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1 P0700 變速器控制系統故障 ( 故障指示燈請求 ) Transmission Control System (MIL Request) 動力總成系統 (ECU) 收到來自變速器控制系統 (TCU) 點亮故障指示燈的請求 P0701 變速器控制系統範圍 / 性能 Transmission Control System Range/Performance 變速器控制模組 (TCU) 檢測到變速器控制系統故障 P0702 變速器控制系統電子問題 Transmission Control System Electrical 故障原因包括變速器控制模組, 電控單元 (ECU), 電路等 P0703 刹車開關 B 電路 Brake Switch B Circuit 刹車開關的作用是將刹車踏板踩下與否的資訊以電信號的形式傳送給電控單元 (ECU), 作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據 電控單元 (ECU) 沒有收到刹車踏板位置感測器的輸入信號變化

2 P0704 離合器開關輸入電路 Clutch Switch Input Circuit 離合器踏板開關的作用是將離合器是否踩下的資訊以電信號的形式輸送給電控單元, 作為控制發動機啟動和定速巡航系統的重要參數 當離合器踏板被踩下的時候, 離合器開關電路電壓會變低 (5 伏 - 0 伏 ) 如果電控單元(ECU) 在離合器被踩下的過程中沒有發現電壓的變化, 這個故障碼會出現 P0705 變速器檔位元感測器 A 電路 (PRNDL 輸入 ) Transmission Range Sensor A Circuit (PRNDL Input) 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置 (PRNDL) 以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到 1 個或多個變速器擋位元 (TR) 感測器信號無效, 該故障碼會出現 最常見的原因是變速器擋位 (TR) 感測器接頭, 電路, 或本身的問題 P0706 變速器檔位元感測器 A 電路範圍 / 性能 (PRNDL 輸入 ) Transmission Range Sensor A Circuit Range/Performance 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置 (PRNDL) 以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到變速器檔位元 (TR) 感測器信號卡在過渡位置, 該故障碼會出現 造成這個故障碼的原因往往是變速器檔位元感測器接頭,

3 電路, 或本身的問題, 還有可能是 ECU 的問題 P0707 變速器檔位元感測器 A 電路低 (PRNDL 輸入 ) Transmission Range Sensor A Circuit Low 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置 (PRNDL) 以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到變速器檔位元 (TR) 感測器電路在超過設定的時間段裏電壓低於校準最低值, 該故障碼會出現 P0708 變速器檔位元感測器 A 電路高 (PRNDL 輸入 ) Transmission Range Sensor A Circuit High 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置 (PRNDL) 以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到變速器檔位元 (TR) 感測器電路在超過設定的時間段裏電壓高於校準最高值, 該故障碼會出現 P0709 變速器檔位元感測器 A 電路間歇 (PRNDL 輸入 ) Transmission Range Sensor A Circuit Intermittent 變速器擋位感測器負責將變速器杆的位置 (PRNDL) 以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到變速器檔位元 (TR) 感測器信號間歇, 該故障碼會出現 造成這個故障碼最常見的原因往往是變速器檔位元感測器接頭, 電路, 或本身的問題

4 P070A 變速器液量感測器電路 Transmission Fluid Level Sensor Circuit 變速器液量感測器的作用是將變速器液液面以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 該故障碼表明變速器液量感測器信號電路故障 故障原因包括變速器液量感測器, 電路, 接頭, 或 ECU P070B 變速器液量感測器電路範圍 / 性能 Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance 變速器液量感測器的作用是將變速器液液面以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 該故障碼表明變速器液量感測器信號電路故障 故障原因包括變速器液量感測器, 電路, 接頭, 或 ECU P070C 變速器液量感測器電路低 Transmission Fluid Level Sensor Circuit Low 變速器液量感測器的作用是將變速器液液面以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 該故障碼表明變速器液量感測器信號電路電壓低於校準的最低值 故障原因包括變速器液量感測器, 電路, 接頭, 或 ECU P070D 變速器液量感測器電路高

