第 期 伍振志 等 基于随机介质理论的大型泥水盾构施工地表变位预测及控制 出减少大直径泥水盾构施工不良影响的技术措施 针对隧道施工引起的地层位移与变形 各国学者开展了大量的研究工作 其研究方法大致可概括为经验公式法 解析法 数值分析法和 人工神经网络 预测法等 其中随机介 质理论和方法全面给出了隧道

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1 第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版!"#$%#%'$$ " '$ $ 基于随机介质理论的大型泥水盾构施工地表变位预测及控制 伍振志 杨国祥 杨林德 王吉云 上海隧道工程股份有限公司 上海 同济大学地下建筑与工程系 上海 摘要 给出了采用随机介质理论计算隧道施工引起地表位移和变形的公式及相应参数反分析方法 结合上海长江隧道超大型泥水盾构推进工程 采用随机介质理论对上行线隧道穿越民房段前试验段的地表沉降监测数据进行了计算分析 预测了 条隧道单独及共同施工引起的横向地表变形和位移 评估隧道施工对周围环境的影响程度及分析了地表变位主要影响因素 据以合理地制定了民房段施工地表变位控制措施 包括泥水压力 同步浆量和推进速度 通过实例分析证明了预测方法和控制措施的科学性和有效性 具有一定的实用价值 关键词 大型泥水盾构 地表变形 随机介质理论中图分类号 文献标志码 文章编号 ((! "!! ) *+%,+$ -. /$- - $'% )- $0 +-+$%"-$%%!$- 1 ' +-+$ 1+$ %!%.%%#+$#"-$%%!$- -$$%!$0 +-+$ 1+$ #" +%"0$#"! "$!-! ' %%' % %"$- +%$#+( $#%'$ +%!0 '!%"%#("0$%+'!%!%%%'1$%' 2$+ +-+$( -,%!$%!%"!%#+%-! '!#%%%%%#$!#+ $"'$-!%$( ' #%' 0 $-"%%"%/#$ 2%"# "$%%%' % 2!"%"%"%/#( $ 2%!%##!%"0!%'$#%' $- #+$#%'$+%!03%' -! ' %%!%'$#( $ ' %"$ $$"%#%! '$- %$!% %!%!!#%%%#(!"$#"'$- "!0!%!% 0#+! -! $- "%' '#$- %%'!%"$- $ $"'$-!%!%!%%%'+%'0 +2++%!%'$#$ %+' '%%"%' ' %!%!%%%'!-! ' %%#!"!%!%"%'!%"$"%' +%!#$#""% $ % "!-%"!0 +$%"' -! ' '%!$ ' '$"#%% #+$#%'$ +%!0 由于在饱和软黏土层 滞水砂层 高承压水地层等不良地质条件下掘进时 在保持开挖面稳定性方面具有优势 近年来 泥水盾构越来越多地应用于隧道工程 尤其是越江隧道工程的建设 然而 在采用大型泥水盾构进行隧道洞口段施工时 由于隧道埋深浅 大直径盾构开挖面土层自立性差 上 下 断面土体性质差别较大 或穿越复合地层 往往会导致地层的过大扰动而引起较大的地表位移及变形 从而对隧道施工及周边环境 如穿越陆域段房屋 管线 大堤 道路等构筑物 的安全产生不利影响 因此 需在地表移动和变形预测的基础上 评估隧道施工对周围环境的影响程度 并针对性地提 收稿日期 (( 作者简介 伍振志 男 博士 工程师!"$2 # 基金项目 上海市科委人才计划资助项目 国家高技术研究发展计划 计划 资助项目 * 引文格式 伍振志 杨国祥 杨林德 等 基于随机介质理论的大型泥水盾构施工地表变位预测及控制 东南大学学报 自然科学版 '$ $

