学习内容 :

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1 学习任务四 进出口货代合约履行一

2 学习内容 :

3 复习 : 货代公司业务流程 ( 出口 ) 二合约的三合约的准备磋商与订立 四合约的履行

4 一 学习导航 n 学习目标 : 本章节主要是讲述货代公司操作部的主要工作流程和岗位职责, 了解该岗位的工作内容和掌握相关的工作技巧, 认识货代操作员在整个货代合约履行中的重要作用 n 测评重点 : 操作流程 操作技巧 操作要点 n 主要学习方法 : 案例讲解法 模拟实训法

5 二 实例导入与工作任务 l 业务部 委托资料及 业务流程单 l 操作部

6 实例说明 : n 广西冠通钢构 (GG 公司 ) n 产品 : 钢结构配件出口国 : 印度 n 时间 : 已备货,2009 年 3 月份出货并交货 n 数量 :130 吨 n 对方开来的信用证要求 ( 运输要求及货物说明见下页 )

7 实例资料说明 : (1) 货物情况说明 : (2) 信用证要求 n 品名 : 钢结构部件 1 装货港 : 中国任何港口数量 :130 吨 2 卸货港 :VISAKHAPATNAM,INDIA 合同价值 : USD 最迟装运日 : MAR 31,2009 包装规格 : 1050*680*700mm 4 贸易条款 : CIF VISAKHAPATNAM,INDIA 件数 :150PKGS 5 特殊要求 : a. 要求提供船证明作为结汇单据 b. 要求 14 天的免堆期 c. 不接受驳船提单 (3) 货主要求 : 不能电放, 须凭正本提单提货, 货主自买保险

8 图表链接 : n n 业务流程单客户委托单

9 n 操作员需审核 : n 业务流程单与客户委托单客户委托单要求是否一致, 资料是否齐全 ; n 审核货物是否危险品, 重量及尺码是否适用客户要求的柜型 ; n 特别注意客户的特殊要求 ( 如船证 信用证 船期 启运码头 免舱期或装载要求等 ); n 如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性 ( 如超重货 食品, 冷藏货, 危险品等 ), 致电船公司落实货物托运可否接受 ; n 如可行, 则填写订舱委托书向船公司订舱, 并要注明有关特别事项 ; n 如船公司不接受, 则注明原因退回市场部 ; n 其它

10 流程单 中各种简写的说明 : n S/O (SHIPPING ORDER) 是指 : 船公司确认有舱后放给货代的装运指示书 n CBM 是英文 cubic meter 的缩写, 意思是立方米 ( 立方数 ),1CBM 等于 1 立方米 n AMS:America manifest system( 美国仓单系统 ), 又称反恐舱单费, 信息费 进口美国的货 ( 世界各地 ) 都需要提供这个数据,

11 仔细浏览流程单的内容, 讨论以下几个问题 : n 1 哪些是关键性的栏目? 为什么关键? n 2 业务员将此表交给操作时, 这些栏目全部都填写好的吗? n 小李该怎样开展操作部的工作, 完成此笔货运操作?

12 LB 公司的操作员小李在接到任务后制订了自已的操作计划 工作任务任务 1 订舱 : 包括和 GG 公司确认托运单, 再向太平船务确认订舱单 ; n 任务 2: 做箱 : 办理提柜手续, 跟踪装箱情况, 安排重柜进场 ; n 任务 3 报关报检 : 联系报关行, 和货主核对报关单证 ; 弄清楚货物通关的监管条件, 核销单是否备案, 备齐通关所需的单证 ;

13 n 任务 4 货物配载, 装船 : 包括和理货公司, 太平船务联系, 跟进配载, 装船情况, 索取相关装船单据 ; n 任务 5 提单的签发 : 包括和客户核对提单补料, 和船公司核对提单草本, 审提单, 和船东确认费用 预借购付汇联 缴交一切费用 签单

14 补充 : 了解货代操作部 操作部的工作流程 操作部的岗位描述 操作部的岗位职责 操作员的能力要求

15 操作部的工作流程 n 接受货主询价 --- 接单 ( 接受货主委托 ) --- 订舱 做箱 --- 报关 --- 配载 ( 装船 )- l -- 提单确认和修改 -- - 航次费用结算 --- 提单发放 --- 核销退税 l 单 核销退税 提单发放 l 订舱 l 做箱 l l 报关 配载 l l 航次费 用结算 l l 提单确认 和修改

16 操作部的岗位描述 n 操作部最高岗位为操作主管, 下设岗位依据各公司的要求而有所不同, 下面是一家货代公司操作岗位设置结构图供参考 : 操作部 ( 操作主管 ) 文件操作 ( 主要是操作单证 ) 地面操作 ( 主要联络船公司和码头处理事务 ) 客服操作 ( 主要是和客户联系, 及时解决客户的各种问题 )

17 操作员的岗位职责 1 按照海运操作计划和相关指令, 完成订舱 安排拖车 报关等一系列海运操作 ; 2 负责与拖车公司 报关行 及船公司联络 ; 3 负责与操作有关的关系处理和协调 货主货代船公司

18 操作员的能力要求 n 大专以上学历, 国际物流及相关专业 n 2 英语 CET-4, 电脑操作熟练 ; n 3 有较强的沟通协调能力; n 4 性格活泼开朗, 能承受工作压力

19 n 接下来, 我们看小李是怎样按步骤去履行她的任务 小李的工作任务

20 学习单元 ( 一 ) 航运出口订舱与做箱

21 1 订舱 1.1 订舱概念 1.5 订舱环节所涉及的主要单证 订舱概述 1.2 订舱的分类及方式 1.4 订舱注意事项 1.3 订舱程序

22 1.1 订舱概念 什么是截单日? n 订舱是指托运人 ( 包括其货运代理人 ) 在截单日前向运输业者申请货物运输, 运输业者对该请求进行承诺的行为, 即预订货物舱位 (Booking Cargo Space). 这里通常指托运人委托国际货运代理企业在截单日前向承运人或其代理人申请货物运输, 承运人或其代理人对该请求进行承诺的行为

23 1.2 订舱的分类及方式 n n 分类 : 暂时订舱 ---- 预定, 承运人可以超订 10% 确定订舱 ---- 包含明确的订舱信息 P87 方式 : 离线订舱 ---- 电子邮件 在线订舱 ---- 交易平台 网上订舱 卸货地订舱 ---- 由进口商订舱

24 1.3 订舱程序 1. 审单. 2. 订舱. 3. 放舱.

25 1 审单 : 收到业务的流程卡和 BOOKING( 即客户托运单 ) 后, 审核流程卡与客户的托运单是否一致 ( 如起运港, 目的港 柜型 截关日 品名 价格 毛重 体积 ), 利润是否合理 运费是到付或预付. 如有问题则与业务员确认后再订舱若一致即立刻发 BOOKING 于船公司订舱 2 订舱 : 起运港 目的港 ( 具体港口或堆场 ) 柜型 柜量 船公司 CLOSING 时间 货品名 ( 中文或英文 ) PP( 预付 ) 或 CC( 到付 ) 的价格 以上资料齐全后即可订舱, 如不齐全须与客户确认后再订舱 且留下操作的电话 传真及具体日期时间. 3 放舱 : 追船公司要到 S/O 后, 先审核 S/O 上的资料与订舱信息是否一致, 无误后将 S/O 传真给客户, 并电话与客户确认是否有收到舱位 注意 : (1) 在 S/O 上要留下货代操作员电话给客户, 以便联系 (2) 如未开仓则务必在 S/O 上注明开仓日期

26 1.4 订舱注意事项 订舱时一定要注意货量以及货主的特殊要求 ; 如果传了订舱纸一小时没有消就要向船公司询问情况 ; 可以电子订舱, 比如如果是订 APL 的舱, 可以直接登录网站 进行订舱 若直接与船东订舱, 还应注意以下几点 : 1 该船东是否有接至货主所述之目的港 2 是否可以接超重柜 3 是直航船还是中转船, 在哪里中转 4 几天可到达目的港 5 该航次挂靠什么码头 6 该航次舱位是否紧张, 是否可以保证舱位

27 1.5 订舱环节的主要单证 n 托运单 ( booking note, B/N) 及其留底 ( counterfoil );

28 1.5 订舱环 节的主要单证 n 装货单 / 订舱单 ( shipping order, S/O)

29 1.5 订舱环 节的主要单证 n 收货单 ( mate s receipt, M/R ) 等

30 4 l 本节练习与思考 n 1 简述订舱流程 ; n 2 根据案例导入中的所给信息填制订舱单一份

31 2. 做箱 l l 2.5 货物装箱 注意事项 l l 2.4 集装箱 装箱情况 l 2.1 装卸器材 做箱 l 2.3 集装箱配箱 l 2.2 集装箱装载量 l 方案的选择 l 的掌握

