交通安全你不能不知道系列 ( 四 ) 目錄 第一章車燈信號照亮安全 1-1 前言 1-2 道路交通事故發生的原因 1-3 如何有效預防道路交通事故發生 第一章車燈信號照亮安全 1-1 前言 第二章認識車燈 人車溝通沒問題 2-1 照明與信號在道路交通上的重要性 2-2 人 車 路之間

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1 交通安全你不能不知道系列 ( 四 ) 指導單位 : 交通部道路交通安全督導委員會主辦單位 : 交通部公路總局監製單位 : 交通部公路總局公路人員訓練所製作廠商 : 新視紀整合行銷傳播股份有限公司製作日期 : 民國 101 年 11 月 1

2 交通安全你不能不知道系列 ( 四 ) 目錄 第一章車燈信號照亮安全 1-1 前言 1-2 道路交通事故發生的原因 1-3 如何有效預防道路交通事故發生 第一章車燈信號照亮安全 1-1 前言 第二章認識車燈 人車溝通沒問題 2-1 照明與信號在道路交通上的重要性 2-2 人 車 路之間情報溝通方法 2-3 認識車輛之主要車燈信號 主要車燈功能及輔助的燈光及標誌 照明燈光 警示及警告燈光 標識燈光 輔助燈光 反光標誌 第三章怎麼亮有關係 行人篇 3-1 視覺與光線 3-2 如何提高行人的被視性第四章怎麼亮有關係 駕駛人篇 4-1 頭燈使用的各種環境與時機 4-2 特殊狀況的車燈使用提醒 人與人之間溝通的方式很多, 除了語言的傳達, 還能搭配各種手勢 姿勢以及表情 那汽車可以用什麼方式跟其他車或人表達它的意向呢? 車本身是沒辦法跟外界互動溝通的, 還是須要透過汽車駕駛人的操作才行! 按喇叭是一種溝通方式, 但是不斷按喇叭就變成噪音了 所以車燈的功能不是只有照明而已, 標示車輛位置 危險提醒 動作預告都是車燈能提供的重要信號! 第五章總結與提醒

3 從 交通事故型態 1-2 道路交通事故發生的原因 分析中也可以看出 人與 車 撞 佔 11.9% 車 與 車 撞 佔 56.8% 車 本 身 肇 道 路 交 通 事 故 的 發 生 事 佔 30.6% 其 他 只 佔 通常是因為用路人彼此之間 0.7% 不 論 是 人 與 車 撞 溝通不良的結果 或車與車撞 其實就是人 與人撞 這種交通事故型 態佔道路交通事故總數的 68.7% 根據警政署公佈民國 100 年統計資料顯示 因道路交通 因此交通事故並不是 事故導致死亡者 計有 2,117 意 外 事 故 只要車與車 人 其中 駕駛人過失 佔 車與人之間的溝通順暢 了 95.3% 行人或乘客過 絕大多數都是可以避免的 失 因素佔 3.8% 機件故障 交通管制缺陷及其他 因素則 不到 1% 1-3 如何有效預防道路交通事故發生 當用路人間的通信產生隔閡時 就容易發生事故 所以用路人 間的溝通若能順暢對預防交通事故扮演著關鍵的因素 車與人 車與車之間除了用喇叭聲來警告危險 提醒注意外 不論是 駕駛人 因素或 行 最重要的就是 車燈信號 了 人 因素 其實都是 人 的 因素 也就是說交通事故的 人為因素佔 99% 以上 2 3

4 發現或預測到危險狀況後 須立刻判斷並決定迴避行動 用路人反應三部曲 我們在道路使用過程中其 實不斷反覆進行著三件事情 認知 判斷 動作 用簡單的 口訣講就是 看 想 做 掌握情報 注意周圍狀況 認知 ( 看 ) 即是掌握 情報 注意周圍狀況 從聽覺 視覺 觸覺各方面都可以收集 感受周遭的狀況 其中又以 視 覺 最重要 判斷 及 動作 ( 想 ) 將眼睛掃視獲得的道路交通狀況及 所有情報 經腦部斷定是否影響安全並 決定 排除危險行動 通常這 個反應的過程只有瞬間 雙眼的視野範圍大約是 執行看 想 做 這三個連鎖動作所需的時間 稱為反應時間 200 但是真正能辨別清楚 反應時間長短因年齡 性別 體能 情緒各有不同 如果遇到體能 物體形狀及顏色的範圍只有 老化 注意力分散 疲勞駕駛 酒後駕車時 甚至需要更長的反應 70 不論行人或駕駛人 不 時間 觀察歷年交通事故 大部分是用路人忽略了這段反應時間 時的轉頭左看看右看看增加視 其中又以認知 ( 發現狀況 ) 錯誤或遲緩居首 判斷錯誤居次 野範圍是絕對必要的 因此 在道路上駕 ( 乘 ) 汽機車時 例如行經轉彎或交岔路口 除了要以車燈信號告知其他用路人之外 更應該減速慢行 讓彼此 都有反應的空間與時間 4 5

