第 期 夏志远 等 超宽加劲梁自锚式悬索桥动力特性敏感性分析 随着国内经济的不断发展 自锚式悬索桥因其造型美观 经济性好 场地适应性强等优点 近十几 年来在城市中小跨径桥梁中极具竞争力 城市桥梁通行量要求不断增加 桥面宽度已发展至双向八车道甚至更宽 对于具有超宽加劲梁自锚式悬索桥而言 加劲梁在主缆传

吉林大学学报 工学版 ２４４ 第 ４ 卷 复杂 鉴于本文篇幅所限 具体公式可详见参考文 献 ７ 每帧的动力学方程建立及其解算方法如图 ３ 所示 图４ 滚转角速度与输入量 η 随时间的变化波形 Ｆｉｇ ４ Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ｒａｔｅ ａｎｄ ｉｎｐｕｔ η ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ 图５ Ｆｉｇ ５ 滚转角随时间的变化波形 Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ａｎｇｌｅ ｗｉｔｈ

北京工业大学硕士学位论文弯桥理论的探讨及其支承体系的研究姓名 : 赵辉申请学位级别 : 硕士专业 : 桥梁与隧道工程指导教师 : 徐贺文 20070501 弯桥理论的探讨及其支承体系的研究 作者 : 赵辉 学位授予单位 : 北京工业大学 相似文献 (3 条 ) 1. 期刊论文谭万忠.

0 东南大学学报 ( 自然科学版 ) 第 9 卷 景, 采用 种计算模型分析空间缆索自锚式悬索桥恒载内力和线形 : 纯索体系, 由此求得主缆的线形 主缆和吊索的无应力长度 ; 全桥模型, 由此求得加劲梁和索塔在恒载状态下的内力. 对纯索体系, 首先采用 节线法 [7] 得出主缆的初始线形, 然后用弹

第 9 卷第 期 009 年 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol 9 No Jan.009 悬索桥空间主缆分析 周 勇 张 峰 叶见曙 李术才 ( 长安大学公路学院, 西安 70064) ( 山东大学土建与水利学院, 济南 5006) ( 东南大学交通学院, 南京 0096) 摘要

第 3 期 周勇军, 等 : 高墩连续刚构桥纵向振动基频的能量法计算公式 (L=180 m), 20 1,, (60~, U V 300m), C,,, U +V =C (1) bridgesastherigidframebridges.2tabs,2figs,15refs. K

第 33 卷第 3 期 2013 年 5 月 长安大学学报 ( 自然科学版 ) JournalofChang anuniversity(naturalscienceedition) Vol.33 No.3 May.2013 :1671-8879(2013)03-0048-07 周勇军, 张晓栋, 宋一凡, 赵煜 (1., 710064; 2., 710064) : 为了研究高墩连续刚构桥基频函数表达式,

70 地震工程与工程振动第 37 卷 桥型 不过, 其结构受力较地锚式悬索桥复杂, 施工顺序也不同 另外, 其动力特性表现出与斜拉桥类似的一面, 即第一振型一般为 主梁纵飘 在纵向地震作用下, 主梁将产生比较大的纵向位移, 伸缩缝规模亦随之增大, 而且主塔底部的弯矩也很大, 甚至成为设计的控制因素

第 37 卷第 5 期 2017 年 10 月 地震工程与工程振动 EARTHQUAKEENGINEERINGANDENGINEERINGDYNAMICS Vol.37No.5 Oct.2017 文章编号 :1000-1301(2017)05-0069-08 DOI:10.13197/j.eeev.2017.05.69.zhoudx.008 大行程板式铅阻尼器在独塔自锚式悬索桥中的应用研究 周大兴

CoinvPPT-001

2016 年 模态测试技术 专题培训会 OMA 模态测试与案例分享 技术工程师 : 许臣 2016 年 9 月 1 提纲 OMA 分布式测试系统组成 OMA 模态测试注意事项 OMA 模态测试数据分析 OMA 模态测试案例分享 2 一 OMA 分布式测试系统组成 OMA(Operational Modal Analysis) 运行模态分析 运行状态的模态试验, 激励力不可测或无激励力输入, 也称为环境激励模态分析

标题

第 35 卷第 期西南大学学报 ( 自然科学版 ) 3 年 月 Vol.35 No. JouralofSouthwestUiversity (NaturalScieceEditio) Feb. 3 文章编号 :673 9868(3) 69 4 一类积分型 Meyer-KiḡZeler-Bzier 算子的点态逼近 赵晓娣, 孙渭滨 宁夏大学数学计算机学院, 银川 75 摘要 : 应用一阶 DitziaṉTotik

图 2 加劲梁标准截面示意图 ( 单位 :mm) Fig.2 Standardcrossectionlayoutofstifnesgirder(unit:mm) 2 结构动力特性分析根据主梁对称施工的特点, 结构动力特性分析共设置 5 个施工状态, 如图 3 所示, 分别为 20% 40% 60%

泰州大桥主梁施工阶段的颤振稳定性及管理对策 李承, 陈艾荣, 马如进 ( 同济大学土木工程学院桥梁工程系, 上海 200092) [ 摘要 ] 以三塔两跨的泰州大桥为研究对象, 根据有限元分析及全桥气弹模型风洞试验的结果, 对主梁对称架设施工阶段的动力特性及颤振稳定性进行了研究 结合桥位地区 30 年的月极大风速分析, 对主梁架设阶段的颤振稳定性进行了评价 最后提出了一套针对悬索桥施工阶段颤振稳定性评价及策略确定的流程,

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CFRP 索斜拉桥动态特性的有限元分析及动态试验 蔡东升, 刘荣桂, 许 ( 江苏大学理学院, 江苏镇江 212013 ) 飞, 周士金 [ 摘要 ] 介绍了国内首座 CFRP 索斜拉桥的工程概况 ; 建立了该桥的三维空间梁壳杆系有限元动态分析模型, 进行了结构动态特性有限元分析 ; 进行了环境激励下国内首座 CFRP 索斜拉桥结构动态特性的测试, 结合试验结果对国内首座 CFRP 索斜拉桥的动态特性进行了分析

标题

第 ４０ 卷 第３期 南京林业大学学报 自然 科 学 版 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｆｏｒｅｓｔｒｙ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ Ｅｄｉｔｉｏｎ ２０１６ 年 ５ 月 ｄｏｉ １０ ３９６９ ｊ ｉｓｓｎ １０００ ２００６ ２０１６ ０３ ０２４ Ｖｏｌ ４０ Ｎｏ ３ Ｍａｙ ２０１６ 基于挠度理论的三塔四跨悬索桥静力特性分析 金泊含 王立彬 王 鸿 郭潇艺

第 卷 第 期 年 月 半 导 体 学 报! " # $%&'%' $!&' #% #$1 /#1 $'! / ?/ ?/ / 3 0,?/ ) * +!!! '!,!! -. & ' $! '! 4% %&1)/1(7%&)03 (% )

