新能源电动汽车充电设施解决方案

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烜轨彭
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1 版本号 :CDZ16-1 新能源电动汽车充电设施解决方案新建住宅小区停车场杭州鸿雁电器有限公司

2 目录 1. 概述术语国家及地方政策住宅小区充电桩选型住宅小区充电桩运营方案配电产品介绍安装附录 : 主流电动汽车基本技术参数目录页码 1

3 1. 概述 2015 年国务院发布的关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见上指示 : 新建住宅小区要求按照配建停车位的 100% 规划建设或预留充电桩安装条件各级地方政府也针对该指导意见积极出台了充电基础设施建设的相关的各种政策, 但目前并没有针对该指导意见的实施做出具体的细化方案, 造成实际落地设计及建设发生困惑中国普天是一家大型中央企业, 作为新能源领域的先行者, 中国普天 2009 年即介入电动汽车充电领域, 从事新能源汽车充电网络的建设运营和服务, 及相关配套的各种电动汽车充电桩产品的研发制造作为中国普天在杭州的控股公司, 鸿雁电器积极投入新能源电动汽车领域, 致力于电动汽车充电桩的研发制造服务, 以及整体充电运营整体解决方案的提供为贯彻执行国家加快电动汽车充电基础设施建设规划中的要求, 本公司针对住宅小区的充电设备建设提出了具体的细化解决方案, 供设计人员应用参考同时方案中存在的不足或纰漏, 也请大家多提宝贵意见和建议, 以便于我们进一步改进, 谢谢! 联系方式 : 杭州鸿雁电器有限公司新能源部电话 : / 传真 : 邮箱 :epmkt@hongyan.com.cn 地址 : 杭州临安市青山湖街道南环路 99 号概述页码 2

4 2. 术语 2.1 电动汽车用于在道路上使用, 由电动机驱动的汽车, 电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备不包括室内电动车有轨及无轨电车和工业载重车等车辆 2.2 交流充电桩安装在电动汽车车体外, 与交流电网连接, 为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置, 俗称慢充 2.3 直流充电桩安装在电动汽车车体外, 将交流电能变换为直流电能, 采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置, 俗称快充 2.4 自用充电设施 ---- 以下简称自用充电桩指在个人用户所有或长期租赁的固定停车位安装, 专门为其停放的电动汽车充电的充电设施, 原则上为交流慢充桩 2.5 专用充电设施 ---- 以下简称专用充电桩也叫共用充电设施 ( 桩 ), 指在党政机关企事业单位社会团体园区等专属停车位建设, 为公务车辆专用车辆员工车辆等提供专属充电服务的充电设施, 以直流快充桩为主, 交流慢充桩为辅也可指住宅小区公共停车场建设, 专为全体业主电动汽车 ( 不对社会开放 ) 提供充电服务的充电设施, 以交流桩为主, 直流快充桩为辅 2.6 公用充电设施 ---- 以下简称公用充电桩指在规划的独立地块社会公共停车场住宅小区公共停车场商业建筑物配建停车场加油 ( 气 ) 站高速公路服务区机场等区域规划建设, 面向社会车辆提供充电服务的充电设施, 以直流快充桩为主术语 (2) 术语 (1) 图集号 HY001 页码 2-2 页码 3

5 2.7 住宅小区停车场电动汽车充电桩 ---- 以下简称小区充电桩指在新建的住宅小区停车场建设, 原则上仅为小区业主的电动汽车提供充电服务的充电设施, 包括自用充电桩和专用充电桩 2.8 需建充电桩停车位 ---- 以下简称需建桩指在新建的住宅小区停车场中, 此停车位已配建充电桩, 且相应的电力容量配电设施及配套管线均提供及建设到位, 可提供充电服务功能 2.9 待建充电桩停车位 ---- 以下简称待建桩指在新建的住宅小区停车场中, 此停车位未建充电桩, 但相应的电力容量配电设施及配套管线均已提供及建设到位, 如有需要只要安装相应充电桩, 即可提供充电服务功能 2.10 预留充电桩停车位 ---- 以下简称预留桩指在新建的住宅小区停车场中, 此停车位仅预留配套管线及充电桩安装位置但相应的电力容量配电设施及其安装位置均未预留术语 (2) 页码 4

