 行 測 試, 消 能 性 質 顯 著, 同 時 亦 可 降 低 地 震 對 機 台 的 傷 害 因 消 能 性 質 的 提 升, 對 振 動 均 有 降 低 的 效 果 至 於 接 頭 也 裝 置 於 鋼 構 架 試 體 上, 並 以 振 動 台 試 驗, 測 試 其 於 鋼 構 架 之 整 體 消 能 性 質 此 外, 使 用 動 態 力 學 分 析 儀 直 接 剪 力 流 變 儀 拉 伸 試 驗 儀 等 測 試 工 具, 完 成 各 個 組 成 材 料 之 實 驗 量 測, 包 含 橡 膠 與 鋁 合 金, 以 及 元 件 層 面 的 測 試 各 個 組 成 材 料 之 力 學 性 質 是 分 析 時 的 重 要 參 數, 用 於 對 黏 彈 複 合 元 件 進 行 整 體 的 優 化 設 計 與 結 構 分 析 本 計 畫 的 研 究 成 果, 主 要 在 提 供 一 複 合 元 件, 用 於 降 低 因 地 震 或 機 械 運 動 而 產 生 的 振 動, 具 下 列 性 質 : 1. 可 調 整 阻 尼 : 由 軟 鋼 片 ( 或 其 他 軟 金 屬, 如 錫 銦 鉛 等 ) 之 塑 性 性 質 與 高 分 子 之 黏 彈 性 質 達 成 2. 可 調 整 勁 度 : 由 一 般 鋼 材 與 軟 鋼 片 ( 或 其 他 軟 金 屬, 如 錫 銦 鉛 等 ) 之 線 彈 性 質 提 供 3. 可 調 整 強 度 與 韌 性 : 由 高 分 子 聚 合 物 與 鏤 空 設 計 增 加 變 形 能 力 4. 可 替 換 性 : 元 件 老 舊 或 損 壞 後, 可 使 用 新 的 元 件 替 換 5. 可 應 用 於 機 械 減 振 或 土 木 結 構 減 震 6. 多 軸 性 : 在 複 雜 受 力 狀 態 下, 亦 可 提 供 優 異 的 消 能 性 質 7. 保 險 絲 : 實 現 強 柱 弱 梁 概 念, 當 梁 破 壞 時, 不 會 因 接 頭 連 帶 破 壞 柱 子 本 計 畫 對 消 能 元 件 進 行 分 析 設 計 與 市 場 和 規 範 調 查, 以 力 學 理 論 與 材 料 模 型, 建 立 分 析 基 礎, 並 以 COMSOL 有 限 元 素 軟 體, 配 合 所 提 出 的 分 析 設 計 程 序, 完 整 精 確 分 析 複 合 元 件 與 結 構 的 力 學 行 為, 另 完 成 對 複 合 黏 彈 基 座 與 複 合 黏 彈 梁 柱 接 頭 的 實 體 製 作, 以 實 驗 方 式, 評 估 其 高 勁 度 與 高 阻 尼 之 性 質, 提 出 的 計 算 與 實 驗 方 法 可 用 於 未 來 新 型 消 能 元 件 之 分 析 設 計 與 實 驗 驗 證, 並 實 際 應 用 於 工 程 中 CTCI QUARTERLY