前言 隨著車輛工業及電子工業的蓬勃發展, 車輛與電子科技的高度結合已成為現今市場的主要趨勢, 現今車內舉凡排檔 雨刷 電動窗 後照鏡 及衛星定位系統等, 皆結合智慧型電子控制器模組, 由此可見, 傳統的機械功能已不能滿足廣大的客戶需求, 因此一輛具備著安全 舒適 及環保的高度電子化車輛, 已成為今日
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1 篇名 : 演化中的變速箱 作者 : 張君豪 國立海山高工 汽車二年乙班林郁傑 國立海山高工 汽車二年乙班葉泰宏 國立海山高工 汽車二年乙班 指導老師 : 李峯松老師
2 前言 隨著車輛工業及電子工業的蓬勃發展, 車輛與電子科技的高度結合已成為現今市場的主要趨勢, 現今車內舉凡排檔 雨刷 電動窗 後照鏡 及衛星定位系統等, 皆結合智慧型電子控制器模組, 由此可見, 傳統的機械功能已不能滿足廣大的客戶需求, 因此一輛具備著安全 舒適 及環保的高度電子化車輛, 已成為今日汽車工業主要的發展趨勢 汽車在起步加速時須要比較大的驅動力, 此時車輛的速度低, 而引擎卻必須以較高的轉速來輸出較大的動力 當速度逐漸加快之後, 汽車所須要的行駛動力也逐漸降底, 這時候引擎只要以降低轉速來減少動力的輸出, 即可提供汽車足夠的動力 汽車的速度在由低到高的過程中, 引擎的轉速卻是由高變到低, 要如何解決矛盾現象呢? 於是通稱為 變速箱 的這種可以改變引擎與車輪之間換轉差異的裝置為此而生 然而, 變速箱是企業傳動系統的一個重要組件, 它直接關係到整個汽車的運行狀態, 成為汽車的第二顆心臟, 由此可知, 變速箱在汽車演化中過程中扮演不可或缺的角色 反觀過去傳統的汽車變速方式, 主要以手排變速為主, 但因其排檔須透過手腳的搭配來達到變速, 為了減少市區行車和交通擁塞路段頻頻操作離合器踏板與油門踏板以進行手排檔變速箱的換檔操作之苦惱, 以及改善駕駛操作之困難度, 故台灣地區於近十年來, 自排小轎車大量暢銷, 市場佔有率從原先之 1:9 變為 9:1, 也因如此自動變速箱之設計 創新改良有其緊迫之需 本專題欲透過文獻的蒐集與彙整, 了解變速箱的演化過程, 進而提出未來變速箱的可能發展, 供汽車業者於研發上之參考 貳 正文 汽車變速箱的功能是用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速, 以適應汽車在起步 加速 行駛 以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速的不同要求, 而這種低的車速只靠內燃機的最低穩定轉速事難以達到的 變速器的倒檔, 可使汽車倒退行駛 ; 而空檔可使汽車在起動發動機 停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系統分離 一般來說, 不同類型的汽車具有不同的變速箱結構, 但是, 從機件種類來說, 變速箱通常都是由多個齒輪 軸承 軸及機體等多個部件組合而成的 ( 註一 ) 變速箱為因操作上的需求而有 手動變速箱 與 自動變速箱 二種系統, 1
3 這二種變速箱的做動方式也不相同 近年來由於消費者的需求以及技術的進步, 汽車廠開發稱為 手自排變速箱 的可以手動操作的自動變速箱 ; 此外汽車廠也為高性能的車輛開發出稱為 自手排變速箱 的附有自動操作功能的手動變速箱 目前的 F1 賽車全面使用 自手排變速箱, 因此使用此類型手動變速箱的車輛均標榜採用來自 F1 的科技 以下為本專題透過國家圖書館博碩士論文, 以及 google 學術搜尋找尋的五篇文獻, 閱讀後, 進行彙整, 於下一一介紹手排變速箱與自動變速箱之演進 種類 與構造 一 手排變速箱的種類及構造介紹 在手動變速系統裡面含有離合器 手動變速箱二個主要部份 離合器 : 是用來將引擎的動力傳到變速箱的機構, 利用磨擦片的磨擦來傳遞動力 一般車型所使用的離合器只有二片磨擦片, 而賽車和載重車輛則使用具有更磨擦片的離合器 離合器還有乾式與濕式二種, 濕式離合器目前幾乎不再被使用於汽車上面 手動變速箱 : 以手動方式操作變速箱去做變換檔位的動作, 使手動變速箱內的輸入軸和輸出軸上的齒輪嚙合 多組不同齒數的齒輪搭配嚙合之後, 便可產生多種減速的比率 目前的手動變速箱均是使用同步齒輪的嚙合機構, 使換檔的操作更加的簡易, 換檔的平順性也更好 透過 google 學術搜尋發現一篇手動變速箱介紹的網頁, 本專題彙整該網頁介紹之內容可知, 手動變速箱可由最早期的滑動齒輪式變速箱 永嚙式變速箱及現今廣泛使用的同步式變速箱 茲將各變速箱的構造分述如下 ( 註二 ): 1 滑動齒輪式變速箱 (Sliding-gear Transmission): 滑動齒輪式變速箱的構造包括有離合器軸 副軸 主軸與倒檔軸四根軸, 如圖 2-1 所示 2
4 圖 2-1 滑動齒輪式變速箱的構造 離合器軸 (Clutch Shaft): 係接受引擎動力經由離合器傳到變速箱, 是一根主動軸, 永遠隨離合器片而運轉 其軸上之齒輪稱為離合器軸齒輪, 軸上的齒輪比副軸齒輪小, 以得減速的作用 副軸 (Counter Shaft): 用來變換速度和連接離合器軸與主軸以及改變傳輸方向 其軸上齒輪的排列是由大而小, 且每只齒輪均與副軸製成一體或用銷子固定在軸上, 因此每只齒輪的轉速均相同 主軸 (Main Shaft): 是一根被動軸, 變速箱的動力是由此軸傳出 軸上齒輪的排列是由小而大, 主軸上有齒槽容許主軸齒輪作左右移動, 因此稱為變速軸 齒輪之外側有凹槽與變速撥叉配合作齒輪移動之用, 以使與副軸上的齒輪相嚙合 倒檔軸 (Reverse Shaft): 軸上有倒檔齒輪, 其作用等於惰齒輪, 僅用來改變傳輸方向而不會改變減速比 四根軸間的相互關係 ; 離合器軸之齒輪永遠與副軸齒輪相嚙合, 主軸與離合器軸同在一直線上, 而與副軸成平行 因此主軸的旋轉作用是受副軸影響之 當離合器接合車輛作行駛時, 離合器軸接受了引擎傳來的動力而開始旋轉, 進而帶動副軸及副軸檔數齒輪, 再帶動主軸的檔數齒輪, 而由主軸將動力輸出 滑動齒輪式變速箱所使用的齒輪均為直齒輪, 其優點為構造簡單 重量與體積小 故障少 製造成本低 ; 缺點為兩齒輪為點 線接觸, 變速時易生齒輪碰撞, 造成變速困難, 且變速時需使用兩腳離合器 ( 即作採放離合器兩次的動作才完成換檔 ) 使用兩腳離合器的目的是使兩嚙合齒輪的周邊線速度相同, 使兩齒輪的嚙合作用能夠圓滑, 減少換檔噪音 2 永嚙式變速箱 (Constant-mesh Transmission) 圖 2-1 為永嚙式變速箱與滑動齒輪式變速箱的構造同樣具有離合器軸 副軸 主軸及倒檔軸, 所不同的是主軸的檔數齒輪除了倒檔使用直齒輪外, 其它均 3
5 採用螺旋齒輪, 主軸上二檔以上的齒輪沒有齒槽, 而是用銅套 ( 或針型軸承 ) 與主軸相連接, 且隨副軸上的檔數齒輪成永嚙接合並一起旋轉 但齒輪側推力大, 為其缺點 且一檔及倒檔齒輪上使用直齒輪, 換檔須使用兩腳離合器, 故現今車輛已淘汰不用 圖 2-2 永嚙式變速箱的構造 3 同步齒輪式變速箱 (Synchrony-mesh Transmission) 以鍵式為例, 其與永嚙式變速箱之不同, 是在犬齒接合器與齒輪之間裝有同步調節裝置 與副軸嚙合的主軸檔數齒輪是用銅套 ( 或針型軸承 ) 與主軸相連接, 變速箱未作用時 ( 空檔 ) 主軸齒輪在軸上是可以自由空轉旋轉的 摩擦齒與主軸檔數齒輪製成一體 主軸檔數齒輪上有錐體, 在錐體面上裝有銅錐環 銅錐環在錐體面上可自由旋轉, 且內側有溝槽以便與錐體面產生摩擦作用 中心齒轂內齒槽與主軸相連, 外側齒槽則連於同步齒套, 同步齒套內側之齒槽與中心齒轂相連, 外側的凹槽則連於變速撥叉 ( 表 2-1) 表 2-1 前進四檔鍵式同步齒輪變速箱與鍵式同步變速器之比較表 前進四檔鍵式同步齒輪變速箱 鍵式同步變速器 4
