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1 2016 International Conference on Education, Management and Applied Social Science (EMASS 2016) ISBN: The Effect, Problems and Strategies Analysis of YUXINOU International Railway and Chongqing s Foreign Trade Development Min LU * and Ya-fei GUO Shaanxi Environmental Monitoring Central Station, Xi an, China *Corresponding author Keywords: YUXINOU International railway, Foreign trade, Effect, Strategy. Abstract. With opening and operation of YUXINOU international railway, the foreign trade development of Chongqing has obtained new development opportunities. By four dimensional time series data of total export-import volume, compositions of trade, trade modes and main markets, this paper first analyzed the significance of YUXINOU international railway to the development of Chongqing international trade. The paper further analyzed restraint factors of YUXINOU international railway so as to enhance the development of Chongqing foreign trade. The article finally proposes a series of countermeasures and suggestions: widespread propaganda to enlarge its effect; upgrading the transportation modes and promoting multimedia transport to reduce the transport time; keeping interconnection and inter-working to centralize the supply of goods; applying for establishment multinational trade organization to enhance efficiency of Customs clearance,and the Chongqing logistics distribution center. 关键词 渝新欧 国际铁路与重庆对外贸易发展 作用 问题与策略 路敏 *, 郭亚飞 陕西国际商贸学院, 西安, 中国 * 通讯作者 关键词 : 渝新欧 国际铁路 ; 对外贸易 ; 作用 ; 策略 摘要 : 渝新欧 国际铁路的开通与运营为重庆发展对外贸易赋予了新的契机 文章首先利用 年重庆市对外贸易数据, 从贸易总额 贸易商品结构 贸易方式 贸易市场四个维度分析了 渝新欧 国际铁路对重庆对外贸易发展的影响, 论证了 渝新欧 国际铁路对重庆外贸发展的重要作用 ; 然后基于重庆对外贸易发展水平的提升, 文章进一步分析了 渝新欧 铁路发展存在的主要问题, 提出了利用 渝新欧 铁路促进重庆外贸发展的策略 : 广泛宣传 渝新欧 铁路, 扩大辐射范围 ; 升级运输方式, 推广 铁航 联运, 缩短运输时长 ; 集中货源, 互联互通 ; 申请设立多国贸易组织, 提高通关效率, 建立重庆物流集散中心 1. 引言 随着全球化竞争步伐不断加快, 如何降低企业成本, 确保在国际化竞争中立于不败之地成为企业要面临的重大课题 人力成本是企业成本的重要构成部分, 越来越多的发达国家和地区的产业向人力资源成本较低的区域转移, 走上了资源配置国际化的道路 重庆作为我国西南内陆城市, 充分挖掘了自身人力成本低廉的地区优势, 借助产业结构调整来招商引资, 吸引先进地区的企业入驻重庆, 特别是急需人力的电子加工企业 在 2011 年, 重庆先后引进惠普 宏基 华硕三大电脑品牌, 富士康 广达等六大代工商, 以及 300 余家笔记本电脑零部件厂商, 初步形成 的笔记本电脑产业群 这些企业年生产能力达到 2 亿台 ( 件 ),
