造访马来西亚和韩国, 并参与了传奇的澳门格兰披治大赛车 ;2014 年其版图进一 步扩展到日本和阿布扎比 ;2015 年登陆台湾 2016 年, 杯赛将踏上新征程, 首 次亮相泰国, 以及举办吉隆坡城市大奖赛的马来西亚吉隆坡街道赛道 奥迪 R8 LMS 杯充分展示了奥迪的轻量化技术, 以及更多可用于

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1 2016 赛季指南 奥迪 R8 LMS 杯 2016 赛季 作为奥迪全球范围内首个单一品牌赛事, 奥迪 R8 LMS 杯正式进入第五个赛季, 将带来史无前例的精彩比赛和激烈竞逐 2016 赛季全新看点包括 : 全新一代奥迪 R8 LMS 赛车 杯赛史上最强国际车手阵容 首次驰骋两大极具挑战的新赛道 此外, Phoenix Racing Asia 和 KCMG 新晋加盟赛事, 与 Absolute Racing 共同为本赛季杯赛提供全方位赛事服务 第二代奥迪 R8 LMS 赛车于上海国际赛车场揭幕战上首次亮相杯赛 总共十二个回合的比拼将在亚洲六大顶级赛道展开, 最后一场冠军争夺战将再次回到上海国际赛车场, 届时, 杯赛也将与参加国际汽联世界耐力锦标赛倒数第二站比赛的其他奥迪运动车队一起, 同场竞技 本赛季, 奥迪 R8 LMS 杯成功吸引了区域内顶尖的经验老将和前途无可限量的年轻新秀争相角逐, 组成杯赛史上最强车手阵容 已连续勇夺两届杯赛冠军的马来西亚车手熊龙 (Alex Yoong) 代表奥迪泰达赛车队重磅回归, 目标是冲击本赛季桂冠, 上演奥迪 R8 LMS 杯赛史上首个冠军帽子戏法 同样强势回归与之一较高下的是上赛季亚军 效力于一汽 - 大众奥迪车队的中国明星车手程丛夫 (Franky Cheng), 2012 年杯赛总冠军 奥迪香港车队车手李英健 (Marchy Lee), 奥迪 R8 LMS 杯车队成员 印度车手阿迪亚 帕特尔 (Aditya Patel) 和奥迪韩国车队车手柳庆旭 (Kyong-Ouk YOU) 瑞士 GT 职业女车手拉埃尔 弗莱 (Rahel Frey) 第三次参加全赛季比赛, 为其国际赛事经验再添亮色 参与角逐年度车手总冠军宝座的还有两位欧洲赛车新星, 也是两位卫冕冠军 : 奥迪运动 TT 杯 2015 赛季年度车手总冠军彦 基斯尔 (Jan Kisiel) 和青年冠军方程式系列赛 2015 年度车手总冠军马丁 鲁普 (Martin Rump) 本届杯赛将一如既往地为经验老将 赛车新星以及个人车手提供比肩较量的激烈角逐平台 参与杯赛 2016 赛季揭幕战的 18 位车手中, 将有 15 位驾驶全新一代奥迪 R8 LMS 赛车征战 这款全新的 GT3 级别赛车于 2015 年首秀, 随即迅速在纽博格林 24 小时耐力赛中拔得头筹 在去年稍晚进行的马来西亚雪邦 12 小时耐力赛中, 驾驶新赛车的车手成功包揽前三甲 自 2009 年第一代奥迪 R8 LMS 赛车诞生以来, 已经破纪录地斩获了 300 多个国际赛事冠军 目前, 仍有少量上一代杯赛赛车参与角逐本赛季新增设的 大师杯 车手总冠军 作为奥迪公司的首个品牌赛事, 奥迪 R8 LMS 杯自 2012 年在中国首发至今, 一直 持续引领亚洲赛车运动的发展, 先后征服多条亚洲顶级赛道 2013 年, 杯赛首度

