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- 他研 暨
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1 第 35 卷第 6 期 2015 年 12 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Vol 35 No.6 Dec 文章编号 : (2015) 衬套刚度对扭力梁悬架模态分布影响研究 范大力, 董大伟, 丁渭平, 苏瑞强, 唐 子 ( 西南交通大学机械工程学院, 成都 ) 摘要 : 为分析和解决汽车扭力梁悬架系统振动引致的整车 NVH 问题, 建立施加约束边界的悬架系统有限元模型 并计算其系统模态 为了更确切地模拟悬架橡胶衬套在实际工作状态下所表现出的动态刚度特性, 在有限元建模中 提出一种衬套动刚度的当量方法, 并结合试验验证阐明该方法的正确性 基于验证后的模型, 以衬套刚度为影响因 素, 对悬架系统的低阶模态频率进行灵敏度分析, 并讨论衬套刚度约束方向与模态振型之间的联系, 最终揭示出衬套 刚度对系统模态分布的影响规律 关键词 : 振动与波 ; 扭力梁悬架 ; 橡胶衬套 ; 动态刚度特性当量化 ; 模态分布 中图分类号 :U463.3 文献标识码 :A DOI 编码 : /j.issn Research on the Effect of Bushing Stiffness on Modal Distribution of Torsional Beam Suspension FAN Da-li, DONG Da-wei, DING Wei-ping, SU Rui-qiang, TANG Zi ( College of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu , China ) Abstract : In order to analyze and solve the vehicle s NVH problem caused by the vibration of torsional beam suspension system, the finite element model of the suspension system was established and its modals were calculated. To simulate the dynamic stiffness characteristic of suspension rubber bushings accurately in the actual working condition, an equivalent method for the dynamic stiffness computation of the bushings was put forward in the modeling. Then, the validity of this method was verified by modal experiment. Based on the validated model, the bushing stiffness was selected as the influencing factor for sensitivity analysis of the low order modal frequency of the suspension system. And the relation between the constraint direction of the bushing stiffness and mode shapes was discussed. The influence law of the bushing stiffness on the modal distribution of the suspension system was revealed. Key words : vibration and wave ; torsional beam suspension ; rubber bushing ; equivalence of dynamic stiffness ; modal distribution 扭力梁悬架属于半独立悬架, 目前广泛应用于精度难以保证 橡胶衬套作为扭力梁悬架重要组成 [1] 前置前驱类中低档乘用车 悬架系统将路面激励部件及与车身相连的约束边界, 传统 CAE 建模通常传递至车身, 其自身动态特性对整车 NVH 性能影响将其等效为六个自由度上的线性弹性约束, 并赋予 较大 [2] 悬架系统模态分布反映其内在动态特性, 是其动态行为的基础 目前已有学者对扭力梁悬架的自 [3] 由模态进行研究, 而对于在有限元软件中如何施加悬架系统的约束边界尚缺乏有效的指导原则, 使整车约束状态下的有限元建模与计算分析的效率及收稿日期 : 作者简介 : 范大力 (1991-), 男, 四川绵阳人, 研究生, 主要研究方向 : 汽车 NVH 技术 fdl427@163.com 通讯作者 : 董大伟 ( 联系人 ), 男, 博士生导师 dwdong@ swjtu.cn [4] 其各向静刚度值 然而悬架系统在汽车行驶状态下受到来自路面的动态激励, 使衬套表现出动态刚度特性, 即其刚度值随激励频率的不同而变化 目前, 已有 LMS. Motion 软件给出了一套将动刚度曲线直接导入的处理方法, 但该方法尚难以推广到主流的有限元平台软件中, 如 Hyper Work ANSYS 等 因此, 如何在有限元软件中实现衬套的动态刚度特性表达, 从而使之更贴合实际值得研究 工程应用中常采用调整刚度的方法改变系统模态分布, 目前已有学者讨论了传动系部件刚度对其 [5,6] 扭振模态的影响 衬套刚度特性对悬架系统模态分布的影响同样值得研究 基于试验验证的有限元模型, 讨论悬架衬套刚度对系统模态分布的影响
2 48 第 35 卷 规律 该规律为预估并改善悬架系统的模态分布, 进而解决其动态特性引起的整车 NVH 问题提供依据 1 扭力梁悬架有限元建模 扭力梁悬架主要由扭力梁结构 螺旋弹簧及减振器组成 扭力梁结构前端通过橡胶衬套与车身相连, 后端通过螺栓与轮胎系统连接 螺旋弹簧及减振器上下端均通过衬套或衬垫分别与车身和扭力梁结构相连 1.1 扭力梁结构有限元模型扭力梁结构作为悬架系统中质量最大 形状最复杂的部件, 其有限元模型的建立是悬架系统建模的基础 应用 Hyper Mesh 软件对扭力梁结构进行精确的网格划分 其中, 横梁结构以变厚实体单元处理, 其他板件结构以 8 mm 大小的四边形壳单元为主 ; 局部复杂形状采用三角形壳单元过渡, 各子结构间焊缝采用 RBE 2 单元模拟 最终所得扭力梁结构有限元模型如图 1 所示 图 1 扭力梁结构有限元模型 1.2 悬架系统约束边界分析及简化悬架系统约束边界复杂, 有限元建模中应根据实车装配情况充分考虑各部件之间的连接关系及各部件特性的表达方式 扭力梁结构前端与车身连接处橡胶衬套 ( 扭力梁悬架安装衬套 ) 以及减振器上下端安装衬套作为悬架系统重要隔振部件, 