32 2.1 集装箱装载量的掌握 集装箱的种类 规格和参数 一 认识集装箱 前国际标准化组织制定的集装箱标准规格共有 13 种, 最常见的有 20 英尺和 40 英尺两种, 这里应特别掌握两种规格货柜的内径尺寸, 以便更合理地设计单位包装体积, 使其尽量装满箱, 不空吨 另外, 两个 20 英尺货柜不等于一个 40 英尺货柜, 笨重货宜装 20 英尺货柜, 轻货宜装 40 英尺货柜

33 2.2 集装箱规格和参数

34 集装箱外部标志示意图 集装箱外部标志主要有箱主的名称 箱子的尺寸 箱子的编号 经检验合格的徽记等 中国远洋运输公司的集装箱外部标志 ( 如下图 )

35 2.3 集装箱配箱方案的选择 n n n 集装箱容积最大利用的本质本质就是在一个集装箱内尽可能填充体积数最多的货物以缴纳最低运费 所以集装箱的合理配载就是要充分利用其容积和载体, 轻 重货物搭配, 以在到满舱满载 ; 但是必须注意搭配混装在一起的货物不会因串味 化学反应或碰撞等引起货损 合理的搭配, 提高了集装箱的装载率, 减少集装箱的使用量, 无论对承运人还是货主都是十分有利的 下面通过例题来了解配箱方案的选择

36 拓展练习示例 : n 一客户已经下一 40HQ 的定单, 但有三个规格的货物, 并且每个 item 的外箱尺寸不同 : 分别是 n item 1: 1660x422x646MM, n item 2: 630X330X570MM, n item 3: 452X649X619MM, n 现在客户要求 item 1 占高柜的 40%, item 2 占高柜的 40%, item 3 占高柜的 20%, 请问该如何计算装柜数量? n 集装箱装法如下 :40"HQ 的内寸 : *234.7*268.4CM n 预设了 40HQ 的装箱效率为 94%, 得出三种货物最大装箱数量分别为 63 个 241 个 79 个

37 分四个步骤装箱 : 第一步骤 :

38 第二步骤 :

39 第三步骤 :

40 第四步骤 :

41 2.4 集装箱装箱情况 n 根据集装箱的装箱地点, 可以把集装箱装箱分为两种 : 场装和拖装 n 场装流程 : 图一 : 堆存在工厂仓库准备发运的货物 图二 : 用货车把货物拉到码头集装箱堆场 图三 : 货物在堆场装箱 图四 : 货物装完箱后, 重柜入场

42 拖装流程 : 图一 : 堆场提取空箱 图二 : 集卡车队把空箱拉到工厂装箱 图三 : 工厂仓库装柜 图五 : 重箱集堆场准备装船 图四 : 重箱通过集卡车队拉回集装箱堆场

43 实例研讨 n 流程一 : (1) 首先, 托运人 (GG 公司 ) 向代理公司 (LB 公司 ) 办理货物托运手续 :1 月 12 日,LB 公司小李发给 GG 公司一份托运单 (shipping Note,S/N / booking Note, B/N ), 要求 GG 公司填好, 并加盖单位公章, 传真或扫描后发给 LB 公司.( 注意 : 托运人在向代理订舱的时候可把你的一些特殊要求 : 比如 :14 天的免堆期, 要求船公司提供船证结汇, 不接受驳船提单等告知代理, 以便代理向船公司提出这些要求 );

44 货主填好后发给货代的托运单 :

45 流程二 : n (2)LB 公司 OP( 操作 ) 编制集装箱货物托运单 ( 排载单, 共九联 ) n 向船公司 ( 承运人 : 太平船务 ) 订舱, 应携 : 托运单 COMMERCIAL INVOICE PACKING LIST 等其他必要单证

46 流程三 n (3) 船公司 ( 太平船务 ) 接受订舱申请 : 在托运单的几联单据上编上与 B/L 号码一致的编号, 填上船名 航次, 并签署, n 退还单据给 LB 公司, 包括 : 配舱回单 装货单 (SHIPPING ORDER:S/O) 等与托运人有关的单据 ( 相对于船公司来说, LB 公司是船公司的托运人 )

47 流程四 n 由于船期为 1 月 22 日, 且客户选择了场装货物方式 ( 考虑到陆路运费成本方面, 因为货物在广西南宁生产, 如果从广州拖吉柜到南宁再返重柜比用卡车运输到广州场装成本要高 50%) 所以, n (4) 货代事先通知堆场安排场装计划, 并与货主确定场装时间 n 传真一份进仓图给货主 ( 附上 OP 的电话传真 ) n 托运人 GG 公司在接到入舱单后, 于即日 (1 月 13 日 ) 安排陆路货物运输到广州 n ( 注意 : 司机运输货物到广州时, 一定要记得携带入舱单, 也就是货代签发给托运人的 S/O, 上面会记载有卸货地址, 只有这个单据才能进集装箱货运站卸货 )

48 流程五 n (5)1 月 15 日, 全部货物陆运到广州港, 货代 LB 公司从船代处取得排载单的第五联 ( 设备交接单 ) 后到指定堆场提柜做箱

49 流程六 n 6)1 月 16 日, 货物开始装柜, 做柜流程如下图所示 : l 图一 : 提柜 图二 : 堆场装柜 图三 : 装柜完毕 图四 : 重柜入堆场

50 注意事项 : n 做箱时货代应 : n 1 填写场装计划, 注明装柜时间 联系人 电话 ( 若 SHIPPER 有特殊要求如木制品需做熏蒸等等, 应一并告知 ) n 2 若场装完毕, 应向货主求证是否已将货物装满可以将货柜拖进码头 n 3 若货柜可进场, 取得柜号和封签并与码头核对

51 学习单元 ( 二 ) 航运出口报检与报关

52 合约履行一之 报关 报检业务 根据 中华人民海关法 ( 以下简称海关法 ), 任何进出口货物在进出境时, 都必须凭有关单据及证明文件办理报关手续, 进口货物自进境起到办妥海关手续止, 出口货物自向海关申报起到出境止, 都要接受海关监管

53 概念区分 通关 : 指进出境运输工具的负责人 货物的收发货人及其代理人 物品的所有人向海关申请办理进 出口货物的进出口手续, 海关对其呈交的单证 和申请进出口的货物依法进行审核 查验 征 缴税费, 批准进口或者出口的全过程

54 报关 : 进出口货物的收发货人或其代理人, 向海 关交验单证, 申请办理通关事宜的行为 结关 : 经口岸放行后仍需继续实施后续管理的货物, 海关在规定的期限内进行核查, 对需 要补证补税的货物进行处理, 直至完全结 束海关监管程序

55 一 海关概述 一 海关的含义 基本任务和性质 1. 海关的含义 海关法 第二条规定 : 中华人民共和国海 关是国家的进出关境监督管理机关 海关依照 本法和其他有关法律 行政法规, 监管进出境的 运输工具 货物 行李物品 邮递物品和

56 ( 一 ) 海关的含义 基本任务 和性质 2. 海关的基本任务 根据 海关法 的规定, 海关的四项基本任务 图 7-1 海关的基本任务

57 基本任务 运输工具 海关的任务 监管征税 货物 物品 关税 国内税费 查辑走私 编制海关统计 其他 凡能引起境内资源增加或减少的进出口货物, 均列入统计范围 知识产权海关保护 反倾销 反补贴调查

58 3. 海关的性质 ( 一 ) 海关的含义 基本任务和 性质 根据 海关法 的规定, 海关的性质 海关的性质

59 4 海关的管理体制

60 二 海关对国际货物进出境的监管 n n 监管的基本任务与监管依据 基本任务 : 监督 检查 处理 n 监管依据 : 报关单 进出口货物许可证 商务单据 * 海关监管的货物主要处于两种状态 : 进境的货物尚未办理海关手续或出口货物虽已办理海关出口手续但尚未装运出境 ; 进境货物已办理进口验放手续, 但仍处于海关监管之下

61 二 海关对国际货物进出境的监管 4. 监管期限 进口货物 : 进境 海关放行出口货物 : 申报 出境 加工装配 补偿贸易 迁境货物 转运货物出境

62 1 报关 报检概 述 l 1 报关 报检 l 概述 l 1.1 报关 报检 l 定义 l 1.2 报关 报检 l 对象 l l 1.3 报关 报检 l 的 主要单证 l l 1.4 报关 报检 l 的 基本要求