2 造访马来西亚和韩国, 并参与了传奇的澳门格兰披治大赛车 ;2014 年其版图进一 步扩展到日本和阿布扎比 ;2015 年登陆台湾 2016 年, 杯赛将踏上新征程, 首 次亮相泰国, 以及举办吉隆坡城市大奖赛的马来西亚吉隆坡街道赛道 奥迪 R8 LMS 杯充分展示了奥迪的轻量化技术, 以及更多可用于提升效能 直接造 福于客户的技术 奥迪 R8 LMS 杯由奥迪 ( 中国 ) 主办, 是奥迪运动 ( 亚洲 ) customer racing 项目之一 赛历 奥迪 R8 LMS 杯 2016 赛季 ( 暂定赛历 v1.0) 官方试车 / 5 月 3 日至 4 日 / 上海国际赛车场, 中国第 1 和第 2 回合 / 5 月 21 日至 22 日 / 上海国际赛车场, 中国第 3 和第 4 回合 / 7 月 23 日至 24 日 / 武里南国际赛车场, 泰国第 5 和第 6 回合 / 8 月 13 日至 14 日 / 吉隆坡街道赛道, 马来西亚第 7 和第 8 回合 / 9 月 24 日至 25 日 / 韩国国际赛车场, 韩国第 9 和第 10 回合 / 10 月 15 日至 16 日 / 大鹏湾国际赛车场, 中华台北第 11 和第 12 回合 / 11 月 4 日至 5 日 / 上海国际赛车场, 中国 赛道 上海国际赛车场 (Shanghai International Circuit) 赛道长度 :5.5 公里弯角 :16 个行车方向 : 顺时针 上海国际赛车场于 2004 年落成启用, 是 F1 中国大奖赛的主办场地 赛道出自 Hermann Tilke 之手, 设计灵感来自中文的 上 字, 代表上海, 又有力争上游的意思 长直路紧接发夹弯的组合, 是设计师的一贯风格 赛道宽阔流畅, 有落差, 布局考验车手技术, 甚具挑战

3 武里南国际赛车场 (Chang International Circuit) 赛道长度 :4.5 公里弯角 :12 个行车方向 : 顺时针 武里南国际赛车场于 2014 年落成启用, 是泰国首个符合国际汽联一级标准和国际摩联 A 级标准的赛道 武里南国际赛车场由 Hermann Tilke 设计,50,000 个看台座位可以俯瞰整个赛道 赛道建有两条令人印象尤深的长直路 ( 其中一条长达 1 公里 ), 并且面朝看台方向的赛段非常复杂紧凑, 这是设计师 Tilke 的典型风格 2016 年, 已驶入第五年的奥迪 R8 LMS 杯赛将首次登陆泰国, 亦将首次亮相武里南国际赛车场 吉隆坡街道赛道 (Kuala Lumpur Street Circuit) 赛道长度 :3.3 公里弯角 :16 个行车方向 : 逆时针 吉隆坡街道赛道是国际汽联三级赛道, 它始于标志性的吉隆坡石油双塔下, 一路历 经吉隆坡电视塔 阳光广场等地标建筑 作为一年一度的吉隆坡城市大奖赛举办地, 吉隆坡街道赛道具有独特的挑战性, 需要车手自始至终的全神贯注 韩国国际赛车场 (Korea International Circuit) 赛道长度 :5.6 公里弯角 :18 个行车方向 : 逆时针 位于首尔南部 400 公里的韩国国际赛车场邻近港口城市木浦, 是韩国第一座国际赛车场, 出自设计师 Hermann Tilke 之手 2010 年至 2013 年期间, 赛场一直被选为 F1 韩国大奖赛的主办场地 赛道以逆时针方向行车, 有一条 1.2 公里的大直道 ; 主看台的顶部带有传统韩式屋簷的风格, 融合了韩国的传统文化 大鹏湾国际赛车场 (Penbay International Circuit) 赛道长度 :3.5 公里弯角 :16 个行车方向 : 顺时针 宝岛南部的大鹏湾国际赛车场于 2011 年正式投入运营, 是台湾唯一的国际赛道, 用途十分广泛 继 2015 赛季首次成功亮相之后, 今年奥迪 R8 LMS 杯再度率领众 车手征战这条拥有 16 个弯位的赛道, 继续写下新的篇章

4 赛规 赛事名称 : 奥迪 R8 LMS 杯 赛事冠军头衔 车手总冠军 非专业车手总冠军 ( 绅士杯, 面向驾驶第二代奥迪 R8 LMS 赛车的绅士车手 ) 大师杯车手总冠军 ( 面向驾驶上一代奥迪 R8 LMS 杯赛赛车的绅士车手 ) 车队总冠军 合资格车手 年满 16 岁, 持有国际 C 级 ( 或以上 ) 的有效赛车执照 合资格赛车 仅为符合赛例技术规格的第二代奥迪 R8 LMS 赛车和杯赛赛车 比赛形式 6 个赛事周末, 共 12 回合比赛 ( 每场比赛大约 30 分钟 ) 排位赛 : 第一节排位赛 15 分钟, 随后前八位车手进入 超级杆位 的争夺 发车位 : 第一场比赛 前八位以每位车手的 超级杆位 最快圈速排序, 其后以每位车手的第一节排位赛最快圈速排序 第二场比赛 以每位车手的第一场比赛最快圈速排序 起步方式 : 第一场比赛 赛车以每列两辆排列, 采用滚动发车 第二场比赛 赛车以每列一辆排列, 采用静态发车 赛事积分 每场比赛后, 每位完成比赛的合资格常规参赛车手将根据以下表格获得赛事积分 : 所有赛事积分将根据以下表格计算, 以角逐四项赛事冠军头衔 ( 车手总冠军 非专业车手总冠军 大师杯车手总冠军 车队总冠军 ) 在排位赛中夺得杆位的车手将额外获得 1 分 客席车手不会获得积分 如积分榜出现同分, 将按照以下规则解决 : 计算较多胜出场数 计算较多第二名的场数, 以此类推 如果成绩依然相同, 将根据最后一场比赛的排名作最终决定 排名 : 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th 积分 :