5 Transmission Fluid Level Sensor Circuit High 變速器液量感測器的作用是將變速器液液面以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 該故障碼表明變速器液量感測器信號電路電壓高於校準的最高值 故障原因包括變速器液量感測器, 電路, 接頭, 或 ECU P070E 變速器液量感測器電路間歇 / 不穩定 Transmission Fluid Level Sensor Circuit intermittent/erratic 變速器液量感測器的作用是將變速器液液面以電信號的形式輸送給電控單元 (ECU) 該故障碼表明變速器液量感測器信號電路電壓突然變化 故障原因包括變速器液量感測器, 電路, 接頭, 或 ECU P070F 變速器液液面太低 Transmission Fluid Level Too Low 變速器液量感測器顯示變速器液液面太低 P0710 變速器液溫感測器 A 電路 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit 變速器液溫度 (TFT) 感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電控單元 (ECU) 其主要作用是當溫度過高時, 變速器控制模組

6 (TCU) 會降檔減速 對於有些新型汽車,TCU 運用此溫度信號判斷變速器液粘度, 從而調整管路壓力和電磁閥壓力 如果 ECU 檢測到變速器液溫度 (TFT) 感測器信號電壓超出正常範圍, 該故障碼會出現 P0711 變速器液溫感測器 A 電路範圍 / 性能 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance 變速器液溫度 (TFT) 感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電控單元 (ECU) 其主要作用是當溫度過高時, 變速器控制模組 (TCU) 會降檔減速 對於有些新型汽車,TCU 運用此溫度信號判斷變速器液粘度, 從而調整管路壓力和電磁閥壓力 如果發動機運轉 10 分鐘以上, 電控單元 (ECU) 未檢測到變速器液溫度 (TFT) 感測器信號的任何變化, 該故障碼會出現 P0712 變速器液溫感測器 A 電路低 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Low 變速器液溫度 (TFT) 感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電控單元 (ECU) 其主要作用是當溫度過高時, 變速器控制模組 (TCU) 會降檔減速 對於有些新型汽車,TCU 運用此溫度信號判斷變速器液粘度, 從而調整管路壓力和電磁閥壓力 如果電控單元 (ECU) 檢測到變速器液溫度 (TFT) 感測器信號電壓持續低於校準最低值 ( 溫度高於 157 攝氏度 ), 該故障碼會出現

7 P0713 變速器液溫感測器 A 電路高 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit High 變速器液溫度 (TFT) 感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電控單元 (ECU) 其主要作用是當溫度過高時, 變速器控制模組 (TCU) 會降檔減速 對於有些新型汽車,TCU 運用此溫度信號判斷變速器液粘度, 從而調整管路壓力和電磁閥壓力 如果電控單元 (ECU) 檢測到變速器液溫度 (TFT) 感測器信號電壓持續高於校準最高值 ( 溫度低於 -40 攝氏度 ), 該故障碼會出現 P0714 變速器液溫感測器 A 電路間歇 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Intermittent 變速器液溫度 (TFT) 感測器依據熱敏電阻的原理將變速器液溫度以電信號的形式傳送到電控單元 (ECU) 其主要作用是當溫度過高時, 變速器控制模組 (TCU) 會降檔減速 對於有些新型汽車,TCU 運用此溫度信號判斷變速器液粘度, 從而調整管路壓力和電磁閥壓力 如果電控單元 (ECU) 檢測到變速器液溫度 (TFT) 感測器信號電壓突然變化, 該故障碼會出現 P0715 輸入軸 / 渦輪速度感測器 A 電路 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit

