目录一品种概况汽油汽油分类汽油主要质量指标汽油产业链概述石油化工产业链原油加工原油燃料油型加工流程汽油执行标准

Size: px

Start display at page:

Download "目录一品种概况汽油汽油分类汽油主要质量指标汽油产业链概述石油化工产业链原油加工原油燃料油型加工流程汽油执行标准"

敏象隆
7 years ago
Views:

1 汽油 Gasoline 品种手册 2013 年深圳石油化工交易所

2 目录一品种概况汽油汽油分类汽油主要质量指标汽油产业链概述石油化工产业链原油加工原油燃料油型加工流程汽油执行标准成品油用途... 7 二汽油市场概况全球汽油市场概况全球原油市场概况全球原油市场运行情况全球汽油市场贸易概况全球汽油市场供需概况我国汽油市场概况我国石油基本情况我国原油供需情况我国汽油生产情况我国汽油消费情况我国汽油经营企业情况三汽油价格走势及价格影响因素原油价格影响原油价格的主要因素国际石油市场价格回顾近期国际石油市场价格分析影响汽油价格的因素分析汽油产品价格形成机制裂解差价成本影响国内汽油市场地区分析四深圳石油化工交易所现货报盘交易号汽油标准合约号汽油标准合约汽油指定交收仓库汽油指定检验机构... 24

3 一品种概况 1.1 汽油汽油英文名为 :Gasoline, 外观一般为水白色透明液体, 密度一般在 g/ml 之间 ( 一吨 =1360 升,0.735g/ml), 主要成分为 C4~C12 脂肪烃和环烃类, 并含少量芳香烃和硫化物汽油是应用于点燃式发动机 ( 即汽油发动机 ) 的专用燃料汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分, 在加油站销售的汽油一般为车用汽油和车用乙醇汽油 (E10) 车用汽油产品目前执行的标准为 GB 车用汽油国 Ⅳ 标准, 该标准中汽油的牌号分为 90 号 93 号和 97 号 ; 国 Ⅴ 标准, 该标准中汽油的牌号分为 89 号 92 号 95 号车用乙醇汽油 (E10) 目前执行的标准为 GB 车用乙醇汽油(E10) 标准, 该标准中汽油的牌号分为 90 号 93 号和 97 号我国车用汽油和车用乙醇汽油 (E10) 的牌号是以研究法辛烷值作为划分依据 1.2 汽油分类根据不同的标准, 汽油可以进行以下分类 : (1) 根据制造过程可分为直馏汽油热裂化汽油催化裂化汽油重整汽油焦化汽油叠合汽油加氢裂化汽油裂解汽油和烷基化汽油合成汽油等 (2) 根据用途可分为航空汽油车用汽油溶剂汽油等三大类主要用作汽油机的燃料广泛用于汽车摩托车快艇直升飞机农林业用飞机等溶剂汽油则用于橡胶油漆油脂香料等工业 (3) 汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质可以起到清洁油污的作用 (4) 汽油作为有机溶液, 还可以作为萃取剂使用, 作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术 : 浸出油技术 1.3 汽油主要质量指标汽车对车用汽油的性能要求主要有 : (1) 抗爆性汽油的抗爆性是指汽油在汽油发动机气缸内燃烧时不产生爆燃的性能 1

4 车用汽油的抗爆性的表示方法, 是以用辛烷值表示辛烷值是这样规定的 : 异辛烷的抗爆性较好, 辛烷值定为 100; 正庚烷的抗爆性差, 定为 0 汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料, 使其产生的爆震强度与试样相同, 标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值辛烷值高, 抗爆性好汽油的等级是按辛烷值划分的所谓的 93 号汽油, 就是 93% 的异辛烷,7% 的正庚烷汽油辛烷值可分为马达法辛烷值 (MON:Motor Octane Number) 和研究法辛烷值 (RON: Research Octane Number) RON 可较好地反映汽车在和缓条件及发动机低转速时汽油的抗爆性能, 而 MON 可较好地反映出发动机高转速或重负荷下运转时汽油的抗爆性能二者的平均值称为抗爆指数 (AKI:Anti-Knock Index) (2) 蒸发性蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度对发动机的起动暖机加速气阻燃料耗量等有重要影响 1 馏程指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围 2 饱和蒸气压指在标准仪器中测定的 38 蒸气压, 是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标 (3) 安定性汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性, 简称安定性汽油在贮存和使用过程中会出现颜色变深, 生成粘稠状沉淀物的现象, 这是汽油安定性不好的表现评定汽油安定性的指标有 : 碘值实际胶质和诱导期 : 1 因为碘与汽油中不饱和烃类起反应, 碘值越高, 说明不饱和烃含量多, 安定性差 2 实际胶质是 100ml 液体燃料在条件下所含胶质的 mg 数, 用 mg/100ml 表示实际胶质通常表明燃料在使用过程中, 在进气道和进气阀上可能生沉积物的倾向胶质越低越好 3 诱导期是评定汽油储存的安定性, 指汽油在一定压力温度下能经历多长时间不被氧化通常认为, 汽油的诱导期越长, 其生成胶质的倾向越小, 抗氧化安定性越好 (4) 抗腐蚀性汽油在使用和储存过程中, 都与金属相接触, 为了保证发动机和储运设施的正常工作和使用寿命, 要求汽油对金属没有腐蚀性评定汽油腐蚀性的指标有酸度水溶性酸碱铜片试验和硫含量 2