5 赛车增重组委会将在下一回合的比赛中为本回合前三名车手的赛车增加不同的额外配重 赛车增重将在前一回合比赛结束之后进行, 并仅在下一回合比赛中适用 赛季的第一回合将不会进行赛车增重, 因为没有前一回合的赛果 赛车增重规则如下 : 第 1 名 :50 千克 第 2 名 :35 千克 第 3 名 :20 千克 车手最低体重限制 车手在戴齐装备后称重, 如果体重不足 80 千克, 则需要在赛车上额外增加配重, 以达到最低体重标准

6 赛车技术参数 奥迪 R8 LMS 赛车 ( 第二代 ) 汽车类型 :GT3 级别赛车底盘 : 铝合金 - 碳纤维复合结构的 ASF 奥迪空间框架车体, 配以高强度钢质防滚架, 车身部件由碳纤维和铝合金制成安全理念 : 前后端均有铝合金 / 碳纤维吸能结构, 满足 FIA LMP1 碰撞标准, 奥迪运动 PS1 安全座椅 发动机发动机形式 :90 度夹角 V10 发动机, 每缸 4 气门, 双顶置凸轮轴, 汽油缸内直喷, 通过两个赛用催化器控制排放管理系统 : 博世 Motronic MS 6.4 润滑系统 : 干式油底壳排量 :5,200 立方厘米功率 : 受限流阀影响, 高达 430 千瓦 (585 马力 ) 扭矩 : 超过 550 牛米 传动系 / 变速器驱动形式 : 后轮驱动, 牵引力控制 (ASR) 离合器 : 电子液压控制 3 片式赛车离合器 (ECA) 变速器 : 气动序列式 6 速赛车变速器带拨片换挡差速器 : 后轴限滑差速器, 可变预载传动轴 : 可滑动三叉架式等速万向节 悬架 / 转向 / 制动转向 : 伺服助力齿轮齿条式转向悬架 : 前后双横臂式独立悬架, 带可调减震器螺旋弹簧 - 减震器支柱, 前后可调防倾杆制动 : 液压双回路制动系统, 前后钢质刹车盘, 赛车防抱死制动系统 (ABS) 车轮 : 锻造铝轮毂, 前 12.5 x 18 英寸, 后 13 x 18 英寸轮胎 : 前 30-68/18, 后 31-71/18 质量 / 尺寸长 :4,583 毫米宽 :1,997 毫米高 :1,171 毫米认证重量 :1,225 公斤油箱容积 :120 公升

7 装备驾驶装备 : 高度和长度可调安全转向柱, 快速调节轨道固定踏板组消防系统 : 奥迪运动座椅系统 : 奥迪运动 customer racing PS-1 保护座椅 奥迪 R8 LMS 杯赛赛车 ( 第一代杯赛赛车 ) 汽车类型 :GT3 级别赛车设计 : 加装钢制防滚架的全铝 ASF 奥迪空间框架结构, 碳纤维复合材料 / 铝制车身 发动机种类 : 汽油直喷发动机,10 缸 V 型 90 夹角, 每缸 4 气阀, 双顶置凸轮轴 (DOHC), 汽油缸内直喷, 双比赛催化转换器排气控制发动机管理 : 博世 Motronic MED 发动机润滑 : 干式油底壳排气量 :5,205 立方厘米功率 :560 马力扭矩 : 超过 500 牛米 驱动 / 变速器驱动类型 : 后轮驱动, 牵引力控制 (ASR) 离合器 : 赛车离合器,2015 年升级版变速箱 : 序列式, 带换挡拨片的气动 6 速赛车变速箱差速器 : 锁止式差速器驱动轴 : 等速万向节驱动轴 底盘转向 : 助力齿轮齿条转向悬架 : 前后双叉臂独立悬挂, 带线圈弹簧 (Eibach) 的减震支柱, 可调节减震器 (Bilstein) 及前后可调防倾杆制动 : 双回路液压制动系统, 前后钢制剎车盘, 赛车专用 ABS 系统轮毂 : 来自 O.Z. 的镁锻造轮毂 / 前 :11 x 18 英寸 ; 后 :13 x 18 英寸轮胎 : 米其林轮胎 / 前 :27-65 R18; 后 :31-71 R18 尺寸 / 重量 长度 :4,470 毫米 宽度 :1,984 毫米