6 3. 国家及地方政策针对住宅小区充电桩建设 3.1 国家政策国家发展改革委于 2015 年 11 月 17 日发布的电动汽车充电基础设施发展指南 ( 年 ) 提出, 到 2020 年, 新增集中式充换电站超过 1.2 万座, 分散式充电桩超过 480 万个, 以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求其中, 规划里有 280 万个是居民区专用国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见国办 [2015] 73 号要点 : 原则上, 新建住宅配建停车位大型公共建筑物配建停车场社会公共停车场建设或预留建充电设施按安装条件车位比例分别 100% 10% 10%, 每 2000 辆电动汽车至少配建一公共充电站住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知建规[2015] 199 号要点 : 自 2016 年起, 城乡规划主管部门提出的新建居住 ( 小 ) 区和大型公共建筑的规划条件, 核发相关建设工程规划许可证时, 必须严格执行新建停车场配建充电设施的比例要求, 新建住宅配建停车位应 100% 预留充电设施建设安装条件, 新建的大于 2 万平方米的商场宾馆医院办公楼等大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场, 具有充电设施的停车位应不少于总停车位的 10% 充电桩推荐配置图集号 HY001 (3) 页码 4-3 国家及地方政策 (1) 页码 5

7 3.2 地方政策北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法 : 北京新建及改扩建各类建筑物应按以下标准建设充电设施或预留建设安装条件 : 办公类建筑按照配建停车位的 25% 规划建设 ; 商业类建筑及社会停车场库 ( 含 P+R 停车场 ) 按照配建停车位的 20% 规划建设 ; 居住类建筑按照配建停车位的 100% 规划建设 ; 上海市发布上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定 : 新建住宅小区交通枢纽超市卖场商务楼宇, 党政机关事业单位办公场所, 园区学校以及独立用地的公共停车场停车换乘 (P+R) 停车场应按照不低于总停车位的 10% 的比例预留充电设施安装条件 ( 包括电力管线预埋和电力容量预留 ) 杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设实施办法 : 新建住宅停车库, 新能源电动汽车充电桩布线条件 ( 电源线的沟槽套管或桥架等 ) 按照停车位 100% 预留, 充电桩电表箱用电容量按 10% 的比例预留安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见 : 新建住宅小区停车位应全部预留充电桩建设安装条件, 配建的充电桩原则上不少于规划停车位的 10% 充电桩推荐配置图集号 HY001 (3) 页码 4-3 国家及地方政策 (2) 页码 6

8 4. 住宅小区充电桩选型 4.1 充电桩停车位配比按照当前政策解读, 原则上, 新建住宅配建停车位必须 100% 建设充电桩或预留充电桩安装条件, 但对建设和预留的比例, 及怎样才算满足预留充电桩安装条件未做明确规定, 造成设计人员实际设计时选择困惑为解决以上问题我们提出了需建桩待建桩预留桩概念 ( 具体见 ), 并根据各地实际情况, 提出以下配比方案供设计人员参考选择 : 配置等级需建桩占比待建桩占比说明高 20% 20% 适用于目前电动汽车推广力度大的城市 ; 例如北京上海等一线城市中 ( 推荐 ) 15% 15% 低 10% 10% 适用于目前电动汽车推广力度较大的城市 ; 例如杭州成都等二线城市适用于目前电动汽车推广力度一般的城市, 例如绵阳金华绍兴等三线城市举例 : 某二线城市某小区共 1000 户, 地下停车场 1000 个, 按以上参数配置充电桩 : 其中需建桩待建桩均按总车位的 15% 选择, 需建桩 150 个, 待建桩 150 个, 剩余 700 个为预留桩 ( 车位 ) 住宅小区充电桩选型 (1) 页码 7

9 4.2 交直流充电桩比例住宅小区充电桩建设应以慢充自用充电设备为主, 并设置较低比例的专用快充设备, 故推荐以下配置 : 配置等级直流桩 : 交流桩说明高 1:7 适用于目前电动汽车推广力度大的城市 ; 例如北京上海等一线城市推荐 1:9 适用于其他城市举例 : 某二线城市某小区共 1000 户, 地下停车场 1000 个, 按以上参数配置充电桩 : 交直流配置比选择 9:1, 即需建桩中, 交流桩 135 个, 直流桩 15 个, 待建桩中, 交流桩 135 个, 直流桩 15 个 4.3 充电设备基本参数选择推荐表配置等级功率安装方式交流直流交流直流高 7kW 45kW 壁挂或立式立式推荐 7kW 30kW 壁挂或立式立式住宅小区充电桩选型 (2) 页码 8

