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学 术 交 流 资 源 共 享 合 作 共 赢 携 手 共 进 佛 山 建 设 科 技 佛 山 建 设 科 技 1 FOSHAN CONSTRUCTION SCIENCE AND TECHNOLOGY 2015 二 〇 一 五 年 第 一 期 ( 总 第 十 四 期 ) 主 管 单 位 : 佛 山 市 住 房 和 城 乡 建 设 管 理 局 主 办 单 位 : 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 主 编 : 张 玉 红 副 主 编 : 曾 小 明 编 辑 : 廖 俊 锋 陈 常 行 编 辑 出 版 : 佛 山 建 设 科 技 编 辑 部 地 址 : 佛 山 市 禅 城 区 江 湾 一 路 18 号 网 址 :http://www.fsceas.com 电 子 邮 箱 :fstmjzxh@qq.com 联 系 电 话 :0757-88767692 联 系 Q Q :1153432458 印 刷 : 佛 山 市 忠 信 印 刷 有 限 公 司 准 印 证 号 : 佛 ( 禅 ) 内 准 字 2015 第 056 号 出 版 时 间 :2015 年 4 月 ( 内 部 资 料 免 费 交 流 ) 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会

2014 威 尼 斯 建 筑 双 年 展 中 国 馆 2014 威 尼 斯 建 筑 双 年 展 中 国 馆 : 用 西 方 之 形 构 建 东 方 之 意 中 国 馆 其 实 就 是 一 个 典 型 的 西 式 的 被 一 分 为 二 的 宅 院 用 再 生 板 构 成 的 凳 板, 能 通 过 叠 堆 成 为 人 造 景 观 凳 板 堆 到 了 窗 台 高 度, 以 至 于 窗 台 成 为 了 瞭 望 远 景 的 阳 台 原 本 用 于 服 装 上 的 松 紧 带, 在 进 行 防 火 处 理 后 承 担 墙 体 作 用, 但 又 由 于 它 的 弹 性 使 穿 墙 而 过 成 为 可 能 ( 本 版 建 筑 图 片 均 为 效 果 图 2014 年 威 尼 斯 国 际 建 筑 双 年 展 中 国 馆 供 图 ) 山 外 山 : 中 国 人 的 自 然 法 则 在 中 央 馆 中, 库 哈 斯 试 图 通 过 比 较 不 同 国 家 的 构 件 来 表 达 基 本 法 则, 而 他 所 使 用 的 中 国 构 件 就 是 传 统 的 斗 拱 山 外 山 是 个 意 象 化 的 命 题, 既 取 其 天 外 有 天 之 意, 亦 指 中 国 道 法 自 然 之 法 则 中 国 人 更 多 是 取 象, 而 西 方 讲 求 比 类 中 国 的 自 然 法 则, 讲 求 的 是 一 个 循 环 周 期 各 个 阶 段 间 的 相 生 相 克, 是 一 种 动 态 的 互 动 关 系, 这 就 和 西 方 的 元 素 观 和 量 化 的 比 例 美 学 形 成 巨 大 的 差 异 基 于 这 一 互 动 关 系, 姜 珺 认 为 可 以 用 生 长 收 藏 四 个 阶 段 来 为 中 国 建 筑 体 系 取 象, 形 成 与 之 大 致 对 应 的 四 套 体 系 : 生 风 水 堪 舆 体 系, 关 乎 地 理 选 址 ; 长 框 架 结 构 体 系, 关 乎 经 济 营 造 ; 收 宅 院 体 系, 关 乎 社 会 政 治 与 公 共 空 间 ; 最 后, 藏 园 林 景 观 体 系, 关 于 一 种 见 微 知 著 的 中 国 文 化, 将 宏 观 的 基 本 法 则 微 缩 到 有 限 的 日 常 尺 度 之 内 如 何 将 无 限 的 世 界 观 糅 合 进 有 限 的 空 间, 姜 珺 的 团 队 认 为 首 先 要 破 解 西 方 空 间 中 的 绝 对 化 和 极 端 化 的 部 分, 以 中 庸 之 道 进 行 调 和 中 国 馆 其 实 就 是 威 尼 斯 军 械 库 中 一 个 室 内 的 油 库 加 上 一 个 室 外 的 处 女 花 园 一 个 典 型 的 西 式 的 被 一 分 为 二 的 宅 院 而 我 们 做 的 第 一 件 事 就 是 打 破 这 种 宅 院 二 分 法 : 引 宅 入 院, 引 院 入 宅, 两 者 交 互, 也 就 是 中 国 人 说 的 阴 中 有 阳, 阳 中 有 阴 ; 第 二, 要 破 除 房 子 是 单 体 建 筑 的 概 念, 中 国 传 统 的 建 筑 大 都 是 建 筑 群, 是 以 一 组 建 筑 形 成 的 宅 中 有 院 的 建 筑 整 体, 所 以 我 们 将 中 国 馆 内 的 宅 院 设 计 成 了 多 进 院 我 们 将 中 国 馆 内 的 宅 院 设 计 成 了 多 进 院 ; 第 三, 要 破 除 器 物 建 筑 城 市 国 家 天 下 之 间 的 边 界, 通 过 将 这 一 多 重 宅 院 逐 级 放 大, 使 得 家 国 天 下 这 几 种 尺 度 可 以 在 威 尼 斯 中 国 馆 这 一 特 殊 语 境 内 得 以 浓 缩 在 这 个 螺 旋 中, 每 一 个 层 次 都 保 持 一 个 对 外 的 方 向, 因 而 每 一 次 尺 度 的 放 大 都 形 成 一 种 累 进 的 气 势, 其 实 就 是 山 外 山 的 气 象 另 外, 现 场 的 家 具 和 器 物 大 都 以 堆 山 意 象 呈 现, 整 个 中 国 馆 试 图 通 过 这 种 分 形 同 构 的 方 式 体 现 至 大 无 外 至 小 无 内 的 中 国 理 念 中 国 馆 此 次 选 取 了 多 相 都 市 实 践 和 OPEN 建 筑 三 组 建 筑 师 团 队, 用 三 种 材 料 构 造 方 式 来 合 作 搭 建 一 个 整 体 一 是 美 国 人 在 上 世 纪 20 年 代 发 明 的 一 套 标 准 化 的 轻 钢 框 架 体 系, 在 过 去 一 百 年 间, 通 过 美 国 欧 洲 日 本 中 国 台 湾 传 到 中 国 大 陆, 一 个 全 球 化 的 一 百 年, 用 它 作 为 结 构 搭 建 宅 ; 二 是 一 种 作 为 分 隔 的 绷 带 体 系, 原 本 用 于 服 装 上 的 松 紧 带, 在 进 行 防 火 处 理 后 承 担 墙 体 作 用, 但 又 由 于 它 的 弹 性 使 穿 墙 而 过 成 为 可 能, 从 而 可 能 在 一 个 看 似 承 重 墙 体 系 的 空 间 中 创 造 了 自 由 平 面 ; 三 是 一 种 用 再 生 板 构 成 的 地 板 - 家 具 体 系, 这 是 一 种 将 饮 料 铝 塑 包 装 盒 回 收 处 理 后 制 成 的 回 收 板 材, 远 看 像 一 个 刨 花 板, 近 看 全 都 是 碎 片 化 的 中 文 包 装 信 息, 这 些 板 材 被 制 成 若 干 种 不 同 尺 寸 与 高 度 的 模 数 化 家 具, 我 们 把 它 叫 作 凳 板, 既 是 地 板, 又 是 家 具, 又 能 通 过 叠 石 堆 山 成 为 人 造 景 观 三 套 非 常 现 代 的 体 系 相 互 包 容, 没 有 人 能 够 声 称 这 个 多 重 宅 院 出 自 具 体 哪 一 位 建 筑 师 之 手 这 种 你 中 有 我 我 中 有 你 的 通 力 合 作, 在 过 去 的 双 年 展 中 也 是 史 无 前 例 的 ; 格 局 和 空 间 是 不 变 的, 但 是 内 容 是 会 变 化 的 话 题 还 是 回 到 变 与 不 变 的 辩 证 之 中 中 国 馆 的 团 队 设 计 了 一 种 A5 大 小 的 打 孔 卡 片, 上 面 记 载 了 研 究 者 从 这 一 百 年 ( 国 家 馆 的 主 题 为 1914-2014 ) 挑 选 出 来 的 案 例 五 百 余 种 案 例 卡, 每 种 印 数 超 过 千 张, 以 堆 山 的 方 式, 铺 陈 在 室 内 起 伏 的 凳 板 体 系 之 上, 参 观 者 可 免 费 索 取 而 参 观 者 对 案 例 卡 的 兴 趣 差 异 将 导 致 案 例 卡 数 量 不 断 变 化, 其 堆 起 的 高 度 也 不 断 变 化 这 个 堆 山 的 过 程 也 是 山 外 山 的 分 形 聚 落 的 概 念 随 着 展 览 时 间 的 推 移 活 动 主 题 的 变 化, 这 些 可 移 动 文 献 不 断 减 少 补 充 更 换, 这 个 移 山 的 过 程 也 昭 示 着 空 间 格 局 中 永 恒 的 变 动 和 生 生 不 息 的 循 环 中 国 馆 内 有 一 扇 窗 户, 在 此 参 展 建 筑 师 将 凳 板 堆 到 了 窗 台 高 度, 以 至 于 窗 台 成 为 了 瞭 望 远 景 的 阳 台 窗 户 面 对 的 是 一 座 意 大 利 教 堂, 打 开 军 械 库 的 窗, 借 了 一 方 意 大 利 的 景, 用 的 却 是 中 国 的 视 野, 这 大 约 是 对 山 外 山 最 好 的 阐 释 中 国 馆 团 队 总 策 展 人 : 姜 珺 参 展 建 筑 师 : 都 市 实 践 建 筑 设 计 事 务 所 多 相 工 作 室 OPEN 建 筑 事 务 所 参 展 艺 术 家 : 张 健 视 觉 设 计 : 吐 毛 球 工 作 室 研 究 团 队 : 冯 仕 达 戴 春 高 岩 史 洋 ( 信 息 来 源 : 摘 自 中 国 建 筑 学 会 网 编 辑 : 陈 常 行 )

佛 山 建 设 科 技 目 次 2015 年 第 1 期 ( 总 第 14 期 ) 学 术 论 文 02 商 业 中 心 空 调 系 统 运 行 中 的 节 能 措 施 许 振 磊 06 控 规 中 的 城 市 道 路 红 线 宽 度 研 究 许 伟 立 14 住 宅 建 筑 电 动 汽 车 充 电 站 设 置 探 讨 肖 惠 文 17 工 程 项 目 进 度 管 理 的 影 响 因 素 分 析 黄 奕 兴 21 测 量 技 术 在 公 路 施 工 中 的 应 用 佟 鑫 24 燃 气 工 程 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 分 析 杨 家 信 学 会 动 态 26 我 学 会 2014 年 度 业 务 活 动 总 体 情 况 29 我 学 会 2015 年 的 工 作 计 划 30 广 东 省 土 木 建 筑 学 会 第 六 届 广 东 省 土 木 工 程 詹 天 佑 故 乡 杯 颁 奖 典 礼 暨 五 次 理 事 会 ( 扩 大 ) 会 议 隆 重 召 开 政 策 动 态 33 市 住 建 局 召 开 全 市 住 建 管 理 工 作 会 议 33 佛 山 广 佛 新 世 界 庄 园 广 佛 会 项 目 列 入 2014 年 度 省 级 节 能 降 耗 专 项 资 金 项 目 计 划 34 市 住 建 局 召 开 2015 年 全 市 建 筑 市 场 监 管 工 作 座 谈 会 35 2015 年 广 东 省 建 筑 节 能 与 绿 色 建 筑 发 展 工 作 要 点 38 省 住 建 厅 关 于 在 新 竣 工 的 房 屋 建 筑 和 市 政 基 础 设 施 工 程 设 置 永 久 性 标 牌 有 关 事 项 的 通 知 39 住 建 部 要 求 建 筑 工 程 质 量 安 全 责 任 落 实 到 人 他 山 之 石 40 第 五 届 广 东 省 土 木 工 程 詹 天 佑 故 乡 杯 获 奖 项 目 介 绍 深 圳 湾 体 育 中 心

征 稿 通 知 由 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 主 办 的 学 术 期 刊 佛 山 建 设 科 技 目 前 对 外 征 稿 欢 迎 广 大 业 内 人 士 踊 跃 投 稿 本 期 刊 发 表 的 文 章 具 备 参 加 佛 山 市 中 级 职 称 评 定 的 参 评 资 格 一 征 稿 范 围 征 稿 范 围 包 括 房 屋 建 筑 市 政 工 程 道 路 交 通 桥 梁 工 程 园 林 工 程 和 水 利 工 程 等 有 关 工 程 的 设 计 施 工 监 理 检 测 经 济 和 管 理 等 方 面 的 内 容 二 征 稿 要 求 1 论 文 必 须 是 作 者 本 人 所 著, 不 得 有 任 何 形 式 的 抄 袭, 文 责 自 负 2 稿 件 内 容 大 致 为 : 道 路 桥 梁 设 计 与 施 工 景 观 设 计 城 市 规 划 设 计 交 通 规 划 设 计 室 内 设 计 桥 梁 改 造 和 加 固 工 业 与 民 用 建 筑 设 计 与 施 工 工 程 事 故 分 析 新 材 料 应 用 工 程 测 试 及 相 关 新 工 艺 等 三 来 稿 注 意 事 项 : 1 来 稿 要 求 论 点 明 确 数 据 准 确 可 靠 内 容 充 实 结 构 严 谨 文 章 一 般 以 5000 字 左 右 为 宜, 关 键 词 3~5 个 中 文 摘 要 一 般 为 300 字 左 右, 摘 要 应 含 有 论 文 的 目 的 方 法 结 论 等 内 容 2 来 稿 应 包 括 下 述 内 容 :(1) 作 者 姓 名 职 称 和 职 务 性 别 工 作 单 位 通 讯 地 址 电 子 邮 箱 联 系 电 话 ;(2) 文 章 的 题 目 摘 要 和 关 键 词 ;(3) 正 文 ;(4) 参 考 文 献 3 正 文 标 题 层 次 编 排 方 式 :1 2 ;1.1 1.2 ;1.1.1 1.1.2. ;(1) (2) 文 中 公 式 表 格 插 图 均 按 全 文 统 一 编 排 序 号 4 来 稿 中 引 用 他 人 的 作 品, 按 著 作 权 法 的 要 求 在 正 文 中 应 以 参 考 文 献 的 形 式 予 以 注 明 ( 注 在 引 文 的 右 上 角 [ ] 内 ), 文 尾 列 出 的 参 考 文 献 不 宜 超 过 10 篇 参 考 文 献 的 格 式 标 准 为 : (1) 期 刊 类 :[ 序 号 ]. 作 者. 篇 名 [J]. 刊 名, 出 版 年 份, 卷 号 ( 期 号 ): 起 止 页 码. (2) 著 作 类 :[ 序 号 ]. 作 者. 书 名 [M]. 版 次, 出 版 地 : 出 版 社, 出 版 年 份 : 引 文 页 码. (3) 学 位 论 文 :[ 序 号 ]. 作 者. 题 名 [D]. 出 版 地 : 出 版 者, 出 版 年 份 : 引 文 页 码. (4) 专 利 :[ 序 号 ]. 专 利 所 有 者. 专 利 题 名 : 专 利 国 别, 专 利 号 [P]. 批 准 日 期. (5) 电 子 文 献 :[ 序 号 ]. 主 要 责 任 者. 电 子 文 献 题 名. 发 表 或 更 新 日 期 / 引 用 日 期 ( 任 选 ). 电 子 文 献 的 出 处 或 可 获 得 地 址. (6) 标 准 :[ 序 号 ]. 作 者. 标 准 编 号, 标 准 名 称 [S]. 出 版 地 : 出 版 社, 出 版 年 份 : 引 文 页 码. 5 来 稿 不 收 任 何 费 用, 稿 件 要 求 以 word 文 档 形 式 排 版 并 认 真 核 对 ( 排 版 格 式 要 求 详 见 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 网 站 :www.fsceas.com 资 料 下 载 ), 并 自 留 底 稿 6 来 稿 请 发 到 学 会 邮 箱 :fstmjzxh@qq.com, 注 明 佛 山 建 设 科 技 投 稿 7 来 稿 务 必 注 明 作 者 工 作 单 位 职 务 职 称 联 系 方 式 和 通 信 地 址, 以 便 联 系 联 系 电 话 :0757-88767692 Q Q:1153432458