8 高度 :1,195 毫米 最小重量 :1,290 千克 ( 不包括车手 ) 油缸容量 :120 升 装备灭火器 : 奥迪运动加油系统 :Stä ubli 座椅系统 : 奥迪运动 customer racing PS-1 保护座椅

9 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 部门为中国乃至亚洲的赛车运动爱好者提供全方位的服务, 包括运动车型体验 赛车执照培训以及参与亚欧区域内的赛事 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 作为奥迪全球客户赛车运动计划的一部分, 由奥迪 ( 中国 ) 运营 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 部门旨在为雄心勃勃的个人赛车手和奥迪品牌 爱好者提供与知名专业车手同场竞技的国际级赛车平台 2012 年奥迪 R8 LMS 杯启动之时, 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 引领着亚 洲赛车运动的发展 ; 除奥迪 R8 LMS 杯外, 部门参与的系列赛还包括亚洲 GT 系列 赛 雪邦 12 小时耐力赛和澳门格兰披治大赛车 2016 年, 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 将继续带领由唐伟枫 李英健 熊 龙和程丛夫组成的全亚洲车队出征纽博格林 24 小时耐力赛, 去年, 他们在全部 150 辆参赛赛车中获得第十二名的耀眼成绩 2015 年, 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 出征欧洲 香港车手唐伟枫也在本 赛季参与了首届奥迪运动 TT 杯的角逐 另外, 唐伟枫同时披上 Phoenix Racing 战 袍, 与李英健和 Markus Winkelhock 并肩出征宝珀耐力系列赛 2014 年, 奥迪开启亚洲青年车手发展计划, 唐伟枫在 2015 年的比赛项目即是该计划中的一部分 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 一向致力于发展区域内有潜力的青年车手, 通过青年车手发展计划, 唐伟枫已获益良多, 取得包括 GT3 级别赛车训练以及参与亚洲和欧洲高水平国际赛事的机会 在协助区域内青年车手的发展方面, 奥迪不止于此, 还持续支持区域内领先的 为青年车手打造的单座赛车系列赛 青年冠军方程式系列赛 (Formula Masters China Series, 简称 FMCS) 该赛事为区域内有潜力的青年人才提供了良好的发展平台, 以及从登陆赛道直至参与奥迪 R8 LMS 杯赛的机会 新近的受益者是马丁 鲁普 (Martin Rump), 身为 2015 青年冠军方程式系列赛的年度车手总冠军, 他将迎来奥迪 R8 LMS 杯的 2016 全赛季 如需了解更多奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 项目详情, 请联系 : 古博先生 (Bernd Goeres) 奥迪 ( 中国 ) 赛事运营主管电话 : 邮箱 :bernd.goeres@audi.com.cn

10 2015 赛季比赛结果 2015 赛季车手总排名 - 前 10 名 1. Alex YOONG Franky CHENG Marchy LEE Aditya PATEL Rahel FREY Thomas FJORDBACH Kyong-Ouk YOU Stefano MONTESI Edoardo MORTARA Jeffrey LEE 赛季非专业车手总排名 - 前 3 名 1. Daniel BILSKI Alex AU Andrew KIM 赛季车队总排名 - 前 3 名 1. FAW-VW Audi Racing Team/4R Castrol Racing Team Audi TEDA Racing Team 154 第 1 至第 13 回合比赛结果 - 前 5 名 第 1 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) 1. 1 / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing / 27: / Rahel FREY / SUI / Castrol Racing Team / / Aditya PATEL / IND / 4R / Team Audi R8 LMS Cup / / Marchy LEE / HKG / 4R / Audi Hong Kong Team / / CHENG Congfu / CHN / 4R / FAW-VW Audi Racing Team / 第 2 回合比赛结果 *( 前 5 名 ) 1. 1 / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing / 3: / Aditya PATEL / IND / 4R / Team Audi R8 LMS Cup / / Thomas FJORDBACH / DEN / Team FM Racing / / Kimi QIN / CHN / SCC Sportscar Club / / Rahel FREY / SUI / Castrol Racing Team / 第 3 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) 1. 9 / Jean-Karl VERNAY / FRA / 4R / FAW-VW Audi Racing Team / 30: / Thomas FJORDBACH / DEN / Federal-Mogul Motorparts Racing Team / / Ryo FUKUDA / JPN / 4R / Audi Hong Kong Team / / Aditya PATEL / IND / 4R / Team Audi R8 LMS Cup / / Jeffrey LEE / TPE / 4R / Team Audi Volkswagen Taiwan /