2 加上以福特 铃木 宗申 力帆 嘉陵等企业为代表的汽车和摩托车制造的传统优势产业, 不断加大的产能和有限的运输方式之间的矛盾日益突出, 如何突破运输瓶颈, 成为重庆市政府亟待解决的难题 [1] 重庆政府经过多方协调, 终于在 2011 年打通了一条跨越亚欧 6 国的国际铁路大通道, 即 渝新欧 铁路 渝新欧 国际铁路是重庆到欧洲的一条国际铁路通道, 其中, 渝 指重庆, 新 指新疆阿拉山口, 欧 指欧洲, 合称 渝新欧 它从重庆出发, 途经陕西西安 甘肃兰州 新疆乌鲁木齐到达阿拉山口, 穿过中亚的哈萨克斯坦, 再经过俄罗斯, 白俄罗斯, 波兰, 到达德国杜伊斯堡,2012 年又延长到比利时安特卫普, 全程共 公里 至此, 渝新欧 铁路所开通沿线 7 个国家,12 个城市, 班列数占全国中欧班列的 42%, 货值占整个中欧班列经阿拉山口的 80%, 均居中欧班列首位 ( 资料来源 : 渝新欧 物流有限公司新闻中心 D96d57570KV5Mv0&pageName=news) 据相关资料, 重庆对外贸易进出口贸易额已从 2010 年的 亿美元上涨到 2015 年的 亿美元,5 年间增加了近 5 倍 另据国家海关总署统计, 重庆通过 渝新欧 铁路运出的货物, 占用全国铁路运输到欧洲货物总量的 73% 由此可见, 重庆市对外贸易的快速发展, 与这条新兴的亚欧大陆桥有着密切关系 渝新欧 铁路虽有着巨大的发展前景, 但也存在一定的问题, 那么, 及时认识问题, 并提出有效的改进措施能够更好地发挥其交通运输大动脉的作用, 对提升重庆经济发展水平, 乃至 一带一路 沿线国家地区间的贸易互动有着及其重要的现实意义 2. 渝新欧 铁路对重庆对外贸易的作用分析 2.1 重庆对外贸易总量快速增长 资料来源 : 根据 年重庆市国民经济统计公报数据整理所得图 1 重庆市 年对外贸易总量分析 ( 单位 : 亿美元 ) 重庆市的对外贸易总量不断扩大 由图 1 纵向对比可知, 在 年期间, 重庆进出口贸易总额增长趋势明显, 从 2009 年的 亿美元上涨到 2014 年的 亿美元, 增长了约 11 倍 其中, 出口增长势头强劲, 从 2009 年的 42.8 亿美元上涨到 2014 年的 亿美元, 增加了近 14 倍, 在我国西部地区对外贸易总额排名第一 除了 2015 年 2009 年受全球经济低迷的影响同比出现下滑情况外, 其余的几年里均保持了较高的增长速度 通过 2011 年前后阶段性对比可知, 年重庆对外贸易总量增速明显加快, 分析其原因不乏得益于其优越的地理位置, 较好的产业基础, 但更主要的是 2011 年 渝新欧 国际
3 铁路的开通, 这些因素均进一步刺激了重庆对外贸易的快速发展, 从而使重庆成为长江经济带和丝绸之路经济带上最主要的货物集散地和供应地 2.2 高新技术产品贸易增速迅猛, 对外贸易商品结构不断升级 近年来, 重庆产业结构不断优化升级, 初步形成了以汽摩产业 IT 产业为基础, 化医 材料 能源 轻纺等互动的多样化产业结构 [2] 由图 2 可知, 重庆进出口商品结构均呈现出高新技术产品贸易高速增长的特征, 对外贸易商品结构正在不断升级 资料来源 : 根据 年重庆市国民经济统计公报数据整理所得图 年重庆市进出口商品结构分析 ( 单位 : 亿美元 ) 从出口商品结构来看, 重庆的对外贸易商品结构目前仍以科技含量较低的机电产品为主, 但是其高新技术产品的出口贸易额增长异常迅猛 在 年期间, 机电产品出口贸易额由 2009 年的 29.3 亿美元增长到 2015 年的 亿美元, 增加了约 13.4 倍 ; 而高新技术产品的出口贸易由 2009 年的 1.8 亿美元增涨到 2014 年的 亿美元, 增加了约 171 倍, 尤其是其中的笔记本电脑, 通过 渝新欧 国际铁路源源不断的运到欧洲 从进口商品结构来看, 重庆机电产品的进口额也不断增长, 从 2009 年的 19.6 亿美元上涨到 2014 年的 亿美元, 增加了约 8 倍 高新技术产品进口当然也不断增加, 由 2009 年的 4.3 亿美元迅速涨到 2014 年的 亿美元, 增加了约 31 倍, 明显快于传统的机电产品的增长速度 2.3 加工贸易发展迅速, 对外贸易方式逐渐优化 由图 3 可知, 作为内陆型开放高地的重庆, 就出口方面来说, 在 2009 年到 2012 年之间, 一般贸易额均占出口总额的 58% 以上, 但自 2013 年起占比开始下滑,2014 年降到 35% 而同期的加工贸易在出口总额占比增长快速,2014 年约占 65% 就进口方面来说, 一般贸易额增长幅度没有明显变化, 而加工贸易在 2011 年后增长明显 究其原因, 一方面得益于重庆及时抓住了国际和东部地区产业转移的机遇, 充分挖掘了自身人力成本低廉的地区优势, 不遗余力的借助产业产业结构调整来招商引资, 吸引东部地区及国外发达地区的企业入驻重庆, 特别是急需的人力的电子加工企业 ; 另一方面, 渝新欧 国际铁路开通解决了电子信息产业产能与运输能力之间日益凸显的矛盾, 打通了跨越亚欧 7 国的国际铁路大通道, 改善了重庆对外贸易环境, 使重庆的加工贸易从无到有并得到迅速发展
4 资料来源 : 根据 年重庆市国民经济统计公报数据整理所得图 年重庆市对外贸易方式分析 ( 单位 : 亿美元 ) 2.4 欧洲贸易渠道逐渐拓宽, 对外贸易市场更趋多元 重庆市的对外贸易地区较广, 除了与港澳地区和中国邻国之间进行贸易外, 欧美国家同重庆之间的贸易更是占据了主要地位 据图 4 可知, 年期间, 美国 德国都是重庆市的主要贸易伙伴, 出口伙伴国地位尤其突出 重庆对美国 德国两国出口额分别由 2009 年的 5.3 亿美元 1.9 亿美元上涨到 2015 年的 亿美元 亿美元 此外, 荷兰是重庆对欧洲地区出口总额增长速度较快的国家, 从 2009 年的 0.5 亿美元增长到 2013 年的 30.8 亿美元, 增加了约 61 倍, 只是 2014 年有所回落, 减少到 24.9 亿美元, 但仍在重庆对外贸易主要出口贸易伙伴排名第七 ( 资料来源 : 重庆对外贸易经济委员会, 渝新欧 铁路的开通使得重庆与欧洲的贸易往来更加方便快捷, 对外贸易市场更为多元化 资料来源 : 根据 年重庆市国民经济统计公报数据整理所得图 年重庆对外贸易主要出口市场分析 ( 缺少 2015 年重庆对荷兰的出口总值 )( 单位 : 亿美元 ) 3. 渝新欧 国际铁路发展中存在的主要问题 渝新欧 凭借自身 一卡通, 五定班列及特定平台 三方面与其它已开通的中欧班列相比占了绝对优势 仅 2016 年上半年, 渝新欧 班列已开行 164 班, 其中去程 112 班, 回程 52 班, 实现了双向常态化运行 ; 运输货量约 1.4 万个标箱, 同比增长 74%, 其开行频率稳定在每周 9-11 班 目前, 渝新欧 班列全程运行时间平均 13 天左右, 已比开行之初缩短 5-6 天, 综合竞争力进一步提升 ( 资料来源 : 渝新欧 物流有限公司