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 商 业 中 心 空 调 系 统 运 行 中 的 节 能 措 施 许 振 磊 ( 佛 山 南 方 建 筑 设 计 院 有 限 公 司, 广 东 佛 山 528000) 摘 要 : 本 文 简 要 介 绍 了 佛 山 市 某 商 业 中 心 中 央 空 调 系 统 运 行 近 3 年 来 出 现 的 一 些 问 题 以 及 处 理 这 些 问 题 的 方 法, 以 供 业 内 同 仁 参 考 指 正 关 键 词 : 空 调 系 统 ; 运 行 问 题 ; 节 能 措 施 1 调 系 统 运 行 中 出 现 的 问 题 及 对 策 1.1 冷 水 机 组 1.1.1 实 际 开 机 容 量 远 小 于 装 机 容 量 经 计 算, 空 调 系 统 实 际 的 总 冷 负 荷 为 5200kW 设 计 时 选 择 制 冷 主 机, 对 各 不 同 功 能 区 域 的 冷 负 荷 计 算 取 值 过 大 或 未 考 虑 同 时 使 用 系 数, 采 用 了 3 台 单 机 制 冷 量 为 1758kW 的 离 心 式 冷 水 机 组 上 述 做 法 不 但 增 加 了 初 投 资, 而 且 在 实 际 使 用 中 能 耗 增 大, 造 成 浪 费 1.1.2 冷 水 机 组 搭 配 不 当 该 商 场 经 营 功 能 为 购 物 娱 乐 及 饮 食 中 央 空 调 系 统 运 行 1 个 夏 季 后, 商 场 每 m2 面 积 的 电 费, 比 同 类 型 建 筑 物 高 出 许 多 经 过 分 析 比 较, 发 现 该 空 调 系 统 全 负 荷 运 行 时 与 同 类 型 空 调 系 统 运 行 时 的 耗 电 量 相 差 无 几, 差 距 在 于 部 分 负 荷 运 行 时 段 商 场 部 分 开 放 时 间 为 10: 00~20: 00, 但 娱 乐 及 饮 食 等 部 分 在 22: 00 以 后 仍 营 业, 需 要 700kW 左 右 冷 量, 虽 然 1758kW 离 心 式 制 冷 主 机 能 自 动 调 节 负 荷, 但 耗 电 量 与 输 出 量 并 不 完 全 成 比 例 减 小, 且 水 泵 及 冷 却 塔 等 设 备 的 耗 电 量 也 是 如 此 解 决 方 法 : 根 据 空 调 系 统 的 总 冷 负 荷, 并 结 合 实 际 运 行 中 冷 负 荷 的 测 量 值, 将 多 余 的 1 台 制 冷 主 机 拆 除 另 外, 准 确 计 算 夜 间 部 分 冷 负 荷 所 需 制 冷 量, 决 定 用 1 台 700kW 冷 水 机 组 代 替 1758kW 冷 水 机 组 更 换 水 泵 水 塔 1.2 水 泵 水 泵 运 行 效 率 低, 运 行 时 间 从 没 有 达 到 额 定 工 况 经 检 查 和 计 算 后 发 现, 冷 冻 水 系 统 及 冷 却 水 系 统 所 需 水 量 远 小 于 水 泵 额 定 输 出 水 量 在 设 计 选 型 时 水 泵 的 安 全 系 数 ( 有 时 竟 达 到 1. 6 倍 ) 选 择 过 大, 加 之 空 调 系 统 大 部 分 时 间 不 是 处 于 满 负 荷 运 行, 造 成 水 泵 能 耗 过 大 解 决 方 法 : 更 换 合 适 扬 程 流 量 的 水 泵 作 者 简 介 : 许 振 磊, 男, 佛 山 南 方 建 筑 设 计 院 有 限 公 司 暖 通 总 工 程 师 2

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 1.3 冷 却 塔 运 行 1.3.1 冷 却 塔 经 常 溢 流 或 补 水 冷 却 塔 的 总 进 水 管 上 安 装 了 电 动 阀, 而 出 水 管 上 未 安 装 电 动 阀, 导 致 进 水 阀 可 关 闭, 而 出 水 管 连 通 当 单 台 运 行 时, 运 行 中 的 冷 却 塔 水 盘 水 位 上 升, 引 起 溢 流, 而 其 它 未 运 行 的 冷 却 塔 水 盘 水 位 下 降, 须 要 不 停 地 补 水 解 决 办 法 : 在 每 台 冷 却 塔 的 进 出 水 管 上 安 装 电 动 阀, 并 与 水 泵 和 冷 却 塔 风 机 连 锁 控 制 1.3.2 冷 却 塔 选 型 不 一 或 安 装 等 原 因 引 起 的 水 位 不 同, 也 会 导 致 溢 流 解 决 办 法 : 各 大 小 不 同 型 号 或 不 同 牌 子 的 冷 却 塔 的 水 位, 应 控 制 在 统 一 高 度, 其 高 度 差 不 应 大 于 750px 在 各 塔 之 间 安 装 平 衡 管, 加 大 冷 却 塔 出 水 管 共 用 管 道 的 管 径 1.3.3 连 接 管 道 及 阀 门 的 阻 力 不 平 衡 也 会 导 致 冷 却 塔 进 出 水 不 均 匀 出 水 量 小 的 塔 会 产 生 溢 流, 而 出 水 量 大 的 塔 却 要 补 水 解 决 办 法 : 调 整 阀 门, 达 到 阻 力 平 衡 1.3.4 冷 却 塔 漂 水 过 大 检 查 冷 水 机 组 冷 凝 器 进 出 水 管 处 压 力 表, 发 现 进 出 水 压 差 高 达 0.21M Pa, 说 明 进 出 冷 凝 器 水 量 远 远 超 出 额 定 流 量 测 量 冷 却 水 泵 运 行 电 流, 也 能 发 现 超 过 额 定 流 量 观 察 塔 顶 布 水 器 运 转 情 况, 布 水 器 转 动 飞 快, 其 喷 头 喷 射 角 度 过 于 朝 下, 水 高 速 喷 出 喷 口 后 雾 化 和 水 冲 击 填 料 层 溅 起 小 水 珠 解 决 方 法 : 调 整 冷 却 塔 布 水 器 喷 射 角 度, 同 时 更 换 合 适 流 量 和 扬 程 的 冷 却 水 泵, 或 调 整 阀 门 开 启 度 将 进 出 水 压 差 锁 定 在 0. 08 MPa 左 右 1.4 空 调 末 端 设 备 运 行 1.4.1 送 风 机 不 能 正 常 启 动 实 测 送 风 管 路 的 阻 力 远 小 于 风 机 选 用 压 头, 实 际 工 况 点 偏 右 太 多, 风 量 增 大, 运 行 电 流 大 于 额 定 电 流, 导 致 电 气 过 电 流 保 护 自 动 跳 闸, 实 际 是 过 载 运 行, 浪 费 电 能, 但 又 没 有 收 到 应 有 的 空 调 效 果 解 决 办 法 : 更 换 合 适 压 头 的 送 风 机 1.4.2 吊 顶 空 调 机 组 出 风 量 变 小 空 调 效 果 降 低 经 检 查 后 发 现 空 调 机 皮 带 松 弛, 并 出 现 老 化 损 坏 现 象, 且 过 滤 器 积 尘 太 多 解 决 办 法 : 更 换 皮 带 和 彻 底 清 洗 过 滤 器 后, 发 现 出 风 量 明 显 增 大 3

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 1.5 空 调 送 风 系 统 1.5.1 空 调 送 风 管 振 动 并 发 出 响 声 经 计 算 吊 顶 空 调 机 的 风 量 风 压 及 送 风 管 的 截 面 风 速, 发 现 送 风 管 截 面 偏 小, 导 致 风 速 过 大 ( 超 过 12m / s), 送 风 管 振 动 并 出 现 响 声 解 决 办 法 : 加 大 送 风 管 截 面, 将 送 风 主 管 风 速 控 制 在 6~8 m / s 内, 送 风 支 管 风 速 控 制 在 3~5 m / s 内 1.5.2 天 桥 入 口 处 商 铺 温 度 偏 高 复 核 设 计 参 数 及 实 测 空 调 机 风 量 出 口 温 度, 均 符 合 正 常 使 用 要 求, 但 发 现 该 商 铺 旁 边 走 道 改 造 时 增 设 1 个 天 桥, 其 入 口 面 积 达 25m2 由 于 天 桥 入 口 处 没 有 门 或 挡 风 装 置, 导 致 冷 量 严 重 泄 漏 解 决 办 法 : 加 装 1 套 玻 璃 门, 并 在 门 口 上 方 安 装 风 幕 机, 该 商 铺 室 内 温 度 才 达 到 正 常 要 求 1.5.3 空 调 送 风 管 上 散 流 器 送 风 量 不 正 常 检 查 后 发 现 送 风 管 风 速 偏 低, 部 分 散 流 器 安 装 在 送 风 管 转 弯 或 分 支 处, 导 致 离 空 调 机 较 远 的 散 流 器 出 风 量 严 重 偏 低 解 决 办 法 : 调 整 转 弯 处 或 分 支 处 散 流 器 的 位 置, 减 小 管 路 阻 力, 同 时 调 小 离 空 调 机 较 近 处 散 流 器 的 出 风 量 1.5.4 天 花 板 滴 水 空 调 送 风 系 统 系 用 玻 璃 棉 保 温, 由 于 其 它 专 业 施 工 时 没 有 做 好 保 护, 加 上 材 料 质 量 较 差, 部 分 玻 璃 棉 损 坏 和 脱 落, 在 裸 露 送 风 管 周 围 的 空 气 遇 冷 结 露, 形 成 水 珠 落 到 天 花 板 上 解 决 办 法 : 修 补 空 调 送 风 系 统 保 温 层 1.5.5 大 门 附 近 的 送 风 口 结 露, 严 重 时 出 现 滴 水 夏 季 供 冷 时 由 于 人 流 不 断, 门 口 流 入 大 量 室 外 空 气 而 大 门 附 近 设 有 空 调 系 统 的 铝 合 金 送 风 口 由 于 送 风 口 的 表 面 温 度 低 于 该 区 域 的 露 点 温 度, 即 产 生 结 露 解 决 办 法 : 在 送 风 口 内 贴 5mm 厚 的 保 温 材 料 以 提 高 送 风 口 的 表 面 温 度, 或 更 换 为 木 质 送 风 口 1.5.6 送 回 风 气 流 短 路, 铺 位 内 温 差 较 大 商 铺 进 深 较 深, 只 安 装 1 台 风 机 盘 管 在 铺 位 中 间, 由 于 送 回 风 口 距 离 只 有 1m 左 右, 大 部 分 送 风 直 接 被 吸 入 回 风 口, 造 成 气 流 短 路 商 铺 中 间 温 度 较 低, 而 2 端 温 度 较 高 解 决 办 法 : 加 长 送 风 管, 使 送 回 风 口 之 间 有 一 个 合 适 的 距 离 1.5.7 空 气 质 量 差, 甚 至 有 售 货 员 出 现 头 晕 现 象 设 计 的 新 风 量 指 标 及 人 数 密 度 指 标 偏 低, 勉 强 满 足 平 时 低 人 流 时 的 使 用 要 求 一 到 节 假 日, 商 4

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 场 人 流 大 幅 度 增 加, 只 有 靠 近 门 口 处 商 铺 的 新 风 量 勉 强 满 足 需 要, 而 商 场 中 间 商 铺 的 新 风 量 偏 小 CO2 含 量 偏 高, 长 时 间 停 留 会 对 身 体 造 成 不 良 影 响 解 决 办 法 : 按 有 关 规 范 的 新 风 量 标 准, 增 设 新 风 排 风 系 统 1.5.8 送 回 风 口 产 生 刺 耳 噪 音 检 查 发 现 风 口 风 速 过 大 铝 合 金 风 口 材 料 太 薄 产 生 振 颤 解 决 办 法 : 更 换 有 效 出 风 面 积 合 适 满 足 厚 度 要 求 的 铝 合 金 风 口 1.6 空 调 冷 凝 水 系 统 经 检 查 发 现 吊 柜 式 空 调 机 冷 凝 水 管 未 设 水 封, 空 调 机 内 形 成 负 压, 导 致 集 水 盘 溢 水, 污 染 天 花 板 解 决 办 法 : 选 用 自 带 水 封 的 空 调 机 ; 增 高 空 调 机 冷 凝 水 盘 的 高 度 ; 在 空 调 机 的 冷 凝 水 管 上 设 水 封 1.7 制 冷 机 房 1.7.1 机 房 顶 楼 板 发 生 振 动 该 制 冷 机 房 设 于 地 下 2 层, 其 顶 部 为 地 下 1 层 商 场, 楼 板 按 300kg/ m2 的 荷 载 进 行 结 构 设 计, 冷 冻 水 管 冷 却 水 管 及 通 风 设 备 均 吊 装 在 楼 板 和 结 构 梁 上 由 于 楼 板 设 计 载 荷 小, 安 装 设 备 和 管 道 时 又 没 有 采 取 专 用 减 振 吊 杆, 冷 水 机 组 水 泵 风 机 运 行 及 水 流 动 等 原 因 都 会 引 起 楼 板 振 动 解 决 办 法 : 将 制 冷 机 房 顶 所 有 吊 装 支 架 拆 除, 采 用 槽 钢 龙 门 架 支 撑 水 管 及 通 风 设 备, 楼 板 振 动 问 题 随 之 解 决 1.7.2 水 系 统 放 空 时, 机 房 泄 水 太 慢 制 冷 机 房 设 于 地 下 2 层, 地 下 1 层 至 地 上 4 层 商 场 需 供 冷, 冷 却 水 系 统 及 冷 冻 水 系 统 换 水 时 只 能 在 机 房 内 排 放 由 于 机 房 内 潜 水 泵 流 量 偏 小, 需 2 天 左 右 时 间 才 可 放 空 水 系 统, 极 不 方 便 解 决 办 法 : 在 首 层 回 水 总 管 上 加 装 1 条 DN200 排 水 管, 将 首 层 至 4 层 的 冷 冻 水 及 冷 却 水 直 接 排 入 室 外 地 沟 制 冷 机 房 的 潜 水 泵, 只 负 责 排 出 地 下 1 层 的 冷 冻 水 及 冷 却 水 整 个 水 系 统 在 6h 内 即 可 放 空 2 结 束 语 通 过 加 强 管 理, 一 方 面 处 理 好 中 央 空 调 系 统 运 行 中 存 在 的 问 题, 一 方 面 解 决 好 跑 冒 滴 漏 的 浪 费 现 象, 商 业 建 筑 的 节 能 潜 力 还 是 很 大 的 5

