時速二十公里遊八里

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经蟹那
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1 北台灣運動休閒學刊第三期頁 (2010.2) 單車遊八里饒蘭君陳怡君林翠珊黃永翔 * 北臺灣科學技術學院摘要近年來休閒運動觀念的普及與全民環保意識高漲, 再加上大環境不景氣, 興起節能減碳新慨念 ; 因此具有低污染低耗能特性的自行車, 由過去單純的代步交通工具, 拓展使用到從事戶外休閒活動或觀光旅遊上, 用途更廣更深更貼近生活的自行車, 儼然成為時下最熱門的議題之一八里趨向現代化都市發展, 前往八里的遊客日增金錢交易的往來外來文化的進駐雙方價值觀的差異等, 使得八里舊有的風貌逐漸消失, 對當地文化及生態將造成衝擊故本研究將著重在以騎乘自行車的方式, 藉由單車歩道的體驗去了解八里當地區域環境生態傳統文化資源的保存與運用之情況及其觀光價值與特色關鍵詞 : 八里自行車單車步道節能減碳連絡作者 : 黃永翔連絡電話 : 行動 : 投稿日期 :98 年 05 月通訊地址 : 台北市北投區學園路 2 號 104

2 單車遊八里接收日期 :98 年 07 月一認識八里壹背景分析 ( 一 ) 名稱由來明朝崇禎五年, 西班牙人溯淡水河進入臺北盆地, 降服武澇灣番社三大部落, 規地南至竹塹 ( 新竹 ), 東至宜蘭, 據其舊錄所載, 有地名 Parecuchu, 是為八里鄉之舊名八里窟社之譯音 ; 另傳說早在西元 1358 年, 盤據今八里地區之蕃人取名 Arieun, 是為八里坌之原名, 但現也無法考證 ( 二 ) 地形八里鄉位於台北盆地的西北端, 與東側的淡水市區對望著, 八里總面積為平方公里, 占台北縣總面積平方公里的百分之 1.9, 其主要位在淡水河出海口之西側, 東北隔淡水河與淡水鎮相望, 八里西接林口鄉, 南隔觀音山與五股鄉為鄰, 西北濱臨臺灣海峽, 略呈長條帶狀, 兩端向東南及西南延伸, 狀似蟹螯, 鉗制台北盆地淡水河之出口, 地理形勢非常優越, 早期為臺灣重要的河港之一 ( 三 ) 氣候八里屬於高溫多濕副熱帶海洋性季風氣候, 因地形上東北面臨淡水河西北面臨台灣海峽, 受到海洋性氣候影影響非常大, 氣溫和濕度都很高全年氣候特徵為冬季涼爽夏季酷熱, 終年濕潤, 夏季多颱風與豪雨, 冬季則盛行東北季風, 沿海地區風勢強進一車前準備貳單車騎乘需知 ( 一 ) 調整座墊到適合自己的高度適合的高度是在騎乘的過程中, 腳伸到最直的時候膝蓋仍然略呈現為彎曲, 停車的時候臀部則應該以離開座墊腳才能踩到地面為標準 105

3 北台灣運動休閒學刊第三期頁 (2010.2) ( 二 ) 檢查剎車確保騎乘中的安全在騎乘開始前可以先測試腳踏車的剎車功能是否正常, 剎車裝置是否變形 ( 三 ) 穿著適合的衣物穿著透氣的衣物戴眼鏡防止飛塵或小蟲子以防傷眼等等, 若遇下雨天要避免穿著一件式的雨衣, 以免雨衣下襬捲入齒盤, 引發危險二騎乘技巧 ( 一 ) 騎車前先暖身在每次的騎乘之前, 最好都先做暖身操與簡易的肢體伸展操, 而在剛開始騎乘的時候速度也不宜過快, 起步先慢慢騎再逐漸緩緩加速 ( 二 ) 騎乘時保持穩定的速度一般人在騎乘腳踏車的時候很容易就跟著別人的速度跑影響了自己的歩調, 所以最好的是調整自己的速度才是最佳的方式 ( 三 ) 適當休息不要過於逞強在騎乘過程中當發現自己的心跳過快的時候, 就要減慢速度稍作休息以免耗費了大量的體力, 在遇到上坡時若是騎乘太過於吃力可以考慮牽車的方式為佳, 不要硬踩, 防止造成運動的傷害 ( 四 ) 下坡或彎道注意安全有許多的意外案例都是因為轉彎時或下坡時的速度過快, 而發生了危險事故, 因此要隨時留心注意路面的狀況, 以確保騎乘過程中的自身安全 ( 五 ) 路程安排考慮風阻與上下坡度的問題, 邊走邊調整行程, 往往出發前的估計都是較為理想化的, 要根據當時的狀況而稍作調整, 但出門前還是要先做好大致上的規劃, 才能讓旅程順利且不遺漏掉任何景點三騎乘裝備安全帽 - 可以降低意外撞擊時頭部所遭受的傷害, 購買時要注意大小尺寸 106