应准确表达其各向刚度特性 在有限元软件中以 CBUSH 单元模拟衬套连接, 将衬套三个方向的线刚度值与角刚度值分别赋予 K 1~K 6 刚度参数中 减振器作为悬架系统阻尼元件, 在基于模态分析的有限元建模中可等效为仅起导向作用的圆柱副 由于轮胎是复杂弹性系统, 其 对悬架系统模态分布的影响无法预估和控制, 故使制动鼓与大地相连, 排除轮胎边界效应的影响 有限元建模中, 悬架系统由铁制工装作为约束边界分别与制动鼓与地面两端刚接 各约束边界具体有限元实现方式如表 1 所示, 悬架系统有限元模型如图 2 所示 ( 以左侧为例, 模型左右对称 ) 图 2 悬架系统有限元模型 1.3 橡胶衬套动态刚度特性当量化扭力梁悬架有限元建模中应考虑各橡胶衬套动态刚度特性的参数获取及其在有限元软件中的赋值方法 衬套动态刚度特性参数在 MTS 弹性体试验台获取, 测试对象包括三个方向的动态线刚度 (X Y Z) 与三个方向的动态角刚度 (RX RY RZ), 对于非中心对称衬套, 其刚度方向定义如图 3(a) 所示 测试过程中通过施加预载保证衬套装夹状态与实车装配一致, 从而使测试结果与实际相符 如图 3(b) 所示为衬套 Z 向线刚度测试图 以扭力梁悬架安装衬套线刚度测试为例 通过仿真提取该处衬套 X 向预载 158 N,Y 向预载 260 N, Z 向预载 337 N 悬架系统低频振动特性对整车振动影响较大, 重点关注衬套在低频激励下所表现的动态刚度特性 因此, 测试频率范围为 1 Hz~200 Hz, 每增加 1 Hz 记录该频率下的刚度值 图 4 为该衬套三向线刚度曲线 由于 CBUSH 单元的刚度参数不能以曲线形式赋值, 而只能是一常值, 因此提出一种衬套动刚度的当量方法借以体现其动态刚度特性 即以测试频带内衬套动刚度的均方根值 (RMS) 作为其动刚度的当 表 1 悬架系统约束边界 序号 约束边界位置 实际约束方式 有限元实现方式 1 扭力梁与车身连接处 橡胶衬套 CBUSH( 衬套刚度 ) 2 悬架弹簧 螺旋弹簧 CELAS( 弹簧刚度 ) 3 悬架减振器 筒式减振器 RJIONT 4 减振器上下端 橡胶衬套 CBUSH( 衬套刚度 ) 5 制动鼓与地面 铁制工装 工装有限元模型
3 第 6 期 衬套刚度对扭力梁悬架模态分布影响研究 49 (a) 衬套刚度方向定义 (b) 衬套 Z 向线刚度测试图 3 悬架橡胶衬套动态刚度特性测试量值 为对比传统静刚度值与动刚度当量值两种赋值方式的差异, 特进行橡胶衬套的静刚度测试, 即记录衬套在加载与卸载过程的 力 - 位移 曲线 该曲线切线平均斜率即为静刚度值 悬架安装衬套静刚度值与动刚度当量值对比如表 2 所示 图 5 悬架系统模态试验 ( 约束状态 ) 中在 200 Hz 以内 因此, 重点考察悬架系统前 3 阶模态的对比结果, 如表 3 所示 相较于传统建模方法, 考虑衬套动态刚度特性的有限元仿真结果更接近试验值, 前 3 阶模态频率相对误差保持在 6 % 以内, 且各阶模态计算振型与试验振型一致, 如图 6 所示 其中 1 阶振型表现为 Z 向 1 阶弯曲 ;2 阶振型表现为 X 向 1 阶弯曲 ;3 阶振型表现为斜向 2 阶弯曲 对比结果表明, 所建悬架系统有限元模型满足一定的精度要求, 并且衬套动刚度当量赋值方法及系统各约束边界有限元实现方法合理 表 3 悬架系统有限元模态计算结果与试验结果对比 模态阶数 试验值 /Hz 静刚度 有限元计算值 /Hz 相对误差 / 动刚度 (%) 当量值 相对误差 /(%) 图 4 悬架安装衬套动态线刚度曲线 表 2 衬套静刚度值与动刚度当量值对比 方向 X Y Z 静刚度值 /(N/mm) 动刚度当量值 /(N/mm) 扭力梁悬架各橡胶衬套分别以静刚度与动刚度当量值两种形式赋值, 计算各自悬架系统模态 2 悬架系统有限元模型校验 通过整车状态下扭力梁悬架模态试验验证所建有限元模型精度 为保证仿真与试验约束边界条件一致, 拆除轮胎后由铁制工装通过螺栓连接支撑于制动鼓处, 工装基座与铁地板刚性连接 三向加速度传感器均匀分布在悬架与车身连接处 横梁与纵臂连接处 横梁中部及纵臂后端等关键位置, 共计 10 处 试验状态如图 5 所示 将两组有限元模态计算结果分别与模态试验测试结果进行对比 由于悬架系统低频振动特性对整车振动影响突出, 并且衬套动刚度的测试频率也集 (a) 第 1 阶计算振型与试验振型 (b) 第 2 阶计算振型与试验振型 (c) 第 3 阶计算振型与试验振型图 6 悬架系统前 3 阶约束模态振型 3 扭力梁悬架模态分布影响因素分析 基于上述所建悬架系统有限元模型, 选取扭力梁悬架安装衬套作为研究对象, 其各方向刚度 ( 即动刚度当量值, 下同 ) 作为分析参数, 进行模态分布的灵敏度分析 3.1 模态分布灵敏度分析将衬套各方向刚度作为单个分析参数, 在原来的基础上按如下比例增减 :-90 % -80 % -60 % - 40 % - 20 % + 20 % + 40 % + 60 % + 80 % +
4 50 第 35 卷 100 % 同时, 记录有限元模型在每次变化后所计算出的前 3 阶模态频率值 图 7 图 10 中横坐标采用变化后的衬套刚度与原刚度的比值 ( 简称 刚度比 ) 表示 当衬套三向角刚度作为分析参数各自变化时, 悬架系统前 3 阶模态频率基本无变化, 以衬套 X 向 ( 整车坐标系下方向, 下同 ) 角刚度变化为例, 如图 7 所示 因此, 角刚度对系统前 3 阶模态分布的影响可忽略不计 应重点讨论衬套各向线刚度变化产生的影响 图 9 第 2 阶模态频率随衬套线刚度的变化规律 图 10 第 3 阶模态频率随衬套线刚度的变化规律 图 7 前 3 阶模态频率随衬套 X 向角刚度的变化规律图 8 所示为系统第 1 阶模态频率随各向刚度比的变化规律 其中衬套 Z 向刚度变化对 1 阶模态频率影响较大, 而 Y 向刚度变化对其基本无影响 1 阶模态频率随 X 向刚度增加略有增大, 增长幅度不明显 当 Z 向刚度变化 +20 % 至 +100 % 时,1 阶模态频率呈平缓增加趋势 ; 而在刚度变化 -90 % 至 -20 % 范围内,1 阶模态频率随刚度减小而急剧减小 图 8 第 1 阶模态频率随衬套线刚度的变化规律图 9 所示为系统第 2 阶模态频率随各向刚度比的变化规律 该阶模态频率受 X 向衬套刚度影响较大, 整体上随 X 向刚度增加近似呈线性增长, 即 X 向刚度每增加 20 %,2 阶模态频率值增加 1.4 Hz 左右 图 10 所示为系统第 3 阶模态频率随各向刚度比的变化规律 该阶模态频率受衬套 X 向和 Z 向刚度变化影响较大 其中,3 阶模态频率与 X 向刚度近似呈分段正比增加 X 向刚度变化 -90 % 至 -20 % 范围内,X 向刚度每增加 20 %,3 阶模态频率值平均增加 3 Hz;X 向刚度变化 +20 % 至 +100 % 范围内,X 向刚度每增加 20 %,3 阶模态频率值增加 1.5 Hz 左右 3 阶模态频率受 Z 向刚度变化敏感区间为刚度比 0.1 至 0.4 范围内, 频率值随刚度减小而急剧减小 3.2 衬套刚度约束方向与模态振型关系分析结合模态试验与有限元计算得到的模态振型进一步分析, 衬套在整车安装状态下的刚度方向与悬架系统的模态振型存在一定的联系 