5 1.4 汽油产业链概述石油化工产业链石化行业的产业链分为两大部分 : 有机部分和无机部分石化产业的关联度非常高, 上下游产业链的关系非常密切所以, 石化行业具有非常鲜明的产业链传递效应通常可以将石油石化产业分为石油开采业石油炼制业石油化工和化工制品等原油加工原油炼制工艺过程因原油种类的不同和生产油品的品种不同而有所不同选择, 大体上可以划分为三大部分 : 1 原油的蒸馏: 原油进行炼制加工的第一步, 是石油炼制过程的龙头炼油厂一般以原油蒸馏的处理能力作为该厂的生产规模通过常减压蒸馏把原油中不同沸点范围的组分分离成各种馏分, 获得直馏的汽油煤油柴油等轻质馏分和重质油馏分及渣油常减压蒸馏基本属物理过程, 包括三个工序 : 原油的脱盐脱水 ; 常压蒸馏 ; 减压蒸馏 3

6 2 二次加工: 从原油中直接得到的轻馏分是有限的, 大量的重馏分和渣油需要进一步加工, 将重质油进行轻质化, 以得到更多的轻质油品, 这就是石油炼制的第二部分, 即原油的二次加工包括催化裂化和加氢裂化催化重整延迟焦化减粘和加氢处理等 3 油品精制和提高质量的有关工艺: 包括为使汽油柴油的含硫量及安全性等指标达到产品标准进行的加氢精制 ; 油品的脱色脱臭 ; 炼厂气加工 ; 为提高油品质量的有关加工工艺等原油燃料油型加工流程石油的炼制工艺从对所要生产的产品要求来看可以分为四种类型 1 燃料型工艺流程: 以生产汽煤柴油等燃料油品为主 ; 2 燃料化工型工艺流程: 是在生产燃料油时, 多生产一些化工原料 ; 3 燃料润滑油型工艺流程: 以生产润滑油为主 ; 4 燃料润滑油化工工艺流程: 生产润滑油兼化工原料这里主要介绍燃料型工艺流程, 燃料型加工方案的目的是尽量把原油炼制为汽油煤油柴油等燃料油品 : 4

7 1.5 汽油执行标准 (1) 中华人民共和国国家标准车用汽油 (GB ) 车用汽油 Ⅳ 质量指标 - 93 号汽油的技术要求和试验方法表 1:GB 号汽油项目国 Ⅳ 试验方法抗爆性 : 研究法辛烷值 (RON) 不小于 93 GB/T 5487 抗爆指数 (RON+MON)/2 不小于 88 GB/T 503 GB/T 5487 a 铅含量 /(g/l) 不大于 GB/T 8020 馏程 : 10% 蒸发温度 / 不高于 70 50% 蒸发温度 / 不高于 % 蒸发温度 / 不高于 190 GB/T 6536 终馏点 / 不高于 205 残馏量 ( 体积分数 )/% 不大于 2 蒸气压 /kpa 11 月 1 日至 4 月 30 日, 不大于 42~85 GB/T 月 1 日至 10 月 31 日, 不大于 40~68 溶剂洗胶质含量 /(mg/ 100mL), 不大于 5 GB/T 8019 诱导期 /min 不小于 480 GB/T 8018 硫含量 c /(mg/kg) 不大于 50 SH/T 0689 硫醇 ( 需要满足下列要求之一, 即判断为合格 ): 博士试验通过 SH/T 0174 硫醇硫含量 ( 质量分数 )/% 不大于 GB/T 1792 铜片腐蚀 (50,3h)/ 级不大于 1 GB/T 5096 水溶性酸或碱无 GB/T 259 机械杂质及水分无目测苯含量 e ( 体积分数 )/% 不大于 1.0 SH/T 0713 芳烃含量 f ( 体积分数 )/% 不大于 40 GB/T 烯烃含量 f ( 体积分数 )/% 不大于 28 GB/T 氧含量 ( 质量分数 ) /% 不大于 2.7 SH/T 0663 甲醇含量 a ( 质量分数 )/% 不大于 0.3 SH/T 0663 锰含量 g /(g/l) 不大于 SH/T 0711 铁含量 a /(g/l) 不大于 0.01 SH/T 0712 a 车用汽油中, 不得人为加入甲醇以及含铅或含铁的添加剂 b 也可采用 SH/T0794, 在有异议时, 以 GB/T8017 测定结果为准 c 也可采用 GB/T SH/T 0253 ASTM D7039, 有异议时, 以 SH/T 0689 测定结果为准 d 将试样注入 100mL 玻璃量筒中观察, 应当透明, 没有悬浮和沉降的机械杂质和水分在有异议时, 以 GB/T 511 和 GB/T260 方法测定结果为准 e 也可采用 SH/T 0693, 在有异议时, 以 SH/T 0713 测定结果为准 f 对于 97 号车用汽油, 在烯烃芳烃总含量控制不变的前提下, 可允许芳烃的最大值为 42%( 体积分数 ) 也可采用 NB/SH/T 0741, 有异议时, 以 GB/T 测定结果为准 g 锰含量是指汽油中以甲基环戊二烯三羰基锰形式存在的总锰含量, 不得加入其他类型的含锰添加剂 d 5