11 第 4 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) / Rahel FREY / SUI / Castrol Racing / 27: / Kyong-Ouk YOU / KOR / 4R / Audi Korea / / Aditya PATEL / IND / 4R / Team Audi R8 LMS Cup / / Jeffrey LEE / TPE / 4R / Team Audi Volkswagen Taiwan / / Thomas FJORDBACH / DEN / Federal-Mogul Motorparts Racing Team / 第 5 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) / Edoardo MORTARA / SUI / Castrol Racing / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team / / Thomas FJORDBACH / DEN / Federal-Mogul Motorparts Racing / / Aditya PATEL / IND / 4R / Team Audi R8 LMS Cup / / Marchy LEE / HKG / 4R / Audi Hong Kong Team / 第 6 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team 2. 8 / Aditya PATEL / IND / 4R / Team Audi R8 LMS Cup / / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing Team / / Stefano MONTESI / ITA / 4R / Team Betterlife / / Kimi QIN / CHN / SCC Sportscar Club / 第 7 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) / Thomas FJORDBACH / DEN / Federal-Mogul Motorparts Racing 2. 1 / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing Team / / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team / / Edoardo MORTARA / SUI / Castrol Racing / / Marchy LEE / HKG / 4R / Audi Hong Kong Team / 第 8 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) 1. 1 / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing Team / 26: / Marchy LEE / HKG / 4R / Audi Hong Kong Team / / Rahel FREY / SUI / Castrol Racing Team / / Kyong-Ouk YOU / KOR / 4R / Audi Korea / / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team / 第 9 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) / Marchy LEE / HKG / 4R / Audi Hong Kong Team / 26: / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team / / Rahel FREY / SUI / Castrol Racing Team / / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing Team / / Aditya PATEL / IND / 4R / Team Audi R8 LMS Cup / 第 10 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) 1. 1 / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing Team / 27: / Kyong-Ouk YOU / KOR / 4R / Audi Korea / / Shaun THONG / HKG / Starspeed Racing / / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team /

12 5. 54 / Thomas FJORDBACH / DEN / Federal-Mogul Motorparts Racing / 第 11 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) / Marchy LEE / HKG / 4R / Audi Hong Kong Team / +30: / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team / / Rahel FREY / SUI / Castrol Racing Team / / Shaun THONG / HKG / Starspeed Racing / / Ryo FUKUDA / JPN / Starspeed Racing / 第 12 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) 1. 1 / Alex YOONG / MAL / Audi TEDA Racing Team / 25: / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team / / Rahel FREY / SUI / Castrol Racing Team / / Alessio PICARIELLO / BEL / ams Racing Team / / Martin RUMP / EST / Audi ThinkPad Racing Team / 第 13 回合比赛结果 ( 前 5 名 ) 1. 8 / Aditya PATEL / IND / Team Audi R8 LMS Cup / 25: / Marchy LEE / HKG / 4R / Audi Hong Kong Team / / CHENG Congfu / FAW-VW Audi Racing Team / / Alessio PICARIELLO / BEL / ams Racing Team / / Martin RUMP / EST / Audi ThinkPad Racing Team / * 第 2 回合在比赛进行至第 4 圈时因不可抗力被遗憾叫停 该回合比赛未重开, 不计算积分 2014 赛季比赛结果 2014 赛季车手总排名 - 前 5 名 1. Alex YOONG André COUTO Rahel FREY Franky CHENG Marchy LEE 赛季非专业车手总排名 - 前 3 名 1. LIN Yue Ashraff DEWAL Jacky YEUNG 赛季车队总排名 - 前 3 名 1. Brothers Racing Team Audi TEDA Racing Team Castrol Racing Team 153

13 2013 赛季比赛结果 2013 赛季车手总排名 - 前 5 名 1. Adderly FONG Alex YOONG Marchy LEE Rahel FREY Franky CHENG 赛季非专业车手总排名 - 前 3 名 1. Alex AU Eric K Aaron KWOK 赛季车队总排名 - 前 3 名 1. KLM Team Audi TEDA Racing Team Audi GQ 赛季比赛结果 2012 赛季车手总排名 - 前 5 名 1. Marchy LEE Adderly FONG Alex YOONG SUN Zheng WANG Jianwei 赛季非专业车手总排名 - 前 3 名 1. Jeffrey LEE Alex AU Aaron KWOK 赛季车队总排名 - 前 3 名 1. Audi Ultra Audi GQ KLM Team 186

