1. 單 小 雙 是 一 位 旅 遊 專 欄 記 者, 下 述 文 章 為 其 所 撰 寫 的 報 導, 請 閱 讀 完 報 導 內 容 後, 指 正 出 錯 誤 的 敘 述 共 有 哪 幾 項? 2009 年 新 流 感 擴 散 對 全 球 旅 遊 業 重 創, 韓 國 為 加 強 旅 客 出 遊 意 願, 更 推 出 了 新 流 感 補 償 慰 問 金 方 案, 旅 客 赴 韓 旅 遊 如 不 慎 染 新 流 感 將 獲 頒 韓 圜 10 萬 慰 問 金 ; 根 據 旅 行 業 者 反 應 這 一 波 衝 擊, 導 致 業 績 明 顯 下 滑 二 至 三 成 除 此 之 外 我 國 政 府, 也 有 相 關 的 措 施 : 甲 由 外 交 部 領 事 局 為 保 障 旅 客 旅 遊 安 全, 實 施 國 外 旅 遊 警 示 分 級 制 度, 共 分 為 黃 橙 紅 三 級 乙 國 外 旅 遊 警 示 目 的 在 維 護 旅 客 旅 遊 安 全, 如 果 某 一 個 家 被 發 佈 橙 色 警 示, 表 示 旅 客 前 往 該 國 任 何 地 區 皆 需 暫 緩 前 往, 以 免 遭 受 感 染 丙 所 有 旅 客 出 入 境 時 需 配 合 行 政 院 衛 生 署 疾 病 管 制 局 量 測 體 溫 丁 因 應 目 前 趨 勢, 為 刺 激 觀 光 客 前 往 該 國 旅 遊, 許 多 國 家 及 地 區 皆 給 予 國 人 入 境 免 簽 證, 如 香 港 澳 門 英 國 愛 爾 蘭 新 加 坡 韓 國 等, 期 待 到 該 國 旅 客 人 次 向 上 提 昇 (A) 甲 乙 丙 丁 (B) 乙 丁 (C) 甲 乙 丁 (D) 甲 丁 2. 每 年 暑 假 是 赴 海 外 旅 遊 與 國 民 旅 遊 市 場 旺 季, 父 母 都 會 利 用 這 段 時 間 與 子 女 全 家 出 遊, 每 年 至 6 月 中 下 旬, 旅 遊 市 場 即 相 當 熱 絡, 休 閒 度 假 飯 店 的 7 8 月 房 間 多 被 預 訂 一 空, 機 位 更 是 一 位 難 求, 但 2009 年 受 到 國 際 金 融 風 暴, 各 國 失 業 率 不 斷 創 新 高, 榮 景 不 再, 產 生 觀 光 勝 地 及 旅 館 等 不 到 遊 客 的 窘 境, 因 此 業 者 決 定 殺 價 促 銷 救 市 場, 提 出 破 盤 大 特 價, 強 力 促 銷, 請 問 上 述 的 旅 遊 市 場 供 需 情 形 為 何? (A) 觀 光 需 求 彈 性 大 於 1, 較 有 利 於 消 費 者 市 場 (B) 觀 光 需 求 彈 性 小 於 1, 較 有 利 於 消 費 者 市 場 (C) 觀 光 需 求 彈 性 小 於 1, 較 有 利 於 旅 遊 業 者 市 場 (D) 觀 光 需 求 彈 性 大 於 1, 較 有 利 於 旅 遊 業 者 市 場 3. 根 據 發 展 觀 光 條 例 對 於 旅 行 業 名 詞 之 定 義 : 指 經 中 央 主 管 機 關 核 准, 為 旅 客 設 計 安 排 旅 程 食 宿 領 隊 人 員 導 遊 人 員 代 購 代 售 交 通 客 票 代 辦 出 國 簽 證 手 續 等 有 關 服 務 而 收 取 報 酬 之 營 利 事 業, 由 上 述 定 義 推 知, 下 列 何 者 不 是 旅 行 業 的 特 色 及 定 位? (A) 扮 演 居 中 結 構 地 位 或 仲 介 角 色 (B) 設 立 屬 登 記 制, 需 專 業 經 營, 如 燦 坤 集 團 經 營 燦 星 旅 行 社 (Startravel) (C) 公 司 組 織 (D) 資 金 利 用 快 速 及 信 用 擴 張 4. 航 海 王 哥 小 布 在 航 海 途 中, 回 到 過 去 參 加 某 一 種 型 式 的 旅 遊, 他 遇 到 詩 人 但 丁 畫 家 達 文 西 拉 斐 爾 及 雕 刻 家 米 開 朗 基 羅 等 人, 更 有 些 國 家 以 教 育 學 習 遊 學 的 創 新 旅 遊 方 式, 進 行 對 歐 陸 歷 史 文 化 與 藝 術 之 旅, 請 將 他 所 提 供 的 資 訊 加 以 判 斷 出 這 是 屬 於 哪 一 種 的 旅 遊 型 式? (A) Class Travel (B) Pilgrimages Travel (C) Mass Travel (D) Grand Tour 5. 友 藏 爺 爺 對 著 小 丸 子 訴 說 當 年 英 勇 事 蹟 : 我 是 第 一 批 加 入 這 個 協 會 的 人, 人 民 都 忙 著 生 計 問 題, 哪 有 時 間 想 到 玩 樂 的 事 情, 觀 光 旅 遊 壓 根 也 沒 聽 過, 台 灣 旅 遊 市 場 呈 現 單 向 的 觀 光 業 務, 旅 行 社 也 沒 有 幾 間, 當 時 來 華 旅 客 原 本 以 美 國 人 居 多, 後 來 日 本 人 才 變 得 比 較 多, 友 藏 爺 爺 最 有 可 能 加 入 哪 一 個 觀 光 相 關 單 位? (A) TQAA(Travel Quality Assurance Association) (B) CTCA(Certified Travel Councilor Association) (C) ATM(Association of Tour Managers) (D) TGA(Tourist Guide Association) 第 1 頁