8 (2) 中华人民共和国国家标准车用汽油 (GB ) 车用汽油 Ⅴ 质量指标 - 92 号汽油的技术要求和试验方法表 2:GB 号汽油项目国 Ⅴ 试验方法抗爆性 : 研究法辛烷值 (RON) 不小于 92 GB/T 5487 抗爆指数 (RON+MON)/2 不小于 87 GB/T 503 GB/T 5487 铅含量 a /(g/l) 不大于 GB/T 8020 馏程 : 10% 蒸发温度 / 不高于 50% 蒸发温度 / 不高于 90% 蒸发温度 / 不高于终馏点 / 不高于残馏量 ( 体积分数 )/% 不大于 b 蒸气压 /kpa 11 月 1 日至 4 月 30 日, 不大于 5 月 1 日至 10 月 31 日, 不大于溶剂洗胶质含量 /(mg/ 100mL) 不大于未洗胶质含量 ( 加入清净剂前 ) 溶剂洗胶质含量 GB/T ~85 GB/T ~65 C 30 5 GB/T 8019 诱导期 /min 不小于 480 GB/T 8018 硫含量 /(mg/kg) 不大于 10 SH/T 0689 硫醇 ( 需要满足下列要求之一, 即判断为合格 ): 博士试验通过 SH/T 0174 硫醇硫含量 ( 质量分数 )/% 不大于 GB/T 1792 铜片腐蚀 (50,3h)/ 级不大于 1 GB/T 5096 水溶性酸或碱无 GB/T 259 e 机械杂质及水分无目测苯含量 ( 体积分数 )/% 不大于 1.0 SH/T 0713 g 芳烃含量 ( 体积分数 )/% 不大于 40 GB/T 烯烃含量 ( 体积分数 )/% 不大于 24 GB/T 氧含量 ( 质量分数 ) /% 不大于 2.7 SH/T 0663 a 甲醇含量 ( 质量分数 )/% 不大于 0.3 SH/T 0663 锰含量 /(g/l) 不大于 SH/T 0711 a 铁含量 /(g/l) 不大于 0.01 SH/T 0712 h 密度 /(20 )/(kg/m 3 ) 720~775 GB/T1884 GB/T1885 a 车用汽油中, 不得人为加入甲醇以及含铅含铁或含锰的添加剂 b 也可采用 SH/T0794, 在有异议时, 以 GB/T8017 测定结果为准 c 广东广西海南全年执行此项要求 d 也可采用 GB/T SH/T 0253 ASTM D7039, 有异议时, 以 SH/T 0689 测定结果为准 e 将试样注入 100mL 玻璃量筒中观察, 应当透明, 没有悬浮和沉降的机械杂质和水分在有异议时, 以 GB/T 511 和 GB/T260 方法测定结果为准 f 也可采用 SH/T 0693, 在有异议时, 以 SH/T 0713 测定结果为准 g 对于 95 号车用汽油, 在烯烃芳烃总含量控制不变的前提下, 可允许芳烃的最大值为 42%( 体积分数 ) 也可采用 NB/SH/T 0741, 有异议时, 以 GB/T 测定结果为准 h 密度允许用 SH/T 0604 方法测定, 在有异议时, 以 GB/T1884 GB/T1885 方法测定结果为准 6

9 1.6 成品油用途成品油的终端用户主要包括汽车摩托车行业交通运输农业渔业电力工矿企业建筑施工商业及民用等类别 (1) 从成品油终端消费的行业结构来看, 汽车摩托车行业的成品油消费比重最高, 汽油车及摩托车的汽油消费量占汽油消费总量的 95% 左右, 柴油车农用车的柴油消费量占柴油消费总量的 45% 左右, 且有进一步增长的趋势 (2) 交通运输主要包括铁路运输水路运输和民航运输三大部分, 铁路水路运输用柴油和航空煤油的消费占成品油消费总量的比重稳定在 12% 左右 (3) 农业用油主要包括农田作业排灌农田基建和农产品机械加工所用的柴油在我国, 农业是用油大户, 其消费的柴油占成品油消费总量的比重在 15% 左右 (4) 渔业用油主要是渔船用柴油, 其占成品油消费总量的比重在 5% 左右, 由于近年来我国渔业资源下降, 海洋捕捞产量下降, 渔业用油的比重也相应呈下降的趋势 (5) 电力行业用油主要是调峰电厂用油和自备发电用油, 随着近几年电力缺口的扩大, 自备发电用油快速增长, 拉动电力行业用油的比重不断上升 (6) 工矿企业用油主要包括采掘建材和其它工业用油, 其占成品油的比重呈下降趋势建筑施工用油和楼堂馆所等商业及民用用油的比重相对稳定 7

