天 隽 201512 总 第 二 十 一 期 内 部 刊 物 仅 限 公 司 内 部 传 阅 1
一. 行 业 动 态 扫 描 二 维 码 加 公 司 微 信 Uber 模 式 改 变 传 统 快 递 业....03 互 联 网 + 如 何 改 变 传 统 物 流 业 的 弊 端...06 物 流 成 本 降 低 零 售 O2O 才 能 成 功 转 型 10 二. 员 工 天 地 成 功..09 活 在 当 下...10 三. 精 美 文 摘 主 编 人 员 : 徐 哲 姚 玮 等 什 么 是 管 理........11 人 生, 跑!.....12 四. 电 影 点 评.13 发 行 时 间 : 每 年 偶 数 月 1 号 发 行 遇 节 假 日 顺 延 意 毗 建 议 请 发 信 至 yoyo_xu@sdtrans.com 2
Uber 模 式 改 变 传 统 快 递 业 今 秋,Uber 将 正 式 上 线 其 快 递 平 台, 它 将 首 先 与 纽 约 曼 哈 顿 第 五 大 道 的 时 尚 奢 侈 品 大 型 零 售 商 合 作 运 营, 用 户 在 后 者 的 APP 或 网 站 下 单 后 由 Uber 提 供 配 送 服 务 Uber 已 经 在 世 界 一 定 范 围 内 改 变 了 人 类 出 行 方 式, 此 次 进 军 物 流 界, 能 否 颠 覆 传 统 快 递? 快 递 是 典 型 的 低 附 加 值 劳 动 密 集 产 业, 也 许 拼 车 直 送 的 共 享 经 济 模 式 可 以 在 去 机 构 化 提 升 享 乐 感 的 同 时, 带 来 真 正 的 效 率 提 升, 促 进 行 业 发 展 到 新 的 阶 段 无 论 如 何, 快 递 业 已 经 许 久 不 见 突 破 性 的 创 新 了, 我 们 试 图 带 着 对 未 来 的 期 许 探 讨 Uber 快 递, 做 出 一 些 猜 想 首 先, 合 作 方 为 什 么 是 时 尚 奢 侈 品 大 型 零 售 商? 在 Uber 的 APP 中,UberEATS 的 按 钮 赫 然 排 列 在 顶 端 的 一 级 菜 单, 可 见 Uber 对 送 餐 的 重 视 程 度 很 高, 甚 至 和 打 车 平 级 但 即 将 要 上 线 的 快 递 平 台 却 不 做 送 餐 业 务, 而 是 与 第 五 大 道 上 那 些 高 大 上 的 店 面 合 作 在 前 期 没 有 巨 大 流 量 支 撑 物 流 网 络 的 规 模 化 效 应 时, 选 择 客 单 价 较 高 的 产 品 能 遮 盖 专 车 快 递 高 昂 的 成 本, 就 像 生 鲜 电 商 总 是 售 卖 进 口 水 果 一 样 此 外,Uber 的 叫 车 业 务 本 身 是 中 高 端 服 务, 快 递 业 务 与 之 紧 密 相 连, 专 注 中 产 生 活, 从 营 销 的 角 度 也 能 够 保 持 品 牌 形 象 另 一 方 面, 外 卖 本 身 的 一 些 特 性 决 定 它 还 不 适 合 刚 刚 起 步 的 快 递 业 务 比 如, 外 卖 订 单 一 般 会 集 中 在 短 时 间 内 爆 发, 容 易 引 发 运 力 不 足 问 题 而 且 外 卖 商 家 与 顾 客 的 距 离 普 遍 在 3 公 里 内, 在 效 率 上 无 法 发 挥 汽 车 的 最 大 优 势, 自 行 车 ( 电 动 ) 也 许 才 是 最 适 合 外 卖 的 配 送 方 式 运 人 和 运 货 存 在 的 差 别 3
Uber 模 式 改 变 传 统 快 递 业 虽 然 Uber 还 没 有 正 式 公 布 其 快 递 业 务 模 式, 但 不 难 猜 测 其 可 能 会 利 用 算 法 把 顺 路 的 包 裹 放 到 一 辆 车 上 在 此 之 前,Uber 在 美 国 和 中 国 分 别 上 线 的 多 人 拼 车 的 业 务 UberPool 人 民 优 步 +, 存 在 着 一 些 问 题, 比 如 乘 客 需 要 花 更 多 时 间 搭 上 车 到 达 目 的 地, 陌 生 人 坐 在 同 一 辆 车 内 容 易 产 生 不 愉 快 的 体 验 但 包 裹 作 为 没 有 情 绪 的 物 体, 不 会 因 拼 车 而 产 生 困 扰 关 于 时 效, 专 车 直 送 的 模 式 本 身 就 比 传 统 快 递 速 度 快, 因 同 时 取 送 多 个 包 裹 牺 牲 的 时 间 对 用 户 体 验 影 响 没 有 那 么 大 在 配 送 优 先 级 上, 也 不 必 像 多 人 拼 车 一 样 死 板 的 按 照 路 线 排 列 下 车 顺 序, 可 以 根 据 现 实 情 况 灵 活 处 理 Uber 做 快 递 与 传 统 快 递 相 比, 有 哪 些 进 步? 