备案号 :JXXXX-2016 浙江省工程建设标准 DB DB33/11XX-2016 民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范 Code for allocation and design of electric vehicle charging facilities of Civil buildi
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1 备案号 :JXXXX-2016 浙江省工程建设标准 DB DB33/11XX-2016 民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范 Code for allocation and design of electric vehicle charging facilities of Civil buildings ( 征求意见稿 ) 2016-XX-XX 发布 2016-XX-XX 实施 浙江省住房和城乡建设厅 发布
2 浙江省工程建设标准 民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范 Code for allocation and design of electric vehicle charging facilities of Civil buildings DB33/11XX-2016 主编单位 : 批准部门 : 浙江省住房和城乡建设厅 实施日期 :2016 年 XX 月 XX 日 中国计划出版社 2016 北京
3 前 言 为贯彻落实国家加快发展电动汽车的方针政策, 推进浙江省电动汽车基础设施建设, 编制组依据国务院办公厅 关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ( 国办发 号 ), 及国家发改委能源局制订的 电动汽车充电基础设施发展指南 ( 年 ), 经过广泛的调查 研究, 在总结国内外电动汽车的使用 发展现状及相关方面的实践经验和研究成果, 结合浙江省社会 经济发展的地方特点, 并广泛征求意见的基础上, 制定了本规范 本规范共分六章和一个附录, 主要技术内容 :1 总则 ;2 术语 ;3 基本要求 ;4 配置 ; 5 技术要求 ;6 对其它专业的要求 本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文, 必须严格执行 本规范的实施由浙江省住房和城乡建设厅负责管理和对强制性条文的解释, 由浙江大学建筑设计研究院有限公司负责具体技术内容的解释 本规范属首次编制, 在实施过程中如发现需要修改或补充之处, 请将意见和有关资料寄送至 : 浙江大学建筑设计研究院有限公司 ( 联系地址 : 浙江省杭州市天目山路 148 号浙江大学建筑设计研究院有限公司, 邮政编码 :310028) 主编单位 : 参编单位 : 主要起草人 : 主要审查人 :
4 目 次 1 总则 术语 基本规定 配置 设置原则 4.2 配建标准 4.3 充电装置标准化 5 技术要求 用电负荷与供电电源 5.2 变配电系统 5.3 电能质量 5.4 防雷与接地 5.5 电能计量 5.6 监控 5.7 照明 5.8 设备安全与环保 6 对其它专业的要求 土建专业 6.2 通风专业附录 A 充电桩布置示意图 本规范用词说明 规范性引用文件... 29
5 1 总则 为贯彻国家大力发展电动汽车的政策, 推动浙江省电动汽车基础设施建设, 规范民用建筑中充电设施的设置, 制定本规范 条文解释 为减少尾气排放, 改善大气环境, 电动汽车替代传统汽车是必然趋势, 建设完善的充电设施是推广使用电动汽车的先决条件 根据国务院办公厅 关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ( 国办发 号 ), 及国家发改委能源局制订的 电动汽车充电基础设施发展指南 ( 年 ), 要以用户居住地停车位 单位停车场 公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体, 以公共建筑物停车场 社会公共停车场 临时停车位等配建的公共充电设施为辅助, 以独立占地的城市快充站 换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充, 形成电动汽车充电基础设施体系 原则上, 新建住宅配建停车位应 100% 建设充电设施或预留建设安装条件, 大型公共建筑物配建停车场 社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于 10%, 每 2000 辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站 优先在大型商场 超市 文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽 驻车换乘 (P+R) 等公共停车场建设公共充电设施 根据需求预测结果, 按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标 到 2020 年, 新增集中式充换电站超过 1.2 万座, 分散式充电桩超过 480 万个, 以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求 浙江省属于 加快发展地区, 更应加快充换设施的建设 本规范适用于浙江省行政区域内新建民用建筑及公共停车场中, 配套的 通用性的电动汽车充电设施的配置与设计, 不适用于特定行业的 独立建设的充电设施 既有的民用建筑 公共停车场增设充电设施时, 应符合本规范第 5 6 章的要求 条文解释 本规范的适用范围 :1 新建的民用建筑及公共停车场, 配置充电设施的数量 容量应符合第 4 章的要求, 充电系统的技术要求及标准化要求应符合第 5 6 章的规定 ;2 既有的民用建筑 公共停车场需增设充电设施时, 对配置的数量 容量不做要求, 但技术要求及标准化要求应符合第 5 6 章的规定 1
6 不适用的特定行业, 如公交公司专用充电站, 车间 仓库使用的室内电动 车的充电设施等 本规范也不适用于沿公路 市政道路独立建设的公共充电站 民用建筑中电动汽车充电设施的设计应贯彻执行国家有关法律 法规 技 术标准和节能环保政策, 做到安全可靠 经济合理 使用便利 绿色环保 条文解释 本条为充电设施设计的总原则 民用建筑电动汽车充电设施的设计除应符合本规范外, 尚应符合国家和地方的现行有关标准的规定 条文解释 充电设施涉及到许多方面与专业的内容, 符合各相关的法律法规与标准是必需的, 但将全部的相关规定都列入本规范非常困难, 故做出本条规定 2
7 2 术语 电动汽车 electric vehicle (EV) 在道路上使用, 由电动机驱动的汽车, 电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备 不包括室内电动车 有轨及无轨电车和工业载重电动车等特种车辆 充电机 charger 对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置 交流充电装置 AC charging device 采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置 直流充电装置 DC charging device 采用传导方式为电动汽车储能设备提供直流电能的专用装置 车载充电机 on-board charger 固定安装在车上并只在车上运行的充电机 非车载充电机 off-board charger 固定安装在地面, 将电网交流电能变换为直流电能, 采用传导方式为电动汽车储能设备充电的专用装置 交 ( 直 ) 流充电桩 AC(DC) charging pile(spot point) 固定安装在电动汽车外 与交流电网连接, 为电动汽车提供交 ( 直 ) 流电源的供电装置 除供电或充电外, 通常还具有监测 保护 计量 计费 通信等功能 充电设备 charging equipment 为电动汽车动力蓄电池提供电能的专用设备, 包括充电桩 非车载充电机等 充电站 EV charging station 由三台及以上电动汽车充电设备 ( 至少有一台非车载充电机 ) 组成, 为电动汽车进行充电, 并能够在充电过程中对充电设备进行状态监控的场所 充电系统 EV charging system 由充电站内的所有充电设备 充电电缆及相关辅助设备组成, 实现安全充电的系统 监控系统 EV supervisor system 对充电站的供电状况 充电设备运行状态 环境监测及报警等信息进行采集, 应用计算机及网络通信技术, 实现站内设备的监视 控制和管理的系统 3
8 3 基本规定 3.1 新建民用建筑应按本规范规定设置或预留充电设施安装条件 ; 鼓励已建 改建 扩建民用建筑增设充电设施 条文解释 电动汽车充电设施应根据实际需求及未来发展趋势进行配置 充电设施不仅应满足目前的要求, 还需具有适当的前瞻性, 充分估计将来的发展趋势, 留有发展余地 3.2 电动汽车充电设施应能为电动汽车提供安全充电环境 在充电过程中应监控充电设备及被充电车辆, 以保证电能安全地从充电设备传输给电动汽车, 不应给周围的环境和人带来危害 条文解释 电动汽车充电设施应可靠 安全 3.3 充电设施的配置与设计应立足电动汽车的使用与技术现状, 兼顾未来发展, 留有发展余地 条文解释 电动汽车产业的发展非常迅猛, 新技术 新产品层出不穷, 立足现状 兼顾未来是不可忽视的两方面 3.4 充电设施的设计应积极采用节能 环保 免维护或少维护的新技术 新设 备和新材料, 严禁采用国家技术监督检验部门明令禁止的淘汰设备和材料 条文解释 推广电动汽车的初衷包括节能 环保, 故本条是基本的要求 3.5 新建建筑的充电设施应与其它设备统筹安排 同步设计 ; 除终端充电设备外, 相关的土建设施 供电容量 配电与监控的线路通道等应同步施工 同步验收后交付使用 条文解释 建筑中各专业的设备 管线较多, 需合理统筹安排 为避免浪费, 在建筑投入使用初期可暂不安装终端充电装置, 而随日后需求增大逐步增加, 但必要的基础条件设施应同步施工 验收 4
