曲轴剩余疲劳寿命评估方法研究进展刘慎水等 其核心理念是不同的损伤模型需要不同的应力应变响应且 利用 L 修正法修正单轴应力状态多轴应力状态则采 + 用 I 和 5 Z 提出的两种修正方法王青仙 通 过对曲轴 材 料 性 能 分 析应 用 传 统 的 疲 劳 寿 命 预 测 方 法 式中 +P< 是第

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1 材料导报 综述篇, 1年月上第卷第期 曲轴剩余疲劳寿命评估方法研究进展 刘慎水董丽虹王海斗薛楠#李国禄 河北工业大学材料科学与工程学院天津 ###装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点 实验室北京 # #中国航空综合技术研究所北京 摘要针对曲轴长期受到循环载荷作用极易造成疲劳和磨损破坏而导致失效问题研究从 # 个方面详细介绍 了当前国内外在曲轴寿命评估技术及手段方面的研究进展并对各检测方法的缺点与不足进行了总结与归纳最后 对下一步的研究进行了展望# 关键词曲轴剩余寿命模拟仿真无损检测 中图分类号 + 1 # W71+ 文献标识码 # +, -+ < 5,1B, B - ; + <,, \ U K<XV _7K :7 5 P3XH#K<7 V G V PH: :5 L X W :JW ### I L J JK J # P ZJ Z PY H: :> # ]Z : B - : : T :JH L Z > J 78 _ D ` :P P P Z Z J : : P Z : Z + P +< ZU [ P P P P PL J W PZ P ` Z P P P : : : J P PP : P ` Z : ZZ F P \ UU : Z U : PU P P P+ U = < ` Z : Z P : >, 引言 效信息但信号灵敏度较差无法有效识别出曲轴在疲劳过 程的损伤程度对后续的失效分析产生不利影响这就预示 曲轴在发动机运行过程中长期受到来自气缸的循环交 着在现有的曲轴寿命评估的基础上还需要更完善缜密的技 变载荷作用极易发生疲劳与磨损而导致零件失效严重时 术或理论对其损伤过程进行准确评估研究人员针对此问 使得发动机报废造成严重的交通事故因此对曲轴在服役 题也进行了多方面的探索工作+近年来随着科学技术的 工况条件下的剩余寿命评估变得尤为重要在曲轴的失效 进步与计算机信息化工程的发展研究人员开始将多种先进 破坏中疲劳是造成曲轴失效的主要原因属于不可逆破坏 无损检测技术与计算机仿真手段应用于曲轴的寿命评估中 其破坏危害程度也较摩擦磨损失效大得多因此在曲轴失 并得到了广泛的关注1b+在综合国内外研究基础上本文 效研究中重点考虑疲劳因素对曲轴寿命的影响裂纹萌生 从理论计算试验分析以及无损检测 # 个方面对发动机曲轴 在疲劳寿命评估方面的研究进展做了详细总结 和扩展是疲劳过程中不断形成的损伤积累的结果直到最后 断裂这一损伤累积过程所经历的时间或交变循环载荷作 用的次数称为寿命而剩余疲劳寿命则是曲轴的全寿命 减去经服役损耗后剩余的服役寿命对曲轴剩余寿命的预 基于剩余疲劳寿命预测计算理论研究 采用理论计算法进行零部件剩余疲劳寿命预测的基本 测评估可把握服役曲轴的疲劳损伤情况以便提前做好维护 思路公式是+ 与保养 