6. 羅 賓 拿 到 了 一 份 台 灣 旅 遊 史 料, 不 過 內 容 有 許 多 需 要 勘 誤 的 部 份, 請 將 需 要 修 正 的 選 項 指 出? 甲 民 國 16 年 成 立 台 灣 旅 行 社 為 國 內 首 家 公 營 旅 行 社, 民 國 36 年 成 立 中 國 旅 行 社, 前 身 為 東 亞 交 通 公 社 為 我 國 首 家 民 營 旅 行 社 乙 民 國 66 年 首 次 開 放 國 人 出 國 旅 遊 ;72 年 實 施 旅 館 梅 花 級 評 鑑 丙 民 國 76 年 解 除 戒 嚴 令, 開 放 國 人 赴 大 陸 探 親 丁 民 國 77 年 重 新 開 放 旅 行 業 設 置, 將 類 別 分 為 綜 合 甲 種 及 乙 種 三 類 戊 民 國 94 年 來 台 旅 旅 客 人 次 突 破 300 萬 人 次, 日 籍 旅 客 首 度 突 破 100 萬 人 次, 國 人 出 國 人 數 突 破 900 萬 人 次 己 民 國 97 年 全 面 開 放 大 陸 地 區 居 民 來 台 觀 光, 馬 上 成 為 來 台 旅 客 人 數 最 多 的 國 家, 而 全 年 總 人 次 成 長 率 最 高 為 港 澳 地 區 的 遊 客 (A) 甲 乙 戊 己 (B) 乙 丁 戊 (C) 甲 乙 己 (D) 乙 丙 戊 7. 2009 年 對 於 旅 行 業 市 場 經 營 而 言 是 相 當 具 有 挑 戰 的 一 年, 連 以 優 質 日 本 旅 遊 為 賣 點, 迅 速 在 旅 遊 界 崛 起 的 某 旅 行 社, 也 傳 出 營 運 不 佳, 身 陷 金 融 風 暴 在 外 部 環 境 不 佳 情 形 下, 旅 遊 產 品 價 值 兩 極 化,M 型 社 會 也 反 應 在 旅 遊 產 品 設 計 上, 造 成 旅 行 業 未 來 發 展 上 更 加 艱 難, 下 列 對 旅 行 業 未 來 發 展 趨 勢 之 敘 述 何 者 正 確? (A) 旅 行 業 的 規 模 結 構 改 變, 網 路 旅 遊 公 司 盛 行, 造 成 佣 金 收 入 比 率 下 降, 因 此, 親 切 快 速 的 服 務 品 質, 不 再 是 旅 行 業 未 來 強 調 重 要 的 附 屬 商 品 (B) 市 場 上 將 出 現 更 多 專 為 特 定 族 群 設 計 的 旅 遊 行 程, 如 銀 髮 族 醫 療 旅 遊 極 地 冒 險 旅 遊 婚 紗 照 之 旅 和 整 形 美 容 貴 婦 團 等 特 殊 主 題 旅 遊, 經 由 市 場 區 隔 出 特 定 群 眾, 屬 於 大 眾 市 場, 利 潤 可 觀, 是 介 入 市 場 的 最 佳 產 品 旅 遊 線 (C) 產 品 日 趨 多 元 化, 旅 遊 產 品 易 遭 模 仿 複 製, 且 無 法 申 請 專 利, 所 以 必 需 不 斷 創 新 行 程 設 計, 保 有 市 場 佔 有 率, 採 取 創 新 競 爭 取 代 價 格 競 爭, 行 銷 手 法 多 元 化, 所 以 T/P( Tour Planer) 的 職 務 愈 來 愈 重 要 (D) 區 域 旅 遊 風 氣 興 盛, 定 點 深 入 旅 遊 也 是 趨 勢 之 一,Mass Tourism 市 場 持 續 擴 張, 將 取 代 Eco-Tourism 成 未 來 旅 遊 市 場 主 流 8. 依 據 我 國 旅 行 業 管 理 規 則 規 定, 下 列 何 者 不 屬 於 甲 種 旅 行 業 的 業 務 範 圍? (A) 招 攬 或 接 待 國 內 外 旅 客 並 安 排 旅 遊 食 宿 交 通 及 接 受 旅 客 委 託 代 辦 出 入 國 境 及 簽 證 手 續 (B) 代 理 外 國 旅 行 業 辦 理 連 絡 推 廣 及 報 價 等 業 務 (C) 將 無 法 承 接 的 組 團 業 務 及 安 排 旅 客 國 內 外 觀 光 旅 遊 食 宿 及 交 通 等 相 關 旅 客 服 務 事 項, 委 託 給 予 同 屬 甲 種 旅 行 社 之 同 業 (D) 接 受 委 託 代 售 國 內 外 海 陸 空 運 輸 事 業 客 票, 或 代 旅 客 購 買 國 內 外 客 票 托 運 行 李 9. 