會議名稱 : 台 9 線蘇花公路山區路段改善計畫環境保護監督小組第 25 次小組會議 蘇花改計畫執行情形 蘇花公路改善工程處 106 年 8 月 17 日
目錄 計畫緣起 監督小組成立依據與權責 各標辦理情形 蘇澳 ~ 東澳段 南澳 ~ 和平段 和中 ~ 大清水段 1
計畫緣起及工程執行現況 天險地景 危險路段 全光譜改善思考 提供東部民眾往來北部一條長期安全 可靠的聯外道路 永續工程價值與環境保育 將過 50% 的重貨車移轉至改善路段後, 提升整體行車安全, 既有蘇花公路將朝成為景觀廊道及慢活道路加以活化 2
9.1 公里 危險肇事坍方阻斷落石危險 本計畫推動係以安全 可靠運輸服務及強化維生幹道抗災性為目標, 並 針對路段災損阻斷及交通肇事頻率高路段進行改善, 採雙向雙車道規劃 為原則 改善長度 38.8 公里 8 座隧道 (24.5 公里 ) 橋梁 (8.5 公里 ) 平面道路 (5.8 公里 ) 3
10.5 2.0 3.5 3.0 2.0 槽化線車道緊急空間或載重車儀控車道內側路肩 1.5 3.5 8.0 3.0 車道路肩路肩高架橋標準斷面 L C 3.5 車道變化路肩路肩 3.0 3.5 3.0 車道路肩路肩圓隅 1.5 1.5 圓隅緊急空間或載重車儀控車道 3.0~6.0 路堤標準斷面仁水隧道標準斷面 4 雙孔隧道標準斷面
成立依據 : 行政院環境保護署於 99 年 11 月 9 日環境影響評估審查委員會第 200 次會議審查通過蘇花改環說書, 決議設置 台 9 線蘇花公路山區路段改善計畫環境保護監督小組 權責 : 監督小組成立依據與權責 依本計畫環境影響說明書所載之內容及審查結論, 監督本計畫包括施工安全 湧水 空氣污染 水污染 廢棄物 生態及文化資產等環保事項執行情形 監督本計畫環境調查 監測及資料公開相關工作之執行情形 5
土建標辦理情形 改善長度 38.8 公里 8 座隧道 (24.5 公里 ) 橋梁 (8.5 公里 ) 平面道路 (5.8 公里 ) 土建標 A1 100% 榮工工程 A2 A3 B1 B2 B3 B4 C1A C2 92.94% 福清營造 100% 新亞建設 99.51% 泛亞工程 82.27% 工信工程 60.96% 工信工程 100% 璉嶸營造 48.47% 新亞建設 43.21% 大陸工程 6
機電交控標各標辦理情形 A4 104.01.08 開工靖宜工程目前進度 :42.17% B5 105.04.27 開工中華電信 夆典科技目前進度 :12.7% C3 106.04.13 辦理細部設計審查 106.06.01 辦理第 2 次細部設計審查 交控工程 建築工程 104.02.26 開工大同公司 全徽道安 目前進度 :39.7%( 第一期 ) 1.25%( 第二期 ) 總工期 14.23% 106.07.19 召開異質最有利標採購評選委員會第一次會議 106.07.24 召開異質採購最有利標工作小組第四次會議 7
蘇澳東澳段 項目數量長度佔比備註路堤 / 路塹段 10 處 1.5 km 15.5% 白米高架橋 永樂高架橋 橋梁段 5 座 4.4 km 45.3% 東澳北溪河川橋 蘇澳隧道 東澳隧道 隧道段 3 座 3.8 km 39.2% 東岳隧道 總計 9.7 km 道路線形不佳, 為易肇事路段! 8
A1 標 - 蘇澳永樂段新建工程 工務段 監造及相關單位會同承包商辦理初驗 工務段 監造及相關單位會同承包商辦理初驗 工務段 監造及相關單位會同承包商辦理初驗
A1 標空拍 永樂高架橋 10
A2 標 - 東澳隧道新建工程進度圖 各主要工項施作完成情形 : 日期 :106.08.13 11
北上線 襯砌鋼模定位封模 北上線 襯砌混凝土澆置 12
105.04.16 竣工 13
南澳和平段 項目 數量 長度 佔比 備註 路堤 / 路塹段 6 處 2.9 km 14.5% 橋梁段 6 座 4.0 km 20.0% 武塔橋 南澳南溪橋 鼓音橋 和平溪橋 隧道段 3 座 13.1 km 65.5% 武塔隧道 觀音隧道 谷風隧道 總計 20.0 km 落石坍方阻斷頻繁 14
B1 標 - 南澳武塔段新建工程 日期 :106.08.13 106 年 8 月 10 日第一階段竣工 106 年 8 月 11 日辦理竣工勘驗
南澳路堤及武塔隧道 南澳北溪橋及南澳端點