9 4 配置 4.1 设置原则 本规范适用的充电设施, 应按照服务对象特征进行分类 : 1 自用充电设施, 指专为某个特定个体用户提供充电的设施 2 专用充电设施, 指专为某个单位及特定群体用户提供充电服务的充电设施 3 公用充电设施, 指服务于社会电动车辆的公共充电设施, 包括经营性集中式充电设施 条文解释 民用建筑电动汽车充电设施按照服务对象和使用性质的不同, 分为三个类别 一是自用充电设施, 这类设施主要为特定个体服务, 具有排他性 ; 二是专用充电设施, 这类设施主要为一个单位或者住宅小区提供共用服务, 具有一定的共用性, 但是一般不对社会开放 ; 三是公用充电设施, 这类设施主要服务于社会, 是公共充电服务设施 民用建筑电动汽车充电装置应按照 自 ( 专 ) 用结合, 快慢结合 分类落实 的原则设置 : 1 住宅类建筑充电装置以慢充 自用充电装置为主, 并设置较低比例的专用快充充电装置 2 其它类公共建筑充电设施宜设置快慢结合 专用充电装置为主, 并根据各自的功能特点要求, 设置一定比例的公用快充充电装置 条文解释 本条规定了电动汽车民用建筑电动汽车充电装置设置的一般原则 住宅类建筑电动车停放时间较长, 并多以自用为主, 考虑到目前的停车配建指标还难以达到每户都有固定车位, 因此考虑设置较低比例的专用快充充电装置, 供小区住户调节使用 其它类公共建筑相比住宅类项目具有停车时间相对较短 周转率相对较高 群体使用等特征, 因此要求设置以快慢结合 专用充电装置为主, 同时要根据各自的功能特点考虑外来访客人员, 应设置一定比 5
10 例的公用快充充电装置 充电装置类型可按以下原则划分 : 1 本规范所涉及的充电装置为有线充电装置 2 充电装置按充电功率可分为慢速充电装置和快速充电装置 慢速充电装置一般充电功率小于 10 千瓦 ; 快速充电装置一般充电功率大于或等于 40 千瓦 3 充电装置按安装方式可分为落地式充电装置和挂壁式充电装置 落地式充电装置适合安装在不靠近墙体的停车位 ; 挂壁式充电装置适合安装在靠近墙体的停车位 4 充电装置按充电电流可分为直流充电装置 交流充电装置和交直流一体充电装置 5 充电装置按充电接口数可分为一装置一充和一装置多充 一个电动汽车停车位宜设置一个充电接口, 充电时应坚持就近原则, 以便于使用和管理 条文解释 本条根据不同的分类标准, 对充电装置进行了分类界定 大型停车库 ( 场 ) 应设置多个分散的电动汽车停车区, 并宜靠近停车库 ( 场 ) 出口处 条文解释 大型停车库 ( 场 ) 的规模界定依据 JGJ100- 车库建筑设计规范 对于大型停车库 ( 场 ), 停放的车辆数较多, 电动汽车停车位过于集中布置将造成停车后步行距离较长, 不利于用户使用 民用建筑停车库 ( 场 ) 电动汽车泊位应布置成电动汽车停车单元区 各单元区内充电停车位数量不得大于 50 辆 条文解释 从节能和节约投资角度分析, 电动汽车停车位集中布置并靠近配电室, 供电线路最短, 电力损耗最小 ; 但对于大型停车库 ( 场 ) 而言, 停放车辆较多, 电动汽车停车位集中布置将造成停车后步行距离较长, 给使用带来不便, 因此本条规定每个电动汽车停车区停车位数量不应大于 50 辆 6
11 4.1.6 充电设施总体布置应便于使用 管理 维护及车辆进出 ; 充电设施的布置应保障人员及设施的安全, 符合防火 安全方面的要求 1 充电设施的布置宜接近供电电源, 便于供电线路的进出 ; 2 充电装置不应设在有爆炸危险环境场所的正上方 正下方或贴邻 ; 不应设在有剧烈振动或高温的场所 ; 3 充电装置不宜设在多尘 水雾或有腐蚀性气体的场所 ; 不宜设在浴室或其他经常积水场所的正下方 ; 4 充电设施不应设在室外地势低洼 易积水的场所和易发生次生灾害的地点 条文解释 本条对充电装置和充电设施的布置安全和高效提出了要求 电气设备的布置应遵循安全 可靠 适用的原则, 并便于安装 操作 搬运 检修 试验 电气设备的布置应符合 GB kV 及以下变电所设计规范 和 GB 低压配电设计规范 的要求 条文解释 本条对电气设备的布置提出了相应要求 低压配电柜与充电装置 终端充电装置与充电区停车位之间宜靠近布置 条文解释 本条对低压配电柜 充电装置的布置提出了要求 充电装置布置应便于电动汽车充电, 并应缩短充电装置输出电缆的长度 ; 充电装置宜靠墙或柱布置, 当无墙或柱时可布置在相邻车位中间 ; 充电泊位应设置车挡, 同时应采取保护充电设备及操作人员安全的措施 车辆与充电装置之间应保证最小的安全间距 :( 参见附录 A) 1 停车泊位车端布置充电装置时, 充电装置外廓 ( 含防护栏 ) 距充电车边缘净距不应小于 0.4m 2 停车泊位车侧布置充电装置时, 应设置在不妨碍车门开启的位置, 可设在车头侧或车尾侧, 充电装置外廓 ( 含防护栏 ) 距充电车边缘净距不应小于 0.4m 如受条件限制设在车门侧, 充电装置外廓 ( 含防护栏 ) 距充电车边缘净距不应小于 0.6m 7
12 条文解释 本条根据 DB33/ 城市建筑工程停车场 ( 库 ) 设置规则 和配建标准 和实际使用要求, 对电动汽车与充电装置的距离做了规定 机械式停车泊位, 根据其机械停车装置的类型及适配的充电装置, 可以设置一体化充电设施 条文解释 根据国办发 号文 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见, 提到 鼓励建设占地少 成本低 见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施 的意见, 故对本规范机械停车位充电装置设置做了规定 民用建筑工程停车场 ( 库 ) 内应设置电动车停车单元区及位置的导向标志 区别与其它停车位的泊位标志 安全警示标志等 交通标志 标线应按现行国家标准 道路交通标准和标线 GB5768 及地方标准 城市道路交通标志和标线设置规范 DB33/T818 的规定设置 交通标志不得侵入停车场 ( 库 ) 通道建筑界限 条文解释 本条规定民用建筑停车库( 场 ), 应设置电动汽车停车区明显的标识, 要区分电动汽车停车位和普通停车位, 并应设置导向标志和安全警示标志等 4.2 配建标准 新建各类民用建筑电动汽车充电装置配建指标的选用级别及适用范围见表 机动车配建指标按小型汽车计算 表 配建指标级别及适用范围 指标级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 适用范围小城市, 规划人口不大于 50 万人中等城市, 规划人口大于 50 万人 不大于 100 万人大城市, 规划人口大于 100 万 条文解释 2014 年 11 月 21 日, 关于调整城市规模划分标准的通知 明确, 新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径, 将城市划分为五类七档 : 城区常住人口 50 万以下的城市为小城市, 其中 20 万以上 50 万以下的城市为 Ⅰ 8
13 型小城市,20 万以下的城市为 Ⅱ 型小城市 ; 城区常住人口 50 万以上 100 万以下的城市为中等城市 ; 城区常住人口 100 万以上 500 万以下的城市为大城市, 其中 300 万以上 500 万以下的城市为 Ⅰ 型大城市,100 万以上 300 万以下的城市为 Ⅱ 型大城市 ; 城区常住人口 500 万以上 1000 万以下的城市为特大城市 ; 城区常住人口 1000 万以上的城市为超大城市 各类民用建筑按配建指标计算出的电动汽车充电泊位总数, 尾数不足 1 个的按 1 个计算 条文解释 本条文主要规定电动汽车充电泊位配置指标计算, 车位总数尾数出现小数情况时, 应将小数向上取整 各类民用建筑按本规范配建指标设置时, 充电设施可采用整体建成交付使 用或预留设置条件的方式进行配置 预留设置条件包括相关的土建设施 供电容 量 变配电设备位置 充电装置位置 线路通道等 住宅类建筑电动汽车充电泊位配建指标不应小于表 的规定 项目 表 住宅类建筑电动汽车充电泊位配建指标 电动汽车充电泊位配置数量 ( 占建筑配建机 快充泊位占充电泊位总数的比例 动车泊位总指标的比例 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 住宅 10% 12% 18% 3% 4% 5% 注 :(1) 快充泊位应设置为专用泊位 (2) 表中规定数量的充电泊位配置应符合第 条的规定 (3) 其余的全部泊位应适当预留供电容量, 其它条件按第 条的规定 条文解释 根据国务院办公厅 关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ( 国办发 号 ) 的要求, 新建住宅配建停车位应 100% 建设充电设施或预留建设安装条件 但 100% 预留供电容量很困难且没必要 表 规定数量的充电泊位应在建设初期配足变压器容量, 其余泊位可考虑在变 配电间预留位置, 以便扩容之需 例如, 变压器按加大 1~2 级容量的尺寸布置等等 办公类建筑电动汽车充电泊位配建指标不应小于表 的规定 表 办公类建筑电动汽车充电泊位配建指标 9