8 渦輪轉速感測器 (TSS), 也叫輸入軸轉速感測器 (ISS), 其作用是將輸入軸 ( 也就是液力變矩器 ) 的轉速以頻率的形式輸送給變速器控制模組 (TCU), 這些資訊對於調節液力變矩器鎖定離合器尤為關鍵 該故障碼表明輸入軸轉速感測器信號電路電壓超出校準的正常範圍 P0716 輸入軸 / 渦輪速度感測器 A 電路範圍 / 性能 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Range/Performance 渦輪轉速感測器 (TSS), 也叫輸入軸轉速感測器 (ISS), 其作用是將輸入軸 ( 也就是液力變矩器 ) 的轉速以頻率的形式輸送給變速器控制模組 (TCU), 這些資訊對於調節液力變矩器鎖定離合器尤為關鍵 該故障碼表明輸入軸轉速感測器信號電路電壓出錯 P0717 輸入軸 / 渦輪速度感測器 A 電路沒有信號 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal 渦輪轉速感測器 (TSS), 也叫輸入軸轉速感測器 (ISS), 其作用是將輸入軸 ( 也就是液力變矩器 ) 的轉速以頻率的形式輸送給變速器控制模組 (TCU), 這些資訊對於調節液力變矩器鎖定離合器尤為關鍵 該故障碼表明輸入軸轉速感測器信號丟失 P0718 輸入軸 / 渦輪速度感測器 A 電路間歇 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Intermittent

9 渦輪轉速感測器 (TSS), 也叫輸入軸轉速感測器 (ISS), 其作用是將輸入軸 ( 也就是液力變矩器 ) 的轉速以頻率的形式輸送給變速器控制模組 (TCU), 這些資訊對於調節液力變矩器鎖定離合器尤為關鍵 該故障碼表明輸入軸轉速感測器信號電路突然變化 P0719 刹車開關 B 電路低 Brake Switch B Circuit Low 刹車開關的作用是將刹車踏板踩下與否的資訊以電信號的形式傳送給電控單元 (ECU), 作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據 P071A 變速器模式開關 A 電路故障 Transmission Mode Switch A Circuit 變速器模式開關的作用是根據用戶選擇的模式 ( 運動 / 經濟 / 冬季等 ) 來指令變速器提前或延後換檔, 或高擋起步等 故障原因包括變速器模式開關, 電路, 接頭, 或控制模組 P071B 變速器模式開關 A 電路低 Transmission Mode Switch A Circuit Low 變速器模式開關的作用是根據用戶選擇的模式 ( 運動 / 經濟 / 冬季等 ) 來指令變

10 速器提前或延後換檔, 或高擋起步等 故障原因包括變速器模式開關, 電路, 接頭, 或控制模組 P071C 變速器模式開關 A 電路高 Transmission Mode Switch A Circuit High 變速器模式開關的作用是根據用戶選擇的模式 ( 運動 / 經濟 / 冬季等 ) 來指令變速器提前或延後換檔, 或高擋起步等 故障原因包括變速器模式開關, 電路, 接頭, 或控制模組 P071D 變速器模式開關 B 電路故障 Transmission Mode Switch B Circuit 變速器模式開關的作用是根據用戶選擇的模式 ( 運動 / 經濟 / 冬季等 ) 來指令變速器提前或延後換檔, 或高擋起步等 故障原因包括變速器模式開關, 電路, 接頭, 或控制模組 P071E 變速器模式開關 B 電路低 Transmission Mode Switch B Circuit Low 變速器模式開關的作用是根據用戶選擇的模式 ( 運動 / 經濟 / 冬季等 ) 來指令變速器提前或延後換檔, 或高擋起步等 故障原因包括變速器模式開關, 電路, 接頭, 或控制模組

11 P071F 變速器模式開關 B 電路高 Transmission Mode Switch B Circuit High 變速器模式開關的作用是根據用戶選擇的模式 ( 運動 / 經濟 / 冬季等 ) 來指令變速器提前或延後換檔, 或高擋起步等 故障原因包括變速器模式開關, 電路, 接頭, 或控制模組 P0720 輸出速度感測器電路 Output Speed Sensor Circuit 輸出速度感測器 (OSS) 的任務是將變速器輸出軸的速度信號傳送給電控單元 (ECU) 在汽車正常行駛的時候, 如果 ECU 檢測到 OSS 的信號為零, 則該故障碼會出現 P0721 輸出軸速度感測器電路範圍 / 性能 Output Speed Sensor Circuit Range/Performance 輸出速度感測器 (OSS) 的任務是將變速器輸出軸的速度信號傳送給電控單元 (ECU) 在汽車正常行駛的時候, 如果 ECU 檢測到 OSS 信號干擾, 則該故障碼會出現 P0722 輸出軸速度感測器電路沒有信號