5 3e3L8a07gSM08s43&pageName=news) 此外, 运输成本也从每公里每个集装箱 0.7 美元下降至 0.5 美元, 技术方面已攻克了智能电子锁 冬季恒温集装箱难题, 破解了运输过程中的安全问题, 冬季低温严寒问题, 目前制约其快速发展的主要障碍有以下几个方面 3.1 辐射范围有限, 全球知名度不高 选择 渝新欧 铁路运输货物的企业主要集中在沿途的国家和城市的中小企业, 导致 渝新欧 铁路辐射范围有限, 全球的知名度不高 以欧洲为例, 有很多企业仍然选用传统的货物运输方式, 也就是低成本低效益的海运和高运费的空运, 并未享受 渝新欧 铁路的优势 ( 渝新欧 ( 重庆 ) 物流有限公司, 索得尚总裁张如凌 : 向世界推广渝新欧铁路促进服务贸易发展, H3iw34n4L2dV5S75i&pageName=homepage) 何打响 渝新欧 铁路的知名度, 刺激沿线国家和地区企业对铁路运输的需求, 提高班列使用效率, 是迫切需要解决的问题 3.2 与 江海 联运相比, 运输成本偏高 表 1 渝新欧 铁路运输与铁海联运线路比较 运输通道 渝新欧 国际铁路 江海联运 航空运输 ( 折合 40 尺集装箱 ) 运输时间 13 天左右 20 天左右 1 天 开行频率 9-11 班 / 周 3 班 / 周 9 班 / 周 运价 美元 / 每标箱 4000 美元 / 每标箱 美元 / 每标箱 渝新欧 铁路自开通以来就致力于提高管理效率, 节约运行时间, 降低运行成本, 从表 1 可知, 与其它两种运输方式相比, 渝新欧 铁路是性价比较高的运输方式 但是, 渝新欧 铁路运输虽与江海联运相比具有时间上的比较优势, 但从运价上来看, 江海联运就比 渝新欧 铁路运输更有绝对的优势 例如 : 从重庆到杜伊斯堡, 一个 40 英尺集装箱走 渝新欧 铁路的运价大约是 5700 美元, 而走江海联运则只需 4000 美元的运价, 节约了近 30% 的运输成本 这就造成通过 渝新欧 铁路运输的企业成本较高, 在国际贸易竞争处于劣势 导致 渝新欧 铁路运价偏高的主要有两个原因 : 一是欧盟实行统一货运运价率, 是中国铁路运费的 2 倍 ; 二是俄罗斯考虑到 渝新欧 铁路的开通会导致北线的亚欧大陆桥闲置, 因此俄罗斯从中作梗, 故意抬高 渝新欧 铁路运价 [4] 3.3 通关效率偏低 一是集货区域不集中, 降低了通关效率 由于重庆的区域限制, 导致重庆本地的货源不足 需要从邻省地区集货, 有时甚至从长三角 珠三角等沿海地区聚集货物 [5] 加上重庆目前尚未建立集货点或货物分拨站, 物流资源的整合力度不够, 物流信息化程度偏低 物流成本偏高等多方面因素, 致使 渝新欧 铁路在集货阶段耗费大量时间, 低了通关效率 ; 二是标准不一, 国情不同, 降低了通关效率 渝新欧 经过 7 个国家, 铁路轨道的标准不一, 致使全程需要进行两次换轨, 延长了整体的运行时间, 降低了沿线通关效率 [2] 此外, 由于沿线国家的国情不同, 各国国内的通道运力也不尽相同 以哈萨克斯坦为代表, 该国国内铁路为单线铁路, 国内交通运输十分紧张 这些因素都会影响 渝新欧 铁路整体的通关效率 3.4 途径多国协调难度大 第一, 铁路日常维护难协调 渝新欧 铁路途径多个国家, 从综合发展上看, 中俄是世界较大新兴经济体, 波兰 德国 比利时 白俄罗斯 哈萨克斯坦这些国家的发展水平参差不齐, 使得各国对 渝新欧 铁路的保养维修 技术革新 运营管理都有着不同的考虑, 这也会为 渝新欧 铁路统一管理带来一定的分歧 [6] ; 第二, 货物协调主体不明, 往返货源问题难解决 由于 渝新欧 铁路沿线国家货物贸易不一定销往重庆乃至中国, 面向新加坡等亚太国家的货源需求量尚显不足, 如何协调推动铁
6 路沿线各国和地区商贸物流总量, 尤其是如何激发沿线的货源需求, 提高铁路使用效率, 将直接影响铁路沿线综合效益 3.5 货物运输连续性不足 渝新欧 国际铁路物流系统吸引了大量的国内外企业将仓储配送中心或分销中心 (RDC) 设置在重庆, 相关电子信息产业和装备制造业也落户重庆, 但国际铁路物流运输的货源 箱源以及返程货销售问题也逐渐显现 主要表现在货物市场调剂量不足, 货源 箱源和返程货需求量预判和引导不够, 国际货物消费需求的市场导向作用不明显等方面 此外, 依托 渝新欧 运营的企业普遍规模小 功能单一 基础管理薄弱, 进一步加剧了货物运输连续性不足的问题 ( 中铁局新闻网, 依托 渝新欧 推动中新项目国际货物空铁联运 : 同质化竞争严重 目前内陆地区除了 渝新欧 铁路以外, 还开通了 蓉新欧 郑新欧 汉新欧 等多条中欧班列 这些线路都逐渐趋于同质化, 并且形成了激烈的省区竞争, 比如相互争抢货源 造成了沿线运力的浪费 同时, 货源的不稳定使得中欧班列开行频次少 不稳定, 使得单程运价升高, 致使了外贸企业的成本上升 4. 