监测月报 页 2 / 7 一 本期行业债券市场情况 ( 一 ) 新发债券统计 本期新发 6 只债券, 共募集资金 100 亿元, 以公募发行为主 汽车行业本期新发 6 只债券, 发行总额 100 亿元, 包括 4 只超短期融资券 1 只公司债和 1 只非公开发行的可交换债券 本期发债企业主要包括比亚

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1 汽车行业监测月报 债市 目录 一 本期行业债券市场情况 二 本期行业要闻 新发债 本期新发 6 只债券, 共募集资金 100 亿元 债市波动 本期无市场价格波动超过 10% 的汽车行业债券 债务到期情况 3 月无大公评级到期债券 三 本期发债企业动态四 报告声明 监测周期 行业 行业数据 2018 年 1~2 月, 乘用车销量同比小幅增长, 产量小幅下滑, 其中 SUV 销量继续保持高速增长态势 ; 中国品牌乘用车销量占比较 2017 年全年略有增长 行业政策 北京市推广应用新能源汽车管理办法 新版管理办法出台, 北京对新能源汽车产品的备案制正式取消 点评 新政策的推行将会进一步促进北京市新能源车市的升温 企业 评级调整 无 债务违约 无 比亚迪 比亚迪开展动力电池业务的剥离工作, 计划动力电池公 司独立上市 作者 大公汽车行业小组负责人 : 周洋成员 : 陈曦联系电话 : 点评 比亚迪的动力电池公司会独立上市, 将会对外提供更 好的服务, 同时也会给比亚迪提供新的利润增长点 北汽集团 戴姆勒完成对北京新能源汽车股份有限公司 3.93% 股份的收购, 成为其股东之一 点评 戴姆勒入股北京新能源汽车股份有限公司, 将进一步 拓展戴姆勒与北汽集团的合作领域, 加快双方在中国新能源汽车市场的占有率 长城汽车 长城汽车永川生产基地正式开工 点评 新的生产基地将会进一步完善长城汽车的生产布局, 提升生产能力

2 监测月报 页 2 / 7 一 本期行业债券市场情况 ( 一 ) 新发债券统计 本期新发 6 只债券, 共募集资金 100 亿元, 以公募发行为主 汽车行业本期新发 6 只债券, 发行总额 100 亿元, 包括 4 只超短期融资券 1 只公司债和 1 只非公开发行的可交换债券 本期发债企业主要包括比亚迪股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 华晨汽车集团控股有限公司 北京汽车股份有限公司等, 发债企业的主体级别均在 AA+ 及以上 表 1 本期新发债券情况 ( 单位 : 亿元 只 ) 行业 发行总额 发行数量 发行种类 汽车 超短期融资券 可交换债 公司债 数据来源 :Wind, 大公整理 ( 二 ) 债市波动 3 月, 债券市场无市场价格波动超过 10% 的汽车行业债券 ( 三 ) 债务到期情况 3 月, 大公评级无到期的汽车行业债券

3 监测月报 页 3 / 7 二 本期行业情况 ( 一 ) 行业数据 图 1 乘用车产销量主要指标 3,000 乘用车累计产销及同比变动情况 20 2, , 年 2015 年 2016 年 2017 年 2018 年 2 月 -5 销量 ( 万辆 ) 产量 ( 万辆 ) 销量同比变动率 (%) 产量同比变动率 (%) 数据来源 : 中汽协, 大公整理根据中国汽车工业协会数据,2018 年 1-2 月, 我国乘用车产销量分别为 377 万辆和 393 万辆, 产量同比下降 3.82%, 销量同比增长 2.09%, 乘用车产销增速自 2017 年大幅下滑 分车型来看,2018 年 1-2 月, 基本型乘用车 ( 轿车 ) 销售 184 万辆, 同比下降 0.74%; 运动型多用途乘用车 (SUV) 销售 173 万辆, 同比增长 11.63%; 多功能乘用车 (MPV) 及交叉型乘用车销量同比分别下降 15.26% 和 34.72% 我国已进入汽车消费普及阶段, 预计 2018 年汽车及乘用车产销将保持增长, 但增速预计会维持在较低水平 ; 近年来 SUV 销量增长较快,2018 年预计将继续保持高速增长态势 图 2 乘用车分国别销售情况 乘用车分国别销售占比情况 年 2015 年 2016 年 2017 年 2018 年 2 月 中国品牌德系日系美系韩系法系 数据来源 : 中汽协, 大公整理 根据中国汽车工业协会数据,2018 年 1-2 月, 中国品牌乘用车共销售 177 万辆, 同 比增长 0.25%, 占我国乘用车总销量的比重为 44.97%, 较 2017 年全年占比略有增长 ; 德