花 田 一 路 網 路 旅 行 社 日 前 因 為 網 路 資 訊 人 員 的 疏 忽, 將 東 京 迪 士 尼 親 子 團 旅 遊 行 程 原 價 25,990 元, 誤 植 為 2,599 元, 事 後 發 現 馬 上 進 行 危 機 處 理, 而 且 召 開 記 者 說 明 會, 將 對 所 有 旅 客 權 益 加 以 保 障, 差 額 由 公 司 自 行 吸 收 請 問 相 關 事 件 對 外 說 明 及 解 釋, 應 由 哪 個 部 門 的 人 最 適 合 擔 任? (A) 資 訊 部 經 理 (B) 票 務 部 經 理 (C) 行 銷 公 關 部 經 理 (D) 產 品 部 經 理 10. 旅 行 業 是 服 務 業 的 一 種, 根 據 旅 客 需 求 給 予 適 時 的 服 務 與 諮 詢, 減 少 旅 客 旅 遊 資 訊 搜 集 上 的 成 本 付 出, 相 對 地 也 是 販 賣 知 識 與 專 業 的 行 業, 下 列 哪 一 項 敘 述 最 能 說 明 旅 行 業 商 品 特 性 中 的 專 業 性? (A) 旅 行 業 重 視 企 業 形 象 及 品 牌 建 立, 戮 力 於 營 造 與 顧 客 的 互 動 關 係, 並 將 服 務 人 員 也 視 為 企 業 的 顧 客 之 一 (B) 旅 行 業 經 理 人 需 受 訓 後 才 得 以 擔 任 ; 領 隊 與 導 遊 人 員 也 需 經 考 試 及 受 訓 後 取 得 證 書 才 能 執 業 (C) 旅 遊 商 品 消 費 與 體 驗 需 同 時 進 行, 產 品 生 產 過 程 旅 客 介 入 程 度 甚 高, 且 需 經 由 導 遊 人 員 帶 領 解 說, 過 程 中 遊 客 需 親 自 實 地 體 驗, 才 算 真 正 購 得 商 品, 完 成 消 費 (D) 旅 遊 行 程 需 按 照 既 定 的 旅 遊 契 約 執 行, 旅 行 業 需 在 出 發 前 投 保 履 約 保 險 及 責 任 保 險, 而 且 旅 遊 條 款 已 列 入 民 法 514 條 規 定 中 第 2 頁
11. 大 風 與 虎 蘭 開 開 心 心 出 國 度 蜜 月, 但 行 程 中 不 小 心 因 旅 行 社 疏 忽 導 致 虎 蘭 不 幸 受 傷, 所 幸 旅 行 社 在 出 團 前 有 投 保 團 體 旅 遊 責 任 保 險, 將 安 排 其 弟 弟 安 東 尼 前 往 善 後 處 理, 請 問 該 旅 行 社 當 初 最 低 投 保 的 金 額 為 多 少? (A) 每 一 旅 客 因 意 外 事 故 所 造 成 身 體 傷 害 之 醫 療 費 3 萬 元 ; 旅 客 家 屬 前 往 處 理 善 後 費 用 10 萬 元 (B) 每 一 旅 客 因 意 外 死 亡 100 萬 元 ; 旅 客 家 屬 前 往 處 理 善 後 費 用 5 萬 元 (C) 每 一 旅 客 因 意 外 事 故 所 造 成 身 體 傷 害 之 醫 療 費 5 萬 元 ; 旅 客 家 屬 前 往 處 理 善 後 費 用 10 萬 元 (D) 每 一 旅 客 因 意 外 死 亡 200 萬 元 ; 每 一 旅 客 因 意 外 事 故 所 造 成 身 體 傷 害 之 醫 療 費 5 萬 元 12. 以 下 為 海 綿 寶 寶 旅 行 社 在 網 路 上 所 刊 登 的 徵 人 啟 示, 請 根 據 下 列 資 料 加 以 判 斷 最 有 可 能 是 哪 一 個 部 門 之 職 缺? 一 性 別 年 齡 : 不 拘 二 學 歷 : 大 專 以 上, 相 關 科 系 優 三 工 作 經 驗 : 一 年 以 上 四 工 作 內 容 條 件 及 要 求 : ( 一 ) 活 潑 開 朗 大 方 及 善 與 人 溝 通 協 調 ( 二 ) 具 派 遣 領 隊 與 導 遊 經 驗 者 佳 ( 三 ) 掌 控 團 體 旅 客 出 國 的 各 項 事 務 五 所 屬 部 門 :****** (A) 業 務 部 (B) 票 務 部 (C) 產 品 部 (D) 國 民 旅 遊 部 13. 餐 旅 事 業 在 先 人 的 基 礎 下, 不 斷 創 新 改 變, 而 後 人 承 先 啟 後, 造 就 現 今 市 場 蓬 勃 發 展, 也 因 如 此 現 今 國 人 出 國 旅 遊 只 要 拿 取 旅 館 住 宿 憑 證 (Coupon) 或 早 餐 券 (Voucher), 憑 券 住 宿 或 用 餐, 不 用 帶 著 太 多 的 現 金 在 身 上, 業 者 認 券 不 認 人, 請 問 這 項 作 法 由 哪 一 位 先 趨 開 始 實 施? (A) 美 國 人 湯 瑪 斯. 庫 克 (Thomas Cook) (B) 英 國 人 湯 瑪 斯. 