长 春 一 汽 篇 改 造 打 下 了 良 好 的 基 础 从 1988 年 到 2001 年 末, 是 一 汽 结 构 调 整 时 期, 又 称 为 以 发 展 轿 车 轻 型 车 为 主 要 标 志 的 第 三 次 创 业 时 期 在 这 一 时 期, 一 汽 形 成 了 中 重 轻 微 轿 客

行 千 里 路 读 实 践 书 首 都 经 济 贸 易 大 学 教 师 社 会 实 践 文 集 (2012 年 ) 中 国 一 汽 自 主 品 牌 发 展 模 式 调 研 报 告 经 济 学 院 赵 娟 伴 随 着 我 国 经 济 的 快 速 增 长, 我 国 汽 车 产 业 取 得 了 跨 越 式 发 展, 自 主 品 牌 的 创 新 产 品 不 断 涌 现, 并 呈 现 出 勃 勃 生 机 但 是, 我 国 本 土 汽 车 产 品 的 核 心 技 术 水 平 与 发 达 国 家 相 比 还 存 在 较 大 差 距, 自 主 创 新 能 力 有 待 进 一 步 提 高 从 20 世 纪 80 年 代 到 21 世 纪 初, 中 国 汽 车 品 牌 发 展 经 历 了 一 个 从 自 主 品 牌 到 引 进 合 资 品 牌 的 阶 段, 多 数 本 土 汽 车 骨 干 企 业 均 实 施 了 以 市 场 换 技 术 的 发 展 策 略 其 结 果 是 汽 车 品 牌 迅 速 增 加, 汽 车 市 场 也 得 以 发 育 壮 大 然 而, 中 国 自 主 品 牌 发 育 匮 乏, 没 有 核 心 技 术, 自 主 研 发 能 力 因 合 资 暂 时 带 来 的 利 润 而 被 忽 视, 结 果 是 国 内 市 场 大 部 分 被 国 外 品 牌 分 割 ( 宋 海 龙, 汪 海 粟,2011) 如 何 提 高 我 国 汽 车 企 业 的 国 际 竞 争 力, 如 何 选 择 适 合 我 国 国 情 和 适 应 不 同 企 业 技 术 能 力 的 从 制 造 到 智 造 再 到 创 造 的 自 主 发 展 道 路, 已 成 为 企 业 政 府 和 学 术 界 共 同 关 心 的 议 题 本 文 拟 通 过 介 绍 中 国 一 汽 集 团 企 业 概 况, 以 及 研 究 其 自 主 品 牌 发 展 模 式, 分 析 与 归 纳 一 汽 自 主 品 牌 发 展 现 行 模 式 的 优 缺 点, 探 索 我 国 汽 车 企 业 自 主 品 牌 发 展 模 式 未 来 演 变 的 路 径 一 一 汽 企 业 概 况 ( 一 ) 发 展 历 程 1992 年 7 月 15 日, 经 国 家 有 关 部 门 批 准, 正 式 组 建 中 国 第 一 汽 车 集 团 公 司, 简 称 为 中 国 一 汽 或 一 汽 集 团 一 汽 集 团 总 部 位 于 吉 林 省 长 春 市, 前 身 是 第 一 汽 车 制 造 厂, 毛 泽 东 题 写 厂 名 中 国 第 一 汽 车 集 团 公 司 成 立 之 后, 第 一 汽 车 制 造 厂 作 为 集 团 从 属 名 称 予 以 保 留 从 建 厂 开 始, 一 汽 经 历 了 三 次 创 业 第 一 次 创 业 始 于 20 世 纪 50 年 代 该 厂 1953 年 奠 基 兴 建,1956 年 建 成 并 投 产, 制 造 出 新 中 国 第 一 辆 解 放 牌 卡 车,1958 年 制 造 出 新 中 国 第 一 辆 东 风 牌 小 轿 车 和 第 一 辆 红 旗 牌 高 级 轿 车 一 汽 人 在 一 片 荒 原 上 建 起 了 中 国 第 一 个 汽 车 工 业 基 地, 开 启 了 国 产 汽 车 从 无 到 有 不 断 发 展 的 历 史 改 革 开 放 以 后, 从 1979 年 到 1988 年 末, 是 一 汽 解 放 汽 车 的 换 型 改 造 时 期, 又 称 第 二 次 创 业 时 期 在 这 一 时 期, 一 汽 用 三 年 时 间 完 成 了 中 重 型 卡 车 CAl41 的 全 新 换 型 和 垂 直 转 产, 还 开 展 了 学 习 日 本 先 进 技 术 和 管 理 方 式 建 设 性 企 业 整 顿 等 活 动, 为 换 型 106

