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1 锂离子动力电池研究概况 --- 黄院军

2 PART 企业简介 一

3 骆驼集团股份公司简介 骆驼集团股份有限公司 (SH601311) 成立于 1980 年, 地处内陆地区新兴的汽车城 -- 湖北襄阳, 公司是以启动电池研发 生产 销售为主, 集动力锂离子电池 再生铅资源回收及循环利用等新能源产业为一体的综合性高新技术企业 2011 年 6 月 2 日, 公司在上海证券交易所 A 股主板上市, 翻开了跨越式发展新篇章 目前, 集团拥有员工近 6000 人, 总资产达 65 亿元, 形成了以湖北襄阳为核心, 以江苏扬州 广西梧州 长春 重庆 新疆为辅翼的强势产业布局 集团旗下共有 21 个控股子公司 2 个参股子公司, 主导产品产销量稳居行业首位, 是亚洲规模最大的汽车起动用蓄电池生产制造商

4 骆驼新能源公司简介 成立于 2007 年, 位于湖北襄阳, 系骆驼集团股份有限公司全资子公司 新能源公司注册资本 4 亿人民币, 公司致力于动力型锂离子电池和储能用锂离子电池的研发 制造及电池模组的 PACK 研发 制造与销售, 生产厂区 380 亩及 6 栋生产厂房, 用于建设年产 100 亿瓦时动力锂离子电池生产基地 新能源公司组建一流的研发队伍, 与清华大学 武汉大学 哈尔滨工业大学 华中科技大学 天津大学等建立联合试验室, 同时, 积极拓展与海外前沿科技进行多边交流, 与美国加州锂电 (CALIFORNIA LITHIUM BATTERY) 签订战略合作协议, 突破技术壁垒 目前, 公司已形成独具特色的磷酸铁锂和三元锂 电池制造工艺

5 主导产品 方形铝壳电池方形软包电池动力电池启停 / 启动电池储能电池 按电池结构分按材料体系分新能源电池按电池功能分按车辆用途分 磷酸铁锂 + 石墨三元材料 + 石墨 LTO+ 三元材料乘用车电池商用车电池特种车电池

6 动力锂离子电池项目扩产仪式 2016 年 12 月 9 日 : 新能源汽车动力锂离子电池项目电芯生产线扩产, 形成 20 亿 Wh 产能, 软包车间 PACK 车间自动化生产线升级改造完成并投产 市委书记 董事长等嘉宾为新产品揭幕 合作项目签约 集团总裁致谢

7 产学研合作 从 2007 年开始专门从事锂离 子动力电池研究, 研发设备完备,( 以李亚栋院士为首 ) 同时聘请多位专家进行技术指导, 与清华大学 北京理工大学 南开大学 武汉大学 哈工大 华科大 湖北工业大学 华北电力大学等多所学校建立深度的技术合作关系, 快速推进新产品研发进度, 同时正在筹建博士后产业基地和博士后科研工作站

8 PART 生产介绍 二

9 生产介绍 / 铝壳电池设备集锦 自动投料系统一角 自动搅拌机及浆料输送系统一角 自动装配线一角 自动化成线 自动分容工段一角

10 生产介绍 / 软包电池设备集锦 自动切片机 自动叠片机及物流线 露点 <-60 环境下 烘烤 全自动注液机 全自动加热加压化成机

11 生产介绍 / 导入 MES 管理系统 以 WIP 为核心, 搭配线边仓的物料管理 质量监控 设备连线 厂务监控连线等功能, 完整的收集生产信息, 并透过警报功能, 将现场的问题实时的通知相关人员进行处理, 包含以下功能 : l 生产追踪控管与资料搜集 l 物料与治具管理 l 质量监控 l 机台设备连线管理与维护保养 l ERP 信息整合 l DCS 信息整合 l SCADA 信息整合