4 單車遊八里專業車褲 - 專業車褲有排汗保暖的效果, 內部的軟墊還可以分散壓力太陽眼鏡 - 可阻絕風沙的侵襲, 還可以阻絕紫外線的照射手套 - 手背可擦汗, 表層吸濕排汗, 手心可以防滑, 避震前候車燈 - 照明是很重要的, 下雨天或是天色開始昏暗時最好都能開燈單車鞋 - 專用單車鞋或硬底鋸齒狀的球鞋, 才能跟單車踏板上的鋸齒咬合住拖鞋 - 下雨或晚上的時候, 可以換上拖鞋透氣碼表 - 計算里程數及時間, 以估算自身體能参單車路線 107

5 北台灣運動休閒學刊第三期頁 (2010.2) 圖一八里單車步道景點路線圖一龍形碼頭八里龍形碼頭是長弘航業自行向台北縣政府申請建造興建, 成立 2002 年是非常新興的碼頭, 位於金龍餐廳正前方, 碼頭旁有龍形租借腳踏車服務站, 如圖二圖三 108

6 單車遊八里圖二龍形碼頭圖三龍形租借腳踏車服務站二媽媽嘴步道旁的咖啡屋是由一群愛喝咖啡的同好們, 所一起合作的咖啡工作室, 提供了多種的咖啡豆並在外設有免費茶飲和單車自助維修專區, 如圖五圖六圖五自助維修區圖六媽媽嘴咖啡館三龍米河濱公園距離長達 2000 多公尺的龍米, 純屬於河川地區, 河堤旁更規劃了人車分離步道, 讓騎單車及悠閒散步的民眾有各自的活動空間, 也提升了安全性, 如圖七圖八圖七龍米河濱公園圖八龍米河濱公園四水芙蓉位於八里米倉國小正對面的水芙蓉咖啡, 是一個休息和放鬆心情的小天地, 老闆也把這裡當成一個藝術工作站, 並使用漂流木來打造獨木舟以及手工帆船和樹屋, 如圖九圖十 109

7 北台灣運動休閒學刊第三期頁 (2010.2) 圖九水芙蓉咖啡店圖十水上招牌五愛物園 ( 石頭公園 ) 這個地方是由宏昌石材行的老闆魏永良先生所免費提供設計的, 園內除了結合八里鄉的石材產業, 藉此推動石材業的發展外並且加深文化藝術內涵在許多生動有趣的石頭藝術雕塑中, 如圖十一圖十二圖十一石頭公園圖十二石頭公園六八里渡船頭位於米倉村的八里和對岸淡水之間渡船所停靠的碼頭, 也是鄉民們往返淡水的主要交通工具, 並且因為兩岸間渡船的交流進而帶動八里與淡水兩地的經濟, 搭船時更可以欣賞到河岸的自然景色, 如圖十三圖十四圖十三八里渡船頭圖十四渡輪停靠站七八里老街原本雜亂的老舊街道, 經過政府的規劃後, 煥然一新的街道旁有著許多已蛻變為紅瓦白牆的小店家, 襯出台灣鄉村渡口的本土特色, 如圖十五 110

單車遊八里圖十五八里老街實景拍攝八左岸公園左岸公園又被稱為西門河濱公園, 總長 280

最喜愛的拍照景點之一, 如圖十七 ( 一 ) 左岸碼頭緊粘左岸公園的是左岸碼頭,

8 單車遊八里圖十五八里老街實景拍攝八左岸公園左岸公園又被稱為西門河濱公園, 總長 280 公尺公園裡除了設有公共自行車的租借站外, 有籃球場涼亭兒童育樂設施, 佔地寬廣, 如圖十六圖十六左岸公園圖十七老榕碉堡老榕碉堡的前身原本是陸軍 178 旅的八里渡船頭軍營, 但是在經歷過了整裝之後也成為了到此地遊覽的遊客們最喜愛的拍照景點之一, 如圖十七 ( 一 ) 左岸碼頭緊粘左岸公園的是左岸碼頭, 在近年來新建的八里左岸第二碼頭, 主要停靠往來淡水漁人碼頭藍色公路遊艇的遊河船隻, 如圖十八九永續環境教育中心圖十八左岸碼頭館內除了介紹臺北縣的溼地生態並有節能省電等環境教育的資源, 用以作為長期推展永續環境教育保育與研究的重點中樞, 以在地的行動與世界同步努力讓地球環境能夠永續發展, 如圖十九圖二十圖二十一 111