由图 6(a) 与图 8 可知, 悬架系统第 1 阶模态振型表现为 Z 向 1 阶弯曲, 而该阶模态频率只随衬套 Z 向刚度变化而改变 根据图 6(b) 与图 9 分析可知, 系统第 2 阶模态振型表现为 X 向 1 阶弯曲, 而该阶模态频率与 X 向刚度近似呈正比关系 结合图 6(c) 与图 10 可知, 第 3 阶模态振型表现为整体沿 X 向与 Z 向的 2 阶斜向弯曲, 该阶模态频率受衬套 X 向与 Z 向刚度变化明显, 而基本不受 Y 向刚度变化影响 在工程实际中, 由于车身结构复杂及由车身密闭空间形成的空腔模态丰富, 会出现车身与扭力梁悬架系统的共振, 从而恶化整车 NVH 性能 从模态避让的角度出发, 通过调节衬套某向刚度, 可对悬架系统关注模态进行 移频, 消除共振现象 如车内地板在 100 Hz 左右垂向抖动明显, 初步判断与悬架系统第 1 阶模态有关 利用图 8 中曲线变化规律, 将衬套 Z 向刚度减小 30 %~40 %, 可以使第 1 阶模态频率降低 5 Hz, 从而避开地板局部模态 同时, 根据图 9 与图 10 中曲线变化规律, 第 2 阶和第 3 阶模态频率不会因此发生太大改变, 即不会引致新的共振问
5 第 6 期 衬套刚度对扭力梁悬架模态分布影响研究 51 题 在新车正向开发阶段, 也可以利用衬套刚度对扭力梁悬架模态分布的影响规律, 进行悬架衬套刚度的主动设计, 从根源避免共振现象的发生 4 结语 (1) 提出了一种基于动态刚度特性测试的衬套刚度当量赋值方法, 即将衬套各向动刚度曲线以当量值 ( 测试频带内动刚度均方根值 ) 形式赋予模拟衬套结构的弹簧单元中 相较于传统的静刚度赋值方法, 能够使悬架系统有限元模型具有更高的计算精度 ; (2) 通过扭力梁悬架模态分布的灵敏度分析可知, 前 3 阶模态频率受 X 向与 Z 向刚度变化影响较大 2 阶和 3 阶模态频率与 X 向刚度近似呈正比增加 ;1 阶与 3 阶模态频率随 Z 向刚度减小而急剧减小 ; (3) 总体上看, 若某阶模态振型表现为沿某一方向的弯曲, 则其模态频率受该方向的衬套刚度变化影响较大 ; (4) 利用衬套刚度对扭力梁悬架模态分布的影 响规律, 可以从调整悬架系统模态分布和对衬套刚 度进行主动设计两个角度, 提高整车 NVH 性能 参考文献 : [1] 陈宝, 李灿, 刘圣坤, 等. 含橡胶衬套的后悬架柔性扭力 梁结构优化 [J]. 重庆理工大学学报 ( 自然科学版 ),2012 (2). [2] 李欣冉, 陈晓新, 王家恩, 等. 橡胶衬套对汽车悬架系统 NVH 性能影响研究 [J]. 合肥工业大学学报 ( 自然科学 版 ),2012,(5). [3] 罗明军, 宋立新, 赵永玲, 等. 模态试验在后扭力梁上的 应用 [J]. 机械设计与制造,2013,(8). [4] 高晋, 宋传学. 橡胶衬套刚度对悬架特性的影响 [J]. 吉林 大学学报 ( 工学版 ),2010,(2). [5] 赵骞, 邓江华, 王海洋. 传动系部件扭转刚度对后驱传动 系扭振模态的影响 [J].,2011,31(5): [6] 康强, 吴昱东, 邓江华, 等. 前置后驱汽车传动系统的扭 振模态分析 [J].,2015,35(1): ( 上接第 30 页 ) (1) 设计的压电摩擦阻尼器有一定的出力性能, 可 以根据电压的变化实时改变其控制力 (2) 布置压电摩擦阻尼器后, 能够有效抑制模 型结构的地震峰值响应, 较好地吸收地震输入能 量 基于解析表达式的自调整模糊控制仅从函数形 式上考虑模糊控制规则的实现, 摆脱了控制规则的 建立对专家经验的依赖, 它能够根据结构的动力反 应实时调整阻尼器的摩擦力, 且相对传统模糊控制 具有更加优良的控制效果 (3) 自调整模糊控制为复杂且难以建立控制规 则的系统提供了一种简洁有效的建立规则的途径, 对以后的相关研究具有一定的借鉴意义 参考文献 : [1] 欧进萍, 杨飏. 压电 -T 型变摩擦阻尼器及其性能实验分 析 [J]. 地震工程与工振动,2003,23(4): [2] Chen G D, Garrett G T, Chen C Q, et al. Piezoelectric friction dampers for earthquake mitigation of buildings design fabrication and characterization[j]. Structural Engineering and Mechanics, 2004, 17 (3-4): [3] Chen G D, Chen C Q. Behavior of piezoelectric friction dampers under dynamic loading[c]. Proceedings of SPIE, 2000, 3988: [4] Chen C Q, Chen G D. Shake table tests o f a quarter-scale three- story building model with piezoelectric friction dampers[j]. Structural Control and Health Monitoring, 2004, 11(4): [5] 胡卫兵, 王骏涛. 压电摩擦阻尼隔震结构地震响应及控 制分析 [J]. 振动与冲击,2007,26(2): [6] 李国勇. 智能控制及其 MATLAB 实现 [M]. 北京 : 电子工 业出版社,2005. [7] Fujitani H, MIdorikawa Y. Seismic response control tests and simulations by fuzzy optimal logic of building structures[j]. Engineering Structure, 1998, 20(3): [8] 张永兵, 秦荣, 李双蓓, 等. 压电变摩擦阻尼器对高层建筑 非线性地震反应的模糊控制算法 [J]. 振动与冲击,2008, 27(11): [9] 赵大海, 李宏男. 采用模糊逻辑的半主动摩擦阻尼器对 偏心结构的振动控制 [J]. 振动工程学报,2007,20(2): [10] 路纯红, 白鸿柏, 韩凤起, 等. 基于 Simulink 的非线性振 动系统仿真 [J].,2010,30(2): [11] 黄卫华, 方康玲. 模糊控制系统及应用 [M]. 北京 : 电子工 业出版社,2012. [12] 陈波, 瞿伟廉, 郑瑾. 输电塔线体系风振反应的半主动摩 擦阻尼控制 [J]. 工程力学,2009,26(1): [13] 苏乔磊. 高压输电塔结构主动抗震控制优化研究 [D]. 西安 : 西安建筑科技大学,2012: [14] 代建波. 空间网格结构主动抗震控制理论与试验研究 [D]. 西安 : 西安建筑科技大学,2011. [15] 宋雨, 陈卫东, 宋港. 刚柔耦合列车半主动悬挂参数自调 整模糊控制 [J].,2012,32(5):92-96.
JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Vol. 31 No. 5 Oct /35 TU3521 P315.