14 奥迪赛车运动 奥迪将自身定位为豪华车领域最具运动感的汽车制造商, 赛车运动便是它良好的基础 深入人心的运动基因 突破创新的先锋科技以及抓人眼球的动感设计, 成就了奥迪品牌的百年辉煌 2015 年, 奥迪打造了第二代奥迪 R8 LMS 赛车, 迅速在接下来的纽博格林 24 小时耐力赛中拔得头筹, 并在马来西亚雪邦 12 小时耐力赛中包揽前三甲 最初的辉煌奥迪赛车运动历史可以追溯到 100 多年前 1911 年至 1914 年间, 奥迪 Type C 便在阿尔卑斯山越野挑战赛中大获全胜, 荣膺 阿尔卑斯山征服者 20 世纪 30 年代,Bernd Rosemeyer 等技艺超群的奥迪车手驾驶着象征汽车联盟时代辉煌传奇的奥迪 银箭 赛车, 横扫世界各大赛车比赛和锦标赛, 堪称赛场神话 1935 年, 奥迪 银箭 赛车还在意大利高速公路上创造了 320 公里 / 小时的极速纪录 始于奥迪 quattro 奥迪公司赛车运动史 1982 年至 1984 年间, 奥迪公司凭借奥迪 quattro 原车型在世界拉力锦标赛中取得两个厂商冠军和两个车手冠军, 雄霸赛车运动领域, 并成为驶向市场的成功车型 随后, 奥迪 quattro 驶入赛道 :1996 年, 奥迪 A4 quattro 在七个国家均大获全胜 2012 年, 四轮驱动系统随着 etron quattro 重返赛道 奥迪 R8 最成功的当代勒芒赛车 1999 年, 奥迪 R8 赛车正式亮相勒芒 24 小时耐力赛便首次登顶, 成功捍卫了奥迪品牌在赛车运动中的领先地位 2000 年至 2002 年间, 奥迪 R8 赛车上演帽子戏法, 谱写了奥迪赛车运动的辉煌历史 接连的胜利在很大程度上得益于赛车装配的奥迪 TFSI 涡轮增压燃油直喷发动机, 该创新科技后来被广泛运用于量产车型 2004 年和 2005 年, 客户车队为奥迪两度夺得勒芒总冠军 而奥迪 R8 以 80 战 63 胜的非凡战绩, 被载入了赛车运动史册 重返德国房车大师赛 (DTM) 续写成功继 2002 年 Laurent Aiello 在 Abt- 奥迪 TT-R 中夺冠后,2004 年, 奥迪以厂队身份重返德国房车大师赛, 首次参赛便由 Mattias Ekströ m 摘得桂冠 随着 2007 年瑞典车手 Mattias Ekströ m 再度封王 2008 年和 2009 年 Timo Scheider 新添两座冠军奖杯, 奥迪品牌成为德国房车大师赛历史上首个获得三连冠的汽车制造商 2011 赛季, 奥迪 A4 DTM 跟随车手 Martin Tomczyk 收获了该车型的第五座冠军奖杯 2013 赛季, 德国车手 Mike Rockenfeller 驾驶奥迪 RS 5 DTM 赛车以无可挑剔的完美表现问鼎德国房车大师赛, 为奥迪品牌赢得历史上第 9 个 DTM 冠军头衔

15 TDI 技术收获彪炳战绩通过 TDI 技术, 奥迪展现了开拓性的成就, 籍此再次印证了 突破科技启迪未来 的理念 2006 年, 全新奥迪 R10 TDI 成为第一辆问鼎传奇的勒芒 24 小时耐力赛 的柴油车 2007 年和 2008 年, 奥迪 R10 TDI 两度赢得勒芒赛事 此外, 奥迪还 凭借这款柴油车连续赢得三次美国勒芒系列赛, 以及 2008 年欧洲勒芒系列赛 2010 年, 奥迪 R15 TDI 在史上最快勒芒赛事中包揽前三甲, 并创下至今无人打破 的车程记录 2011 年至 2014 年, 奥迪 TDI 柴油动力车多次赢得勒芒赛事, 特别 是在 2014 年, 奥迪品牌迎来 16 次参赛中的第 13 个冠军 在能源效率方面, 奥 迪也践行着 突破科技启迪未来 的理念, 自 2006 年 TDI 参赛以来, 奥迪已将油 耗降低了 40% 首台称霸勒芒赛道的混合动力赛车 2012 年, 奥迪混合动力赛车为品牌赢下勒芒 24 小时耐力赛, 这也是首辆称霸勒芒赛道的混合动力赛车, 反映奥迪在世界级重要耐力赛中的开创性成就 2012 年至 2014 年连续三年的勒芒赛事中, 奥迪 R18 e-tron 保持了不败战绩 此外, 奥迪还有多项创新成果, 例如奥迪激光灯组令品牌保持技术上的先驱地位 更值一提的是,2012 年和 2013 年, 奥迪混合动力赛车连续两次赢得国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 第三大支柱 GT 赛车 2009 年, 奥迪首次专为客户赛车开发了一款 GT3 车型 奥迪 R8 LMS 赛车 此款赛车与量产车共享超过 50% 的零件装配车间, 一经投入比赛便一鸣惊人 截至 2015 年初, 已有 130 多辆赛车交付客户 除在世界范围内取得 28 个冠军头衔外, 奥迪 R8 LMS 的赛道记录也印证着其在 24 小时赛事中八次大获全胜的超强实力, 包括纽博格林 24 小时耐力赛和斯帕 24 小时耐力赛, 以及在 12 小时赛事中三次获胜 2015 年 3 月, 奥迪推出第二代 GT3 赛车, 仅仅两个月后便赢得了纽博格林 24 小时耐力赛, 同年的雪邦 12 小时耐力赛, 第二代 GT3 赛车包揽前三甲