长 春 一 汽 篇 改 造 打 下 了 良 好 的 基 础 从 1988 年 到 2001 年 末, 是 一 汽 结 构 调 整 时 期, 又 称 为 以 发 展 轿 车 轻 型 车 为 主 要 标 志 的 第 三 次 创 业 时 期 在 这 一 时 期, 一 汽 形 成 了 中 重 轻 微 轿 客 全 面 发 展, 自 主 与 合 资 互 为 支 撑 的 集 团 化 发 展 格 局 这 个 时 期 是 生 产 大 发 展 的 一 个 时 期,2001 年 与 1988 年 相 比, 一 汽 产 量 增 长 5.1 倍, 销 售 收 入 增 长 22.8 倍, 职 工 收 入 也 有 很 大 提 高 在 全 国 500 家 最 大 企 业 的 排 名 中, 一 汽 始 终 处 于 前 10 位 经 过 59 年 的 发 展, 一 汽 已 经 成 为 国 内 最 大 的 汽 车 企 业 集 团 之 一 如 今, 一 汽 正 在 进 行 着 第 四 次 创 业, 开 始 了 做 强 做 优 自 主 事 业, 加 快 建 设 具 有 国 际 竞 争 力 的 自 主 一 汽 实 力 一 汽 和 谐 一 汽 的 发 展 新 阶 段 ( 二 ) 企 业 简 介 中 国 第 一 汽 车 集 团 是 国 有 大 型 汽 车 企 业 集 团, 设 有 22 个 职 能 部 门, 拥 有 5 家 分 公 司 6 家 全 资 子 公 司 4 家 控 股 子 公 司 其 中, 上 市 公 司 4 个, 分 别 是 一 汽 轿 车 股 份 有 限 公 司 长 春 一 汽 富 维 汽 车 股 份 有 限 公 司 天 津 一 汽 夏 利 汽 车 股 份 有 限 公 司 启 明 信 息 技 术 股 份 有 限 公 司 主 营 业 务 板 块 按 领 域 划 分 为 研 发 乘 用 车 商 用 车 零 部 件 和 衍 生 经 济 等 体 系 中 国 第 一 汽 车 股 份 有 限 公 司 作 为 集 团 公 司 的 控 股 子 公 司, 拥 有 11 家 全 资 子 公 司 2 家 上 市 公 司 3 家 合 资 公 司 和 1 个 技 术 中 心 截 至 2011 年 末, 一 汽 集 团 资 产 总 值 为 2137 亿 元, 员 工 总 数 为 12.5 万 人 中 国 一 汽 现 已 建 立 东 北 华 北 西 南 三 大 生 产 基 地, 形 成 了 立 足 东 北 辐 射 全 国 面 向 海 外 的 开 放 式 发 展 格 局 和 中 重 型 卡 车 轿 车 轻 微 型 车 客 车 等 多 品 种 宽 系 列 发 展 的 产 品 格 局, 拥 有 解 放 红 旗 奔 腾 夏 利 等 自 主 品 牌 和 大 众 奥 迪 丰 田 马 自 达 等 合 资 合 作 品 牌 ; 与 100 多 个 国 家 众 多 企 业 代 理 商 和 供 应 商 建 立 了 广 泛 的 商 业 联 系, 在 南 非 坦 桑 尼 亚 巴 基 斯 坦 墨 西 哥 等 地 区 拥 有 海 外 组 装 生 产 基 地 2011 年, 一 汽 实 现 整 车 生 产 256.7 万 辆 整 车 销 售 260.1 万 辆, 实 现 营 业 收 