12 PART 质量能力 三

13 质量保证 凭借骆驼集团上市公司在质量保证方面打下的坚实基础, 一成立就建立了高规格的质量管理及保证系统, 通过了 ISO9001 EAQF94 ISO/TS16949 UL CE 等质量体系认证, 以产品质量为抓手, 以提供最优秀的动力锂离子电池为目标, 建立了从原材料 部件到成品出厂完整的检验和可追溯体系, 实施了计算机信息化生产管理, 建立了生产管理数据库 MES 系统, 确保了电池产品质量的一致性和安全性 2015 再次通过了由 CQC 讣证的 ISO9001:2008 质量 管理体系讣证 2016 再次通过了由 TLC 讣证的通信行业产品讣证 2016 再次通过了由 TÜV 讣证的 ISO/TS16949:2009 汽车行业质量管理体系讣证

14 检测能力 骆驼集团新能源锂电池检测中心隶属与骆驼集团股份有限公司检测中心及国家动力电池产品质量监督检验中心下的实验室 国家动力电池产品质量监督检验中心通过了省级机构认证和计量认证 满足国际上先进的 EN DIN SAE IEC JIS ISO UL 等标准的检测要求 ; 满足国内国家标准 行业标准 地方标准的检验要求 能够按 GB CB OEM 汽车主机厂等特殊要求进行各种动力电池及模组成品和电池材料的性能检测 符合 ISO/IEC17025:2005 CNAS-CL01 的要求, 并取得证书 新能源检测中心 2016 年投资 2000 万元, 计划 2017 年投资 1000 万 主要负责原材料的检测分析, 内设电化学分析 实验室 理化分析实验室 产品电性能检测室 安全测试实验室

15 实验室检测设备 理化分析室 :ICP 差示扫描量热仪 3D 超景深显微镜等 在此输入标题 电化学分析室 : 电化学工作站 粒径分析 比表面积分析等

16 PART 研发能力 四

17 1 研发中心研发平台 启停电池研发平台 动力电池研发平台储能电池研发平台新型材料研发平台 动力电池 Pack 系统研究 专业从事启动用三元材 料体系, 磷酸铁锂电池 新产品及新工艺研发 专业从事纯电动汽车 用锂离子动力电池等 产品的设计及研发 专业从事起储能电池 及电池梯次利用研究 及工艺技术研发工作 专业从事锂离子材料 基础研究 电芯开发 及产品寿命研究 专业从事锂离子动力 电池 Pack 技术基础研 究 电池系统安全等 基础研究平台 根据产品开发需要, 进行相关技术要点的攻关研究 研发中心依据客户与产品需求, 建立从材料研究 电池新产品新工艺研发到 Pack 系统研究五大平台 ;

18 2 研发团队 自 2007 年从事锂离子动力电池研究, 积累了丰富的研发经验, 汇聚了多名动力电池专业技术人员, 其中 28 人均有 10 年以上从业经验 研发中心 公司研发团队现有博士 2 名, 硕士 21 名, 总研发人员 106 人,89 人为本科以上学历, 其余为专科以上学历 ; 电芯研发 系统研发 同时还聘请了多位专家进行技术指导, 与国内外多所学校建立深度的技术合作关系, 同时正在筹建博士后产业基地和博士后科研工作站, 以期引进更多的高端人才 三元电池 铁锂电池 前沿材料 结构开发 产品开发 工艺开发

19 3 电池安全机理研究 1) 电池热失控机理研究 ; 2) 材料热稳定性研究 ; 3) 电池隔离膜材料安全性研究 ; 4) 电池系统安全机理研究 ; 5) 电池系统热管理方案研究 ; 6) 系统结构安全与动态安全性研究 ; 7) 电池循环寿命研究, 基于阿伦尼乌斯方程 : 8) 电池能量密度研究 ; 9) 宽温度带电池开发与应用 ; Q Aexp ( Ea RT ) (t) z