16 奥迪致力于将其赛车技术研发成果带给广大奥迪客户 奥迪自始至终从服务客户的角度出发, 积极参与赛车运动 奥迪利用专业赛道测试 新技术, 赛车技术的发展与量产车的研发相辅相成, 在混合动力驱动 引擎小型化 和燃料注入技术以及涡轮增压器设计领域都相互促进 ultra 轻量化科技奥迪在上世纪 80 年代就已经开始在拉力赛车型上试验铝制悬挂系统 自那以来, 该技术便在路车节能方面扮演了重要角色 近 20 年来,ASF 奥迪空间框架结构已经为汽车制造业立下标杆 奥迪 R8 LMS 赛车采用该全铝车身空间框架结构, 奥迪 R8 量产车型传承了同样的科技 赛车运动也启发了对新材料的应用, 如碳纤维增强塑料 (CFRP, 简称碳纤维 ), 已被大规模运用在量产车型上 照明科技 2014 年, 奥迪首次为勒芒赛车配备激光灯组 随后, 量产车型奥迪 R8 LMX 特别版也配备了相同的激光灯组技术 车灯作为保障安全的重要装备之一, 时常在赛道上通过赛车运动来检验其性能 比如, 奥迪 R18 TDI 就是第一辆配备全 LED 大灯的勒芒赛车 奥迪 ( 中国 ) 奥迪 ( 中国 ) 于 2009 年成立, 是奥迪公司的全资子公司 奥迪 ( 中国 ) 负责协调 奥迪公司和一汽集团以及合资企业一汽 - 大众的商务合作 此外, 奥迪 ( 中国 ) 也 对奥迪公司的全球性项目提供支持, 尤其在亚洲地区 奥迪 ( 中国 ) 的部门架构与奥迪公司相互对应, 从而加强彼此间的高度合作 同时, 奥迪 ( 中国 ) 也是奥迪北京研发中心的所属, 这是奥迪公司在德国以外唯一一个全 方位的研发中心 奥迪运动 ( 亚洲 )customer racing 的所有项目, 包括奥迪 R8 LMS 杯, 由位于北 京的奥迪 ( 中国 ) 筹办 目前奥迪 ( 中国 ) 雇有大约 600 名员工, 尤其重视发掘和培养本地的年轻人才

17 系列赛合作伙伴 官方润滑油合作伙伴及车队合作伙伴 嘉实多品牌创立于 1899 年, 隶属于世界知名能源企业 BP 集团, 是全球最大的专 业润滑油制造商之一, 以及润滑科技的领导者 官方轮胎合作伙伴及车队合作伙伴 米其林致力于全球可持续移动性的提高, 其设计 制造并销售的轮胎被广泛用于飞 机 汽车 自行车 重型推土机 农机设备 重型卡车以及摩托车上 官方信用卡合作伙伴 万事达卡是一家身处全球支付产业的科技公司, 致力于创建一个超越现金的社会, 帮助个人 企业和社区互联互通 创造机遇和财富 万事达卡拥有全球最快的支付处理网络, 将超过 210 个国家和地区的消费者 金融机构 商户 政府和企业紧密连接 万事达卡的产品和解决方案让购物 旅行 企业经营 财务管理等日常商业活动都变得更容易 更安全 更高效 通过我们的支付解决方案, 万事达卡连接全球近 20 亿持卡人与数千万商户, 并为社会创造价值

18 官方视频服务合作伙伴 随着北京越来越多的机遇和中国市场的迅速发展,CTVS 已经从小型公司发展成为 一个综合性的摄影摄像拍摄和制作的服务性机构, 业绩颇丰 官方媒体合作伙伴 auto motor und sport(ams) 是一个在 1946 年成立于德国的汽车资讯媒体平台, 并于 1996 年进入中国市场 sportauto 作为 AMS 的一个下属品牌, 从 2014 年起开始向中国广大用户提供定期的汽车资讯, 以及全面的赛车运动新闻 赛车测试和车手访谈 营运合作伙伴 Motorsport Focus 是一家致力于筹办国际性汽车运动赛事的公司 该公司为奥迪 R8 LMS 杯提供专业的独立运作团队, 以确保比赛的最高安全等级和完整性 绝对车队由 Fabien Fior 和 Ingo Matter 于 2010 年共同创建 根植于欧洲悠久的 汽车赛事传统, 绝对车队拥有征战亚洲和欧洲车坛超过 20 年的丰富经验 2012 年 至 2015 年, 车队连续四个赛季独立为奥迪 R8 LMS 杯提供专业赛事服务 绝对车 队的总部位于中国珠海, 并于上海国际赛车场和马来西亚雪邦 F1 赛车场设有基地