8K+200 2K+821(S) 3K+171(S) 3K+521(S) 3K+871(S) 4K+221(S) 4K+571(S) 4K+921(S) 5K+621(S) 5K+971(S) 6K+321(S) 6K+976(S) 7K+281(S) 7K+581(S) 8K+200 B2 標 - 觀音隧道新建工程進度表 2K 3K 4K 蘇花公路改善工程台 9 線蘇花公路觀音隧道新建工程隧道進度圖 5K 6K 日期 :106.08.13 7K 7k+890 通風機房通風管道施工 8K 通風隔板 仰拱襯砌隔板管道托梁 (R 側 ) 托梁 (L 側 ) 北口機房裝修 仰拱襯砌隔板管道托梁 (R 側 ) 托梁 (L 側 ) 觀音北口 2K+538.7(N) 明挖隧道口 2K+558.0(S) 明挖隧道口 2K 2K+799.0(N) NS1 工作 3K+141.4(N) SS2 工作 3K 3K+483.1(N) 舊北迴北口 3k+829.9(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 4K+104.0(N) 3k+871.0(S) 4K 輔助機房及機房連絡道 4K+540.8(N) NN8 工作面 4K+897.2(N) SN9 工作面 5k+253.4(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 5k+271.0(S) 輔助機房及機房連絡道 NS8 工作面 5K+609.4(N) SS9 工作面 5K+962.8(N) NN3 工作面 6K+312.8(N) SN4 工作面 6k+662.9(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 6K+967.9(N) SS4 工作面 7K 6k+671.0(S) 輔助機房及機房連絡道 圖例 : : 台階已開挖長度 : 仰拱已開挖長度 : 襯砌已施作長度 : 隔板已施作長度長度 : 土木管道已施作長度 : 管道托梁 (RT) 已施作長度 : 管道托梁 (RT) 已施作長度 工項 工作面 斷面 機電交控消防監控土木管道 5K 6K SS9 襯砌施工 B2 標隧道各主要工作面統計至 106.08.13 完成長度 (m) 一覽表 7K+272.9(N) 7k+572.8(N) 通風機房 NN5 工作面 2k+540.4 5k+342 6k+662.9 7k+572(8k+200) 200 7K+572.9(N) SN6 工作面 NS5 工作面 NN7 工作面 7k+890.4(N) 通風機房 7k+922.9(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 8K 500 7k+931.0(S) 輔助機房及機房連絡道 000 200 : 本周已施作長度 NS1( 北上線 / 往南 ) NN8( 北上線 / 往北 ) NS8/NN3( 北上線 / 往南 ) NS3( 北上線 / 往南 ) NN5( 北上線 / 往北 ) NS5( 北上線 / 往南 ) 本日完成 二週預定 二週實際 累計完成 本日完成 二週預定 二週實際 累計完成 本日完成 二週預定 二週實際 累計完成 仰拱 / 底梁 - 已完成 - 1924.3 3 43.1 3 858.7 0 26.5 38.4 1297.1 - 已完成 - 113.4 - 已完成 - 783.7 - 已完成 - 619.1 仰拱結構 - 已完成 - 1923.5 0 43.6 0 709.1 24 58.7 96 1245.6 - 已完成 - 113.4 - 已完成 - 783.7 - 已完成 - 619.1 襯砌 0 48 36 2178.4 0 48 24 945.4 - 已完成 - 113.4 - 已完成 - 783.7 - 已完成 - 611.1 ( 緊停 ) 襯砌 - - - - 通風隔版 0 60.4 81 1734.4 0 60.4 42 183.0 86.9 777.0 532.0 土木管道 0 83 510.9 2784.5 73.6 1258.9 986.7 管道托梁 (R 側 ) 0 0 0 0 管道托梁 (L 側 ) 0 0 0 0 4k+820.9 NN8 襯砌施工 5k+222.0 SN9 襯砌施工 5K+243.5 118.7m 5K+362.2 865.6M(67 模不含 60m) 272M(17 模不含 60m) (2 模 +15 模 ) 本日完成 5k+686.5 NS8 襯砌施工 5k+494.0 二週預定 二週實際 累計完成 6K+638 本日完成 40.1m 208M(13 模不含 60m) 二週預定 7k+572 通風機房施工 二週實際 6k+846.0 SN6 襯砌施工 累計完成 本日完成 二週預定 二週實際 累計完成