5 第二章 認識車燈 人車溝通沒問題 2-1 照明與信號在道路交通上的重要性 2-2 人 車 路之間的情報溝通方法 什麼是信號呢 信號就是利用 顏色 形狀以及聲音 來吸引注 意然後達成溝通的目的 例 如各種不同形狀顏色的交通 號誌 火車行經平交道的音 效等都是信號 白天時 視 覺利用日光 就可以清楚分 辨這些信號掌握路況 到了 夜晚 則必須要有 燈光 來輔 助 你能想像如果交岔路口的紅綠燈故障了 或夜晚開車時車燈失 靈沒有作用 會怎麼樣 一定非常危險 這是因為我們可以清楚的 意識到 當車輛沒有車燈當信號 就沒有辦法傳達駕駛者的意向 照明的重要性就好比燈塔可以引導船隻的航行 飛行跑道上也 有清晰明亮的燈光輔助飛機起降 那麼車輛上的車燈除了能提供駕 駛人照明功能外 更提供與其他車輛 行人訊息告知的功能 一旦無法及時傳達車輛的行進動向 那麼就間斷了彼此溝通管道 有可能發生危險的交通事故 為了使交通情報正確及不間斷 不論在車輛本身或道路上 都 會設置不同顏色 形狀和發聲的信號 在道路上 依規定設置的信 號包含 1. 標線 例如 雙黃實線 行人穿越道線 網狀線 等等 6 7

6 2. 標誌 3. 號誌 2-3 認識車輛之主要車燈信號 主要車燈功能及輔助的燈光及標誌 車燈依功能有五種 1. 照明燈光 例如 禁止停車 標誌 例如 紅綠燈 號誌 頭燈 後號牌燈 車輛駕駛人則是透過不同的 車燈信號來與其他用路人溝通 而行人本身 也可以用肢體 2. 警示及警告燈光 語言發出訊號 例如在穿越道路 前 可以舉手告知汽車駕駛人注 意 騎自行車時 在轉彎 停車 前也可以用手勢表示 8 煞車燈 第三煞車燈 方向燈 倒車燈 危險警告燈 9

7 3. 標識燈光 側面方向燈 車寬燈 尾燈 輪廓邊界標識燈 側方標識燈 5. 反光標誌 4. 輔助燈光 霧燈 10 晝行燈 11

8 交通安全你不能不知道系列 ( 四 ) 照明燈光 1. 頭燈 一般在市區行駛或前方有來車或前方 100 公尺內有車行駛時, 車輛應使用近光燈, 才不會影響其他用路人的視覺 於車輛前方, 頭燈顏色為白色或淡黃色 頭燈可以變換燈光照射距離, 分有近光燈和遠光燈 近光燈的投射距離比較短, 大約可看清楚前方 40 公尺處的範圍 遠光燈的投射使駕駛人能清楚看見前方 100 公尺處之狀況 在郊區或視線不良地 區行駛時則用遠光燈 頭燈是汽車在夜間行駛時最主要的照明設備 尤其在隧道內行 駛及山區道路或下雨天視線不良時, 都需要開啟 白天駕駛時, 若將頭 燈開啟, 更能讓其他用路 人提早發現汽車的存在 12 13

9 2. 後號牌燈 2. 第三煞車燈 燈 色 為 白 色 裝 置 位 置 為汽車後方號牌的上方 下 方或左右兩側 有適當覆蓋 保護且燈光不會影響到後方 車輛駕駛的視線為準 第三煞車燈顏色與煞車燈同為紅色 當駕駛人踩下煞車踏 板時 和煞車燈同步作用 但是位置比煞車燈高 讓後方車輛 能更清楚看到 亮燈時保持續亮 不能閃爍 警示及警告燈光 1. 煞車燈 煞車燈的燈色為紅色 當 3. 方向燈 汽車駕駛人踩下煞車踏板 或 機車駕駛人握緊前 後煞車握 把時亮起 煞車燈應為續亮 不可以閃爍 車燈位置與尾燈 相同 但是亮度為尾燈的約五 倍 方向燈的閃光顏色為橙色或黃色 車前方與車後方皆有方 向燈 操作方向燈時 是以前後方同一邊同時持續閃爍的方式 呈現 是車輛改變行進方向時所使用 如變換車道 轉向時 事前開啟方向燈 提醒周遭車輛或行人注意 不得突然變換車 尾燈 14 煞車燈 道或轉彎以防止發生事故 15