Z: 8 式中 Z:为零件的剩余寿命 是材料在最大载荷下 疲劳现象是德国工程师 g P 最早发现的并且提出 了利用应力寿命 曲线 评 估 构 件 疲 劳 寿 命 的 方 法+ V 传统的对于曲轴的疲劳寿命评估多采用速度加速度应变 等方法进行检测#+虽然在一定程度上可检测曲轴疲劳失 的疲劳寿命 是已服役状态下疲劳损伤累积的最大当 量寿命 + : 提出了多种基于有限元的疲劳寿命预测模型 B>#1#国家杰出青年科学基金 11## 国家#计划 年生硕士生研究方向为再制造表面工程 H Z,#+ Z 王海斗通讯作者男, 年 刘慎水男 生博士研究员研究方向为再制造表面工程H Z D : P Z J+

2 曲轴剩余疲劳寿命评估方法研究进展刘慎水等 其核心理念是不同的损伤模型需要不同的应力应变响应且 利用 L 修正法修正单轴应力状态多轴应力状态则采 + 用 I 和 5 Z 提出的两种修正方法王青仙 通 过对曲轴 材 料 性 能 分 析应 用 传 统 的 疲 劳 寿 命 预 测 方 法 式中 +P< 是第<个循环的耗散能密度通过临界耗散能密度 测量计算对试样疲劳寿命进行预测 文献 1+针对传统准静态疲劳分析方法只考虑曲轴在 一个工作周期内应力最大值对疲劳寿命影响的不足提出采 G 疲劳损伤积累以及损伤力学理论来预测曲轴剩余疲劳 寿命即先计算曲轴在最大疲劳载荷作用下的全寿命再减 用较为广泛的线性 T Z: G 疲劳累积损伤理论与有 去最大疲劳载荷下的使用寿命两者的差就得到了曲轴的剩 假设得出某一循环数 与试样吸收能量 B 的关系为 余疲劳寿命但是以上研究工作并未明确提出剩余寿命预 B # B 式中 为试样破坏前的总循环次数# B 为破坏前可吸收的 测理论的具体应用范围 基于有限元模拟仿真技术 曲轴的疲劳往往出现应力集中较大的位置曲轴的几何 形状复杂存在较大的应力集中现象通过疲劳试验可直观 地分析出曲轴寿命与疲劳失效的模式但是疲劳试验却无 法得到曲轴在工作过程中的表面应力分布状态有限元分 析方法通过建立实体三维几何模型对曲轴的静态特性与自 由模态进行分析运用多体动力学仿真技术综合考虑弯扭 耦合作用下曲轴的疲劳特性得到实时实地的应力+修正 了以往模拟计算将曲轴所受最大弯曲应力和最大扭转应力 同时发生的假设并对曲轴的疲劳寿命进行估算在较大程 度上弥补了疲劳试验法的不足为曲轴结构的优化设计与性 能评估提供了有价值的理论依据 限元分析软件结合对曲轴的疲劳寿命进行评估根据 G 能量由此假设曲轴在一个循环周期内所受载荷过程由 疲劳计算法计算出 等 个不同应力水平采用 > \ 相对应的疲劳寿命依次为 随后根据 T Z: G 法则 3<< 可预测出曲轴疲劳寿命 + 在采用 G 线性疲劳损伤累积理论,b 计算曲轴轴 颈表面应力时何芝仙等+通过分析计算得出其危险截 面位于第连杆轴颈的左截面上并绘出危险点应力\#在 一个工作循环内的变化曲线如图 所示#并得出计入轴瓦 变形与不计入轴瓦变形条件下的安全系数和使用寿命之间 的关系曲线从图 可以明显看出在同一安全系数下计入 轴瓦条件明显比不计入轴瓦条件下预测的疲劳寿命短 由于曲轴形状以及在实际工况下受力较为复杂在模拟 曲轴实际工况下寿命预测分析时需要充分考虑曲轴工作的 实际情况对模型及边界条件进行设定增加了曲轴疲劳寿 命预测的难度何芝仙+对计入曲轴主轴颈倾斜时曲轴 