63 1.1 报关 报检 定义 l 报关 : 报关是向海关办理运输工具 货物 物品的进 l 出境手续及其他相关手续的行为 l 报检 : 根据 中华人民共和国进出口商品检验法 以及 商检机构实施检验的进出口商品种类表 规定, 凡列入 种类表 的法定检验的进出口商品, 均应在报关前向商品检验机构报验

64 1.2 报关 报检 对象 l 进出境运输工具 l 进出境物品 l 对象 l 进出境货物

65 1.3 报关 报检的主要 单证 n n 1. 必备单证 : 清单 发票 合同一式一份 报关 报检委托书各一份 2. 从欧盟 美国 韩国 日本进口货物, 如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书, 如是非木制的提供无木制包包装 3. 税则所规定的各项证件 ( 如进口许可证 机电证 重要工业. 客户应在报关之日前三天备齐所需单证, 向检验检疫局申报 提供单证有 : 清单发票 合同 报检委托书 厂检单 纸箱包装单等证件各一份 2. 出口货物到美国 澳大利亚 加拿大 欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的, 客户所提供的单证有 : 清单 发票 合同 报检委托书 如熏蒸产品是木制品, 还需提供厂检单 3. 做熏蒸或热处理的产品, 客户应在报关前两天, 将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸 ( 熏蒸时间需 24 小时 ),

66 拓展提高 货物申报准备工作 准备出口单证准备出口货物准备进口单证准备提取货物 装运单 总运单 到货通知 提货单 代理报关委托书 代理报关委托书 出口收汇核销单 进口付汇核销单 出口货物报关单商业发票装箱单出口许可证出境货物通关单加工贸易登记手册 运输工具离境 24 小时前, 货运海关监管仓库 ; 同时符合运输部门的送货要求海关已放行, 但因故未出境货 物, 需退关后办提货或再出口 进口货物报关单 商业发票 装箱单 进口许可证 入境货物通关单 加工贸易登记手册 运输工具进境之日起,14 日内货物申报 凭海关放行通知在海关监管仓库提货 逾期三个月不申报提货, 海关按弃货处理 其他文件 其他文件

67 2 进出口报关 报检的基本程 序 l 报关程序 : 申报查验征税放行 l 申报 :1. 出口货物的发货人在根据出口合同的规定, 按时 按质 按量备齐出口货物后, 即应当向运输公司办理租船订舱手续, 准备向海关办理报关手续, 或委托专业 ( 代理 ) 报关公司办理报关手续 l 查验 : 查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据, 通过对出口货 物进行实际的核查, 以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式

68 征税 : 根据 海关法 的有关规定, 进出口的货物除国家另有规定外, 均应征收关税 关税由海关依照海关进出口税则征收 需要征税费的货 物, 自接受申报 1 日内开出税单, 并于缴核税单 2 小时内办结通关手续 n n 放行 : 1. 对于一般出口货物, 在发货人或其代理人如实向海关申报, 并如数缴纳应缴税款和有关规费后, 海关在出口装货单上盖 " 海关放行章 " 出口货物的发货人凭以装船起运出境 2. 出口货物的退关 : 申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关, 经海关核准后方能将货物运出海关监管场所

69 n 3. 签发出口退税报关单 : 海关放行后, 在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖 " 验讫章 " 和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章, 退还报关单位 在我国每天大约出口价值 1.5 亿美元的货物, 出口核销退税每延迟一天, 就要给广大客户造成很大损失 如何加快出口核销退税速度呢? 在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单 报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致, 才能顺利的核销退税 对海关接受申报并放行后, 由于运输工具配载等原因, 部分货物未能装载上原申报的运输工具的, 出口货物发货人应及时向海关递交 出口货物报关单更改申请单 及更正后的箱单发票 提单副本进行更正, 这样报关单上内容才能与舱单上内容一致

70 进出口货物的自动化通关流程

71 报检程序 : l 以上海出入境检验检疫局的工作流程来说明

72 2.1 海运进口报关流程图

73 2.2 海运出口报关流程图

74 就是指报关单上面的监管条件是 A( 进口 ) 或 B ( 出口 ) 的货物, 在报关的时候必须向海关提 3 报关 报检环节掌握的技能 3.1 什么是法检和非法检货物? 法检即法定检验 被列入由国家质检总局制定 调整的必须实施检验的进出口商品目录的进出口商品 ; 法律 行政法规规定须经出入境检验检疫机构检验的其他进出口商品 最新法检商品可在本网收录的查询工具栏 海关进出口税则 进行查询, 监管条件为 A 的是进口法检商品,B 是出口法检商品

75 3.2 什么是商检? n 商检, 正确意思是商品检验的简写, 是出入境检验检疫局工作内容的一部分 但平时业内人士对所有进出口货物检验检疫都会称呼其为商检, 其实此处商检的含义应为 : 动植检疫, 商品检验, 卫生检疫即三检

76 3.3 常见的检验机构 : n 国际上的检验机构, 有官方的, 也有民间私人或社团经营的 官方的检验机构只对特定商品 ( 粮食 药物等 ) 进行检验, 如美国食品药物管理局 (FDA) 国际贸易中的商品检验主要由民间机构承担, 民间商检机构具有公证机构的法律地位 比较著名的有 : 瑞士日内瓦通用鉴定公司 (SGS) 日本海外货物检验株式会社 (OMIC) 美国保险人实验室 (UL) 英国劳合氏公证行( Lloyd's Surveyor) 法国船级社(B.V) 以及香港天祥公证化验行等 n 我国进出口商品检验主要由官方的 中华人民共和国商品检验局 (SACI) 及其分支机构承担, 此外还有各种专门从事动植物 食品 药品 船舶 计量器具等官方检验机构 n 1980 年成立的中国进出口商品检验总公司 (CCIC) 及其分公司, 是接受国家委托从事进出口商品检验的具有法人资格的公司 我国商检机构和一些国外检验机构建立了委托代理关系 ( 如 SGS ) 或合资检验机构 ( 如 OMIC) 外国检验机构经批准也可在我国设立分支机构, 在指定范围内接受进出口商品检验和鉴定业务

77 3.4 法检和商检的区别 : n 任何进出口境货物都必须做商检 但是并不一定是法检 n 只有满足以下条件的货物才需要做法检 ( 法定检验 ) 1 目录内规定要求做法检的货物 2 美, 日, 韩及欧盟的货物 3 特定减免税证明的货物 4 其他需要法检的货物注 : 仅列出常用到的几种

78 3.5 买单报关和转关 n 一 一般贸易 ( 买单 ): 客人无进出口权, 购买核销单出口 一般货代都会安排直接在一线海关报关 n 二 转关 : 客人自己有进出口权, 有核销单, 要在当地备案的海关报关再转到一线海关出口 n 当然如果客人所在地属于一线海关管辖范围, 就直接在一线海关报关

79 先放行通关, 后检验检疫 n 首先判定是否是法检 ( 法定检验 ) 的货物 ( 即看报关单是否有 A) n 若不是, 报关的时候不需要出入境通关单 就是说该货不是法检 ( 法定检验 ) 货物 n 倘若是, 那么需要先提供资料到商检局去做商检, 商检人员对所提供的书面材料进行审核, 根据书面资料对货物描述, 来判定是否需要对货物进行场地查验 场地查验的项目通常为动植检疫, 商品检验, 卫生检疫等, 就是所谓的三检 ( 也有人叫动卫检 ) 并出具入境通关单, 凭此通关单向海关报关 n 如果商检人员对货物开出 场地商检 的话, 那么在海关放行之后, 还需要将货物托运到商检局指定的

80 4 主要报关单据的填制和 样本 n 准备报关需要那此些资料? n 1 进出口合同 2 进出口货物的发票 3 进出口货物装箱清单 4 外汇核销单( 出口货物提交 ) 5 企业预制报关单 6 报关委托书 7 进出口许可证或其他特殊证明( 视具体货物而定, 不是所有的进出口货物都需要 ) 通境货物出关单增值税发票

81 合同

82 发票

83 装箱单

84 外汇核销单

85 报关单

86 代理报关委托书

87 报检单

88 特殊证明 : 如 (1) 出境货物 通关单

89 你配合海关查验了吗 n 2006 年 4 月 11 日, A 公司委托 B 报关公司向某海关以一般贸易方式申报进口一批仪器设备, 价值人民币 80 万元 某海关在审单过程中认为该公司进口货物申报税号可能有误, 遂决定布控, 要求对货物进行彻底查验 A 公司称因工厂急需该批设备, 向海关申请允许其将货物提回工厂后由海关在工厂内查验 海关经审核同意了该公司的申请