14 项目 电动汽车充电泊位配置数量 ( 占建筑配建机 快充泊位占充电泊位总数的比例 动车泊位总指标的比例 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 办公 10% 10% 14% 8% 10% 15% 注 :( 1) 快充泊位应设置为专 ( 公 ) 用泊位 (2) 表中充电泊位配置应符合条文 的规定, 或根据实际情况, 部分充电装置及相关设施可先期建成交付使用, 总体预留设置条件应满足本规范电动汽车充电泊位相应配建指标的要求 旅馆类建筑电动汽车充电泊位配建指标不应小于表 的规定 项目 表 旅馆电动车充电泊位配建指标 电动汽车充电泊位配置数量 ( 占建筑配建机 快充泊位占充电泊位总数的比例 动车泊位总指标的比例 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 旅馆 12% 12% 15% 8% 10% 12% 注 :( 1) 快充泊位应设置为专 ( 公 ) 用泊位 (2) 表中充电泊位配置应符合条文 的规定, 或根据实际情况, 部分充电装置及相关设施可先期建成交付使用, 总体预留设置条件应满足本规范电动汽车充电泊位相应配建指标的要求 医院类建筑电动汽车充电泊位配建指标不应小于表 的规定 表 医院电动车充电泊位配建指标 项目 电动汽车充电泊位配置数量 ( 占建筑配建机动车泊位总指标的比例 ) 快充泊位占充电泊位总数的比例 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 综合性医院 疗养院 10% 12% 16% 12% 15% 20% 社区卫生站 10% 10% 10% / / / 注 :(1) 快充泊位应设置为专 ( 公 ) 用泊位 (2) 表中充电泊位配置应符合条文 的规定, 或根据实际情况, 部分充电装置及相关设施可先期建成交付使用, 总体预留设置条件应满足本规范电动汽车充电泊位相应配建指标的要求 学校类建筑电动汽车充电泊位配建指标不应小于表 的规定 项目 表 学校电动车充电泊位配建指标电动汽车充电泊位配置数量 ( 占建快充泊位占充电泊位总数的比例筑配建机动车泊位总指标的比例 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 大 专院校 10% 10% 12% 10% 10% 10% 中学 小学 幼儿园 10% 10% 10% 8% 8% 8% 注 :( 1) 快充泊位应设置为专用泊位 (2) 表中充电泊位配置应符合条文 的规定, 或根据实际情况, 部分充电装置及相关设施可先期 10
15 建成交付使用, 总体预留设置条件应满足本规范电动汽车充电泊位相应配建指标的要求 其它类民用建筑电动汽车充电泊位配建指标不应小于表 的规定 项目 表 其它类民用建筑电动车充电泊位配建指标电动汽车充电泊位配置数量 ( 占建筑配快充泊位占充电泊位总数的比例建机动车泊位总指标的比例 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 其他类民用建筑 10% 10% 12% 20% 25% 30% 公共停车场 12% 14% 18% 50% 50% 50% 注 :( 1) 其它类民用建筑包含商业 餐饮 娱乐 影 ( 剧院 ) 会展中心 体育场( 馆 ) 图书馆 纪念馆 博物馆 科技馆 游览场所等功能性建筑 (2) 其他类民用建筑快充泊位应设置为专 ( 公 ) 用泊位, 公共停车场快充泊位应设置为公用泊位 (3) 表中充电泊位配置应符合条文 的规定, 或根据实际情况, 部分充电装置及相关设施可先期建成交付使用, 总体预留设置条件应满足本规范电动汽车充电泊位相应配建指标的要求 4.3 充电装置标准化 选用的充电装置应符合相关的国家产品标准 条文解释 目前市场上的电动汽车及充电装置有很多品牌, 有些产品 部件的标准并不统一, 影响了使用的通用性要求 国家正在加快制订完整的产品标准体系 充电装置采用的标称电压 电流及充电模式应符合现行国家标准 电动车 辆传导充电系统一般规定 GB/T 的规定 条文解释 标准化要求 充电装置采用的充电接口应符合 电动汽车传导充电用连接装置 GB/T20234 的要求 充电系统各部分之间 充电装置与电动汽车之间的通信接口及协议应符合 相关的国家标准的要求 11
16 5 技术要求 5.1 用电负荷与供电电源 充电设施负荷等级应符合现行国家标准 供配电系统设计规范 GB 的规定, 并符合以下要求 : 1 公共建筑内停车数量 1000 辆以及上的停车库 ( 场 ) 应按不低于二级负荷供电 2 公共场所总容量不低于 500kW 的充电装置应按不低于二级负荷供电 3 其余场所可按三级负荷 条文解释 供配电系统设计规范 GB 中 规定了电力负荷分级 电动汽车充电站供电系统规范 Q/GDW 中 5.1 根据充电站的规模和重要性, 将其列入不同的负荷等级 :(1) 具有重大政治 经济 安全意义的充电站, 如为大型国际活动或公共活动服务等, 或中断供电将对公共交通造成较大影响或影响重要单位的正常工作的充电站, 如大型公共交通充电站 电力抢修车辆专用充电站等, 列入二级负荷 (2) 其他充电站列为三级负荷 公共建筑内停车数量 1000 辆以及上的停车库 ( 场 ) 属于大型级或者特大型停车场, 停车数量多, 如果断电, 将对公共交通造成较大影响, 故供电负荷级别提高 充电设施负荷容量的计算可按以下过程进行 : 1 单台充电装置输出容量为 :P = Un I 2 单台充电机输入容量为 : S= 式中 :P - 单台充电装置的输入功率 ; S - 单台充电装置的输入容量 ; cosφ - 充电装置功率因数, 取 0.9; η - 充电装置效率, 取 0.9; 3 充电装置输入总容量为 : 12
17 = 式中 :P1 P2 Pn- 各台充电装置的输入功率 ; - 充电装置的输入总容量 - 各台充电装置功率因数, 取 0.9; - 充电装置效率, 取 0.9; K - 充电装置同时工作系数, 取 0.5~0.8 条文解释 目前, 充电装置在国内大范围应用还比较少, 没有先例可查, 同时系数 K 很难选取 K 的选取跟两方面的因素有关 :1 目前电动车的发展情况 目前私家购买的电动车数量不多, 充电装置本身的利用率不高 2 即使充电, 各电动车之间的电池状态 性能等各不相同 K 的取值范围, 可结合各地电动车的发展情况和充电装置本身的情况, 合理选取 5.2 变配电系统 变配电系统的设计应符合下列要求 : 1 当充电装置设备总安装容量超过 800kW 且布置相对集中时宜单独设置变压器 2 10kV(20kV) 宜采用单母线接线或单母线分段接线 ;380V 宜采用单母线或单母线分段接线 3 低压配电系统应采用 TN-S 接地系统 4 容量较大或重要的用电设备, 宜采用放射式供电 5 变配电系统应满足 20kV 及以下变电所设计规范 GB 的有关规定 ; 并适当预留扩容空间 条文解释 明确充电设施变配电系统设计的基本原则 住宅小区的公用充电装置应根据电力部门的有关要求确定是否设置专用变压器 13
18 5.2.2 低压配电系统的设计应符合下列要求 : 1 充电装置配电系统应设置电气火灾监控装置, 在线路发生漏电故障时应能自动断开向充电装置供电的低压断路器 2 向终端充电装置供电的低压断路器应具有短路保护和剩余电流保护功能, 其剩余电流保护额定动作电流不应大于 30mA, 且为瞬时脱扣 3 充电装置配电系统三相负荷不平衡度应满足有关规范的规定 4 低压配电设备及线路的保护应满足 低压配电设计规范 GB 的有关规定 条文解释 明确充电桩配电系统的安全保护设置要求 电气火灾监控的动作电流宜在 300mA~500mA, 考虑到充电装置的特殊性要求断开相关充电区域内充电装置配电总箱总开关或区域分路开关 充电桩属于手持式设备, 所以要求在 30mA 瞬时脱扣 住宅小区私人用户充电设施的变压器 计量表箱 供电线路等, 除满足本规范的要求外, 还应满足当地电力部门的要求 条文解释 一些市 县的电力部门结合当地的情况, 对住宅小区充电设施的供配电提出了具体要求, 各不相同 例如, 杭州市规定 住宅小区私人用户充电设施按每台变压器低压侧均出 1~2 路 ( 每路容量按 100~150kW 考虑 ) 电动汽车充电桩专用供电线路到低压电缆分支箱 (1 进 6 出 ) 各电缆分支箱引出至充电桩计量集中表箱 (9~12 单相表位 ) 的专用回路不超过 3 回路, 三相大功率 ( 单台功率大于 30kW) 的充电桩应根据设备功率大小从电缆分支箱或配变单独出线至计量表箱 主要电气设备的选择应符合下列规定 : 1 主要电气设备应选用经国家质量监督检验检测部门检验合格的产品, 电气和电子设备应具有 3C 或其他相关的认证标志 2 变压器应采用节能环保型变压器 ; 单台变压器的额定容量不宜大于 1250kVA; 变压器绕组结线宜采用 D,yn11 14
19 3 变压器 开关柜等电气设备宜选用小型化 无油化 免维修或少维护的电气设备 条文解释 对变配电系统设备的性能和环保提出要求 配电线路的选择及敷设应符合下列要求 : 1 配电线路和控制线路宜采用铜芯导体 2 高压电缆宜选用交联聚乙烯绝缘类型, 低压电缆宜选用交联聚乙烯绝缘类型 3 移动式电气设备等经常弯移或有较高柔软性要求的回路, 应使用橡皮绝缘等电缆 4 低压线缆的中性线截面不应小于相线截面 5 单芯电缆外护套不应采用导磁性材料铠装 ; 单芯电缆不应单根穿钢管敷设, 当需要单根穿管时, 可采用经过磁路分隔处理的钢管或采用其他非导磁管材 6 低压电缆截面应满足最大电流工作时, 导体载流量的要求 7 住宅小区私人用户充电设施的线路导体截面 敷设通道等, 除满足本规范的要求外, 还应满足当地电力部门的要求 8 已建成小区停车场增设充电设施时, 宜在专门区域设置充电车位, 集中设置充电设施和计量表箱 条文解释 本条规定了配电线路敷设的基本要求 线缆护套材料的选择应根据建筑项目的性质满足相应的规范要求 7 各地电力部门对此条也有具体要求, 例如, 杭州市规定 住宅小区变压器低压侧充电桩专用出线回路电缆分支箱的电缆采用 mm 2, 分支箱到表箱用 mm 2 的电力电缆 自变配电房引出至电缆分支箱和计量表箱的电缆沿电缆管沟及电缆槽盒敷设 ; 住宅小区充电桩专用表箱至每个车位应预留敷设至末端充电装置供电线缆的槽盒或保护管 8 在一个或几个专门区域相对集中设置充电车位, 利于供配电系统改造 节省投资 方便管理 5.3 电能质量 充电系统的供电电压允许偏差值应符合以下要求 : 15
20 1 10(20)KV 及以下三相供电的电压偏差不得超过标称电压的 ±7%; 2 220V 单相供电的电压偏差不得超过标称电压的 +7% -10% 条文解释 等同采用 电动汽车充电站设计规范 GB 在系统正常运行情况下, 频率偏差不得超过 ±0.2Hz 充电系统接入公共电网所注入的谐波电流和引起公共连接点电压的正弦畸变率应符合现行国家标准 电能质量公共电网谐波 GB/T14549 的有关规定 条文解释 充电设施在设计时应重视非线性用电设备对公用电网电能质量产生的影响, 并应采取积极有效的防范措施, 减小或消除谐波分量 如不能达到国家有关标准规定的谐波控制要求, 应采取有效的谐波治理措施 减小谐波的常用技术措施如下 : a) 采用带有源功率因数校正技术 (APFC) 的充电机 ; b) 增加充电机整流装置的脉波数 ; c) 加装交流滤波装置 ; d) 三相用电设备平衡 ; e) 由容量较大的系统供电 对于含有单相充电装置的充电系统, 应设置适当容量的分相无功补偿 并符合以下要求 : 1 无功补偿装置应进行优化配置, 采用自动投切 ; 应保证在最大负荷运行时变压器 10(20)kV 侧功率因数不低于 无功补偿装置宜安装在低压侧母线上 条文解释 当设置分相无功自动补偿时, 其容量应满足最大一相单相负荷补偿的要求 无功补偿装置中的有关电气参数应合理设置, 避免产生谐振 5.4 防雷与接地 充电设施的防雷与接地应满足 建筑物防雷设计规范 GB 交流 电气装置的接地 DL/T 621 的有关规定 16