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 控 规 中 的 城 市 道 路 红 线 宽 度 研 究 许 伟 立 ( 佛 山 市 城 市 规 划 勘 测 设 计 研 究 院, 广 东 佛 山 528000) 摘 要 : 在 控 规 阶 段 准 确 把 握 城 市 道 路 线 由, 合 理 的 红 线 宽 度 控 制, 是 道 路 建 设 或 改 造 的 用 地 保 障, 能 为 后 期 片 区 开 发 打 下 良 好 的 基 础 本 文 从 禅 城 区 路 网 一 张 图 道 路 系 统 整 合 与 深 化 的 实 际 需 求 出 发, 整 合 了 相 关 的 国 家 规 范 及 部 分 大 中 城 市 既 有 的 道 路 红 线 宽 度 标 准, 根 据 城 市 道 路 各 功 能 要 素 所 必 须 的 最 小 宽 度 分 析 现 行 控 规 阶 段 道 路 红 线 宽 度 规 范 的 合 理 性 及 提 出 改 善 方 向, 以 供 参 考 关 键 词 : 城 市 道 路 ; 城 市 控 规 ; 道 路 红 线 ; 宽 度 1 前 言 控 制 性 详 细 规 划, 作 为 城 市 规 划 管 理 的 依 据, 引 领 城 市 用 地 开 发 使 土 地 规 划 与 管 理 结 合, 与 开 发 衔 接 随 着 佛 山 各 区 控 规 覆 盖 率 的 不 断 提 升, 城 市 道 路 的 走 向 宽 度 等 级 和 节 点 用 地 被 确 定 下 来, 城 市 道 路 用 地 规 模 被 划 定 在 总 体 规 划 综 合 交 通 规 划 阶 段, 主 要 落 实 道 路 网 空 间 布 局 和 总 体 规 模, 对 道 路 红 线 并 未 做 深 入 研 究, 在 控 制 性 详 细 规 划 阶 段 要 求 确 定 各 级 道 路 红 线 范 围, 并 对 红 线 宽 度 进 行 控 制 2 城 市 道 路 红 线 控 制 既 有 标 准 辨 析 2.1 城 市 道 路 功 能 分 级 体 系 道 路 红 线 的 划 定 是 与 城 市 规 模 宽 度 标 注 道 路 性 质 两 侧 用 地 交 通 流 量 等 相 关 的 各 个 城 市 的 控 规 的 道 路 功 能 分 级 体 系 划 分 应 遵 循 当 地 的 城 市 规 划 技 术 管 理 规 定 的 相 关 要 求 以 佛 山 为 例, 根 据 佛 山 市 城 市 规 划 技 术 管 理 规 定 的 相 关 要 求 城 市 快 速 路 是 解 决 城 市 长 距 离 快 速 交 通 运 输 的 交 通 性 干 道, 交 通 组 织 宜 采 用 全 部 或 部 分 封 闭 式 ; 不 得 设 置 直 接 通 向 快 速 路 的 路 口 ; 进 入 快 速 路 的 道 路 出 入 口 的 数 量 应 加 以 限 制, 出 入 口 之 间 的 距 离 宜 大 于 1 公 里 ; 快 速 路 与 高 速 公 路 和 主 干 路 相 交 时, 必 须 采 用 立 体 交 叉 城 市 主 干 路 是 解 决 城 市 各 组 团 之 间 及 组 团 内 部 主 干 交 通 的 联 系 的 交 通 性 干 道, 机 动 车 与 非 机 动 车 应 分 道 行 驶, 交 叉 口 之 间 机 动 车 与 非 机 动 车 的 分 隔 带 宜 连 续, 主 干 路 两 侧 不 宜 设 置 公 共 建 筑 物 出 入 口 城 市 次 干 路 是 联 系 主 干 路 之 间 的 辅 助 性 干 路, 与 主 干 路 连 接 组 成 道 路 网, 起 到 广 泛 连 接 城 市 各 功 能 区 和 集 散 交 通 作 用, 兼 有 服 务 功 能 支 路 为 次 干 路 与 街 坊 路 的 连 接 线, 原 则 上 不 能 直 接 通 到 主 路, 主 要 承 担 短 距 离 交 通, 以 服 务 功 能 为 主 [1] 作 者 简 介 : 许 伟 立, 男, 佛 山 市 城 市 规 划 勘 测 设 计 研 究 院 助 理 工 程 师 6

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 2.2 道 路 网 规 划 指 标 2.2.1 国 家 规 范 我 国 城 市 道 路 宽 度 规 定 主 要 体 现 在 城 市 道 路 交 通 规 划 设 计 规 范 GB/50220 95 中, 对 于 人 口 >200 万 的 城 市 而 言, 摘 录 以 下 规 划 指 标 规 范 [2] 表 2.1 道 路 网 规 划 指 标 道 路 类 别 快 速 路 主 干 路 次 干 路 支 路 机 动 车 车 道 数 道 路 宽 度 /m 路 网 密 度 (km/km²) 6~8 6~8 4~6 3~4 40~45 45~55 40~50 15~30 0.4~0.5 0.8~1.2 1.2~1.4 3.0~4.0 该 规 范 除 规 定 了 各 级 道 路 宽 度 和 路 网 密 度 外, 还 规 定 了 大 城 市 道 路 面 积 率 宜 为 15 %~ 20 %. 城 市 道 路 用 地 面 积 应 占 城 市 建 设 用 地 面 积 的 8%~15% 对 规 划 人 口 在 200 万 以 上 的 大 城 市, 宜 为 15%~20%[2] 2.2.2 佛 山 地 方 规 范 根 据 佛 山 市 城 市 规 划 管 理 技 术 规 定, 各 级 道 路 的 规 划 指 标 宜 符 合 表 2.2 的 规 定 [1]: 表 2.2 道 路 网 规 划 指 标 ( 佛 山 ) 道 路 类 别 路 网 密 度 (km/km²) 道 路 红 线 宽 度 快 速 路 主 干 路 次 干 路 支 路 0.4~0.6 50~80 1.2~1.8 35~60 1.6~2.4 25~40 3.0~6.0 12~30 对 上 述 指 标 进 行 分 析 一 是 道 路 网 规 划 指 标 动 态 互 补, 不 应 单 一 参 考 我 们 假 设 在 一 个 1km 1km 的 区 域 中, 按 2.2.1 国 家 规 范 要 求 布 置 各 级 道 路, 则 计 算 出 1km² 范 围 内 道 路 的 面 积 为 0.17~0.25km²[3], 加 上 大 幅 的 道 路 绿 化 面 积, 就 肯 定 突 破 了 道 路 用 地 面 积 规 范 佛 山 的 道 路 网 密 度 要 求 则 更 高 因 此 在 实 际 操 作 中, 尤 其 对 规 划 范 围 较 小 的 控 规 单 元 而 言, 不 宜 采 用 这 些 路 网 指 标 来 直 接 指 导 控 规 路 网 和 衡 量 道 路 网 的 规 划 质 量 二 是 对 道 路 红 线 宽 度 的 规 定 的 合 理 性, 在 下 文 中 将 展 开 分 析 2.3 道 路 红 线 宽 度 概 念 辩 识 城 市 道 路 交 通 规 划 设 计 规 范 GB/50220 95 对 道 路 红 线 的 定 义 为 : 规 划 道 路 的 路 幅 边 界 线 [2] 城 市 规 划 基 本 术 语 标 准 GB/T50280 98 表 述 : 规 划 的 城 市 道 路 路 幅 的 边 界 线 反 映 了 道 路 红 线 宽 度, 它 的 组 成 包 括 : 通 行 机 动 车 或 非 机 动 车 和 行 人 交 通 所 需 的 道 路 宽 度 ; 敷 设 地 下 地 上 工 程 7

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 管 线 和 城 市 公 用 设 施 所 需 增 加 的 宽 度 ; 种 植 行 道 树 所 需 的 宽 度 任 何 建 筑 物 构 筑 物 不 得 越 过 道 路 红 线 根 据 城 市 景 观 的 要 求, 沿 街 建 筑 物 可 以 从 道 路 红 线 外 侧 退 后 建 设 [4] 深 圳 市 城 市 规 划 标 准 与 准 则 2003 修 订 版 则 规 定 : 道 路 红 线 为 规 划 的 城 市 道 路 路 幅 边 界 线, 应 包 括 道 路 两 侧 绿 化 带, 而 道 路 宽 度 不 包 括 道 路 两 侧 绿 化 带 宽 度 [5] 可 见, 城 市 道 路 宽 度 与 城 市 道 路 红 线 宽 度 不 应 为 同 一 概 念 城 市 道 路 宽 度 指 满 足 道 路 交 通 功 能 的 最 小 占 地 宽 度 城 市 道 路 红 线 宽 度 包 含 城 市 道 路 宽 度, 而 城 市 道 路 宽 度 不 能 涵 盖 城 市 道 路 红 线 宽 度 内 的 所 有 道 路 功 能 在 计 算 道 路 面 积 时, 不 应 将 道 路 红 线 宽 度 内 的 绿 化 景 观 功 能 作 为 道 路 交 通 用 地 进 行 统 计 计 算 将 城 市 道 路 宽 度 ( 只 包 含 道 路 的 交 通 使 用 功 能 ) 用 于 道 路 交 通 用 地 统 计 计 算 则 更 为 科 学 合 理, 能 够 真 实 反 映 城 市 交 通 需 求 与 交 通 用 地 之 间 的 关 系 例 如 深 圳 市 城 市 规 划 标 准 与 准 则 2003 修 订 版 中 就 规 定 计 算 道 路 面 积 时 不 包 括 道 路 两 侧 绿 化 带 及 道 路 内 宽 度 在 8 m 以 上 的 道 路 绿 化 用 地 [5] 3 道 路 断 面 宽 度 需 求 分 析 3.1 城 市 道 路 的 主 要 功 能 城 市 道 路 与 一 般 公 路 不 同, 主 要 具 有 以 下 四 大 功 能 交 通 功 能 : 作 为 城 市 居 民 往 来 通 行 的 场 所, 满 足 各 类 交 通 工 具 的 通 行 需 求 城 市 工 程 管 线 的 走 廊 功 能 : 城 市 道 路 往 往 是 城 市 中 各 种 地 下 地 上 管 线 的 布 设 走 廊 城 市 道 路 应 为 工 程 管 线 的 合 理 布 局 预 留 足 够 空 间 市 政 公 共 设 施 的 配 置 功 能 : 公 交 港 湾 式 停 靠 站 交 通 标 志 路 灯 路 边 停 车 带 变 配 电 箱 电 信 交 换 箱 广 告 牌 街 具 等 市 政 公 共 设 施 均 需 依 托 城 市 道 路 进 行 布 置 城 市 街 景 的 营 造 功 能 : 城 市 道 路 特 别 是 主 次 干 路, 道 路 街 景 和 道 路 两 侧 建 筑 景 观 共 同 构 成 城 市 外 在 风 貌, 形 成 人 们 对 城 市 的 深 刻 印 象 3.2 城 市 道 路 的 空 间 需 求 3.2.1 分 析 对 象 对 于 城 市 道 路 的 四 大 功 能, 由 于 工 程 管 线 敷 设 基 本 是 设 置 在 城 市 道 路 地 下 空 间, 市 政 公 共 设 施 的 宽 度 需 求 一 般 结 合 人 行 道 的 宽 度 进 行 统 一 考 虑 因 此 在 控 规 阶 段, 应 分 析 得 到 城 市 道 路 空 间 需 要 满 足 交 通 功 能 以 及 绿 化 景 观 功 能 的 需 求 3.2.2 机 动 车 道 条 数 城 市 道 路 工 程 设 计 规 范 (CJJ 37-2012) 中 对 大 中 城 市 各 等 级 道 路 提 出 了 机 动 车 车 道 数 量 的 规 划 指 标 但 理 论 上, 各 等 级 城 市 道 路 通 道 数 量 应 根 据 其 交 通 需 求 量 与 通 行 能 力 的 比 值 确 定 在 规 划 阶 段, 更 多 参 照 其 他 城 市 的 建 设 经 验, 对 每 一 条 道 路 进 行 定 性 分 析 后, 确 定 道 路 等 级 和 各 类 交 通 所 8

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 需 的 通 道 数 量 因 此, 下 表 不 应 作 为 各 级 道 路 机 动 车 车 道 数 量 的 唯 一 标 准 表 3.1 大 中 城 市 道 路 机 动 车 车 道 数 量 规 划 指 标 [6] 项 目 城 市 规 模 与 人 口 / 万 人 快 速 路 主 干 路 次 干 路 支 路 道 路 机 动 车 车 道 数 量 / 条 大 城 市 中 等 城 市 >200 6~8 6~8 4~6 3~4 200 4~6 4~6 4~6 2 4 2~4 2 3.2.3 机 动 车 道 宽 度 根 据 城 市 道 路 工 程 设 计 规 范 (CJJ 37-2012) 第 5.3.2 条 规 定, 对 于 大 城 市 而 言, 机 动 车 道 的 宽 度 应 满 足 : 机 动 车 道 路 面 宽 度 应 包 括 车 行 道 宽 度 及 两 侧 路 缘 带 宽 度, 单 幅 路 及 三 幅 路 采 用 中 间 分 隔 物 或 双 黄 线 分 隔 对 向 交 通 时, 机 动 车 道 路 面 宽 度 还 应 包 括 分 隔 物 或 双 黄 线 的 宽 度 ; 一 条 机 动 车 道 最 小 宽 度 应 符 合 下 表 的 相 关 规 定 : 表 3.2 一 条 机 动 车 道 最 小 宽 度 [6] 车 型 及 车 道 类 型 设 计 速 度 >60 60 大 型 车 或 混 行 车 道 宽 度 (m) 3.75 3.50 小 客 车 专 用 车 道 宽 度 (m) 3.5 3.25 各 等 级 道 路 设 计 速 度 应 根 据 城 市 道 路 设 计 规 范 (CJJ37 90) 确 定 一 般 认 为 快 速 路 设 计 车 速 80km/h, 主 干 路 60 km/h, 次 干 路 50 km/h, 支 路 40 km/h, 即 快 速 路 单 条 车 道 宽 度 取 3.75m, 其 他 等 级 道 路 单 条 车 道 宽 度 取 3.50m, 用 地 紧 凑 时, 低 等 级 道 路 部 分 车 道 可 取 3.25m 表 3.3 各 类 各 级 道 路 计 算 行 车 速 度 [7] 道 路 类 别 快 速 路 主 干 路 主 干 路 主 干 路 道 路 级 别 一 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 计 算 行 车 速 度 km/h 80,60 60,50 50,40 40,30 50,40 40,30, 30,20 40,30 30,20 20 注 : 条 件 许 可 时 宜 采 用 大 值 3.2.4 非 机 动 车 道 宽 度 根 据 城 市 道 路 工 程 设 计 规 范 (CJJ 37-2012) 第 5.3.3 规 定, 非 机 动 车 道 的 宽 度 应 满 足 : 与 机 动 车 道 合 并 设 置 的 非 机 动 车 道, 车 道 数 单 向 不 应 小 于 2 条, 宽 度 不 应 小 于 2.5m; 非 机 动 车 专 用 道 路 面 宽 度 应 包 括 车 道 宽 度 及 两 侧 路 缘 带 宽 度, 单 向 不 宜 小 于 3.5m, 双 向 不 宜 小 于 4.5m; 一 条 非 机 动 车 道 最 小 宽 度, 对 自 行 车 为 1.0 m, 三 轮 车 为 2.0 m[6] 9