第 卷 第 期 年 月!"# $%&'%' $!&'#%#$1/#1 $'! /18103 2?/03101?/18103 /3 0,?/0301.13 )*+!!! '!,!! -.&' $!'! 4%%&1)/1(7%&)03(%)%&,%*(1&0)%$-0*,%30)17*1*)0(+1(1+&1*+*),)1; &113(%44(10&.0701&0-&00*/)%;()1%-1+%&0)0*1*)%

第 期 李立峰 等 大跨径波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应 大堤桥 深圳南头立交桥等 各国对波形钢腹板 组合箱梁的研究较多 中国很多科研单位对这种结构从模型试验 有限元分析和工程实践等多方面 也进行了很多研究 得到一些重要结论 近年来 中国大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的建设开始逐渐增多 但是对于该桥型的

第 卷 第 期 年 月 建筑科学与工程学报!!"#$%&!!& ' $ 文章编号 大跨径波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应 李立峰 周 延 湖南大学土木工程学院 湖南长沙 ) 摘要 为了研究大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的剪力滞效应 结合 座采用悬臂施工的大跨径波形钢腹板箱梁桥 分别建立平面杆系有限元模型和空间实体有限元模型 模拟施工过程 选取 个关键 研究了波形钢腹板组合箱梁桥在不同施工阶段的剪力滞效应分布规律

第 27 卷第 3 期 2010 年 9 月 建筑科学与工程学报 JournalofArchitectureandCivilEngineering Vol.27 No.3 Sept.2010 文章编号 : (2010) 大跨度悬索桥主缆抗弯刚度模型试验 严 琨,

第 27 卷第 3 期 2010 年 9 月 JournalofArchitectureandCivilEngineering Vol.27 No.3 Sept.2010 文章编号 :1673 2049(2010)03 0041 06 大跨度悬索桥主缆抗弯刚度模型试验 严 琨, 沈锐利, 唐茂林 ( 西南交通大学桥梁工程系, 四川成都 610031) 摘要 : 通过模型试验对 9 根索股进行静动力测试,

7 北京大学学报 医学版 # +94* 4 ' % 论著!! "# $ #% %"&!%'!! $ "( )& * $ +,-.)/ ) 01 " * ). " 2")3 )01 ( /" 433% /1 " 0 "51 " -.)/$ 6',)") 4.))%) 0

论著!! "# $ #% %"&!%'!! $ "( )& * $ +,-.)/ ) 01 " * ). " 2")3 )01 ( /" 433% /1 " 0 "51 " -.)/$ 6',)") 4.))%) 0 ".. " - 23 )"." ( ).)") 4. " ' $ 7 " #$%"$8 &' + +." 0"3 / 3 3( 0 ) %.% "(% 2). +.) ")( ) (

自然科学版 预处理 视盘粗定位 视盘垂直坐标的粗定位 视盘水平坐标的粗定位

自然科学版 文章编号 视网膜图像中视盘的快速自动定位方法 赵晓芳 林土胜 李碧 摘 要 基于眼底视网膜血管的分布结构及视盘本身的特点 提出一种快速自动定位视盘的方法 首先根据视网膜血管的网络分布结构大致定位视盘的垂直坐标 然后根据视盘 的亮度信息及视盘与血管的关系来定位视盘的水平坐标 最后把视盘限定在以粗定位的视盘为中心的一个小窗口内 用 变换精确定位视盘中心 该方法不需要事先分割视网膜血管 也不需要对算法进行训练

常熟碧溪大桥静力荷载试验

Hans Journal of Civil Engineering 土木工程, 2014, 3, 148-153 Published Online September 2014 in Hans. http://www.hanspub.org/journal/hjce http://dx.doi.org/10.12677/hjce.2014.35018 A Static Load Test of Bixi

284 国内学者在波形钢腹板混凝土组合箱梁的剪力滞效应及挠度变形方面开展了一些研究 [8-13] 经过对国内外研究的查新, 发现对波形钢腹板工字型钢梁手风琴效应的研究还未开展 根据波形钢腹板可以减小梁的抗弯刚度, 从而使预应力有效地施加于顶底板上, 即波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应, 本文提出了波

1 第 13 卷第 2 期 JournalofRailwayScienceandEngineering Volume13 Number2 February2016 波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应研究 1 林梦凯, 冀伟, 李海莲, 赵海平, 李春涛 ( 兰州交通大学土木工程学院, 甘肃兰州 730070) 摘要 : 波形钢腹板工字型钢梁由于其手风琴效应, 使腹板不承受轴向力 采用波形钢腹板代替普通工字型钢梁的平腹板,

第!" 卷第 # 期 #"$% 年 # 月 哈&尔&滨&工&程&大&学&学&报 ( )* +, -(./, * * * :( ;!" <; # =4 0; #"$% 大跨度三塔悬索桥地震位移控制效果对比 郑文智! 王浩! 张玉平

第! 卷第 # 期 #$ 年 # 月 - 2 : ;!

+ + 振 动 测 试 与 诊 断 第 卷 投影长度 与 分别为平板段及斜板段的长度 波形钢腹板考虑几何形状影响的剪切模量 的计 算公式为 其中 / / 为波形钢腹板剪切模量的修正因子 为钢材的弹性模量 为钢材的泊松比 应 如图 所示 这时需要引入两个动位移函数描述其位移模式 即梁的竖向动位移函数

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"#$#%#!& $$ ($$* 波形钢腹板连续箱梁桥振动频率的参数分析 冀 伟 刘世忠 蔺鹏臻 李爱军 兰州交通大学土木工程学院 兰州 ++ 摘要 为准确计算和分析波形钢腹板连续箱梁桥的弯曲振动频率 首先 运用能量变分原理和,%! 原理 推导出波形钢腹板简支箱梁桥弯曲振动频率的计算公式 然后 在简支箱梁桥频率计算公式的基础上 根据连续梁自由振动的三弯矩方程

标题

第 39 卷第 1 期燕山大学学报 Vol 39 No 1 2015 年 1 月 Journal of Yanshan University Jan. 2015 文章编号 :1007 791X(2015)01 0088 07 多塔斜拉 悬吊协作体桥力学性能探讨 周云岗 1, 2, 杨靖华 (1. 同济大学建筑设计研究院 ( 集团 ) 有限公司, 上海 200092;2. 解放军 73049 部队,

东南大学学报 自然科学版 第 卷

第 卷第 期 年 月 东南大学学报 自然科学版 徐 进 邵毅明 彭其渊 蒋朝哲 以路线 驾驶者 车辆仿真系统为行车试验手段 根据行驶过程中方向盘角输入和转速的时域变化 分析了多条路线的操纵负荷特性 试验路线的设计车速 为 含长大圆 曲线 卵型 凸型 回头曲线等组合 结果表明 在 的山岭区高速公路上操纵车辆是非常容易的 当曲线半径大到一定程度时 曲线行驶和直线行驶已经不存在差别 但仍需要方向 干预 当行驶速度偏离设计车速不多时

第 期 高克宁等 网站分类体系包装器

建筑科学与工程学报 年 引 言 震害调查数据表明 场地液化是桥梁及房屋等 建筑物震害的主要原因之一 因此 如何准确模拟液化场地桩 土相互作用 液化土的本构关系及液化土强度弱化是桥梁地震响应分析计算的难点和重点 现在人们针对处在非液化场地桥梁抗震已做了大量的分析和研究工作 但对于处在液化场地的大跨度桥