就 像 共 享 经 济 模 式 下 的 上 门 厨 师 上 门 管 家 一 样, 我 们 有 理 由 相 信 Uber 的 司 机 在 送 快 递 时 态 度 会 更 好 传 统 模 式 下, 由 于 双 方 关 系 不 平 等, 快 递 员 只 需 想 着 将 货 物 快 速 送 达, 而 没 有 心 情 顾 及 与 顾 客 愉 快 交 流 另 外, 传 统 快 递 有 固 定 的 配 送 网 络, 即 使 是 同 城 快 递, 包 裹 也 要 到 达 配 送 中 心 进 行 一 次 聚 合, 再 分 发 到 收 件 地 所 属 的 区 域 站 点 进 行 配 送 而 Uber 做 快 递, 显 然 直 接 省 去 了 这 个 中 间 环 节, 司 机 收 到 快 递 后 可 以 直 接 进 行 配 送, 这 大 大 节 约 了 时 间 传 统 快 递 由 于 站 点 至 仓 库 一 次 运 送 的 包 裹 数 量 多, 存 在 规 模 效 应, 分 摊 到 每 件 包 裹 上 的 成 本 比 Uber 要 低 但 因 为 要 经 过 一 次 中 转, 快 递 收 费 的 方 式 是 以 城 市 或 区 域 划 分 的, 即 使 寄 收 两 地 相 隔 几 公 里, 也 要 按 同 城 标 准 计 价 让 我 们 模 拟 一 下 Uber 送 快 递 的 场 景, 比 如 我 下 班 忘 记 带 走 家 门 钥 匙, 请 同 事 叫 Uber 寄 过 来,5 公 里 也 许 要 花 十 几 块 钱 (Uber 暂 未 公 布 快 递 计 价 方 式, 在 此 只 做 估 算 ), 这 个 价 格 与 当 日 达 的 快 递 服 务 相 差 无 几, 却 更 加 迅 速, 司 机 也 可 以 赚 到 钱 另 外 由 于 少 了 中 转, 包 裹 也 将 免 去 扔 摔 滚 打, 得 到 更 好 的 保 护 仔 细 想 想, 人 对 快 递 的 需 求 本 身 就 是 直 送, 站 - 库 - 站 的 模 式 是 快 递 公 司 出 于 组 织 化 考 虑 制 定 的 规 则, 并 非 用 户 所 愿 如 果 有 一 天, 直 送 比 快 递 更 快 更 便 宜, 用 户 显 然 有 理 由 抛 弃 后 者 4
Uber 模 式 改 变 传 统 快 递 业 如 此 说 来,Uber 取 代 快 递 指 日 可 待 了 么? 以 Uber Airbnb 为 首 的 共 享 经 济 模 式, 就 是 要 去 中 介 化 去 机 构 化, 让 双 方 都 获 得 更 好 的 体 验 当 然 这 是 基 于 人 性 本 善 的 出 发 点 考 虑 的, 它 也 存 在 局 限 性 : 将 货 物 送 达 并 非 难 事, 但 快 递 作 为 涉 及 到 多 种 复 杂 情 况 的 服 务, 当 遇 到 需 要 专 业 性 的 问 题 时,Uber 难 以 控 制 服 务 标 准 此 外, 快 递 拼 车 也 面 临 着 两 个 老 生 常 谈 的 问 题 : 能 否 拥 有 理 想 状 态 的 订 单 密 集 度, 产 生 顺 路 的 包 裹 形 成 规 模 效 应 ; 以 及, 程 序 算 法 能 否 做 到 订 单 匹 配 和 车 辆 调 度 这 还 需 要 一 定 时 间 的 运 营 积 累 现 在 说 Uber 将 取 代 快 递, 可 能 还 早 由 于 它 提 供 的 快 递 服 务 更 偏 向 中 高 端 新 奇 有 趣, 短 期 内 还 无 法 覆 盖 到 所 有 用 户 群 体, 且 让 我 们 继 续 关 注 下 去 吧 Uber 是 一 家 持 续 提 供 创 新 模 式 的 公 司,36 氪 作 者 @Leon 说, 它 就 像 升 级 版 的 Google, 后 者 用 互 联 网 解 决 了 信 息 传 递 难 的 问 题, 而 前 者 将 解 决 现 实 中 人 物 品 流 动 的 问 题 有 一 天,Uber 会 成 为 一 个 动 词, 就 像 Google 一 下 一 样, 变 成 在 多 个 领 域 运 送 实 物 的 方 式 运 人 只 是 第 一 步, 想 必 运 货 也 不 会 是 终 点 5
互 联 网 + 如 何 改 变 传 统 物 流 业 的 弊 端 如 今, 出 租 车 打 车 软 件 已 经 深 刻 改 变 了 人 们 的 出 行, 成 为 了 用 户 现 代 化 的 出 行 方 式 随 着 打 车 软 件 的 成 功,2014 年 开 始, 在 巨 大 行 业 前 景 以 及 资 本 的 热 捧 下, 越 来 越 多 的 创 业 公 司 与 传 统 物 流 公 司 开 始 触 网, 纷 纷 进 入 互 联 网 物 流 市 场, 互 联 网 物 流 行 业 也 快 速 崛 起 并 成 为 行 业 热 点 一 传 统 物 流 行 业 弊 端 多, 改 造 空 间 大 在 中 国, 传 统 物 流 由 于 技 术 手 段 运 行 规 模 运 行 模 式 标 准 化 等 方 面 发 展 滞 后, 存 在 诸 多 弊 端 一 是 物 流 成 本 居 高 不 小, 社 会 资 源 浪 费 严 重 中 国 物 流 成 本 占 中 国 国 内 生 产 总 值 的 18%, 不 仅 远 远 高 于 发 达 国 家, 