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 3.2.5 人 行 道 宽 度 根 据 城 市 道 路 工 程 设 计 规 范 (CJJ 37-2012) 第 5.3.4 条 第 1 点 规 定 人 行 道 宽 度 必 须 满 足 行 人 安 全 顺 畅 通 过 的 要 求, 并 应 设 置 无 障 碍 设 施 人 行 道 最 小 宽 度 应 符 合 下 表 的 规 定, 即 一 般 取 3.0m, 最 小 不 小 于 2.0m 表 3.4 人 行 道 最 小 宽 度 [6] 项 目 各 级 道 路 商 业 或 公 共 场 所 集 中 路 段 火 车 站 码 头 附 近 路 段 长 途 汽 车 站 人 行 道 最 小 宽 度 (m) 一 般 值 最 小 值 3.0 2.0 5.0 4.0 5.0 4.0 4.0 3.0 3.2.6 绿 花 带 宽 度 根 据 城 市 道 路 工 程 设 计 规 范 (CJJ 37-2012) 第 5.3.4 条 第 2 点 规 定 绿 化 带 的 宽 度 应 符 合 现 行 行 业 标 准 城 市 道 路 绿 化 规 划 与 设 计 规 范 CJJ 75 的 相 关 要 求 规 定 如 下 : 表 3.5 各 类 型 道 路 绿 地 率 指 标 [8] 道 路 标 准 道 路 绿 地 率 (%) 园 林 景 观 路 红 线 宽 度 >50m 道 路 红 线 宽 度 40 50m 道 路 红 线 宽 度 <40m 道 路 40 30 25 20 4 道 路 红 线 宽 度 推 荐 4.1 交 通 功 能 的 空 间 需 求 结 合 城 市 道 路 现 状 的 控 制 情 况, 快 速 路 一 般 为 双 向 6 车 道 -10 车 道 ( 含 辅 道 ); 主 干 道 一 般 为 双 向 6-8 车 道 ; 次 干 道 一 般 为 双 向 4-6 车 道 ; 支 路 为 单 向 1 车 道 - 双 向 4 车 道 结 合 各 级 道 路 车 道 数 量 人 行 道 非 机 动 车 道 设 置 的 需 求 以 及 规 范 对 机 动 车 道 人 行 道 非 机 动 车 道 宽 度 要 求 的 相 关 规 定, 推 算 各 级 道 路 交 通 功 能 部 分 的 空 间 需 求 ( 高 标 与 低 标 ) 如 下 表 所 示 : 10

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 表 4.1 各 级 道 路 交 通 功 能 空 间 需 求 计 算 表 机 动 车 道 条 数 交 通 功 能 所 需 宽 机 动 车 道 非 机 动 车 道 人 行 道 度 (m) 紧 凑 宽 松 紧 凑 宽 松 紧 凑 宽 松 紧 凑 宽 松 8 30 30 3 2 3 40 44 快 速 路 6 22.5 22.5 3 2 3 30.5 34.5 10 37.5 37.5 3 2 3 49.5 53.5 主 干 路 次 干 路 8 28 28 1.5 3 2 3 39.5 42 6 21 21 1.5 3 2 3 30.5 33 6 20.5 21 1.5 3 2 3 30 33 4 13.5 14 1.5 3 2 3 21 24 1 3.5 3.5 1 2 2 2 7.5 8.5 支 路 2 7 7 1 2 2 2 12 13 3 10.5 10.5 1 2 2 2 16.5 17.5 4 13.5 14 1 2 2 2 20.5 22 注 : 机 动 车 道 路 面 宽 度 应 包 括 车 行 道 宽 度 及 两 侧 路 缘 带 宽 度, 单 幅 路 及 三 幅 路 采 用 中 间 分 隔 物 或 双 黄 线 分 隔 对 向 交 通 时, 机 动 车 道 路 面 宽 度 还 应 包 括 分 隔 物 或 双 黄 线 的 宽 度 4.2 考 虑 绿 化 功 能 的 空 间 需 求 通 过 对 佛 山 中 心 城 区 以 及 广 州 等 城 市 既 有 道 路 控 制 方 案 及 既 有 道 路 绿 化 控 制 比 例 研 究 发 现, 道 路 绿 地 率 的 控 制 较 难 达 到 城 市 道 路 绿 化 规 划 与 设 计 规 范 CJJ 75 的 相 关 要 求 ( 城 市 道 路 绿 地 率 指 标 不 低 于 20%)[8], 且 有 超 过 一 半 的 道 路 绿 地 率 在 10-20% 之 间 ; 以 广 州 为 例, 宽 度 为 60m 的 道 路 的 绿 地 率 指 标 为 16%-39%, 宽 度 为 50m 的 道 路 的 绿 地 率 指 标 为 16%-29%, 宽 度 为 40m 的 道 路 的 绿 地 率 指 标 为 11%-25%, 宽 度 为 40m 以 下 的 道 路 的 绿 地 率 指 标 为 8%-25% 表 4.2 一 般 城 市 现 状 道 路 绿 地 率 控 制 情 况 统 计 道 路 等 级 道 路 宽 度 (m) 道 路 绿 地 率 快 速 路 50-120 15-40% 主 干 路 25-60 15-30% 次 干 路 18-40 5-20% 支 路 9-36 10-15% 11

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 综 合 上 述 分 析, 建 议 结 合 国 家 规 范 以 及 各 地 现 状 道 路 控 制 状 况, 适 当 降 低 绿 地 率 指 标, 进 行 道 路 红 线 宽 度 的 分 析 计 算 其 中, 快 速 路 取 绿 化 率 指 标 为 15%-40%; 主 干 道 取 绿 化 率 指 标 为 15%-30%; 次 干 路 取 绿 化 率 指 标 为 5-20%; 支 路 取 绿 化 率 指 标 为 10%-15% 通 过 计 算 得 到 各 等 级 道 路 红 线 宽 度 的 需 求 如 下 : 表 4.3 各 等 级 道 路 红 线 宽 度 需 求 计 算 表 低 限 高 限 交 通 功 能 所 需 宽 度 (m) 绿 化 率 (%) 红 线 宽 度 (m) 交 通 功 能 所 需 宽 度 (m) 绿 化 率 (%) 红 线 宽 度 (m) 红 线 范 围 (m) 快 速 路 40 15 47.1 44 40 73.3 30.5 15 35.9 34.5 40 57.5 49.5 15 58.2 53.5 40 89.2 47.1-89.2 主 干 路 次 干 路 39.5 15 46.5 42 30 60.0 30.5 15 35.9 33 30 47.1 30 5 31.6 33 20 41.3 21 5 22.1 24 20 30.0 7.5 10 8.3 8.5 15 10.0 35.9-60 22.1-41.3 支 路 12 10 13.3 13 15 15.3 16.5 10 18.3 17.5 15 20.6 20.5 10 22.8 22 15 25.9 8.3-25.9 4.3 道 路 红 线 宽 度 标 准 评 价 及 推 荐 从 国 家 及 其 他 城 市 的 标 准 可 以 看 出, 国 内 其 他 城 市 不 同 等 级 道 路 红 线 宽 度 的 控 制 除 端 点 值 外, 不 存 在 交 集 ; 且 快 速 路 主 干 路 次 干 路 支 路 红 线 宽 度 最 大 值 一 般 控 制 为 80m 60m 40m 20m 表 4.4 国 家 国 内 城 市 道 路 红 线 宽 度 控 制 标 准 推 荐 值 城 市 道 路 规 划 设 计 规 范 GB 50220-95 京 北 州 广 津 天 州 郑 庆 重 佛 山 原 标 准 测 算 结 果 (m) 快 速 路 40-45 60-80 60-80 50-60 64-76 54-64 50-80 47.1-89.2 12

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 城 市 道 路 规 划 设 计 规 范 GB 50220-95 京 北 州 广 津 天 州 郑 庆 重 佛 山 原 标 准 测 算 结 果 (m) 主 干 路 次 干 路 45-55 40-60 40-60 40-50 54-64 40-44 35-60 35.9-60 40-50 35-40 26-40 30-40 35 22-32 25-40 22.1-41.3 支 路 15-30 20-30 7-20 20 20 16 12-30 8.3-25.9 结 合 上 述 分 析 以 及 国 内 其 他 城 市 的 取 值, 对 佛 山 原 标 准 进 行 的 评 价 : 对 快 速 路 主 干 路 和 次 干 路 的 控 制 标 准 基 本 符 合 需 要 城 市 主 干 道 应 设 港 湾 式 公 交 停 靠 站, 将 低 限 值 相 对 提 高 至 40 米, 有 利 于 创 设 更 好 的 通 行 条 件 经 过 一 系 列 的 推 导 表 明, 对 支 路 的 控 制 标 准 则 偏 高, 上 限 可 适 当 降 低 同 时, 考 虑 各 级 道 路 红 线 宽 度 控 制 不 存 在 交 集, 本 次 推 荐 道 路 红 线 宽 度 控 制 标 准 为 : 快 速 路 60-80m, 主 干 路 40-60m, 次 干 路 25-40m, 支 路 12-25m 城 市 繁 华 区 段 的 主 干 路 和 未 设 置 辅 路 的 道 路, 在 这 一 控 制 标 准 之 下, 可 以 根 据 道 路 空 间 的 盈 余 情 况, 适 当 增 加 港 湾 式 公 交 停 靠 站 行 人 休 息 的 座 椅 非 机 动 车 停 车 带 等 市 政 公 共 设 施 5 结 语 佛 山 市 汽 车 保 有 量 已 接 近 150 万, 在 城 市 交 通 大 规 模 发 展 阶 段, 城 市 道 路 交 通 与 城 市 用 地 的 协 调, 与 区 域 交 通 需 求 匹 配 显 得 尤 为 重 要 只 有 通 过 不 断 的 思 考 分 析, 滚 动 更 新 技 术 标 准 与 管 理 机 制, 引 导 城 市 控 规 编 制 重 视 道 路 交 通, 加 强 道 路 与 地 块 的 协 调 效 果, 充 分 衔 接 城 市 交 通 专 项 规 划 的 研 究 成 果, 合 理 预 留 道 路 用 地, 准 确 把 握 道 路 线 由, 保 证 道 路 功 能 的 实 现, 才 能 为 后 期 片 区 开 发 打 下 良 好 的 基 础, 使 城 市 道 路 持 续 发 挥 活 力 参 考 文 献 : [1] 佛 山 市 城 乡 规 划 局. 佛 山 市 城 市 规 划 技 术 管 理 规 定 (2011 修 订 版 )[S].2011. [2] 中 华 人 民 共 和 国 建 设 部. 城 市 道 路 交 通 规 划 设 计 规 范 (GB 50220-95)[S].1995. [3] 韩 胜 风, 陈 小 鸿. 我 国 大 城 市 道 路 红 线 宽 度 研 究 [J]. 同 济 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ),2006,34 (7) :909-910. [4] 中 华 人 民 共 和 国 建 设 部. 城 市 规 划 基 本 术 语 标 准 (GB/T50280 98)[S].1999. [5] 深 圳 市 人 民 政 府. 深 圳 市 城 市 规 划 标 准 与 准 则 (2003 修 订 版 )[S].2003. [6] 中 华 人 民 共 和 国 住 房 和 城 乡 建 设 部. 城 市 道 路 工 程 设 计 规 范 (CJJ 37-2012)[S].2012. [7] 中 华 人 民 共 和 国 建 设 部. 城 市 道 路 设 计 规 范 (CJJ37 90)[S].1991. [8] 中 华 人 民 共 和 国 建 设 部. 城 市 道 路 绿 化 规 划 与 设 计 规 范 (CJJ 75) [S].1997. 13

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 住 宅 建 筑 电 动 汽 车 充 电 站 设 置 探 讨 肖 惠 文 ( 广 东 天 元 建 筑 设 计 有 限 公 司, 广 东 佛 山 528000) 摘 要 : 随 着 电 动 汽 车 生 产 及 使 用 量 的 不 断 增 加, 电 动 汽 车 充 电 站 的 建 设 应 紧 跟 步 伐 本 文 结 合 当 前 电 动 汽 车 充 电 站 的 建 设 现 状, 总 结 了 住 宅 建 筑 充 电 站 的 设 置 情 况, 并 提 出 住 宅 建 筑 建 设 充 电 站 的 注 意 事 项 关 键 词 : 电 动 汽 车 ; 充 电 桩 ; 住 宅 建 筑 1 引 言 随 着 新 能 源 技 术 的 不 断 提 高, 以 及 低 碳 经 济 发 展 的 需 要, 新 能 源 动 力 车 ( 电 动 汽 车 ) 应 运 而 生 要 使 用 电 动 汽 车, 则 必 须 要 有 电 动 汽 车 充 电 站 ( 桩 ) 在 我 国, 北 京 上 海 杭 州 青 岛 深 圳 等 城 市 已 在 市 区 公 共 停 车 场 居 民 区 汽 车 加 油 站 附 近 建 设 电 动 汽 车 充 电 站 ( 桩 ) 据 有 关 数 据 显 示,2014 年 12 月 我 国 电 动 汽 车 生 产 量 为 2.72 万 辆 2014 年 全 年 电 动 汽 车 的 生 产 量 达 8.39 万 辆 使 用 电 动 汽 车 的 单 位 和 个 人 不 断 增 加, 而 电 动 汽 车 充 电 站 ( 桩 ) 建 设 也 在 由 市 区 向 城 际 交 通 路 线 发 展 2015 年 1 月 15 日, 京 沪 高 速 成 为 国 内 首 条 具 备 电 动 汽 车 充 电 站 的 高 速 公 路 国 家 电 网 在 京 沪 高 速 全 线 建 设 了 50 座 电 动 汽 车 快 速 充 电 站, 为 电 动 汽 车 的 使 用 者 解 决 了 长 途 旅 行 的 动 力 需 求 今 后, 国 家 将 会 对 全 国 城 际 高 速 公 路 的 充 电 网 络 加 以 完 善 国 际 上, 美 国 日 本 法 国 等 国 家 已 经 开 始 推 广 新 能 源 动 力 车, 充 电 桩 的 建 设 各 具 特 色 因 为 各 洲 的 独 立 性 较 强, 美 国 各 洲 的 充 电 网 络 系 统 规 划 不 同 其 中 以 加 洲 的 投 资 建 设 力 度 最 强, 并 建 成 为 数 不 少 的 太 阳 能 充 电 站, 免 费 为 特 斯 拉 纯 电 动 汽 车 提 供 电 能 在 日 本, 已 经 建 成 使 用 的 充 电 桩 已 经 有 1000 座 以 上 在 东 京 等 主 要 城 市 的 居 民 区 停 车 场 餐 饮 店 超 级 市 场 等 处, 随 处 可 见 电 动 汽 车 充 电 桩 在 法 国, 人 们 不 仅 能 在 公 共 场 所 为 汽 车 充 电, 也 可 以 在 家 中 充 法 国 电 动 汽 车 的 应 用 主 要 集 中 在 市 政 邮 政 公 交 电 力 环 卫 等 公 共 事 业, 近 两 年 大 力 推 广 私 家 电 动 汽 车 为 了 人 类 赖 以 生 存 的 自 然 环 境 不 被 破 坏, 在 全 球 范 围 内 正 开 展 着 一 场 新 能 源 动 力 开 发 的 热 潮 而 在 住 宅 建 筑 建 设 充 电 站 是 其 中 一 个 重 要 环 节 2 住 宅 建 筑 电 动 汽 车 充 电 站 设 置 位 置 住 宅 区 域 的 充 电 站 应 尽 量 利 用 已 有 区 域, 以 避 免 资 源 浪 费 充 电 站 应 有 车 辆 出 入 口 临 时 停 车 区 域 而 充 电 桩 应 靠 近 上 级 供 配 电 设 备, 以 减 少 供 电 电 缆 的 长 度 交 流 充 电 桩 采 用 交 流 220V 单 相 电 源 为 保 持 三 相 电 力 负 荷 平 衡, 充 电 桩 的 数 量 应 为 3 的 整 数 倍 综 上 所 述, 住 宅 建 筑 充 电 站 应 建 在 小 区 配 电 房 附 近 有 地 下 室 的 应 建 在 地 下 室, 可 避 免 室 外 恶 劣 气 候 的 不 利 影 响 无 地 下 室 的, 建 在 室 外 停 车 场 作 者 简 介 : 肖 惠 文, 女, 广 东 天 元 建 筑 设 计 有 限 公 司 电 气 工 程 师 14