6 二 自動變速箱的種類與構造介紹 如前所述變速箱有改變引擎輸出扭力的特性, 而手動變速箱的車輛確有傳遞扭力確實的優點, 但是車輛在各種不同的引擎轉速 車速及路況, 駕駛員必須隨時隨地隨著車速及路況之不同, 來操作變速桿以達到車輛最佳的行駛狀態, 實有感操作不便之處 因此第二次世界大戰後, 經過了各國車廠努力研發後, 自動變速箱現今已廣泛的使用於大小型的客車上 自動變速箱是利用液壓的傳輸原理而產生變速的作用, 行車中不須要踩離合器踏板就可以自動換檔, 使駕駛車輛更為容易, 且可以減少駕駛員的疲勞 自動變速箱 (Automatic transmission, 簡稱 AT) 以輪系機構為主體, 並搭配扭矩轉換器 (Torque converter) 離合器(Clutch) 與制動器(Brake) 之控制系統所組成 ; 此變速箱為使汽車能根據車速的改變, 而自動變換引擎傳達至差速器 (Differential) 之傳動軸間的轉速比, 欲改善手動變速箱在因應不同路況需求的複雜性, 透過 google 學術搜尋發現一篇自動變速箱介紹的網頁, 本專題彙整該網頁介紹之內容, 綜觀自動變速箱之種類與構造 ( 註五 ) 1 自動變速箱的種類 : 車輛所使用的自動變速箱種類相當的多, 然目前國內車輛所使用的有行星齒輪組式自動變速箱 ( 如海得羅曼帝克 3AT 4AT 等 ) 永嚙式自動變速箱( 本田車系 ) 及無段自動變速箱 (CVT) 2 自動變速箱的構造 : 行星齒輪組式自動變速箱 ( 如海得羅曼帝克 3AT 4AT 等 ) 的構造包括有液體離合器 液壓控制系統及行星齒輪組 ; 永嚙式自動變速箱的構造包括有液體離合器 液壓控制系統及嚙合齒輪組 ; 無段自動變速箱 (CVT) 的構造則包括有電磁離合器 前進與後退變換裝置 帶輪及其鋼帶等 自動變速箱已廣泛使用於各種汽車, 早期的自動變速箱是使用於高級豪華汽車, 今日自動變速箱已普及於一般大眾運輸工具, 甚至大型卡車 巴士及 4WD 汽車 目前自動變速箱與手動變速箱的使用比例各占 80% 20%, 由此可知, 自動變速箱佔有絕對的優勢 配備自動變速箱之汽車, 駕駛者不必經常踩放離合器換檔, 自動變速箱本身能依引擎負苛及車速而適時換檔 根據羅敬凱 (2005) 彙整之自動變速箱演進可知, 自動變速箱的發展始於 1905 年 Fottinger 為使蒸汽渦輪機的高轉速輸出轉變為船舶推進器所需的低轉速, 所 5
7 發展出的液體扭矩轉換器 (Hydraulic torqueconverter); 後來為了緩和引擎的輸出對於傳動軸的振動與衝擊, 又發明了液體聯結器 (Liquid coupling) 前者僅能傳輸動力而不能增大輸出扭矩 ; 而後者本身為一個減速器, 雖使輸出扭矩增大, 但輸出轉速卻因而減小 1926 年 Coats 發明兼具兩者功能的液體扭矩轉換聯結器 (Fluid torque converter coupling), 實際將 Fottinger 的發明應用於汽車傳動系統上 隨後德國 Klein Schanzlin 公司在 1934 年柏林汽車博覽會推出 Trilok 扭矩轉換器, 成為今日汽車扭矩轉換器之先驅 1939 年美國 GM(General Motor) 公司的 Oldsmobile 開始設計製造自動變速箱 Hydra-Matic, 利用液體聯結器以及可提供三個不同前進轉速比的二組五桿行星齒輪系, 和提供一個後退轉速比的第三組五桿行星齒輪系所構成 發展成功後許多車種紛紛加以採用, 如 1948 年的 Pontiac 1949 年的 Nash Kaiser Lincoln 以及 1950 年的 Hudson 1948 年 Buick Dynaflow 利用三級的扭矩轉換器, 配合著二個不同前進轉速比, 以及一個後退轉速比的行星齒輪系, 成功地發展出一個二檔的自動變速箱 其後又有 1949 年的 Ford-Mercury 1950 年的 Chevrolet 和 Poweglide, 以及 1953 年的 Borg-Warner, 利用不同的輪系, 以產生不同的檔位 1950 年代, 全世界第一具二速自動變速箱誕生, 給予車廠與駕駛人帶來不小的震撼, 然而駕駛人長久養成的用車習慣, 以及對於新技術的不安定感, 致使當時三速手排變速箱, 穩坐主流汽車之王位 ; 自排車的問世猶如夜空中一顆辰星, 伴在皓月般的手排車身邊, 吸引不了眾人的目光, 看似螳臂擋車, 卻為兩者日後猛烈戰火埋下引信 之後經過約莫三十年的演進, 自排車升級至使用三速自動變速箱, 而手排車亦不讓賢地提升至四個檔位, 三十年的努力成就自排車瓜分汽車市場的能力, 但此時的自排車仍有許多令人詬病之處, 諸如油耗性不佳 性能差 檔位切換不平順, 最糟的是自動變速箱維修所費不貲, 相形之下, 手排車大幅領先之地位依舊沈穩 時至 1980 年代中期, 自排車之發展突飛猛進, 配備四速自動變速箱力求與手排車抗衡, 這時候的自動變速箱技術已穩定成熟, 自排車不再處於激烈競爭下的絕對弱勢 ; 相隔數年, 五速自動變速箱開發成功, 搭配新型扭矩轉換器和電子化控制的傳動系統, 大幅降低了傳動過程中的動力損失, 並提高換檔時的平順性, 自排車搖身一變成為駕駛人的新寵 到了 2001 年, 德國變速箱龍頭大廠 ZF 首度發表名為 6HP26 之六速自動變速箱, 許多歐洲高級車款如 BMW 之 7 系列 Jaguar 之 X-TYPE 等紛紛採用該款六速自動變速箱, 另外 Audi 的 A4 與 A8 則是搭載由 CVT(Continuously Variable Transmission) 改良衍生之 Multitronic 六速手自排變速系統, 至此自排車正式進入六速的時代 同樣身為歐洲高級名車的 Mercedes-Benz, 直至 2003 年以前, 全車款都還是配備五速自 6
8 動變速箱, 讓人有技術落後的錯覺, 不過在 2003 年秋季,Mercedes-Benz 發表 自行研發名為 7G-Tronic 的七速自動變速箱, 並將其列為 E500 S430 S500 CL500 SL500 等八缸以上車款之標準配備 早期裝配於汽車之五速自動變速箱, 多屬於由四速自動變速箱外加一組基本行星齒輪系所組成, 分別為日產 (Nissan)RE5R01A BMW ZF 5HP18 Mercedes-Benz W5A 030 與三菱 (Mitsubishi) 的五速自動變速箱, 其總桿數 自由度 離合器數與制動器數如表 2-2 所示 ; 因額外增加一組基本行星齒輪系, 使得整體輪系構造總桿數均在 10 以上, 造成自動變速箱體積變大, 這樣的自動變速箱難以應用在引擎室較小的車型上 ; 每一個自動變速箱自由度都在三以上, 其離合器與制動器的控制系統, 會比以往普遍為二自由度的四速自動變速箱複雜許多, 如此製造成本必然上升並傷害競爭優勢 表 2-2 早期五速自動變速箱之構造分析圖表介紹 日產 RE5R01A 型五速自動變速箱 ZF 5HP18 型五速自動變速箱 三菱五速自動變速箱 W5A 030 型五速自動變速箱 7
