職業學校群科課程
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- 多 吴
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1 100 年度職業學校動力機械群科中心學校 新式自動變速箱實務檢修研習 研習手冊 指導單位 : 教育部中部辦公室 承辦單位 : 職業學校動力機械群科中心學校 ( 國立彰化師範大學附屬高級工業職業學校 ) 中華民國 年 6 月 15 日
2 目錄 新式自動變速箱實務檢修研習議程... 1 ALTIS... 3 豐田複合動力系統 THS-II THS-II 作用情形 P112 複合動力聯合傳動器... 51
3 100 年度職業學校動力機械群科中心學校 新式自動變速箱實務檢修研習 議程 研習日期 : 民國 100 年 6 月 15 日 ( 星期三 ) 時間課程內容主講人主持人活動地點 08:50~09:20 報到 09:20~09:30 開幕式 和泰汽車股份有限公司 09:30-11:00 CVT 構成組件 & 功能說明技術服務部服務教育室 黃瑞昌資深講師 教育主管單位 11:00-11:10 休息 蕭瑛星校長 11:10-12:00 CVT 系統控制說明 和泰汽車股份有限公司技術服務部服務教育室黃瑞昌資深講師 12:00~13:00 休息 午餐 油電複合動力車輛之電和泰汽車股份有限公司 13:00-14:30 子式 CVT 構成組件 & 功能技術服務部服務教育室 說明 黃瑞昌資深講師 14:30-14:40 休息 教育主管單位 和泰汽車股份有限公司蕭瑛星校長油電複合動力車輛之電 14:40-16:10 技術服務部服務教育室子式 CVT 系統控制說明黃瑞昌資深講師 汽車科 3 樓液氣壓工場汽車科 3 樓液氣壓工場 16:10-16:40 綜合座談 16:40- 賦歸 1
4 2
5 ALTIS 1 ( 無段自動變速系統 ) 概述 含電子液壓控制之金屬皮帶式無段自動變速系統 聯合傳動器型式 引擎型式 K111 3ZR-FE 型式 前進及倒車行駛之切換機構 聯合傳動器 電子控制行星齒輪式 電子液壓控制之金屬皮帶式無段自動變速系統 2 向前 齒輪比 (U 至 ~3.943) 倒擋 * 差速器齒輪比 * 排檔桿位置 P R N D S-B 油型式 CVT 油 TC 液壓油容量 [Liter (US qts, Imp. qts)] 8.7 (9.2, 7.7) * 1 : 含行星齒輪比 * 2 : 含減速齒輪比 3
6 CVT 特色 CVT 使用一對轉盤來執行速率控制 第二轉盤 金屬皮帶 主轉盤 轉盤寬度 = 大 轉盤寬度 = 小 輸入 輸出 一般 AT 1 檔 2 檔 3 檔 引擎轉速 4 檔 轉盤寬度 = 小 轉盤寬度 = 大 3 車輛速度 速率 CVT ( 遮蔽區域 ) 低速率 CVT 操作 高速率 CVT 特色 使允許接近最佳油耗 最佳燃油消耗 標準油耗圖 擴大斷油區域 : CVT : 一般 AT CVT 速率控制區域 1 檔 2 檔 3 檔 引擎扭力 引擎轉速 當行駛時的使用區域 引擎轉速 4 檔 ON 燃油切斷一般 AT 可減速 OFF 斷油區域車輛速度 當減速時燃油切斷區域擴大 4 4
7 CVT 特色 可把引擎速度保持在高輸出位置 最大引擎輸出點 : CVT : 一般 AT 引擎轉速 引擎轉速變動 時間 節氣門全開加速之引擎轉速 5 CVT 特色 行駛力平順特性 : CVT : 一般 AT 高 CVT 有效行駛力區域 行駛力 車輛速度 高 行駛力特性圖 6 5
8 組件 前進及倒車行駛之切換機構 含鎖定離合器之扭力變換器 主轉盤 無段自動變速系統及金屬皮帶 金屬皮帶 油泵 第二轉盤 駐車鎖定機構 減速齒輪 差速器 7 組件 3 個速度感知器 CVT 油加熱器 油壓感知器 溢油塞 閥體總成 ( 液壓控制單元 ) 8 6
9 參考 () 元件 (K210 CVT) 前進及倒車行駛之切換機構 第二轉盤 含鎖定離合器之扭力變換器 金屬皮帶 CVT 油加熱器 主轉盤 9 K210 CVT 含鎖定離合器之扭力變換器 緩衝結構使允許於低速擋鎖住 被動葉輪 主動葉輪 鎖定離合器控制 靜子 ( 緩衝結構 ) 單向離合器 10 7
10 油泵 油泵與扭力轉換器整合在一起, 可潤滑零件及提供至液壓控制的操作油壓 油泵 11 齒輪組 由行星齒輪 無段變速齒輪組 減速齒輪組及差速齒輪組組成 倒擋制動器 主轉盤 輸入軸 金屬皮帶 第二轉盤 前進離合器 行星齒輪組 無段自動變速系統 減速齒輪 最終齒輪組 12 8
11 齒輪組 操作 (D 檔位 ) 轉盤寬度 = 大 D 檔位 D 檔位 ( 最高速率 ) ( 最低速率 ) ( 最高速率 ) OFF 轉盤寬度 = 小 OFF ON ON 小齒輪帶動大齒輪 - 減速 大齒輪帶動小齒輪 - 加速 轉盤寬度 = 小 轉盤寬度 = 大 13 齒輪組 操作 (N 及 R 檔位 ) N 檔位 R 檔位 轉盤寬度 = 大 OFF 轉盤寬度 = 大 ON OFF OFF 轉盤寬度 = 小 轉盤寬度 = 小 14 9
12 無段自動變速系統及金屬皮帶 藉由改變主及第二轉盤的寬度 ( 操作活塞 ) 以實施速率控制 金屬皮帶 主轉盤 第二轉盤 15 無段自動變速系統及金屬皮帶 主轉盤為雙活塞結構以降低液壓室直徑 主轉盤 第二轉盤 液壓室 行程前 行程中 雙活塞結構 16 10
13 無段自動變速系統及金屬皮帶 金屬皮帶可允許動力傳輸及元件壓縮效應 ( 元件擠壓 ) 金屬皮帶 鋼環 ( 兩條 ) 元件 17 前進及倒車行駛之切換機構 採用單只小齒輪式的行星齒輪 前進離合器 ( 含離心油壓扺消機構 ) 倒擋制動器 18 11
![前進及倒車行駛之切換機構 作用 [ 前進行駛時 ] [ 倒車行駛時 ] 倒擋制動器 : OFF 倒擋制動器 : ON 前進離合器 : ON 前進離合器](/docs-images/94/121664930/images/14-0.jpg ": OFF 輸入軸 輸入軸 19 閥體總成 包含上及下閥體 5 個電磁閥及油溫感知器 上閥體 底側 下閥體 電磁閥 SL 電磁閥 DSU 電磁閥 SLS")
14 前進及倒車行駛之切換機構 作用 [ 前進行駛時 ] [ 倒車行駛時 ] 倒擋制動器 : OFF 倒擋制動器 : ON 前進離合器 : ON 前進離合器 : OFF 輸入軸 輸入軸 19 閥體總成 包含上及下閥體 5 個電磁閥及油溫感知器 上閥體 底側 下閥體 電磁閥 SL 電磁閥 DSU 電磁閥 SLS 電磁閥 DS2 電磁閥 DS1 油溫感知器 電磁閥 型式 功能 DS1 控制流入主轉盤油量 ( 昇檔控制 ) 負荷比例 DS2 控制流入主轉盤油量 ( 降檔控制 ) SL ON/OFF 切換 SLS 電磁閥功能 DSU 負荷比例 控制鎖定離合器液壓壓力 SLS 線性 控制第二轉盤壓力 標準管路油壓 20 12
15 參考 () 閥體總成 液壓控制塊狀圖 主轉盤 油泵 第二轉盤 閥體總成 CVT 速率控制 皮帶夾力控制 鎖定離合器壓力控制 手動閥 電磁閥 DS1 電磁閥 DS2 線性電磁閥 SLS 電磁閥 SL 電磁閥 DSU 前進 / 倒檔離合器壓力控制 ECM (CVT ECU) 21 閥體總成 皮帶夾力控制機構 藉由調節第二轉盤壓力可控制皮帶夾力 主轉盤 管路壓力調節閥 No.1 主調節器 管路壓力調節閥 No.2 油泵 線性電磁閥 SLS 第二轉盤 22 13
16 閥體總成 速率控制機構 藉由控制液壓流至及流離主轉盤以執行速率控制 電磁閥 DS1 速率控制閥 No.1 ( 昇檔控制 ) 主轉盤 單向閥 油泵 電磁閥 DS2 速率控制閥 No.2 ( 降檔控制 ) 第二轉盤 23 速度感知器及壓力感知器 採用三個速度感知器及 1 個壓力感知器 速度感知器 NT ( 霍耳 IC 式 ) 速度感知器 NOUT ( 霍耳 IC 式 ) NIN NT 油壓感知器 NOUT 速度感知器 NIN 油壓感知器 24 14
17 駐車鎖定機構 駐車鎖定機構鎖住防止第二轉盤旋轉 第二轉盤 駐車鎖定齒輪 ( 第二轉盤 ) 駐車鎖定爪 25 CVT 油加熱器 引擎啟動後作為油加熱器的功能 行駛時作為油冷卻器的功能 來自汽缸體 至暖氣心子 CVT 油加熱器 : 引擎冷卻液流動 : CVT 油流動 26 15
18 CVT 油 使用 Toyota 原廠 CVT 油 TC 採用溢流式油位偵測機構 前 放油塞 加油塞 溢油管 前 27 溢油塞 CVT 油保養週期表 條件 作用 間隔 正常 檢查 每 km 或 24 個月 嚴苛 檢查每 km 或 24 個月更換每 80,000 km 或 48 個月 維修要領 () CVT 油調整 油調整程序概述 1. 加油規定油量 2. 調整油溫 油循環 ( 引擎運轉中 ) 3. 調整油位適當油位 28 16
19 維修要領 () CVT 油調整程序 1. 加油 1. 頂起車輛 2. 拆下加油塞和溢油塞 3. 依照規定扭力, 鎖緊溢流管 4. 從加油孔添加油直到溢油管溢油為止 5. 安裝溢油塞 6. 從加油孔添加規定的油量 * 7. 安裝加油塞 8. 降低車輛 添加規定油量 *: 依據實施的作業不同所添加的量也有所差異 29 維修要領 () CVT 油調整程序 2. 調整油溫 1. 連接 DLC3 的 TC 和 CG 2. 啟動引擎 3. 將排檔桿緩慢地由 P 檔位移動至 D 檔位, 然後再排入 P 檔 4. 將排檔桿快速的於 N 檔位及 D 檔位間前後反覆地排檔 5. 排入 P 檔, 並拆除 SST P R N D S B N D 1.5 秒或更少 6 秒或更久 6. 引擎溫車直到 D 指示燈亮起 D 檔指示燈 OFF ON 閃爍 30 C (86 F) 適當溫度 40 C (104 F) 30 17
20 維修要領 () CVT 油調整程序 3. 調整油溫 1. 引擎運轉中, 頂起車輛 2. 拆下溢油塞 若溢流, 請進行下一個步驟 若無溢流, 請加油直到從溢流塞孔溢出為止 3. 等待油變成緩慢滴出 4. 安裝溢油塞 5. 安裝加油塞 6. 降低車輛 引擎運轉中 ( 潤滑油 ) + 適當油溫 調整油位 適當油位 31 系統圖 聯合傳動器總成 速度感知器 NT 速度感知器 NIN 速度感知器 NOUT 空檔起動開關 引擎控制 CAN (V 匯流排 ) 油門踏板位置感知器 節汽門位置感知器 曲軸位置感知器 引擎水溫感知器 DLC3 油溫感知器 A/C 放大器 A/C 開關 油壓感知器電磁閥 DS1 CVT 控制 ECM 搖擺感知器與加速感知器 電磁閥 DS2 電磁閥 SL 綜合儀表檔位指示燈 電磁閥 DSU 車輛速度 電磁閥 SLS 排檔桿 煞車燈開關 變速箱控制開關 32 18