2 第 期 伍振志 等 基于随机介质理论的大型泥水盾构施工地表变位预测及控制 出减少大直径泥水盾构施工不良影响的技术措施 针对隧道施工引起的地层位移与变形 各国学者开展了大量的研究工作 其研究方法大致可概括为经验公式法 解析法 数值分析法和 人工神经网络 预测法等 其中随机介 质理论和方法全面给出了隧道施工引起的地表位移 垂直及水平 和变形 倾斜 曲率 水平应变 的全套计算公式 并可根据实测位移进行反分析 据以精确预测隧道施工导致的各种地表位移与变形 因此是一种较为合理 适用的方法 ' 随机介质基本原理 随机介质理论认为岩土体的运动为大量已知及未知因素所控制 将岩土体视为随机介质 这样由于隧道开挖所引起的岩土体便可采用随机方法加以研究 设在距离地面一定深度处的地下开挖任意形状断面的隧道 见图 隧道中心埋深为 对开挖岩土单元采用局部坐标系 对地表采用全局坐标系 图 ' 隧道开挖地层变形断面收缩 假定隧道开挖初始断面为 隧道建成后 开挖断面由 收缩为 则根据叠加原理 地表沉降 应当等于开挖范围 引起的沉降与开挖范围 引起的地表沉降之差 即 %/ 式中 为地层影响角 取决于开挖所处地层条件 同理 隧道施工引起的地表水平位移为 %/ 隧道施工所引起的地表变形主要指不均匀沉降导致的地表倾斜 不均匀水平变形 分别可表示为 %/ '' %/ '' 地表沉降曲线的曲率 可近似表示为 %/ 对圆隧道 设开挖初始半径为 隧道建成后 断面半径为 断面均匀收缩 则开挖影响范围 为距地表 半径为 的圆形面积 为距地表 半径为 的面积 将积分区间代入式 即可得圆形隧道横向地表变位预测公式 对双孔平行隧道 假定叠加原理仍适用 则开挖引起的地表移动和变形可视为单孔隧道开挖所引起的地表移动及变形的线性叠加 因此对圆隧道 只需确定隧道的中心埋深 开挖初始半径 以及 就可计算隧道施工引起的地表变位 同样 根据横向地表沉降曲线 也可通过反分析获得参数 和 为此 本文采用 $"3$# 编制了相应的程序 用于计算隧道 单孔和平行双孔 开挖引起的地表移动和变形的正分析程序及根据隧道 单孔和平行双孔 横向地表沉降监测数据反演参数 和 的反分析程序 进行反分析时 设隧道地表变形稳定后 实测地表沉降值为! 采用程序计算所得的地表沉降值为! 定义目标函数为 " #! 式中 # 为地表沉降测点数!! 由于地表下沉计算公式是不可积的积分表达式 因而在优化算法中梯度计算很复杂 同时分析所需要计算的参数较少 变量 # 最优化算法中的方向加速法 42%" 共轭方向法 是一种适应于复杂函数极小化的先进优化方法 其迭代过程是由初始点出发沿一系列共轭方向求目标函数的极小值 这组共轭方向的形成仅使用迭代点的目标函数值 不需计算目标函数的梯度 故对于目标函数复杂时尤为适用 因此根据地表沉降反分析的计算特点 最优化方法采用方向加速法

3 东南大学学报 自然科学版 第 卷 ' 工程实例 上海长江隧道南起浦东五好沟 北至长兴岛 共设东线和西线 条隧道 单线全长约 隧道采用 台 超大型泥水加压平衡盾构平行施工 在长兴岛陆域段将穿越民房地段 见图 这些民房均为长条形砌体结构 基础及结构刚度差 有些老民房的承重墙和横梁在盾构穿越前已出现轻微结构损伤 由于盾构穿越土层为灵敏度高的饱和软土 上覆土层浅 且开挖面上下土性差别较大 上部为 层砂质粉土 下部为 层灰色淤泥质黏土 盾构推进极易导致地层的过大扰动 引起隧道周围地表发生大的位移和变形 从而危及穿越民房结构安全 由图 可见 5 横断面沉降值要小于 5 断面 两断面地层损失率分别为 6 和 