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1 全球航空公司到港准点率报告 2014 年 9 月 1

2 目录 > Part I 全球主要航空公司到港准点率示意图 3 > Part II 全球主要航空公司到港准点情况 6 2

3 Part I 全球主要航空公司到港准点率示意图 航空公司到港准点率 3

4 各国航空公司平均到港准点率 2014 年 9 月各国航空公司平均到港准点率情况如右图 : 图中蓝色越深代表该国航空公司平均 到港准点率越高, 红色反之 在全球主要航空公司覆盖的 53 个国家中, 芬兰以 98.00% 的平均到港准点率超越巴拿马 ( 97.70%) 拉脱维亚 (96.90% ) 和日本 (96.79%) 高居榜首 ; 巴基斯坦 (46.20%) 以低于波多黎各 (71.95%) 近 26% 垫底 图 1: 2014 年 9 月各国航空公司平均到港准点率 4

5 全球主要航空公司 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率情况如右图 : 图中蓝色越深代表航空公司到港准点 率越高, 红色反之 其中, 芬兰航空以 98.00% 的准点率排名第一 紧随其后的有曼谷航空 (97.85%) 和日本航空 (97.77%) 等 ; 与此同时, 部分中国航空公司表现不容乐观 : 厦航以 56.80% 的微弱优势超越巴基斯坦国际航空 ( 46.20%) 暂列倒数第二 图 2:2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 5

6 Part II 全球主要航空公司到港准点情况 航空公司到港准点率 6

7 104 CZ 中国南方航空 % 6.64% 4.18% 10.63% 2.97% 117 MU 中国东方航空 % 9.03% 5.63% 13.91% 4.07% 103 CA 中国国际航空 % 6.13% 3.80% 11.23% 3.41% 11 NH 全日空航空 % 1.63% 0.72% 0.93% 1.43% 3 JL 日本航空 % 1.24% 0.33% 0.66% 0.58% 亚洲主要航空公司 123 ZH 深圳航空 % 8.93% 6.22% 17.49% 3.59% 121 HU 海南航空 % 9.46% 5.86% 16.51% 2.48% 83 GA 印尼鹰航空 % 3.85% 1.89% 6.50% 0.39% 128 MF 厦门航空 % 12.39% 8.26% 22.55% 2.68% 34 6E 靛蓝航空 % 3.10% 1.26% 1.48% 0.21% 54 9W 捷特航空 % 3.65% 1.44% 2.45% 0.49% 28 MH 马来西亚航空 % 2.26% 1.08% 1.79% 2.30% 112 3U 四川航空 % 7.82% 5.12% 11.58% 2.19% 22 AK 亚洲航空 % 2.21% 0.94% 1.65% 2.91% 10 KE 大韩航空 % 1.94% 0.63% 0.70% 0.35% 122 SC 山东航空 % 10.19% 6.88% 15.51% 2.62% 111 GS 天津航空 % 8.18% 4.66% 11.67% 7.05% 108 AI 印度航空 % 7.53% 4.71% 10.97% 0.89% 表 1: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 7

8 87 SG 香料航空 % 3.60% 2.06% 7.51% 1.12% 60 OZ 韩亚航空 % 3.92% 1.73% 2.86% 0.49% 126 FM 上海航空 % 9.15% 6.42% 19.88% 5.17% 80 CX 国泰航空 % 5.21% 2.47% 4.05% 1.61% 55 VN 越南航空 % 2.62% 1.54% 3.43% 3.37% 亚洲主要航空公司 26 SQ 新加坡航空 % 2.55% 0.75% 1.59% 0.44% 18 TG 泰国航空 % 2.72% 0.84% 0.81% 3.97% 125 JD 首都航空 % 9.08% 7.29% 19.08% 4.99% 120 9C 春秋航空 % 7.52% 5.95% 18.30% 4.16% 5 FD 泰国亚洲航空 % 1.06% 0.70% 0.83% 3.49% 118 HO 吉祥航空 % 9.09% 5.52% 14.29% 2.44% 82 CI 中华航空 % 5.87% 2.70% 3.60% 1.51% 105 KA 港龙航空 % 8.01% 4.28% 9.29% 2.36% 107 8L 祥鹏航空 % 7.56% 4.50% 10.21% 2.44% 127 KN 中国联合航空 % 9.95% 7.67% 20.57% 3.88% 94 DD 飞鸟航空 % 6.30% 2.92% 5.58% 3.21% 2 PG 曼谷航空 % 1.12% 0.44% 0.59% 0.53% 74 QZ 印尼亚洲航空 % 4.70% 2.15% 3.90% 1.79% 表 2: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 8