9 型式 總桿數 自由度 離合器數 制動器數 RE5R01A ZF 5HP W5A 三菱 三 變速箱的現況分析 對手動變速箱而言, 換檔操作有五個動作, 即離開加油踏板, 接著踩下離合器踏板, 移動排檔桿, 再放離合器踏板, 然後踩加油踏板等, 其手腳配合的運動數, 實在相當驚人, 若再碰上交通阻塞, 走走停停, 對駕駛體力的消秏非常大 而駕駛自動變速箱的汽車, 在市區行駛時, 選擇桿永在常用的行駛, 備需在油門踏板及煞車踏板互換控制, 雙手握住方向盤, 能全神貫注於路況, 其方便及舒適性非手動變速箱能及 另外動力傳遞的切離若是利用離合器, 則在爬坡急彎時, 容易造成車速下降而失去控制, 也是手動變速箱的一個主要問題 但自動變速箱較適用於高馬力引擎, 原因是目前自動變速箱的主流是採用液體接合器或液體拒矩變換器來代替離合器, 但接合器或變換器的傳遞效率都不高, 造成馬力的損失 故現代電子控制式自動變速箱, 在液體接合器中裝置直結離合器, 在一定車速時, 使液體接合器連結成一體, 以提高傳遞效率, 減少馬力之損失 另一原因是液壓控制式自動變速箱, 必須設有油壓泵, 油壓泵消秏的馬力是受轉速支配, 不是依驅動扭矩而定, 故大馬力或小馬力引擎油壓泵消秏的馬力無大小之分, 對小馬力引擎而言是相當不動的 但小馬力引擎汽車有其市區或短程行駛的各種便利性, 故現今已廣為採用, 並逐近年來, 漸使用自動變速箱, 如傳統液壓控制式 電子控制液壓控制式及電子控制電磁離合器式等 許多原是日本 (Toyota Honda Mitsubishi) 或美國 (Ford) 的進口車, 在台灣設置生產線, 這些原本屬於中高階的汽車, 轉變為較平民化的國產車, 當中只有本田 (Honda) 的 Accord 全車系配備五速自動變速箱, 以及豐田 (Toyota) 的 Camry 3.0 使用五速自動變速箱外, 其餘車種仍沿用 1980 年代的主力四速自動變速箱, 相較之下, 與世界汽車產業技術的潮流有段不小的距離 ; 儘管如此, 今日台灣的道路上業已難尋手排車之蹤跡, 自排車幾乎吞噬整個汽車市場, 加上智慧型電子控制系統之輔助, 提升汽車行駛的順暢性, 以及駕駛時的舒適性, 令國內外多數車廠紛紛停產手排車, 由此可見, 自動變速箱發展之重要性 8
10 雖然自動變速箱已成為目前趨勢, 但仍有其缺點存在, 本專題彙整自動變速 箱之優缺點如下 表 2-3 自動變速箱之優缺點比較優點缺點 1. 自動換檔, 省去操作離合器踏板及 1. 秏油, 在無鎖定狀態時, 變換器的排檔桿的麻煩, 減少駕駛人的疲勞傳遞效率舞法達到 100% 至最大限度 2. 自動變速箱本身摩擦馬力的消秏 2. 依路面狀況, 於最適當時機, 自動較大 平滑的變換齒輪比, 故駕駛員不必 3. 多數自動速箱在怠速, 選擇桿於 D 精通繁雜的操作技巧 檔時, 必須踩住煞車踏板, 車輛才 3. 起步 加速或減速, 均較為平滑順不會向前滑行 ; 而在空調增速時, 暢, 增加乘坐汽車的舒適性 踩踏力量必須大, 才能防止車輛移 4. 引擎與車輛不是由固體機件連接, 動 故無論何種情況, 皆可使用引擎的 4. 引擎煞車性能較差, 致煞車片壽命最大動力, 不像齒輪式變速箱, 引也縮短 擎轉速會受車速的影響 5. 無法以推車發動引擎 5. 液體傳動部份, 使引擎與驅動軸間 6. 價格較貴 保養及修理費用較高 的扭振減少至最小, 故引擎 變速箱壽命均可延長, 並避免引擎及傳動系統過負荷 四 變速箱的未來發展 行車時為了減輕自動換檔過程之抖震, 以及更能適應各種不同之操作習性與路況, 根據戴主修 (2004) 針對車用自動變速箱之改良, 提出以下六種方法 : 1. 將自動變速箱內部各油壓元件的動作, 透過車輛動力傳動系統 (Powertrain System) 的各種電腦精密計算與設計, 使各檔位之多片式離合器或制動器之作用平順圓滑 2. 將自動換檔之前進檔位數目增加, 比如將前進檔 D 由 4 檔改為 5 檔或 6 檔甚至 7 檔, 以及各檔減速比與扭力比相差不可太大, 並能與引擎轉速 車速及駕駛操作習性匹配良好 3. 利用自動變速箱電腦控制系統來精確控制各電磁閥的作動正時與油壓, 使各檔位的換檔點 (Shift Point), 能隨不同路況與不同駕駛操作習性而精準變換, 使自動換檔的抖震減到最小 4. 將液體扭力變換接合器內部加裝鎖定離合器裝置 (Lock Up Clutch 或簡稱 9
11 DCC) 並且由自動變速箱電腦控制, 使動力之傳遞滑差減至最小, 亦可隨自動變速箱 F 溫度與車速 檔位決定要使用多少 % 的 Duty R 自動變速箱 io 鎖定, 節省燃料之消耗與行車之噪音 5. 將自動變速箱的液壓控制系統精簡, 有關控制盡量由自動變速箱電腦取代, 甚至為提升換檔品質達到較為人性化控制, 自動變速箱電腦本身也不斷改良, 比如和引擎電腦連線或整合成一體, 以便於換檔過程使點火正時自動延遲或噴油量減少, 目的在降低引擎輸出扭力, 減少換檔的抖震現象 6. 六 駕駛自排車時, 為了行車中有換檔操作的感覺, 且又擬模仿跑車手排換檔的行車樂趣, 現已有一部份自排車在選擇桿處增加手排操作部分, 亦即手自排變速箱 此種變速箱的特徵是自動變速箱本體內部零件與同型式之 非手自排變速箱 完全相同, 但其電腦控制系統卻有異, 且更具人性化與智慧控制 參 結論 為提升自動變速箱的換檔品質, 本專案認為未來於前進檔位 D 會繼續朝多檔化發展設計, 如 7 檔或 8 檔以上, 使各檔之減速比差距減少, 則自動換檔過程因各檔的輸出扭力差距減少而引起的抖震將會減少, 且行車性能將會更好, 尤其在市區與上下坡路段的行車 且為了精簡液壓系統 使更具人性化控制與方便故障診斷及故障檢修等, 則電腦控制系統之功能將會再繼續加強, 甚至設計成更有學習 記憶 回想 辨識 警示等多功能之電腦控制系統 舉例而言, 可發展智慧型自動變速箱, 當駕駛者行駛於高速公路時, 為了行車的舒適感, 可透過智慧型儀表板自動控制速度, 讓駕駛者與乘車者皆有良好的乘車品質 亦讓新手駕駛者無須擔心換檔的問題, 使汽車更加人性化 肆 引註資料註一 : 覃曉群 陳松界 (2008), 汽車變速箱嵌入式診斷系統設計與實現, 計算技術與自動化學報,27(1),pp 註二 : 註三 : 羅敬凱 (2005), 自動變速箱行星齒輪系之構造合成與自動繪製, 成功大學機械工程學系碩士論文 註四 : 戴主修 (2004), 自動變速箱油壓控制系統之參數辨識與故障診斷之研究, 崑山科技大學機械工程系碩士論文 註五 : 10
Microsoft Word - P1700-P17FF.doc
P1700 豐 田 (Toyota), 淩 志 (Lexus) 輸 出 軸 轉 速 感 測 器 Output Shaft Speed Sensor 輸 出 軸 速 度 感 測 器 (OSS) 的 任 務 是 將 變 速 器 輸 出 軸 的 速 度 信 號 傳 送 給 電 控 單 元 (ECU) P1700 別 克 (Buick), 雪 佛 蘭 (Chevrolet), 凱 迪 拉 克 (Cadillac),
一、研究動機
中華民國第四十六屆中小學科學展覽會作品說明書 高職組電子 電機及資訊科 第二名 最佳創意獎 091006 智慧型汽車後視鏡 學校名稱 : 國立屏東高級工業職業學校 作者 : 職二楊上玄 指導老師 : 童信源 職二黃龍聖 職二林冠樺 職二李嘉清 關鍵詞 : 後視鏡 汽車 單晶片 車 不 車 車 路 來 利 輪 輪 利 來 車 車 車 來 行車 來 車 行 度 度 來 車 易 度 車 度 車 行車...