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 3 住 宅 建 筑 电 动 汽 车 充 电 站 系 统 构 成 住 宅 建 筑 电 动 汽 车 充 电 站 构 成 框 图 如 下 : ZRYJV-3x10 电 动 汽 车 交 流 充 电 桩 配 电 房 配 电 设 备 以 太 网 充 电 桩 控 制 器 以 太 网 光 纤 数 字 交 换 机 光 纤 传 输 电 网 管 理 计 费 中 图 一 电 动 汽 车 充 电 站 构 成 框 图 考 虑 住 宅 区 电 动 汽 车 主 要 以 车 载 充 电 装 置 为 主, 住 宅 建 筑 充 电 站 以 交 流 220V 充 电 桩 为 充 电 设 备 由 上 图 可 见, 电 动 汽 车 充 电 站 由 充 电 系 统 供 配 电 系 统 控 制 及 信 息 系 统 构 成 充 电 系 统 为 交 流 充 电 桩 交 流 充 电 桩 的 具 体 功 能 为 :(1) 为 电 动 汽 车 车 载 充 电 器 提 供 交 流 220V, 不 大 于 32A 的 电 源 (2) 提 供 的 电 源 应 安 全 可 靠 (3) 具 有 外 部 手 动 设 置 参 数 和 实 现 手 动 控 制 的 功 能 和 界 面 (4) 能 显 示 各 状 态 下 的 相 关 信 息, 包 括 运 行 状 态 充 电 电 量 和 计 费 信 息 (5) 具 备 急 停 开 关, 在 充 电 过 程 中 可 使 用 该 装 置 紧 急 切 断 输 出 电 源 (6) 具 备 过 负 荷 保 护 短 路 保 护 和 漏 电 保 护 功 能, 具 备 自 检 及 故 障 报 警 功 能 (7) 在 充 电 过 程 中, 当 充 电 连 接 异 常 时, 交 流 充 电 桩 应 立 即 自 动 切 断 电 源 (8) 具 备 与 上 级 监 控 管 理 系 统 的 通 信 接 口 此 外, 交 流 充 电 桩 的 安 装 和 布 置 还 应 符 合 下 列 要 求 : (1) 可 采 用 落 地 式 或 壁 挂 式 等 安 装 方 式 落 地 式 充 电 桩 安 装 基 础 应 高 出 地 面 0.2m 及 以 上, 必 要 时 可 安 装 防 撞 栏 (2) 保 护 接 地 端 子 应 可 靠 接 地 (3) 室 外 的 充 电 桩 宜 采 取 必 要 的 防 雨 和 防 尘 措 施 由 于 可 利 用 住 宅 区 内 的 配 电 房 为 交 流 充 电 桩 提 供 电 源, 因 此, 住 宅 建 筑 电 动 汽 车 充 电 站 系 统 将 大 为 简 便 但 充 电 桩 的 配 电 柜 也 有 其 独 特 的 要 求 除 了 要 具 备 安 全 可 靠 适 用 便 于 安 装 操 作 搬 运 检 修 和 调 试 的 原 则 外, 还 应 该 具 备 短 路 瞬 时 短 路 短 延 时 短 路 长 延 时 和 接 地 保 护 功 能, 宜 设 置 分 励 脱 扣 装 置, 不 宜 设 置 失 压 脱 扣 装 置 或 低 压 脱 扣 装 置 ; 配 电 柜 宜 选 用 小 型 化 无 油 化 免 维 修 或 少 维 护 的 产 品 充 电 站 供 配 电 系 统 的 供 电 电 压 允 许 偏 差 的 要 求 如 下 : (1)10kV(20kV) 及 以 下 三 相 供 电 的 电 压 偏 差 应 为 标 称 电 压 的 ±7% 15

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 (2)220V 单 相 供 电 电 压 偏 差 应 为 标 称 电 压 的 +7%~-10% 根 据 国 家 规 范, 电 动 汽 车 交 流 充 电 桩 的 电 能 计 量 应 符 合 下 列 要 求 : (1) 交 流 充 电 桩 的 充 电 计 量 装 置 应 选 用 静 止 式 交 流 多 费 率 有 功 电 能 表 ( 以 下 简 称 交 流 电 能 表 ), 交 流 电 能 表 应 采 用 直 接 接 入 式, 其 电 气 和 技 术 参 数 应 符 合 下 列 规 定 : a. 参 比 电 压 (Un) 应 为 220V b. 基 本 电 流 (Ib) 应 为 10A c. 最 大 电 流 (Imax) 应 大 于 或 等 于 4 倍 的 基 本 电 流 d. 参 比 频 率 应 为 50Hz e. 准 确 度 等 级 应 为 2.0 级 (2) 交 流 充 电 桩 具 备 多 个 可 同 时 充 电 接 口 时, 每 个 接 口 应 单 独 配 备 交 流 电 能 表 (3) 交 流 电 能 表 宜 安 装 在 交 流 充 电 桩 内 部, 位 于 交 流 输 出 端 与 车 载 充 电 机 之 间, 电 能 表 与 车 载 充 电 机 之 间 不 应 接 入 其 他 与 计 量 无 关 的 设 备 (4) 交 流 充 电 桩 应 能 采 集 交 流 电 能 表 数 据, 计 算 充 电 电 量, 显 示 充 电 时 间 及 充 电 费 用 等 信 息 (5) 交 流 充 电 桩 应 显 示 本 次 充 电 电 量, 并 可 将 该 项 清 零 (6) 交 流 充 电 桩 可 至 少 记 录 100 次 充 电 行 为, 记 录 内 容 包 括 充 电 起 始 时 刻 起 始 时 刻 电 量 值 结 束 时 刻 结 束 时 刻 电 量 值 和 充 电 电 量 (7) 交 流 充 电 桩 从 交 流 电 能 表 采 集 的 数 据 应 与 其 对 用 户 的 显 示 内 容 保 持 一 致 住 宅 建 筑 充 电 站 的 用 电 容 量 必 需 综 合 住 宅 建 筑 已 有 的 用 电 量 考 虑, 包 括 谷 荷 和 峰 荷 电 量 计 费 和 金 额 数 据 要 实 现 安 全 加 密 电 动 汽 车 充 电 桩 的 控 制 器 为 嵌 入 式 ARM 处 理 器 用 户 可 自 助 刷 卡 进 行 用 户 识 别 余 额 查 询 计 费 查 询 等 功 能, 也 可 提 供 语 音 输 出 接 口, 实 现 人 机 交 互 用 户 可 根 据 液 晶 显 示 屏 指 示 选 择 4 种 充 电 模 式 : 按 时 计 费 充 电 按 电 量 充 电 自 动 充 满 按 里 程 充 电 等 该 控 制 器 还 可 以 监 视 充 电 状 态 配 电 状 态 安 防 状 态 等 信 息, 及 时 将 普 通 信 息 和 故 障 信 息 上 传 信 息 的 传 输 可 采 用 以 太 网 或 CAN 总 线 向 电 网 管 理 中 心 的 传 输 线 采 用 光 纤 配 线 信 息 监 控 系 统 应 预 留 以 太 网 或 无 线 公 网 接 口, 以 实 现 与 各 类 上 级 监 控 管 理 系 统 的 数 据 交 换 4 住 宅 建 筑 电 动 汽 车 充 电 站 的 消 防 就 住 宅 建 筑 而 言 的 电 动 汽 车 充 电 站, 建 筑 物 满 足 耐 火 等 级 低 于 二 级 体 积 大 于 3000m3 且 火 灾 危 险 性 为 非 戊 类 的, 充 电 站 应 设 置 消 防 给 水 系 统 消 防 水 源 应 有 可 靠 的 保 证 一 般 的 有 地 下 室 的 住 宅 ( 下 转 第 20 页 ) 16

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 工 程 项 目 进 度 管 理 的 影 响 因 素 分 析 黄 奕 兴 ( 佛 山 市 盛 源 建 设 工 程 有 限 公 司, 广 东 佛 山 528000) 摘 要 : 工 程 项 目 进 度 管 理 是 工 程 项 目 管 理 的 重 要 内 容 之 一 工 程 进 度 的 影 响 因 素 很 多, 主 要 有 人 为 因 素 技 术 因 素 管 理 因 素 资 金 因 素 施 工 现 场 环 境 设 计 变 更 的 影 响 风 险 问 题 以 及 其 他 建 设 相 关 方 的 影 响 等, 其 中, 人 为 因 素 对 工 程 项 目 进 度 管 理 的 影 响 至 关 重 要 本 文 从 三 个 方 面, 分 析 了 人 为 因 素 的 具 体 影 响 情 况 和 认 识, 可 供 相 关 工 程 管 理 部 门 参 考 关 键 词 : 工 程 项 目 ; 进 度 管 理 ; 影 响 因 素 1 工 程 进 度 管 理 的 地 位 与 作 用 工 程 项 目 进 度 管 理 的 基 础 是 工 程 建 设 合 同, 即 按 照 合 同 规 定 和 预 期 目 标 对 工 程 项 目 进 行 全 方 位 管 理 通 过 规 划 组 织 控 制 和 协 调 等 方 面 对 工 程 项 目 的 实 施 进 度 进 行 掌 控, 以 期 在 预 定 的 工 期 时 限 内 按 质 保 量 完 成 工 程 建 设 项 目 工 程 项 目 管 理 的 核 心 反 映 在 工 程 的 成 本 质 量 和 进 度 三 个 方 面, 一 般 把 三 个 方 面 称 为 工 程 项 目 管 理 的 三 要 素 工 程 实 践 的 经 验 表 明, 质 量 进 度 和 成 本 是 相 互 影 响 的 一 般 地 说, 在 工 期 和 质 量 成 本 二 要 素 有 着 辩 证 的 有 机 联 系, 施 工 速 度 越 快, 完 成 的 工 作 量 越 多, 则 单 位 工 程 量 的 成 本 越 低 但 突 击 性 的 作 业, 往 往 也 增 加 成 本 在 工 期 与 质 量 之 间, 一 般 工 期 越 紧, 刚 采 取 突 击 快 速 加 速 施 工 的 方 法, 这 样 工 程 质 量 就 差 所 以, 对 进 度 的 要 求 可 以 通 过 严 密 的 施 工 进 度 计 划 及 合 同 条 款 的 约 束, 使 工 程 项 目 能 够 尽 快 地 竣 工 工 程 项 目 能 否 在 预 定 的 时 间 内 交 付 使 用, 直 接 关 系 到 项 目 经 济 效 益 的 发 挥 例 如 佛 山 某 工 厂 建 设 项 目, 计 划 基 建 工 期 是 三 年, 而 实 际 建 设 工 期 是 三 年 半 究 其 原 因, 主 要 是 一 下 几 个 方 面 第 一, 由 于 方 案 临 时 变 更, 增 加 了 工 程 内 容, 使 建 设 工 期 的 拖 长, 工 程 管 理 费 用 大 幅 增 加 ; 第 二, 延 期 投 产 带 来 的 利 息 损 失 ; 第 三,, 是 投 资 机 会 的 损 失, 这 也 是 最 大 的 损 失 原 计 划 投 资 4500 万 元, 最 后 结 算 投 资 近 6000 万 元 这 样, 从 建 成 开 始 就 背 上 了 沉 重 的 债 务 负 担, 使 工 厂 的 盈 利 得 以 拖 后 进 度 控 制 的 目 标 与 成 本 控 制 质 量 控 制 的 目 标 是 对 立 统 一 的 一 般 说 来, 进 度 快 就 要 增 加 投 资, 但 工 期 提 前 也 会 提 高 投 资 效 益 ; 进 度 快 可 能 影 响 质 量, 而 质 量 控 制 严 格 就 可 能 影 响 进 度 ; 但 如 果 质 量 控 制 严 格 而 避 免 了 返 工, 又 会 加 快 进 度 进 度 质 量 与 成 本 三 个 控 制 目 标 是 一 个 系 统 工 程, 工 程 项 目 管 理 的 目 标 就 是 要 妥 善 解 决 好 三 者 的 矛 盾, 既 要 进 度 快, 又 要 投 资 省 质 量 好 南 海 里 水 某 楼 盘 的 建 设, 就 是 一 个 进 度 快, 质 量 好, 投 资 高 回 报 快 的 例 子 该 楼 盘 计 划 为 09 年 9 月 20 日 竣 工, 实 际 竣 工 日 期 为 当 年 7 月 12 日, 工 期 提 前 两 月 原 计 划 总 投 资 1.0 个 亿, 实 际 结 算 1.4 亿 元 但 由 于 提 前 了 两 个 月, 赶 在 金 九 银 十 黄 金 销 售 期 前 完 工, 为 公 司 迅 速 收 回 资 金 并 顺 利 售 清 创 造 了 条 作 者 简 介 : 黄 奕 兴, 男, 佛 山 市 盛 源 建 设 工 程 有 限 公 司 17