第 卷 第 期 年 月 建筑科学与工程学报!%!!'!! 文章编号 (( 不同桩基模拟方法对液化场地桥梁地震响应的影响 祝 兵 王冲冲 王 晶 西南交通大学土木工程学院 四川成都 摘要 为了考察桩 土相互作用以及桩基土液化对桥梁结构地震响应的影响 针对处于可液化场地的某座铁路三跨预应力连续梁 拱组合桥 利用 有限元计算软件建立墩底固结模型 及基于 值法和 曲线法的全桩模型 和模型 并对各模型进行振动特性计算分析和时程计算分析

第 2 期 卫建军 : 三跨变截面预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变效应 193 onthebendingmoment.boththeverticaldisplacementandbendingmomentcausedbyconcretecreep areinfluencedgreatlybybridg

第 35 卷 第 2 期 2015 年 03 月 西安科技大学学报 JOURNALOFXI ANUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY Vol.35 No2 Mar2015 DOI:10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2015.0210 文章编号 :1672-9315(2015)02-0192-05 三跨变截面预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变效应 卫建军 ( 西安科技大学建筑与土木工程学院,

第 期 徐娴英等 服务质量测量方法改进与应用

第 4 期 陈永健, 等 : 大跨度斜拉桥纵桥向阻尼器减震措施研究 工程背景 以某大跨度两塔双索面钢箱梁斜拉桥为工程背景, 其主跨跨径 680m, 两侧边跨各设两个辅助墩, 桥跨布置为 ( )m+680m+( )m=1280m, 如图 1 所示. 该桥采用

第 41 卷第 4 期 2013 年 8 月 JournalofFuzhouUniversity(NaturalScienceEdition) Vol.41No.4 Aug.2013 DOI:10.7631/isn.1000-2243.2013.04.0682 文章编号 :1000-2243(2013)04-0682-05 大跨度斜拉桥纵桥向阻尼器减震措施研究 陈永健, 许莉, 房贞政 ( 福州大学土木工程学院,

东北大学学报 自然科学版 第 卷

某双层平板网架结构改造后承载能力鉴定

某平板网架抗震能力研究 晁鹏飞 (, 福建省福州市,5002) 摘要 : 本文针对某平板网架工程建立空间有限元模型, 通过模态分析获取该结构的自振特性, 采用时程分析法对多种地震工况下网架结构的地震响应进行分析, 研究表明, 该网架结构具有优良的抗震能力, 对于大跨度平板网架结构抗震能力分析, 宜考虑竖向地震作用进行三向地震响应分析 关键词 : 平板网架 ; 有限元模型 ; 时程分析 ; 抗震能力

第 47 卷 第 3 期 2015 年 6 月 西安建筑科技大学学报 自然科学版 J.Xi'an Univ. of Arch. & Tech. (Natural Science Edition) Vol. 47 No.3 Jun DOI /j

第 47 卷 第 3 期 15 年 6 月 西安建筑科技大学学报 自然科学版 J.Xi'an niv. of Arch. & Tech. (Natural Science Edition) Vol. 47 No.3 Jun. 15 OI 1.15986/j.16-793.15.3.11 普立特悬索桥抖振响应时域分析 黄文锋 1, 邹孔庆 1,, 孙建鹏 3, 王美芹 1 (1 合肥工业大学 安徽 合肥

东北大学学报 自然科学版 第 卷

2 / 41 释放梁端约束的含义及输入方式的比较

2 / 41 释放梁端约束的含义及输入方式的比较 3 / 41 释放梁端约束的含义及输入方式的比较 迈达斯桥梁产品网络课堂开课通知 尊敬的 MIDAS 用户 : 您好! 非常感谢您对 MIDAS 桥梁产品一如既往的关心与支持! 为满足广大用户对 MIDAS 桥梁系列软件的学习要求, 北京迈达斯技术有限公司技术中心产品部将在 2015 年全年举办 30 余场网络专题培训, 软件涉及 Civil SmartBDS

第 期 叶 柠等 基于 小波包子带能量比的疲劳驾驶检测方法

28 西安理工大学学报 (2013) 第 29 卷第 1 期 形成 TMD 系统, 结构构造较为复杂, 且会增加结构造价 同时, 传统的 TMD 调谐减震结构中一般将调谐质量块设置于结构顶部, 以控制结构第 1 阶主振型为目的, 而地震作用下结构的振动大多受到高阶振型的影响, 设置 TMD 后的减震

西安理工大学学报 JournalofXi anuniversityoftechnology(2013)vol.29no.1 27 文章编号 :1006 4710(2013)01 0027 05 填充墙 MTMD 减震结构优化参数分析 卢俊龙 1, 何明胜 2 1, 田洁 (1. 西安理工大学土木建筑工程学院, 陕西西安 710048;2. 石河子大学水利建筑工程学院, 新疆石河子 832003) 摘要

第 期 房建成等 动态定位的强跟踪卡尔曼滤波研究

第 卷第 期 年 月 东南大学学报 房建成万德钧吴秋平 东南大学仪器科学与工程系 南京 提出一种改进的强跟踪卡尔曼滤波算法 应用于 动态定位滤波中获得明显效果 首先采用描述机动载体运动的 当前 统计模型 建立了一种新的 动态定位扩展卡尔曼滤波模型及其自适应算法 然后 为了进一步提高滤波器的动态性能 改进了周东华等提出的强跟踪滤波器 大大提高了 动态定位扩展卡尔曼滤波器的跟踪能力 动态定位 卡尔曼滤波

目录 一. 斜拉桥概述 斜拉桥跨径布置 斜拉桥拉索布置 斜拉桥索塔布置 斜拉桥主梁布置 二. 斜拉桥调索理论 三. midas Civil 中的斜拉桥功能

目录 一. 斜拉桥概述... - 1-1.1 斜拉桥跨径布置... - 1-1.2 斜拉桥拉索布置... - 1-1.3 斜拉桥索塔布置... - 2-1.4 斜拉桥主梁布置... - 2 - 二. 斜拉桥调索理论... - 3 - 三. midas Civil 中的斜拉桥功能... - 3-3.1 拉索单元模拟... - 4-3.2 未知荷载系数法功能... - 5-3.3 索力调整功能... -

振 动 测 试 与 诊 断 第 卷 表 为用有限元方法计算得到的几个主要振型和对应的自振频率 结果显示 由于拱肋的侧向变形刚度较小 是最先出现的一个振型 且振动形式较复杂 表 理论振型计算结果 阶数振型频率及模态 拱肋侧向振动模态 5, 桥面反对称挠曲振动模态 5, 桥面对称挠曲振动模态 5, 图

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!"#"$" % '## " 运营条件下异型拱桥的模态参数识别 谢 旭 吴冬雁 张 鹤 孙良凤 浙江大学土木工程系 杭州 浙江大学建筑设计研究院市政交通分院 杭州 摘要 以一复杂的异型钢管混凝土拱桥为对象 根据运营期间车辆交通荷载引起的余振实测结果 用小波变换 ("" #$ 简称 )* 和特征系统实现法 "'"#+#"$",'-$ 简称./0 两种方法对结构模态参数识别结果进行了对比

3 PC not suitable for this kind of bridge. 3 Considering the shear deformation of the CSWs the correction formulas are obtained for the PC box girder

2016 3 3 210 Mar 2016 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO. 3 Ser. 2016 210 3 1006-2106 2016 03-0060 - 05 PC 1 2 1 1 1. 7070 2. 410082 PC PC 1 10 3 + 3 m PC ANSYS 1 PC 2 JTG D60 2015 3 PC 4 PC U448.