12 Output Speed Sensor Circuit No Signal 輸出速度感測器 (OSS) 的任務是將變速器輸出軸的速度信號傳送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測不到 OSS 信號, 則該故障碼會出現 P0723 輸出軸速度感測器電路間歇 Output Speed Sensor Circuit Intermittent 輸出速度感測器 (OSS) 的任務是將變速器輸出軸的速度信號傳送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到 OSS 信號間歇, 不規則, 則該故障碼會出現 P0724 刹車開關 B 電路高 Brake Switch B Circuit High 刹車開關的作用是將刹車踏板踩下與否的資訊以電信號的形式傳送給電控單元 (ECU), 作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據 P0725 發動機轉速輸入電路 Engine Speed Input Circuit 故障原因包括發動機轉速感測器, 電路, 接頭, 或電控單元 (ECU) P0726 發動機轉速輸入電路範圍 / 性能

13 Engine Speed Input Circuit Range/Performance 發動機運轉過程中, 電控單元 (ECU) 或變速器控制模組 (TCU) 在 CAN 高速傳輸網路上檢測到無效發動機轉速輸入信號 故障原因包括發動機轉速感測器, 電路, 接頭, 或電控單元 (ECU) P0727 發動機轉速輸入電路沒有信號 Engine Speed Input Circuit No Signal 發動機運轉過程中, 電控單元 (ECU) 或變速器控制模組 (TCU) 未在 CAN 高速傳輸網路上檢測到發動機轉速輸入信號 故障原因包括發動機轉速感測器, 電路, 接頭, 或電控單元 (ECU) P0728 發動機轉速輸入電路間歇 Engine Speed Input Circuit Intermittent 故障原因包括發動機轉速感測器, 電路, 接頭, 或電控單元 (ECU) P 檔齒輪比不正確 Gear 6 Incorrect Ratio 車輛在 6 檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到 6 檔齒輪比不正確 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路,

14 接頭等 P072A 卡在空檔 Stuck in Neutral 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥故障卡在開的位置 變速器卡在空檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭等 P072B 卡在倒檔 Stuck In Reverse 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在倒檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P072C 卡在 1 檔 Stuck in Gear 1 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在 1 檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P072D

15 卡在 2 檔 Stuck in Gear 2 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在 2 檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P072E 卡在 3 檔 Stuck in Gear 3 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在 3 檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P072F 卡在 4 檔 Stuck in Gear 4 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在 4 檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P0730 齒輪比不正確 Incorrect Gear Ratio

16 電控單元 (ECU) 通過檢查變速器控制模組 (TCU) 計算的液力變矩器打滑比率來監控實際齒輪位置 如果實際齒輪位置高於 TCU 想要的位置, 打滑比率就會高於正常值 如果打滑比率高於一個設定值, 這個故障碼會出現 P 檔齒輪比不正確 Gear 1 Incorrect Ratio 車輛在 1 檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到 1 檔齒輪比不正確 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭等 P 檔齒輪比不正確 Gear 2 Incorrect Ratio 車輛在 2 檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到 2 檔齒輪比不正確 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭等 P 檔齒輪比不正確 Gear 3 Incorrect Ratio 車輛在 1 檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到 3 檔齒輪比不正

17 確 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭等 P 檔齒輪比不正確 Gear 4 Incorrect Ratio 車輛在 4 檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到 4 檔齒輪比不正確 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭等 P 檔齒輪比不正確 Gear 5 Incorrect Ratio 車輛在 5 檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到 5 檔齒輪比不正確 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭等 P0736 倒檔齒輪比不正確 Reverse Incorrect Ratio 車輛在倒檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到倒檔齒輪比不正確 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭等