90 n 2006 年 4 月 13 日, 该关 2 名关员在 B 报关公司报关员吴某的陪同下到 A 公司厂房内对货物实施查验, 要求 A 公司逐件打开货物外包装, 根据布控详细比对申报项目与实际货物情况 A 公司法定代表人李某不理解海关关员逐件验货的方式, 数次试图阻止关员查验货物, 经人劝说后离开了查验现场 后在查验过程中, 由于 A 公司工人卸货时操作不当, 致使一个木箱从高处坠落, 箱内仪器被损坏 李某闻讯后赶到现场, 唆使工人将放置货物的集装箱箱门关闭并上锁, 阻挠海关关员对其余货物进行查验 在说服教育无效的情况下, 海关关员制作了现场查验记录, 详细说明了查验过

91 n 2006 年 5 月 11 日, 某海关向 A 公司制发行政处罚告知单, 拟适用 海关行政处罚实施条例 第二十二条第 ( 九 ) 项 不按照规定接受海关对进出境运输工具 货物 物品进行检查 查验的, 对其予以警告, 并处罚款人民币 3000 元 A 公司就此向该海关进行陈述与申辩, 海关进行了复核 2006 年 5 月 18 日, 该海关制发行政处罚决定书, 决定对 A 公司予以警告, 并处罚款人民币 3000 元

92 ( 二 ) 报关员的管理制度 我国从 1997 年下半年开始, 海关总署实行报关员资格全国统一考试制度 海关对报关员实行注册制度

93 报关员需求 n 根据中国报关协会和海关总署资料统计 : 5 年内国内拥有外贸进出口权的企业数量将达到 36 万家, 是目前外贸企业数量的 2 倍 按照 中华人民共和国海关对报关单位注册登记管理规定 以海关总署令第 127 号第九条规定报关企业内部报关员人数不少于 5 名来计算, 就需要 180 万人 而目前到海关注册从事报关工作的只有 多人, 市场上现有的人才以及高校培养的外贸专才与需求相比还存在巨大的缺口, 现有人才的素质也难以满足快速发展的外贸业务需求, 如今报关员已经成为中国最热门行

94 不重学历重经验 n 报关员是经海关注册, 代表所属企业向海关办理进出口货物报关 纳税等事务的人员 上海持有全国通用的 报关员资格证书 的不到 1 万人, 而上海现有自主报关和代理报关企业 2 万多家, 人才紧缺

95 报关员薪酬 : n n 报关员的待遇因其工作的地区 企业以及从事报关工作的经验的不同而有相应的差别 ; n 对外贸易发达的地区 ( 如北京 上海 浙江 江苏 广东等沿海发达城市 ) 从事中型企业的报关员月薪一般在 3800 元 8000 元 ; 而大型外贸企业中高级报关员年薪更达到 6 万 10 万不等

96 工作案例续 : 流程七 : n (7) 托运人 GG 公司备好全套报关单据, 寄给货代公司代理报关 ( 也可由送货司机携带移交 ) 这些单据包括 : n 出口买卖合同 ; n 发票 ; n 装箱单 ; n 代理报关委托书 ; n 代理报检委托书 ; n 核销单 ;( 核销单记得口岸备案 )

97 流程八 : 1 货主委托货代报关 2 货代委托报关行报关 n (8) 货代 LB 公司的操作人员在接到托运人的报关单据后, 一般会检查货主提供的单据是否齐全, 再次和客户核对商品编码, 以免报错, 由于 LB 公司在广州没有报关部, 所以其再委托广州一家报关行代为报关 ( 通常情况下货代公司会找一两家经常有业务往来的报关行代为操作, 这样会更放心 货代也可以直接给报关行的地址和联系方式给货主, 让货主直接把单据给报关行, 也可以自已先收后交, 这要看时间是否来得及 ) 交单的时候还有一些注意事项, 报关行会要求货主拿几张空白 A4 纸, 盖上单位公章后, 连同其它单据一起提交, 这样做的目的是防止单据更改后, 报关行可以自已打印出来, 赶及报关 在这些单据移交程序中, 货代公司的操作员一直处于联系纽带的作用, 因为

98 流程九 : n (9) 接下来的报关流程中还有几个工序, 一是填报关单, 一般情况下委托报关都是报关行或货代代替货主填报关单, 但无论由谁填, 都要和货主确认, 因为这是事关到核销和退税的数据是否正确, 而且一旦报关成功, 数据便很难更改 所以,LB 公司小李把报关单填好后传给货主核对, 直到货主认为 OK 才可以传给报关行电子申报录入 二是传报关委托书给报关行, 落实报关行已经清楚报关的各项要求及相关船名 航次 柜号 单号 放放行条时间等, 并保持与报关行联系, 经过确认报关过程顺利进行, 如遇特殊问题应尽快联系客户, 以便妥善解决 三是报关放行后应确认放行条已经交到指定的船公司或者代理, 并将报关放行的结果通知客户 四是及时核对好相关资料, 并将资料输入系统, 将单证交给文件操作, 并告知文件操作在核对提单时应注意的具体事项 如遇对单过程中客

99 本节思考与练习 : n 1 简述报关 报检的流程 ; n 2 根据老师所给内容缮制报关 报检 保险单各一份 ; n 3 案例分析 ;

100 学习单元 ( 三 ) 航运出口配载与装船

101 合约履行之一 配载 装船 n n 货物通关放行后应及时送码头配载 ; 次环节一般由报关行操作, 海关将盖有 海关放行章 的第六 七 八联送到码头配载室 码头接收后, 会在第八联上盖章, 退回报关行, 转交给货代签提单时使用, 其余 2 联留下 第七联由码头转交给船舶的大副, 作为配载装船的依据, 而第六联在船开后交给货代留底 l 集装箱进入港区集装箱堆场后, 港务公司根据待装集装箱的流向和装船顺序编制集装箱装船计划, 在船舶到港前将待装的集装箱移至集装箱前方堆场, 按顺序堆码于指定的箱位

102 1 配载 n n 1.1. 集装箱船舶箱位表示方式 集装箱在船上的位置用三维坐标来确定, 用行 (row) 列 (slot) 层 (Tier) 表示 n n 1.2 船舶的配载 船舶的配载是根据配载图来计划的 配载图由外轮代理公司根据订舱清单 装箱单及堆场积载计划编制 并在船舶抵港征得船方同意后,

103 1.3 集装箱船舶配载应注意事项 : n 配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成 进行配载时, 必须达到如下要求 : n 1. 保证船舶纵断面的强度和船舶的稳性 ; 2. 保持理想的吃水差, 使船舶取得最好成绩的航行性能, 即具有良好的操纵性和快速性 ; n 3. 最合理地利用船舶的载重量和舱容 ; 4. 保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的安全 ; 5. 要考虑便于装卸作业 ; 6. 多港装卸时, 必须注意, 对以下靠港的装卸

104 2 装船 n 当船舶到港装货计划确定后, 按照港区进货通知并在规定的期限内, 由托运人办妥集运手续, 将出口货物及时运至港区集中, 等待装船, 做到批次清, 件数清, 标志清 要注意特别注意与港区, 船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系, 按时完成进货, 防止工作脱节而影响装船进度

105 2.1 了解集装箱出口业务中港口码头的相关业务 ⅰ. 船舶到港前的业务 n n n n 装船 工作 ⅱ. 编制配载图 ⅲ. 确认船图 ⅳ. 装船 ⅴ. 船边验箱及 ⅵ. 装船结束

106 2.2 装船工作 注意 : 理货员如发现某批有缺陷或包装不良, 即在收货单上批注, 并由大副签署, 以确定船货双方的责任 但作为托运人, 应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单 n 装船前 : 理货员代表船方, 收集经海关放行货物的装货单和收货单, 经过整理后, 按照积载图和舱单, 分批接货装船 n 装船中 : 托运人委托的货运代理应有人在现场监装, 随时掌握装船进度并处理临时发生的问题 n 装货完毕 : 理货组长要与船方大副共同签署收货单, 交与托运人 托运人除向收货人发出装船通知外, 即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单, 这时运输工作即告一段落

107 2.3 国际港口物流系统图 : 装运港 卸货港

108 2.4 港口信息系统图

109 2.5 港口装卸工艺 货类集装箱杂货木材干散货散粮液体货 在装卸工艺中可使用的典型设备岸壁式装卸桥 堆场轮胎式龙门起重机门机 船舶吊杆门机 堆场龙门起重机 木材抓斗移动式卸船机 堆场轮式堆取料机吸粮机 夹皮带机 斗式提升机输送管道