轴承系统动力学摩擦学和弹性力学耦合问题进行了研究建 立弹性曲轴轴承系统动力学仿真模型随后探讨了某四缸柴 油机曲轴计入轴瓦弹性轴瓦变形的曲轴轴承系统动力学 和摩擦学分析问题解释了相比不计入轴瓦刚性轴瓦变形 情况其主轴承轴颈中心振幅增加最小油膜厚度下降最大 油膜压力上升问题#b,+彭禹等+结合有限元以及多体动 力学刚柔耦合模型分析充分考虑材料由于自身的弹性所产 图危险点应力`随时间变化曲线 生的各类效应得到零件的工作载荷历程数据然后通过有, 1, ` B - -> 限元方法和疲劳分析联合求解预测部件的多轴疲劳寿命 并以发动机曲轴部件为例叙述了设计流程应用的过程 #基于疲劳损伤累积计算方法 损伤累积方法研究疲劳失效理论认为材料受到高于疲 劳极限的应力时每一次循环载荷对材料造成的损伤是可以 累积的当积累到一定临界值时就会造成疲劳损伤曲轴 在外加循环载荷作用下其材料内部的缺陷数量与分布不断 发生改变在宏观上即为疲劳损伤的产生与演化+雷东 等+整合前人能量耗散理论通过 # 钢和铝合金 K8B 材料进行了一系列的疲劳试验观察研究其在疲劳过程中的 + 能量耗散现象利用 Y 和 G D 提出的疲劳过程中 + 累积耗散能与循环周次的线性关系与 I Z 等 b 建立 的单循环耗散能 B 与疲劳寿命 的关系构建疲劳寿命 预测模型材料在疲劳过程中能量不断累积当循环 周 次后失效可通过式 计算临界累计耗散能密度 BP 3<+P< 图D曲轴安全系数随寿命变化曲线 D U, - 5 -> 宋守许+以四缸发动机曲轴为对象研究低应力高周疲 劳寿命时将 G 线性损伤法则应用到曲轴疲劳损伤累积 计算中计算出一次循环周期下总的累积损伤情况并根据 实际的服役时间计算出实际的使用寿命进而计算出零件的

3 材料导报 综述篇 年 月 上 第 卷第 期 剩余寿命 最终实现了基于裂纹萌生的剩余寿命预测 随后 张莉等利用有限元法和疲劳损伤累积理论建立了一种幂 指数形式的损伤演化方程 用以估算疲劳寿命 王旭亮等 则在修正 线性损伤法则方面 提出应用模糊数学方法 可使疲劳寿命的预测误差由原来的 减小到 朱永梅 则考虑了应力的先后次序对疲劳的影响 引入了 5 非线性疲劳累积损伤理论对线性 进行修正 模拟得出曲轴在不同载荷下其工作部位应力应变随时间变化趋势 更有效地预测曲轴的疲劳寿命 基于数学模型疲劳分析方法在构建寿命预测公式时 需要分析大量疲劳试验数据得到其解析解 而 -5 分布是目前应用较为广泛的一种数据处理方法 具有覆盖面广 实用性强的特点 8+ 在对疲劳数据处理研究中 得出疲劳数据服从 -5 分布 目前 -5 分布常用于分析表达疲劳的强度及寿命分 布 #-- 等基于 -5 概率分布理论分析 建立曲轴形状参数与尺度参数模型函数 他们根据 -5 概率分布函数得出曲轴疲劳失效概率与循环时间的关系 通过拟合得出不同载荷条件下曲轴在各时间点对应的疲劳失效概率分布曲线 由, 寿命曲线可以较准确地预测曲轴在给定载荷条件下其不同循环时间点 如 寿命 ; 等 对应的疲劳失效概率 + 根据广义 -5 概率分布理论 在提高产品疲劳寿命评估精确性的前提下 通过改良 -8 的神经网络研究理论 提出了一种新型人工神经网络剩余寿命评估检测系统 该检测网络通过监测早期阶段与复合条件下的状态 收集并分析大量实验数据 作为基准来预测产品的寿命状况 