也 高 于 亚 太 和 南 美 国 家 平 均 值 发 达 国 家 中, 物 流 成 本 占 成 品 最 终 成 本 的 10% 到 15%, 发 展 中 国 家 大 约 在 15% 到 25% 之 间, 而 中 国 的 物 流 成 本 占 生 产 成 本 比 重 达 30% 到 40% 物 流 需 要 占 用 大 量 的 土 地 车 辆 油 气 人 力 等 诸 多 生 产 要 素, 物 流 成 本 居 高 不 下, 是 对 社 会 资 源 的 极 大 浪 费 二 是 行 业 分 散 凌 乱, 缺 乏 统 一 管 理 散 乱 是 中 国 物 流 市 场 的 一 大 特 点, 尤 其 是 公 路 货 运 领 域 公 路 货 运 市 场 规 模 大 约 3 万 亿, 其 中 零 担 业 务 占 了 30%, 约 9000 亿 元, 除 了 顺 丰 和 三 通 一 达 占 有 约 1000 亿 快 递 份 额 以 及 以 德 邦 物 流 为 代 表 的 快 运 公 司 占 有 约 200 亿 外, 其 余 大 部 分 零 担 业 务 仍 是 由 众 多 中 小 专 线 公 司 承 担 我 国 物 流 公 司 有 700 多 万 家, 货 运 车 辆 有 1600 万 台, 平 均 一 家 企 业 车 辆 不 足 3 台 三 是 中 间 环 节 多, 信 息 化 程 度 低 物 流 供 应 链 链 条 非 常 长, 涵 盖 货 主 物 流 公 司 承 运 商 专 线 物 流 终 端 客 户 多 个 环 节 在 具 体 业 务 执 行 过 程 中, 产 品 所 有 交 付 都 需 要 电 话 邮 件 传 真 实 现, 不 借 助 信 息 化 手 段 而 一 对 一 地 进 行 服 务, 效 率 低 下, 企 业 利 润 受 到 冲 击 电 子 商 务 通 过 信 息 化 手 段, 跳 过 了 繁 琐 复 杂 的 中 间 环 节, 实 现 了 买 家 与 卖 家 之 间 的 直 接 对 接, 让 买 卖 家 直 接 受 益 物 流 行 业 也 可 以 通 过 信 息 化 手 段, 缩 短 其 中 的 部 分 中 间 环 节, 实 现 货 主 与 车 主 之 间 一 对 一 的 对 接, 并 大 幅 度 提 高 运 行 效 率 6
互 联 网 + 如 何 改 变 传 统 物 流 业 的 弊 端 四 是 信 息 不 透 明 严 重, 车 货 匹 配 效 率 差 我 国 运 输 行 业 存 在 大 量 空 驶 迂 回 等 问 题, 车 和 货 不 匹 配 造 成 了 严 重 的 资 源 浪 费 目 前 全 国 范 围 内 货 车 司 机 数 量 达 到 3000 多 万, 承 载 着 全 国 超 过 75% 的 货 运 量 交 易 形 成 多 基 于 家 族 同 乡 圈 内 好 友 之 间 相 互 介 绍 的 熟 人 模 式 另 外, 司 机 在 返 程 时 找 到 合 适 的 货 也 十 分 困 难 为 了 避 免 返 程 空 驶, 货 车 主 往 往 会 通 过 中 介 获 取 货 源 信 息, 进 一 步 增 加 司 机 成 本 摊 薄 了 利 润 二 互 联 网 物 流 模 式 分 析 经 过 近 年 的 行 业 摸 索, 目 前 形 成 了 三 大 互 联 网 物 流 模 式 一 是 信 息 平 台 服 务 模 式 该 模 式 移 植 了 打 车 软 件 的 模 式, 实 现 货 车 司 机 与 货 源 的 实 时 高 效 的 直 接 对 接, 代 表 企 业 如 罗 计 物 流 运 满 满 等 在 该 模 式 上, 罗 计 物 流 面 向 货 主 和 车 主 推 出 了 两 款 不 同 的 软 件 : 罗 计 找 车 罗 计 找 货 货 车 司 机 打 开 罗 计 找 货, 点 击 货 源 一 览, 就 能 看 到 货 源 地 理 位 置 货 物 类 型 重 量 发 货 时 间 车 辆 需 求, 车 主 可 根 据 要 求 对 接 发 货 方 该 物 流 模 式, 具 有 明 显 优 势 与 好 处 : 一 是 打 破 了 传 统 物 流 信 息 不 对 称 的 劣 势 通 过 整 合 线 下 运 力 与 线 上 发 货 需 求, 运 营 方 能 够 将 全 国 货 源 信 息 与 车 源 信 息 实 现 互 联 互 通, 迫 切 解 决 了 中 国 物 流 行 业 互 联 互 通 的 关 键 问 题 与 痛 点 二 是 提 高 了 物 流 运 行 效 率, 通 过 信 息 的 匹 配, 极 大 节 约 了 发 货 方 的 时 间 成 本 提 高 了 企 业 运 转 效 率, 同 时 也 使 司 机 更 容 易 找 到 返 程 货 源, 降 低 了 司 机 的 成 本 提 高 了 收 入 三 是 更 容 易 以 此 为 切 入 点, 建 立 未 来 物 流 生 态 圈 物 流 业 是 融 合 运 输 仓 储 货 代 信 息 等 产 业 的 复 合 型 服 务 业, 是 支 撑 国 民 经 济 发 展 的 基 础 性 战 略 性 产 业 物 流 市 