孙锡芳 明代陕北地区驿站交通的发展及其对军事 经济的影响 鄜城驿 今富县城内

明代陕北地区驿站交通的发展及其对军事 经济的影响 孙锡芳 长安大学政治与行政学院 陕西西安 运用比较法和文献分析法对明代陕北地区驿站交通的概况 发达的原因和影响进行了系统分析 分析认为 明代陕西省的驿站数量仅次于四川和湖广 而陕西省驿站交通最发达的地区是陕北 其原因在于陕北地区是明代北部边防前线 明朝为了加强中央集权和巩固边防 非常重视这一地区的驿站交通建设 分析结果表明 明代陕北地区发达的交通网对传递军情

任春平 邹志利 在坡度为 的平面斜坡上进行了单向不规则波的沿岸流不稳定运动实验 观测到了沿 岸流的周期性波动 波动周期约为 利用最大熵方法和三角函数回归法求得这种波动的主 频率以及幅值 分析了波动幅值在垂直岸线方向的变化 结果表明该变化与沿岸流变化类似 即在 沿岸流最大值附近这种波动强度最大 为了分析波动的机理 利用线性沿岸流不稳定模型对模型实验结果进行了分析 求得了不稳定运动增长模式和波动周期 并与对应实测结果进行了比较

3 毕业要求 毕业要求 5.2 具有完成土木工程结构构件 节点和单体的设计能力 20% 具有至少应用一种土木工程方面的大型分析软件能力, 并了解工程适用性 10% 1. 本课程内容与毕业要求指标点的对应关系 教学内容 毕业要求指标点 第一章绪论 毕业要求 1.3 第二章几何构造 毕业要求

结构力学 (B 类 )(1) 课程大纲 课程代码 EM251 课程名称 中文名 : 结构力学 (B 类 )(1) 英文名 :Structural Mechanics (B) (1) 课程类别 专业基础课 修读类别 必修 学分 4 学时 64 开课学期 第 4 学期 开课单位 船舶海洋与建筑工程学院土木工程系 适用专业 土木工程专业 先修课程 材料力学 理论力学 高等数学 教材及主要参考书 1. 课程组自编中英文讲义,

从美国 加拿大 英国 澳大利亚 韩国和日本图书馆学情报学学院的发展历程入手 介绍并分析国外图书馆学情报学研究生教育的改革与重组 教学目标与教学方法 专业设置与课程体系 师资队伍与学生情况 入学资格与毕业条件 进而对我国的图书馆学情报学研究生教育制度提出一些改进意见 图书馆学 情报学 研究生 教育 作者简介 葛敬民 男 年生 教授 硕士生导师 刘荣华 女 年生 硕士生 王林 男 年生 硕士生

中国矿业大学 徐州 本文根据徐州市在 年的 与货运量的数据 实证分析了徐州物流业与经济 增长之间的数量依存关系 并定量测算了物流业对经济增长的贡献 研究结果表明 从总体上看 徐州物 流业对经济增长有明显的促进作用 同时 物流业对城市经济增长也具有不同的阶段特征 年 徐州城市经济增长速度快于物流业发展速度 物流业的发展拉动了经济的增长 年 徐州 城市经济增长速度慢于物流业发展速度 物流对经济的拉动作用不够明显

浙江大学材料与化学工程学院博士学位论文铝内衬轻质高压储氢容器强度和可靠性研究姓名 : 开方明申请学位级别 : 博士专业 : 化工过程机械指导教师 : 郑津洋 20070801 浙江人学工学博士学位论文 同几何结构的金属材料的有限元计算结果 轴向位移云图见图３

南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版!"# " < ABC DE c AB ^ " M F GE PQ M ""# = 摘要! "#$ %&' (!)*+,!-*.# /.01 # $ 89 :; /.012 # ' $ <= ABCD E /.01 F

南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版 " < ABC DE c AB ^ " M F GE PQ M ""# = 摘要! "#$ %&' (!)*+,!-*.# /.01 # 234 567$ 89 :; /.012 # ' $ ?@ ABCD E /.01 F >GH >? I'J K ABCD > LMNO > > 0PQ RI'7 > S. KTUVW XY EN

中 国 公 路 学 报 年

第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命

幻灯片 1

中国交建 桥梁无损检测及评估技术 Nondestructive Testing and Evaluation Technology of Bridge 交融天下建者无疆 中交路桥技术有限公司何杰 2015 年 11 月 16 日 1 1 中国公路桥梁概况 2 桥梁无损检测 3 桥梁检测评估分析实例 4 桥梁检测养护一体化模式 2 1 中国公路桥梁概况 2 桥梁无损检测 3 桥梁检测评估分析实例 4

344 东南大学学报 ( 自然科学版 ) 第 47 卷 注重点. 作为多塔悬索桥的初步尝试,21 世纪前所建成的多塔悬索桥主跨均未超过 300m. 对于大跨度多塔悬索桥, 工程师早期通过共用锚碇将多座两塔悬索桥串联, 但其本质上是多座独立受力的两塔悬索桥的组合, 并非严格意义上的多塔悬索桥, 其典型

第 47 卷第 2 期 2017 年 3 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol.47 No.2 Mar.2017 DOI:10.3969/j.isn.1001-0505.2017.02.024 行波输入下大跨度三塔悬索桥减震控制 王浩陶天友张玉平王春峰李爱群 ( 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,

Net Present Value NPV Bridge Life Cycle Cost Analysis BLCCA 3 1 Fig. 1 1 Composition of bridge life cycle cost

30 9 2013 9 Journal of Highway and Transportation Research and Development Vol. 30 No. 9 Sep. 2013 doi 10. 3969 /j. issn. 1002-0268. 2013. 09. 016 100088 科学合理地预测分析桥梁全寿命周期成本, 是桥梁建设投资决策和桥梁方案比选的关键问题之一悬索桥因其构件多,

４５０ 厦门大学学报 自然科学版 ２０１７ 年 横桥宽 ４０ｍ 顺桥向宽 ２１ 桩基础采用钻 ４ｍ 高 ６ｍ 摆球型支座 竖向承载力为 １ ３ １０５ ｋｎ 隔 震 位 移 量 孔灌注桩群桩形式 桩径为 ２ ２ ｍ 为 ±３００ ｍｍ 隔震球面半径为 ９ ｍ 如图 ２ 所 示 为了 为了减轻主梁自重