从而提前对产品进行保养与维修 使之达到最佳状态 避免因曲轴疲劳失效而引起的灾难事故 但却需要进行大量试验得出数据并进行归纳 总结 得出规律 陈晓平等则针对传统成组试验数较多 成本较高等情况 提出了利用极大似然法测定曲轴的弯曲疲劳性能,, 曲线 虽然此方法有一定的误差 但属于偏安全的设计曲线 周迅详细论述并对比了几种分布函数形式与参数评估方法在曲轴失效处理方面的应用 以曲轴弯曲疲劳试验的实测数据为例 进行了正态分布等多种形式的数据统计回归分析 并对比分析数据统计结果 得出三参数威布尔分布较正态分布和对数正态分布更贴合实际的累积失效概率 随后他们应用蒙特卡罗实质分析方法对试件实际工作可靠性进行分析 获得了更高的预测精度 综合以上研究结果可知 模拟仿真方法是通过实际工况参数模拟得出曲轴表面层或内部的应力状态 对疲劳试验法中导致曲轴疲劳失效的部分影响因素进行探究 虽然各研究者开展了大量的有关发动机曲轴剩余寿命预测工作 但是所运用的理论和计算方法与新品基本相同 即无限寿命理论基于应力 应变的疲劳寿命预测方法, 曲线和, 曲线 和累积疲劳损伤理论损伤 线性理论 裂纹扩展寿命采用断裂力学理论进行分析 但是各研究者所研究的曲轴 结构参数差别很大 因此各种寿命预测方法都有特定的适用范围 尤其各研究者所加的载荷 支承状况 处理方法等都不尽相同 结果就颇不一致 基于疲劳寿命分析试验技术的研究 运用试验的手段对曲轴进行疲劳寿命评估 即模拟实际工况条件来对零件进行试验研究 是比较直接可靠的一种方法 曲轴疲劳强度的试验研究可分为光弹性试验 动 静态 电测试验法和曲轴本体动态疲劳试验法 光弹性试验法通常采用环氧树脂在蜡模中浇铸制作出实际曲轴形状成比例的曲轴模型后 按照实际的工况条件对该模型进行加载 随后将承载的模型置于偏振光场中 由于不同应力状态产生的条纹不同 利用这些条纹并运用相似原理 可由模型的应力换算出实际曲轴构件中的应力 动 静态电测试验法可在曲轴本体上进行 能反映出实体曲轴的真实应力状态 但是受应变片结构的制约 动 静态电测试验法只能研究曲轴本体上若干离散点的应力状态 光测弹性力学法和动 静态电测试验法可以全面地研究曲轴应力的分布情况 但是以上两种方法仅适用于曲轴静强度的研究 而曲轴本体动态疲劳试验法可以对曲轴在实际受力 支撑和润滑条件下的强度作出准确评价 是目前研究曲轴疲劳强度最为可靠而实用的技术途径 常用的疲劳试验 法可分整车疲劳试验法 零部件疲劳试验法 由于整车疲劳试验法费用较高 一般多用于少量抽样检测 因此目前曲轴疲劳试验技术法还主要以模拟疲劳试验法为主 模拟疲劳试验法通常在专用的试验设备上进行 通过理论分析与试验结果表明 弯曲疲劳与扭转破坏是发动机曲轴失效破坏的主要形式 因此通常采用弯曲和扭转疲劳试验来评估曲轴的疲劳寿命 常用的曲轴模拟疲劳试验法分别有东风汽车有限公司的 汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法 德国 ;B 内燃机测试标准和奥地利李斯特 B 内燃机测试标准 弯曲疲劳试验是目前国内外应用较为广泛的曲轴寿命评估方法 据统计分析结果显示 曲轴的疲劳破坏 左右 是由弯曲疲劳引起的 因此 曲轴弯曲疲劳评估变得尤为 重要 年 俞小莉开发的新一代智能型曲轴弯曲疲劳试验系统 解决了国内曲轴弯曲疲劳试验存在的精度差与效率低等问题 