入 3694.3 亿 元 自 2005 年 起, 一 汽 连 年 进 入 世 界 500 强,2011 年 位 列 第 197 位 2011 年, 中 国 一 汽 品 牌 价 值 达 到 842.66 亿 元, 居 中 国 500 最 具 价 值 品 牌 排 行 榜 第 9 名, 继 续 保 持 国 内 自 主 汽 车 企 业 品 牌 价 值 第 1 位 二 一 汽 自 主 品 牌 发 展 模 式 一 汽 自 主 品 牌 发 展 坚 持 了 自 主 发 展 开 放 合 作 方 针, 经 历 了 合 资 合 作 学 习 开 发 中 高 端 进 入 市 场 的 阶 段 ( 宋 海 龙, 汪 海 粟,2011) 一 汽 自 主 品 牌 的 发 展 是 开 放 合 作 的 结 果 20 世 纪 50 年 代 名 震 一 时 的 红 旗 轿 车 就 是 以 1955 型 克 莱 斯 勒 轿 车 的 蓝 本 制 造 出 来 的 20 世 纪 90 年 代, 一 汽 通 过 和 德 国 大 众 的 合 作 重 新 开 发 红 旗 系 列 轿 车, 完 成 了 红 旗 轿 车 的 更 新 换 代, 但 在 外 形 上 带 有 明 显 奥 迪 的 影 子, 技 术 上 也 依 靠 国 外 一 汽 现 在 的 自 主 品 牌 轿 车 奔 腾 威 志 107

行 千 里 路 读 实 践 书 首 都 经 济 贸 易 大 学 教 师 社 会 实 践 文 集 (2012 年 ) 夏 利 森 雅 等 全 部 是 在 与 国 外 汽 车 公 司 合 资 合 作 基 础 上 借 鉴 合 资 车 型 平 台 开 发 而 来 21 世 纪 初, 一 汽 确 定 了 自 主 研 发 的 策 略, 并 于 2006 年 提 出 了 自 主 创 新 的 总 体 思 路 : 依 托 中 国 市 场, 传 承 50 年 历 史 经 验, 集 成 世 界 先 进 技 术, 走 科 学 可 持 续 发 展 的 自 主 创 新 之 路 其 创 新 特 征 是 规 模 自 主 高 端 自 主 体 系 自 主 和 持 续 自 主 目 前, 一 汽 具 备 了 商 用 车 全 系 列 自 主 开 发 能 力, 中 级 及 中 级 以 下 乘 用 车 的 完 全 自 主 开 发 能 力, 建 立 了 经 济 型 轿 车 中 级 轿 车 两 个 自 主 研 发 平 台, 豪 华 乘 用 车 具 备 了 整 车 匹 配 及 关 键 核 心 总 成 和 技 术 的 自 主 开 发 能 力, 一 汽 自 主 研 发 专 业 覆 盖 基 础 研 究 应 用 研 究 汽 车 电 子 整 车 关 键 总 成 及 零 部 件, 研 究 开 发 深 度 包 括 技 术 预 研 究 平 台 和 技 术 升 级 产 品 以 及 适 应 性 产 品 的 开 发, 初 步 形 成 了 生 产 一 代 开 发 一 代 准 备 一 代 的 产 品 研 发 格 局 在 市 场 的 进 入 策 略 上, 一 汽 保 持 着 中 高 档 轿 车 的 产 品 线 红 旗 和 奔 腾 2006 年 4 月, 一 汽 轿 车 C301 在 北 京 揭 开 神 秘 的 面 纱 2006 年 5 月, 一 汽 轿 车 C301 在 杭 州 正 式 命 名 为 奔 腾 轿 车 2008 年 10 月, 奔 腾 B70 推 出 09 款 2009 年 5 月, 奔 腾 B50 上 市 2012 年 4 月, 一 汽 红 旗 品 牌 战 略 全 面 展 开, 目 前 已 开 发 了 L H 两 大 系 列 红 旗 整 车 产 品, 形 成 了 可 覆 盖 C D E 级 高 级 轿 车 的 发 展 基 础, 