6 采用编写的程序 对其地表沉降监测数据 见图 进行反演计算 计算结果见表 可见 计算的精度较高 反演参数具有较好的应用价值 表 ' 反演参数 断面 后验差比值 $ 5 5 ' 地表位移与变形计算 采用以上反演参数 对上行线隧道施工引起的地表变位及上 下行线隧道 两隧道中心距为 施工导致的累计地表变位进行了预测计算 计算时 假定同一横断面 上 下行线隧道施工对地层的扰动相同 计算结果如图 图 所示 上行线施工产生的地表变位曲线横轴原点取隧道中心 上 下行线施工引起的累计地表变位曲线横轴原点取为两隧道中心连线的中点 图 ' 隧道与穿越民房相对位置示意图由于穿越工程难度大 风险高 本文将位于民房穿越段前 与民房段下卧地层条件相同的农田段作为试验段 对上行线隧道施工引起地表沉降监测数据进行计算分析 由于穿越民房均为长条形结构 且走向近似与隧道轴线正交 故仅对横向地表沉降数据进行分析 预测 条隧道单独及共同施工引起的横向地表变形和位移 评估隧道施工对周围环境的影响程度 在此基础上制定民房段施工地表变位控制措施 ' 地层位移反分析以 个典型横断面 5 和 5 为例 地层变形稳定后 其地表横向沉降槽曲线见图 图 ' 横向地表沉降 图 ' 地表倾斜 图 ' 地表横向沉降槽曲线 图 (' 地表曲率

4 第 期 伍振志 等 基于随机介质理论的大型泥水盾构施工地表变位预测及控制 ' 地表变形分析 见 图 )' 地表沉降与注浆量的关系 表 列举了各种情况下的地表变位最大值 可 上 下行线穿越后 5 断面地表变位值均相应小于 5 断面 断面 5 5 表 ' 各种工况下地表变位最大值比较 工况 地表沉降 倾斜 曲率 上行线通过 下行线通过 上行线通过 下行线通过 由于 条隧道中心距较大 下行线施工产生的最大地表沉降值增量很小 5 和 5 断面仅分别增加了 和 可忽略不计 但下行线穿越后 5 和 5 断面的最大地表倾斜均增加较大 分别增加了 6 和 6 与此同时 两断面地表曲率均稍有减少 分别减少了 6 和 6 参照规程 上行线穿越后 5 断面地表沉降值已超过 且地表曲率大于 达到破坏等级 级水平 墙壁上出现 宽的裂缝 门窗严重变形 墙身倾斜 梁头有抽动现象 室内地面开裂或鼓起 即地表变位将对房屋结构安全构成严重威胁 下行线穿越后 地表倾斜超过 达到破坏等级 级 墙上出现 宽的裂缝 门窗略有歪斜 墙皮局部脱落 梁支承处稍有异样 房屋将发生显著结构损伤 而 5 断面在上 下行线穿越后 地表倾斜和曲率均处于破坏等级 级水平 墙壁上不出现或仅出现少量细微裂缝 即隧道施工对民房的影响很小 因此 可参考 5 断面 对隧道民房段的施工参数进行匹配 ' 地表变位控制措施 采用大型泥水盾构在复杂环境条件下施工时 需采用相应措施 减少盾构对地层的扰动 避免盾构对周围环境的不良影响 结合上海长江隧道民房段推进工程 依据以上地表变位计算分析结果 提出以下控制措施 泥水压力保持开挖面的土 水 压力平衡可以减少开挖面土体的坍塌 变形 土体损伤等 试验段监测数据表明 泥水压力对地表沉降的影响比较明显 如 5 和 5 断面的泥水压力分别为 和 74 其他施工参数相同 但两断面的地表沉降值相差近 其他断面的对比情况也反映出类似规律 考虑到房屋超载 本次泥水压力按静止土压力 水压力 4 设置 约为 74 使切口前方产生微量隆起 以减小土体的后期沉降 同时 保证切口水压的稳定 避免压力波动过大 以减少对土体的扰动 同步浆量采用适当增加注浆量及注浆压力的方式 使地层发生少量上抬 减少最终地表沉降 通过对试验段地表沉降值和注浆量进行对比分析 见图 制定民房段注浆量为 约为建筑空隙的 6 