10 二汽油市场概况 2.1 全球汽油市场概况全球原油市场概况 2012 年, 全球石油供应量为 9090 万桶 / 日 (1 桶 =159 升 =42 加仑 ), 同比增长 250 万桶 / 日左右, 远高于 2011 年 110 万桶 / 日的增量其中, 欧佩克石油供应量为 3763 万桶 / 日, 比 2011 年增加 200 万桶 / 日左右 ; 非欧佩克石油供应量为 5330 万桶 / 日, 比 2011 增长 50 万桶 / 日左右世界上的石油产地主要集中在八个国家和地区一一中东俄罗斯美国加勒比海地区非洲北部地区东南亚地区中国西欧原油种类繁多, 这里仅列举下面几种有代表性的原油 :(1) 西德克萨斯中质原油 (WTI); (2) 北海布伦特原油 (BRENT);(3) 阿拉伯轻质原油 (ARABIAN LIGHT);(4) 迪拜原油 ( 高硫重质原油 );(5) 埃及原油 ( 毕鲁姆原油 Belayim);(6) 委内瑞拉奥里原油目前世界上交易量最大, 影响最广泛的原油期货合约共有 3 种, 分别是 : 纽约商业交易所 (NYMEX) 的轻质低硫原油即 WTI( 西德克萨斯中质原油 ) 期货合约, 伦敦国际石油交易所 (IPE) 的 BRENT( 北海布伦特原油 ) 期货合约, 以及新加坡国际金融交易所 (SIMEX) 的 DUBAI( 迪拜原油 ) 期货合约全球原油市场运行情况 (1) 世界石油市场首现供过于求格局 2012 年, 世界石油需求创下金融危机以来新低, 石油供应相对充裕, 导致供需基本面相对宽松表 4: 年世界石油需求百万桶 / 日世界经合非经合北美欧洲亚太需求组织组织前苏联欧洲亚太拉美中东非洲 2011 年年 (2) 清洁燃料升级步伐加快世界各地油品质量升级步伐加快新加坡要求降低车用汽柴油含硫量, 达到韩国日本和和澳大利亚的水平, 到 2013 年 7 月汽油含硫量从 50ppm 降至 10ppm, 柴油含硫量从 500ppm 降至 50ppm 俄罗斯提出从 2015 年底起, 汽柴油含硫量 8

11 采用超低硫 (<10ppm) 标准美国环保局规定, 船用燃料油的含硫量必须控制在 1% 以内, 2015 年进一步降低到 0.1% (3) 国际油价总体高位运行, 呈现频繁震荡行情由于全球各国的石油库存增加所致,2012 年, 即期布伦特原油现货均价为每桶美元, 较 2011 年每桶价格上涨 0.4 美元, 平均名义石油价格却再创历史新高全球汽油市场贸易概况世界成品油贸易格局处在进一步调整之中, 各主要地区市场相对独立, 又相互影响, 联系更趋紧密美国石油产品出口继续增加, 净出口国的地位愈加巩固美国汽油供给不足的局面已彻底改观美国汽油产量已连续三年超过消费量,2012 年产需余额进一步扩大到 39 万桶 / 日汽油, 尤其是低辛烷值汽油的出口大增 2012 年, 美国汽油主要出口拉美地区, 尤其是墨西哥和巴西的比重逐步增加目前美国的主要目标市场是拉美国家, 但未来不排除向其他地区增加出口中国和印度作为汽柴油消费大国, 汽油标准为 51~350ppm, 柴油标准为 100~150ppm 目前, 亚洲区内贸易仍主要以低标号成品油为主, 区内生产的高标号汽柴油不得不远销美国和欧洲市场未来亚洲各国油品标准将逐步提高, 区内高标号汽柴油内销的比重有可能上升如新加坡已出台汽油和柴油标准升级计划, 从 2013 年 7 月起, 强制实行柴油标准 < 10ppm( 现标准为 50ppm); 从 2013 年 10 月起, 强制执行汽油标准 <50ppm( 现标准为 500ppm) 9

12 2.1.4 全球汽油市场供需概况 2012 年世界汽油需求总量估计为 2236 万桶 / 日, 同比增加 1.0% 北美仍是全球汽油需求主要区域, 占 46.3%; 非 OECD 亚太国家需求占 15.4%, 也明显超过其它地区北美欧洲和亚太 OECD 国家汽油需求仍延续跌势, 但跌幅明显缩小世界汽油供应总量为 2312 万桶 / 日, 同比增加 1.8% 2.2 我国汽油市场概况我国石油基本情况目前中国原油进口分为国营贸易和非国营贸易国营贸易进口权集中在中石化中石油中海油中国化工集团珠海振戎五大石油央企除此之外, 还有 20 多家具有非国营资质的企业在进行非国营贸易原油进口, 这是根据我国加入世贸组织时签订的协议所商定的但上述 20 多家企业中只有部分企业拥有销售资质, 大部分企业依然要通过中石油中石化进行原油销售因此, 可以认为中国的石油进口和销售权几乎被中石化中石油中海油等央企垄断 2012 年, 我国经济增速下滑, 柴油需求增速下降, 但与生活关系较大的汽油煤油等油品增速回升 ; 农业生产稳步增长, 交通运输业工业建筑业均呈缓中趋稳态势受宏观经济和主要用油行业运行情况影响, 国内石油消费增速总体呈现先降后回升格局我国全年石油表观消费量为 4.92 亿吨, 同比增长 5.0%, 增速较上年上升 0.7 个百分点表 5:2012 年我国石油主要产品产销对照表产量 ( 万吨 ) 表观消费量 ( 万吨 ) 产品名称 2012 年 2011 年同比 (%) 2012 年 2011 年同比 (%) 石油原油汽油煤油柴油成品油合计我国原油供需情况 2012 年, 国内原油产量较为平稳, 全年产量 2.07 亿吨, 同比增长 1.9%; 原油表观消费量为 4.76 亿吨, 同比增长 5.0%; 由于国内原油产量增速低于石油消费增速, 石油进口量进 10