10 5. 危險警告燈 車輛轉彎前除了要減速 危險警告燈燈光顏色 外 更 要 記 得 在 轉 彎 前 30 公 與位置與方向燈相同 是 尺處開啟方向燈 告知其他用 橙色或黃色 裝設於汽車 路人 的前方與後方兩側對稱位 置 操 作 危 險 警 告 燈 時 前後各危險警告燈會同時 提 醒 用 路 人 要 注 意 聯 以閃爍方式呈現 結車在轉彎時 因為迴轉半徑 大的關係 方向燈已經指示要 右 轉 車 頭 會 先 向 左 偏 再 往 右 轉 若 此 時 誤 判 車 輛 行 進 方向而進入聯結車的內輪差範 圍內 則很有可能發生交通事 故 危險警告燈是在車輛 突然發生故障或絕油而無 法繼續行駛時開啟 作用 是讓周遭車輛注意 或在 夜 間 白 天 行 駛 時 有 緊 急況狀須靠路邊停車時使 用 4. 倒車燈 倒車燈光顏色為白色 當 汽車駕駛人排入倒車檔時 倒 車燈便會自動亮起 倒車燈裝 置於車輛後方 燈光較亮 部 分車輛加裝 蜂鳴器 隨倒 車時發出 嗶 嗶 聲響 提醒在車後的人注意 16 如遇大雨 濃霧時 也 可 以 開 啟 危 險 警 告 燈 但 須 注 意 由 於 危 險警告燈與方向燈位置相 同 若 同 時 需 要 轉 向 時 必須先關閉危險警告燈 後方車輛才能看到方向燈 轉向燈號 17

11 2-3-4 標識燈光 輔助燈光 1. 車寬燈 1. 霧燈 車 寬 燈 又 叫 做 前 小 燈 顏色是白色 淡黃色 或橙色 通常在黃昏 天色 還沒有全黑時使用 近光燈 開啟的效果其實與車寬燈相 同 主要是讓人能辨識車體 寬度 2. 尾燈 有前霧燈和後霧燈兩種 前霧燈可以是黃色或淡黃色或白 位於車輛後方 顏色為 紅色 當頭燈開啟時 尾燈 會同時開啟 主要是讓後方 車輛或行人能清楚看到前方 色 後霧燈限用紅色 在濃霧 大雨或視線不良時使用 是輔 助照明或警示 2. 晝行燈 有車 3. 側方標識燈 車身長超過 6 公尺以 上的車輛需裝置 側方標識 燈 顏色在前端及中央者 應為橙色 在後端者應為紅 或橙色 分列在車體兩側 視車體長度 間隔裝設於車 長前或後三分之一以內 至 少裝設一個側方標識燈 開啟頭燈時 側方標識 燈同步亮起 用路人能更清 楚辨識車型大小 18 顧名思義 就是車輛在白天行駛時開啟的燈 燈色為白色 晝行燈是在引擎發動時便自動開啟的燈 天黑後 當駕駛手動 開啟頭燈時 晝行燈便自行熄滅 晝行燈我國規定為行車安全之輔助燈光 目前加拿大及部 分北歐國家規定車輛白天行駛時也必須開燈 能有效的減少交 通事故發生 因為白天也開著燈的車輛 更容易的被行人 自 行車 機車及其他汽車駕駛注意到 19

12 2-3-6 反光標誌 3. 側面方向燈 應用反光標誌也可以增 加車輛行使的安全度 尤其 是靜止不動或行駛在光線較 暗的道路上時 經由反光標 誌的反射就能看到更清楚的 車體位置 顏色為黃色或橙色 一般汽車或車長六公尺以上車輛可以裝 置側面方向燈 與方向燈會同步作用 同樣以持續閃亮的方式呈 現 4. 輪廓邊界標識燈 通常車後反光標誌為紅色 側方前端及中央為橙色 後 端為紅色或橙色 大型車 車後整個車身 寬 或 至 少 80% 車 身 寬 的 地 方貼上反光標誌 其他用路 人可以不論從車的哪一個方 向都能清楚看到車體 以保 在前方者為白色或黃色 在後方者為紅色 主要以表示車輛 障彼此的安全 寬度為前提 並盡可能靠近車頂裝置 20 21