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 件 如 果 没 有 提 前 竣 工 的 话, 错 失 了 楼 市 销 售 的 高 峰, 销 售 有 可 能 遇 到 现 在 楼 市 不 景 气 的 情 况, 对 公 司 会 造 成 巨 大 直 接 经 济 损 失 2 影 响 工 程 进 度 的 因 素 分 析 对 于 工 程 进 度 的 影 响 因 素, 一 般 认 为 有 人 为 因 素 技 术 因 素 管 理 因 素 材 料 和 设 备 因 素 机 具 因 素 地 基 因 素 资 金 因 素 气 候 因 素 施 工 现 场 环 境 劳 动 力 需 求 状 况 设 计 变 更 的 影 响 风 险 问 题 以 及 其 他 建 设 相 关 方 的 影 响 等, 但 国 内 外 的 专 家 认 为, 人 的 因 素 技 术 因 素 和 管 理 因 素 是 最 主 要 的 干 扰 因 素 人 是 建 设 工 程 项 目 的 策 划 者 和 执 行 者 人 是 具 有 主 观 能 动 性 的, 无 论 作 为 策 划 和 监 督 者 的 业 主 方 还 是 监 理 和 施 工 方, 乃 至 于 材 料 供 应 商, 都 将 参 与 到 建 设 工 程 项 目 中 来, 只 有 项 目 的 各 个 参 与 方 都 能 充 分 理 解 项 目 质 量 的 意 义, 并 为 之 竭 尽 全 力 才 能 保 证 建 设 工 程 项 目 的 顺 利 进 行 影 响 建 设 工 程 项 目 质 量 的 技 术 因 素 设 计 的 内 容 十 分 广 泛, 包 括 直 接 的 工 程 技 术 和 辅 助 的 技 术, 前 者 如 工 程 勘 察 技 术 设 计 技 术 施 工 技 术 材 料 技 术 等, 后 者 如 工 程 检 测 检 验 技 术 试 验 技 术 等 管 理 的 进 行 伴 随 着 建 设 工 程 项 目 的 全 部 运 行 周 期 也 是 对 建 设 工 程 能 产 生 巨 大 影 响 的 因 素 影 响 建 设 工 程 项 目 质 量 的 管 理 因 素, 主 要 是 决 策 因 素 和 组 织 因 素 其 中, 决 策 因 素 首 先 是 业 主 方 的 建 设 工 程 项 目 决 策, 其 次 是 建 设 工 程 项 目 实 施 过 程 中, 实 施 主 体 的 各 项 技 术 决 策 和 管 理 决 策 以 上 三 种 因 素 对 工 程 项 目 都 有 较 大 的 影 响, 下 面 以 人 为 因 素 为 重 点, 分 析 其 对 工 程 项 目 进 度 管 理 的 影 响 情 况 2.1 对 项 目 的 特 点 与 项 目 实 现 的 条 件 认 识 不 清 (1) 过 低 的 估 计 了 项 目 的 技 术 困 难, 没 有 考 虑 到 设 计 与 施 工 中 遇 到 的 问 题, 需 要 开 展 科 研 与 试 验, 这 既 需 要 资 金 也 需 要 时 间 例 如 某 陶 瓷 厂 的 建 设 过 程 中, 由 于 设 计 存 在 缺 陷, 加 之 施 工 方 基 础 施 工 马 虎, 偷 工 减 料, 导 面 部 分 墙 体 开 裂 (2) 低 估 了 参 与 工 程 建 设 的 多 个 单 位 之 间 的 协 调 例 如 某 高 层 住 宅 楼 由 于 总 承 包 方 与 配 套 专 业 门 窗 安 装 智 能 化 安 装 等 配 套 管 理 费 等 未 协 调 好, 以 至 于 总 承 包 多 次 阻 止 配 套 专 业 安 装, 使 原 定 2009 年 8 月 底 竣 工 的 项 目, 不 能 按 期 交 楼 (3) 对 建 设 条 件 事 先 没 有 搞 明 白, 对 项 目 的 交 通 供 水 供 电 问 题 不 清 楚 例 如 桂 城 某 小 区 基 础 施 工 中, 施 工 单 位 对 地 下 管 线 不 清 楚, 导 致 挖 断 军 用 电 缆 而 阻 工 另 外, 在 该 项 目 建 设 中, 起 初 临 时 总 供 电 只 有 五 个 回 路, 且 不 实 用, 而 施 工 标 段 就 有 七 个, 以 至 于 不 能 同 时 进 场 施 工, 影 响 了 进 度 (4) 工 程 物 资 的 供 应 管 理 混 乱 例 如 某 安 装 工 程 中, 施 工 方 对 管 线 的 品 牌 厂 家 不 清, 以 及 供 货 付 款 方 式 不 清, 以 至 于 返 工 2.2 项 目 相 关 人 员 的 工 作 失 误 (1) 设 计 人 员 工 作 拖 拉, 建 设 业 主 不 能 及 时 决 策 例 如 大 沥 某 商 住 楼 建 设, 由 于 建 设 方 材 料 选 18

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 型 迟 迟 未 能 确 定, 且 进 场 进 度 拖 拉 等 因 素, 导 致 项 目 比 原 计 划 滞 后 两 年 竣 工 (2) 总 承 包 单 位 对 分 包 单 位 的 选 择 失 误 例 如 某 楼 盘 总 承 包 单 位 选 择 的 电 梯 分 包 单 位, 不 能 很 好 地 与 砌 体 施 工 单 位 配 合, 导 致 竣 工 后 电 梯 间 严 重 渗 水 (3) 建 委 质 检 站 等 部 门 拖 延 了 审 批 时 间 例 如 某 小 区 的 前 期 工 作 都 准 备 好 了, 但 相 关 单 位 办 事 效 率 低 下, 使 施 工 许 可 证 迟 迟 不 能 下 发, 使 施 工 方 无 法 按 时 开 工 2.3 易 存 在 的 问 题 (1) 存 在 忽 视 进 度 计 划 的 误 区, 认 为 进 度 计 划 是 一 种 摆 设, 可 有 可 无 甚 至 有 人 说 这 些 工 作 我 十 分 熟 悉, 该 做 什 么 我 脑 子 非 常 清 楚 对 于 小 工 程, 或 许 这 样 可 以 行 得 通 但 对 于 大 型 工 程, 工 期 长 环 节 多 意 外 情 况 也 多, 没 有 完 善 的 进 度 计 划, 开 发 商 很 难 在 一 个 长 的 时 间 跨 度 内 向 业 主 监 理 工 程 师 或 总 承 包 商 以 及 其 它 承 包 商 表 明 自 己 的 施 工 组 织 状 况, 同 时 开 发 商 也 很 难 指 导 自 己 的 施 工 并 在 资 源 上 从 容 调 度 和 平 衡 优 化 (2) 对 于 计 划 还 比 较 重 视, 但 计 划 与 实 际 工 作 严 重 脱 节 其 原 因 是 多 方 面 的, 可 能 是 进 度 计 划 水 平 低, 不 能 如 实 反 映 施 工 状 况 以 至 失 去 指 导 作 用 ; 也 可 能 认 识 上 有 误 区, 因 为 进 度 计 划 中 的 施 工 顺 序 与 实 际 工 作 的 施 工 顺 序 有 一 定 的 差 别, 在 具 体 的 施 工 组 织 以 及 作 业 数 据 的 反 馈 上 嫌 麻 烦, 不 愿 意 受 约 束 (3) 进 度 计 划 过 粗 或 过 细 也 会 对 进 度 产 生 影 响 过 粗 的 进 度 计 划 难 以 控 制 作 业 进 展, 不 易 发 现 问 题, 一 旦 发 现 作 业 延 误, 将 有 可 能 为 时 已 晚, 难 以 挽 回 ; 过 细 的 进 度 计 划 容 易 人 为 割 断 施 工 工 艺 之 间 的 自 然 联 系 如 电 线 安 装 包 括 放 线 安 装 检 验 等 工 序, 安 排 一 个 作 业 就 比 分 成 三 个 作 业 好 从 工 程 实 践 来 看, 进 度 计 划 的 粗 细 没 有 一 定 之 规, 相 当 难 以 把 握 在 实 践 工 作 中 三 级 进 度 计 划 的 细 化 一 般 把 握 三 个 原 则 一 是 作 业 工 期 要 短, 如 一 般 要 求 两 周 以 内, 这 样 有 利 于 控 制 作 业 进 展 ; 第 二 是 尽 量 符 合 施 工 工 艺 的 自 然 流 程 ; 三 是 以 工 作 量 的 大 小 决 定 是 否 细 化 如 混 凝 土 浇 注 过 程 包 含 有 绑 扎 钢 筋 制 作 模 板 和 浇 灌 混 凝 土 三 道 工 序, 如 果 工 作 量 大, 工 期 长, 则 可 细 分 为 三 个 作 业, 否 则 一 个 作 业 就 可 以 了 实 际 工 作 中 对 于 进 度 计 划 有 越 细 越 好 的 倾 向, 这 显 然 不 是 一 件 好 事 情 总 之, 三 级 进 度 计 划 是 能 粗 则 粗, 要 细 则 细, 具 体 有 控 制 指 导 施 工 来 决 定 (4) 进 度 计 划 包 罗 万 象, 像 大 杂 烩, 没 有 重 点 从 设 计 预 制 材 料 供 应 到 土 建 安 装 测 量 调 试 等 全 部 包 括 在 内, 并 尝 试 在 每 条 作 业 上 加 载 资 源, 连 螺 栓 螺 帽 钢 钉 等 小 物 项 都 不 放 过 这 样 作 出 的 进 度 计 划 过 于 庞 杂, 极 不 利 于 进 度 计 划 的 跟 踪 与 控 制 3 结 语 建 设 工 程 项 目 是 一 项 极 其 复 杂 的, 需 要 多 方 面 通 力 合 作 的 运 作 过 程, 通 常 都 具 有 较 长 的 施 工 周 期 和 较 为 复 杂 的 材 料 人 力 和 物 质 资 源 的 供 应 和 储 备 过 程 完 善 和 加 强 项 目 管 理, 确 保 建 设 工 程 项 19

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 目 健 康, 顺 利 的 进 行 十 分 必 要 目 前, 工 程 进 度 管 理 随 着 建 筑 行 业 的 不 断 规 范, 逐 步 加 强 进 度 质 量 成 本 三 者 对 立 统 一 对 于 时 间 就 是 效 率, 时 间 就 是 金 钱 的 今 天, 进 度 控 制 非 常 重 要, 但 如 果 没 有 质 量 的 进 度, 导 致 返 工 建 完 的 工 程 不 能 投 入 使 用, 进 度 也 就 没 有 意 义 如 果 没 有 投 资, 就 无 从 谈 进 度 进 度 管 理 是 大 型 工 程 项 目 管 理 的 重 要 组 成 部 分, 它 的 顺 利 实 施 对 大 型 工 程 项 目 的 建 成 有 极 其 重 要 的 现 实 意 义 参 考 文 献 : [1] 丁 士 昭. 建 设 工 程 项 目 管 理 [M]. 北 京 : 中 国 建 筑 工 业 出 版 社,2007. [2] 成 虎. 工 程 项 目 管 理 ( 第 二 版 )[M]. 北 京 : 中 国 建 筑 工 业 出 版 社,2001. [3] 美 国 项 目 管 理 协 会 ( 卢 有 杰, 王 勇 译 ). 项 目 管 理 知 识 体 系 指 南 ( 第 三 版 )[M]. 北 京 : 电 子 工 业 出 版 社,2005. [4] James P. Lewis.( 赤 向 东 译 ). 项 目 计 划 进 度 与 控 制 ( 第 三 版 )[M]. 北 京 : 清 华 大 学 出 版 社,2002. [5] 符 志 民. 项 目 管 理 与 实 践 [M]. 北 京 : 中 国 宇 航 出 版 社,2002. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ( 上 接 第 16 页 ) 区, 地 下 室 耐 火 等 级 为 一 级, 均 设 有 自 动 喷 淋 系 统 消 防 报 警 系 统 但 充 电 桩 等 充 电 设 备 以 及 车 载 充 电 器 和 电 池, 用 水 枪 的 水 柱 为 这 些 带 电 设 备 灭 火, 会 造 成 火 势 的 蔓 延 因 此, 这 些 带 电 设 备 一 旦 出 现 火 灾 迹 象, 均 应 及 时 切 断 电 源, 再 进 行 雨 淋 灭 火, 或 用 干 粉 灭 火 器 灭 火, 并 做 好 防 触 电 的 措 施 应 充 分 利 用 建 筑 的 火 灾 自 动 报 警 及 联 动 控 制 系 统, 在 小 火 势 时, 及 时 报 警, 自 动 切 断 电 源 在 充 电 桩 区 域 采 用 感 温 感 烟 探 测 器 组, 并 设 置 手 提 式 干 粉 灭 火 器 手 动 报 警 按 钮 消 防 电 话 分 机 5 结 束 语 环 境 保 护 新 能 源 的 开 发 与 利 用 是 当 今 社 会 的 主 要 议 题 之 一 本 文 结 合 当 前 电 动 汽 车 及 充 电 站 建 设 的 现 状, 总 结 了 在 住 宅 建 筑 设 置 电 动 汽 车 充 电 站 的 情 况 以 期 对 住 宅 建 筑 的 电 气 及 消 防 火 灾 自 动 报 警 设 计 提 供 参 考 在 住 宅 建 筑 群 设 置 电 动 汽 车 充 电 站 将 会 推 动 电 动 汽 车 的 普 及 参 考 文 献 : [1] 中 华 人 民 共 和 国 住 房 和 城 乡 建 设 部, 电 动 汽 车 充 电 站 设 计 规 范 [S].GB50966-2014. [2] 徐 海 明. 电 动 汽 车 充 电 站 运 行 与 维 护 技 术 [M]. 北 京 : 中 国 电 力 出 版 社,2012. [3] 中 华 人 民 共 和 国 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局, 电 动 汽 车 充 电 站 通 用 要 求 [S].GB/T29781-2013. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ( 上 接 第 23 页 ) [2] 徐 贵 南.GPS 在 公 路 工 程 控 制 测 量 中 的 应 用 [J]. 铁 道 勘 测 与 设 计,2010.01. [3] 金 玲 玲.GPS 在 高 速 公 路 工 程 测 量 中 的 应 用 [J]. 安 徽 建 筑,2010.02. [4] 高 永 甲, 孙 加 强.GPSRTK 技 术 在 公 路 测 量 中 的 应 用 [J]. 物 探 装 备,2009,(1). 20