18 P0737 變速器控制模組 (TCU) 發動機轉速輸出電路 TCU Engine Speed Output Circuit P0738 變速器控制模組 (TCU) 發動機轉速輸出電路低 TCU Engine Speed Output Circuit Low P0739 變速器控制模組 (TCU) 發動機轉速輸出電路高 TCU Engine Speed Output Circuit High P073A 卡在 5 檔 Stuck in Gear 5 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在 5 檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P073B

19 卡在 6 檔 Stuck in Gear 6 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在 6 檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P073C 卡在 7 檔 Stuck in Gear 7 車輛行駛中, 電控單元 (ECU) 檢測到換檔電磁閥發生發生故障 ( 卡住 ) 導致變速器卡在 7 檔 故障原因包括換檔電磁閥, 輸入軸速度感測器, 輸出軸速度感測器, 電路, 接頭, 控制模組, 以及變速器機械故障等 P073D 不能掛空檔 Unable to Engage Neutral P073E 不能掛倒檔 Unable to Engage Reverse

20 P073F 不能掛 1 檔 Unable to Engage Gear 1 P0740 液力變矩器離合器電路 / 開路 Torque Converter Clutch Circuit/Open 液力變矩器的作用就像手動變速器裏的離合器, 允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開 但不同的是, 液力變矩器可以起到像將擋一樣的增加力扭力的作用 電控單元 (ECU) 檢測到液力變矩器離合器 (TCC) 電磁閥控制電路輸出在指定時間段裏跟指令輸出不一致 P0741 液力變矩器離合器電路性能 / 卡在關的位置 Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off 液力變矩器的作用就像手動變速器裏的離合器, 允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開 但不同的是, 液力變矩器可以起到像將擋一樣的增加力扭力的作用 液力變矩器離合器 (TCC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身故障 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0742 液力變矩器離合器電路卡在開位置

21 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On 液力變矩器的作用就像手動變速器裏的離合器, 允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開 但不同的是, 液力變矩器可以起到像將擋一樣的增加力扭力的作用 液力變矩器離合器 (TCC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身故障 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0743 液力變矩器離合器電路電子問題 Torque Converter Clutch Circuit Electrical 液力變矩器的作用就像手動變速器裏的離合器, 允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開 但不同的是, 液力變矩器可以起到像將擋一樣的增加力扭力的作用 液力變矩器離合器 (TCC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身故障 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0744 液力變矩器離合器電路間歇 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent 液力變矩器的作用就像手動變速器裏的離合器, 允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開 但不同的是, 液力變矩器可以起到像將擋一樣的增加力扭力的作用 液力變矩器離合器 (TCC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身故障 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0745

22 壓力控制電磁閥 A Pressure Control Solenoid A 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 壓力控制 (PC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身故障 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0746 壓力控制電磁閥 A 性能 / 卡在關的位置 Pressure Control Solenoid A Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力控制 (PC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0747 壓力控制電磁閥 A 卡在開的位置 Pressure Control Solenoid A Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力

23 控制 (PC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0748 壓力控制電磁閥 A 電子問題 Pressure Control Solenoid A Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力控制 (PC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P0749 壓力控制電磁閥 A 間歇故障 Pressure Control Solenoid A Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力控制 (PC) 電磁閥電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也可能導致該故障碼出現 P074A 不能掛 2 檔 Unable To Engage Gear 2

24 P074B 不能掛 3 檔 Unable To Engage Gear 3 P074C 不能掛 4 檔 Unable To Engage Gear 4 P074D 不能掛 5 檔 Unable To Engage Gear 5 P074E 不能掛 6 檔 Unable To Engage Gear 6 P074F

25 不能掛 7 檔 Unable To Engage Gear 7 P0750 換檔電磁閥 A Shift Solenoid A 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0751 換檔電磁閥 A 性能 / 卡在全關位置 Shift Solenoid A Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0752 換檔電磁閥 A 卡在全開位置 Shift Solenoid A Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

26 P0753 換檔電磁閥 A 電子問題 Shift Solenoid A Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0754 換檔電磁閥 A 間歇 Shift Solenoid A Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0755 換檔電磁閥 B Shift Solenoid B 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