8K+200 2K+821(S) 3K+171(S) 3K+521(S) 3K+871(S) 4K+221(S) 4K+571(S) 4K+921(S) 5K+621(S) 5K+971(S) 6K+321(S) 6K+976(S) 7K+281(S) 7K+581(S) 8K+200 B2 標 - 觀音隧道新建工程進度表 2K 3K 4K 蘇花公路改善工程台 9 線蘇花公路觀音隧道新建工程隧道進度圖 5K 6K 日期 :106.08.13 7K 7k+890 通風機房通風管道施工 8K 通風隔板 仰拱襯砌隔板管道托梁 (R 側 ) 托梁 (L 側 ) 北口機房裝修 仰拱襯砌隔板管道托梁 (R 側 ) 托梁 (L 側 ) 觀音北口 2K+538.7(N) 明挖隧道口 2K+558.0(S) 明挖隧道口 2K 2K+799.0(N) NS1 工作 3K+141.4(N) SS2 工作 3K 3K+483.1(N) 舊北迴北口 3k+829.9(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 4K+104.0(N) 3k+871.0(S) 4K 輔助機房及機房連絡道 4K+540.8(N) NN8 工作面 4K+897.2(N) SN9 工作面 5k+253.4(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 5k+271.0(S) 輔助機房及機房連絡道 NS8 工作面 5K+609.4(N) SS9 工作面 5K+962.8(N) NN3 工作面 6K+312.8(N) SN4 工作面 6k+662.9(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 6K+967.9(N) SS4 工作面 7K 6k+671.0(S) 輔助機房及機房連絡道 圖例 : : 台階已開挖長度 : 仰拱已開挖長度 : 襯砌已施作長度 : 隔板已施作長度長度 : 土木管道已施作長度 : 管道托梁 (RT) 已施作長度 : 管道托梁 (RT) 已施作長度 工項 工作面 機電交控消防監控土木管道 斷面 本日完成 4k+820.9 NN8 襯砌施工 5k+222.0 SN9 襯砌施工 5K 5K+243.5 118.7m 5K+362.2 865.6M(67 模不含 60m) 272M(17 模不含 60m) (2 模 +15 模 ) 5k+686.5 NS8 襯砌施工 5k+494.0 6K SS9 襯砌施工 B2 標隧道各主要工作面統計至 106.08.13 完成長度 (m) 一覽表 6K+638 40.1m 208M(13 模不含 60m) 7k+572 通風機房施工 7K+272.9(N) 7k+572.8(N) 通風機房 NN5 工作面 200 7K+572.9(N) SN6 工作面 6k+846.0 SN6 襯砌施工 NS5 工作面 NN7 工作面 7k+890.4(N) 通風機房 7k+922.9(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 8K 500 7k+931.0(S) 輔助機房及機房連絡道 000 200 : 本周已施作長度 2k+559.4 5k+271 5k+342 6k+671 7k+572 SS2( 南下線 / 往南 ) SN9( 南下線 / 往北 ) SS9( 南下線 / 往南 ) SN4( 南下線 / 往北 ) SS4&SN6( 南下線 / 往北 ) 二週預定 二週實際 累計完成 本日完成 二週預定 二週實際 累計完成 本日完成 二週預定 仰拱 / 底梁 0 已完成 0 2603.4 0 0 0 74.1 0 0 0 153.5 6-14.4 1221.6 0 0 23.6 1517.5 仰拱結構 0 已完成 0 2652.0 0 0 0 28 0 0 0 96.0 - - - 1230.0 0 0 0 1493.0 襯砌 0 46 24 2519.0 0 48 36 1134.0 0 48 24 1248.0 ( 緊停 ) 襯砌 - - - - 0 0 0 23.4 通風隔版 0 60.4 63 2203.0 0 60.4 21 579.0 0 60.4 15 501.0 土木管道 0 83 87.5 3080.0 28.75 83.0 317 317 0 83.0 0 0 管道托梁 (R 側 ) 0 0 0 0 管道托梁 (L 側 ) 0 0 0 0 二週實際 累計完成 本日完成 二週預定 二週實際 累計完成 本日完成 二週預定 二週實際 累計完成