第 56 卷第 3 期厦门大学学报 ( 自然科学版 ) Vol.56 No.3 2017 年 5 月 JournalofXiamenUniversity (NaturalScience) May2017 doi:10.6043/j.issn.0438 0479.201606039 采用摩擦摆支座的超大跨连续梁桥隔震效果 张超, 刘涛, 余立, 颜学渊 ( 福州大学土木工程学院, 福建福州 350116)

南京气象学院学报第 卷

Ò Ò 潘敖大 孙照渤 在对长江中下游夏季降水进行分型的基础上 分析了长江流域南北两支雨带与春季太平洋海温的相关关系 并采用 大气环流模式对前期海温进行了敏感性试验 结果表明 赤道东太平洋区域 的海温异常对两支雨带夏季降水有重要影响 海温正异常时南支雨带旱 北支雨带不明显 海温负异常时南支雨带涝 北支雨带旱 前期赤道东太平洋海温强迫可以在北半球对流层激发出遥相关波列 并影响长江流域南北两支雨带的旱涝分布

中国科技论文在线中文稿件模板

5 10 15 20 25 30 35 40 基于静动力试验的大跨度拱桥结构识别与 # 状况评估 * 周云, 张军凯, 陈松柏 ( 湖南大学土木工程学院 ) 摘要 : 大跨度拱桥是连接相邻交通的枢纽, 在公路桥梁现代化建设事业中占据重要地位 结构识别是在现场观测 先验模型 静动力试验和模型校验的基础上进行的结构评估与预测工作, 通过静动力试验校验过的有限元模型能够真实可靠地反映大型结构的工作状况 本文以一座大跨度拱桥为研究对象,

第 5 期 赵品, 等 : 波形钢腹板箱梁桥面板横向内力计算的框架分析法 941 点和分析方法的研究现状来看, 目前对结构纵向弯曲 扭转和畸变的受力特性研究较多, 而对桥面板局部荷载作用下的受力特性和横向内力分析方法的研究较少. 混凝土箱梁的框架分析法是将箱梁空间三维问题转化为平面框架问题的一种方法

第 4 卷第 5 期 01 年 9 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol.4 No.5 Sept.01 doi:10.969/j.isn.1001-0505.01.05.06 波形钢腹板箱梁桥面板横向内力计算的框架分析法 赵品叶见曙 ( 东南大学交通学院, 南京 10096) 摘要 : 基于框架分析法的基本原理,

西部交通建设科技项目

西部交通建设科技项目 交通编号 : 合同号 : 2008 318 223 67 单位编号 : 密级 : 分类号 : 波纹钢腹板混凝土连续刚构桥梁 设计与施工技术研究 交通运输部公路科学研究所北京交通大学清华大学东南大学河南海威工程咨询有限公司山东鄄城黄河公路大桥投资有限公司青海省公路建设管理局广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院北京公科固桥技术有限公司长安大学 2011 年 12 月北京 中文题名

第 期 冀 伟 等 等 截 面 波 形 钢 腹 板 连 续 箱 梁 竖 向 基 频 的 参 数 研 究 1 图 典 型 构 造 示 意 图 %5" 2! "!&! 图 试 验 梁 基 本 尺 寸 6 & 2 2 #& &2! &! 图 / 试 验 梁 立 面 图 / &! #& &2! &! 体 外

中 图 分 类 号 / 文 献 标 志 码 文 章 编 号 1 / 1 1 第 卷 第 期 年 月 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报 自 然 科 学 版!"# $ %&"# '! "& "& ( ' 等 截 面 波 形 钢 腹 板 连 续 箱 梁 竖 向 基 频 的 参 数 研 究 冀 伟 刘 世 忠 蔺 鹏 臻 兰 州 交 通 大 学 甘 肃 省 道 路 桥 梁 与 地 下 工 程 重 点

气溶胶光学厚度 的测量原理 Ê

肖钟湧 江洪 余树全 周国模 陈然 宋晓东 焦荔 洪盛茂 常杰 江波 南京大学国际地球系统科学研究所 南京 浙江林学院国际空间生态与生态系统生态研究中心 杭州 杭州市环境监测总站 杭州 浙江大学生命科学学院 杭州 浙江省林业科学研究院 杭州 气溶胶光学厚度 的测量原理 Ê 仪器和观测 实验场地 数据处理 气溶胶光学厚度的高光谱反演 浑浊度系数 波长指数 Ê Ê 精度检验 气溶胶光学厚度 浑浊度系数

张成思 本文运用向量系统下的协整分析方法 针对 年不同生产和消 费阶段的上中下游价格的动态传导特征以及货币因素对不同价格的驱动机制进行分析 研究结果表明 我国上中下游价格存在长期均衡关系 并且上中游价格对下游价格具有显 著动态传递效应 而下游价格对中游价格以及中游价格对上游价格分别存在反向传导的 倒逼机制 另外 货币因素对上游价格的动态驱动效果最为显著 但并没有直接作用于下 游价格 因此 虽然货币政策的现时变化可能在一段时间内不会直接反映在下游居民消费价格的变化上

振 动 测 试 与 诊 断第 卷 针对于带任意数量开口裂缝连续梁的动力特性和裂缝参数对结构动力特性影响的研究尚不成熟 提出将开口裂缝梁视为变截面梁 基于模态摄动法给出了带任意数目开口裂缝简支梁和连续梁动力特性的半解析解 并通过试验验证了方法的准确性 利用裂缝梁动力特性的半解析解研究了裂缝参数对简支梁

第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断 """ ' () 基于裂缝梁动力特性和自振频率的参数敏感性 石鲁宁 闫维明 何浩祥 陈彦江 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室 北京 摘要 基于 ")" 理论 将开口裂缝梁视为变截面梁 利用模态摄动方法建立了一种求解带任意数量开口裂缝简支梁和连续梁动力特性的半解析分析方法 在等截面无损梁的模态子空间内将裂缝梁的变系数微分方程的求解转化为非线性代数方程组的求解

二 外汇风险溢酬的度量及其时间序列模型

外汇风险溢酬理论述评 郑振龙 邓弋威 一 外汇风险溢酬问题的提出 国家自然科学基金项目 非完美信息下基于观点偏差调整的资产定价 福建省自然科 学基金项目 卖空交易对证券市场的影响研究 教育部人文社科一般项目 市场有效性 价格发现与 定价权争夺 基于人民币即期汇率和远期汇率的研究 教育部留学回国人员科研启动基金 人民币 即期与远期汇率关系及外汇市场协同稳定机制研究 郑振龙 男 福建平潭人 厦门大学金融系教授

第 2 期 王凌波等 : 特种车通过曲线部分斜拉桥的运营安全分析 289 vehiclespacingwhenmoreveihiclesgothroughthebridgeareputforward.theresearchshowsthat:first ly,whennomorethanthreev

第 36 卷 第 2 期 2016 年 03 月 西安科技大学学报 JOURNALOFXI ANUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGY Vol.36 No2 Mar2016 DOI:10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2016.0222 文章编号 :1672-9315(2016)02-0288-08 特种车通过曲线部分斜拉桥的运营安全分析 王凌波 1, 蒋逢炜

JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol.32No.4 Aug.2013 : (2013) DOI: / j.issn * - 聂 宇, 张金敏 (

32 4 2013 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol32No4 Aug2013 :1001-4373(2013)04-0132-07 DOI:103969/ jissn1001-4373201304029 * - 聂 宇, 张金敏 (, 730070) : 利用多体系统运动学理论以及多体动力学软件 SIMPACK 精确的建立国内某主型动车与轨道系统的耦合

<4D F736F F F696E74202D20D0FCCBF7C7C5B7A2D5B9D5B9CDFBBCB0BEABCFB8BBAFB5C4BCBCCAF5BFBCC2C7A3A8B7A2C7C5C1BACDF8A3A92E BBCE6C8DDC4A3CABD5D>

大跨径悬索桥设计施工与养护管理技术交流观摩会 悬索桥发展展望及精细化的技术考虑 主报告人 : 泰州大桥总设计师杨进大师副报告人 : 泰州大桥上部结构设计项目负责人南京长江四桥设计审核负责人万田保二 一二年九月 本汇报材料编写背景 自 1995 年 12 月国内第一座现代悬索桥汕头海湾大桥建成通车, 到 2012 年湖南矮寨大桥 泰州长江公路大桥三塔悬索桥通车, 乃至南京长江第四大桥建成, 国内悬索桥经历了学会

数字带通 带阻 高通滤波器的设计 把一个归一化原型模拟低通滤波器变换成另一个所需类型的模拟滤波器, 再将其数字化 直接从模拟滤波器通过一定的频率变换关系完成所需类型数字滤波器的设计 先设计低通型的数字滤波器, 再用数字频率变化方法将其转换成所需类型数字滤波器

数字带通 带阻 高通滤波器的设计 把一个归一化原型模拟低通滤波器变换成另一个所需类型的模拟滤波器, 再将其数字化 直接从模拟滤波器通过一定的频率变换关系完成所需类型数字滤波器的设计 先设计低通型的数字滤波器, 再用数字频率变化方法将其转换成所需类型数字滤波器 模拟原型方法 : 模拟低通 - 模拟带通 H ( j) H ( j) 3 3 3 模拟原型方法 : 模拟低通 - 模拟带通 H ( j) 模拟低通

34期通排P15开始

科技导报 2014,32(34) 基于有效约束集法的混合梁斜拉桥合理成桥状态确定方法 戴杰 1, 屈骏 2, 乔建刚 3 1, 秦凤江 1. 长安大学公路学院, 西安 710064 2. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司, 西安 710075 3. 天津市市政工程设计研究总院, 天津 300051 摘要 针对混合梁斜拉桥的结构特点, 提出基于有效约束集法的混合梁斜拉桥合理成桥状态优化方法 以混合梁斜拉桥主梁

Fig1 Theforceappliedtothetrainwhenrunning :w = w j +w q (3) :w = w = w 0 +w j (4) w i 121 基本阻力 w r = 600 R ( N/kN) (8) :R : [2] w s [3] w s =0

31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的

第 6 期齐东春等 : 悬索桥有限元计算的三节点空间鞍座单元解析法和有限元法两种不同方法对平面缆索体系悬索桥的主缆与鞍座接触非线性问题进行了探讨. 文献 [23] 采用解析法, 根据主缆与塔顶鞍座的几何关系和静力平衡条件建立了多元非线性方程组, 求解方程组获得主缆与鞍座在成桥状态下的切点位置. 由于

第 49 卷第 6 期 2014 年 12 月西南交通大学学报 JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY Vol. 49 No. 6 Dec. 2014 文章编号 :02582724(2014)06094206 DOI:10. 3969 / j. issn. 02582724. 2014. 06. 002 悬索桥有限元计算的三节点空间鞍座单元齐东春 1,2,

第 29 卷第 9 期 Vol. 29 NO. 9 重庆工商大学学报 ( 自然科学版 ) J Chongqing Technol Business Univ. Nat Sci Ed Sept X * ABAQUS 1 2

第 29 卷第 9 期 Vol. 29 NO. 9 重庆工商大学学报 ( 自然科学版 ) J Chongqing Technol Business Univ. Nat Sci Ed 2012 9 Sept. 2012 1672-058X 2012 09-0076 - 06 * ABAQUS 1 2 1 2 1 2 1. 400074 2. 400074 初始地应力是岩土工程数值模拟时必需考虑的重要因素,

Microsoft Word - 薛建阳0825

第 7 卷第 期 西安建筑科技大学学报 ( 自然科学版 ) Vol. 7 No. 15 年 8 月 J.Xi'an Univ. of Arch.& Tech. (Natural Science Edition) Aug. 15 DOI:1.15986/j.16-793.15..3 高层转运站结构的动力分析及振动控制研究 薛建阳, 翟磊, 闫春生 ( 西安建筑科技大学土木工程学院, 陕西西安 7155)

文章编号： (200*)0*-000*-0*

偶页 湖南大学学报 ( 自然科学版 ) Journal of Hunan University (Natural Sciences) 2016/3/7. 文章编号 :1000-2472(200*)0*-000*-0* 大跨度拱桥静动力试验与结构识别的实践 周云 1,2 张军凯 1 陈松柏 1 易伟建 1,2 (1. 湖南大学土木工程学院, 湖南省长沙市 410082; 2. 工程结构损伤诊断湖南省重点实验室,

苏 洁 吴辉碇 刘钦政 张蕴斐 白 珊 在国内外冰 海洋耦合模式研究基础上 根据渤海水文 气象和冰情特点 以国家海洋环境 预报中心的渤海海冰预报模式和 海洋模式为基础 开发了一个冰 海洋耦合模式 在该耦合 模式中 冰和海洋之间的动量和热量交换是双向的 冰厚和冰密集度的变化不仅由冰表面和冰底的热收支决定 还由开阔水的表面热收支决定 侧重阐述了耦合模式的动力和热力学过程的耦合 并 对模式中一些热力参数进行了讨论

关于2015年度国家科学技术奖励推荐项目的公示

一 项目名称 2018 年国家科技进步奖提名项目公示 二 提名者及提名意见 提名者 : 公路学会提名意见 : 我单位认真审阅了 项目推荐书及附件材料, 确认全部材料真实有效 该项目针对复杂通航水域大跨度三塔悬索桥缆索结构体系 中塔结构 施工控制及建造装备等方面关键技术开展研究, 并在大型桥梁工程上应用, 解决了美国 日本及欧洲桥梁界提出并探索多年未攻克的技术难题 项目研究历时 12 年, 首创了中塔刚度控制

680 西南交通大学学报第 53 卷 Key words:long span T shaped rigid frame railway bridge;coupled train bridge vibration;dynamic response;free vibration;field test 列

第 53 卷第 4 期西南交通大学学报 208 年 8 月 JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY Vol. 53 No. 4 Aug. 208 文章编号 :0258 2724(208)04 0679 08 DOI:0. 3969 / j. issn. 0258 2724. 208. 04. 003 铁路大跨 T 形刚构桥车桥耦合振动与动力性能勾红叶, 石晓宇,