9 52 BC 日本天马航空 % 3.84% 1.41% 2.12% 0.18% 90 BR 长荣航空 % 7.26% 3.20% 3.56% 0.63% 84 G8 GoAir 航空 % 5.08% 2.57% 4.75% 0.43% 110 BK 奥凯航空 % 7.62% 5.25% 10.68% 2.96% 119 G5 华夏航空 % 7.58% 5.39% 17.67% 4.85% 亚洲主要航空公司 115 PN 西部航空 % 9.69% 6.56% 10.29% 0.84% 69 GE 复兴航空 % 5.26% 2.21% 2.57% 4.09% 8 BX 釜山航空 % 1.34% 0.71% 0.97% 0.59% 7 7C 济州航空 % 1.54% 0.26% 0.94% 0.04% 124 HX 香港航空 % 9.59% 7.39% 17.84% 5.86% 97 KY 昆明航空 % 6.83% 3.46% 7.26% 1.17% 13 TR 老虎航空 % 1.38% 0.67% 1.38% 5.16% 106 EU 成都航空 % 7.29% 4.72% 10.10% 1.22% 12 GK 捷星日本航空 % 1.15% 0.50% 1.64% 0.17% 42 S2 捷特通航空 % 2.95% 1.32% 2.16% 0.45% 20 MM 乐桃航空 % 3.05% 0.53% 1.02% 0.31% 129 PK 巴基斯坦国际航空 % 8.41% 6.99% 38.39% 10.83% 表 3: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 9

10 35 LH 汉莎航空 % 3.28% 1.25% 1.32% 1.30% 63 U2 易捷航空 % 3.61% 2.02% 3.45% 0.39% 70 TK 土耳其航空 % 5.05% 2.30% 2.83% 0.45% 66 BA 英国航空 % 4.32% 2.10% 3.37% 0.45% 14 SK 北欧航空 % 1.88% 0.78% 1.14% 1.49% 欧洲主要航空公司 44 AF 法国航空 % 3.15% 1.26% 2.10% 25.54% 40 AB 柏林航空 % 2.81% 1.19% 2.20% 0.71% 19 KL 荷兰皇家航空 % 2.18% 0.84% 1.50% 0.27% 36 FR 瑞安航空 % 2.29% 1.16% 2.44% 0.44% 86 AZ 意大利航空 % 5.57% 2.76% 4.83% 0.34% 27 DY 挪威航空 % 2.25% 1.10% 1.77% 0.19% 89 VY 伏林航空 % 5.16% 2.66% 5.57% 0.29% 37 IB 伊比利亚航空 % 2.89% 1.16% 1.85% 0.61% 65 4U 德国之翼航空 % 4.16% 2.11% 3.30% 0.30% 75 LX 瑞士国际航空 % 5.55% 2.51% 2.70% 0.43% 6 WF 维德勒航空 % 1.36% 0.60% 0.77% 0.95% 16 OS 奥地利航空 % 1.82% 0.81% 1.60% 2.27% 113 TP 葡萄牙航空 % 9.49% 5.39% 11.19% 0.60% 表 4: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 10

11 101 PC 斐济航空 % 8.09% 4.10% 7.00% 0.12% 1 AY 芬兰航空 % 0.96% 0.46% 0.57% 0.53% 50 EI 爱尔兰航空 % 3.33% 1.69% 2.12% 0.15% 47 S7 西伯利亚航空 % 2.19% 1.16% 3.67% 0.23% 88 SN 布鲁塞尔航空 % 6.92% 2.98% 3.31% 0.29% 欧洲主要航空公司 25 A3 爱琴海航空 % 3.04% 0.84% 1.01% 0.05% 41 UX 西班牙欧洲航空 % 2.33% 1.40% 2.68% 0.22% 64 LO 波兰航空 % 5.27% 2.19% 1.71% 0.86% 9 BT 波罗的海航空 % 0.97% 0.60% 1.52% 0.69% 77 DE 神鹰航空 % 4.44% 1.91% 4.55% 0.00% 76 HV 荷兰泛航航空 % 3.88% 1.89% 5.01% 0.00% 15 NT 加那利航空 % 2.14% 1.04% 0.85% 0.95% 59 ZB 君主航空 % 3.19% 1.48% 3.48% 0.04% 51 RO 罗马尼亚航空 % 1.99% 0.98% 4.32% 0.45% 32 HG 尼基航空 % 1.98% 0.61% 2.78% 0.26% 114 U6 乌拉尔航空 % 6.49% 4.15% 15.82% 1.24% 93 OU 克罗地亚航空 % 5.66% 2.97% 5.87% 0.12% 30 OK 捷克航空 % 2.38% 1.02% 1.84% 0.19% 表 5: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 11

12 欧洲主要航空公司 57 LG 卢森堡航空 % 3.80% 1.25% 2.77% 0.29% 62 VS 维珍大西洋航空 % 3.50% 1.93% 3.46% 0.28% 表 6: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 12