试验机一般采用了加速度传感器检测曲轴 疲劳过程中的裂纹的萌生与扩展 周迅等针对曲轴裂纹扩展过程其系统频率下降特性 首先应用扫频法对曲轴疲劳试验过程中谐振台架的振动进行了测录 通过分析 -, 和, 两曲线图 进而得出试件裂纹动态扩展的, 曲线 最终得到裂纹的扩展速率曲线 他们采用基于复杂系统隐含模式发现的异常检测算法 机 对这一监测信号进行分析 计算了其在各个时间段中的异常度曲线 并与实测的疲劳裂纹扩展速率曲线相对比 初步探究了 机在曲 轴疲劳裂纹扩展方面的跨区段形态预测性识别能力 随着汽车和发动机行业的发展 发动机转速及气缸内爆发压力的提高 曲轴受到的扭转载荷与激振力随之也越来越

4 曲轴剩余疲劳寿命评估方法研究进展刘慎水等 大导致曲轴扭转破坏的案例逐渐增多使扭转疲劳成为一 个不可忽视的因素 1 1+ 尤其是多缸发动机曲轴但目前各 主机厂和曲轴生产厂对扭转疲劳试验工作开展得还不多 孙海涛 1#+ 金属磁记忆检测方法 金属磁记忆技术GGGW是在漏磁技术基础上发展起 来的一种金属构件早期诊断方法磁记忆信号不仅对应力 利用电动谐振式曲轴扭转疲劳试验装置在对 变化较为敏感而且可以检测宏观裂纹的变化因此通常被 国外一款新型发动机曲轴进行扭转疲劳试验时发现非正常 用来对应力集中部位进行诊断和评估董丽虹1+在金属磁 裂纹进行分析得出该曲轴扭转疲劳强度达不到设计要求 记忆技术应用到再制造毛坯寿命预测方面作了初步的探索 并提出了解决办法舒歌群等1+研究了高速柴油机轴系的 他们在对疲劳试验件进行高温热处理使试验件具有异常纯 扭转纵向耦合振动的机理和计算方法并与实际新设计的 纵弯扭三维振动测量仪对某直列六缸柴油机曲轴自由端 过观察磁曲线斜率 F 与疲劳循环周次数 的关系曲线得 的纵振测量值相比较结果较为吻合证明了该方法应用的 出磁信号表征疲劳裂纹萌生寿命的公式 可行性李玩幽等111,+提出了一种开闭型柴油机曲轴裂纹 的刚度变化模型利用柴油机轴系扭转振动信号的峭度和谐 Fp, 式中系数, - 是由载荷控制的参量这一研究证实了金属 次分析来诊断曲轴的裂纹#并验证了其方法的可行性但由 磁记忆技术应用于曲轴寿命评估的可行性李寒林等,#+将 于曲轴出现裂纹早期阶段刚度变化不明显较难进行诊断 金属磁记忆设备应用于船舶柴油机曲轴裂纹的诊断提出应 基于无损检测技术的曲轴寿命评估 净的初始磁信号的情况下对试验件进行拉拉疲劳试验通 用磁记忆结合扭振信号对曲轴裂纹进行在线诊断的方案 王翔,+在对退役曲轴毛坯剩余寿命评估时采用了基于涡流 随着科技的进步曲轴寿命评估系统不断完善研究人 和金属磁记忆综合检测方法在此基础上开发了一种偏心卡 员发现应用疲劳损伤累积和有限元模拟方法对曲轴前期损 盘装置从而实现主轴颈与连杆轴颈的同时检测并对 V1 伤评估存在较大误差曲轴由于服役历史原因本身存在大量 单缸柴油机曲轴进行检测验证了装置的可行性随后董丽 缺陷与微裂纹其剩余寿命虽然可以利用某些经验公式或有 虹1+将 GGGW 技术应用于再制造毛坯寿命评估方面主要 限元光弹等方法进行估算但要准确地做出评价还十分困 难运用试验结合无损检测技术对曲轴进行疲劳寿命评估 对曲轴 角应力集中部位采集疲劳损伤过程中的电磁损伤 信息进行监测对比分析了新品曲轴与废旧曲轴疲劳试验过 是比较直接可靠的一种方法1+而且国内外研究学者也做了 