21 電子控制系統 引擎 -CVT 整合控制 加速改善控制 ( 線性感覺改善控制 ) 空檔控制 昇檔及降檔控制 速率控制 鎖定離合器控制 33 引擎 -CVT 整合控制 藉由各通訊信號, 此控制可實現平順 有力及油耗佳的輸出 CVT 引擎 ECM 引擎扭力 燃油切斷信號 油門踏板踩下角度等 引擎控制 CVT 控制 鎖定離合器控制信號 扭力下降需求等 34 19
22 加速改善控制 ( 線性感覺改善控制 ) 此控制可改善油門踏板操作的加速感 加速踏板踩下角度 : 有此控制 : 未控制 持續踩下油門踏板時能保持持續加速 車輛加速 改善加速感 依據增加的車速來增加引擎轉速 引擎轉速 35 時間 空檔控制 當車輛停在 D 檔時 離合器半夾住以降低引擎負荷 有此控制 未控制 噴油量 : 低 改善燃油經濟性 噴油量 : 高 扭力 引擎負荷 : 低 離合器 : 半接合 引擎負荷 : 高 離合器 : 接合 36 20
23 空檔控制 控制系統圖 主轉盤速度 (NIN) 輸入轉速 (NT) 半接合 CVT 油溫 第二轉盤速度 (NOUT) SLS 綜合儀表 車輛速度 空檔起動開關 曲軸位置感知器 引擎水溫感知器 油門踏板位置感知器 煞車燈開關 ECM (CVT ECU) A/C 放大器 A/C 開關 搖擺感知器與加速感知器 37 昇檔及降檔控制 用於平順行駛 未控制 降檔升檔降檔升檔 有此控制 抑制升檔 升檔 降檔 抑制升檔以提供平順行駛 煞車作用情形 降檔以最佳化引擎煞車效果 38 21
24 速率控制 目標主轉盤被設定在最佳的速率以完成舒適行駛 車輛速度 油門踏板位置 檔位開關 煞車燈信號 等 ECM (CVT ECU) 目標主轉盤速度實際主轉盤速度電磁閥 DS2 速度感知器 NIN 電磁閥 DS1 最低速率主轉盤速度 D 檔位 控制區域 M 檔位 39 車輛速度 最高速率 車速達到預設值時會自動升檔 鎖定離合器控制 加寬鎖定區域以改善燃油消耗 大 油門踏板踩下角度 鎖定操作範圍 車輛速度 高 40 22
25 故障防護 [1/2] 此功能可將下列零件作用不正常的操作損失降至最低 故障零件故障防護功能 CVT 操作 速度感知器 NIN 計算來自被動葉輪 (NT) 之主轉盤速度 (NIN) 正常 速度感知器 NOUT 計算來自車輪轉速 ( 車速感之器 ) 之第二轉盤速度 (NOUT) 正常 速度感知器 NT 計算來自主轉盤速度 (NIN) 之被動葉輪轉速 (NT) 正常 電磁閥 DS1 至電磁閥 DS1 的電流被切斷速率低於一般值 電磁閥 DS2 至電磁閥 DS2 的電流被切斷速率高於一般值 電磁閥 DSU 至電磁閥 DSU 的電流被切斷鎖定離合器控制被禁制 41 故障防護 [2/2] 此功能可將下列零件作用不正常的操作損失降至最低 故障零件故障防護功能 CVT 操作 電磁閥 SL 至電磁閥 SL 的電流被切斷 鎖定離合器控制被禁制 前進離合器及倒檔制動器的壓力控制被中斷 禁制空檔控制 電磁閥 SLS 至電磁閥 SLS 的電流被切斷 皮帶夾住壓力最大化 速率被固定在規定速率 前進離合器及倒檔制動器的壓力控制被中斷 禁制空檔控制 油溫感知器固定溫度正常 搖擺感知器與加速感知器 - 禁制空檔控制 42 23
26 維修要領 () 更換 聯合傳動器總成為總成件 ( 不可分解聯合傳動器總成 ) CVT 油加熱器 固定支架 可更換的零件速度感知器 (NT, NIN, NOUT) 油封 油壓感知器 空檔起動開關 聯合傳動器總成 ( 總成更換 ) 溢油管 溢油塞 油封加油塞油底殼放油塞 43 維修要領 () 初始化和校正 更換下列零件後請實施初始化及歸零校正 更換 ECM 聯合傳動器總成 油壓感知器 搖擺感知器與加速感知器 初始化 CVT 校正值初始化 校正 搖擺及加速感知器歸零校正 CVT 油壓校正 44 24
27 維修要領 () DTC CVT DTC DTC 偵測項目 P0705 變速箱位置感知器線路 (PRNDL 輸入 ) P0710 自排變速箱油溫度感知器 A 線路 P0712 自排變速箱油溫度感知器 A 線路輸入低電位 P0713 自排變速箱油溫度感知器 A 線路輸入高電位 P0715 輸入軸 / 被動葉輪轉速感知器電路故障 ( 速度感知器 NT) P0717 輸入軸 / 被動葉輪轉速感知器電路無信號 ( 速度感知器 NT) P0720 輸出軸轉速感知器電路故障 ( 速度感知器 NOUT) P0722 輸出軸轉速感知器電路無信號 ( 速度感知器 NOUT) P0840 P0841 變速箱油壓力感知器 / 開關 A 電路變速箱油壓力感知器 / 開關 A 電路範圍 / 性能 P0842 變速箱油壓力感知器 / 開關 A 電路低電位 P0843 變速箱油壓力感知器 / 開關 A 電路高電位 P0962 壓力控制電磁閥 A 電路低電位( 電磁閥 DS1) P0963 壓力控制電磁閥 A 電路高電位( 電磁閥 DS1) 45 維修要領 () 資料表單 ( 下表僅主要項目 ) 項目測量項目範圍 A/T Oil Pressure CVT 油壓 至 MPa Solenoid (DS1) 電磁閥 DS1 狀態 ON 或 OFF Solenoid (DS2) 電磁閥 DS2 狀態 ON 或 OFF Solenoid (SLS) 電磁閥 SLS 狀態 ON 或 OFF NOUT Sensor Voltage NOUT 感知器電壓 0 至 5V SPD (NIN) 主轉盤速度 0 到 rpm SPD (NOUT) 第二轉盤速度 0 到 rpm G 感知器搖擺感知器與加速感知器電壓 0 至 5V CVT Calibration CVT 油壓校正狀態 Incomplete / Complete G Sensor Calibration 搖擺及加速感知器歸零校正狀態 Incomplete / Complete G Sensor Learning Value 搖擺及加速感知器歸零校正值 0 至 5V 46 25
28 維修要領 () 47 作動測試 項目測試零件控制範圍車輛狀態 Control the Shift Position Activate the Solenoid ( DSL1) Activate the Solenoid ( DSL2) Activate the Lock Up Activate the Solenoid (DSU) Activate the Solenoid (SL) 設定至規定速率 操作電磁閥 DS1 操作電磁閥 DS2 設定 CVT 至鎖定情況 操作電磁閥 DSU 控制至電磁閥 SL 的電流 1 檔 (2.4) / 2 檔 (1.5) / 3 檔 (1.0) / 4 檔 (0.7) / 5 檔 (0.43) [() = 速率 ] ON 或 OFF ON 或 OFF ON 或 OFF ON 或 OFF MIN 或 MAX 控制 SLS 壓力控制皮帶夾住壓力 High 或 Low Activate the Solenoid (SLS) Connect the TC and TE1 控制至電磁閥 SLS 的電流啟動或關閉 TC 和 TE1 連線 MIN 或 MAX 車速介於 20 至 45 km/h (12 至 28 mph) 引擎停止 排檔桿在 P 或 N 檔位 引擎停止 排檔桿在 P 或 N 檔位 引擎停止 排檔桿在 P 或 N 檔位 引擎停止 排檔桿在 P 或 N 檔位 引擎停止 排檔桿在 P 或 N 檔位 引擎怠速運轉 排檔桿在 P 或 N 檔位 引擎怠速運轉 排檔桿在 P 或 N 檔位 ON 或 OFF - 26
29 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 概要 最佳環保 (Eco) 車 最佳環保 (Eco) 車 HSD 1 (THS-II) FCHV 2 HV 3 THS 4 複合動力的技術 DPNR 5 D-4 6 DPR 7 稀燃燒 CNG 9 EV 8 替代能源 共軌 VVT-i 10 柴油引擎 汽油引擎 電力 1. HSD(THS-ll): 複合動力協同驅動 2. FCHV: 燃料電池複合動力車輛 3. HV: 油電複合動力車 4. THS: 豐田油電複合動力系統 5. DPNR: 柴油微粒污染物和 NOx 減少系統 (Diesel Particulate NOx Reduction) 6. D-4: 直接噴射 4- 行程 (Direct Injection 4-stroke) 7. DPR: 柴油微粒污染物主動減少系統 (Diesel Particulate active Reduction System) 8. EV: 電動車輛 (Electric Vehicle) 9. CNG: 壓縮天然氣 (Compressed Natural Gas) 10. VVT-i: 智慧型可變汽門正時 (Variable Valve Timing with intelligence) (1/1) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 概要 複合動力的種類 1. 串聯式複合動力系統 串聯式複合動力系統 驅動力 電力 電瓶 轉換器 引擎引擎僅在發電時運轉 馬達 發電機 減速齒輪 驅動車輪 (1/1) 27
30 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 概要 複合動力的種類 2. 並聯式複合動力系統 並聯式複合動力系統 驅動力 電力 電瓶 變速箱 轉換器 引擎 馬達 / 發電機 減速齒輪 驅動車輪 (1/1) 引擎主要是用來驅動車輪 ; 而馬達則是在加速時輔助加速用 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 概要 複合動力的種類 3. 串聯 / 並聯式複合動力系統 (Prius, RX400h 等 ) 串聯 / 並聯式複合動力系統 驅動力 電力 電瓶 動力分配裝置 發電機 轉換器 引擎 馬達 減速齒輪 驅動車輪 引擎可驅動車輪 ; 也可發電 (1/1) 28
