内河船舶入级规则

Size: px

Start display at page:

Download "内河船舶入级规则"

玳胡
5 years ago
Views:

1 中国船级社 (2018) 2018 年 7 月 1 日生效

2 目录第 1 章通则...1 第 1 节中国船级社及其主要业务...1 第 2 节理事会与委员会...2 第 2 章入级范围与条件...3 第 1 节一般规定...3 第 2 节入级规范...4 第 3 节入级符号与附加标志...6 第 4 节申请与费用第 5 节图纸提交与审图第 6 节入级检验第 7 节法定服务第 8 节供方认可第 9 节船级的授予保持暂停取消与恢复第 10 节证书与报告第 11 节船舶录与产品录第 12 节审核第 13 节信息提供与披露第 14 节责任分歧与仲裁第 3 章产品检验第 1 节一般规定第 2 节单件 / 单批检验第 3 节设计认可第 4 节型式认可第 5 节工厂认可第 6 节产品图纸审查第 7 节检测和试验机构认可第 8 节产品附加标志第 9 节质量体系核查要求... 48

3 第 10 节替代发证计划附录 1A 船舶入级产品持证要求一览表附录 1B 船舶法定产品持证要求一览表附录 1C 起重设备产品持证要求一览表附录 2A 船舶入级产品部件持证要求一览表附录 2B 船舶法定产品部件持证要求一览表附录 2C 起重设备产品部件持证要求一览表第 4 章建造中检验第 1 节一般规定第 2 节检查与试验第 3 节船体密性试验第 4 节倾斜试验第 5 节文件资料附录载重线标志的勘划第 5 章建造后检验第 1 节一般规定第 2 节检验种类和间隔期第 3 节船体与设备检验第 4 节轮机检验第 5 节电气设备检验第 6 节船舶防火探火及灭火设施检验第 7 节船底外部及有关项目检验第 8 节其他检验附录 1 营运船舶船体结构腐蚀磨耗控制值附录 2 营运船舶舾装设备零部件腐蚀磨耗控制值附录 3 舵轴承磨耗极限间隙附录 4 螺旋桨轴或尾管轴的轴承磨耗间隙附录 5 电气设备和电路的最低热态绝缘电阻附录 6 服务供方认可程序要求附录 7 测量设备的校准

4 第 6 章附加标志检验第 1 节一般规定第 2 节特殊用途和类型船舶附加标志检验第 3 节特殊设备附加标志检验第 4 节机舱自动化附加标志检验第 5 节货物冷藏装置附加标志检验第 6 节环境保护附加标志检验第 7 章替代检验第 1 节一般规定第 2 节水下检验第 3 节循环检验第 4 节螺旋桨轴状态监控系统检验第 5 节柴油机滑油状态监控系统检验第 6 节机械计划保养系统 (PMS) 检验

5 通则第 1 章第 1 章通则第 1 节中国船级社及其主要业务船级社船级社是从事船舶与海上设施入级服务的独立公正的组织船级社与船舶和海上设施的设计建造买卖营运管理保养维修融资保险租赁组织之间, 没有任何商业关系船级社致力于船舶与海上设施安全和环境保护, 通过技术支持符合性确认和研究开发, 对海上安全和入级规范制定做出独特的贡献船级社按其颁布的入级规范, 为客户提供入级服务, 以及法定服务和其他服务船级社提供船舶造船海上开发相关工业产品制造业保险金融以及其他有关业界普遍接受和认可的合理标准入级规范, 并依照此规范, 在船舶设计中进行审图在建造中和建造后进行检验, 以确认船舶符合入级规范的要求, 并独立签发入级证书船级社接受船旗国政府的授权, 按照船旗国政府的要求进行法定服务, 以确认船舶满足国际公约和 / 或船旗国有关法规的要求, 并签发法定证书中国船级社中国船级社 ( 以下简称本社 ) 是由中国有关法律授权的经法律登记注册的从事船舶入级服务与法定服务等的专业技术机构 / 组织中国船级社主要承担国内外船舶海上设施集装箱及其相关工业产品的入级服务鉴证检验公证检验和经中国政府外国 ( 地区 ) 政府主管机关授权, 执行法定服务等具体业务, 以及经有关主管机关核准的其他业务宗旨本社的服务宗旨是 : 对船舶海上设施集装箱以及相关的工业产品提供合理和安全可靠的技术规范, 并通过本社独立公正和诚实的入级认证和技术服务, 为交通运输海上开发及相关的制造业和保险业服务, 为促进水上人命和财产的安全与保护海洋及其他环境服务主要业务本社的主要业务如下 : (1) 船舶与海上设施及其产品 ( 包括集装箱 ) 入级服务 : 规范制定与维护审图检验与发证 ; (2) 经授权的船舶与海上设施及其产品的法定服务 : 法定检验技术规则制定与维护审图检验与发证 ; (3) 受理其他验船机构委托的检验与发证船舶与海上设施公正检验和安全评估船舶与海上设施鉴证检验和发证重大海上安全事故调查 ; (4) 相关陆上工业设施与产品认证检验及发证, 外国验船机构委托船用与相关陆上工业设施和产品代理检验及发证 ; (5) 船舶安全管理体系审核与发证 ; (6) 船舶保安体系认证 ; (7) 船舶技术状况勘验与技术状况鉴定 ; (8) ISO 9000 与 ISO 等系列质量体系与环境管理体系认证 ; (9) 船舶与海上设施入级技术研究水上安全与环境保护技术研究船用与相关陆上工业设 1

6 通则第 1 章施和产品检验技术研究相关信息技术应用研究 ; (10) 其他服务第 2 节理事会与委员会理事会由政府有关部门本社航运造船海上开发相关工业产品制造业保险银行以及其他有关业界代表组成本社理事会理事会主要职责 : (1) 制定和修改本社章程 ; (2) 审议本社工作报告 ; (3) 决定其他重大事项技术委员会由政府有关部门本社航运造船海上开发设计大专院校科研相关工业产品制造业分管技术领导组成本社技术委员会根据工作需要, 可成立若干专业技术分委会技术委员会主要职责 : (1) 对本社技术政策和规范科研发展规划提出意见和建议 ; (2) 审定本社制定的船舶及海上设施的主体技术规范 ; (3) 组织对本社入级船舶及海上设施发生的重大事故进行技术分析研究 ; (4) 根据使用经验市场需求和科学技术的发展, 提出规范编制修订方面的建议 ; (5) 对拟纳入本社船舶及海上设施规范的重大科研成果进行审议, 并提出纳入规范的建议船级委员会由政府有关部门本社船东石油公司主管机关保险银行和法律及其他有关业界代表组成本社船级委员会船级委员会主要职责 : (1) 审议通过本委员会的工作程序及本社船级管理程序 ; (2) 审议本社船舶及海上设施入级的有关规定, 并结合最新科学技术的发展, 对其提出修改和补充建议 ; (3) 接受并确认本社提交的船舶及海上设施的入级符号及其附加标志的授予暂停取消或恢复的情况报告 ; (4) 对船舶及海上设施证书及各种检验技术文件格式提出意见 2

7 入级范围与条件第 2 章第 2 章入级范围与条件第 1 节一般规定适用范围 ( 以下简称本规则 ) 适用于航行内河水域及中国境内江海直达的入级船舶除另有规定外, 本规则不适用于下列船舶 : (1) 军船 ; (2) 木质船 ; (3) 非营业性游艇 ; (4) 渔船 ; (5) 运动竞赛艇 ; (6) 帆船入级原则入级表示本社按其规范, 认为船体及附属物主要部件的结构强度和完整性, 推进系统和操舵系统发电系统, 以及船上装配的其他特征或辅助系统的可靠性和功能, 能维持船上的基本服务, 并以不同的符号与标志进行标识入级过程入级过程由以下阶段组成 : (1) 规范的制定 ; (2) 通过审图建造中检验, 确认其满足本社规范的要求 ; (3) 当确认符合后, 授予船级和签发入级证书 ; (4) 通过建造后检验, 确认其满足本社规范的要求, 签署或重新签发入级证书 ; (5) 信息的应用定义除另有规定外, 本规则有关定义如下 : (1) 入级 : 系指本社根据其颁布的规则及规范为客户提供的技术服务 (2) 入级船舶 : 系指本社根据其规范检验并签发入级证书的船舶 (3) 非入级船舶 : 系指除入级船舶外的船舶 (4) 内河 : 系指通航的内河水域, 包括江河湖泊和水库 (5) 航区 : 系指根据内河水域的水文和气象条件划分的船舶航行区域中国境内内河航区分为 A B C 三级中国境外航区分为 Zone I Service Restriction( 相当于中国境内内河 A 级航区 ) Zone II Service Restriction ( 相当于中国境内内河 B 级航区 ) Zone III Service Restriction( 相当于中国境内内河 C 级航区 ) (6) 急流航段 : 急流航段按滩上流速大小划分为 J 1 J 2 两级急流航段从属于所在水域的航区注 : 对中国境内的内河水域, 其航区和急流航段级别的划分应符合中国政府主管机关相关法规的规定 (7) 特定航线 : 系指船舶专门航行于两个或几个规定的港口之间的航线 3

8 入级范围与条件第 2 章 (8) 乘客 : 系指除下列人员以外的每一个人 : 船长船员和在船上以任何职业从事或参与该船业务工作的人员 ; 或一周岁以下的儿童 (9) 客船 : 系指载运乘客超过 12 人的船舶 (10) 客滚船 : 系指设有滚装处所的客船 (11) 货船 : 系指非客船的任何船舶 (12) 液货船 : 系指适用于载运散装液体货物的货船 (13) 油类 : 系指包括原油燃油油泥油渣和精制石油产品在内的任何形式的石油, 但内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则所规定的石油化学品除外 (14) 油船 : 系指适合装运散装油类的船舶 (15) 滚装货船 : 系指设有滚装处所的货船 (16) 集装箱船 : 系指适合在货舱内和在甲板上专门装载集装箱的船舶 (17) 化学品液货船 : 系指适合散装运输内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则所列任何液体货品的液货船 (18) 液化气体船 : 系指适合散装运输内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则所列液化气体及其他货品的液货船 (19) 散货船 : 系指在舱内或甲板上主要载运散装干货的船舶 (20) 自航船 : 系指设有主要用于航行目的的机械推进装置的船舶 (21) 非自航船 : 系指自航船以外的船舶, 包括虽设置机械推进装置, 但其仅用于船舶作业状态 ( 非航行状态 ) 作局部调整船位或船舶被拖带时作辅助推进用途的船舶 (22) 特定航线江海直达船 : 系指航行于我国内河至海上特定航线的船舶, 其中特定航线为本社特定航线江海直达船舶建造规范或特定航线江海通航船舶检验指南所定义的航线 (23) 高速船 : 系指船长大于和等于 15m, 其最大航速 V m/s 的船舶, 以及船长 5m 至 15m( 不包括 15m), 其最大航速 V m/s, 且 V 18km/h 的船舶 (24) 商品汽车滚装船 : 系指专门载运新乘用车和新商用车的滚装船 (25) 天然气燃料动力船舶 : 系指使用天然气为燃料的船舶, 但液化气体运输船除外 (26) 液化天然气燃料加注趸船 : 系指为他船加注液化天然气 (LNG) 燃料的趸船 (27) 新船 : 系指本规则生效之日及以后签订建造合同的新建船舶 (28) 现有船舶 : 系指除新船以外的船舶 (29) 船龄 : 系指船舶从其建造完成年份算起迄今过去的年限 (30) 产品 : 系指材料设备和系统的统称 (31) 船级条件 : 系指需限期处理的特定措施修理检验等实施要求, 以保持船级 (32) 不可抗力 : 系指船舶损坏, 由于港口当局对人员行动的限制导致的本社验船师意外地无法登轮, 或由于非正常的持续的恶劣天气或突发事件等造成的船舶在港口意外的拖延或无法卸货, 或其他不可抗拒的外力 (33) 例外情况 : 系指下列一种或多种情况 : 1 无法获得坞内设备 ; 2 无法获得修理设备 ; 3 无法获得所需材料设备或备件 ; 4 由于避免恶劣天气情况而导致的延期第 2 节入级规范入级基础本社颁布的规范规定的船舶船级授予和保持的要求, 是入级的基础和唯一依据除本规则外, 内河入级船舶的强度结构布置舾装机电设备等的设计与安装 4

9 入级范围与条件第 2 章均应符合预定的用途, 并应符合本社钢质内河船舶建造规范及相应规范的有关规定内河入级船舶的完整稳性分舱和破损稳性 ( 如有要求时 ) 消防是船舶的入级条件, 应符合船旗国政府主管机关的有关规定内河入级船舶涉及的有关附加标志的技术要求还应符合本社颁布的有关规范的规定, 具体要求见本章第 3 节本社对现行规范中没有包括的内容, 或规范中有原则要求需进一步细化的内容, 或需增加具体可操作性的内容, 或新颖船舶或设备或系统, 将制定相应的指南采用指南可方便入级 ; 凡规范中引用的指南, 则指南中涉及入级的内容均构成规范的要求本社的 COMPASS 计算软件系统, 包括结构计算与评估船舶性能轴系振动与强度计算短路电流计算该计算软件在审图建造中和建造后检验等方面发挥重要作用规范制定制定规范的主要依据为 : (1) 使用经验 ; (2) 有关理论和科研成果 ; (3) 国际海事组织 (IMO) 国际船级社协会 (IACS) 等所通过的有关公约规则决议统一要求等适用部分及船旗国政府的有关法定要求本社规范或其修改通报的初稿, 发送到有关船舶及产品的主管机关设计制造检验船东科研高等院校等单位征求意见根据上述有关方面的专家的评议意见或建议, 对规范或修改通报初稿进一步补充和完善, 并经本社技术委员会或其分委会审定后颁布规范生效除另有说明外, 规范 ( 含修改通报 ) 公布后, 一般在 3 个月后生效生效日期注明在各规范相应篇的第 1 页或出版物的扉页上除特别说明外, 规范适用于新船和新制造产品规范生效前的船舶和产品, 除有明确规定外, 原则上, 应继续符合其原先适用的规范要求重大改建船舶, 改建部分及其相关部分应适用新规范对船舶的横剖面图和基本结构图已批准的船舶, 仍应适用原规范如经建造厂和船东同意, 对建造中的船舶可以采用新规范的要求 ; 同样, 如新规范的要求比较合理而可行时, 本社也可同意建造中的船舶采用新规范的要求不管何种情况, 均应在相应技术文件中注明规范的生效日期仅与规范批准颁布日期有关, 不受其他法定要求生效的影响等效与免除对于具有新型结构和新型特性的任何船舶, 如应用本社规范的任何规定会严重妨碍这些船舶对其特性的应用或这些船舶的使用时, 经本社总部同意, 可免除本社规范的任一要求船上安装的任何装置材料设备和器具可以代替本社规范要求的装置材料设备和器具, 条件是经试验和其他方法证明认定这些装置材料设备和器具至少与本社规范要求具有同等效能若对规范要求的计算方法评定标准制造程序材料检验和试验方法, 能提供相应的试验理论依据使用经验或有效的公认标准, 经本社总部同意, 可以接受作为代替和等效方法 5