27 P0756 換檔電磁閥 B 性能 / 卡在關的位置 Shift Solenoid B Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0757 換檔電磁閥 B 卡在開的位置 Shift Solenoid B Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0758 換檔電磁閥 B 電子問題 Shift Solenoid B Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0759 換檔電磁閥 B 間歇

28 Shift Solenoid B Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P075A 換檔電磁閥 G Shift Solenoid G 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P075B 換檔電磁閥 G 性能 / 卡在關的位置 Shift Solenoid G Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P075C 換檔電磁閥 G 卡在開的位置 Shift Solenoid G Stuck On

29 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P075D 換檔電磁閥 G 電子問題 Shift Solenoid G Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P075E 換檔電磁閥 G 間歇 Shift Solenoid G Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P075F 變速器液液面太高 Transmission Fluid Level Too High P0760

30 換檔電磁閥 C Shift Solenoid C 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0761 換檔電磁閥 C 性能問題或者卡在關的位置 Shift Solenoid C Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0762 換檔電磁閥 C 卡在開的位置 Shift Solenoid C Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0763 換檔電磁閥 C 電子問題 Shift Solenoid C Electrical

31 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0764 換檔電磁閥 C 間歇 Shift Solenoid C Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0765 換檔電磁閥 D Shift Solenoid D 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0766 換檔電磁閥 D 性能問題或者卡在關的位置 Shift Solenoid D Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

32 P0767 換檔電磁閥 D 卡在開的位置 Shift Solenoid D Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0768 換檔電磁閥 D 電子問題 Shift Solenoid D Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0769 換檔電磁閥 D 間歇 Shift Solenoid D Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

33 P076A 換檔電磁閥 H Shift Solenoid H 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P076B 換檔電磁閥 H 性能 / 卡在關的位置 Shift Solenoid H Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P076C 換檔電磁閥 H 卡在開的位置 Shift Solenoid H Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P076D 換檔電磁閥 H 電子問題

34 Shift Solenoid H Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P076E 換檔電磁閥 H 間歇 Shift Solenoid H Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P076F 7 檔齒輪比不正確 Gear 7 Incorrect Ratio 車輛在 7 檔指令打開的情況下運行, 電控單元 (ECU) 檢測到 7 檔齒輪比不正確 P0770 換檔電磁閥 E Shift Solenoid E 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

35 P0771 換檔電磁閥 E 性能問題或者卡在關的位置 Shift Solenoid E Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0772 換檔電磁閥 E 卡在開的位置 Shift Solenoid E Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0773 換檔電磁閥 E 電子問題 Shift Solenoid E Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

36 P0774 換檔電磁閥 E 間歇 Shift Solenoid E Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0775 壓力控制電磁閥 B Pressure Control Solenoid B 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力控制電磁閥控制電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也會導致該故障碼出現 P0776 壓力控制電磁閥 B 性能或卡在關的位置 Pressure Control Solenoid B Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力

37 控制電磁閥控制電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也會導致該故障碼出現 P0777 壓力控制電磁閥 B 卡在開啟位置 Pressure Control Solenoid B Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力控制電磁閥控制電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也會導致該故障碼出現 P0778 壓力控制電磁閥 B 電子問題 Pressure Control Solenoid B Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力控制電磁閥控制電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也會導致該故障碼出現 P0779 壓力控制電磁閥 B 間歇 Pressure Control Solenoid B Intermittent

38 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括壓力控制電磁閥控制電路, 接頭, 或電磁閥本身 控制模組故障也會導致該故障碼出現 P077A 輸出速度感測器電路 - 方向信號丟失 Output Speed Sensor Circuit - Loss of Direction Signal 輸出速度感測器 (OSS) 的任務是將變速器輸出軸的速度信號傳送給電控單元 (ECU) P077B 輸出速度感測器電路 - 方向錯誤 Output Speed Sensor Circuit - Direction Error 輸出速度感測器 (OSS) 的任務是將變速器輸出軸的速度信號傳送給電控單元 (ECU) P0780 換檔故障 Shift Error 變速器控制模組 (TCU) 檢測到通用換檔閥故障