场 庞 大, 涵 盖 运 输 仓 储 货 代 信 息 金 融 保 险 车 后 市 场 等 多 个 业 务 内 容, 平 台 运 营 类 企 业 更 容 易 促 成 该 生 态 圈 的 尽 快 建 立 二 是 技 术 平 台 模 式 该 模 式 主 要 面 向 企 业 提 供 TMS 技 术 服 务 ( 即 运 输 管 理 系 统 Transportation Management System 服 务 ) 及 相 关 配 套 增 值 服 务 以 otms 为 例, 其 以 软 件 为 主 导, 是 行 业 信 息 技 术 服 务 提 供 商, 基 于 系 统 改 造 传 统 的 运 输 交 接 方 式, 通 过 SaaS 平 台 + 移 动 App 的 模 式 将 企 业 运 输 环 节 中 的 各 相 关 方, 包 括 货 主 第 三 方 物 流 公 司 专 线 运 输 公 司 司 机 和 收 货 方 等 汇 聚 在 一 个 平 台 上 并 彼 此 互 联, 通 过 信 息 的 同 步 完 成 各 方 协 同 7
互 联 网 + 如 何 改 变 传 统 物 流 业 的 弊 端 该 模 式 下, 用 户 一 旦 使 用 该 管 理 系 统 就 很 难 转 化 至 其 他 系 统 或 平 台, 用 户 粘 性 相 对 较 高 从 企 业 端 入 手, 货 源 也 有 所 保 障 但 通 过 某 一 软 件 或 系 统 改 变 现 有 业 务 流 程, 相 当 于 改 变 用 户 的 工 作 习 惯, 过 程 相 对 缓 慢 该 服 务 对 于 中 小 型 企 业 适 用, 对 于 大 型 公 司, 该 模 型 无 法 满 足 其 端 口 需 求 三 是 信 息 交 易 平 台 模 式 该 模 式 是 信 息 平 台 的 衍 生 模 式, 当 货 主 与 车 主 信 息 进 行 匹 配 后, 下 一 步 双 方 动 作 就 是 交 易 由 于 整 车 交 易 价 格 过 高 以 及 信 用 评 价 机 制 尚 未 完 全 建 立, 该 模 式 主 要 在 同 城 货 运 快 递 以 及 零 担 货 运 应 用 较 广 比 如, 罗 计 物 流 运 立 方 的 货 主 可 以 通 过 该 软 件 对 物 流 平 台 品 牌 物 流 商 运 费 进 行 比 价, 实 现 网 络 下 单 线 上 支 付 线 下 提 货 或 货 到 付 款 等 多 种 服 务 该 服 务 实 现 了 货 运 线 上 业 务 的 所 有 闭 环, 之 前 的 模 式 在 线 上 交 易 环 节 都 遭 遇 到 了 各 种 困 难 而 实 施 缓 慢, 该 模 式 可 以 实 现 互 联 网 物 流 最 后 一 公 里 问 题 三 未 来 的 机 会 与 发 展 方 向 对 于 互 联 网 物 流 行 业 而 言, 接 下 来 应 该 按 照 朝 着 信 用 评 价 体 系 建 立 线 上 支 付 闭 环 实 现 物 流 生 态 圈 建 立 等 方 向 努 力 一 建 立 物 流 行 业 信 用 评 价 体 系 信 用 不 足 一 直 是 困 扰 物 流 行 业 的 一 大 顽 疾, 物 流 企 业 跑 路 司 机 跑 路 以 及 货 主 克 扣 货 款 等 现 象 屡 见 不 鲜 未 来, 应 该 围 绕 物 流 企 业 司 机 货 主 等 相 关 方 面, 建 立 相 应 信 用 评 价 体 系 物 流 企 业 物 流 平 台 信 用 评 价 企 业 应 该 共 享 信 用 数 据, 建 立 相 应 信 用 数 据 共 享 平 台, 实 现 数 据 实 时 共 享 另 外, 政 府 部 门 之 间 也 应 该 向 企 业 开 放 相 应 数 据 接 口, 公 安 身 份 证 系 统 交 通 车 辆 管 理 系 统 银 监 会 数 据 系 统 等 应 该 向 物 流 平 台 企 业 开 放, 方 便 平 台 企 业 进 行 相 应 认 证 监 督 及 大 数 据 跟 踪 二 线 上 支 付 闭 环 实 现 线 上 支 付 实 现 是 物 流 货 运 闭 环 的 重 要 环 节, 然 而 央 行 非 银 行 支 付 机 构 网 络 支 付 业 务 管 理 办 法 意 见 征 求 稿 规 定 单 个 客 户 所 有 支 付 账 户 单 日 累 计 金 额 应 不 超 过 5000 元, 超 过 这 一 限 额 的 付 款 必 须 通 过 客 户 的 商 业 银 行 账 户 进 行 该 政 策 对 于 该 目 标 的 实 现 影 响 重 大, 如 何 实 现 成 为 了 摆 在 行 业 面 前 的 重 要 问 题 8
互 联 网 + 如 何 改 变 传 统 物 流 业 的 弊 端 三 互 联 网 物 流 生 态 圈 建 立 物 流 行 业 涵 盖 运 输 仓 储 货 代 信 息 金 融 保 险 车 后 市 场 等 多 个 业 务 内 容 在 解 决 了 信 息 信 用 支 付 等 问 题 后, 互 联 网 物 流 企 业 最 终 应 该 向 融 资 租 赁 保 险 车 后 市 场 进 军, 最 终 建 立 起 完 善 的 物 流 生 态 圈 9