庫 克 (Thomas Cook) (C) 美 國 人 威 廉. 哈 頓 (William Harden) (D) 英 國 人 威 廉. 哈 頓 (William Harden) 14. 有 關 於 旅 行 業 相 關 專 有 名 詞 之 解 釋, 下 列 何 者 錯 誤? 甲 PAK: 指 旅 行 社 聯 營, 最 早 起 源 於 日 本 乙 PNR: 旅 客 行 李 遺 失 報 告 書 丙 PIR: 旅 客 訂 位 記 錄 丁 PVT(S): 指 旅 客 出 國 三 大 必 備 文 ( 證 ) 件, 包 含 Passport Visa Ticket(Shot) 戊 P: 飛 機 艙 等 中 代 表 經 濟 艙 (A) 乙 丙 戊 (B) 甲 丙 戊 (C) 甲 乙 丙 (D) 乙 丙 丁 15. 復 邦 是 一 位 旅 行 社 專 任 領 隊, 負 責 帶 團 作 業, 當 有 行 程 說 明 會 時 皆 需 公 司 內 部 某 一 個 職 位 的 員 工 加 以 配 合, 請 問 他 在 工 作 業 務 上 最 常 接 觸 及 配 合 的 工 作 人 員 為 何? (A) T/P(Tour Planer) (B) R/C(Route Control) (C) Sale (D) O/P(Operationist) 16. 莤 莤 打 電 話 給 復 邦 抱 怨 這 一 次 去 參 加 某 一 項 考 試, 她 自 己 考 得 很 差, 以 下 是 她 在 電 話 中 的 談 話 內 容 : 考 那 麼 多 科 目 做 什 麼, 科 目 有 航 空 票 務 旅 遊 安 全 與 緊 急 事 件 處 理 觀 光 行 政 與 法 規 觀 光 心 理 與 行 為 觀 光 資 源 維 護 及 香 港 澳 門 關 係 條 例 等 考 試 科 目, 還 好 不 用 參 加 口 試, 不 然 我 一 定 會 緊 張 的 說 不 出 話 來 莤 莤 最 有 可 能 參 加 哪 一 項 考 試? (A) 外 語 領 隊 (B) 華 語 領 隊 (C) 外 語 導 遊 (D) 華 語 導 遊 第 3 頁
17. 風 間 是 大 型 企 業 的 高 階 主 管, 公 司 為 了 獎 勵 員 工 在 如 此 不 景 氣 的 環 境, 業 績 比 去 年 提 高 20%, 所 以 將 安 排 員 工 分 批 出 國 旅 遊, 鼓 勵 員 工 再 接 再 厲, 他 想 找 一 間 專 門 代 辦 公 司, 他 應 該 找 哪 一 種 公 司 最 適 合? (A) GSA(General Sale Agent) (B) Tour Operator (C) PIO(Professional Incentive Organizer) (D) Tour Wholesaler 18. 承 上 題, 妮 妮 的 公 司 是 承 接 這 項 業 務 負 責 人, 請 問 她 在 設 計 行 程 的 重 點 為 何? (A) 產 品 特 殊, 風 險 性 高, 所 以 在 規 畫 上 要 盡 量 刺 激 新 奇, 滿 足 特 定 人 士 的 要 求, 尤 其 是 公 司 主 管 們 的 喜 好 (B) 出 國 時 間 安 排 在 公 司 業 務 較 空 閒 期 間, 配 合 公 司 營 運 狀 況, 而 且 目 的 地 要 大 眾 化, 符 合 大 部 份 人 的 期 待 (C) 目 標 要 清 晰, 行 程 中 安 排 一 場 表 揚 大 會, 旅 遊 時 間 愈 長 愈 好, 行 程 豐 富 又 緊 湊, 才 能 滿 足 這 一 批 勞 苦 功 高 的 員 工 (D) 此 種 旅 遊 方 式 可 以 稱 為 特 殊 旅 遊 之 一, 所 以 應 朝 主 題 旅 遊 加 以 設 計, 安 排 大 量 自 費 行 程, 壓 低 團 費, 企 畫 案 較 容 易 通 過, 旅 行 社 才 能 回 收 旅 遊 成 本 19. 喬 巴 是 一 位 美 食 愛 好 者, 他 計 畫 在 明 年 到 法 國 勃 根 地 (Bourgogne) 尋 找 夢 幻 酒 莊, 買 些 好 酒 加 以 收 藏, 順 便 品 嚐 法 國 三 大 珍 饈, 更 要 嚐 遍 米 其 林 三 星 級 餐 廳 的 美 食 及 舉 世 聞 名 的 蛋 糕 甜 點, 於 是 他 開 始 在 網 路 搜 尋 航 空 公 司 推 出 的 機 票 加 旅 館 的 產 品, 也 到 書 局 購 買 相 關 旅 遊 書 籍, 進 行 事 前 規 畫 下 列 哪 一 選 項 最 不 能 解 釋 他 的 旅 遊 型 態? (A) S.I.T. Tour (B) Theme Tour (C) Inclusive Tour (D) By Pass Product 20. 