注浆压力略大于泥水压力 推进速度宜优化工序衔接 快速通过 尽量减少对地层的扰动 此外 由于开挖面上部土层为砂质粉土地层 为避免泥浆渗透导致的泥水压力损失及波动 也应适当快速推进 试验段试推表明 盾构推进速度控制在 $ 比较合理 此外 还应尽量减少纠偏量 减少地层损失并控制衬砌拼装偏差 减少施工后期沉降 与此同时 加强对隧道施工影响范围内的地表 房屋位移以及房屋结构损伤情况的监测 通过采取以上措施 最终民房段累计最大地表沉降值为 地层损失率约为 6 与预测的结果比较吻合 同时 盾构施工未对穿越民房结构构成显著损害 说明采取的措施是合理的 *' 结语 基于随机介质基本原理 结合上海长江隧道工程长兴岛民房段推进工程难题 对其上行线隧道穿越民房段前试验段的地表沉降监测数据进行了分析 预测了单条隧道及 条隧道平行施工引起的横向地表变形和位移 评估隧道施工对周围环境的影响程度及分析了地表变形主要影响因素 据以制定

5 东南大学学报 自然科学版 第 卷 民房段施工的地表变位控制措施 实例分析证明了预测方法和控制措施的科学性 有效性 可为相似工程借鉴和参考 参考文献 + 刘建航 侯学渊 盾构法隧道 7 北京 中国铁道出版社 -+ 4 "."0$#"!%'$#$! %"$-($' #%' -! ' %%$ #"0 %' #()#!(#* #+!'#,##-!#'!#- * 卢海林 赵志民 方秡 等 盾构法隧道施工引起土体位移与应力的镜像分析方法 岩土力学 $"$ *+ *+$$ - 4%- %""0$#" %+' $-%+%!0 %' #"#"%+$%"' %( "$- $' #%' $"'$"#%%'!%%.(/ #* 0!1()#!( ( $ 1+$( %% 3%"0$#""$!+"2%"$ (!%' -! ' %'##-!#'!#- 1()#!( 4! 5"$#"$!%"$-($' #%' -! ' %%$ #"0 #'#!#%'#,()#!( * - $ 31 )- 7 17'%"$- %( "$-($' #%' -! '!#%%% $- #+$# %'$ +%!0 ##!#- #* #*'-'#* 0( ()#- ) 阳军生 刘宝琛 城市隧道施工引起的地表移动与变 形 7 北京 中国铁道出版社 缪林昌 王非 吕伟华 城市地铁隧道施工引起的地面沉降 东南大学学报 自然科学版 7$ $#+- )- %$ 8 )%$+.! '!#% %"%%' %! %"#!#$ %'# 0)#!+'! '0(!#(*!!# ( $ 1+$%% 于宁 朱合华 盾构隧道施工地表变形分析与三维有 限元模拟 岩土力学 $- *+ %+ "0$%!+ '%!$ #%' 0 +$%"' %"#!#$ ' (7 $ ( "$.(/#* 0!1()#!(, $ 1+$%% 7! %+ ++!!$"$$%' '%"!( %"#!#$ $- %"!$- #+$%# #!#- #* #*'-'#* 0(()#- +$!$- 3$7' "!%!"%( 2!!!%'$#$- %"%%'!$- %"$- %'#()#!(#* #+!',##-! #'!#-* 22$%$!$$#$"%!"%2!!!%'$#$- +%/$!#%%"%%#%' $%"' %"$- ##!#- #* #*' -'#* 0(()#- 中华人民共和国煤炭工业部 建筑物 水体 铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程 北京 煤炭工业出版社

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