10 入级范围与条件第 2 章第 3 节入级符号与附加标志一般要求入级符号是船舶主要特性的表述, 具有强制性附加标志是船舶不同特点的分级表述, 当船舶申请入级时, 本社将按船舶的航行区域用途和类型, 以及各有关方提供的其他标准予以核定, 并授予 1 个或多个附加标志船旗国为中国的船舶, 附加标志应采用中文授予船舶的入级符号和附加标志应在入级证书上予以标示附加标志分为必需性和可选性附加标志, 按适用情况分为船舶类型航区限制货物特性特殊性能机舱自动化特殊设备特殊检验环境保护冷藏装置等类别的附加标志表 ~ 列出本社已使用的内河船舶附加标志, 供参照应用附加标志的一般标识原则如下 : (1) 授予的附加标志加注在入级符号之后, 其中 : 涉及船体及其航区限制船型性能设备货物特性检验等附加标志加注在 CSAD 符号之后, 涉及机舱自动化轮机特殊设备环境保护货物冷藏装置轮机检验等附加标志加注在 CSMD 之后 (2) 船舶类型航区限制附加标志属于必需性附加标志, 应随入级符号授予 (3) 在授予特定船舶的附加标志时, 如果该附加标志 ( 除 (2) 所述的类别外 ) 对应的规范要求适用于该船舶, 对该船舶而言, 则属于必需性附加标志, 否则为可选性附加标志 (4) 如船舶同时满足多种船型的要求可授予多种船型附加标志, 各独立船型附加标志之间以 / 分隔, 如 : 集装箱船 / 散货船敞口集装箱船 / 散货船化学品液货船 (2 型,2G)/ 油船 ( 闪点 60 ) 等 (5) 附加标志之后的后缀标志加括号, 括号内的多个后缀标志之间以, 分隔, 如 : 货物冷藏 ( 货舱, 江水最高温度 ) 附加标志后缀标志 (6) 一组附加标志之间采用 ; 分隔 (7) 除特别说明, 附加标志一般按表中表到的次序排列 : 附加标志的排列顺序表类别船舶类型航区限制货物特性特殊性能机舱自动化特殊设备特殊检验环境保护货物冷藏装置对应表格表表表表表表表表表 (1)~(4) 例如 : 一艘 2 型化学品液货船 / 双壳油船, 采用整体式重力液货舱, 载运化学品或闪点小于等于 60 的原油或石油产品, 航行于 A B C 级航区及 J 2 级航段, 主推进装置采用电力推进授予下列入级符号及附加标志 CSAD 化学品液货船 (2 型,2G)/ 双壳油船 ( 闪点 60 );A 级航区 J2 级航段 CSMD 电力推进系统原则上本规则适用于新船入级符号和附加标志的授予现有船舶在本规则生效后, 入级符号保持不变, 如附加标志发生变化, 且适用技术要求未作变化, 附加标志可结合证书的换发进行相应调整对采用新技术新设备的内河入级船舶, 如申请, 可按本社相关规范或指南授予本规则中未列出的船舶类型及设备或性能附加标志 6

11 入级范围与条件第 2 章入级符号在中国境内内河水域航行的船舶, 经用户申请, 按照本社钢质内河船舶建造规范和相应的法定要求审图建造, 且船体 ( 包括设备 ) 与轮机 ( 包括电气设备 ) 经本社批准入级, 将根据不同情况授予下列入级符号 : CSAD CSMD 或 CSAD CSMD 或 CSAD CSMD 入级符号含义如下 : CSAD 表示船舶的结构与设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定 CSAD 表示船舶的结构与设备不由本社审图和建造中检验, 其后经本社进行入级检验, 认为其符合本社规范的规定 CSMD 表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械由本社进行产品检验, 而且船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定 CSMD 表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械不由本社进行产品检验, 但船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定 CSMD 表示船舶轮机和电气设备不是由本社审图和建造中检验, 其后经本社进行入级检验, 认为其符合本社规范的规定在中国境外内河水域航行的船舶, 经用户申请, 按照本社钢质内河船舶建造规范和相应的法定要求审图建造, 船体 ( 包括设备 ) 与轮机 ( 包括电气设备 ) 经本社批准入级, 将根据不同情况授予下列入级符号 : CSA Inland Water CSM 入级符号含义如下 : CSA Inland Water 表示船舶的结构与设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定 CSM 表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械由本社进行产品检验, 而且船舶轮机和电气设备由本社审图和建造中检验, 并符合本社规范的规定附加标志船舶类型附加标志 (1) 为特定营运目的而设计及布置和 / 或加强的, 并符合有关要求的船舶将授予相应的船舶类型附加标志 (2) 船舶类型附加标志和技术要求见表船舶类型附加标志表

12 入级范围与条件第 2 章中文附加标志英文说明应满足的技术要求 1. 客船和干货船客船 Passenger Ship 授予载运乘客超过 12 人的船舶双体客船 Catamaran Passenger 授予具有两个相互平行的船体, 其上用连接桥抗扭箱或等效结构将双体连在一起的客船客渡船 Passenger Ferry 授予用于载运短途乘客的渡船车客渡船双体车客渡船 Ⅰ 型客滚船 Ⅱ 型客滚船商品汽车滚装船 Vehicle-Passenger Ferry Catamaran Vehicle-Passenger Ferry RO/RO Passenger Ship Type1 RO/RO Passenger Ship Type2 RO/RO Ship carrying Cars 钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 4 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 9 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 4 章授予自出发港至终点港逆水延续航行时间不超过钢质内河船舶建造规范 2h, 设有滚装处所, 载运货车客车和乘客的船舶第 1 篇第 11 章授予具有两个相互平行的船体, 其上用连接桥抗扭箱或等效结构将双体连在一起的车客渡船授予自出发港至终点港逆水延续航行时间超过 2h, 设有滚装处所的客船 ( 除 Ⅱ 型客滚船外 ) 钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 9 11 章授予自出发港至终点港逆水延续航行时间超过 2h, 钢质内河船舶建造规范且仅载运在油箱内备有闪点大于 60 ( 闭杯试验 ) 第 1 篇第 11 章自用燃油的载货汽车 ( 不包括装载危险货物的货车 ) 及全船载运的载货汽车司机和随车工作人员超过 12 人的客滚船授予专门载运新乘用车和新商用车的滚装船铁路车辆渡船 Train Ferry 授予载运铁路车辆的渡船小型客船 Passenger Boat 授予船长 20m 以下的客船高速双体船高速单体船全垫升气垫船水面效应船水翼船 Catamaran HSC Mono-Hull HSC Air Cushion Vehicle Surface Effect HSC Hydrofoil Craft 授予具有两个相互平行的船体, 其上部用强力构架联成一个整体的高速船授予只有一个船体的高速船授予能借助气垫支承其全部重量的高速船授予借助浸在水中的永久性硬结构完全或部分保持气垫的高速船授予非排水状态航行时, 能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的高速船 1) 高速船 : 系指船长大于和等于 15m, 其最大航速 V m/s 的船舶, 以及船长 5m 至 15m ( 不包括 15m), 其最大航速 m/s, 且 V 18km/h 的船舶 ; 2) 符合内河高速船入级与建造规范规定的客船, 在船型附加标志之后加注服务标志客船 ; 3) 高速货船, 在船型附加标志之后加注服务标志货船 V 钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 11 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 11 章内河小型船舶检验技术规则内河高速船入级与建造规范 8

13 入级范围与条件第 2 章中文附加标志英文说明应满足的技术要求地效翼船普通干货船 Wing In Ground Craft 授予重量由机翼利用其与贴近水表面或其他表面之间的地面表面效应所产生气动升力支持的船舶, 必需授予该船型附加标志, 并在其后加注如下后缀标志 : 地效翼船检验指南 A 只能在地效区飞行的地效翼船 ; B 能在地效区以外瞬时增加飞行高度并飞行一段有效距离的地效翼船授予以载运干货为主, 也可装运成桶液货的船舶但不包括散货船集装箱船滚装货船冷藏货船钢质内河船舶建造规范 General dry Cargo Ship 水泥运输船牲畜运输船甲板货船从事木材制第 1 篇第 2 章品运输船和从事碎木运输船散货船双壳散货船滚装货船甲板货船半舱货船集装箱船敞口集装箱船载驳船矿砂船 Bulk Carrier Bulk Carrier,Double Hull RO/RO Ship Deck Cargo Ship Well-Deck Cargo Ship Container Ship Open-Top Container Ship Barge Carrier Ore Carrier 授予货舱区域结构形式为双底单舷顶部设抗扭箱单底单舷或单底双舷, 在舱内载运非金属矿石的散装货物的船舶钢质内河船舶建造规范授予单甲板具有纵通长大开口, 在货舱区域内设置第 1 篇第 8 章双底双舷, 在舱内载运非金属矿石的散装货物的船舶授予具有单层或多层车辆甲板能装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘货物的货船授予具有单底单甲板结构, 在甲板上装载货物的货船授予载货甲板低于强力甲板的垂直距离不大于 0.5D( 型深 ) 范围内的货船钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 11 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 7 章授予单甲板具有大舱口, 货舱区域结构形式为双底双舷双底单舷顶部设抗扭箱单底单舷或单底双舷专门载运集装箱有货舱舱口盖的船舶钢质内河船舶建造规范授予单甲板具有大舱口, 货舱区域结构形式为双底第 1 篇第 8 章双舷双底单舷顶部设抗扭箱单底单舷或单底双舷专门载运集装箱的船舶, 但货舱无舱口盖授予具有较大的甲板面积, 专运货驳或重型设备的船舶钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 1 章授予在货舱区域内设置双底双舷, 用于载运货物积载因数小于或等于 0.45m 3 钢质内河船舶建造规范 /t 的散装货物和金属矿第 1 篇第 8 章石的船舶自卸船 Self-unloading Ship 小型货船 Cargo Boat 授予船长 20m 以下的货船江海直达船 River-Sea Ship 授予单甲板具有大舱口, 货舱斜壁板向船舶中部倾钢质内河船舶建造规范斜, 采用自身皮带输送机或其他机械装置卸除散装第 1 篇第 13 章颗料状货物的货船内河小型船舶检验技术规则授予符合特定航线江海直达船舶建造规范特定航线江海直达船舶或特定航线江海通航船舶检验指南规定的建造规范或特定航线江航行条件的船舶, 其中 : 由船舶类型替代, 海通航船舶检验指南如 : 散货船集装箱船商品汽车滚装船等 9

14 入级范围与条件第 2 章中文附加标志英文说明应满足的技术要求运输船 Carrier 冷藏货船 2. 液货船 Refrigerated Cargo Ship 授予装运单一干货的自航船舶, 按其装运的货物名钢质内河船舶建造规范称授予船型附加标志, 其中 : 由具体货物名称第 1 篇替代, 如 : 水泥运输船木材运输船煤运输船等授予具有货物制冷装置的船舶钢质内河船舶建造规范第 1 5 篇的相关章节油船双壳油船化学品液货船 Oil Tanker Oil Tanker, Double Hull Chemical Tanker 授予载运原油或石油产品的单壳结构船舶, 按其载运油类的闪点 ( 闭杯 ), 分别加注 : 1 闪点 60 (F.P. 60 ) 2 闪点 >60 (F.P.>60 ) 授予具有满足规范规定间距要求的双壳, 单甲板小尺度舱口, 载运原油或石油产品的船舶, 按其载运油类的闪点 ( 闭杯 ), 分别加注 : 1 闪点 60 (F.P. 60 ) 2 闪点 >60 (F.P.>60 ) 授予类似油船, 设有货物围护系统, 专运内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则中所列的液体货品的船舶 11 型 (Type1): 载运对环境或安全有非常严重危险的化学品, 货舱形式包括为整体液货舱和独立液货舱 ; 22 型 (Type2): 载运有相当严重危险的化学品, 货舱形式包括为整体液货舱和独立液货舱 ; 33 型 (Type3): 载运有足够严重危险的化学品, 货舱形式包括为整体液货舱和独立液货舱 ; 根据货物围护系统的型式, 应加注下列舱型附加标志 : 1G(Independent Gravity Tank): 设有重力式独立液货舱的散装化学品船 2G(Integral Gravity Tank): 设有重力式整体液货舱的散装化学品船 P(Pressure Tank): 设有压力式液货舱的散装化学品船钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 6 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 14 章第 8 篇第 5 章 10