我 國 為 保 障 旅 遊 消 費 者 權 益, 主 管 機 關 規 定 旅 行 業 辦 理 團 體 旅 遊 業 務, 需 投 保 履 約 保 險 及 責 任 保 險, 以 避 免 旅 行 社 發 生 財 務 問 題 無 法 履 約, 若 旅 行 社 在 不 具 有 觀 光 公 益 法 人 會 員 資 格 的 條 件 下, 請 將 下 列 有 關 保 險 金 額 由 高 至 低 排 列 甲 每 一 家 綜 合 旅 行 社 分 公 司 需 投 保 履 約 保 險 金 額 乙 設 立 一 家 甲 種 旅 行 社 需 繳 交 的 保 證 金 丙 設 立 一 家 甲 種 旅 行 社 分 公 司 所 需 之 資 本 額 丁 設 立 一 家 乙 種 旅 行 社 所 需 之 資 本 額 戊 設 立 一 家 綜 合 旅 行 社 所 需 之 註 冊 費 (A) 乙 甲 丁 丙 戊 (B) 甲 丁 乙 丙 戊 (C) 乙 甲 丁 戊 丙 (D) 甲 乙 丁 丙 戊 21. 下 列 哪 一 個 人 的 旅 遊 方 式 最 不 同 於 其 他 三 個 人? 香 吉 士 : 我 都 利 用 網 路 處 理 我 所 有 的 旅 遊 行 程, 尤 其 最 愛 上 網 競 標 一 元 起 標 的 機 票, 上 次 我 去 宿 霧 來 回 機 票 才 花 599 元, 便 宜 的 機 票 才 是 王 道, 轉 機 再 多 趟 都 沒 關 係, 重 點 在 於 能 獨 立 完 成 所 有 細 節, 這 種 成 就 感 是 不 可 言 喻 騙 人 布 : 個 人 崇 尚 自 由 自 在, 不 受 約 束, 但 也 不 喜 歡 處 理 太 多 的 細 節, 所 以 我 都 會 看 看 航 空 公 司 或 銀 行 有 沒 有 推 出 機 + 酒 配 套 行 程, 再 來 安 排 其 他 旅 遊 行 程 娜 美 : 我 喜 歡 別 人 幫 我 處 理 好 一 切 事 務, 不 用 擔 心 吃 住 及 交 通 問 題, 我 只 要 用 力 的 好 好 地 玩 樂, 享 受 渡 假 休 閒 的 感 覺, 渡 假 嘛 不 要 把 自 己 弄 得 太 累 魯 夫 : 真 好, 你 們 都 可 以 盡 情 玩 樂, 我 都 只 能 趁 著 洽 商 之 餘, 利 用 空 閒 時 間 才 能 去 玩, 不 過 也 相 當 自 由, 盡 量 排 出 半 天 或 一 天 的 空 閒 時 間, 進 行 City Tour, 放 鬆 心 情 (A) 香 吉 士 (B) 騙 人 布 (C) 娜 美 (D) 魯 夫 第 4 頁
22. 旅 行 業 本 身 所 具 有 之 特 性, 下 列 敘 述 何 者 錯 誤? (A) 大 部 份 的 G.I.T. 旅 遊 產 品 大 都 是 Mass Tour, 採 取 大 量 生 產, 所 以 易 被 市 場 上 的 同 業 所 模 仿, 這 也 是 旅 行 業 特 性 中 競 爭 性 所 造 成 的 原 因 之 一 (B) 墾 丁 風 鈴 季 澎 湖 花 火 節 及 風 帆 賽 等 活 動, 都 是 利 用 人 為 創 造 出 觀 光 需 求, 克 服 季 節 性 的 供 需, 而 人 文 季 節 則 是 旅 遊 習 慣 或 各 國 休 假 政 策 所 造 成 的 現 象 (C) 旅 行 業 是 一 種 複 合 性 及 綜 合 性 之 服 務 業, 相 當 依 賴 其 他 產 業 之 配 合, 而 且 淡 旺 季 明 顯 差 異, 從 業 人 員 之 流 動 率 大 且 缺 乏 忠 誠 人 力 (D) Special Travel Agency 搶 攻 特 定 族 群 市 場, 利 用 市 場 區 隔 方 式, 在 旅 遊 市 場 上 運 用 差 異 化, 展 現 專 業 性 產 品, 但 此 一 市 場 競 爭 者 較 多, 所 以 利 潤 較 低, 不 易 經 營, 而 且 旅 遊 行 程 易 被 同 業 所 抄 襲 23. 台 灣 和 歐 美 旅 行 業 大 致 皆 可 分 為 三 種, 下 列 有 關 旅 行 業 之 敘 述 何 者 正 確? (A) Retailer 型 態 的 旅 行 社 規 模 較 小, 但 適 應 市 場 的 彈 性 大 且 寬 廣, 操 作 成 本 低, 但 員 工 數 及 組 織 規 模 均 小 (B) 台 灣 旅 行 社 以 綜 合 旅 行 社 規 模 最 大, 家 數 也 最 多, 區 域 最 主 要 分 佈 設 立 在 台 北 都 會 區 為 主 (C) Tour Operator 在 歐 美 旅 行 社 中, 兼 具 有 遊 程 躉 售 零 售 旅 行 社 之 角 色 與 功 能, 需 具 備 雄 厚 資 金, 擁 有 自 身 品 牌, 大 部 分 皆 自 行 出 團, 遊 程 商 品 規 模 最 大 且 旅 遊 產 品 數 量 最 多 (D) 國 內 三 種 旅 行 社 皆 可 同 時 經 營 Outbound 和 Domestic 兩 種 旅 遊 市 場 型 態 24. 