程中磁信号的变化曲线见图 #从图 # 可以明显看出采 大量的探索研究11+ 集到的废旧曲轴信号较新品曲轴有较大差异他们通过大 由于加速度传感器对裂纹敏感度较低只有当裂纹发生 显著变化时才能预警针对曲轴裂纹萌生扩展过程的复杂 性与试验机传感器敏感度低的问题国内外学者做了深入探 量数据模拟分析得出废旧曲轴在各工作状态的信号特征#建 立神经网络评估模型研发曲轴早期疲劳损伤的评估设备 由于磁记忆对应力缺陷和裂纹等具有较强的灵敏度 究无损检测作为一种更有效的检测技术逐渐受到人们的 因此磁记忆无损检测技术被广泛的应用于工程在役检测方 广泛关注该技术能够真实反映曲轴疲劳裂纹的位置和大 面该技术还存在诸多问题首先磁记忆技术起步较晚目 小是曲轴制造服役阶段质量控制的重要手段现代无损检 前虽然取得了一定的成果但对磁记忆现象的微观机理还得 测技术还囊括了计算机数据和搜集处理图片的识别与合 不到较深入的理解#其次磁记忆信号容易受外界电磁信号干 成以及自动化检测功能,+目前应用于曲轴寿命评估的无 扰而导致结果偏差因此需要对试件进行退磁处理这为 损检测技术手段主要有金属磁记忆检测,+涡流检测,+磁 废旧毛坯的前期处理带来困难磁记忆无损检测对裂纹与 粉探伤光纤传感等 应力变化都较为敏感故试验信号分析起来较为复杂 图不同曲轴的磁记忆检测信号 3 5,B< U - 涡流检测方法 涡流技术是通过测量导电物体在交变磁场中的感应涡 流振幅相位等的变化来对物件进行探伤或物理特性判 断的一种无损检测方法涡流检测对导电材料表面和近表

5 材料导报 综述篇 1年月上第卷第期 应用四通道多频涡流信号幅值的变化对曲 测外超声相控阵磁粉探伤 3 射线衍射机器视觉等传统 的无损技术也普遍应用于再制造曲轴寿命评估中闫晓玲 轴 角裂纹状态进行检测通过观察得出涡流信号在经过曲 等,,+对废旧曲轴缺陷检测时提出了基于超声相控阵技术的 面缺陷的检测灵敏度较高且无需耦合易于实现高速自动 化检测薛楠,1+ 轴下止点疲劳裂纹区时发生明显变化并依据四通道信号幅 再制造曲轴连杆轴颈内侧过渡圆角处裂纹缺陷的无损检测 值变化和缺陷深度的回归方程反演出裂纹深度图 为曲 方法并采用 G 3 系列超声相控阵检测系统对旧曲轴连 杆轴颈内侧过渡圆角处真实疲劳裂纹进行了检测试验结果 轴不同位置的四通道信号幅值的变化 运用多通道涡流检测手段目前可检测得到裂纹的位置 及深度但无法得到裂纹的扩展方向及趋势 WL W ZU Z: ` P P :Z P 优点 能检 测 出 工 件 各 个 方 磁粉探伤 向 的 缺 陷方 便 快 捷 检测精度达到+ #Z 检测 表 面 的 残 余 应 力 射线检测 状况#判断工件是否存 在缺陷及缺陷的位置 大小 便于携带#可直观地显 渗透检测 示缺陷裂纹#不受工件 几何 形 状 和 缺 陷 的 影 响 能直 观 地 检 测 出 裂 纹 机器视觉 表层裂纹状态分辨率 较高#在线检测 辨识和定位定量分析其他无损检测技术应用如表 所 示 表几种无损检测方法比较 名称 表明采用该工艺方案可较为便捷准确的对裂纹缺陷进行 缺点 无法在线监测#只能检 测已经形成的缺陷无 法对缺陷 形 成 的 位 置 进行早期诊断 结语 综上所述随着曲轴疲劳实验原理的进一步探究计算 机信息软件工程的发展与各类无损检测手段的研发废旧曲 