逐 渐 向 SUV 礼 宾 车 面 包 车 等 车 型 拓 展 在 红 旗 品 牌 的 规 划 中, 未 来 红 旗 还 将 推 出 新 能 源 车 型 H7PHEV 2012 年 7 月 15 日, 一 汽 红 旗 高 档 车 型 H7 悄 然 下 线, 其 即 将 成 为 国 内 省 部 级 领 导 采 购 用 车, 这 也 间 接 宣 告 国 人 之 车 低 调 回 归 次 日, 奔 腾 中 高 级 车 型 奔 腾 B90 正 式 下 线 据 目 前 相 关 数 据 显 示, 红 旗 H7 借 鉴 一 汽 现 有 合 资 品 牌 的 研 发 成 果, 过 去 几 年 来, 经 过 设 备 工 装 调 试 工 艺 调 试 小 批 量 试 生 产, 现 在 已 正 式 进 入 批 量 生 产 阶 段 虽 然 在 市 场 表 现 中 与 国 外 品 牌 相 比, 红 旗 和 奔 腾 这 两 款 车 的 市 场 份 额 并 不 显 著, 然 而, 它 在 一 定 程 度 上 表 明 了 一 汽 在 自 主 品 牌 方 面 的 坚 持 和 成 就 综 上 所 述, 一 汽 在 发 展 自 主 品 牌 方 面 采 取 了 以 合 资 合 作 为 先, 再 集 中 力 量 进 行 自 主 开 发 为 主 的 模 式 : 与 多 方 国 外 公 司 进 行 合 资 或 合 作 设 厂, 在 生 产 和 销 售 的 过 程 中, 通 过 中 方 人 员 的 参 与, 不 断 学 习 合 资 方 的 先 进 技 术 和 管 理, 积 累 经 验, 锻 炼 队 伍 ; 同 时, 与 外 方 进 行 合 作 性 的 产 品 开 发, 提 高 自 身 的 研 发 能 力 当 经 验 和 能 力 积 累 到 一 定 程 度 能 够 进 行 自 主 产 品 开 发 时 再 全 力 推 进 自 主 品 牌 的 建 设 三 一 汽 自 主 品 牌 发 展 模 式 评 价 ( 一 ) 一 汽 模 式 的 优 点 1. 合 资 生 产 获 得 资 金 通 过 借 助 国 外 汽 车 品 牌 多 年 的 经 营 管 理 经 验 开 发 国 内 市 场, 迅 速 扩 大 市 场 份 额, 获 得 利 润, 从 而 取 得 企 业 生 存 发 展 的 必 要 条 件 资 金 这 为 企 业 发 展 自 身 事 业 提 供 了 原 始 动 力 108

长 春 一 汽 篇 2. 合 作 创 新 有 利 于 企 业 借 助 外 部 力 量 迅 速 缩 短 技 术 差 距, 从 而 节 省 大 量 的 研 发 时 间 和 资 金 我 国 汽 车 工 业 自 主 研 发 中 的 合 作 创 新 是 在 汽 车 生 产 企 业 没 有 能 力 或 很 难 实 现 自 主 创 新 时 所 采 取 的 创 新 方 式, 其 目 的 是 通 过 合 作 创 新 积 累 技 术 实 力 培 养 技 术 人 才, 为 尽 快 实 现 自 主 创 新 打 下 良 好 的 基 础, 是 自 主 创 新 的 有 益 补 充 中 方 人 员 在 合 资 企 业 中 接 触 国 外 的 先 进 技 术 和 管 理, 可 以 积 累 大 量 经 验, 全 面 提 高 自 己 的 研 发 能 力 这 在 一 定 程 度 上 为 进 行 自 主 品 牌 开 发 锻 炼 了 队 伍 3. 