旅 遊 市 場 型 態 大 致 可 分 為 F.I.T. 與 G.I.T. 兩 項 基 本 型 態, 請 問 會 選 擇 G.I.T. 的 旅 客 其 特 質 符 合 下 列 何 項 敘 述? (A) 雅 痞 階 層, 自 主 觀 念 強, 有 能 力 自 行 安 排 各 項 旅 遊 事 宜 者 (B) 喜 愛 全 家 共 同 出 遊, 親 子 同 樂, 會 考 慮 團 費 價 格 高 低, 對 價 格 較 為 敏 感, 也 會 要 求 旅 遊 服 務 的 舒 適 度 (C) 三 五 好 友 騎 單 車 環 遊 各 地, 挑 戰 新 事 物, 充 滿 冒 險 刺 激 的 精 神 為 主 要 目 標 (D) 單 身 貴 族, 出 國 渡 假 就 是 放 鬆 心 情, 尋 找 自 我 和 心 靈 成 長, 喜 愛 有 主 題 設 計 的 特 殊 旅 遊, 享 受 精 緻 化 的 服 務 25. 旅 行 業 是 服 務 業 中 相 當 特 殊 的 行 業, 相 關 管 理 規 則 約 束 其 營 運 事 項, 下 列 有 關 於 其 敘 述 何 者 錯 誤? (A) 旅 行 業 經 理 人 採 訓 練 制, 訓 練 資 格 需 符 合 其 機 關 資 格 規 定, 再 報 名 接 受 訓 訓 練, 測 驗 合 格 後, 始 可 於 各 個 旅 行 社 專 任 任 職 (B) 旅 行 從 業 人 員 Tour Control 是 掌 控 團 體 旅 客 出 國 各 項 事 務, 執 行 各 團 體 之 證 照 航 班 及 相 關 單 位 之 聯 繫 及 確 認, 並 隨 時 追 蹤 (C) 經 理 人 依 規 定 綜 合 旅 行 社 需 有 四 人, 每 一 家 分 公 司 需 設 立 一 人 (D) 外 語 導 遊 人 員 可 選 擇 英 日 等 八 國 語 言 應 考, 測 驗 及 格 後 即 可 從 事 帶 團 作 業, 執 業 證 需 每 三 年 校 正 一 次 26. 常 在 街 頭 看 到 聳 動 的 廣 告 標 語 : 出 清 存 貨, 跳 樓 大 拍 賣, 老 闆 不 在 家 隨 便 賣, 結 束 營 業, 下 殺 一 折 起, 而 餐 旅 事 業 也 常 以 低 價 促 銷, 餐 廳 午 餐 比 晚 餐 物 美 價 廉, 旅 行 業 淡 季 比 旺 季 便 宜, 旅 館 業 週 一 至 週 五 以 特 惠 價 出 售, 每 一 位 業 者 都 認 為 少 賠 就 是 賺 的 心 態 經 營, 這 是 符 合 哪 一 項 特 性 及 作 法 所 造 成 的 影 響? (A) 供 給 彈 性 大 行 銷 通 路 多 元 化 (B) 不 可 分 割 性 價 格 訂 價 策 略 (C) 不 可 儲 存 性 收 益 管 理 (D) 季 節 性 產 品 生 命 週 期 27. 旅 行 業 在 服 務 旅 客 都 期 待 做 到 賓 至 如 歸, 建 立 S.O.P., 讓 每 一 個 環 節 都 能 滿 足 顧 客 的 需 求, 下 列 哪 一 項 不 是 團 控 作 業 時 應 處 理 的 項 目? (A) 進 行 開 票 作 業, 確 立 出 國 名 單, 以 利 機 上 餐 點 安 排 (B) 與 海 外 代 理 商 進 行 訂 團 作 業, 安 排 交 通 及 住 宿 相 關 事 宜 (C) 舉 行 說 明 會 和 領 隊 人 員 交 接 相 關 作 業 程 序 (D) 辦 理 簽 證 及 機 位 數 量 控 制 第 5 頁
28. 電 腦 網 路 世 界 無 遠 弗 屆, 旅 行 業 近 年 來 也 深 受 影 響, 網 路 族 群 成 為 兵 家 必 爭 之 地, 各 種 網 路 服 務 趨 向 多 元 化, 有 關 網 路 旅 行 社 發 展 之 敘 述 何 者 錯 誤? (A) 電 子 商 務 運 用 於 行 銷 推 廣 上, 日 漸 成 為 重 要 的 行 銷 通 路 管 道, 不 再 一 昧 依 賴 實 體 店 舖, 但 在 訂 位 及 訂 房 佣 金 收 入 較 為 減 少 (B) 電 子 商 務 主 要 促 進 旅 行 業 業 者 與 同 行 之 間 的 連 繫 (B2P), 並 成 為 策 略 合 作 伙 伴 或 其 他 企 業 與 旅 行 業 業 者 的 行 銷 窗 口 (B2B), 以 及 和 旅 客 行 銷 接 觸 的 管 道 (B2C) (C) 民 國 79 年 旅 行 業 開 始 啟 用 電 腦 訂 位 系 統 (CRS), 我 國 旅 行 業 大 都 採 用 亞 太 地 區 市 場 佔 有 率 第 一 的 ABACUS 系 統 (D) 各 種 電 腦 訂 位 系 統 廣 泛 被 使 用, 從 1978 年 AA 航 空 所 使 用 的 第 一 套 SABRE 訂 位 系 統, 到 全 球 最 大 規 模 的 AMADEUS 系 統, 都 方 便 遊 客 自 行 或 委 託 旅 行 社 處 理 訂 票 作 業 29. 