13 一步增加, 石油对外依存度进一步提升全年原油净进口 2.69 亿吨, 同比增长 7.6%, 增速较上年提高 1.8 个百分点石油对外依存度达到 57.8%, 较上年度上升 1.3 个百分点图 4:1995 年年国内原油产销及对外依存度变化表 6: 年我国石油进出口统计产品名称进口量 ( 万吨 ) 出口量 ( 万吨 ) 2012 年 2011 年同比 2012 年 2011 年同比石油 % % 原油 % % 成品油 % % 汽油 % % 煤油 % % 柴油 % % 我国汽油生产情况 (1)2013 年前 5 个月, 国内成品油产量保持增长, 成品油产量万吨, 同比增长 5.1%, 其中, 汽油产量万吨, 同比增长 14.1%; 煤油产量万吨, 同比增长 15%; 柴油产量万吨, 同比下降 0.5% 11

14 东北华北山东华东华南华中西北西南表 7:2013 年 4 月中国汽油产量数据表 ( 分省市 ) 单位 : 吨地区 2013 年 4 月同比 % 2013 年 1-4 月同比 % 辽宁吉林黑龙江合计北京天津河北山西内蒙古河南合计山东合计上海江苏浙江合计福建广东广西海南合计安徽江西湖北湖南合计陕西甘肃青海宁夏新疆合计重庆四川贵州云南西藏合计总计

15 (2) 截至 2012 年底, 我国原油一次加工能力为 5.75 亿吨 / 年, 较 2011 年底增加 3500 万吨 / 年, 同比增加 6.5%, 较上年的 5.3% 上升 1.2 个百分点值得注意的是,2012 年炼能增速有所加快, 比当年消费量增速快 2.5 个百分点, 而 2011 年炼油能力增速则低于消费量增速 2.1 个百分点 ; 两大集团外的炼能增长 1700 万吨 / 年, 占新增产能的近一半外资权益炼油能力仍为 824 万吨 / 年, 占中国炼油总能力的 1.4% 表 9:2012 年中国炼油能力分企业构成万吨 / 年 2005 年 2011 年 2012 年项目能力占全国百分占全国百分占全国百分能力能力比 (%) 比 (%) 比 (%) 一次加工能力中石化中石油中海油其他炼油企业 * * * 注 : 不含已被中海油收购的地炼 (3)2012 年全国地炼加快了改扩建的步伐, 东明石化垦利石化等合计新增炼油能力 1100 万吨 / 年截至 2012 年底, 全国 60 家左右地炼合计炼油能力为 7700 万吨 / 年 ( 不包括中国兵器, 以及已被中国化工中海油和中化等收购的地炼的 5100 万吨 / 年合计炼油能力 ) 其中, 民营企业约 50 家, 合计炼油能力为 4070 万吨 / 年, 地方国有企业 ( 包括陕西延长 ) 约 10 家, 合计炼油能力为 3630 万吨 / 年陕西延长现拥有延安永坪和榆林 3 座炼厂, 榆林炼厂新增炼油能力 150 万吨 / 年, 合计炼油能力为 1650 万吨 / 年表 10:2012 年中国前十大地方炼厂万吨 / 年排名地方炼厂地点所属集团一次加工能力 1 东明石化山东菏泽地方炼厂昌邑石化山东潍坊中国化工华锦石化辽宁盘锦中国兵器弘润石化山东潍坊中化华星石化山东东营中国化工利津石化山东东营地方炼厂中海沥青山东滨州中海油正和集团山东东营中国化工垦利石化山东东营地方炼厂京博石化山东滨州地方炼厂 350 合计

16 2.2.4 我国汽油消费情况 (1)2012 年国内宏观经济增速总体放缓, 工业生产较为低迷, 物流行业景气指数下降, 致使国内成品油需求增速总体放缓, 全年表观消费量为 2.77 亿吨, 同比增长 5.2%, 增速较上年下降 2.9 个百分点市场资源较为宽松, 进出口贸易活跃度降低, 柴油自 2007 年以来首次出现净出口局面图 6:1995 年年成品油消费及增速对比 14

17 (2) 据中国汽车工业协会最新统计分析,2013 年 1-5 月, 客车及家用轿车市场需求总体稳定, 销量继续呈稳定增长, 增幅较上期略有提升 ; 新车需求及销量增速虽然放缓, 但是我国家用轿车占比较大, 很大程度上提振了汽油需求表 11:2013 年 1-5 月中国汽油表观消费量数据表单位 : 万吨产量进口量出口量表观消费量产量 / 表观消费量 (%) 净出口 2013 年 1-5 月 % 年 1-5 月 % 同比 (%) 14.10% % 59.20% 12.40% 1.50% % 我国汽油经营企业情况 (1) 中国成品油市场将由三大力量决定 1 第一种力量是中石化和中石油两大公司控制着国内成品油供应的渠道, 掌握着市场绝大多数的零售份额国内加油站总量约 10 万座, 其中, 中石化有约座, 控制国内近 40% 的成品油零售渠道, 占有市场份额 50% 以上 ; 中石油有约座, 控制国内 20% 的成品油零售渠道, 占有市场份额 28% 2 第二种力量是民营油气企业据统计, 民营油气企业有 8 万多家,100 万员工, 拥有加油站 4 万多座, 约占国内加油站总量的 52%, 占有市场份额不足 20% 民营企业总体呈现规模小分散化技术弱无品牌的弱势地位 3 第三种力量是国际大石油公司 BP 壳牌埃克森- 美孚等国际公司与中石化中石油合资建立了几千座加油站虽占份额小, 但进入的却是中国经济最发达需求量最大利润最高的沿海地区, 加之这些公司具有资金技术管理品牌上的优势,2007 年放开成品油和原油批发业务后, 这些国际大石油公司将成为中国企业的最大竞争者 (2) 国内成品油经营企业分类情况 1 成品油批发企业据商务部统计, 截至 2012 年底, 我国共有成品油批发企业 2623 家, 较上一年度增加 3 家, 增幅为 0.1% 其中, 国有企业 1973 家, 占总数的 75.2%; 民营企业 639 家, 占总数的 24.4%; 外资企业 11 家, 占总数的 0.4% 15

