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4 Condition ( ) Comparison( ) Temperature 20 F(-7) vs. 77 F(25 ) Percent Reduction in Fuel Economy (Min) 5 Percent Reduction in Fuel Economy (Max) 13 Idling / Warm up Air conditioning Extreme heat ( ) Defroster ( ) Head wind ( ) Winter vs. Summer 20 mph (32kph) Variable with Driver N/A ) 6 Uphill driving ( ) Poor road conditions ( ) Congested traffic ( 20 mph (32kph) vs.27mph(43kph) average speed ( ) Highway speed ( 70 mph vs. 55 mph 112 kph vs.88 kph Acceleration rate ( ) 7% grade ( ) Gravel, curves, slush, snow, 4 etc Hard vs. easy 12 ( ) N/A )

5 5

6 6

7 7

8 8

9 Country year Test Actual Average Percent gap gap Comments 1(km/l) % % Canada % individual car models % France % Germany % Sweden % U.S.A Car % 1985 Trucks % U.K % 9

10 2. (1)- Hyundai Sonata (TEEV) : SAE 2002 Automotive Alternate Refrigerant System Symposium Presentation July 9 - July Scottsdale, Arizona.

11 2. (2)- 11

12 2. (3)- SC03 US06 12

13 2. (4) % 35A/C ON V.S. 25A/C Off :14 :25A/C Off % 25A/C ON V.S. 25A/C Off -22.2% 35A/C ON -7.20% 35A/C ON V.S. 25A/C ON -14.7% 25A/C ON -30% -25% -20% -15% -10% -5% 0% -25% -20% -15% -10% -5% 0% 13

14 2. (5)- 14

15 2. CO 2 (6) - Vehicle class Small Car Large Car Minivan Small Truck Large Truck With no A/C system operation CO2 With baseline A/C system Due to baseline air conditioning With improved A/C system Reduction Due To (g/km) Improved A/C System From baseline A/C system 2.4% 2.3% 2.5% 2.2% 1.9% 1. Utilizes fixed displacement compressor (FDC) 2. Equipped with a variable displacement compressor (VDC), air re-circulation, and HFC- 152a as the refrigerant CO 2, CO 2 : CARB, 15

16 2. (7) ( ) 16

17 ABCD (km) (100c.c.) (100c.c.) (126c.c.) (197c.c.)

18 18 Honda CR-V 2.0A Toyota Corona 1.6 A

19 19

20 20

21 Average Fuel Consumption (L/100km) FTP Euro 2 Euro 3 AUC Light Small Medium Upper Medium Heavy Vehicle Category 21

22 22

23 23

24 ave max 287 min ave max 21 min ave max 17 min

25 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 Wolf-Heinrich Hucho, 1998, Aerodynamics of Road Vehicles, Fourth Edition, SAE International. 30

31 31

32 20.0% 15.0% 13.2% 9.0% 10.0% 3.9% 4.7% 5.0% 0.0% Saunders Buckley 32

33 33

34 % %

35 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% 12.3% 16.4% 5.5% 6.4% 4.3% 7.7% ( ) ( ) 35

36 - 91 (1) ( ) % ( 17,470kg 24,730kg) 100% 100%( 23,960kg 35,010kg) 30kph60kph90kph 60kph90kph 30kph 2 1 8m/s 36

37 - 91 (2) 37

38 % 7.7% 38

39 39

40 --- ± 40

41 41

42 (V=90kph) (V=90kph*1.5) 42

43 43

44 93 (1) 44

45 93 (2) 45

46 46

47 47

48 48

49 49

50 50

51 98% 77 2, (km/l, ) ( ).) 51

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