形 成 完 整 的 自 主 研 发 体 系, 这 有 利 于 带 动 自 主 品 牌 建 设 和 企 业 的 发 展 一 汽 现 有 多 家 研 发 机 构, 其 中 技 术 中 心 1 是 一 汽 集 团 公 司 的 核 心 研 发 机 构, 是 由 国 家 经 贸 委 等 部 门 认 定 的 第 一 批 国 家 级 技 术 中 心, 集 科 学 研 究 与 产 品 开 发 为 一 身, 机 械 行 业 排 名 第 一, 拥 有 汽 车 震 动 噪 声 和 安 全 控 制 综 合 技 术 国 家 重 点 实 验 室 企 业 级 博 士 后 流 动 站 及 院 士 工 作 站, 具 有 规 模 大 核 心 能 力 强 研 制 手 段 先 进 技 术 实 力 雄 厚 等 特 点, 是 一 汽 自 主 汽 车 产 品 研 制 开 发 和 试 验 检 测 基 地 目 前 正 积 极 筹 备 设 立 海 外 研 发 中 心, 支 持 自 主 汽 车 产 品 海 外 经 营 战 略 并 利 用 国 外 先 进 技 术 资 源 以 弥 补 国 内 研 发 能 力 的 不 足 此 外, 一 汽 还 设 有 铸 造 技 术 中 心 模 具 技 术 中 心 车 载 电 子 技 术 中 心 等 研 发 机 构 由 于 突 出 的 地 缘 优 势 和 专 业 优 势, 一 汽 与 吉 林 大 学 保 持 了 长 期 稳 定 的 合 作 关 系, 两 家 单 位 更 在 2009 年 7 月 签 署 了 产 学 研 全 面 合 作 协 议, 使 企 业 与 高 校 的 集 成 创 新 迈 上 了 一 个 新 台 阶 4. 高 中 低 档 车 的 全 面 合 资 积 累 了 不 同 市 场 层 次 的 市 场 开 发 经 验, 可 以 为 自 主 品 牌 进 入 多 个 市 场 层 次 积 累 经 验 自 主 品 牌 的 市 场 进 入 战 略 既 可 以 是 从 低 端 品 牌 进 入, 也 可 以 是 从 高 端 品 牌 进 入 从 2009 年 以 来, 一 汽 在 产 品 方 面, 基 本 形 成 了 由 商 用 车 解 放 中 高 档 轿 车 红 旗 和 奔 腾 中 低 档 轿 车 威 志 和 夏 利 等 组 成 的 自 主 品 牌 产 品 系 列, 取 得 了 自 主 发 展 的 一 定 进 步 尤 其 一 汽 红 旗 品 牌 高 端 轿 车 发 展 经 验 值 得 借 鉴 ( 二 ) 一 汽 模 式 的 缺 点 纵 观 一 汽 发 展 的 历 史 及 现 状, 可 以 发 现, 先 合 资 后 自 主 的 模 式 也 存 在 下 述 问 题 : 1. 中 方 人 员 很 难 掌 握 合 资 公 司 的 核 心 技 术 和 管 理 方 法 一 方 面, 合 资 公 司 进 行 技 术 管 理 的 控 制, 中 方 人 员 很 难 学 到 精 髓 另 一 方 面, 国 内 企 业 由 于 本 身 管 理 人 员 和 技 术 人 员 的 素 质 有 限, 从 而 容 易 导 致 学 习 流 于 形 式, 而 不 1 一 汽 技 术 中 心 占 地 36.8 万 平 方 米, 固 定 资 产 20 亿 元, 现 有 员 工 2829 人, 其 中 博 士 研 究 生 68 人, 硕 士 研 究 生 645 人 109

行 千 里 路 读 实 践 书 首 都 经 济 贸 易 大 学 教 师 社 会 实 践 文 集 (2012 年 ) 能 领 会 其 核 心 内 容 并 因 地 制 宜 加 以 改 进 2. 