利用 渝新欧 铁路促进重庆外贸发展的策略 4.1 广泛宣传 渝新欧 铁路, 扩大辐射范围 一是走出去 为提升 渝新欧 铁路知名度, 建议相关政府部门组织有竞争力的企业积极参加 渝新欧 铁路沿线国家和地区间的经贸文化交流, 互通互信, 架起合作的桥梁 ; 二是引进来 利用产业结构调整的契机, 通过相关优惠政策, 吸引 一带一路 国家有实力并能与重庆产业结构互补的企业到重庆落户, 实现 互融互生, 协同发展, 集聚辐射, 扎实推进示范区, 枢纽区, 核心区建设 4.2 水陆空联动, 无缝对接 一是大力发展高速公路网络建设 以重庆巴南区作为全国性公路物流基地的建设为契机, 提高重庆公路物流周转率, 提高 公路 + 铁路 + 航空 物流集装箱运输能力 巩固重庆现已建成高速公路网络的格局, 实现 1 小时重庆, 4 小时周边 公路物流畅通 高效的新格局 ; 二是发挥 铁路 + 水运 + 空运 效应 大力建设果园港, 寸滩港 结合重庆机场国际航空货运站的开通及专用货机坪启用, 充分发挥 渝新欧 + 果园港 + 寸滩港 + 空港 效应 提高重庆航空物流和新加坡樟宜机场的吞吐量 4.3 集中货源, 降低成本 一是对东部地区, 创新海关监管制度, 促使重庆与东部地区实现联动合作, 解除关口障碍, 为东部高附加值货源转关 报关集货提供便利条件 ; 建立 五定 班列铁路运输体系 包括 渝沪 渝深 开通五定班列 ( 定点 定线 定车次 定时 定价 ), 缩短运行时间, 重庆团结村中心站为 渝沪 渝深 五定班列和 渝新欧 铁路的集装箱调配提供保障, 充分整合中新项目国际货物和 渝新欧 国际铁路货源 ; 二是对中部地区, 积极开展关系营销, 加强宣传 推广 汉新欧 和 渝新欧 的分拨距离优势及合作优势 ; 吸引中东部地区企业入驻, 增加航空货源量 ; 三是对西部地区, 要进一步降低 渝新欧 运输费用, 与 蓉欧快铁 开展价格竞争 ; 制定中小客户的合理拼箱价格策略和散杂运输价格, 积少成多, 实现集货 4.4 申请建立多国贸易组织, 提高通关效率 一是 渝新欧 铁路途径多国, 每个国家的现状不同, 做事的效率不同 要想 渝新欧 铁路更好更快的发展, 重庆各个企业应该积极牵头申请设立一个多国贸易组织机构, 专门负责
7 渝新欧 铁路班列的各项事宜 [7] ; 二是除了企业之间的合作组织机构, 重庆政府也应该积极邀请 渝新欧 沿线各国在重庆建立办事处 一来能够方便 渝新欧 铁路的统一管理, 提高通关效率 ; 二来还能加强同沿线各国的联系 增强各国之间的情感, 有利于我国与其他国家的合作, 为日后的经济发展奠定基础 4.5 建立重庆国际物流集散中心 为了扩大对外贸易规模, 提升 渝新欧 铁路的国际地位, 也为了进一步发挥 渝新欧 铁路沿线各国铁路部门的优势, 提高各段铁路的服务水平, 降低总体运价, 减少运输时间, 增强出口货物的集结能力, 重庆的大型出口企业应该带头合资成立专项物流运输公司, 专门从事通过 渝新欧 铁路出口商品的贸易事项 重庆国际物流集散中心建立后, 不仅能够解决 渝新欧 铁路货源缺乏的现状, 还能带动长江中上游地区的对外贸易 致谢 本文为陕西省教育厅项目 开创丝绸之路经济带与陕西对外贸易战略的结构性调整 (15JK2012) 与西安社科基金自筹项目 一带一路战略下提升西安对外贸易发展水平的策略研究 (16Z18) 的阶段性成果之一 References [1] Jun-xia Zhang. The Impact Study of YUXINOU International Railway on Chongqing's Foreign Trade Development[D].University of International Business and Economics, 2015(05):9-10 [2] Wen-Hui Xia, Jin Geng and Han Song; SWOT Analysis of Countermeasures in Development of YUXINOU International Railway Logistics line[j].logistics Technology, 2014(01):1-4 [3] Xiao-ming Wo, Sen Huang. The Importance and Countermeasures Study of YUXINOU International Railway on Chongqing's Economic Development[J].Industrial & Science Tribune, 2016(11):18-19 [4] Xia Cao. The Research on Logistics Service Mode of YUXINOU (chongqing) logistics co., LTD. [D]. Chongqing jiaotong university, Ph.D. Dissertation, 2012(12):12-14 [5] Qiao Liu, Mao-Chun Wang. The Development of Guiyang s Logistics Based on the International Railway Transport Channel of YUXINOU[J].Logistics Engineering and Management, 2014(10):3-5 [6] Qi-feng Wu. The Present Situation and Countermeasure Analysis of Chongqing Foreign Trade [J].Market Modernization, 2012(08):97 [7] Qing-song Zhao. The Characteristics, Problems and Countermeasures of China Europe International Railway Trains Operation Based on the YUXINOU Trains Running Practice [J]. Practice in Foreign Economic Relations and Trade, 2015(03):33-35