18 2 成品油仓储企业截至 2012 年底, 全国共有成品油仓储企业 414 家, 较上一年度增加 17 家, 增幅为 4.3% 其中, 国有企业 230 家, 占总数的 55.6%; 民营企业 164 家, 占总数的 39.6%; 外资企业 20 家, 占总数的 4.8% 3 成品油零售企业截至 2012 年底, 全国共有成品油零售企业万家, 较上一年度增加 600 家, 增幅为 0.4% 其中加油站 9.63 万家, 占总数的 87.3%; 加油点 1.21 万家, 占总数的 11.0%; 加油船及其他零售形式 0.18 万家, 占总数的 1.6% 4 加油站 2012 我国公路网新增近 10 万公里, 加油站数量随之稳步增长截至 2012 年底, 全国共有加油站座, 较前一年增加了 875 座, 增幅达 0.9% 其中, 国有企业加油站有座, 占总数的 53.8%; 民营加油站有座, 占总数的 44.1%; 外资参股以上加油站有 2034 座, 占总数的 2.1% 16

19 三汽油价格走势及价格影响因素 3.1 原油价格影响原油价格的主要因素 (1) 原油需求在预测原油价格时, 通常应从分析全球的供需平衡入手, 我们首先看原油需求经济增长是影响原油需求的主要因素, 要对原油消费的增长作出规划, 就要对消费国的国民生产总值作出预测不同国家和地区的原油消费与 GDP 的增长比率不尽相同, 发展中国家在经济增长中, 单位经济活动的耗油水平较高 (2) 原油供给原油供给主要来自欧佩克国家和非欧佩克国家, 相关数据可以通过多个机构提供的数据整理获得, 最重要的是国际能源署和美国能源部公布的供需数据石油输出国的 12 个成员国大约占全球石油供给的 40% 欧佩克(OPEC) 的任务就是调节原油市场的供需平衡, 进而影响原油价格而非 OPEC 国家的产量始终处于最大化的状态, 较难估算原油供应中, 剩余产能和炼制瓶颈是另一个需要考虑的因素 OPEC 的剩余产能是可以立即投入生产的原油产能, 起到了一种安全防护地带的作用 OPEC 的剩余产能极大地影响着投资者的情绪, 特别是在剩余产能明显偏低的情况之下 (3) 库存库存数据代表特定时期的变化, 而非绝对的库存水平这种变化就是预测的消费量与预测的产量 ( 包括非 OPEC 国家和 OPEC 国家产量 ) 的差额在统计石油库存时, 美国的商业库存是比较准确的, 美国能源部下属的能源情报署 (EIA) 每周能及时公布 (4)OPEC 的政策 OPEC 的政策变化可能是预测原油价格的关键因素通常, 油价长时间在一定的区间内波动, 但当价格低于该区间的底部区域时,OPEC 就会减产 OPEC 减产的结果是原油价格会慢慢止跌并逐渐回升所以, 通常原油价格偏离底部区域的时间一般不会太长 (5) 地缘政治和突发事件有时, 突发事件会迫使原油价格明显偏离正常区域, 或者在该范围内进行调整世界最主要的石油储藏大多地处政治敏感地区, 其中包括伊朗尼日利亚和委内瑞拉一旦这些地区局势不安定并导致原油供应中断, 那么原油价格将会立即飙升 (6) 自然因素影响飓风对原油价格有显著影响, 如美国的原油工业基地集中在墨西哥湾, 而这一带恰是飓风多发地一旦海上作业平台遭到破坏, 油价就会被迫上涨 17

3.1.2 国际石油市场价格回顾 2012 年, 国际石油市场呈现出与以往不同的几个特点 : (1) 布伦特原油年均价再创历史新高 ; (2) 地区供需不平衡, 不同基准油价继续分化, 轻质原油与重油含硫原油价差逐渐收窄 ; 供需关系出现自新世纪以来的首次宽松 ; (3) 宽松的基本面不支撑油价走高, 但地缘政治和市场投机局部炒高油价, 导致油价大起大落国际油价正在纷繁复杂的不确定性中寻找方向