10 4.4 充电桩布局选择布局分类充电设施总体布局应遵循以下原则 : 1) 充电设施的布置宜接近供电电源 ; 2) 充电设施的选址宜充分利用就近的供电消防安防通信等公用设施 ; 3) 充电设施的选址应选取消防救援力量便于到达的场所按以上原则可归纳为以下两种方案布局 : 方案一 : 集中建设 : 所有需建充电桩统一集中建设规划区域, 所有待建充电桩也统一集中建设在某一规划区域 ; 特点 : 优点是集中建设, 统一管理 ; 缺点是离该区域较远的业主比较不方便 ; 注 : 图中圆圈里的停车位表示需建桩待建桩停车住宅小区充电桩选型 (3) 页码 9

11 方案二 : 分区域建设 : 所有需建充电桩按一定比例划分, 根据现场实际情况, 分区域配建 ; 待建充电桩也是同样配建 ; 特点 : 优点是人性化的布局, 方便车主充电 ; 缺点是分区域建设, 建设成本较高 ; 注 : 图中圆圈里的停车位表示需建桩待建桩停车位充电桩推荐配置图集号 HY001 (4) 页码 4-4 住宅小区充电桩选型 (4) 页码 10

12 4.5 充电桩车位安装位置选择电动汽车与充电设备之间应保证安全距离 : 充电设备安装在车侧且不妨碍车门开启时, 充电设备外廓 ( 含防撞设施 ) 距电动汽车净距不应小于 0.4m; 妨碍车门开启时, 充电设备外廓 ( 含防撞设施 ) 距电动汽车净距不应小于 0.6m. 充电设备安装在车尾时, 充电设备外廓 ( 含防撞设施 ) 距电动汽车净距不应小于 0.5m 靠墙车位采用壁挂式充电桩安装于墙上即可 ; 不靠墙车位有两种建设方案, 如右图方案 A 和 B, 由空间使用率和实用性考虑, 推荐使用方案 A; 住宅小区充电桩选型 (5) 页码 11

13 5. 住宅小区充电桩运营方案 5.1 方案类型 : 方案特点应用场所平台组网方式支付方式运营方系统简单, 建设成本低, 维护简不对外开放的住宅小 A 封闭式刷卡系统单, 但不能实时区停车场, 且停车场 / / IC 卡小区物业监测产品运行状规模较小 ; 态 ; B 封闭式刷卡系统 + 场站级监控系统较复杂, 建设成本较高, 可实时监测产品运行状态 ; 不对外开放的住宅小区停车场, 且停车场规模较大 ; 站级监控管理平台有线 or 无线 IC 卡小区物业 C 开放式刷卡系统 + 场站级监控 + 后台组网系统复杂, 建设成本高, 可实时监测产品运行信息, 支持 APP 平台, 需有成熟的后台系统支持 ; 对外开放的住宅小区停车场或房产公司有专门的运营后台或由第三方来运营的停车场, 例如普天平台 ; 智能运营管理平台 + 站级监控管理平台 + 用户终端管理平台无线 or 有线可支持 IC 卡支付宝微信等小区物业或第三方运营 ( 普天 ) 住宅小区充电桩运营方案 (1) 页码 12

5.1.1 封闭式刷卡系统方案说明 : 该方案针对的是专为住宅小区业主配建充电桩的房地产项目, 充电设备基本不对外开放, 支付方式以刷卡为主, 由小区物业公司进行统一管理售卡充值 5.1.2 封闭式刷卡系统 + 场站级监控

14 5.1.1 封闭式刷卡系统方案说明 : 该方案针对的是专为住宅小区业主配建充电桩的房地产项目, 充电设备基本不对外开放, 支付方式以刷卡为主, 由小区物业公司进行统一管理售卡充值封闭式刷卡系统 + 场站级监控方案说明 : 该方案针对的是专为住宅小区业主配建的充电桩, 且规模较大, 产品有预留后台通讯接口, 后期有计划并入统一运营平台的房地产项目 ; 支付方式以刷卡为主, 由小区物业公司进行统一管理售卡充值住宅小区充电桩运营方案 (2) 页码 13

5.1.3 开放式刷卡系统 + 场站级监控 + 后台方案说明 : 该方案针对的是为住宅小区配建的充电桩, 使用对象主要是业主同时也考虑对外开放, 运营管理由小区物业或第三方运营平台负责, 产品需接入小区物业管理后台系统或第三方运营系统 ; 支付方式以刷卡为主, 由小区物业公司或第三方运营平台进行统一管理售卡充值