Microsoft Word - C CODE.doc
C0001 驅動防滑 / 牽引力控制系統 (TCS) 控制通道 A 閥 1 ( 子錯誤 ) TCS Control Channel A Valve 1 (Subfault) 驅動防滑 / 牽引力控制系統的作用是是當感應到驅動輪打滑現象時, 通過控制扭力輸出, 提前升檔, 二檔起步, 防止液力變矩器鎖定, 和刹車等來防止打滑 C0002 驅動防滑 / 牽引力控制系統 (TCS) 控制通道 A 閥 2
W TOP H T MAKER W x H x T RENAULT 136.6X59.4X MAKER MAZDA MITSUBISHI W x H x T 139.0X58.2X MAKER DAEWOO SUZUKI W x H x T 104
W TOP H T 24065 RENAULT 136.6X59.4X18.0 24066 MAZDA MITSUBISHI 139.0X58.2X15.0 24071 DAEWOO SUZUKI 104.5X38.8X14.0 24083 JEEP 157.7X60.3X18.4 347 I ISO 9001 / 14001 CERTIFIED 24092 KIA 155.0X60.0X16.5
第四節 自動變速箱總成
第四節自動變速箱總成 2-4-1 自動變速箱 (Auto-ransmission : 簡稱 A) 的功能 種類與構造一 自動變速箱的功能 : 如前所述變速箱有改變引擎輸出扭力的特性, 而手 動變速箱的車輛確有傳遞扭力確實的優點, 但是車輛在各 種不同的引擎轉速 車速及路況, 駕駛員必須隨時隨地隨 著車速及路況之不同, 來操作變速桿以達到車輛最佳的行 駛狀態, 實有感操作不便之處 因此第二次世界大戰後,
職業學校群科課程
100 年度職業學校動力機械群科中心學校 新式自動變速箱實務檢修研習 研習手冊 指導單位 : 教育部中部辦公室 承辦單位 : 職業學校動力機械群科中心學校 ( 國立彰化師範大學附屬高級工業職業學校 ) 中華民國 1 0 0 年 6 月 15 日 目錄 新式自動變速箱實務檢修研習議程... 1 ALTIS... 3 豐田複合動力系統 THS-II... 27 THS-II 作用情形... 37 P112
Microsoft Word - P0700-P07FF.doc
P0700 變速器控制系統故障 ( 故障指示燈請求 ) Transmission Control System (MIL Request) 動力總成系統 (ECU) 收到來自變速器控制系統 (TCU) 點亮故障指示燈的請求 P0701 變速器控制系統範圍 / 性能 Transmission Control System Range/Performance 變速器控制模組 (TCU) 檢測到變速器控制系統故障
0 0 = 1 0 = 0 1 = = 1 1 = 0 0 = 1
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4 1 2 第一節清末與國民政府時期的大陸保險市場 3 第二節中共建政初期的大陸保險市場 3 2001 24 4 第三節大陸保險市場的發展階段 5 4 1990 72-73 6 2-1 7 2-1 12 Trans America New York Life Met Life CIGNA Allianz AXA Gerling Scadinavia Samsung 8 第一節大陸保險法規的演進過程
1 狂想 凌駕地平線 雙門轎跑的動感 豪華休旅的性能 別懷疑 夢想中的合而為一 正是駕馭它的實際感 受 來自突破型態的車款 The GLC Coupé 將性能 豪華與美感設計融為一體 集合所有 人偏愛的新世代完美座駕 無論都會 野地 它總用愜意從容的態勢 定義著 何謂突 破 何謂改寫
The GLC Coupé 1 狂想 凌駕地平線 雙門轎跑的動感 豪華休旅的性能 別懷疑 夢想中的合而為一 正是駕馭它的實際感 受 來自突破型態的車款 The GLC Coupé 將性能 豪華與美感設計融為一體 集合所有 人偏愛的新世代完美座駕 無論都會 野地 它總用愜意從容的態勢 定義著 何謂突 破 何謂改寫 2 3 GLC Coupé 4MATIC 9G-TRONIC AIR BODY CONTROL
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 年 年 六 56 浪 57 58 59 60 61 62 63 64 65 H4 H3 H2
01 用 ActionScript 3.0 開始認識 Flash CS3 Flash 是應用在網路上非常流行且高互動性的多媒體技術, 由於擁有向量圖像體積小的優點, 而且 Flash Player 也很小巧精緻, 很快的有趣的 Flash 動畫透過設計師的創意紅遍了整個網際網路 雖然很多人都對 Fl
01 用 ActionScript 3.0 開始認識 Flash CS3 Flash 是應用在網路上非常流行且高互動性的多媒體技術, 由於擁有向量圖像體積小的優點, 而且 Flash Player 也很小巧精緻, 很快的有趣的 Flash 動畫透過設計師的創意紅遍了整個網際網路 雖然很多人都對 Flash 可以做精美的網路動畫並不陌生, 但是實際上 Flash 不僅如此, 只要搭配 ActionScript
<B14DA751BAFBC540B24DB3E FA4BDA7692E786C73>
分類序號管理編號專利名稱專利權人類型國別申請日申請號 包 5 1 606 觸控面板與液晶顯示面板勝華發明台灣 2007/10/16 96138670 包 5 2 0606-TW2-U 觸控面板與液晶顯示面板勝華新型台灣 2009/3/16 102216417 包 5 3 606 TOUCH PANEL AND LIQUID CRYSTAL DISPLAY PANEL 勝華發明美國 2008/9/30
17-72c-1
台灣喜宴文化與陶瓷餐具設計開發 廖素慧 林長弘 林秀娟 摘 要 喜宴文化它包括了生活風俗習慣 禮教的 禁忌與料理 飲食的結合 可以看到民族的思 想行為以及社會的結構模式 是生活文化的濃 縮 它的過程對於一對新人在人生旅程開始 時 得到關愛與祝福也給予責任 所以喜宴的 禮教約束 是人生很重要的一個過程 好的飲 食禮教約束可以產生良性的人生觀 從喜宴的 食物料理與新開發餐具的造形與裝飾美感等的 結合來做一個開始
9 8D H 8D B 8D F 8D K Audi A4, A6, Allroad Skoda Superb VW Passat 10 8E A 4Z A 8D H 8D0
AUDI 1 4D0 407 151 P 4D0 407 151 B 4D0 407 151 J 4D0 407 151 H 4D0 407 151 A 4D0 407 151 G 8D0 407 151 F 8D0 407 151 E 4D0 407 151 E 4D0 407 151 C Audi A4, A6, A8, Allroad Skoda Superb VW Passat 2 4B3
1.1 1 () 擴展學習領域 () () 力求卓越創新 發皇通識教育 厚植職場發展的競爭能力 拓展國際交流 e 把握資訊網路的科技應用 () 精緻教育的學校特色 提升行政效率 發揮有效人力的整體力量 達成精緻大學的師資結構 勵應用科技的研發能力 在策略執行上
2012 1 2 1 2 E-mailhsiaoen@mail.chna.edu.tw; mshchen@mail.chna.edu.tw ()() 97 98 101 2011 1 848 6 2010 12 76 508 59 84.6430 71.5363 1.1 1 () 擴展學習領域 () () 力求卓越創新 發皇通識教育 厚植職場發展的競爭能力 拓展國際交流 e 把握資訊網路的科技應用
投稿類別：工程技術類
投稿類別 : 工程技術類 篇名 : 作者 : 黃冠彰 市立松山工農 汽車科三年仁班 陳志豪 市立松山工農 汽車科三年仁班 黃庭偉 市立松山工農 汽車科三年仁班 指導教師 : 鄭如均 壹 前言 一 研究動機 由於全球石油儲量日趨減少且有限, 加上油價頻頻飆高, 汽車工業紛紛提出替代能源方案, 各大車廠致力研發可替代汽油車的新車種, 包括瓦斯車 柴油車 油電混合車 (Hybrid) 氫燃車等, 目的就是要減少汽油使用量,
DIY香草植物乾燥
中華民國第四十五屆中小學科學展覽會作品說明書 高職組農業及生物科技科 第一名 091405 DIY 香草植物乾燥 - 迷迭香 國立民雄高級農工職業學校 作者姓名 : 職三黃宗榮 職三徐薪發 職三黃梓厚職三嚴翰盛 指導老師 : 吳慶源 李卓曄 DIY - (3) 5. 105 1 2 3 4 5 12 3 4 5avg 51.35 51.1 51.2 51.35 51.05 137.73
6 2012 8476你猜得到它是什麼嗎 它就是 高分子! 生活中的高分子 有種物質的重要性不亞於我們所呼吸的空氣, 不管身在何處, 都有它的存在, 它甚至就隱藏在人體裡面! 人類若失去了它, 就得回到遠古時代, 甚至可能終止生命 高分子是什麼 高分子是由千個 甚至萬個以上的原子所組成, 呈現柔軟的特性 日常生活中使用的塑膠袋就是由高分子製造的, 人體組成中的 DNA 也是一種高分子 2012 8476
Shell Hong Kong Limited 香港蜆殼有限公司 Effective Date: 15 April 2013 二零一三年四月十五日起生效 Automotive and Industrial Lubricants Price List 車用及工業用潤滑油價格表 Table of Con
Table of Content 目錄 Page Page Gasoline Engine Oils 汽油引擎油 1 Industrial Gear Oils 工業用齒輪油 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 Shell 超凡喜力賽車級機油 10W-60 Shell Omala S2 G 68 Shell 可耐壓 S2 G 68 Shell Helix Ultra 5W-40
一 國家品質 5 10 象 : 8 7 ~ 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 ,
貳 一 國家品質 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 三 工業精銳 四 金點設計 五 台灣國際創意設計大賽 六 資訊服務應用創新競賽 七 輕金屬創新應用競賽 八 智慧型機器人產品創意競賽 九 數位內容系列競賽 十 手提包創新設計競賽 十一 時裝設計新人 十二 全國紡織技術論文競賽 一 國家品質 5 10 象 : 8 7 ~8 2435 二 卓越中堅企業及重點輔導象遴選 101 10 8 200 2,000
PROSPECT & EXPLORATION 第 12 卷第 1 期中華民國 103 年 1 月 壹 前言 (community) common 1 2 (communitarianism) (low politics) 1 中國行政評論 ( ) 10 1 ( ) 186
兩岸社區發展與社區交流之研析 專題研究 兩岸社區發展與社區交流之研析 A Study of Community Development and Community Interaction in Taiwan and Mainland China 張峻豪 * (Chang, Chun-Hao) 東海大學政治學系副教授 摘 要 關鍵詞 : 社區 社區發展 社區交流 兩岸關係 基層民主 * 47 PROSPECT
子學習3 電子學習的定位 傳統電子學習 與 新世代電子學習 SAMS 台上講者從左至右 : 吳薇薇女士 羅陸慧英教授 佘孟先生 李芳樂教授 從 電子銀行服務 到 電子學習 題追3 專蹤電
鄭燕祥教授演講座座無虛席專題追蹤電子學習電子學習如何提升 學與教 模式? 學與教博覽 2010 論壇直擊報道 整理 : 蘇家輝 2 學與教博覽 2010 於本年 7 月 15 日至 17 日假灣仔會議展覽中心舉行, 其中 電子學習提升 學與教 模式 論壇邀請了多位學者 專家和官員就相關話題發表意見, 當中不乏具啟發性的觀點, 值得老師參考和細思 子學習3 電子學習的定位 傳統電子學習 與 新世代電子學習