31 DC12V 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 空調壓縮機 輔助電瓶 引擎含聯合傳動器 轉換器 接線盒 電纜線 電纜線 / 輔助電瓶 HV 電池 引擎 發電機 馬達 聯合傳動器 太陽輪 ( 發電機 ) 行星架 ( 引擎 ) 小齒輪齒輪 環齒輪 ( 馬達 / 動力軸 ) 行星齒輪 MG1 動力分配裝置 MG2 (1/1) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 1. 引擎 : 高壓縮比阿特金森 (Atkinson) 循環汽油引擎 液壓煞車 回收煞車 差速器齒輪 引擎 動力分配裝置 MG1 煞車作動器 HV 電瓶 MG2 轉換器 複合動力車控制 ECU 引擎含聯合傳動器 (1/1) 29
32 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 2. 聯合傳動器 (1) 動力分配裝置 ( 行星齒輪單元 ) 液壓煞車 回收煞車 差速器齒輪 引擎 動力分配裝置 MG1 煞車作動器 HV 電瓶 MG2 轉換器 複合動力車控制 ECU 引擎 發電機 馬達 太陽輪 ( 發電機 ) 小齒輪齒輪 環齒輪 ( 馬達 / 動力軸 ) 聯合傳動器 行星架 ( 引擎 ) 行星齒輪 MG1 動力分配裝置 MG2 (1/1) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 2. 聯合傳動器 (2) MG1(No.1 馬達發電機 ) 液壓煞車 回收煞車 差速器齒輪 引擎 動力分配裝置 MG1 煞車作動器 HV 電瓶 MG2 轉換器 複合動力車控制 ECU 引擎 發電機 馬達 太陽輪 ( 發電機 ) 小齒輪齒輪 環齒輪 ( 馬達 / 動力軸 ) 聯合傳動器 行星架 ( 引擎 ) 行星齒輪 MG1 動力分配裝置 MG2 (1/1) 30
33 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 2. 聯合傳動器 (3) MG2(No.2 馬達發電機 ) 液壓煞車 回收煞車 差速器齒輪 引擎 動力分配裝置 MG1 煞車作動器 HV 電瓶 MG2 轉換器 複合動力車控制 ECU 引擎 發電機 馬達 太陽輪 ( 發電機 ) 小齒輪齒輪 環齒輪 ( 馬達 / 動力軸 ) 聯合傳動器 行星架 ( 引擎 ) 行星齒輪 MG1 動力分配裝置 MG2 (1/1) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 3. 轉換器 ( 動力控制單元 ) 液壓煞車 回收煞車 差速器齒輪 引擎 動力分配裝置 MG1 煞車作動器 HV 電瓶 MG2 轉換器 複合動力車控制 ECU 轉換器 (1/1) 31
34 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 4. HV 電瓶 (200V) 液壓煞車 回收煞車 差速器齒輪 引擎 動力分配裝置 MG1 煞車作動器 HV 電瓶 MG2 轉換器 複合動力車控制 ECU HV 電池 (1/1) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 5. 電纜線 空調壓縮機 輔助電瓶 轉換器 DC 12V HV 電池 電纜線 接線盒 電纜線 高電壓的線束和接頭顏色都是橘色的 (1/1) 32
35 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 組件 (NHW20) 6. 輔助電瓶 (12V) 輔助電瓶 (1/1) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 如何作用 READY 模式 "READY" 燈亮起 起步一般行駛加速減速停車開始 僅電動馬達 馬達和引擎 馬達和引擎 ( 從電瓶供應額外的動力 ) 電瓶充電 引擎自動地停熄 僅電動馬達 (1/2) 33
36 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 如何作用 1. READY 模式 (2/2) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 如何作用 2. 起步 (2/2) 34
37 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 如何作用 3. 一般行駛 (2/2) 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 如何作用 4. 重負荷加速 (2/2) 35
38 補充版訓練教材 >> 豐田複合動力系統 (THS-II) >> 概述 什麼是 THS-II? THS-II 如何作用 5. 減速 / 煞車 (2/2) 36
39 THS-II 作用情形 主要組件 主要組件 MG1 HV 電池 引擎 行星齒輪組 轉換器 差速齒輪單元 MG2 37
40 行星齒輪組 動力分配裝置 行星齒輪組環齒輪行星架 太陽輪 行星齒輪組 構造 38
41 諾莫圖 諾莫圖 MG1, MG2 狀況旋轉方向 放電 ( 馬達 ) 充電 ( 發電機 ) 扭力 - 充電 ( 發電機 ) 放電 ( 馬達 ) 諾莫圖基本作用 -1 太陽輪 : 固定 環齒輪 : 轉動 ( 輸入 ) 行星架 :? 點選看動畫 39
42 諾莫圖基本作用 -2 行星架 : 固定 環齒輪 : 轉動 ( 輸入 ) 太陽輪 :? 點選看動畫 引擎起動 MG1 的作用有如起動馬達 引擎起動 40
43 引擎起動 引擎驅動 MG1 發電及充電到 HV 電池 引擎起動及怠速運轉 引擎起動 動畫 車輛速度 0 點選看動畫 41
44 車輛起步起步 -1 車輛在輕負荷 / 輕加速下起步時, 僅使用 MG2 車輛起步起步 -2 當需要額外動力時 MG1 作用以起動引擎 42
45 車輛起步起步 -3 在引擎起動後, 引擎驅動 MG1 發電以提供電力給 MG2 車輛起步 動畫 車輛速度 0 點選看動畫 43
46 一般行駛一般行駛 -1 MG2 提供電力給 MG1 行星齒輪組的作用有如 CVT 一般行駛輕負荷加速 -2 MG1 提供電力給 MG2 MG2 提供額外的驅動力 44
47 一般行駛 動畫 車輛速度 0 點選看動畫 重負荷加速 MG1 提供電力給 MG2 HV 電池提供額外電力給 MG2 45
48 重負荷加速 動畫 車輛速度 0 點選看動畫 減速 MG2 充當發電機以對 HV 電池充電 D 檔位 46
49 減速 MG1 驅動引擎來當作引擎煞車 B 檔位 減速 動畫 車輛速度 0 點選看動畫 47
50 倒車行駛 只有 MG2 被使用於倒檔 倒車行駛 倒車行駛 倒車行駛 動畫 車輛速度 0 點選看動畫 48
51 馬達驅動模態控制 (EV 模式 ) 系統圖 EV 模式開關 綜合儀表 引擎 ECU EV 模式指示燈 閘門 ECU HV ECU 電池 ECU SOC 狀況 電池溫度 油門踏板位置感知器 驅動 HV 電池 速度感知器 煞車控制 ECU 轉換器 馬達驅動模態控制 (EV 模式 ) 暫態式 EV 模式開關 EV 模式開關 左駕車型 49
52 馬達驅動模態控制 (EV 模式 ) 作動條件 正常 推入 EV 模式 EV 模式取消條件 或 按下 EV 模式開關 HV 電池 SOC 下降 HV 電池溫度在範圍外 車速超過規定速度 加速踏板位置角度超過規定值 馬達驅動模態控制 (EV 模式 ) 指示燈和蜂鳴器 模式 EV 模式指示燈蜂鳴器 一般模式 OFF OFF 一般模式 EV 模式 ON OFF 禁制 " 一般模式 " EV 模式 OFF 響 3 聲 EV 模式 一般模式 ( 以 EV 模式行駛期間取消 EV 模式 ) 閃爍 3 次後 OFF 響 3 聲 EV 模式指示燈 50
53 P112 複合動力聯合傳動器 說明 組件 -1 鏈條驅動鏈輪 行星齒輪組 MG1 MG2 51
54 說明組件 -2 副軸驅動齒輪 鏈條被動鏈輪 減速機構 最終驅動小齒輪 副軸被動齒輪 最終驅動環齒輪 差速機構 切換控制作動器 切換控制作動器 切換控制作動器 52
55 MG1 發電機 起動馬達 CVT 靜子線圈 轉子 功能 相位計 MG1 規格 項目 04 PRIUS 03 PRIUS 型式 同步 AC 馬達 功能 發電機, 引擎起動馬達, CVT 額定電壓 V AC 500 AC 最大輸出 kw (PS) / rpm 最大扭力 N m (kgf m) / rpm 最大扭力時電流 Arms 37.8 (51) / 9, (45.9) / 8, (4.58) / 0 6, (3.87) / 0 8, 最高 rpm 10,000 6,500 冷卻系統水冷式 53
56 MG2 驅動輪 發電機 靜子線圈 轉子 功能 相位計 MG2 規格 項目 04 PRIUS 03 PRIUS 型式 同步 AC 馬達 功能 發電機, 驅動車輪 額定電壓 V AC 500 AC 最大輸出 kw (PS) / rpm 最大扭力 N m (kgf m) / rpm 最大扭力時電流 A rms 50 (68) / 1,200 1, (45) / 1,040 5, (40.8) / (35.7) / 最高 rpm 6,700 6,000 冷卻系統水冷式 54
57 相位計 (Resolver) 偵測轉子的位置 相位計 (Resolvers) 自動 手動 轉子 -C -S 激磁線圈 +S +C +C +S S -S -C C 激磁線圈 MG1 / MG2 系統圖 55
58 MG1 / MG2 構造和作用 -1 3 相 AC 馬達 永久磁鐵 靜子線圈 MG1 / MG2 構造和作用 -2 3 相 AC 馬達 56
59 MG1 / MG2 構造和作用 -3 3 相 AC 馬達 MG1 / MG2 構造和作用 -4 3 相 AC 馬達 57
60 聯合傳動器減震器 減少震動 聯合傳動器減震器 冷卻系統 副水箱 冷卻系統 水箱 電動水泵 58
61 油泵 油泵 油泵 維修重點 維修重點 加油塞 ( 用於 ATF) 洩放塞 ( 用於冷卻液 ) 前 放油塞 ( 用於 ATF) 59
62 Thank you very much, 60
Microsoft Word - P0700-P07FF.doc
P0700 變速器控制系統故障 ( 故障指示燈請求 ) Transmission Control System (MIL Request) 動力總成系統 (ECU) 收到來自變速器控制系統 (TCU) 點亮故障指示燈的請求 P0701 變速器控制系統範圍 / 性能 Transmission Control System Range/Performance 變速器控制模組 (TCU) 檢測到變速器控制系統故障