39 P 檔換檔 1-2 Shift 電控單元 (ECU) 指令 1-2 換檔, 但沒有檢測到相應的發動機轉速下降 P 檔換檔 2-3 Shift 電控單元 (ECU) 指令 2-3 換檔, 但沒有檢測到相應的發動機轉速下降 P 檔換檔 3-4 Shift 電控單元 (ECU) 指令 3-4 換檔, 但沒有檢測到相應的發動機轉速下降 P 檔換檔 4-5 Shift 電控單元 (ECU) 指令 4-5 換檔, 但沒有檢測到相應的發動機轉速下降 P0785 換檔正時電磁閥 A Shift Timing Solenoid A

40 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0786 換檔正時電磁閥 A 範圍性能 Shift Timing Solenoid A Range/Performance 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0787 換檔正時電磁閥 A 低 Shift Timing Solenoid A Low 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0788 換檔正時電磁閥 A 高 Shift Timing Solenoid A High 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

41 P0789 換檔正時電磁閥 A 間歇 Shift Timing Solenoid A Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P078A 換檔正時電磁閥 B Shift Timing Solenoid B 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P078B 換檔正時電磁閥 B 範圍性能 Shift Timing Solenoid B Range/Performance 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

42 P078C 換檔正時電磁閥 B 低 Shift Timing Solenoid B Low 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P078D 換檔正時電磁閥 B 高 Shift Timing Solenoid B High 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P078E 換檔正時電磁閥 B 間歇 Shift Timing Solenoid B Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, P0790 正常 / 高性能開關電路

43 Normal/Performance Switch Circuit 變速器模式選擇開關電路故障 P0791 中間軸轉速感測器 A 電路 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit 故障原因包括中間軸轉速 (ISS) 感測器, 電路, 接頭, 控制模組等 P0792 中間軸轉速感測器 A 電路範圍 / 性能 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Range/Performance 故障原因包括中間軸轉速 (ISS) 感測器, 電路, 接頭, 控制模組等 P0793 中間軸轉速感測器 A 電路沒有信號 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit No Signal 故障原因包括中間軸轉速 (ISS) 感測器, 電路, 接頭, 控制模組等 P0794 中間軸轉速感測器 A 電路間歇 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Intermittent 故障原因包括中間軸轉速 (ISS) 感測器, 電路, 接頭, 控制模組等

44 P0795 壓力控制電磁閥 C Pressure Control Solenoid C 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括變速器液液面太低, 變速器液太髒, 變速器液壓力控制電磁閥, 電路, 接頭, 或控制模組等 P0796 壓力控制電磁閥 C 性能問題或卡在關閉位置 Pressure Control Solenoid C Performance/Stuck Off 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括變速器液液面太低, 變速器液太髒, 變速器液壓力控制電磁閥, 電路, 接頭, 或控制模組等 P0797 壓力控制電磁閥 C 開在開的位置 Pressure Control Solenoid C Stuck On 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓,

45 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括變速器液液面太低, 變速器液太髒, 變速器液壓力控制電磁閥, 電路, 接頭, 或控制模組等 P0798 壓力控制電磁閥 C 電子問題 Pressure Control Solenoid C Electrical 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括變速器液液面太低, 變速器液太髒, 變速器液壓力控制電磁閥, 電路, 接頭, 或控制模組等 P0799 壓力控制電磁閥 C 間歇性 Pressure Control Solenoid C Intermittent 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓, 以控制其分離和結合, 從而實現換檔 準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要 壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力 故障原因包括變速器液液面太低, 變速器液太髒, 變速器液壓力控制電磁閥, 電路, 接頭, 或控制模組等 P079A

46 變速器摩擦襯片 A 檢測到打滑 Transmission Friction Element A Slip Detected P079B 變速器摩擦襯片 B 檢測到打滑 Transmission Friction Element B Slip Detected P079C 變速器摩擦襯片 C 檢測到打滑 Transmission Friction Element C Slip Detected P079D 變速器摩擦襯片 D 檢測到打滑 Transmission Friction Element D Slip Detected P079E 變速器摩擦襯片 E 檢測到打滑 Transmission Friction Element E Slip Detected