20 主要产品一览表 类型 型号 化学体系 容量电压重量尺寸能量密度外壳 (Ah) (V) (Kg) (mm) (Wh/Kg) HEV VFFA Ah LFP/Gr /161/227 软包 94 启停电池 VNFA Ah NCM/LTO /161/227 软包 73 PHEV VNPA Ah NCM/Gr /148/98 铝壳 148 混合动力车用锂电池 VNFA Ah NCM/Gr /161/227 软包 170 VNFA Ah NCM/Gr /161/227 软包 190 VNPA Ah NCM/Gr /148/98 铝壳 161 VFFA Ah LFP/Gr /161/227 软包 155 BEV 纯电动车用动力电池 VFPA Ah LFP/Gr /173/132 铝壳 140 VFPA Ah LFP/Gr /173/154 铝壳 141 VFPA Ah LFP/Gr /173/170 铝壳 145 VMFFA Ah LMFP/Gr /114/198 软包 166

21 剩余容量百分比 (%) 电压 (V) 电压 (V) 铁锂典型产品性能 ---VFPA V135Ah VFPA (3.2V 135Ah) 1C 放电曲线 VFPA (3.2V 135Ah) 倍率放电曲线 0.5C 1C 2C 3C 正极 : 磷酸铁锂负极 : 人造石墨隔膜 : 湿法陶瓷类型 : 方形铝壳 测试条件 : Charge:1C to 3.65V and 0.05C cut-off Discharge:1C to 2.5V at 25 /55 1C to 2.0V at 容量 (mah) VFPA (3.2V 135Ah) 循环曲线 测试条件 :Temperature: 25 Charge:1C to 3.65V and 0.05C cut-off Discharge:1C to 2.5V 循环次数 ( 次 ) 测试条件 :Temperature: 25 Charge:1C to 3.65V and 0.05C cut-off Discharge:0.5C/1C/2C/3C to 2.5V 容量 (mah) 倍率放电 :3C 放电效率 99.53%; 循环寿命 (1C,2.5V-3.65V) 循环 5234 次后, 剩余容量占初始容量的 83.6%; 低温放电 :-20 /1C/2.0V, 放电效率 84.47% 超低温放电 :-40 /1C/2.0V, 放电效率 76.52%

22 剩余容量百分比 (%) 三元电池产品性能 ---VNPA V37Ah 电压 (V) VNPA V 37Ah 高低温放电曲线 VNPA V 37Ah 倍率放电曲线 0.2C 0.5C 1.0C 2.0C 3.0C 测试条件 : 充电 :1C to 4.2V and 0.05C cut-off 放电 :1C to 2.8V at 25 /55 1C to 2.24V at -20 / 测试条件 :Temperature: 25 Charge:1C to 4.2V and 0.05C cut-off Discharge:0.2C/0.5C/1C/2C/3C to 2.8V VNPA V 容量保持率 37Ah (%) 循环曲线 容量保存率 (%) 正极 :NCM 负极 : 人造石墨隔膜 : 湿法陶瓷类型 : 方形铝壳 测试条件 : 1) 充电 :1C CC CV 4.2V,0.05C cut-off 2) 搁置 :5min 3) 放电 :1C CD 2.8V 4) 搁置 :5min 5) 循环 : 跳至第 1 步进行循环 循环次数 ( 次 ) -20 度放电容量保持率为 88.0%; -30 度放电容量保持率为 83.48%; 倍率放电 :3C 放电效率 96.46%; 循环寿命 : 循环 3253 次后, 剩余容量占初始容量的 80%; 目前产品已经升级到 48Ah;

23 剩余容量百分比 (%) 电压 (V) 电压 (V) HEV- 铁锂软包启停 ---VFFA V10Ah 3.6 VFFA V 10Ah 高低温放电曲线 3.6 VFFA V 10Ah 倍率放电曲线 C 10C 20C 30C 40C 测试条件 : Charge: 1C to 3.65V and 0.05C cut-off Discharge: 1C to 2.0V at 25 /55 1C to 1.6V at 测试条件 :Temperature: 25 Charge: 1C to 3.65V and 0.05C cut-off Discharge: 1C/10C/20C/30C/40Cto 2.0V 容量保持率 (%) VFFA V10Ah 电池 2C 充 10C 放循环曲线 容量保持率 (%) 正极 : 磷酸铁锂负极 : 人造石墨隔膜 : 普通隔膜类型 : 软包 测试条件 :Temperature ) 充电 :2C CC CV 3.65V,0.05C cut-off 30 2) 搁置 :5min 3) 放电 :10C CD 2.0V 20 4) 搁置 :5min 10 5) 循环 : 跳至第 1 步进行循环 循环次数 ( 次 ) -20 度低温放电 : 容量保持率为 81.54%; 倍率放电 :40C 效率 90.76%; 循环寿命 :2C 充 10C 放, 循环 2540 次后, 剩余容量占初始容量的 80%;