31 5 2011 10 JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Vol. 31 No. 5 Oct. 2011 1000-1301 2011 05-0075 - 09 510405 1 /35 TU3521 P315. 8 A Earthquake simulation shaking table test and analysis
LaDefense Arch Petronas Towers 2009 CCTV MOMA Newmark Hahn Liu 8 Heredia - Zavoni Barranco 9 Heredia - Zavoni Leyva
39 6 2011 12 Journal of Fuzhou University Natural Science Edition Vol 39 No 6 Dec 2011 DOI CNKI 35-1117 /N 20111220 0901 002 1000-2243 2011 06-0923 - 07 350108 105 m 14 69% TU311 3 A Seismic analysis of
/MPa / kg m - 3 /MPa /MPa 2. 1E ~ 56 ANSYS 6 Hz (a) 一阶垂向弯曲 (b) 一阶侧向弯曲 (c) 一阶扭转 (d) 二阶侧向弯曲 (e) 二阶垂向弯曲 (f) 弯扭组合 2 6 Hz
31 3 Vol. 31 No. 3 218 9 Journal of Shijiazhuang Tiedao University Natural Science Edition Sep. 218 1 1 2 1 2 1 1. 543 2. 543 U462. 3 217-2 - 16 A 295-373 218 3-63 - 6 1-4 5-7 8-11 1 11 11 398 mm 86 mm
43 14. 45 3 7 220 1 2 cm /s 2 1. 5 3 1 4 c d 1 /40 1 /4 1 /9 600 0. 129 6 7 1 /6 400 1 /256 000 1. 5 2 2 2. 1 /m /Hz /kn / kn m 6 6 0. 1 ~ 50 600 1 80
43 14 2013 7 Building Structure Vol. 43 No. 14 Jul. 2013 * 1 1 1 2 3 3 3 2 2 1 100013 2 430022 3 200002 1 40 ETABS ABAQUS TU355 TU317 +. 1 A 1002-848X 2013 14-0044-04 Compairion study between the shaking
2013-03
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标题
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JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Vol. 31 No. 6 Dec
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吉林大学学报 工学版 ２４４ 第 ４ 卷 复杂 鉴于本文篇幅所限 具体公式可详见参考文 献 ７ 每帧的动力学方程建立及其解算方法如图 ３ 所示 图４ 滚转角速度与输入量 η 随时间的变化波形 Ｆｉｇ ４ Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ｒａｔｅ ａｎｄ ｉｎｐｕｔ η ｗｉｔｈ ｔｉｍｅ ｃｈａｎｇｉｎｇ 图５ Ｆｉｇ ５ 滚转角随时间的变化波形 Ｗａｖｅｆｏｒｍ ｏｆ ｒｏｌｌ ａｎｇｌｅ ｗｉｔｈ
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10 2016 10 No. 10 Modular Machine Tool & Automatic Manufacturing Technique Oct. 2016 1001-2265 2016 10-0012 - 05 DOI 10. 13462 /j. cnki. mmtamt. 2016. 10. 004 * 116024 MIMO TH166 TG502 A Dynamic Performance
定稿
第 31 卷 第 8 期 2014 年 8 月 机 电 工 程 Journal of Mechanical & Electrical Engineering Vol. 31 No. 8 Aug. 2014 DOI:10.3969/j.issn.1001-4551.2014.08.008 * 基 于 逆 向 技 术 的 骨 盆 环 三 维 重 构 与 结 构 分 析 1,2 田 卫 军, 李 郁 (1.
f 2 f 2 f q 1 q 1 q 1 q 2 q 1 q n 2 f 2 f 2 f H = q 2 q 1 q 2 q 2 q 2 q n f 2 f 2 f q n q 1 q n q 2 q n q n H R n n n Hessian
2012 10 31 10 Mechanical Science and Technology for Aerosace Engineering October Vol. 31 2012 No. 10 1 2 1 2 1 2 1 2 1 300387 2 300387 Matlab /Simulink Simulink TH112 A 1003-8728 2012 10-1664-06 Dynamics
自然科学版 预处理 视盘粗定位 视盘垂直坐标的粗定位 视盘水平坐标的粗定位
自然科学版 文章编号 视网膜图像中视盘的快速自动定位方法 赵晓芳 林土胜 李碧 摘 要 基于眼底视网膜血管的分布结构及视盘本身的特点 提出一种快速自动定位视盘的方法 首先根据视网膜血管的网络分布结构大致定位视盘的垂直坐标 然后根据视盘 的亮度信息及视盘与血管的关系来定位视盘的水平坐标 最后把视盘限定在以粗定位的视盘为中心的一个小窗口内 用 变换精确定位视盘中心 该方法不需要事先分割视网膜血管 也不需要对算法进行训练
中 国 公 路 学 报 年
第 卷 第 期年 月 中 国 公 路 学 报 孟 瑾 朱 平 胡志刚 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法 通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面 激励下的运动状态 提取车身与底盘连接位置的载荷历程 采用有限元法分析动载荷作用下的车身 结构响应 基于传统的应力 寿命方法 方法 寻找车身薄弱环节 辨识危险零件应力 双轴性 并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命 分析结果表明 结合多体动力学与多轴疲劳的寿命
5 551 [3-].. [5]. [6]. [7].. API API. 1 [8-9]. [1]. W = W 1) y). x [11-12] D 2 2πR = 2z E + 2R arcsin D δ R z E = πr 1 + πr ) 2 arcsin
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38 5 216 1 1),2) 163318) 163318). API. TE256 A doi 1.652/1-879-15-298 MODE OF CASING EXTERNA EXTRUSION BASED ON THE PRINCIPE OF VIRTUA WORK 1) ZHAO Wanchun,2) ZENG Jia WANG Tingting FENG Xiaohan School
前言
球 形 屋 頂 建 築 簇 群 所 受 表 面 風 壓 特 性 研 究 陳 若 華 建 國 科 技 大 學 空 間 設 計 系 副 教 授 摘 要 本 研 究 利 用 球 形 屋 頂 建 築 物 氣 動 力 模 型, 於 風 洞 中 量 測 其 所 受 表 面 風 壓, 風 壓 量 測 利 用 電 子 式 壓 力 掃 瞄 器 量 測 建 築 物 表 面 同 步 的 風 壓 力 資 料, 量 測 的
Revit Revit Revit BIM BIM 7-9 3D 1 BIM BIM 6 Revit 0 4D 1 2 Revit Revit 2. 1 Revit Revit Revit Revit 2 2 Autodesk Revit Aut
60 2 2016 2 RAILWAY STANDARD DESIGN Vol. 60 No. 2 Feb. 2016 1004-2954201602-0071-06 BIM 1 1 2 2 1 1. 7140992. 710054 BIM BIM 3D 4D nd BIM 1 3D 4D Revit BIM BIM U442. 5TP391. 72 A DOI10. 13238 /j. issn.
Fig. 1 Frame calculation model 1 mm Table 1 Joints displacement mm
33 2 2011 4 ol. 33 No. 2 Apr. 2011 1002-8412 2011 02-0104-08 1 1 1 2 361003 3. 361009 3 1. 361005 2. GB50023-2009 TU746. 3 A Study on Single-span RC Frame Reinforced with Steel Truss System Yuan Xing-ren
中華民國建築學會第十二屆建築研究成果發表會
(2006/7 3146 31 32 A Seismic Simulation of Architectural Model for Teaching Structural Engineering Kuei-Ming Hsu Department of Civil Engineering Kao Yuan University Ru-Jen. Chao Department of Information
1 引言
P P 第 40 卷 Vol.40 第 7 期 No.7 计 算 机 工 程 Computer Engineering 014 年 7 月 July 014 开 发 研 究 与 工 程 应 用 文 章 编 号 :1000-348(014)07-081-05 文 献 标 识 码 :A 中 图 分 类 号 :TP391.41 摘 基 于 图 像 识 别 的 震 象 云 地 震 预 测 方 法 谢 庭,
#4 ~ #5 12 m m m 1. 5 m # m mm m Z4 Z5
2011 6 6 153 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY Jun 2011 NO. 6 Ser. 153 1006-2106 2011 06-0014 - 07 300142 ABAQUS 4. 287 mm 6. 651 mm U455. 43 A Analysis of Impact of Shield Tunneling on Displacement
第 29 卷第 9 期 Vol. 29 NO. 9 重庆工商大学学报 ( 自然科学版 ) J Chongqing Technol Business Univ. Nat Sci Ed Sept X * ABAQUS 1 2
第 29 卷第 9 期 Vol. 29 NO. 9 重庆工商大学学报 ( 自然科学版 ) J Chongqing Technol Business Univ. Nat Sci Ed 2012 9 Sept. 2012 1672-058X 2012 09-0076 - 06 * ABAQUS 1 2 1 2 1 2 1. 400074 2. 400074 初始地应力是岩土工程数值模拟时必需考虑的重要因素,
3 PC not suitable for this kind of bridge. 3 Considering the shear deformation of the CSWs the correction formulas are obtained for the PC box girder
2016 3 3 210 Mar 2016 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO. 3 Ser. 2016 210 3 1006-2106 2016 03-0060 - 05 PC 1 2 1 1 1. 7070 2. 410082 PC PC 1 10 3 + 3 m PC ANSYS 1 PC 2 JTG D60 2015 3 PC 4 PC U448.