2013~2015 保健食品產業專業人才 供需調查 2011 5 2011529 2012 2013~2015 2012 44.67% 2011 11.96% 2013~2015 ... 1... 1... 5... 10... 12... 13... 14... 19... 20... 22... 24... 12... 19... 21... 22 III IV 1... 1 2... 3
複本 CHH-00A.xls
CYLINDER, CYLINDER HEAD 汽缸 汽缸頭 -CHH-00 -STG-0 7-CHP-00 -ROA-00 5 5-CHI-00 6 8-STG-00 7 9-CHP-00 8 60-CHP-00 9 90-000 0 977-0707-B 960-08087-B 96-060-B 96-060-B 96-0608-B 5 970--B 6 970-06 7 970-088 CYLINDER
Microsoft Word - 鄒孟諭 論文
國立交通大學 機械工程研究所 碩士論文 一種具有油壓傳動之油電混合動力車之設計開發與實驗 The design and construction of a hybrid powered vehicle with hydraulic transmission 研究生 : 鄒孟諭 指導教授 : 秦繼華教授 中華民國九十七年十月 一種具有油壓傳動之油電混合動力車之設計開發與實驗 The design and
第二節 研究方法 本論文第一章 緒論 說明研究動機與目的 研究方法及研究的範圍及限制 並對 飲食散文的義界 作一觀念的釐清 第二章 文獻探討 就將本研究的理 論建構中的概念作釐清 分別為 現代文學 飲食文學的重要論著 等兩個部 分來描述目前文獻的研究成果 並探討其不足待補述的地方 本研究以 文化研 究 為主要研究基礎 統攝整個研究架構 在不同章節裡 佐以相關研究方法進 行論述 茲圖示如下 研究方法
雲端時代來臨 產業新革命 工業 Smart Factory 企業自動化營造高產值, 漸成趨勢 小工廠創造好效率 product life 快樂升學 25
4.0 4.0 4.0Industry 4.0 4.0 24 BRAVO! Mar / Apr. 2015 雲端時代來臨 產業新革命 工業 4.0 4.0 2 Smart Factory 20064.0 80 4 4.02011 4.0 8 4.0 企業自動化營造高產值, 漸成趨勢 小工廠創造好效率 product life 快樂升學 25 Amberg 1,000 25 99.998 8 4.0
2010/03 1. 2. 3. .. . 14 * (Certification) Certification) 1. 2. 3. ( 5~15%) 4. 5. 20% 企業看證照 具加分效果 機械專業證照至今已獲得120家機械相關企業的認同與支持 企業表達認同的具體作法包含 給予獲證考生優先面試的機會 運用此認證 作為公司招募員工時確保所錄取之新 人基本能力的方式 鼓勵員工報考 提升專業能力
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車 車 車 路 零 理 更 了 // 車 六 車 樂 便利 省 車 數 行 六 領 度 () 車 來 () 車 兩 來 車 量 六 六 六 六 車 參 車 車 車 車 行 爐 立 律 車 行 行 量 車 年 歷 年 利 車 異 車 領 更 車 量 年 車 不 便 車 行 異 年來 車 更 量 車 離 數 車 車 論 列 量 力 車 領 年來 不 年 來 行 連 兩 車 便 年 車 車 隆 利 連 1
現在人類獲取地球內部訊息的方法, 是從可能影響我們身家性命安全的地震, 用數學模型把地震資料轉換成地震波速度, 進而獲得地底物質密度與深度的關係 地下世界知多少 km/s g/cm 3 P Gpa km S P S 3,000 3,000 ak K 透視地底 Percy Bridgma
透視地球深處 的窗戶? extreme condition extreme environment 94.5 1 270 21 3.9 12.3 6,400 300 4,000 1864 Jules Gabriel Verne 1959 2008 1990 Paul Preuss 2003 24 2013 2 482 現在人類獲取地球內部訊息的方法, 是從可能影響我們身家性命安全的地震, 用數學模型把地震資料轉換成地震波速度,
Microsoft Word - Ch 04 伺服馬達的直接設計法.doc
Ch 04 伺服馬達的直接設計法 4. 使用 Bode 圖直接設計的方法 馬達的轉移函數位於系統的交越頻率 ( ) 時, 可以由下式計算.. cp j ( + j / )( + j / ) () Gs cp cp cp e (4 ) 當 cp , 則系統處於不可能區域 ( 如圖所示 ) 設計上採用 cp, 將交越頻率設計在
016_Ma-Gonio_web_tw.pdf
測 面 中 度 用 具 頭 度 測 度轉 用 用 測 用 開 具 用 用 用 度轉 反 用 用 用 度 度轉 H ( ) 度 1 2 () 度 旋轉 面 中心 度 心高 面用螺 固定 螺 孔 面度 面度 面 度 面度 面 面 面 面 用 度 用 分 用 用 用 面 用 面 用 用 分 用 分 分 面 用 用 面 度 2 度 1 90 0 2 5 44 86 68 80 5 1 100 1 90 0
600 500 400 300 200 100 0 2007 2008 2009 2010 2014 2015 503 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011(e) 2015(f) ( ) 200 260 340 400 310 450 503 900 4,000 5,000 6,000 7,000 7,000 8,000 9,000 20,000 4 PMC was
Microsoft Word - 結案報告.doc
2 3 4 5 ~ 6 1. 2. 3. 4. 7 ~ 8 9 ~ 10 11 12 13 14 15 96年原住民族電視節目增製計畫 結案報告 五 執行方式 一 甄試過程照片 16 17 18 夣 19 20 21 22 23 24 25 96年原住民族電視節目增製計畫 結案報告 26 27 28 . 29 30 31 32 33 . 34 . 35 96年原住民族電視節目增製計畫 結案報告 (
第一章 緒論
8.doc 9483 175-203 中共地方政府 較大的市 建制與地位之探討 摘要 關鍵詞 : 較大的市 設區的市 行政區劃 地級市 地方政府 地方立法 175 壹 前言 1 2 貳 較大的市 設置的背景與意義 1949 10 176 1950 1954 9 20 53 1955 6 9 20 1959 9 17 9 3 1978 177 33 4 5 6 80 7 1976 1979 7 1 20
台資企業在中國大陸的發展 – 十二五規劃的展望
& CRETA 財團法人商業發展研究院 2011 10 5 ( & ) 2011.10.05 2 1. ( & ) 2011.10.05 3 GDP 1981-2010 13 ( & ) 2011.10.05 4 GDP ( & ) 2011.10.05 5 ( & ) 2011.10.05 6 GDP 1981-2010 GDP GDP 100% ( & ) 2011.10.05 7 ( & )
人為疏失 人與人之間的溝通合作, 往往是事故的最終防線, 若能發揮團隊合作的功能, 則比較能克服其他因素所造成的危害
人為因素與 飛航安全 人為因素 7 7 8 人為因素的類別 H 1972 E. Edward SHELL S S L E software, H handware, E environment, L liveware L SHELL 20 2014 3 495 人為疏失 人與人之間的溝通合作, 往往是事故的最終防線, 若能發揮團隊合作的功能, 則比較能克服其他因素所造成的危害 2014 3 495
N3489_PYE_SChi_Cover-back
保華建業集團 業務方針 業務方針 保華建業1946年始建於上海 逾六十年來致力為香港及各 地城市打造宏偉景觀與世界級基建設施 保華建業作風穩 健 積極進取 專注發展其多元化的工程及房地產業務 保華建業的核心業務涵蓋承建管理 物業發展管理及房地 產投資 集團於香港 澳門 中國內地以至海外均擁有龐 大的客戶網絡 保華建業集團 願景 以創新精神 專業態度以及對品質的追求 提供一條龍的房地產服務 從而在香港
X 傳統育種技術 分子育種技術 基因改良育種
06 2015 7 511 72 92? 2010? X 傳統育種技術 1960 1980 30 60 20 分子育種技術 5 10 3 5 基因改良育種 2015 7 511 07 改良後的基因及其生產的蛋白質都需經過嚴格的動物及田間生物安全試驗才會上市, 程序就跟新藥一樣 20 基改產品禁得起考驗 12 2013 1.75 50 1 5 1996 80 2013 156 35 21 6 90 08
CO 2 以鄰為壑的台灣建築產業
6 20114460台灣綠建築政策的成就 台灣的建築產業消耗了大量的水泥, 也排放了很多的營建廢棄物, 建築物的壽命卻嚴重偏低 建築的環保時代已來臨 1992 199212United Nations Commission on Sustainable Development, UNCSD1998 1996 CO 2 以鄰為壑的台灣建築產業 27.22 34 1 6 20114460 7 8 201144604
42
85 年 ~97 年科技計畫 http://sta.epa.gov.tw/report/project.htm Page 1 of 1 2012/5/17 計畫編號 NSC-88-EPA-Z-020-003 年度民國 88 年 計畫名稱電動機車馬達控制驅動器之研究與開發 計畫主持人陳立文 計畫領域空保處 主辦機關行政院環境保護署 受委託單位屏東科技大學車輛工程技術系 本計畫為整合型計畫 電動機車整合型控制器之研究與發展
300cc Engine.xls
0 0 cc Engine Update://00 E- CRANKCASE E- CYLINDER HEAD COVER, CYLINDER HEAD (Sport and Utility model for EEC Version) E- PISTON, CRANKSHAFT, CYLINDER E- R.CRANKCASE, WATER PUMP E- CVT E- GENERATOR, STARTER
Microsoft Word - ok翁志文、張佳音...doc
1 壹 研究動機 一般而言 傳統大三弦琴碼的擺放位置 圖 1 大約在琴鼓下方 由下往 上三分之一的地方 約 8.5 公分 但是這種擺法 學生在初學大三弦時 左手 常伴隨著指距較大 音準較難以掌握的困擾 為解決這個技巧上的問題 必須不 斷練習將手指指距撐開 並在琴桿上做記號來加以輔助 圖 1 傳統琴碼三分之一的擺放位置 8.5 公分 目前 北京中央音樂學院談龍建教授 採取將琴碼位置 往上移至 五度音
台灣汽車市場銷售概況：
台灣汽車市場銷售概況 : 2007 年連續了 2006 年的不景氣, 雖然政府積極的在推展及放寬金融體制, 然而貸款一般民眾購車的購車意願都受油價飆漲 物價攀升打擊, 油價攀升許多用車人捨四輪取二輪所以在機車的銷售成績上有比去年持平, 且外銷車輛似有大量突破 2007 年汽車輛總銷售數量年增率較 2006 年還衰退 10.55%, 國產車衰退 11.22%, 進口車衰退 6.87%; 銷售量不如預期使得車輛製造廠減少生產因而國內車輛生產年增率下降
(FDA )
9-a (Rotational Molding) (Injection) (Blow) : (Fixed-Arm Turrent Machine) (rock-and-roll) (FDA ) - PC-800L 73930 20 DOW ICI Exxan LLDPE =0% (EPOXY) ( ) v 1. 2. 1. 2. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2.