110 2.6 常见的港口主要装卸机械 图 :3-2 散货码头装卸机械 l 图 3-3: l 图 3-4 岸壁式集装箱装卸桥

111 集装箱装卸器材 l 图四 : 龙门吊 图一 : 人力叉车 图二 : 机械叉车 图三 : 吊车 集装箱码头双箱吊具

112 2.7 配载 装船环节涉及的主 要单证 n 通过各种方式接受的货物, 按堆场计划在场内堆存, 待船舶靠泊后即可装船 装船的一切工作均由码头堆场负责进行 为了能及时向收货人发出装船通知, 以及能使目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆运输等工作的需要, 在集装箱货物装船离港后, 船公司或其代理行缮制有关装船单证, 快速送至卸船港 通常, 由装船港船公司代理缮制和寄送的单据有 : (1) 提单副本或场站收据副本 ; (2) 集装箱号码单 ; (3) 货物舱单 ; (4) 集装箱装箱单 ; (5) 积载图 ; (6) 装船货物残损

113 2.7.3 配载 装船环节的单证 流转图

114 流程图解说 : n 向船公司或装运港的代理人 ( 也可直接向船公司或其营业所 ) 提出货物装运申请, 并递交填写好的托运单, 填写装货联单 n 船公司同意承运后, 其代理人指定船名, 核对 S/O 与托运单上的内容无误后, 签发 S/O, 签发 S/O, 将留底联留下后退还给托运人, 要求托运人将货物及时送到指定的码头仓库 n 托运人持 S/O 及有关单证向海关办理货物出口报关 验货放行手续, 海关在 S/O 上加盖放行图章后, 货物准装船出口 n 船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单 (L/L) 送船舶公司及理货公司 装卸公司 n 大副根据 L/L 编制货物积载计划 (stowage plan) 交代理人分送理货 装卸公司等按计划装船 n 托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船 n 货物装船后, 理货长将 S/O 交大副, 大副核实无误后留下 S/O 并签发收货单 (M/R) n 理货长将大副签发的 M/R 转交给托运人 n 托运人持 M/R 到船公司在装货港的代理人处付清运费 ( 预付运费情况下 ) 换取正本已装船提单 (B/L) n 船公司在装货港的代理人审核无误后, 留下 M/R, 签发 B/L 给托运人 n ⑾ 托运人持 B/L 及有关单证到议付银行结汇 ( 在信用证支付方式下 ), 取得货款, 议付银行将 B/L 及有关单证邮寄一开证银行 n ⑿ 货物装船完毕后, 船公司在半夜纲港的代理人编妥出口载货清单 (M/F) 送船长签字扣向海关输船舶出口手续, 并将 M/F 交船随带, 船舶启航 n ⒀ 船公司有卸货港的代理人根据装货港的代理人根据 B/L 副本 ( 或 M/R) 编制出口载货运费清单 (F/M) 连同 B/L 副本 M/R 送交船公司结算代收运费, 并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人 n ⒁ 船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后, 通知收货人船舶到港日期, 做好提货准备 n ⒂ 收货人到开证银行付清货款取回 B/L( 在信用证支付方式下 ) n ⒃ 卸货港船公司的代理人根据根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证, 编进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证, 约定装卸公司 理货公司 联系安排泊位, 做好接船及卸货准备工作 n ⒄ 船舶抵港后, 船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续, 船舶靠泊后即开始卸货 n ⒅ 收货人持正本 B/L 向船公司在卸货港的代理人处办理提货手续, 付潜应付的费用后, 换取代理人签发的提货单 (D/O) n ⒆ 收货人办理货物进口手续, 支付进口关税 n ⒇ 收货人持 D/O 到码头仓库或船边提取货物

115 工作案例续 : 流程十 : n (10)2009 年 1 月 22 日, 船舶靠港 货物装柜完毕后, 重柜被拉到集装箱货运场, 等待货物装船. 当海关同意放行后, 即在装货单上盖放行章, 表示货物可以直接装船了. 然后货代将装 \ 收货单送交理货公司, 等船舶抵港后, 凭此理货装船. 每票货物都装上船后, 大副留存装货单, 签署收货单.( 如下图所示 ). 理货公司将收货单退还给货代, 货代凭收货单向承运人换取提单, 然后货代再把提单寄交发货人.

116 本节思考 与练习 n n 1 案例分析 A 案情 : 我某公司以 F.O.B. 条件进口羊毛条一批, 我方按合同规定及时向中国人民保险公司办理了投保手续, 投保险别为水渍验, 外加战争险和罢工险 该批货物的包装条件是毛条外套塑料袋, 每四只毛条放于一只大塑料袋, 再用麻布包裹, 最后装入集装箱内, 由 D 轮从蒙得维亚港运抵上海 货到集装箱堆场后, 尽管箱装封识完整, 但集装箱内的毛条均受不同程度的水湿 经我商检机构的检验, 发现集装箱顶部有十几个烂洞, 最大的直径约 4 厘米 我某公司立即电告卖方, 并要求其承担责任, 赔偿损失, 但对方声称应由我方向保险公司索赔

117 2 操作技能的掌握 n A 实际操作中, 配载装船环节可能出现的问题以及预防措施 ; n B 谈谈货代操作在这个环节中怎样规避风险 ;

118 学习单元 ( 四 ) 航运出口提单制作与签发

119 合约履行一之 提单的缮 制与签发 n n 4.1 海运提单的概念 4.2 海运提单的操作流程 款解释 ) 4.3 提单的填制要求 4.4 美线提单的简要操作 4.5 提单操作注意事项 ( 背面条 4.6 工作案例分析 n

120 4.1 海运提单的概念 n 定义 : 海运提单 (Ocean Bill of Lading), 是承运人收到货物后出具的货物收据, 也是承运人所签署的运输契约的证明, 提单还代表所载货物的所有权, 是一种具有物权特性的凭证

121 海运提单的分类 l 提单分类 类 n 海运提单可以从不同角度分类, 如右图所示 : l 根据货物是否装船 l 根据外表有无不良批注 注 根据收货人栏的填写 根据船舶运营方式 l 根据有无提单背面条款 已装船提单 备运提单 清洁提单 不清洁提单 l 记名提单 蝉 指示提单 班轮提单 租船契约提单 全式提单 简式提单

122 另外, 还有 转船提单 (Transhipment B/L) 联运提单直达提单 (Direct B/L) (Through B/L) 迟期提单 (Stale B/L) 一般情况下, 是提单先到受货人手中, 货后到, 受货人可以凭提单提货, 而如果货先到, 提到后到则属迟期提单 银行不接受迟期提单 特殊情况下, 受货人可凭银行担保提货 承运人提单 (Carrier B/L) 运输行提单 (Forwarder B/L) 由承运人

123 FIATA 单据 n FIATA 联合运输提单是运输代理国际联合会的简称 它出具的运输提单有好几种, 分别用不同的颜色 如黄色的 绿色的 橘红色的和蓝色的 只有蓝色的提单是由运输行以承运人的身份签发的

124 n 多式运输提单 ( Multimode l Transport Document )

125 n 集装箱提单 ( Container B/L ) n 一是普通的海运提单上加注 用集装箱装运 字样 另一种是使用多式运输单据, 这时提单的内容上增加了集装箱号码和 封号

126 4.2 海运提单的操作流程 ( 货代的一般做法 ) 1, 发货人 SHIPPER 把托运单传给货代 FORWARDER, 写明整箱还是拼箱 2 FORWARDER 向船公司定舱, 船 ON BOARD 后 船公司签发 MBL 给 FORWARDER 3 FOWARDER 签 HBL 给 SHIPPER 步骤三 步骤二 步骤一 4,CARRIER 将货物运达目的港 5,FORWARDER 将 MBL 通过 DHL/UPS/TNT 等寄往目的港分公司 步骤四步骤五 步骤七 步骤六 6 SHIPPER 拿到提单后, 向银行凭单议付 7 议付行凭全套单据向开证行结汇 步骤九 步骤八 8 CNEE 向开证行付款赎单 9 FORWARDER 拿着 MBL 向船公司换单提货, 办理清关 步骤十 10 CNEE 拿着 HBL 向 FORWARDER 提货

127 三份主要单据的签发流程 ( 托单 舱单 提单 ---- 另外, 报关单另 外详讲 ) 5 提单 ( 或海运单 ) Shipper /exporter ( 发货人 ) 1 托运单 ( 托单 ) 4 货代提单 (HB/L) forwarde r ( 货代公司 ) 2 订舱单 ( 舱单 ) 3 船东提单 (MB/L) Consignee /importer ( 收货人 ) 6 凭提单 ( 或海运单 ) 提货 carrier 运输 ( 承运人 )

128 提单是怎样的呢? n 船东提单 课本 P142 n 货代提单 ----H T 的提单 ( 印发资料 )

129 预习必要的英语单词 : n 对照提单样式中

130 n n 整套单据 链接 很复杂吗? -- 不!