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4 4 Vol. 4 No. 4 2013 8 Journal of Food Safety and Quality Aug., 2013 聂雪梅 *, 李立, 孙利, 高飞 (, 100123) 摘要 : 2011 12,, 2007~2011,,,, 关键词 : ; ; ; ; Trade and notification situation on food import and export
中国在拉美的经济存在 : 大不能倒? 第 106 期 2
第 106 期 中国在拉美的经济存在 : 大不能倒? 106 2014 年 12 月 3 日 中国在拉美的经济存在 : 大不能倒? 1 中国在拉美的经济存在 : 大不能倒? 第 106 期 2 第 106 期 中国在拉美的经济存在 : 大不能倒? 3 中国在拉美的经济存在 : 大不能倒? 第 106 期 图 1 2008 年金融危机前后拉美和加勒比地区出口贸易增幅对比 ( 单位 :%) -23 世界
引言
上 海 市 进 出 口 贸 易 总 额 影 响 因 素 分 析 杨 瑾 1 2 冯 宇 辉 1. 同 济 大 学 经 济 与 管 理 学 院, 上 海,20009 2. 中 铁 建 电 气 化 局 集 团 轨 道 交 通 器 材 有 限 公 司, 常 州, 江 苏,213179 摘 要 : 进 出 口 贸 易 总 额 是 衡 量 一 个 地 区 经 济 发 展 速 度 的 重 要 指 标, 本 文
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中 国 科 技 资 源 导 刊 ISSN 1674-1544 2011 年 1 月 第 43 卷 第 1 期 24-32 CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY RESOURCES REVIEW ISSN 1674-1544 Vol.43 No.1 24-32, Jan. 2011 山 西 省 区 域 竞 争 测 算 与 评 价 分 析 芦 晶 ( 上 海 对 外 贸 易 学 院, 上
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日本对华直接投资与贸易增长变化分析 裴长洪 张青松 年日本丧失中国最大贸易伙伴的地位 这与日本 年以来对华投资增速放缓 占外商对华投资中的比重下降有着密切关系 只要日资企业继续提升投资结构和技术水平 从边际产业转向比较优势产业 从劳动密集型转向资本和技术密集型 就能带动设备和产品对中国的出口 使中国从日本进口增长速度和规模始终保持领先地位 这样 日本仍有可能恢复中国最大贸易伙伴的地位 对华直接投资
Vol. 22 No. 4 JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Aug GPS,,, : km, 2. 51, , ; ; ; ; DOI: 10.
22 4 2017 8 Vol. 22 No. 4 JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Aug. 2017 150080 GPS,,, : 27. 36 km, 2. 51, 110. 43, ; ; ; ; DOI: 10. 15938 /j. jhust. 2017. 04. 015 U469. 13 A 1007-2683
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Science Innovation 2016; 4(2): 65-71 http://www.sciencepublishinggroup.com/j/si doi: 10.11648/j.si.20160402.18 ISSN: 2328-7861 (Print); ISSN: 2328-787X (Online) Case Study on Career Plan of College's Students
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微 生 物 学 通 报 Microbiology China tongbao@im.ac.cn Apr. 20, 2016, 43(4): 793 797 http://journals.im.ac.cn/wswxtbcn DOI: 10.13344/j.microbiol.china.150504 高 校 教 改 纵 横 生 物 工 程 专 业 发 酵 课 程 群 建 设 探 索 * 赵 宏 宇