物 流 成 本 降 低 零 售 O2O 才 能 成 功 转 型 近 日, 中 国 连 锁 经 营 协 会 与 德 勤 中 国 联 合 发 布 年 度 报 告 中 国 连 锁 零 售 企 业 经 营 状 况 分 析 报 告 2014~2015, 即 中 国 零 售 力 量 2015 报 告 指 出, 实 体 零 售 企 业 经 营 面 临 多 重 压 力, 经 济 增 长 放 缓 消 费 升 级 新 型 业 态 以 及 网 络 和 移 动 购 物 的 崛 起 都 给 实 体 零 售 企 业 带 来 了 巨 大 的 冲 击, 经 营 成 本 不 断 攀 升 更 进 一 步 压 缩 企 业 利 润 空 间 然 而, 随 着 互 联 网 和 网 络 终 端 的 普 及, 电 子 商 务 因 为 支 付 技 术 的 不 断 创 新 和 物 流 配 送 效 率 的 快 速 提 升 而 蓬 勃 发 展 伴 随 着 宏 观 经 济 和 城 镇 居 民 收 入 增 长 的 放 缓, 零 售 行 业 销 售 增 速 持 续 下 滑 2014 年, 社 会 消 费 品 零 售 总 额 为 262394 亿 元, 同 比 名 义 增 长 12%, 连 续 第 五 年 增 幅 下 降 此 外, 样 本 企 业 租 金 和 工 资 成 本 的 增 幅 持 续 高 企, 分 别 为 7% 和 7.7% 租 金 和 工 资 上 涨 的 压 力 迫 使 企 业 更 加 关 注 运 营 效 率 的 提 升 以 连 锁 百 强 为 例, 其 扩 张 步 伐 不 断 放 慢, 门 店 增 幅 在 过 去 5 年 内 减 少 五 成 以 上 最 新 调 研 结 果 显 示, 两 成 以 上 受 访 企 业 的 门 店 数 目 有 减 无 增 与 此 同 时, 企 业 还 会 选 择 精 简 员 工 以 期 控 制 成 本,2013 年 和 2014 年 的 平 均 门 店 员 工 数 量 分 别 下 降 0.8% 和 1.2% 德 勤 中 国 消 费 品 及 零 售 行 业 领 导 合 伙 人 龙 永 雄 表 示 : 实 体 零 售 业 受 到 电 商 的 冲 击, 传 统 零 售 业 遭 遇 转 型 阵 痛, 而 电 商 之 间 的 竞 争 也 愈 发 激 烈, 加 之 技 术 上 的 驱 动 消 费 者 购 物 习 惯 的 改 变 和 个 性 化 消 费 需 求 的 不 断 增 长 等 种 种 因 素, 都 促 使 零 售 企 业 大 力 发 展 线 上 业 务, 转 向 全 渠 道 经 营 报 告 还 指 出,2014 年 众 多 实 体 零 售 企 业 将 发 展 O2O 作 为 重 中 之 重 以 大 润 发 和 步 步 高 的 网 络 平 台 飞 牛 云 猴 上 线 为 标 志, 众 多 知 名 零 售 企 业 大 力 发 展 线 上 业 务, 而 以 阿 里 巴 巴 对 银 泰 商 业 战 略 投 资 为 代 表 的 线 上 企 业 也 积 极 与 实 体 零 售 展 开 合 作, 线 上 线 下 全 渠 道 融 合 转 型 成 为 零 售 业 的 集 体 动 作 2015 年, 随 着 阿 里 巴 巴 以 283 亿 元 巨 资 连 锁 苏 宁 云 商, 京 东 商 城 以 43 亿 元 参 股 永 辉, 零 售 业 将 迎 来 线 上 线 下 双 轮 驱 动 的 时 代 消 费 者 体 验 的 将 不 仅 仅 是 单 纯 的 商 品 购 物 渠 道 的 多 元 化, 而 是 融 合 了 生 活 服 务 等 多 种 增 量 服 务 的 便 利 化 生 活 与 此 同 时, 龙 永 雄 表 达 了 对 物 流 的 关 注, 在 企 业 向 全 渠 道 转 型 的 同 时, 物 流 却 没 有 跟 上 电 商 企 业 的 脚 步, 城 市 物 流 设 施 不 齐 全 物 流 企 业 服 务 质 量 参 差 等 问 题, 导 致 电 商 在 物 流 配 送 方 面 遇 上 难 题, 阻 碍 了 O2O 经 营 模 式 的 发 展 因 此, 他 建 议 企 业 采 用 O2O 模 式 的 同 时, 应 长 远 考 虑 如 何 降 低 物 流 损 耗, 从 而 创 造 良 好 的 产 业 循 环 系 统, 彻 底 解 决 企 业 用 户 的 供 需 要 求 10