NS8 襯砌鋼筋工作架移動定位 SS2- 通風隔版施工區現況 SS4- 襯砌防水膜鋪設
8K+281(S) 8K+631(S) 8K+981(S) 9K+681(S) 10K+031(S) 10K+381(S) 11K+050(S) 11K+400(S) 11K+750(S) 12K+450(S) 12K+800(S) 13K+500(S) 13K+850(S) 14K+550(S) 14K+900(S) B3 標 - 谷風隧道新建工程隧道進度圖 日期 :106.08.13 8K+225 觀音隧道 10K+768 谷風隧道谷風南口 8K 9K 10K 11K 12K 13K 14K 15K NN9 200 北台階仰拱 (W) 上仰拱 (E) 線襯砌隔板管道 (W) 管道 (E) 南下線 台階仰拱 (W) 仰拱 (E) 襯砌隔板管道 (W) 管道 (E) NN9 工作面 8K+225(N) 8K+225 通風機房 SN10 工作面 SN10 8K 8K+273(N) 500 500 500 500 500 10K+768(N) 000 000 000 000 000 NS7 工作面 8K+624(N) 8K+975( SS8 工作面 9K 車行聯絡道 NS7 9k+327.6(N) 緊急停車彎 SS8 9K+679(N) 9k+331(S) 輔助機房及機房聯絡道 10K+499.6(N) ~ 10k+562.5(N) 10K+032(N) 10K 10K+384(N) 10K+499.1(S) ~ 10k+568.5(S) SN6 工作面 NN5 工作面 10k+704.5(N) 緊急停車彎 鼓音橋 車行聯絡道 10k+700(S) 輔助機房及機房聯絡道 0K+298.12 通風橫坑 11K+056(N) NS3 工作面 11K+408(N) SS4 工作面 11K+760(N) NS3 12k+111.07(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 12k+100(S) 輔助機房及機房聯絡道 12K+461(N) SS4 11K 12K 13K 14K 12K+809(N) 13k+154.63(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 13k+150(S) 輔助機房及機房聯絡道 13K+499(N) 13K+844(N) NN1 14k+189.23(N) 緊急停車彎 車行聯絡道 14k+200(S) 輔助機房及機房聯絡道 500 14K+534(N) SN2 000 15K 300 NN1 工作面 15K+133.4(N) 14K+881(N) 台階仰拱 (W) 仰拱 (E) 襯砌隔板管道 (W) 管道 (E) 南口 台階仰拱 (W) 仰拱 (E) 襯砌隔板管道 (W) 管道 (E) 15K+209.4(S) SN2 工作面 200 500 500 500 500 500 000 000 000 000 000 500 000 300 圖例 : : 上半已開挖長度 : 台階已開挖長度 : 仰拱已完成長度 : 襯砌已施作長度 : 通風隔版已施作長度 : 土木管道已施作長度 : 本週已施作 工項 工作面 斷面 B3 標隧道各主要工作面統計至 106.08.13 完成長度 (m) 一覽表 10k+768 谷風南口 NS7( 北上線 / 往南 ) SS8( 南下線 / 往南 ) NS3( 北上線 / 往南 ) SS4( 南下線 / 往南 ) NN1( 北上線 / 往北 ) SN2( 南下線 / 往北 ) 本日二週二週累計本日二週二週累計本日二週二週累計本日二週二週累計本日二週二週累計本日二週二週累計 