15 5.1.3 开放式刷卡系统 + 场站级监控 + 后台方案说明 : 该方案针对的是为住宅小区配建的充电桩, 使用对象主要是业主同时也考虑对外开放, 运营管理由小区物业或第三方运营平台负责, 产品需接入小区物业管理后台系统或第三方运营系统 ; 支付方式以刷卡为主, 由小区物业公司或第三方运营平台进行统一管理售卡充值如由第三方平台介入运营, 可采用如下合作方式 : 合作方式规模设备费用运营管理费充电费用盈利完全运营较大 ( 达到第三方的数量要求 ) 第三方承包投资 / 小区物业和第三方协商按比例分配合作运营较小 ( 达不到第三方的数量要求 ) 房地产公司投资收取一定比例的管理费归小区物业住宅小区充电桩运营方案 (3) 页码 14

16 6. 配电 6.1 总取电按目前国家意见及各地方细化办法, 均未对小区充电桩的总取电做出明确规定或限制, 仅要求电力部门要为充电基础设施接入电网提供便利条件, 开辟绿色通道, 限时办结电网企业负责建设运行和维护充电基础设施产权分界点至电网的配套接网工程, 不得收取接网费用设计院可根据实际需要设计取电与电价国家意见规定其他充电设施 ( 注 : 小区充电桩属于本条其他 ) 按其所在场所执行分类目录电价四川办法规定交较细化居民家庭住宅居民住宅小区执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施充电, 执行居民用电价格中的合表用户电价杭州办法对此项无规定如地方规定针对不同取电执行不同电价, 小区充电桩取电可选择不同取电, 设计院设计时应考虑配电建设成本与电价高低的合理点, 选取综合成本最合理方案现在国家进行配电改革, 不同的售电公司未来电价会有区别, 在可能的范围之内, 充电桩等用电量较大设备应选择合适的售电公司某些大型充电桩运营商具有售电牌照可享受较低电价, 如考虑后期充电桩委托其管理 ( 运营 ), 设计院 / 建设方可先期沟通了解其对取电配电建设的特殊要求 ( 如有 ), 避免后期再次改造增加费用配电 (1) 页码 15

17 6.2 配电总系统小区充电桩配电系统推荐采用 2 级, 具体见图 ( 根据总配是否独立变压器又可分成独变和共变 ): 1) 共用变压器备注 : 以上为单台变压器, 两台变压器情况类似配电 (2) 页码 16

18 2) 独立变压器配电 (3) 页码 17

19 6.2.2 设计院认为必要, 根据实际情况也可在中间增加一级, 具体见下图 : 配电 (4) 页码 18

20 6.3 配电箱 ( 柜 ) 系统图充电桩末端配电说明目前住宅小区停车场以地下为主, 充电桩末端配电箱一般可装在室内 ( 如地下室 ), 配电箱防护等级满足 IP30 即可也有部分充电桩装在室外, 但末端配电箱有装在室内, 也有装在室外的室内的防护等级满足 IP30 即可, 室外的防护等级需满足 IP54 考虑到成本使用及维护等, 建议配电箱能装在室内尽量装在室内充电桩末端配电箱可根据实际如做成室内壁挂箱, 室内落地柜, 室外落地柜具体多少充电桩使用一个配电箱柜无明确要求, 设计院可按需设计下面是我们的推荐表 ; 配套配电箱数量及类型供电充电桩数量 1 个室内壁挂配电箱 1)10 个左右交流充电桩 ( 含电表 ), 2) 或者 5 个左右直流充电桩 1 个室内落地配电柜 3)10 个左右交流充电桩 ( 含电表 ), 4) 或者 10 个左右直流充电桩 1 个室外按装落地配电柜 5)10 个左右交流充电桩 ( 含电表 ), 或 20 个左右交流充电桩 ( 不含分电表 ) 6) 或者 10 个左右直流充电桩根据实际情况定交流直流充电桩混合配电配电 (5) 页码 19

21 6.3.2 室内壁挂配电箱交流桩配电, 普通方案 :( 考虑到充电桩可能同时使用, 需要系数建议选择 ) 注 : 以上 / 下图中元件型号均以杭州鸿雁相关产品为例, 说明如下 : HYACP 交流充电桩 HYM1-100L/ A 塑壳断路器 HYB6NL-63C 小型 1P+N 漏电断路器,C40A HYDCP 直流充电桩 HYB6-63/1C 小型断路器,1P,C20A HY01-F/40/ 浪涌保护器配电 (6) 页码 20

22 交流桩配电, 高端方案 : 说明 : 1) 增加浪涌保护. 2) 考虑到用户使用安全, 末端改用漏电断路器, 增加漏电保护 3) 根据需要, 增加电压表电流表指示灯等配电 (7) 页码 21