33 5 Vol.33,No JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 : (2012) /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 ) : 利用计算流体
33 5 Vol.33,No.5 2012 10 JournalofHebeiUniversityofScienceandTechnology Oct.2012 :1008-1542(2012)05-0453-06 /,, ( 河北科技大学机械工程学院, 河北石家庄 050018) : 利用计算流体力学软件 FLUENT 的凝固 / 熔化模型, 对双层壁圆筒内填充的铝硅合金相变材料的熔化 / 凝固过程进行了数值模拟,
) ( ) 2008 (300m ) 1 FRP [1 ] FRP 3 FRP FRP (CFRP) FRP CFRP (fiber reinforced polymer FRP) 60 % 160MPa 2400MPa [2 ] FRP 1 2mm FRP FRP 1 FRP C
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28 4 Vol128 No14 2007 8 Journal of Building Structures Aug12007 :100026869 (2007) 0420109208 FRP ( 100084) : (FRP) FRP FRP FRP FRP FRP 5 : (FRP) ; ; ; ; :TU383 :A Concepts forms and basic analysis of FRP
76 34 2. 1. 1 Fig. 1 1 a-a b-b a-a σ ma = 74. 4 MPa σ a = 15. 74 MPa σ 0a =90. 15 MPa 0. 9 σ t =135 MPa b-b σ mb = 21. 77 MPa τ b = 13. 789 MPa σ 0b =
34 11 2012 11 SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol. 34 No. 11 Nov. 2012 0 430064 GB150-98 ASME THR3 +. 4 A 1672-7649 2012 11-0075 - 07 doi 10. 3404 /j. issn. 1672-7649. 2012. 11. 017 Stress and fatigue analysis
~ Beam4 MPC MPC184 5
2014 3 33 3 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering March Vol. 33 2014 No. 3 姜成, 赵又群, 阮米庆, 汪伟 210016 在保证结构与实际车轮模型结构相同的条件下, 建立机械弹性车轮的有限元模型, 实现了车轮受力时的结构协调性和弹簧的回位功能利用 ANSYS 软件对车轮进行了有限元分析,
kNΠm 2 5 % GB [4 5 ] ( ) ; m 100 ; 60m m ( A 114 [3 ] B 113) GB
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37 3 Vol137 No13 2 0 0 4 3 CHINA CIVIL ENGINEERINGJOURNAL Mar. 2 0 0 4 ( J GJ322002) ( ) : (J GJ322002) 56 : ; ; ; ; : TU973 + 112 : A : 10002131X (2004) 0320001211 EXPLANATION ON SOME QUESTIONS ABOUT
708 北 京 工 业 大 学 学 报 2011 年 以 往 的 试 验 结 果 进 行 对 比, 选 取 15D 20D 作 为 对 比 参 数, 试 件 参 数 见 表 1. Fig. 1 图 1 试 件 尺 寸 及 配 筋 图 ( mm) Geometry and reinforcement
第 37 卷 第 5 期 2011 年 5 月 北 京 工 业 大 学 学 报 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Vol. 37 No. 5 May 2011 植 筋 钢 筋 混 凝 土 锚 固 构 件 抗 震 性 能 试 验 研 究 邓 宗 才 1, 钟 林 杭 1, 张 永 方 1, 曾 洪 超 1 2, 范 世 平 ( 1. 北 京 工 业
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土壤 (Soils), 2014, 46(2): 373 378 1 基于地物驱动要素的住宅地价空间模拟研究 以南京市为例 1, 2, 3 (1 410128 2 210095 3 210098) GIS F301.4 [1] Bruechner [2] Capozza Sick [3] 20 90 [4 6] [7 9] GIS 1 1.1 GIS [10] [11] (12QN57) (09&ZD046)
第 03 期 刘高军等 : 基于 CNONIX 的 XML 与 EXCEL 相互转换技术研究 XML XML CNONIX XML EXCEL EXCEL EXCEL EXCEL CNONIXEXCEL XML EXCEL CNONIX XML EXCEL CNONIX 1 CNONIX 数据元分析
电子科学技术电子科学技术第 02 卷第 03 期 Electronic 2015 年 Science 5 月 & Technology Electronic Science & Technology Vol.02 No.03 May.2015 年 基于 CNONIX 的 XML 与 EXCEL 相互转换技术研究 刘高军, 李丹, 程利伟, 钱程, 段然 ( 北方工业大学计算机学院, 北京,100144)
76 201 68m + 14 12. 9m 5m 500 16 20 10 168 ~ 180 8 25 14 20 14 PTFE 1 50 6 1 200 6 Q45B 1 670MPa PMSAP MIDAS SAP2000 MIDAS MIDAS 4. 2 4. 2. 1 0. 5s 0.
4 11 201 6 Building Structure Vol. 4 No. 11 Jun. 201 510060 2010 TU18. 2 A 1002-848X 201 11-0075-05 Design on stand structure of the main venue for Asian Games 2010 in Guangzhou Liu Yongtian Liu Yang Zhan
第 期 曹 源 等 形式化方法在列车运行控制系统中的应用
第 卷 第 期 年 月 交通运输工程学报 曹 源 唐 涛 徐田华 穆建成 为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性 比较了仿真 测试和形式化 种能够验证 系统设计正确性的方式 根据列车运行控制系统对安全的苛求性 提出了 个与系统安全相关的重要特性 即实时性 混成性 分布 并发 性 反应性 并分析了与这些特性相关的具体形式化方法 通 过对每种形式化方法的数学基础和应用范围的分析和归类 给出了各种方法的优势和不足
5 9 T m /31 / T r 1 /1 s - 1 AC - C Johnson-Cook. 1 JC 1 mm mm 1 MTS 1 7 # NES % 1 Tab. 1 AC - C AC - C gradation /mm
9 1 Vol. 9 No. 1 1 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY NATURAL SCIENCE Feb. 1 Johnson-Cook 1 1 1 1 1. 7. 7 Johnson-Cook Johnson-Cook ANSYS % Johnson-Cook Johnson-Cook U1. 17 A 17-9 1 1-9 - 5 Rutting
WORLD EARTHQUAKE ENGINEERING Vol. 27 No. 4 Dec TU398 A Analysis of energy dissipation and ea
27 4 2011 12 WORLD EARTHQUAKE ENGINEERING Vol. 27 No. 4 Dec. 2011 1007-6069 2011 04-0001 - 06 116622 8 3 TU398 A Analysis of energy dissipation and earthquake mitigation of a high-rise building with metal
第 卷 第 期 年 月 半 导 体 学 报! " # $%&'%' $!&' #% #$1 /#1 $'! / ?/ ?/ / 3 0,?/ ) * +!!! '!,!! -. & ' $! '! 4% %&1)/1(7%&)03 (% )
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Fig. 1 Layout of Zipingpu Concrete Face Rock-fill Dam Fig. 2 Typical section of Zipingpu Concrete Face Rock-fill Dam gal
5.12 5.12 100 cm 60 cm 5.12 TV641.4P631.4 A 10004548(2008)06079507 1962 E-mail: sschen@nhri.cn Analysis of effects of 5.12 Wenchuan Earthquake on Zipingpu Concrete Face Rock-fill Dam CHEN Sheng-shuiHUO
mm ~
16 3 2011 6 Vol 16 No 3 JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Jun 2011 1 2 3 1 150040 2 150040 3 450052 1 3 4 > 1 ~ 3 > > U414 A 1007-2683 2011 03-0121- 06 Shrinkage Characteristics of
85% NCEP CFS 10 CFS CFS BP BP BP ~ 15 d CFS BP r - 1 r CFS 2. 1 CFS 10% 50% 3 d CFS Cli