47 P079F 變速器摩擦襯片 F 檢測到打滑 Transmission Friction Element F Slip Detected P07A0 變速器摩擦襯片 G 檢測到打滑 Transmission Friction Element G Slip Detected P07A1 變速器摩擦襯片 H 檢測到打滑 Transmission Friction Element H Slip Detected P07A2 變速器摩擦襯片 A 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element A Performance/Stuck Off P07A3 變速器摩擦襯片 A 卡在開的位置

48 Transmission Friction Element A Stuck On P07A4 變速器摩擦襯片 B 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element B Performance/Stuck Off P07A5 變速器摩擦襯片 B 卡在開的位置 Transmission Friction Element B Stuck On P07A6 變速器摩擦襯片 C 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element C Performance/Stuck Off P07A7 變速器摩擦襯片 C 卡在開的位置 Transmission Friction Element C Stuck On

49 P07A8 變速器摩擦襯片 D 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element D Performance/Stuck Off P07A9 變速器摩擦襯片 D 卡在開的位置 Transmission Friction Element D Stuck On P07AA 變速器摩擦襯片 E 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element E Performance/Stuck Off P07AB 變速器摩擦襯片 E 卡在開的位置 Transmission Friction Element E Stuck On P07AC 變速器摩擦襯片 F 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element F Performance/Stuck Off

50 P07AD 變速器摩擦襯片 F 卡在開的位置 Transmission Friction Element F Stuck On P07AE 變速器摩擦襯片 G 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element G Performance/Stuck Off P07AF 變速器摩擦襯片 G 卡在開的位置 Transmission Friction Element G Stuck On P07B0 變速器摩擦襯片 H 性能 / 卡在關的位置 Transmission Friction Element H Performance/Stuck Off P07B1

51 變速器摩擦襯片 H 卡在開的位置 Transmission Friction Element H Stuck On P07B2 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 A 電路 / 開路 Transmission Park Position Sensor/Switch A Circuit/Open 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓超出校準的正常範圍, 該故障碼會出現 P07B3 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 A 電路低 Transmission Park Position Sensor/Switch A Circuit Low 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓低於校準的最低值, 該故障碼會出現 P07B4 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 A 電路高 Transmission Park Position Sensor/Switch A Circuit High 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單

52 元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓高於校準的最高值, 該故障碼會出現 P07B5 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 A 電路性能 / 低 Transmission Park Position Sensor/Switch A Circuit Performance/Low 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路出錯, 該故障碼會出現 P07B6 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 A 電路性能 / 高 Transmission Park Position Sensor/Switch A Circuit Performance/High 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路出錯, 該故障碼會出現 P07B7 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 A 電路間歇 / 不穩定 Transmission Park Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent/Erratic 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓突然變化, 該故障碼會出現 P07B8 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 B 電路 / 開路

53 Transmission Park Position Sensor/Switch B Circuit/Open 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓超出校準的正常範圍, 該故障碼會出現 P07B9 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 B 電路低 Transmission Park Position Sensor/Switch B Circuit Low 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓低於校準的最低值, 該故障碼會出現 P07BA 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 B 電路高 Transmission Park Position Sensor/Switch B Circuit High 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓高於校準的最高值, 該故障碼會出現 P07BB 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 B 電路性能 / 低 Transmission Park Position Sensor/Switch B Circuit Performance/Low

54 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路出錯, 該故障碼會出現 P07BC 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 B 電路性能 / 高 Transmission Park Position Sensor/Switch B Circuit Performance High 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路出錯, 該故障碼會出現 P07BD 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 B 電路間歇 / 不穩定 Transmission Park Position Sensor/Switch B Circuit Intermittent/Erratic 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器電路電壓突然變化, 該故障碼會出現 P07BE 變速器駐車檔位置感測器 / 開關 A/B 的相關性 Transmission Park Position Sensor/Switch A/B Correlation 駐車檔位置感測器的作用是將變速杆是否在駐車檔的位置的信號輸送給電控單元 (ECU) 如果 ECU 檢測到駐車檔位置感測器 A 與 B 的信號不一致, 該故障碼會出現

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