23 直流桩配电, 普通方案 : 配电 (8) 页码 22

24 直流桩配电, 高端方案 : 说明 : 1) 增加浪涌保护. 2) 考虑到用户使用安全, 末端改用漏电断路器, 增加漏电保护 3) 根据需要, 增加电压表电流表指示灯等备注 : 配电图参考前面室内落地安装配电柜 : 室内落地安装配电柜和壁挂箱比, 交流差不多 ; 直流由于不需每路装电表, 所以可以容纳相对多的充电桩配电线路, 一般可以达到直流 10 个, 其他情况类似室外落地安装配电柜 : 室外一般只用落地安装柜, 注意防护等级需 IP54 及以上, 同时室外柜建议都配上浪涌保护, 最好每路带漏电保护其他同室内柜配置低压配电房的充电桩馈电柜 : 低压配电房的充电桩馈电柜无特殊要求, 同常规馈线柜一样配电 (9) 页码 23

25 7. 产品介绍 7.1 交流充电桩交流充电桩型号说明产品介绍 (1) 页码 24

26 7.1.2 交流壁挂式充电桩 HY-ACP1 产品介绍 (2) 页码 25

27 7.1.3 交流落地式充电桩 HY-ACP2 产品介绍 (3) 页码 26

28 7.2 直流充电桩直流充电桩型号说明产品介绍 (4) 页码 27

29 7.2.2 一体式直流充电桩 HY-DCP1 产品介绍 (5) 页码 28

30 7.2.3 分体式直流充电桩 HY-DCP2 产品介绍 (6) 页码 29

31 8. 安装 8.1 充电桩安装充电桩的安装方式可分为壁挂式落地式, 具体安装方式如下 : 壁挂式安装 ( 如右图 1 所示 ) 壁挂式靠墙安装应满足以下要求 : 1) 应竖直安装于与地平面垂直的墙面, 墙面应符合承重要求, 充电设施应固定可靠 ; 2) 设备安装高度应便于操作, 设备人机界面操作区域水平中心线距地面宜为 1.5m. 特点 : 适用于靠墙的停车位, 例如地下停车场, 该安装方式既节省空间, 同时成本也较低 ; 图落地式安装 ( 如右图 2 所示 ) 落地式安装时应符合下列要求 : 1) 充电设备基础应抬高, 高出场地地坪的高度室内不应低于 100mm, 室外不应低于 250mm; 2) 底座基础宜大于充电设备长宽外廓尺寸不应低于 50mm. 特点 : 适用于不靠墙的停车位, 例如地下停车场, 一般需先预浇筑一地基台用于固定充电桩, 必要时还需预埋地脚螺钉 ( 具体情况根据厂家产品要求制作 ) 图 2 安装 (1) 页码 30

32 8.2 电气安装充电桩配电箱的安装和常规配电一样, 无特殊要求充电桩配电箱连接电线电缆和常规配电一样, 无特殊要求但是针对不同安装方式的充电桩有以下建议 : 1) 立式充电桩一般是电源下进线, 所以配电箱到充电桩的电线电缆最好采用电缆沟等地下或地面走线 2) 壁挂式充电桩, 配电箱到充电桩的电线电缆走线比较灵活, 根据现场情况, 即可采用电缆沟等地下或地面走线, 也可以顶部桥架再沿墙面走线等 8.3 网络 / 通讯布线充电桩网络 / 通讯布线和常规网络 / 通讯布线一样, 无特殊要求但是针对不同安装方式的充电桩有以下建议 : 1) 立式充电桩一般是下进线, 所以网络 / 通讯布线最好采用电缆沟等地下或地面走线 2) 壁挂式充电桩, 网络 / 通讯布线比较灵活, 根据现场情况, 即可采用电缆沟等地下或地面走线, 也可以顶部桥架再沿墙面走线等安装 (2) 页码 31

33 9. 附录 : 主流电动汽车基本技术参数主流电动汽车基本参数页码 32

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<4D F736F F D20C2B3B7A2B8C4C4DCD4B4A1BE A1BF BAC5B8BDBCFE2E646F63> 附件 : 山东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法第一章总则第一条根据国家关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 ( 国办发 2014 35 号 ) 关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ( 国办发 2015 73 号 ) 关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知 ( 发改能源 2016 1611 号 ) 以及我省关于贯彻国办发 2014 35 号文件加快新能源汽车推广应用的实施意见