成 功 成 功 是 可 以 复 制 的, 而 一 般 的 人 不 成 功 的 原 因 主 要 在 于 没 有 去 复 制, 根 据 心 理 学 的 原 理, 这 个 世 界 上, 任 何 人 的 成 功 都 是 可 以 复 制 的, 因 为 每 个 人 都 有 相 同 的 神 经 系 统, 只 不 过 我 们 每 个 人 的 神 经 系 统 使 用 程 度 不 一 样 而 已, 如 果 要 更 快 的 成 功, 就 要 复 制 成 功 人 士 的 思 维 模 式 和 行 为 模 式, 这 样 就 可 以 帮 助 我 们 更 快 的 迈 向 成 功! 要 复 制 成 功, 首 先 就 要 复 制 成 功 者 的 信 念, 我 们 之 所 以 没 有 采 取 和 成 功 者 一 样 的 行 动, 就 是 因 为 我 们 还 不 太 太 相 信, 因 为 不 太 相 信, 所 以 做 事 情 时 就 做 的 不 够 彻 底, 或 者 碰 到 问 题 时 就 主 动 放 弃 了, 所 以 因 为 信 念 不 足 而 中 途 放 弃 而 导 致 失 败 的 人 大 有 人 在 其 次 要 复 制 成 功 者 的 策 略, 策 略 就 是 做 事 情 的 先 后 顺 序, 是 一 种 思 维 模 式, 更 是 一 种 行 为 方 式, 有 时 候 我 们 做 了 和 成 功 者 一 样 多 的 事 情, 但 还 是 没 有 成 功 ; 不 为 什 么, 只 是 因 为 我 们 的 先 后 顺 序 错 了, 在 错 误 的 时 间 做 了 对 的 事 情, 结 果 也 是 错 的 第 三 个 要 复 制 的 是 成 功 者 的 肢 体 动 作, 透 过 积 极 向 上 的 肢 体 动 作, 给 自 己 带 来 持 续 不 断 的 动 力 来 源, 肢 体 动 作 其 实 就 是 一 种 行 为 方 式 或 者 是 行 为 习 惯, 因 为 有 了 正 确 的 行 为 方 式, 所 以 在 最 短 的 时 间 内 完 成 了 应 该 帮 的 事 情, 所 以 成 功 了 其 实 成 功 的 道 理 大 家 都 是 懂 的, 只 是 很 少 人 愿 意 照 着 去 做, 因 为 我 们 往 往 自 以 为 是 的 认 为 成 功 太 难 了, 或 者 是 对 自 己 所 做 的 事 情 没 有 太 大 的 信 心, 心 里 往 往 会 问 这 样 做 有 用 吗? 因 而 没 有 采 取 行 动 不 采 取 行 动, 就 不 会 产 生 结 果 所 以 我 们 只 能 在 看 到 别 人 成 功 的 时 候 眼 红, 或 者 在 看 到 别 人 成 功 的 时 候 才 会 觉 得 : 我 当 初 为 什 么 没 有 和 他 一 样 去 做 呢? 我 想 这 是 人 生 的 一 大 悲 剧! 这 和 很 多 人 的 人 生 是 一 样 的, 我 们 都 在 讲 着 别 人 的 成 功 故 事, 为 什 么 不 想 想 自 己 就 是 那 个 主 角 呢? 所 以 我 们 要 改 变 这 种 状 况, 就 要 开 始 复 制, 复 制 他 们 的 信 念 策 略 肢 体 动 作, 这 样 我 们 才 会 成 为 成 功 的 主 角 这 个 世 界 上 不 要 听 别 人 说 什 么, 更 多 的 是 需 要 我 们 看 别 人 怎 么 做, 然 后 找 出 成 功 者 的 信 念 和 策 略, 同 时 加 以 模 仿, 相 信 在 某 一 天, 我 们 将 会 成 为 成 功 故 事 里 的 主 角 11
活 在 当 下 奔 波 过 后 才 明 白 安 稳 的 珍 贵, 失 去 才 知 道 拥 有 时 的 幸 福, 走 过 了 才 觉 悟 原 来 那 里 的 风 景 也 是 不 错 的! 在 我 们 的 人 生 旅 途 中 我 们 会 经 历 很 多, 拥 有 很 多, 但 亦 会 失 去 很 多 大 多 数 人 的 一 生 总 是 在 不 停 地 追 求, 追 逐 金 钱, 追 逐 梦 想 等 等 但 人 生 又 是 如 此 的 充 满 了 不 可 预 料 性, 并 不 是 你 想 要 什 么 就 能 得 到 什 么 人 生 呢, 总 是 奇 怪 的, 不 想 要 的, 有 时 候 想 挡 也 挡 不 住, 偏 偏 要 来, 不 管 你 愿 不 愿 意 想 留 住 的, 似 乎 怎 么 拉 也 拉 不 住, 总 会 走 开 其 实, 人 生 如 河, 该 来 的 总 会 来, 该 走 的 又 总 会 漂 走 我 们 何 不 淡 定 的 面 对 从, 高 高 地 俯 瞰, 静 静 地 接 受 而 不 是 抵 触 呢? 其 实 无 论 怎 样 的 态 度, 只 是 当 时 的 一 种 观 点 罢 了 因 此, 我 们 何 不 换 个 角 度, 活 在 当 下 呢? 可 不 是, 人 生 嘛, 就 是 这 样, 有 得 有 失, 很 少 说 有 什 么 可 以 永 远 永 远 有 多 远 没 人 知 道 未 来 的 路 很 长, 将 来 会 发 生 什 么 谁 也 不 知 道 因 此, 别 轻 易 说 永 远 不 管 是 友 情, 还 是 爱 情, 或 是 生 活 其 他 什 么 事 情, 先 不 论 得 与 失, 我 们 只 要 做 到 珍 惜 所 拥 有 的, 活 在 当 下, 过 好 当 下 的 一 切 生 活, 便 是 最 好 的 人 的 欲 望 总 是 很 难 满 足 的, 大 多 数 人 一 生 都 在 追 求 更 好, 羡 慕 其 他 人 追 求 更 加 浪 漫 的 爱 情, 追 求 数 不 胜 数 的 金 钱, 追 求 越 来 越 高 的 地 位 等 等 在 不 停 的 追 求 中, 