第 41 卷第 5 期 2011 年 9 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol.41 No.5 Sept.2011 doi: /j.isn

第 4 卷第 5 期 0 年 9 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol.4 No.5 Sept.0 doi:0.3969/j.isn.00-0505.0.05.03 波形钢腹板箱梁畸变应力分析 杨丙文 黎雅乐 万 水 张建东 ( 东南大学交通学院, 南京 0096) ( 江苏省交通科学研究院,

第 3 期 李慧乐, 等 : 列车作用下桥梁应力响应计算方法比较 577 列车作用下桥梁的应力响应对于铁路桥梁的设计 评定 ( 如疲劳评估 ) 和维修加固等均具有重要作用, 基于有限元法的数值计算是获取桥梁应力数据的有效途径.Nowack 和 Schulz [1] 阐述了有限元法在结构疲劳应力分析中

第 47 卷第 3 期 2017 年 5 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) Vol.47 No.3 May2017 DOI:10.3969/j.isn.1001-0505.2017.03.027 列车作用下桥梁应力响应计算方法比较 1 李慧乐 夏 2 禾 1 宗周红 ( 1 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,

90 如成本较高 费工费时等缺点, 尤其对于新建桥梁, 不可能为研究极限承载力而进行破坏试验, 作为一种经济 省时且行之有效的方法, 数值仿真分析弥补了上述缺点 [3] 然而, 由于有限元分析中涉及到材料和几何双重非线性, 计算工作量很大, 且收敛困难 ; 此外, 桥梁结构的极限承载力受施工工艺和施

1 第 13 卷第 1 期 JournalofRailwayScienceandEngineering Volume13 Number1 January2016 先简支后连续 T 梁桥全过程力学行为及极限承载力分析 1 朱小青, 陈代海, 陈淮 ( 郑州大学土木工程学院, 河南郑州 450001) 摘要 : 为研究先简支后连续 T 梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能, 以河南省省道 S318 线西张村大桥为工程背景,

标题

第 16 卷第 3 期 2018 年 6 月 福建工程学院学报 Journal of Fujian University of Technology Vol.16 No.3 Jun. 2018 doi:10.3969 / j.issn.1672-4348.2018.03.006 新型格构式高墩连续弯梁桥抗震性能分析 欧智菁 ꎬ 张永健 ꎬ 高强 ꎬ 林建茂 ( 福建工程学院土木工程学院 ꎬ 福建福州

2013年中文第8期

南京长江第四大桥工程建设及关键技术 武焕陵 南京重大路桥建设指挥部 南京 210033 [摘要] 南京长江第四大桥是世界上首座主跨 1 418 m 的三跨连续弹性支承体系钢箱加劲梁悬索桥 首次采 用了弹性支承体系以及缆索的分布传力锚固系统 克服了复杂地质条件下超大 形地下连续墙 以下简称 地连墙 及超大规模沉井深基础的设计施工技术难题 提出了主缆缆索混编技术及富氩气体保护焊技术 采用 了复合浇筑式沥青钢桥面铺装技术

南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版 3 9 S ^ 9 F = S ]( ^ >? 67 = D ^ E Y GH I 摘要!"#$%&' ()*+,-./* :; 1 < #D.E? FGAH!" BI7JK LM.NO F

南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版 3 9 S ^ 9 F = S ]( ^ >? 67 = D ^ E Y GH I 摘要!"#$%&' ()*+,-./*+01. 23456789:;1 < =>?

南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版!!' C!! 摘 要!"#$ %& '" ()*+#,-./01,!/0 ", "789:, ; <=>?$& BC "/D?E, D F"GH,IJ KLD"MN& +,O, D, PQRST

南通大学学报 社会科学版 第 卷 第 期 双月刊 年 月出版!!' C!! J2KL@! 摘 要!"#$ %& '" ()*+#,-./01,!/0", 23456.1 "789:, ;?$& +@,A BC"/D?E,DF"GH,IJ KLD"MN& +,O, D, PQRST UVWXYK, CKZD["\ ]^_ " `abvwc ", 4 M",P " Y_ 关键词 2 中图分类号 文献标识码

元件号 节点号 节点坐标 弹性模量 横截面积, (, );(, ) E A 其中 杆件的长度可由下式计算 ( ) ( ) ( ) ( ) tg 是杆件的轴向与 轴正方向的夹角 对于图.8 所示的结构, 每个元件的节点号如下所示 : (.) 杆件产生节点位移,,, 后, 杆的长度变化为 ( 以受拉为正

第二节平面桁架问题 考虑一个平面桁架结构, 如图.7 所示 : 图.7 平面桁架结构 该结构由 个杆件在 个节点处连接而成 在节点处铰接, 不能承受 ( 传递 ) 弯矩, 所以每个杆内只能产生均匀分布的轴向力. 鉴于上述假设, 每个节点处只有两个位移分量, 即, 方向的位移,, 它们是描述这一问题的变量 ( 参数 ) 整个问题的自由度数是节点数的二倍. 元件分析 考虑结构中任一杆件, 如图.8 所示

32 铁道建筑 October, %, 其中常用跨度混凝土简支箱梁桥占桥梁总里程的比例基本在 80% 以上, 最高达 96% 我国典型线路高速铁路简支梁统计情况见表 1 表 1 线路名称 我国典型线路高速铁路简支梁情况统计 线路全长 / km 桥梁总长 / km 桥梁比例 / % 简支梁

2015 年第 10 期 铁道建筑 Railway Engineering 31 文章编号 : 1003-1995( 2015) 10-0031-07 高速铁路预制后张法预应力混凝土大跨度简支梁技术研究 牛 斌 ( 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所, 北京 100081) 摘要 : 我国高速铁路运营里程已经占全球 1 /2 以上, 预制架设的简支梁桥占我国高速铁路桥的绝大部分, 研究预制架设大跨度简支梁对推动我国高速铁路桥梁技术进步十分必要

东南大学博士学位论文面向蛋白质结构预测的计算生物学技术研究姓名 : 何洁月申请学位级别 : 博士专业 : 计算机应用技术指导教师 : 董逸生 20061001 面向蛋白质结构预测的计算生物学技术研究 作者 : 何洁月

目 录 1 结构选型 总体思路 具体思路 结构建模及主要计算参数 概述 计算假定 模型参数 计算软件和结构建模 受荷分析 ANSYS 结果分析..

Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 第五届全国大学生结构设计竞赛 计算书 作品名称 : 秋韵阁 学 院 校 : 南京航空航天大学 系 : 航空宇航学院土木工程系 指导教师 : 唐 敢 领 队 : 王法武 参赛队员 : 王维辰郑肇鑫李洪明 2011 年 10 月 目 录 1 结构选型... 1 1.1 总体思路... 1 1.2 具体思路...