Microsoft Word - C CODE.doc
C0001 驅動防滑 / 牽引力控制系統 (TCS) 控制通道 A 閥 1 ( 子錯誤 ) TCS Control Channel A Valve 1 (Subfault) 驅動防滑 / 牽引力控制系統的作用是是當感應到驅動輪打滑現象時, 通過控制扭力輸出, 提前升檔, 二檔起步, 防止液力變矩器鎖定, 和刹車等來防止打滑 C0002 驅動防滑 / 牽引力控制系統 (TCS) 控制通道 A 閥 2
HINO 旺年行大運馬上得好利 特價零件明細 NO item 件號零件中文名稱零件英文名稱適用車型 1 C C346 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL C C482 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERH
1 C 041117C346 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 2 C 041117C482 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 3 C 0411180936 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 4 C 04111E0086 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE
2TS-F8199-T3
AXIS Z LTS25NA 2TS-F899-T3 TBA0 TBA020 LTS25NA 208 208 0 TCA02 YAMAHA LTS25NA YAMAHA YAMAHA. 2. 0800-08577 (http:// recycle.epa.gov.tw). 2. 3. TDA02 ...-...-3... -7...2-... 2-...2-2...2-3...3- /... 3-...3-2...3-2...3-3...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-5...3-6...3-6...3-7...3-7...3-7...3-8...3-8...3-8...3-9...3-9...3-9...3-0...4-...
untitled
FORCE XC55R BH6-F899-T0 TBA0 TBA020 XC55R 206 206 9 TCA020 YAMAHA XC55R YAMAHA YAMAHA. 2. 0800-08577 (http:// recycle.epa.gov.tw). 2. 3. 4. YAMAHA TDA02 ...-...-3... -7...2-... 2-...2-2...2-3...3-... 3-...3-2...3-3...3-4...3-7...3-8...3-8...3-9...3-9...3-0...3-...3-...3-2...3-2...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-6...3-6...4-...
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XC125LR 1CH-F8199-T9 TBA10111 TBA10120 XC125LR 2013 2013 5 TCA10120 YAMAHA XC125LR YAMAHA YAMAHA 1. 2. 3. 4. YAMAHA TDA10112 ...1-1...1-3... 1-7...2-1... 2-1...2-2...2-3...3-1... 3-1...3-2...3-2...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-6...3-6...3-7...3-8...3-8...3-8...3-9...3-9...3-9...3-10...3-10...3-11...3-11...3-12...3-12...4-1...
LEXUS UX
LEXUS UX Creative Urban Explorer UX 250h LEXUS_UX 01 LEXUS_UX 02 UX 250h LEXUS_UX 03 LEXUS_UX 04 UX 200 Spindle Grille LED LED LEXUS_UX 05 LEXUS_UX 06 UX 200 7 7 LED Remote Touch LEXUS_UX 07 LEXUS_UX 08
一、研究動機
中華民國第四十六屆中小學科學展覽會作品說明書 高職組電子 電機及資訊科 第二名 最佳創意獎 091006 智慧型汽車後視鏡 學校名稱 : 國立屏東高級工業職業學校 作者 : 職二楊上玄 指導老師 : 童信源 職二黃龍聖 職二林冠樺 職二李嘉清 關鍵詞 : 後視鏡 汽車 單晶片 車 不 車 車 路 來 利 輪 輪 利 來 車 車 車 來 行車 來 車 行 度 度 來 車 易 度 車 度 車 行車...
untitled
Limi XC5C BT5-F899-T0 TBA0 TBA020 XC5C 207 207 2 TCA020 YAMAHA XC5C YAMAHA YAMAHA. 2. 0800-08577 (http:// recycle.epa.gov.tw). 2. 3. 4. YAMAHA TDA02 ...-...-3... -7...2-... 2-...2-2...2-3...3- /... 3-...3-2...3-3...3-3...3-6...3-7...3-8...3-8...3-9...3-0...3-0...3-...3-...3-2...3-2...3-3...3-3...3-4
LEXUS NX
LEXUS NX BEYOND THE NEXT NX 300h LEXUS_NX 01 LEXUS_NX 02 NX 200 PLUS LEXUS_NX 03 LEXUS_NX 04 NX 300 10.3 AWD F SPORT F SPORT AWD F SPORT F SPORT Mark Levinson Premium Surround Remote Touch L-shaped HUD
Microsoft Word - 樣本
LEXUS 凌志 車型年式引擎型式自動變速箱型式原廠 ATF 相容 ATF 總容量 交換容量 (L) RC 頁碼 RC200t 2.0T 16~ 8AR-FTS AA81E 8 速 RWD TYPE WS 日規 6 號 ATF DEXRON Ⅵ ATF 8.7 4.2 LX-33 RC350 3.5L 15~(GSC10) 2GR-FSE AA81F 8 速 AWD TYPE WS 日規 6 號 ATF
Microsoft PowerPoint - Common Rail_bosch_bbr.ppt [相容模式]
![Microsoft PowerPoint - Common Rail_bosch_bbr.ppt [相容模式]](/thumbs/75/72702589.jpg "Microsoft PowerPoint - Common Rail_bosch_bbr.ppt [相容模式]")
BOSCH 共軌噴射燃料系統 Common Rail System 林振江 施保重 丞雄實業有限公司 Autowin Industrial Corp 初稿 :2004/04/06 修改 :2007/06/26 市場主流 歐洲 : Bosch CRS BMW, RENAULT, BENZ, VW, VOLVO, 亞洲 : KIA, Hyundai, Mitsubishi www.autowinner.com.tw
TOYOTA Prius PPT
TOYOTA 2012 油電車緊急處置教材 1 課程大綱 概述 緊急處置 油電車識別 HV 基本認知 必要裝備 車輛外觀 HV 主要組件 緊急處置 儀表配置 車輛操作 道路救援 組件位置 油電車概述 HV 基本認知油電車主要組件 SRS 氣囊車輛操作 一 概述 Toyota & Lexus 販售之油電車型 2006 2008 2009 2011 2012 CAMRY HV PriusⅡ LS600h
第四節 自動變速箱總成
第四節自動變速箱總成 2-4-1 自動變速箱 (Auto-ransmission : 簡稱 A) 的功能 種類與構造一 自動變速箱的功能 : 如前所述變速箱有改變引擎輸出扭力的特性, 而手 動變速箱的車輛確有傳遞扭力確實的優點, 但是車輛在各 種不同的引擎轉速 車速及路況, 駕駛員必須隨時隨地隨 著車速及路況之不同, 來操作變速桿以達到車輛最佳的行 駛狀態, 實有感操作不便之處 因此第二次世界大戰後,
LEXUS UX
LEXUS UX Creative Urban Explorer UX 250h LEXUS_UX 01 LEXUS_UX 02 UX 250h LEXUS_UX 03 LEXUS_UX 04 UX 200 Spindle Grille LED LED LEXUS_UX 05 LEXUS_UX 06 UX 200 7 7 LED Remote Touch LEXUS_UX 07 LEXUS_UX 08
untitled
CIP / 2004.4 ISBN 7 111 14231 4 U469 110 9 CIP 2004 023952 22 100037 2004 6 1 1 890mm 1240mm A5 6.625 194 0 001 010 68993821 88379646 II IV V 1 1 1.1 1 1.2 6 1.3 11 1.4 22 1.5 29 1.6 32 1.7 38 1.8 45 1.9
制动踏板
: 00 01 AI 2006 VIN LFPH5ABC469010138 相 关 资 料............................................... FNB011C.................................. FRB011C2................................. FRB011C3 车 身 手 册........................................