以 至 于 忘 记 了 去 享 受 生 活, 忘 了 去 欣 赏 人 生 旅 途 的 风 景, 更 忘 记 的 自 己 所 拥 有 的 其 实 我 们 每 个 人 在 自 己 的 生 命 中 都 拥 有 很 多, 或 许 我 们 所 拥 有 的 并 不 是 最 好 的, 但 可 能 是 最 适 合 我 们 的 人 的 性 格 不 一 样, 所 走 的 道 路 不 一 样, 因 此 我 们 何 必 要 去 羡 慕 他 人 所 拥 有 的 呢, 以 至 于 忘 却 了 自 己 所 拥 有 的 要 知 道 很 多 事, 很 多 人 并 不 意 味 着 永 远, 因 此 要 懂 得 珍 惜 自 己 所 拥 有 的, 活 在 当 下 不 要 等 失 去 的 时 候, 才 醒 悟, 才 叹 息, 才 追 悔 莫 及, 人 生, 有 些 东 西, 如 同 每 个 人 的 生 命, 只 能 给 你 一 次, 错 过 了, 失 去 了, 就 永 远 不 会 再 回 来 因 此, 不 要 忙 于 追 逐, 不 要 顾 着 羡 慕 他 人, 要 珍 惜 自 己 所 拥 有 的 的, 过 好 自 己 的 生 活, 活 在 当 下 才 是 最 重 要 的 12
明 天 明 天, 近 在 咫 尺, 也 远 在 天 涯 因 为 人 生 充 满 了 变 数, 所 以, 于 世 人 而 言, 明 天 永 远 是 谜, 是 未 知 时 光 从 来 都 不 会 为 任 何 人 停 留, 不 管 今 天 你 是 春 风 得 意, 还 是 怀 才 不 遇 ; 不 管 今 天 你 是 一 帆 风 顺, 还 是 举 步 维 艰 ; 不 管 今 天 你 是 逍 遥 自 在, 还 是 身 受 束 缚 ; 不 关 今 天 你 是 富 甲 一 方, 还 是 一 无 所 有, 明 天, 已 在 路 上, 正 向 我 们 走 来 无 论 明 天 的 行 程 和 结 局 是 怎 样, 明 天 永 远 可 以 成 为 每 个 人 的 期 待 和 赌 注 在 向 往 明 天 的 人 心 目 中, 明 天 是 今 天 的 延 续, 是 今 天 的 突 破, 是 今 天 的 超 越 千 里 之 行 始 于 足 下, 明 天 是 平 淡 还 是 出 彩, 是 成 功 还 是 失 败, 都 取 决 于 你 今 天 的 选 择 和 行 动 你 若 盛 开, 清 风 自 来 你 若 付 出, 必 有 收 获 生 活 茶, 品 过 才 知 甘 苦 ; 人 生 路, 走 过 才 知 深 浅, 对 于 明 天, 总 是 有 人 欢 喜 有 人 忧 明 天 是 一 片 待 垦 的 荒 原, 勤 劳 者 会 让 它 生 机 勃 勃 美 丽 如 画 慵 懒 者 会 让 它 死 气 沉 沉 萧 瑟 凄 凉 明 天, 是 没 有 尽 头 的 时 间 隧 道, 若 要 明 天 会 更 好, 今 天 的 我 们 就 不 能 坐 以 待 毙, 或 坐 享 其 成 哪 怕 自 己 只 是 尘 埃 里 的 一 朵 小 花, 也 请 选 择 做 最 美 的 绽 放 不 管 身 在 何 方, 我 们, 都 要 把 最 美 的 诗 篇 留 给 今 天 和 明 天, 把 潇 洒 的 身 影 留 给 世 界 和 地 平 线, 花 无 百 日 红, 人 无 百 日 衰, 赠 人 玫 瑰 手 有 余 香 凡 事, 不 求 十 分, 但 求 尽 心, 不 求 圆 满, 但 求 尽 力 莫 让 时 间 蹉 跎! 让 爱 在 生 命 里 明 媚, 在 信 念 里 长 存 明 天 正 不 紧 不 慢 地 走 来, 我 们, 要 在 痛 苦 中 坚 强, 在 失 败 中 奋 起, 在 磨 砺 中 蜕 变, 在 绝 境 中 重 生, 展 开 潇 洒 的 衣 袖, 携 着 一 缕 经 年 的 暗 香 微 笑 迎 接 明 天! 今 日, 勿 再 虚 度! 为 了 明 天, 我 们 须 风 雨 兼 程, 且 行 且 珍 惜! 13
什 么 是 管 理 管 理 最 怕 的 是 被 平 庸 的 员 工 绑 架, 而 优 秀 的 员 工 主 动 流 失! 好 的 管 理 不 要 害 怕 员 工 离 开 ; 负 面 的 员 工 不 换 掉, 弊 大 于 利 ; 状 态 不 好 的 员 工 不 空 出 来, 状 态 好 的 员 工 就 无 法 进 来 员 工 是 越 换 越 优 秀! 负 面 员 工 一 个 员 工 轻 易 离 开 团 队, 是 没 有 责 任 心 的 表 现 哪 个 团 队 都 有 问 题, 哪 个 团 队 都 有 优 点, 如 果 稍 有 不 顺 或 诱 惑, 就 轻 易 动 摇, 无 论 怎 样, 这 种 人 是 不 能 托 付 重 任 的 抱 怨 和 埋 怨 团 队 就 是 打 自 己 耳 光, 说 自 己 无 能, 更 是 在 放 弃 机 会! 过 河 拆 桥 的 员 工 不 可 能 心 怀 感 恩 之 心, 不 要 留 创 造 利 润 是 你 存 在 的 核 心 价 值, 创 业 不 是 做 慈 善 遇 到 外 界 的 压 力 就 想 逃, 这 样 的 员 工 留 了 是 风 险, 遇 到 问 题 请 先 思 考, 只 反 映 问 题 是 初 级 水 平, 思 考 并 解 决 问 题 才 是 高 级 水 平 企 业 需 要 这 样 的 人 1. 