1 2 3 1. 310030 2. 100054 3. 116000 CFS BP doi 10. 13928 /j. cnki. wrahe. 2016. 04. 020 TV697. 1 A 1000-0860 2016 04-0088-05 Abandoned water risk ratio control-based reservoir pre-discharge control method
km km mm km m /s hpa 500 hpa E N 41 N 37 N 121
32 2 2014 4 Journal of Arid Meteorology Vol. 32 No. 2 Apr 2014. 08. 03 J. 2014 32 2256-262 LU Guirong WANG Wen YU Huaizhenget al. The Influence of Damrey Typhoon on 08. 03 Rainstorm Process in Rizhao of
Microsoft Word - 201506定版
56 Chinese Journal of Library and Information Science for Traditional Chinese Medicine Dec. 2015 Vol. 39 No. 6 综 述 中 医 药 学 语 言 系 统 研 究 综 述 于 彤, 贾 李 蓉, 刘 静, 杨 硕 *, 董 燕, 朱 玲 中 国 中 医 科 学 院 中 医 药 信 息 研 究 所,
11 25 stable state. These conclusions were basically consistent with the analysis results of the multi - stage landslide in loess area with the Monte
211 11 11 158 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY Nov 211 NO. 11 Ser. 158 16-216 211 11-24 - 6 1 2 3 3 3 1. 126 2. 92181 74 3. 181 1 2 3 4 1. 27 1. 3 1. 56 1. 73 4 1 2 3 4. 96 1. 15 1. 48 1. 6 f s =
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第 10 卷 第 2 期 2015 年 6 月 震 灾 防 御 技 术 Technology for Earthquake Disaster Prevention Vol. 10,No. 2 Jun.,2015 彭 玉 柱, 张 世 民, 李 建 章,2015. 中 强 地 震 前 周 至 台 地 电 阻 率 的 异 常 变 化. 震 灾 防 御 技 术,10(2):455 463. doi:10.11899/zzfy20150227
43 11. 25 1 2 3 31 Torre Mayor Y 4 5 4 42 3 3. 1 A09 A 1 12 110. 4 m 2 1 28. 7 m 2 50 388m 94 5 50-7 0. 15g γ - 0 1. 0 8 3. 2 6 6
43 11 2013 6 Building Structure Vol. 43 No. 11 Jun. 2013 1 2 1 2 1 2 1 100022 2 100037 A09 TU973. 3 + 1 TU973. 3 + 2 A 1002-848X 2013 11-0024-06 Application analysis of energy dissipation and wind vibration
m m m ~ mm
2011 10 10 157 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY Oct 2011 NO. 10 Ser. 157 1006-2106 2011 10-0007 - 0124-05 710043 6 TBM TBM U455. 43 A Structural Calculation and Analysis of Transfer Node of Three
1556 地 理 科 学 进 展 30 卷 他 关 于 农 村 住 房 结 构 与 抗 震 性 能 的 研 究, 则 多 是 从 工 程 抗 灾 的 角 度, 研 究 某 种 构 造 类 型 的 房 屋, 力 图 找 到 传 统 房 屋 的 结 构 失 误 和 新 建 房 屋 中 存 在 的 问 [
第 30 卷 第 12 期 2011 年 12 月 地 理 科 学 进 展 PROGRESS IN GEOGRAPHY Vol.30, No.12 Dec., 2012 中 国 农 村 地 区 住 房 结 构 的 区 域 差 异 及 其 影 响 因 素 1, 2, 李 方 一 3 1,, 高 晓 路 2 2, 王 英 杰 (1. 中 国 科 学 院 区 域 可 持 续 发 展 分 析 与 模 拟 重
Thesis for the Master degree in Engineering Research on Negative Pressure Wave Simulation and Signal Processing of Fluid-Conveying Pipeline Leak Candi
U17 10220 UDC624 Thesis for the Master degree in Engineering Research on Negative Pressure Wave Simulation and Signal Processing of Fluid-Conveying Pipeline Leak Candidate:Chen Hao Tutor: Xue Jinghong
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第 32 卷 第 7 期 岩 土 工 程 学 报 Vol.32 No.7 2010 年 7 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering July 2010 沿 海 碎 石 回 填 地 基 上 高 能 级 强 夯 系 列 试 验 对 比 研 究 年 廷 凯 1,2, 水 伟 厚 3, 李 鸿 江 4, 杨 庆 1,2, 王 玉 立 (1. 大 连 理 工
标题
第 46 卷 第 12 期 2 0 1 4 年 12 月 哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报 JOURNAL OF HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY Vol 46 No 12 Dec. 2014 装 配 式 混 凝 土 双 板 短 肢 剪 力 墙 拟 静 力 试 验 肖 全 东, 郭 正 兴 ( 东 南 大 学 土 木 工 程 学 院, 210096 南 京 ) 摘 要
0 1 / m m 2 ~ 3. 9m 3. 2m 1 / m 23. 6m mm 3 300mm 32. 1% 38. 1% 250mm C60 ~ C50 ~ C40 C
Journal of Building Structures 1000-6869 2011 06-0010-08 32 6 2011 6 Vol. 32 No. 6 June 2011 002 200092 14 1 /15 7 7 7 8 MIDAS 7 TU973 TU317. 1 A Seismic performance of multi-tower structure with large
0 Kelly Fig. 1 Novel damping wall-structure connection diagram a b S1 c S Fig. 2 Desig
DOI:10.14006/j.jzjgxb.2013.12.007 Journal of Building Structures 1000-6869 2013 12-0045-07 34 12 2013 12 006 Vol. 34 No. 12 Dec. 2013 510405 6% Bouc-Wen Bouc-Wen TU352. 1 TU317. 1 A Performance of novel
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2016 年 第 25 卷 第 期 http://www.c-s-a.org.cn 计 算 机 系 统 应 用 1 基 于 节 点 融 合 分 层 法 的 电 网 并 行 拓 扑 分 析 王 惠 中 1,2, 赵 燕 魏 1,2, 詹 克 非 1, 朱 宏 毅 1 ( 兰 州 理 工 大 学 电 气 工 程 与 信 息 工 程 学 院, 兰 州 730050) 2 ( 甘 肃 省 工 业 过 程 先
12-1b T Q235B ML15 Ca OH Table 1 Chemical composition of specimens % C Si Mn S P Cr Ni Fe
* - - 100084 Q235B ML15 Ca OH 2 DOI 10. 13204 /j. gyjz201508023 STUDY OF GALVANIC CORROSION SENSITIVITY BETWEEN ANY COUPLE OF STUD WELDMENT OR BEAM Lu Xinying Li Yang Li Yuanjin Department of Civil Engineering
Technical Acoustics Vol.27, No.4 Aug., 2008,,, (, ) :,,,,,, : ; ; : TB535;U : A : (2008) Noise and vibr
8 8 Technical Acoustics Vol., No. Aug., 8,,, (, 8) :,,,,,, : ; ; : TB;U.+ 9 : A : -(8)--- Noise and vibration tests for fuel cell vehicel and noise sources identification SHEN Xiu-min, ZUO Shu-guang, CAI
31