9 北台灣運動休閒學刊第三期頁 (2010.2) 圖十九永續環境教育中心圖二十永續高塔圖二十一塔端鳥瞰圖十水興公園這裡紀錄了北縣府在 2004 年首次舉辦台灣燈會的足跡, 當時由交通部觀光局補助下及地方相關單位的推動, 將總高度約 20 公尺並把象徵著登峰造極的科技猴移置此地, 如圖二十二圖二十三圖二十二水興公園圖二十三水興公園單車步道十一風帆碼頭風帆碼頭為台灣第一座專門為了帆船運動而去量身打造的河岸碼頭除了透過裝飾藝術的點綴之外, 其中所包含的傳達公益的精神, 也替八里風帆碼頭增添了許多的特色與意義, 如圖二十四圖二十五 112

10 單車遊八里圖二十四帆船俱樂部圖二十五裝置藝術十二雷朗園區在園區內共設有漆彈對戰場三座八米高的攀岩塔三面德國高空動力彈跳射箭場淡水河畔烤肉區碎石廣場等, 如圖二十六十三十三行博物館圖二十六雷朗園區北臺灣指標型考古博物館, 保存當地文化遺址, 為八里地區的社區博物館特殊的建築由孫德鴻設計師所設計, 2002 年榮獲台灣建築獎首獎, 並於 2003 年獲遠東建築傑出設計獎之建築界最高榮譽, 深獲各界肯定, 如圖二十七圖二十八圖二十七十三行博物館十四挖子尾生態區圖二十八陽光廣場挖子尾生態自然公園保留區, 位在淡水河口的左岸, 擁有大片紅樹林植物 - 水筆仔規劃完善的木棧道, 可近距離觀察紅樹林生態資源, 如圖二十 113

淡水河出海, 及淡水暮色的最佳地點, 此處原有駐軍防守, 一般民眾不能進入, 現今當地仍有駐守, 但已經開放民眾自由踏上長堤遊走, 如圖三十一

台北縣 : 蘋果屋出版社 30-31 頁謝秀棋 (2008): SHOW 北縣台北縣政府新聞處,106 期,51 頁,56 頁十三行博物館

gov.tw/ 八里鄉公所 (2009): 八里簡介八里鄉公所網站 http://www.bali.tpc.gov.tw/web/home 十三行博物館官方網站 (2009): 認識十三行 http://www.

11 北台灣運動休閒學刊第三期頁 (2010.2) 九圖三十十五觀海長堤圖二十九挖子尾生態步道圖三十挖子尾生態區觀海長提位置於挖子尾自然保護區木橋步道的後端, 觀望淡水河兩岸美景淡水河出海, 及淡水暮色的最佳地點, 此處原有駐軍防守, 一般民眾不能進入, 現今當地仍有駐守, 但已經開放民眾自由踏上長堤遊走, 如圖三十一圖三十一觀海長堤參考文獻周宇廷 (2008): 單車環島遊台北市 : 大輿出版社頁,22-23 頁謝正寬 (2008): 單車學校台北縣 : 蘋果屋出版社頁謝秀棋 (2008): SHOW 北縣台北縣政府新聞處,106 期,51 頁,56 頁十三行博物館 (2009): 十三行導覽手冊台北縣 : 十三行博物館行政院文建會 (2009): 文化資產總管理處行政院文建會網站八里鄉公所 (2009): 八里簡介八里鄉公所網站十三行博物館官方網站 (2009): 認識十三行 Bali travel by bicycle Rao, Lan-Jun* Chen, Yi-Jun Lin, Cui-Shan Huang, Yong-Xiang 114

12 單車遊八里 Technology and Science Institute of Northern Taiwan Abstract In recent years, as the concept of Leisure & Sport has popularized and the concise of Environment problems has raised, plus the economic climate isn t bloomy, the new Concept of Energy Saving and Carbon Reduction has built up. This is the cycle with low poll ution and low depletion has expanded the usage to the out-door activities or tourism. The cycle has become the most popular topic now a days cus it s variety usagcs. Bali is developing to a modern city. The tourists has raised,tourists to Bali increasing, money exchange transactions of involvement culture, difference of the culture shock etc, have made the traditional Bali disappeared. It becomes the impact to local culture and environment. Therefore this study will focus on by foot Road cycling experience, understanding of the Bali environment, cultural resources, tourism value and features by bicycle. Keywords:Bali, Bicycle, bicycle trail, Energy Saving and Carbon Reduction 115

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, / 春遊八里邂逅十三行 - 十三行博物館考古記 63 1800500 1 20 21 1955 2 1991 144 223,161.9 1/9 1995 1998 2003424 4 20022003 3 3 17 1959 2 1963 2 2 1980 1988 22 23 3 2 2 17 4 1 6 2 24 25 12680 26 27 2,000 1,800 8001,000 28 29