131 思考 : n 买方 / 收货人? 卖方 / 发货人? 采取信用证的方式了吗? 谁申请开证? 哪家银行应买方要求开证? 通过谁来通知? 谁受益收款? n 货物描述? n 运输方面的港口是哪些? 船东是谁? 走什么航线?

132

133 自我学习 : n 对照 空白提单 + 全套单据中的信用证 ( 单据制作 ) 仔细阅读课本 P ( 五分钟 )

134 4.3 提单的填制要求 第 1 栏 : 托运人 (SHIPPER/CONSIGNER) (1) 托运人指委托运输的人, 一般即为出口公司, 也就是信用证中的受益人 如果开证人为了贸易上的需要, 要求做第三者提单 (THIRD PARTY S B/L) 也可照办 ( 如请运输公司做托运人 ).<<UCP600>> 允许银行接受第三者提单. 请填表格中第一栏

135 提单的填制 n 第 2 栏 : 收货人 (Consignee) n 收货人应严格按照信用证规定填写, 一般有两 种 : n 1.) 记名式. 直接写明收货人名称, 如 : 来证 要求 : CONSIGNED TO A. B. C. CO. 收货 人栏中应填写 : CONSIGNED TO A. B. C. CO., 这样, 这份提单的收货人已确定, 不得 转让. n 2.) 指示式. 即在收货人栏内有指示 (ORDER) 请填表格中第二栏字样的, 意为承运人凭指示付货, 这样的提单可

136 例 : 提单的填制 n A 比如 : 来证要求 B/L ISSUED TO ORDER OF APPLICANT, 意为按开证申请人的指示办 如果查到开证申请人为 BIG A. CO., 则本栏 ( 收货人一栏 ) 则填 TO ORDER OF BIG A. CO., 不可以笼统地填成 TO ORDER OF APPLICANT

137 提单的填制 n B 又如, 记名指示, 此时在收货人栏就填 To Order of Co 该公司可以是收货人以外的公司 n 或填 To Order of Shipper, n 此时, 在寄出单据前该公司或发货人必须在提单后背书

138 提单的填制 n C 凭开证行指示, 即 L/C 中规定 To Order of Issuing Bank, 则本栏填 To Order of Bank 又如 : 来证中要求 FULL SET OF B/L MADE OUT TO OUR ORDER 这里的 OUR 指本证开证行, 意为凭开证行指示如果查到开证行的名称为 SMALL B BANK, 则本栏 ( 收货人一栏 ) 则填 TO ORDER OF SMALL B BANK, 或 TO SMALL B BANK S ORDER.---- 案例中

139 实务 : 在实际业务中,L/C 项下提单多使用指示式 托收方式, 也普遍使用不记名指示式 但是若作成代收行指示式, 事先要征得代收行同意 依据 : 根据 UCP600 中第 10 条 a 款规定 : 除非先征得银行同意, 货物不应直接运交银行, 亦不应以银行或银行的指定人为收货人 l 思考为什么?

140 l?? 本例中还是采用了, 对谁有什么好处? 因为 : 按照 UCP600, 如未经银行事先同意, 货物直接运交银行, 或以银行的指定人为收货人, 然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时, 该银行并无义务提取货物, 货物的风险和责任由发货人承担

141 第 3 栏 : 被通知人 第 3 栏 : 被通知人 (NOTIFY)---- n n n n 按信用证规定填写, 一般被通知人即收货人的代理人或提货人 货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货 说明 : 1 提单的被通知人一定要有详细的名称和地址, 供承运人或目的港及时通知其提货 2 若 L/C 中未规定明确地址, 为保持单证一致, 可在正本提单中不列明, 但要在副本提单上写明被通知人的详细地址 3 如信用证未规定, 则正本提单这一栏空白, 在副本提单这一栏填上信用证申请人名称, 地址 ; 4 如来证要求两个或两个以上的公司为被通知人, 则必须把这两个或两个以上公司的名称, 地址都填上请填表格中第三栏 ; 如是记名提单或收货人指示提单且收货人有详细地址的, 这一栏可不填.

142 作业 : n 对照一份韩国信用证的样本, 填制一份提单 n 于下周三上交

143 第 4 栏 : 头程运输 (PRE- CARRIAGE BY) n 此栏为 多式联运 方式而设, 单式海运一般不必填注

144 第 5 栏 : 收货地点 (PLACE OF RECEIPT) 一般而言此栏为 多式联运 方式而设 ; 单式海运下可填可不填, 可以根据客人或者信用证的要求填写 如果货物的收货地点就是卸货港, 慢本栏留空.

145 第 6 栏 : 船名航次 n n (OCEAN VESSEL VOY.NO.) ---- 即由承运人配载的装货的船名, 班轮运输多加注航次 (Voy.No.) n 如货物不需要转运, 填写第一程船的 船名 ; n 如货物需要转运, 填写第二程船的船

146 第 7 栏 : 装货港 (PORT OF LOADING) n 填写装货港 ( 起运港 ) 的名称 n 填实际装运货物的港名 L/C 项下一定要符合 L/C 的规定和要求 n 如果 L/C 规定为 中国港口 (Chinese Port) 此时不能照抄, 而要按装运的我国某一港口实际名称填

147 第 8 栏 : 卸货港 (PORT OF DISCHARGE) n 填写卸货港 ( 目的港 ) 名称 n 原则上,L/C 项下提单卸货港一定要按 L/C 规定办理 n 但若 L/C 规定两个以上港口者, 或笼统写 主要港口 如 European Main Ports ( 欧洲主要港口 ) 时 ---- 必须选择其中之一或填明具体卸货港名称

148 第 9 栏 : 交货地点 (PLACE OF DELIVERY) n n n 填写最终目的地名称, 如果货物的交货地点就是卸货港的话, 就留空此栏为 联合运输 方式而设, 单式海运不必填注 如果货物在某国港口卸货后, 还要使用其他运输工具转运进口国时, 则卸货港名称 ( 过境港口 ) 后面必须有 IN TRANSIT ( 过境 ) 字样,( 否则将被征收额外的税金.)

149 第 10 栏 : 集装箱号 (CONTAINER NO.) n 标注上第一个集装箱的封志号, 标记, 与号码 (SEAL NO. MARKS &NOS.) n 按信用证规定填写, 如信用证未规定, 则按发票上所列内容填写 ; 如不使用唛头, 注明 N/M 字样 n 注意做到单单一致

150 第 11 栏商品名称, 包装件数 n n n 这几栏按栏目顺序填写, 商品名称应与托运单上完全一致, 与 L/C 用字严格相符, 包装件数按实际包装情况填写, 包装材料, 包装方式, 最后包装的件数, 应包括数字, 文字两种写法 ( 下页 ):

151 如果货物包括二种以上不同包装单位 ( 如纸箱 铁桶 ), 应分别填列不同包装单位的数量, 然后再表示件数 : n 300 Cartons n 400 Iron drums n 700 packages 提单的填制 n 包装与件数 (No. & kind of Packages) 单位件数与包装都要与实际货物相符, 并在大写合计数内填写英文大写文字数目 如 : 在该栏项下填写总件数为 320 CARTONS( 纸盒或箱 ); 然后在总件数大写栏 (Total numbers of Packages in Words ) 填写 :Three hundred And Twenty Cartons on1y

152 提单的填制 n 商品名称 ( 描述 )( Description of Goods ) 原则上提单上的商品描述应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致 n 但若信用证上货物的品名较多, 提单上允许使用类别总称来表示商品名称 如 : 出口货物有餐刀 水果刀 餐叉 餐匙等, 信用证上分别列明了各种商品名称 规格和数量, 但包装都用纸箱, 提单上就可以笼统写 : 餐具

153 第 12 栏 : 毛重 (GROSS WEIGHT) n 除非信用证有特别规定, 提单上一般只填货物的总毛重, 而不表明净重 n 重量均以公斤表示

154 第 13 栏 : 尺码 (MEASUREMENT) n n 除非信用证有特别规定, 提单上一般只填货物的总体积, 而不表明单位体积 n 一般体积用立方米表示

155 第 14 栏 : 运费 : n 运费一般只填支付情况, 不填运费具体数额及计算, 除非 L/C 明确规定. n 在 CIF 和 CFR 条件下, 一般填运费预付 (FREIGHT PREPAID)---- 由装运港托运人支付 ; n 在 FOB 条件下, 一般填运费到付 (FREIGHT COLLECT 或 FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION)---- 由目的港收货人支付.