Microsoft Word - P0500-P05FF.doc
P0500 車速感測器 (VSS)A Vehicle Speed Sensor A 車速及怠速控制車速感測器 (VSS) 的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電控單元 (ECU), 作為控制發動機怠速, 自動變速器換檔, 液力變矩器器鎖止, 發動機冷卻風扇的開閉, 以及巡航定速等其他功能的參考依據 電控單元 (ECU) 認為如果發動機轉速高於液力變矩器的失速速度 ( 自動檔變速器 ) 並且發動機負載很高,
SRD-N/TRD-N DIMENSIONS 規格尺寸 SRD-N SRD-N + PF08A + FH- 2 UNIT :mm TRD-N TRD-N + 8PFA 101 SRD-N/TRD-N POWER OPERATION 操作方式 4
STON STAR-DELTA TIMER SRD-N/TRD-N 馬達啟動器 SRD-N ORDERING INFORMATION 訂購說明 TRD-N Ex S RDN 0S A220 CE Approved. STON or P&B RELAY inside. MOTOROLA IC inside. Standard change time is 0.1Seconds. CE 認證 內部採用美國第一品牌
Ps22Pdf
1 1 1.?? 1 2.?? 1 3.? 1 4.? 1 5.? 1 6.? 2 7.? 2 8.? 2 9.? 2 10.? 3 11.? 3 12.? 3 13.? 3 14.? 4 15.? 4 16.? 4 1 17.? 4 18.,? 4 19.? 4 20.? 5 21.? 5 22.? 5 23.? 6 24.,? 6 25.,? 6 26. ( ),? 6 27.,? 6 28.?
300cc Engine.xls
0 0 cc Engine Update://00 E- CRANKCASE E- CYLINDER HEAD COVER, CYLINDER HEAD (Sport and Utility model for EEC Version) E- PISTON, CRANKSHAFT, CYLINDER E- R.CRANKCASE, WATER PUMP E- CVT E- GENERATOR, STARTER
RV250
RV 250 (LA25W) RV250 RV250 CD-R 1-1 ~ 1-16 / 1 2-1 ~ 2-18 2 3-1 ~ 3-8 3 4-1 ~ 4-14 4 5-1 ~ 5-10 5 6-1 ~ 6-16 / 6 7-1 ~ 7-8 / 7 8-1 ~ 8-14 V 8 9-1 ~ 9-10 9 10-1 ~ 10-10 10 11-1 ~ 11-8 / 11 12-1 ~ 12-14
4V 125
4V 125 4V 125 1-1 ~ 1-20 1 2-1 ~ 2-20 2 3-1 ~ 3-8 3 4-1 ~ 4-38 4 5-1 ~ 5-14 5 6-1 ~ 6-8 6 7-1 ~ 7-14 7 8-1 ~ 8-8 8 9-1 ~ 9-14 V 9 10-1 ~ 10-6 10 11-1 ~ 11-10 11 12-1 ~ 12-8 12 13-1 ~ 13-14 13 14-1 ~ 14-14
PowerPoint 簡報
第七章氣液壓系統 1 氣壓系統 壓縮機藉由電動馬達或內燃機驅動, 對空氣做功, 把空氣壓縮後儲存在堅固的儲氣槽中, 然後高壓氣體沿著狹窄的塑膠管或鐵管傳送到需要氣壓動力的設備上, 讓氣壓缸或其他機具產生動作 空氣受到壓力時體積會減小, 且被輸入大量功 (work), 因此壓縮空氣中儲藏了大量能量, 一旦釋放出來便能用來做一些有用的工作 氣壓手工具被廣泛運用, 包括牙醫的鑽牙機, 以及修馬路時常用的氣動鑽頭等
Microsoft Word - P2000-P20FF.doc
P2000 氮氧化物 (NOx) 的捕集器效率低於閾值 ( 第 1 排 ) NOx Adsorber Efficiency Below Threshold (Bank 1) P2001 氮氧化物 (NOx) 的捕集器效率低於閾值 ( 第 2 排 ) NOx Adsorber Efficiency Below Threshold (Bank 2) P2002 柴油機微粒篩檢程式效率低於閾值 ( 第 1
(Microsoft Word - 11\244T\246\342\277\337\260l\302\334.doc)
赤 川 次 郎 作 品 集 11 三 色 貓 追 蹤 序 曲 那 是 一 隻 凶 猛 的 野 狗 加 上 饑 餓, 正 在 虎 視 眈 眈 地 注 視 孩 子 嘴 裏 啃 著 的 香 腸, 準 備 突 然 猛 撲 上 去 孩 子 還 不 滿 三 歲, 不 曉 得 若 想 躲 開 那 隻 身 體 比 自 己 大 的 惡 犬 一 擊, 最 好 是 把 香 腸 扔 掉, 但 他 反 而 緊 握 在 手 開
All prodcuts are quoted in Hong Kong Dollars 產品價格均以港幣為單位 Effective Date: 1 July 2017 二零一七年七月一日起生效 Product Name 產品名稱 209L Drum 209 公升桶裝 20L Pail 20 公升罐
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 52,375 4,070 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30* 52,375 4,070 Shell Helix Ultra 0W-40 4,070 Shell Helix Ultra 5W-40 42,220 3,300 2,550 Shell Helix HX7 5W-40 22,720 1,815 1,460
All prodcuts are quoted in MOP 產品價格均以澳門幣為單位 Effective Date: 1 July 2017 二零一七年七月一日起生效 Product Name 產品名稱 209L Drum 209 公升桶裝 20L Pail 20 公升罐裝 4 x 4L Cart
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 53,945 4,190 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30* 53,945 4,190 Shell Helix Ultra 0W-40 4,190 Shell Helix Ultra 5W-40 43,485 3,400 2,630 Shell Helix HX7 5W-40 23,405 1,870 1,500
All prodcuts are quoted in MOP 產品價格均以澳門幣為單位 Effective Date: 13 December 2016 二零一六年十二月十三日起生效 Product Name 產品名稱 209L Drum 209 公升桶裝 20L Pail 20 公升罐裝 4 x
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 51,375 3,990 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30* 51,375 3,990 Shell Helix Ultra 5W-30 45,350 3,555 Shell Helix Ultra 5W-40 41,415 3,240 2,505 Shell Helix HX7 5W-40 22,290
All prodcuts are quoted in Hong Kong Dollars 產品價格均以港幣為單位 Effective Date: 13 December 2016 二零一六年十二月十三日起生效 Product Name 產品名稱 209L Drum 209 公升桶裝 20L Pail
Shell Helix Ultra Racing 10W-60 49,880 3,875 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30* 49,880 3,875 Shell Helix Ultra 5W-30 44,030 3,450 Shell Helix Ultra 5W-40 40,210 3,145 2,430 Shell Helix HX7 5W-40 21,640
Microsoft Word - 鄒孟諭 論文
國立交通大學 機械工程研究所 碩士論文 一種具有油壓傳動之油電混合動力車之設計開發與實驗 The design and construction of a hybrid powered vehicle with hydraulic transmission 研究生 : 鄒孟諭 指導教授 : 秦繼華教授 中華民國九十七年十月 一種具有油壓傳動之油電混合動力車之設計開發與實驗 The design and
23_1__20_.DOC
LANCER VIRAGE 底盤工作手冊 前言 這本 LANCER/VIRAGE 引擎與全車電路工作手冊記載拆卸 分解 檢查 調整 組合及安裝等修護時的作業要領 希望充分利用本書, 正確和有效率的進行修護作業 本手冊中所列各種資料 圖解及規格, 概以編輯時所能獲得之最新資料為準 本公司對資料及規範等保有隨時修訂之權利, 恕不另發通知 CVT 變速箱 23 前軸 26 前軸 27 輪圈 輪胎 31 動力裝置
Microsoft Word - Ch 04 伺服馬達的直接設計法.doc
Ch 04 伺服馬達的直接設計法 4. 使用 Bode 圖直接設計的方法 馬達的轉移函數位於系統的交越頻率 ( ) 時, 可以由下式計算.. cp j ( + j / )( + j / ) () Gs cp cp cp e (4 ) 當 cp , 則系統處於不可能區域 ( 如圖所示 ) 設計上採用 cp, 將交越頻率設計在
1 2 3 4 5 16 1945 1951 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1440 20 21 1963 10 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 1912 1916 1879 1963 48 49 50 51 52 53 54 55
Shell Hong Kong Limited 香港蜆殼有限公司 Automotive and Industrial Lubricants Price List Effective Date: 15 April 2013 車用及工業用潤滑油價格表二零一三年四月十五日起生效 Table of Cont
Effective Date: 15 April 2013 Table of Content 目錄 Page Page Gasoline Engine Oils 汽油引擎潤滑油 1 Industrial Gear Oils 工業用齒輪油 3 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 Shell 超凡喜力賽車級全合成機油 10W-60 Shell Omala S2 G 68 Shell
A6 2.8L...2 A6 2.4L...23 A6 1.8L L 1.8L 1.8T T GSI GOLF 1.6L
X-431 X-431 X-431 ECU A6 2.8L...2 A6 2.4L...23 A6 1.8L...47 1.6L 1.8L 1.8T...68...91 1.8T...105 2000GSI...118 GOLF 1.6L...127...134...134 2.5 3.0...139 2.0...148...153...153...155...161...161...162 1 A6
SVS26CS Sensors Module User Guide Rev. 1.0 Aug Copyright 2018 Sivann Inc., All Rights Reserved.