有 關 於 出 國 旅 遊 之 出 入 境 及 相 關 專 業 知 識, 下 列 敘 述 何 者 錯 誤? (A) 海 關 (Custom) 查 驗 業 務 : 檢 查 旅 客 所 攜 帶 外 幣 檢 查 個 人 行 李 檢 查 飛 機 船 舶 之 清 艙 等 各 項 任 務 (B) 導 遊 人 員 (Tour Guide) 是 負 責 接 待 或 引 導 Inbound 旅 客 的 各 項 旅 遊 事 務 而 收 取 報 酬 者, 工 作 內 容 包 含 負 責 前 往 機 場 接 機, 帶 領 旅 遊 團 參 觀 各 地 景 點, 進 行 解 說 任 務 (C) 目 前 各 個 國 家 大 都 使 用 電 子 機 票 為 主, 由 BA 航 空 首 先 採 用, 提 供 旅 客 更 方 便 及 安 全 的 選 擇 (D) E/D CARD 為 出 入 境 登 記 卡, 外 國 國 籍 旅 客 入 境 時 皆 需 填 寫, 本 國 國 人 入 境 時 也 須 填 寫 登 記, 以 方 便 通 關 程 序 檢 驗 30. 旅 遊 市 場 瞬 息 萬 變, 行 程 企 畫 人 員 無 不 用 盡 心 思 設 計 旅 遊 產 品, 期 待 能 在 市 場 上 獨 佔 一 方, 如 果 你 是 旅 行 業 中 負 責 設 計 G.I.T. 遊 程 者, 下 列 哪 一 項 遊 程 規 畫 原 則 較 不 宜 採 用? (A) 以 獲 得 最 高 利 潤 為 原 則, 嚴 控 成 本, 並 考 量 未 來 行 銷 管 道 加 以 設 計 (B) 考 量 旅 遊 安 全, 避 免 危 險 性 高 的 活 動 設 計, 迎 合 一 般 大 眾 需 求 (C) 鎖 定 目 標 消 費 者 及 族 群, 針 對 某 一 族 群 設 計 獨 特 性 活 動, 滿 足 特 定 族 群 的 需 求 (D) 尋 找 合 作 伙 伴, 考 慮 相 關 配 合 業 者 之 供 給 面 彈 性, 採 取 異 業 聯 盟 或 策 略 聯 盟, 與 相 關 產 業 相 互 合 作, 拓 展 客 源 31. Hospitality 英 文 原 意 為 好 客 精 神, 有 對 待 客 人 親 切 及 款 待 之 意, 而 餐 旅 事 業 (Hospitality Industry) 已 成 為 不 可 或 缺 的 產 業 之 一, 下 列 哪 個 行 業 不 屬 於 狹 義 的 餐 旅 業 所 定 義 的 範 籌 中? (A) 美 國 運 通 旅 行 社 (American Express Business Travel) (B) 澳 門 威 尼 斯 人 渡 假 村 酒 店 (The Venetian Macau Resort Hotel) (C) 鼎 泰 豐 (Din Tai Fung) (D) 北 極 尤 卡 斯 加 維 (Jukkasjarvi) 的 冰 屋 酒 吧 32. 我 國 為 保 護 旅 客 權 益, 近 幾 年 不 遺 餘 力 推 行 多 項 法 規, 以 維 護 遊 客 和 旅 行 業 者 之 間 的 權 益, 以 下 相 關 敘 述 何 者 錯 誤? (A) 民 國 89 年 為 配 合 民 法 債 編 旅 遊 專 節, 實 施 定 型 化 旅 遊 契 約, 規 定 旅 客 權 益 及 義 務, 審 閱 期 一 日 (B) 航 空 公 司 及 信 用 卡 發 卡 銀 行 經 常 推 出 機 + 酒 服 務, 提 供 旅 客 住 宿 及 交 通, 這 類 產 品 皆 需 與 旅 行 社 進 行 策 略 聯 盟 合 作, 否 則 違 反 民 法 債 編 第 八 節 之 一 旅 遊 第 514 條 之 相 關 規 定 (C) 旅 行 業 管 理 規 則 規 定, 旅 行 業 設 立 需 為 公 司 組 織, 經 理 人 為 專 任, 且 經 訓 練 測 驗 合 格 後, 才 得 以 擔 任, 若 大 專 畢 業 和 曾 任 旅 行 業 代 表 人, 擁 有 2 年 資 歷, 才 得 以 報 名 受 訓 (D) 領 隊 管 理 規 則 規 定, 領 隊 人 員 需 經 測 驗 及 訓 練 合 後 才 能 擔 任, 執 業 證 有 效 期 限 為 三 年, 每 年 查 驗 一 次 分 為 專 任 (Full Time) 及 特 約 (Freelance) 領 隊, 英 文 名 稱 為 Tour Leader Tour Escort 及 Courier 等, 稱 謂 最 早 來 自 於 羅 馬 時 代 的 挑 伕 一 詞 第 6 頁