PowerPoint 簡報
第三章傳動元件 1 機器設計 與 結構設計 的差異 機械通常必須經由組成元件的動作來達成所需功能, 因此機械設計上一個非常重要的問題是如何傳輸 轉換動力, 以達成設計所要求的動作與功能, 這個工作主要得靠傳動元件和機構來達成 這個單元裡要介紹機械設計中經常使用的傳動元件, 包括 正齒輪 螺旋齒輪 斜齒輪 蝸齒輪 皮帶和鏈條 軸承 正齒輪 傳輸動力所用的元件當中, 齒輪是最普通 最常見的, 主要是用於平行軸間迴
NT$5 1 04 06 10 14 16 2019.08 2019 04-22063506 9:00 21:00 02-66199308 24 24 02-66129888 0800-808889 NT$5 1 1,000 NT$50 1,000 4 1 12,000 4,000 4 1. 2. ATM e 3. NT$5 1 * 4. 5. 6. https://go.dbs.com/2lqcg4o
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1~2 3 4 5~6 7~8 9~10 11 12 13 14 15 16~18 16 16 17 17 18 18 18 19 19 19 20 21 22 23~26 23 24 24 25 26 27 27 27 : 110V 1 110V 110V 15A 2 3 23 24 4 ( ) 5 6 1 2 26 20 l 1 7 3 4 5 15 17 18 12 7~13 6 ~ 8 ~
車輛、機械用輪胎＿契約規範
組別項次 品 名 型 式 單位 參考用途 1 1 內胎 (1~20 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 2 內胎 (21~50 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 3 內胎 (51~100 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 4 襯帶 (1~20 條 ) 10.00-20 條掃路車 大客車 垃圾車 1 5 襯帶 (21~50 條 ) 10.00-20
2005 ( )... 1 2005... 5 2005... 10 2005... 16 2005... 20 2005... 23 2005 ( )... 30 200 5... 37 2005... 43 2005... 47 2005... 52 2005 ( )... 58 2005... 63 2005 ( )... 68 2005 (WA T)... 73 2005 ( ) 2005
蘇櫻 慧雪蘇紅櫻 2
蘇櫻 慧雪蘇紅櫻 2 邀月 寒情邀冷月 3 新 絕 代 雙 驕 電 子 攻 略 目 錄 章 節 ( 一 ) 人 物 6 章 節 ( 二 ) 武 學 2 招 式 心 法 目 錄 23 配 件 的 應 用 42 章 節 ( 三 ) 買 賣 藥 劑 48 各 地 商 人 販 賣 物 品 目 錄 5 藥 劑 的 奧 秘 61 章 節 ( 四 ) 敵 人 資 料 66 敵 人 資 料 目 錄 69 章 節 (
内科自诊自疗
内 科 自 诊 自 疗 王 文 安 作 者 小 传 王 文 安, 男, 湖 南 靖 州 人, 现 任 广 西 桂 林 市 民 族 医 药 研 究 所 副 所 长 副 主 任 医 师 兼 任 中 华 临 床 学 会 常 务 理 事, 中 国 传 统 医 学 会 委 员, 香 港 国 际 中 西 医 结 合 学 会 顾 问 主 要 著 作 有 : 中 国 民 间 医 术 绝 招 (6 卷 ) 中 国 民
... 03... 10 2... 15...20... 26... 30... 34
99 ... 03... 10 2... 15...20... 26... 30... 34 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 認知概念發展教具 概念類 1. 理解概念 2. 空間概念 3. 速度概念 4. 專注力 5. 記憶力 6. 數概念 理解概念 空間概念 認知概念發展教具
10 6, 地球的熱循環
52 2013 4 484 人類活動與 地球熱循環 46 不斷追求進步的我們, 殊不知在迅猛發展的同時, 已經陸續對地球的整個環境生態引爆一顆顆不定時炸彈, 所造成的傷害正逐漸擴大並增強中 10 6,000 500 地球的熱循環 3 2013 4 484 53 54 2013 4 484 工業革命後, 人類活動產生的熱迅速增加, 使地球原本趨於最適合人類活動的熱平衡必須重新調整 環境變遷 18 280
63 Equifax Experian TransUnion FICO 3 FICO FICO 620 叁 次級房貸歷史淵源 一 次級房貸市場快速擴張的主因 ,
62 / 壹 前言 Subprime Mortgage 2007 1999 貳 次級房貸的意義 一 以授信的角度 2 3 二 信用評等的角度 FICO 620 FICO Fair Isaac Corporation 35 15 30 10 10 5 300 850 63 Equifax Experian TransUnion FICO 3 FICO FICO 620 叁 次級房貸歷史淵源 一 次級房貸市場快速擴張的主因
46 HONDA LEGEND 3.5L 年或 10 萬公里 92 以上 47 HYUNDAI SONATA 2.4L 2006~ 年 7 萬公里 HYUNDAI AZERA 3.3L 2006~ 年 7 萬公里 HYUNDAI TRAJ
1 Audi A3 2002~2007 2 年不限里程 98 2 Audi A4 2002~2007 2 年不限里程 98 3 Audi A6 2002~2007 2 年不限里程 98 4 Audi A8 2002~2007 2 年不限里程 98 5 Audi Q7 2007 2 年不限里程 98 6 Audi TT 2002~2007 2 年不限里程 98 7 BMW 318ci 2000 95
貳 肆 公司治理報告 一 組織系統 ( 一 ) 組織結構 ( 二 ) 組織系統圖 14 中華民國 98 年中華郵政年報
14 16 24 30 24 25 26 26 27 27 28 29 29 一 組織系統二 董事 監察人 總經理 副總經理 各部門及分支機構主管資料三 公司治理運作情形 ( 一 ) 董事會運作情形 ( 二 ) 公司治理運作情形及其與上市上櫃公司治理實務守則差異情形及原因 ( 三 ) 揭露公司治理守則及相關規章之查詢方式 ( 四 ) 揭露其他足以增進對公司治理運作情形瞭解之重要資訊 ( 五 ) 內部控制制度執行狀況
男人的大腦 女人的大腦
46 2014 6 498 男女大乾坤 男女的戀愛行為 男人的大腦 女人的大腦 2014 6 498 47 48 2014 6 498 女人的戀愛行為 70 900 男人的戀愛行為 8 2014 6 498 49 50 2014 6 498 對於愛與性的混淆 男女所面臨的問題 和我一樣喜歡做愛除了我, 不可以看別人相信我, 沒有問題現在, 和我做愛知道如何引燃我從不傷害我 朋友關係和性 嫉妒和占有欲
Shell Hong Kong Limited 香港蜆殼有限公司 Automotive and Industrial Lubricants Price List Effective Date: 15 April 2013 車用及工業用潤滑油價格表二零一三年四月十五日起生效 Table of Cont