156 第 15 栏 : 正本提单份数 n (NO. OF ORIGINAL B(s)/L) n 应按 L/C 规定签发, 并用大写数字填写, 如 ONE, TWO,THREE l 知识链接 : 收货人持其中任意一份提取货物后其它正本 提单将自动失效.

157 提单的填制 n 知识拓展 : 提单签发的份数 (No. of Origina1s B/L) 信用证支付方法下提单正本的签发份数一般都有明确规定, 因此, 一定要按信用证的规定出具要求的份数 例如信用证规定 : Full set 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading., 这就表明提单签发的正本三份, 在提交给银行议付时必须是三份正本 若在提单条款上未规定份数, 而是在其它地方指明 : available by beneficiary s draft at sight drawn on us and accompanied by the following documents in duplicate, 表明信用证所要求提交的单据, 当然包括提单, 全都是一式两份

158 第 16 栏 : 提单日期及签发 地点 n (PLACE AND DATE OF ISSUE) n 日期则按信用证的装运期要求, 实践中, 一般早于或与装运期为同一天 n 提单的签发地点应按照装运地点填写 n 重要说明 : A 日期, 地点如有不符, 构成单证不符, 直接影响安全收汇. B 此外, 提单的签单日期不能晚于合同或信用证规定的装运期

159 以下两种情况是应该避 免的 n n n 如前面章节所述, 如果发生以下情形, 被买方察觉, 将足以造成巨大经济损失和不良影响 : A 有时由于船期不准, 迟航或发货人造成迟延, 使实际船期晚于规定的装期, 发货人为了适应信用证规定, 做到单证相符, 要求船方同意以担保函换取较早或符合装运期的提单, 这就是倒签提单 (Ante 一 Dated B/L); B 另外, 有时货未装船或未开航, 发货人为及早获得全套单据进行议付, 要求船方签发已装船提单, 即预借提单 (Advanccd B/L)

160 第 17 栏 : 承运人签章 (Signed for the Carrier) 提单必须由承运人或其代理人签字才能生效 若信用证要求手签的也要照办 签署人可以是承运人或作为承运人的具名代理人或代表, 或船长或作为船长的具名代理人或代表

161 提单的签字应根据签字人的不同情形来作不同的批注. 同时也应符合 UCP 600. 一般说来, 主要为以下几种情形 : n 注 : 本例中我们假设船公司为 WANHAI ( 万海 ) 公司, 总部在新加坡, 那么这个 WANHAI 就是我们所说的承运人, 现在船公司经理是 MR. LEO. WANHAI 在深圳的代理公司为 WINNERS SHIPPING COMPANY, 就是所说的船公司代理, 简称船代, 船代的经理是 MS. GINA. 而帮船公司揽货的货代 ( 拖车运输行这一类的 ) 公司为 OKAY SHIPPING LOGISTICS LTD., 货代公司的经理叫 MR. CHAN, 另外 WANHAI 所配的船上有位船长, 名字叫 WIKKON 以上均为假设, 以便大家理解. A) 承运人签字提单上头已经印刷好的 : WANHAI BILL OF LADING 提单下方显示 :WANHAI (MR. LEO 的签字 ) AS CARRIER 或者 THE CARRIER ---- 这是标准的船东单

162 n B) 承运人的代理签字提单上头已经印刷好的 : WANHAI BILL OF LADING 提单下方显示 :WINNERS SHIPPING COMPANY (MS. GINA 的签字 ) As agent for and/or on behalf of the carrier WANHAI 或者 As agent for and/or on behalf of WANHAI as carrier (the carrier) ---- 这是我们所说的船代单 C) 船长签字提单上头已经印刷好的 : WANHAI BILL OF LADING 提单下方显示 :WANHAI ( 或不注明, 或者显示船名 ) (WIKKON 的签字 ) AS MASTER 或者 THE MASTER

163 n D) 船长代理人签字提单上头已经印刷好的 : WANHAI BILL OF LADING 提单下方显示 :WINNERS SHIPPING COMPANY (MS. GINA 的签字 ) As agent for and/or on behalf of the master WIKKON of the carrier WANHAI 或者 As agent for and/or on behalf of WIKKON as master ( 或 the master) of WANHAI as carrier ( 或者 the carrier) 另外, 若 L/C 中强制规定提单必须是由 CARRIER 发布的海运提单, 可能在实际操作中很难做到 ( 现在很多船公司都是由他们的代理来签字的 ), 但只要 表面 符合 L/C 要求, 则银行是会接受的 比如, 你若与某货代关系较好, 他们是有可能出具这样的一个 表面符合 的海驼提单 :

164 n E) 货代签字的表面符合提单提单上头已经印刷好的 : OKAY SHIPPING LOGISTICS LTD 提单下方显示 :OKAY SHIPPING LOGISTICS LTD (MR. CHAN 的签字 ) AS CARRIER 或者 THE CARRIER 由此可见,ocean bill of lading / marine bill of lading 应该是指我们通常所说的船东单 ( 包括船代单 ) 但只要 表面 做到满足 UCP 500 的条件

165 提单的填制 n 第 18 栏 : 提单日期及签发地点 (PLACE AND DATE OF ISSUE) n 应为货物交付承运人或货物装船完毕的日期, 所以提单的签单日期不能晚于合同或信用证规定的装运期. 提单的签发地点应按照装运地点填写. 日期, 地点如有不符, 构成单证不符, 直接影响安全收汇.

166 提单的填制 n 第 19 栏 : 提单号码 (B/L NO.) n 一般位于提单的右上角, 是为便于工作联系和核查, 承运人对发货人所发货物承运的编号 其它单据中, 如保险单 装运通知的内容往往也要求注明提单号

167 课堂实践练习 : n 对照 齐全的单据样本 2 中的 扉页 和 单证制作, 在空白提单样本上进行缮制与填写 n 下课前上交

168

169 实例研讨 ( 续 )

170 流程十一 : n (11) 根据货主对单据的要求, 除了提单外, 要求提供船证. 所以早在货物报关后,LB 公司小李就要求货主把提单补料以及船证所要求内容传其检查核对,GG 公司的单证员根据信用证及其它已知条件做好提单补料和船证内容, 传真给 LB 公司小李

171 n 注 : 本案信用证中提单条款是这样描述的 FULL SET (THREE ORIGINALS PLUS THREE NON-NEGOTIABLE COPIES) OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MARKED 'FREIGHT PREPAID'CONSIGNED TO THE ORDER OFXX BANK AND NOTIFY APPLICANT., 船证内容要求 SHIPPING COMPANY OR ITS AGENTS CERTIFICATE CERTIFYING THAT THE SHIPMENT IS EFFECTED BY SEAWORTHY VESSEL, AGED NOT MORE THAN 20 YEARS AND IS CLASSIFIED BY AN APPROVED CLASSIFICATION SOCIETY AS PER INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE AND IS CLASSIFIED ASLLOYDS 100 A1 OR ITS EQUIVALENT CLASSIFICATION. 所以, 货主出提单补料和船证内容的时候必须严格按信用证要求来制单 ; 也可以直接把信用证传给货代公司让他们按要求制单

172 n 小李根据提单补料内容做成格式单并把船证内容传真给船公司出证, 并确认船名 航次后再传给 GG 公司确认 经过几次确认后,GG 公司认为提单 船证内容没问题, 符合信用证的要求, 可以按此出正本 确认 OK 后, 小李把确认的格式提单传给船公司按正本格式出单核对, 这之间前前后后多次, 直至三方确认没问题

173 流程十二 : n (12)1 月 22 日, 货物装船完毕, 货运代理凭经码头签署的场站收据, 向船舶代理处换取正本清洁提单 并及时将正本提单以及船公司签发的船证明送交货主 ( 发货人 GG 公司 ), 以保证发货人在信用证 (L/C) 有效期前到银行结汇 这时, 托运人除向收货人发出装船通知外, 就是保持与货代的联系, 以便尽快拿到正本提单 这个阶段运输工作即告一

174 流程十三 : n (13)1 月 23 日,GG 公司收到联邦货代的传来的船公司开出的正本提单影印本 ( 如下图 ) 及船证明, 经过检查, 一切符合信用证和之前核对的要求, 货主确认 OK 后,LB 公司小李要求位于广州的船公司于即日把正本提单和船证通过快邮寄给位于南宁的货主 (GG 公司 ) 到此, 出口操作已基本履行完毕