User Guide Rev. 1.0 Aug. 2018 Copyright 目錄 一 介紹... 2 1.1 相關開發文件... 2 1.2 硬體規格... 3 二 硬體配置... 5 三 接腳圖... 7 四 接腳描述... 8 五 版本歷史... 10 Rev. 1.0 1 / 10 一 介紹 Sivann 為一通用型的感測器應用模組, 其包含了 6 種常用的感測器與 2 種控制器 感測器包含溫濕度
中華民國 第49屆中小學科學展覽會
中華民國第 49 屆中小學科學展覽會 作品說明書 高職組機械科 佳作 090905 無死角顯示器 學校名稱 : 高雄市立中正高級工業職業學校 作者 : 指導老師 : 職二潘彥廷 職二葉詠碩 陳志鵬 黃進添 職二陳中河 職二陳貞嚮 關鍵詞 : 後照鏡 無死角 預警器 - 1 - ( ) 1-1 98 1-7 (A1) 414 32.14 394 30.59 159 12.34 154 11.96 :
Microsoft Word - 103.11.06 PF30A1-A2_野狼SB 300-300CR_內文 縮98% 曬金源版.doc
這 本 使 用 說 明 書, 是 說 明 有 關 於 您 所 買 的 車 輛 之 正 確 的 使 用 方 法 安 全 駕 駛 簡 易 的 檢 查 方 法 等 為 了 使 您 能 有 更 舒 適 更 安 全 的 駕 駛, 一 定 要 詳 細 閱 讀 為 了 維 護 您 的 權 益 購 車 時, 請 向 三 陽 經 銷 商 索 取 使 用 說 明 書, 並 請 接 受 下 列 說 明 : 車 子 正 確
Shell Hong Kong Limited 香港蜆殼有限公司 Effective Date: 15 April 2013 二零一三年四月十五日起生效 Automotive and Industrial Lubricants Price List 車用及工業用潤滑油價格表 Table of Con
Table of Content 目錄 Page Page Gasoline Engine Oils 汽油引擎油 1 Industrial Gear Oils 工業用齒輪油 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 Shell 超凡喜力賽車級機油 10W-60 Shell Omala S2 G 68 Shell 可耐壓 S2 G 68 Shell Helix Ultra 5W-40
保證書﹝保用辦法﹞
這 本 使 用 說 明 書, 是 說 明 有 關 於 您 所 買 的 車 輛 之 正 確 的 使 用 方 法 安 全 駕 駛 簡 易 的 檢 查 方 法 等 為 了 使 您 能 有 更 舒 適 更 安 全 的 駕 駛, 一 定 要 詳 細 閱 讀 為 了 維 護 您 的 權 益 購 車 時, 請 向 三 陽 經 銷 商 索 取 使 用 說 明 書, 並 請 接 受 下 列 說 明 : 車 子 正 確
複本 CHH-00A.xls
CYLINDER, CYLINDER HEAD 汽缸 汽缸頭 -CHH-00 -STG-0 7-CHP-00 -ROA-00 5 5-CHI-00 6 8-STG-00 7 9-CHP-00 8 60-CHP-00 9 90-000 0 977-0707-B 960-08087-B 96-060-B 96-060-B 96-0608-B 5 970--B 6 970-06 7 970-088 CYLINDER
Microsoft Word - NISSAN-INFINITI.doc
備註 : 灰色代表 毛病之位置 白色代表 毛病之撮要 踢踏 / 麗威 1.6L / 1.8L 新青鳥 2.0L ROGUE 2.5L 1. 直接點火線圈 ( 含功率電晶體 ) NN-11 加速遲頓 抖動 無力 加速至 4,000RPM 又正常 2. 電子油門作動器 節氣門位置感測器 NN-11 怠速偏低, 極易熄火,P1122 TPS 輸入信號不良 3. 油門踏板位置感測器 (APP) NN-12
C160W-1-16-mono
90.2 kw (123 PS) 15 800 17 300 kg SAE PCSA 0.52 0.82 m 3 CECE 0.45 0.70 m 3 90.2 kw (123 PS) 102 kn (10 400 kgf) 82 kn (8 400 kgf) CRES * CRES OPG (ISO) HN D 1. 2. 3. 2 3 ZAXIS 17 300 kg 90.2 kw (123 PS)
GB/T GB/T GB/T GB/T l (SAC/TC 247).
ICS 43.180 R16 GB/T 3798.1-2005 GB/T 3798-1983 1 Technical requirements for completion and acceptance of vehicle Overhaul-Part 1 Passenger vehicle 2005-03-21 2005-08-01 GB/T 3798 1 2 GB/T 3798 1 GB/T 3798
Microsoft Word - P0600-P06FF.doc
P0600 串列通訊鏈結 Serial Communication Link 電腦或輔助輸出電路電控單元 (ECU) 檢測到一個涉及到串列通訊連接的內部錯誤 P0601 內部控制模組記憶體檢查錯誤 Internal Control Module Memory Check Sum Error 電腦或輔助輸出電路電控單元 (ECU) 出錯 P0602 控制模組電腦程式錯誤 Control Module
Dimensions 尺寸 K RJ45 Connector 48" [1219 mm] D E 48" [1219 mm] RJ45 Connector 接頭 Ø F J 迴路數量 number of circuits K 不間斷安培 continuous amps RJ45 Connector
![Dimensions 尺寸 K RJ45 Connector 48 [1219 mm] D E 48 [1219 mm] RJ45 Connector 接頭 Ø F J 迴路數量 number of circuits K 不間斷安培 continuous amps RJ45 Connector](/thumbs/90/101784375.jpg "Dimensions 尺寸 K RJ45 Connector 48 [1219 mm] D E 48 [1219 mm] RJ45 Connector 接頭 Ø F J 迴路數量 number of circuits K 不間斷安培 continuous amps RJ45 Connector")
系列說明總覽 Series Overview 精簡膠囊型設計 Compact Capsule Design Fully Compliant With IEEE 802.3 Formats 100Base-T / 1000Base-T Ethernet Cable 完全符合 IEEE 802.3 格式 100Base-T / 1000Base-T 以太網電纜 T568B Wiring Terminated
q7-chinesisch
Audi Q7 使 用 书 Audi Q7 Chinesisch 11.2006 2006 AUDI AG 奥 迪 股 份 公 司 对 所 有 车 型 都 在 不 断 进 行 后 续 开 发 公 司 可 能 随 时 改 进 产 品 的 外 形 装 备 和 技 术, 因 此 请 您 谅 解 本 操 作 手 册 的 数 据 附 图 和 不 能 作 为 提 出 任 何 要 求 的 依 据 未 经 奥 迪
本練習工作單的練習內容及目的有下列幾項：
汽油噴射引擎燃料系統電子元件認識 測量 壹 前言 : 黃龍潭老師 汽油噴射引擎裝置於車輛, 已有 50 年以上, 至今算是成熟技術了, 而它與一般引擎主要差異地方, 在於燃料系統不同, 以前是採用化油器, 噴射引擎是使用噴油嘴將適當油量噴霧於進氣門前或直接噴霧在汽缸內, 後者稱為缸內噴射 ( 直接噴射 ) 汽油引擎 汽油噴射引擎燃料系統的演進, 坊間均以波西 (Bosch) 噴射系統為主, 其有幾個重要時間點作為分野
,3? 1 1,2 1 1,2 ::90 1 1,1 1 1,3 1 1,2 1 1,4 1 1, ,2 1 1,1 1 1,4 ( ) 1 1,1 2 :1 1,1 1 1,8 1 1,1 1 1,4 1 1,2 1 1,10 1 1,6 1 1,
2002 2000 1 1,1 :1 1,6 : : 1 1,1 :1 1,5 1 1,1 1 1,2 :1 1,4 1 1,10 1 1,12 1 1,1 1 1,2 1 1,6 20 1 1,6 1 1, 202 2002 1 1,3? 1 1,2 1 1,2 ::90 1 1,1 1 1,3 1 1,2 1 1,4 1 1,1 3 2 1 1,2 1 1,1 1 1,4 (1935 1937
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中 国 玻 璃 钢 船 艇 制 造 业 发 展 现 状 1 概 述 我 国 自 上 世 纪 五 十 年 代 末 期 试 制 成 功 第 一 艘 玻 璃 钢 艇 后, 至 今 己 达 60 年 之 久 在 此 期 间, 待 别 是 改 革 开 放 30 年 来, 我 国 玻 璃 钢 船 艇 业 的 发 展 是 巨 大 的, 业 绩 是 极 其 可 喜 的 现 拟 将 各 省 市 的 玻 璃 钢 船 艇
1GR 2GR 3GR 4GR 5GR 6GR A/C ABDC ABS ACC ALR API APV AT ATDC ATF B+ BBDC BTDC CAN CCM CM CPU DC DLC DRL DSC DTC EBD EC-AT ELR EPS F/P FP1 1 FP2 2 FS G
00 01 02 / 03 04 05 06 07 08 09 1GR 2GR 3GR 4GR 5GR 6GR A/C ABDC ABS ACC ALR API APV AT ATDC ATF B+ BBDC BTDC CAN CCM CM CPU DC DLC DRL DSC DTC EBD EC-AT ELR EPS F/P FP1 1 FP2 2 FS GND GPS HI HU IC IG
PC5000C_CS.book
使 用 说 明 书 混 凝 土 磨 光 机 型 型 双 重 绝 缘 重 要 事 项 : 使 用 前 请 阅 读 规 格 生 产 者 保 留 变 更 规 格 不 另 行 通 知 之 权 利 注 规 格 可 能 因 销 往 国 家 之 不 同 而 异 重 量 符 合 EPTA-Procedure 0/003 符 号 以 下 显 示 本 工 具 使 用 的 符 号 在 使 用 工 具 之 前 请 务 必
All prodcuts are quoted in MOP 產品價格均以澳門幣為單位 Latest update on Feburary 21, For more information on products and prices, please contact Shell or A
4 x 4L Carton 4 x 4 公升盒裝 12 x 1L Carton 12 x 1 公升盒裝 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 53,945 4,190 Shell Helix Ultra SN 0W-20 4,190 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30* 53,945 4,190 Shell Helix Ultra 0W-40
2001/07/13 DST4600A DST4600A
2001/07/13 DST4600A 1... 1 1.1... 1 2 DST4600A... 1 2.1... 1 2.1.1... 1 2.1.2... 2 2.1.3... 2 2.1.4... 2 2.1.5... 3 2.1.6... 3 2.1.7... 3 2.1.8... 3 2.1.9... 4 2.1.10... 4 2.2... 4 2.2.1... 4 2.2.2...