15 入级范围与条件第 2 章中文液化气体船附加标志英文 Liquefied GasCarrier 说明应满足的技术要求授予设有货物围护系统, 专运内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则中所列的液化气体或其他液货的船舶 1 1G 型 (Type 1G): 采用最严格防漏保护措施的货物 ; 2 2G 型 (Type 2G): 采用相当严格防漏保护措施的货物 ; 32PG 型 (Type 2PG): 适用 L 150m, 采用相当严格防漏保护措施的货物, 且释放阀最大调定值至少为 0.7MPa, 设计温度为 -55 或以上 ; 43G 型 (Type 3G): 采用中等防漏保护措施的货物内河散装运输液化气体根据货物围护系统的型式, 应加注下列舱型附船舶构造与设备规范加标志 : A 型独立液货舱 (Type A Independent Tank) B 型独立液货舱 (Type B Independent Tank) C 型独立液货舱 (Type C Independent Tank) 整体液货舱 (Integral Tank) 薄膜液货舱 (Membrane Tank) 半薄膜液货舱 (Semi-menbrane Tank) 内部绝热液货舱 (Internal insulation Tank) LPG 运输船 LPG Carrier 授予专门载运液化石油气的液化气体船 LNG 运输船 LNG Carrier 授予专门载运液化天然气的液化气体船液化天然气燃料加注船石油沥青船液化天然气燃料加注船 LNG Bunkering Ship, 授予具有加注液化天然气燃料功能的船舶舶规范授予专门装运熔化的散装石油沥青的船舶, 并加注如下附加标志 : 1 独立液货舱 (Independent tank) 2 整体液货舱 (Integral tank) 钢质内河船舶建造规范 Asphalt Carrier 3 最高货物温度 (Maximum Cargo 第 1 篇第 6 章第 8 篇第 1 章 Temperature ) 4 闪点 >60 (F.P.>60 ) 5 闪点 60 (F.P. 60 ) 3. 推 ( 拖 ) 船工程船驳船趸船和浮船坞推 ( 拖 ) 船 Pusher(Tug) 授予设有顶推设备 ( 或拖曳设备 ), 专门用于在水上顶推 ( 或拖曳 ) 船舶或其他浮体的船舶油推 ( 拖 ) 船 Oil Pusher(Tug) 授予推 ( 拖 ) 油驳的推 ( 拖 ) 船液化气体推船耙吸式挖泥船绞吸式挖泥船 Liquefied Gas Pusher 授予推液化气体驳的推船 Trailing Suction Dredger 授予具有耙头等挖泥设备的船舶 Cutter Suction Dredger 授予具有铰刀等挖泥设备的船舶钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 5 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 5 章内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 5 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 10 章斗轮式挖泥船 Cutter Wheel Dredger 授予具有斗轮挖泥设备的船舶钢质内河船舶建造规范 11

16 入级范围与条件第 2 章附加标志说明中文英文链斗式挖泥船 Bucket Dredger 授予具有链斗挖泥设备的船舶应满足的技术要求第 1 篇第 10 章抓斗式挖泥船 Grab Dredger 授予具有抓斗机挖泥设备的船舶铲斗式挖泥船 Dipper Dredger 授予具有铲斗挖泥设备的船舶对开式挖泥船对开式运泥船 Split Hopper Dredger Split Hopper Vessel 授予带有挖泥设备, 整个主船体可以从纵中剖面处打开而达到卸泥目的船舶授予整个主船体可以从纵中剖面处打开而达到卸泥目的船舶吹泥船 Reclamation Craft 授予具有吸管吸嘴等设备的船舶打桩船起重船 Pile Driving Barge Floating Crane 授予在甲板上设有打桩设备, 专为水上工程打桩用的船舶钢质内河船舶建造规范授予甲板上有起重设备, 专供水上作业起吊重物的第 1 篇第 10 章船舶, 并应加注起重设备 (Lifting Appliance) 船舶与海上设施起重设标志备规范布缆船 Cable Layer 授予设有布缆机等专用设备的船舶铺管船 Pipe Layer 授予设有铺管专用设备的船舶铺排船 Geotextiles layer 授予设有铺排专用设备的船舶钢质内河船舶建造规范第 1 篇适用章节打捞船 Salvage Ship 采沙船 Pick Sand Ship 授予用于采沙的船舶驳船 Barge 授予设有打捞设备, 用于打捞水下沉船沉物的船舶钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 2 10 章授予未设置用于航行目的的主推进设备的船舶对钢质内河船舶建造规范于专门载运固定货物, 根据需要, 可用驳第 1 篇第 2 章标识, 其中 : 特定货物车客渡驳 Vehicle-Passenger Ferry Barge 授予自出发港至终点港逆水延续航行时间不超过钢质内河船舶建造规范 2h, 设有滚装处所, 载运货车客车和乘客的驳船第 1 篇第 4 11 章双壳驳 Barge,Double Shell 授予在货舱区域内设置双底双舷的驳船钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 2 章单舷长大开口驳 Single Side Barge 授予单舷单甲板具有纵通长大舱口的单底 ( 或双底 ) 的货驳钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 8 章甲板驳 Deck Barge 授予具有单底单甲板, 在甲板上装载货物的驳船半舱驳集装箱驳船 Well-Deck Barge Container Barge 授予载货甲板低于强力甲板的垂直距离不大于 0.5D( 型深 ) 范围内的驳船钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 7 章授予单甲板具有大舱口, 货舱区域结构型式为双底钢质内河船舶建造规范双舷双底单舷顶部设抗扭箱单底单舷或单底双第 1 篇第 8 章舷专门载运集装箱的驳船油驳 Oil Barge 授予舱内装载原油或石油产品的驳船钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 6 章 12

17 入级范围与条件第 2 章中文附加标志英文说明应满足的技术要求液化气体驳 Liquefied Gas Barge 授予设有货物围护系统, 专运内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范中所列的液化气体或其内河散装运输液化气体他液货的驳船 ( 其防漏保护措施标志同液化气体船舶构造与设备规范船 ) 泥驳 Hopper Barge 授予专门用于运送泥浆的驳船对开式泥驳浮船坞 ( 举力 XXX 吨 ) 铰接式组合体 : 顶推船铰接式组合体 : 驳船趸船双体趸船液化天然气加注趸船餐饮趸船油趸储油趸船化学品液货趸船液化气体趸船 1 4 特殊任务船 Spilt Hopper Barge Floating Dock withf L (XXX t) Articulated Connection PB Combination Pusher Articulated Connection PB Combination Barge Pontoon Catamaran Pontoon LNG Bunkering Pontoon Restaurant Pontoon Oil Pontoon Oil Storage Pontoon Chemical Pontoon Liquefied Gas Pontoon 授予整个主船体可从纵中剖面处打开而达到卸泥目的的驳船钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 10 章授予供修造船舶用的能半潜和起浮的水上建筑物该建造物是一种两端开敞横断面呈槽形的特殊船体坞体由坞墙和坞底组成坞墙和坞底都是由若浮船坞入级规范和内干纵横构件和面板构成的浮箱, 沿纵横向分隔成若河浮船坞技术要求干个水密舱, 舱内充泄水, 以增加 ( 减少 ) 船坞中压载水的水量, 使其下沉或上浮而把船放下水或托出水面授予由顶推船和一艘驳船组成的船队顶推船通过首部机械装置锁紧在驳船尾部凹槽内, 顶推船与驳船之间仅有一纵摇的自由度, 营运时持联结状态, 脱开后, 两船可独立停泊或作业顶推船为组合体的组成部分特定航线江海通航船舶授予由顶推船和一艘驳船组成的船队顶推船通过检验指南首部机械装置锁紧在驳船尾部凹槽内, 顶推船与驳船之间仅有一纵摇的自由度, 营运时持联结状态, 脱开后, 两船可独立停泊或作业驳船为组合体的组成部分授予不航行作业, 用锚及缆索系固于岸边或特定水域的船舶及水上设施授予具有两个平行的船体, 其上用连接桥抗扭箱或等效结构将双体连在一起的趸船授予具有液化天然气燃料加注功能的趸船授予不航行作业, 用锚及缆索固于岸边或特定水域的用作餐饮娱乐住宿的趸船及水上设施钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 12 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 9 12 章液化天然气燃料加注趸船规范钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 12 章授予供油船 ( 驳 ) 停靠及装卸作业, 但不设有油舱钢质内河船舶建造规范油罐的趸船第 1 篇第 12 章授予用锚和 / 或缆索系固于岸边或特定水域且设有油舱油罐的趸船授予供化学品液货船停靠及装卸作业的趸船, 不设化学品液货舱钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 6 12 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 12 章第 8 篇第 5 章内河散装运输液化气体授予供液化气体船 ( 驳 ) 停靠及装卸作业的趸船, 船舶构造与设备规范和不设液化气体液货舱钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 12 章 1 当特殊任务船为高速船时, 应授予高速 XXX 船的船型附加标记, 如高速交通船高速海事监督巡逻船等 13

18 入级范围与条件第 2 章中文调查船附加标志英文 Research Ship 说明授予专门用于科学考察研究测量勘探等的船舶海事监督巡逻船 Marine Patrol Vessel 授予从事海事监督巡逻的船舶应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范第 1 篇适用章节钢质内河船舶建造规范第 1 篇适用章节或 / 和内河高速船入级与建造规范授予具有扑灭火灾的能力的消防船, 授予该标志, 其中 :N 为如下之一 : 第 N 类 1 具有扑灭初期火灾能力的消防设备的船舶 ; 钢质内河船舶建造规范 Fire Fighting ShipN 消防船 2 具有扑灭大火灾能力的消防设备的船舶 ; 适用章节 3 具有扑灭大火灾和油类火灾能力的消防设备的船舶交通船 Traffic Ship 授予不属客运业务范围, 用以运送工作人员的船舶钢质内河船舶建造规范第 1 篇适用章节或 / 和内授予担负水上防险救助任务搜救失事船舶及船员救助船 Rescue Ship 河高速船入级与建造规的船舶范授予具有油回收设备和回收油储存舱及排放设备 1 型浮油回收船 2 型浮油回收船 3 型浮油回收船污油水处理船 Oil Recovery Ship Type 1 Oil Recovery Ship Type 2 Oil Recovery Ship Type 3 的浮油回收船, 回收闪点 ( 闭杯试验 ) 不超过 60 钢质内河船舶建造规范雷特蒸气压力低于大气压力的水面浮油的钢质内第 1 篇相关章节河船授予具有油回收设备, 但是不具有回收油储存舱及排放设备的浮油回收船, 回收闪点 ( 闭杯试验 ) 不超过 60 雷特蒸气压力低于大气压力的水面浮油的钢质内河船钢质内河船舶建造规范授予具有油回收设备, 回收闪点高于 60 浮油的浮第 1 篇相关章节油回收船, 回收闪点 ( 闭杯试验 ) 超过 60 雷特蒸气压力低于大气压力的水面浮油的钢质内河船 Slop Disposal Vessel 授予设有污油水接收和处理设备的船舶垃圾回收船 Garbage Boat 授予在内河水域用于清除或收集垃圾的船舶钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 6 章钢质内河船舶建造规范第 1 篇适用章节授予设有以天然气或燃油为燃料的发电装置, 并对外供电的驳船或自航船如为自航船则用 Ship 代替 Barge 发电船 Power Barge (X 1,, X N 含义如下 : 发电船检验指南 X N ) Natural Gas Fuel: 可使用天然气为燃料的发电船 ; HV: 输出电压超过 15kV 电压等级的发电船 ; S: 可为装有符合 IEC 标准的高压岸电系统的船舶供电的发电船船 Boat 授予专门从事水上特定业务的船舶, 其中 : 以特定业务替代, 如 : 引航船 (Pilot Boat): 专门从事引水业务的船舶 ; 钢质内河船舶建造规范航标船 (Beacon Boat): 专门从事航标专业的船舶 ; 第 1 篇第 2 章抛锚船 (Anchor Boat): 专门从事锚泊作业的船舶 ; 潜水船 (Diving Boat): 专门从事潜水作业的工作船舶航区或航线限制附加标志 (1) 为表征船舶布置设备结构尺寸等方面适合于在规定的中国境内内河水域内航行, 将授予表 (1) 所列之一的航区限制附加标志一般按船舶核准的各级航区中的最高一级航区授 14

19 入级范围与条件第 2 章予附加标志对授予 CSA Inland Water / CSM 入级符号的中国境外内河船舶, 应授予表 (2) 航区限制附加标志, 以替代表 (1) 中所列的航区限制附加标志如船舶具有在表 (3) 中所列急流航段航行的性能, 则应授予急流航段的附加标志, 急流航段附加标志应与航区限制附加标志组合使用, 并排列于航区限制附加标志之后, 两者之间以间隔 (2) 对于在特定航线或特定水域以及具有冰区航行加强的船舶, 将授予表 (4) 所列之一的特定航线或冰区航区限制附加标志中文附加标志英文中国境内航区限制附加标志表 (1) 说明 A 级航区 Service Area A Hs 2.0m 的内河水域 B 级航区 Service Area B Hs 1.25m 的内河水域 C 级航区 Service Area C Hs 0.5m 的内河水域其中 :Hs 为 5% 保证率对应的有义波高应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范的相关要求中国境外内河水域航区限制附加标志表 (2) 附加标志说明应满足的技术要求 Zone I Service Restriction Zone II Service Restriction Zone III Service Restriction Hs 2.0m 的内河水域 Hs 1.25m 的内河水域 Hs 0.5m 的内河水域钢质内河船舶建造规范的相关要求其中 :Hs 为 5% 保证率对应的有义波高附加标志中文英文说明 J 1 级航段 J 1 V 6.5 m/s 的内河水域急流航段附加标志表 (3) 应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范适用于 J 1 级航段的要求 J 2 级航段 J 2 V 5 m/s 的内河水域钢质内河船舶建造规范适用于 J 2 级航段的要求其中 :V 为滩上流速. 特定航线和冰区航区限制附加标志表 (4) 中文特定航线附加标志英文 Service 特定航线 1-1 Specified Route 1-1 特定航线 1-2 Specified Route 1-2 特定航线 2 Specified Route 2 说明授予专门从事于内河两个或几个规定港口之间航行, 如 : 武汉沙市特定航线授予长江口经嵊泗港洋山港南港马岙港镇海港北仑港金塘港岑港港大榭港穿山港梅山港六横港象山港虾峙门 ( 条帚门 ) 航线授予长江口经嵊泗港衢山港岱山港白泉港虾峙门 ( 条帚门 ) 航线授予珠江经东博寮至大鹏湾盐田港和大亚湾惠州港航线应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范的相关要求特定航线江海直达船舶建造规范的相关要求特定航线江海通航船舶检验指南 15