20 3.1.2 国际石油市场价格回顾 2012 年, 国际石油市场呈现出与以往不同的几个特点 : (1) 布伦特原油年均价再创历史新高 ; (2) 地区供需不平衡, 不同基准油价继续分化, 轻质原油与重油含硫原油价差逐渐收窄 ; 供需关系出现自新世纪以来的首次宽松 ; (3) 宽松的基本面不支撑油价走高, 但地缘政治和市场投机局部炒高油价, 导致油价大起大落国际油价正在纷繁复杂的不确定性中寻找方向 2013 年国际油价将主要取决于世界经济发展石油供需基本面美欧日量化宽松货币政策以及地缘政治等多方面因素的综合作用与博弈较量近期国际石油市场价格分析 7 月份埃及叙利亚局势动荡加剧, 原油供应前景不乐观美国原油库存下降进一步收窄布伦特 /WTI 的价差, 美元再次走弱的预期也支撑 WTI 图 8:2012 年 7 月年 7 月 Brent 价格图 9:2012 年 7 月年 7 月 WTI 价格 18

21 3.2 影响汽油价格的因素分析汽油产品价格形成机制 (1) 在我国, 除石脑油和燃料油已率先采用了市场定价机制, 其他油品的价格仍然由发改委统一定价, 采用区间定价的原则即只有当国际油价的波动超过一定幅度时, 才会进行调整因此, 这些油品的价格与国际市场价格的联动性并不太大, 且存在滞后期 (2) 国家发展和改革委员会 2013 年 3 月 26 日公布了完善后的国内成品油价格形成机制关于进一步完善成品油价格形成机制的通知 ( 发改价格 [2013]624 号 ) 成品油调价周期由 22 个工作日缩短至 10 个工作日 ; 取消挂靠国际市场油种平均价格波动 4% 的调价幅度限制当汽柴油的涨价或降价幅度低于每吨 50 元, 折合到每升调价金额不足 5 分钱, 为节约社会成本, 零售价格暂不作调整, 纳入下次调价时累加或冲抵 19

22 表 13: 汽油柴油价格近年历次调整一览 7 月 20 日 7 月 5 日 6 月 22 日 6 月 7 日 5 月 10 日 4 月 25 日 3 月 27 日 2 月 25 日 11 月 16 日 9 月 11 日 8 月 10 日 7 月 11 日 6 月 9 日 5 月 10 日 3 月 20 日 2 月 8 日 2013 年上调汽油最高零售限价每吨 325 元上调柴油最高零售限价每吨 310 元下调汽油最高零售限价每吨 80 元下调柴油最高零售限价每吨 75 元上调汽油最高零售限价每吨 100 元上调柴油最高零售限价每吨 95 元下调汽油最高零售限价每吨 95 元下调柴油最高零售限价每吨 90 元上调汽油最高零售限价每吨 95 元上调柴油最高零售限价每吨 95 元下调汽油最高零售限价每吨 395 元下调柴油最高零售限价每吨 400 元下调汽油最高零售限价每吨 310 元下调柴油最高零售限价每吨 300 元上调汽油最高零售限价每吨 300 元上调柴油最高零售限价每吨 290 元 2012 年下调汽油最高零售限价每吨 310 元下调柴油最高零售限价每吨 300 元上调汽油最高零售限价每吨 550 元上调柴油最高零售限价每吨 540 元上调汽油最高零售限价每吨 390 元上调柴油最高零售限价每吨 370 元下调汽油最高零售限价每吨 420 元下调柴油最高零售限价每吨 400 元下调汽油最高零售限价每吨 530 元下调柴油最高零售限价每吨 510 元下调汽油最高零售限价每吨 330 元下调柴油最高零售限价每吨 310 元上调汽油最高零售限价每吨 600 元上调柴油最高零售限价每吨 600 元上调汽油最高零售限价每吨 300 元上调柴油最高零售限价每吨 300 元 20

23 3.2.2 裂解差价在市场定价的环境下, 油品价格一方面受原材料成本和加工环节边际利润的影响, 另一方面还要受产品供需关系的影响一般来说, 油品成本应该包括生产原材料和辅料, 以及加工过程中发生的费用或者说, 油品成本由原材料成本 + 边际利润构成通常, 我们用裂解差价的概念, 描述某一油品的市场价格与原油的市场价格之差在油品市场上, 裂解差价是衡量企业盈利状况的一个指标, 也是市场供需关系的一种反映当裂解差价走高时, 炼厂的利润扩大, 意味着或者油品价格上涨, 或者原油价格下降或者两者兼而有之当裂解差价走低时, 意味着或者油品价格下跌, 或者原油价格上涨, 或者两者兼而有之, 其结果是炼厂利润下降或者亏损成本影响除了生产成本之外, 我国油品价格往往还受进口成本的影响, 特别是亚洲市场价格的影响, 国内需求缺口较大的情况下更是如此我国黄埔市场的燃料油价格, 主要受新加坡市场价格的影响 ; 而我国的石脑油价格, 则主要受日本市场价格的影响我国油品进口价格计算公式为 : 进口到岸价 =[(MOPS 价格 + 贴水 ) 汇率 (1+ 进口关税 ) (1+ 增值税率 )]+ 消费税 + 其他费用 3.3 国内汽油市场地区分析成品油零售最高限价地区差异主要是由成品油的质量成本和调拨成本决定 (1) 质量成本 21