证券代码（A股/H股）：000063/ 证券简称：中兴通讯 公告编号：
2 21,310,164 21,779,131-2.15 10,156,038 10,125,095 0.31 10.58 10.55 0.28 10.57 10.55 0.19-2,271,243-2,336,083 2.78% 0.035 0.240-85.42% 0.33 2.45 2.12 0.35 2.43 2.08 3 2,089 2,292 7,425-457 -2,587 4.2 33,418
Microsoft Word - 樣本-網
2017 油品規格對照表 LSG 奧迪 65 汽車廠牌 奧迪 AUDI 車輛識別 Q5 (8RB) 3.0 CR TDI 2013~2014 Q5 (8RB) 3.0 CR TDI 2009~2012 Q7 35 QTFSI (4LB) 3.0 2015~ Q7 35 Q CR TDI (4LB) 3.0 2015~ 1 引擎代碼 CDUD(245P) CCWA(239P) CJTC(272P) CRCA(245P)
公安机关业务管理与执法实务全书（八）.doc
............................................. I ........................... ( )......... II ,, , , ( ) ( ) ( ) ( ) : ( ) ; ( ) ; ( ) ( ) ; ( ) ; ( ) ( ) ; ( ),, : , : ( ) ; ( ), ; ( ) ; ( ) : ( ) ; ( )
03_NCT_XC90_T8_Twin_Engine.pdf
㧊 XC90 T8 Twin engine 0... 13... 13... 13... 14... 15... 15 Performance... 15 **... 16... 17... 18... 19... 20 XC90 T8... 20 XC90 T8... 22 NICA (Nominated person In Control of work Activity)... 24...
上海地区进出口饲料和饲料添加剂经营单位备案名单
上 海 口 岸 进 出 口 饲 料 经 营 企 业 备 案 名 单 ( 更 新 日 期 2015-03-13) 序 号 310-SL-0001 310-SL-0002 310-SL-0003 310-SL-0004 310-SL-0005 310-SL-0006 310-SL-0007 310-SL-0008 310-SL-0009 310-SL-0010 310-SL-0011 310-SL-0012
(Microsoft Word - \257T\250t\246C201009.doc)
這 本 使 用 說 明 書, 是 說 明 有 關 於 您 所 買 的 車 輛 之 正 確 的 使 用 方 法 安 全 駕 駛 簡 易 的 檢 查 方 法 等 為 了 使 您 能 有 更 舒 適 更 安 全 的 駕 駛, 一 定 要 詳 細 閱 讀 為 了 維 護 您 的 權 益 購 車 時, 請 向 三 陽 經 銷 商 索 取 使 用 說 明 書, 並 請 接 受 下 列 說 明 : 車 子 正 確
Microsoft Word - P1700-P17FF.doc
P1700 豐 田 (Toyota), 淩 志 (Lexus) 輸 出 軸 轉 速 感 測 器 Output Shaft Speed Sensor 輸 出 軸 速 度 感 測 器 (OSS) 的 任 務 是 將 變 速 器 輸 出 軸 的 速 度 信 號 傳 送 給 電 控 單 元 (ECU) P1700 別 克 (Buick), 雪 佛 蘭 (Chevrolet), 凱 迪 拉 克 (Cadillac),
前言 隨著車輛工業及電子工業的蓬勃發展, 車輛與電子科技的高度結合已成為現今市場的主要趨勢, 現今車內舉凡排檔 雨刷 電動窗 後照鏡 及衛星定位系統等, 皆結合智慧型電子控制器模組, 由此可見, 傳統的機械功能已不能滿足廣大的客戶需求, 因此一輛具備著安全 舒適 及環保的高度電子化車輛, 已成為今日
篇名 : 演化中的變速箱 作者 : 張君豪 國立海山高工 汽車二年乙班林郁傑 國立海山高工 汽車二年乙班葉泰宏 國立海山高工 汽車二年乙班 指導老師 : 李峯松老師 前言 隨著車輛工業及電子工業的蓬勃發展, 車輛與電子科技的高度結合已成為現今市場的主要趨勢, 現今車內舉凡排檔 雨刷 電動窗 後照鏡 及衛星定位系統等, 皆結合智慧型電子控制器模組, 由此可見, 傳統的機械功能已不能滿足廣大的客戶需求,
(CIP) /. :, 2004 ISBN 7 5045 4415 9...,. U469. 110. 7 CIP (2004) 008437 (1 : 100029 ) : * 787 960 16 8 175 2004 4 1 2004 4 1 : : 15. 00 : 010 64929211
(CIP) /. :, 2004 ISBN 7 5045 4415 9...,. U469. 110. 7 CIP (2004) 008437 (1 : 100029 ) : * 787 960 16 8 175 2004 4 1 2004 4 1 : : 15. 00 : 010 64929211 : 010 64911190 : http:/ / www.class.com.cn : 010 64911344
投稿類別：工程技術類
投稿類別 : 工程技術類 篇名 : 作者 : 黃冠彰 市立松山工農 汽車科三年仁班 陳志豪 市立松山工農 汽車科三年仁班 黃庭偉 市立松山工農 汽車科三年仁班 指導教師 : 鄭如均 壹 前言 一 研究動機 由於全球石油儲量日趨減少且有限, 加上油價頻頻飆高, 汽車工業紛紛提出替代能源方案, 各大車廠致力研發可替代汽油車的新車種, 包括瓦斯車 柴油車 油電混合車 (Hybrid) 氫燃車等, 目的就是要減少汽油使用量,
DaoCiDi2003TC-139-20090301-ct-P293L02-R20120612
菩 提 道 次 第 一 三 九 雪 歌 仁 波 切 講 授 法 炬 法 師 翻 譯 2009/03/01 我 們 聞 思 大 乘 法, 主 要 為 生 起 菩 提 心 學 習 菩 薩 行 故, 因 此 特 別 聞 思 至 尊 仁 波 切 ( 宗 喀 巴 大 師 ) 撰 著 的 道 次 第 論, 所 聞 之 法 是 大 乘 法, 主 要 目 的 是 發 起 菩 提 心 及 學 習 菩 薩 行 所 以,
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中華民國第四十四屆中小學科學展覽會作品說明書高職組農業及生物科技科 091401 國立西螺高級農業工業職業學校指導老師姓名黃湘玉鍾德村作者姓名胡巧悅張吟蔓嚴淑娟黃詩倩 1 ( monosodium glutamate MSG C 5 H 8 O 4 NNa H 2 O ) 2 MSG MSG MSG B6 MSG 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 (P
F3安全气囊维修手册
1.1 F3 SRS 1 ECU ECU 1 1.1.1 ECU ECU 2 ECU 100ms 1 2 ECU 1.1.2 3 ECU 3 1.1.3 ECU 4 / 2.5 2 4 1.1.4 5 5 1.1.5 ECU 6 ECU 3 6 1.1.6 SRS SRS 7 ECU SRS ON 5s 7 SRS 1.2 ECU 1.3 4 1 2 3 4 10kΩ/V LOCK 60s 8 60s
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磁軌式讀卡機 1288 系列 使用手冊 Version 1.0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1288 MSR Micro controller : With Decoder Open Visual COM port to read data (UART Interface) From 1288 Or direct control 1288 by sending Command
超電容運輸系統
中華民國第四十四屆中小學科學展覽會作者說明書高中組生活與應用科學科 040808 臺北市立麗山高級中學指導老師姓名吳明德盛寶徵作者姓名郭沛群蔡淞宇胡嘉元任笙豪 車 力 率 量 車 說 率 金 力 車 了 車 量 222 車 路 行 離 量 車 行 利 理 理 異 不 量 量 率 率 數 1 1890~1990 年 數 量 年 1890 1910 1930 1950 1970 1990 數 () 量
無投影片標題
1 2 3 Condition ( ) Comparison( ) Temperature 20 F(-7) vs. 77 F(25 ) Percent Reduction in Fuel Economy (Min) 5 Percent Reduction in Fuel Economy (Max) 13 Idling / Warm up Air conditioning Extreme heat
合金投资年报正文.PDF
1999 1 1999 2. 3. 4. 5. 2 1999 3 1999 (1) 4 1999 5 1999 6 1999 7 1999 8 1999 9 1999 10 1999 11 1999 12 1999 13 1999 14 1999 15 1999 16 1999 17 1999 18 1999 19 1999 20 1999 21 1999 22 1999 23 1999 24 1999
从 宾 馆 到 又 一 城 是 十 五 分 钟, 从 又 一 城 到 邵 逸 夫 是 十 分 钟, 去 时 一 路 上 坡 很 辛 苦, 回 时 一 路 下 坡 很 轻 松, 很 像 上 小 学 时 的 心 情, 这 是 最 初 几 天 最 深 的 感 受 有 段 时 间 很 少 走 校 内 的 路
那 城 那 校 那 景 香 港 访 学 印 象 刘 斌 时 间 过 得 真 快, 一 转 眼 从 香 港 回 来 一 个 多 月 了 前 两 天 走 在 路 上, 看 到 一 个 逆 行 的 车 剐 了 路 人, 双 方 在 路 边 吵 得 不 可 开 交, 突 然 想 起 有 些 地 方 的 交 规 与 大 陆 不 一 样, 这 车 在 香 港 就 算 是 正 常 行 驶 了 于 是, 香 港,
EC-W1035RL說明書.cdr
電壓 AC 110V/60Hz 消耗功率 1200W 額定電流 9.5A 吸入功率 350W 淨重 約5. 3 k g 外型尺寸 W420 X D260 X H350(mm) 生產國別 中國 警告 為了避免火災或是電擊的危險 請勿讓本機暴露於雨中或濕氣中 電源線請確實插牢於電源插座內 以免因未插牢而引起插頭產生高熱 而造成意外 目錄 1 2 各部名稱 8 清潔集塵桶 3 本機特點 8 清潔過濾機芯
w w w.chromaate.com Chroma H-S I-V (MPPT) /61500/ Chroma I-V
Power Electronics Testings www.chromaate.com Turnkey Test & Automation Solution Provider w w w.chromaate.com Chroma 1. 62000H-S I-V (MPPT) 2. 66200 3. 6500/61500/61800 61800 4. 63800 4 5 9 3 Chroma I-V
200 110655850006711 外 语 学 050204 德 语 语 言 文 学 河 南 省 商 丘 市 柘 城 县 张 桥 乡 小 岗 村 村 民 组 一 组 1036372200814 201 110655850006921 外 语 学 055101 英 语 笔 译 河 南 省 信 阳
邮 寄 EMS 编 考 生 编 学 名 称 专 业 代 码 专 业 名 称 通 讯 地 址 邮 局 EMS 查 询 147 110655850003018 文 学 050108 比 较 文 学 与 世 界 山 文 西 学 省 大 同 市 绿 洲 西 城 2 区 10 栋 一 单 元 201 室 1036372147514 148 110655850002787 文 学 050103 汉 语 言 文
Microsoft Word - iR_DataSheet_CHT_
Remote I/O 產品規格 Table of Contents 1. 產品概觀... 1 1.1 產品清單 :... 1 1.1.1 耦合器 :... 1 1.1.2 I/O 模組 :... 1 2. 總線耦合器... 2 2.1 CANopen 規格... 2 2.2 Ethernet TCP/IP 規格... 3 3. 數位輸入 / 輸出... 4 3.1 數位輸入模組... 4 3.2 數位輸出模組...