轴毛坯的疲劳寿命检测系统研究得到不断的发展并趋于完 善虽然取得了一些进展但目前仅实现了半定量分级评 估仍有部分问题急需解决具体问题有 只能测定 试 件 浅 表 层 先进无损检测技术是最直接可靠的曲轴寿命检测方 法其优点在于保证结构完整性的情况下精密测量损伤程 的应力对试件形状要 度适于成品检验但运用多无损检测融合技术对发动机曲 求苛刻 轴评估技术目前还处于起步阶段还没有完善的理论体系 仍需要进行大量试验深入研究各检测信号与曲轴疲劳失效 只能检测 表 面 开 口 的 缺陷对内部缺陷无能 为力 过程的相关性 模拟仿真方法是通过实际工况参数模拟得出曲轴表 面层或内部的应力状态对疲劳试验法中导致曲轴疲劳失效 的部分影响因素进行探究弥补了疲劳试验周期长的不足 无法检测 裂 纹 深 度 扩 但由于曲轴在实际工作环境中受载情况复杂目前对模型边 展情况#数据量较大 界条件与载荷设定和实际工况条件还有一定的差距而且曲 轴的裂纹扩展特征较为复杂通过模拟仿真技术还难以准确 模拟出其扩展动态 无损检测技术的检测与分析技术需要进一步加强基础 理论试验深入了解其信号产生微观机理和传播机理完善 理论体系解决检测废旧曲轴毛坯疲劳情况精确性问题加 强对实际工况下曲轴受载的分析研究提高有限元模拟边界 载荷条件精度增加声光磁等损伤信息利用多信息融合 技术对曲轴疲劳寿命进行协同检测评估实现高精度高智 能化控制实现精确测量曲轴疲劳裂纹萌生扩展动态使曲 轴疲劳剩余寿命预测达到定量化水平 参考文献 张志强张国胜张金兴等+再制造毛坯和产品疲劳寿命评 估技术研究 =++机械强度 #, =++华 顾平贾纪德+全自动曲轴弯曲疲劳测试设备的研制 东船舶工业学院学报 1 1 图涡流检测曲轴 # 角区域信号 #周迅+曲轴弯曲疲劳试验系统的研究与开发 _++杭州浙江 大学 5, U # 5 - << -8 张国庆+零件剩余疲劳寿命预测方法与产品可再制造性评 估研究 _++上海上海交通大学 #其他方法 当前研究较多的无损检测技术除金属磁记忆与涡流检 1董丽虹+曲轴再制造毛坯剩余寿命评估技术研究取得重要 进展 =++中国表面工程 #, 1,

6 曲轴剩余疲劳寿命评估方法研究进展 刘慎水等 姚海南 发动机曲轴疲劳强度的三维有限元分析 上海第二工业大学学报 邓召文 陈涛 基于 88 的 发动机曲轴有限元分析 农业装备与车辆工程 朱永梅 王明强 刘艳梨 曲轴轴系的结构强度分析与疲劳寿命估算 机械强度 +--+;- 57<+5B --5;+ + 王青仙 基于有限元分析的柴油机曲轴再制造研究 镇江 江苏科技大学 何芝仙 桂长林 李震 等 基于动力学和摩擦学分析的曲轴疲劳强度分析 内燃机学报 何芝仙 桂长林 李震 等 计入曲轴倾斜时曲轴轴承系统动力学摩擦学和弹性力学耦合分析 内燃机工程 何芝仙 桂长林 李震 等 计入轴瓦变形的曲轴动应力和疲劳强度计算 机械工程学报 <+5 -##: <+< ++< 彭禹 郝志勇 等 基于有限元和多体动力学联合仿真的疲劳寿命预测 浙江大学学报 工学版 童小燕 姚磊江 吕胜利 疲劳能量方法研究回顾 机械强度 8 雷东 赵建华 龚明 等 疲劳过程中的能量耗散和疲劳寿命的预测 实验力学 ;5,75+ --;5-15 B; ;- 15B; < : ;- 武秀根 郑百林 杨青 等 疲劳累积损伤理论在曲轴疲劳分析中的应用 同济大学学报 徐卫国 