13 85 UA 美国联合航空 % 3.31% 2.09% 7.17% 3.02% 67 DL 达美航空 % 2.74% 1.58% 5.48% 0.41% 78 AA 美国航空 % 3.20% 1.96% 6.03% 3.08% 71 WN 西南航空 % 3.23% 1.81% 5.18% 1.05% 58 US 全美航空 % 2.63% 1.59% 3.68% 0.84% 北美洲主要航空公司 46 AC 加拿大航空 % 2.23% 1.35% 3.06% 1.10% 21 AS 阿拉斯加航空 % 1.84% 0.92% 2.01% 1.07% 48 B6 捷蓝航空 % 2.61% 1.29% 3.14% 0.26% 33 WS 西捷航空 % 2.16% 1.12% 2.31% 0.38% 53 9K 海角航空 % 2.71% 1.44% 3.29% 2.82% 96 NK 精神航空 % 4.57% 2.81% 10.04% 0.83% 73 F9 边疆航空 % 2.82% 1.83% 6.01% 0.30% 23 HA 夏威夷航空 % 1.85% 0.89% 2.12% 0.26% 45 FL 穿越航空 % 2.10% 1.27% 3.25% 1.07% 56 PD 波特航空 % 3.03% 1.47% 3.26% 1.65% 68 VX 维珍美国航空 % 2.85% 2.12% 4.90% 0.20% 61 ZK 大湖航空 % 2.59% 1.80% 4.26% 3.42% 99 3M 银色航空 % 4.88% 3.26% 9.64% 1.29% 表 7: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 13

14 南美洲主要航空公司 31 G3 戈尔航空 % 2.59% 1.19% 1.56% 1.14% 29 JJ 巴西天马航空 % 2.26% 1.11% 1.85% 0.60% 95 AV 哥伦比亚航空 % 4.44% 3.05% 7.41% 1.32% 4 CM 巴拿马航空 % 0.88% 0.30% 1.13% 0.19% 100 AR 阿根廷航空 % 4.40% 3.52% 10.51% 3.74% 72 BW 加勒比海航空 % 2.95% 1.53% 6.03% 0.00% 116 2P 菲鹰航空 % 7.36% 4.70% 15.99% 6.47% 表 8: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 14

15 大洋洲主要航空公司 17 NZ 新西兰航空 % 1.97% 0.94% 1.34% 0.12% 49 JQ 捷星航空 % 2.84% 1.47% 2.83% 1.37% 24 ZL 区域快线 % 1.97% 1.06% 1.84% 0.23% 表 9: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 15

16 38 SV 沙特阿拉伯航空 % 2.02% 1.19% 2.75% 0.21% 中东和非洲主要航空公司 43 EK 阿联酋航空 % 3.55% 1.25% 1.66% 0.17% 39 QR 卡塔尔航空 % 2.35% 1.08% 2.54% 0.24% 102 EY 阿提哈德航空 % 9.37% 4.62% 5.56% 0.05% 98 MS 埃及航空 % 7.72% 3.40% 6.54% 2.14% 81 ET 埃塞俄比亚航空 % 4.38% 2.22% 5.44% 0.74% 79 FZ 迪拜航空 % 5.82% 2.38% 3.10% 0.68% 91 KQ 肯尼亚航空 % 3.77% 2.50% 7.82% 2.77% 92 RJ 约旦皇家航空 % 4.54% 2.68% 7.08% 2.68% 109 LY 以色列航空 % 10.25% 4.54% 8.68% 0.29% 表 10: 2014 年 9 月全球主要航空公司到港准点率 16

17 附录 报告中主要名词解释 延误定义 准点 : 如果一个航班在计划到港时间后 30min 内完成着陆 ( 机轮接地 ), 即认为该航班准点到港 略晚点 : 如果一个航班在计划到港时间后 30-45min 内完成着陆, 即认为该航班到港略晚点 较晚点 : 如果一个航班在计划到港时间后 45-60min 内完成着陆, 即认为该航班到港较晚点 严重晚点 : 如果一个航班在计划到港时间后 60min 以后完成着陆, 即认为该航班到港严重晚点 样本量 取消航班量和航班情况说明 样本量 : 对于一个航空公司, 其样本量为 VariFlight 有实际起飞 到达或取消记录的航班量 准点和延误计算 : 本报告中对于航空公司到港准点和延误的计算是根据 VariFlight 跟踪和收集到了最终状态的所有航班而言 ; 其中, 取消航班不在准点和延误的计算范围内, 单独以取消百分比的形式呈现 取消百分比 : 为取消航班量 / 某个航空公司的样本量 对航空公司的筛选依据和排名方式 在计划航班量排名前 200 的航空公司中,VariFlight 以 80% 的实际航班数据覆盖率作为航空公司的筛选依据 ( 为了收录个别亚洲和欧洲的主要航空公司, 其覆盖率要求降低到 70%) 对 129 个世界主要航空公司到港准点率进行排名 129 个全球主要航空公司实际航班数据覆盖率分布见右图 表 11 航空公司实际航班数据覆盖情况 覆盖率航空公司数量 90% %-90% 17 70%-80% 14 17

18 关于 VariFlight 作为全球领先的航班数据服务商,VariFlight( 飞友科技 ) 每日更新全球 980,000 个航班, 每秒钟更新近 100 个航班, 以 99% 的航班数据准确性助力合作伙伴, 提高其信息化水平 联系我们

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