19 赛事服务合作伙伴 绝对车队由 Fabien Fior 和 Ingo Matter 于 2010 年共同创建 根植于欧洲悠久的 汽车赛事传统, 绝对车队拥有征战亚洲和欧洲车坛超过 20 年的丰富经验 2012 年 至 2015 年, 车队连续四个赛季独立为奥迪 R8 LMS 杯提供专业赛事服务 绝对车 队的总部位于中国珠海, 并于上海国际赛车场和马来西亚雪邦 F1 赛车场设有基地 Phoenix Racing Asia 由 Pheonix Racing GmbH 于 2015 年组建, 后者是德国房 车大师赛和纽博格林 24 小时耐力赛等顶级赛事的常客 Phoenix Racing Asia 由 Ernst Moser 和著名香港赛车手李英健引领, 结合 Phoenix Racing 在 GT 和房车赛 领域的专长和李英健在亚洲地区的强大网络, 旨在为该地区提供最专业的世界级赛 车运动服务 Phoenix Racing 已成功运营国际级赛事十六年, 拥有无数瞩目成就, 参与赛事包括德国房车大师赛 国际汽联 GT1 级别世界锦标赛 国际汽联 GT3 级 别欧洲锦标赛 ADAC GT 级别大师赛, 以及著名的纽博格林 24 小时耐力赛与斯帕 24 小时耐力赛 国际赛车运动服务集团 KC Motorgroup(KCMG) 由叶恭正先生在 2007 年成立, 提供顶级赛车运动服务 设施 团队管理和汽车业内的优质分销权 通过在全球赛 车运动领域的强大影响力,KCMG 创造了赛车运动的历史 : 成为首支同时参与竞逐 勒芒 24 小时耐力赛和国际汽联世界耐力锦标赛 LMP2 组别的中国车队 KCMG 在 2015 年赢得勒芒赛事, 并问鼎青年冠军方程式系列赛和亚洲雷诺方程式系列赛 此外, 车队在日本亦战果辉煌, 曾赢得多个赛季的国际汽联 F4 日本锦标赛 日本 三级方程式锦标赛 日本保时捷卡雷拉杯 超级方程式和超级 GT 等赛事 KCMG 总部位于香港, 并在中国大陆 台湾 日本 菲律宾 德国和爱尔兰设有办公室

20 奥迪 R8 LMS 杯管理团队 康博睿 Rene Koneberg 奥迪香港董事总经理奥迪运动 ( 亚洲 ) customer racing 部门总监 古博 Bernd Goeres 奥迪 ( 中国 ) 赛事运营主管 Mark Turner 赛会经理奥迪 R8 LMS 杯 Ingo Matter 运营总监奥迪 R8 LMS 杯 Fabien Fior 技术总监奥迪 R8 LMS 杯 Dennis Carter 赛事总监奥迪 R8 LMS 杯 Tony Scott Andrews 赛事干事奥迪 R8 LMS 杯 Keith Auld 主裁判奥迪 R8 LMS 杯 马丁 Martin Kuehl 奥迪 ( 中国 ) 企业传播主管奥迪 R8 LMS 杯发言人

21 赛事媒体覆盖 2015 赛季媒体数据 : 电视播放总时数 :89 小时 电视观众总人数 :6900 万 社交媒体总阅读量 :1400 万 奥迪 R8 LMS 杯现场观赛的媒体总人数 :405 位 ( 来自 9 个国家 ) 赛事新闻总发布量 :2300 篇 奥迪 R8 LMS 杯在亚洲的媒体覆盖范围广大, 其中包括 : 每个比赛周末的 30 分钟赛事集锦在遍布亚洲各国的体育频道播出, 包括福克斯体育台 星空传媒体育频道和 Gear One 中国车迷也可通过包括四川电视台 广东电视台 天津电视台 武汉电视台体育频道在内的各大本地频道收看中文解说的赛事精华 如欲索取最新的电视节目播放时间表, 请浏览 赛事直播频道 : 和 英文解说 ) 媒体合作平台乐视网 LeTV.com 和 pptv.com( 中文解说 ) sportauto.cn: 奥迪 R8 LMS 杯的官方合作伙伴, 由德国汽车杂志 车评 - 汽车博览 营运的亚洲赛车平台 杯赛的官方社交媒体平台, 包括 :Facebook Instagram Youtube 微信 微博和优酷

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