4 监测月报 页 4 / 7 系 日系 美系 韩系和法系乘用车分别销售 万辆 万辆 万辆 万辆和 6.19 万辆, 分别占乘用车销售总量的 21.50% 16.48% 11.01% 3.75% 和 1.57% 从各国别乘用车销量在国内市场的占比情况看, 中国品牌汽车占比呈增长趋势, 德系 日系 美系占比相对稳定, 韩系车自 2017 年始占比明显下滑 ( 二 ) 行业政策 要闻 1: 工信部 科技部 环境保护部等部委联合发布 关于组织开展新能源汽车 动力蓄电池回收利用试点工作的通知 2018 年 3 月 2 日, 工信部 科技部 环境保护部等部委联合发布 关于组织开展新 能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知, 通知为贯彻落实 新能源汽车动力蓄电 池回收利用管理暂行办法 制定了动力蓄电池回收利用试点实施方案 方案具体内容如 下 : 一是构建回收利用体系 ; 二是探索多样化商业模式 ; 三是推动先进技术创新与应用 ; 四是建立完善政策激励机制 点评 推动动力蓄电池回收利用是保障新能源汽车产业可持续发展的重要举措 ; 国家对新能源汽车行业有连续稳定的政策支持, 同时随着新能源汽车行业的发展, 规范新能源电池回收利用工作, 将有利于新能源汽车行业的长期 稳定和可持续发展 要闻 2: 国家新能源汽车技术创新中心揭牌 2018 年 3 月 1 日, 国家新能源汽车技术创新中心 (National New Energy Vehicle Technology Innovation Center) 建设推进会在京召开 科技部副部长李萌在会上宣读了 科技部关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函 根据介绍, 国家新能源汽车 创新中心以打造一个世界级新能源汽车技术创新高地 ( 策源地 ) 为总体目标, 力争打造 一个 中心 两个 高地 三个 平台 一个 中心 : 具有全球影响动力的新能源 汽车共性 前沿关键技术的集成创新中心 ; 两个 高地 : 引领全球的新能源汽车研发 制造 服务的技术 标准 模式输出高地, 新能源汽车高端创新人才集聚高地 三个 平 台 : 国际一流的新能源汽车科研成果转化与产业化平台, 面向全球的新能源汽车学术交 流 专业咨询 高端人才培养与交流平台, 立足北京 面向全球的专注于新能源汽车科 研转化的金融创投平台 在本次推进会暨共建座谈会上, 共有 21 家单位作为该创新中心 的首批联合共建方参加, 包括北京汽车集团有限公司 浙江吉利控股集团有限公司 比 亚迪股份有限公司 北京奇虎科技有限公司 宁德时代新能源科技有限公司 清华大学 北京理工大学 中国汽车技术研究中心等 点评 国家新能源汽车创新中心将有助于吸纳行业优势资源参与, 引进领域顶尖人才, 打造世界新能源汽车技术创新策源地 ; 对于北京建设具有全球影响力的科技创新中心和构建高精尖产业结构, 将起到积极促进作用 要闻 3: 北京市推广应用新能源汽车管理办法 新版管理办法出台 北京对新能源汽车产品的备案制正式取消 对于市面上销售的纯电动车型, 都可以 购买上牌, 这将使得北京市新能源车市进一步升温 此前, 进入工信部新能源推广目录 名单的纯电动汽车, 需在北京申请备案, 通过后可在北京销售 上牌, 享受北京市优惠 政策 而根据新出炉的 北京市推广应用新能源汽车管理办法, 本办法所称新能源汽车是指依法获得许可在中国境内销售的所有纯电动汽车和燃料电池汽车 管理办法 表示, 北京市鼓励购买和使用新能源汽车, 北京市相关财政补助政策参照 财政部工业和信息

5 监测月报 页 5 / 7 化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 另行 研究制定 市财政局负责组织制定市级财政补助政策 根据国家今年新版财政补贴政策, 300 公里以下续航里程的车型补贴普遍下降, 但 300 公里以上续航里程的车型补贴不降反 升 点评 从新政策内容看, 更加鼓励新能源车的发展, 同时乘用车补贴标准更加细化, 不同里程区间补贴标准有升有降, 对续航里程低于 300 公里的新能源车补贴标准大幅降低, 有助于推进高质量新能源汽车产销进一步发展