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2012 年 6 月 第 5 期 截面特性值计算器 civil 求解空间索面悬索桥平衡 无应力场长度 2 / 44 3 / 44 迈达斯桥梁产品网络课堂开课通知 尊敬的迈达斯用户 : 您好, 感谢您对迈达斯桥产品一如既往的关心与支持 为满足广大客户对桥梁软 midas Civil 的学习要求, 北京迈达斯技术有限公司桥梁技术部将在 2012 年全年举办 24 场 网络培训 9 月份的内容及时间安排如下

PSC 设计定义 施工阶段法向压应力验算 受拉区钢筋拉应力验算 使用阶段正截面抗裂验算 使用阶段斜截面抗裂验算 使用阶段正截面压应力验算 使

空心板梁格分析目录 1 空心板梁格分析... 3 1.1 桥梁概况... 3 1.1.1 主要设计技术指标... 3 1.1.2 计算原则... 4 1.1.3 空心板横断面几何尺寸... 4 1.1.4 主要材料及空心板钢束布置... 5 1.1.5 施工流程说明... 6 1.2 建模分析... 7 1.2.1 模型概述... 7 1.2.2 建模要点... 8 1.2.2.1 定义组... 8

第 3 期 牛杰, 等 : 考虑比例阻尼影响的梁式结构损伤识别方法 497 法研究尚处于起步阶段.Zimoch [6] 提出了一种求 [7] 解阻尼系统特征灵敏度方法 ;Lee 等将代数算法扩展到线性和非线性阻尼系统, 推导出比例阻尼系统的特征灵敏度, 但未应用于实际结构损伤识别中. 模态应变能是结

第 48 卷第 3 期 28 年 5 月 东南大学学报 ( 自然科学版 ) JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NatualScienceEdition) Vol.48 No.3 May28 DOI:.3969/j.isn.-55.28.3.8 考虑比例阻尼影响的梁式结构损伤识别方法 牛 杰 2 王龙花 宗周红 钟儒勉 ( 东南大学土木工程学院, 南京 289) ( 2 天津市公路工程设计研究院,

第 4 期 王冰等院黏滞阻尼器在某大跨度钢桁架铁路梁桥中的应用研究 105 bridge under rare earthquakes. Key words 院 Long span steel truss bridge 曰 Railway bridge 曰 Energy dissipation sy

第 36 卷第 4 期 2016 年 12 月 SOUTH CHINA JOURNAL OF SEISMOLOGY Vol. 36 袁 NO.4 Dec. 袁 2016 王冰袁谭平袁马安财袁等. 黏滞阻尼器在某大跨度钢桁架铁路梁桥中的应用研究 [J]. 袁 2016 袁 36 渊 4 冤院 104-110. [WANG Bing 袁 TAN Ping 袁 MA Ancai 袁袁 et al. Application

226 北京工业大学学报 2011 年 作用效应为 0) 等. 桥梁几何参数包括圆心角 φ 和桥长 L, 取值如下. 1) φ: ; 2) L: m. 根据参数的数量和取值, 共建立了 5 6 = 30 个模型, 模型的建

第 37 卷第 2 期 2011 年 2 月 北京工业大学学报 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Vol. 37 No. 2 Feb. 2011 非线性函数法研究不同工况对弯箱梁桥的影响 宋国华 1, 罗玲 2,3, 霍达 2 1, 王东炜 ( 1. 郑州大学土木工程学院, 郑州 450001; 2. 北京工业大学建筑工程学院, 北京 100124;

第 5 期 谢旭等 : 人 - 桥竖向耦合振动计算方法 109 振动的研究较为欠缺 轻质人行桥由于自重轻 刚度小, 在步伐激励下竖向动力特性变化大, 耦合作用对桥梁的竖向振动响应会产生不可忽视的影响 [20-21] 为 [22] 了分析这类影响, 李红利等基于双脚支撑的人体动力学模型建立了考虑人 -

振动与冲击第 35 卷第 5 期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK Vol.35No.52016 人 - 桥竖向耦合振动计算方法 谢旭, 钟婧如, 张鹤, 张治成 ( 浙江大学土木工程系, 杭州 310058 摘要 : 为了分析轻质人行桥的人 - 桥竖向耦合振动, 建立了基于双脚支撑人体计算模型的人 - 桥耦合振动方程 根据行人在刚性地面行走时的步伐荷载计算结果与文献给出的步伐荷载时程曲线对比,

脚孤拐风格风格燃放后 计划经济可靠经济克格勃机

本期要目 工 作 董事长魏璐一行到毕都高速 G 合同段监理办检查指导工作 毕都高速北盘江大桥工程简介 毕都高速 G 合同段迎国检受好评 贵交科院参建的主要桥梁工程概览 简 报 2014 第 2 期 ( 总第 2 期 ) 2014 年 10 月 22 日贵州省交通科学研究院 董事长魏璐一行到毕都高速 G 合同段监理办 检查指导工作 2014 年 10 月 10 日, 交科院董事长魏璐 副总裁费小申 副总裁兼总工王云牧

年 性响应, 能很好地反映其蠕变和松弛现象, 简单适用 其总应力可以看作是由弹性变形和粘性阻力产生的应力之和 [5], 即 τ = τ e + τ v (1) 式中 :τ e 与 τ v 依次为弹性组件和粘性组件产生的应力 可知该模型的本构关系为 τ = q 0 γ + q 1 γ (

第 28 卷第 06 期 2011 年 12 月 Journal of East China Jiaotong University Vol. 28 No. 06 Dec.,2011 文章编号 :1005-0523(2011)06-0007-05 粘弹性阻尼器对空间桁架结构减震设计与分析 黄兴淮 1, 徐赵东 1 2, 张鹏程 (1. 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室, 南京 210096;2.

第 1 期 黄祖慰, 等 : 考虑横坡的多箱室箱梁梁格法应用研究 57 be considered in the grillage model if width span ratio is greater than Vertical displacement of cross secti

第 53 卷第 1 期 018 年 月西南交通大学学报 JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY Vol. 53 No. 1 Feb. 018 文章编号 :058 74(018)01 0056 08 DOI:10. 3969 / j. issn. 058 74. 018. 01. 007 考虑横坡的多箱室箱梁梁格法应用研究黄祖慰 1, 雷俊卿 1, 唐继舜 (1.

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第 4 卷第 3 期 2009 年 9 月 震灾防御技术 Technology for Earthquake Disaster Prevention Vol. 4, No. 3 Sep., 2009 张磊, 韩强, 杜修力,2009. 基于纤维模型的高墩连续刚构桥地震行波效应分析. 4(3):312 320. 基于纤维模型的高墩连续刚构桥 1 地震行波效应分析 张磊韩强杜修力 ( 北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室,

图 物理模型

熊可嘉 王 伟 张万平 同济大学汽车学院 上海 奇瑞汽车有限公司 安徽芜湖 采用 算法 紊流模型 考虑了自然对流换热的影响 应用整体求解法计算气固耦合传热问题 讨论了固体壁面间辐射对计算的影响 结果表明 固壁辐射对处于低流速区域的壁 面温度有较大影响 不应忽略 进 回风口的布置不仅影响车室内气流速度和温度的具体数值大 小 而且决定了整个流场和温度场的分布结构 轿车 热舒适性 计算 固壁辐射 图 物理模型