24 剩余容量百分比 (%) 三元电池产品性能 ---VNFA V37Ah VNFA V 37Ah 高低温放电曲线 VNFA V 37Ah 倍率放电曲线 0.2C 0.5C 1.0C 2.0C 3.0C 电压 (V) 电压 (V) 测试条件 : 充电 :1C to 4.2V and 0.05C cut-off 放电 :1C to 2.8V at 25 /55 1C to 2.24V at -20 / VNFA V Ah 80 循环曲线 容量保持率 (%) 测试条件 :Temperature: 25 Charge:1C CC CV 4.2V and 0.05C cut-off Discharge:0.2C/0.5C/1C/2C/3C to 2.8V 容量保存率 (%) 90 正极 :NCM 负极 : 人造石墨隔膜 : 湿法陶瓷类型 : 软包 测试条件 : 1) 充电 :1C CC CV 4.2V,0.05C cut-off 2) 搁置 :5min 3) 放电 :1C CD 2.8V 4) 搁置 :5min 5) 循环 : 跳至第 1 步进行循环 -20 度放电容量保持率为 88.46%; -30 度放电容量保持率为 83.81%; 倍率放电 :3C 放电效率 97.64%; 循环寿命 : 循环 3048 次后, 剩余容量占初始容量的 80%; 循环次数 ( 次 )

25 剩余容量百分比 (%) 电压 (V) 电压 (V) LFMP 电池产品性能 ---VNFA V30Ah VMFFA (3.55V 30Ah)1C 放电曲线 4.4 VMFFA (3.55V 30Ah) 倍率放电曲线 C 0.5C 1C 2C 3C 测试条件 : Charge:1C to 4.2V and 0.05C cut-off Discharge:1C to 3.0V at 25 /55 1C to 2.4V at 测试条件 :Temperature: 25 Charge:1C to 4.2V and 0.05C cut-off Discharge:0.2C/0.5C/1C/2C/3C to 3.0V 正极 : 磷酸锰铁锂混三元 负极 : 人造石墨 隔膜 : 湿法陶瓷 类型 : 软包 产品优势 : 能量密度高循环性能优异安全性能好 容量 (Ah) VMFFA (3.55V 30Ah) 循环曲线 测试条件 :Temperature: 25 Charge:1C to 4.2V and 0.05C cut-off 20 Discharge:1C to 3.0V 循环次数 ( 次 ) 容量 (Ah) 倍率放电 :3C 放电效率 97.41%; -20 度放电容量 (1C,2.4V 截止 ) 大于 85.52%; 循环寿命 (1C,3.0V-4.2V) 循环 3680 次后, 剩余容量占初始容量的 81.00%;

26 充电电压 /V 充电电压 /V 放电电压 /V 充电电压 /V LTO 电池产品性能 ---VNFA V20Ah C 3C 6C 10C 15C 20C C 3C 6C 10C 15C 20C 放电容量 /Ah 充电容量 /Ah 正极 :NCM 负极 :LTO 隔膜 : 湿法陶瓷类型 : 软包 充电容量 1C 3C C 充电容量 /Ah 充电容量 /Ah

27 电池系统模组介绍 ( 使用于 EV,PHEV 及 HEV) 模组图示模组爆炸图模组介绍 三元方形铝壳电池模组连接工艺 : 采用激光焊接, 端面挤压模组重量 : 组合方式 : 可根据整车的需求进行组合设计安全性能 : 满足 GB/T 满足 VDA 规定尺寸 软包电池模组连接工艺 : 采用超声波焊接, 端面挤压组合方式 : 可根据整车的需求进行组合设计安全性能 : 满足 GB/T 铁锂方形铝壳电池模组连接工艺 : 采用激光焊接, 端面挤压模组重量 : 组合方式 : 可根据整车的需求进行组合设计安全性能 : 满足 GB/T 31485