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 测 量 技 术 在 公 路 施 工 中 的 应 用 佟 鑫 ( 广 东 济 通 建 设 工 程 有 限 公 司, 广 东 佛 山 52800) 摘 要 : 全 球 定 位 系 统 在 公 路 工 程 测 量 中 的 应 用, 在 最 近 几 年 得 到 迅 速 的 推 广 和 应 用, 但 是 如 何 更 好 地 发 挥 GPS 技 术 及 实 现 公 路 工 程 中 的 较 好 示 范 应 用 作 用, 从 理 论 到 实 践 还 有 较 大 差 距 基 于 此, 在 分 析 了 公 路 工 程 测 量 中 使 用 GPS 技 术 特 点 的 基 础 上, 对 路 桥 变 形 检 测 双 频 GPS 有 关 推 算 做 一 阐 述 关 键 词 : 公 路 工 程 ; 测 量 ;GPS; 静 态 定 位 ; 动 态 定 位 引 言 : 时 下,GPS 技 术 的 不 断 发 展 已 在 我 国 公 路 工 程 测 量 中 得 到 普 遍 应 用, 但 是 如 何 更 好 地 发 挥 GPS 技 术 及 实 现 公 路 工 程 中 的 较 好 示 范 应 用 作 用, 提 高 其 工 作 效 率, 从 理 论 到 实 践 仍 有 较 大 差 距 鉴 于 此, 根 据 实 际 工 作 经 验 得 出 :GPS 技 术 的 诸 多 优 点 多 数 集 中 体 现 在 精 度 高, 不 受 天 气 通 视 条 件 等 影 响 就 目 前 的 高 等 级 公 路, 尤 其 对 高 速 公 路 来 说, 由 于 其 车 速 高 全 封 闭 的 特 点, 对 线 形 标 准 要 求 很 高, 相 应 的 沿 线 经 过 的 地 形 较 为 复 杂 而 且 影 响 通 视, 同 时, 这 些 重 点 工 程 往 往 是 任 务 重 时 间 紧, 质 量 要 求 高 因 此 作 为 先 期 工 作 的 基 础 控 制 测 量, 采 用 GPS 技 术 是 理 想 的 作 业 方 法 下 面 先 就 GPS 技 术 的 特 点 做 一 阐 述 1 公 路 工 程 测 量 中 使 用 GPS 技 术 特 点 根 据 笔 者 多 年 的 工 作 所 得, 具 体 来 说 公 路 工 程 测 量 中 使 用 GPS 技 术 主 要 具 有 以 下 几 方 面 的 特 点 : (1) 实 时 定 位, 准 确 对 导 航 用 户 而 言, 需 要 实 时 知 道 自 己 所 处 的 位 置 利 用 子 午 卫 星 系 统 要 测 若 干 段 时 间 后 才 能 获 得 定 位 结 果 ; 而 GPS 技 术 利 用 实 时 的 观 测 数 据 获 得 实 时 的 定 位 结 果, 具 有 实 时 性 (2) 定 位 精 度 高 速 度 快 在 导 航 及 测 量 领 域,GPS 与 常 规 方 法 相 比, 具 有 精 度 高 速 度 快 操 作 简 单 自 动 化 程 度 高 等 优 点, 由 此 带 来 了 很 好 的 经 济 和 社 会 效 益 (3) 无 需 通 视 对 常 规 测 量 而 言, 点 与 点 之 间 只 有 通 视 才 能 进 行 测 量, 而 GPS 用 于 测 量 的 一 个 显 著 优 点 就 是 点 与 点 之 间 无 需 通 视, 只 要 各 测 量 点 能 接 受 到 卫 星 信 号 就 可 进 行 定 位, 因 此, 可 以 避 免 许 多 过 渡 点, 不 仅 给 测 量 工 作 到 来 许 多 方 便 节 省 许 多 费 用, 而 且 能 够 提 高 测 量 精 度 (4) 不 受 天 气 限 制 无 论 是 雨 雪 还 是 风 雾 的 天 气 均 可 进 行 GPS 定 位 服 务, 因 此, 在 恶 劣 气 候 环 境 下 也 能 进 行 GPS 定 位, 保 证 用 户 在 恶 劣 气 候 环 境 下 按 时 顺 利 地 完 成 任 务 (5) 操 作 简 便 GPS 测 量 的 自 动 化 程 度 很 高 目 前 GPS 接 收 机 已 趋 小 型 化 和 操 作 傻 瓜 化, 观 测 人 员 只 需 将 天 线 对 中 整 平, 量 取 天 线 高 打 开 电 源 即 可 进 行 自 动 观 测, 利 用 数 据 处 理 软 件 对 数 据 进 行 处 理 即 求 得 测 点 三 维 坐 标 而 其 它 观 测 工 作 如 卫 星 的 捕 获, 跟 踪 观 测 等 均 由 仪 器 自 动 完 成 作 者 简 介 : 佟 鑫, 女, 广 东 济 通 建 设 工 程 有 限 公 司 21

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 (6) 提 供 三 维 坐 标 GPS 技 术 测 量 在 精 确 测 定 观 测 站 平 面 位 置 的 同 时, 可 以 精 确 测 定 观 测 站 的 大 地 高 程 2 公 路 工 程 测 量 中 路 桥 变 形 检 测 双 频 GPS 有 关 推 算 综 合 上 面 的 论 述 和 笔 者 工 作 经 验 不 难 看 出, 目 前 GPS 测 量 技 术, 尤 其 是 路 桥 等 的 各 类 变 形 监 测 中 处 于 应 用 的 最 前 沿, 对 于 路 桥 的 变 形 检 测 主 要 是 实 时 监 测 工 程 建 筑 物 的 动 态 变 形 这 种 测 量 的 特 点 具 有 采 样 密 度 高 下 面 就 公 路 工 程 测 量 中 GPS 技 术 的 双 频 P 码 伪 距 法 做 一 推 算 供 同 行 参 考 我 们 就 拿 4 颗 卫 星 组 成 搜 索 空 间 这 个 事 例 来 说, 首 先 让 这 4 颗 卫 星 满 足 以 下 要 求 :(1) 高 度 角 大 于 13 ;(2) 它 们 构 成 的 DDOC 最 小,DDOC 的 定 义 如 公 式 所 示 :DDOC=trace(ATA)-1, 式 中 A 是 不 同 的 卫 星 的 相 位 双 差 所 对 应 的 设 计 矩 阵 为 了 形 成 这 样 的 双 差, 选 择 一 颗 高 度 角 大 且 两 测 站 都 有 相 位 观 测 值 的 卫 星 作 为 参 考 卫 星 第 二, 测 量 推 算 获 得 这 4 颗 卫 星 宽 波 组 成 双 差 观 的 测 值, 根 据 此 计 算 宽 波 模 糊 度 初 值, 以 此 初 值 的 ±1 周 组 成 对 应 的 模 糊 度 空 间, 再 对 组 合 空 间 进 行 双 差 迭 代 解 算, 形 成 候 选 坐 标 组 合 第 三, 通 过 第 二 步 的 计 算, 已 经 获 得 了 待 定 点 可 能 的 位 置 精 度, 这 个 时 候 可 以 计 算 同 一 历 元 其 他 宽 波 相 位 双 差 观 测 整 周 模 糊 度 对 于 每 一 组 模 糊 度 组 合, 列 出 宽 波 相 位 值 已 知 情 况 下 的 双 差 " 固 定 解 " 的 观 测 函 数, 用 最 小 二 乘 法 迭 代 求 解 待 定 点 的 坐 标 值, 并 据 此 估 算 单 位 权 中 误 差 值 大 小 最 后 我 们 选 择 具 有 最 小 误 差 值 的 解 为 最 佳 的 答 案, 并 执 行 分 辨 率 值 的 验 算 3 GPS 技 术 在 公 路 工 程 测 量 中 应 用 在 我 国 的 公 路 工 程 测 量 工 作 中 主 要 应 用 了 GPS 技 术 的 静 态 功 能 和 动 态 功 能 这 两 大 功 能 应 用 这 两 种 功 能 应 用 完 全 可 以 满 足 公 路 勘 察 设 计 和 公 路 建 设 的 精 度 要 求 (1)GPS 技 术 在 公 路 工 程 测 量 中 的 静 态 功 能 应 用 所 谓 静 态 功 能 应 用, 是 通 过 接 收 到 的 卫 星 信 息, 确 定 地 面 某 点 的 三 维 坐 标 ; 它 是 至 少 有 两 台 接 收 机 同 时 接 收 卫 星 信 号, 经 过 卫 星 信 号 的 处 理 可 精 确 计 算 出 两 点 在 WGS 一 84 地 心 坐 标 系 的 三 维 坐 标 差, 根 据 其 中 一 点 的 坐 标 可 推 算 出 另 一 点 的 坐 标, 由 于 静 态 相 对 定 位 精 度 高, 可 广 泛 应 用 于 形 变 监 测 大 地 测 量 城 市 与 工 程 控 制 等 多 领 域 (2)GPS 技 术 在 公 路 工 程 测 量 中 的 动 态 功 能 应 用 所 谓 动 态 功 能 应 用, 是 通 过 卫 星 系 统, 把 已 知 的 三 维 坐 标 点 位, 实 地 放 样 地 面 上 具 体 来 说, 就 是 将 一 台 GPS 接 收 机 置 于 基 准 站 不 动 而 另 一 台 ( 或 几 台 )GPS 接 收 机 处 于 运 动 状 态, 根 据 基 准 站 与 流 动 站 信 号 的 差 分 可 解 算 出 流 动 站 各 时 刻 的 位 置 参 数 22

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 4 GPS 技 术 在 公 路 工 程 测 量 中 发 展 趋 势 进 入 21 世 纪 以 来,GPS 的 动 态 测 量 技 术 日 渐 趋 于 成 熟, 它 所 具 有 的 高 精 度 快 速 度 和 强 可 靠 性 为 我 国 的 公 路 工 程 测 量 一 体 化 的 实 现 提 供 了 强 有 力 的 保 障 措 施 在 本 章 节 笔 者 单 就 GPS 的 动 态 测 量 技 术 的 应 用 前 景 做 一 阐 述 (1) 可 以 大 比 例 尺 带 状 地 形 图 测 绘 在 实 际 的 公 路 测 量 中, 采 用 GPS 的 动 态 测 量 技 术 进 行 地 形 图 测 绘, 不 需 要 点 间 通 视, 减 少 测 量 层 次 只 需 要 1 个 人 拿 着 流 动 站 GPS 接 收 机 在 待 测 的 地 物 地 貌 等 碎 部 点 上 采 集 1 分 钟 的 时 间, 并 通 过 动 态 测 量 技 术 操 作 手 簿 输 入 碎 部 点 的 特 征 编 码 及 属 性 信 息, 这 样, 就 可 以 得 到 碎 部 点 的 三 维 坐 标 其 次, 再 通 过 内 业 的 数 据 传 输 和 格 式 转 换, 至 专 用 绘 图 软 件 编 辑 成 图 由 于 只 需 要 采 集 碎 部 点 的 坐 标 和 输 入 其 属 性 信 息, 采 集 速 度 快, 因 此 大 大 降 低 了 测 图 难 度, 既 省 时 又 省 力 (2) 可 以 优 化 公 路 勘 测 作 业 步 骤 就 目 前 的 公 路 测 量 工 作 的 环 节 来 说, 比 较 繁 杂 如 果 我 们 采 用 GPS 的 动 态 测 量 技 术, 就 可 以 按 照 " 静 态 与 动 态 " 的 作 业 方 式 实 现 一 体 化 勘 测 目 标 这 种 作 业 方 式 是 将 公 路 勘 测 工 作 分 为 静 态 作 业 和 动 态 作 业 两 大 环 节 静 态 作 业 是 利 用 GPS 技 术 建 立 全 线 基 础 控 制 网, 提 供 高 精 度 的 框 架, 并 为 动 态 作 业 提 供 转 换 参 数 ; 动 态 作 业 就 是 利 用 RTK 技 术, 分 段 测 量 放 样 它 要 求 流 动 站 分 工 明 确, 如 有 的 负 责 测 图, 有 的 负 责 放 样 其 实 质 在 于 扩 大 RTK 技 术 的 应 用 范 围, 其 关 键 在 于 实 时 GPS 系 统 的 数 量 (3) 可 以 实 现 道 路 断 面 放 样 工 作 纵 断 面 放 样 时, 先 把 需 要 放 样 的 数 据 输 入 到 电 子 手 簿 中, 生 成 一 个 施 工 测 设 放 样 点 文 件, 并 储 存 起 来, 随 时 可 以 到 现 场 放 样 测 设 横 断 面 放 样 时, 先 确 定 出 横 断 面 形 式, 然 后 把 横 断 面 设 计 数 据 输 入 到 电 子 手 簿 中 ( 如 边 坡 坡 度 路 肩 宽 度 路 幅 宽 度 超 高 加 宽 设 计 高 ), 生 成 一 个 施 工 测 设 放 样 点 文 件, 储 存 起 来, 并 随 时 可 以 到 现 场 放 样 测 设 因 为 所 用 数 据 都 是 测 绘 带 状 图 时 采 集 而 来 的, 不 需 要 到 现 场 进 行 纵 横 断 面 测 量, 大 大 减 少 了 外 业 工 作 必 要 时 也 可 用 动 态 GPS 到 现 场 检 测 复 核, 这 与 传 统 方 法 相 比, 既 经 济 又 实 用, 前 景 又 广 阔 5 结 束 语 GPS 全 球 定 位 系 统 (Global positioning System) 是 美 军 发 展 建 设 的 具 有 全 球 性 多 用 途 全 天 候 优 势 的 导 航 定 位 定 时 测 速 系 统 目 前, 全 球 定 位 系 统 已 广 泛 应 用 于 工 程 建 设 和 军 事 等 众 多 领 域 中, 在 我 国 公 路 工 程 测 量 中 的 应 用 还 刚 刚 起 步, 相 信 随 着 我 国 经 济 的 发 展,GPS 技 术 应 用 研 究 的 逐 步 深 入,GPS 在 现 代 公 路 建 设 中 必 将 发 挥 更 大 的 作 用 参 考 文 献 : [1] 李 贵 兵.GPS 测 量 技 术 在 公 路 建 设 中 的 应 用 特 点 探 讨 [J]. 中 国 新 技 术 新 产 品,2010.03. ( 下 转 第 20 页 ) 23

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 燃 气 工 程 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 分 析 杨 家 信 ( 广 东 济 通 建 设 工 程 有 限 公 司, 广 东 佛 山 52800) 摘 要 : 燃 气 工 程 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 方 面 最 关 健 的 两 个 方 面 是 施 工 安 全 和 工 程 质 量, 本 文 针 对 燃 气 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 常 见 的 问 题 进 行 分 析 关 键 词 : 燃 气 工 程 施 工 ; 质 量 控 制 ; 管 理 1 燃 气 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 常 见 的 问 题 近 年 来 燃 气 在 城 市 中 不 断 发 展 已 经 成 为 居 民 生 活 中 的 主 要 能 源, 燃 气 工 程 的 好 坏 直 接 关 系 着 居 民 的 生 活 质 量, 同 时 也 牵 扯 着 施 工 人 员 的 人 身 财 产 安 全, 因 此 燃 气 工 程 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 就 显 得 尤 为 重 要 就 目 前 来 看 燃 气 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 仍 存 在 许 多 问 题, 需 要 管 理 者 不 断 吸 取 经 验, 积 极 完 善 管 理 1.1 施 工 准 备 阶 段 审 查 不 严 谨 在 施 工 准 备 阶 段 对 施 工 人 员 资 格 审 查 不 严 谨, 部 分 燃 气 工 程 施 工 过 程 中 参 与 施 工 的 技 术 人 员 达 不 到 专 业 水 平, 出 现 了 鱼 龙 混 杂 的 情 形, 多 数 施 工 的 技 术 人 员 对 工 程 的 工 艺 规 范, 具 体 情 况 不 了 解, 对 于 行 业 知 识 不 熟 悉, 这 就 大 大 加 大 了 施 工 过 程 中 的 危 险 系 数 1.2 审 核 图 纸 不 规 范 部 分 施 工 单 位 在 接 到 施 工 图 纸 后, 没 有 组 织 专 家 对 图 纸 进 行 研 究 复 核, 复 查 图 纸 可 能 出 现 的 问 题, 同 时 对 于 技 术 人 员 之 间 的 技 术 交 流 也 不 够 重 视, 没 有 积 极 组 织 设 计 单 位 和 施 工 单 位 相 互 沟 通 交 流 1.3 技 术 资 料 档 案 管 理 混 乱, 对 于 技 术 资 料 和 档 案 的 管 理 不 够 重 视 燃 气 工 程 实 施 中, 部 分 管 理 者 对 于 施 工 材 料 质 量 没 有 进 行 二 次 检 查, 对 于 成 品 构 件, 设 备 等 重 要 配 置 的 出 厂 合 格 证 书, 说 明 书, 等 管 理 混 乱 无 法 进 行 复 核 1.4 工 程 人 员 专 业 素 质 参 差 不 齐 在 工 程 质 量 管 理 方 面 存 在 严 重 弊 端, 由 于 员 工 专 业 素 质 差 异, 在 施 工 过 程 中 经 常 出 现 质 量 问 题 例 如, 工 程 进 行 中 的 重 要 环 节 管 沟 开 挖, 由 于 燃 气 在 开 采 过 程 中 呈 现 湿 气 状 态, 流 通 过 程 中 极 易 液 化, 加 之 地 下 水 等 困 扰, 管 沟 的 开 挖 尤 为 重 要 但 是 由 于 技 术 管 理 不 利, 极 易 出 现 管 道 开 挖 不 符 合 标 准, 高 度 不 达 标, 管 沟 回 填 质 量 不 合 格 等 问 题 除 此 之 外 在 天 然 气 套 管 安 装 上 也 经 常 出 现 问 题, 例 如, 用 来 保 护 天 然 气 管 道 的 套 管 与 管 道 不 配 套, 或 是 在 安 装 套 管 时 损 坏 天 然 气 管 道 等 这 些 都 是 施 工 过 程 中 经 常 出 现 的 问 题 作 者 简 介 : 杨 家 信, 男, 广 东 济 通 建 设 工 程 有 限 公 司 24