13 第三章 怎麼亮有關係 行人篇 3-1 視覺與光線 比較亮的光源 會讓我們覺得距離較 視覺有時候會騙人 當 近 足夠的光線的確 小型車與大型車 都開著頭 能夠幫助我們看清 燈 你覺得哪一輛距離你比 楚 但光線並不是越 較近呢 亮越好 尤其遇到強光直 射時 行人會因為瞬 間 強 光 引 起 目 眩 造成一時看不見 需 要過幾秒才能恢復視 力 對駕駛人來說 眼睛突然陷入強光照 射時 也會導致眼前 人形消失而產生危 險 大型車的車燈位置比小 型車高 小型車的車燈位置 較低 看起來 會 感覺 小型車比較近 但其實是一 樣的 另外一種狀況 如果後 方來車一輛有開燈 另一輛 沒開燈 哪一輛的車距比較 容易拿捏呢 有開燈的車輛 比較容易看出車距 行人也 能 提 早 發 現 增 加 用 路 安 全 道路或車輛上的照明設備是夜間最重要的視線來源 但必須妥 善應用 才是讓用路人彼此可以看見的工具 22 23

14 3-2 如何提高行人的被視性 騎自行車時 有些方法可以有效增加 你我的被視性 如騎自行車 時 配戴的安全帽 可以選 擇亮色及條紋相間的 反光 效果會比較好 衣服也應該 選顏色鮮明或局部有反光材 質的 自行車本身 同時應加 裝車後反光片 提高行車安 全 你覺得在夜晚的道路上 哪種穿著比較安全 較明亮的顏色的 被視性較強 不同的顏色 透過光線反射後 自然也呈現不同的能 見度 因此日常生活中 我們也隨處可以見到反光材質的應用 例 如警察 清潔隊員身上的服裝便搭配了反光材質的設計 騎乘機車時 騎 機 車 時 安 全 帽 的 選擇除了以安全為首要功能 外 外觀上也應該盡量選擇 明亮或條紋相間的設計 下雨時穿的雨衣背面 若有反光條的設計 能大大 增加大雨時視線不佳的能見 度 保障自身安全 24 25

15 走路時 根據實驗 夜晚有三個 人同時站在一定點 車輛在 有開頭燈的情況下以時速 60 公里的速度前進 大約在定 點前 100 公尺前就能看見穿 反光材質衣服的人 也就是 說駕駛人在 六秒前 就接受到 前方有人的訊號 這樣會有 足夠的反應時間 在距離定 點 前 約 80 公 尺 處 可 以 看 見 穿白色衣服的人 最後定點 因此夜晚外出時 除了要打扮的帥氣 漂亮外 也要考慮到 安全喔 記得一定要穿明亮一點 前 20 公尺 才看到穿黑衣的 人 這時的反應時間只剩不 到兩秒鐘 非常容易造成煞 車不及而發生危險事故 還有小朋友身型較矮小 上下學走路時 拿著小旗子邊走邊 揮舞也能提醒其他駕駛人注意 26 27

16 第四章 怎麼亮有關係 駕駛人篇 4-1 頭燈使用的各種環境與時機 2. 夜間行駛時 夜間行駛 一定要 開 啟頭燈 但在市區道路應 避 免 使 用 遠 光 燈 以 免 影響其他用路人的視覺 什麼時候需要開頭燈呢? 如何正確 適時開啟頭燈 一定要知道 以開啟頭燈使用的環境區分 : 遠光燈的使用時機 1. 白天行駛時 為視線不良的山區道路 車輛在白天行駛時 若開 啟頭燈 除了讓行人提前注意 或 大 雨 時 此 時 可 同 時 開啟霧燈 到它 增加安全外 也有效增 加駕駛人的行車視距 對於同 向及對向車輛也具有警示效 果 幫助駕駛人判斷會車及超 車間隔 降低交通事故發生 我國並沒有強制規定白 天行駛時須開啟頭燈 但目前 部分國家有實施車輛 日間安 全行車燈 規定 有瑞典 挪 夜間會車時 或同向前方 100 公尺內有車輛行駛 應使用近光燈 威 芬 蘭 丹 麥 及 加 拿 大 等 國 指的就是晝行燈 在引擎 發動時車燈同步開啟 28 29