完成預定實際完成完成預定實際完成完成預定實際完成完成預定實際完成完成預定實際完成完成預定實際完成 台階 (W 側 ) - - - 2259.4 - - 7 2251.1 - - - 2060.7 - - - 1692.5 - - - 2301.2 - - - 2625.5 台階 (E 側 ) - - - 2259.4 - - 7 2251.1 - - - 2067.1 - - - 1692.5 - - - 2301.2 - - - 2630.3 仰拱 7.2 36 45.6 1606.8-48 138.9 2099.6 4.8 36 33.5 1541.9-30 - 998.2 0 36 31.2 1275.4 22.4 48 178.4 1979.1 結構仰拱 18 36 41.4 1516.4-48 68.5 1936.6 24 24 48.0 1488.0-36 20.0 998.0 0-15.5 1215.5 0 48 0 1696.6 襯砌 - 20 20 1040.0-48 24 1506.0 - - - 1237.0-48 24.0 264.0 0 36 36.0 564.0 0 48 36.0 470.0 通風隔版 - 24 36 603.0-24 12 1176.0-33 30.0 358.0 - - - - - 6 - - - - - - 土木管道 (W 側 ) - - - 153.9 - - - 693.3 - - - - - - - - - - - - - - - - 土木管道 (E 側 ) - - - 174.6 - - - 812.2 - - - - - - - - - - - - - - - -
B3 標 - 谷風隧道新建工程橋梁進度圖 漢本高架橋 - 北上線 結構單元 U1N U2N 橋梁編號 2BG01 2BG02 2BG03 2BG04 2BG05 2BG06 2BG07 2BG08 2BG09 跨徑 (m) 36.5 65 120 120 72 48 48 48 48 上構完成日期 104.06.20 104.09.08 104.10.31 105.01.03 日期 :106.08.13 605.5m 施工中已完成 柱號 A1N P1N P2N P3N P4N P5N P6N P7N P8N A2N 里程 15+173 15+209.5 15+274.5 15+394.5 15+514.5 15+586.5 15+634.5 15+682.5 15+730.5 15+778.5 結構單元 U1S 橋梁編號 2BG10 2BG11 2BG12 跨徑 (m) 40 61 120 上構完成日期 105.11.01 漢本高架橋 - 南下線 U2S 2BG13 2BG14 2BG15 2BG16 2BG17 120 64 48 48 48 103.11.06 104.02.01 104.04.28 549m 柱號 里程 A1S 15+243 P1S 15+283 P2S 15+344 P3S 15+464 P4S P5S 15+584 15+648 漢本高架橋結構完成數量統計表 項目 基樁基礎墩柱橋台懸臂節塊逐跨場撐 ( 支 ) ( 座 ) ( 座 /M) ( 座 /M) ( 個 ) ( 跨 /M) 總數量 24 15 15 / 236 4 / 24 150 7 / 336 已完成 24 15 14 / 219 4 / 24 18 7 / 336 未完成 0 0 1 / 17 0 / 0 132 0 / 0 P6S 15+696 P7S 15+744 A2S 15+792 完成比 (%) 100% 100% 93% / 93% 100% / 100% 12% 100% / 100%
結構單元 U1N 橋梁編號 1BG01 跨徑 (m) 60 上構完成日期 柱號里程 鼓音橋 - 北上線 B3 標 - 谷風隧道新建工程橋梁進度圖 60m 結構單元 U1S 橋梁編號 1BG02 跨徑 (m) 58 上構完成日期 鼓音橋 - 南下線 A1N A2N A1S A2S 10+502.5 10+562.5 10+503.5 10+558.5 58m 項目 基礎 ( 座 ) 鼓音橋結構完成數量統計表 井基 橋台 節塊 ( 座 /M) ( 座 /M) ( 個 ) 日期 :106.08.13 橋面版 ( 跨 /M) 總數量 4 4 / 47 4 / 23.2 54 1 / 118 已完成 1 3 / 35 1 / 5.8 0 