21 条文解释 充电设施应采取防直击雷 防雷电波入侵和防雷电电磁脉冲的技术措施 条文解释 电涌保护器的设置位置应符合 建筑物防雷设计规范 GB 的要求, 且末端配电箱应设置满足 II 类试验要求的电涌保护器, 电涌保护器的电压保护水平不应大于 1.5kV 条文解释 室外充电装置应采取防直击雷措施 充电设施的防雷接地 防静电接地 电气设备的工作接地 保护接地及信息系统的接地宜共用接地装置, 接地电阻不应大于 4Ω 条文解释 参考 电动汽车充电站设计规范 GB 充电设施应进行等电位连接 条文解释 充电设施的等电位联连接应满足 交流电气装置的接地 DL/T 621 的要求 5.5 电能计量 充电系统的电能计量应包括两部分 : 充电设施和电力部门之间的电量结算 计量 充电装置和电动汽车之间的电量和服务费用结算计量 条文解释 明确充电系统电能计量装置的设置要求 充电设施与电力部门之间的电能计量由供电单位按照国家的标准实施 条文解释 作为供电公司向自用型充电设施进行电能计量收费的依据 充电设备和电动汽车之间的计量应符合下列要求 : 1 应选用符合国家计量标准的电能计量装置, 安装在充电装置和电动汽车之间 2 终端充电装置应具有多种结算方式的功能 条文解释 为能耗监测系统和内部经济考核采集原始数据, 采用多种结算收费 17
22 的方式 ( 手机 IC 卡 支付宝等等 ) 更方便公用充电桩服务于社会电动车辆 5.6 监控系统 监控包括充电监控 供电监控及环境监测 供公共使用的电动汽车充电设施应设监控室 条文解释 私用的电动汽车充电装置由使用人自行管理 维护可不设监控室, 如住宅小区内住户停车位处的电动汽车充电桩 监控室宜与充电场所毗邻布置, 并应符合国家标准 民用建筑设计通则 GB50352 的有关规定 条文解释 监控室可独立设置, 也可与建筑其它弱电系统合用设置 监控室内可根据充电站的规模选择性配置服务器 工作站和打印机等硬件设备, 并宜设置不间断电源, 以满足监控系统的可靠运行, 容量宜按 3kVA 冗余配置 充电监控系统应符合下列要求 : 1 充电监控系统应具备对充电设备运行和充电过程的监视 保护 控制 管理 数据处理与存储 以及事故状态下的紧急处理等功能 2 充电监控系统应具备对车载充电机运行和充电过程的监视 以及对电动汽车储能单元储能状态的监视 3 充电监控系统应预留以太网或无线公网的接口, 以实现与上级监控管理系统的数据交换 4 充电监控系统应具有兼容性和扩展性, 以满足不同类型充电装置的接入以及充电站规模的扩容等要求 5 充电监控系统应能接受时钟同步系统对时, 以保证系统时间的一致性 条文解释 充电监控系统通常由监控主站 监控终端及通信网络构成 设计人员可根据实际需要或设备的最新技术进行调整 监控主站实现充电设备相关信息的收集和显示, 充电设备的远方控制, 以 18
23 及数据的存储 查询和统计 监控终端采集充电设备状态及充电运行数据, 上传至监控主站, 并接收和执行监控主站的控制命令 ( 监控终端在通常指交流充电桩 非车载充电机等充电设备的测控单元 ) 2 对车载充电机运行和充电过程的监视是为了让工作人员能及时了解充电过程中因车载充电机的故障而无法对电动汽车进行充电的非正常状态 对电动汽车储能单元储能状态的监视主要目的是让使用者了解其电动汽车的储能单元的剩余电量等信息, 便于使用者选择快充 慢充或定时 定量等充电方式 供电监控系统应符合下列要求 : 1 供电监控系统应具备对供电状况 电能质量 开关状态 设备运行状态等的监控等功能 2 供电监控系统应具备供电系统的越限报警 事件记录和故障统计功能 条文解释 供电监控系统除应满足本规范的规定外, 尚应符合现有的变配电自动化系统的相关标准 环境监测系统宜具备对充电系统安装场地的温度 湿度进行实时监测的功能 条文解释 对充电设施安装场地的温度 湿度进行实时监测, 有利于充电桩等电气设备的安全运行, 延长使用寿命 5.7 照明 充电设施工作场所的照度标准值应符合表 的规定 表 充电站工作场所的照度标准值 场所名称 参考平面及其 高度 照度标准值 (lx) 统一眩光值 UGR 显色指数 Ra 备注 配电装置室 0.75m 水平面
24 监控室 0.75m 水平面 充电机室 0.75m 水平面 充电区地面 需另加局部 照明, 见注 注 : 交流充电桩 非车载充电机等充电设备的操作面需增加局部照明 200lx, 如充电设备操作面自带背景灯 ( 如自带背景灯的触摸液晶显示屏 ) 可不增加局部照明 条文解释 本条参考了国家标准 建筑照明设计标准 GB 及 电动汽车充电站设计规范 GB 的相关内容 除有特殊要求的场所外, 应选用高效照明光源 高效灯具及其节能附件 条文解释 照明光源 灯具及其附件的选择应符合 建筑照明设计标准 GB 的有关规定 配电装置室 监控室 充电机室应设置设备用照明, 照度值不应低于一般照明, 应急供电时间不小于 0.5h 充电区和疏散通道应设置疏散照明, 照度值及应急供电时间应符合国家标准 建筑设计防火规范 GB50016 的有关规定 条文解释 本条参考了国家标准 电动汽车充电站设计规范 GB 的相关内容 公共车库充电区的照明应采用集中控制或自动控制方式 条文解释 公共车库充电区的照明采用集中控制或自动控制方式的目的, 一是 便于工作人员的统一管理, 二是有利于视频监控摄像头的拍摄 5.8 设备安全与环保 设置充电设施场所的消防措施, 应满足国家现行规范 建筑设计防火规范 GB 和 汽车库 修车库 停车库设计防火规范 GB 的相关规定 条文解释 消防要求等同采用现行国标 20
25 5.8.2 变压器室 配电室 充电机室 监控室内, 不应有无关的管道和线路通过 条文解释 本条规定是为了避免当其他管线损坏和检修时, 影响电气设备的 正常运行 安装在户外的充电装置防护等级不应低于 IP54 安装在户内的充电装置防护等级不应低于 IP32 条文解释 充电连接器在不充电时应放置在人不轻易触及的位置 对于安装在室外的充电机, 充电接口应采用必要的防雨 防尘措施 条文解释 落地安装的充电装置应设安装底座, 室内不低于 0.1 米, 室外不低于 0.2 米 条文解释 安装底座利于防水 清洁卫生, 保护设备自身安全 设置充电设施的公共场所应设视频监控 条文解释 保证人员 设备安全, 防火 防盗等 视频安防监控系统的设计 应符合国家标准 视频安防监控系统工程设计规范 GB50395 的有关规定 充电设施不应产生有害的气体 液体, 并符合 民用建筑工程室内环境污 染控制规范 GB 的要求 条文解释 环保要求 充电设施产生的噪音限值应符合 声环境质量标准 GB3096 的有关规定 条文解释 环保要求 充电设施产生的电磁辐射应符合 电磁环境控制限值 GB8702 及 民用建 筑电气设计规范 JGJ16 的有关规定 条文解释 环保要求 21
26 6 对其它专业的要求 6.1 土建专业 与充电装置配套的充电车位设置应满足国家及地方现行有关停车库 ( 场 ) 相关标准规定 ; 条文解释 与充电装置配套的充电车位一般都与停车场 库组合建造的, 目前与停车相关的标准主要有 车库建筑设计规范 JGJ100; 城市建筑工程停车场 ( 库 ) 设置规则和配建标准 DB33/1021 等, 都对停车的适用 安全 卫生 经济 环保 节能等基本要求, 因此充电车位也应满足其中要求 与充电装置配套的充电车位楼地面应采用平整 防滑耐磨的不燃材料, 荷载应满足所配车辆的荷载要求 ; 不宜设置沥青路面 条文解释 机动车库内楼地面应经久耐用和易于清洗, 考虑到充电车将来发展可能会普及至各类型车辆而非仅为微型 小型车, 其结构强度和面层厚度应根据车辆荷载确定, 因此规定此条要求 ; 沥青容易积聚静电, 影响对充电装置的使用安全 充电装置不应设置在停车库的汽车库坡道出入口两侧 ; 不宜设置在停车场出入口位置 ; 充电时不应妨碍其他汽车的通行, 并应留出方便驾驶员操作的空间 条文解释 汽车坡道及出入口均为经常有汽车出入区域, 充电车位需要人员操作且充电时间较长, 因此为保障车库 ( 场 ) 通道畅通及充电装置正常使用及使用人员安全, 制定本条文规定 充电装置设置应满足下列要求 : 1 不应遮挡行车者视线 ; 2 落地安装的充电装置不应设置在人员平常使用的走廊或疏散通道上 ; 3 凌空设置充电装置时, 人员通行 活动或作业场所应保证净高不小于 2m; 条文解释 行车者由于安全视距不足或受障碍物遮挡, 将导致车辆运行存在 22
27 安全隐患 ; 为确保行车安全, 充电装置设置应该避免影响车辆及相关人员平时使 用 充电装置朝向车辆的方向应考虑防撞措施 条文解释 为避免充电装置被机动车刮擦影响使用, 应设置必要的防撞措施, 由于方法较多, 不做更具体规定 充电区域选择应满足下列要求 : 1 宜具备一定的通风条件, 当自然通风不能满足要求时, 应按第 6.2 节的要求设置机械通风 ; 2 室外充电区宜考虑安装防雨 雪的设施; 条文解释 考虑到充电设施的安全, 避免电机在恶劣环境中产生故障, 对充电区域的选择进行了规定 室外安装的充电装置, 受到气候条件影响, 不利于设备使用寿命 ; 为保护充电设施 方便电动汽车驾乘人员使用, 建议设置必要的防雨雪措施 6.2 通风专业 室内设计参数宜满足下表规定 : 房间名称夏季室内温度 ( ) 冬季室内温度 ( ) 变压器室 40 / 配电室 40 / 充电机室 40 5 监控室 注 : 监控室温度变化率每小时不宜超过 5 ; 相对湿度宜控制在 45-75% 之间, 在任何情 况下无凝露产生 条文解释 变压器室 配电室 充电机室应有良好的通风的目的是排出电气 设备在运行过程中散出的热量, 以保证设备能在允许的环境温度中安全运行和 有正常的使用寿命 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 (GB ) 23