28 48V 启停电源系统 风冷系统 电池组风道流场状态 电池组在箱体内风道流场状态 液冷系统 电池组在箱体内的布置和温度场 电芯 冷却液及导热贴片温度分布

29 BEV PHEV 车用电池系统介绍 ( 乘用车 ) 结构设计图片展示设计爆炸图基本参数介绍 此项目为国内某大型车企的纯电动电池系统 电芯类型 : 三元软包 ( 能量型 ) 电压 :350V 容量 :64Ah 热管理方式 : 自然冷却 /PTC 加热整车续航里程 :180Km 安全性能 : 满足 GB/T 的要求, 且已通过测试 此项目为国内某大型车企的纯电动电池系统 电芯类型 : 三元方形铝壳 ( 功率型 ) 电压 :350V 容量 :37Ah 热管理方式 : 液冷整车续航里程 : 50Km( 纯电状态下 ) 安全性能 : 满足 GB/T 的要求

30 BEV 电池系统介绍 ( 大巴车 ) 结构设计图片展示设计爆炸图基本参数介绍 电芯材料体系 : 磷酸铁锂箱体尺寸 :1060mm*630mm*240mm 额定电压 :76.8V 重量 :178Kg 额定容量 :270Ah 能量密度 :116Wh/kg 安全性能 : 满足 GB/T ( 使用于 10 米以上大巴车 ) 电芯材料体系 : 磷酸锰铁锂小箱体尺寸 :820mm*630mm*240mm 大箱体尺寸 :1060mm*630mm*240mm 额定电压 :152.65V( 大箱 );110.0( 小箱 ) 重量 :230Kg( 大箱 );170Kg( 小箱 ) 额定容量 :180Ah 能量密度 :120Wh/kg 安全性能 : 满足 GB/T ( 使用于 8 米纯电动大巴车 )

31 实车运行状态性能介绍 实际试车数据 ( 案例 ) 1. 整车电量 :57Kwh(381V*150Ah) 2. 车重 :2.9T 载重 :0.4T 3. 运行工况 : 综合城市工况运行结论 : 整车单次运行里程达 223Km( 放电 SOC 范围 :100%~10%), 电池成组技术优异

32 低温实车运行状态性能 ( 牙兊石实际运行测试 ) 初始 SOC 环境温度电池温度 100% % % % % % -6 5 最大放电电流 109A (1.7C) 108A (1.68C) 78A (1.21C) 59A (0.92C) 37A (0.58C) 64A (1C) 单体初始电压 放电末端单体电压 单体最大压降 3.775mV 3.317V 458mV 3.724V 3.285V 439mV 3.735V 3.208V 527mV 3.615V 3.169V 445mV 3.647V 3.237V 410mV 3.627V 3.346V 281mV 测试项目厂商环境温度 低温续航 ( 关闭空调 ) 0~5 续航 ( 关闭空调 ) 骆驼 电池初始温度 ( 最低 ) -8 行驶速度 续航里程 132km B ~66km/h 118km T km 骆驼 2 162km B ~66km/h 162km T km

33 骆驼新能源公司产品研发 RoadMap 1 电池能量密度研发规划

34 骆驼新能源公司产品研发 RoadMap 2 电池功率密度研发规划 Power:10t,50% SOC,25, Freedom CAR

35 骆驼新能源公司产品研发 RoadMap 3 电池化学体系研发规划

36 展望未来 / 十三五规划 充分运用资本市场, 发挥品牌资本优势, 加速行业幵购整合 充分应用行业龙头优势, 借助国家大力推行新能源汽车的政策, 在行业内推进 跨省 幵购与重组, 到 2020 年预计产能达到 100 亿瓦时 携手更多主机厂客户, 共同打造更优质新能源车用动力锂离子电池, 推动新能源汽车发展 产能规划 产能 ( 亿 Wh) 类目 2016 年 2017 年 2018 年 2019 年 2020 年 产能 ( 亿 Wh) 销量 ( 亿 Wh)

37 谢谢!

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