20 入级范围与条件第 2 章中文附加标志英文说明应满足的技术要求特定水域 Service 授予在特定水域营运的船舶钢质内河船舶建造规范的相关要求冰区航行 Ice 授予按要求进行过冰区加强的船舶钢质内河船舶建造规范的相关要求货物特性附加标志 (1) 根据规范特别给定条件建造的船舶, 对货物条件提出特别限定要求, 可分别授予相应货物特性附加标志 (2) 货物特性附加标志和技术要求见表中文最大货物密度 kg/m 3 最大压力 MPa 最高货物温度最大蒸气压力 MPa 最低货物温度附加标志英文 Max.Cargo Density kg/m 3 Max.Pressure MPa Max.Cargo Temperature Max.Vapour Pressure MPa Min. Cargo Temperature 说明对于散装化学品液货船, 其液货舱结构件尺寸根据拟载货物特性按最大设计压力最高货物温度和最大货物密度确定, 则应授予这些标志对于液化气体运输船, 其液货舱结构件尺寸根据拟载货物特性按最大设计压力以及材料特性和装运货物的最低温度确定, 则应授予这些标志货物特性附加标志表应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 14 章第 8 篇第 5 章内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范特殊性能附加标志 (1) 船舶在结构上采用其他附加标志未包括的特殊性能设计和布置, 可分别授予相应附加标志 (2) 特殊性能附加标志和技术要求见表中文坐底作业船底加强附加标志英文 Bottom Strengthened For Operating Aground 说明授予按坐底作业加强要求进行专门加强的挖泥船特殊性能附加标志表应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 10 章抗碰撞 COLL 授予经评估满足内河船舶抗碰撞能力评估指南要求的船舶内河船舶抗碰撞能力评估指南 COMPASS COMPASS 授予按本社 COMPASS 软件进行设计校核的船舶, 后缀 R 或 D 标志其含义如下 : R: 按 COMPASS 进行规范校核的船舶 ; D: 按 COMPASS 进行船舶结构强度直接计算的船舶 COMPASS 软件系统全船有限元分析 FEA 授予船东自愿申请进行全船有限元分析的船舶钢质内河船舶建造规范的相关要求不锈钢装设防腐衬料 Stainless Steel Lining With Corrosion Resistant lining 授予货物处所采用不锈钢材料制造的化学品液货船授予货物处所采取防腐蚀衬料的化学品液货船钢质内河船舶建造规范第 8 篇第 5 章 16

21 入级范围与条件第 2 章中文智能船舶附加标志英文 i-ship (Nx, Hx, Mx, Ex, Cx, I) 说明 i-ship 智能船舶船级附加标志适合授予具有智能航行, 智能船体, 智能机舱, 智能能效管理, 智能货物管理, 智能集成平台功能的船舶每一功能均有一功能标志与其对应, 具体如下 : N 智能航行功能标志 ; H 智能船体功能标志 ; M 智能机舱功能标志 ; E 智能能效管理功能标志 ; C 智能货物管理功能标志 ; I 智能集成平台功能标志 x 可选功能补充标志, 一个小写字母表示一个功能补充标志, 一个功能标志可有多个功能补充标志, 具体详见智能船舶规范第 2 章至第 7 章要求注 :1. 对申请授予 i-ship(e) i-ship(es) 和 i-ship(et) 附加标志的船舶, 还应满足船舶智能能效管理检验指南相关要求 2. 对申请授予 i-ship(mx) 附加标志的船舶, 还应满足船舶智能机舱检验指南相关要求 3. 对申请授予 i-ship(i) 附加标志的船舶, 还应满足船舶智能集成平台检验指南相关要求机舱自动化附加标志 (1) 按机舱自动化的程度, 可分别授予相应的附加标志 (2) 机舱自动化附加标志和技术要求见表中文机舱自动化 -1 机舱自动化 -2 驾驶室遥控附加标志英文 AUT-1 (Automation-1) AUT-2 (Automation-2) BRC(Bridge Remote Control) 说明授予主推进装置由驾驶室遥控, 机舱监控站 ( 室 ) 仅 1 人值班的船舶授予主推进装置由驾驶室遥控, 监视 / 监控站 ( 室 ) 至少有 1 人值班, 且机舱尚有人进行巡回检查的船舶授予主推进装置由驾驶室遥控, 机舱连续有人值班的船舶应满足的技术要求智能船舶规范机舱自动化附加标志表应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范第 4 篇第 6 章钢质内河船舶建造规范第 4 篇第 5 章钢质内河船舶建造规范第 4 篇第 4 章特殊设备附加标志 (1) 船舶配置有特种功能的设施, 并符合有关要求, 可分别授予相应特殊设备附加标志 (2) 特殊设备和系统附加标志和技术要求见表中文集装箱系固设备附加标志英文 Equipped with Container Securing Arrangements 17 说明授予配备了集装箱系固装置的非集装箱船 Z 型推进装置 Z-Propulsion 授予设有 Z 型推进装置的船舶特殊设备附加标志表应满足的技术要求钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 3 章或特定航线江海直达船舶建造规范第 4 章附录 1 钢质内河船舶建造规范第 2 篇第 8 章

22 入级范围与条件第 2 章中文可调螺距螺旋桨附加标志英文 Controllable Pitch Propeller 说明授予螺旋桨为可调螺距螺旋桨的船舶应满足的技术要求液化石油气为燃料 LPG Fuel System 授予以液化石油气为燃料的船舶天然气为燃料天然气燃料动力系统预设液化天然气燃料加注系统预设 Natual Gas Fuel DFDR(X 1,,X N ) LNG Bunkering Ready 气体燃料动力船检验指南授予其主推进和 / 或辅助机械使用天然气或天然气燃料动力船舶规使用天然气和燃油为燃料的船舶, 但液化气范体运输船除外授予天然气燃料动力系统预设的船舶, 可后缀一个或多个 X N 后缀标志,X N 含义如下 : H: 船体结构已按照天然气燃料动力船的相关要求进行加强 T: 天然气燃料围护系统 ( 燃料舱 / 罐 ) 及其支撑构件已安装 M: 船舶建造时安装的主机为双燃料发动机 m: 船舶建造时安装的主机将来可改为双燃料发动机 A: 船舶建造时安装的辅机为双燃料发动机 a: 船舶建造时安装的辅机将来可改为双燃料发动机 B: 船舶建造时安装的锅炉可使用双燃料 P: 船舶建造时的布置已考虑未来天然气燃料供应及相关系统的安装, 包括燃料管路加注站压缩机室气体阀组及消防系统等 E: 船舶建造时已预留天然气燃料动力系统相关设备的配电系统 D: 船舶建造时已考虑气体危险区域注 : 上述后缀标志中 M m 应二选一, 且为必选项, 其他为可选项授予液化天然气燃料加注系统预设的船舶天然气燃料动力系统船舶预设指南液化天然气燃料加注趸船规范第 1 章甲醇 / 乙醇为燃料燃料电池 - 全动力 Methyl/Ethyl Alcohol Fuel FC-FULL 燃料电池 - 动力 1 FC-POWER 1 燃料电池 - 动力 2 FC-POWER 2 生物柴油或生物柴油与常规燃油混合物为燃料热泵系统 Biodiesel Fuel Heat Pump System 授予以甲醇 / 乙醇为燃料的船舶除燃料电池发电系统外, 船舶未配置其他动力源, 燃料电池发电系统向全船设备 ( 推进操舵和其他重要设备应急设备以及其他设备等 ) 供电, 并符合本社船舶应用替代燃料指南的规定时, 可授予该附加标志船舶配置了柴油发电机组和燃料电池发电系统, 燃料电池发电系统向船舶的重要设备供电并符合本社船舶应用替代燃料指南的规定时, 可授予该附加标志船舶配置了柴油发电机组和燃料电池发电系统, 燃料电池发电系统向非重要设备和非应急设备供电并符合本社船舶应用替代燃料指南的规定时, 可授予该附加标志授予以生物柴油或生物柴油与常规燃油混合物为燃料的船舶船舶如安装水源热泵机组, 可授予该附加标志船舶应用替代燃料指南第 1 篇船舶应用替代燃料指南第 2 篇船舶应用替代燃料指南第 3 篇内河绿色船舶规范附录 4 18

23 入级范围与条件第 2 章中文岸电技术附加标志英文 Shore Connection System 说明如船舶在港口码头靠泊期间停用船舶发电机而使用岸电, 可授予该附加标志应满足的技术要求内河绿色船舶规范附录 7 尾轴承水润滑废热利用太阳能辅助动力能源自卸货系统 TSBWL Exhaust Heat Utilization Auxiliary Powered Solar Energy Cargo Handling by Conveyer System 船舶如采用水润滑尾管系统, 可授予该附加标志船舶如安装废气式热油加热器, 可授予该附加标志内河绿色船舶规范附录 5 钢质内河船舶建造规范第 2 篇第 4 章船舶如利用太阳能电池, 可授予该附加标志钢质内河船舶建造规范第 8 篇第 3 章装备有货物传送设备, 具有自装或卸货能力的船舶, 可授予该标志根据需要, 可授予设备特征的后缀标志钢质内河船舶建造规范的相关要求辅助推进 / 操纵装置 Auxiliary Propelling /Maneuvering Units 装有非航行用途, 仅用作局部调整船位用辅助推进 / 操纵装置的船舶, 可授予该标志符合本社接受的标准惰性气体系统 IGS 配备惰性气体系统的船舶, 可授予该附加标志内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范钢质内河船舶建造规范电力推进系统 Electrical Propulsion System 配备电力推进系统的船舶, 可授予该附加标志钢质内河船舶建造规范第 8 篇第 2 章喷水推进装置 Water Jet Units 配备喷水推进装置的船舶, 可授予该附加标志内河高速船入级与建造规范风雨密型货舱舱口盖 Weathertight hatch cover 配备风雨密型货舱舱口盖的船舶, 可授予该附加标志钢质内河船舶建造规范第 1 篇第 2 章起重设备 Lifting Appliance 船用起重设备对起重船随起重船船舶与海上设施起重设 (Floating Crane) 标志授予, 对非起重船, 备规范根据申请授予装载仪 Loading Computer 授予配备认可的装载仪的船舶, 并后缀一个或多个 S I 和 D 标志, 其含义如下 : S: 该装载仪可用于各种装载工况下船体强度特定航线江海直达船舶的计算及校核建造规范 I: 该装载仪可用于完整稳性的计算及校核 D: 该装载仪可用于破舱稳性的计算及校核特殊检验附加标志 (1) 如果船舶具有替代的检验方法或特殊检验要求, 可授予特殊检验 (2) 特殊检验附加标志和技术要求见表特殊检验附加标志表附加标志中文英文水下检验 In-Water Survey 说明授予具备规定的水下检验条件, 可以水下检验替代坞内检验的船舶应满足的技术要求本规则第 7 章 19

24 入级范围与条件第 2 章附加标志中文英文说明应满足的技术要求船体循环检验 CHS 授予除油船化学品船客船客滚船外的船舶, 将船体 ( 包括设备 ) 特别检验项目均匀分配在特别检验间隔期内轮流检查, 以替代特别检验时需作内部检查和试验项目的船舶本规则第 7 章轮机循环检验 CMS 授予将机械装置 ( 包括电气设备 ) 特别检验项目均匀分配在特别检验间隔期内轮流检查, 以替代特别检验时需作内部检查和试验项目的船舶本规则第 7 章螺旋桨轴状态监控 SCM 授予采用油润滑的螺旋桨轴, 具有认可的油封装置, 并满足本规则第 7 章第 4 节螺旋桨轴状态监控系统检验的船舶, 可授予该附加标志本规则第 7 章柴油机滑油状态监控 ECM 授予采用柴油机滑油状态监控系统并符合本规则第 7 章第 5 节柴油机滑油状态监控系统检验的船舶具有该标志的船舶, 滑油分析包括柴油机的气缸活塞活塞环活塞销曲轴及所有轴承连杆等零部件在用润滑油分析结果决定其是否需要拆检本规则第 7 章机械计划保养系统 PMS 授予采用本社批准的机械计划保养系统, 以替代轮机和电气设备的循环检验 ( 如采用 ) 的船舶本规则第 7 章环境保护附加标志 (1) 对满足本社内河绿色船舶规范要求的船舶, 可授予相应环境保护附加标志 (2) 环境保护附加标志和技术要求见表中文绿色船舶 -1/2/3 能效设计 -1/2/3 船舶舒适性 - ( 噪声 1/2/3) 船舶舒适性 - ( 振动 1/2/3) 附加标志英文说明环境保护附加标志表应满足的技术要求授予满足本社内河绿色船舶规范适用技术要求的 Green Ship-1/2/3 船舶为取得更高一等级的绿色船舶附加标志, 前一等级的所有适用技术要求都必须满足授予满足本社内河绿色船舶规范第 3 章第 2 节第 4 章第 2 节第 5 章第 2 节的能效设计指数 (EEDI) 的限值要求的船舶但不得申请在其绿色船舶附 EEDI-1/2/3 加标志内涵盖的单项附加标志如 : 已获取绿色船舶 -1 附加标志的船舶不得申请能效设计 EEDI-1 内河绿色船舶规范单项附加标志, 但可申请能效设计 EEDI-2 及 EEDI-3 等单项附加标志 COMF(NOISE 1/2/3) COMF(VIB 1/2/3) 授予乘客处所的最大噪声满足本社内河绿色船舶规范第 2 章第 2 节要求的客船授予乘客处所的最大振动满足本社内河绿色船舶规范第 2 章第 2 节要求的客船冷藏装置附加标志 (1) 对具有为载运冷藏货物的制冷系统的船舶, 以及舱内载运冷藏集装箱的船舶, 可分别授予相应的附加标志, 并应符合钢质内河船舶建造规范第 5 篇的有关要求 (2) 货物冷藏装置附加标志和技术要求见表货物冷藏装置附加标志表中文附加标志英文说明应满足的技术要求 20