28 6.3.7 条规定变配电室排风温度不宜高于 40, 因此变压器室 配电室及充电机室夏季室内温度参照此条执行 ; 为保证充电机室里面的仪器冬季可以正常运行, 充电机室冬季室内温度不宜低于值班温度 5 监控室温度及湿度控制要求参照 中国南方电网有限责任公司企业标准 (Q/CSG ) 执行 充电设施机械通风应优先选用高效低噪音通风装置 条文解释 为满足建筑节能以及室内声环境要求, 充电站机械通风应优先选 用高效低噪音通风装置 通风设计要求 : 1 变压器室 配电室 充电机室宜采用自然通风 夏季的排风温度不宜高于 40, 进风和排风的温度差不宜大于 15 ; 2 当自然通风不能满足要求时, 应采用机械通风, 或者自然通风和机械通风结合的复合通风 机械通风应优先选用低噪音通风装置 ; 3 当通风无法保障设备工作要求时, 宜设置空调降温系统 ; 4 当采用机械通风时, 变压器室 配电室 充电机室 监控室内的通风管道应采用非燃烧材料制作 在进出风口宜加装空气过滤器 ; 5 通风百叶窗应加装可拆卸的金属防尘网 ; 6 当采用油式变压器时, 变压器室 配电室应设置事故通风, 换气次数不应小于 12 次 /h; 7 当采用气体灭火时, 变压器室 配电室应设置与气体灭火系统相联动的通风系统 条文解释 实践证明, 对于需要排除余热的场所, 自然通风是一种效果良好 经济可靠的通风方式 因此在通风设计时, 首先应考虑自然通风 只有在自然通风不能排出设备全部发热量或由于客观条件的限制而不能采用自然通风时, 才采用机械通风或者自然通风和机械通风结合的复合通风 当通风无法保障设备工作要求时, 宜设置空调降温系统 为防止室外污秽的空气影响电气设备的安全运行, 在进出风口宜加装空气过滤器, 通风百叶窗应加装可拆卸的金属防尘网 对于可能突然放散大量有害气体或有爆炸危险气体的场所应设置事故通 24
29 风, 且换气次数不应小于 12 次 /h 25
30 附录 A 充电桩布置示意图 图 A.0.1 充电设备布置示意 A 图 A.0.2 充电设备布置示意 B 图 A.0.3 充电设备布置示意 C 26
31 图 A.0.4 充电设备布置示意 D 27
32 本规范用词说明 1. 为便于在执行本规范条文时区别对待, 对要求严格程度不同的用词说明如下 : 1) 表示很严格, 非这样做不可的 : 正面词采用 必须 ; 反面词采用 严禁 2) 表示严格, 在正常情况下均应这样做的 : 正面词采用 应 ; 反面词采用 不应 或 不得 3) 表示允许稍有选择, 在条件许可时首先应这样做的 : 正面词采用 宜 ; 反面词采用 不宜 表示有选择, 在一定条件下可以这样做的, 采用 可 2. 标准中指明应按其他有关标准 规范执行的, 写法为 : 应按 执行 或 应符合 的规定或要求 28
33 规范性引用文件 1 相关法律法规及相关政策 1) 国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见国办发 号 2) 电动汽车充电基础设施发展指南 ( 年 ) 国家能源局发布 3) 国家电网营销 号国家电网公司 2015 年智能用电工作指导意见 4) 5) 2 相关标准及规范 1) 电动汽车充电站通用要求 GB/T ) 电动汽车传导充电用连接装置 GB/T ) 电动车辆传导充电系统 GB/T ) 供配电系统设计规范 GB ) 20kV 及以下变电所设计规范 GB ) 低压配电设计规范 GB ) 电力工程电缆设计规范 GB ) 电能质量公用电网谐波 GB/T ) 电磁兼容限值谐波电流发射限值 ( 设备每相输入电流 16A) GB ) 电磁兼容限值对额定电流大于 16A 的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制 GB/Z ) 建筑物防雷设计规范 GB ) 电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB/T ) 建筑照明设计标准 GB ) 外壳防护等级 (IP 代码 ) GB ) 建筑设计防火规范 GB ) 汽车库 修车库 停车库设计防火规范 GB ) 民用建筑工程室内环境污染控制规范 GB ) 声环境质量标准 GB ) 电磁环境控制限值 GB ) 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 GB
34 浙江省工程建设标准 民用建筑电动汽车充电装置设计规范 Code for design of electric vehicle charging device of Civil buildings DB33/11XX-2016 条文说明 30
浙江省工程建设标准 民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范 Code for allocation and design of electric vehicle charging facilities of Civil buildings DB33/11XX-2016 主编单位 : 浙江大学建筑设计
备案号 :JXXXX-2016 浙江省工程建设标准 DB DB33/11XX-2016 民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范 Code for allocation and design of electric vehicle charging facilities of Civil buildings ( 报批稿 ) 2016-XX-XX 发布 2016-XX-XX 实施 浙江省住房和城乡建设厅
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SA 系列 / C-Link 产品特点 引用标准 : IEC 61071 结构 : 金属化聚丙烯膜结构 封装 : 聚酯胶带, 树脂填充 电气特性 工作温度 : - 40 至 + 85 C 范围 : 15 至 500μF 额定电压 : 500 至 1100 VC 偏差 : ± 5%, ± 10% 损耗因素 : 2 10-3 @100z 20±5 C 预期寿命 : 100,000 小时 @Un, 70
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1 2 3 4 5 6 / / 7 8 9 10 11 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 12 13 14 ES Elevator Shuttle EC Elevator Cross carriage 15 16 17 2. 55X16 600 19 80.000m³ 31 42.160 m³ 36 17 19 Istanbul / Sisli,
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FY09/10 人民币表价 5SJ6 小型断路器 标 准 : IEC 60898-1 / GB10963.1 额定电压 : 1P: 230/400V AC / 1P+N: 230V AV / 2,3,4P,3P+N: 400V AC 额定电流 : 0.3~63A 分断能力 : 6KA 脱扣曲线 : C/D start 2010/09 5SJ61147CC20 1 0.3 5SJ6 1P C0.3 55.10
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建设标准
风 电 场 工 程 项 目 建 设 标 准 ( 征 求 意 见 稿 ) 水 电 水 利 规 划 设 计 总 院 2010 年 5 月 1 前 言 风 电 场 工 程 项 目 建 设 标 准 根 据 建 设 部 关 于 印 发 2006 年 工 程 项 目 建 设 标 准 投 资 估 算 指 标 建 设 项 目 评 价 方 法 与 参 数 编 制 项 目 计 划 的 通 知 ( 建 标 函 2006
控制器 EtherCAT EtherCAT EtherCAT 接下一个电机驱动模块 (X4) 接下一个电机驱动模块 (X5) X11 IN X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 X4 IN X3 OUT X5 IN X6 OUT X2 X1 SYS STA DC BUS D
控制器 thert thert thert 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 电机驱动模块 电机驱动模块 电源模块 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () 接下一个电机驱动模块 () X 0 X 0 4 /RK /RK 注 注 制动电阻阻值 Ω Φ 80: 适用电机驱动模块型号 8-M-XXXX--XX Φ : 适用电机驱动模块型号
ø8 ø10 ø12 ø16 AP LED LED AP8M 100V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 6V DC 12V DC 24V DC 5V DC 12V AC/DC 24V AC/DC 6V DC 5% 12V DC 10% 24V DC 10% 6V AC/DC 5%
ø8 ø1 ø16 AP LED LED AP8M 1V IDEC AP2M AP6M AP8M AP1M 5% 1% 1% 6V AC/DC 5% 1% 1% 5% 1% 1% 33mA 22mA 11mA 9mA R G A W 9mA R G A W 9mA R G A W 7mA S PW 7mA S PW 7mA S PW 9mA 11mA 11mA 9mA 9mA 9mA R G Y AW
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2015 年塑壳断路器价格表 此部分产品价格自 2015 年 3 月 28 日起正式执行 NSX100~250 固定式完整断路器 NSX400~630 固定式完整断路器 NSX100~250 插入式完整断路器 NSX400~630 插入式完整断路器 NSX100~250 抽出式完整断路器 NSX400~630 抽出式完整断路器 NSX100~250 用于电动机保护的完整塑壳断路器 NSX400~630