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中 国 科 技 资 源 导 刊 ISSN 1674-1544 2013 年 3 月 第 45 卷 第 2 期 37-41 CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY RESOURCES REVIEW ISSN 1674-1544 Vol.45 No.2 37-41, Mar. 2013 基 于 契 约 的 产 业 技 术 创 新 战 略 联 盟 组 织 管 理 机 制 研 究 1 赵 家
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第 33 卷 摇 第 9 期 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 014 年 9 月 情 摇 报 摇 杂 摇 志 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 JOURNAL OF INTELLIGENCE Vol. 33 摇 No. 9 Sep. 摇 014 基 于 专 利 的 大 数 据 技 术 发 展 情 报 * 分 析 及 战 略 研 究 1 1 李 鹏 飞 摇 卢 摇
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1001-5558 2015 03-0021-16 2010 C91 A 2014 5 2010 N. W. Journal of Ethnology 2015 3 86 2015.No.3 Total No.86 2010 2010 2181.58 882.99 40.47% 1298.59 59.53% 2013 2232.78 847.29 37.95% 1385.49 62.05% 1990
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2014 5 May. 2014 3 Arab World Studies No.3. 2004 50 2010 5 32 1955 2004 1 2004 7 2014 1 2010 5 13 14 Gaafar K.Ahmed, Sino- Arab Relations, Ph.D. Dissertation, Nanjing University, June 1996. Gaafar K.Ahmed,
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20 5 Vol.20 No.5 2018 9 Journal of Shijiazhuang University Sep. 2018 1 2 1 1. 100029 2. 063000 F752.5 A 1673-19722018 05-0073-12 DOI:10.13573/j.cnki.sjzxyxb.2018.05.014 2017 2 [1]25 [2] [3]12 2018-06-02
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* 35 4 2011 7 Vol. 35 No. 4 July 2011 3 Population Research 1950 ~ 1981 The Estimation Method and Its Application of Cohort Age - specific Fertility Rates Wang Gongzhou Hu Yaoling Abstract Based on the
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影 响 人 民 币 对 美 元 汇 率 走 势 的 因 素 分 析 卢 莉 倩 宁 波 大 学 商 学 院, 浙 江 宁 波 (315211) E-mail: luliqian1985@126.com 摘 要 :1994 年 外 汇 管 理 体 制 改 革 后, 我 国 实 行 以 市 场 供 求 为 基 础 的 有 管 理 的 浮 动 汇 率 制 度, 年 7 月 21 日 又 对 汇 率 参 考
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38 3 2014 5 Vol. 38 No. 3 May 2014 55 Population Research + + 3 100038 A Study on Implementation of Residence Permit System Based on Three Local Cases of Shanghai Chengdu and Zhengzhou Wang Yang Abstract
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205 4 GCC % 5% % 2. 67% 0. % 00mm % % %. 2% ~ 06 60
205 7 July 205 4 Arab World Studies No. 4 * 202 75002 673-56 205 04-0059 -4 D85 A * 204 204XBS0 205 205 - GM - 057 204 4NXBYJ05 204 6 5 59 205 4 GCC 267 3400 202. 7% 5% 84. 38% 2. 67% 0. % 00mm 2008 2.