0 / 0 未完成 3 1 / 12 3 / 17.4 54 1 / 118 完成比 (%) 0.25 0.75 / 0.74 0.25 / 0.25 0.00 0.00 / 0.00 漢本高架橋 - 迴車道 結構單元 上構完成日期 U1 橋梁編號 3BG01 3BG02 跨徑 (m) 6 28 3BG03 2 36m 項目 漢本高架橋 - 迴車道結構完成數量統計表 基礎 墩柱 ( 座 ) ( 座 /M) 橋面版 ( 跨 /M) 總數量 2 4 / 62.4 1 / 34 已完成 2 2 / 31.2 0 / 0 未完成 0 2 / 31.2 1 / 34 完成比 (%) 100% 50% / 50% 0% / 0% 柱號 P1L P2L 柱號 P1R P2R 施工現況 : 施工現況 : 里程 15+320(S) 15+348(S) 施工中 里程 15+320(S) 15+348(S) 已完成 鼓音橋北上線 A1N- 橋台牆身預 埋件施作 鼓音橋北上線 A2N-GB 鋼箱梁地組
SS4- 抽坍段 PU 灌漿埋管封口 No_4 輔助機房先繫桿組立 P3N- 擋土型鋼樁拔除
B4 標 - 和平路段橋梁工程 已於 104 年 05 月 11 日完工 並於 104 年 09 月 30 日驗收完成
和中大清水段 項目 數量 長度 佔比 備註 路堤 / 路塹段 4 處 1.4 km 15.6% 橋梁段 2 座 0.1 km 1.1% 和中橋 清水溪橋 隧道段 2 座 7.6 km 83.3% 中仁隧道 仁水隧道 總計 9.1 km 路基狹窄且常落石坍方 25
5K+058.3 5K+023.6 C1A 標 - 中仁隧道接續工程隧道進度圖 NS3 1K+945.5 NN1 2K+768.4 日期 :106.08.13 北上線預計 107/04/04 里程 2K+170 貫通 南下線預計 107/04/29 里程 2K+215 貫通 SS4 1K+820.5 SN2 2K+818.6 斷面 本週預定 NS3 SS4 SN2 NN1 本週實際 累計完成 本週預定 本週實際 累計完成 上半 15 20 1581.9 10.5 12.6 1473.7 10.5 9.0 2239.6 10.5 8.0 2255.1 台階 ( 東側 ) 20 16 437.0 0 0 905.5 20 15 1671.3 20 30.3 1661.9 台階 ( 西側 ) 20 63 497.5 0 0 896.7 20 18 1683.3 20 20 1660.9 仰拱開挖 0 0 188.9 0 0 488.3 0 0 176.4 0 0 258 仰拱結構 20 16 133 0 0 477.9 0 0 176.4 0 0 243 基腳結構東側 -- -- -- 0 0 221.8 20 0 730.9 20 0 747 基腳結構西側 -- -- -- 0 0 225.8 20 16 730.9 20 0 639 隔板 -- -- -- -- -- -- 12 12 416.3 12 0 131 襯砌 -- -- -- -- -- -- 24 36 836.3 24 24 466.3 本週預定 本週實際 累計完成 本週預定 本週實際 累計完成
C1A 標 - 台 9 線蘇花公路中仁隧道接續工程標 NS3- 炸孔鑽設 NN1- 鋼筋綁紮 洞台鋼纖噴凝土
C2 標 - 仁水隧道新建工程隧道進度圖 日期 :106.08.13 0K+359 0K+391.5 1K+352.0 2K+107.4 2K+293.5 安全疏散通道 2K+119.4 0K+23.7 2K+193.5 : 上半已開挖部份 : 洞台已開挖部份 : 仰拱已開挖部份 : 襯砌已施工部份 主隧道 安全疏散通道 斷面 本週預定 本週實際 累計完成 本週預定 本週實際 累計完成 上半 20 13 1922.5 21 13 2169.8 台階 ( 東側 ) -- 12 1748.4 - - - 台階 ( 西側 ) 41 12 1760.4 - - - 仰拱 ( 東側 ) -- -- 87.3 - - - 仰拱 ( 西側 ) -- -- 87.3 - - - 襯砌 27 33 960.5
C2 標 - 仁水隧道新建工程進度圖 主隧道 B 型通風隔版鋼筋組立
簡報完畢, 感謝聆聽 交通部公路總局 Directorate General of Highways, MOTC 30