24 成品油质量成本差价主要是油品提炼工艺不同所形成的差价通常来说, 油品好的汽油含硫比较少, 对环境的污染小, 而油品差的就正好相反, 不过, 生产油品质量好的汽油就需要付出更高的生产成本同时, 在汽车尾气排放上存在着国家强制标准, 并且各地方实行的标准不一因为成品油的质量直接与排放标准相联系, 从而排放标准高的地区必然成品油的生产成本高, 而排放标准低的地方成品油的生产成本就低 (2) 调拨成本由于全国炼油厂的分布不均, 一些地区集中度比较高, 而另一些地区较低, 较低的地区如果需要从外地调入成品油, 必然会有相应的运输等调拨成本产生, 因此调拨成本也是发改委制定最高限价的重要因素另外, 由于调拨成本的原因, 发改委规定有些省份内, 不同城市的最高限价也有所区别不过, 全国大部分地区都是实行的一省一价的制度表 14:2013 年 7 月 12 日国内主要地区周均价表品号 93# 汽油地区本周均价较上周指数华北华东华南 * 山东地炼西北地炼 ** ** 为延炼铁路发货价格表 15: 2013 年 7 月 12 日国内不同地区之间价差表单位 : 元 / 吨 93# 汽油华北华东华南山东地炼西北地炼华北华东华南山东地炼西北地炼说明 : 纵项所示地区价格 - 横项所示地区价格 = 交叉处对应的值 22

25 四深圳石油化工交易所现货报盘交易号汽油标准合约合同主要条款交易品种交易代码交易单位报价单位最小变动价位 93 号汽油 GSL93 5 吨 / 手元 ( 人民币 )/ 吨 2 元 / 吨交易手续费成交金额的 0.03% 每日价格最大波动限制不超过上一交易日结算价 ±5% 及深圳石油化工交易所现货交易风险管理规则相关规定最低交易保证金 11% 交易时间最小交收申报数量交收申报数量交收服务费第一节 ( 夜盘 ):20:00-03:00( 暂未开, 夜盘开市另行通知 ) 第二节 ( 早盘 ): 9:30-11:30( 前五分钟竞价 ) 第三节 ( 午盘 ):13:30-15:30 10 吨最小交收申报的整数倍 1 元 / 吨当日交收申报时间 15:30-15:45 中间仓交收申报时间 15:45-16:00 延期交收补偿金费率 0.03%/ 日说明 :1 93 号汽油交易品种的最小交收数量为 10 吨, 交收数量必须是 10 吨的整倍数 2 当 93 号汽油单边总订货量大于 100 万吨时,93 号汽油单边订货限额为 93 号汽油单边总订货量的 25%; 当单边总订货量大于 20 万吨小于等于 100 万吨时, 每个交易账号 93 号汽油单边订货限额为 93 号汽油单边总订货量的 20%; 当 93 号汽油单边总订货量小于或等于 20 万吨时, 每个交易账号 93 号汽油单边订货限额为 4 万吨 23

26 号汽油标准合约合同主要条款交易品种交易代码交易单位报价单位最小变动价位 92 号汽油 GSL92 5 吨 / 手元 ( 人民币 )/ 吨 2 元 / 吨交易手续费成交金额的 0.03% 不超过上一交易日结算价 ±5% 及深圳石油化工交易所现货每日价格最大波动限制交易风险管理规则相关规定最低交易保证金 11% 第一节 ( 夜盘 ):20:00-03:00( 暂未开, 夜盘开市另行通知 ) 交易时间第二节 ( 早盘 ):9:30-11:30( 前五分钟竞价 ) 第三节 ( 午盘 ):13:30-15:30 最小交收申报数量 10 吨交收申报数量最小交收申报的整数倍交收服务费 1 元 / 吨当日交收申报时间 15:30-15:45 中间仓交收申报时间 15:45-16:00 延期交收补偿金费率 0.03%/ 日说明 :1 92 号汽油交易品种的最小交收数量为 10 吨, 交收数量必须是 10 吨的整倍数 2 当 92 号汽油单边总订货量大于 100 万吨时,92 号汽油单边订货限额为 92 号汽油单边总订货量的 25%; 当单边总订货量大于 20 万吨小于等于 100 万吨时, 每个交易账号 92 号汽油单边订货限额为 92 号汽油单边总订货量的 20%; 当 92 号汽油单边总订货量小于或等于 20 万吨时, 每个交易账号 92 号汽油单边订货限额为 4 万吨 4.3 汽油指定交收仓库见深油所官方网站公布 4.4 汽油指定检验机构见深油所官方网站公布 24

有 ICS E 31 中华人民共和国国家标准 GB XX 代替 GB 车用汽油 Gasoline for motor vehicles ( 征求意见稿 ) 20XX-XX-XX 发布 20XX-XX-XX 实施中华人民共和国国家质量监督检验

有 ICS E 31 中华人民共和国国家标准 GB XX 代替 GB 车用汽油 Gasoline for motor vehicles ( 征求意见稿 ) 20XX-XX-XX 发布 20XX-XX-XX 实施中华人民共和国国家质量监督检验车用汽油国家标准征求意见稿及编制说明有 ICS 75.160.20 E 31 中华人民共和国国家标准 GB 17930-20XX 代替 GB 17930-2013 车用汽油 Gasoline for motor vehicles ( 征求意见稿 ) 20XX-XX-XX 发布 20XX-XX-XX 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布 GB 17930-XXXX

目录 一 品种概况 汽油 汽油分类 汽油主要质量指标 汽油产业链概述 石油化工产业链 原油加工 原油燃料油型加工流程 汽油执行标准

目录一品种概况汽油汽油分类汽油主要质量指标汽油产业链概述石油化工产业链原油加工原油燃料油型加工流程汽油执行标准