企 业 容 易 被 合 资 暂 时 带 来 的 巨 额 利 润 冲 昏 头 脑, 从 而 迷 失 方 向, 忽 视 自 主 创 新 能 力 的 开 发 21 世 纪 初, 一 汽 认 为, 在 中 国 的 发 展 模 式 下, 乘 用 车 市 场 达 到 第 一 个 500 万 辆 规 模 时, 合 资 品 牌 会 占 据 主 导 同 时, 自 主 品 牌 会 积 累 基 础, 锻 炼 队 伍, 也 有 发 展 的 机 会 在 这 个 阶 段, 一 汽 的 轿 车 战 略 就 是 跟, 不 要 掉 队 基 于 这 样 的 认 识, 一 汽 在 轿 车 方 面, 相 当 长 时 间 内 是 以 发 展 合 资 品 牌 为 主, 包 括 20 世 纪 90 年 代 与 德 国 大 众 合 资 成 立 一 汽 大 众,2003 年 与 丰 田 合 资 成 立 一 汽 丰 田 公 司, 同 时 和 马 自 达 合 作 进 行 M6 的 生 产 与 销 售 自 主 品 牌 的 发 展 ( 主 要 是 红 旗 奔 腾 夏 利 等 车 型 ) 被 暂 时 放 在 了 学 习 者 的 位 置 上, 并 未 大 力 推 进 直 到 2009 年, 一 汽 在 新 形 势 下 不 得 不 重 新 认 识 自 主 品 牌 的 建 设, 确 立 了 自 主 品 牌 战 略 是 一 汽 最 高 战 略 的 发 展 思 路, 明 确 提 出 : 凝 心 聚 力, 统 一 思 想 干 自 主 ; 理 清 思 路, 统 一 目 标 干 自 主 ; 科 学 配 置, 统 一 资 源 干 自 主 四 结 论 及 对 策 建 议 一 汽 自 主 品 牌 发 展 模 式 证 明, 一 个 企 业 的 创 新 活 动 既 要 发 挥 企 业 内 部 优 势, 在 原 始 层 面 上 攻 克 前 人 无 法 攻 克 的 难 关, 又 要 善 于 运 用 外 部 资 源, 在 一 个 开 放 的 平 台 上 寻 求 创 新, 这 样 才 能 使 企 业 在 市 场 中 保 持 长 期 稳 定 的 竞 争 力 一 汽 自 主 品 牌 发 展 模 式 已 经 成 为 东 北 地 区 乃 至 全 国 范 围 内 的 成 功 模 式, 其 成 功 的 经 验 值 得 其 他 企 业 学 习 借 鉴 同 时, 也 要 吸 取 一 汽 模 式 中 的 一 些 教 训, 为 此 本 文 提 出 以 下 对 策 建 议 : ( 一 ) 建 立 和 完 善 能 有 效 激 励 创 新 发 展 的 政 策 体 系 自 主 创 新 发 展 的 主 体 虽 然 是 企 业, 但 是 政 府 应 该 运 用 经 济 法 律 杠 杆 去 创 造 一 个 良 好 的 创 新 环 境, 以 鼓 励 企 业 的 自 主 创 新 为 创 新 构 建 平 等 的 政 策 环 境, 对 企 业 创 新 行 为 给 予 适 度 的 扶 持 切 实 保 护 知 识 产 权, 引 导 企 业 提 高 运 用 管 理 和 保 护 知 识 产 权 的 能 力 ( 二 ) 进 行 企 业 产 权 制 度 改 革, 促 进 企 业 自 主 创 新 合 资 汽 车 企 业 产 品 自 主 创 新 自 主 开 发 发 展 较 民 营 企 业 迟 缓 的 原 因, 虽 然 有 合 资 企 业 产 品 技 术 有 外 资 全 球 车 型 资 源 的 支 撑, 合 资 企 业 在 我 国 市 场 发 展 中 面 临 不 同 的 发 展 任 务, 同 时, 也 应 该 看 到 合 资 企 业 自 主 创 新 积 极 性 确 实 不 如 民 营 企 业 把 汽 车 行 业 国 有 企 业 和 汽 车 合 资 企 业 中 方 投 资 的 一 元 化 的 产 权 结 构 改 组 为 多 元 化 的 产 权 结 构, 是 增 强 自 主 创 新 的 重 要 前 提 产 权 多 元 化 包 括 国 家 股 权 国 有 法 人 股 权 其 他 法 人 股 权 个 人 股 权 外 商 股 权 等, 其 主 要 目 的 是 在 国 有 产 权 内 部 引 入 具 有 明 晰 产 权 边 界 的 法 人 产 权 和 个 人 产 权, 通 过 注 入 非 国 有 产 权 的 力 量, 加 强 对 汽 车 行 业 国 有 企 业 和 汽 车 合 资 企 业 中 方 投 资 方 行 为 的 约 束 和 监 督 也 可 以 说, 产 权 结 构 多 元 化 是 解 决 汽 车 行 业 国 有 企 业 传 统 弊 端, 促 进 汽 车 行 业 自 主 开 发 能 力 建 设 快 速 发 展 的 根 本 110