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电子技术基础 ( 第 版 ) 3. 图解单相桥式整流电路 ( 图 4-1-3) 电路名称电路原理图波形图 整流电路的工作原理 1. 单相半波整流电路 u 1 u u sin t a t 1 u 0 A B VD I A VD R B
直流稳压电源 第 4 章 4.1 整流电路及其应用 学习目标 1. 熟悉单相整流电路的组成, 了解整流电路的工作原理. 掌握单相整流电路的输出电压和电流的计算方法, 并能通过示波器观察整流电路输出电压的波形 3. 能从实际电路中识读整流电路, 通过估算, 能合理选用整流元器件 4.1.1 认识整流电路 1. 图解单相半波整流电路 ( 图 4-1-1) 电路名称电路原理图波形图 4-1-1. 图解单相全波整流电路
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ICS T 中华人民共和国国家标准 GB 20 电动汽车充电站通用要求 General requirements for electric vehicle charging station ( 征求意见稿 ) ( 本稿完成日期 20100310) 20 - - 发布 20 - - 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会 发布 前 言 本标准按照 GB/T1.1-2009
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P/N: 品名 DY-U-001:UL80 105 PVC 电线绝缘料 ( 通用型 ) 适用于 标准额定耐温等级 80 105 的 PVC 电线绝缘材 料 ( 绝缘厚度大于 0.76MM, 导体截面积小于 20AWG 规格的电子线请选 择 DY-U-008 专用型 ) 产品符合欧盟 ROHS 2.0 REACH 等环保要求 Volume resistivoty 体积电阻率 Ω.m 1.0 10 11
额定规格 / 性能 单相 标准认证 UL CSA. NO. EN-- 额定规格输入 环境温度 项目电压电平额定电压使用电压范围输入电流型号动作电压复位电压 - B ma 以下 DC~V DC.~V DC.V 以下 DC.V 以上 - BL ma 以下 输出 项目 * 根据环境温度的不同而不同 详情请
加热器用固态继电器 单相 CSM_-Single-phase_DS_C 带纤细型散热器的一体式小型 SSR 备有无过零触发型号, 用途广泛 符合 RoHS 标准 包含无过零触发型号, 产品线齐全 输出回路的抗浪涌电压性能进一步提高 根据本公司的试验条件 小型 纤细形状 除了 DIN 导轨安装, 还可进行螺钉安装 获取 UL CSA EN 标准 TÜV 认证 请参见 共通注意事项 种类 关于标准认证机型的最新信息,
中华人民共和国国家标准 电动汽车充电站设计规范 Code for design of electric vehicle charging station G B 主编部门 : 中国电力企业联合会 批准部门 : 中华人民共和国住房和城乡建设部 施行日期 : 年 1
中华人民共和国国家标准 繼 P G B 50966-2014 电动汽车充电站设计规范 Code for design of electric vehicle charging station 2014-01 - 29 发布 2014-10-01 实施 中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中华人民共和国国家标准 电动汽车充电站设计规范 Code for design
技术参数 Technical Data 额定电压 / 频率 Voltage/Frequency AC220V/50Hz AC110V/60Hz 功率 Power 70W 70W 空载流量 Free flowing 7.0L/M 7.0L/M 最大压力 Max. pressure 2.4Bar 2.4
膜片式气泵 Diaphragm Pumps for Gas DA70AC 系列 (Series DA70AC) 特点 Features 无油润滑 Oil-Free 耐腐蚀性 Corrosionresistant 免维护 Maintenance Free 低噪音低振动 Low noise level&vibration 可以任何方向安装 Can be mounted in any plane 应用 Typical
XGW1-12户外环网柜.indd
ABOUT CREAT 信誉等级 科锐公司连续被评为国内信誉等级最高的 AAA 级企业 ISO 9001 质量论证体系 2002 年通过了中国新时代认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2006 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000 质量体系认证 2008 年通过了北京新世纪认证中心 ISO9001:2000--GB/T19001-2000
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7VU68xxxxx0 Ux_L 760 > 闭锁快切 786 > 手动复归快切 I T_L VT_L J Ix_L N/ 767 > 进线 事故起快切 类 7667 > 进线 事故起快切 类 0 进线 事故起动信号 类进线 事故起动信号 类 Q N/ N/ N/ N/ 7948 快切成功 7949 快切失败 O O R 80 快切充电完成 O VT_ Ua_ Ub_ Uc_ O4 O5 opyright
重点产品技术性贸易措施研究报告-音视频产品
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标准体系是按领域内标准间内在联系形成的科学有机的整体, 具有集合性 目标性 整体性 适应性等特征 充换电设施标准体系是充换电设施标准化工作的重要指导文件, 对于标准体系建设规划 充电技术发展以及标准计划项目管理具有重要作用 明确充换电标准体系的编制规划 充分考虑充换电设施产业发展现状 关键技术发展趋
电动汽车充换电设施标准体系 (2016 版 ) ( 征求意见稿 ) 标准是经济活动和社会发展的技术基础, 是推动各行业健康 规范 快速发展的重要支撑 近年来, 我国高度重视电动汽车产业发展, 把电动汽车发展作为推进产业结构升级和供给侧改革的重要突破口, 为有效支撑电动汽车及充换电设施产业发展, 在国标委和国家能源局的领导下, 第一届能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会积极开展标准体系研究, 发布了电动汽车充电设施标准体系
823电动汽车电能供给与保障技术规范 充电设施标志与设置-印刷稿.doc
ICS 01.080.01 A 22 DB11 北 京 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件 DB11/Z 823 2011 电 动 汽 车 电 能 供 给 与 保 障 技 术 规 范 充 电 设 施 标 志 与 设 置 Technical specifications of electricity supply and assurance for electric vehicle Charging
器之 间 向一致时为正 相反时则为负 ③大量电荷的定向移动形成电 流 单个电荷的定向移动同样形成电流 ３ 电势与电势差 １ 陈述概念 电场中某点处 电荷的电势能 Ｅ ｐ 与电荷量 ｑ Ｅｐ 的比值叫做该点处的电势 表达式为 Ｖ 电场中两点之间的 ｑ 电势之差叫做电势差 表达式为 ＵＡＢ Ｖ Ａ ＶＢ ２ 理解概念 电势差是电场中任意两点之间的电势之差 与参考点的选择无关 电势是反映电场能的性质的物理量
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 输出功率 P(w) 风速 m/s 输出功率 P(
1000w 1000w 风力发电机输出功率曲线图 风速 m/s 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 输出功率 P(w) 20 65 130 240 390 580 825 1100 1300 1380 风速 m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 输出功率 P(w) 1380 1350 1310 1255 1185 1095 990 875 735 570 1000w
Microsoft Word - PL10DC.doc
蠕动泵 Peristaltic Pumps for Liquid PL10DC 系列 (Series PL10DC) 特点 Features 无油润滑 Oil-Free 耐腐蚀性 Corrosionresistant 免维护 Maintenance Free 低噪音低振动 Low noise level&vibration 可以任何方向安装 Can be mounted in any plane 结构紧凑
1
北京市地方标准 编号 :DB11/xxxx 201x 备案号 :Jxxxx 201x 电动汽车充电基础设施规划设计规程 Electric Vehicle Charging Infrastructure Planning and Design Regulations ( 征求意见稿 ) 201x-0x-xx 发布 北京市规划和国土资源管理委员会 北京市质量技术监督局 201x-0x-xx 实施 联合发布
Microsoft Word - 简本--Only this one for distribution.docx
1... 1 1.1... 1 1.2... 2 1.2.1 使用人群... 2 1.2.2 主要用途... 2 1.2.3 车辆性能... 2 1.2.4 道路设施与条件... 3 1.3... 3 1.4... 3 2... 4 2.1... 4 2.2... 5 2.2.1 国家层面的法规与政策... 5 2.2.2 地方层面的管理规定与办法... 5 2.3... 5 3... 7 3.1...