25 入级范围与条件第 2 章货物冷藏 ( 货舱, 江水最高温度 ) 舱内载运冷藏集装箱 ( 货舱 ),ACf/ WC CRS( Hold-, maxriverwater Temperature ) CRC( Holds), AC f / WC 授予具有货物冷藏装置的船舶标识冷藏装置在江水最高温度下能维持的最低温度及其货舱范围授予集装箱船具有载运冷藏集装箱的能力船舶其中 : AC 风冷式冷藏集装箱 f 制冷装置的同时使用系数 WC 水冷式冷藏集装箱钢质内河船舶建造规范第 5 篇第 1~3 章钢质内河船舶建造规范第 5 篇第 4 章第 4 节申请与费用申请申请本社服务者, 均需由申请人向本社或本社指定单位或当地分支机构签订服务协议服务协议应明确双方的责任入级符号与附加标志船舶要素等申请人应提供从事上述服务所需的图纸和技术文件为保障本社验船师职业健康安全, 本社已建立职业健康安全管理体系申请人申请本社入级和法定检验服务意味着尊重本社职业安全健康管理体系, 并承诺为进入与申请的检验服务相关的设施的本社验船师提供符合国家和 / 或检验现场所在地主管当局规定的安全技术要求或等效 1 技术标准的安全检验条件, 包括永久或临时的检验通道和设施舱室环境安全防护本社验船师将在履行特定检验工作之前与申请人及其指定责任人员确认检验条件的安全性费用申请人应按本社费规和 / 或合同 / 协议规定支付费用和交通费, 以及其他必要的费用超过合同 / 协议外的服务, 或由于被服务方的原因造成本社的重复服务, 本社有权向申请人收取额外附加费用第 5 节图纸提交与审图一般要求申请图纸审查的新建船舶, 申请方应提供相应的建造合同日期建造合同的日期定义 : (1) 船舶的建造合同的日期系指未来船东和船厂之间签订船舶建造合同的日期新船入级申请方应向本社声明该日期和合同阐明的所有船舶工程号 ( 即船体号 ) (2) 系列船, 包括最终行使选择权的特定可选的船舶的建造合同的日期, 系指船厂和未来船东之间签订建造系列船合同的日期就本款要求而言, 如果多艘船舶是按相同批准的入级图纸建造, 按照同一建造合同建造的船舶视为系列船如果满足下列条件, 系列船舶可以对原设计进行设计变更 ; 1 所作的设计变更不影响入级 ; 或 2 如果所作的设计变更涉及船级要求, 这些变更应符合在船厂与未来船东之间签定合同的日期已生效的规范要求, 或当没有签订变更合同时, 则应符合在变更的设计送本社审查之日已生效的规范要求 1 参见中国船级社职业健康安全规范 21

26 入级范围与条件第 2 章如系列船建造合同签订后 1 年之内行使续建选择权 1, 则该可选续建的船舶将被认为相同的系列船的一部分 (3) 如果建造合同涉及船舶类型的修改, 该修改的 1 艘或几艘船舶的建造合同的日期应是 1 个或几个船东与船厂之间签定的修改合同或新合同的日期 (4) 如随后对建造合同进行修改, 以及包括增建船舶或附加选择权, 这类船的建造合同的日期, 是指未来船东和船厂之间签订该合同修改的日期该合同修改应被认为新合同, 并应符合上述 (1) 和 (2) 款的规定图纸资料审查当拟建造本社船级的船舶时, 在船舶建造开始前, 申请方应按规范各篇章的有关规定, 将服务协议连同图纸资料一式 3 份提交本社指定的审图单位进行审查批准图纸上显示的结构尺寸布置和设备的任何后续的修改或增加也应提交审查系列船或按已批准主要结构图纸在 1 年内再续造的船舶, 根据不同情况, 可免除或可适当减少提交审查图纸的份数船舶检验试验项目表及工艺性文件, 如焊接工艺焊接规格表无损检测图机械安装工艺 ( 轴系合理校中除外 ) 密性试验图倾斜试验大纲系泊和航行试验大纲等, 均应提交本社现场验船师审查提交审查的图纸资料, 应给出规范要求的所必需的尺寸和有关数据批准指图纸资料或文件已审核, 符合本社规范的要求本社对图纸资料的批准仅包含本社规范要求的项目, 而不涉及本社规范不要求的项目若本社同时承担法定检验, 则本社的批准还应包括有关法定要求的项目经审查认为符合规定的图纸资料, 应在批准的图纸资料上, 盖批准章批准的条件和限制意见, 可写在图纸资料上, 也可在退图的信函中陈述, 但应在图纸资料上注明批准图纸的有效期批准的图纸仅在审图服务协议上所指定的船厂建造工程编号或建造艘数范围内有效凡属下列情况之一, 已经批准的船舶入级图纸即自行失效 : 2 (1) 自批准之日起已满 4 年, 且船舶未安放龙骨或处于相似的建造阶段时 ; (2) 如新规范 ( 含规范修改通报 ) 生效对船舶剖面图有影响, 且自船舶横剖面图和基本结构图批准之日起已满 1 年, 而船舶未安放龙骨或处于相似的建造阶段时 ; (3) 审图服务协议中填写的工程编号或艘数全部建造完工时 ; (4) 批准的建造厂或建造工程编号改变, 或超过建造艘数时 ; (5) 不是由本社进行建造中检验时船旗国政府的法定要求生效影响批准图纸有效性或船旗国政府有特别要求时, 已经批准的船舶相关法定图纸即自行失效第 6 节入级检验 1 续建选择权系在船东与船厂之间签定的建造合同, 具有继续建造船舶与否的选择权 2 相似的建造阶段系指 : 可以辨认出某一具体船舶建造开始, 且该船业已开始的装配量至少为 50t, 或为全部结构材料估算重量的 1%, 取小者 22

27 入级范围与条件第 2 章一般要求船舶设计单位应建立适当的质量保证体系, 以保证船舶和产品的设计质量制造厂应建立适当的质量保证体系, 以保证船舶和产品的建造质量制造厂还应提供其供方名单及其一般性文件资料 ( 如制造厂简介及质量管理体系资料等 ) 凡为船舶提供重要的安全系统和测量试验设备等的服务, 且其服务的结果将作为本社检验依据的供方, 应经本社认可 ( 见本章第 8 节 ), 否则, 该种服务应在验船师在场情况下进行开工前评估与检查船舶开工前, 本社将派验船师对制造厂的能力和质量保证体系进行评估和 / 或进行开工前检查检验规范要求的材料设备和系统等产品, 应按本规则第 3 章的要求, 申请本社进行产品检验拟在本社入级的船舶, 应按本规则第 4 5 章的有关要求, 申请本社进行初次入级检验为保持船级的有效性, 应按本规则第 5 章的要求, 申请本社进行建造后检验第 7 节法定服务一般要求根据船旗国政府的授权, 以及船东或设计单位或制造厂的申请或合同 / 协议, 本社将承担船舶法定服务对授权进行法定服务, 经本社审图建造中检验和建造后检验, 确认入级部分已符合本社规范的要求, 并满足相应的法定要求, 本社将签发 / 签署相应的法定证书和 / 或报告对申请在本社入级的船舶, 同时授权进行法定服务, 本社将对船舶入级服务与法定服务结合进行由本社进行入级服务与法定服务的船舶, 如入级证书失效, 且影响到相关法定证书签发条件时, 则相关的法定证书或符合证明 ( 如构造安全或载重线 ) 也同时失效法定服务依据内河水域航行船舶的法定要求按船旗国政府的有关法定要求在服务协议中, 应明确适用的有关法定依据责任法定要求的解释权属于船旗国政府主管机关法定要求中涉及的等效与免除, 是船旗国政府主管机关的责任本社进行法定服务时, 如船旗国政府主管机关的法定要求对现有船舶追溯而导致船舶改装等费用或损失, 本社均不负责第 8 节供方认可 23

28 入级范围与条件第 2 章一般要求代表船东向本社提供诸如安全系统和设备的测量试验或维护服务, 且其结果用作本社验船师检验依据的供方, 应经本社认可, 以证实其具有提供认可服务的能力如所提供的服务影响本社签发法定证书的决定, 该供方也应获得本社认可本社也可接受船旗国政府主管机关或其授权的机构认可的供方供方行为不代表本社, 供方应对其所提供服务及其服务结果负责认可要求申请认可的供方应符合如下条件 : (1) 具有足够的能胜任提供认可服务的技术操作检验和监督人员 ; (2) 配备必要和适宜的设备和设施 ; (3) 建立并保持一个有效的文件化质量保证体系供方认可范围和认可程序要求按本规则第 5 章附录 6 服务供方认可程序要求执行认可供方名录本社发布并维护经本社认可供方名录第 9 节船级的授予保持暂停取消与恢复船级授予与保持船体 ( 包括设备 ) 与轮机 ( 包括电气设备 ) 经审图和检验后, 确认其符合本社规范有关规定, 本社将授予入级符号与相应的附加标志, 并签发入级证书船东应进行维修保养, 并按入级证书规定的条件进行营运已经授予本社船级的船舶, 按照本规则进行建造后检验并符合要求时, 船级继续有效, 本社将签署或重新签发入级证书当本社有合理理由认为船舶未充分符合入级规范规定的各类检验要求时, 本社保留对船舶进行不定期检验的权利不定期检验安排要求由本社书面通知船东, 船东应及时作出不定期检验安排, 有义务支付相关费用船级暂停与取消船级暂停 : (1) 船舶超出入级符号与附加标志规定的限制, 以及批准的其他附加条件进行营运, 船级将被暂停, 入级证书将失效 (2) 船舶一旦发生任何可能使已授予的船级趋于失效的损坏缺陷故障或搁浅, 且未在合理的第一时间向本社报告, 或者在预期的修理开始之前未提交本社同意, 均可能导致船级暂停, 并使入级证书失效 (3) 如下情况之一, 将导致船级暂停和入级证书失效, 除非验船师为完成这些检验已登轮 : 1 如本社给出的船舶遗留项目或船级条件在规定时间内未消除, 且未经本社同意展期 ; 2 如在年度检验时, 到期或过期的循环检验项目未完成, 且未经本社同意展期 ; 3 如除年度检验中间检验或特别检验以外的其他建造后检验, 未在到期日完成, 且未经本社同意展期 ; 4 如任何损坏缺陷故障或搁浅的修理未按规定完成并检验 24

29 入级范围与条件第 2 章 5 船东未能安排要求的不定期检验 (4) 如下情况之一, 将导致船级自动暂停和入级证书失效 : 1 年度检验未在其周年到期日的后 1 个月内完成, 除非船舶正在进行年度检验的完成检验 ; 2 船舶未在本规则第 5 章第 2 节规定的中间检验周年到期日的后 1 个月内完成中间检验, 除非船舶正在进行中间检验的完成检验 ; 3 船舶未在本规则第 5 章第 2 节规定的期限内完成特别检验, 且未经本社同意展期, 除非在到期日之前船舶已开始进行特别检验的完成检验 ( 此检验应在恢复营运前完成 ) a. 在例外情况下, 如验船师登轮按照下述范围检验满意后, 本社可同意给予不超过 3 个月的特别检验展期 : (a) 年度检验 ; (b) 对遗留项目 / 船级条件重新进行检查 ; (c) 特别检验的项目尽实际可能地进行 ; (d) 如果在船级展期的到期日之前, 坞内检验已到期, 则应由认可的水下检验公司进行一次水下检验如船舶的水下部分没有遗留项目 / 船级条件, 且展期后的坞检到期日距上次坞检不超过特别检验间隔期的 2/3, 则可不必进行水下检验 b. 如船舶的入级证书预计在航行时将过期, 且在证书到期之前船东已向本社书面申请特别检验展期, 并已对验船师在该轮即将挂靠的第一港口登轮进行实质性的安排, 当本社认为这种展期在技术上合理可行时, 该轮的特别检验可以宽限至入级证书到期后抵达的第一个港口在例外情况下, 如船舶的特别检验无法在第一港口完成, 则可按照上述 a 要求进行特别检验展期, 但是, 展期后的特别检验到期日自原特检到期日算起不应超过 3 个月 (5) 如出现超出船东或本社正常控制能力的不可抗力的情况, 船舶在港时无法及时完成到期检验项目, 经船东申请, 在满足下述条件下, 本社可同意船舶在保持船级情况下, 直接航行到卸货港卸货, 必要时, 随后压载航行至将完成检验的港口 : 1 检查船舶记录 ; 2 当因不可预见的原因导致本社无法在当前港口登轮时, 本社应能够在船舶的第一个到达港, 进行到期和 / 或过期的检验项目及遗留项目 / 船级条件的检查 ; 3 通过对该轮历史记录的了解及当前港口的检验, 如现场验船师认为船舶状况适合单航次航行至卸货港, 以及必要时随后压载航行至修船港, 并经过本社总部确认当因不可预见的原因导致本社无法在当前港口登轮时, 船长应确认船舶状况满足前往最近的停靠港的要求取消 ; 在此情况下, 船级已经自动暂停的船舶, 如满足上述条件, 船级可以恢复船级取消 : (1) 如发生下述情况之一, 船级将被取消 : 1 应船东的申请时 ; 2 当导致船级暂停的情况未在规定的时间纠正时 ; 3 如船舶在尚未完成要求其在开航前处理的遗留项目或船级条件时航行, 船级将立即被 25

30 入级范围与条件第 2 章 4 当船舶因过期的年度检验中间检验特别检验或本规则规定的其他建造后检验和 / 或过期的遗留项目 / 船级条件, 而导致船级暂停连续达到 6 个月时 ; 对于处于搁置状态正在等待对其事故的处置或正在进行恢复船级的检验的船舶, 可以同意延长船级暂停期 ; 5 船舶的船体与设备轮机包括电气设备, 遭受重大损坏或发生其他情况, 经确认已无法继续营运时, 如沉没拆船等 ; 6 未按时交纳检验费如只是与保持特殊的附加标志有关的检验要求未按规定进行, 则暂停或取消仅限于相应的特殊附加标志船级暂停或取消的公告 : (1) 取消船级的船舶, 将在本社船舶录或其补录上给予相应的公布 (2) 船舶的船级暂停或取消时, 本社将以书面形式通知船东船旗国政府主管机关, 并在中国船级社网站中登出, 供保险商等有关利益方获悉船级恢复在下列情况下, 可以恢复船级 : (1) 当船舶满意地完成过期的检验之后, 船级将恢复恢复船级后, 下次相关检验的到期日期仍应按原相应检验的到期日算起从船级暂停到船级恢复期间, 船舶不具有船级 ; (2) 到期或过期的循环检验项目经确认完成, 船级将恢复 ; (3) 到期或过期的遗留项目经确认完成, 船级将恢复船舶的船级恢复时, 本社将以书面形式通知船东船旗国政府主管机关, 并在中国船级社网站中登出, 供保险商等有关利益方获悉第 10 节证书与报告证书入级证书仅表示证书所覆盖的项目, 通过审图建造中检验和建造后检验, 确认符合本社相关规范的要求, 适合于预定的用途入级证书所附的设备记录, 是入级证书的一部分入级证书和报告由本社独立签发入级证书应附有双方同意的条款与条件证书有效期限除另有规定外, 船舶入级证书的有效期应自初次检验完成日或上次特别检验到期日算起不超过本规则第 5 章第 2 节规定的特别检验的间隔期临时入级证书 ( 包括自航船舶和非自航船舶 ) 的有效期应不超过 5 个月入级证书的有效期应尽量与该船法定证书有效期进行协调如特别检验在到期日 3 个月前完成, 则证书有效期从特别检验完成日算起如特别检验在到期日前 3 个月内完成, 新证书的有效期仍应从原特别检验到期之日算起如特别检验在到期日后完成, 新证书的有效期仍应从原特别检验到期之日算起 26