17 3. 行經隧道時 其實不論天候好壞 在山區道 路行車開啟頭燈除了可提高被視度 明適應 暗適應 外 遇到彎路設有凸面反射鏡處 更容易被來車察覺 增加行車安全 目前國內部分公 行經隧道開啟頭燈 除了讓眼睛對光線明暗產生適應外 路 例如濱海公路 北 另一項原因是 萬一發生隧道停電 則很有可能發生連環追撞 宜公路等皆有規定須開 的嚴重事故 因為在突然看不到的狀態下 駕駛人的本能反應 啟頭燈行駛 是緊急踩下煞車 提醒駕駛人 行經隧道在未進入隧道前 千 萬要記得先開啟頭燈 4. 在山區道路行駛時 5. 進入地下停車場 地下停車場有照明 設備佳的 也有光線昏 暗的 都需要開啟頭燈 行駛 這樣才能讓其他 車輛或行人更早注意到 我們經常可以看到 多霧地段 小心駕駛 告示警戒 駕 有車到來 提高警覺 駛人在多霧時可以開啟霧燈行駛 此為 開亮頭燈 標誌 以 提醒駕駛人注意部分路段需要開啟頭燈行駛 30 31

18 以開啟頭燈使用的時機區分 : 1. 夜間 4. 行經公路主管機關或警察機關所公告之山區或特 殊路線之路段 涵洞或車行地下道 應依標誌指 示使用燈光 2. 行經隧道 調撥車道 公車專用道 5. 行駛設置有開啟頭燈標誌的特殊路段 則應全天 開啟 譬如 公車專用道 濱海公路等 3. 遇濃霧 雨 雪 天色昏暗或視線不清時 32 33

19 6. 霧燈應謹慎使用 在非遇雨 霧時 不得使用霧 燈 2. 行駛中想要暫時停靠路邊 可以先打右邊方向燈向右停靠 待車 輛停止後開啟 危險警告燈 這樣可以提醒後方來車注意有車 暫停 避免發生危險 3. 行駛過程中 萬一發現車子有異常狀況 駕駛人要趁汽車還能行 駛時 先開啟右邊方向燈 慢慢減速靠向路邊停車 最好停在安 全的位置 停妥後開啟 危險警告燈 並於車後放置 故障三 角架 故障警示三角架 應放置在車身後 公尺處 4-2 特殊狀況的車燈使用提醒 1. 遇到大雨濃霧時 除了開亮頭燈 前後霧燈增強視線外 還可以 開啟 危險警告燈 讓前後來車更能輕易的辨識出車子的位置 和車速 4. 判斷前方有危險發生時 應立即踩下煞車踏板 此時煞車燈和第 三煞車燈會同時亮起 用來警示並提醒後方車輛注意 34 35

20 第五章 總結與提醒 4. 頭燈又分為遠光燈和近光燈 行經郊外及遇大雨時 才需要開啟遠 1. 車與人 車與車之間最有效的無聲溝通方式就是車燈信號 光燈 2. 眼睛有效的視覺範圍大約只有 70 不論駕駛人或行人一定要左 看右看增加視線範圍 掌握情報 注意周圍狀況 5. 設置有開亮頭燈標誌的特殊路段 應全天候開啟頭燈 3. 道路交通事故的發生絕大多數都是人為因素 不是意外 用路人 之間信息傳遞無誤就能有效降低事故的發生 36 37

21 6. 車輛行經轉彎處 除了減速之外 更應及早開啟方向燈告知行駛 意向 8. 危險警告燈是在車輛行駛途中發生異狀 臨時需要靠邊停車 大 雨 濃霧時可以使用 7. 車後唯一的白色車燈是倒車燈 9. 霧燈則是只能在大雨 濃霧時才可開啟 38 39

22 10. 行人在道路上穿著較明亮色系的服裝 能提高被視性 具反光材 質的衣物效果更顯著 製作資訊 指導單位 交通部道路交通安全督導委員會 主辦單位 交通部公路總局 監製單位 交通部公路總局公路人員訓練所 製作廠商 新視紀整合行銷傳播股份有限公司 製作日期 民國 101 年 11 月 內容專家 陳子儀教授 現任 / 經濟部標準檢驗局 工業安全國家標準技術委員會 委員 李漢滬先生 現任 / 交通部公路總局公路人員訓練所 培訓規劃科主任講師 40 車燈不亮 行有障礙 車燈明亮 溝通無礙 41

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