黄荣华 赵淼森 曲轴强度计算新方法的研究 内燃机工程 杨道斋 姜勇 张洪信 等 三缸内燃泵曲轴负荷多学科仿真研究 机械设计 何庆庆 罗永要 王正伟 等 水轮发电机转子疲劳寿命预测分析 水力发电机学报 宋守许 张敬东 刘志峰 基于裂纹萌生期限的典型零件剩余寿命预测 中国机械工程 张莉 唐立强 付德龙 基于损伤累积理论的多轴疲劳寿命预测方法 哈尔滨工业大学学报 王旭亮 聂宏 考虑载荷加载顺序的模糊 理论研究 中国机械工程 8+#+# ; , ;+75575,+ 5-5<5+ +,7-55 #5 -#-1 #- -8+< < ,< ,5 5-5,< #- 陈晓平 余小莉 张鹏伟 等 利用极大似然法测定曲轴弯曲疲劳性能曲线 内燃机工程 周迅 俞小莉 曲轴疲劳试验及其数据统计分析方法的研究 内燃机工程 周迅 俞小莉 李迎 随机载荷作用下的曲轴工作可靠性分析 农业机械学报 孙军 桂长林 李震 内燃机曲轴强度研究的现状 讨论与展望 内燃机学报 石锦洪 光弹性确定柴油机曲轴应力强度因子的研究 内燃机学报 徐雅宜 程庆澜 苏虹 等 ; 柴油机曲轴强度的试验研究 江苏大学学报 自然科学版 于正林 曹国华 姜涛 采用激振法的曲轴疲劳试验 中国机械工程 1+ 德国 ;B 万能单缸试验机 国外内燃机

7 材料导报 综述篇 年 月 上 第 卷第 期 谢丽颖 汽车发动机曲轴疲劳试验方法 汽车工艺与材 徐滨士 基于表面工程的先进再制造技术 第五届全国料 表面工程学术会议论文集 西安 徐滨士 维修工程的新方向 再制造工程在中国的发展 -<+ 中国设备工程 徐滨士 再制造的表面工程及其发展 第七届全国表面 周迅 俞小莉 曲轴疲劳裂纹扩展规律测试及形成机理分析工程学术会议 武汉 机械工程学报 林俊明 徐滨士 董世运 等 发动机再制造零部件无损检测 +---5;-<,+- 技术 世界维修大会 海口 -,7++:38 董世运 徐滨士 董丽虹 等 金属磁记忆检测技术用于再制 造毛坯寿命预测的试验研究 中国表面工程 周迅 俞小莉 机在曲轴疲劳裂纹扩展预测中的应用 兵工学报 # 冯美斌 李满良 发动机曲轴弯扭复合疲劳强度的试验评估 57<+--3 方法 汽车工程 - 冯美斌 付斌 黄德锐 发动机球铁曲轴扭转疲劳强度的试 李寒林 林金表 蔡振雄 等 船舶柴油机曲轴裂纹的磁记忆验研究 汽车工艺与材料 在线诊断 上海海事大学学报 孙海涛 丛建臣 邵诗波 等 曲轴扭转疲劳断裂分析 汽 王翔 陈铭 基于涡流和磁记忆法的退役曲轴检测 机械车配件 设计与研究 舒歌群 吕兴才 高速柴油机曲轴扭转纵向耦合振动的研究 薛楠 董丽虹 徐滨士 等 四通道多频涡流定量评价曲轴圆 兵工学报 角疲劳裂纹深度的试验研究 北京理工大学学报 李玩幽 蔡振雄 王芝秋 等 柴油机曲轴裂纹的扭振动态诊 断技术 上海交通大学学报 闫晓玲 董晓云 王新月 等 基于超声相控阵的再制造曲轴 李玩幽 王芝秋 张文平 等 基于扭振波形诊断柴油机单缸缺陷检测方法研究 现代制造工程 熄火故障技术研究 哈尔滨工程大学学报 责任编辑 周媛媛 上接第 页 - <<8,+7+ -;+-#58B7B <8 <3--,+;53 5; B :1 < 责任编辑 余 波 --+5

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