长 春 一 汽 篇 出 路 ( 三 ) 培 养 汽 车 产 业 的 创 新 人 才 培 养 和 引 进 人 才 是 我 国 汽 车 工 业 实 行 自 主 创 新 战 略 的 重 要 方 面, 是 提 高 汽 车 工 业 自 主 创 新 能 力 的 捷 径 1. 实 施 汽 车 工 业 人 才 战 略 随 着 知 识 经 济 时 代 的 到 来, 各 国 经 济 的 发 展 将 主 要 依 靠 技 术, 国 际 经 济 竞 争 也 主 要 表 现 为 技 术 的 竞 争 因 此, 为 提 高 我 国 汽 车 工 业 的 自 主 创 新 能 力, 保 证 我 国 汽 车 产 业 发 展 的 总 体 战 略 目 标 的 实 现, 必 须 着 力 实 施 汽 车 工 业 人 才 战 略, 健 全 现 有 层 次 的 研 发 人 才 梯 队 2. 注 重 人 才 的 投 资 与 培 养 要 形 成 尊 重 人 才 的 良 好 氛 围, 使 创 新 人 才 成 为 促 进 先 进 生 产 力 发 展 的 重 要 力 量, 在 创 造 价 值 和 社 会 财 富 的 过 程 中 起 到 举 足 轻 重 的 作 用, 从 而 提 高 汽 车 工 业 的 自 主 创 新 能 力 3. 建 立 有 效 的 激 励 机 制 和 合 理 的 用 人 机 制 创 新 活 动 需 要 激 励, 形 成 有 效 的 激 励 机 制 将 有 助 于 提 高 创 新 人 才 从 事 创 新 活 动 的 积 极 性, 形 成 敢 于 创 新 勤 于 思 考 和 善 于 应 用 创 新 成 果 的 工 作 氛 围, 促 使 创 新 人 才 脱 颖 而 出 参 考 文 献 [1] 贾 可. 中 国 汽 车 调 查 [M]. 上 海 : 上 海 交 通 大 学 出 版 社,2005. [2] 路 风, 封 凯 栋, 等. 发 展 我 国 自 主 知 识 产 权 汽 车 工 业 的 政 策 选 择 [M]. 北 京 : 北 京 大 学 出 版 社,2005. [3] 宋 丹 妮. 探 索 中 国 汽 车 自 主 品 牌 之 路 [J]. 山 西 高 等 学 校 社 会 科 学 学 报,2005 (9). [4] 宋 海 龙, 汪 海 粟. 一 汽 与 奇 瑞 自 主 品 牌 汽 车 发 展 模 式 比 较 [J]. 经 济 研 究 导 刊, 2012(19). [5] 杨 沿 平, 唐 杰, 周 俊. 中 国 汽 车 产 业 自 主 创 新 现 状 问 题 及 对 策 研 究 [J]. 中 国 软 科 学,2006(3). [6] 于 方, 庄 晖. 中 国 汽 车 自 主 品 牌 发 展 模 式 探 索 [J]. 上 海 管 理 科 学,2006(1). [7] 张 占 斌. 比 较 优 势 中 国 汽 车 产 业 的 政 策 模 式 战 略 [M]. 北 京 : 清 华 大 学 出 版 社,2004. [8] 新 浪 网 新 浪 汽 车. 解 读 一 汽 自 主 创 新 战 略 [EB/OL].[2007-07-30].ht tp://auto.sina.com.cn/news/2007-07-30/0202297048.shtml. 111