铁路机车车辆用电缆
SPC 上力缆 航天航空用军标电缆 MILITARY STANDARD WIRE SHANGHAI POWER CABLE & WIRE CO., LTD. - 1 - 镀银铜芯聚四氟乙烯绝缘 ( 轻型 ) 电线电缆 GJB 773A/3A-2000 FF4-2 FF4-2Q 系列 型号产品名称用途 FF4-2 FF4-2Q FF4P21-2 FF4P21-2Q FF4P31-2 FF4P31-2Q
第 5 卷第 9 期 3 9 年 月 电力电容器与无功补偿 &+ 1 ) + ; & ).& &+ 1 & / ) 5 93 & 9 *67893: + 99: 单相 谐波补偿电流对直流侧电压和电流纹波的影响分析!"#$%&'!"#$%&' '& ( ')*&+,& '(-./01 &
第 5 卷第 9 期 3 9 年 月 电力电容器与无功补偿 &+ 1)+ ; &).& &+ 1&/) 593 & 9 *67893:+99: 单相 谐波补偿电流对直流侧电压和电流纹波的影响分析!#$%&'!#$%&''&(')*&+,& '(-./01&+ -2 3456-78&9:;'& &'
种类 标准型 (UL 规格 CSA 规格认证型 ) 极数机能接点构成 型号 线圈额定电压 型号 线圈额定电压 最小包装单位 单稳型 a 接点 a 接点 ( 高容量型 ) -4P-US -74P-US DC DC P-FD-US -74P-FD-US DC DC5
a5a 8Aab 2a 2b5A 98mW -4P-US -74P-US AC3,000VkV UL508 CSA SEV FD AgSnln + 2 RoHS - - - - - - a( ) ab(2 ) 2 2a(2 ) 0 2b(2 ) U ( -4 K 2 ( -4 2 2 7 4 7 P AgCd FD AgSnIn DC ND 77 US UL CSA U P -98 种类 标准型 (UL
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SZDB/Z XX XXXX ICS 29.200 K 81 SZDB/Z 深圳市工程建设规范 SZDB/Z XX XXXX 电动汽车充电基础设施设计 施工及验收规范 Code for design, installation and acceptance of electric vehicle charging infrastructure ( 征求意见稿 ) 深圳市住房建设管理局发布 深圳市工程建设规范
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附件 : 山东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法 第一章总则第一条根据国家 关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 ( 国办发 2014 35 号 ) 关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 ( 国办发 2015 73 号 ) 关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知 ( 发改能源 2016 1611 号 ) 以及我省 关于贯彻国办发 2014 35 号文件加快新能源汽车推广应用的实施意见
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-V- SOEL-RTD-Q50-PU SOE 20m SOEG-RT 10 36 V DC 10 30 V DC SOEG-RTZ SOEG-RTH SOEG-RSP SOEG-RSG SOEG-S SOEG-E SOEG-L 10 36 V DC 10 30 V DC 10 36 V DC 10 30 V DC 10 36 V DC 10 30 V DC 10 36 V DC 10 30 V DC
01公安厅计算机机房设计招标文件11.16【定稿】
河 南 省 公 安 厅 东 区 计 算 机 房 方 案 设 计 初 步 设 计 和 施 工 图 设 计 项 目 招 标 编 号 : 豫 财 招 标 采 购 -2015 2015-1917 1917 招 标 人 : 河 南 省 公 安 厅 代 理 机 构 : 中 兴 豫 建 设 管 理 有 限 公 司 二 〇 一 五 年 十 一 月 目 录 目 录......2 第 一 篇 投 标 人 须 知......5
浙计经[1998] 0号
![浙计经[1998] 0号](/thumbs/48/24447449.jpg "浙计经[1998] 0号")
附件 2 浙江省电动汽车充电基础设施 十三五 发展规划 充电基础设施是电动汽车普及的基础和保障, 是新型的公共基础设施 大力推进充电基础设施建设, 有利于解决电动汽车充电难题, 培育良好的新能源汽车应用环境 ; 有利于提高公共服务水平, 实现稳增长 调结构 惠民生的目标 为贯彻国务院加快电动汽车发展和充电基础设施建设的决策部署, 落实省委 省政府 八八战略 和 两富 两美 战略, 加快我省充电基础设施建设发展,
目录 发展现状及未来的规划 充电桩基本定义 / 参考标准 交流充电桩介绍 直流充电桩介绍 国网直流桩需求分析 充电桩技术发展趋势 Page 2
充电桩技术现状及发展趋势 江磊博士 / 讲师上海工程技术大学汽车工程学院有限公司 2016-03 目录 发展现状及未来的规划 充电桩基本定义 / 参考标准 交流充电桩介绍 直流充电桩介绍 国网直流桩需求分析 充电桩技术发展趋势 Page 2 目录 发展现状及未来的规划 充电桩基本定义 / 参考标准 交流充电桩介绍 直流充电桩介绍 国网直流桩需求分析 充电桩技术发展趋势 Page 3 发展现状 国家电网表示,2016
欧盟符合性声明 根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Bauer Gear Mo
根据 ATEX 指令 2014/34/ 欧盟用于点燃保护类型 d 或 de 的交流电机用于区域 1, 或 t 用于区域 21 B 320.1300-05 版本 : 06/2018 文件 : KonfErkl_ATEX_d_t_B320_1300_05_CN Eberhard-Bauer 街 37 号 Eberhard-Bauer 街 37 号, 三相鼠笼式电机系列 DNFXD06.., DNFXD07..,
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一 接 入 电 力 系 统 风 力 发 电 场 电 气 设 备 及 系 统 技 术 规 范 接 入 系 统 方 案 设 计 应 从 全 网 出 发, 合 理 布 局, 消 除 薄 弱 环 节, 加 强 受 端 主 干 网 络, 增 强 抗 事 故 干 扰 能 力, 简 化 网 络 结 构, 降 低 损 耗, 并 满 足 以 下 基 本 要 求 : 网 络 结 构 应 该 满 足 风 力 发 电 场
质量体系认证证书 ＩＳ Ｏ９００ ０认证证书 国军标体系认证证书 企业文化 企业愿景 创新型 节能 绿色 高可靠性电子产品 品牌服务商 宗 旨 创新改变人生 发展造就个人 企业 社会的共赢 使 命 以开拓思维谋求创新 以创新求发展 以发展提升员工 股东价值 提高顾客 竞争力 履行社会责任 企业精神 以开拓创新谋发展 以持续改进促完善 以价值增值为己任 以共赢互进为目标 创新 改进 发展 思维创新 技术创新
( ) 13 3 6 2
13 ( ) 136 1 ( ) 13 3 6 2 136 - ( 1115 ) 3 23116751 23116836 1. - 2. - 13 2 1 4 - 6 6 58 00 * 850 5 1. 150 2. 0 3. 250 4. 0 5. 0 6. 0 00 6 1. / 1.1.1 1.1.2 1.1 1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.2.1 1.2 1.2.2 1.3.1 1.3
新能源电动汽车充电设施解决方案
版本号 :CDZ16-1 新能源电动汽车充电设施解决方案 新建住宅小区停车场 杭州鸿雁电器有限公司 目录 1. 概述... 1 2. 术语... 2 3. 国家及地方政策... 4 4. 住宅小区充电桩选型... 6 5. 住宅小区充电桩运营方案... 11 6. 配电... 14 7. 产品介绍... 23 8. 安装... 29 9. 附录 : 主流电动汽车基本技术参数... 31 目录 页码
GB
GB50052-2009 供配电系统设计规范 Code for desing electric power supply systems 2009-11-11 发布 2010-07-01 实施 目 次 1 总则 1 2 术语 2 3 负荷分级及供电要求 4 4 电源及供电系统 6 5 电压选择和电能质量 7 6 无功补偿 9 7 低压配电 11 本规范用词说明 引用标准名录 附 : 条文说明 1 总则
µ⁄∂˛’¬ µ˜ÕÍÀ≥–Ú_∏ƒ
目 录 NS100 ~ NS630 固定式完整断路器... / NS100 ~ NS630 插入式完整断路器... /6 NS100 ~ NS630 抽出式完整断路器... /9 NS80 ~ NS630 用于电动机保护的完整... /1 NS100 ~ NS630 直流断路器... /14 Vigicompact NS 带漏电保护功能的完整断路器... /15 NS100 ~ NS630 带电动操作机构的完整断路器...
公安机关业务管理与执法实务全书（八）.doc
............................................. I ........................... ( )......... II ,, , , ( ) ( ) ( ) ( ) : ( ) ; ( ) ; ( ) ( ) ; ( ) ; ( ) ( ) ; ( ),, : , : ( ) ; ( ), ; ( ) ; ( ) : ( ) ; ( )
RS Pro 以实惠的价格 提供您所需的品质与性能 细节决定成败 正确的选择可以提高整个组织的效率和生产力 每个决策 每个环节都很重要 因此 RS Pro 为您提供了约 40,000 种产品供您选择 这些产品均经过产品质量测试 专为严苛的制造和工业环境而设计 并在不断推陈出新 RS Pro 深知每个
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四 用 地 布 局 及 空 间 组 织 : 二 号 地 块 最 北 端 为 商 业 用 地, 南 部 居 住 用 地 的 北 侧 西 侧 南 侧 三 边 由 高 层 住 宅 围 合, 中 部 设 置 多 层 住 宅 及 底 层 住 宅, 东 侧 为 纯 低 层 住 宅, 地 块 的 西 南 角 为
一 规 划 设 计 依 据 : ( 一 ) 下 朱 庄 总 体 规 划 ( 二 ) 天 津 市 武 清 区 运 河 生 态 休 闲 岛 控 制 性 详 细 规 划 ( 三 ) 天 津 市 建 设 项 目 配 建 停 车 场 ( 库 ) 标 准 DB/T29-6-2010 ( 四 ) 城 市 居 住 区 规 划 设 计 规 范 GB50180-93 ( 五 ) 天 津 市 城 市 规 划 管 理 技
产品编号 : LEDARE 里代尔 LED 灯泡 :E27,5000 开, 球形 / 乳白色,600 流明 LED1420G8K5 供应商编号 : 信息 600 流明 5000 开 小于一秒 可调光 灯具尺寸 ( 单位 : 毫米 ) 120 x 60 8 瓦 600 流
LEDARE 里代尔 LED 灯泡技术规格 产品编号 : 00301423 LEDARE 里代尔 LED 灯泡 :E27,600 流明, 可调光 / 球形透明 LED1423G9/LED1427G9 供应商编号 : 22858/21633 信息 600 流明 小于 1 秒 可调光 灯具尺寸 ( 单位 : 毫米 ) 120 x 60 8.6 瓦 600 流明 灯具功率因素 0.7 显色 87 产品编号
换向阀 线圈系列 CO1 产品手册
系列 CO1 产品手册 2 Rexroth Pneumatics 系列 CO1 线圈宽度 30 mm A 型 3 线圈宽度 22 mm B 型 5 线圈宽度 15 mm 类型 C, 线圈组 7 线圈宽度 15 mm M8, 线圈组 9 补充性产品, 系列 CO1 线圈 online Rexroth Pneumatics 3 线圈宽度 30 mm A 型 标准化电路接口 EN 175301-803,
SPS-AN-HarmonicPerformance-c-0001
四象限放大器 PAS 5 谐波性能演示 相关标准 : IEC/EN 6-3-2 IEC/EN 6-4-7 应用领域 IEC/EN 6-3-2 标准规定了在正常的操作状态下的指定试验条件下设备输入电流可能产生的 4 次谐波以下的谐波分量的限值, 本标准适用于准备接入到公共低压供电系统的每相输入电流不大于 6A 的电气和电子设备 对负载条件下的电压源的要求在本标准的附录 A.2 中给出 附录 A.2 中的
机动车维修场所职业卫生技术规范_征求意见稿2012-07-06.doc
ICS 点 击 此 处 添 加 中 国 标 准 文 献 分 类 号 DB11 北 京 市 地 方 标 准 DB 11/ XXXXX XXXX 机 动 车 维 修 场 所 职 业 卫 生 技 术 规 范 Technical code of occupational health for power-driven vehicle maintenance and repair workplace ( 征
Microsoft Word - 附件11_2_.doc
附件 11 版本号 :FH-2013-001 柔性端头多层片式陶瓷电容器 MLCC WITH FLEX ITERM 一 特性 具有高强度的抗弯曲性能, 下弯可达到 3mm 可增加温度周期变化次数, 最多 3000 次 采用柔性端头体系 可减少线路板因弯曲导致的失效故障 应用范围 应用于高弯曲的线路板 应用于温度变化的线路 应用于汽车推进系统 一 FEATURE High mechanical performance