- - - 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 JOURNAL OF SOOCHOW UNIVERSITY No.5, 2016 The Purported Regime of the Tax-sharing System in China and Its Future Institutional Development XIONG Wei Abstract: Key
4 155 earthquake resilient structure 1 Yahya Kurama 2 Bulent Erkmen 3 Jose Restrepo 4 Brian Smith C40 HRB mm mm 125 mm 2
34 4 2014 8 EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING DYNAMICS Vol. 34 No. 4 Aug. 2014 1000-1301 2014 04-0154 - 08 DOI 10. 13197 /j. eeev. 2014. 04. 154. dangxl. 020 200092 TU375 P315. 92 A Experimental study
34 22 f t = f 0 w t + f r t f w θ t = F cos p - ω 0 t - φ 1 2 f r θ t = F cos p - ω 0 t - φ 2 3 p ω 0 F F φ 1 φ 2 t A B s Fig. 1
22 2 2018 2 Electri c Machines and Control Vol. 22 No. 2 Feb. 2018 1 2 3 3 1. 214082 2. 214082 3. 150001 DOI 10. 15938 /j. emc. 2018. 02. 005 TM 301. 4 A 1007-449X 2018 02-0033- 08 Research of permanent
标题
摇 1524 艾 滋 病 合 并 肺 部 感 染 中 医 证 型 研 究 进 展 综 述 扶 伟 摇 徐 立 然 摇 马 秀 霞 摇 孟 鹏 飞 摇 宋 夕 元 摇 李 亮 平 摇 李 正 摇 丁 雪 摇 邱 荃 摇 杨 超 华 揖 摘 要 铱 摇 艾 滋 病 合 并 肺 部 感 染 的 治 疗 过 程 中 因 其 病 因 复 杂, 临 床 症 状 多 样, 辨 证 分 型 及 临 床 疗 效 评
8 2013 2. 2 3 2 20 8 42m 45m 12 ~ 65m 8 800 400 ~ 400 400 19 20 4 6 19 20 5 12 H800 400 16 25 400 110mm 1. 0m 150 45mm 0. 88 4 5 19 20
43 14 2013 7 Building Structure Vol. 43 No. 14 Jul. 2013 215021 214. 8m PERFORM-3D 3 TU973 +. 14 A 1002-848X 2013 14-0007-07 Structure design and analysis of Suzhou Modern Media Square Office Zhang JinTan
2 ( 自 然 科 学 版 ) 第 20 卷 波 ). 这 种 压 缩 波 空 气 必 然 有 一 部 分 要 绕 流 到 车 身 两 端 的 环 状 空 间 中, 形 成 与 列 车 运 行 方 向 相 反 的 空 气 流 动. 在 列 车 尾 部, 会 产 生 低 于 大 气 压 的 空 气 流
第 20 卷 第 3 期 2014 年 6 月 ( 自 然 科 学 版 ) JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE) Vol. 20 No. 3 June 2014 DOI: 10.3969/j.issn.1007-2861.2013.07.031 基 于 FLUENT 测 轨 道 交 通 隧 道 中 电 波 折 射 率 结 构 常 数 张 永
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410151 K7 + 914 - K7 + 984 12 5. 3 Midas DOI 10. 7617 /j. issn. 1000-8993. 2013. 09. 020 THE ANALYSIS OF THE DESIGN AND CONSTRUCTION SECURITY OF DEEP FOUNDATION IN PURUI TUNNEL OPEN-CUT SEGMENT Yang Ping
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微 生 物 学 通 报 Microbiology China tongbao@im.ac.cn Apr. 20, 2016, 43(4): 793 797 http://journals.im.ac.cn/wswxtbcn DOI: 10.13344/j.microbiol.china.150504 高 校 教 改 纵 横 生 物 工 程 专 业 发 酵 课 程 群 建 设 探 索 * 赵 宏 宇
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5. 政 事 分 开 视 域 下 的 公 立 医 院 法 人 治 理 研 究 范 围 [ 天 津 财 经 大 学 天 津 300222] [ 摘 要 ] 总 体 来 看, 我 国 公 立 医 院 自 主 权 呈 不 断 扩 大 态 势, 多 数 处 于 预 算 制 组 织 与 自 主 化 组 织 之 间 根 据 决 策 权 在 政 府 与 公 立 医 院 间 的 分 配 情 况, 中 国 公 立 医
振 " 动!测 " 试 " 与 " 诊 " 断 """ """"""""""""" 第!" 卷 " "%$ 中四边形单 元 占 总 单 元 数 HIJ 以 上 的 工 程 计 算 的 要求"如图 % 所示% 试验 中 激 振 力 信 号 源 为 猝 发 随 机 信 号"每 次 测 试的平均次数为 #
第 卷第 期 年 月 振动 测试与诊断!" # "$" % & ' ## 基于弹性体车身的驾驶室液压悬置动特性匹配 史文库 毛 阳 陈志勇 邬广铭 王世朝 翟来涛 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 中国第一汽车集团公司技术中心 长春 摘要 针对液压悬置特殊的非线性弹性特征及其动特性匹配的复杂性 建立了驾驶室的弹性体模型 在试验验证模型的正确性后导入多体动力学软件中 建立了以弹性体驾驶室为基础的液压悬置系统模型
通 过 厂 变 带 电, 这 种 设 计 减 少 了 机 组 自 带 厂 用 电 负 荷 能 力, 降 低 了 锅 炉 满 足 FCB 时 最 低 稳 燃 工 况, 同 时 造 成 燃 烧 调 整 量 加 大 本 电 厂 在 FCB 试 验 时, 电 泵 不 联 启, 始 终 保 持 汽 泵 运 行
火 电 机 组 小 岛 运 行 工 况 分 析 刘 伟 东 方 电 气 股 份 有 限 公 司, 成 都 610036 摘 要 : 目 前 执 行 的 对 外 火 电 工 程 合 同 中, 不 管 装 机 大 小, 大 部 分 都 要 求 机 组 验 收 时 完 成 小 岛 运 行 试 验 ( 即 FCB 或 House load operation), 并 作 为 重 要 的 验 收 条 件 基
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20 2 2012 4 JOURNAL OF BASIC SCIENCE AND ENGINEERING Vol 20 No 2 April 2012 1005-0930 2012 02-0272-014 doi 10 3969 /j issn 1005-0930 2012 02 011 U448 27 A 1 1 2 1 100081 2 250101 4 3 1-3 2010-12-18 2011-10-17
31 17 www. watergasheat. com km 2 17 km 15 km hm % mm Fig. 1 Technical route of p
31 17 215 9 CHINA WATER & WASTEWATER Vol. 31 No. 17 Sep. 215 < > 232 SUSTAIN BMP SUSTAIN TU992 C 1-462 215 17-111 - 8 Planning and Design of Sponge City Case Study of Beijing Yongding River Ecological
40 强 度 与 环 境 2010 年 强 烈 的 振 动 和 冲 击 载 荷, 这 就 对 阀 门 管 路 等 部 件 连 接 的 静 密 封 结 构 提 出 了 很 高 的 要 求 某 液 体 火 箭 发 动 机 静 密 封 涉 及 高 压 超 低 温 大 尺 寸 三 个 严 酷 条 件, 具
2010 年 12 月 强 度 与 环 境 Dec.2010 第 37 卷 第 6 期 STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING Vol.37, No.6 低 温 液 体 火 箭 发 动 机 高 压 静 密 封 有 限 元 分 析 刘 博 乔 桂 玉 许 健 周 炜 向 猛 ( 北 京 航 天 动 力 研 究 所, 北 京 100076) 摘 要 : 以 某 型 号 液
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1.0 % 0.25 % 85μm 0.97 0.136 % U416 Sulfate expansion deformation law and mechanism of cement stabilized macadam base of saline areas in Xinjiang Song Liang 1,2 Wang Xuan-cang 1 1 School of Highway, Chang
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F815 Debate on the Deep Roots of European Debt Crisis Based on the Perspective of Labor Cost per Unit Output CHEN Jing-wei 1, JIANG Neng-peng 2 (1. Institute of Finance, Chinese Academy of Social Sciences,