33. 旅 行 業 在 公 司 組 織 架 構 下, 每 一 位 員 工 各 司 其 職, 做 好 每 個 人 的 本 份, 下 列 有 關 於 旅 行 業 各 部 門 與 其 業 務 內 容 之 配 對, 何 者 錯 誤? (A) 業 務 部 : 直 售 (Direct Sale) 與 躉 售 (Wholesale) 業 務 銷 售 (B) 票 務 部 : 旅 客 訂 票 付 費 後, 開 立 代 收 轉 付 收 據 (C) 國 民 旅 遊 部 : 負 責 Domestic 旅 遊 業 務 (D) 產 品 部 : 遊 程 企 畫 人 員 隸 屬 於 此 部 門 34. 自 從 97 年 6 月 公 告 開 放 第 一 類 大 陸 人 士 來 台 觀 光, 陸 客 可 經 香 港 澳 門 直 接 來 台 觀 光, 首 發 團 也 於 同 年 7 月 4 日 抵 台, 為 國 內 觀 光 事 業 開 創 新 契 機 ; 未 開 放 之 前, 大 陸 的 旅 行 業 者 曾 號 召 相 關 同 業 來 台 進 行 行 程 踏 勘, 以 便 未 來 將 日 月 潭 阿 里 山 等 知 名 景 點 設 計 成 套 裝 行 程, 大 力 推 廣 寶 島 之 美 上 述 這 種 旅 遊 行 程 屬 於 下 列 哪 一 種 類 型? (A) Familiarization Tour (B) Research Tour (C) Cultural Tour (D) Social Tour 35-40 題 為 題 組 小 次 郎 和 武 藏 想 帶 兩 個 未 滿 兩 歲 的 小 朋 友, 在 2009 年 10 月 到 BKK SIN YUL LON 和 PAR 等 國 家 旅 遊 一 個 月, 於 是 他 們 找 了 神 奇 寶 貝 旅 行 社 報 名 套 裝 旅 遊 行 程, 費 用 已 經 刷 卡 繳 清, 一 家 四 口 被 安 排 同 住 四 人 房, 飛 機 餐 點 也 已 經 預 訂 好, 並 簽 妥 旅 遊 定 型 化 契 約 在 行 前 說 明 會, 小 次 郎 拿 到 旅 行 社 所 開 出 的 四 張 CX 航 空 的 機 票, 艙 等 都 是 Y 艙, 小 次 郎 的 機 票 上 顯 示 了 金 額 為 30,000 元, 航 線 規 定 CH 票 種 為 50%, 請 根 據 上 述 情 形 回 答 下 列 各 題 35. 請 問 他 們 目 前 的 情 形 屬 於 旅 行 業 團 體 作 業 流 程 的 哪 一 項 目? (A) 前 置 作 業 (B) 參 團 作 業 (C) 團 控 作 業 (D) 出 團 作 業 36. 出 發 當 日, 航 空 公 司 櫃 檯 工 作 人 員 委 託 喵 喵 領 隊 詢 問 小 次 郎, 可 否 將 全 家 四 個 人 的 機 位 艙 等 Up Grade 至 C 艙 等 的 位 子, 因 為 某 些 因 素 航 空 公 司 機 位 Over-Booking, 小 次 郎 一 家 人 討 論 之 後 也 欣 然 接 受, 順 利 出 發 依 照 小 次 郎 機 票 票 面 金 額 為 30,000 元, 而 C 艙 等 的 票 價 則 為 一 個 成 年 人 50,000 元, 請 根 據 所 有 資 訊 加 以 計 算 小 次 郎 一 家 四 口 實 際 上 在 機 票 費 共 付 多 少 錢? (A) 78,000 元 (B) 90,000 元 (C) 130,000 元 (D) 150,000 元 37. 他 們 搭 乘 是 哪 一 家 航 空 公 司? (A) China Airlines (C) Cathay Pacific Airways 38. BKK 和 SIN 各 指 哪 一 個 城 市? (A) 曼 谷 / 新 加 坡 (C) 曼 谷 / 首 爾 (B) Singapore Airlines (D) Continental Airline (B) 馬 尼 拉 / 首 爾 (D) 柏 林 / 新 加 坡 39. 根 據 他 們 的 旅 遊 地 點 和 時 間, 小 次 郎 一 家 人 要 繳 交 幾 種 簽 證 費 用? (A) 一 種 簽 證 (B) 二 種 簽 證 (C) 三 種 簽 證 (D) 四 種 簽 證 40. 由 於 兩 個 小 朋 友 第 一 次 出 國, 需 辦 理 新 的 護 照, 他 們 會 拿 到 哪 一 種 型 式 的 護 照? (A) 普 通 護 照, 有 效 期 限 十 年 (B) 觀 光 護 照, 有 效 期 限 五 年 (C) 晶 片 防 偽 普 通 護 照, 有 效 期 限 三 年 (D) 晶 片 防 偽 普 通 護 照, 有 效 期 限 五 年 第 7 頁