175 单证样本 :

176 n

177 4.4 美线提单的简要操作 1. 美线的提单必须在 FMC(FEDERAL MARITIME COMMISSION) 国际海事联邦委员会 备案后才能使用, 故美线提单不是所有货代的提单均可用 ; 如外代公司抬头的提单是有在 FMC 备案的, 则可以放心使用 2. 美线一般是使用货代单 ( 但肯定是有出船东单的, 这点有些人糊涂了 ), 因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些, 货代有个利润空间 ( 其实货代是不能挣差价的, 只能吃定舱佣金的,NVOCC 才可以吃差价并吃定舱佣金 ), 此也是其生存的原因之一

178 3. 货代单的流程是 :SHIPPER 拿着 B/L 交结汇银行 开信用证银行 CNEE 我司代理, 代理将 M B/L 给到 CNEE 提货 (CNEE 已在货到前一周就 做好了清关手续及交目的港产生的 LOCAL CHARGE 及换单费 ) 4. 注意的是, 要让 SHIPPER 只寄 CNEE 一套三正三副提单的二本一副或二副则可, 留一份正本备丢失时使用, 因为在整个流程中银行需要一正, 代理需要一正, 其它均是多余的, 自动作废的 ; 而一旦整套丢失后, 后果将是可怕的, 必须要报关金额的 150% 在银行押 13 个月并连续登报三天, 然后船东或货代才可以再出一份新的 B/L 给您

179 5. 提单的有效期是 12 个月, 一正本背书提货后其它自动作废 ; 副本几乎无作 用 6. 对记名提单与 TO ORDER 提单也要分清楚,TO ORDER 提单是谁均可以去提货的 ; 提单的倒签 顺签 预借, 美线基本是不能操作的 因为美国是法制社会, 美国人的思想是较前位的, 其发现货不对板或货值下降了, 其将找空子不要货的 ; 但这也不是完全没办法的, 可以让 CNEE 修改信用证期限, 对于可以更正的使用证, 您可以要求 CNEE 支持 ; 第二个办法是显示头程船 ( 假如有 ), 让 CNEE 无法查到真实资料 ; 第三, 是让收 发货人均出正本保函

180 7. 美国的背书是很简单的一件事, 只要收货人在正本提单背后画个符则可以的 ( 没有像我们一样要有一个公章 ), 所以我常想, 美国人一生下来均要练签名而且终生不变, 此外其应是很会画鬼符, 比中国人画得还像, 这样看来美国人其实活得也挺苦的, 怪可怜 8. 提单还必须特别注意不能显示 CLEAN ON BOARD, 因为您的提单若没有不清洁批注的话, 则表明此提单已是清洁提单了, 无必要再打上 CLEAN ON BOARD, 打上去了的后果是 : 您很清楚其内面所装的货物, 如果混有白粉 / 走私品等, 您签单您得负责, 虽然有 SAID TO THE SHIPPER LOAD &COUNT&SEAL ; 为此, 广州一家货代公司的法人代表曾因一个柜里有 4KG 白粉而花了 100 多万元及一年的被调查为代价才脱离了苦海 ( 第一判决是死刑 )

181 9.ALL IN OCEAN FREIGHT, 目前此已是很含糊的写法, 已引起官司的了, 请不要再使用 ; 因为此 ALL IN 是包含了 O/F ORC DDC BAF DOC H/C LOCAL CHARGE 中那部分, 您自己都拧不清, 对吧? 10.LA/LB 传说, 一些船公司基港是 LA, 一些是 LB, 但我 们现不论靠哪, 均可以同做另外一个港, 原因是因为其很近? 其 实这是错误的概念

182 11. 我们能这样操作, 是居于我们对其港口的了解,LA/LB 出港口的大门是相同的, 故对于外拖的货物来讲, 其拖车费等差别不大, 可以认为其相同, 这样客户因有信用证要求, 我们可以显示另一港作为其目的港 ; 但若是在港口内拆柜, 您的提单显示着是另外一港名, 那则麻烦了, 您的代理必须将货物拖到与提单相同的地点去清关, 大约要花多 USD100/ 柜, 此费用您得背了, 故一定要有清楚的概念 12. 另附 : 美国的地名重复很多 ; 拖车有限制 ; 不同的洲相同的名字是很多的, 您若不写清洲名, 将会是可怕的, 有可能您要花多几倍的运费才能了解此案 ; 华盛顿, 美国相同的地名就不下 10 个

183 n 13. 尤其是中转港, 您在船公司提单中不明确, 有可能多花很多冤枉钱, 而且时间还长 ; 拖车的卸车时间一般是 2 小时内免费, 超过则按时计费的

184 4.6 提单操作注意事项 ( 背面条款解释 ) 提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利 义务和责任豁免, 是双方当事人处理争议时的主要法律依据 各航运公司的提单大都规 定按承运人所在国家的法律处理 在全式 (LONG TERM) 正本提单背面, 列有许多条款, 其中主要有 : (1) 定义条款 (DEFINITION CLAUSE)-- 主要对 承运人, 托运人 等关系人加以限定 前者包括与托运人定有运输合同的船舶所有人, 后者包括提货人 收货人 提单持有人和货物所有人

185 (2) 管辖权条款 (JURISDICTION CLAUSE)-- 指出当提单发生争执时, 按照法律, 某法院有审理和解决案件的权利 (3) 责任期限条款 (DURATION OF LIABILLITY)-- 规定承运人对货物灭失或损害承担赔偿责任的期间的条款 一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止 集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止 (4) 包装和标志 (PACKAGES AND MARKS)-- 要求托运人对货物提供妥善包 装和正确清晰的标志 如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负

186 (5) 运费和其他费用 (FREIGHT AND OTHER CHARGES)-- 运费规定为预付的, 应在装船时一并支付, 到付的应在交货时一并支付 当船舶和货物遭受任何灭失或损失时, 运费仍应照付, 否则, 承运人可对货物及单证行使留置权 (6) 自由转船条款 (TRANSHIPMENT CLAUSE)-- 承运人虽签发了直达提单, 但由于客观需要仍可自由转船, 并不须经托运人的同意 转船费由承运人负担, 但风险由托运人承担, 而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输

187 (7) 错误申报 (INACCURACY IN PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER)-- 承运人有权在装运港和目的港查核托运人申报的货物数量, 重量, 尺码与内容, 如发现与实际不符, 承运人可收取运费罚款 各航运公司对罚款的规定不同 (8) 承运人责任限额 (LIMIT OF LIABILITY)-- 规定承运人对货物灭 失或损坏所造成的损失所负的赔偿限额, 即每一件或每计算单位货物赔 偿金额最多不超过若干金额 各航运公司规定的限额不同 (9) 共同海损 (GENERAL AVERAGE-G.A.)-- 规定若发生共同海损, 按

188 (10) 美国条款 (AMERICAN CLAUSE)-- 规定来往美国港口的货物运输只能适用美国 1936 年海上货运 (CARRIAGE OF GOOD BY SEA ACT 1936) 运费按联邦海事委员会 (FMC) 登记的费率本执行, 如提单条款与上述法则有抵触时, 则以美国法为准 此条款也称 地区条款 (LOCAL CLAUSE) (11) 舱面货, 活动物和植物 (ON DECK CARGO,LIVE ANIMALS AND PLANTS)-- 对这三种货物的接受, 搬运, 运输, 保管和卸货规定, 由托运人和托运人承担风险, 承运人对其灭失或损坏不负责任

189 本节思考与 练习 n 一 根据所给内容缮制提单 ; n 二 案例分析 n 海运清洁正本提单及保函的纠纷 n n n n 1)A 公司诉称 2004 的 8 月,B 公司给我公司签发提单, 承运我公司 299 包黍子至韩国 货物到港后, 因 B 公司在韩国的代理人在未收回正本提单及交付单据的情况下, 未经我公司同意, 将货物让收货人 C 社提走, 收货人拒绝付款赎单, 致使我公司未能收到货款 由于 B 公司及其代理人的过错, 给我公司造成巨大的经济损失, 故而要求 B 公事赔偿该货物全总损失 2)B 公司答辩提单项下的货物在卸货港的保税仓库保管期间补案外人 C 社提走, 完全是由于韩国当地的通关放货规定所致,B 公司及其代理人并未参加放货, 对此并无过错, 故不应承担责任 A 公司的起诉应予驳回

190 谢谢

191 实训 : 角色扮演 情景表演 n 环节清晰, 语言表达自如 自然过渡 n 问题 : 接线员未询问对方身份?