Contents
2017 Contents Contents 噁 Contents Contents 能源化工 .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute of Chemical Physics,Chinese Academy of Sciences.. .. Dalian Institute
Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ
Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
关于危险化学品隐患排查治理导则
危 险 化 学 品 企 业 事 故 隐 患 排 查 治 理 实 施 导 则 国 家 安 全 生 产 监 督 管 理 总 局 2012 年 7 月 目 录 目 录... 1 1 总 则... 2 2 基 本 要 求... 2 3 隐 患 排 查 方 式 及... 4 3.1 隐 患 排 查 方 式... 4 3.2 隐 患 排 查 确 定... 6 4 隐 患 排 查 内 容... 7 4.1 安 全
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中国标准电源插头 227IEC42(RVB)2 0.5mm² 6A250V 227IEC42(RVB)2 0.75mm² 6A250V 227IEC52(RVV)2 0.5mm² 6A250V 227IEC52(RVV)2 0.75mm² 6A250V 227IEC52(RVV) 2 0.75mm² 6A250V 227IEC53(RVV) 2 0.75mm² 6A250V 227IEC53(RVV)
水晶分析师
大数据时代的挑战 产品定位 体系架构 功能特点 大数据处理平台 行业大数据应用 IT 基础设施 数据源 Hadoop Yarn 终端 统一管理和监控中心(Deploy,Configure,monitor,Manage) Master Servers TRS CRYSTAL MPP Flat Files Applications&DBs ETL&DI Products 技术指标 1 TRS
Ⅰ Ⅱ1 2 Ⅲ Ⅳ
Ⅰ Ⅱ1 2 Ⅲ Ⅳ 1 1 2 3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ~ 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ~ 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ~ 46 47 ~ ~ 48 49 50 51 52 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
Ⅰ Ⅱ1 2 3 Ⅲ Ⅳ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ⅰ Ⅱ1 2 Ⅲ Ⅳ 1 2 1 UDC
Technical specification for safety operation of construction machinery JGJ 33 2001 J 119 2001 2001 1 Technical specification for safety operation of construction machinery JGJ 33-2001 : :2001 11 1 2001
目 次 前 言... II 1 范 围... 3 2 规 范 性 引 用 文 件... 3 3 术 语 和 定 义... 3 4 基 本 设 施 要 求... 3 4.1 场 地... 3 4.2 建 筑 物... 4 4.3 房 屋 及 设 备 配 置... 5 4.4 标 识... 7 4.5
DB31 上 海 市 地 方 标 准 DB31/T685 2013 养 老 机 构 设 施 与 服 务 要 求 Facilities and Service Requirements of Elderly Institutions 2013 03 01 发 布 2013 06 01 实 施 上 海 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布 目 次 前 言... II 1 范 围... 3 2 规 范
旅游管理 3 电气自动化技术 3 酒店管理 3 智能控制技术 4 计算机网络技术 2 供热通风与空调工程技术 2 电子信息工程技术 2 汽车检测与维修技术 2 物联网应用技术 2 汽车营销与服务 2 会计 3 软件技术 2 财务管理 2 计算机网络技术 2 金融管理 2 电子信息工程技术 2 工商企
广西普通高招计划 商务英语 2 机电一体化技术 2 商务日语 2 工业机器人技术 2 酒店管理 2 智能控制技术 2 电气自动化技术 2 汽车检测与维修技术 2 软件技术 2 汽车电子技术 2 物联网应用技术 2 软件技术 2 数控技术 4 计算机网络技术 2 会计 2 电子信息工程技术 2 财务管理 2 机械制造与自动化 2 工商企业管理 2 模具设计与制造 4 物流管理 2 材料成型与控制技术
印发版-黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则
沪浦江办 2017 1 号 签发人 : 顾金山 两 开发 领导 组办 关 发 两 间 设 设计导则 各成员单位 各相关部门 ( 单位 ): 经领导小组同意, 现将 黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则 印发给你们, 请遵照执行 特此通知 附件 : 黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则 2017 年 3 月 28 日 联系人 : 陈丽红电话 :23113146 附件 : 黄浦江两岸地区 公共空间建设设计导则
国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测合格产品公告 电力工业电力系统自动化设备质量检验测试中心 2017 年 7 月 1 日 国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测送检装置包括测控装置 同步相量测量装置 网络报文记录分析装置 时间同步装置 数据通信
国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测合格产品公告 电力工业电力系统自动化设备质量检验测试中心 2017 年 7 月 1 日 国家电网公司 2017 年 四统一 四规范 自动化类装置集中检测送检装置包括 同步相量测量装置 网络报文记录分析装置 时间同步装置 通过检测的装置清单如下 : 1. 北京四方继保自动化股份有限公司 1 间隔测控 CSI-200F-DA-1 北京四方继保自动化股份有限公司
ICS 29.220.01 K 81 GB/T 19826 2005 General specification and safety requirements for DC power supply equipment of power projects 2005-07-29 2006-07-01 ... III 1... 1 2... 1 3... 2 4... 3 5... 4 6... 12
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P/N: 品名 DY-C-101: 国标 70 PVC 绝缘料 J-70 JR-70( 通用型 ) 适用于 标准额定耐温等级 70 PVC 电线绝缘材料, 产品符合 J-70 JR-70 Tensile strength 抗张强度 MPa 15 15 Elongation at break 断裂伸长率 % 150 180 Volume resistivoty20 体积电阻率 Ω.m 1.0 10 12
燃烧器电子控制系统 目录 2
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10KV kV
10KV GB50053-94 10kV GB50053 94 1994 11 1...1...2...3...3...3...4...5...5...5...5...6...8...8...8...9...9...9...10...10... 11... 11 1.0.1 1.0.2 10kV 1.0.3 1.0.4 10KV 1.0.5 1.0.6 10kV 2.0.1 2.0.2 2.0.3
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UPS 2007,01 UPS UPS UPS / / UPS UPS UPS UPS / UPS UPS 9, 10 1890 110 Global Electronics 1. GE 2. Sony 3. Emerson US Electronics 1. GE 2. Emerson 60 290 150 3 50 500 2005 Marconi Emerson. 32.5% 网络能源全方位产品
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膜片式气泵 Diaphragm Pumps for Gas DA60AC 系列 (Series DA60AC) 特点 Features 无油润滑 Oil-Free 耐腐蚀性 Corrosionresistant 免维护 Maintenance Free 低噪音低振动 Low noise level&vibration 可以任何方向安装 Can be mounted in any plane 应用 Typical
Microsoft Word - 第5章.doc
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口 行 政 管 理 部 门 进 行 安 全 条 件 审 查 未 经 安 全 条 件 审 查 通 过, 港 口 建 设 项 目 不 得 开 工 建 设 第 六 条 交 通 运 输 部 指 导 监 督 全 国 港 口 建 设 项 目 安 全 条 件 审 查 工 作 国 务 院 国 家 发 展 改 革 委
港 口 危 险 货 物 安 全 管 理 规 定 (2012 年 12 月 11 日 交 通 运 输 部 令 第 9 号 公 布 自 2013 年 2 月 1 日 起 施 行 ) 第 一 章 总 则 第 一 条 为 加 强 港 口 危 险 货 物 管 理, 预 防 和 减 少 危 险 货 物 事 故, 保 障 人 民 生 命 财 产 安 全, 保 护 环 境, 根 据 中 华 人 民 共 和 国 港
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2007 04 2 3 [2002]17 [2004]2135 [2004]2412 [2005]1306 [2005]1534 4 5 6 [2006]18 7 8 9 16 31 10 11 1 1 N 2 N 1 1 M N 2 2...... 1 1 N 2 N 1 1 M N 2 2...... 12 13 2+n 2+n VPN VPN VPN VPN n VPN VPN VPN VPN
北京市人民政府关于 2013年度北京市科学技术奖励的决定 各区 县人民政府 市政府各委 办 局 各市属机构 为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神 加快健全技术创新市场导向机 制 市政府决定 对在发展首都科技事业 促进首都经济社会发展中取得突出成绩的科 技人员和组织予以奖励 根据 北京市科学技
2013 年 北 京 市 科 学 技 术 奖 励 公 报 北 京 市 人 民 政 府 二 〇 一 四 年 一 月 1 北京市人民政府关于 2013年度北京市科学技术奖励的决定 各区 县人民政府 市政府各委 办 局 各市属机构 为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神 加快健全技术创新市场导向机 制 市政府决定 对在发展首都科技事业 促进首都经济社会发展中取得突出成绩的科 技人员和组织予以奖励 根据
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天津市工程建设标准 天津市建设项目配建停车场 ( 库 ) 标准 DB J 主编单位 : 天津市规划局 批准部门 : 天津市城乡建设和交通管理委员会 实施日期 :2010 年 2010 天津
天津市工程建设标准 DB DB 29-6-2010 J 10484-2010 天津市建设项目配建停车场 ( 库 ) 标准 Parking Standard for Construction Projects in Tianjin City 2010-xx-xx 发布 2010-xx-xx 实施 天津市城乡建设和交通管理委员会 天津市工程建设标准 天津市建设项目配建停车场 ( 库 ) 标准 DB 29-6-2010
东南大学学报 自然科学版 第 卷
第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时
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凯莱东尼铁路应用同轴电缆 www.addison-cables.com 凯莱东尼铁路电缆 目录 目录 FRA 316 SW4 2 FRA 400 SW4 4 FRA 213D SW4 6 FRA 213 URM SW4 8 FRA 3002 SW4 10 FRA 59 SW4 12 FRA 179 SW4 14 COAXIAL CABLES 1 FRA 316 SW4 Ô Ô应用 该电缆适合铁路机车内外灵活安装