6 监测月报 页 6 / 7 三 本期发债企业动态 ( 一 ) 评级调整 无 ( 二 ) 债务违约 无 ( 三 ) 企业新闻 比亚迪汽车开展剥离动力电池业务, 计划将动力电池公司分拆上市 ; 戴姆勒完成对北京新能源汽车股份有限公司 3.93% 股份的收购 ; 中国长安将持有长安汽车的 21.56% 股份无偿划转给兵器装备集团 ; 长城汽车永川生产基地开工建设 ; 智车优行科技有限公司计划投资打造奇点汽车全球研发中心及苏州生产基地 内容 公司运营股权转让项目建设 涉及企业 比亚迪北汽集团 长安汽车长城汽车 智车优行科技有限公司 公司运营 1 比亚迪股份有限公司 2018 年 3 月 31 日, 比亚迪股份有限公司 ( 以下简称 比亚迪 ) 锂电事业部副总经 理沈晞表示, 比亚迪正在开展动力电池业务的剥离工作, 预计 2018 年底或 2019 年初拆 分完毕 ; 年, 比亚迪的动力电池公司将会独立上市, 以为市场提供更好的服务 目前, 比亚迪已经就动力电池领域与长城汽车股份有限公司 北京汽车集团有限公司 广州汽车集团股份有限公司等汽车主机厂进行了业务对接 股权转让 1 北京汽车集团有限公司 2017 年 6 月, 戴姆勒大中华区投资有限公司 ( 以下简称 戴姆勒 ) 和北京汽车集团 有限公司 ( 以下简称 北汽集团 ) 签署了深化合作的框架协议, 协议包含戴姆勒拟投资 北京新能源汽车股份有限公司的决议 2018 年 3 月 8 日, 戴姆勒完成对北京新能源汽车 股份有限公司 3.93% 股份的收购, 成为其股东之一 此次戴姆勒入股北京新能源汽车股 份有限公司, 将进一步拓展戴姆勒与北汽集团的合作领域, 加快双方在中国新能源汽车 市场的占有率 2 重庆长安汽车股份有限公司 2018 年 3 月 16 日, 重庆长安汽车股份有限公司 ( 以下简称 长安汽车 ) 发布 关 于控股股东国有股权无偿划转的提示性公告 称, 其于 2018 年 3 月 15 控股股东中国长 安汽车集团有限公司 ( 以下简称 中国长安 ) 通知 : 中国长安拟以无偿划转的方式, 将所持长安汽车的 亿股 A 股股份 ( 占总股本的 21.56%) 无偿划转给中国兵器装备集

7 监测月报 页 7 / 7 团有限公司 ( 以下简称 兵器装备集团 ) 本次股份无偿划转实施后, 中国长安及其一致行动人持有长安汽车的股份占总股本的 21.56%, 仍为长安汽车的控股股东 ; 兵器装备集团持有长安汽车的股份占总股本的 21.56% 由于中国长安为兵器装备集团的全资子公司, 因此本次无偿划转实施后, 实际控制人未发生变化 项目建设 1 长城汽车股份有限公司 2018 年 3 月 28 日, 长城汽车股份有限公司 ( 以下简称 长城汽车 ) 永川生产基地在永川高新区凤凰湖产业园正式开工 该项目当期投资 80 亿元, 占地面积 1200 亩, 主要生产长城豪华皮卡 H9 等非承载式车型 永川生产基地是长城汽车在国内布局的第四个整车基地 ( 另外三个分别是天津 保定 徐水 ) 在前期建设的三个基地中, 仅保定生产皮卡车型, 天津和徐水均以 SUV 为主 永川位于重庆市, 产出产品可以便捷高效地运送至重庆 成都 西安 昆明 贵阳 长沙 武汉 上海等地, 基地具备 辐射大西南 拓展长江经济带 链接 一带一路 联通欧洲东南亚 的区域优势 2 智车优行科技有限公司 2018 年 3 月 31 日, 智车优行科技有限公司 CEO 沈海寅称, 将与苏州市 相城区以及高铁新城全面开展合作, 未来 5 年投资 150 亿元打造奇点汽车全球研发中心 奇点汽车苏州生产基地, 并合作成立 100 亿的智能电动汽车产业投资基金, 在技术研发 整车制造以及产业投资三大领域进行深度合作 在此之前, 奇点汽车已经分别在北京 上海 安徽铜陵 美国硅谷 日本宇都宫等地完成研发中心的建设, 加上苏州全球研发中心, 奇点汽车已经在全球完成 三国六地 的研发布局 根据沈海寅介绍, 各研发中心的分工有所不同, 北京是智能系统研发中心 上海是整车研究院 安徽铜陵是三电及新材料研发中心 美国硅谷是研究与创新中心 四 报告声明 本报告分析及建议所依据的信息均来源于公开资料, 本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证, 也不保证所依据的信息和建议不会发生任何变化 我们已力求报告内容的客观 公正, 但文中的观点 结论和建议仅供参考, 不构成任何投资建议 投资者依据本报告提供的信息进行证券投资所造成的一切后果, 本公司概不负责 本报告版权仅为本公司所有, 未经书面许可, 任何机构和个人不得以任何形式翻版 复制和发布 如引用 刊发, 需注明出处为大公资信工商类行业小组, 且不得对本报告进行有悖原意的引用 删节和修改

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