31 入级范围与条件第 2 章入级证书的签发与签署初次入级检验完成后, 由执行检验单位签发临时入级证书临时入级证书签发后, 检验单位应提交临时入级证书记录报告和其他技术文件, 经本社总部主管部门审核并经船级委员会确认, 由本社总裁或其授权人员签发入级证书按本规则第 5 章的规定完成建造后检验, 验船师应按规定在入级证书上签署特别检验完成后, 如在现有入级证书期满日前不能发给新的入级证书, 则现场检验部门应签发从签发日期起不超过 5 个月的临时入级证书特别检验完成后, 检验单位应提交报告和其他技术文件, 经本社总部主管部门或指定的检验单位审核, 由本社总裁或其授权人员签发新的入级证书第 11 节船舶录与产品录船舶录对本社批准入级的船舶, 当授予入级符号和附加标志后, 本社将船舶的各主要特性要素和细节编入本社定期出版的船舶录中, 为船舶有关方, 如船厂船东保险商货运方和租船方等提供信息随后, 若船舶或其某些特性要素发生变化时, 本社将及时出版新的船舶录或其补录产品录本社认可的工厂和船用产品, 本社将其有关的产品的名称及其主要性能要素和细节以及制造厂的详细资料, 编入本社定期出版的船用产品录中, 为船舶设计单位船厂船东贸易商和出口商等提供信息随后, 若认可船用产品的增加或性能变更, 本社将及时出版新的船用产品录或其补录第 12 节审核船旗国政府主管机关审核为完成船旗国政府主管机关代表进行的垂直合同审核, 有关船东船厂和产品制造厂应为审核代表的工作提供必要的方便, 以便使其审核工作顺利进行在审核过程中, 船旗国政府主管机关代表提出要求获得有关信息, 在确保他们不会以任何方式泄漏给其他方的前提下, 有关船东船厂和产品制造厂应提供这些信息第 13 节信息提供与披露信息提供信息的提供方应对向本社提供的船舶入级所需信息的真实性及时性和完整性负责信息披露除下列情况外, 本社不会将入级得到的信息, 披露给合同规定以外的其他方 : 27

32 入级范围与条件第 2 章 (1) 当船舶的船级从本社转入到另一个 IACS 成员时, 经船东同意, 船级有关的资料可向对方船级社提供或供其查阅 ; (2) 船旗国政府主管机关代表进行审核时, 在审核期间可以查阅本社入级船舶的有关证书文件和信息 ; (3) 船旗国法律有特别规定有管辖权的法院要求或船东书面同意的情况第 14 节责任分歧与仲裁各方责任本社规范是船舶及相关产品的设计制造及试验的依据, 但不是唯一的依据规范不能替代制造厂的工艺控制和质量控制, 也不能减轻或解除制造方的责任本社规范并不覆盖船上每个结构件或每项设备, 也不覆盖操作因素, 亦不覆盖入级适用范围以外的活动, 这些活动包括设计与制造过程机器与某些设备类型及功率的选择船员或操作人员的数量及资格船体线型和载货能力以及操纵性能货物系固船体与设备振动噪声备件救生设备与维护保养设备等如第三方使用本社的规范, 但没有经过本社审图和检验而产生的后果, 本社不承担责任本社承担的船舶入级是在所涉及的设计方建造方拥有方制造方销售方供应方修理方营运方以及其他方履行各自职责的基础上进行的由本社签发的任何报告文件和证书中所包含的内容, 均不意味是减轻或解除上述任何方应承担的任何责任本社签发的与检验有关的任何文件, 只反映检验当时的状况入级证书 ( 入级符号及附加标志 ) 只证明该船符合本社相应入级规范或本社与申请本社服务者之间约定的其他标准的要求如船舶不符合本社规范或本社与申请本社服务者之间约定的其他标准的要求时, 本社有权不授予暂停取消入级符号和附加标志本社在有关报告声明审图检验发证或其他服务中, 除涉及规范的要求外, 不再做其他表述本社在入级证书和报告外的其他文件所提供的信息, 是否应采用由用户决定, 本社不对此行为的后果负责本社按照合同提供服务, 在任何情况下, 本社均不对与本社无直接合同关系方的任何损失承担责任船东和 / 或船厂在使用船舶产品的过程中发现任何问题应及时向制造厂和本社反馈, 以利于制造厂改进根据合同应执行或遵守的任何规定条件或义务, 本社如有疏忽或失误, 只要该疏忽或失误造成的原因超出本社的合理控制范围, 则将不构成对本社的索赔, 也不应视为违约本社不承诺海上人命和财产的安全以及船舶适航性, 因为本社在历次检验之间并不是操作和维护船舶的主体分歧本社颁布的规范的解释权属本社总部如本社规范由本社译成英文版本, 当对英文版本发生歧义, 应以本社现行规范中文版本为准验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而影响工作进度时, 有关方应及时向验船师所在服务单位提出书面申诉 ; 如对其申诉处理仍不满意时, 则可用书面连同详细背景材料向本社总部申诉, 总部将根据情况做出最终的裁决如要求本社总部进行审查时, 审查所产生的费用应由申诉人支付, 但证明申诉人的申诉是正确的除外 28

33 入级范围与条件第 2 章仲裁本社仅对由于自身疏忽行为而直接造成的损失或损害承担责任, 在任何情况下, 本社均不对间接损失或随后引发的附加损失或损害承担责任尽管有上述规定, 如依法判定合同关系方所遭受的损失或损害, 仅仅是由于本社或其雇员代理人或本社其他代表方的疏忽行为造成的, 本社将承担责任, 并将支付赔偿, 但此赔偿的数额不超过该项服务收费的 2 倍, 且最大不超过人民币 80 万元但如该损失或损害系由如下行为所造成, 本社将不承担任何责任 : (1) 本社雇员超越其受雇权限的行为 ; (2) 本社代理人或其他代表方, 超越本社对其书面授权范围的行为对本社承担责任的损失或损害的索赔, 应以书面形式, 在损害最初被发现或损失形成的 6 个月内提出, 否则将被视为彻底放弃索赔权除与本社另有约定外, 凡因本社提供的服务而引起的或与本社服务有关的任何争议, 均应提交中国海事仲裁委员会, 按照申请仲裁时该委员会现行有效的仲裁规则进行仲裁仲裁裁决是终局的, 对争议当事双方均有约束力适用法律适用中华人民共和国法律 29

34 产品检验第 3 章第 3 章产品检验第 1 节一般规定一般要求产品检验是船舶检验的一部分, 包括入级产品检验受权法定产品检验, 以及受托的其他产品检验通过产品检验, 以确认其产品分别满足入级规范或法定或委托方的要求拟用于入级船舶的产品, 其检验除应符合本章的规定外, 还应符合本社钢质内河船舶建造规范有关篇章与材料与焊接规范的规定对于规范规定的产品, 可以接受相应标准作为替代但在任何情况下, 设备部件和系统应经过图纸资料审查原型 / 型式试验和检验, 以确认其不低于规范规定的有效性本规范涉及的产品, 如未规定具体技术要求时, 可接受按制造厂确定的适用标准进行设计制造和试验对此类产品技术要求的确认一般包括如下内容 : (1) 产品图纸资料 ; (2) 船上使用条件 ; (3) 材料与焊接要求 ; (4) 安全与性能相关的试验项目制造厂应对其生产的产品是否满足相关法律法规强制性标准以及客户的要求负责对于产品的附加标志, 应由申请方申请, 经本社图纸审查认可试验和现场审核确认符合本社相关规定之后, 由本社授予定义本规范有关产品检验所涉及的名词术语如下 : (1) 产品检验 : 系指通过图纸审查原型 / 型式试验以及对最终产品和 / 或其制造过程中资料审查和试验, 对产品所进行的符合性评价过程, 包括单件 / 单批检验设计认可型式认可和工厂认可 (2) 单件 / 单批检验 : 系指由本社验船师为签发产品证书 / 等效证明文件, 对产品逐件或逐批进行的检验 (3) 设计认可 (DA): 系指本社通过对产品图纸审查和原型试验, 确认产品设计满足本社规范要求和 / 或其他接受标准要求的评价过程 (4) 型式认可 (TA): 系指本社通过产品图纸审查型式试验和现场审核, 以确认制造厂具备持续生产符合本社规范要求和 / 或其他接受标准要求产品的能力和条件的评价过程根据制造厂产品质量保证的能力和水平, 型式认可分为型式认可 A 和 B 两种模式 (5) 工厂认可 (WA): 系指本社通过文件 / 图纸资料审查型式试验和现场审核, 以确认制造厂具备持续生产符合本社规范要求和 / 或其他接受标准要求产品的能力和条件的评价过程 (6) 原型 : 系指为评价设计的符合性而按设计制造的模型产品 (7) 样品 : 系指用于试验 / 检验的代表性的产品样品的选取能在特性特征制造质量上代表或覆盖申请产品检验的产品或系列产品 (8) 型式试验 : 系指按规定的试验方法对本条 (7) 产品样品, 包括其材料和部件所进行的试验, 以确认其符合技术规范或指定标准的全部要求 (9) 原型试验 : 系指为评价产品的设计, 对本条 (6) 产品原型包括其材料和部件所进行的试验 (10) 检验 : 系指由验船师在产品生产前和 / 或制造过程中和 / 或完工后对产品是否满足规范法规标准等相关要求进行的审核资料检查和试验 (11) 最终检验 : 系指为接受产品, 在最终阶段由验船师见证的检查和试验 (12) 申请方 : 系指申请本社产品检验的组织申请方可以是一家产品制造厂代理商产品设计者等 30

35 产品检验第 3 章 (13) 审核 : 系指确定质量活动及其相关结果是否符合计划安排, 以及这些安排是否有效实施, 并适合于达到预定的目标的系统和独立的检查 (14) 定期审核 : 系指为确认型式认可和工厂认可证书保持持续有效而进行的审核 (15) 附加审核 : 系指本社根据特定需要而进行的审核特定需要是指设计制造过程或试验发生变化 ; 出现重大生产或产品交付问题 ; 暂停的认可证书恢复等本社认为有必要的情况 (16) 部件 : 系指构成设备和 / 或系统的零件 / 组成部分 (17) 设计 : 系指所有描述产品的性能安装和制造工艺的相关图纸文件和计算报告 (18) 文件 : 系指描述设计过程产品或服务的所有必需的书面信息 (19) 制造厂 : 系指生产和 / 或装配最终产品, 并对最终产品负有全部责任的组织 (20) 证件 : 系指证明设计产品服务和过程符合规定要求的正式文件 (21) 制造厂证明 : 系指由制造厂独立行使职责所签发, 对产品满足相应要求的声明或证件 (22) 试验报告 : 系指由制造厂签发的文件, 以证明已完成的从现有产品中抽样样品的检验和试验满足产品要求 (23) 等效证明文件 : 系指本身不以本社名义出具的, 但经本社盖章和本社验船师签署的用于证明产品按本社要求经过检验并合格的证件报告等文件 (24) 附加标志 : 系指在认可和 / 或产品证书上加注的标志, 用于产品不同特点的分级表述, 属自愿性 (25) 附加标志认可 : 系指本社通过文件资料审查认可试验和现场审核, 以确认制造厂具备持续生产符合本社附加要求的产品, 属自愿性 (26) 替代发证计划 (ACS): 船级社通过评估制造厂质量保证和质量控制安排, 确认其符合规范要求后, 授权制造厂替代船级社验船师承担和见证试验的一种检验发证计划对制造厂的要求凡已在本社入级或拟在本社入级的船舶, 其制造或修理所使用的入级产品的制造厂, 应申请本社进行入级产品检验凡本社受权进行法定检验的船舶, 其制造或修理所使用法定产品的制造厂, 除船旗国主管机关另有规定外, 应申请本社进行法定产品检验除和以外, 本社可按申请方提供的标准 ( 如规范或 SOLAS 公约或 IMO 有关规则或主管机关规定或申请方提供的标准 ), 进行产品的符合性检验申请本社认可和检验的产品制造厂应按照本章节有关要求具备相应生产检测资源及质量管理体系条件制造厂应对产品原材料零部件质量实施有效控制, 制造厂应向本社报备直接影响产品质量的原材料零部件供方清单, 如本社需要了解供方信息时, 制造厂应予以配合 ; 按照本社规范指南规定应持证的原材料零部件, 其供方及其产品应经本社认可和 / 或检验制造厂应按本社规范和 / 或批准的图纸 / 技术文件的要求进行产品制造, 并对产品逐台或抽样检验 / 试验, 在判定合格的基础上申请本社检验制造厂在出现任何重大生产或产品质量问题时, 应及时通知本社产品检验的基本要求本社规范规定的产品, 在本社入级的船舶上使用或安装前或制造中, 均应按规定进行检验, 确认其符合本社规范要求, 并持有的相应证件本社实行下列 3 种产品认可模式 ( 认可过程见图 ): (1) 设计认可 ; (2) 型式认可, 分型式认可 A 和型式认可 B 两种模式 ; (3) 工厂认可产品的生产特点和检验样品的代表性是区分型式认可和工厂认可的依据, 具体适用的认可模式见本章附录要求产品制造厂可基于如下一种或多种目的, 申请本社一种或多种产品认可 : (1) 提供本社规范规定需要型式认可的产品 ; 31