35 2 2011 3 Vol. 35 No. 2 March 2011 83 Population Research * 2 100872 Birth Interval between First and Second Child and Its Policy Implications Liu Shuang Zou Mingru Abstract Using data of international
2. 2001-2008 IT 3. 2008 1. 2008 2. ebay PayPal B2B B2C ebay ebay 3 120 20 Paypal 3. 4 2014 9
2014 9 * 200020 F713. 36 A 1005-1309 2014 09-0003 - 016 cross-border electronic commerce 2008 2012 150 30% 1. 1998-2001 2014-08 - 28 * 2014 3 2. 2001-2008 IT 3. 2008 1. 2008 2. ebay PayPal B2B B2C ebay
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21 3 2002 5 GEO GRAPHICAL RESEARCH Vol1 21, No1 3 May, 2002 : 100020585 (2002) 0320313211, (, 210093) : GIS, ( ) :, ; 4 ;,, : ; ; ; : F12919 : A 1 20 40 80, 90 [1 ], 5, 4 : (1), [2,3 ] ; (2) [4,5 ], [6
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CHONGQING MIN-FENG AGROCHEM CO. LTD 30 023 65180666 (023)65180743 023 65180655 30 30 400033 minfeng@public.cta.cq.cn http://www.cninfo.con.cn 0950 1999 34,112,605.67 29,630,202.50 24,864,877.36 61,804,979.28-126,679.90
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1001-5558 2015 03-0037-11 2000 2010 C95 DOI:10.16486/j.cnki.62-1035/d.2015.03.005 A 1 2014 14CRK014 2013 13SHC012 1 47 2181 N. W. Journal of Ethnology 2015 3 86 2015.No.3 Total No.86 20 70 122000 2007
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Science Journal of Business and Management 2015; 3(6): 293-301 Published online January 27, 2016 (http://www.sciencepublishinggroup.com/j/sjbm) doi: 10.11648/j.sjbm.20150306.21 ISSN: 2331-0626 (Print);
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35 2 2011 3 Vol. 35No. 2 March 2011 94 Population Research * 2010 100872 Population with Internal Separation of Registered and Actual Residences in Beijing An Analysis of Household Registration Data Wang
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微 生 物 学 通 报 Microbiology China tongbao@im.ac.cn Apr. 20, 2013, 40(4): 695 699 2013 by Institute of Microbiology, CAS 高 校 教 改 纵 横 湖 南 工 程 学 院 生 物 工 程 专 业 实 践 教 学 模 式 创 新 与 实 践 * 谢 涛 张 儒 ( 湖 南 工 程 学 院 化
United Nations ~ ~ % 2010
42 3 2018 5 Vol. 42 No. 3 May 2018 38 Population Research 2014 60 3% ~ 4% 10% 60 +
信 息 化 的 整 合 过 程 要 分 为 若 干 阶 段 来 实 现 1. IDC 建 设 阶 段 最 初 需 要 建 设 的 是 一 个 全 校 统 一 的 数 据 中 心, 将 运 行 的 设 备 和 管 理 环 境 进 行 简 单 的 物 理 合 并, 这 样 做 的 好 处 在 于 降 低
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( CIP ) / :,2006.2 ISBN 7-80702 - 247-7..........I37 CIP (2006)080143 : 8501168mm 1/ 32 : 280.5 :3800 2006 3 1 : 5000 ISBN 7-80702 - 247-7/ I37 : 936.00 (36 ) Mu Lu ( 1 ) (25) (25) (30) (43) (58) (68)