能 始 终 跟 着 团 队 一 起 成 长 的 人 2. 对 团 队 的 前 景 始 终 看 好 的 人 3. 在 团 队 不 断 的 探 索 中 能 找 到 自 己 位 置 的 人 4. 为 了 团 队 新 的 目 标 不 断 学 习 新 东 西 的 人 5. 抗 压 能 力 强 且 有 耐 性 的 人 6. 与 团 队 同 心 同 德 同 舟 共 济 同 甘 共 苦 的, 不 计 较 个 人 得 失, 顾 全 大 局 的 人 团 队 的 角 色 人 分 为 五 种 : 人 渣, 人 员, 人 手, 人 才, 人 物 人 渣 就 是 牢 骚 抱 怨 无 事 生 非, 拉 帮 结 派, 挑 起 事 端 吃 里 扒 外 的 破 坏 分 子 ; 人 员 就 是 只 领 工 资 不 爱 做 事, 安 排 与 自 己 无 关 的 工 作 不 愿 干, 属 庸 人 之 列 ; 人 手 就 是 安 排 什 么 做 什 么, 不 安 排 绝 对 不 做, 等 着 下 命 令 的 人 ; 人 才 就 是 每 天 发 自 内 心 做 事, 做 事 有 责 任 有 思 路 有 条 理, 知 道 公 司 的 事 做 好 了, 受 益 的 是 自 己, 同 时 真 心 为 公 司 操 心 的 人 ; 人 物 就 是 全 身 心 投 入, 用 灵 魂 去 思 考 做 事, 决 心 要 和 企 业 做 一 番 事 业 的 人! 结 语 管 理 是 就 要 淘 汰 人 渣 激 活 人 员 培 养 人 手 重 用 人 才 与 人 物 绑 定! 用 事 业 合 伙 人 的 管 理 模 式, 激 活 员 工 源 源 不 断 的 动 力, 为 老 板 干 就 等 于 为 自 己 干 14
人 生, 跑! 人 生, 如 果 说 是 场 斗 争 不 止 的 战 场, 可 能 语 辞 重 了 点 但 至 少 也 好 像 是 一 场 比 赛, 不 管 我 们 喜 欢 与 否, 我 们 都 要 奔 跑, 直 至 终 点 有 的 人 意 愿 浓 烈, 争 当 第 一, 有 的 人 不 择 手 段, 犯 规 撞 人 样 样 都 不 放 过, 也 有 人 不 解 为 何 要 跑 跑 或 不 跑, 都 各 有 各 的 遵 守 规 则, 这 场 比 赛 没 有 裁 判, 大 家 各 求 多 福, 小 心 谨 慎 有 些 人 跑 了 几 十 年, 自 然 也 懂 了 些 许 门 道 看 清 楚 内 心 所 需 何 为 目 标, 何 为 奖 品, 到 底 是 否 为 你 所 需, 如 不, 不 跑 也 罢 看 清 楚 跑 道 方 向 不 要 盲 目 随 众, 跟 风 跑 到 某 条 跑 道 上, 如 果 真 选 择 了 一 条 跑 道, 那 也 是 你 喜 欢, 而 与 众 人 喜 好 无 关 跑, 也 讲 究 姿 势, 与 做 人 一 般 输 赢 当 然 紧 要, 但 遵 守 规 则 同 等 重 要 人 做 天 看, 凡 事 都 有 代 价, 投 机 取 巧 终 有 湿 鞋 那 天 输 赢 胜 负 自 己 心 里 有 数 就 好, 没 什 么 好 解 释 抱 怨 的 即 便 对 手 使 诈, 自 己 输 了, 也 是 功 课 不 精, 吸 取 教 训, 下 次 再 来 就 是 有 些 人 跑 了 几 十 年, 仍 叽 叽 喳 喳, 此 等 人 大 可 不 必 再 多 观 望 真 正 的 厉 害 角 色 是 那 些 渐 渐 将 之 当 跑 步 运 动, 低 调 沉 着 静 静 地 跑 的 人 15
寻 图 游 戏 此 图 在 的 影 片 中, 约 多 少 分 钟 时 候 出 现? 误 差 不 能 超 过 2 分 钟 答 案 回 答 范 例 : 此 图 出 自 影 片 第 21 分 钟 ( 仅 仅 为 范 例 ) 请 将 正 确 答 案 以 及 您 的 姓 名 和 所 要 充 值 的 电 话 号 码 发 送 至 yoyo_xu@sdtrans.com 回 答 正 确 的 前 5 名 会 有 20 元 手 机 充 值 费 提 供! 规 则 : 每 人 只 能 参 加 一 次, 不 能 同 时 为 多 个 号 码 充 值 电 影 以 孩 子 的 口 吻 来 叙 述 其 爸 爸 传 奇 的 一 生 爱 德 华 布 鲁 姆 是 个 喜 欢 吹 牛 的 老 头, 总 喜 欢 炫 耀 年 轻 时 旅 行 推 销 的 经 历, 儿 子 并 不 相 信, 觉 得 父 亲 很 虚 荣 浮 夸, 父 子 关 系 渐 渐 疏 离 直 到 父 亲 不 久 于 人 世, 儿 子 决 定 回 去 见 父 亲 最 后 一 面, 他 终 于 领 悟 到 父 亲 充 满 激 情 和 想 象 的 一 生 短 评 : 乏 味 的 现 实 世 界, 点 缀 上 了 童 话 般 的 色 彩 后, 是 不 是 更 加 有 趣? 推 荐 指 数 : 16