36 产品检验第 3 章 (2) 避免对相同产品的重复图纸审查和原型 / 型式试验 ; (3) 由制造厂替代验船师进行部分或全部的现场检验 ; (4) 希望其提供的产品登录在本社的船用产品录中如产品业已获得本社的一种或多种认可, 则其规定的单件 / 单批产品检验要求, 可采用下列要求替代 : (1) 减少验船师参加的检验项目 ; (2) 由制造厂替代验船师进行部分或全部的现场检验和试验, 验船师验证制造厂提供的产品生产和质量控制资料产品设计认可申请产品型式认可申请产品工厂认可申请资料审查阶段是否已经设计认可是否图纸审查资料审查文件审查原型试验原型 / 型式试验型式试验试验阶段是是否申请设计认可证书否 ISO9001 是否认证否认可终止否 ISO9001 是否认证是否是否申请 ACS 认可完成是是质量管理体系核查产品质量保证质量管理体系核查现场审核阶段核查制造厂质量管理体系, 验证其是否满足船级社质量体系要求核查制造厂质量管理体系, 并验证其是否满足船级社质量体系附加要求核查制造厂质量管理体系, 验证其是否满足船级社质量体系要求签发设计认可证书签发型式认可 B 证书图制造厂应做好产品检验准备并提供必要和安全的检验条件, 确保本社验船师能够 : 32 签发型式认可 A 证书 / 型式 B+ACS/ 工厂认可 +ACS 签发工厂认可证书

37 产品检验第 3 章 (1) 接近产品, 实施规定的检验 ; (2) 现场见证产品规定的试验 ; (3) 获得与检验所需要的相关文件记录和资料, 包括原材料和零部件供方资料如本社规范和指南有规定, 用于产品的原材料以及构成产品一部分的零部件也应持有相应的证书和 / 或其制造厂应获得本社认可获得型式认可和工厂认可的产品应在认可证书载明的制造厂生产设施内生产, 本社不接受转包认可产品的检验经本社批准, 以代工 (OEM) 或贴牌 (ODM) 方式进行生产的相关方也可申请本社认可, 相关方应签订关于产品的设计制造和质量控制的书面协议并提交本社对于认可的产品, 当出现因原材料和主要零部件引起船用产品有害缺陷和损坏, 制造厂应及时通知本社, 采取如下一种或几种措施 : (1) 暂停该产品生产, 并调查和分析其装船产品的质量和安全影响 ; (2) 停止在认可产品上使用 ; (3) 重新评价供方 ; (4) 取消合格供方资格如本社认为需要采取上述 (1) 的措施, 认可将予以暂停经本社产品检验的船用产品的铭牌使用标识牌使用 / 操作说明质量证明 ( 包括所依据的标准产品性能质量保证及责任等信息 ) 应采用订货方规定的语言文字和符号编写证件认可证书 (1) 产品经本社相应的认可后, 由如下文件形式予以证明 : 1 设计认可证书 (DAC), 由本社签发, 以证明产品的设计符合本社规范要求 ; 2 型式认可证书 (TA-BC 和 TA-AC), 由本社签发, 以证明产品设计符合本社规范, 产品制造厂具备持续批量生产的产品符合规范和 / 或公认的标准的能力 ; 3 工厂认可证书 (WAC), 由本社签发, 以证明制造厂具有制造本社规范要求产品的能力 ; 4 附加标志认可证书 (AAC), 由本社签发, 以证明产品满足本社规范 / 指南的附加要求 (2) 设计认可证书型式认可证书工厂认可证书和船用产品证书是在不同阶段对所载明产品针对不同要求的符合性证明, 不能互相替代产品证件 (1) 入级和法定产品经单件 / 单批检验完成后, 由如下文件形式予以记录和证明 : 1 船用产品证书 : 由验船师签发的文件以证明 : a. 产品符合规范要求 ; b. 产品已进行规定的检验和试验 ; c. 检验样品取自检验产品本身 ; d. 产品的试验在验船师参加或本社接受的公认独立第三方检测和试验机构或根据特别商定的情况下进行 2 等效证明文件 1: 由制造厂出具并经本社盖章和验船师签署的文件, 以证明 : a. 产品符合规范要求 ; b. 产品已进行规定的检验和试验 ; 1 等效证明文件内容符合下列要求 : a) 计量单位应与规范一致或采用国际单位 ( 即 SI 制 ); b) 使用本社规范一致的产品特性和特征的表示符号 ( 如材料抗拉强度, 冲击性能等 ), 如采用其他符号, 则需定义 ; c) 表明产品的检验依据 ; d) 说明船用产品标识 ( 如炉 / 批号 ) 及检验标识 ; e) 阐明根据本社规范要求或业经本社批准接受的验收技术条件或有关标准试验合格的制造厂声明 33

38 产品检验第 3 章 c. 检验样品取自检验产品本身 ; d. 产品的试验在验船师参加或根据特别商定的情况下进行 (2) 对于要求型式认可和 / 或工厂认可而不要求持有产品证书的入级和法定产品, 应提供型式认可和 / 或工厂认可证书, 同时由如下文件形式予以证明 : 1 制造厂证明 : 由制造厂签发并证明 : a. 该产品经本社型式认可或工厂认可 ; b. 产品符合规范要求 ; c. 产品已进行规定的检验和试验 ; d. 检验样品取自检验产品本身 ; e. 产品的试验在制造厂授权部门代表在场的情况下进行并签署 (3) 规范和法定要求以外的产品, 经检验完成后, 由如下文件形式予以记录和证明 : 1 船用产品检验证书 : 由验船师签署的文件, 以证明 : a. 符合申请方确定的产品标准 ; b. 检验和试验经验船师见证和 / 或试验报告经验船师审查 ; c. 试验样品取自检验产品本身 2 船用产品试验证书 : 由验船师签署的文件, 以证明 : a. 产品的试验在验船师在场下进行 ; b. 试验样品取自检验产品本身本章附录, 分别列明入级产品法定产品和起重设备持证要求这些附录的使用应执行第 4 章的规定对于本章附录有认可和 / 或检验要求的产品, 不应签发检验证书和试验证书对可持有制造厂证明 (W) 的产品, 验船师认为有必要时可要求参加试验, 或对产品制造的质量控制进行检查检验标志的使用和条件经本社检验的船用产品, 应在产品本体和 / 或铭牌上标示产品检验标志根据检验方式, 检验标志分为 : 检验标志 A 检验标志 B (1) 检验标志 A 表示该产品在验船师在场下进行检验和试验并合格 ; (2) 检验标志 B 表示该产品在验船师未在场情况下, 由制造厂按本社要求进行检验, 并且检验结果经本社确认合格 ; 或该产品在验船师在场情况下进行检验和试验并合格, 但检验标志由受权产品厂在经检验合格后的船用产品上施加检验标志 A 仅供验船师检验使用, 检验标志 B 根据认可后的检验计划授权制造厂检验人员使用检验标志应尽可能采用钢印, 一般应标示在易查看的产品非工作面和 / 或产品铭牌上, 如不可行, 可采用本社防伪检验标贴或本社同意的其他办法予以标识用于检验标志的钢印或其他标志的发放应予以控制本社授权制造厂使用的检验标志的式样和规格, 应在使用前经本社确认并备案标示在产品上的检验标志的式样, 应在船用产品证书或等效证明文件上反映, 并相一致如已标识检验标志的产品, 在随后检验中发现不合格, 应采取措施消除检验标志认可标志的使用当某一产品按本章相关要求获得认可后, 制造厂可使用本社社徽作为产品认可标志, 34

产品检验第 3 章但其使用应符合下列规定 : (1) 认可标志只能使用于广告和宣传的目的, 并除用于认可证书所载明的产品和服务范围外, 不应在其他场合使用 ; (2) 认可标志直接使用在产品上或与产品密切相关时, 并不表示产品本身业经本社单件 / 单批检验合格 ; (3) 如与其他标识一起使用时, 应确保避免导致任何的误解本社可以要求制造厂停止使用本社不接受的标识 ; (4)

39 产品检验第 3 章但其使用应符合下列规定 : (1) 认可标志只能使用于广告和宣传的目的, 并除用于认可证书所载明的产品和服务范围外, 不应在其他场合使用 ; (2) 认可标志直接使用在产品上或与产品密切相关时, 并不表示产品本身业经本社单件 / 单批检验合格 ; (3) 如与其他标识一起使用时, 应确保避免导致任何的误解本社可以要求制造厂停止使用本社不接受的标识 ; (4) 在本社认可证书失效后, 制造厂立即停止在所有方面使用认可标志, 并销毁带有认可标志的资料 ; (5) 认可标志的尺寸不限, 但应同比例缩小或放大使用制造厂不得任意改变认可标志的文字图形或者其组合 ; (6) 未经本社授权, 制造厂不得以任何形式和理由将认可标志许可第三方使用 ; (7) 如本社有证据认为制造厂违反认可标志使用规定, 可撤销产品认可证书并停止对制造厂其他产品的认可 ; (8) 本社不对制造厂使用产品认可标志所产生的任何经济法律责任和效果负责认可标志的式样 1 如下图 : 认可证书失效暂停撤消发生下列情况之一, 认可证书自动失效 : (1) 证书持有者擅自涂改该证书 ; (2) 适用于原认可产品的公约法律规范和标准等废止 ; (3) 发生未经本社批准的产品设计 ( 见 (17)) 和文件 ( 见 (18)) 的重大变更 ; (4) 生产方式变更未经本社批准 ; (5) 未按规定接受本社定期审核在证书有效期内, 经本社认定制造厂存在如下情况时, 本社将暂停证书 : (1) 未按规定接受本社定期审核 ; (2) 在定期审核中发现认可产品存在严重不合格 ; (3) 未按规定要求纠正定期审核中发现的不合格 ; (4) 制造厂质量管理体系发生重大变更, 且未通知本社 ; (5) 船用产品质量问题是由制造厂质量体系未有效运行所致 ; (6) 认可的主要原材料和 / 或零部件发生影响产品性能和安全的改变, 且未经本社批准 ; (7) 发生产品质量问题未及时采取纠正措施, 或不配合本社调查 ; (8) 未按规定使用本社产品认可标志 ; (9) 未按时缴纳相关费用 ; (10) 其他经本社认定需要暂停证书的情况在证书有效期内, 经本社认定制造厂存在如下情况时, 本社将撤消证书 : (1) 导致证书暂停的情况未在规定时间内纠正, 或证书暂停连续时间达 6 个月 ; (2) 安装或使用在本社船级船舶上的产品, 未在证书载明的制造设施内生产 ( 包括转包认可产品, 和贴牌生产的产品 ), 且未经本社批准 ; 1 本社许可制造厂使用产品认可标志时, 将提供标志样本 35

40 产品检验第 3 章 (3) 未按本社规定使用认可证书和 / 或船用产品证书, 故意误导订货方安装或使用于本社船级船舶的产品实质上未按规定经本社检验 ; (4) 未按照本社规定使用本社产品检验标记 ; (5) 伪造本社船用产品证书或产品检验标记 ; (6) 制造厂获得本社认可的过程中存在欺诈作假等手段或存在违法行为 ; (7) 在定期审核中发现认可产品存在严重不合格, 且未在要求时限内完成纠正 ; (8) 其他经本社认定需要撤销证书的情况船用产品证书 / 等效证明文件的撤消发生下列情况之一, 本社将撤消船用产品证书 / 等效证明文件 : (1) 证书持有者擅自涂改证书 ; (2) 发生产品质量问题未及时采取纠正措施, 或不配合本社调查 ; (3) 制造厂获得证书的过程中存在欺诈作假故意隐瞒事实等手段或存在违法行为 ; (4) 未按时缴纳相关费用 ; (5) 其他经本社认定需要撤销证书的情况 ; 知识产权及保密原则申请方应承诺提交的图纸文件资料为其合法拥有, 并对服务协议所表述的内容和所提交的图纸文件的真实性完整性负责本社不承担由于提交文件所表达信息的真实性完整性问题, 以及图纸文件所有权问题而可能导致的任何损失损害或法律责任本社有责任对申请方提交的图纸技术文件予以保密, 除法律诉讼外, 非经申请方书面授权, 不应向任何其他与该产品设计制造维护无关的个人或实体泄露信息披露适用的情况应见本篇条规定第 2 节单件 / 单批检验适用范围除另有规定外, 本节的产品单件 / 单批检验程序, 适用于申请持有本社船用产品证书 / 等效证明文件的产品本章附录 1A 是本社入级船舶要求的船舶入级产品持证要求一览表本章附录 1B 是本社受权法定服务要求的船舶法定产品持证要求一览表本章附录 1C 是本社签发起重设备相关产品证书要求的起重设备产品持证要求一览表本章附录 2A 2B 和 2C 分别是附录 1A 1B 和 1C 产品的材料和部件持证要求一览表除柴油机锅炉压力容器和起重设备, 一般机械和电气设备中原材料的持证要求不在附录 2A 2B 和 2C 中体现一般要求对于本章附录规定的法定产品材料类入级产品及重要机电设备单件 / 单批检验, 一般应在认可后进行 ( 具体产品见本章附录规定 ), 除非本社给予特别考虑 ; 对于本章附录不要求认可的产品, 本社在初次受理产品单件 / 单批检验申请时, 将对制造厂的生产能力和条件进行适当评估, 以决定是否受理检验申请产品单件 / 单批检验和发证程序一般由如下过程组成 ( 见图 ): (1) 产品图纸和技术文件审查 ( 下图简称审图 ), 或原型 / 型式试验或测试, 以确认符合本社规范的要求或其他公认的标准 ; (2) 制造过程中和 / 或最终产品的检验和试验, 以确认其符合本社规范和 / 或批准的设计图纸的要求 ; 36