Effective Date: 15 April 2013 Table of Content 目錄 Page Page Gasoline Engine Oils 汽油引擎潤滑油 1 Industrial Gear Oils 工業用齒輪油 3 Shell Helix Ultra Racing 10W-60 Shell 超凡喜力賽車級全合成機油 10W-60 Shell Omala S2 G 68 Shell
全新五十鈴環保 6 型 24 噸車陣 CYZ52 手波型號 型號 Model CYZ52RX-7S-VI CYZ52SX-7S-VI 廢氣排放標準 Emission Standard 環保六型 Euro VI 總重量 ( 公斤 ) G.V.W. (kg) 24,000 乘客量 ( 連司機 ) Sea
全新五十鈴環保 6 型 24 噸車陣 CYZ52 手波型號 CYZ52RX-7S-VI CYZ52SX-7S-VI 全長 ( 毫米 ) Overall Length (mm) 10,240 10,665 全高 ( 毫米 ) Overall Height (mm) 2,980 2,975 輪距 ( 毫米 ) Wheelbase (mm) 5,480 5,700 6WG1E6N 汽缸容積 ( 毫升 )
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* 2 1. A 3. A 2. B A. 1. 1 2. 1 3 4 4 6 p 123456 7 bk bl bm bn 7 bo cm 9 8 cl ck bt bs br bp bq 1 2 3 4 5 6 7 8 9 bk bl bm 0 bn bo bp bq br bs bt p ck 8 2 4 6 cl cm cq cp co cn cn co cp cq 10 . [8]
實驗方法
中華民國第四十五屆中小學科學展覽會作品說明書 高職組化工 衛工及環工科 第一名 最佳 ( 鄉土 ) 教材獎 091104 玩皮蛋 臺北市立南港高工 作者姓名 : 職一游依婷 職一郭騏惟 職一張家瑋職一陳竑廷 指導老師 : 盧麗娟 .. p1.. p2.. p7.. p8... p9.. p14.. p19.. P20.. p21 QQ 14 QQ 1 3~5 1. 2. OH - 3. 4. ph
Microsoft Word - IA
市區公車駕駛行為對油耗影響分析與應用, 林克衛 莊志偉財團法人車輛研究測試中心 ( 副工程師 ) E-mail: linkewei@artc.org.tw 能源局計畫編號 :-D 摘要由於車輛油耗與溫室氣體排放議題越來越受到關注, 而運輸部門中柴油車輛所佔的能源消耗又屬大宗, 所以推動柴油車輛的節能具有立竿見影的成效 而在各項車輛節能的研究中, 駕駛行為是影響車輛耗能重要的因素之ㄧ 因此本研究以市區公車為對象,
ABC 1. (Spur gears) KHK MSGA SSG SS SUS PS (Helical gears) (Racks, Helical racks) KHG SH KRG (F) (D) SRFD SUR (F) (D) PR (F) KRHG (F) (Inter
Contents 1.P 2 1-1P 4 1-2P 7 1-3P 8 1-4P10 2.P12 SHESCO KHK SB ABC 3.P20 4.P22 5.P24 6.P26 6-1P26 6-2P27 7. P28 8. P30 9. P32 9-1P32 9-2P33 9-3P34 9-4P35 KHK MMSG KHK LS,DS ABC 1. (Spur gears) KHK MSGA
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48,1979, 第 一 章 緒 論 註 根 據 禮 記 郊 特 牲 : 國 中 之 神, 莫 貴 於 社 又 禮 記 月 令 篇 : 命 民 社, 土 : 正 曰 社 后, 土 后 地 共, 工 使 氏 民 有 祀 子 焉 曰 句 龍 又 第, 疏 一 為 : 后 土, 即 社 神 也 左 傳 : 社 稷 五 祀, 節 后 土 研 究 后 動 機 者 所 以 有 社 稷 何? 為 天 下 求 福
專題研究 大陸中央與地方關係改革現狀與問題 政治學研究 毛澤東思想研究 台聲. 新視角
第 6 卷第 1 期中華民國 97 年 1 月 大陸中央與地方關係改革 現狀與問題 Current Situations and Problems of the Central-Local Relation Reforms in China 林文軒 (Lin, Wen-Hsuan) 中國文化大學中山學術所博士生 1 摘要 關鍵詞 : 權力下放 職能轉換 地方主義 部門利益 壹 前言 1 76 吉首大學學報
統一CSR年報-封面+裡+目錄-第1章(靛)-test.indd
社會責任報告書 統一企業社會責任報告書 1 2 1 GRI 4 6 8 8 9 10 11 12 13 18 20 21 26 29 30 31 32 39 48 50 57 60 68 70 72 73 2 3 4 5 6 489.6 4,758 37,000 72 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 樂活產品 做為一個負責任的食品生產者 我 們重視消費者的健康
新股认购策略
15 年 第 14 期 / 总 第 163 期 (15.6.26) 新 股 认 购 策 略 近 期 新 股 上 市 时 间 表 15 年 6 月 即 将 上 市 新 股 一 二 三 四 五 一 二 三 四 五 一 二 三 四 五 一 二 四 五 一 二 三 8 9 10 11 12 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 29 30 2 3 6 7 8 1986 彩 客 化 學
第一篇文概說第七章公文的用語及標點符號公本篇內容 第一章 緒論 第二章 公文的意義 第三章 公文與高 普 特各類考試 第四章 公文程式之意義及演變 第五章 公文之分類及其行文系統 第六章 公文之結構與行款 第一篇 第一章緒論 003 第一章緒論 等 等 004 最新應用公文 第一篇 第二章公文的意義 005 第二章公文的意義 第一節 一 須為公務員製作之文書 二 須為公務員 職務上 製作之文書 006
101年經濟部技術處科技專案活動專輯
善用綠能科技 打造低碳產業 智能馬達驅動未來 2012 IC 60 善用綠能科技2012 年 傳統產業價值創新高峰論壇 推動馬打造低碳產業動未來61 智達產業聚落 - 馬達與電子產業跨界之對話 2011 2012 I C 2 0 0 8 1987 IC2007IC IC 能馬達驅 2,000 525% 35CS210NdFeB IC (BLDC) BLDC 62 善用綠能科技打造低碳產業2012
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AXIS Z LTS25NA 2TS-F899-T3 TBA0 TBA020 LTS25NA 208 208 0 TCA02 YAMAHA LTS25NA YAMAHA YAMAHA. 2. 0800-08577 (http:// recycle.epa.gov.tw). 2. 3. TDA02 ...-...-3... -7...2-... 2-...2-2...2-3...3- /... 3-...3-2...3-2...3-3...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-5...3-6...3-6...3-7...3-7...3-7...3-8...3-8...3-8...3-9...3-9...3-9...3-0...4-...