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 1.5 竣 工 阶 段 不 完 善 工 程 后 期 对 于 工 程 收 尾 工 作 不 到 位, 对 于 施 工 现 场 的 垃 圾, 残 留 物 没 有 进 行 及 时 的 清 理 对 阀 门, 仪 表 等 易 腐 蚀, 易 受 损 的 设 备 带 来 损 害, 工 程 竣 工 后 材 料 整 理 不 完 善 不 利 于 整 体 验 收 1.6 管 理 人 员 责 任 心 较 低 燃 气 工 程 施 工 中 技 术 管 理 工 作 负 责 人 缺 乏 解 决 问 题 的 能 力, 无 视 已 经 出 现 的 问 题, 没 有 看 到 问 题 的 严 重 性 解 决 问 题 拖 拉 现 象 严 重, 只 重 工 程 进 度, 对 于 工 程 质 量, 施 工 安 全 不 够 重 视 在 解 决 问 题 的 过 程 中 没 有 积 极 运 用 自 身 力 量 寻 求 解 决 办 法, 没 有 发 挥 群 策 群 力 的 群 众 力 量, 不 能 听 取 中 下 层 技 术 人 员 的 意 见, 燃 气 工 程 施 工 过 程 中 不 注 重 技 术 的 创 新 与 改 革, 施 工 技 术 落 后, 影 响 生 产 力, 难 以 提 高 施 工 效 率 2 针 对 燃 气 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 问 题 的 解 决 办 法 想 要 做 好 燃 气 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作, 单 纯 的 从 问 题 入 手 还 不 够, 要 做 到 防 微 杜 渐, 未 雨 绸 缪, 我 们 不 仅 要 做 到 解 决 问 题 更 要 预 防 问 题 的 产 生, 用 发 展 的 眼 光 看 问 题, 这 样 才 能 打 造 出 人 民 满 意, 政 府 放 心 的 燃 气 工 程, 因 此 作 为 一 个 管 理 者 做 到 以 下 几 个 方 面 就 显 得 尤 为 重 要 2.1 培 养 优 秀 技 术 和 施 工 人 才 要 严 格 把 握 好 参 与 施 工 的 技 术 人 员 的 选 拔, 一 定 选 拔 任 用 具 有 专 业 素 养 的 技 术 人 员, 这 样 既 是 对 工 程 质 量 的 负 责 任, 也 是 对 员 工 自 身 的 人 身 安 全 负 责 任, 同 时, 要 定 期 不 定 期 的 组 织 专 人 对 技 术 人 员 进 行 培 训 不 断 提 高 专 业 技 能, 加 强 安 全 教 育, 提 高 技 术 人 员 自 身 素 质 施 工 单 位 与 设 计 单 位 要 加 强 联 系, 注 重 施 工 前 的 沟 通, 技 术 人 员 之 间 的 交 流, 务 必 使 技 术 人 员 在 施 工 之 前 熟 悉 工 程 的 工 艺, 规 范, 流 程 做 到 心 中 有 数 除 了 提 高 技 术 人 员 的 素 质 外, 作 为 燃 气 施 工 中 技 术 管 理 工 作 的 管 理 者 也 要 加 强 自 身 学 习, 不 断 完 善 自 我, 提 高 管 理 水 平, 只 有 建 立 起 良 好 的 施 工 团 队 才 能 顺 利 的 进 行 工 程 的 实 施 2.2 完 善 施 工 方 案 对 于 施 工 过 程 中 可 能 发 生 的 问 题 想 好 解 决 方 法, 做 好 应 急 预 案, 对 于 通 讯 电 力 交 通 等 一 些 列 问 题 要 提 前 做 好 准 备, 确 保 工 程 顺 利 进 行, 对 于 后 勤 工 作 也 要 做 出 相 应 的 安 排 2.3 严 把 材 料 质 量 关 工 程 实 施 过 程 中 严 把 质 量 关, 对 于 资 料 设 备 仪 器 等 的 质 量 要 严 格 检 查, 对 于 设 备 的 说 明 书, 出 厂 合 格 证 书 等 进 行 严 格 审 查 并 保 存, 杜 绝 使 用 不 合 格 的 建 筑 材 料 对 于 工 程 资 料 和 档 案 要 有 专 人 整 理 并 分 类 管 理 做 到 条 理 清 晰 便 于 查 找, 以 免 因 材 料 质 量 问 题 造 成 工 程 事 故, 接 到 工 程 图 纸 后 要 积 极 组 织 专 家 研 究 复 核, 对 于 设 计 存 在 问 题 的 地 方 要 积 极 联 系 设 计 单 位 在 施 工 前 解 决, 施 工 单 位 与 设 计 单 位 相 互 沟 通 探 讨 拿 出 最 优 方 案, 尤 其 是 关 键 部 位 的 设 计 要 进 行 多 次 审 核, 以 免 出 现 重 大 设 计 问 25

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 题 工 程 实 施 对 于 主 体 工 程 和 辅 助 工 程 的 实 施 要 进 行 施 工 记 录, 把 好 质 量 关, 对 于 管 沟 的 开 挖 及 回 填, 套 管 的 安 装, 设 备 的 安 装 与 使 用 严 格 监 督, 保 证 达 到 施 工 标 准 完 成 一 段 工 程 后 要 及 时 验 收 保 证 质 量, 对 于 施 工 过 程 中 造 成 的 垃 圾 要 及 时 清 理, 管 道 安 装 前 后 都 要 进 行 清 洁 以 免 造 成 损 害 2.4 管 理 者 应 具 备 责 任 心 首 先 对 于 已 经 出 现 的 问 题 如 工 程 质 量 问 题, 工 程 安 全 问 题 等 重 要 问 题 要 全 力 解 决, 不 等 不 靠, 发 挥 自 身 力 量 发 现 问 题 解 决 问 题, 其 次 要 将 视 野 放 宽, 防 微 杜 渐, 例 如, 如 何 更 好 的 调 动 工 作 人 员 的 工 作 积 极 性, 可 以 设 立 奖 励 机 制 适 当 的 权 利 下 放 让 专 业 的 技 术 人 员 在 施 工 方 面 更 有 发 言 权, 也 可 对 施 工 过 程 质 量 和 安 全 方 面 起 到 监 督 的 作 用, 如 何 进 行 技 术 创 新, 突 破 原 有 技 术 减 少 人 力 资 源 的 使 用, 运 用 高 新 技 术, 先 进 设 备 增 加 人 身 安 全 系 数, 提 高 工 作 效 率 等, 只 有 在 解 决 问 题 的 同 时, 预 防 问 题 的 产 生, 才 能 有 效 的 推 动 燃 气 工 程 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 的 进 步, 打 造 出 高 品 质 的 燃 气 工 程 要 重 视 燃 气 工 程 实 施 中 的 技 术 管 理 创 新, 加 强 技 术 改 革, 努 力 达 到 世 界 先 进 水 平, 培 养 技 术 创 新 人 才, 创 造 创 新 环 境, 鼓 励 中 下 层 技 术 人 员 发 挥 专 业 才 能 开 动 脑 筋 完 善 工 程 技 术, 通 过 创 新 加 大 施 工 安 全 系 数, 保 障 工 程 质 量 3 结 束 语 综 上 所 述, 打 造 出 一 个 高 品 质 的 燃 气 工 程 需 要 多 方 面 的 共 同 努 力, 尤 其 在 燃 气 工 程 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 方 面, 要 做 到 面 面 俱 到 从 施 工 安 全 到 工 程 质 量, 从 技 术 人 员 素 质 到 工 程 资 料 质 量 监 管 等 方 面 都 看 以 看 出 燃 气 工 程 是 一 个 内 容 完 整, 结 构 严 谨 的 体 系 虽 然, 燃 气 工 程 施 工 中 的 技 术 管 理 工 作 仍 存 在 很 多 问 题, 需 要 管 理 者 不 断 的 努 力 完 善, 但 是 只 要 立 足 于 本 行 业, 掌 握 专 业 技 能, 严 格 按 照 建 筑 工 艺, 规 范 施 工, 定 能 打 造 出 起 高 品 质 的 燃 气 工 程 参 考 文 献 [1] 于 洋. 城 市 燃 气 管 道 设 计 若 干 问 题 的 探 讨 [J]. 煤 气 与 热 力,2007(11). [2] 冯 青 岩, 刘 建 民. 施 工 旁 站 在 燃 气 管 道 运 行 管 理 的 应 用 [J]. 煤 气 与 热 力,2005(10). ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 学 会 动 态 我 学 会 2014 年 度 业 务 活 动 总 体 情 况 ( 一 ) 完 善 学 会 组 织 建 设, 规 范 学 会 运 作 学 会 强 化 内 部 各 项 管 理 制 度, 带 领 广 大 会 员 积 极 开 展 活 动, 努 力 提 高 行 业 整 体 素 质, 为 推 动 建 筑 行 业 学 术 的 提 高 和 学 会 的 发 展, 促 进 地 区 经 济 建 设 的 发 展, 作 了 大 量 工 作, 取 得 较 好 成 绩 1 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 暖 通 空 调 专 业 委 员 会 成 立 大 会 暨 第 一 次 学 术 交 流 会 于 2014 年 3 月 28 日 26

2015 年 佛 山 建 设 科 技 第 1 期 在 百 盛 达 商 务 酒 店 6 楼 会 议 厅 隆 重 召 开 会 议 的 主 要 内 容 分 为 两 个 部 分 : 一 成 立 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 暖 通 空 调 专 业 委 员 会, 二 召 开 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 暖 通 空 调 专 业 委 员 会 第 一 次 学 术 交 流 会 参 加 人 员 有 广 东 省 土 木 建 筑 学 会 李 海 强 副 秘 书 长 和 柯 梅 丽 主 任, 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 张 苗 理 事 和 曾 小 明 秘 书 长, 佛 山 市 科 学 技 术 协 会 汪 元 龙 同 志, 佛 山 市 人 力 资 源 和 社 会 保 障 局 专 技 科 高 建 国 科 长, 佛 山 市 住 房 和 城 乡 建 设 管 理 局 吴 燕 婷 同 志 及 全 市 各 相 关 单 位 的 暖 通 空 调 专 业 技 术 人 员 近 120 人 2 佛 山 市 科 学 技 术 协 会 在 2014 年 开 展 2013 年 度 先 进 科 技 社 团 评 选 表 彰 活 动, 认 定 了 先 进 科 技 社 团 11 家, 我 学 会 荣 获 学 术 与 科 技 交 流 先 进 科 技 社 团 称 号, 这 不 仅 是 市 科 协 对 我 学 会 2013 年 度 工 作 的 肯 定, 更 是 对 我 学 会 今 后 更 好 更 稳 更 扎 实 开 展 工 作 的 鼓 励 和 殷 切 希 望 3 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 建 筑 电 气 专 业 委 员 会 成 立 大 会 暨 第 一 次 学 术 交 流 会 于 2014 年 7 月 9 日 在 新 湖 大 酒 店 4 楼 会 议 厅 隆 重 召 开 出 席 会 议 的 有 广 东 省 土 木 建 筑 学 会 梁 伟 雄 常 务 副 秘 书 长 李 海 强 副 秘 书 长 和 钟 燕 卿 主 任, 广 东 省 建 筑 电 气 专 业 委 员 会 副 主 任 委 员 周 铭 嘉 秘 书 长 高 飞, 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 曾 小 明 秘 书 长, 佛 山 市 人 力 资 源 和 社 会 保 障 局 高 建 国 科 长, 佛 山 市 科 学 技 术 协 会 汪 元 龙 同 志, 佛 山 市 住 房 和 城 乡 建 设 管 理 局 吴 燕 婷 同 志 及 全 市 各 相 关 单 位 的 建 筑 电 气 专 业 技 术 人 员 近 160 人 第 一 届 委 员 会 22 名 委 员 和 8 名 常 务 委 员 组 成 4 2014 年 11 月 28 日 上 午, 学 会 会 员 单 位 广 东 省 六 建 集 团 有 限 公 司 在 总 部 礼 堂 隆 重 召 开 了 第 五 届 科 技 大 会 参 加 大 会 的 有 集 团 公 司 董 事 长 朱 志 山 总 经 理 魏 琼 升 总 工 程 师 陈 景 辉 等 领 导 集 团 公 司 的 老 领 导, 以 及 获 奖 的 工 程 技 术 人 员 各 分 公 司 和 相 关 职 能 部 门 负 责 人 工 程 技 术 骨 干 等 200 多 人, 大 会 还 邀 请 了 佛 山 市 科 学 技 术 协 会 黄 文 主 席 佛 山 市 住 房 和 城 乡 建 设 管 理 局 方 小 兵 副 局 长 佛 山 市 土 木 建 筑 学 会 曾 小 明 秘 书 长 和 佛 山 市 建 筑 业 协 会 姚 毅 文 秘 书 长 等 相 关 领 导 和 嘉 宾 出 席 5 我 学 会 2013 年 11 月 28 日 向 佛 山 市 科 学 技 术 协 会 申 报 的 佛 山 市 建 筑 垃 圾 资 源 化 利 用 对 策 研 究 项 目 获 得 了 佛 山 市 级 自 然 科 学 类 社 会 组 织 发 展 专 项 扶 持 资 金 的 批 准 6 学 会 不 断 完 善 各 项 内 部 管 理 制 度, 即 确 保 了 学 会 的 正 常 运 作 贯 发 展, 又 极 大 调 动 了 全 员 积 极 参 与 的 主 人 翁 精 神 ( 二 ) 加 强 对 会 员 的 服 务 工 作, 不 断 提 升 学 会 的 凝 聚 力 1 2014 年 年 初, 应 佛 山 市 禅 城 区 公 共 交 通 管 理 有 限 公 司 的 邀 请, 我 学 会 曾 小 明 秘 书 长 为 该 公 司 全 体 中 高 级 管 理 人 员 进 行 了 公 共 交 通 管 理 业 务 的 业 务 培 训, 本 次 参 加 培 训 的 人 员 达 到 50 余 人 培 训 的 内 容 分 为 公 共 交 通 管 理 规 划 管 理 理 论 与 实 践 工 作 设 计 与 工 作 研 究 服 务 设 计 和 风 险 管 理 等 五 个 主 题, 各 个 主 题 分 别 从 理 论 和 实 际 案 例 等 各 个 角 度 进 行 了 分 析 2 积 极 配 合 学 会 会 员 单 位 参 加 省 市 相 关 部 门 举 办 的 各 类 奖 项 在 学 会 的 大 力 支 持 和 配 合 下, 我 学 会 会 员 单 位 广 东 省 六 建 集 团 有 限 公 司 所 申 报 的 风 荷 载 及 温 度 作 用 下 的 复 杂 造 型 钢 结 构 及 幕 墙 体 27