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2015 2 34 2 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering February Vol.34 2015 No.2 DOI 10.13433 /j.cnki.1003-8728.2015.0203 6 KW 王金林 1, 徐利梅 1, 张鸿 2, 谢晓梅 1 1, 姜盼秋 1 611731 2 201700 以额定转速为
在 培 养 职 前 卓 越 化 学 教 师 的 院 校, 会 编 一 本 过 去 称 作 化 学 教 学 论 实 验, 现 在 拟 为 卓 越 化 学 教 师 教 育 实 验 教 学 研 究 的 教 材 各 院 校 对 这 门 课 程 所 给 的 学 时 不 太 一 样, 但 都 是 围 绕 实 验
doi: 10.3866/pku.DXHX201607011 卓 越 化 学 教 师 教 育 实 验 教 学 研 究 课 程 探 微 * 杨 承 印 汪 蒙 蒙 赵 洋 ( 陕 西 师 范 大 学 化 学 化 工 学 院, 西 安 710119) 摘 要 : 在 对 实 验 操 作 进 行 编 码 的 基 础 上 对 高 中 化 学 课 程 标 准 中 有 关 实 验 进 行 统 计 分 析, 以
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The seismic isolated structure planning of historic buildings 1. 1970 2.1994 1995 3. 921 300mm-G6 60mm 12 2-1 1. 2-1 ( ) 2. 3. ( ) ( ) 2-2 1. 2. 2-2 ( ) 3. ( ) 4. 2-3 2-3 ( ) STEPT-1 STEP-2 STEP-3 STEP-4
增 刊 谢 小 林, 等. 上 海 中 心 裙 房 深 大 基 坑 逆 作 开 挖 设 计 及 实 践 745 类 型, 水 位 埋 深 一 般 为 地 表 下.0~.7 m 场 地 地 表 以 下 27 m 处 分 布 7 层 砂 性 土, 为 第 一 承 压 含 水 层 ; 9 层 砂 性 土
第 34 卷 增 刊 岩 土 工 程 学 报 Vol.34 Supp. 202 年. 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Nov. 202 上 海 中 心 裙 房 深 大 基 坑 逆 作 开 挖 设 计 及 实 践 谢 小 林 2 2, 翟 杰 群, 张 羽, 杨 科, 郭 晓 航, 贾 坚 (. 同 济 大 学 建 筑 设 计 研 究 院 (
by industrial structure evolution from 1952 to 2007 and its influence effect was first acceleration and then deceleration second the effects of indust
2011 2 1 1 2 3 4 1. 100101 2. 100124 3. 100039 4. 650092 - - - 3 GDP U 20-30 60% 10% TK01 A 1002-9753 2011 02-0042 - 10 Analysis on Character and Potential of Energy Saving and Carbon Reducing by Structure
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29 1 Vol129, No11 2008 2 Journal of Building Structures Feb1 2008 : 100026869 (2008) 0120075208, (, 350002) :, 3,,, ;, ; : ; ; ; ; : TU39819 TU31711 : A Experimental studies on concrete filled steel tubular
* CUSUM EWMA PCA TS79 A DOI /j. issn X Incipient Fault Detection in Papermaking Wa
2 *. 20037 2. 50640 CUSUM EWMA PCA TS79 A DOI 0. 980 /j. issn. 0254-508X. 207. 08. 004 Incipient Fault Detection in Papermaking Wastewater Treatment Processes WANG Ling-song MA Pu-fan YE Feng-ying XIONG
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43 7 2013 4 Building Structure Vol. 43 No. 7 Apr. 2013 518038 TU398 +. 2 A 1002-848X 2013 07-0059-06 Discussion on inclined column design of a super high-rise building Zhang Lin Zhang Delong Shenzhen CAPOL
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31 4 2012 8 JournalofLanzhouJiaotongUniversity Vol31No4 Aug2012 :1001-4373(2012)04-0097-07 * 张友兵 张 波 ( 100073) : 分析了列车运行过程中的受力情况 给出了制动过程中减速度的计算方法 并采用正向 反向两种迭代方式计算列车制动曲线 两种方式计算出的制动曲线一致 证明了计算制动曲线的方法是正确的
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41 2 2 Building Structure Vol. 41 No. 2 Feb. 2011 100120 5 12 TU398. 5 A 1002-848X 2011 02-0081-04 Analysis on seismic damage of concrete masonry structures in Wenchuan Earthquake Jia Jie Huang Yinying
劃 定 都 市 更 新 地 區 防 災 評 估 指 標 建 立 之 研 究 - 以 台 北 市 大 同 區 之 更 新 地 區 為 例 摘 要 民 國 八 十 八 年 台 灣 所 發 生 的 九 二 一 大 地 震 與 近 年 來 中 國 的 四 川 強 震 日 本 的 311 大 地 震, 皆 突
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TGF-β AngⅡ B SD ~ 220g SPF. SCXK No SYXK ~ 25 40% ~ 70% OR37G-C
2017 7 43 4 Journal of Southwest Minzu University Natural Science Edition Jul. 2017 Vol. 43 No. 4 doi10. 11920 /xnmdzk. 2017. 04. 008 1 1 1 2 1 1 3 1. 610212 2. 6100413. 610031 AngⅡ TGF-β. SD 60 180 ~
标题
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Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering October Vol No. 10 Web SaaS B /S Web2. 0 Web2. 0 TP315 A
2012 10 31 10 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering October Vol. 31 2012 No. 10 Web2. 0 400030 SaaS B /S Web2. 0 Web2. 0 TP315 A 1003-8728 2012 10-1638-06 Design and Implementation
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* 610034 DOI 10. 13204 /j. gyjz201511010 RESEARCH ON CHENGDU MODERN INDUSTRIAL ARCHITECTURAL HERITAGE Li Yunzhang Lu Liyang College of Architecture and Environment Sichuan University Chengdu 610034 China
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16 6 2018 11 Chinese Journal of Bioprocess Engineering Vol. 16 No. 6 Nov. 2018 doi 10. 3969 /j. issn. 1672-3678. 2018. 06. 004 1 2 1 1 1. 330200 2. 330006 4 Box-Behnken 1 25 g /ml 121 92 min 2 6. 284%
压 缩 分 散 型 预 应 力 锚 索 近 年 来 有 了 较 多 的 应 用, 并 取 得 了 良 好 的 加 固 效 果 软 弱 岩 土 体 的 主 要 特 性 是 无 论 其 峰 值 强 度 还 是 残 余 强 度 都 是 很 低 的, 其 承 载 力 低 稳 定 性 差 压 缩 分 散 型
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31 2 Vol. 31, No. 2 2013 5 PROGRESS IN ASTRONOMY May., 2013 doi: 10.3969/j.issn.1000-8349.2013.02.08 VLBI 1,2 1 ( 1. 200030 2. 100049 ) VLBI VLBI VLBI VLBI VLBI VLBI P228.6 A 1 (VLBI) 20 60 (ITRF) (EOP)