附件一：
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第四章
第四章個案分析 ( 二 )- 美濃鎮地方文化產業發展之文化經濟分析 第一節文化觀光之現況分析 4-1 77 4-1 78 85122 66...... E3-5 C4-5 66.. C4-5 79 ............ A1-2 67 68 67 90-1.7.3--2 68 90.11. 9 2 80 .. F2-5 B1-8. C3-3.. C3-4 8878 81 .. C1-2 91b128
一、小貨車能源效率標示圖例：
表 汽車能源效率標示資訊內容 能源效率標示欄位資訊 標示內容 車輛類別 小客車( 轎式 旅行式 ) 或 小貨車 小客貨兩用車及小客車( 非轎式 非旅行式 ) 廠牌 依耗能測試報告登錄之廠牌填入 車型 + 個半形空格 + 排氣量 + c.c. + 個半形空格 + 排 檔型式 + 排檔數 + 個半形空格 + 門數 + 個半形空格 + 燃料種類 車型 不含廠牌 排氣量 排檔型式 排檔數 門數 認證車型 排氣量
上海地区进出口饲料和饲料添加剂经营单位备案名单
上 海 口 岸 进 出 口 饲 料 经 营 企 业 备 案 名 单 ( 更 新 日 期 2015-03-13) 序 号 310-SL-0001 310-SL-0002 310-SL-0003 310-SL-0004 310-SL-0005 310-SL-0006 310-SL-0007 310-SL-0008 310-SL-0009 310-SL-0010 310-SL-0011 310-SL-0012
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染牛隻的臨床症狀狀包括情緒不安 敏感 有攻擊性 磨牙 動作失調 後肢無力 躺臥死亡等症狀狀, 死亡後病理解剖, 會發現其腦部組織出 現空洞, 呈現海綿狀狀病變 被製成肉骨粉, 且掺入飼料中餵養牛隻, 因而使牛隻有受到感染的機 會 根據流行行病學調查研究顯示, 牛海綿狀狀腦病不會透過空氣傳播, 也不會因牛與牛之間的直接或間接接觸 ( 經口 鼻 交配 ) 而平行行感 切實檢驗食品安全
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車 車 聯 金 金 100 年 0321 金 金 歷 () ( 北 ) 立歷 52 年 82 年 金 更 金 數 73021/ 年 金 累 利 300 金 30,000 數 理 練 路 療 金 :www.mirdc.org.tw 1 金 金 力 金 力 行 ( 立 ) 2 金 1 精 零 2 車 3 4 金 料 5 療 3 金 來 聯 車 易 利 4 金 車 領 量 量 車 量 ATV 車 量 LEV
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MB-005140 SIDE GEAR 16T/18T CANTER PS100 FE111 4D31 MB-005141 PINION GEAR (=MC-830389) 11T CANTER PS100 FE111 MB-005141/B PINION GEARW/BUSHING PS100 FE111 4D30 (=MC-830389) 11T MB-185384 PINION GEAR 10T
汽 車 底 盤
第一節概述 1-1-1 汽車底盤的種類 汽車底盤 第一章緒論 一部完整的車輛底盤裝置均須具有傳動系統 剎車系統 懸吊系統 轉向系統 車身與車架及車輪總成等所構成 然我 們可以以下列之方式作為它之分類 : 一 引擎安裝位置及驅動輪配置之方式, 可區分有下列各類型 : 1 前置引擎後輪傳動型 (Front Engine Rear Drive, 簡稱 F.R 型 ) 前置引擎後輪傳動式 ( 簡稱 F.R)
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LEXUS 凌志 車型年式引擎型式自動變速箱型式原廠 ATF 相容 ATF 總容量 交換容量 (L) RC 頁碼 RC200t 2.0T 16~ 8AR-FTS AA81E 8 速 RWD TYPE WS 日規 6 號 ATF DEXRON Ⅵ ATF 8.7 4.2 LX-33 RC350 3.5L 15~(GSC10) 2GR-FSE AA81F 8 速 AWD TYPE WS 日規 6 號 ATF
PowerPoint 簡報
移動式網路遠端檢診系統 Vehicle & Design Groups, Department of Mechanical Engineering, Nan-Kai University of Technology - 1 系統架構 internet Wifi / 3G 藍芽 Bluetooth ELM327 汽車診斷 APP Vehicle & Design Groups, Department
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Microsoft PowerPoint - 101教師升等說明會
2 1 3 4 2 5 並以該刊物出具接受證明之日起 6 3 7 8 4 9 10 5 11 12 6 13 14 7 15 靜宜大學教師升等資料 ( 僅供參考 ) 一 姓名 : 二 單位 : 三 現職 : 四 學歷 ( 請詳填起訖日期 ): 五 經歷 ( 請詳填起訖日期 ): 六 教師證書字號 : 年資起算日 : 七 學術專長領域 : 八 任現職期間教學工作 : ( 一 ) 授課記錄 ( 二 )
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香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責, 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明, 並明確表示, 概不就因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任 深圳高速公路股份有限公司 SHENZHEN EXPRESSWAY COMPANY LIMITED ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) ( 股份代號 :548) 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第
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樂音或噪音! 頻率與音高 6 215 2 56 44 16 25, Hz 2 2 K Hz 27.5 4,186 Hz 2196.16 47 13289.75 9397.27 77 8372.2 5587.65 4186.1 3729.31 44. 261.63 41.2 32.7 27.5 18.35 16.35 2 25 5 Hz 1 k 27.5 4,186 Hz 63 125 2 k 4 k
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XC125LR 1CH-F8199-T9 TBA10111 TBA10120 XC125LR 2013 2013 5 TCA10120 YAMAHA XC125LR YAMAHA YAMAHA 1. 2. 3. 4. YAMAHA TDA10112 ...1-1...1-3... 1-7...2-1... 2-1...2-2...2-3...3-1... 3-1...3-2...3-2...3-3...3-3...3-4...3-4...3-5...3-5...3-6...3-6...3-7...3-8...3-8...3-8...3-9...3-9...3-9...3-10...3-10...3-11...3-11...3-12...3-12...4-1...
HINO 旺年行大運馬上得好利 特價零件明細 NO item 件號零件中文名稱零件英文名稱適用車型 1 C C346 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL C C482 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERH
1 C 041117C346 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 2 C 041117C482 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 3 C 0411180936 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE OVERHAUL 300 4 4 C 04111E0086 引擎大修包 GASKET KIT, ENGINE
輕輕鬆鬆自駕遊必知英文【對話】 文章來源：EZ叢書館
輕輕鬆鬆自駕遊必知英文 對話 Choosing a car 選車 文章來源 :EZ 叢書館 Customer:Hi. My name is Jake Shelton and I'm here to pick up my rental car. I reserved it through your website. 顧客 : 你好 我的名字叫傑克雪爾頓, 我來取我租的車 我在你們的網站上預約 了車 Clerk:Hi,
女性健美保健（中）.doc
...1...4... 11...12...13...15 3...16...19 6...22 10...25...29...32 31...33...40...45...48...50...55 10...58 I ...61...63...64...67...69...72...76 30...77...81...86 D...92...94 4...95... 102 10... 104 PP
二次曲線 人們對於曲線的使用及欣賞 比曲線被視為一種數學題材來探討要早 得多 各種曲線中 在日常生活常接觸的 當然比較容易引起人們的興趣 比如 投擲籃球的路徑是拋物線 盤子的形狀有圓形或橢圓形 雙曲線 是較不常見的 然而根據科學家的研究 彗星的運行軌道是雙曲線的一部 分 我們將拋物線 圓與橢圓 雙曲
-1 圓方程式 第 章 二次曲線 38 二次曲線 人們對於曲線的使用及欣賞 比曲線被視為一種數學題材來探討要早 得多 各種曲線中 在日常生活常接觸的 當然比較容易引起人們的興趣 比如 投擲籃球的路徑是拋物線 盤子的形狀有圓形或橢圓形 雙曲線 是較不常見的 然而根據科學家的研究 彗星的運行軌道是雙曲線的一部 分 我們將拋物線 圓與橢圓 雙曲線合稱為圓錐曲線 因為在平面坐標 系中 其對應的方程式均為二元二次式
1. 汽車 : 在公路及城市道路上行駛的 M N O 類車輛 2. 摩托車 3. 汽車摩托車零部件 : 汽車安全帶 摩托車發動機機動車輛輪胎 ( 共 3 種 ) 1. 汽車輪胎 : 轎車輪胎 ( 轎車子午線輪胎 轎車斜交輪胎 ) 載重汽車輪胎( 微型載重汽車輪胎 輕型載重汽車輪胎 中型 / 重型載重
中國大陸車輛認證介紹中國大陸對於車輛認證的工作計劃分為 3 階段 第一階段自 2002 年起, 中國政府對汽車產品管理及安全 環保法規體系現狀的基礎上, 努力做好各部門之間的協調工作 ; 建立中國比較完善的技術法規體系 第二階段 2002 年 -2005 年, 建立完善的法規體系 ; 建立由一個單獨的部門負責汽車產品管理的全過程 包括制定統一的汽車技術法規, 按照汽車技術法規, 對汽車產品包括國產車和進口車,
東華人文學報 第二期
東華人文學報 第二期 2000 年 7 月 頁 125-142 東華大學人文社會科學學院 戲曲 關目 義涵之探討 提要 關鍵詞 : 戲曲 關目 情節 故事 表演 勞逸均衡 冷熱調劑 元刊雜劇三十種 曲論 125 戲曲 關目 義涵之探討前言 1 一 關目 之原意與 元刊三十種雜劇 的 關目 126 2 3 4 5 6 127 7 8 9 128 10 129 11 二 明清曲論中 關目 的義涵 12
LEXUS UX
LEXUS UX Creative Urban Explorer UX 250h LEXUS_UX 01 LEXUS_UX 02 UX 250h LEXUS_UX 03 LEXUS_UX 04 UX 200 Spindle Grille LED LED LEXUS_UX 05 LEXUS_UX 06 UX 200 7 7 LED Remote Touch LEXUS_UX 07 LEXUS_UX 08
The Vito Tourer
The Vito Tourer 1 Vito Tourer Vito Tourer Mercedes-Benz PRE-SAFE 2 3 Vito Tourer Vito Tourer 9 Vito Tourer Vito Tourer 3-3-3 4 5 Vito Tourer PRE-SAFE ESP Vito Tourer / 6 7 Vito Tourer 36 8 9 油箱內的經濟奇蹟 每
超電容運輸系統
中華民國第四十四屆中小學科學展覽會作者說明書高中組生活與應用科學科 040808 臺北市立麗山高級中學指導老師姓名吳明德盛寶徵作者姓名郭沛群蔡淞宇胡嘉元任笙豪 車 力 率 量 車 說 率 金 力 車 了 車 量 222 車 路 行 離 量 車 行 利 理 理 異 不 量 量 率 率 數 1 1890~1990 年 數 量 年 1890 1910 1930 1950 1970 1990 數 () 量
Microsoft PowerPoint - Lecture 1 ITS起源與系統架構(修改版).ppt [相容模式]
![Microsoft PowerPoint - Lecture 1 ITS起源與系統架構(修改版).ppt [相容模式]](/thumbs/92/109583055.jpg "Microsoft PowerPoint - Lecture 1 ITS起源與系統架構(修改版).ppt [相容模式]")
第一講 :ITS 起源與系統架構 國立交通大學運輸與物流管理學系智慧型運輸系統概論 王晉元 copyright, 2014 ITS 發展緣由 增加供給多蓋馬路 抑制需求強制管理 主要交通問題交通事故 交通擁擠環境污染 結合科技與管理技術有效利用公路容量 2 1 國內主要交通問題 交通事故 交通事故 車禍死傷嚴重, 造成龐大的社會成本與負擔 ( 交通部道安會報 ) 3 國內主要交通問題 交通擁擠 交通擁擠