Microsoft Word - Delta Controller ASCII_RTU_TC
Delta Controller ASCII/RTU ( 適用台達變頻器 伺服驅動器 PLC 溫度控制器 ) 人機預設值通訊速率 :9600, 7, None, 2 (ASCII); 9600, 8, None, 2 (RTU) 控制器站號 :1 控制區 / 狀態區 :None/None 控制器接線的說明 Delta Servo a. RS-232(DOP-A/AE/AS, DOP-B 系列適用 )
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2011 年全國高工技藝競賽研習 COLT PLUS 底盤與電系概論 順益汽車服務部技教組製 1 三用電錶說明 三用電系型式 2 三用電錶說明 使用前之準備 1. 歸零 : 使用前先檢查指針是否歸零, 調整歸零鈕 2. 選擇欲測項目及測量範圍 ( 若範圍未知, 則先採大範圍 ) 3. 插入探針一 電阻的測量 1. 選擇合適的倍率 在歐姆表測量電阻時, 應選適當的倍率, 使指針指示在中值附近 最好不使用刻度左邊三分之一的部分,
ePapyrus PDF Document
() ()., (),, () BGS(Background Suppression).. &... ( )... 286 (. ( ).) 2 + NPN -ST11 2M -ST12 2M -ST21 2M -ST22 2M -FT11 2M -FT12 2M -FT21 2M -FT22 2M PNP -ST13 2M -ST14 2M -ST23 2M -ST24 2M -FT13 2M -FT14
2. 596mm 690mm 1005mm 69kg DD 4045rpm30rpm60rpm rpm 4050rpm 8.0kg ( ) 8.0kg ( ) 5.0kg ( ) 30L 90L 64L 33dB 45dB 43dB 51dB MPa φ520mm
XQG80-518HD/XQG80-528H : : XQG80-518HD : * * *, *, * 3,, * * 8 :, * XQG80-518HD * DD, 1. / 8. / 2. 9. 3. 10. 4. 11. 5. 6. 7. 1. XQG80-518HD/528H B120004 220V 8.0kg 50Hz 8.0kg 200W 5.0kg 1400W 90L 1450W
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用户手册 Sheer driving pleasure 318i 320i 325i 325xi 330i 330xi 318d 320d 330d 330xd 用 户 手 册 恭 喜 您 选 择 了 BMW 汽 车 您 对 您 的 汽 车 越 熟 悉, 您 就 会 发 现 驾 驶 它 越 轻 松 自 如 因 此 我 们 请 您 : 在 起 动 您 的 BMW 新 车 之 前, 请 仔 细 阅 读
Application Form for Operating
沙 田 大 會 堂 開 放 舞 台 沙 田 大 會 堂 的 戶 外 廣 場 開 放 特 定 免 費 表 演 區, 提 供 公 共 空 間 予 表 演 者 一 展 才 華, 讓 市 民 寫 意 舒 適 地 近 距 離 欣 賞 表 演 藝 術, 豐 富 社 區 文 化 氣 息 計 劃 詳 情 及 申 請 表 於 沙 田 大 會 堂 備 索, 亦 可 於 沙 田 大 會 堂 網 頁 下 載 計 劃 內 容
bingdian001.com
1... 1 1.1... 1 1.1.1... 1 1.1.2... 1 1.1.3... 2 1.2... 3 1.2.1... 3 1.2.2... 4 1.2.3... 5 1.2.4... 5 1.2.5... 7 1.3... 8 1.3.1... 8 1.3.2... 8 1.3.3... 8 1.3.4... 9 1.3.5... 9 1.4... 9 1.5... 10 1.5.1...
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M30 ()) Chinese CN The Safe Scrubbing Alternative China, : www.tennantco.com/manuals 9004735 08 (05-2013) *9004735* ,,: - - - M30,/( ), Tennant Company PO Box 1452 Minneapolis, MN 55440 :(800) 553-8033
X-431Infinite使用说明书107010686.doc
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地会字〔2014〕XXX号
中 国 地 质 学 会 文 件 地 会 字 2014 38 号 关 于 举 办 中 国 地 质 学 会 2014 年 全 国 青 少 年 地 学 夏 令 营 山 东 省 总 营 的 通 知 各 省 级 地 质 学 会 及 相 关 分 支 机 构, 在 京 各 常 务 理 事 单 位 : 中 国 地 质 学 会 按 照 每 两 年 举 办 一 次 全 国 青 少 年 地 学 夏 令 营 总 营 的 惯
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福 建 省 交 通 运 输 系 统 平 安 交 通 创 建 活 动 实 施 方 案 根 据 交 通 运 输 部 关 于 进 一 步 加 强 安 全 生 产 工 作 的 意 见 ( 交 安 监 发 2013 1 号 ) 和 交 通 运 输 系 统 平 安 交 通 创 建 活 动 实 施 方 案 ( 交 安 监 发 2013 116 号 ), 结 合 我 省 交 通 运 输 行 业 实 际 情 况, 制
2.1 公 猪 的 引 入 2.1.1 公 猪 健 康 选 择 : 选 择 公 猪 时 必 须 考 虑 其 来 源, 引 进 外 来 公 猪 要 求 从 安 全 系 数 高 的 场 家 选 种 无 特 定 传 染 病, 至 少 半 年 年 确 定 为 无 疫 区, 经 过 抽 血 检 查 合 格 后
1. 场 外 人 工 授 精 站 建 立 要 求 猪 人 工 授 精 关 键 技 术 云 国 兵 段 国 臣 北 京 浩 邦 猪 人 工 授 精 服 务 有 限 责 任 公 司, 北 京,101300 1.1 场 址 选 择 要 求 : 交 通 便 利, 便 于 疾 病 控 制 1.2 场 内 建 设 要 求 : 场 内 建 设 分 为 : 生 产 区 隔 离 区 生 活 区 行 政 管 理 区 ;
151 152 153 3.9km 2 39,558 17,214 22,344 23,462 1.7 2.3 1.1% 14.1% 69.4% 64.7% 2.5% 21.2%.3% 1.8% 9.5% 17.% 89.1% 8.6% 8.8km 2 41,799 18,767 23,32 18,884 2.2 36.1km 2 83,59 39,762 43,747 32,72.7% 6.5%
深圳市打通断头路三年行动计划
深 圳 市 清 除 断 头 三 年 行 动 计 划 及 2012 年 片 区 交 通 改 善 实 施 方 案 深 圳 市 交 通 运 输 委 员 会 二 〇 一 二 年 七 月 一 背 景 和 目 标 ( 一 ) 背 景 2012 年 深 圳 市 政 府 工 作 报 告 中 提 出 继 续 打 通 断 头 完 善 交 通 微 循 环 2012 年 3 月 2 日, 市 交 通 运 输 委 向 市 委
51 石 景 山 路 石 景 山 十 万 坪 人 行 横 道 灯 西 向 东 八 角 街 道 段 石 景 山 路 52 石 景 山 路 八 角 路 口 由 西 向 东 八 角 路 口 53 八 角 路 八 角 路 口 东 东 西 双 向 八 角 路 口 东 54 方 庄 路 八 里 河 路 口 北
固 定 式 交 通 技 术 监 控 设 备 设 置 地 点 表 序 号 设 置 地 点 备 注 1 安 立 路 北 口 北 向 南 安 北 口 2 安 立 路 大 屯 路 交 叉 口 西 向 东 安 大 路 口 3 安 德 路 中 口 北 向 南 安 德 路 中 口 4 安 定 路 汽 车 交 易 市 场 东 侧 北 向 南 安 定 路 5 南 三 环 中 路 赵 公 口 桥 南 三 环 中 路 赵
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长 江 干 线 十 三 五 航 道 治 理 建 设 规 划 环 境 影 响 报 告 书 ( 简 本 ) 委 托 单 位 : 长 江 航 道 局 评 价 单 位 : 中 交 第 二 航 务 工 程 勘 察 设 计 院 有 限 公 司 二 零 一 五 年 十 二 月 评 价 单 位 : 中 交 第 二 航 务 工 程 勘 察 设 计 院 有 限 公 司 公 司 经 理 ( 副 ): 周 用 华 公 司
390 1975 23 664 25 117 1986 Km % % % I 3.61 23.1 387.8 15.4 35.8 A 2.21 14.1 300.1 11.9 33.44 B 1.40 9.0 87.7 3.5 2.36 II 6.11