41 产品检验第 3 章 (3) 对符合要求的产品, 签发船用产品证书或等效证明文件单件 / 单批检验申请是否是否需认可是否经 TA/WA 是否经 D A 否按未认可的单件 / 单批检验程序进行否是是是否需要审图否是否需要审图否是否需要审图否是否需要审图否是是是是图纸文件审查图纸文件审查图纸文件审查图纸文件审查根据批准的图纸 / 文件进行检验根据批准的检验计划进行检验根据批准的图纸 / 文件进行检验根据批准的图纸 / 文件进行检验 ( 应抽样进行型式试验 ) 签发产品证件图对于业经本社一项或多项认可后的产品, 由验船师进行单件 / 单批产品的检验应按批准的产品检验计划进行, 产品检验计划的制定应符合下列原则 : (1) 获得设计认可后不必进行重复型式试验, 验船师应逐件进行现场检验 ; (2) 获得型式认可 B 后不必进行重复型式试验, 根据对制造厂现场审核的结果, 可减少验船师见证试验的项目和 / 或抽样比例 ; (3) 获得型式认可 A 后不必进行重复型式试验, 根据对制造厂现场审核的结果, 可部分或全部替代验船师现场见证检验, 其单件 / 单批检验可为审核工厂资料发证 ; (4) 获得工厂认可后不必进行重复型式试验, 根据对制造厂现场审核的结果, 可减少验船师见证的试验项目和 / 或频次对于本章附录规定需认可后进行单件 / 单批检验的产品, 而申请方无认可意愿, 经本社批准可接受其单件 / 单批检验申请, 要求其产品应按要求进行审图和检验对不需要认可的产品进行单件 / 单批检验时, 应根据本社批准的图纸和技术文件, 逐件或逐批进行检验如申请检验的产品已经具有型式试验或其等效的资料, 本社对申请方提交的相关资料进行评估, 以确定是否需要进行部分或全部的型式试验图纸审查每次申请单件 / 单批检验, 申请方应根据规范各篇章的有关要求, 准备产品设计图纸和 / 或技术文件, 并提交本社审查, 具体要求见本章第 6 节型式试验对本社规范各相关篇章和 / 或本章附录规定需要进行型式试验的产品, 申请产品单件 / 单批检验应进行型式试验型式试验应按本社批准的试验大纲进行 37

42 产品检验第 3 章型式试验的样品, 应按照批准的图纸和 / 或生产工艺制造, 并对原型或从生产线随机抽样的相同规格和制造的产品进行对于后者, 样品应在验船师在场下选取并予以专门标识, 必要时, 应采取封样如需要制备试样, 试样的制备和标识以及标识转移, 应在验船师在场下进行 ; 其取样方法制备工艺和数量, 应满足本社规范的要求试验之前, 验船师应检查试样的符合性, 并验证标识情况型式试验一般应在验船师在场下对本社规范制造厂采用的标准或制造厂的技术要求规定的有关产品性能环境或其他项目进行试验型式试验应优先选择安排在经本社认可的实验室进行, 按照本章条执行 ; 若制造厂将要求的试验安排在中国国家认证认可监督管理委员会认可的实验室或本社接受的其他国外实验室进行, 如该实验室经本社评估符合船用产品试验规定, 本社可考虑接受其试验结果, 必要时, 可要求重做试验型式试验部分或所有项目, 可以在制造厂提供的试验条件下进行, 但其试验条件应经本社确认具有相应的试验能力型式试验结束后, 试验机构应编制试验报告, 试验报告至少应包括如下信息 : (1) 产品的型号规格和标识 ; (2) 试验依据试验方法和验收条件 ; (3) 各项试验的环境条件 ( 如适用 ); (4) 试验日期和地点 ; (5) 试验结果试验报告应由试验机构的责任人员和参加试验的验船师签署当验船师未参加试验时, 应对试验报告进行确认材料试验材料试验应根据本社规范的要求进行一般情况下, 验船师应确认材料试验证明, 当本社规范有要求时, 材料试验应由验船师在场试验和测量设备应予以适当地校准, 并保持良好的状态校准记录应予以保存, 并当验船师需要时能予以提供材料的化学成分应予以测定, 并由原材料供方通过炉罐取样分析予以证明执行分析的试验室应具有充分的试验设备和仪器, 并应由具有资格的人员进行分析制造厂的化学分析一般可以接受, 但当验船师要求时, 可抽样复查检验在产品制造过程中, 制造厂应提供便利, 以便验船师进入与产品检验有关的所有场所, 以确认 : (1) 生产工艺执行有效性 ; (2) 产品制造与批准图纸和技术要求的符合性 ; (3) 材料和焊接材料的使用的正确性 ; (4) 取样和试验的正确性产品的最终检验和试验应在本社验船师参加下按产品实际应用的批准的设计文件和本社规范规定的适用要求进行本社仅对验船师参加的检验和试验项目负责船用产品证书 / 等效证明文件的签发除申请方另有要求外, 各类产品 ( 包括其部件和原材料 ) 持证要求见本章附录的规定单件 / 单批检验完成后签发相应的船用产品证书或等效证明文件对于船厂制造的并按产品检验要求纳入船舶检验范围的船舶产品, 除另有规定外, 可不要求签发单独的船用产品证书 / 等效证明文件附录 2A 2B 2C 中有型式认可要求的部件, 由设备厂制造仅用于该厂产品, 且对产品的认可覆盖该部件时, 可不单独签发认可证书 38

43 产品检验第 3 章附录 2A 2B 2C 中有产品证书要求的部件, 由设备厂制造且仅用于该厂产品, 则应按照本社要求进行检验, 可不单独签发产品证书第 3 节设计认可一般要求设计认可一般适用于设备和系统类船用产品的设计批准具体适用的产品见本章附录对于附录中规定的不适用设计认可的产品, 如用于设计转让, 本社可接受申请方设计认可的申请, 但用于实船使用时, 该产品仍应按照本章附录持证要求获得相应的认可证书如申请设计认可, 申请方应提交产品设计认可服务通知单, 并阐明产品的用途型式型号和主要特性参数, 以及所有采用标准最新版本设计认可由图纸审查和原型试验组成图纸审查设计认可申请方应根据规范各篇章的有关要求, 准备产品设计图纸和 / 或技术文件, 并提交本社审查或备查, 具体要求见本章第 6 节原型试验和 / 或检验申请设计认可的产品原型应经验船师检验和标识, 以确认其按批准图纸进行制造, 并符合本社规范和指南适用标准, 或制造厂产品技术要求规定, 适合于船上使用的预期用途如适用, 并认为是设计认可的必需过程, 制造厂应在验船师在场下进行原型试验原型试验应包括本社规范和指南适用标准, 或制造厂产品技术要求规定的产品性能环境, 或其他试验, 其试验大纲应提交本社批准原型试验报告要求应按本章的要求进行如果要求的试验已经或正在本社接受的独立产品检测试验机构进行, 任何在本社验船师未在场下所获得的试验结果的可接受性将予以特别考虑, 具体见规定设计认可证书签发和有效期按本节和进行评价的产品并认为符合本社规范指南和 / 或适用标准和 / 或制造厂产品技术要求, 将由本社签发有效期不超过 5 年的设计认可证书经设计认可的产品及其设计方, 将登录在本社船用产品录上换证审核设计认可证书换证审核应在该证书到期日前 3 个月内进行制造厂应向本社提交书面申请, 并通知本社任何有关产品设计的变更情况本社应核实 : (1) 重新审查产品图纸, 核实产品设计或规格对应适用的规范或标准的变化情况 ; (2) 如有变化, 重新审批认可试验大纲如产品的设计未发生变更, 一般可以免除原型 / 型式试验, 如必要时, 本社可要求抽查全部 / 部分项目重新做试验申请方经核查仍符合设计认可条件, 本社签发新的设计认可证书认可产品的变更经本社设计认可的产品, 如发生设计更改或适用标准的变化, 原设计认可的申请方, 应报告本社并接受评估, 本社根据设计更改的性质和程度, 确定是否需要重新设计认可 39

44 产品检验第 3 章第 4 节型式认可一般要求本节规定本社产品型式认可的一般原则和程序, 以确认制造厂具有持续生产符合本社规范及法规要求的产品的能力对于非本社规范要求的产品, 根据制造厂的申请, 其认可要求将根据本社与制造厂商定的标准和 / 或技术要求进行制造厂应已获得认证机构颁发的基于 ISO9000 或等效标准的质量管理体系认证证书并保持有效制造厂的质量控制体系图纸规范和标准应覆盖其拟申请检验发证的产品对于申请 A 模式型式认可的制造厂, 应具有涵盖符合本社规范所有检验试验和发证要求的质量管理体系或附加替代检验程序如果包括分供方或分包方, 分供方或分包方的质量管理体系应纳入制造厂的控制要求或分供方 / 分包方单独申请 A 模式型式认可对于申请 A 模式型式认可的制造厂, 其检验和试验的可追溯性要求允许以下述两种方式实现 : (1) 制造厂除标准质量控制以外, 还应为满足规范要求, 制定有相应的检验试验和发证规定部件应标有船级社所提供的检验标识或按船级社要求进行标识 (2) 制造厂具有涵盖符合规范所有要求的检验试验和发证的标准质量控制体系且可追溯性部件或产品所要求的文件类型均在体系中进行了规定对于申请替代发证计划的 B 模式型式认可, 还应满足本章第 10 节相关要求型式认可过程产品型式认可由如下过程组成 : (1) 资料审查 ; (2) 原型 / 型式试验 ; (3) 现场审核当申请方要求型式认可时, 申请方应向本社提交型式认可申请, 阐明申请型式认可的类别制造厂及其生产场所和要求认可产品的所有必要的信息尽管产品型式认可过程包括设计认可 ( 见本章第 3 节 ), 但是, 除非制造厂要求型式认可过程也要求本社签发设计认可证书, 否则申请型式认可的产品不必单独申请设计认可如果申请方并非取得设计认可的专利方, 应书面明确已取得专利方的授权且来源合法资料审查图纸审查应按本章第 6 节规定执行文件审查应按本章第 5 节条规定执行对于申请 A 模式型式认可的制造厂, 还应提交如下文件资料供审查 : (1) 要求检验和试验的范围及部分或全部替代验船师现场见证检验的检查和试验范围, 包含分包部件 ; (2) 涵盖符合规范所有要求的检查试验和发证的附加替代检验程序, 包含部件应标有船级社所提供的检验标识或按船级社要求进行标识的程序 ; (3) 涵盖符合规范所有要求的检查试验和发证的标准质量控制体系, 包含规定可追溯性部件或产品所要求的文件类型的程序 ; (4) 产品已持有的船级社认可证书 ; (5) 相关产品和部件相关的质量控制计划相关计划应详述规范要求的检查和试验, 并说明哪些检查和试验是委派给制造商, 哪些应在船级社代表在场的情况下进行 ; (6) 负责下列工作的人员清单 : 1 负责产品标记 / 标识的人员 ; 2 负责产品检验和试验的人员 ; 40

45 产品检验第 3 章 3 负责提供数据和信息 ( 例如制造厂证明, 试验报告等 ) 的人员 (7) 本社为评估制造过程和产品质量控制而可能要求的任何其他附加文件型式试验型式试验应按本章第 2 节规定执行已经本社设计认可的产品申请型式认可时 : (1) 如设计认可原型试验的样品由该申请方生产, 则可仅确认设计认可证书, 不需按上述和要求进行, 但本社验船师应现场对产品样品进行最终检验 (2) 如设计认可原型试验的样品非该申请方制造, 则考虑原材料生产设备和生产工艺的差异, 除另行同意外, 申请方应重新进行型式试验现场审核验船师在制造厂的产品生产场所进行质量管理体系核查, 应满足本章第 9 节要求 (1) 申请 B 模式型式认可的制造厂, 质量管理体系核查应满足本章第 9 节的要求 ; (2) 申请 A 模式型式认可的制造厂, 质量管理体系核查应满足本章第 9 节的要求制造过程审核 (1) 验船师将根据申请认可的范围, 到有关的部门车间储备场所试验室等场所进行审核, 确认其生产装备制造工艺以及试验能力满足本社相关要求 ; (2) 制造厂应向验船师提供认可范围内具有代表性的产品, 以验证其按设计文件的要求制造验船师应审核制造厂的生产和检验记录与批准图纸 / 工艺文件的一致性 (3) 申请 A 模式型式认可的制造厂还应建立认可范围产品的质量控制计划并提交本社审批质量控制计划应按产品技术要求或标准, 描述产品制造过程中的质量保证和控制的方法, 特别应反映本社规范指南和 / 或公约的检验要求对涉及进货的材料和部件, 根据其对产品的重要程度, 本社可以要求 : (1) 在供方的车间进行检查 ; (2) 进行相关的试验审核发现不合格, 应通知制造厂采取纠正措施针对不合格的纠正措施, 应予以跟踪验证型式认可证书签发和有效期按和要求完成图纸审查型式试验和现场审核的制造厂, 且满足下列条件, 将由本社签发有效期不超过 5 年的型式认可 B 证书 : (1) 产品设计符合公约本社规范适用要求和 / 或其他适用标准 ; (2) 具有有效的船用产品质量管理体系, 确保产品质量满足制造厂规定的质量控制水平产品根据制造厂申请, 按和要求完成资料审查型式试验和现场审核, 并认为满足下列要求, 将由本社签发有效期不超过 5 年的型式认可 A 证书 : (1) 满足型式认可 B 要求, 产品质量保证满足 ISO 9001 的要求, 且能够按照本社批准的附加程序, 确保按照本社规范和指南要求进行检验和试验 ; (2) 在持有型式认可 B 证书期间, 经本社检验经验和质量体系核查表明其产品质量持续保持稳定 ; (3) 船用产品质量管理体系运行至少能达到本社验船师参加时的检验和试验的效果获得型式认可证书的产品及其制造厂将登录在本社的船用产品录上定期审核在证书有效期内, 符合下列三种情况的制造厂应每年度申请定期审核, 以保持认可证书的有效性定期审核应在认可证书到期日的每个周年日前后 3 个月内进行 (1) 产品获得型式认可 A 模式证书 ; 41

展开

中国船级社

中国船级社 1 1 2 3 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 1.1.1 1.1.1.1 1.1.1.2 1.1.1.3 1.1.2 1.1.2.1 1.1.2.2 1.1.2.3 1.1.3 1.1.3.1 1.1.4 1.1.4.1 1.2.1 1.2.1.1 1.2.1.2 1.2.2 1.2.2.1