2007 2007 2007 CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY DEVELOPMENT REPORT 2007 192
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1 科 学 谋 划, 有 序 促 进 扶 贫 工 作 的 持 续 发 展 1.1 科 学 定 位, 精 准 发 现 地 方 的 需 求 按 照 国 家 生 态 功 能 区 的 划 分, 库 伦 旗 属 重 点 生 态 保 护 开 发 区 这 里 生 态 环 境 优 良 特 色 作 物 资 源 优 势
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概述
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中 国 环 境 科 学 2012,32(5):933~941 China Environmental Science 系 统 动 力 学 在 空 港 区 域 规 划 环 境 影 响 评 价 中 的 应 用 刘 慧 1,2, 郭 怀 成 1*, 盛 虎 1, 都 小 尚 1,3, 李 娜 1 1, 杨 永 辉 (1. 北 京 大 学 环 境 科 学 与 工 程 学 院, 北 京 100871; 2.
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社科网－论文在线
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2011 10 10 157 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY Oct 2011 NO. 10 Ser. 157 1006-2106 2011 10-0007 - 0124-05 710043 6 TBM TBM U455. 43 A Structural Calculation and Analysis of Transfer Node of Three
X i i 2003 X' i i W i V i = S i / X珔 i W i = V i / m V i = 1 i 2 2 X珔 ESDA i i S i i V i i W i i m ESI = m W i = 1 i X i 3 3 ESI m 2.ESDA ESD
17 4 2018 12 JOURNAL OF ZHEJIANG UNIVERSITY OF TECHNOLOGYSOCIAL SCIENCE Vol.17 No.4 Dec. 2018 310023 ESDA 885 F327 A 1006-4303201804-0391-07 3-5 6-8 9 1 2006 1 10 2 2018-11-01 17NDJC230YB 1971 1 392 17
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在 应 用 实 践 上 指 导 性 建 议 ( 黄 白,2008) 近 几 年 来, 国 家 政 府 在 教 育 方 面 高 度 重 视 教 育 信 息 化 工 作, 相 继 出 台 一 系 列 政 策 文 件 和 规 范 来 促 进 和 推 动 信 息 技 术 在 教 育 教 学 领 域 的 广
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F815 Debate on the Deep Roots of European Debt Crisis Based on the Perspective of Labor Cost per Unit Output CHEN Jing-wei 1, JIANG Neng-peng 2 (1. Institute of Finance, Chinese Academy of Social Sciences,
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19932005 1 1993-2005 The Urban Residential Housing System in Shanghai 1993-2005: the Marketization Process and Housing Affordability Jie Chen, Assistant Professor, Management School of Fudan University,
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39 6 Vol. 39, No. 6 2013 6 ACTA AUTOMATICA SINICA June, 2013 1, 2,,,. DOI,,,., 2013, 39(6): 697 702 10.3724/SP.J.1004.2013.00697 Present Situation and Development Tendency of Aerospace Control Techniques
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